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Association recherche aide au Maroc English translation pending
Bonjour,
Avant mon départ du Maroc pour venir m'installer ici au Canada, on avait entamé moi et certain de mes ami une démarche de création d'association afin de venir en aide a nos jeunes dans notre quartier pauvre et ravager par la délinquance et le décrochage scolaire et la consommation des drogue de tout genre...
Aujourd'hui ce reve qui me tenait beaucoup a coeur, cette association a vu le jour et le volet qui a était choisis pour démarrer notre programme d'aide, et axé sur l'aspect sportif .on voudrait créer une équipe minime, cadet, et junior, afin de nous permettre d'approcher ces jeunes victime par quelque chose qui les intéressé et les ramènera vers nous pour faire passer nos messages de sensibilisation et d'aide au retour a l'ecole et d'orientation pour leurs avenir professionel.
La volenté et grande, les aînées que nous sommes, sont motivé, et nous y mettons déjà de nos propre moyen, mais cela reste encore insuffisant.
On aimerais savoir si entre vous quelqu'un ou quelquunE :) pour nous aider a bénéficier d'aide matériel pour des équipement sportif de football(Soccer) dans un 1er temp et aussi on serait tres interessé par toute aide ou idée que vous pouvez nous apporté.
J'espère que ce message trouvera echo, car on a vraiment besoin d'aide pour nous pousser a travailler encore plus .
Merci Beaucoup.
Carnet de bord d'un tour de France en 2006 English translation pending
J'aimerai vous faire part de mon carnet de bord de mon voyage de l'été dernier : le tour de france en vélo avec remorque en deux mois et demi et 4700km de route parcourue. Si cela vous intéresse, je peux vous faire part de mon carnet que j'ai fait imprimé et relié pour pour 3€. Cela me permettra également de préparer mon voyage prochain pour Saint-Jacques-de-Compostelle qui se prolongera par un tour en Espagne et sa capitale. Ces voyages ne sont que l'enclenchement d'une projet de voyage éternel, où ma vie serait nomade, travaillant par ici, voyageant par là, visitant, apprenant, étudiant les différents pays, les différentes régions et les diverses personnes que je rencontrerai.
Pour un aperçu de mes voyages et ma philosophie, je vous invite à consulter mon blog à l'adresse suivante : http://tito1998.skyblog.com
Je vous souhaite à toutes et à tous d'agréables rêves, projets et voyages.
Voyagement Votre
Tito1998
Je vous souhaite à toutes et à tous d'agréables rêves, projets et voyages.
Voyagement Votre
Tito1998
Afrique du Sud de Durban à Kruger English translation pending
Bonjour à tous.
Le 6 avril je decolles avec mon ami pour l'Afrique du Sud, nous arrivons à Jo'burg mais prendront direct l'avion pour Durban. La nous resterons 4 jours à Unkomaas pour plonger à Aliwal Shoal, l'un d'entre vous a t il deja eu affaire au Sea Foverer guest house dive center? Que pensez vous de leur équipement, encadrement? Que pensez vous d'Aliwal Shoal niveau plongée?
Puis nous partiront de Unkomaas pour Hluhluwe. Savez vous combien de temps en voiture cela prendra? car nous devons plonger ce jour la et vu qu'il est déconseillé de conduire la nuit, je suis en train de me demander si ca ne fera pas trop tard...
Ensuite nous partons pour le swaziland... mes dernières questions sont pour le Parc Kruger. Dans les pic nic area y a t il des ustensiles de cuisines pour les Braii? Vu que nous n'y passerons que 3 jours 2 nuits pensez vous qu'il soit essentiel que nous amenions du materiel de camping pour cuisiner?
Vaut il mieux faire ses courses en dehors de Kruger ou les prix sont finalement similaires dans les shops de kruger qu'a l'exterieur du parc? Au niveau des game drive faut il les reserver à l'avance ou peut on le decider au dernier moment à l'arrivée au rest camp?
Je remercie d'avance tous ceux qui pourront me donner queslques infos...🙂
Le 6 avril je decolles avec mon ami pour l'Afrique du Sud, nous arrivons à Jo'burg mais prendront direct l'avion pour Durban. La nous resterons 4 jours à Unkomaas pour plonger à Aliwal Shoal, l'un d'entre vous a t il deja eu affaire au Sea Foverer guest house dive center? Que pensez vous de leur équipement, encadrement? Que pensez vous d'Aliwal Shoal niveau plongée?
Puis nous partiront de Unkomaas pour Hluhluwe. Savez vous combien de temps en voiture cela prendra? car nous devons plonger ce jour la et vu qu'il est déconseillé de conduire la nuit, je suis en train de me demander si ca ne fera pas trop tard...
Ensuite nous partons pour le swaziland... mes dernières questions sont pour le Parc Kruger. Dans les pic nic area y a t il des ustensiles de cuisines pour les Braii? Vu que nous n'y passerons que 3 jours 2 nuits pensez vous qu'il soit essentiel que nous amenions du materiel de camping pour cuisiner?
Vaut il mieux faire ses courses en dehors de Kruger ou les prix sont finalement similaires dans les shops de kruger qu'a l'exterieur du parc? Au niveau des game drive faut il les reserver à l'avance ou peut on le decider au dernier moment à l'arrivée au rest camp?
Je remercie d'avance tous ceux qui pourront me donner queslques infos...🙂
Tunisie à moto (Transalp) English translation pending
Bonjour,
Cette année, nous comptons partir 3 à 4 semaines en Tunisie à moto. Pour ce voyage, l'idée est d'acheter un trail d'occasion qu'on revendra au retour. Ce voyage n'a pas pour but d'aller rouler dans le désert, mais d'emprunter les routes du pays et également quelques pistes en plus.
D'où les questions suivantes: niveau moto, je pensais acquérir une Transalp. Est-ce un bon choix, question fiabilité ? ou faut-il se tourner vers une autre bécane ? Est-ce qu'il y a un matériel spécifique à mettre dessus ? Faut-il des pièces de rechange, ou trouve-t-on ce qu'il faut sur place ?
Les questions sont un peu générales, mais il est possible de préciser, sans problèmes.
Merci d'avance à ceux et celles qui peuvent nous apporter des infos. 😎
Cette année, nous comptons partir 3 à 4 semaines en Tunisie à moto. Pour ce voyage, l'idée est d'acheter un trail d'occasion qu'on revendra au retour. Ce voyage n'a pas pour but d'aller rouler dans le désert, mais d'emprunter les routes du pays et également quelques pistes en plus.
D'où les questions suivantes: niveau moto, je pensais acquérir une Transalp. Est-ce un bon choix, question fiabilité ? ou faut-il se tourner vers une autre bécane ? Est-ce qu'il y a un matériel spécifique à mettre dessus ? Faut-il des pièces de rechange, ou trouve-t-on ce qu'il faut sur place ?
Les questions sont un peu générales, mais il est possible de préciser, sans problèmes.
Merci d'avance à ceux et celles qui peuvent nous apporter des infos. 😎
Gran Bahia Principe Coba - snorkeling English translation pending
Je pars dans quelques jour pour le Mexique en formule tout inclus au Gran Bahia Principe Coba. Est-ce quelqu'un pourrais me dire si c'est facile d'avoir sur place l'équipement pour faire du snorkling ou si c'est préférable d'apporter mon propre équipement? Quels sont les meilleurs endroits pour faire du snorkling dans les environs? Avez-vous des exceursions à mes suggérer?
Namibie en 4x4: assurance supplémentaire pour pneus et bris de glace? English translation pending
Bonjour à tous,
à force de recherches, et de doutes, nous avons finalement opté pour un 4x4 avec tentes sur le toit ! On nous propose (en plus des rachats de franchise....), une assurance pour pneus et pare-brise. Est-il conseillé de la prendre ou non?
Quand vous crevez, combien cela vous coûte à chaque fois?
Avec un 4x4?
Quand vous crevez, combien cela vous coûte à chaque fois?
Avec un 4x4?
Difficultés de l'ascension du Toubkal au Maroc English translation pending
Bonjour,
Je voudrais connaître à peu près la difficulté de l'ascension du Toubkak au Maroc (durée, denivelé, sentiers...), les conditions en décembre et le matériel nécessaire pour s'y aventurer. merci pour vos infos!
Je voudrais connaître à peu près la difficulté de l'ascension du Toubkak au Maroc (durée, denivelé, sentiers...), les conditions en décembre et le matériel nécessaire pour s'y aventurer. merci pour vos infos!
Location de vélo aux États-Unis? English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire un périple à vélo au niveau de la côte pacifique avec 2 copains. Est-il possible de louer des vélos à Seattle pour les rendre à LA ou San Diego ?
Si ce n'est pas possible, Quelle est la solution la plus économique pour emmener son vélo depuis la France ?
Merci de votre aide
J'envisage de faire un périple à vélo au niveau de la côte pacifique avec 2 copains. Est-il possible de louer des vélos à Seattle pour les rendre à LA ou San Diego ?
Si ce n'est pas possible, Quelle est la solution la plus économique pour emmener son vélo depuis la France ?
Merci de votre aide
Sécurité au Brésil English translation pending
Salut les voyageurs !
nous aimerions nous rendre au Brésil l'été prochain et bien sûr on se pose des questions sur la sécurité.
J'ai regardé quelques messages postés sur le forum et j'ai une question complémentaire. Je suis un passionné de photos et je voyage avec un énorme sac lowepro et un gros trépied à la main !! Même s'il y a un risque dans tous les pays, je trouve qu'il est dommage de ne pas emmener son matériel dans des pays aussi magnifiques. J'essaye toutefois d'être prudent en laissant mon sac à l'hôtel dans les endroits les plus risqués comme les capitales par exemple.
Voici ma question : peut-on envisager un voyage d'un mois au Brésil avec un tel équipement en le laissant à l'hôtel dans les lieux risqués comme Rio ou Sao Paulo et en profiter dans le reste du pays ?
Merci d'avance pour vos réponses
Via Ferrata dans les Dolomites en octobre (Italie) English translation pending
Bonjour à tous.
Fin octobre (vac de la Toussaint) on va passer une semaine dans les Dolomites (oui, j'ai un tempérament optimiste, il VA faire beau!!)
J'ai plusieurs questions:
les téléphériques fonctionnent-ils encore à cette époque?
les refuges sont-ils encore ouverts?
peut-on louer du matériel pour via ferrata (casques, baudriers et longes) sur place? (je n'ai pas très envie d'investir des fois qu'il ne fasse pas si beau que ça...)
Merci à ceux qui connaissent pour vos conseils! Marie
Merci à ceux qui connaissent pour vos conseils! Marie
Trek à Murgab au Tadjikistan: attention arnaque English translation pending
Bonjour, nous venons de faire un trekk de quatre jours du cote de Murgab (Pamir, Tadjikistan) qui s'est revele une veritable arnaque. META, le bureau d'ecotourisme de l'ONG Acted, nous a vendu un trekk infaisable dans le secteur du lac Yashil Kul, avec un passage de col a 4600 metres. Nous sommes rodes au trekk en montagne, mais a cette altitude, un guide nous semblait indispensable. En l'occurence, le parcours programme n'avait jamais ete effectue par un seul guide ni un seul client de META. Des bergers ont explique a notre guide qu'il faudrait le double de temps. D'ou l'organisation d'un autre parcours, sans aucun interet. Le guide et le porteur n'ont eu de cesse de reduire la distance a parcourir parce qu'ils n'avaient pas assez de nourriture dans leurs sacs. Le guide n'avait par ailleurs aucun equipement (gants, bonnet, carte, boussole, rechaud), ne connaissait pas la region et n'a meme pas ete capable de monter sa tente tout seul (ni de lire la carte que nous lui avons prete quand nous etions perdus). Si nous n'avions pas eu notre materiel de cuisine et notre tente, cela aurait ete la catastrophe.
Cette pratique est dangereuse parce qu'a haute altitude, un minimum de savoir-faire et de materiel est indispensable pour eviter les accidents.
Au final, nous avons perdu 470 dollars pour trois jours de marche au lieu de quatre sur un parcours que nous n'avions pas choisi. Ce tarif comprend tous les a-cotes du trekk que nous avons du payer (salaire du chauffeur et ses repas y compris) et des taxes a n'en plus finir (150 dollars pour deux pour quatre jours : taxe de trekking, 50 USD/pers, taxe nature ! USD/pers?jour et taxe pour le parc naturel).
Nous deconseillons donc totalement de partir marcher avec l'association META de Murgab, qui excelle dans la preparation de factures sur Excel, qui a des pretentions financieres mal-honnetes et qui vend n'importe quoi a ses clients. META deshonore le principe de l'ecotourisme.
Trek de l'Inca English translation pending
Salut! Pour le chemin de l'inca: pour votre info voilà 2 forfaits qui me semblent similaires.
Quelqu'un connaît ces agences? y-aurait-il une différence pour le prix?
Il y a que inca budget exige 50% à l'avance et inkawasi 100 % sur le forfait ( il faut réserver 1 mois à l'avance)
Inca Trail Budget 4 Days 325 u.s.$ Inkawasi Travel Service 275 u.s.$
Inca Trail Budget 4 Days 325 u.s.$ Inkawasi Travel Service 275 u.s.$
Porte bagage et sacoche pour vélo English translation pending
Bonjour
Je cherche à m’équiper pour un voyage de trois mois en Amérique du Sud. Je débute en voyage à vélo et ma préoccupation du moment et l’équipement.
Je suis à la recherche de porte bagage et de sacoches. En me baladant sur le forum je vois que Ortlieb et Tubus sont les rolls du voyageur à vélo. Le seul Hic est le prix. Je voulais savoir si il existait du matériel de bonne qualité à des prix plus raisonnable.
Merci de vos réponses.
Je cherche à m’équiper pour un voyage de trois mois en Amérique du Sud. Je débute en voyage à vélo et ma préoccupation du moment et l’équipement.
Je suis à la recherche de porte bagage et de sacoches. En me baladant sur le forum je vois que Ortlieb et Tubus sont les rolls du voyageur à vélo. Le seul Hic est le prix. Je voulais savoir si il existait du matériel de bonne qualité à des prix plus raisonnable.
Merci de vos réponses.
Location d'un camping-car au Saguenay (Québec) English translation pending
😊 Comment faire pour louer un camping-car (2 personnes) au Québec, pour visiter la région de Saguenay, mi-septembre 2006 pour 10 jours ou 2 semaines maximum? Faut-il déjà atterrir à Québec, Montréal ou Toronto? Sans trop de kilomètres, que faut-il voir absolument? Nous voudrions suivre une partie du Raid World Championship 2006. Merci de toutes vos suggestions.
Une semaine de ski à Nagano (Japon) English translation pending
Voila, les vacances au ski c'est termine, je viens de rendre mon equipement et j'ai deux heures a tuer avant de prendre mon bus de nuit pour Osaka avant de decoller pour Shanghai.
Au cas ou le sujet interesserait les fous de glisse du forum, voici donc quelques petits commentaires sur cette semaine, ou plutot ces six jours de ski a Happo-One, la principale station de la vallee olympique de Hakuba, dans la prefecture de Nagano.
Presentation generale
Happo One est une des plus grandes stations japonaises, et donc asiatiques, et son domaine skiable n'est depasse que par Niseko (ile d'Hokkaido) et par un regroupement de petites stations non loin de Nagano. Happo One est dans la vallee de Hakuba qui a accueilli la plupart des epreuves de ski lors des JO de 1998. Happo One elle-meme a accueilli la descente et le Super G, ainsi que le saut a skis.
Le domaine skiable
Il ne faut pas s'y tromper. Malgre sa taille de geant compare aux autres stations d'Asie, Happo One a un domaine skiable assez modeste par rapport aux stations europeennes. Je dirais que sa taille est a peu pres equivalente aux stations familiales moyennes qu'on peut trouver dans les Alpes du Sud, et qui sont celles que je connais le mieux. Tres loin derriere les geants alpins, de France, de Suisse ou d'Autriche donc.
Ceci dit, il y a quand meme de quoi faire, et en une semaine je ne me suis pas vraiment ennuye, meme si vers la fin je commencais a me sentir a l'etroit.
Il y a des pistes pour debutants, pour intermediaires et pour skieurs confirmes. Il y en a en fait pour tous les gouts, et les pistes difficiles n'ont pas grand chose a envier a celles des Alpes, meme si on se situe peut etre un cran en dessous. Attention aux champs de bosses, ils sont reellement tres difficiles a descendre.
Pour ceux qui ont la bougeotte, il y a tout un tas d'autres stations, helas non connectees, dans le coin et facilement accessibles en navettes.
Les infrastructures.
Rien a dire de ce cote la, la densite de remontees mecaniques est tres forte, peut etre meme trop, car on n'a que l'embarras du choix pour aller d'un point A a un point B. Il y a un telecabine, et environ 30 telesieges (bi, tri ou quadri places). Aucun teleski par contre. Ca peut sembler beaucoup, mais beaucoup de ces telesieges sont assez courts et certains font double emploi.
Fait surprenant pour un europeen, beaucoup de ces telesieges sont demunis de garde corps, ce que je n'ai jamais vu nulle part ailleurs au monde. C'est etonnant pour un pays si a cheval sur la securite. Parmi les telesieges munis de garde corps, un seul dispose de repose pieds. On s'y fait assez vite.
La meteo
En six jours, j'ai eu un jour de grand beau temps (le premier) et de la neige plus ou moins dense les autres jours. Le tiers superieur de la montagne etait en permanence dans le brouillard, a part le premier jour, et ce brouillard descendait parfois jusqu'au pied des pistes. Je crois que cette meteo mediocre est normale pour la saison.
Malgre les bulletins meteo inquietants que je consultais quotidiennement avant de partir, il n'a pas fait froid du tout. Les temperatures etaient souvent annoncees entre - 15 mini et - 2 maxi, mais je n'ai vraiment pas souffert du froid, moi qui y suis en general plutot sensible. Meme la nuit etait plutot douce.
La qualite de la neige
Elle etait vraiement excellente, meme si les chutes continues de neige et la poudreuse qui en resultait y etaient sans doute pour quelque chose. L'epaisseur etait d'environ 3 metres, et je n'ai rencontre qu'exceptionnellement de petites plaques de verglas. D'une maniere generale, j'ai trouve la neige bien plus agreable que ce que j'ai pu connaitre en France.
Les pistes sont regulierement dammees, mais en raison des precipitations impressionnantes, il y avait bien sur des passages ou la poudreuse etait vraiment trop epaisse.
La frequentation
J'ai eu de la chance puisque je me suis retrouve hors des vacances japonaises et des periodes de pointe. Les pistes etaient donc tres peu frequentees. La queue la plus longue que j'ai du affronter aux remontees ne devait pas depasser une minute, et encore c'etait rare! La plupart du temps il n'y avait tout simplement personne. De fait, j'etais donc quasiment toujours tout seul sur les sieges.
Un tout petit peu plus de monde le dimanche, mais ca restait encore tres peu dense.
Il y avait beaucoup plus d'etrangers que ce a quoi je m'attendais. Des australiens en grande majorite, ce qui est assez logique puisque c'est le seul peuple d'un pays a fort pouvoir d'achat situe loin de domaines skiables d'envergure, surtout pendant l'ete austral.
Il y avait ensuite tous les skieurs de Chine (surtout des europeens comme moi, mais aussi des hong kongais et quelques continentaux) qui profitaient de la semaine de vacances du nouvel an chinois.
Et enfin quelques coreens, malaysiens et autres.
Je n'ai pas rencontre un seul resident d'Europe ou d'Amerique du Nord, ce qui est assez logique. Pourquoi iraient ils aussi loin pour skier? Il parait qu'il y a quand meme beaucoup de moniteurs canadiens.
Les australiens sont tellement nombreux ici qu'on les retrouve partout. Certains tiennent des bars, d'autres des agences de voyage, tandis que d'autres font la plonge dans les hotels.
Attention toutefois, il parait que cette station peut etre reellement bondee lors des vacances japonaises, et il vaut mieux alors l'eviter.
Le niveau des skieurs
Il y a en fait plus de surfeurs que de skieurs, alors qu'en Europe, ces derniers sont encore je crois plus nombreux.
Le niveau general est tres bon chez les pratiquants de ces ceux disciplines, meilleur qu'en France ou en Autriche. J'ai reellement ete bluffe, mais ca s'explique peut etre par le fait que tous les meilleurs viennent skier ici, et que les skieurs plus moyens vont ailleurs.
La nourriture
On ne vient pas ici pour faire un sejour gastronomique, et on mange en fait assez mal. La plupart des hotels servent de la nourriture occidentale, et les quelques restaurants et bars qui servent de la cuisine japonaise donnent dans le bas de gamme. C'est dommage.
Il y a une quantite de restaurants / cafeterias au pied, au milieu et au sommet des pistes. C'est assez mediocre en general. Notons quand meme la presence d'un McDo a mi hauteur, et d'un kebab tenu par deux turcs d'Istambul (tres sympas)!
Le village
Hakuba - Happo One est tres mignon et a un petit air alpin que n'ont pas les autres stations japonaises. Le paysage est idyllique, mais... ca manque sacrement d'animation. Peut etre est-ce different en periode de pointe.
Le village est tres eparpille, et les restaurants et bars sont assez rares et peu frequentes. Il n'y a absolument aucune ambiance, et la notion d'apres ski ne semble pas avoir penetre ce pays. La plupart des japonais vont aux nombreuses sources chaudes et ne semblent pas etre demandeurs d'autres activites.
La langue
Ce n'est pas une legende: les japonais parlent tres mal anglais. Je crois que c'est le pays que j'ai visite ou ils le parlaient le plus mal. Mais avec beaucoup de sourires, d'imagination et de patience, on arrive toujours a communiquer.
Les prix
Et oui, quand on parle de ski et de Japon, la question des prix revient evidemment tres souvent. Et bien, contrairement aux idees recues, ce n'est pas plus cher qu'en Europe! Quelques ordres de grandeur de ce que j'ai pu depenser:
Une nuit d'hotel en chambre individuelle, avec toilettes et douche privees: 53 euros. En chambre double ca revient evidemment moins cher, et il y a evidemment des logements equivalents moins chers que ca, mais que j'ignorais car j'etais limite par les informations disponibles sur internet. Il y a aussi des formules routard bien moins cheres, mais bon, apres une journee de ski, un peu de confort minimum ne fait pas de mal 🙂. Il y a evidemment des hotels tres chers a des prix astronomiques, mais je laisse ca aux amateurs.
Le forfait remontees: environ 23 euros la journee, si on prend plusieurs jours et si on l'achete via l'hotel (ils offrent tous des discounts). Je pense que c'est a peu pres equivalent aux tarifs europeens pour une station de taille equivalente.
La location de skis + chaussures: environ 16 euros la journee. Ce n'est pas tres cher, et encore, la plupart des hotels proposent aussi du materiel encore meilleur marche.
Les repas. C'est cher pour ce que c'est. En general de 5 a 10 euros le plat, mais on est difficilement rassasie avec un seul.
Les cocktails. Il y a de bons petits cocktails alcoolises japonais que je ne connaissais pas et qui sont tres abordables: environ 3 ou 4 euros.
Les transports. Il vaut mieux atterrir a Tokyo ou a Nagoya si on a le choix. J'ai malheureusement du voler sur Osaka qui est plus eloigne. Le train de nuit d'Osaka a Hakuba coute dans les 70 euros. Le bus de nuit environ 30.
Au cas ou le sujet interesserait les fous de glisse du forum, voici donc quelques petits commentaires sur cette semaine, ou plutot ces six jours de ski a Happo-One, la principale station de la vallee olympique de Hakuba, dans la prefecture de Nagano.
Presentation generale
Happo One est une des plus grandes stations japonaises, et donc asiatiques, et son domaine skiable n'est depasse que par Niseko (ile d'Hokkaido) et par un regroupement de petites stations non loin de Nagano. Happo One est dans la vallee de Hakuba qui a accueilli la plupart des epreuves de ski lors des JO de 1998. Happo One elle-meme a accueilli la descente et le Super G, ainsi que le saut a skis.
Le domaine skiable
Il ne faut pas s'y tromper. Malgre sa taille de geant compare aux autres stations d'Asie, Happo One a un domaine skiable assez modeste par rapport aux stations europeennes. Je dirais que sa taille est a peu pres equivalente aux stations familiales moyennes qu'on peut trouver dans les Alpes du Sud, et qui sont celles que je connais le mieux. Tres loin derriere les geants alpins, de France, de Suisse ou d'Autriche donc.
Ceci dit, il y a quand meme de quoi faire, et en une semaine je ne me suis pas vraiment ennuye, meme si vers la fin je commencais a me sentir a l'etroit.
Il y a des pistes pour debutants, pour intermediaires et pour skieurs confirmes. Il y en a en fait pour tous les gouts, et les pistes difficiles n'ont pas grand chose a envier a celles des Alpes, meme si on se situe peut etre un cran en dessous. Attention aux champs de bosses, ils sont reellement tres difficiles a descendre.
Pour ceux qui ont la bougeotte, il y a tout un tas d'autres stations, helas non connectees, dans le coin et facilement accessibles en navettes.
Les infrastructures.
Rien a dire de ce cote la, la densite de remontees mecaniques est tres forte, peut etre meme trop, car on n'a que l'embarras du choix pour aller d'un point A a un point B. Il y a un telecabine, et environ 30 telesieges (bi, tri ou quadri places). Aucun teleski par contre. Ca peut sembler beaucoup, mais beaucoup de ces telesieges sont assez courts et certains font double emploi.
Fait surprenant pour un europeen, beaucoup de ces telesieges sont demunis de garde corps, ce que je n'ai jamais vu nulle part ailleurs au monde. C'est etonnant pour un pays si a cheval sur la securite. Parmi les telesieges munis de garde corps, un seul dispose de repose pieds. On s'y fait assez vite.
La meteo
En six jours, j'ai eu un jour de grand beau temps (le premier) et de la neige plus ou moins dense les autres jours. Le tiers superieur de la montagne etait en permanence dans le brouillard, a part le premier jour, et ce brouillard descendait parfois jusqu'au pied des pistes. Je crois que cette meteo mediocre est normale pour la saison.
Malgre les bulletins meteo inquietants que je consultais quotidiennement avant de partir, il n'a pas fait froid du tout. Les temperatures etaient souvent annoncees entre - 15 mini et - 2 maxi, mais je n'ai vraiment pas souffert du froid, moi qui y suis en general plutot sensible. Meme la nuit etait plutot douce.
La qualite de la neige
Elle etait vraiement excellente, meme si les chutes continues de neige et la poudreuse qui en resultait y etaient sans doute pour quelque chose. L'epaisseur etait d'environ 3 metres, et je n'ai rencontre qu'exceptionnellement de petites plaques de verglas. D'une maniere generale, j'ai trouve la neige bien plus agreable que ce que j'ai pu connaitre en France.
Les pistes sont regulierement dammees, mais en raison des precipitations impressionnantes, il y avait bien sur des passages ou la poudreuse etait vraiment trop epaisse.
La frequentation
J'ai eu de la chance puisque je me suis retrouve hors des vacances japonaises et des periodes de pointe. Les pistes etaient donc tres peu frequentees. La queue la plus longue que j'ai du affronter aux remontees ne devait pas depasser une minute, et encore c'etait rare! La plupart du temps il n'y avait tout simplement personne. De fait, j'etais donc quasiment toujours tout seul sur les sieges.
Un tout petit peu plus de monde le dimanche, mais ca restait encore tres peu dense.
Il y avait beaucoup plus d'etrangers que ce a quoi je m'attendais. Des australiens en grande majorite, ce qui est assez logique puisque c'est le seul peuple d'un pays a fort pouvoir d'achat situe loin de domaines skiables d'envergure, surtout pendant l'ete austral.
Il y avait ensuite tous les skieurs de Chine (surtout des europeens comme moi, mais aussi des hong kongais et quelques continentaux) qui profitaient de la semaine de vacances du nouvel an chinois.
Et enfin quelques coreens, malaysiens et autres.
Je n'ai pas rencontre un seul resident d'Europe ou d'Amerique du Nord, ce qui est assez logique. Pourquoi iraient ils aussi loin pour skier? Il parait qu'il y a quand meme beaucoup de moniteurs canadiens.
Les australiens sont tellement nombreux ici qu'on les retrouve partout. Certains tiennent des bars, d'autres des agences de voyage, tandis que d'autres font la plonge dans les hotels.
Attention toutefois, il parait que cette station peut etre reellement bondee lors des vacances japonaises, et il vaut mieux alors l'eviter.
Le niveau des skieurs
Il y a en fait plus de surfeurs que de skieurs, alors qu'en Europe, ces derniers sont encore je crois plus nombreux.
Le niveau general est tres bon chez les pratiquants de ces ceux disciplines, meilleur qu'en France ou en Autriche. J'ai reellement ete bluffe, mais ca s'explique peut etre par le fait que tous les meilleurs viennent skier ici, et que les skieurs plus moyens vont ailleurs.
La nourriture
On ne vient pas ici pour faire un sejour gastronomique, et on mange en fait assez mal. La plupart des hotels servent de la nourriture occidentale, et les quelques restaurants et bars qui servent de la cuisine japonaise donnent dans le bas de gamme. C'est dommage.
Il y a une quantite de restaurants / cafeterias au pied, au milieu et au sommet des pistes. C'est assez mediocre en general. Notons quand meme la presence d'un McDo a mi hauteur, et d'un kebab tenu par deux turcs d'Istambul (tres sympas)!
Le village
Hakuba - Happo One est tres mignon et a un petit air alpin que n'ont pas les autres stations japonaises. Le paysage est idyllique, mais... ca manque sacrement d'animation. Peut etre est-ce different en periode de pointe.
Le village est tres eparpille, et les restaurants et bars sont assez rares et peu frequentes. Il n'y a absolument aucune ambiance, et la notion d'apres ski ne semble pas avoir penetre ce pays. La plupart des japonais vont aux nombreuses sources chaudes et ne semblent pas etre demandeurs d'autres activites.
La langue
Ce n'est pas une legende: les japonais parlent tres mal anglais. Je crois que c'est le pays que j'ai visite ou ils le parlaient le plus mal. Mais avec beaucoup de sourires, d'imagination et de patience, on arrive toujours a communiquer.
Les prix
Et oui, quand on parle de ski et de Japon, la question des prix revient evidemment tres souvent. Et bien, contrairement aux idees recues, ce n'est pas plus cher qu'en Europe! Quelques ordres de grandeur de ce que j'ai pu depenser:
Une nuit d'hotel en chambre individuelle, avec toilettes et douche privees: 53 euros. En chambre double ca revient evidemment moins cher, et il y a evidemment des logements equivalents moins chers que ca, mais que j'ignorais car j'etais limite par les informations disponibles sur internet. Il y a aussi des formules routard bien moins cheres, mais bon, apres une journee de ski, un peu de confort minimum ne fait pas de mal 🙂. Il y a evidemment des hotels tres chers a des prix astronomiques, mais je laisse ca aux amateurs.
Le forfait remontees: environ 23 euros la journee, si on prend plusieurs jours et si on l'achete via l'hotel (ils offrent tous des discounts). Je pense que c'est a peu pres equivalent aux tarifs europeens pour une station de taille equivalente.
La location de skis + chaussures: environ 16 euros la journee. Ce n'est pas tres cher, et encore, la plupart des hotels proposent aussi du materiel encore meilleur marche.
Les repas. C'est cher pour ce que c'est. En general de 5 a 10 euros le plat, mais on est difficilement rassasie avec un seul.
Les cocktails. Il y a de bons petits cocktails alcoolises japonais que je ne connaissais pas et qui sont tres abordables: environ 3 ou 4 euros.
Les transports. Il vaut mieux atterrir a Tokyo ou a Nagoya si on a le choix. J'ai malheureusement du voler sur Osaka qui est plus eloigne. Le train de nuit d'Osaka a Hakuba coute dans les 70 euros. Le bus de nuit environ 30.
Pêche à Cuba English translation pending
Est-ce qu'il est permis d'apporter une canne à pêche à Cuba et de pêcher dans la mer?
Est-ce qu'il y en a qui ont tenté cette expérience?
Pouvez-vous nous en parler?
Merci Goglu
Merci Goglu
Monts Hombaris au Mali English translation pending
j'ai 2 semaines de vacances (fin fev, débutmars) et je veux faire le pays dogon et si posible les monts hombori avt.
Facile de trouver un moyen de transport pour aller de mopti aux monts Hombori qui transporte 2 vélos (on est 2) ? Tu conseilles de partir de quelle ville ?
Logement ? ravitaillement ? D'après ce que j'ai lu c'est ok pour le pays dogon mais pour les monts hombori ?
Pas besoin de tente ? un duvet ? ou juste sac à viande (et couverture de survie) ? Pas de prob pour trouver de l'eau ?
Il existe une carte de la région ?
Au pays dogon, on peut rentrer dans les villages (des personnes me diasaient qu'il fallait avoir pris un guide ?)
Pousser jusqu'à djenné ? TRop long ? djennée _mopti en longeant le niger ? 2 jours ?
MERCI d'avance.
Protection contre l'humidité English translation pending
Salut! je pars bosser en Guyane pour un moment et j'ai peur que l' humidité ambiante ne nuise vite à la santé du numérique que je vais acheter. Des conseils (sacoche de base avec sachets dessicants, caisson de plongée, équipement spécial...)?
D'avance merci pour vos lumières...
D'avance merci pour vos lumières...

Voyage en Namibie English translation pending
Bonjour,
j'envisage un voyage d'un mois en Namibie en août prochain. J'hésite entre 2 formules: tout faire par moi-même (réservation depuis la France d'un 4x4 équipé pour le camping et de qq campings dans les parcs nationaux) ou passer par une agence basée à Windhoek. Cette dernière propose le plus souvent un itinéraire et s'occupe des réservations, et j'en ai trouvé deux sur le Web: Namikala (http://www.namikala-safaris.com/namibie/) et Tourmaline (http://www.planet-terre.com/). Quelqu'un est-il déjà par eux (ou une autre agence), et qu'en pensez-vous ?
En vous remerciant pour vos conseils,
Patrick
j'envisage un voyage d'un mois en Namibie en août prochain. J'hésite entre 2 formules: tout faire par moi-même (réservation depuis la France d'un 4x4 équipé pour le camping et de qq campings dans les parcs nationaux) ou passer par une agence basée à Windhoek. Cette dernière propose le plus souvent un itinéraire et s'occupe des réservations, et j'en ai trouvé deux sur le Web: Namikala (http://www.namikala-safaris.com/namibie/) et Tourmaline (http://www.planet-terre.com/). Quelqu'un est-il déjà par eux (ou une autre agence), et qu'en pensez-vous ?
En vous remerciant pour vos conseils,
Patrick
Sacoches de vélo à chargement horizontal? English translation pending
Je voudrais savoir s'il y a quelqu'un qui connaitrait des compagnies qui font des sacoches de vélo (tourisme) à chargement horizontal. La plus part des modèles sont à chargement vertical. Je sais que la compagnie Arkel, ensuite copiée par Louis-Garneau, offrent ce genre de model, mais à des prix proches de l'exorbitant. Enfin, aidez-moi si vous connaissez d'autres marques qui peuvent offrir ce type de chargement, mais à prix plus abordable.
Merci à l'avance.
Merci à l'avance.
Projet voyage à vélo de 2 500 kilomètres au départ La Roche-sur-Yon (Vendée) English translation pending
Bonjour à tous,
J'aimerai, enfin je vais, partir seul pour faire un voyage à vélo à travers la France, une boucle de 2500km avec comme point de départ la Roche sur yon (Vendée), j'utiliserai principalement des voies cyclables.
A savoir que je souhaiterai réaliser ce voyage en "partenariat" avec une association.
J'aimerai avoir autant de conseils, avis, retour d'expérience que possible pour préparer au mieux ce voyage (budget, vélo, équipement, etc).
Avis sur vélo Gravel Genesis CDA 20 English translation pending
Bonjour , je souhaite faire un voyage à vélo et je souhaiterais obtenir votre avis sur ce vélo.
Envie de "voyage", mais surtout d'un bon vélo! English translation pending
Bonjour à tous,
sans doute d'ici 1 an ou 2 je risque de m'évader quelques temps autour du monde, donc j'espère avoir la possibilité de réaliser un bon périple, mais pour cela je suis à la recherche d'un bon compagnon de route qui tiendrait le coup en terme de solidité, d'efficacité (vélo capable d'accueillir tout un panel d'accessoires: sacoches, gourdes ou autres..). Vous l'aurez sans doute compris, je suis à la recherche d'un "assez bon" VTC. Le souci est que je n'ai pas un budget très élevé non plus; je peux tenter d'investir grand max 700-750€ dans ce futur vélo. Toutefois, étant très peu connaisseur en la matière, et vu que je ne souhaite pas me fourvoyer pour un premier achat, et qu'il soit un tant soit peu raisonné, je me tourne du coup vers vous pour savoir quel modèle il peut être intéressant de se procurer pour un tel budget ? Tout en sachant que je souhaiterais qu'il ne soit pas trop lourd non plus. J'espère que je n'en demande pas trop pour ce prix là ?! 😎 J'espère avoir quelques explications et éclaircissements, merci d'avance à celles et ceux qui m'apporteront leur aide,
bonne soirée,
Zenithh
Ps: j'ai aussi regardé du côté des vélos allemands, sauf que je ne sais pas trop quoi en penser. A première vue, celui-ci me parait pas trop mal: www.cyclable.com/...ff-endeavour-24.html, ainsi que cet autre vélo: www.probikeshop.fr/...AvD_BwE&gshop=FR Mais quant à savoir si ces vélos disposent d'un bon matos et d'un bon cadre, alors là je suis clairement perdu.. Ou bien, peut-il y avoir de bons VTT pour de la longue distance ? De sorte à pouvoir explorer du paysage.. Quelle est la meilleure alternative entre VTT ou VTC pour de la longue distance et faire des virées sympathiques, en pratiquant tout un paquet de terrains divers et variés ? J'ai besoin de vos lumières à ce propos. Help me pls !
sans doute d'ici 1 an ou 2 je risque de m'évader quelques temps autour du monde, donc j'espère avoir la possibilité de réaliser un bon périple, mais pour cela je suis à la recherche d'un bon compagnon de route qui tiendrait le coup en terme de solidité, d'efficacité (vélo capable d'accueillir tout un panel d'accessoires: sacoches, gourdes ou autres..). Vous l'aurez sans doute compris, je suis à la recherche d'un "assez bon" VTC. Le souci est que je n'ai pas un budget très élevé non plus; je peux tenter d'investir grand max 700-750€ dans ce futur vélo. Toutefois, étant très peu connaisseur en la matière, et vu que je ne souhaite pas me fourvoyer pour un premier achat, et qu'il soit un tant soit peu raisonné, je me tourne du coup vers vous pour savoir quel modèle il peut être intéressant de se procurer pour un tel budget ? Tout en sachant que je souhaiterais qu'il ne soit pas trop lourd non plus. J'espère que je n'en demande pas trop pour ce prix là ?! 😎 J'espère avoir quelques explications et éclaircissements, merci d'avance à celles et ceux qui m'apporteront leur aide,
bonne soirée,
Zenithh
Ps: j'ai aussi regardé du côté des vélos allemands, sauf que je ne sais pas trop quoi en penser. A première vue, celui-ci me parait pas trop mal: www.cyclable.com/...ff-endeavour-24.html, ainsi que cet autre vélo: www.probikeshop.fr/...AvD_BwE&gshop=FR Mais quant à savoir si ces vélos disposent d'un bon matos et d'un bon cadre, alors là je suis clairement perdu.. Ou bien, peut-il y avoir de bons VTT pour de la longue distance ? De sorte à pouvoir explorer du paysage.. Quelle est la meilleure alternative entre VTT ou VTC pour de la longue distance et faire des virées sympathiques, en pratiquant tout un paquet de terrains divers et variés ? J'ai besoin de vos lumières à ce propos. Help me pls !
Idées d'itinéraire en voiture en Norvège English translation pending
Bonjour à tous.
J'envisage avec mon compagnon de me rendre en Norvège début aout.
15 jours maximum avec notre voiture au départ de Lille.
Nous sommes à la recherche d'idée d'itinéraires, de circuits.
Nous sommes à la recherche de paysages époustoufflants, de fjords, de nature, de grand air. Beaucoup moins attirés par les villes et tout ce qui s'y apparente... Nous ferons du camping sauvage. Les étapes-nuit dans les "grandes" villes nous intéressent de ce fait beaucoup moins! Mais nous ne sommes pas contre le fait d'y passer une demi-journée par exemple ! ( mais ce n'est pas notre priorité :) )
Nous sommes preneurs de tout conseil, y compris conseil climat, équipement, randonnée ( nous avons un niveau tranquille tranquille ;) )
A vous lire.
Nous sommes à la recherche d'idée d'itinéraires, de circuits.
Nous sommes à la recherche de paysages époustoufflants, de fjords, de nature, de grand air. Beaucoup moins attirés par les villes et tout ce qui s'y apparente... Nous ferons du camping sauvage. Les étapes-nuit dans les "grandes" villes nous intéressent de ce fait beaucoup moins! Mais nous ne sommes pas contre le fait d'y passer une demi-journée par exemple ! ( mais ce n'est pas notre priorité :) )
Nous sommes preneurs de tout conseil, y compris conseil climat, équipement, randonnée ( nous avons un niveau tranquille tranquille ;) )
A vous lire.
Meilleurs treks au Kirghizistan English translation pending
Bonjour a tous!
Je suis une passionnée de randonnées et je m'intéresse au Kirghizistan pour ma prochaine destination. Après avoir fait les Annapurnas au Nepal, la mongolie et de belles randonnées chez moi en Haute-Savoie j'aimerais connaitre, selon vous, quels sont les meilleurs trek au Kirghizistan.
Je cherche un trek sur minimum 10-15 jours où il sera possible de voir un maximum de beaux paysages et camper voire loger chez l'habitant sur certaines etapes. Le moins de voiture possible et un maximum de marche.
Auriez-vous des conseils? Merci d'avance!
Je suis une passionnée de randonnées et je m'intéresse au Kirghizistan pour ma prochaine destination. Après avoir fait les Annapurnas au Nepal, la mongolie et de belles randonnées chez moi en Haute-Savoie j'aimerais connaitre, selon vous, quels sont les meilleurs trek au Kirghizistan.
Je cherche un trek sur minimum 10-15 jours où il sera possible de voir un maximum de beaux paysages et camper voire loger chez l'habitant sur certaines etapes. Le moins de voiture possible et un maximum de marche.
Auriez-vous des conseils? Merci d'avance!
Randonnée en Écosse English translation pending
Bonjour à tous et toutes,
Voilà, moi et mon petit ami partons le 4 août, pour 15 jours, direction l'Ecosse. Les paysages nous font rêver, et on est tous les deux branchés pays du nord.
Autant dire que l'on part à l'arrache. On a pas de sous (juste de quoi acheter le pass Interrail qui nous permet de faire 5 jours de train sur 15 jours de voyages), une tente, de quoi dormir, et voilà, quoi. Niveau équipement ça va être le strict minimum...Quelques médocs aussi pour les imprévus! C'est remboursé donc ça va, on devrait pas mourir d'une infection sur place, c'est déjà ça :D
Je me pose énormément de questions. Tout d'abord, pour deux randonneurs novices, est-ce bien raisonnable de viser 15 jours de promenade? Nous n'avons aucun matériel lié au climat, tout au + nous aurons un kway pour couper le vent et la pluie, et des chaussures de marche petit budget. Je n'ai aucune idée du climat en Ecosse mais pouvons-nous nous en sortir en partant un peu en mode clodos comme cela? Sachant que le but est bien évidemment de fouler la nature la plus vierge possible, et donc exit les restos, hostels et autres signes de civilisation (de toute façon nous n'avons pas les moyens).
J'ai lu ça et là que l'Ecosse pouvait être dangereuse (crues, nature du sol, les bêbêtes aussi...) mais y a-t-il de quoi vraiment passer un sale moment si l'on est pas expérimenté? Ou bien avec un minimum de zenitude on apprécie l'ambiance? :)
Pareil pour l'itinéraire, pouvons-nous nous contenter de suivre nos envies selon le GPS et notre humeur du jour? Bref, vous comprendrez qu'à tous les niveaux, je me sens très dubitative. Je n'ai pas non plus envie de jouer les rabat-joie, pour moi partir à l'aventure est un super moyen de revenir avec des souvenirs marrants et beaux pleins la tête, mais je crains un peu pour les aspects météo, santé (exemple j'ai une hernie qui me fait un mal de chien en bas du dos, mais je n'ai pas envie de priver mon copain de rando...Mais comment ça va se passer si je marche 15 jours?), je ne sais pas dans quelles conditions on va dormir, bref c'est la grande inconnue...j'ai pas envie que ça se transforme en cauchemar ou pire, qu'on soit obligés de renoncer au bout de 48h pour un détail idiot.
Ma demande est donc assez générale et floue, j'aurais besoin de vos points de vue, de vos ressentis quand vous lisez ce projet, et de vos conseils, si vous en aviez...N'ayant aucune expérience, je suis preneuse!
Merci beaucoup de m'avoir lue! Bonne soirée :)
Juanita
Voilà, moi et mon petit ami partons le 4 août, pour 15 jours, direction l'Ecosse. Les paysages nous font rêver, et on est tous les deux branchés pays du nord.
Autant dire que l'on part à l'arrache. On a pas de sous (juste de quoi acheter le pass Interrail qui nous permet de faire 5 jours de train sur 15 jours de voyages), une tente, de quoi dormir, et voilà, quoi. Niveau équipement ça va être le strict minimum...Quelques médocs aussi pour les imprévus! C'est remboursé donc ça va, on devrait pas mourir d'une infection sur place, c'est déjà ça :D
Je me pose énormément de questions. Tout d'abord, pour deux randonneurs novices, est-ce bien raisonnable de viser 15 jours de promenade? Nous n'avons aucun matériel lié au climat, tout au + nous aurons un kway pour couper le vent et la pluie, et des chaussures de marche petit budget. Je n'ai aucune idée du climat en Ecosse mais pouvons-nous nous en sortir en partant un peu en mode clodos comme cela? Sachant que le but est bien évidemment de fouler la nature la plus vierge possible, et donc exit les restos, hostels et autres signes de civilisation (de toute façon nous n'avons pas les moyens).
J'ai lu ça et là que l'Ecosse pouvait être dangereuse (crues, nature du sol, les bêbêtes aussi...) mais y a-t-il de quoi vraiment passer un sale moment si l'on est pas expérimenté? Ou bien avec un minimum de zenitude on apprécie l'ambiance? :)
Pareil pour l'itinéraire, pouvons-nous nous contenter de suivre nos envies selon le GPS et notre humeur du jour? Bref, vous comprendrez qu'à tous les niveaux, je me sens très dubitative. Je n'ai pas non plus envie de jouer les rabat-joie, pour moi partir à l'aventure est un super moyen de revenir avec des souvenirs marrants et beaux pleins la tête, mais je crains un peu pour les aspects météo, santé (exemple j'ai une hernie qui me fait un mal de chien en bas du dos, mais je n'ai pas envie de priver mon copain de rando...Mais comment ça va se passer si je marche 15 jours?), je ne sais pas dans quelles conditions on va dormir, bref c'est la grande inconnue...j'ai pas envie que ça se transforme en cauchemar ou pire, qu'on soit obligés de renoncer au bout de 48h pour un détail idiot.
Ma demande est donc assez générale et floue, j'aurais besoin de vos points de vue, de vos ressentis quand vous lisez ce projet, et de vos conseils, si vous en aviez...N'ayant aucune expérience, je suis preneuse!
Merci beaucoup de m'avoir lue! Bonne soirée :)
Juanita
Chercheur d'or en Australie English translation pending
Bonjour, je recherche 3 personnes pour monter une équipe de chercheur d'or en Australie
Je parle anglais et j'ai 52 ans
Pas sérieux s'abstenir
Projet en solo en partant de Marrakech English translation pending
Je décolle mardi pour 3 semaine au Maroc et je voulais quelques conseils :
-déjà avez vous des adresses ou acheté dès vélo pas trop chère ?
-avez vous une boucle sympa autant pour les visites et le vélo ?
Merci d'avance
Se loger à Cuba sans que ce soit en casa pour 2 mois English translation pending
Salut à tous,
Je pars deux mois à Cuba voir mon petit ami,
Je voulais savoir s'il y avait des combines pour être logé pas cher sans que ce soit illégal.
Je pensais à demander une invitation pour un visa familial a une amie ou quelque chose comme ça. Est ce que quelqu'un sait ce qui peut se faire?
J'ai aussi d'autres questions par rapport à du matériel audiovisuel, que je mets dans un autre post -> s'il y a spécialistes de Cuba😉
Merci!
Retour road trip en 4x4 Nord et Red Center, août 2017 English translation pending
Bonjour tout le monde,
Petit retour sur notre road trip en Australie avec un 4x4 dans le Nord et le Red Center où nous avons fait une boucle en passant par la Tanami Road du 21 juillet au 20 août.
Notre itinéraire :
J1 : Arrivée à Darwin, prise du véhicule à Britz, grosses courses pour le voyage.
J2 : Route vers le Kakadu.
J 3-J6 : Parc du Kakdadu. Très joli parc naturel avec des crocodiles partout et de jolies randonnées. Belle baignade dans les Jim Jim Falls où il n’y avait presque personne. On a fait également Ubir Rock, Mamukala, les piscines naturelles de Gunlom (sympas mais moins impressionnantes que les Jim Jim Falls).
J7-J8 : Route vers Alice Springs avec notamment une nuit aux Devils Marbbles. Camping bondé mais les Devils Marbbles au coucher de soleil en valent vraiment la peine.
J10-J11 : Parc des West Mac Donnel. Nous avons aimé la rando qui débute à partir d’Ochre Pits et le Bush camping Finke River.
J12 : Palm Valley. Nous avons été un peu déçu par le site de Palm Valley. Par contre la route (4x4) au coucher de soleil qui y mène est sublime. Le camping est particulièrement agréable là-bas.
J13 : Kings Canyon. A ne pas louper, c’est magnifique !
J14-J16 : Uluru et Mont Olgas. Cet endroit du Red Center est magique. A noter que la randonnée autour du rocher d’Uluru n’a pas grand intérêt. On conseille le camping Uluru by Sunrise, magnifique bush camp, en particulier si vous êtes en 4x4 et que vous pouvez aller sur la dernière dune.
J18-J19 : Tanami Road. Nous avons trouvé la route très agréable, faisant bien prendre conscience de l’immensité du territoire australien. Il n’y a rien de particulier à voir, juste sentir l’immensité et voir les kilomètres défiler. La route est bonne, avec pas mal de tronçons goudronnés. Aucune difficulté technique. 4x4 cependant conseillé. Quelques jolis bush camps avec des kangourous !
J21-22 : Bungles-Bungles. Jolies formations rocheuses. 4x4 nécessaire avec quelques passages de rivière sans difficulté. On a aussi bien aimé la partie nord du parc un peu moins renommée.
J23-J25 : Keep River National Park et Gregory National Park. Deux parcs peu touristiques sur la route du retour vers Darwin. Pas beaucoup d’intérêt à notre avis, si ce n’est qu’ils sont peu fréquentés et donc reposants. Nous avons fait le choix de ne pas faire le détour par El Questro, mais ce parc est facilement accessible sur cet itinéraire.
J26-J27 : Parc de Mataranka. Rien d’extraordinaire dans ce parc mais quelques agréables randonnées et baignades. Parfait pour ralentir un peu le rythme.
J28 : Katherine Gorge. Possibilité de faire du canoé. Nous avons préféré la rando. Très jolies gorges (surtout à partir de la 2e), à voir d’en haut et d’en bas.
J29-J30 : Parc du Litchfield. Magnifiques cascades pour se baigner. Nous avons adoré Wangi Falls. Florence Falls vaut également le coût.
J31 : Retour sur Darwin
Au total, nous avons fait près de 8000 km. Nous avons fait le choix de vraiment prendre notre temps quitte à sacrifier certaines des grandes attractions de cette région de l’Australie, en particulier la Gibbs River Road, qui aurait sans doute pu être faisable en se dépêchant un peu plus. Sur les routes que nous avons prises, la conduite 4x4 ne posait pas de difficultés particulières. Vraiment aucune expérience nécessaire si on s’en tient aux principales routes touristiques. Les routes difficiles sont de toute façon généralement interdites par le contrat de location. Si souci, les routes sont fréquentées donc vous n’êtes pas seul dans le désert !
Le climat en août Il semble que l’hiver australien soit la meilleure période pour faire le Nord et le Red Center car c’est la saison sèche. En août, dans le Nord, il fait très chaud en journée, 35-36° et un peu moins la nuit. Il peut il y avoir pas mal d’insectes, dont moustiques, la nuit, assez gênant en camping. Dans le Red center, il fait 25° en journée et très froid la nuit avec des températures parfois négatives. Mieux vaut avoir un bon sac de couchage ! La location du véhicule Nous avons loué un 4x4 Toyota Hilux chez Britz avec équipement camping inclus. L’option 4x4 est bien plus coûteuse que le van et n’est pas du tout indispensable pour la majorité des parcs du Nord et pour le Red Center. Elle nous a cependant permis de sortir un peu plus des sentiers battus en pleine période touristique. Nous avons particulièrement aimé poser la tente dans des coins un peu reculés. Nous sommes globalement contents de Britz. Le véhicule était flambant neuf, par contre le matériel de camping était un peu vieillot, voire défectueux. Au sujet de Britz, quelques curiosités de leur contrat de location qui méritent d’être mentionnées. Pour les routes 4x4 comme la Tanami Road, il faut une autorisation écrite. Contrairement à ce que j’ai pu lire sur quelques forums, ces permissions ne sont pas liées aux compétences du conducteur mais simplement aux conditions météo. De nombreuses routes deviennent impraticables à la saison des pluies. L’autorisation est gratuite. L’assurance rachat de franchise de Britz est chère. Si vous voulez vous en passer, la franchise est particulièrement élevée (5000 euros). De plus, cette somme est prélevée sur le compte avec en plus les frais de votre banque (pour nous 2%, soit 100 euros) que vous ne reverrez jamais. Les 5000 euros sont reversés lors de la restitution du véhicule si pas de dommage sur celui-ci. Autre particularité, la franchise peut être prélevée également pour dégât sur un autre véhicule, ce qui n’est pas le cas ailleurs dans le monde et cas de figure qui n’est pas couvert par les habituelles assurances rachat de franchise. Au final, nous avons adopté pour une assurance proposée par rentalcover.com, société australienne qui semble sérieuse. Nous n’avons (heureusement) pas eu l’occasion de solliciter cette assurance. Le budget Autant le dire tout de suite, l’Australie est un pays cher et vous n’allez pas y faire des économies. Ceci dit, en faisant un peu attention avec les courses, l’essence et en privilégiant les campings gratuits, le principal poste sera la location du véhicule. Pour les courses, il faut vraiment privilégier le ravitaillement dans les (très peu nombreuses) grandes villes où il y a les grands magasins Coles et Woolworth. Cela reste cher, environ 1,5 fois les prix français, mais en achetant les produits en promotion, on s’en sort. Pour l’essence, le prix du Diesel à Darwin est à ce jour à 1,30 AUD le litre. Dans des stations reculées, cela peut doubler. L’application samrtphone Fuel est utile. Pour les campings, l’application wikicamp est bien utile pour trouver de jolis emplacements de camping gratuit. A titre indicatif pour nous pour 31 jours : -Location du véhicule+ assurance : 3688 euros (nous avons fait la location au dernier moment en pleine saison touristique) -Nourriture : 500 euros -Essence : 615 euros -Camping : négligeable mais nous avons fait beaucoup de bush camp. Le prix des campings privés est d’environ 25 euros pour deux personnes pour un site sans électricité. Ceux des parcs nationaux environ 5 euros par personne. Quelques achats utiles -Un bidon d’essence avant de prendre la route. -Si vous faites la Gibbs River Road, des mêches de réparation ou une bombe anticrevaison peuvent être utiles je pense.. -Avant le départ de France, un convertisseur 12v-220v pour charger les appareils dans la voiture et un adaptateur pour les prise australiennes (tout est cher sur place !). Ce que nous n’avons pas aimé -Les campings privés sont chers et manquent vraiment d’espace. Il y a de nombreuses zones où il n’y pas de camping où se doucher. De nombreux campings des parcs nationaux manquent d’espace et de charme, c’est dommage… -Le budget conséquent. -Les nombreux insectes dans le Nord à la nuit tombée. Infernal quand on dîne un peu tard comme nous. Ce que nous avons aimé Tellement de choses…. Les Australiens, vraiment très chaleureux. Des crépuscules magnifiques, hors du temps, avec des ciels comme on n’en avait jamais vu et l’impression d’être sur une autre planète. Les animaux ! Des routes avec des dizaines de kangourous. Des crocodiles dans les rivières et sur leurs berges, impressionnants et massifs. Les oiseaux multicolores, les cacatoes.. Les grands espaces, le bruit du vent, faire le feu au campement.. L’aventure tout en sécurité. Les parcs et les routes sont vraiment très bien aménagés. Plein de petites randonnées de 1 à 4h ou plus si on a envie. En résumé, on ne peut que conseiller cette magnifique destination. Un de nos plus beaux voyages !
Le climat en août Il semble que l’hiver australien soit la meilleure période pour faire le Nord et le Red Center car c’est la saison sèche. En août, dans le Nord, il fait très chaud en journée, 35-36° et un peu moins la nuit. Il peut il y avoir pas mal d’insectes, dont moustiques, la nuit, assez gênant en camping. Dans le Red center, il fait 25° en journée et très froid la nuit avec des températures parfois négatives. Mieux vaut avoir un bon sac de couchage ! La location du véhicule Nous avons loué un 4x4 Toyota Hilux chez Britz avec équipement camping inclus. L’option 4x4 est bien plus coûteuse que le van et n’est pas du tout indispensable pour la majorité des parcs du Nord et pour le Red Center. Elle nous a cependant permis de sortir un peu plus des sentiers battus en pleine période touristique. Nous avons particulièrement aimé poser la tente dans des coins un peu reculés. Nous sommes globalement contents de Britz. Le véhicule était flambant neuf, par contre le matériel de camping était un peu vieillot, voire défectueux. Au sujet de Britz, quelques curiosités de leur contrat de location qui méritent d’être mentionnées. Pour les routes 4x4 comme la Tanami Road, il faut une autorisation écrite. Contrairement à ce que j’ai pu lire sur quelques forums, ces permissions ne sont pas liées aux compétences du conducteur mais simplement aux conditions météo. De nombreuses routes deviennent impraticables à la saison des pluies. L’autorisation est gratuite. L’assurance rachat de franchise de Britz est chère. Si vous voulez vous en passer, la franchise est particulièrement élevée (5000 euros). De plus, cette somme est prélevée sur le compte avec en plus les frais de votre banque (pour nous 2%, soit 100 euros) que vous ne reverrez jamais. Les 5000 euros sont reversés lors de la restitution du véhicule si pas de dommage sur celui-ci. Autre particularité, la franchise peut être prélevée également pour dégât sur un autre véhicule, ce qui n’est pas le cas ailleurs dans le monde et cas de figure qui n’est pas couvert par les habituelles assurances rachat de franchise. Au final, nous avons adopté pour une assurance proposée par rentalcover.com, société australienne qui semble sérieuse. Nous n’avons (heureusement) pas eu l’occasion de solliciter cette assurance. Le budget Autant le dire tout de suite, l’Australie est un pays cher et vous n’allez pas y faire des économies. Ceci dit, en faisant un peu attention avec les courses, l’essence et en privilégiant les campings gratuits, le principal poste sera la location du véhicule. Pour les courses, il faut vraiment privilégier le ravitaillement dans les (très peu nombreuses) grandes villes où il y a les grands magasins Coles et Woolworth. Cela reste cher, environ 1,5 fois les prix français, mais en achetant les produits en promotion, on s’en sort. Pour l’essence, le prix du Diesel à Darwin est à ce jour à 1,30 AUD le litre. Dans des stations reculées, cela peut doubler. L’application samrtphone Fuel est utile. Pour les campings, l’application wikicamp est bien utile pour trouver de jolis emplacements de camping gratuit. A titre indicatif pour nous pour 31 jours : -Location du véhicule+ assurance : 3688 euros (nous avons fait la location au dernier moment en pleine saison touristique) -Nourriture : 500 euros -Essence : 615 euros -Camping : négligeable mais nous avons fait beaucoup de bush camp. Le prix des campings privés est d’environ 25 euros pour deux personnes pour un site sans électricité. Ceux des parcs nationaux environ 5 euros par personne. Quelques achats utiles -Un bidon d’essence avant de prendre la route. -Si vous faites la Gibbs River Road, des mêches de réparation ou une bombe anticrevaison peuvent être utiles je pense.. -Avant le départ de France, un convertisseur 12v-220v pour charger les appareils dans la voiture et un adaptateur pour les prise australiennes (tout est cher sur place !). Ce que nous n’avons pas aimé -Les campings privés sont chers et manquent vraiment d’espace. Il y a de nombreuses zones où il n’y pas de camping où se doucher. De nombreux campings des parcs nationaux manquent d’espace et de charme, c’est dommage… -Le budget conséquent. -Les nombreux insectes dans le Nord à la nuit tombée. Infernal quand on dîne un peu tard comme nous. Ce que nous avons aimé Tellement de choses…. Les Australiens, vraiment très chaleureux. Des crépuscules magnifiques, hors du temps, avec des ciels comme on n’en avait jamais vu et l’impression d’être sur une autre planète. Les animaux ! Des routes avec des dizaines de kangourous. Des crocodiles dans les rivières et sur leurs berges, impressionnants et massifs. Les oiseaux multicolores, les cacatoes.. Les grands espaces, le bruit du vent, faire le feu au campement.. L’aventure tout en sécurité. Les parcs et les routes sont vraiment très bien aménagés. Plein de petites randonnées de 1 à 4h ou plus si on a envie. En résumé, on ne peut que conseiller cette magnifique destination. Un de nos plus beaux voyages !