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Bonjour,

Une petite question d'ordre juridique... J'ai acheté sur Opodo deux billets Bruxelles - Madrid - Marrakech aller /retour.

Ce sont des billets Iberia, payés au tarif Iberia, et nottés comme tel sur ma facture et mon billet électronique. Je sais qu'Iberia n'est pas la meilleure compagnie du monde mais elle est assez sérieuse au point de vue contractuel.

Hors, j'ai découvert par la suite qu'il y avait un codeshare pour Madrid-Marrakech avec la Royal Air Maroc, vol opéré par sa filliale, Atlas Blues. Si il y a un gros retard avec le Vol Atlas Blues, ou si le vol est annulé, ou s'il y a une perte de bagage...qui est responsable? Vers qui me retourner et à qui m'adresser? Opodo, Atlas Blues ( dans ce cas c'est perdu) ou Iberia. Normalement, vu que les billets sont des billets Iberia, il me semble que c'est à la compagnie espagnole que je devrais m'adresser, mais est-ce le cas? Quelqu'un en sait-il quelque chose? Une expérience dans ce domaine?

D'avance merci

Bonjour,

Nous sommes en train de reflechir avec mon ami de nous installer a Bruxelles si jamais le recrutement de l'un de nous se concretise la-bas.

Nous avons 28 ans et pas encore d'enfants, avons vecu deux ans en Asie et sommes originaires de l'IDF.

Est-ce que Bruxelles est une ville ou il fait bon vivre, dynamique, avec des endroits ou sortir? Elle m'a l'air d'etre une ville assez etendue, est-elle plus vaste que Paris? Quels sont les quartiers agreables a habiter? Est-ce que la vie est chere? Peut-on circuler facilement en voiture ou en scooter ?

Merci d'avance pour vos premieres impressions, vous qui etes expatries ou vivant a Bruxelles,

Cathie

🙂 SALUT

Je dois me rendre pour la première fois en Belgique (Bruxelles) au mois de septembre 2008 pour une quinzaine de jours et je souhaiterais savoir le climat qu'il y a la bas pendant cette période. Quel vêtement prévoir? Pleut-il souvent?

Merci de me répondre.

Bonjour,

Je pars dans 8 jours pour un périple Paris_amsterdam_bruges_bruxelles_paris, je cherche une liaison directe entre amsterdam et bruges (bus?) pour éviter de passer par bruxelle et eventuellement mettre moins des 4h proposé via le train?

Quelqu'un aurait-il un bon plan ? (bus, loueur voiture_sachant qu'on est 6!)

merci A+

Je vous explique la situation: mon vol de retour de vacances Bombay-Bruxelles a eu 30 minutes de retard a l'arrivée, j ai donc raté ma correspondance pour Lyon depuis Bruxelles. L'agence fautive (Jet Airways) a donc organisé mon retour sur Lyon au moyen d une autre compagnie aerienne (airfrance)Hors mes bagages en soute n'ont pas suivi jusqu'a Lyon.Je me retrouve donc sur Lyon sans mes bagages et avec 4h30 de retard a cause de la correspondance raté.

J ai aussitôt averti le service bagages et entamé les procédures de recherche pour mes bagages auprès du service bagages d'Airfrance (se chargeant de transmettre a jet airways)

Qu'elles sont les recourt que je peu effectuer pour une indemnisation (perte/retard bagages, retard avion, correspondance ratée...) sachant que j ai souscrit en plus a une assurance annulation GAN.

Merci de votre aide

Guillaume (g.canat@hotmail.fr)

quelqu'un a t il pris un vol sky airlines au départ de bruxelles vers la turquie, ou au retour vers bruxelles? Quel type d'avion ? J'ai entendu parler qu'ils avaient commandé de nouveaux avions, sont ils déjà en activité au départ de bruxelles? Qu avez vous pensé de votre vol? merci

Salut a tous et a toutes. Nous partons le 8 juin de Bruxelles au karthago djerba avec arthur 14 mois, Question principal peut on prendre une valise de 20 kg pour arthur (couche petits pots ect...)(donc 3 valises pour la famille) Question secondaire que vallent les chambres classées "2S" ?? Un grand merci a vous pour les reponses qui vont arrivées et puis peut etre a dimanche !!!!!!

Bonjour à tous,

Je souhaite partir en rép dom à partir de bruxelles (je suis français) mais en organisant moi même le séjour ! à savoir Jetairfly pour la compagnie Hotel Dreams resort pour l'hotel (il parait que l'hotel prend en charge le transfert!)

Dans la mesure ou je ne pars pas par l'intermédiaire d'un tour opérator et que je suis un français partant de belgique, je souhaite savoir si la carte nationale d'identité suffit ou s'il faut un passeport ?

Par ailleurs si vous avec des infos sur Jetairfly et le Dreams resort Punta cana, je suis preneur !

D'avance Merci à tous

qui pourrait me renseigner sur la compagnie sky airlines? qui vole pour neckermann de bruxelles à antalya, merci d'avance

Nous allons voir Gand le 16 mai par train, avec changement à Bruxelles. Quelle est la gare la plus près du centre ville? (Drabstraat ) et il y a t'il des bus ou trams. Arrivant en soirée et ne parlant que francais, pouvez vous nous dindiquer les lignes? Merci à tous les amoureux de la Flandre😉

Kikou à tous!

Je pars ce 20 mai au départ de Bruxelles vers Lima jusqu'au 21 août avec retour sur BXL de Quito. Je sais... un BXL-Quito/La Paz-BXL aurait été plus facile pour goupiller une belle ligne mais le compte en banque en aurait vachement souffert donc... voilà voilù pour la p'tite histoire! 😉

Ca fait déjà un bon bout de temps que je pioche des infos sur ce forum... d'ailleurs, je suis admirative devant la patience des VForumistes qui prennent le temps de répondre... CHAPEAU! 🙂 et surtout merci!!! Ca méritait d'être dit!

Alors voilà, je n'ai pas vraiment trouvé d'infos concernant l'itinéraire que je pense faire... Au départ, j'avais pensé aller directement sur Cusco une fois arrivée à Lima qui ne m'intéresse pas... oui, je sais que c'est 20H de bus et après le vol c'est pas terrible... mais on peut dormir et dans l'avion et dans le bus... non? Puis de Cusco, aller vers Copacabana-Isla del Sol- La Paz-Rurrenabaque(*1 semaine? A/R avion)-La Paz-Sucre-Potosi-Salar d'Uyuni & Sud Lipez-Tupiza-San Pedro de Acatama-Tacna-Arequipa-Nazca-Pisco-... et puis là?

* Comment remonter agréablement vers l'Equateur? Très méconnus les sites du nord-Pérou... *que me conseillez-vous?

Et puis cet après-midi... TILT 🤪... faut dire qu'on devient gaga après plusieurs semaines à retourner l'itinéraire dans tous les sens... du coup, on n'y voit plus très clair, tout s'embrouille... c'est pourquoi je fais appel à vos super-conseils...😉

* Ne serait-il pas plus judicieux de faire : Lima-Pisco-Nazca-Arequipa-Tacna-San Pedro de Acatama- Tupiza-Salar & Sud Lipez-Potosi-Sucre-La Paz... etc...???

* Quid au niveau acclimatation dans ce sens-là? * Pour le Salar & Sud Lipez, prendre le tour (4 jours/3nuits) à SPA ou à Tupiza?

En comptant que j'aimerais être en Equateur vers le 20 juillet, pensez-vous que ce soit faisable? Je ne voyagerai qu'en bus, hormis 1 A/R La Paz-Rurrenabaque en avion... courageuse mais pas téméraire... 🤪

J'aurais plus que fort probablement 😛 plein d'autres questions suivant vos conseils... désolée si ça peut paraitre un peu flou pour certains... mais avec votre aide, je suis sûre qu'il y aura des éclaircies! Un énoooooooooooooorme merci à ceux qui voudront répondre!

Lunamoon-Vér;o)

Salut,

je suis sur le point de réserver un vol Bruxelles --> Santiago (Chili) (début octobre 2008) / Sao Paulo --> Bruxelles (+- 10 avril 2009) sur le site de la lufthansa car contrairement à la plupart des agences eux ont déjà les prix pour mon vol retour qui doit se situer +- au 10 avril 2009. Je suis allé voir et les prix sont toujours trop cher mais je m'en sortirai pour moins de 1000€/pers sans passer par Londres ni les USA (rien que ça c'est déjà une bonne chose!).

J'ai quelques questions ... selon le vol choisi je fais l'escale de l'Aller et/ou retour à Munich, Francfort ou Zurich. Mais à chaque fois, et à l'aller comme au retour, pour chacun de ces aéroport d'escale, le délai de correspondance est de +- 1h20.

1. Pensez-vous que c'est jouable de délai de 1h20 ? Je me dis que si sur leur site, pour chaque vol ce délai est prévu c'est que c'est possible sinon il y aurait des variantes et des délais parfois plus longs ... mais ici c'est toujours ce délai qui est mis sur les horaires.

2. Avez-vous déjà réservé sur leur site ?

3. Comment sont les avions pour vols long courrier pour l'Amérique du sud chez Lufthansa? Bien équipé? Tous ?

4. A l'aller les 2 vols qui m'intéressent sont réalisé par la compagnie aérienne Swiss en Star Alliance. Comment sont leurs avions niveau équipement pour le vol (télé centrale? ...)

5. D'après vous, les conditions de poids et nombre de bagages chez Lufthansa sont elles encore valable sur le vol de SWISS "sous-traité" ? Je veux dire que comme je prends le billet chez Lufthansa mais volerais avec SWISS, pourrai-je me retrouver avec des règles de poids de bagages à l'aller différentes de celles du retour ? sur le site de lufthansa je lis: Free baggage allowance on long-haul flights For numerous long-haul flights the Piece Concept applies. This means that every adult passenger may check in up to two pieces of baggage in addition to his carry-on baggage free of charge. Please check the chart below for the allowed weights per piece. First Business Economy

From Brazil to Europe and the Middle East (Return flight, ticket bought in Brazil) 2 pieces, 32 kg each 2 pieces, 32 kg each 2 pieces, 32 kg each

Je suppose que si c'est valable dans un sens ... dans l'autre aussi? Mais je ne comprends pas le sens (pas la traduction hein ! 😛) de Return flight, ticket bought in Brazil)

Voilà ... désolé pour toutes ces questions mais je préfère les poser avant de commander pour ne pas arriver après avec une question de type " j'ai des billets non échangeables mais je voudrais les échanger croyez-vous que c'est possible?" LOL

Lorsqu'on arrive à Roissy avec Air France par avion (ou TGV de Bruxelles) et qu'on doit repartir d'Orly, on doit récupérer ses bagages et les réenregistrer à Orly. Est-ce que quelqu'un sait si il est posible d'enregistrer une valise de plus à Orly qu'on en avait en arrivant à Roissy ? (par exemple, j'arrive à Roissy sans bagage de soute et je repars d'Orly en mettant une valise en soute)

Merci de faire part de vos expériences

Jour 1 (31 janvier 2008) : arrivée à Bombay avec British Airways (Bruxelles-Bombay-Bruxelles 690Euro) vers midi. Bus de l'aéroport pour la gare d'Andheri, 5Rs. Train pour Dadar 6Rs. Train pour Pune 54Rs 3h45 de trajet. Hotel National 572Rs (cher pour ce que c'est et les prix allaient augmenter de 100Rs au 01/02 !) Jour 2 : train 71Rs pour Solapur 4h20 de trajet. Hotel Vikram Palace 381Rs (mieux que le précédent) Jour 3 : séjour et visite de Solapur (intéressant hotel de ville et temple au milieu d'un lac; population symphatique; aucun touriste) Jour 4 : train 19Rs pour Bijapur 2h40 de trajet Sagar Deluxe Hotel 180Rs Jour 5 : séjour et visite de Bijapur, location vélo 3Rs en face du Bus Stand Jour 6 : train 35Rs pour Bagalkot 2h de trajet + bus 21Rs pour Badami 1h de trajet Hotel Laxmi Vilas 250Rs Jour 7 et 8 : séjour et visite de Badami (entrée des grottes 100Rs) + excursion Aihole (entrée site principal 100Rs) bus 20Rs 1h15 de trajet retour en share rickshaw 20Rs jusque Patadakal (entrée du site 250Rs) puis bus 10Rs jusque Badami. Patadakal est "plus riche" que Aihole Jour 9 : bus 37Rs pour Gadag 1h40 de trajet Shanbhag Lodge 200Rs. A/R Lakkundi 6Rs 30' de trajet (ne vaut pas le détour) Jour 10 : bus 56Rs pour Hospet 2h30 de trajet; bus 10Rs pour Hampi 30' de trajet Archana Guest House 300Rs. Jour 11 et 12 séjour Hampi location de vélo 40Rs/jour. Jour 13 : bus 7Rs pour Hospet 40' de trajet; bus ?Rs pour Chitradurga 3h30 de trajet Upadhya Lodge 300Rs. Visite du Fort (100Rs) site fabuleux, pas de touriste, à découvrir. Jour 14 : train 24Rs pour Arsikere (trajet normal 4h) mais descendu à Kadur car le train a 1h de retard; bus 21Rs pour Chikmagalur 1h de trajet; bus 7Rs pour Belur 35' de trajet Hotel Sumukha Residency 250Rs Jour 15 : A/R Helebid 12Rs 30' de trajet. Halebid est "plus riche" que Belur. L'accès aux temples est gratis. Jour 16 : bus 40Rs pour Chanarayapatna (en fait le bus pour Bangalore via Hassan) 1h45 de trajet bus 7Rs pour Sravanabelagola 30' de trajet Hotel Raghu 200Rs Jour 17 : séjour à Sravanabelagola location de vélo 4Rs/h. L'accès au temple est gratis. Jour 18 : bus 43Rs pour Mysore 2h20 de trajet hotel Govardhan 208Rs Jour 19 et 20 : séjour à Mysore. Visite du Palace (entrée 100Rs) et du Lalitha Mahal Palace Hotel. Location vélo 3Rs/h. Aller Srirangapatnam bus (pour Bangalore) 12Rs 20' et retour bus 8, 50Rs par le chemin des écoliers avec rizières et villages jusqu'au City Bus Stand. Et demain, le Tamil Nadu.

Bonjour, Nous rentrons sur Bangkok pour y prendre un vol retour Bruxelles départ le 15 mars à 09h00.

Une question?

Vaut-il mieux se loger à Krabi ou à Pukhet pour être prendre son vol (Air Asia ou Nok Air) ?

Nous souhaiterions rentrés le 13 mars avec un vol en partant de Krabi (départ à 17h55) vers Bangkok (Donmueang) (arrivée à 19h15).

En prenant ce vol tard dans l'après-midi je pense que cela nous permets de profiter de la journée à Krabi (en espérant de pouvoir y laisser nos affaires à l'hôtel de jour du départ?).

On rentrera sur Bangkok ville et nous y resterons la nuit du 13/3 et 14/3 pour s'envoler donc le 15/3 au petit matin. Qu'en pensez-vous ?

Prendriez-vous le risque de prendre un vol le 14/3 avec le risque si le vol est annulé de se retrouver coincer à Krabi et ne pouvant plus rejoindre Bangkok par train à temps pour prendre son vol le 15/3 pour Bruxelles?

Merci à tous pour vos précieux conseils!

🙂 bonjour à tous pour les personnes qui partent à "punta cana" de bruxelles à 11h05 il y a une escale à Varadero à 15h45 mais je ne sais pas le temps de l'escale mais vous arrivez bien sur place à 21heures .mois je pars là le 7 mars pour 15 jours 😛 bien à vous véro

depart pour punta cana le 19 fevrier 2008 pour une semaine (bruxelles-punta cana) j'aimerai s'avoir la t° en cette periode (soleil- t°de l'eau) merci

Bonjour, en juillet prochain je m'envole pour l'Australie. Mon voyage fera Bruxelles - Munich - Bangkok - Perth

A Bangkok j'ai malheureusement ou heureusement une escale de 10h.

Pendant cette escale j'aimerais faire un saut à Bangkok.

Seulement voilà, j'aimerais savoir si pendant cette escale, on pouvait sortir de l'aéroport en demandant le simple visa gratuit ou si au contraire on ne pouvait pas sortir de l'aéroport.

Merci d'avance pour vos d'éclaircissements

Bonsoir à tous, je m'envole ce mercredi pour Bangkok avec Etihad (au départ de Bruxelles via Abu Dhabi). Après avoir préparé mes bagages (1 grand sac à dos et un plus petit) j'ai remarqué que je suis en excédent de poids (22, 5 kg au lieu de 20 kg autorisés). J'ai fourré le maximum dans mon bagage à main (5 kg) mais j'ai toujours 2, 5 kg en trop dans mon bagage de soute. 🤪 A votre avis, est-ce que ça passera... ? C'est la première fois que j'utilise cette compagnie donc je ne sais pas trop quel est leur niveau de tolérance en ce qui concerne le poids des bagages. Merci d'avance pour vos réponses. 😉

Bonjour,

Je fais partie des Guides Horizons de la 86e St-Michel à Bruxelles.

Nous sommes un groupe de 11 personnes, et nous cherchons un projet humanitaire à réaliser cette année pour les vacances d'été (2 premières semaines de Juillet).

Nous aimerions partir en Europe de préférence. Et nous sommes motivées pour aider les gens qui ont besoin de nous, par exemple : s'occuper d'enfants, aider des orphelins...

Toutes les propositions sont les bienvenues !

Merci

hello J ai 26 ans et je suis de la region de Bruxelles on parle ici d aide humanitaire a l etranger, mais est ce que quelqu un peut il me donner des info sur des associations en Belgique, genre trier des vetement qui seraient acheminés vers d autres pays ou meme pr les sans abris en Belgique, ect j aimerais mettre la main a la patte pendant mes temps libres... Merci de m aider

Voici le compte-rendu d’un voyage à destination de Birmingham au départ de Bruxelles via Francfort avec Lufthansa. L’offre Ready to Fly de LH était trop intéressante 179 € pour 3000 miles (plus mon bonus de 25%).

J’arrive dans l'aéroport de Bruxelles via le train (4 par heure), c’est très pratique. Je me présente au comptoir d’enregistrement car je dispose d’un antique ticket papier ;) Je me rends au comptoir First/Gold Alliance Lufthansa où un homme est en train de s’enregistrer et ce dernier se rend compte qu’il n’a plus son attaché caisse. Il l’avait laissé sur le chariot qui se trouvait sur le côté un peu en retrait. Apparemment, il vient d’être victime d’un vol. Je trouve cela assez incroyable et j’avoue n’avoir rien vu, j’étais en train de ranger dans ma valise de bons chocolats belges que je venais d’acheter. Comme quoi, il faut faire très attention à ses affaires. Je pense que l’accès à un aéroport, et déjà aux comptoirs d’enregistrement, devrait être restreint. Je me souviens que pour entrer dans l’aéroport de Tokyo Narita, il faut d’abord montrer son passeport. La personne du comptoir ‘dépose bagage’ me fait signe de m’y rendre. J’obtiens mes cartes d’embarquement pour les 2 vols. La personne, une néerlandophone à qui je me suis adressé en Anglais, me regarde à peine, ne sourit pas, me file les tickets et c’est tout, même pas un ‘bon vol’. Cela change de l’enregistrement que j’avais effectué au comptoir bmi de Bruxelles.

Je me dirige vers le contrôle du passeport (2 guichets d’ouvert) et pratiquement personne, ensuite marche de quelques minutes vers le terminal Schengen où 2 files d’attente sont en train de grandir pour le contrôle de sécurité. J’ai de la chance quand j’arrive, les files sont petites.

J’accède au salon Business de SAS. C’est le meilleur des salons de Bruxelles (bien que je ne connaisse pas celui de British Airways dans le terminal non-Schegen). Le salon est assez spacieux et en ce dimanche, il y a peu de passagers. L’internet sans fil est gratuit, et quelques ordinateurs sont disponibles pour ceux n’en disposant pas, je trouve que tout salon devrait proposer cela. Beaucoup de magazines sont présents. Un moniteur montre les vols SAS et un second moniteur renseigne tous les autres vols en partance. Concernant les boissons, voici ce que j’ai vu : 4 bières belges, vins rouge et blancs médiocres (j’ai goûté bien sûr), eaux plate et pétillante, jus d’orange, de pomme et de tomates, machine à café, machine à soda, thé. Je n’ai pas fait attention aux alcools disponibles. Pour ce qui est de la restauration : biscottes scandinaves, pains en tranches (toaster disponible), fromage à tartiner, confiture, miel, pâte chocolat à tartiner, fruits, biscuits mais pas de salé.

L’embarquement sur l’Airbus 319 s’effectue à l’heure via une passerelle. L’avion n’est guère rempli, 12 rangées sont réservées à la classe affaires pratiquement vide, je me trouve en rangée 15. Le vol à destination de Francfort n’est pas très long et le service en ce début d’après-midi propose un salé et un grand choix de boissons (il y a du vin mais je choisi une bière sans alcool, au moins il y en a avec LH et LX).

Le débarquement à francfort s’effectue en bus et c’est une bonne chose car devant me rendre au terminal B, cela me fait gagner du temps. Si je débarquais à une passerelle au terminal A, j’ai pas mal de temps pour rejoindre le terminal B à pied. Par contre avec le bus, on se trouve devant le terminal B. Le contrôle du passeport dans ce terminal est très rapide. Cela me laisse le temps de me rendre au salon Senator du terminal B. Ce salon est similaire à celui de Munich : bonne petite restauration chaude et froide, des desserts, pas mal de boissons. Le salon est grand mais pas énorme et il y a beaucoup de monde.

Je descends ensuite au sous-sol pour rejoindre une salle de 3 portes d’embarquement pour bus. Contrôle de sécurité rapide. Sur les écrans du vol, on indique la liste d’attente des passagers, il y a une personne, le vol est survendu. Embarquement via 2 bus dans un Boeing 737. Seulement 2 rangées et demi en classe affaires. En économique, il manque finalement 3 passagers qui ont probablement raté leur correspondance.

Le vol dure un peu plus longtemps que mon précédent un le service propose à chaque passager en économie un sandwich fromage et une barre de céréales (ce n’est cependant pas une heure de repas vu que le vol part à 16h35). Au niveau boissons, à nouveau un grand choix.

L’arrivée à Birmingham s’effectue à l’heure et le débarquement via une passerelle. A nouveau passage au contrôle du passeport où il n’y a aucun passagers, c’est donc très rapide. Par contre, attente au tapis pour récupérer la valise. Ensuite quelques minutes de marche pour se rendre au parking des voitures de location.

Pour débuter mon voyage de retour, je rends ma voiture de location au parking situé près du terminal 2. Je me rends ensuite à pied au terminal 1 à l’étage des comptoirs d’enregistrement. J’ai effectué mon enregistrement la veille au soir via internet et je ne fais que déposer ma valise à l’un des quatre comptoirs LH. Je monte à l’étage des départs et je me rends au contrôle des passeports. 3 guichets sont ouverts et les files d’attente sont courtes. Ensuite file d’attente unique pour le contrôle de sécurité. Seul 3 sur 6 contrôles possibles sont ouverts, bien que la file soit longue, cela va relativement vite.

Les 2 salons se trouvent à la sortie de la salle du contrôle de sécurité : un servisair et un aviance. J’ai accès à ce dernier (LH, BD, …) qui n’est pas bien grand mais propre et on n’y ressent pas l’usure du mobilier. Au niveau boissons, c’est moyen avec une machine à café, des alcools, de la bière, quelques sodas, mais pas de jus de fruit. Je suis étonné de voir quelques passagers ingurgiter de l’alcool alors qu’il n’est même pas 9h du matin. Au niveau nourriture, il vaut mieux ne pas en parler, enfin si, il y a des chips et quelques biscuits salés, c’est tout. Je quitte le salon pour explorer l’aéroport et me restaurer convenablement. L’aéroport est neuf et propre et propose bien des boutiques.

Je reçois un texto de LH me signalant ma nouvelle porte d’embarquement. Les passagers attendent dans le grand hall des boutiques et restaurants jusqu’à l’appel pour l’embarquement. La porte de la salle d’attente s’ouvre au moment de l’embarquement et dans mon cas, l’embarquement s’est effectué immédiatement sans attente dans la salle. Une passerelle nous mène directement dans le Being 737, pas de bus, c’est très bien.

L’avion n’est pas plein et je dispose d’un siège libre à côté de moi en seconde rangée de la classe économique. Départ à l’heure et arrivée à Francfort comme prévu. Un petit sandwich et une barre de céréales sont servis comme en-cas avec les traditionnelles boissons. Je ne prends rien à manger me réservant pour Francfort.

Arrivée au terminal 1C de Francfort et débarquement via une passerelle, quel plaisir d’éviter les bus. Passage ultra-rapide au petit poste d’immigration. Je prends le Skyline pour me rendre au terminal 1A. En quittant la station du Skyline, je passe très rapidement le contrôle de sécurité. Je me rends au salon Senator, situé en face de la nouvelle porte d’embarquement de mon avion (j’avais à nouveau reçu un texto de LH me le signalant). Le salon est bondé mais il reste encore quelques places. Après une bonne petite restauration, je me rends au comptoir d’embarquement pour savoir si le siège à côté de moi est libre. La préposée au comptoir me signale qu’en tant que Senator, une place est automatiquement réservée à côté de moi quand l’avion n’est pas plein. Vraiment très bien cet avantage chez M&M.

Embarquement à l’heure dans un Boeing 737 via une passerelle et arrivée un peu en avance à Bruxelles où l’on débarque bien sûr avec une passerelle. Cela faisait longtemps que je n’avais pas effectué un vol avec 2 segments en ayant embarqué et débarqué uniquement via des passerelles.

A Bruxelles, le hall pour récupérer les valises est bondé et j’ai de la chance de me retrouver à attendre en toute tranquillité sur un tapis où ne doivent être livrés que les bagages de mon vol. Je sors du terminal pour prendre le train me menant directement à Bruxelles. En conclusion, une bonne expérience de vol avec LH.

Voici le compte-rendu de mon vol aller-retour effectué avec bmi regional depuis Bruxelles à destination de East Midlands. Vu le prix élevé du billet en classe éco, je me suis offert le léger supplément pour voyager en classe affaires.

J’effectue l’enregistrement via internet, je peux choisir mon siège et imprimer ma carte d’embarquement 24h avant le départ du vol. Le lendemain, je dois malheureusement me rendre au comptoir d’enregistrement à Bruxelles pour faire enregistrer ma petite valise (au format cabine) car un seul bagage à main est autorisé en direction du Royaume-Uni. Je garde avec moi mon autre bagage contenant mon ordinateur. Pas de file au comptoir, tout va très vite et la personne est accueillante.

Le contrôle du passeport s’effectue rapidement, il y a peu de passagers faisant la file vers le terminal hors Schengen. Le contrôle de sécurité s’effectue normalement, toujours peu de passagers présents.

Je me rends au salon bmi (il y a 5 salons dans chacun des 2 terminaux). Ce salon de taille moyenne donne une impression de neuf au vu des sièges, du mobilier et de la décoration. Au niveau des boissons, c’est assez moyen et pour la nourriture, c’est le minimum avec cacahuètes & cie ainsi que des biscuits. Un écran affiche les vols bmi en partance : Leeds, Edinburgh et East Midlands en cette fin de journée.

Ayant eu accès à tous les salons de Bruxelles (excepté celui de British Airways), le meilleur salon est celui de SAS (Star Alliance Gold) dans le terminal Schengen.

L’embarquement se fait via la passerelle mais au bout de celle-ci, on descend par l’escalier pour marcher jusque l’ERJ 135. Au moins, on évite le trajet en bus. Les sièges, recouverts de tissu, sont pas mal usés. Je suis le seul passager de la première rangée dédicacée à la classe affaires. Le repas servi est vraiment quelconque (purée, saucisses, pois et sauce, le tout pas appétissant). Le pain servi n’est pas non plus digne d’un service affaires.

Arrivée à East Midlands sous la pluie. Un bus nous amène à une centaine de mètres de l’entrée du terminal. Heureusement que ce n’était pas l’averse. Le contrôle pour l’immigration est très rapide grâce aux 4 postes de contrôle. Le bagage en soute arrive très rapidement et je sors de l’aéroport 10 minutes après avoir quitté l’avion.

Le retour s’effectue 3 jours après. bmi est l’un des seules compagnies non low cost opérant depuis l’aéroport de East Midlands et sa seule destination est Bruxelles, c’est assez étonnant. J’ai pu m’enregistrer via internet mais à nouveau, je dois passer via le comptoir pour faire enregistrer ma valisette. Sur les deux comptoirs bmi disponibles, un seul est ouvert et je suis le seul passager à me faire enregistrer (1h30 avant le départ du vol).

Le contrôle de sécurité à East Midlands propose une file prioritaire pour les gens voyageant en classe affaires sur bmi, cela permet de gagner un peu de temps. Je suis surpris que l’on demande à tous les passagers d’enlever leurs chaussures, je n’ai plus eu ce genre de contrôle depuis mon dernier vol domestique aux USA.

J’accède au salon Servissair qui semble assez récent. Le choix des boissons est assez étoffé et il y a pas mal de petites choses à grignoter, bien mieux que ce qu’il y a dans le salon bmi de Bruxelles. Très peu de monde présent dans le salon.

L’embarquement se fait à pied (200 mètres) sous… le soleil enfin. 3 personnes présentes en classe affaires pour 4 sièges (1A, 2A, 2D et 2F). Le repas servi est en tout point identique à celui de l’aller, c’est vraiment médiocre.

Arrivée à Bruxelles sous… la pluie. Débarquement à pied pour emprunter l’escalier de la passerelle d’embarquement qui mène à l’étage arrivée du terminal hors Schengen. Il y a plusieurs files bien remplies pour le contrôle de passeport. La livraison des bagages prend toujours un peu de temps à Bruxelles. Dans le hall pour récupérer les bagages c’est le foutoir, plein de gens attendent leurs bagages, il faut se frayer un accès près des tapis distribuant les valises. Ma valise arrive finalement assez rapidement (petit avion donc moins de bagages à décharger).

En résumé, la classe affaires avec bmi regional n’en vaut pas la peine : repas médiocre. petit avion ne laissant guère de place au passager (en affaires, pas de siège libre à côté comme le fait Lufthansa), salon business bmi quelconque. Peut-être que la classe affaires sur les Airbus de bmi est meilleure (vols à destination de London). Et peut-être que les salons diamond bmi proposent de meilleurs choix de boissons/snacks. A voir une prochaine fois.

Bonjour,

Je suis étudiant en traduction "anglais-chinois" depuis 2 ans à Bruxelles. Dans 10 jours, je pars pour Pékin afin d'étudier le chinois à Beiwai, une unif de langues étrangères. Je reste jusque fin janvier. J'ai normalement trouvé une chambre sur le campus pour 150 euros par mois. J'ai hésité un moment à essayer de trouver une chambre en ville, pensant que ce serait moins cher et plus proche de la vie urbaine chinoise. Qu' en pensez-vous ? Est ce difficile de trouver une chambre correcte à meilleur prix ?

Quelqu'un connaitrait-il l'université de Beiwai pour m en parler un peu ?

Est-ce facile de louer un vélo à Pékin pour quelques mois ?

J'aimerais évidemment voyager durant ces 4 mois. Lhassa vaut-il la peine pour quelques jours ? Y a t il d autres provinces toutes aussi belles, montagneuses et peu touristiques ? le temple de Shaolin est-il vraiment trop touristique maintenant? Que me conseillez vous ? J aurai cours de chinois durant la semaine et je compte bouger certains week-ends, ainsi que début octobre. Je finis mes cours le 15 janvier donc j aurai encore une semaine pour voir un bout de Chine...

De plus, je compte aller aux Philippines une semaine en janvier... Existe-il des lignes pékin-manille a bas prix ? ou est ce préférable de descendre en train vers le sud de la Chine et d'ensuite prendre un bateau ??

Merci à ceux qui auraient réponse à certaines de mes questions.

Robin

Bonjour à tous,

Je dois partir à Bayahibe avec Martinair : Vol Bruxelles - Punta cana. J'ai réservé en comfort class, mais j'ai vu sur le site www.martinair.be, qu'il existe une classe star class. Si quelqu'un a une explication des diffenrence ou une experience de cette compagnie, je suis preneur.

Merci d'avance à tous pour reponses.

🙂

Bonjour, Nous partons le 07 août vers Punta-Cana à partir de Bruxelles avec la compagnie Martinair (réservation faite par Thomas Cook) Je voudrais savoir qu'elle est la différence entre voyager en classe économique ou en confort class? Quel type d'avion cette compagnie emploie pour cette destination? Concernant le lecteur DVD mis à notre disposition, je crois, quels sont les films proposés? Merci JCK

Qui est en contact avec Siradiou Baldé, Peulh Guinéen, qui était à Paris, Bruxelles, Amsterdam, dans les années 80; en Guinée en 1990.

Frère de Binta, décédée en 1990 des suites d'une grossesse à risques, et qui était mariée à un pédiatre qui a fait un doctorat à Nancy et qui devrait être à Conakry à présent.

Pourriez-vous lui dire que Catherine a promis a su fille de le retrouver et lui donner mon adresse cdemarly@gmail.com

Merci.

bonjour a tous

une question bete et simple. En aout je fais bruxelles / Philadelphie avec us airways ( boeing 757 200).

y a t-il de la place aux jambes et y a t-il des petits televiseur par siege (en eco of course)

merci

un gars du nord

1ère partie La côte amalfitaine Jour 1 (11/06/2007) : 14h10 Bruxelles-Napoli, vol Brussels Airlines (195Euro) Arrivée 16h30 Bus direct pour Salerno** 7Euro 1h de trajet ! gare d'arrivée des bus à 500m de la gare ferroviaire !! Hotel Santa Rosa single 30Euro rapport qualité/prix 3, 5/10 (sans sdb, avec lavabo, toilette ext.) Relativement calme malgré la gare derrière, du bruit à l'intérieur quand les autres clients utilisent la toilette à côté de votre chambre. Restaurant pizzeria Trianon (la même qu'à Napoli) piazza Gioia (recommandé) Jour 2 : à pied de Salerno à Maiori 20Km meilleur secteur de Cetera au cimetière de Maiori**** avec le capo d'Orso. Retour en bus (piloté par un émule de Schumacher) à Salerno 1, 30Euro Jour 3 : bateau pour Amalfi*** 5Euro à pied d'Amalfi à Ravello**** via Atrani**** 5Km route superbe Villas Rufolo*** et Cimbrone**** (entrées 5Euro) retour en bus 1Euro (boîte à sardines) sur Amalfi Retour à Salerno en bateau Jour 4 : bateau pour Amalfi à pied d'Amalfi à Positano*** 17Km route**** époustoufflante de beauté. Retour en bateau pour Salerno 7Euro Jour 5 : bus pour Paestum**** 2, 90Euro trajet (insipide) 1h20 entrée du site + musée (à voir absolument) 6, 50Euro Retour en train (pas payé !!) trajet 0h30 Jour 6 : bateau pour Capri***** 15Euro (via Amalfi et Positano) à pied du port à Annacapri Villa San Michele**** (Axel Munthe) montée en télésiège 7Euro A/R jusqu'au sommet du Monte Solaro***** (589m) vue plongeante sur la mer et le sud de l'île jusqu'aux îlots Faraglioni Retour en bateau la tête dans les nuages ah! voir Capri et mourir Jour 7 : train A/R pour Napoli** 6, 50Euro (prix en train regionale 3, 20Euro) Ne pas visiter Napoli un dimanche après-midi car il n'y a pas de Napolitains

2ème partie Les Pouilles Jour 8 : train à réservation pour Taranto** 21, 50Euro 6h de trajet (vues fabuleuses entre Potenza et ) hôtel Pisani single 30Euro rapport qualité/prix 7/10 (avec sdb et tv) "calme" car en intérieur d'îlot. Restaurant Al Braciere via Acclavio, 38 (évitez le Amstel et la trattoria da Mimmo tous deux mentionnés dans le Lonely Planet !!) Jour 9 : bus pour Lecce**** 5, 10Euro 2h de trajet (insipide à part la traversée de Manduria tiens ça sonne comme Madurai au Tamil Nadu) Jour 10 : train pour Alberobello*** 2, 90Euro avec changement à Martina Franca Visite des Trullis (préférez ceux qui sont au nord de la route encore épargnés par le mercantilisme car ceux du sud c'est schtroumpfsworld) au retour visite furtive de Martina Franca**** Jour 11 : bus pour Matera***** 4, 60Euro trajet 1h50 Jour 12 : train FSE (Ferrovie del Sud-Est) via Martina Franca pour Lecce 7, 80Euro superbes vues sur les trullis dans la campagne entre Martina Franca et Ceglie Hôtel Cappello 35Euro (avec sdb, tv, a/c et ... frigo ah! un frigo, quelle belle initiative et ... l'hôtel est non-fumeur ah! quel plaisir d'entrer dans une chambre qui ne pue pas le tabac et ... petit (très petit) déjeuner inclus - Cappuccino+croissant) rapport qualité/prix 9/10. Restaurant La Capannina via Cairoli - sympa sans plus. Jour 13 : train pour Gallipoli**(*) (pour les Australiens, rien à voir avec la Gallipoli turque NDLR ) 3, 40Euro trajet 1h. Comme beaucoup de petites villes italiennes au tracé urbain tortueux elle est envahie par le commerce sauf quelques petites ruelles où l'on retrouve - hélas de moins en moins - le côté "traditionelle" de l'Italie du sud. Jour 14 : jour de repos à Lecce, visite des églises ouvertes le dimanche matin avec un "plus" pour l'intérieur de la Chiesa di Madre di Dio e di San Nicolo. Visite du cimetière qui malgré le fait qu'il n'arrive pas à la cheville de celui de Milano mérite le détour. Jour 15 : train/bus pour Nardo** (cf. Galipolli) 2, 10Euro trajet 1h10 puis bus/train pour Galatone*** 1Euro trajet 0h20 Retour train/bus pour Lecce 2, 30Euro Jour 16 : train pour Otranto*** 2, 90Euro avec arrêt à Maglie qui ne vaut pas le détour (la villa Tamborino Frisari n'est en fait qu'un "parc" et n'a rien du charme des photos vues dans un livre) et arrivée à la basilique d'Otranto***** à 11h58 - deux minutes pour m'extasier devant la décoration intérieure - 12h00 on ferme per mangare jusqu'à 15h00 et moi je reste sur ma faim !! Jour 17 : train pour Ostuni**(*) (cf. gallipoli) 4, 60Euro + bus/navette de la gare au centre ville à 3km 0, 90Euro trajet 0h20. Au retour arrêt rapide à Brindisi qui ne vaut pas le détour. Jour 18 : 3 trains regionale pour Salerno (changement à Brindisi et à Taranto) 18, 10Euro trajet 6h Jour 19 : train regionale pour Napoli 3, 20Euro trajet 0h40 bus Alibus pour l'aéroport 3Euro (le bus local S3 ne coûte qu'1Euro mais s'arrête à 250m de l'aéroport !!) trajet 0h30

Bonjour, je pars probablement d'ici 3-4 jours à Valencia (espagne) depuis Bruxelles, en bus eurolines. Comme j'ai entendu parler, comme tt le monde, des accidents de bus, dus aux horaires de fous imposés aux chauffeurs etc. j'ai pas envie de faire la parano, mais je compte pas me retrouver ds un ravin non plus. Donc : Est-ce que la compagnie eurolines est sérieuse à ce niveau, est-ce qu'il y a bcp de pauses et éventuellement un changement de chauffeur ? Je préfère un voyage un peu plus long mais qui comporte un peu plus de pauses, pr le chauffeur et pr me dégourdir les jambes aussi. je vois pas vraiment d'indications sur le trajet et les étapes des bus eurolines sur le site web, donc si qq'1 a déjà fait cette route, ou si qq'1 connait bien cette compagnie, vos infos sont les bienvenues !!! Voilà, merci !! Ps : les accidents dont on a entendu parler en Espagne, c'était quelle compagnie ?