Results for "Bagnols-sur-Cèze+|+127"
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Voiture de location aux États-Unis English translation pending
Salut,
quelqu'un peut-il me dire à quelle voiture européenne correspond une catégorie B au USA et si c'est correct pour un circuit de SFO à LA en passant par Yosemite surtout DEATH VALLEY ()vu la température), LV, Brice, GC.
Merci d'avance
Taxi et guide à Marrakech English translation pending
Qui peut me dire combien coûte un taxi et un guide pour visiter Marrakech ?
Voyage à moto en duo en Corse début juin English translation pending
bonjour a tous
voila, nous voulons partir en corce pour 10 jours nous partons le mardi 5 et retour le samedi 16 maxi (nous avons un consert le 18 a lyon) quel est le mieux pour traversser les routes sonts parait il tres dengereuses, est ce vrais, nous savons que celles ci sont tres totueuses, nous avons un shadow 750, est ce la moto ideale!! nous ne voulons pas tous voir, mais bien voir pour nous loger nous ne savons pas encore et bien si quelqun peut nous renseigner un peut ce serait bien
salut a tous j-m et e
voila, nous voulons partir en corce pour 10 jours nous partons le mardi 5 et retour le samedi 16 maxi (nous avons un consert le 18 a lyon) quel est le mieux pour traversser les routes sonts parait il tres dengereuses, est ce vrais, nous savons que celles ci sont tres totueuses, nous avons un shadow 750, est ce la moto ideale!! nous ne voulons pas tous voir, mais bien voir pour nous loger nous ne savons pas encore et bien si quelqun peut nous renseigner un peut ce serait bien
salut a tous j-m et e
Transport vers le marché flottant de Tha Kha et Kanchanaburi (Thaïlande) English translation pending
Bonjour à tous,
On pensait profiter du trajet BKK-Kanchanaburi pour visiter, en chemin, le marché de flottant de Tha Kha.
Je me demande s'il vaut mieux faire le trajet en taxi depuis BKK ou louer une voiture (avec chauffeur : on ne se sent pas de conduire!). Pour info, on est deux.
Est-il facile de trouver un taxi pour des trajets en dehors de BKK?
Quelle est la solution la + économique? Quel budget faut-il prévoir?
Merci d'avance pour vos réponses
On pensait profiter du trajet BKK-Kanchanaburi pour visiter, en chemin, le marché de flottant de Tha Kha.
Je me demande s'il vaut mieux faire le trajet en taxi depuis BKK ou louer une voiture (avec chauffeur : on ne se sent pas de conduire!). Pour info, on est deux.
Est-il facile de trouver un taxi pour des trajets en dehors de BKK?
Quelle est la solution la + économique? Quel budget faut-il prévoir?
Merci d'avance pour vos réponses
Biking (MTB) along the Canal between the Two Seas (France)
Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?
This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.
When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.
Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.
Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.
Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.
Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?
Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?
*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?
It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?
Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!
This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.
When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.
Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.
Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.
Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.
Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?
Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?
*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?
It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?
Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!
Tour du Mont-Blanc par la route à vélo English translation pending
Bonjours à tous !
Fin juillet, je vais en Europe pour les vacances... j'aimerais savoir quel est le meilleur itinéraire pour faire le Tour du Mont-Blanc par la route en vélo ??? Site internet ??? Récit d'expériences ??? Je suis ouvert à tous. Merci Et Bonne saison de vélo !!!
DomBru😉
Fin juillet, je vais en Europe pour les vacances... j'aimerais savoir quel est le meilleur itinéraire pour faire le Tour du Mont-Blanc par la route en vélo ??? Site internet ??? Récit d'expériences ??? Je suis ouvert à tous. Merci Et Bonne saison de vélo !!!
DomBru😉
L'Ouest américain en 4x4 English translation pending
Avis aux voyageurs qui ont voyagé dans l'ouest américain en 4x4.
Nous avons fait un voyage dans l'ouest il y a quelques années et avons regretté de ne pas avoir un 4x4 pour faire quelques pistes
Tout d'abord quelles sont les pistes à ne pas manquer ?? Attention, nous ne sommes pas habitués aux 4x4, nous souhaitons emprunter des pistes simples
La Burr Trail entre Boulder et Bullfrog Marina vaut-elle le coup ? Quels sont les risques de se perdre ?
Nous souhaitons faire Page - Panguitch (nord ouest de Bryce) : est-il possible de couper par la piste qui part un peu avant Kanab et qui rejoint soit Glendale, soit Alton ? (à travers Vermillion Cliffs) : est-elle en bon état ? Combien de temps faut-il pour faire cette piste ? Quel état ??? C'est surtout pour éviter de refaire la même route 2 fois (nous allons faire Zion - Jacob Lake - rive nord Grand Canyon, puis Page et ensuite repartir de Page pour aller à Panguitch avant visite de Red Canyon et bryce)
Enfin, est-il envisageable de faire un peu de 4x4 dans Canyolands (pistes faciles), secteur Dead Horse Point ou Island in the Sky pour s'approcher un peu du Colorado ? Existe-t-il des cartes des pistes ?
Merci de votre aide, et également de vos suggestions
Tout d'abord quelles sont les pistes à ne pas manquer ?? Attention, nous ne sommes pas habitués aux 4x4, nous souhaitons emprunter des pistes simples
La Burr Trail entre Boulder et Bullfrog Marina vaut-elle le coup ? Quels sont les risques de se perdre ?
Nous souhaitons faire Page - Panguitch (nord ouest de Bryce) : est-il possible de couper par la piste qui part un peu avant Kanab et qui rejoint soit Glendale, soit Alton ? (à travers Vermillion Cliffs) : est-elle en bon état ? Combien de temps faut-il pour faire cette piste ? Quel état ??? C'est surtout pour éviter de refaire la même route 2 fois (nous allons faire Zion - Jacob Lake - rive nord Grand Canyon, puis Page et ensuite repartir de Page pour aller à Panguitch avant visite de Red Canyon et bryce)
Enfin, est-il envisageable de faire un peu de 4x4 dans Canyolands (pistes faciles), secteur Dead Horse Point ou Island in the Sky pour s'approcher un peu du Colorado ? Existe-t-il des cartes des pistes ?
Merci de votre aide, et également de vos suggestions
Chypre Nord et Sud: informations! English translation pending
Salut à tous,
J'ai passé l'été dernier en 2006 dix jours idylliques à Chypre (Nord et Sud) et je voudrais juste faire profiter les futurs routards de quelques tuyaux, car tous les guides que j'avais étaient périmés sur un point précis ; il est possible d'aller à Chypre-Nord avec sa voiture de location ; il suffit de payer une assurance à la frontière (de mémoire 30 euros) pour 3 ou 4 jours ; la frontière du Ledra Palace à Nicosie est seulement piétonne : un peu plus loin se trouve un poste-frontière pour les voitures ; pour visiter Famagouste et Salamine, il y a un autre poste-frontière pour les voitures ; donc inutile de repasser chaque fois par Nicosie. A Chypre-Nord, je recommande : le château de St-Hilarion, la vieille ville de Famagouste, le vieux-port de Kyrénia et, surtout, l'abbaye de Bellapaïs qui est un enchantement ; la visite de Chypre me semblerait incomplète sans les sites du Nord qui sont vraiment très beaux ; il faut simplement, si on le peut, faire abstraction de la situation douloureuse des gans chassés de chez eux ; en dix jours, nous sommes allés à Chypre-Nord 3 fois ; on entre et on sort comme on veut ; suffit de montrer le passeport ; attention aux achats : 134 euros et 2 paquets de clopes (pas 2 cartouches, 2 paquets nuance !). Les douaniers du sud contrôlent au retour et la marchandise au-delà est saisie (et fumée !).
Pays très beau (Nord comme Sud), réseau routier en excellent état et gratuit, sites vraiment splendides, accueil très attentionné, bref un régal ; et pour finir le Nissi Beach Hotel à Ayia Napa dont le jardin est un enchantement.
Je me tiens à votre disposition pour ceux qui veulent des renseignements sur le Nord et le Sud, tout aussi beaux et séduisants,
Marrucin.
J'ai passé l'été dernier en 2006 dix jours idylliques à Chypre (Nord et Sud) et je voudrais juste faire profiter les futurs routards de quelques tuyaux, car tous les guides que j'avais étaient périmés sur un point précis ; il est possible d'aller à Chypre-Nord avec sa voiture de location ; il suffit de payer une assurance à la frontière (de mémoire 30 euros) pour 3 ou 4 jours ; la frontière du Ledra Palace à Nicosie est seulement piétonne : un peu plus loin se trouve un poste-frontière pour les voitures ; pour visiter Famagouste et Salamine, il y a un autre poste-frontière pour les voitures ; donc inutile de repasser chaque fois par Nicosie. A Chypre-Nord, je recommande : le château de St-Hilarion, la vieille ville de Famagouste, le vieux-port de Kyrénia et, surtout, l'abbaye de Bellapaïs qui est un enchantement ; la visite de Chypre me semblerait incomplète sans les sites du Nord qui sont vraiment très beaux ; il faut simplement, si on le peut, faire abstraction de la situation douloureuse des gans chassés de chez eux ; en dix jours, nous sommes allés à Chypre-Nord 3 fois ; on entre et on sort comme on veut ; suffit de montrer le passeport ; attention aux achats : 134 euros et 2 paquets de clopes (pas 2 cartouches, 2 paquets nuance !). Les douaniers du sud contrôlent au retour et la marchandise au-delà est saisie (et fumée !).
Pays très beau (Nord comme Sud), réseau routier en excellent état et gratuit, sites vraiment splendides, accueil très attentionné, bref un régal ; et pour finir le Nissi Beach Hotel à Ayia Napa dont le jardin est un enchantement.
Je me tiens à votre disposition pour ceux qui veulent des renseignements sur le Nord et le Sud, tout aussi beaux et séduisants,
Marrucin.
Route entre Zagora et M'hamid en voiture (Maroc) English translation pending
bonjour
est ce que la route zagora-mhamid est bonne en voiture de tourisme
merci
Quel pays nordique en solo? English translation pending
Bonjour a tous,
une fois par an, depuis peu j'essaie de m'organiser un petit voyage et de partir en solo.
pour le moment j'ai fait l'Espagne, la Chine et le Maroc.
et cette année je désirerais visiter un pays Nordique mais j'hésite entre la Finlande; la norvège ou la Suède.
j'aimerais que vous me donniez votre avis et que vous me conseillez dans mon choix. Merci beaucoup 🙂
j'aimerais que vous me donniez votre avis et que vous me conseillez dans mon choix. Merci beaucoup 🙂
Petite ville ou grand centre pour vivre et travailler en Australie? English translation pending
Bonjour 🙂,
je vais pour 5 mois en Australie à compter du mois de Mars et je voulais commencer par m'établir environ 3 mois dans une ou deux villes pour y travailler, profiter de l'océan et me ramasser un peu d'argent de plus avant de partir faire le road trip de l'Australie. Comme le froid commence à gagner le sud j'optais plutôt pour le Nord. J'avais tout d'abord songé à Brisbane mais supposément la plage est loin( mon but n'étant pas de faire juste de la plage mais les attraits des activités nautiques et de la nature sont très attrayants). Bon ma question est la suivante: Quelles petites-moyennes villes proposez-vous pour y rester un bout de temps pour travailler et profiter de l'ambiance australienne? ou est-ce trop difficile de se trouver un emploi et je serais mieux de rester dans les grands centres comme Brisbane?
merci de me faire profiter de vos expériences!
Andrew 😉
merci de me faire profiter de vos expériences!
Andrew 😉
Projet de vivre et travailler en Australie pour un an minimum English translation pending
Bonjour 🙂
Nous sommes actuellement en terminale et souhaiterions partir l'année prochaine en Australie (aux alentours de novembre). Mais le projet est encore assez neuf et on hésite pas mal entre différents coins d'Australie.
Les villes qui nous tentent bien sont : Brisbane, Perth, Melbourne, Adelaide....y a-t-il par ici des gens qui connaissent, et qui pourraient d'expérience nous conseiller...
De même, l'un d'entre nous n'a pas encore 18 ans et ne sera majeur que le 21 novembre 2007. Peut-on faire une demande de visa-travail-vacances quand même, même s'il n'est pas majeur actuellement (mais le sera quand on partira)? ou sinon, quels autres visas sont disponibles et avantageux?
Mais je vais un peu vite...il serait peut-être utile que je présente notre projet avant toute chose...
Alors voilà...nous aimerions partir à la rentrée prochaine, enfin, plus précisément en novembre, puisque Sylvain n'aura 18 ans que le 21 de ce mois....bref, nous voulons donc partir un an (enfin, un an au moins), l'endroit n'est pas encore déterminé (mais ça ne saurait tarder!), on s'est renseigné sur les vols et apparemment opodo est l'agence la plus avantageuse....est-ce que ça tient la route, ce truc? On voudrait se trouver un logement là-bas, et par la même occasion un boulot.....et, si possible, suivre deux-trois cours à l'université...mais comment est-ce que ça marche, là-bas, en ce qui concerne l'université? est-ce que c'est cher?
Et puis...y a-t-il des gens ici qui pourraient nous faire partager leur expérience s'ils ont eux aussi tenté la même chose? vos impressions seront les bienvenues et nous seront fort utiles...!! 🙂
Mille mercis!
Nous sommes actuellement en terminale et souhaiterions partir l'année prochaine en Australie (aux alentours de novembre). Mais le projet est encore assez neuf et on hésite pas mal entre différents coins d'Australie.
Les villes qui nous tentent bien sont : Brisbane, Perth, Melbourne, Adelaide....y a-t-il par ici des gens qui connaissent, et qui pourraient d'expérience nous conseiller...
De même, l'un d'entre nous n'a pas encore 18 ans et ne sera majeur que le 21 novembre 2007. Peut-on faire une demande de visa-travail-vacances quand même, même s'il n'est pas majeur actuellement (mais le sera quand on partira)? ou sinon, quels autres visas sont disponibles et avantageux?
Mais je vais un peu vite...il serait peut-être utile que je présente notre projet avant toute chose...
Alors voilà...nous aimerions partir à la rentrée prochaine, enfin, plus précisément en novembre, puisque Sylvain n'aura 18 ans que le 21 de ce mois....bref, nous voulons donc partir un an (enfin, un an au moins), l'endroit n'est pas encore déterminé (mais ça ne saurait tarder!), on s'est renseigné sur les vols et apparemment opodo est l'agence la plus avantageuse....est-ce que ça tient la route, ce truc? On voudrait se trouver un logement là-bas, et par la même occasion un boulot.....et, si possible, suivre deux-trois cours à l'université...mais comment est-ce que ça marche, là-bas, en ce qui concerne l'université? est-ce que c'est cher?
Et puis...y a-t-il des gens ici qui pourraient nous faire partager leur expérience s'ils ont eux aussi tenté la même chose? vos impressions seront les bienvenues et nous seront fort utiles...!! 🙂
Mille mercis!
Professionalisation de l'humanitaire English translation pending
Chers collegues voyageurs.
En regardant passivement les pages et les reactions de chacun concernant les "camps humanitaires" et autres pseudos programmes de solidarite, j`ai ete surpris par la naivete et le simplisme avec lequel on aborde l`humanitaire dans ce forum. Les definitions plus ou moins fantaisistes que certains ont utilise m`ont herisse les cheveux sur la tete. Avant de bondir sur vos sieges et de vous dire "mais pour qui il se prend celui la", laissez moi me presenter brievement. Je suis un francais de 27 ans, et cela fait 24 mois que je vis a l`etranger en travaillant pour des ONG. J`ai passe 14 mois dans le sud du soudan, et cela fait 10 mois que je suis en Indonesie pour des programmes de reconstruction post-tsunami. Je suis aujourd`hui responsable de site pour une ONG americaine et je gagne 4500 dollars par mois. Je suis loge nourri et transporte. J`ai 120 employes nationaux et 4 expats sous ma responsabilite.
Salaire indecent me direz vous...
Pas tant que ca. Je gere pour l annee 2007 un budget de 1, 5 millions de dollars sur une zone affectee comprenant une quinzaine de villages qui ont ete ravages par cette vague meurtiere de 25m de haut.
Contrairement aux definitions saugrenues que j`ai pu lire sur ce site, l`humanitaire n`est pas une affaire d`amateurs. C`est un metier. Avec ses contraintes, ses responsabilites et ses regles. Je rigole doucement lorsque je vois des candidats prets a payer des centaines d`euros pour aller poser trois briques dans un village Senegalais. Cet "humanitaire d`appartement" me fait rigoler pour plusieurs raisons: ces projets, bien que surement pertinents sont geres de maniere locale et n`appartiennent pas a un programme d`ensemble et sont donc des actions isolees qui pour moi sont inefficaces. En gros c`est pas un petit etudiant francais sorti de chez papa-maman qui va apprendre a un senegalais a mixer du beton et monter des murs. C`est pretentieux de le croire. Les africains ont la debrouille dans le sang. On ne va pas dans les pays du sud sans connaitre les coutumes et traditions locales. L`approche communautaire est une vraie science sociale. Partir un mois faire un chantier, excusez moi mais c`est perdre son temps et son argent. Il faut minimum six mois dans un pays pour seulement commencer a en comprendre les rouages. L`humanitaire est dur. Il implique une directe exposition avec la mort. D`abord la sienne, a cause des maladies que nos corps d`europeens ne connaissent pas, mais aussi avec celle des autres. Sans faire de voyeurisme, j`ai vu des gamins mourrir de malnutrition, de malaria ou d`autre chose. Il ne faut pas confondre humanitaire d`urgence et developpement durable.
Je voudrais vous faire comprendre la clarte de mon message. Si vous voulez faire de l`humanitaire, engagez vous aupres de professionels. Eux seuls ont l`expertise des situations d`urgence. Vous pouvez visiter le site www.coordinationsud.org ou www.reliefweb.com il y a des offres d`emplois. Vous pouvez egalement postuler directement pour des ONG comme MSF, Care, OXFAM, CAM, AMI, ACF, worldvision... c`est pas les structures qui manquent et elles sont toujours en manque de candidats. Elles seules vous permettent de partir dans de bonnes conditions. Generalement elle prennent en charge les frais en france (a hauteur de 800 euros par mois) les billets d`avion, le logement, et surtout, elles ont des assurances rappatriement efficaces et une connaissance des pays a risque. Tout un panel de metier y est represente. Eaux, assainissement, microeconomie, nutrition, construction, logistique, etc... Par contre il faut etre pret a partir un an en Afghanistan, en somalie, au soudan, au Pakistan... etc... bref des pays beaucoup moins attrayant que le senegal ou le Mali, mais ou les populations sont vraiment en detresse.
Mais en avez vous vraiment envie ????
Si vous voulez faire du developpement, inscrivez vous dans un DESS social, developpement, ou suivez simplement le sursus de Bioforce, la seule ecole humanitaire en france. Perseverez et vous serez sollicites a la fin de votre formation pour un poste de developpement dans un pays un peu mois craignos.
Voila mes chers collegues. Je voulais juste vous dire de ne pas vous tuer la sante, et payer pour ca en plus...
Vos reactions/questions sont bien entendu les bienvenues.
Merci a ceux qui m`ont lu jusqu`au bout.....
En regardant passivement les pages et les reactions de chacun concernant les "camps humanitaires" et autres pseudos programmes de solidarite, j`ai ete surpris par la naivete et le simplisme avec lequel on aborde l`humanitaire dans ce forum. Les definitions plus ou moins fantaisistes que certains ont utilise m`ont herisse les cheveux sur la tete. Avant de bondir sur vos sieges et de vous dire "mais pour qui il se prend celui la", laissez moi me presenter brievement. Je suis un francais de 27 ans, et cela fait 24 mois que je vis a l`etranger en travaillant pour des ONG. J`ai passe 14 mois dans le sud du soudan, et cela fait 10 mois que je suis en Indonesie pour des programmes de reconstruction post-tsunami. Je suis aujourd`hui responsable de site pour une ONG americaine et je gagne 4500 dollars par mois. Je suis loge nourri et transporte. J`ai 120 employes nationaux et 4 expats sous ma responsabilite.
Salaire indecent me direz vous...
Pas tant que ca. Je gere pour l annee 2007 un budget de 1, 5 millions de dollars sur une zone affectee comprenant une quinzaine de villages qui ont ete ravages par cette vague meurtiere de 25m de haut.
Contrairement aux definitions saugrenues que j`ai pu lire sur ce site, l`humanitaire n`est pas une affaire d`amateurs. C`est un metier. Avec ses contraintes, ses responsabilites et ses regles. Je rigole doucement lorsque je vois des candidats prets a payer des centaines d`euros pour aller poser trois briques dans un village Senegalais. Cet "humanitaire d`appartement" me fait rigoler pour plusieurs raisons: ces projets, bien que surement pertinents sont geres de maniere locale et n`appartiennent pas a un programme d`ensemble et sont donc des actions isolees qui pour moi sont inefficaces. En gros c`est pas un petit etudiant francais sorti de chez papa-maman qui va apprendre a un senegalais a mixer du beton et monter des murs. C`est pretentieux de le croire. Les africains ont la debrouille dans le sang. On ne va pas dans les pays du sud sans connaitre les coutumes et traditions locales. L`approche communautaire est une vraie science sociale. Partir un mois faire un chantier, excusez moi mais c`est perdre son temps et son argent. Il faut minimum six mois dans un pays pour seulement commencer a en comprendre les rouages. L`humanitaire est dur. Il implique une directe exposition avec la mort. D`abord la sienne, a cause des maladies que nos corps d`europeens ne connaissent pas, mais aussi avec celle des autres. Sans faire de voyeurisme, j`ai vu des gamins mourrir de malnutrition, de malaria ou d`autre chose. Il ne faut pas confondre humanitaire d`urgence et developpement durable.
Je voudrais vous faire comprendre la clarte de mon message. Si vous voulez faire de l`humanitaire, engagez vous aupres de professionels. Eux seuls ont l`expertise des situations d`urgence. Vous pouvez visiter le site www.coordinationsud.org ou www.reliefweb.com il y a des offres d`emplois. Vous pouvez egalement postuler directement pour des ONG comme MSF, Care, OXFAM, CAM, AMI, ACF, worldvision... c`est pas les structures qui manquent et elles sont toujours en manque de candidats. Elles seules vous permettent de partir dans de bonnes conditions. Generalement elle prennent en charge les frais en france (a hauteur de 800 euros par mois) les billets d`avion, le logement, et surtout, elles ont des assurances rappatriement efficaces et une connaissance des pays a risque. Tout un panel de metier y est represente. Eaux, assainissement, microeconomie, nutrition, construction, logistique, etc... Par contre il faut etre pret a partir un an en Afghanistan, en somalie, au soudan, au Pakistan... etc... bref des pays beaucoup moins attrayant que le senegal ou le Mali, mais ou les populations sont vraiment en detresse.
Mais en avez vous vraiment envie ????
Si vous voulez faire du developpement, inscrivez vous dans un DESS social, developpement, ou suivez simplement le sursus de Bioforce, la seule ecole humanitaire en france. Perseverez et vous serez sollicites a la fin de votre formation pour un poste de developpement dans un pays un peu mois craignos.
Voila mes chers collegues. Je voulais juste vous dire de ne pas vous tuer la sante, et payer pour ca en plus...
Vos reactions/questions sont bien entendu les bienvenues.
Merci a ceux qui m`ont lu jusqu`au bout.....
Compagnies (touristiques) de bus dans l'Ouest américain? English translation pending
Je suis désolée d'ouvrir un nouveau sujet, mais celui ci n'a rien à voir avec le précédent, veuillez m'excuser d'avance😊
Donc, c'est tout simple, afin d'éviter la location de voiture (si possible, je deteste la conduite au plus haut point), j'aimerai trouver un site de transport en car. Mais attention, je sais que la Greyhound s'occupe des grandes lignes, or, a priori je pars de San Francisco pour arriver à Las Vegas mais je souhaite m'arrêter à différents endroits entre les deux (Lac Tahoe, Bodie, Sequoia National Park...) pour arriver enfin à Vegas. Je ne sais pas si j'ai été claire, mais ma demande est tout simple! Est ce qu'il existe des compagnies de bus touristiques qui vont dans ces différents parks nationaux? Ainsi je pourrais y rester quelques jours puis reprendre la route vers l'est...
Merci de votre réponse, j'espere que je ne serais pas oublier de louer...😐
Donc, c'est tout simple, afin d'éviter la location de voiture (si possible, je deteste la conduite au plus haut point), j'aimerai trouver un site de transport en car. Mais attention, je sais que la Greyhound s'occupe des grandes lignes, or, a priori je pars de San Francisco pour arriver à Las Vegas mais je souhaite m'arrêter à différents endroits entre les deux (Lac Tahoe, Bodie, Sequoia National Park...) pour arriver enfin à Vegas. Je ne sais pas si j'ai été claire, mais ma demande est tout simple! Est ce qu'il existe des compagnies de bus touristiques qui vont dans ces différents parks nationaux? Ainsi je pourrais y rester quelques jours puis reprendre la route vers l'est...
Merci de votre réponse, j'espere que je ne serais pas oublier de louer...😐
Quelle ville choisiriez-vous si vous étiez "obligé" de vivre au Maroc? English translation pending
Oui, s'il vous plaît, dites-nous le pourquoi de ce choix, vous qui connaissez si bien ce beau pays. Une seule ville est possible; alors j'espère que vous parlerez aussi bien du côté positif que du côté négatif et que vous le ferez sans tabou. Surtout ne lésinez pas sur les explications (propreté, pollution, ambiance, authenticité, etc). On a tant à apprendre de vous! Merci pour votre temps
Trajet Ljubljana (Slovénie) - Dubrovnik (Croatie) à vélo English translation pending
Bonjour à tous,
J'aimerais faire au mois d'août d'une année pas encore définie (cette année? l'an prochain?) le parcours suivant: Ljubljana - Zagreb - Rijeka - les Îles (Krk, Cres, Pag, Pasman, Brac, Hvar, Peljsac) - Dubrovnik. (Zagreb - Rijeka en train)
J'aimerais avoir quelques renseignements sur le trajet:
Ljubljana - Zagreb: Quelle route prendre pour ne pas avoir à supporter les camions, cars et voitures de tourisme? Peut-on suivre la Sava (le fleuve)?
Zagreb - Rijeka: Les vélos sont-ils acceptés dans les trains croates? Si oui, sous quelle forme?
Rijeka - Dubrovnik par les Îles: Il y a-t-il beaucoup de monde sur les îles croates? Proportionellement plus/moins que sur la côte? Le camping sauvage est-il possible? Sinon, les campings sont chers?
Autres questions: Est-ce que ça vaut le coup de pousser un peu vers le Monténégro? Il y a-t-il du monde sur la côte monténégrine? Quelle route prendre au Monténégro?
Ca fait beaucoup de questions mais je n'ai pas trouvé les réponses sur le forum/recherche 🤪
Merci pour votre aide, 😉
Pierre
J'aimerais faire au mois d'août d'une année pas encore définie (cette année? l'an prochain?) le parcours suivant: Ljubljana - Zagreb - Rijeka - les Îles (Krk, Cres, Pag, Pasman, Brac, Hvar, Peljsac) - Dubrovnik. (Zagreb - Rijeka en train)
J'aimerais avoir quelques renseignements sur le trajet:
Ljubljana - Zagreb: Quelle route prendre pour ne pas avoir à supporter les camions, cars et voitures de tourisme? Peut-on suivre la Sava (le fleuve)?
Zagreb - Rijeka: Les vélos sont-ils acceptés dans les trains croates? Si oui, sous quelle forme?
Rijeka - Dubrovnik par les Îles: Il y a-t-il beaucoup de monde sur les îles croates? Proportionellement plus/moins que sur la côte? Le camping sauvage est-il possible? Sinon, les campings sont chers?
Autres questions: Est-ce que ça vaut le coup de pousser un peu vers le Monténégro? Il y a-t-il du monde sur la côte monténégrine? Quelle route prendre au Monténégro?
Ca fait beaucoup de questions mais je n'ai pas trouvé les réponses sur le forum/recherche 🤪
Merci pour votre aide, 😉
Pierre
Virée en Grèce au départ de France English translation pending
Salut à tous !
Je pars avec ma copine une vingtaine de jours (mars 07) en Grèce et on a besoin de vos conseils. On veut aller y randonner, voir le printemps arriver😉, manger de bonnes choses, voir quelques ruines etc etc. A priori on irait avec notre vieille voiture, en allant par l'Italie, et en, revenant par la Macédoine, la Bosnie et la Croatie. On fera du camping net on bouffera dansdes petites tavernes Ca c'est pour les bases, voici quelques questions :
Descendre jusqu'a Brindisi pour prendre le Ferry est il intéressant pour une autre raison que de gagner quelques Euros sur la prix de la traversée...? ou bien l'Italie rest elle plate et ennuyeuse comme jusqu'à Ancone ?
Randonnée : où aller en Grèce ??? Péloponèse, Gorges du Vikos, Mont Olympe (neige en Mars?) Presqu'ile de Pélion
Camping : Est il possible et/ou toléré de planter la tente "à l'arrache" au bord d'un chemin pour dormir ? Sinon dans un camping, ça coute combien???
Retour par l'ex Yougoslavie : J'y suis allé alors que c'était encore la Yougoslavie en 1989, c'était super chouette et sympa, mais j'ai souvenir de routes dangeureuses et défoncées partout ... est ce que ca a changé ??? Un passage à travers l'Albanie pour rejoindre Dubrovnik est il envisageable ???
Merci à tous par avance pour les réponses, d'autres questions me viendront en préarant cette petite virée Bonne année !
Je pars avec ma copine une vingtaine de jours (mars 07) en Grèce et on a besoin de vos conseils. On veut aller y randonner, voir le printemps arriver😉, manger de bonnes choses, voir quelques ruines etc etc. A priori on irait avec notre vieille voiture, en allant par l'Italie, et en, revenant par la Macédoine, la Bosnie et la Croatie. On fera du camping net on bouffera dansdes petites tavernes Ca c'est pour les bases, voici quelques questions :
Descendre jusqu'a Brindisi pour prendre le Ferry est il intéressant pour une autre raison que de gagner quelques Euros sur la prix de la traversée...? ou bien l'Italie rest elle plate et ennuyeuse comme jusqu'à Ancone ?
Randonnée : où aller en Grèce ??? Péloponèse, Gorges du Vikos, Mont Olympe (neige en Mars?) Presqu'ile de Pélion
Camping : Est il possible et/ou toléré de planter la tente "à l'arrache" au bord d'un chemin pour dormir ? Sinon dans un camping, ça coute combien???
Retour par l'ex Yougoslavie : J'y suis allé alors que c'était encore la Yougoslavie en 1989, c'était super chouette et sympa, mais j'ai souvenir de routes dangeureuses et défoncées partout ... est ce que ca a changé ??? Un passage à travers l'Albanie pour rejoindre Dubrovnik est il envisageable ???
Merci à tous par avance pour les réponses, d'autres questions me viendront en préarant cette petite virée Bonne année !
Distances et itinéraire dans l'Ouest des Etats-Unis English translation pending
Bonjour à tous, 😉
j'ai de très nombreuses questions logées dans ma tite tête, mais je vais commencer par le commencement...
J'ai 17jours pour visiter l'ouest au mois d'avril(billets d'avion réservé: on attérit et repart de los angeles!!!). Nous voyageons avec notre fils de 2 ans et demi!). Nous sommes sûr de ne pas aller jusque san francisco, pour la simple et bonne raison que nous y retournerons, et on visitera yosemite à ce moment là!!!. Pour l'insatnt, ce qui est sûr, c'est que nous voulons voir les studios universal à LA, las vegas, le grand canyon, je rêverais de monument valley et lake powell mais les distances sont tellemnt longues!!! Si vous avez des conseils, soit sortie à la journée au départ de las vegas, ou itinéraire en voiture avec des pauses sympa à faire, ou vol intérieur afin d'éviter trop de voiture, je vous remercie d'avance.
San diego me dirait bien aussi, ça vaut le coup ou pas????Le sea world par exemple, le rocher au phoque, toute la côte ouest de los angeles à san diego????
Merci, et oui, tant de question🤪, mais tant de belles chose à voir...merci
J'ai 17jours pour visiter l'ouest au mois d'avril(billets d'avion réservé: on attérit et repart de los angeles!!!). Nous voyageons avec notre fils de 2 ans et demi!). Nous sommes sûr de ne pas aller jusque san francisco, pour la simple et bonne raison que nous y retournerons, et on visitera yosemite à ce moment là!!!. Pour l'insatnt, ce qui est sûr, c'est que nous voulons voir les studios universal à LA, las vegas, le grand canyon, je rêverais de monument valley et lake powell mais les distances sont tellemnt longues!!! Si vous avez des conseils, soit sortie à la journée au départ de las vegas, ou itinéraire en voiture avec des pauses sympa à faire, ou vol intérieur afin d'éviter trop de voiture, je vous remercie d'avance.
San diego me dirait bien aussi, ça vaut le coup ou pas????Le sea world par exemple, le rocher au phoque, toute la côte ouest de los angeles à san diego????
Merci, et oui, tant de question🤪, mais tant de belles chose à voir...merci
Budget pour boucle New York - New York via Los Angeles et Miami? English translation pending
Nous sommes quatre jeunes étudiants et voulons, pour l'été 2008, parcourir les USA en voiture selon ce circuit entre 1 et 2 mois:
New-York Denver Los Angeles Baton-Rouge Miami New-York.
Nous pensions à un budget de 2000€ par personne:
Précisions (prix/pers): 600€ pour l'avion a/r (de Paris à NYC) 350€ pour la nourriture (tout dépend de la durée du voyage) 250€ pour l'essence (selon mappy et viamichelin) 400€ pour la location de la voiture 400€ pour les nuits
Nous aimerions savoir si ce budget est réaliste? exagéré? sous-evalué? Sachant bien sûr, que le confort n'est pas notre priorité ! 🙂 Nous aimerions également connaitre vos avis, commentaires, suggestions, bons plans (pas cher) etc etc...
Et pour le financement... on a trouvé une solution: trouver les fonds en faisant un détour par Las Vegas 😉 (joke)
Merci d'avance,
Nous quatre.
New-York Denver Los Angeles Baton-Rouge Miami New-York.
Nous pensions à un budget de 2000€ par personne:
Précisions (prix/pers): 600€ pour l'avion a/r (de Paris à NYC) 350€ pour la nourriture (tout dépend de la durée du voyage) 250€ pour l'essence (selon mappy et viamichelin) 400€ pour la location de la voiture 400€ pour les nuits
Nous aimerions savoir si ce budget est réaliste? exagéré? sous-evalué? Sachant bien sûr, que le confort n'est pas notre priorité ! 🙂 Nous aimerions également connaitre vos avis, commentaires, suggestions, bons plans (pas cher) etc etc...
Et pour le financement... on a trouvé une solution: trouver les fonds en faisant un détour par Las Vegas 😉 (joke)
Merci d'avance,
Nous quatre.
Koh Phi Phi si magique? English translation pending
Bonjour à tous,
Je pars en Thailande du 14 au 31 janvier. J'ai entendu dire que cette ile n'était plus aussi belle qu'avant depuis le Tsunami....y a t'il des endroits sympas ou nous puissions dormir ou cela ne vaut peut etre pas le coup d'y passer? J'attends vos réponses avec impatience. Merci. Wendy
Je pars en Thailande du 14 au 31 janvier. J'ai entendu dire que cette ile n'était plus aussi belle qu'avant depuis le Tsunami....y a t'il des endroits sympas ou nous puissions dormir ou cela ne vaut peut etre pas le coup d'y passer? J'attends vos réponses avec impatience. Merci. Wendy
Tigres et réserve de Corbett en Inde English translation pending
Bonjour,
Fraichement rentré de mon 2e voyage animalier annuel en Inde, je songe déjà au prochain (au printemps).
Je cherche des infos de terrain, par des personnes qui y sont allé (à Corbett).
Emplacement et noms des meilleurs lodges, noms des bons guides, quelle visibilité réelle des tigres, durée des safaris à dos d'éléphants, conseils divers, tout est bon à prendre...
Evidemment, je savoure par avance, les aventures que vous avez vécues et que vous voudrez bien partager.
Merçi à tous.
Fraichement rentré de mon 2e voyage animalier annuel en Inde, je songe déjà au prochain (au printemps).
Je cherche des infos de terrain, par des personnes qui y sont allé (à Corbett).
Emplacement et noms des meilleurs lodges, noms des bons guides, quelle visibilité réelle des tigres, durée des safaris à dos d'éléphants, conseils divers, tout est bon à prendre...
Evidemment, je savoure par avance, les aventures que vous avez vécues et que vous voudrez bien partager.
Merçi à tous.
Les roses d'Atacama au Chili English translation pending
J'ai lu la nouvelle de Luis Sepulveda, un auteur chilien. Est-ce un mythe ou une réalité????
Il dit avoir vu des roses le matin très tôt car les températures baissent, le sol est verdoyant et dès que le soleil se lève, tout disparait (ça grille en fait)
le désert d'Atacama est un endroit où j'aimerais aller. quelqu'un y est-il et déjà allé... et quelqu'un a t-il déjà vu les "roses d'Atacama"???
Nombre de kilomètres d'un trajet en Patagonie? English translation pending
Bonjour,
j'aimerais avoir une idee du nombre de kilometres pour faire le trajet suivant: bariloche vers ushuaia puis retour a bariloche en etant passe par torres del paine, el calafate, el chalten et sans se "priver" de kilometres.
Pour 3 semaines les loueurs de voiture proposent souvent 4200 kms et je ne sais pas si c'est suffisant ou non (j'ai peur que ce soit trop juste).
merci d'avance cecile
j'aimerais avoir une idee du nombre de kilometres pour faire le trajet suivant: bariloche vers ushuaia puis retour a bariloche en etant passe par torres del paine, el calafate, el chalten et sans se "priver" de kilometres.
Pour 3 semaines les loueurs de voiture proposent souvent 4200 kms et je ne sais pas si c'est suffisant ou non (j'ai peur que ce soit trop juste).
merci d'avance cecile
Gertrude et moi avons divorcé English translation pending
Gertrude m’a laissé tombé. Après seulement 432 687 kilomètres. L’ingrate! Moi qui l’ai tant bichonnée. Depuis quelques années, bon an mal an, elle me réclamait plus ou moins 1 200-1 500 $. Une pension alimentaire genre. Que voulez-vous? Quand on aime, on ne compte pas.
Faut dire que dernièrement, à son insu, j’ai dragué une toute jeune Kia à la robe argent satiné et talons chromés. À croire que Gertrude l’a sue. Elle s’est mise en tête de me gronder à chaque effort, à la moindre côte. Née en 1995, Gertrude avec l’âge s’échappe du tuyau. Puis, ce fut pour me réclamer de nouvelles godasses caoutchoutées en prévision de l’été prochain. Alcoolique du pétrole distillé, Gertrude en plus s’est mise à l’huile 10W30 depuis un an et demi. D’abord un litre par-ci par-là, puis y a pris goût de plus en plus. Un constat s’imposait; ma Gertrude était devenue accro! C’était la cure de désintox ou le divorce.
De mauvais gré Gertrude a consulté un psy de garage. Diagnostic; votre Gertude, Monsieur, a besoin de 3 000 ‘’piasses du Dominion’’ pour sauver votre couple. Passé la surprise, Gertrude et moi avons convenu de discuter privément de la chose et primes congés du toubib.
Extrait d’une conversation de couple (on marche sur des œufs! Le sujet étant l’argent) : - Comme ça Chouchoutte t’a besoin de 3 000 piasses? Presque le prix d’un billet TDM! - Ouais!... Pis pas une cenne de moins. - Sinon? - Sinon ta Kia là, elle va t’en coûter le double par année. Deux billets TDM. (Oups… Gertrude marque un point! Il me faut créer une diversion) - On n’est pas heureux tous les deux ma Chouchoutte? Rappelle-toi toutes ces années à coucher ensemble sur les routes du Québec. Notre virée l’hiver dernier aux States, les nuits à New York à courir les boîtes de blues. Si t’étais raisonnable, on pourrait reprendre la route. La Californie tient! Un peu de chaleur ça nous ferait du bien. Envoye donc Tutrudre! (Je crois que je viens de scorer! C’est 1 à 1) - Parle pour toé! La Californie c’est trop loin. Mes roues me font mal. Pis en plus t’as refusé de réparer l’air conditionné ya 2 ans. Si on va là-bas, tu vas encore chialer que t’as trop chaud avec moé. Dis lé donc Marcel que tu té amouracher d’une tite jeune Coréenne! (Gertrude vient de compter. 2 à 1 la marque. La game achève. Je retire mon gardien. Le tout pour le tout) - J’ai pas réparé ton air conditionné parce que 1 000 piasses je trouvais ça trop dispendieux. Pis au Québec même l’été cé pas nécessaire pantoute. - Ah bon! Mille piasses pour moé cé trop cher. Mais té prêt à donner 5-6 mille à la Corée. Sans savoir si elle va faire autant de millage que moé.
Ce soir-là Gertrude a marqué dans un filet désert! Marque finale 3-1. Le divorce était consumé. J’ai dormi sur le divan et Gertrude dans la rue. Une semaine plus tard…
- Bonjour Mademoiselle. Comment vous appelez-vous? - Kia. Je m’appelle Kia Sportage. - T’as de beau yeux tu sais! (Humphrey Bogart dans Casablanca) Êtes-vous déjà allé en Californie?……………….
DeCléricy
Faut dire que dernièrement, à son insu, j’ai dragué une toute jeune Kia à la robe argent satiné et talons chromés. À croire que Gertrude l’a sue. Elle s’est mise en tête de me gronder à chaque effort, à la moindre côte. Née en 1995, Gertrude avec l’âge s’échappe du tuyau. Puis, ce fut pour me réclamer de nouvelles godasses caoutchoutées en prévision de l’été prochain. Alcoolique du pétrole distillé, Gertrude en plus s’est mise à l’huile 10W30 depuis un an et demi. D’abord un litre par-ci par-là, puis y a pris goût de plus en plus. Un constat s’imposait; ma Gertrude était devenue accro! C’était la cure de désintox ou le divorce.
De mauvais gré Gertrude a consulté un psy de garage. Diagnostic; votre Gertude, Monsieur, a besoin de 3 000 ‘’piasses du Dominion’’ pour sauver votre couple. Passé la surprise, Gertrude et moi avons convenu de discuter privément de la chose et primes congés du toubib.
Extrait d’une conversation de couple (on marche sur des œufs! Le sujet étant l’argent) : - Comme ça Chouchoutte t’a besoin de 3 000 piasses? Presque le prix d’un billet TDM! - Ouais!... Pis pas une cenne de moins. - Sinon? - Sinon ta Kia là, elle va t’en coûter le double par année. Deux billets TDM. (Oups… Gertrude marque un point! Il me faut créer une diversion) - On n’est pas heureux tous les deux ma Chouchoutte? Rappelle-toi toutes ces années à coucher ensemble sur les routes du Québec. Notre virée l’hiver dernier aux States, les nuits à New York à courir les boîtes de blues. Si t’étais raisonnable, on pourrait reprendre la route. La Californie tient! Un peu de chaleur ça nous ferait du bien. Envoye donc Tutrudre! (Je crois que je viens de scorer! C’est 1 à 1) - Parle pour toé! La Californie c’est trop loin. Mes roues me font mal. Pis en plus t’as refusé de réparer l’air conditionné ya 2 ans. Si on va là-bas, tu vas encore chialer que t’as trop chaud avec moé. Dis lé donc Marcel que tu té amouracher d’une tite jeune Coréenne! (Gertrude vient de compter. 2 à 1 la marque. La game achève. Je retire mon gardien. Le tout pour le tout) - J’ai pas réparé ton air conditionné parce que 1 000 piasses je trouvais ça trop dispendieux. Pis au Québec même l’été cé pas nécessaire pantoute. - Ah bon! Mille piasses pour moé cé trop cher. Mais té prêt à donner 5-6 mille à la Corée. Sans savoir si elle va faire autant de millage que moé.
Ce soir-là Gertrude a marqué dans un filet désert! Marque finale 3-1. Le divorce était consumé. J’ai dormi sur le divan et Gertrude dans la rue. Une semaine plus tard…
- Bonjour Mademoiselle. Comment vous appelez-vous? - Kia. Je m’appelle Kia Sportage. - T’as de beau yeux tu sais! (Humphrey Bogart dans Casablanca) Êtes-vous déjà allé en Californie?……………….
DeCléricy
Travaux à Death Valley English translation pending
Un collègue m'a fait savoir que lors de son séjour aux Etats-Unis en 2005 des travaux étaient en cours dans Death Valley. Beaucoup de parties étaient inaccessibles à cause de cela.
Est-ce que quelqu'un est au courant de l'avancement de ces travaux? Y a-t-il encore des parties inaccessibles? Lesquelles?
Recherche véhicule mythique en Inde English translation pending
Bonjour à tous
ce message comme une boutielle à la mer. nous sommes un couple en train de faire le tour du monde : actuellement en amerique du sud en mars avril 2007, nous devrions etres du cote de l inde
Nous aimerions rentré en Europe avec une voiture : une 2 cv, une fiat 500, une coccinelle ou sinon un van ou un combi.
bien sur nous ne voulons pas acheter ca en france et le faire venir la bas, on aimerait trouve cela vers l inde ou dans les pays limitrophes (vu qu on va les traverser)
Peut etre qqll sur ce forum va en inde en 2cv ? peut etre qqll a abandonner un 2cv dans un garage du fond de l inde ? peut etre qql connait un garage indien...
toutes vos infos sont les bienvenus dans cette quete ... Merci
notre site web : www.ebullition-web.com
ce message comme une boutielle à la mer. nous sommes un couple en train de faire le tour du monde : actuellement en amerique du sud en mars avril 2007, nous devrions etres du cote de l inde
Nous aimerions rentré en Europe avec une voiture : une 2 cv, une fiat 500, une coccinelle ou sinon un van ou un combi.
bien sur nous ne voulons pas acheter ca en france et le faire venir la bas, on aimerait trouve cela vers l inde ou dans les pays limitrophes (vu qu on va les traverser)
Peut etre qqll sur ce forum va en inde en 2cv ? peut etre qqll a abandonner un 2cv dans un garage du fond de l inde ? peut etre qql connait un garage indien...
toutes vos infos sont les bienvenus dans cette quete ... Merci
notre site web : www.ebullition-web.com
Trajet France-Cameroun en voiture English translation pending
Bonjour a tous,
Je viens à la recherche d'information par rapport au projet suivant: Je fais partis d'une asso qui s'appelle Défi humanitaire, et nous projetons de descendre plusieurs véhicules au Cameroun l'été 2007, chargés de matériel divers. Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà effectué ce trajet? Si oui par ou etes vous passé? Nous nous envisageons de traverser l'algérie, le niger, nigeria et enfin cameroun. Si vous aviez des infos par rapport à notre projet: trajet envisageable? durée du trajet? problèmes auxquels vous avez pu etre confronté etc.
Je serais heureux d'avoir des infos par rapport à notre projet, et un retour de votre expérience si vous connaissez le terrain!!
N'hésitez pas à me contacter sur mon mail perso...
Bon vent a tous
Manu
Je viens à la recherche d'information par rapport au projet suivant: Je fais partis d'une asso qui s'appelle Défi humanitaire, et nous projetons de descendre plusieurs véhicules au Cameroun l'été 2007, chargés de matériel divers. Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà effectué ce trajet? Si oui par ou etes vous passé? Nous nous envisageons de traverser l'algérie, le niger, nigeria et enfin cameroun. Si vous aviez des infos par rapport à notre projet: trajet envisageable? durée du trajet? problèmes auxquels vous avez pu etre confronté etc.
Je serais heureux d'avoir des infos par rapport à notre projet, et un retour de votre expérience si vous connaissez le terrain!!
N'hésitez pas à me contacter sur mon mail perso...
Bon vent a tous
Manu
Thaïlande: rassurer à tout prix la communauté internationale (mi-octobre 2006) English translation pending
Politique : Rassurer à tout prix la communauté internationale.
Tout au long de la semaine dernière, le gouvernement a cherché à rassurer la communauté internationale sur les changements politiques et économiques survenus et à venir dans le pays. L’initiative vient en réponse à la recommandation faite par le roi, lundi dernier, à l’occasion de l’intronisation du gouvernement, de corriger la perception étrangère de la situation politique dans le pays. Ainsi, le ministre du Commerce a ordonné mardi à ses bureaux à l’étranger de rassurer les investisseurs, et jeudi, le Premier ministre a reçu une soixantaine de diplomates, avant de se rendre ce week-end au Laos puis au Cambodge pour rencontrer ses homologues. Mais cet effort de communication n’a pas dissuadé différents groupes de protection des droits de l’Homme de manifester à plusieurs reprises dans la semaine pour exiger la levée de la loi martiale, toujours en vigueur depuis la prise de pouvoir par les militaires le 19 septembre . Journal de Bangkok .
Tout au long de la semaine dernière, le gouvernement a cherché à rassurer la communauté internationale sur les changements politiques et économiques survenus et à venir dans le pays. L’initiative vient en réponse à la recommandation faite par le roi, lundi dernier, à l’occasion de l’intronisation du gouvernement, de corriger la perception étrangère de la situation politique dans le pays. Ainsi, le ministre du Commerce a ordonné mardi à ses bureaux à l’étranger de rassurer les investisseurs, et jeudi, le Premier ministre a reçu une soixantaine de diplomates, avant de se rendre ce week-end au Laos puis au Cambodge pour rencontrer ses homologues. Mais cet effort de communication n’a pas dissuadé différents groupes de protection des droits de l’Homme de manifester à plusieurs reprises dans la semaine pour exiger la levée de la loi martiale, toujours en vigueur depuis la prise de pouvoir par les militaires le 19 septembre . Journal de Bangkok .
Location de voiture longue durée en Martinique English translation pending
Je pars pour 4 mois en martinique (de fevrier à juin) et je voudrais louer un véhicule (voiture ou même un ptit fourgon pour y dormir parfois). Mais les tarifs des agence classiques sont exhorbitants ! Vous auriez une idée ?
Itinéraire pour l'ouest argentin et état des routes English translation pending
Bonjour
Ns souhaiterions remonte l'ouest argentin en voiture de Buenos aires et faire Cordoba, la rioja, catamarca, cafayete et salta et ce en une semaine (incluant excursion). Je 'ai aucune idee de l'etat des routes et je souhaiterai savoir si c'est faisable en louant une voiture et dans ce delai car de meme je ne sais en combien de temps se relient les distances (g juste une idee des kilometres mais cela ne m'indique pqa vraiment le temps en Heures.
Ns partons en janvier et il parait que le train des nuages a salta ne fonctionne pas forcement a cette saison ? Savez vs ou je peux me renseigner ?
Merci 😊
Ns souhaiterions remonte l'ouest argentin en voiture de Buenos aires et faire Cordoba, la rioja, catamarca, cafayete et salta et ce en une semaine (incluant excursion). Je 'ai aucune idee de l'etat des routes et je souhaiterai savoir si c'est faisable en louant une voiture et dans ce delai car de meme je ne sais en combien de temps se relient les distances (g juste une idee des kilometres mais cela ne m'indique pqa vraiment le temps en Heures.
Ns partons en janvier et il parait que le train des nuages a salta ne fonctionne pas forcement a cette saison ? Savez vs ou je peux me renseigner ?
Merci 😊