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Non, non, les Baléares ne se résument pas seulement à des côtes souvent bétonnées (principalement à Majorque) ou à des fiestas sans fin (surtout à Ibiza). En effet, à l'Est de l'archipel, l'île de Minorque dévoile (encore) aux visiteurs un charme insulaire authentiquement méditerranéen. Séduit par un séjour, en septembre dernier, à sillonner l'île de long en large, du Nord au Sud puis d'Est en Ouest, je suis maintenant enthousiaste à l'idée de partager avec ce carnet de voyage quelques uns de mes souvenirs.

Dans ce récit seront évoqués, entre autres … les cami et les splendides cala, les platja, les far, les historiques talayots, les so british boinders … mais la balade sera aussi gourmande, je n'oublierai donc pas de parler de la saveur de l'AOP Mao minorquin et de la fameuse « mahonaise ». Etant un voyageur photographe, les illustrations photos seront bien sûr au rendez-vous.



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De Turqueta à Macarella par le cami de Cavalls



Le décor est de rêve. Lovée dans une splendide crique, Turqueta est une des plages les plus renommées de l'île … et nous y sommes ! là, sur le sable clair juste au bord d'une eau cristalline à souhait. Privilège d'un tout début de matinée de fin d'été, nous nous trouvons pratiquement seuls à en profiter, un vrai privilège !



Les premiers rayons du soleil dorent les rochers de la calanque alors que le sable mouillé scintille de mille reflets. Quelques minutes plus tard, le temps d'une première baignade, la luminosité se fait plus forte, progressivement les ombres s'effacent laissant le soleil illuminer une grande partie de la plage. La journée s'annonce très belle et on ne pouvait rêver d'un plus beau début.



Pour le farniente sur le sable, on attendra un peu car au programme ce jour, c'est ... randonnée ! Une randonnée en longeant le littoral pour atteindre d'autres criques paradisiaques mais isolées ; tout le monde le sait, gagner le paradis se mérite.

A Minorque, un sentier littoral, leCami de Cavalls, permet de longer l'intégralité des côtes de l'île. Créé à l'origine au XIVe siècle, il était destiné à l'époque aux cavaliers afin d'assurer une surveillance du territoire et surtout de l'horizon marin. De nos jours, l'historique cami est devenu un sentier de grande randonnée avec un tracé qui s'étire sur 185 kilomètres ... Avis aux amateurs (et vaillants marcheurs), il peut se parcourir en une vingtaine d'étapes. Bon, quant à nous, c'est parti pour ce fameux cami de Cavalls mais sur seulement un tronçon de la 13 ème étape : au programme l'aller/retour vers la cala Macarella ponctué de haltes plages.



Quittée la plage de Turqueta, le sentier caillouteux et poussiéreux commence par grimper parmi quelques arbres et buissons. Aucun cheval croisé sur ce sentier mais quelques gentilles biquettes, plus intéressées par les feuilles des arbustes que par notre rencontre.



La randonnée se poursuit en s'éloignant des falaises et en serpentant à travers un paysage de garrigue. On aperçoit par intermittence l'horizon bleu de la mer avant de retrouver la côte et les falaises. Voici, vue d'en-haut, Cala Macarelleta, une crique au charme fou.



Bien abritée entre les rochers cette petite calanque est une irrésistible invitation à s'y poser, on ne s'en privera pas ! Inutile d'en dire plus, les images parlent d'elles-même …







Une fois séché et bien reposé, il suffit de marcher seulement quelques minutes pour bénéficier à nouveau d'un point de vue d'exception. Le sentier offre aux randonneurs une vue plongeante sur la belle Cala Macarella.



Un panorama à admirer sans aucune retenue, enfin si, celle de ne pas trop s'approcher du bord de la falaise. On se trouve vite captivé par ce bleu étonnant et par cette transparence de l'eau. Un détail dans ce panorama accroche mon regard : un bateau de plaisance semble en apesanteur tant l'eau est claire, splendide !



Après des instants de contemplation, le chemin nous mène à présent vers la plage pour un temps de baignades, de bain de soleil sans oublier le pique-nique, histoire de recharger les batteries. Car après le repos, le chemin du retour attend le randonneur … Ce sera bien sûr le même cami mais en sens inverse. Un parcours identique que l'on semble à nouveau découvrir, les angles de vues différents nous révèlent de nouveau panoramas. Le long du sentier on croisera plus de randonneurs que le matin, deux VTTistes (courageux !), des chèvres mais toujours aucun cavalier pourtant certains détails objectivent le passage de chevaux avec par endroits la présence de crottin que les pas doivent éviter ! Passés des faux plats montants et descendants, des crochets, des courbes, des cailloux et des buissons et aussi trois kilomètres de distance … on retrouve la coquette cala Turqueta. Mais dans l'après-midi, on constate que les estivants sont en plus grand nombre qu'en début de matinée, il fallait s'en douter. Une vision qui nous conforte dans notre presque précipitation du matin, Turqueta comme beaucoup d'autres plages se savoure encore plus dans l'intimité.

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Ciutadella, l'ancienne capitale

Principale ville de l'Ouest minorquin, Ciutadella est le lieu de résidence d'environ trente mille habitants.



Pour débuter la visite et la présentation de la cité, voici une vue du chenal qui se faufile entre les rochers jusqu'à la mer. Les quais font office de port, tout le long sont amarrés des embarcations de pêche et de plaisance. Des quais longés de boutiques, de bars et de restaurants …et des lieux qui s'animent en soirée, à la mode espagnole.

En visitant une ville, on peut s'intéresser principalement à son patrimoine architectural et à ses monuments ou bien, on peut privilégier les lieux où se retrouvent les habitants … On peut aussi faire un peu des deux, c'est donc ce que je vous propose. Pour débuter, gagnons la Place de la Liberté, c'est là qu'est situé le marché de Ciutadella. D'abord il a fallu le trouver, parcourir des ruelles étroites, s'égarer un peu avant de solliciter une passante. La place du marché était toute proche mais finalement on ne cessait de tourner autour !



Le marché aux poissons est installé sous une coquette halle couverte de tuiles de couleurs. La construction de cette structure métallique remonte au 19e siècle mais a subi une rénovation en 2011. A l'intérieur, on y vend des poissons dont la fraîcheur est garantie, un privilège des localités insulaires de bord de mer.





Autour des halles, sous les arcades, sont placés les étals de viande et de charcuterie ibériques ou plutôt « minorquines » vous affirmeront avec fierté les artisans bouchers charcutiers. Pour les fruits et légumes, c'est un peu plus loin.

Continuons à faire du « lèche-vitrine » dans la rue commerçante, la Calle Josep Maria Quadrado, en regardant avec envie les pâtisseries locales comme la fameuse ensaïmades, un gâteau enroulée en colimaçon et saupoudré (copieusement) de sucre glace.



Les patissets (sablés) sont également appétissants tout comme les croissants fourrés à la crème ou au chocolat. Plusieurs établissements proposent de goûter une petite part d'ensaïmades … histoire de vous tenter plus encore !

Une autre spécialité de Minorque est bien en évidence dans les vitrines de plusieurs boutiques, celle-là ne se mange pas … ce sont des sandales fabriquées dans l'île, les avarcas. Question modèles et couleurs, on le constate, il y a le choix.

Bonjour à tous.

Après avoir glané quelques lectures à droite et à gauche sur les marchers flottants il ya quelques semaines, je m'oriente à choisir celui de Amphawa. Nous souhaiterions passer une nuit sur place avant de "remonter" à Bangkok depuis notre périple sur la cote entre Hua hin et Chumpon. Quelqu'un a t-il fait cette expérience ? Est-ce un bon choix (comparé à ceux qui sont autour de Bangkok) ? Nous cherchons quelque chose d'authentique...😉

Je cherche aussi à réserver un logement sur place, pas trop onéreux, si quelqu'un a un bon plan ?

Merci pour vos conseils ! Stéphanie

Depuis le 1er janvier 2016, il n'y a pas besoin de permis pour conduire une moto de 125cc ou moins au Cambodge. Vous pouvez donc en louer et en conduire une tout à fait légalement sans permis international, et même sans permis du tout! Alors je ne vois pas ce que votre assurance pourrait vous reprocher en cas d'accident, mais renseignez-vous auprès d'elle pour vous en assurer.

À Siem Reap, il n'est pas interdit aux touristes étrangers de louer une moto, en revanche, le gouverneur de la province a interdit aux commerces de louer une moto à un touriste étranger, mais ils le font quand même.

J'en ai loué une du 21 au 28 mars 2019, et le loueur m'a aimablement indiqué où la police avait l'habitude de dresser des barrages (pont de la National 6 sur la rivière Siem Reap et rond-point à l'ouest du pont, route Charles de Gaulle, route sans nom juste à l'ouest de la précédente), avant les postes de contrôle des billets pour la visite des temples. Le premier jour, j'ai donc pris la route Apsara, juste à l'est de Charles de Gaulle à 6h du matin sans problème, mais en revenant à Siem Reap par la même route à 10h, je m'y suis fait arrêter à un barrage. Ils n'arrêtent pas que les touristes, mais tous ceux à qui ils pensent pouvoir soutirer de l'argent.

La policière responsable du barrage ne m'a demandé que les coordonnées du loueur (ni permis ni identité ni rien d'autre), je lui ai donné son numéro de téléphone, et elle m'a bien précisé que je n'avais commis aucune infraction, mais le loueur, oui. J'ai dû attendre 1h que ce dernier arrive, il a payé 15$ et j'ai pu repartir... en scooter. J'ai donc aussi évité cette route par la suite, et j'ai pu tout visiter sans me refaire arrêter. Les policiers utilisent des cônes rouge et blanc pour leurs barrages, alors faites demi-tour si vous en voyez au loin. Si vous entendez un coup de sifflet derrière vous, ne vous retournez pas et continuez votre route, dites-vous que ce n'était pas pour vous!

Cela dit, si vous n'êtes pas très très à l'aise en moto/scooter et dans une circulation parfaitement anarchique où il faut avoir des yeux tout autour de la tête, je me joins à tous ceux qui déconseillent de conduire une moto et même tout autre véhicule au Cambodge!

Après une tentative infructueuse en février 2018 en Islande (nous avons eu une tempête qui a duré tout le séjour), on a récidivé après avoir cherché des infos pour mettre toutes les chances de notre côté. Nous voilà donc embarqués à Bergen sur le ferry côtier en Norvège début décembre 2018... Extraordinaire croisière qui va de port en port en montant toujours vers le nord. 3 phénomènes sont importants pour qu'il y ait des aurores boréales: -une nuit sans lune (prévoir son voyage en fonction de la nouvelle lune) et sans nuage -pas de "pollution" lumineuse ( en mer, pas de lumières de la ville) -un "vent solaire" important (ça, on ne peut pas le prévoir...)

Début de croisière peu engageant sous la pluie et la neige; mais notre accompagnatrice nous dit que rien ne peut se produire avant d'avoir passé le cercle polaire En effet, dès le départ de Tromso, une alerte nous fait enfiler nos vêtements de ski, bonnet et moufles et nous voilà sur le pont en compagnie des autres passagers Magnifiques moments indescriptibles... Nous avons eu la chance d'avoir 3 alertes 3 soirs de suite et de profiter de ces instants magiques dans un ciel noir, où scintillaient des milliers d'étoiles! Nous avons débarqué à Kirkenes après un arrêt au Cap Nord où on a pu vivre la "lumière bleue" puisque le soleil ne se lève pas à cette époque de l'année: c'est la nuit polaire Nos photos ont été prises avec un appareil compact et un temps de pose de 8s

MAURITANIE PRATIQUE 2019

PARTIE I

Un mot sur la zone rouge... ou plutôt... bleu blanc sable

Depuis que l'AQMI jusqu'en 2012, puis Boko Haram se sont invités dans la région, et en particulier au Mali, qui partage une très longue frontière avec la Mauritanie sur 2237 km (ah oui quand même!); et y visent des intérêts occidentaux; les conseils aux voyageurs émis par le Quai d'Orsay concernant la Mauritanie sont plutôt alarmistes et décourageants. Mais il faut le dire, les infos fournies ont une facheuse tendance à ne pas être à jour (ce que j'avais déjà eu l'occasion de remarquer pour d'autres destinations comme le Mozambique par exemple). En particulier, les cartes disponibles sur le site France-Diplomatie; qui affichent en rouge les zones formellement déconseillées, en orange les zones déconseillées sauf raison impérative, et en blanc les zones en vigilance renforcée; sont globalement assez dissuasives pour toute visite dans un pays africain et peuvent même faire un peu peur. Je cherche encore un pays avec une zone verte (vigilance normale). Même São-Tomé et Principe; qui est on ne peut plus tranquille, apparaît en zone blanche (vigilance renforcée!)... c'est dire !

Bref, pour mieux cerner la réalité du danger, il n'est pas inopportun de comparer avec les cartes publiées par d'autres chancelleries, et de faire une synthèse des infos.

Ceci étant, même avec un certain retard et un alarmisme toujours excessif, les cartes évoluent... Voir, pour comparaison, les cartes publiées respectivement en décembre 2018 / janvier 2019 puis mars 2019 par le même service (France-Diplomatie via leurs conseils aux voyageurs par pays) Et quand bien même ces quelques critiques sur la tardive mise à jour des informations diffusées, ce site reste bien utile. Une variable à ne pas négliger parmi les multiples paramètres qui définissent "l'évolution de la menace": à l'approche des élections présidentielles dans un pays, une vigilance toute particulière est à considérer.

A savoir...

A l'instar du Mali, la Mauritanie est une ancienne colonie française (de 1902 à 1960) mais elle s'est affranchie du Franc Cfa. Elle possède sa monnaie propre qui est l'ouguiya. (en janvier 2019, 1 euro équivalait plus ou moins à 40 ouguiyas). Il faut retenir que les ouguiyas ont changé de valeur en 2018. Beaucoup de gens -surtout les personnes agées mais pas que- comptent encore en anciens ouguiyas. Il faut s'assurer, quand un prix est annoncé, qu'il l'est bien en nouveaux ouguiyas (qui s'écrivent officiellement num en abrégé, pour les transactions financières mais souvent aussi MRU) et non pas en anciens ouguiyas (qui s'écrivent MRO en abrégé).

Le français est toujours la langue administrative, assez largement utilisée, alors que la langue officielle est l'arabe. Mais la langue courante, populaire, et la plus couramment parlée, est l'hassanya (considéré comme un dialecte arabe, enrichi de diverses influences linguistiques). A noter que la Mauritanie est la seule république islamique d'Afrique. Ce qui implique, pour les femmes, un code de conduite particuler, et le port du voile. Dans les transports en commun, où hommes et femmes non mariés (ou sans lien de parenté) ne sont pas censément autorisés à s'asseoir côte à côte, cela donne lieu à un minutieux casse-tête pour l'attribution des sièges, avec ré-agencement à chaque fois qu'une ou plusieurs femmes supplémentaires montent (ou descendent). Les occidentaux seront autorisés à s'asseoir entre eux comme bon leur semble, étant attendu qu'ils se plient aux usages vis-à vis des locaux. Dans le même ordre d'idée vous remarquerez sans doute que nombre d'hommes ne serrent jamais la main des femmes (en tous cas, pas en public). Pour circuler dans le pays; que ce soit en transports publics ou avec son propre véhicule (pour les voyages organisés; j'ignore quelle est la règle) ; il faut se préparer à fournir une fiche à chaque checkpoint pour ne pas avoir à montrer son passeport à chaque fois. C'est beaucoup plus simple et rapide (et ça soulage tout le monde, le chauffeur comme les autres passagers; qui doivent sinon attendre la fin des formalités). Difficile de prévoir le nombre de fiches necessaires (qui dépend de l'itinéraire de chaque voyageur sur le territoire) mais pour donner une idée, avec une trentaine de photocopies; j'ai été tranquille pour l'intégralité de mon séjour. Pour ce qui est du contenu, voir l'image en fichier attaché qui donne un exemple de fiche. Dans la rubrique "lieux visités en Mauritanie", bien indiquer tous les lieux où vous souhaitez vous rendre. Et laisser un espace en bas pour inscrire le numéro du visa octroyé à l'arrivée. Hors des sentiers battus - si tant est que l'on puisse parler de sentiers battus en Mauritanie- un gendarme zélé peut très bien vous faire remarquer que le village où vous entendez vous arrêter pour la nuit, n'est pas indiqué sur la fiche. Dans ce cas, pas de panique. Qu'à cela ne tienne ! … Avec un bon sourire, rajoutez simplement la destination au stylo dans la rubrique concernée et rendez-lui la fiche ainsi modifiée. Et voilà !... Mais la plupart du temps, l'officier prendra la fiche sans trop s'attarder là dessus; le tout étant que votre identité soit établie et que l'on puisse vous suivre à la trace.

Autre point essentiel : même sans avoir particulièrement besoin ou envie de rester joignable par téléphone pour ses contacts habituels, il est très important, pour se faciliter la vie sur place, d'être joignable par un numéro mauritanien. J'ai rapidement réalisé à quel point c'était utile. Pour cela, il est essentiel de se procurer dès que possible une carte sim mauritanienne, à choisir entre trois opérateurs de téléphonie mobile : Mattel, Mauritel et Chinguitel.

Outre la carte sim, il faut acheter du crédit (appel et/ou internet). Celà se présente sous forme d'un code numérique à entrer dans le téléphone par une petite manip. Pour recharger son crédit de téléphone, aucun problème sur l'ensemble du territoire, dans les petites échoppes qui vendent un peu de tout... et le réseau est globalement bon. Whatsapp fonctienne très bien par sms. En vocal c'est beaucoup plus aléatoire.

CONSEILS AUX VOYAGEURS CARTE JANVIER 19

CONSEILS AUX VOYAGEURS CARTE MARS 19

EXEMPLE DE FICHE

Pour toutes discussions etc, c'est bien ici Pour poster les photos participant au concours, c'est là: https://voyageforum.com/v.f?post=9342735;live=1;

Bonjour Nous sommes un groupe de 12 étudiants de 20 à 28 ans en voyage avec notre professeur pour l éclipse du 2 juillet. Nous passons 6 jours en région Atacama à SPA et voudrions passer la frontière pour aller à la Laguna Verde et Colorada à 1 et 3h de voiture. Nois prévoyons de louer 3 véhicules (cross over ou économique). Plusieurs questions à ce sujet: - est-il possible de passer la frontière avec sa voiture de loc sans guide: temps de passage, prix? - doit-on payer dans les 2 sens ? Nous retournons à SPA à la fin de la journée. - quel est l état de la route (en Juillet)? Est-elle praticable relativement facilement en voiture classique ou crossover?

Conducreurs aguéris et 1 jeune condictrice (3ans dans les pattes)

Merci! Bonne journée Marie

L'année 2018 touche à sa fin. Ayant subi de multiples pressions 😉, je lance cette nouvelle discussion faisant honneur à vos/nos meilleurs clichés de l'année 2018.

Quelques principes: - 10 photos numérotées maximum par membre (le Best Of, le Top 10, la crème de la crème...) postées dans un ou plusieurs messages - Photos prises en vadrouille ou voyage en 2018 - Ce n'est pas un concours (pas de vote) mais un partage de photos pouvant être soumises aux critiques et autres commentaires positifs et négatifs de la communauté 😉.

En répondant à ce message, vous acceptez les conditions générales d'utilisation et le fait que quelqu'un puisse aimer ou pas votre photo 🙂

A vos disques durs !

Pour le "n'importe quoi, tout ce que vous voulez " de ce mois ci, c'est bien ici 😉

Bonjour à tous, Voici un carnet de voyage sur notre voyage de l'été 2018 dans un petit pays - moitié de la France - qui mérite le détour. Pays très diversifié et varié, une population avenante, une végétation luxuriante, une faune endémique. Nous étions 6 amis à faire ce voyage, donc le texte de ce carnet est de la main de Valérie et les photos viennent d'une sélection des 6 voyageurs : Max68, Valérie, Yves, Mayrig, Thierry et Nicolas. Aucune photo n'est 'volée', elles ont toutes été faites avec le consentement de la personne photographiée.

ça commence :

Vendredi 27 Juillet : le départ des alsaciens

Départ à 14h30 de la maison en direction de Francfort où l’on doit prendre l’avion samedi matin. Arrivée vers 18h à l’hôtel, installation dans une grande chambre. Le restaurant de l’hôtel est fermé, on s’arrêtera dans la zone industrielle à proximité dans une pizzéria pour manger des schnitzels. Retour à l’hôtel pour attendre la fameuse éclipse de lune qu’on ne verra pas car les bâtiments qui nous entourent nous bouchent l’horizon.

Samedi 28 Juillet : Lever 4h30, arrivée à l’aéroport en taxi vers 6h. Enregistrement sans problème. On part pour Entebbe avec une 1ère escale à Bruxelles, puis une escale technique à Kigali. On arrivera vers 22h30 (seulement 1h de plus par rapport à chez nous). On retrouve le loueur de voitures sur le parking de l’aéroport. Check up ultra rapide des véhicules dans une nuit noire . Nous ne sommes pas habitués à cela. D’habitude, on a droit à une présentation minutieuse des véhicules et du matériel qui l’accompagne. On déplie tout de même les tentes pour vérifier leur état. On prend quelques photos en particulier de pare brise qui a plusieurs impacts. Les véhicules semblent vieux et peu entretenus. L’un a une conduite à droite (du bon côté pour le pays), l’autre à gauche. On fait confiance au loueur. On nous annonce qu’il manque un sac de couchage et nous réclamons 2 bidons pour mettre de l’eau. Le tout nous sera livré demain à la Guesthouse. On part en sa compagnie à la Guesthouse que nous avons réservée. Sur le chemin on doit faire le plein. Ici les véhicules sont donnés réservoir vide et ils doivent être rendus de même. Première surprise : dans le véhicule, donné avec un réservoir de 90L, on met plus de 85L de gas oil; dans celui annoncé avec 2 réservoirs estimés à 140L, on met 250L de gas oil. On ne comprend pas vraiment. Un véhicule pourra pratiquement passer les 3 semaines de notre séjour sans avoir besoin de gas oil, pour l’autre, il faudra faire attention. On arrive à « Pineapple Guesthouse ». Accueil très sympa, chambre confortable et joliment décorée de tissus colorés . Une bouteille d’eau fraîche et une main de bananes nous attendent. Cela tombe bien, nous n’avons eu qu’un petit snack dans l’avion comme dîner et nous avons très faim. Il est 1h quand nous nous couchons. Nuit calme sous la moustiquaire.

Dimanche 29 Juillet : Petit déjeuner en terrasse à 7h30. Buffet avec fruits frais (ananas, mangue et pastèque), toast, beurre, confiture, fromage, thé et/ou café. On découvre à la lumière du jour la végétation luxuriante qui nous entoure. Les fruits sont délicieux.

On fait le point sur les voitures. L’une a un coffre sans aucun rangement, tout est en vrac : frigo, roue de secours, 4 chaises pliantes, une table, une pelle, un réchaud, une grille pour BBQ, une caisse de vaisselle, 2 sacs contenant les sacs de couchage et oreillers. L’autre a un aménagement sommaire : casiers verticaux sur 1/3 du coffre dans lesquels sont glissés une table, 2 chaises pliantes, une grille pour BBQ, une pelle, un cric hydraulique, en face le frigo, au milieu 2 énormes blocs de bois peints en rose et devant servir de rallonge aux échelles des tentes, une caisse de vaisselle. Il reste peu de place pour les bagages, la nourriture et surtout l’eau. On charge les voitures. Il est 9h30.

On s’arrête au grand Shoprite d’Entebbe pour faire les courses de base, puis nous voilà partis. Quitter Entebbe qui se trouve au sud de la capitale Kampala n’est pas une mince affaire. On se retrouve, après être passé de la route goudronnée à la route en terre dans des embouteillages monstres, sur un contournement autoroutier à 2 fois 2 voies où il n’y a personnes. Quand ce périphérique sera achevé, il sera payant, mais ce sera un plaisir de contourner Kampala. Pour l’instant à peine 1/5 est achevé, nous revoilà dans les embouteillages. On se dirige vers le Nord-Est en direction de Jinja. Sur ces routes plus ou moins défoncées se bousculent d’énormes camions roulant très vite, des minibus-taxis d’environ une dizaine de places mais « remplis » avec 15 à 20 personnes et de très nombreuse motos avec au minimum 3 personnes (souvent le conducteur de la moto est à califourchon sur le réservoir).

Au programme, visite de la Rain Forest (forêt primaire) la plus grande d’Ouganda. On se confronte à la 1ère difficulté du pays : il n’y a aucun panneau indicateur. Nous devons faire confiance à nos GPS. On utilisera beaucoup pendant notre voyage la fonction 'vol d'oiseau' sur notre GPS. On trouve un chemin, on s’y engouffre. Malheureusement l’orage gronde et dans ce cas, on préfère être sur une route plutôt qu’un chemin argileux et boueux qui risque d'être très glissant.

On retourne sur la route et on décide de s’arrêter pour déjeuner, il est déjà 15h.

On déguste la « lunch box » préparée par la Guesthouse : sandwich tomate, fromage, avocat, œuf dur, fruit. Des gamins nous observent mais sans quémander.

La pluie se met à tomber façon averse d’orage. Embouteillage suivant dû à un accident. On quitte la route principale avant Jinja pour longer le Nil Victoria en direction du Nord-Ouest. On traversera sans encombre et sur des pistes correctes des plantations de canne à sucre puis de thé.

Le gris du ciel fait ressortir le vert de la végétation. C'est un grand contraste par rapport à l'Afrique Australe.

En chemin, les personnes au bord de la route nous observent, curieux. Dans les ruisseaux, les femmes lavent le linge.

On arrive à destination à 17h, on a parcouru 150km, quelle moyenne !!!

Le campement se trouve dans un lodge « The Haven ». Magnifique terrasse surplombant des rapides sur le Nil Victoria.

On monte les tentes (vue sur le Nil), on visite le bloc sanitaire tout à fait correct, construit tout en pierre avec un toit de paille. Puis on s’installe en terrasse face au Nil et on déguste, pour les uns une bonne bière bien fraîche (la 1ère, une Nile) pour les autres un jus de fruit frais. Au dîner, soupe, poisson pané et purée de pommes de terre, glace. Première nuit en tente avec le bruit des chutes.

Lundi 30 Juillet : Lever avec le soleil, c'est-à-dire 6h30.

Au lever du jour la lumière orange se reflète sur le Nil. Premier petit déjeuner en camp : pain, beurre, confiture, miel ougandais (il est réputé), beurre de cacahuète, thé, café.

Départ pour Sipi Falls. On retourne en direction de Jinja que l’on ne peut éviter. Cette traversée de Jinja sera très laborieuse. Dans les bouchons, des voitures déboulent de toutes parts et se trouvent parfois en 3ème position, face aux voitures qui arrivent en face, mais tout se passe bien, sans accrochage. On se dirige vers Mbale. La route est goudronnée, mais de très nombreux poids lourds y circulent. La voiture de tête montre des signes de faiblesse, elle perd de la puissance. On s’arrête à une station service. On remarque que les feux « stop » ne s’allument pas quand on freine, 1er diagnostic pour la voiture : les jantes sont brûlantes, on a un problème de mâchoires de frein. On avait prévu de s’arrêter à Mbale pour se ravitailler, mais on y trouve un marché style bazar. On passera notre route et on se contentera de manger des sachets de graines rapportés de France pour le déjeuner. Dès que l'on s'arrête, des enfants, ainsi que des lycéens viennent nous voir. Nous sommes à côté d'une pompe d'eau 'potable'.

On contourne le Mont Elgon pour se rendre à Sipi Falls. Sur la route des petits marchés où on s'approvisionnera régulièrement pour nos pique nique du midi mais la durée de nos trajets est pour l'instant plus longue que ce qu'on avait prévu au départ.



On finira par une route de montagne en lacets.

On s’arrêtera plusieurs fois pour faire refroidir les freins. Le Moses Campsite où nous devons camper a une vue splendide sur une cascade de 80m au fond d’un cirque et à l’opposé nous avons la vue sur la plaine au pied du plateau.

Une partie de l’effectif décide d’aller visiter les cascades (il y a 3 cascades et nous voyons la 2ème qui est la plus grande), les autres restent au soleil à se reposer et à regarder le magnifique paysage.



Les sanitaires sont très rustiques : les toilettes à l’ancienne (caisse en bois avec lunettes en plastiques et pas de chasse d’eau), les douches (bâches plastiques tendues entre des poteaux en bois avec une outre d’eau chaude), mais c’est très agréable. On peut dîner sur place. On téléphone au loueur de voitures pour lui signaler nos problèmes. Promis : demain matin à 7h une équipe sera là et tout sera réparé en une heure.

Ce soir au dîner ce sera assiette de spaghettis avec légumes et une bonne bière (une Club). De nombreuses averses ponctueront la nuit.

Mardi 31 Juillet : Nous sommes réveillés par les mécaniciens qui arrivent à 6h30. On doit se lever rapidement car il faut plier les tentes. Après 1/2h de réparation ils décident d’aller essayer la voiture. On ne les reverra que 3h après. Pendant ce temps, on prend le temps de petit-déjeuner sur la terrasse, sous le soleil, on goûtera le café local (on en achètera) offert par le personnel du campement. Les mécaniciens reviennent avec la voiture « réparée », on charge les bagages, il est déjà 11h30. On redescend du plateau vers la plaine. Paysages magnifiques : on traverse une plaine bordée de montagnes avec des plantations de fruits et de légumes. On traverse de nombreux villages où d’ailleurs on s’arrêtera pour acheter de quoi nous restaurer. Au déjeuner : tomates, avocats, ananas. Ce sera notre régime de base pour les déjeuners.

Au Moses Campsite, le manager nous avait dit : « Pour Moroto, 2h de piste et 1h de bonne route ». On passera 3h sur une piste absolument défoncée avec des nids d’autruche plutôt que de poule. Arrivés à Nakapiripirit, on débouche sur une magnifique route goudronnée toute neuve, on croit rêver et que cela ne durera que la traversée de la ville. Et bien non, belle route jusqu’à Moroto. On arrivera vers 18h. On est accueilli chaleureusement dans un petit Lodge qui ressemble plutôt à une auberge, chambre petite et propre, salle de bain de presque la même taille que la chambre, terrasse ombragée avec de grands fauteuils moelleux. On s’installe pour se rafraîchir après cette longue route. Puis une équipe part faire le plein de la voiture et chercher un éventuel supermarché. Ce soir, dîner en terrasse avec poulet grillé, légumes et riz. Le seul bémol de la journée, nous avions prévus d’ arriver en fin de matinée et profiter de l’après midi pour découvrir le peuple Karamenjo (proche des Masaïs).

Bonsoir. En février la Maha kumbh mela est a Allahabad , quelqu'un a des infos???La date ?? Autre chose ...le festival du désert a Jaisalmer est il pour principalement pour le tourisme???? Merci d'avance🙂

Bonjour, nous avons choisi Cuba pour notre destination de noces. Nous atterrissons à la havane le 27 janvier pour 15 jours. Nous aimons les randonnées, les belles plages, la musique ... pour ce voyage, nous aimerions une partie far niente de 3 jours. Quels itineraires, excursions, casa particular ou hotels avez vous à nous conseiller ? Nous devrons rentrer dans notre budget, pas plus de 3000 € en tout.

Je ne retrouve plus l'avis d'une personne qui avait conseillé l'agence "Whitelotus" Myanmar... Qui connait ou a eu affaire à eux? Merci

Bonjour,

J'ai souvent l'habitude de rapporter des produits alimentaires pour en faire des cadeaux en rentrant. c'est toujours mieux que les bibelots poussiéreux. Mais j'ai lu que pour les vols en provenance de Chine, les produits laitiers ou à base de viandes étaient interdits. Cela signifie donc interdiction totale de rapporter des souvenirs alimentaires comme des gâteaux ? Ou est-ce autorisé si on les achète à l'aéroport ?

Bonjour,

Nous avons prévu un circuit dans le centre du pays (Bangkok, rivière Kwai et alentours, Ayutthaya...) pour ensuite descendre vers les îles pour notre voyage de noces.

Nous aimons l'animation mais les commentaires sur Phi Phi me font peur. Beaucoup parlent de grande "poubelle".

Le tourisme je peux comprendre, mais je n'aimerais pas réserver trois nuits dans un dépotoir dû au tourisme de masse... J'avoue que ça me fait très peur.

Nous avons 10 jours à répartir sur les îles. Le but est de voir de magnifiques paysages (style Krabi), faire du snorkeling (idéalement également à partir de notre hôtel), des randos (petite ou longues) et de nous détendre sur une plage de rêve aux eaux cristallines un cocktail à la main.

Rien que pour les hébergements nous avons un budget de 2000 € pour deux pour 10 jours sur les îles. C'est le max évidemment. Si nous pouvons dépenser moins, tant mieux mais comme il s'agit de notre lune de miel, nous voyons assez large.

A partir de Phuket nous avions envisagé de nous rendre sur les îles Similan ou Surin. Des conseils? Et peut être d'aller deux jours vers Khao Sok.

Je suis preneuse de tout conseil. Ce n'est qu'un projet 100% modifiable =)

Un grand merci!

Bonsoir à tous,

avec ma petite amie, nous sommes en train de planifier notre trip en Islande et les incertitudes sont nombreuses au vu des dates choisies !

Notre objectif premier est de voir les aurores boréales, aussi nous cherchons à savoir dans quelle partie de l'ile, il sera plus facile de tenter notre chance ?

Nous pensons prendre la route circulaire au moins sur une partie et en voyageant en bus. Est ce que cela est jouable sur une dizaine de jours en sachant que nous prévoyons de passer deux nuits à Reykjavik à notre arrivée ?

Sur la côté est ou au nord est, nous pensons privilégier un retour vers l'aéroport en avion, afin de ne pas trop être dépendant des trajets en bus (et de ne pas perdre trop de temps).

Merci d'avance pour vos retours !

Mickaël

Bonjour à tous,

ça y est nos billets d'avion pour la polynésie: du 8 au 30 juin 2019, ce qui fait 21 jours pleins sur place! c'est un grand voyage spécial pour fêter mes 30 ans! Comme beaucoup, j'ai du mal à choisir ou aller et clairement 2 semaines de plus sur place rendraient les choix plus faciles mais hélas ce n'est pas possible :(

Je suis fan de plongée (moniteur) et mon compagnon niveau 1 (max 18m). Nous souhaitons absolument plonger, donc fakarava et rangiroa sont les impératifs non négociables du programme. J'espère surtout voir du gros requin! Cependant, je n'arrive pas à déterminer combien de temps y consacrer. J'ai peur de m'ennuyer si je reste trop longtemps surtout si ce n'est que 2 plongées par jour. Mais en même temps, nous ne voulons pas courir, nous avons aussi envie de profiter. Si mon compagnon ne plonge pas en même temps que moi, aura-t-il du bon wifi en attendant mon retour?

A part cela, que visiter d'autres? Moorea me fait beaucoup de l'oeil et j'ai lu beaucoup de bien de Huahine. Hormis la plongée, nous aimons le snorkelling, la nature luxuriante, les cascades, faire du 4x4. Nous ne sommes pas de grands randonneurs et aimons le sentiment d'être seul au bout du monde. Nous avons passé 2 semaines sur une plage aux iles Togians en Indonésie quasi seuls et snorkelling toute la journée. Nous aimerions revivre quelque chose dans ce style-là si possible. Une plage a beau être splendide, si les fonds marins ne sont pas intéressants on va s'ennuyer au bout de 15 min... J'ai également lu qu'il fallait éviter de plonger à Rangiroa lors de la pleine lune qui semble tomber le 17 juin (en plein milieu du séjour), ce qui complique fortement l'élaboration d'un itinéraire.

Voilà pour notre profil. J'ai donc élaboré plusieurs itinéraires selon les différentes contraintes des vols et de la pleine lune. J'ai chaque fois gardé le dernier jour pour Tahiti ou j'aimerais faire une excursion en 4x4 dans le centre idéalement.

En bref, les impératifs sont fakarava et rangiroa très désiré : Moorea (si correspond à notre profil décris plus haut) et une excursion 4x4 dans la nature (pas forcément à Moorea)

Pourriez-vous me donner votre avis? Nous avons un faible pour l'itinéraire 2 mais j'ai peur de trop courir et de ne pas assez profiter de la plongée. Dur dur de décider sans savoir à l'avance ou on va se sentier bien.

Merci d'avance

Bonjour,

Partant le 2 octobre à Marrakech pour 10 jours à deux couples d'amis, je cherche des destinations à moins de 100 km de Marrakech. Auriez vous des renseignements, et surtout comment s'y rendre ( faut il louer un 4x4 ou une voiture de tourisme suffirait t'elle) pour aller au désert d'Agaffay située à 30 km de Marrakech et de passer qqs moments à " l'oasis Enchantée ". C'est paraît il très beau. D'avance merci pour vos réponses,

Cordialement, .... Alain

Bonjour, au mois d'août 2018, j'ai l'intention de faire en solo le tour de la Bretagne en itinérant. sans faire un planning très précis avant de partir, je voyagerai au jour le jour, au grès de mon humeur, là où le vent m'emportera, quitte à passer plusieurs jours quelque part si l'endroit me plait. Pour le logement, j'envisage les chambres d'hôtes, (avec table d'hôte de préférence, du moins pour le repas du soir). Dans ma voiture, j'amènerai aussi un vélo et chaussures de rando pour les balades locales, (et bien sûr palmes, masque et tuba). Activités sportives, nature et culture, c'est le thème. les incontournables à voir? les bonnes adresse d'hébergement? les balades à faire? les pièges à toutou à éviter? les perles hors des sentiers battus? les festivités?

Merci pour tous les conseils de bretons et voyageurs, Nicolas le cévenol

Bonjour j'ai l'occasion de séjourner quelques jours à cet endroit à la mi janvier 2019; sachant que nous aimons les volcans, les déserts, les immensités (en Namibie l'année dernière), combien de jours dois je prévoir à San Pedro d'Atacama. Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je me lance dans la préparation d'un voyage en Bolivie en septembre/octobre 2018 et n'ayant aucune expérience de l'Amérique du Sud je pense que votre avis concernant mon itinéraire pourra m'être très utile ! :)

Nous serons deux à partir, maximum 3 semaines (vols compris), nous sommes plutôt sportifs mais n'avons aucune expérience de la haute altitude.

Voici ma première ébauche d'itinéraire : J1 : Paris -> La Paz J2 : La Paz, visite de la ville J3, J4 : Lac Titicaca, La Isla del Sol, Copacabana J4 : La Paz (vallée de la lune, canyon de Palca ou route de la mort en VTT) Si quelqu'un a testé la route de la mort, est-ce que c'est réellement dangereux... ? j'adore le vélo mais je ne suis pas vraiment du genre casse-cou... J5 à J9 : Trek dans la cordillère royale au départ de Tuni (lagunes, ...), entre 4000 et 5000m d'altitude. Là est la grande question... je rêve de le faire (petit challenge pour mes 30 ans :)) on me dit que je suis folle de faire un trek à plus de 4000m, n'ayant aucune expérience de l'altitude. L'agence par laquelle nous voulons passer me conseille de rester 4 jours à La Paz pour s'acclimater avant le trek, ce que nous allons faire, et puis je me suis renseignée sur les médicaments à prendre et les conseils à suivre. Est-ce que cela vous parait faisable ou irraisonnable ? :) :) :) Autre question, l'agence (terra andina) m'a fait un devis -> 600€ par personne pour 4 jours (avec guide francophone , porteur, nourriture, tente, tapis de sol). Je sais que cette agence a bonne réputation mais ça me parait un peu (très) cher non ? J10 : repos à La Paz J11 : vol La Paz -> Tarija, bus Tarija -> Tupiza, visite de la ville, visite des canyons à cheval J12 à J15 : le célèbre trip en 4x4 au sud Lipez+Uyuni J16 : vol Uyuni -> Sucre J17 : visite Sucre J18 : vol Sucre -> Paris (ou Sucre -> La Paz -> Paris selon les prix....) J19 : retour en France

Est-ce que cet itinéraire vous parait réalisable ? Est-ce que je ne passe pas à côté de gros must see ? En sachant que nous nous intéressons beaucoup plus aux grands espaces qu'aux villes. Je ne l'ai pas trop chargé volontairement, en espérant trouver de petites excursions auprès d'agences locales et surtout pour pouvoir gérer les éventuels petits aléas.

Merci d'avance de vos lumières !! Je suis extrêmement emballée par ce futur voyage et j'espère trouver parmi vous de fins connaisseurs de la Bolivie :)

Audrey

Bonjour à Tous, Comme à chaque fois que je pars en voyage, je viens sur ce site y croiser des gens formidables, avec des infos, des idées, ...des mines d'or !

Nous partons à 10 début aout, pour 15 jours au Chili. Départ de Santiago.

Nous voudrions (à défaut de tout voir) faire le nord et le centre : les incontournables - santiago -parc national de Torres del paine -atacama san pedro -salar d'atacama -vallée de la lune -arica -valparaiso

Pensez vous que cela soit réalisable en 15 jours seulement ? en 4x4 ou camping car ou bus ? Sac à dos age de 22 ans à 60 ans avez vous un budget à nous communiquer pour les 15 jours svp ? Doit on prendre un guide pour tout ou une partie ?

avez vous des idées, des conseils à me donner svp ?

Mille merci par avance de votre aide, nous avons si hate !!!!!` ps : j'ai l'habitude de monter mes voyages aidé par ce site, tout pays dans le monde, tout mode de transport...mais en général, sur 4 semaines......

Atlin

bonjour je voudrais savoir si l'observation des raies manta est toujours possible dans l'archipel de Derawan? sinon ou est il possible de les observer en Indonésie d'avance merci de votre aide Danilo😉

Bonjour,

Avec ma femme et notre fils qui a actuellement 17 mois, disposons d'une semaine durant le pont de pentecôte.

Nous cherchions une destination qui puissent nous permettre de faire du farniente au bord de la plage, se baigner, se reposer etc... tout en faisant quelques visites.

Et Nous avions pensé aux îles Canaries, où nous ne sommes jamais allés, pouvez vous nous dire si le mois de mai reste une bonne période ? Si oui sur quel île vous nous conseillez d'allé, car apparemment j'ai lu que certaines îles sont plus venteuses que d'autres...

Alors nous aurions bien voulu avoir vos avis d'experts sur les différentes îles si bonne idée et quel île vous nous conseillez et pourquoi.

merci de votre aide

Bonjour,

J arrive ce samedi 17 février à Bangkok, et j aimerai faire l acquisition d un bol chantant tibétain En 7 métaux , mais je ne sais pas où trouver cela sur Bangkok. Pouvez vous m aider?

Merci beaucoup et bonne soirée! Annabelle

Bonjour à vous tous,

Ma question s'adresse plus particulièrement aux personnes déjà sur place, Est-ce vraiment blindé avec la fête du TET ? Je me "tate" vraiment, surtout que l'on lit beaucoup de commentaires négatifs sur cette ile ! Je voyage seul et je recherche un hébergement plutôt économique du coup. Je suis motorisé (scooter) et peux donc facilement me déplacer. Je suis actuellement à Ha Tien et disponible pour aller boire un verre à l'oasis bar le soir.

Merci de vos réponses !

Voilà quelques temps que je peux lire ici et là des avis quand à l'achat de tel ou tel vélo. Il en est de même pour les différents loisirs que je pratique. Il en ressort une tendance générale: Les conseils portent tous sur un ou deux modèles de "référence", accessoirement avec des prix plutôt élevés. (Je ne parle pas du poids soulevé ici même dans un autre sujet)

J'ai donc envie d'ouvrir un petit débat que je souhaite respectueux et qui permette de sortir des sentiers battus autant que possible.

En effet, puisque c'est le vélo qui nous anime ici, le conseil revient souvent sur les TXXX (voire majoritairement le T400) quelque soit l'usage de la personne. si on part en tour du monde ou dans des contrées moyennement carrossées, je comprends que l'on veuille être tranquille avec le matériel et qu'on y mette un certain budget.

En revanche, si c'est pour faire quelques milliers de kilomètres en France ou en Europe sur route ou chemin carrossables gravillonnés, je me pose sincèrement la question, et je doute qu'un vélo moyennement équipé à 4/500 € ne convienne pas, voire, un ancien VTT révisé et entretenu comme beaucoup le font.

Comment faisaient nos anciens, ou moins anciens avec des vélo des années 50 à 70? Le rêve était là, les joies aussi, et avec ce qu'on avait sous la main.

Certains "osent" remettre en question la société de consommation, et les modes qui nous poussent à cette course à l'armement, d'autre préfèrent se rassurer en y croyant, tous tentent de se faire plaisir, alors pour vous, le rêve et la réalités à coût raisonné/raisonnable ont-ils encore une place dans notre société?

Voyage en couple du 07/01 au 04/02/2018

Trajet : Colombo - Negombo-Anuradhapura-Mihintale-Sigiriya-Polonnaruwa-Dambulla-Kandy-Nuwara Eliya-Adam'Peak-Haputale-Ella-Tangalla-Matara-Galle-Colombo.

Lieux à Eviter : Si on visite le triangle culturel on peut faire une impasse sur Anuradhapura-Mihintale et aller directement à Sigiriya , bon endroit pour visiter en aller retour Polonnaruwa. Sur la cote sud privilégier un séjour plus long à Tangalla pour ses longues plages vers l'est , sauvages et peu loties et éviter un trop long séjour sur les autres stations . L'excursion pour voir les baleines à Merissa est décevante ( très chère et nous n'avons vu que la queue d'une vague petite baleine pour 6 heures sur un bateau ) Kandy : une seule journée est suffisant , très polluée et pas grand chose à voir en ville , le temple de la dent de Bouddha n, a pas grand intérêt . Colombo , aucun intérêt, bruyante, pollution et rien d'intéressant à voir y rester que pour le transit à l'aller ou au retour préférer Negombo.

Coup de coeur *Dambulla avec ses grottes *Près de Kandy , le jardin botanique de Peradenya , une merveille , y prévoir au moins quatre heures de ballade . *Ascension du pic Adam: au calme un jour de semaine ou avec la ferveur des pèlerins le WE ou une nuit de pleine lune . *Une excursion au World'end aux Horton plain à partir de Nuwara Eliyia *Une bière au golf club de Nuwara Eliya ( pas plus chère qu'ailleurs) avec le charme désuet d'un club privé so britich. *Ub repas au Grand Indian Hill Club pour les mêmes raisons *Le train de Nuwara Elya à Haputale ou Ella , pas nécessaire de réserver en première classe , dix fois plus cher et on ne voit pas mieux. * L' excursion à pieds si possible au Lipton Seat à Haputale , pour la vue et la magnifique ballade au milieu des plantations de thé. *Séjour sur la cote sud à Tangalle : plages immenses et sauvages , mais baignade dangereuse. *Un séjour de deux jours à Galle , seule ville un peu calme avec de jolies maisons coloniales bien restaurées ( peu être un peu trop bien).

Hôtels à recommander : dans la gamme prix moyens : *Negombo : Summersideresidence , neuf , tres propre, quartier calme à 15 minutes des plages *Sevonrich Holiday Resort à Dambulla. *Nuwara Eliya : Single treeHotel : vous organisera une excursion pour les Horton Plains à un tarif raisonable *Ella : Grand Peak Hotel *Tangalla : Panorama Rock Café : le coup de cœur des hôtels de notre voyage . *** A éviter : Kalum Home Stay à Sigiriya.: changement de propriétaires , ils sont nuls .