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Carte MasterCard co-brandée Air France-KLM English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai appris qu'aux Etats Unis, arrive une Mastercard co-bradée Air France KLM qui vient faire donc concurrence à l'AMEX co-bradée, elle aussi, AF KLM.
Cette bonne nouvelle arrivera t-elle en France ?
Si l'un ou l'une d'entre vous à des informations sur le sujet, je suis preneur :)
En effet, je possède une AMEX mais de nombreux commerçants ne l'acceptent pas encore. Ce qui me permettrait de faire encore quelques miles supplémentaires et soyons fous me permettre d'avoir un peu plus d'XP ;)
Merci à tous
J'ai appris qu'aux Etats Unis, arrive une Mastercard co-bradée Air France KLM qui vient faire donc concurrence à l'AMEX co-bradée, elle aussi, AF KLM.
Cette bonne nouvelle arrivera t-elle en France ?
Si l'un ou l'une d'entre vous à des informations sur le sujet, je suis preneur :)
En effet, je possède une AMEX mais de nombreux commerçants ne l'acceptent pas encore. Ce qui me permettrait de faire encore quelques miles supplémentaires et soyons fous me permettre d'avoir un peu plus d'XP ;)
Merci à tous
Hôtels et transports à San Francisco English translation pending
Bonjour,
Nous partons l'été prochain aux USA, pour un circuit qui prendra fin à San Francisco. Voici la programmation prévue sur ces jours passés sur place :
Jour 25 : San Francisco : Ø Lever plus tardif pour se reposer un peu. Ø 10h00 : Départ pour la découverte de la ville et de ses alentours, en prenant tout notre temps et en flânant par la Scenic drive de 49 miles (la visite peut prendre de 3 heures à. . . toute la journée) pour découvrir les lieux touristiques principaux en voiture (Golden gate bridge, financial district, lombard street, Golden gate Park où l’on pourra pique-niquer, twin peaks pour le panorama sur la ville – plutôt à faire dans l’après-midi pour éviter le brouillard matinal - …etc) et éventuellement repérer les lieux dont nous souhaiterions affiner la visite. Un petit tour par le Visitor Center en fin de journée pourra nous aider à nous décider sur le programme de la matinée du lendemain.
Jour 26 : San Francisco : Ø 9h30 – 12h30 : Visite plus poussée de certains lieux aperçus la veille (ou d’autres lieux que nous aura conseillé le Visitor Center, comme Muirs Wood), à pied ou en transport en commun (dont un tour en cable-car incontournable, par exemple– rues les plus pentues, passage par Nob hill et et très belle vue sur Alcatraz ) avec un pass à la journée acheté la veille au Visitor Center (de l’ordre de 11 €). Ø 12h30- 13h30 : Déjeuner dans le quartier du Fisherman’s Wharf (ex. : Sea Lion Café qui domine les pontons où batifolent les otaries) Ø Après-midi et soirée : visite de l’île d’Alcatraz avec audio-guide suivie d’une croisière dans la baie de San Francisco au coucher du soleil avec buffet à bord.
Jour 27 : San Francisco –France : Ø Lever plus tardif pour être bien reposés avant le vol de retour. Eventuelle visite d’un dernier site de San Francisco ou simple grasse mat’ avec préparatifs du départ tranquillement, selon heure du vol. Ø Route pour l’aéroport, restitution de la voiture, formalités d’enregistrement puis vol à destination de la France (arrivée le lendemain).
Cette programmation était initialement prévue dans l'idée de trouver un hôtel non loin du Japan center. Seulement, depuis, je cherche un hôtel dans ce coin-là, mais pour l'instant je ne trouve rien qui soit raisonnable en terme de prix. Du coup, je m'interroge, faut-il que je m'éloigne de ma première zone géographique de recherche, auquel cas, je serai obligée de prendre mon véhicule le deuxième jour, alors que j'avais envisagé d'utiliser les transports en commun ? D'ailleurs, en terme de déplacement que pensez-vous qu'il est plus pratique et rentable d'envisager, sachant que de toutes les façons nous aurons notre véhicule jusqu'à notre jour de départ, n'envisageant pas de le rendre plus tôt, aux vues des complications que cela pourrait impliquer le jour de départ pour 7 personnes et leurs bagages... Bref, je suis à la recherche de bons plans logement (hôtel ou autres type airbnb) et de conseils au niveau des déplacements dans SF, voire même concernant les choses à y faire et voir... (si ça peut nous éviter de perdre du temps sur place au visitor center...) Merci pour vos réponses à venir.
Jour 25 : San Francisco : Ø Lever plus tardif pour se reposer un peu. Ø 10h00 : Départ pour la découverte de la ville et de ses alentours, en prenant tout notre temps et en flânant par la Scenic drive de 49 miles (la visite peut prendre de 3 heures à. . . toute la journée) pour découvrir les lieux touristiques principaux en voiture (Golden gate bridge, financial district, lombard street, Golden gate Park où l’on pourra pique-niquer, twin peaks pour le panorama sur la ville – plutôt à faire dans l’après-midi pour éviter le brouillard matinal - …etc) et éventuellement repérer les lieux dont nous souhaiterions affiner la visite. Un petit tour par le Visitor Center en fin de journée pourra nous aider à nous décider sur le programme de la matinée du lendemain.
Jour 26 : San Francisco : Ø 9h30 – 12h30 : Visite plus poussée de certains lieux aperçus la veille (ou d’autres lieux que nous aura conseillé le Visitor Center, comme Muirs Wood), à pied ou en transport en commun (dont un tour en cable-car incontournable, par exemple– rues les plus pentues, passage par Nob hill et et très belle vue sur Alcatraz ) avec un pass à la journée acheté la veille au Visitor Center (de l’ordre de 11 €). Ø 12h30- 13h30 : Déjeuner dans le quartier du Fisherman’s Wharf (ex. : Sea Lion Café qui domine les pontons où batifolent les otaries) Ø Après-midi et soirée : visite de l’île d’Alcatraz avec audio-guide suivie d’une croisière dans la baie de San Francisco au coucher du soleil avec buffet à bord.
Jour 27 : San Francisco –France : Ø Lever plus tardif pour être bien reposés avant le vol de retour. Eventuelle visite d’un dernier site de San Francisco ou simple grasse mat’ avec préparatifs du départ tranquillement, selon heure du vol. Ø Route pour l’aéroport, restitution de la voiture, formalités d’enregistrement puis vol à destination de la France (arrivée le lendemain).
Cette programmation était initialement prévue dans l'idée de trouver un hôtel non loin du Japan center. Seulement, depuis, je cherche un hôtel dans ce coin-là, mais pour l'instant je ne trouve rien qui soit raisonnable en terme de prix. Du coup, je m'interroge, faut-il que je m'éloigne de ma première zone géographique de recherche, auquel cas, je serai obligée de prendre mon véhicule le deuxième jour, alors que j'avais envisagé d'utiliser les transports en commun ? D'ailleurs, en terme de déplacement que pensez-vous qu'il est plus pratique et rentable d'envisager, sachant que de toutes les façons nous aurons notre véhicule jusqu'à notre jour de départ, n'envisageant pas de le rendre plus tôt, aux vues des complications que cela pourrait impliquer le jour de départ pour 7 personnes et leurs bagages... Bref, je suis à la recherche de bons plans logement (hôtel ou autres type airbnb) et de conseils au niveau des déplacements dans SF, voire même concernant les choses à y faire et voir... (si ça peut nous éviter de perdre du temps sur place au visitor center...) Merci pour vos réponses à venir.
Se déplacer sur l'île d'Eigg en Écosse English translation pending
Bonjour ,
Je dois me rendre sur l'ile d'Eigg prochainement , je compte m'y rendre en train jusque Mallaig puis prendre un ferry
Comment puis je me deplacer sur l'ile ? sachant que je vais y loger dans une cabane perdue au milieu de la nature .
merci beaucoup .
Statut Gold Flying Blue et bagage en soute sur Transavia? English translation pending
Bonjour .je suis statut gold et j’ai acheté un billet KLM Paris Séville via Amsterdam ... une section ( (Amsterdam-Séville) est opérée par Transavia ... je ne parviens pas à comprendre si le bagage supplémentaire en soute lié au statut gold est valable sur cette section ... merci
Sur les traces des chercheurs d'or du Klondike English translation pending
Un reportage sur Dawson affirmait que les concessions de mines d’or coûtaient le même prix que lors de la ruée vers l’or : vingt dollars canadiens, c’est accessible. Allons voir. La première partie du voyage est classique, Vancouver quelques jours pour se mettre à l’heure pacifique et observer
le flottage de bois,
les loutres,
Les aigles,
les écureuils,
les Tamias,
Presque remis nous nous envolons pour Whitehorse, ainsi nommé dans les années 80 (1880), à cause des rapides du fleuve Yukon rappelant la crinière d'un cheval blanc.
Grand Canyon: “Through this narrow chute of corrugated rock the wild waters of the great river rush in a perfect mass of milk-like foam, with a reverberation that is audible for a considerable distance.”
De nombreuses embarcations furent perdues. La police montée imposa l’usage d’un pilote aguerri. Les voyageurs se regroupaient dans Canyon City, dans l’attente d’un pilote qui ferait franchir les rapides à leur embarcation.
Renommé en juillet 1883 Miles Canyon. Depuis, le Yukon s’est assagi. Le barrage hydroélectrique à dompter le cheval
Les courants restent forts.
Les bateaux arrivaient de San Francisco à Skagway.
Les prospecteurs devaient franchir des cols difficiles : White Pass ou Chilkoot Pass.
De plus petits bateaux permettaient de parvenir à Dyea, départ de la Chilkoot trail
Depuis le sol, allégé du poids des glaciers, est remonté de plus de deux mètres. Difficile d’imaginer les restes de ce bateau au fond de l’eau.
Le départ de la Chilkoot trail
Pendant la ruée vers l'or du Klondike, entre 20 000 et 30 000 personnes traversèrent le col. Un flux continu de personnes l’empruntait, de jour comme de nuit, et il fallait parfois attendre jusqu'à 4 heures pour pouvoir le gravir.
La Police montée du Nord-Ouest y établit un poste pour assurer l'ordre, percevoir un droit de passage et s'assurer que chacun ait suffisamment de provisions pour un an.
Les mineurs devaient apporter avec eux environ une tonne de provisions dont plus de la moitié en nourriture afin d’éviter les famines. Ils étaient obligés de gravir le col une vingtaine de fois, à raison de 50 kg par ascension. En hiver, un escalier à péage, de 1500 marches taillées dans la glace « the golden stair » permettait l’ascension sur une seule file.
En 1897, un tramway tiré par deux chevaux permettait aux plus riches de gravir les 200 derniers mètres, au prix de 1,5 cent la livre !
En 1898, trois téléphériques furent construits au col de Chilkoot. La fréquentation du col diminua après la construction en 1900, d’un chemin de fer sur White Pass.
White Pass réputé plus facile, car accessible aux chariots, étaient souvent boueux et difficilement accessible.
Il était aussi appelé « The dead horse trail ».
Les deux routes conduisaient aux lacs Lindermann et Benett. Les prospecteurs construisaient alors des embarcations. Pour rejoindre le Klondike à environ 600 km. Carcross (Caribou Crossing) n’était, avant la ruée vers l’or, qu’un camp de chasse saisonnier occupé par les Taguish, en mai 1898, 7000 bateaux, radeaux, voiliers passèrent en direction de Dawson.
les loutres,
Les aigles,
les écureuils,
les Tamias,
Presque remis nous nous envolons pour Whitehorse, ainsi nommé dans les années 80 (1880), à cause des rapides du fleuve Yukon rappelant la crinière d'un cheval blanc.
Grand Canyon: “Through this narrow chute of corrugated rock the wild waters of the great river rush in a perfect mass of milk-like foam, with a reverberation that is audible for a considerable distance.”
De nombreuses embarcations furent perdues. La police montée imposa l’usage d’un pilote aguerri. Les voyageurs se regroupaient dans Canyon City, dans l’attente d’un pilote qui ferait franchir les rapides à leur embarcation.
Renommé en juillet 1883 Miles Canyon. Depuis, le Yukon s’est assagi. Le barrage hydroélectrique à dompter le cheval
Les courants restent forts.
Les bateaux arrivaient de San Francisco à Skagway.
Les prospecteurs devaient franchir des cols difficiles : White Pass ou Chilkoot Pass.
De plus petits bateaux permettaient de parvenir à Dyea, départ de la Chilkoot trail
Depuis le sol, allégé du poids des glaciers, est remonté de plus de deux mètres. Difficile d’imaginer les restes de ce bateau au fond de l’eau.
Le départ de la Chilkoot trail
Pendant la ruée vers l'or du Klondike, entre 20 000 et 30 000 personnes traversèrent le col. Un flux continu de personnes l’empruntait, de jour comme de nuit, et il fallait parfois attendre jusqu'à 4 heures pour pouvoir le gravir.
La Police montée du Nord-Ouest y établit un poste pour assurer l'ordre, percevoir un droit de passage et s'assurer que chacun ait suffisamment de provisions pour un an.
Les mineurs devaient apporter avec eux environ une tonne de provisions dont plus de la moitié en nourriture afin d’éviter les famines. Ils étaient obligés de gravir le col une vingtaine de fois, à raison de 50 kg par ascension. En hiver, un escalier à péage, de 1500 marches taillées dans la glace « the golden stair » permettait l’ascension sur une seule file.
En 1897, un tramway tiré par deux chevaux permettait aux plus riches de gravir les 200 derniers mètres, au prix de 1,5 cent la livre !
En 1898, trois téléphériques furent construits au col de Chilkoot. La fréquentation du col diminua après la construction en 1900, d’un chemin de fer sur White Pass.
White Pass réputé plus facile, car accessible aux chariots, étaient souvent boueux et difficilement accessible.
Il était aussi appelé « The dead horse trail ».
Les deux routes conduisaient aux lacs Lindermann et Benett. Les prospecteurs construisaient alors des embarcations. Pour rejoindre le Klondike à environ 600 km. Carcross (Caribou Crossing) n’était, avant la ruée vers l’or, qu’un camp de chasse saisonnier occupé par les Taguish, en mai 1898, 7000 bateaux, radeaux, voiliers passèrent en direction de Dawson.
Santorin pour 5 jours avec 3 enfants (10, 13 et 15 ans) English translation pending
Bonsoir,
Merci de me donner plein d'info. sur ce que nous pourrions faire, voir, visiter avec nos 3 filles !
Avez-vous aussi de bonnes adresses de resto. loin des attrapes touristes ?
Merci à vous. Nous partons dans 15 jours.
Marie
Marie
Circuit dans l’Ouest américain English translation pending
Bonjour,
je vais faire comme beaucoup de monde et demander si mon parcours tient la route.
Merci d’avance.
4 mai, arrivé à San Francisco + nuit
5 mai journée à San Francisco + nuit
6 mai journée à San Francisco + nuit
7 mai départ route 1 et nuit à Monterey
8 mai suite route 1 et nuit à San Luis Obispo
9 mai départ direction Bakersfield, séquoia national Forest , nuit à Barstow
10 mai départ pour Grand Canyon part la route 66, nuit à Tusayan.
11mai imite Grand Canyon, route pour Monument Valley , nuit à the vies,
12mai Visite Monument Valley , route pour Page , nuit à Page
13mai Page et environs, nuit à Page.
14 mai Départ pour Brice Canyon, nuit dans le parc
15 mai Randonnée à Brice, route pour Zion
16 mai randonnée à Zion route pour Las Vegas, nuit à Vegas
17 mai visite Las Vegas, nuit à Las Vegas
18 mai départ vallée de la mort et nuit à Bishop
19 mai départ pour Yosemite et nuit dans le parc
20 mai visite Yosemite, nuit dans le parc
21 mai
22 mai
23 mai départ pour San Francisco
24 mai prendre l’avion pour le retour
Comme vous le voyez j’ai 2 jours pour rester à un endroit où voir autre chose. Nous n’avons pas envie de passer à Los Angeles. Nous avons un doute pour le 9 mai et le 18 mai. Merci pour vos conseils.
Comme vous le voyez j’ai 2 jours pour rester à un endroit où voir autre chose. Nous n’avons pas envie de passer à Los Angeles. Nous avons un doute pour le 9 mai et le 18 mai. Merci pour vos conseils.
Chez qui louer un truck-camper avec véhicule 4x4 dans l'ouest des États-Unis? English translation pending
Bonjour,
En 2015, nous avions fait un road trip aux Etats-unis de 7 mois et 34000km en envoyant notre CC via Seabridge.
Cette fois-ci nous souhaitons éviter de faire la traversée de Baltimore à l'Arizona, et souhaitons louer pour toute ou partie de notre voyage un "Truck camper" avec impérativement un véhicule 4x4, afin de pouvoir nous rendre dans les endroits inaccessibles avec notre bon vieux CCar de 2006.
J'ai beaucoup cherché sur internet, trouvé des locations de Truck campers, mais toujours avec des véhicules non 4x4.
quelqu'un d'entre vous aurait-il une adresse, un nom d'entreprise, bref un renseignement valable...
Merci
J'ai beaucoup cherché sur internet, trouvé des locations de Truck campers, mais toujours avec des véhicules non 4x4.
quelqu'un d'entre vous aurait-il une adresse, un nom d'entreprise, bref un renseignement valable...
Merci
Trip de 2 semaines en Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour
Je voudrais des conseils pour préparer mon voyage en nz au mois de Février, pour 2 semaines et demie nous serons 4 et nous aimerions visiter ile du Nord et sud avec une arrivée et un départ d’Auckland vaut il mieux louer une voiture ou un van et si quelqu’un peut me donner des bonnes adresse
Merci de votre aide
Je voudrais des conseils pour préparer mon voyage en nz au mois de Février, pour 2 semaines et demie nous serons 4 et nous aimerions visiter ile du Nord et sud avec une arrivée et un départ d’Auckland vaut il mieux louer une voiture ou un van et si quelqu’un peut me donner des bonnes adresse
Merci de votre aide
Cartes routières détaillées des états du Sud-Ouest américain English translation pending
Bonjour à tous
Je cherche à acheter des cartes routières détaillées d'états Américains (Californie , Nevada , Utah , Colorado et Wyoming ) en vue d'un voyage à vélo de 3 mois l'été prochain mon mari et moi. Nous ne souhaitons pas emprunter uniquement des pistes cyclables donc pour l'instant je n'ai pas trop creusé du côté des cartes de l'adventure cycling association , qui ont l'air géniales d'ailleurs . Les cartes les plus détaillées que je trouve ( Michelin ou Rand Mcnally , même National Geographic ) sont à l'échelle 1cm / 12cms environ , ce qui n'est pas très "détaillé" quand même . Existe t-il des cartes plus détaillées , sur des sites américains par exemple , ou est-ce le plus précis que je puisse trouver en rapport avec l'immensité du pays évidemment . Merci de vos réponses 🙂
Nathalie
Je cherche à acheter des cartes routières détaillées d'états Américains (Californie , Nevada , Utah , Colorado et Wyoming ) en vue d'un voyage à vélo de 3 mois l'été prochain mon mari et moi. Nous ne souhaitons pas emprunter uniquement des pistes cyclables donc pour l'instant je n'ai pas trop creusé du côté des cartes de l'adventure cycling association , qui ont l'air géniales d'ailleurs . Les cartes les plus détaillées que je trouve ( Michelin ou Rand Mcnally , même National Geographic ) sont à l'échelle 1cm / 12cms environ , ce qui n'est pas très "détaillé" quand même . Existe t-il des cartes plus détaillées , sur des sites américains par exemple , ou est-ce le plus précis que je puisse trouver en rapport avec l'immensité du pays évidemment . Merci de vos réponses 🙂
Nathalie
Road trip 18 jours Denver - Utah - Yellowstone - Denver (avec enfants) English translation pending
Bonjour
Je réfléchis à mon voyage à Denver en juillet 2019. Nous avons déjà les billets pour un mariage là bas. Avant le mariage nous allons faire un road trip dans les parcs. Yellowstone étant loin de tout on se dit qu'il est bien de le faire lors de ce voyage (1er dans les grands parcs de l'ouest) ça ferait:
16/07 Arrivée Denver 14h30 départ pour Glenwood springs (2 conducteurs) 3h 180 miles (ou plus près de Denver à voir) 17/07 GS / Moab en passant par Grand Junction et Colorado NM 2h50 198 miles 18/07 Moab : Arches 19/07 Moab : Canyonlands 20/07 Moab/ Monument Valley 150m 2h30 21/07 MV/ Page (Antelope Canyon et/ou Lac Powell) 160m 2h 22/07 Page / Grand Canyon North Rim 2h50 160 m 23/07 GC/ Bryce Canyon 160m 3h 24/07 Bryce Canion 25/07 BC/ Salt Lake City 270m 4h 26/07 Salt Lake City/West Yellowstone 4h30 320m 27/07 Yellowstone (nuit à WY) 28/07 Yellowstone (nuit à WY) 29/07 Yellowstone (nuit à WY) 30/07 Yellowston nuit à Grand Téton 120m 2h30 31/07 Grand Téton 01/07 et 02/07 Retour à Denver
Merci pour vos avis!
Je réfléchis à mon voyage à Denver en juillet 2019. Nous avons déjà les billets pour un mariage là bas. Avant le mariage nous allons faire un road trip dans les parcs. Yellowstone étant loin de tout on se dit qu'il est bien de le faire lors de ce voyage (1er dans les grands parcs de l'ouest) ça ferait:
16/07 Arrivée Denver 14h30 départ pour Glenwood springs (2 conducteurs) 3h 180 miles (ou plus près de Denver à voir) 17/07 GS / Moab en passant par Grand Junction et Colorado NM 2h50 198 miles 18/07 Moab : Arches 19/07 Moab : Canyonlands 20/07 Moab/ Monument Valley 150m 2h30 21/07 MV/ Page (Antelope Canyon et/ou Lac Powell) 160m 2h 22/07 Page / Grand Canyon North Rim 2h50 160 m 23/07 GC/ Bryce Canyon 160m 3h 24/07 Bryce Canion 25/07 BC/ Salt Lake City 270m 4h 26/07 Salt Lake City/West Yellowstone 4h30 320m 27/07 Yellowstone (nuit à WY) 28/07 Yellowstone (nuit à WY) 29/07 Yellowstone (nuit à WY) 30/07 Yellowston nuit à Grand Téton 120m 2h30 31/07 Grand Téton 01/07 et 02/07 Retour à Denver
Merci pour vos avis!
MSC Seaside (Jamaïque, îles Caïmans et Mexique) et excursions English translation pending
Bonjour,
Nous partons en mars 2019 pour une croisière d'une semaine avec le MSC Seaside (Jamaïque, Iles Cayman et 2 jours Mexique)
Je suis à la recherche de renseignements et conseils concernant les excursions.
1. Jamaïque, Ochos Rios / 09h00 - 17h00 (8h sur place) :
L'idéal serait de louer une voiture et de faire une boucle pour voir: Parc Dolphin Cove (juste un arrêt pour voir des dauphins mais pas obligatoire), River Falls Dune, Green Grotto Caves (pas obligatoire) et Nine Miles. Selon Google Maps, cela fait 116 km / 3h de route sans arrêt. Pensez-vous que c'est possible en une journée ? - En prenant en compte le temps de débarquer du bateau etc. Avez-vous déjà louer un véhicule lors de cette escale ? Est-il préférable de regarder avec un taxi ou un chauffeur privé ?
2. Ile Cayman, George Town / 08h00 - 17h00 (9h sur place) :
L'excursion de MSC "Les Caïmans par terre et mer" m'inspire bien, cela donne un aperçu d'un peu tout ce qu'il y a sur l'île (Seven Mile Beach, Cayman Heritage House, Turtl Farm, Rum Cake Factory, Hell et Stingray City). 4h de visite à CHF 94.00 par personne, je trouve ça un peu cher... Avez-vous déjà fait cette excursion ? Est-ce que ça en vaut la peine ? Il y a aussi l'autre excursion de MSC "Le meilleur des Iles caymans", on voit : Seven Mile Beach, Turtl Farm, Tortuga Rum Factory et Hell pour 2h de visite à CHF 56.00 par personne. Ou est-il préférable de faire tout cela soi-même en louant un véhicule sur place ?
3. Mexique Au Mexique, on aimerait vraiment voir du pays, voir les ruines, ses anciens monuments, les plages, bref les trucs typiques mexicain ... On fait un jour à Costa Maya et un jour à Cozumel. Paraîtrait que si il y a une ruine à voir, c'est vraiment à Cozumel pour Tulum. Donc peut être prévoir plutôt activité décontracté à Costa Maya et visite des ruines de Tulum en excursions organisée de MSC.
3.1. Mexique, Costa Maya / 12h00 - 18h00 (6h sur place) : Si on visite un site archéologique, plutôt Chaccoben ou Kohunlich ? Selon d'autres personnes sur ce site, Chaccoben est largement faisable seul (=sans excursion) avec taxi ou autres. Qu'avez-vous fait comme excursion à Costa Maya, qu'avez-vous apprécié ? Savez-vous s'il est possible de louer des quad ou buggy et si il y a des "routes sympas" ?
3.2. Mexique, Cozumel / 07h00 - 19h00 (12h sur place) Là, c'est pratiquement sûr qu'on prendra l'excursion MSC "Vestiges Maya de Tulum" d'une durée de 7h, vue les commentaires que j'ai pu lire, c'est préférable, car moins de soucis à se faire si on un soucis de ferry.
Je vous remercie d'avance pour vos conseils et avis.
A bientôt.
Nous partons en mars 2019 pour une croisière d'une semaine avec le MSC Seaside (Jamaïque, Iles Cayman et 2 jours Mexique)
Je suis à la recherche de renseignements et conseils concernant les excursions.
1. Jamaïque, Ochos Rios / 09h00 - 17h00 (8h sur place) :
L'idéal serait de louer une voiture et de faire une boucle pour voir: Parc Dolphin Cove (juste un arrêt pour voir des dauphins mais pas obligatoire), River Falls Dune, Green Grotto Caves (pas obligatoire) et Nine Miles. Selon Google Maps, cela fait 116 km / 3h de route sans arrêt. Pensez-vous que c'est possible en une journée ? - En prenant en compte le temps de débarquer du bateau etc. Avez-vous déjà louer un véhicule lors de cette escale ? Est-il préférable de regarder avec un taxi ou un chauffeur privé ?
2. Ile Cayman, George Town / 08h00 - 17h00 (9h sur place) :
L'excursion de MSC "Les Caïmans par terre et mer" m'inspire bien, cela donne un aperçu d'un peu tout ce qu'il y a sur l'île (Seven Mile Beach, Cayman Heritage House, Turtl Farm, Rum Cake Factory, Hell et Stingray City). 4h de visite à CHF 94.00 par personne, je trouve ça un peu cher... Avez-vous déjà fait cette excursion ? Est-ce que ça en vaut la peine ? Il y a aussi l'autre excursion de MSC "Le meilleur des Iles caymans", on voit : Seven Mile Beach, Turtl Farm, Tortuga Rum Factory et Hell pour 2h de visite à CHF 56.00 par personne. Ou est-il préférable de faire tout cela soi-même en louant un véhicule sur place ?
3. Mexique Au Mexique, on aimerait vraiment voir du pays, voir les ruines, ses anciens monuments, les plages, bref les trucs typiques mexicain ... On fait un jour à Costa Maya et un jour à Cozumel. Paraîtrait que si il y a une ruine à voir, c'est vraiment à Cozumel pour Tulum. Donc peut être prévoir plutôt activité décontracté à Costa Maya et visite des ruines de Tulum en excursions organisée de MSC.
3.1. Mexique, Costa Maya / 12h00 - 18h00 (6h sur place) : Si on visite un site archéologique, plutôt Chaccoben ou Kohunlich ? Selon d'autres personnes sur ce site, Chaccoben est largement faisable seul (=sans excursion) avec taxi ou autres. Qu'avez-vous fait comme excursion à Costa Maya, qu'avez-vous apprécié ? Savez-vous s'il est possible de louer des quad ou buggy et si il y a des "routes sympas" ?
3.2. Mexique, Cozumel / 07h00 - 19h00 (12h sur place) Là, c'est pratiquement sûr qu'on prendra l'excursion MSC "Vestiges Maya de Tulum" d'une durée de 7h, vue les commentaires que j'ai pu lire, c'est préférable, car moins de soucis à se faire si on un soucis de ferry.
Je vous remercie d'avance pour vos conseils et avis.
A bientôt.
Vol annulé, remboursement et billets prime Flying Blue? English translation pending
Bonsoir,
Mon épouse et moi sommes allés en Grèce depuis Brest au mois d'avril. Nous avions tous deux des billets-prime pour Province-CDG et CDG Athènes, aller retour. Notre dernier vol (CDG-Province) a été annulé pour cause technique. Nous l'avons su 24 heures à l'avance, alors que nous étions toujours en Grèce. Nous avons du nous débrouiller seuls à CDG et rentrer en train (coût : deux fois 77 euros).
Air France nous a dédommagé pour le désagrément (250 euros chacun). Je crois savoir que ce dédommagement n'inclut pas ni le remboursement du voyage annulé, ni les frais engagés pour voyager sur ce segment. Air-France a mis près de 4 mois à nous dire que nous devions nous retourner contre Flying Blue. Sauriez-vous me dire ce que nous pouvons espérer de leur part ?
À noter que mes derniers miles - il ne m'en reste plus beaucoup -, ne seront plus valables après début novembre pour ne plus avoir voyagé sur des vols qualifiants depuis un certain temps.
D'avance, merci.
Cordialement, Piblo
Mon épouse et moi sommes allés en Grèce depuis Brest au mois d'avril. Nous avions tous deux des billets-prime pour Province-CDG et CDG Athènes, aller retour. Notre dernier vol (CDG-Province) a été annulé pour cause technique. Nous l'avons su 24 heures à l'avance, alors que nous étions toujours en Grèce. Nous avons du nous débrouiller seuls à CDG et rentrer en train (coût : deux fois 77 euros).
Air France nous a dédommagé pour le désagrément (250 euros chacun). Je crois savoir que ce dédommagement n'inclut pas ni le remboursement du voyage annulé, ni les frais engagés pour voyager sur ce segment. Air-France a mis près de 4 mois à nous dire que nous devions nous retourner contre Flying Blue. Sauriez-vous me dire ce que nous pouvons espérer de leur part ?
À noter que mes derniers miles - il ne m'en reste plus beaucoup -, ne seront plus valables après début novembre pour ne plus avoir voyagé sur des vols qualifiants depuis un certain temps.
D'avance, merci.
Cordialement, Piblo
Inondations à Hanoï et à Chuong My depuis plusieurs jours, juillet - août 2018 English translation pending
Le Vietnam considère l’évacuation de 14 000 ménages à Hanoi après de fortes pluies
Le Vietnam a envisagé d’évacuer plus de 14 000 ménages à Hanoi un contexte de préoccupations que les récentes fortes pluies pourraient inonder inondable quartier dans une zone excentrée de l’Asie du Sud-est capitale du pays. Les pluies ont soulevé le niveau de l’eau dans le Bui de la Rivière, à 20 km (12 miles) du centre-ville de Hanoi, à un “niveau inquiétant”, et menacent les villages voisins, le Comité populaire de Hanoi a déclaré dans un communiqué publié sur son site internet mardi.
Le Vietnam a envisagé d’évacuer plus de 14 000 ménages à Hanoi un contexte de préoccupations que les récentes fortes pluies pourraient inonder inondable quartier dans une zone excentrée de l’Asie du Sud-est capitale du pays. Les pluies ont soulevé le niveau de l’eau dans le Bui de la Rivière, à 20 km (12 miles) du centre-ville de Hanoi, à un “niveau inquiétant”, et menacent les villages voisins, le Comité populaire de Hanoi a déclaré dans un communiqué publié sur son site internet mardi.
Transit à l'aéroport Newark de 10 heures: visites aux alentours English translation pending
Bonjour,
Je prévois faire un transit à Newark de 10 heures. Que puis-je faire d'intéressant aux alentours?
Merci!
Je prévois faire un transit à Newark de 10 heures. Que puis-je faire d'intéressant aux alentours?
Merci!
Album photo Kirghizistan 2017 English translation pending
Nous avons fait un très beau voyage durant l'été 2017 avec un 4X4 loué sans chauffeur.
Avant un nouveau départ dès ce mois d’août qui fera l'objet d'un reportage sur un blog, voilà l'album de notre 1er voyage.
https://www.flickr.com/photos/165572989@N03/albums
De Zion à Bryce: conduire le soir ou le lendemain? English translation pending
Bonjour,
Nous serons en Utah en juillet, en famille avec 3 enfants de 10 ans à 6 ans. Nous arriverons dans l'après midi à Zion (en venant de Grand canyon). Nuit 1 à Zion Le lendemain, journée complète à Zion. J'hésite à faire la route le soir vers Bryce? Ou bien rester une nuit de plus à Zion et partir le lendemain (matin? Midi après une autre balade?) Est-ce un problème de faire cette route de nuit? Après une nuit à Bryce nous partons à Capitol Reef. Est-ce qu'une demi-journée sur place est bien?
Merci d'avance!
Nous serons en Utah en juillet, en famille avec 3 enfants de 10 ans à 6 ans. Nous arriverons dans l'après midi à Zion (en venant de Grand canyon). Nuit 1 à Zion Le lendemain, journée complète à Zion. J'hésite à faire la route le soir vers Bryce? Ou bien rester une nuit de plus à Zion et partir le lendemain (matin? Midi après une autre balade?) Est-ce un problème de faire cette route de nuit? Après une nuit à Bryce nous partons à Capitol Reef. Est-ce qu'une demi-journée sur place est bien?
Merci d'avance!
Hôtel (ancienne mine) sur la Route 66 English translation pending
Quelqu'un connaît l'hôtel qui est une ancienne mine sur la Route 66 aux USA ? Son emplacement, et tout ?
Carte d'abonnement Air France English translation pending
Bonsoir à tous,
Je m'interroge concernant la carte de réduction Air France qui aurait le plus d'intérêt pour moi (j’ai actuellement la carte week-end). Ma situation : Je prends la navette Paris-Nice 1 fois tous les 2 ou 3 week-ends + éventuellement 1 ou 2 vols Europe dans l’année
Carte abonné France-Europe-Afrique du Nord (419€ pour un particulier normalement mais 319€ ce mois-ci) : - 35% de réduction sur le plein tarif en France - Billets modifiables/remboursables à tout moment - SkyPriority - Possibilité de prendre 1 vol plus tot le jour du départ - 2 bagages en soute
Carte week-end (69€ normalement mais -30% en ce moment avec Amex soit 48.3€) : - 25% de réduction sur les tarifs basic, basic+ et smart
Quelqu’un aurait-il acheté la carte abonné en tant que particulier ?
Merci d’avance
Je m'interroge concernant la carte de réduction Air France qui aurait le plus d'intérêt pour moi (j’ai actuellement la carte week-end). Ma situation : Je prends la navette Paris-Nice 1 fois tous les 2 ou 3 week-ends + éventuellement 1 ou 2 vols Europe dans l’année
Carte abonné France-Europe-Afrique du Nord (419€ pour un particulier normalement mais 319€ ce mois-ci) : - 35% de réduction sur le plein tarif en France - Billets modifiables/remboursables à tout moment - SkyPriority - Possibilité de prendre 1 vol plus tot le jour du départ - 2 bagages en soute
Carte week-end (69€ normalement mais -30% en ce moment avec Amex soit 48.3€) : - 25% de réduction sur les tarifs basic, basic+ et smart
Quelqu’un aurait-il acheté la carte abonné en tant que particulier ?
Merci d’avance
Bagages en soute pour vols intérieurs au Pérou avec Lan English translation pending
Bonjour,
J'arrive à Lima par Copa Airlines et J'aimerais prendre un billet multidestination Lima-Arequipa, Arequipa-Cusco, Cusco-Juliaca et Juliaca-Lima avec LAN. Or en voulant faire mes réservations, il est écrit "Only includes carry-on baggage". Je voudrais savoir si, pour les voyageurs étrangers, il n'y a pas possibilité de voyager avec des bagages en soute. Il me semblait avoir vu que oui, mais si je prends ce billet (où il est mentionné que je n'y ai pas droit), je risque d'avoir des surprises. Quelqu'un a-t-il des informations ?
Merci d'avance
Claude
Planning pour le Yosemite en 2 jours (avec enfant) English translation pending
Bonjour à tous,
On sera au yosemite du 15 au matin au 17 au matin. On sera a merced le 14 au soir. Le 15 au matin mariposa réouvre. La matinée sera réservé à la visite de cette partie. En esperant ne pas etre envahi par le monde J'ai repéré cette balade : https://www.yosemitehikes.com/southern-yosemite/mariposa-grove/trail-map.htm
Ensuite j'avoue que je suis un peu perdue, je ne suis jamais allée dans un parc americain. Je comprends pas trop pour le parking et les navettes.
J'ai repéré plusieurs balades a faire :
glacier point tunnel view 4 miles trail miror lake trail. voire panorama trail.
Les 2 nuits suivantes on dormira a el portal pour être près de l'entrée. Si vous pouviez me conseiller sur les balades qui valent le coup et comment y accèder. (On sera 2 adultes et 1 enfant de 8 ans) on peut pas mal marcher même si on est novice en matière de trails.
Autre question, j ai lu qu'il ne fallait pas se trimbaler de la nourriture, ni laisser dans la voiture. Vous faites comment pour les repas? une dernière question 😊: Vous prenez tout le temps une bombe à poivre ?
Merci pour votre aide.
On sera au yosemite du 15 au matin au 17 au matin. On sera a merced le 14 au soir. Le 15 au matin mariposa réouvre. La matinée sera réservé à la visite de cette partie. En esperant ne pas etre envahi par le monde J'ai repéré cette balade : https://www.yosemitehikes.com/southern-yosemite/mariposa-grove/trail-map.htm
Ensuite j'avoue que je suis un peu perdue, je ne suis jamais allée dans un parc americain. Je comprends pas trop pour le parking et les navettes.
J'ai repéré plusieurs balades a faire :
glacier point tunnel view 4 miles trail miror lake trail. voire panorama trail.
Les 2 nuits suivantes on dormira a el portal pour être près de l'entrée. Si vous pouviez me conseiller sur les balades qui valent le coup et comment y accèder. (On sera 2 adultes et 1 enfant de 8 ans) on peut pas mal marcher même si on est novice en matière de trails.
Autre question, j ai lu qu'il ne fallait pas se trimbaler de la nourriture, ni laisser dans la voiture. Vous faites comment pour les repas? une dernière question 😊: Vous prenez tout le temps une bombe à poivre ?
Merci pour votre aide.
Air France ou Air Chance? English translation pending
de plus en plus decu par cette compagnie
- retard de bagages 48h, bagages jamais retrouvés autre voyageurs sur un AMS-CDG !
- vol long courier annulé 48h a l'avance aucune indemnisation (et pas a cause de greves) je crois surtout que c'est un probleme de pilotes et d'avions comme sur pas mal d'autres compagnies
- modification des regles pour carte de fidelité
je sais qu'il y a un conflit social en ce moment, mais je connais pas trop la situation si les employés et les clients sont pas contents c'est pas bon signe
- retard de bagages 48h, bagages jamais retrouvés autre voyageurs sur un AMS-CDG !
- vol long courier annulé 48h a l'avance aucune indemnisation (et pas a cause de greves) je crois surtout que c'est un probleme de pilotes et d'avions comme sur pas mal d'autres compagnies
- modification des regles pour carte de fidelité
je sais qu'il y a un conflit social en ce moment, mais je connais pas trop la situation si les employés et les clients sont pas contents c'est pas bon signe
Dans quelles villes dormir en Sicile en 2 étapes pour 11 nuits? English translation pending
Bonjour à toute la communauté du Voyage Forum,
Mon mari et ma fille de 17 ans partons pour une première fois en Sicile du 02 au 13 juillet. Nous atterrirons à l'aéroport de Catane et repartirons du même aéroport. Nous louerons une voiture pour les 11 jours des vacances. Nous souhaitons visiter deux parties de l'île et dormir à deux endroits différents en location pour sillonner. Sans doute une partie Est avec Taormine, Catane, Syracuse, Noto, Ragusa, Etna ... Pour cela nous pensions peut-être nous poser durant 6 nuits dans les environs de Catane? Qu'en pensez-vous? Et pour le reste, peut-être Palerme, Cefalù et ses environs Marsala, Agrigento. Où loger Mystère? Pouvez-vous me conseiller s'il vous plait sur deux lieux assez stratégique où nous poser. Sachant, que notre itinéraire est approximatif et si nous ne voyons pas tout ce que nous avons prévu, ce n'est pas un problème. Merci beaucoup pour vos suggestions.
Moune
Mon mari et ma fille de 17 ans partons pour une première fois en Sicile du 02 au 13 juillet. Nous atterrirons à l'aéroport de Catane et repartirons du même aéroport. Nous louerons une voiture pour les 11 jours des vacances. Nous souhaitons visiter deux parties de l'île et dormir à deux endroits différents en location pour sillonner. Sans doute une partie Est avec Taormine, Catane, Syracuse, Noto, Ragusa, Etna ... Pour cela nous pensions peut-être nous poser durant 6 nuits dans les environs de Catane? Qu'en pensez-vous? Et pour le reste, peut-être Palerme, Cefalù et ses environs Marsala, Agrigento. Où loger Mystère? Pouvez-vous me conseiller s'il vous plait sur deux lieux assez stratégique où nous poser. Sachant, que notre itinéraire est approximatif et si nous ne voyons pas tout ce que nous avons prévu, ce n'est pas un problème. Merci beaucoup pour vos suggestions.
Moune
Un permis pour Kanarra Falls à partir du 1er mai (Utah) English translation pending
A partir du 1er mai, un permis incluant le parking est nécessaire. Achat online ou sur place avec carte de débit/crédit uniquement, pas d'espèce.
A la date, pas de limitation en nombre de visiteur journalier.
http://kanarrafalls.com/
A la date, pas de limitation en nombre de visiteur journalier.
http://kanarrafalls.com/
Road trip 15 jours Ouest américain début août English translation pending
Bonjour à tous !
Cette année, destination les US pour notre premier roadtrip dans la west side !
J'aimerais avoir votre avis et vos suggestions sur le circuit que je suis entrain de monter petit à petit. J'imagine qu'il est assez classique, et il ressemble un peu à ce que j'ai pu glaner comme info sur le forum.
Mais je pense que certains déplacements peuvent être optimisés afin de gagner un peu de temps ça et là.
Voici le fameux itinéraire :
J-1 | Départ + nuit LA J-2 | LA J-3 | LA => Las Vegas (Arrêt intéressant à faire sur le trajet ?) // 270 miles / 434 km (4h06) J-4 | Las Vegas => Grand Canyon (Arrêts à Kingman) // 270 mi / 434 km (4h13) J-5 | Grand Canyon J-6 | Grand Canyon => Monument Valley // 151 mi / 243 km (2h25) J-7 | Monument Valley => Lake Powell / Page // 121 mi / 194 km (1h57) J-8 | Lake Powell / Page => Bryce Canyon // 153 mi / 256 km (2h44) J-9 | Bryce Canyon => Zion // 74,7mi / 119 km (1h23) J-10 | Zion => Death Valley (Couper le trajet par un arrêt à Vegas ?) // 298 mi / 479 km (4h47) J-11 | Death Valley => Mammoth Lakes // 197 mi / 317 km (3h27) J-12 | Mammoth Lakes => Yosemite (Arrêt Lee Vining) // 67 mi / 107 km (1h30) J-13 | Yosemite => SF // 195 mi / 314 (4h) J-14 | SF J-15 | SF J-16 | Route vers LA (Arrêt Monterey ? Rajouterait 1h de trajet) // 616 mi (5h52) J-17 | Depart de LA
Total : 2413 mi / 3882 km
J'ai pour ma part deux points de questionnements :
J11/12/13 : J'ai un doute sur l’enchaînement Mammoth Lakes / Yosemite sur trois jours avec Lee Vining au centre en point de chute. Faut-il envisager une journée entièrement dédiée à Yosemite ? Ou enlever la ligne J-12 pour gagner une journée sur le trajet ? J16 : La sortie vers Monterey rallonge un trajet déjà bien costaud sur la dernière journée... Avez-vous une idée pour optimiser ce dernier trajet avec un endroit dans lequel on pourrait passer quelques heures pour souffler ? Sacrifier J15 ?
Merci d'avance pour votre temps et vos suggestions !
Cette année, destination les US pour notre premier roadtrip dans la west side !
J'aimerais avoir votre avis et vos suggestions sur le circuit que je suis entrain de monter petit à petit. J'imagine qu'il est assez classique, et il ressemble un peu à ce que j'ai pu glaner comme info sur le forum.
Mais je pense que certains déplacements peuvent être optimisés afin de gagner un peu de temps ça et là.
Voici le fameux itinéraire :
J-1 | Départ + nuit LA J-2 | LA J-3 | LA => Las Vegas (Arrêt intéressant à faire sur le trajet ?) // 270 miles / 434 km (4h06) J-4 | Las Vegas => Grand Canyon (Arrêts à Kingman) // 270 mi / 434 km (4h13) J-5 | Grand Canyon J-6 | Grand Canyon => Monument Valley // 151 mi / 243 km (2h25) J-7 | Monument Valley => Lake Powell / Page // 121 mi / 194 km (1h57) J-8 | Lake Powell / Page => Bryce Canyon // 153 mi / 256 km (2h44) J-9 | Bryce Canyon => Zion // 74,7mi / 119 km (1h23) J-10 | Zion => Death Valley (Couper le trajet par un arrêt à Vegas ?) // 298 mi / 479 km (4h47) J-11 | Death Valley => Mammoth Lakes // 197 mi / 317 km (3h27) J-12 | Mammoth Lakes => Yosemite (Arrêt Lee Vining) // 67 mi / 107 km (1h30) J-13 | Yosemite => SF // 195 mi / 314 (4h) J-14 | SF J-15 | SF J-16 | Route vers LA (Arrêt Monterey ? Rajouterait 1h de trajet) // 616 mi (5h52) J-17 | Depart de LA
Total : 2413 mi / 3882 km
J'ai pour ma part deux points de questionnements :
J11/12/13 : J'ai un doute sur l’enchaînement Mammoth Lakes / Yosemite sur trois jours avec Lee Vining au centre en point de chute. Faut-il envisager une journée entièrement dédiée à Yosemite ? Ou enlever la ligne J-12 pour gagner une journée sur le trajet ? J16 : La sortie vers Monterey rallonge un trajet déjà bien costaud sur la dernière journée... Avez-vous une idée pour optimiser ce dernier trajet avec un endroit dans lequel on pourrait passer quelques heures pour souffler ? Sacrifier J15 ?
Merci d'avance pour votre temps et vos suggestions !
Coût d'un camping-car dans la région de Vancouver English translation pending
Je desire partir 3 semaines dans la région de Vancouver. J'hésite entre louer une voiture et hotel ou bien louer un camping car sachant que je vais faire environ 3000 KM. Quelle option choisir au niveau budget ?
Merci
La Sardaigne à vélo pour un tour de combien de kilomètres English translation pending
Bonjour,
Pour faire un tour de la Sardaigne en vélo (Porto Torres jusque Santa Teresa), combien de km faut il compter ? Les google maps et autre sites, ne me sont pas bien utiles car toutes les routes ne sont pas présentes.
Merci.
Pour faire un tour de la Sardaigne en vélo (Porto Torres jusque Santa Teresa), combien de km faut il compter ? Les google maps et autre sites, ne me sont pas bien utiles car toutes les routes ne sont pas présentes.
Merci.
San Francisco - Vancouver à moto English translation pending
Bonjour,
J'envisage de faire au printemps prochain SF Vancouver à moto le long de la côte. Quelqu'un a-t-il déjà fait cela et que recommande-t-il ?
Merci
Côte Sud + Portland (Jamaïque) English translation pending
Bonjour 🙂
Mes 15 jours en Jamaïque sont plus ou moins au point, mais si j'avais vos opinions, je serais ravie 🙂
Nous sommes deux femmes voyageant sac à dos. Un taxi vient nous chercher à l'aéroport de Mobay, et nous conduit à Belmont, au Nature Roots, à côté du memorial de Peter Tosh.
Là on reste quelques jours (4? 5?) J'ai repéré quelques points d’intérêts: Les Ys falls, Breadnut valley falls, Bluefield beach, Little bay & Homer's Cove, le Pelican's bar, la black river, la rhumerie Appleton.
Ensuite 1 ou 2 nuits à Treasure beach ????
Rien qu'1 nuit à Kingston (musée de bob, Tuff Gong et le Culture Yard)
Après ca on va au Chuckis Ital vila pour 3, 4 ou 5 (?) nuits, dans le Portland à Hope bay, près des Somerset falls. De là il y a des tonnes de plages et de chutes à voir: Port Antonio, les blue mountain, du bambou rafting, le blue lagoon, Winnifred beach, Frenchman's beach, Nanny's falls, Reach falls, Holland bay, Long bay où peut être que ca vaut la peine d'y dormir 1 ou 2 nuits? On va devoir choisir...
+ Visiter Nine Miles et faire du bobsleigh avant de rentrer le 16 mai.
Ca vous semble correct pour un p'tit voyage sans se presser?
Merci 🙂
Floride: Road trip de 22 jours en famille English translation pending
Il s'agit de mon premier carnet donc je vais faire de mon mieux et je vais tenter de ne pas esquinter la langue française surtout l'orthographe.
Nous sommes parti en famille deux adultes (42 et 40 ans) et mes deux filles de 14 et 12 ans. Du 25 mars 2017 au 15 avril 2017.
Habitant en Belgique non loin de la frontière allemande , nous avons fait le choix de décoller depuis Düsseldorf avec Luftansa.
Jour 1:
Départ tôt le matin 06:30 hrs pour une escale de 3 heures à Francfort. De là nous avons pris un A380 direction Miami. Atterrissage avec 50 minutes d'avance vers 15:10 hrs heure locale. Après les formalités (immigration avec un agent peu sympathique et reprise de notre voiture de location chez ALAMO), nous voici parti en direction de Fort Lauderdale. J'ai opté pour un monospace de type Chrysler town and country et je ne l'ai pas regretté. Grâce au GPS préalablement acheté depuis la Belgique, nous sommes arrivés vers 17:15 heures à notre hôtel à quelques centaines de mètres du Sawgrass Mills (un des plus grand de Floride). Après quelques achats chez Walmart et un diner chez TGI Friday's, nous nous sommes écroulés dans notre chambre d'hôtel en espérant être prêt pour notre journée de shopping du lendemain.
il faut bien quelques petites sucreries, chez Walmart il y a le choix.🙂
Jour 2:
Levé vers 07:00 heures car on arrivaient pas à dormir grâce au décalage horaire. Nous nous sommes dirigés vers le Dunkin’ Donuts le plus proche pour le petit déjeuner. Après s'être rassasié de donut's bien gras et de café noir, nous sommes allé à l'outlet qui n'ouvrait ses portes qu'à 10:00 heures, un petit tour dans le coin en voiture pour faire passer le temps.
La carte de crédit à bien chauffé durant cette journée même si ce n'est pas toujours moins cher que chez nous, les marques comme Levis, Guess et Gap faisaient de bons prix. Nous y avons passé la journée. Nous sommes revenu à l'hôtel afin de se détendre dans la piscine car il fait encore 24°c.
Jour 3 :
Vers 07:30 heures nous quittons Fort Lauderdal en direction d'Orlando mais en passant par Jupiter Island. Après un petit déjeuner rapide chez Dunkin’ Donuts et l'achat d'un lunch pour midi chez Target, nous nous sommes mis en route.
Nous sommes arrivés vers 10:00 heures à Jupiter, nous fait quelques arrêts avant de trouver une petite plage bien sympathique.
plage bien surveillée par les lifeguards où nous avons fait trempette.
Après le déjeuner nous nous sommes mis en route vers notre hôtel le double tree near sea world à Orlando. Il nous a fallu +/- 2:30 heures par l'autoroute payante (sun pass inclus dans mon véhicule).
Jour 4:
Levé à 06:30 hrs afin d'être au discovery cove vers 07:15 heures. Si je ne suis pas fan d'un tel endroit car je trouve que le bien être animal n'est pas la priorité. Il faut savoir que le tout est en all in. Dès notre arrivée nous réservons notre heure de nage avec les dauphins puis nous allons au buffet du petit-déjeuner. Nous avons été enfiler nos combinaisons et prendre des masques et tuba ainsi que le crème solaire à disposition puis nous avons déposé nos affaires dans les lockers. Incroyable on peut changer de combi et de tuba à volonté.
Vers 09:00 hrs, briefing et signature de décharge en cas d'accident, nous avons passé une demi-heure incroyable en groupe de 8 avec une dresseuse très sympathique et un dauphin que nous avons caressé et qui nous a également tracté dans l'eau du lagon. Après cette séance direction la volière où nous avons nourrit des oiseau de toutes sortes grâce aux pots de nourriture distribués par les soigneurs.
Ensuite direction le lagon où nous nageons avec les raies que nous caressons et des poissons multicolores. Au fond séparé par une vitre épaisse un aquarium avec des requins.
Nous sommes allés également dans la rivière d'eau douce où vous faites un tour dans des eaux chaudes et calmes. On peut y voir des petits singes sur une petite île, des loutres dans un enclos et des oiseaux car on passe par la volière. Restauration, boissons et snacks à volonté durant toute la journée. Avant de partir passage par le shop et achat de photos à prix exorbitants mais bon on ne vit qu'une fois ... Toute la famille garde un souvenir extraordinaire de cette journée. Retour à l'hôtel, Diner puis dodo après cette journée épuisante.
Petite astuce, l'achat de l'ultimate Discovery pass vous donne droit à l'entrée et parking au discovery cove avec nage avec les dauphins, entrées et parking au sea world, aquatica et bush garden à Tampa. à suivre ...
Nous sommes parti en famille deux adultes (42 et 40 ans) et mes deux filles de 14 et 12 ans. Du 25 mars 2017 au 15 avril 2017.
Habitant en Belgique non loin de la frontière allemande , nous avons fait le choix de décoller depuis Düsseldorf avec Luftansa.
Jour 1:
Départ tôt le matin 06:30 hrs pour une escale de 3 heures à Francfort. De là nous avons pris un A380 direction Miami. Atterrissage avec 50 minutes d'avance vers 15:10 hrs heure locale. Après les formalités (immigration avec un agent peu sympathique et reprise de notre voiture de location chez ALAMO), nous voici parti en direction de Fort Lauderdale. J'ai opté pour un monospace de type Chrysler town and country et je ne l'ai pas regretté. Grâce au GPS préalablement acheté depuis la Belgique, nous sommes arrivés vers 17:15 heures à notre hôtel à quelques centaines de mètres du Sawgrass Mills (un des plus grand de Floride). Après quelques achats chez Walmart et un diner chez TGI Friday's, nous nous sommes écroulés dans notre chambre d'hôtel en espérant être prêt pour notre journée de shopping du lendemain.
il faut bien quelques petites sucreries, chez Walmart il y a le choix.🙂Jour 2:
Levé vers 07:00 heures car on arrivaient pas à dormir grâce au décalage horaire. Nous nous sommes dirigés vers le Dunkin’ Donuts le plus proche pour le petit déjeuner. Après s'être rassasié de donut's bien gras et de café noir, nous sommes allé à l'outlet qui n'ouvrait ses portes qu'à 10:00 heures, un petit tour dans le coin en voiture pour faire passer le temps.
La carte de crédit à bien chauffé durant cette journée même si ce n'est pas toujours moins cher que chez nous, les marques comme Levis, Guess et Gap faisaient de bons prix. Nous y avons passé la journée. Nous sommes revenu à l'hôtel afin de se détendre dans la piscine car il fait encore 24°c.
Jour 3 :
Vers 07:30 heures nous quittons Fort Lauderdal en direction d'Orlando mais en passant par Jupiter Island. Après un petit déjeuner rapide chez Dunkin’ Donuts et l'achat d'un lunch pour midi chez Target, nous nous sommes mis en route.
Nous sommes arrivés vers 10:00 heures à Jupiter, nous fait quelques arrêts avant de trouver une petite plage bien sympathique.
plage bien surveillée par les lifeguards où nous avons fait trempette.Après le déjeuner nous nous sommes mis en route vers notre hôtel le double tree near sea world à Orlando. Il nous a fallu +/- 2:30 heures par l'autoroute payante (sun pass inclus dans mon véhicule).
Jour 4:
Levé à 06:30 hrs afin d'être au discovery cove vers 07:15 heures. Si je ne suis pas fan d'un tel endroit car je trouve que le bien être animal n'est pas la priorité. Il faut savoir que le tout est en all in. Dès notre arrivée nous réservons notre heure de nage avec les dauphins puis nous allons au buffet du petit-déjeuner. Nous avons été enfiler nos combinaisons et prendre des masques et tuba ainsi que le crème solaire à disposition puis nous avons déposé nos affaires dans les lockers. Incroyable on peut changer de combi et de tuba à volonté.
Vers 09:00 hrs, briefing et signature de décharge en cas d'accident, nous avons passé une demi-heure incroyable en groupe de 8 avec une dresseuse très sympathique et un dauphin que nous avons caressé et qui nous a également tracté dans l'eau du lagon. Après cette séance direction la volière où nous avons nourrit des oiseau de toutes sortes grâce aux pots de nourriture distribués par les soigneurs.
Ensuite direction le lagon où nous nageons avec les raies que nous caressons et des poissons multicolores. Au fond séparé par une vitre épaisse un aquarium avec des requins.
Nous sommes allés également dans la rivière d'eau douce où vous faites un tour dans des eaux chaudes et calmes. On peut y voir des petits singes sur une petite île, des loutres dans un enclos et des oiseaux car on passe par la volière. Restauration, boissons et snacks à volonté durant toute la journée. Avant de partir passage par le shop et achat de photos à prix exorbitants mais bon on ne vit qu'une fois ... Toute la famille garde un souvenir extraordinaire de cette journée. Retour à l'hôtel, Diner puis dodo après cette journée épuisante.
Petite astuce, l'achat de l'ultimate Discovery pass vous donne droit à l'entrée et parking au discovery cove avec nage avec les dauphins, entrées et parking au sea world, aquatica et bush garden à Tampa. à suivre ...