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Bonjour,

Je serai à Victoria Falls, Zimbabwe en Septembre 2013 et je devrai prendre un vol de Livingtone, Zambie. J'aime avoir des informations : moyen de transport, formalités administratives concernant les services d'immigration... pour traverser les frontières. D'autre part, je resterai une nuit à Livingtone, j'apprécie aussi de recevoir des suggestions d'hotel ou de gite.

Merci

Bonjour, Nous sommes deux et nous prévoyons d'acheter un camping car au Canada et faire le tour des Etats-Unis en 6 mois. Nous avons lu qu'il ne fallait pas de visa pour faire France-Canada puis Canada-USA et qu'il était beaucoup plus simple d'acheter un camping car et de l'assurer au Canada. Nous pensions traverser la frontière au bout de trois mois pour renouveler le visa touriste. Auriez vous des conseils pour préparer ce voyage ? 🙂

Bonjour, Je prépare un tour d'Amérique Latine et je passe donc par le Pérou. J'aurais voulu savoir si mon itinéraire était réalisable : Passage de la frontière Équatorienne direction Jaen. Puis Kuélap, Cajamarca, Huaraz, Lima et ses plages, Huacachina, Cuzco et le Macchu Pichu, Arequipa, Puno et le Lac Titicaca. Sans oublier une excursion en Amazonie qui se fera surement dans le nord du pays. Passage en Bolivie par Copacabana. Y-a-t-il des endroits inutiles à visiter ? D'autres choses à me conseiller ? 😉 Apolline

Bonjour ,

J'aimerais avoir vos avis et conseils pour un circuit de plus ou moins 21- 22 jours au Cambodge.

nous arrivons le 30 juillet à Phnom- Penh.

1. P.P - 2. Kompong Thom (Phnom Santuk, Sambor Prei Kuk) 3. Siem Reap 4. Prek Toal 5. Battambang 6. Kompong Chnang 7. Kep, Kampot 8. Sihanoukville pour prendre le speedboat vers Koh - Kong ( s'il existe encore !!😕) Et de là Ko Chang pour reprendre l'avion le 28 aout à Bangkok🙁.

1) Vaut-il mieux supprimer le sud et partir plutôt vers Kompong Cham et Kratie ? dans ce cas je fais le tour dans l'autre sens !!

2) Où 🤪je garde le même sens, mais à Battambang, je passe la frontière à Pailin pour aller à Chanthaburi et terminer à Ko Chang 😛?

Merci pour vos conseils d'experts !!

Philippe

Bonjour! Je prévois un Road Trip d'environs 6 mois (voire plus...) en partant du Mexique , détour sur Cuba et Jamaïque et reprise à Belize pour tout les pays d'Amérique centrale jusqu'en Colombie. J'aimerais savoir les endroits les plus dur à traverser pour une femme seule, ou endroit à éviter...

De plus , j'aimerais quelques conseils d'endroits authentiques, sauvages, près du peuple, et beaux paysages à voire que ce soit au Mexique , sur les îles , ou bien les pays d'Amérique centrale...

Merci d'avance, tout conseil est bon à prendre, ce projet me tiens à cœur, et je le muri de jour en jour... J'ai besoin de vous ! 😊 Fanny...

Bonjour tout le monde. J'ai besoin de votre aide : Est-il facile d'aller de de Phnom Penh à Chau Doc (Vietnam) en bateau ? Comment se passent les formalités à la frontière ? Avez-vous une compagnie à me conseiller ? Avez-vous une idée du coût et de la durée ? Le parcours est-il sympa ? Merci pour votre aide. Jean Michel.

Bonjour à tous !!

Voilà je me suis renseigné avant de poster ce sujet comme quoi, l'ESTA ne concernait que, les personnes qui souhaitaient se rendre aux Etats Unis par voie aérienne ou maritime.

J'ai prévu de rejoindre ma copine qui est en stage actuellement à Montréal et de faire un séjours à NY en prenant un bus (donc traverser la frontière par voie terrestre). Elle a récemment été à Boston et en passant la frontière elle a demandé au douanier si j'avais besoin de l'ESTA et il se trouve que ce douanier a dit que oui j'avais besoin de l'avoir.

Alors je comprends pas trop... Il y a t-il eu récemment une modification dans le règlement de l'ESTA ? Le douanier raconte-t'il n'importe quoi ? Ou alors il a pas compris que je venais en BUS.

Pour info, j'ai un passeport tout neuf qui date d'avril.

Merci de votre aide !

Bonjour à tous,

Je me prépare à effectuer la traversée des Pyrénées d'est en ouest. Le départ est prévu le 27 mai à partir de Banyuls.

La traversée s'effectuera en trois temps (à cause de contraintes extérieures aux montagnes) : 1/ GR10 | Banyuls -> Mérens Les Vals (environ 10 jours, du 27 mai au 6 juin) -- PAUSE de 4 jours -- 2/ GR11 | Puygcerda -> Saint-Lary Soulan (environ 12 jours, du 10 juin au 21 juin). La traversée de la frontière se ferait au Port d'Ourdissétou et la vallée de Rioumajou. -- PAUSE de 14 jours -- 3/ GR11 | Parzan -> Embalse de Respumoso SENTIERS | Embalse de Respumoso -> Lacs d'Ayous via le col d'Arrémoulit, le col d'Arrious, le col de Peyreget GR10 | Lacs d'Ayous -> Hendaye Environ 18 jours, du 6 juillet au 23 juillet.

Je suis un randonneur avec une bonne condition, je compte bivouaquer et faire quelques gîtes. Toutefois, je n'ai pas l'habitude des crampons et piolets, mais compte en acheter pour faire face à l'enneigement exceptionnel de cet année. Ce dernier point suscite en moi quelques appréhensions, notamment sur la première partie, française du 27 mai au 6 juin : - balisage masqué par la neige - besoin de crampons+piolet ? - besoin de raquettes ? - facilité de bivouac sur la neige ?

Qu'en pensez-vous ? Sur la première partie, les passages les plus hauts sont : le pic Joffre à côté des Courtalets. le col Mitja (2300m), le col de coma d'Anyell et plus généralement, toute la partie au dessus de 2000 de Bolquières à Mérens.

Ce tronçon de GR10 est-il accessible aux randonneurs non alpinistes?

Merci pour vos réponses et toutes les remarques que vous pourriez avoir sur les autres tronçons!

Guillaume

Bonjour,

Nous partons pour un tour d'Europe et d'Asie en tandem et nous nous posons pas mal de questions concernant l'obtention des visas. Durant 6 mois nous allons traverser l'Europe puis prendre l'avion pour arriver en Inde, traverser celle-ci puis le Népal. Ensuite nous prendrions de nouveau l'avion pour arriver au Vietnam, enfourcher le tandem pour traverser Laos, Thaïlande, Cambodge et Malaisie. Pourriez-nous nous donner des informations concernant l'obtention des visas indiens : faut-il les prendre à l'avance ou sur place ?? Idem à notre arrivée au Vietnam ?? Comment faut-il s'y prendre aux différentes frontières terrestres ? Merci d'avance pour vos retours d'expérience !

Un peu tardif, mais voici quelques ratios de dépenses sur la base d'un voyage en solo effectué en janvier 2013, sur 14 jours au Cambodge en une grande boucle autour du lac Tonle Sap.

Circuit réalisé : venant de Thaïlande où j'avais visité des temples khmers (Sikhoraphum, Phimai, Phanom Rung, Ta Muang...), entrée par le poste frontière d'O'Smach, Banteay Chhmar, Battambang, Kompong Chhnang, Udong visité en passant, Phnom Penh, escapade scooter d'1 j en Bokeo (Phnom Da, Angkor Borei, Phnom Chisor), Phnom Santuk en passant, Kompong Thom, longue journée en moto-dop (Sambor Prei Kuk, Preah Khan de Kompong Svay, RN66 (voie royale) incluant le pont angkorien Spean Ta Ong, dépose à Beng Mealea), Srayong, Koh Ker, Sra Em, Prasat Preah Vihear, Siem Reap et le parc d'Angkor (4 j), puis retour en Thaïlande par Poipet.

Bien que la monnaie nationale soit le riel, j'indique mes dépenses en dollar, car cette monnaie y a cours partout, et est même parfois favorisée (cf. cours pratiqué au Musée National de Phnom Penh).

Hébergement : 6,2 $ / nuitée, généralement dans de modestes guesthouses propres et bien situées, chambre double (sauf 3 nuitées à Phnom Penh), sans climatisation, souvent avec TV, salle de bains privée (sauf 2 nuitées), toujours avec 1 bouteille d'eau minérale (0,5 l), parfois avec PC Internet en libre service.

Alimentation : 4,4 $ / j, essentiellement repas dans de petites gargotes complétés par des achats de fruits. Inclus environ 3 litres / j d'eau minérale (2 500 riels / bouteille de 1,5 l), dont une bouteille de 0,5 l fournie avec la chambre.

Visites : 6,6 $ / j. Tous les sites d'intérêt dans les lieux où je suis passé, hormis les sites génocidaires. Sans la moindre restriction hormis le temps dans une journée. Sous-évalué, car sans l'avoir cherché, je n'ai pas eu à payer pour les sites de Beng Mealea ($5), Koh Ker (10$), et Preah Vihear (?). Les 4 jours à Angkor renchérissent fortement la dépense, sans aucun regret évidemment.

Transports : 13,5 $ / j, en parcourant quelques 155 km par jour. Mais ce ratio n'est qu'indicatif car les coûts sont très hétérogènes selon le mode de transport adopté. Essentiellement des transports collectifs (autocars, van, taxis collectifs), 2 locations de scooter sur 1 j (pour les sites autour de Battambang et ceux du Bokeo), aucun taxi privé, mais 5 motodops longue-distance (Samraong -> Banteay Chhmar, la journée Kompong Thom -> Beng Mealea, Kulen -> Tbaeng Meanchey, Sra Em -> Preah Vihear A/R, 1 j Angkor), 3 j de location bicyclette pour Angkor, pas mal de marche à pied en ville. La longue journée Kompong Thom -> Beng Mealea rend la moyenne non significative, car 60 $ à elle seule. Impose donc une analyse détaillée, à suivre.

Autres : 0,8 $ / j, principalement blanchisserie et Internet (de l'ordre de 1 $ / heure).

Dans l'ensemble, hors achats personnels évidemment, mon rythme de dépense a été de 31,6 $ / j, soit 24,1 euros / j (au taux de change moyen de 5 204 riels / euro et de 1,31 $ / euro). Mais il conviendrait que je neutralise la journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea, car trop atypique.

Reste à établir l'analyse détaillée des coûts de transport selon le mode de transport utilisé, en mettant là encore de côté la longue journée en moto-dop Kompong Thom -> Beng Mealea vraiment hors norme.

Pour les intéressés, je tiens à votre disposition les dépenses unitaires et hébergements utilisés sur chacune des étapes effectuées.

Pour établir un budget, veiller à appliquer un taux d'inflation aux ratios présentés, à titre de mise à jour.

En espérant que cela puisse aider certains voyageurs...

Fabrice

bonjour

je cherche à aller à Tong Pha Phum (Ganesha parc) départ de BKK de façon simple (nous avons un enfant de 6 ans) Faut il obligatoirement passer par Kanchanaburi ?

de plus, apres le Ganesha parc nous irons 2 jours à Kanchanburi. Erawan parc vaut il vraiment le détour ? Sachant que je vais deja sans doute faire Sayoke Noï, les chutes d’eau de Pad Tad et les sources d’eau chaude de Hindad

merci de vos conseils et avis par avance (pour info séjour fin juin)

Bonjour,

J'ai l'intention de faire un circuit de 6 semaines en 4X4 self drive au départ de Dar E Salam!

J'ai trouvé un loueur de 4X4 assez intéressant. Sam's Car Rental à Dar es Salam. Je pense y louer un Toyota RAV. Pas de camping! Quelqu'un connait cette agence?

Mon circuit en gros serait le suivant: Dar - Selous - Ruaha - Lake Tanganyka - Kigoma - Rserve de Burigi - Mwanza - Serengeti - Ngorongoro - Lake Manyara - Tarangire - Arusha - là on rend la voiture et vol pour Pemba.

Question: on va attérir le 1er janvier à Dar. Vaut il mieux commencer notre circuit par Selous ou plutôt par Arusha en sens inverse???

Merci de votre aide Annick

Bonjour Arte rediffuse les documentaires de sa collection "Mystères d’Archives". Parmi eux, on pourra ainsi voir ou revoir "1978, les images retrouvées des Khmers rouges", le Samedi 6 avril à 17h40.

Jacques

Connaissez- vous le Sultanat d'Oman..? Non loin des Émirats arabes , proche de Dubaï, une frontière avec le Yémen, plus de mille kilomètres de côtes donnant sur une mer turquoise et des plages somptueuses de sable blanc. Ajoutez à cela quelques paysages de montagne grandioses et un désert sans fin dans le centre du pays et vous aurez une bonne idée d'Oman... Muscat en est la capitale.. La plus petite du monde affirme- t-on. Il est vrai que le pays contient peu d'habitants ( 3 millions trois cents mille) . La couleur blanche règne sur la plupart des maisons à l'architecture épurée. Le palais du Sultan, en bord de mer, est de toute beauté. Cela dit, ne vous attendez pas à trouver un pays sous-développé où règnent en maîtres quelques vieux chameliers et leurs maigres troupeaux. Le pays est doté d'une infrastructure routière excellente, moderne, d'hôpitaux , d'écoles , de banques, d'hypermarchés...La capitale et sa banlieue offrent aux heures de pointe les interminables bouchons dûs à la densité de grosses voitures qui sillonnent les artères, pourtant fort larges. Il est vrai que posséder une grosse, voire très grosse cylindrée dans ce pays ne vous coûtera pas la moitié d'un bras quand vous irez faire le plein. Le carburant coûte moins cher que l'eau en bouteille.!! A 24 centimes d'euros le litre de super, c'est presque un plaisir de remplir le réservoir.

Il est facile et relativement peu onéreux de se rendre à Oman. Les billets d'avion ne sont en effet pas très chers. Le visa peut s'obtenir à l'arrivée, à l'aéroport pour environ 50 dollars US si vous restez plus de 10 jours. Une fois sur place, la meilleure solution, voire l'unique, consiste à louer une voiture. C'est possible pour moins de 30 euros par jour. J'ose prétendre que c'est quasiment indispensable dans ce pays si vous voulez une réelle liberté d'action car, hormis une ligne régulière de bus entre Muscat et Salalah au sud, vous ne trouverez aucun transport en commun. De nombreux loueurs officient à l'aéroport ou en ville. Possibilité bien sûr de réserver de France. Les grands noms de loueurs sont représentés. A l'arrivée, le trajet pour se rendre à Muttrah, la corniche qui concentre toutes les premières visites du pays, reflète déjà la culture et l'aisance d'Oman. L'avenue du Sultan Qaboos est une merveille du genre. Double voie séparée par des lampadaires luxueux, bordée par des pelouses superbement entretenues par une armée d'indiens ou de pakistanais venus pour de meilleurs salaires. L'arrosage des arbres et des fleurs est automatisé et vous ne verrez aucun sachet plastique ou canette métal enlaidir les sites. On veille particulièrement à la propreté. Quotidiennement, les petites mains sont là, en grand nombre, pour ramasser les déchets parfois négligemment jetés par les Omanais. Car il existe bien deux mondes dans ce pays. Les Omanais d'abord, peu nombreux, qui vivent pour l'essentiel de la rente pétrolière et gazière de leur pays et le " lumpenprolétariat" qui se charge des autres besognes. Certes , il y a également des gens qualifiés dans la main- d'œuvre indienne provenant essentiellement du Kerala. Ce sont eux qui construisent les routes, les buildings et la plupart des infrastructures. il en ressort, en dernière analyse, que l'essentiel du travail manuel effectué dans le pays, l'est par une main- d'œuvre étrangère et non pas par les Omanais eux- mêmes. Cela pourrait donner une réelle mixité de culture bien que l'Islam soit dominant et respecté par tous, mais force est de constater que les communautés se mélangent peu. Les femmes portent le voile, on trouve peu d'alcool sauf dans les hôtels luxueux pour touristes aisés et les mosquées sont très nombreuses. Certaines sont d'ailleurs aussi belles que majestueuses. D'un luxe surprenant parfois.

Cependant nul conflit ethnique ni ostracisme dans ce pays. Tout le monde vit en bonne harmonie et chacun y trouve son intérêt. Il est vrai que les Omanais sont plutôt accueillants et ouverts d'esprit. Sauf peut être quand ils sont au volant de leurs volumineux et puissants 8 cylindres..!

Doté d'un agréable climat, de superbes côtes escarpées encore vierges de constructions, d'une mer chaude et poissonneuse , de montagnes somptueuses, le pays a de réels atouts sur le plan touristique. Cependant, cela ne semble pas être une préoccupation ni même un objectif pour les autorités politiques du pays. Autant, l'ai- je dit précédemment, Oman bénéficie d'une infrastructure routière excellente, autant l'infrastructure hôtelière apparaît indigente. L'essentiel des hôtels, peu nombreux, se concentre dans le haut de gamme et à des prix plutôt élevés. Il y a donc un déficit hôtelier, particulièrement dans le segment une ou deux étoiles. Les prix pour ces hôtels, souvent anciens et défraîchis ne descendent jamais en dessous de 50 dollars la nuit souvent sans petit déjeuner. C'est le point faible majeur pour un tourisme en Oman. Est-ce une volonté de ce pays ne ne pas favoriser un tourisme de masse.? Bien sûr, il reste le camping pour les adeptes. Le pays est sûr et la délinquance quasi- inexistante. Planter sa tente au milieu d'un coin désert ne relèvera pas donc pas de l'inconscience ou de l'interdiction. Seuls quelques chèvres ou chameaux risquent de perturber votre sérénité. Il reste que, pour la majorité des touristes qui souhaitent le confort d'une chambre climatisée et une douche, les choses s'avèrent plus délicates. Le choix est très restreint et l'absence de concurrence n'a pas d'effet bénéfique sur les prix et niveaux de prestation... La nourriture , faute d'être excellente, reste correcte. Le riz est la base de la consommation alimentaire. Ici, on le mange avec les doigts , ou enroulé avec des chapatis . L'autre plat national est le "shawarma ". Viande de poulet ou de bœuf, accompagné de salade avec du houmous, purée de pois chiche. Pas vraiment diététique mais ça nourrit. Le Mac Do Omanais en quelque sorte. Pour les inconditionnels, quelques Pizzas Hut et Mac Do se sont ouverts à Muscat et a Salalah. On trouve aussi des frites partout. La boisson reste le thé ou l'eau. Nous sommes en terre d'Islam. Cependant vous pourrez trouver de la bière et du vin dans les restaurants des grands hôtels. Il faut en conclusion admettre que le pays ne brille pas par la qualité ou la diversité de sa cuisine.

Quinze jours suffisent amplement pour réaliser un circuit plutôt complet du Sultanat d'Oman. Il faut compter environ 100 euros par jour pour deux. Location de voiture , hôtels, nourriture et carburant compris. ( le carburant représentant une somme négligeable car très peu onéreux) .

La période la plus propice sur le plan climatique est le mois de février. Températures agréables inférieures à 30 degrés. Mais tout sera sec. Si vous voulez plus de vert dans le paysage préférez les mois de juillet et août mais vous risquez quelques jours de grisaille... et de pluie.!!

Pour plus d'infos.. Voir mon autre post.. OMAN EN 10 points.

Bonjour à tous et à toutes,

Je pars pour un trip à moto en Asie du Sud-Est (je pars de Hanoi, puis LAOS, CAMBODGE et je termine à Ho Chi Ming)

Le problème est le suivant :

- Arrivée à Hanoi le 1er Avril 2013 - Entrée au Laos le 20 Avril 2013 par frontière terrestre Vietnam / Laos - Nouvelle entrée au Vietnam le 15 mai par frontière terrestre Cambodge / Vietnam.

Si je prends un VISAS touriste, il ne sera valide que 30 jours. Je ne pourrais donc pas entrer à nouveau au Vietnam par le Cambodge le 15 mai avec un VISAS fait pour une entrée le 1er avril.

Des idées de solutions ? Merci beaucoup !

Si vous pouvez me faire des remarques sur mon circuits( les délais) et surtout me donner des adresses sympa de logements ça serait super. merci à vous.

Nous partons Le 26/03 /13

de la maison jusqu'à la frontière de RUPA et

La nuit 1: à OPATIJA visite du village, route en fin de matinée vers le PN de Risajak (2h) soirée et

Les Nuits 2 et 3 : à RAGREB. Visite de la ville ( ?h) j'aimerais aller à Zapresic, je ne sais pas si ça vaut le détour.

Puis route N pour le PN de PLITVICE (environ 3h?) et descendre sur SPLIT pour

Les nuits 4et 5 : SPLIT.une journée ou deux pour visite. Faire L'ile de Brac.

Faire un stop à Makarska et descendre jusqu'à Dubrovnik direct,

les nuits 6 et 7:Dubrovnik, Visite de la ville aller jusqu'a Cavtat si ça vaut le détour.

Remonter sur STON et passer une nuit 8.

Dans la matinée, faire un stop à TROGIR et à SIBENIK. Puis aller au PN de KRKA.

Je ne sais pas si on a le temps d'aller à ZADAR pour la nuit 9.

Visite de la ville plus l'île de PAG peut être nuit 10 sur l'île.

Le matin tôt remonter jusqu'à l'ile de KRK, visite, la nuit 11 sur place et retour maison.

Bonsoir a tous et a toutes !!!!! Ma compagne et moi sommes actuellement tous les 2 infirmiers a Marseille depuis 6 ans aux urgences . Heureux parents d'une petite fille de 1 an nous souhaitons actuellement changer de vie Effectivement je ne souhaite pas élever ma fille dans un cadre de vie ou règne l'impolitesse des gens , la délinquance, les incivilitées et au chacun fait comme il le souhaite sans se soucier des uns et des autres. Egalement agacé par la façon de travailler des fonctionnaires a la française ( se plaindre toute la journée et en faire le moins possible ) nous voulons du changement !!!! Nous savons très bien que rien n'est idyllique mais vivre seulement dans un endroit calme , propre avec des gens qui respectent les autres personnes serait deja parfait . C'est pour cela que notre choix se porte sur la suisse ... Nous souhaiterions vivre a la frontière pour commencer et s'installer pourquoi pas par la suite en suisse ... Seulement des tonnes de questions se posent a nous : Dans quelle ville travailler : geneve ou nyon ( j'ai vu par exemple qu'il existait un service d'urgence récent a nyon ) ? Quel endroit offre un cadre de vie agréable ? Quelle ville frontalière choisir ? Ya t 'il des difficultés a faire garder son enfant dans ces régions ?

Si des personnes vivent dans les alentours ou ont deja tenté l'aventure suisse tous vos témoignages seront bons a prendre !!

Merci a tous bonne soirée

Décidemment, moi qui me plaint de trop d'écrans en tout lieu, il y a quand même des lectures qui font plaisir ( ou déplaisir ) à lire ...... surtout quand ce sont des vérités comme on dit " bonnes à entendre " .......

Parcoureurs sans frontières . . . et sans scrupules

Touriste est un mot qui devient laid. Et lorsque «masse» est associé à tourisme, ce n'est plus laid, c'est horrible ! Ce mot passe lentement du côté de ces vieux mots qu'on n'emploie plus, car ils ont pris, au fil des ans, une tournure péjorative. Tout comme les hôtels ont tendance à disparaître au profit des ressorts et les spas remplacent déso...rmais les vulgaires salons de massage, un autre mot enverra bientôt « tourisme de masse » aux oubliettes du politiquement correct.

On ne parle plus de tiers-monde, mais de pays émergents, on ne dit plus sourd, mais malentendant et on ne dira plus touristes, mais pourquoi pas, «parcoureurs». Bravitude vient bien de remplacer bravoure ! Un parcoureur, c'est quelqu'un qui parcourt le monde.

En 1950, ils étaient 25 millions à s'adonner aux délices du farniente et du dépaysement lointain. Cinquante ans plus tard, ils étaient 700 millions à sillonner la planète et, si les prévisions de l'Organisation mondiale du tourisme (OMT) se vérifient, ils seront un milliard en 2010 et 1,6 milliard en 2020. C'est demain ! C'est terrifiant !

Aujourd'hui, avec plus de 12% du PIB mondial et 200 millions d'emplois, le «parcourage» est devenu la première industrie planétaire. Une compagnie aérienne low cost a pour slogan: «Maintenant tout le monde peut voler» ! Et si tout ce monde peut voler, il se met à voyager, à parcourir. C'est épouvantable ! Car le touriste de masse est un intrus doublé d'un malotru !

Un intrus, car il débarque chez vous sans trop de respect pour les plates-bandes de votre jardin. Et un malotru car il y importe ce dont il a besoin et transforme ainsi le paysage. En quelques années, le tourisme de masse a défiguré les lieux qu'il a visités, car ces derniers s'adaptent à ses désirs.

Un touriste, à Angkor en 1995, c'est un fait-divers. Personne n'y prête attention. Près de deux millions aujourd'hui, c'est un problème qui a des répercutions sur de nombreux secteurs, à commencer par l'environnement. La petite bourgade tranquille est devenue un gigantesque parc à touristes pressés. Et les rues, des avenues à bus climatisés.

Le parcoureur solitaire est un minuscule engin à aplanir les différences, un petit appareil à niveler le monde. Sept cents millions de touristes, c'est un immense rouleau compresseur ! Un engin qui écrase sans vergogne les cultures qu'il visite.

Près de deux milliards, c'est une menace aussi grande que le réchauffement climatique. Mais personne ne s'en émeut.

Même pas Nicolas Hulot ! Le touriste parcoureur est la main armée de la mondialisation. Sans touristes, l'Internet aurait mis davantage de temps pour connaître une telle évolution. Les MacDonald et le Coca Cola seraient peut-être (on peut rêver) restés chez eux !

Le touriste a besoin, à l'autre bout du monde, de ce qu'il a chez lui. Sinon, il n'est pas content

«Comment, vous n'avez pas l'ADSL dans votre hôtel ? Mais c'est inadmissible !», s'insurgeait hier un quidam parcoureur, outré.

Avec son numérique il photographie l'exotique paysan dans les rizières et sa cahute. Et la fille du rustre, marchande des temples, qui n'a, chez elle, ni électricité ni eau courante, lui vend (beaucoup plus cher qu'à la Fnac), la carte memo-stick 2 gigas pour son appareil photo Sony.

Le parcoureur ne voyage pas vraiment. Il s'endort dans son avion, y mange, s'y ennuie durant 10 ou 20 heures, se comporte comme un gougeât avec les hôtesses, fait la queue à l'immigration et, sitôt débarqué, cherche à retrouver ce qu'il a laissé chez lui…. En moins cher!!.

Rarement, il tente de comprendre et d'accepter la différence. Il se déplace d'un point à un autre, à plus ou moins grande vitesse, de plus en plus souvent en groupe. Les temples d'Angkor ne se visitent plus guère, non, ils se prennent en photo.

Le quidam passe plus de minutes le dos aux pierres, pour être sur la photo, que de face, à admirer les bas-reliefs.

Le Caucasien prend certes un peu plus de temps que le Japonais qui survole à Mach 2 les vieux cailloux, poursuivit par les nuées de Coréens, comme des nuages de crickets affamés sur un champ de cannes à sucre. Mais tout est question de nuance.

Le Cheap Charlie

Il considère qu'ici tout doit être «pas cher» puisque le pays est très pauvre. Or, le Cambodge est cher ! Un chauffeur de taxi à disposition pour une journée entière pour moins de 15 euros, c'est hors de prix pour certains. Un tuk-tuk avec chauffeur, 8 euros pour 12 heures de travail quotidien, c'est cher également pour le touriste qui paye le même prix pour une bière en terrasse d'un bistrot parisien sans sourciller, se bat pour les 35 heures et vote Besancenot ! Dans son pays. Mais ce n'est pas pareil.

En voyage, on essaye toujours de vous voler. C'est bien connu !

Ainsi donc, je fais ici ce que je ne ferai jamais chez moi. Je suis fatigué d'enchaîner les temples comme d'autres les perles, je rentre à mon hôtel dans l'après-midi. Le chauffeur, à qui j'ai loué les services sur la base de la journée, me demande de payer le plein tarif. «Il veut me voler, le bougre. Mais, je négocie et je ne lâcherai pas». Sur les pistes de ski, je prends mon forfait journée, je jette les gants à midi, épuisé, mais jamais je ne vais me plaindre au directeur de la station pour me faire rembourser la moitié de mon forfait.

Le parcoureur débarque dans un hôtel. La chambre ne lui plaît pas. Il décide de ne pas payer la course depuis l'aéroport puisqu'il ne reste pas là. Lorsqu'il sort à la mauvaise station de métro, il ne lui vient jamais à l'idée de se faire rembourser le ticket par la RATP... Car, dans les pays riches, tout se paye en avance, que ce soit le forfait de remontées mécaniques ou le ticket de métro. Dans les pays pauvres, on fait confiance... Pour un temps encore.

Tout doit absolument se marchander! La chose est particulièrement vraie pour le parcoureur sac à dos. Il ne cherche qu'à découvrir ce qui est bon marché ! Uniquement. C'est sa seule quête. Les guest-houses pas chères, les restaurants chers, les bons plans pour aller d'un point à un autre, etc. Et il veille, il a l'œil, il sait que l'indigène tentera tout pour le faire trébucher dans cette quête du «pas cher». Alors, il marchande !

L'Asie est une des régions, comme toutes celles pauvres et touristiques, où l'on doit marchander tout, partout, et de manière toujours indécente. Le parcoureur ne débat jamais le prix de son steak chez le boucher, pas plus qu'il ne négocie sa nuit dans un hôtel F1 à 35 euros pour une chambre avec vue sur l'échangeur du périf' nord et salle de bains commune en plastique au bout du couloir. Il ne peut pas, certes, car il s'adresse à une machine dans laquelle il entre sa carte bancaire et ne voit jamais le patron des lieux.

Mais quand ce parcoureur se paye le voyage de sa vie à l'autre bout du monde, il marchande ! A commencer par le tarif de sa chambre, qu'il veut à l'étage et pas au rez-de-chaussée, ou le contraire et loin du couloir. Mais il n'est pas le seul: «Nous travaillons aux Nations Unies à Jakarta et nous ne viendrons chez vous que si vous consentez à nous faire une bonne ristourne!» Les expatriés professionnels, avec leur bataillon de nourrices, de femmes de ménage et de cuisinières, ne se comportent pas mieux que le VRP vendeur d'aspirateurs en banlieue parisienne.

Une fois enfilé l'uniforme du parcoureur, on entre dans le troupeau. Impossible d'y échapper. Mais le VRP, lui au moins, a une excuse: il a lu pendant six mois ce guide de voyage censé conseiller ces nouveaux routards qui n'en sont plus et qui ressasse les clichés du genre: «Marchandage: une vieille tradition asiatique à laquelle vous n'échapperez pas. Tous les prix se discutent…» Ainsi donc, le serpent se mord la queue: comme le touriste va forcément discuter, le prix est augmenté dès le départ, car il sera «bargainé» comme disent les Québécois.

« Cela ne nous est jamais arrivé ! »

Et puis, il y a les gens qui savent. Ceux-là commencent leurs phrases par «nous qui voyageons beaucoup», signifiant en fait, «nous qui ne voyageons jamais». Ils savent tout: que le transfert de l'aéroport à l'hôtel est toujours gratuit, «dans tous les pays que nous avons faits», que l'utilisation d'Internet est gratuite dans tous les établissements hôteliers du monde entier, que le petit déjeuner peut se prendre à 4 heures du matin (avant d'aller voir se lever le soleil sur les temples), que, si la machine refuse leur carte bancaire, c'est forcément la faute de la machine, car «nous qui voyageons beaucoup, c'est la première fois que...»

Faudra-t-il donc écrire un guide sur le comportement des parcoureurs? Non pas de ces niaiseries qui vous disent où dormir et où manger pas cher. Un vrai guide expliquant, par exemple, comment se comporter en avion, arrêter de s'agripper au siège de devant pour se lever ou s'asseoir, ne pas se précipiter dans la coursive dès que l'avion a posé ses roues sur le tarmac. Aider sa voisine à descendre son sac au lieu de l'écraser du sien.

Mais qui, aujourd'hui, veut chercher à comprendre et non à imposer, à apprendre et non à dicter, à donner et non à profiter ?

L'art du voyage se meurt, tout comme dépérit le respect des cultures et disparaît la curiosité. Faut-il enseigner désormais tout cela à l'école, entre l'éducation sexuelle et les cours de civisme ?

Mais j'y pense, le civisme ne s'enseigne plus.

Et si c'était le monde qui changeait trop vite ? Et si ces comportements de touristes n'étaient que le reflet d'une évolution des sociétés vers un égoïste repli sur soi ?

Voyager non plus pour apprendre mais pour confirmer les clichés que l'on a de l'autre.

Cela voudrait dire que l'individu est malade et non le seul touriste!

Frédéric Amat

Si vous aves tout lu, c'était bien non ...... ? 😛 Merci Frédéric de nous remettre d'aplomb .......

J'ai une amie malienne , qui aimerait m'accompagner pour un voyage en Argentine. Je sais qu'il lui faut un visa ..... mais comment fait on pour l'obtenir ? Peut on l'avoir à la frontière ou en afrique ? Sachant qu'il n'y a pas d'ambassade argentine au Mali ? Merci

Bonjour, Je planifie un long séjour d'environ 2½ mois avec mon mari et mes trois enfants de 6-9 et 12 ans qui se répartira entre la Thaïlande, le Laos, le Cambodge et le Vietnam. Nous prévoyons vivre plutôt comme les locaux et dormir dans les chambres d'hôtes. J'aurais besoin de vos avis pour optimiser le parcours qui commencera à Bangkok et se terminera à Hanoi. La boucle est difficile à boucler entre ces quatre pays. L'idée étant de voir des choses intéressantes tout en essayant d'optimiser les temps de parcours...je sais, ce n'est pas évident dans ce coin! Mais disons qu'un 15h en train de nuit est moins difficile à faire avaler à des enfants que 8h en bus de brousse entassés sur les voisins...j'ai consulté le super site www.seat61.com à ce propos, mais je n'arrive pas encore à me faire une idée. Alors, que faire? Monter jusqu'à Chiang Mai en train, aller en bus à Chaing Rai et traverser la frontière du Laos...et après? Ou plutôt aller en direction du Cambodge et remonter vers le Laos? d'autres suggestions? des choses/sites à ne pas manquer? Merci!

Bonjour

Nous recherhons un vehicule 4x4 depuis ANKIFY ( nous aurons passés 10 jours a nosy -be en provenance de PARIS du 16 au 26/09/2013 a valider par rapport aux billets d'avion ). De l'embarquadere d'ANKIFY nous voudrions faire un circuit de la ville dAMBAJA a DIEGO - SUAREZ sur 6 jours. Si vous avez des personnes a recommander serieuses et a prix correct nous sommes preneurs. Merci d'avance

Bonjour à tous, Nous partons du 15 fevrier au 8 mars avec 2 enfants de 6 et 8 ans. Nous souhaitons aller de dakar en casamance en passant par la gambie en combinant visites, détente, surf, plage, et restos sympas !!! Si vous avez quelques plans de campements, lieux super pour les enfants, hotel sympas avec piscine (de temps en temps), de bons restos, de surf camps......et même un avis d'itinéraire si vous avez déja fait ce trip, nous sommes preneurs !!! Concernant la coté santé, nous sommes ok, on hésite a louer une voiture ou prendre un "taxi-guide" ou les transports locaux...on mélahgera peut etre les 3 solutions, j'ai déja conduit plusieurs fois entre la mauritanie et le sénégal, pas de problemes ...sauf la nuit !!! Merci d'avance pour vos conseils guillaume

Bonjour,

Je compte me rendre en Chine en août 2013. Voila mon programme:

1/ Vol aller le 1 août Genève- Bichkek au Kirghizistan 2/ Achat d'un vélo sur place, et départ pour la frontière chinoise par le col d'ichkertam. 3/ Arrivée donc en Chine par voie terrestre. 4/ 3 semaines à vélo jusqu’à Urumchi, où je compte revendre ma bicyclette achetée à Bichkek. 5/ 23 août; vol Urumchi- Bichkek (2h) donc je quitte la chine pour rentrer à nouveau au Kirghizistan. 6/ 24 août; Vol retour Bichkek- Genève.

Plusieurs questions

Je crois savoir qu'il n'y a plus besoin de visa pour les européens pour se rendre au Kirghizistan. Délivré directement a l'aéroport. Mais pour quitter la Chine et retourner au Kirghizistan, en est-il de même. En clair, va t-on me redélivrer un visa à l'aéroport le 23 août sachant que je repars le 24 pour Genève.

Pour moi pas de problème de visa pour la Chine puisque je n'y reste que 3 semaines. Mais va t-on me délivrer un visa Chinois, sachant que j'arriverai par voie terrestre et quitterai la Chine par un vol simple pour le Kirghizistan.

Merci de vos conseils et retour d'expérience.

Phil

Bonjour,

En mai 2013, j'irai en Thailande pour une période de 3 semaines. Mon planning pour les 2 premières semaines serait le nord est, le long de mékong, près de frontière laotienne: Nong Khai, Beung Kan, Nakhon Phanom, That Phanom, Ubon Ratchathani (comme conseillé dans le lonely planet). Est-ce que quelqu'un peut me renseigner si c'est vraiment la bonne période pour partir là-bas, ayant lu que le mois de mai est très chaud et humide mais que ça dépend très fort de où on se trouve en Thaïlande.

Un grand merci d'avance pour vos conseils!

Tobam

Bonjour,

je souhaite faire un tour du monde à vélo avec un ami d'ici 3-4 ans, et je me demande s'il est possible d'y ajouter une traversée en voilier (à la place de l'avion).

Les traversées que je vais être amené à faire sont : - du japon à la frontière canada/états unis (Pacific) - du Brésil à l'Europe

Je souhaite avoir des informations générales, à partir desquelles je pourrais entreprendre des recherches plus précises. Mes questions sont les suivantes :

- Y a-t-il un problème pour le transport des vélos sur le voilier ? - Quel serait le "meilleur" moyen de se "procurer" un voilier ? (location, prêt, site de covoiturage en bateau, etc) - Quel type de bateau pour ce genre de traversée ? - Quelle formation pour ce type de traversée ?

Je vous remercie par avance pour vos réponses, Cordialement Luca.

Bonjour a tous,

je suis actuellement en Chine depuis 6 semaines et, apres un trek au nepal , je m apprete a prendre lavion le 25 decembre pour Bangkok. Je voyage en Backpacker et je souhaitais traverser la Thailande pour rejoindre le Cambodge en 'terrestre'. N'ayant pas la possibilite d acheter de guide pour l instant, j en appelle aux voyageurs qui ont deja visite la thailande pour me conseiller le meilleur itineraire. J'aimerais visiter la Thailande ( meme si je sais que 2 semaines, cest court) mais aussi , si possible, p

salut je suis au cameroun et je voudrais me rendre au mozambique pour les vacances.dois je prendre le visa a l areoport? si oui quelles sont les pieces a fournir?

Depuis quelques jours le passavant de courte duree n'est plus delivre pour les vehicules de plus de huit ans aux frontieres nord mauritanie senegal. C'est une directive nouvelle de la part du chef de douane a st louis suite a une lettre de plainte au sujet de la corruption des douaniers aux frontieres nord du senegal d'une personne (haut placee?) au ministere concerne. La seule possibilite pour ne pas etre coince entre les frontieres mauritanienne et senegalaise est de prendre une escorte douaniere d'environ 185000CFA ou de se rendre a st louis en taxi et discuter avec le colonel- succes non garanti - Francoise

Bonjour, J'aimerais savoir si certain d'entre vous on fait ce trajet, est il envisageable en une seule journee, l'arrivee ne sera pas trop tardive pour trouver un hebergement au mois de janvier ?

Bonjour à tous,

On s'approche des chutes du Niagara et j'ai 2 questions :

- Est-il possible de faire un tour en bateau pour approcher les chutes à cette époque de l'année ?

- Faut-il nécessairement passer du côté canadien ? Il me semblait avoir lu avant de partir pour les USA qu'on ne pouvait pas passer les frontières (sauf pour le départ définitif bien sûr) sous peine de ne pas pouvoir les repasser pour revenir aux USA. Si oui, peut-on passer la frontière canadienne simplement en s'y présentant ? Car pour les USA il faut remplir le formulaire en ligne + les customs dans l'avion... ?

D'avance merci pour vos réponses.