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Langson-Cao Bang: la route sanglante English translation pending
LANGSON-CAO BANGH: LA ROUTE SANGLANTE
Bonjour!
Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.
Donc, VOILA!
LES ACTEURS:
Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne
Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.
LE CADRE!
Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.
De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.
LES PREMICES
Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.
LE DRAME
Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.
On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.
LA HONTE
Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.
Bonjour!
Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.
Donc, VOILA!
LES ACTEURS:
Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne
Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.
LE CADRE!
Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.
De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.
LES PREMICES
Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.
LE DRAME
Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.
On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.
LA HONTE
Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.
Itinéraire Pompei - Venise en Westfalia English translation pending
Bonjour,
Je pars au mois de septembre en Italie, je projette de faire le trajet de Pompei jusqu'à Venise en Westfalia, je prévois faire le trajet en 1 ou maximum 2 journée, est-ce que vous pouvez me conseiller un itinéraire, suis-je mieux de prendre l'autoroute et est-ce j'ai assez de temps pour le faire en 2 jours pour environ 4 à 5 heures de route à chaque journée, avez-vous un coin à me suggérer pour dormir en chemin ?
Également, je songe à dormir au camping Fusina à Venise, est-ce que vous le connaissez, est-ce bien et si le panorama est correct ou il y a des grosses usines tout autour ??? et de ce camping pour aller à Venise est-ce facile d'accès ?
Merci en avance.
Je pars au mois de septembre en Italie, je projette de faire le trajet de Pompei jusqu'à Venise en Westfalia, je prévois faire le trajet en 1 ou maximum 2 journée, est-ce que vous pouvez me conseiller un itinéraire, suis-je mieux de prendre l'autoroute et est-ce j'ai assez de temps pour le faire en 2 jours pour environ 4 à 5 heures de route à chaque journée, avez-vous un coin à me suggérer pour dormir en chemin ?
Également, je songe à dormir au camping Fusina à Venise, est-ce que vous le connaissez, est-ce bien et si le panorama est correct ou il y a des grosses usines tout autour ??? et de ce camping pour aller à Venise est-ce facile d'accès ?
Merci en avance.
Monter au Machu Picchu vaut le coup? (Pérou) English translation pending
bonjour,
on se pose une question qui doit paraitre bizarre à certains : est ce que ca vaut vraiment le coup de monter au macchu picchu ?
je m'explique : on a un timing serré, 25 jours pour Perou et Bolivie.
On se demande si on zapperai pas le macchu picchu au profit de sites avec moins d'affluence touristique. En gros ne pas passer trop de temps à Cuszco et la vallée sacrée (mais y aller qd meme).
Cela nous permettrait d'etre moins speed pendant tout le voyage et de passer plus de temps dans le sud de la Bolivie qui nous attire énormément.
Qu'en pensez-vous, est-ce une hérésie de ne pas y aller ?
on se pose une question qui doit paraitre bizarre à certains : est ce que ca vaut vraiment le coup de monter au macchu picchu ?
je m'explique : on a un timing serré, 25 jours pour Perou et Bolivie.
On se demande si on zapperai pas le macchu picchu au profit de sites avec moins d'affluence touristique. En gros ne pas passer trop de temps à Cuszco et la vallée sacrée (mais y aller qd meme).
Cela nous permettrait d'etre moins speed pendant tout le voyage et de passer plus de temps dans le sud de la Bolivie qui nous attire énormément.
Qu'en pensez-vous, est-ce une hérésie de ne pas y aller ?
Bons plans pour une semaine à Venise? English translation pending
Nous partons le 30 juin pour une croisiere au départ de Venise ert nous y restons une semaine de plus, on n'a loué un petit studio place St Marc C'est notre voyage de noce
Vu qu'on reviens de croisiere on ne peut pas emmené de nourriture ? Il y a t-il des supermarché a Venise ? Ou est-ce cher ?
Qu'il y a t il à ne pas manquer on n'y reste 6 jours ...
Besoin de conseils et d'idée des choses à ne pas manquer
Merci à vous
Vu qu'on reviens de croisiere on ne peut pas emmené de nourriture ? Il y a t-il des supermarché a Venise ? Ou est-ce cher ?
Qu'il y a t il à ne pas manquer on n'y reste 6 jours ...
Besoin de conseils et d'idée des choses à ne pas manquer
Merci à vous
Que visiter dans les Laurentides, Lanaudière et Montérégie? English translation pending
Bonjour,
J'ai réservé un séjour au canada, un itinéraire organisé d'une durée de 10 jours début septembre, nous le poursuivons pendant 4 jours, j'ai réserver deux hébergement l'un est à saint majorique prés de DRUMONDVILLE, nous souhaitont allez visiter une ferme qui est située vers Saint Jean Richelieux, nous avons également réserver un hébergement à l'ASSOMPTION et allons visiter une ferme à Sainte Sophie, mais nous aurrons aussi un peu de temps libre. Je souhaiterais savoir s'il ya a de jolis villages entre DRUMONDVILLE et SAINT JEAN RICHELIEU pour que l'on puisse faire une halte sur notre route, bref ce que vous me conseiller de visiter dans ces coins Je souhaiterais aussi savoir s'il y a de jolis villages à visiter entre Sainte Sophie et L'assomption ou pas trop loin. J'ai déja repéré le musé de gilles villeneuve à berthionville je crois ou quelque chose comme ça ce ne devrait pas être trop loin. également un circuit automobile à DRUMONDVILLE, je crois aussi que pas loin il y a un moulin à laine. Mais bon si vous avez d'autres idées elles sont les bienvenues. Quel sont les paysages typique des rives sud et nord du SAINT LAURENT. est ce qu'il y a des différences flagrantes.
Merci a tous de vos réponses
Magali 🙂 😛
J'ai réservé un séjour au canada, un itinéraire organisé d'une durée de 10 jours début septembre, nous le poursuivons pendant 4 jours, j'ai réserver deux hébergement l'un est à saint majorique prés de DRUMONDVILLE, nous souhaitont allez visiter une ferme qui est située vers Saint Jean Richelieux, nous avons également réserver un hébergement à l'ASSOMPTION et allons visiter une ferme à Sainte Sophie, mais nous aurrons aussi un peu de temps libre. Je souhaiterais savoir s'il ya a de jolis villages entre DRUMONDVILLE et SAINT JEAN RICHELIEU pour que l'on puisse faire une halte sur notre route, bref ce que vous me conseiller de visiter dans ces coins Je souhaiterais aussi savoir s'il y a de jolis villages à visiter entre Sainte Sophie et L'assomption ou pas trop loin. J'ai déja repéré le musé de gilles villeneuve à berthionville je crois ou quelque chose comme ça ce ne devrait pas être trop loin. également un circuit automobile à DRUMONDVILLE, je crois aussi que pas loin il y a un moulin à laine. Mais bon si vous avez d'autres idées elles sont les bienvenues. Quel sont les paysages typique des rives sud et nord du SAINT LAURENT. est ce qu'il y a des différences flagrantes.
Merci a tous de vos réponses
Magali 🙂 😛
Appartement dans le quartier de Cannaregio à Venise English translation pending
Bonjour,
Est-ce qu'un appartement à Venise, situé dans le quartier de Cannaregio, près de l’arrêt de vaporetto de San Marcuola est un bon choix ?
Merci de me répondre !
Tannoy
Est-ce qu'un appartement à Venise, situé dans le quartier de Cannaregio, près de l’arrêt de vaporetto de San Marcuola est un bon choix ?
Merci de me répondre !
Tannoy
Gondoles à Venise English translation pending
Nous irons passer 2 jours à Venise en août 2008.
Le rêve de ma conjointe est de faire un tour de gondole.
Toutes les gondoles sont-elles identiques ? Les prix sont-ils fixés ? Doit-on négocier ?
Avez-vous des recommandations pour ne pas se faire avoir ?
Merci
Pierre
Le rêve de ma conjointe est de faire un tour de gondole.
Toutes les gondoles sont-elles identiques ? Les prix sont-ils fixés ? Doit-on négocier ?
Avez-vous des recommandations pour ne pas se faire avoir ?
Merci
Pierre
Croisière sur le Costa Serena: port d'embarquement à Venise? English translation pending
Bonjour,
Nous devons faire une croisière sur Costa Serena (en méditerranée orientale) le 20 Avril à partir de VENISE.
On voudrait savoir ou se situe le PORT à Venise, est-ce qu'on peut trouver des hotels à côté du port .
Nous arriverons par avion à l'aéroport de Trevise à venise .
Merci de tous ces renseignements
Cheick
Carnaval de Venise en 2008 English translation pending
Bonjour,
J'envisage de me rendre au carnaval de venise en 2008.
Savez vous s'il y a des temps fort durant ces 10 jours?
Est ce qu'il faut mieux y aller le premier week end ou le dernier, pendant la semaine?
Je pourrais y rester que 2 ou 3 jours.
Merci pour votre aide
J'envisage de me rendre au carnaval de venise en 2008.
Savez vous s'il y a des temps fort durant ces 10 jours?
Est ce qu'il faut mieux y aller le premier week end ou le dernier, pendant la semaine?
Je pourrais y rester que 2 ou 3 jours.
Merci pour votre aide
Les vaporetto à Venise English translation pending
Bonjour
j'avoue me mélanger un peu sur le site officiel de ce moyen de transport. Par exemple, sur cette page d'accueil http://www.actv.it/english (désolée, impossible de mettre directement la page de la ligne) - Water buses - Search for Lines - Select Line - : Ligne 82
je n'arrive pas à comprendre si une fois que j'aurais mis les pieds sur l'ile San Giorgio Maggiore, à partir de la Place Saint-Marc, je peux retourner sur cette dernière, directement après une petite visite bien entendu. Les vaporetto vont-ils dans les deux sens, un aller-retour en somme, ou ont-ils un itinéraire en circulaire ? dans ce dernier cas ils ne feraient pas le trajet de St Georgio à la Place Saint-Marc...???
Merci à ceux qui ont fait cette promenade de bien vouloir me donner cette information précieuse...
Pour la ligne 1 c'est très clair, elle fait bien un aller-retour.
j'avoue me mélanger un peu sur le site officiel de ce moyen de transport. Par exemple, sur cette page d'accueil http://www.actv.it/english (désolée, impossible de mettre directement la page de la ligne) - Water buses - Search for Lines - Select Line - : Ligne 82
je n'arrive pas à comprendre si une fois que j'aurais mis les pieds sur l'ile San Giorgio Maggiore, à partir de la Place Saint-Marc, je peux retourner sur cette dernière, directement après une petite visite bien entendu. Les vaporetto vont-ils dans les deux sens, un aller-retour en somme, ou ont-ils un itinéraire en circulaire ? dans ce dernier cas ils ne feraient pas le trajet de St Georgio à la Place Saint-Marc...???
Merci à ceux qui ont fait cette promenade de bien vouloir me donner cette information précieuse...
Pour la ligne 1 c'est très clair, elle fait bien un aller-retour.
Hébergement à Venise pour février? English translation pending
bonsoir;; je suis a la recherche d'un hotel sympa dans le centre de Venise ou chambre d'hote ( 3 etoiles pas moins ) pour 3 nuits debut fevrier. je n'arrive pas a me decider, il y a trop de choix. c'est ma premiere visite dans cette ville et je cherche des infos . Merci
Retour de Venise English translation pending
Venise souffre parfois d'une image de ville un peu trop "romantique" aux yeux de certains "grands voyageurs"...Hors, loin des clichés touristiques, c'est une destination unique, authentique et attachante pour peu que l'on fasse l'effort de s'éloigner des sentiers battus.
Nous avons mis en ligne quelques pages pour vous vous faire partager notre visite. Notre ambition n'est pas de remplacer les guides touristiques pour découvrir tous les détails historiques des lieux visités... Le but de notre "photo-reportage" est simplement de vous donner une idée de la splendeur des lieux et de vous donner l'envie d'y aller un jour suivre nos pas...
http://patrick-renard.xeton.homeip.net/Dossiers/PHP/v_url-index_page-b-bdd-d-2-f-13.html
Ce que nous avons beaucoup aimé... La vue féérique depuis le campanile de San Giorgo Maggiore.Le calme et l'authenticité de la ville dès que l'on s'éloigne un peu de l'hyper centre touristique que constitue la zone de la place Saint-Marc et du Rialto.La visite des très nombreuses églises de la ville.L'île de Torcello, sa basilique Byzantine et sa mosaïque du Jugement Dernier.L'île de Burano et ses maisons de pécheurs aux murs colorés. Ce que nous avons un peu moins aimé... Pas grand chose...Si ce n'est certains tarifs prohibitifs: Venise est une destination chère si l'on n'y prend garde !Bonne visite !
Nous avons mis en ligne quelques pages pour vous vous faire partager notre visite. Notre ambition n'est pas de remplacer les guides touristiques pour découvrir tous les détails historiques des lieux visités... Le but de notre "photo-reportage" est simplement de vous donner une idée de la splendeur des lieux et de vous donner l'envie d'y aller un jour suivre nos pas...
http://patrick-renard.xeton.homeip.net/Dossiers/PHP/v_url-index_page-b-bdd-d-2-f-13.html
Ce que nous avons beaucoup aimé... La vue féérique depuis le campanile de San Giorgo Maggiore.Le calme et l'authenticité de la ville dès que l'on s'éloigne un peu de l'hyper centre touristique que constitue la zone de la place Saint-Marc et du Rialto.La visite des très nombreuses églises de la ville.L'île de Torcello, sa basilique Byzantine et sa mosaïque du Jugement Dernier.L'île de Burano et ses maisons de pécheurs aux murs colorés. Ce que nous avons un peu moins aimé... Pas grand chose...Si ce n'est certains tarifs prohibitifs: Venise est une destination chère si l'on n'y prend garde !Bonne visite !
Soufflerie de verre à Venise? English translation pending
Bonjour ! 🙂
Est-ce que quelqu'un connait une adresse DANS Venise (pas à Murano) où l'on peut assister au travail d'un maître verrier ??
Tatie
Hôtels à Venise English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un connait il les hotels suivants a Venise? Relais Piazza San Marco Rialto Pensione Accademia.
Qu'en pensez vous? y'a t' il un bon rapport qualite/prix? possibilite de vue sur le canal?
Merci pour les conseils 🙂
Patchou
Quelqu'un connait il les hotels suivants a Venise? Relais Piazza San Marco Rialto Pensione Accademia.
Qu'en pensez vous? y'a t' il un bon rapport qualite/prix? possibilite de vue sur le canal?
Merci pour les conseils 🙂
Patchou
Renseignements pour visiter Venise? English translation pending
hello !
voilà comme je l'ai déjà indiqué sur ce forum, je débute ma croisère à Venise mais auparavent, j'aimerais visiter cette ville que je ne connais pas. Avec mon mari on a vraiment peur de se perdre ! on a réservé une chambre dans un hotel et il va falloir le trouver !
avez vous des conseils à me donner, des endroits à ne pas rater, des resto à conseiller ?
merci d'avance !
bérangère j - 8 avant l'arrivée à Venise et J-9 avant le départ pour la croisière on the MSC MUSICA !!!
voilà comme je l'ai déjà indiqué sur ce forum, je débute ma croisère à Venise mais auparavent, j'aimerais visiter cette ville que je ne connais pas. Avec mon mari on a vraiment peur de se perdre ! on a réservé une chambre dans un hotel et il va falloir le trouver !
avez vous des conseils à me donner, des endroits à ne pas rater, des resto à conseiller ?
merci d'avance !
bérangère j - 8 avant l'arrivée à Venise et J-9 avant le départ pour la croisière on the MSC MUSICA !!!
Hôtels de charme en Italie English translation pending
Salut,
J'aurai besoin de vos conseils pour trouver des gîtes ou BB ou hôtels de charmes, qui ont un certians cachets à Gênes, Milan, Florence, Venise (ou Mestre), dans le coin de Sorrento et Rome.
Pourriez vous me suggérer des endroits avec le tarif approximatif ... merci de votre aide
J'aurai besoin de vos conseils pour trouver des gîtes ou BB ou hôtels de charmes, qui ont un certians cachets à Gênes, Milan, Florence, Venise (ou Mestre), dans le coin de Sorrento et Rome.
Pourriez vous me suggérer des endroits avec le tarif approximatif ... merci de votre aide
Venise revisitée... English translation pending
Venise revisitée … la semaine dernière. Trois jours de rêve éveillé dans la plus belle ville du monde. Ce n’était pas la première fois, mais l’émotion était intacte !
Que de beauté, que de trésors rassemblés dans cette lagune du fond de l’Adriatique, sur ces quelques îles plates que rien ne semblait destiner à devenir un lieu-phare de l’humanité. Partout, sur les quais, les places et le long des canaux, tout témoigne de l’histoire extraordinaire de « La Sérénissime », dont les marchands ont eu le génie d’ouvrir les routes maritimes de l’Orient et de mettre en contact les deux mondes connus de leur temps.
Plusieurs grands chantiers de restauration sont à présent terminés. Nous sommes tombés en arrêt devant l’extraordinaire cathédrale Saint Marc qui symbolise à elle seule la Venise ouverte sur l’Orient, étonnant mélange architectural qui réunit dans un même décor les Indes, la Turquie et la Chrétienté. Restaurée avec un soin méticuleux, elle resplendit de couleurs et de fastes. Les plus belles mosaïques byzantines sont là, bien plus belles encore et mieux mises en valeur que celles de Sainte Sophie d’Istanbul !
Bien installés sur le pont extérieur à l’avant d’un vaporetto, nous avons parcouru le Grand Canal le long duquel des dizaines de palais ont retrouvé leur splendeur d’antan. A l’abri des façades ouvragées de dentelles de marbre, on découvre les salons d’apparat où les marchands négociaient les pierres fines, les tissus précieux et les épices rapportés d’expéditions lointaines pour être proposés aux acheteurs venus de toute l’Europe.
Au Palais des Doges dont la restauration est également terminée, toutes les salles sont désormais ouvertes à la visite. On reste stupéfait devant les escaliers en marqueterie de marbres rares, les salles gigantesques croulant sous les ors et entièrement tapissées d'œuvres majeures du Tintoret, de Titien et de Véronèse. Devant les énormes mappemondes de cuir, on se dit que c'est là que se décidaient les stratégies commerciales qui faisaient la puissance de la République de Venise dans le monde de l’époque. Là aussi qu’étaient reçus les princes et souverains étrangers, d’Orient comme d’Occident … Tel le roi de France, Henri III, qui eut le choc de sa vie en découvrant ce palais au bord de l’eau, dépourvu de toute installation défensive et dont le faste inouï devait lui faire paraître bien terne son château du Louvre ! Et quelle ne fut pas sa surprise quand il apprit que le Doge de la République de Venise tenait son pouvoir des marchands. Des marchands qui pouvaient le révoquer et même le condamner à mort en cas de manquement à sa mission : derrière l’apparence d’un souverain, il y avait un chef d’entreprise qui devait rendre des comptes à un conseil d’administration !
En « traghetto » (gondole collective), nous avons traversé le Grand Canal entre San Marco et la Dogana di Mare, pour le plaisir de la balade nautique mais aussi pour aller admirer, dans l’église Santa Maria della Salute, les subtils jeux de lumière, de couleurs et de mouvements que le Tintoret a su si bien maîtriser dans « Les noces de Cana ».
Place Saint Marc, assurément une des plus belles places du monde, les pigeons sont toujours au rendez-vous, se précipitant par grappes sur les épaules des touristes qui viennent d’acheter leur sachet de graines. A la terrasse du mythique café Florian, les musiciens en queue de pie de l’orchestre jouent toujours Liszt, Strauss et Offenbach. En fin d’après-midi, il ne faut pas bouder son plaisir de s’y faire servir un somptueux cappuccino sur un petit plateau d’argent, ou un verre de vin blanc de Vénétie accompagné de son ramequin d’olives … et de le siroter dans cette atmosphère magique comme l’ont fait à cette même terrasse (excusez du peu !), Montesquieu, Balzac, Stendhal, Maupassant, Musset, D’Annunzio, Goethe, Byron, Proust, et tant d’autres … en fait, la plupart des grands écrivains, artistes et compositeurs des trois siècles passés !
Trois jours de rêve, donc, mais aussi trois jours rassurants quand on voit Venise être l’objet de tant de soins pour préserver son patrimoine inestimable et le léguer aux générations futures. Même le théâtre de La Fenice (« le Phénix), détruit par un incendie en 1996, renaît de ses cendres après huit ans de travaux méticuleux qui ont rendu au plus célèbre opéra du monde son aspect originel.
Le jour de notre départ, nous sommes allés faire un tour sur l'île de Burano, à une heure de bateau de Venise, dans le Nord de la lagune. Burano (ne pas confondre avec Murano, très touristique et célèbre pour les verres) est une petite île de pêcheurs et de dentellières, un vrai décor de contes et légendes, aux maisons très colorées. Sur le trajet du « motoscafo » entre le Lido et Burano, on aperçoit les travaux pharaoniques entrepris sous l’égide de l’Unesco pour protéger la lagune par un système de digues mobiles, afin de limiter les effets des hautes eaux qui menacent de plus en plus souvent Venise.
En conclusion, on va dire : « C’était bien … Il faudra qu'on y revienne encore … »
Quelques indications pratiques …
Voici quelques éléments qui nous ont permis de profiter pleinement de Venise, à notre manière. C’est tout à fait subjectif, mais cela pourra peut-être rendre service à certains …
Avant toute chose, Venise, ce n’est que hors saison, et hors week-ends qu’on peut l’apprécier. Rançon de la gloire, Venise « La Sérénissime » ne l’est plus du tout et se trouve littéralement envahie de touristes de juin à fin septembre et en février pour le Carnaval. Il faut également éviter à tout prix les week-ends, et cela toute l’année.
La base de tout bon plan vénitien est donc d’y passer entre deux et quatre jours, entre un lundi et un jeudi, et hors saison. Nos trois jours les 27, 28 et 29 septembre ont été parfaits : temps estival, fréquentation très modérée (aucune queue nulle part … !) et bon accueil partout.
A l’arrivée à Venise par l’autoroute, transfert par ferry sur l’île du Lido. Le ferry part du parking de Tronchetto, à la fin de la digue qui conduit à Venise. Un départ toutes les 30 à 50 min. selon le moment de la journée. Tarif 32 euros pour la voiture et le conducteur + 6 euros par passager en plus du conducteur. Durée de la traversée 30 min. Une mini-croisière très agréable qui constitue par la même occasion une magnifique introduction à Venise, puisque le ferry longe les quais et passe devant la place Saint Marc avant de couper à travers la lagune vers le Lido.
Cette solution permet d’éviter de laisser la voiture sur les immenses parkings de Mestre ou de l’entrée de Venise. Elle permet aussi d’avoir accès à des hôtels dont le rapport qualité-prix est bien meilleur que ceux de Venise même. Nous avions réservé par internet (http://fr.venere.com ). Hôtel Rigel (3*), 110 euros/nuit la chambre double p.déj. (pantagruélique) inclus + facilités de parking (dans Venise même, un standard identique coûte environ le double, parfois plus). Hôtel calme, jardin ombragé, salons, chambre spacieuse, très bon confort, à 200 m. de la Piazzale S.M. Elisabetta où se situe le terminal des Vaporetti.
Le Lido est une base idéale pour visiter Venise et les îles de la lagune. Du terminal de la Piazzale S.M. Elisabetta, les vaporetti pour Venise sont quasi permanents, 24 h sur 24. Forfait vaporetto illimité 3 jours = 22 euros, incluant tous les transports intra-Venise (Grand Canal, etc …) et les trajets plus lointains vers les îles de Murano, Burano, Torcello, etc … A prendre absolument, car bien plus avantageux que les billets à l’unité (il existe aussi un forfait 1 jour à 10, 5 euros). La traversée en vaporetto pour aller à Venise (Place Saint Marc) dure 15 minutes et est un enchantement à elle seule … C’est presque trop court, on ne s’en lasse pas ! Notre conseil : la première fois, plutôt que de rester dans le vaporetto jusqu’à l’arrêt San Zacharia (> place Saint Marc), descendre un ou deux arrêts avant (arrêt Arsenale à 500 m ou arrêt Giardini à 1 km) et finir à pied le long du quai. C’est une belle balade qui permet de se mettre dans l’ambiance, pour ceux qui peuvent prendre leur temps …
Dans le centre de Venise qui est pourtant hyper-touristique et où les hôtels sont très chers, nous avons été surpris par les prix très modérés de la restauration (restos simples, ça va de soi, car il y a aussi bien sûr du très luxueux-très cher !). Pannini et gros sandwiches aux produits locaux à 3 ou 4 euros dans les rues, nombreux petits restos en terrasses sur les placettes avec très bons plats de pâtes à 5, 8 euros (oui !), pizzas à 8 euros, bouteille de très bon Valpolicella servie à 12 euros … Etonnant, non ? (Rosticceria San Bartolomeo, sur la jolie placette du même nom, à quelques mètres du pont du Rialto). Partout, excellent accueil, sans doute facilité par le "hors saison-hors week-end" ...
Pour les visites, il existe tout un ensemble de « pass », plus avantageux; bien sûr, que d’acheter les billets sur chaque site. Ces cartes s’achètent sur l’un des sites visités (tarif égal ou à peine supérieur au prix d'un seul site) et sont valables plusieurs jours.
Arrivederci Venezia la bella ! … Ritorneremo !
Que de beauté, que de trésors rassemblés dans cette lagune du fond de l’Adriatique, sur ces quelques îles plates que rien ne semblait destiner à devenir un lieu-phare de l’humanité. Partout, sur les quais, les places et le long des canaux, tout témoigne de l’histoire extraordinaire de « La Sérénissime », dont les marchands ont eu le génie d’ouvrir les routes maritimes de l’Orient et de mettre en contact les deux mondes connus de leur temps.
Plusieurs grands chantiers de restauration sont à présent terminés. Nous sommes tombés en arrêt devant l’extraordinaire cathédrale Saint Marc qui symbolise à elle seule la Venise ouverte sur l’Orient, étonnant mélange architectural qui réunit dans un même décor les Indes, la Turquie et la Chrétienté. Restaurée avec un soin méticuleux, elle resplendit de couleurs et de fastes. Les plus belles mosaïques byzantines sont là, bien plus belles encore et mieux mises en valeur que celles de Sainte Sophie d’Istanbul !
Bien installés sur le pont extérieur à l’avant d’un vaporetto, nous avons parcouru le Grand Canal le long duquel des dizaines de palais ont retrouvé leur splendeur d’antan. A l’abri des façades ouvragées de dentelles de marbre, on découvre les salons d’apparat où les marchands négociaient les pierres fines, les tissus précieux et les épices rapportés d’expéditions lointaines pour être proposés aux acheteurs venus de toute l’Europe.
Au Palais des Doges dont la restauration est également terminée, toutes les salles sont désormais ouvertes à la visite. On reste stupéfait devant les escaliers en marqueterie de marbres rares, les salles gigantesques croulant sous les ors et entièrement tapissées d'œuvres majeures du Tintoret, de Titien et de Véronèse. Devant les énormes mappemondes de cuir, on se dit que c'est là que se décidaient les stratégies commerciales qui faisaient la puissance de la République de Venise dans le monde de l’époque. Là aussi qu’étaient reçus les princes et souverains étrangers, d’Orient comme d’Occident … Tel le roi de France, Henri III, qui eut le choc de sa vie en découvrant ce palais au bord de l’eau, dépourvu de toute installation défensive et dont le faste inouï devait lui faire paraître bien terne son château du Louvre ! Et quelle ne fut pas sa surprise quand il apprit que le Doge de la République de Venise tenait son pouvoir des marchands. Des marchands qui pouvaient le révoquer et même le condamner à mort en cas de manquement à sa mission : derrière l’apparence d’un souverain, il y avait un chef d’entreprise qui devait rendre des comptes à un conseil d’administration !
En « traghetto » (gondole collective), nous avons traversé le Grand Canal entre San Marco et la Dogana di Mare, pour le plaisir de la balade nautique mais aussi pour aller admirer, dans l’église Santa Maria della Salute, les subtils jeux de lumière, de couleurs et de mouvements que le Tintoret a su si bien maîtriser dans « Les noces de Cana ».
Place Saint Marc, assurément une des plus belles places du monde, les pigeons sont toujours au rendez-vous, se précipitant par grappes sur les épaules des touristes qui viennent d’acheter leur sachet de graines. A la terrasse du mythique café Florian, les musiciens en queue de pie de l’orchestre jouent toujours Liszt, Strauss et Offenbach. En fin d’après-midi, il ne faut pas bouder son plaisir de s’y faire servir un somptueux cappuccino sur un petit plateau d’argent, ou un verre de vin blanc de Vénétie accompagné de son ramequin d’olives … et de le siroter dans cette atmosphère magique comme l’ont fait à cette même terrasse (excusez du peu !), Montesquieu, Balzac, Stendhal, Maupassant, Musset, D’Annunzio, Goethe, Byron, Proust, et tant d’autres … en fait, la plupart des grands écrivains, artistes et compositeurs des trois siècles passés !
Trois jours de rêve, donc, mais aussi trois jours rassurants quand on voit Venise être l’objet de tant de soins pour préserver son patrimoine inestimable et le léguer aux générations futures. Même le théâtre de La Fenice (« le Phénix), détruit par un incendie en 1996, renaît de ses cendres après huit ans de travaux méticuleux qui ont rendu au plus célèbre opéra du monde son aspect originel.
Le jour de notre départ, nous sommes allés faire un tour sur l'île de Burano, à une heure de bateau de Venise, dans le Nord de la lagune. Burano (ne pas confondre avec Murano, très touristique et célèbre pour les verres) est une petite île de pêcheurs et de dentellières, un vrai décor de contes et légendes, aux maisons très colorées. Sur le trajet du « motoscafo » entre le Lido et Burano, on aperçoit les travaux pharaoniques entrepris sous l’égide de l’Unesco pour protéger la lagune par un système de digues mobiles, afin de limiter les effets des hautes eaux qui menacent de plus en plus souvent Venise.
En conclusion, on va dire : « C’était bien … Il faudra qu'on y revienne encore … »
Quelques indications pratiques …
Voici quelques éléments qui nous ont permis de profiter pleinement de Venise, à notre manière. C’est tout à fait subjectif, mais cela pourra peut-être rendre service à certains …
Avant toute chose, Venise, ce n’est que hors saison, et hors week-ends qu’on peut l’apprécier. Rançon de la gloire, Venise « La Sérénissime » ne l’est plus du tout et se trouve littéralement envahie de touristes de juin à fin septembre et en février pour le Carnaval. Il faut également éviter à tout prix les week-ends, et cela toute l’année.
La base de tout bon plan vénitien est donc d’y passer entre deux et quatre jours, entre un lundi et un jeudi, et hors saison. Nos trois jours les 27, 28 et 29 septembre ont été parfaits : temps estival, fréquentation très modérée (aucune queue nulle part … !) et bon accueil partout.
A l’arrivée à Venise par l’autoroute, transfert par ferry sur l’île du Lido. Le ferry part du parking de Tronchetto, à la fin de la digue qui conduit à Venise. Un départ toutes les 30 à 50 min. selon le moment de la journée. Tarif 32 euros pour la voiture et le conducteur + 6 euros par passager en plus du conducteur. Durée de la traversée 30 min. Une mini-croisière très agréable qui constitue par la même occasion une magnifique introduction à Venise, puisque le ferry longe les quais et passe devant la place Saint Marc avant de couper à travers la lagune vers le Lido.
Cette solution permet d’éviter de laisser la voiture sur les immenses parkings de Mestre ou de l’entrée de Venise. Elle permet aussi d’avoir accès à des hôtels dont le rapport qualité-prix est bien meilleur que ceux de Venise même. Nous avions réservé par internet (http://fr.venere.com ). Hôtel Rigel (3*), 110 euros/nuit la chambre double p.déj. (pantagruélique) inclus + facilités de parking (dans Venise même, un standard identique coûte environ le double, parfois plus). Hôtel calme, jardin ombragé, salons, chambre spacieuse, très bon confort, à 200 m. de la Piazzale S.M. Elisabetta où se situe le terminal des Vaporetti.
Le Lido est une base idéale pour visiter Venise et les îles de la lagune. Du terminal de la Piazzale S.M. Elisabetta, les vaporetti pour Venise sont quasi permanents, 24 h sur 24. Forfait vaporetto illimité 3 jours = 22 euros, incluant tous les transports intra-Venise (Grand Canal, etc …) et les trajets plus lointains vers les îles de Murano, Burano, Torcello, etc … A prendre absolument, car bien plus avantageux que les billets à l’unité (il existe aussi un forfait 1 jour à 10, 5 euros). La traversée en vaporetto pour aller à Venise (Place Saint Marc) dure 15 minutes et est un enchantement à elle seule … C’est presque trop court, on ne s’en lasse pas ! Notre conseil : la première fois, plutôt que de rester dans le vaporetto jusqu’à l’arrêt San Zacharia (> place Saint Marc), descendre un ou deux arrêts avant (arrêt Arsenale à 500 m ou arrêt Giardini à 1 km) et finir à pied le long du quai. C’est une belle balade qui permet de se mettre dans l’ambiance, pour ceux qui peuvent prendre leur temps …
Dans le centre de Venise qui est pourtant hyper-touristique et où les hôtels sont très chers, nous avons été surpris par les prix très modérés de la restauration (restos simples, ça va de soi, car il y a aussi bien sûr du très luxueux-très cher !). Pannini et gros sandwiches aux produits locaux à 3 ou 4 euros dans les rues, nombreux petits restos en terrasses sur les placettes avec très bons plats de pâtes à 5, 8 euros (oui !), pizzas à 8 euros, bouteille de très bon Valpolicella servie à 12 euros … Etonnant, non ? (Rosticceria San Bartolomeo, sur la jolie placette du même nom, à quelques mètres du pont du Rialto). Partout, excellent accueil, sans doute facilité par le "hors saison-hors week-end" ...
Pour les visites, il existe tout un ensemble de « pass », plus avantageux; bien sûr, que d’acheter les billets sur chaque site. Ces cartes s’achètent sur l’un des sites visités (tarif égal ou à peine supérieur au prix d'un seul site) et sont valables plusieurs jours.
Arrivederci Venezia la bella ! … Ritorneremo !
Venise - suggestion B&B excellent rapport qualité prix English translation pending
Nous sommes des adeptes de la formule B&B chez l'habitant. Mais cette fois, nous avons logé dans un B&B 'traditionnel' et voudrions le conseiller à toute personne qui découvre Venise pour la première fois ou tout simplement souhaite être en plein centre pour un excellent rapport qualité prix. Il s'agit d'Ai Bareteri www.bareteri.com. Ils pratiquent des promotions pour réservation bien à l'avance et d'autres pour des dernières minutes. Les promotions à l'avance sont les plus avantageuses : en réservant en février pour ce weekend (21-24 juillet) nous avons payé 80 euros par chambre double avec douche privée et par nuit, petit déjeuner compris. Les chambres sont nickels, le petit déjeuner plus que correct pour Venise : petit pain et croissant chauds, biscottes, yaourt, confitures, boisson chaude. L'accueil est souriant et courtois et l'hôtel est situé à 200m environ du Rialto et à égale distance de la Place Saint Marc. Un défaut ? Pas de vue et peut-être un peu bruyant si on est sensible au bruit car non loin des Mercerie mais franchement pas de quoi en faire un drame.
Nous retournerons chez l'habitant car nous préférons être excentrés et avons déjà 'nos petites habitudes' près du pont des Guglie mais je le répète, cet hôtel est à conseiller !
Meilleure période pour visiter Venise (Italie)? English translation pending
Bonjour
je souhaiterai aller à Venise et j'aimerai savoir si fin aout c'est enviseageable, s'il n'y a pas trop de monde, en bref queelle serait la meilleure periode pour y aller merci a bientôt
je souhaiterai aller à Venise et j'aimerai savoir si fin aout c'est enviseageable, s'il n'y a pas trop de monde, en bref queelle serait la meilleure periode pour y aller merci a bientôt
Aux connaisseurs de Venise English translation pending
Bonjour chers routards,
Je pars à venise avec ma belle au mois de Juillet et je viens de faire une sélection de Bed&Breakfast. Alors c’est simple :
Les connaissez vous ? au moins l’un d’eux ? le centre de Venise est-il facile d’accès en partant du LIDO DI VENEZIA. et soyons fou : Est ce que quelqu’un a déjà essayé les campings près de Venise ? facile d’accès ?Merci beaucoup pour vos reponses.
Je pars à venise avec ma belle au mois de Juillet et je viens de faire une sélection de Bed&Breakfast. Alors c’est simple :
Les connaissez vous ? au moins l’un d’eux ? le centre de Venise est-il facile d’accès en partant du LIDO DI VENEZIA. et soyons fou : Est ce que quelqu’un a déjà essayé les campings près de Venise ? facile d’accès ?Merci beaucoup pour vos reponses.
Carnaval de Venise 2005 English translation pending
je vais m'y rendre avec ma compagne le week end du 5_6 fevrier
quelqu'un s'y est il deja rendu pour me dire comment cela se passe au niveau des festivités?
merci
Où manger à Venise? English translation pending
j'aimerai connaitre quelques bons plans pour manger pas cher à venise, pendant le carnaval du 22 au 25 février 2004
D'autre renseignements sont les bienvenus
merci
D'autre renseignements sont les bienvenus
merci
Croisières à Venise avant - après le désastre English translation pending
Aujourd'hui 18 novembre. Je crois qu'il y a un avant et il y aura un après. Ce désastre a trop mis en lumières les calamités de Venise. Nous pouvons espérer avec ce choc, une prise de conscience de tout le monde, les politiques surtout (les compagnies maritimes il ne faut pas rêver) et que l'argent ne sera plus le frein à des décisions douloureuses. Plus de navires de croisières dans notre lagune.
Le 30 novembre date de la grande manifestations contre les navires de croisières et de la justice climatique à Venise, il n'y aura effectivement aucun navire sur place, mais l'hideux et tellement mal réputé Costa Deliziosa ainsi que le MSC Magnifica, (rien que les noms nous donnent la nausée) sont attendus le matin du 1er décembre, pas sûr que les compagnies maritimes aient le courage de les faire venir jusqu'à Venise. Ca serait une sacrée insulte à la Sérénissime. Pareil le 21 novembre pour le MSC Lirica.
Au moins avec cette catastrophe nous n'avons pas vu le moindre monstre pendant toute une semaine.
Je vous invite à lire le livre de l'écrivain vénitien Roberto Ferrucci, Venise est Lagune (Venezia é Laguna) qui fait une comparaison entre 2 villes qu'il connaît bien, Saint-Nazaire où sont construits ces horreurs et Venise qui doit les subir et le comportement des croisiéristes. Edifiant!
Quand aux 100.000 euros de MSC pour venir en aide aux sinistrés, si c'est exact. Quelle générosité, quel foutage de gueule oui., quand on connaît les dégâts qu'ils nous causent à longueur d'année.
Ma pauvre Cité!
Le 30 novembre date de la grande manifestations contre les navires de croisières et de la justice climatique à Venise, il n'y aura effectivement aucun navire sur place, mais l'hideux et tellement mal réputé Costa Deliziosa ainsi que le MSC Magnifica, (rien que les noms nous donnent la nausée) sont attendus le matin du 1er décembre, pas sûr que les compagnies maritimes aient le courage de les faire venir jusqu'à Venise. Ca serait une sacrée insulte à la Sérénissime. Pareil le 21 novembre pour le MSC Lirica.
Au moins avec cette catastrophe nous n'avons pas vu le moindre monstre pendant toute une semaine.
Je vous invite à lire le livre de l'écrivain vénitien Roberto Ferrucci, Venise est Lagune (Venezia é Laguna) qui fait une comparaison entre 2 villes qu'il connaît bien, Saint-Nazaire où sont construits ces horreurs et Venise qui doit les subir et le comportement des croisiéristes. Edifiant!
Quand aux 100.000 euros de MSC pour venir en aide aux sinistrés, si c'est exact. Quelle générosité, quel foutage de gueule oui., quand on connaît les dégâts qu'ils nous causent à longueur d'année.
Ma pauvre Cité!
Les bateaux de croisières à Venise English translation pending
Depuis plusieurs années, les bateaux de croisères sont une plaie pour les différentes villes situées en bordure de mer Venise, Dubrovnick, Zadar, etc.
Je passerai 10 jours du 24 avril au 3 mai à Venise dont plusieurs seront consacrés à visiter (en train) les villes environnantes à partir de Venise.
J'ai trouvé 2 sites qui me donnent le nombre de bateaux / passagers qui mouilleront au port de Venise l'an prochain : https://www.cruisetimetables.com/cruises-from-venice-italy.html et https://www.cruisemapper.com/ports/venice-port-79?month=2020-04#schedule
Pour éviter les foules qui débarqueront, je dois principalement éviter les samedi et dimanche. Le dimanche 26, plus de 10 000 passagers débarqueront à Venise. On jouera du coudes à la Place St-Marc ... Lors de ce w-e du 25 et 26, j'irai faire un tour à Padova et Trevisso.
Je suis à la recherche du site Internet du port de Venise. Il doit y avoir un organisme municpal qui doit gérer les activités porturaires. Pour l'instant, j'ai trouvé les sites ci-haut, mais je trouve bizarre qu'il y ait si peu de bateaux de croisières du 27 avril au 1er mai.....
Merci d'éclairer ma lanterne.
Je passerai 10 jours du 24 avril au 3 mai à Venise dont plusieurs seront consacrés à visiter (en train) les villes environnantes à partir de Venise.
J'ai trouvé 2 sites qui me donnent le nombre de bateaux / passagers qui mouilleront au port de Venise l'an prochain : https://www.cruisetimetables.com/cruises-from-venice-italy.html et https://www.cruisemapper.com/ports/venice-port-79?month=2020-04#schedule
Pour éviter les foules qui débarqueront, je dois principalement éviter les samedi et dimanche. Le dimanche 26, plus de 10 000 passagers débarqueront à Venise. On jouera du coudes à la Place St-Marc ... Lors de ce w-e du 25 et 26, j'irai faire un tour à Padova et Trevisso.
Je suis à la recherche du site Internet du port de Venise. Il doit y avoir un organisme municpal qui doit gérer les activités porturaires. Pour l'instant, j'ai trouvé les sites ci-haut, mais je trouve bizarre qu'il y ait si peu de bateaux de croisières du 27 avril au 1er mai.....
Merci d'éclairer ma lanterne.
Itinéraires sympathiques à vélo à La Baule? English translation pending
Bonjour !
Nous sommes en route une amie et moi pour la Bretagne, où nous resterons une semaine ! Nous logeons à la Baule.
Nous avons à notre disposition des vélos, mais pas de voiture (mais possibilité de prendre un covoit 😊).
Auriez-vous des itinéraires sympas à vélo à nous conseiller ? Des randonnées ? Des villes qui valent le détour ? Des spots incontournables ? (sachant que nous ne connaissons rien de la région). Et éventuellement, connaitriez-vous des endroits pour prendre des cours de surf et faire des balades équestres ?
D'avance merci beaucoup pour vos réponses et bonne journée ! 😊
Hélène
Nous sommes en route une amie et moi pour la Bretagne, où nous resterons une semaine ! Nous logeons à la Baule.
Nous avons à notre disposition des vélos, mais pas de voiture (mais possibilité de prendre un covoit 😊).
Auriez-vous des itinéraires sympas à vélo à nous conseiller ? Des randonnées ? Des villes qui valent le détour ? Des spots incontournables ? (sachant que nous ne connaissons rien de la région). Et éventuellement, connaitriez-vous des endroits pour prendre des cours de surf et faire des balades équestres ?
D'avance merci beaucoup pour vos réponses et bonne journée ! 😊
Hélène
Un premier voyage à Venise: que voir en 2 jours? English translation pending
BONJOUR
Que peut on voir a venise en 2jour et merci bcp
Consignes gare Santa Lucia à Venise English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Nous sommes des grands-parents qui partons en croisière pour la première fois ( Athènes et les iles) avec nos deux petits enfants le 26 juin prochain. Notre bateau se nomme Orchestra (MSN).
Nous prenons la veille le train Thello à Paris. Nous arrivons à Venise le lendemain matin à la gare Santa Lucia.
Nous aimerions avoir un aperçu rapide de Venise. Je sais qu'il y a une consigne à la gare mais est-ce que quelqu'un à expérimenté les consignes "mobiles" de MSC comme j'ai cru comprendre sur ce même forum.
D'avance merci beaucoup pour vos réponses
Monique
Organisation d'un week-end à Venise English translation pending
Bonjour à tous,
Nous prévoyons pour nos 20 ans de mariage un petit week end à Venise. Arrivé le Mercredi à 13h à l'aéroport Marco Polo départ le samedi à midi. Nous aimerions connaitre les immanquables et les petits resto à faire en amoureux. Nous logerons à Venise même et aimerions visiter aussi Burano. Nous avons vu les forfaits 72 h de l'ACTV - BILLETS TOURISTIQUES + TRANSFERT AEROPORT MARCO POLO (A/R) à 52 €. Qu'en pensez vous ? Merci d'avance de vos réponses et de vos idées circuit. 🙂
Venise, Vénétie et villas palladiennes English translation pending
Mon (triste) constat au retour de vacances en Vénétie .
On se marche dessus à Venise , on fait la queue pour se faire photographier sous le balcon de Juliette à Vérone . Quelques pélerins et amateurs de vieilles pierres visitent Padoue mais dans les villas Palladiennes , on est tout seul , absolument tout seul et elles sont pourtant superbes .Je vais donc leur faire un peu de publicité photographique .
Mille excuses si une de ces villas n'est pas vraiment une villa Palladienne , elle est superbe quand même.
Dans l'ordre villa Rotonda , villa Pisani , villa Duodo et villa Contarini .
Croisière en Grèce sur le MSC Musica, juillet 2015 English translation pending
bonjour, nous partons à deux copines le 05 juillet sur le msc musica (venise, bari, katakolon, santorin, athènes, corfou, kotor) avez vous des bons plans excursions?