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Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.

Bonjour, Nous partons du 27/10/11 au 05/11/11 en Afrique du Sud avec une petite fille de 9 ans. Nous passerons 3 jours à Cape Town, un jour à Mpumalanga et 4 jours au Kruger Park (2 jours au Lower Sabie Rest Camp et 2 jours au Sabi Private Game Reserve/Elephant Plains Game Lodge). Ensuite, nous nous dirigerons jusque Johannesburg pour reprendre l'avion. Nous savons que lors des deux derniers jours, nous aurons droit à 4 safaris plus une excursion Elephant Interaction. Pour le reste, nous sommes entièrement libres. Que nous suggérez-vous comme visites et activités durant nos journées libres ? Qu'en est-il de la sécurité sur les routes ? La sécurité due à certains animaux ? Si vous avez déjà séjourné dans ces hôtels du Kruger, des animaux ont-ils été retrouvés dans votre chambre (serpent, araignée dangereuse, ...) ? Merci de partager votre expérience avec nous.

Poulou, Palou et leur fille.

Est-ce que quelqu'un connait le site www. namibia-direct.com ? Il propose un circuit interessant de 15 jours en partant de victoria falls en passant par le chobe park, mudumo, etosha, okavanga et kamanjab, POUR Terminer a Swakopmund.

Nous sommes un couple de 55 ans et plus habitué a voyager en individuel: Asie, Inde, amérique du sud, etc... avons déjà fait un safari au Kenya, avec arret a Mombassa et Zanzibar et avions continuer avec DRIFTER en afrique du Sud pour 21 jours en éte 2004.

Actuellement, nous avons reserve un billet d'avion pour Johnnesburg du 9 decembre 2011 au 9 janvier 2012. Est-ce possible de réserver une voiture (car camper) car nous ne voulons pas coucher en tente....a partir de Swakopmund?

J'ai envoye plusieurs demandes de quotations, mais aucun retour pour le moment.....

merci de votre aide,

Bonjour ! Nous nous apprêtons à partir deux semaines à Bornéo en septembre. Nos envies : aller à Sepilok (Sandakan - Sabah Nord) et passer au Tanjung Puting National Park (Kalimantan Sud) et/ ou au Camp Leakey / Orangutan Care Center and Quarantine (Pasir Panjang). Quelques questions : - est-ce que deux semaines vous paraissent suffisantes pour un tel voyage ? - est-ce couteux ? J'ai prévu 1000 euros par personne, cela vous parait suffisant ? - est-ce que ca vaut le coup de rester deux jours à Kuala Lampur ? et surtout y a t-il quelqu'un qui est allé à l'Orangutan Care Center ? Comment on fait pour y aller, quels sont les possibilités de visite ?

Merci pour vos réponses !!!

Bonjour !

Nous arrivons à Bangkok le 16 novembre midi pour repartir vers Singapour le 25 matin.

J'aimerais quelques conseils sur le circuit en Thaïlande. Je préfère tout étudier et programmer avant de partir, car 8 jours passent vite !

Voilà le circuit auquel je pensais : - 2 jours pleins à Bangkok - Autour de Bangkok : Ayutthaya, Kanchanaburi, Erawan national park, Ko Chang (seule plage que j'ai trouvé près de BKK, si nous avons un jour libre...car j'aimerais voir au moins une plage Thailandaise !🙂) - En remontant : Lopburi, Sukothai, Chiang Mai Puis redescendre sur Bangkok pour vol vers Singapour.

Evidemment c'est trop en 8 jours, je n'ai pour le moment pas de réelles idées du temps qu'il faut entre chaque ville...

Alors, avez-vous des suggestions ? des conseils par rapport au circuit ? ou un autre à me proposer? quelles villes sont incontournables? des idées?

Merci d'avance pour vos conseils !!

De retour de Thaîlande, je ne peux que me réjouir des ces 3 semaines dans un pays agréable, avec des expériences extraordinaires (GANESHA PARK et snorkeling à TAO) mais un constat amer.... Avant d'aller dans les iles, nous sommes passés par Cha am, ville peu fréquentée par les touristes occidentaux, l'immense plage est propre....arrivée à koh tao à Saree beach, où ne vont pratiquement que des touristes occidentaux quelle mauvaise surprise, la plage est sale, peuplée de sacs plastiques, de bouteilles vides et autres détritus (faciles à collecter et à déposer dans une poubelle)..... pourquoi chacun ne fait il pas un effort en rammassant ses détritus dans les sacs plastiques et en faisant quelques pas pour les mettres dans une poubelle....ce manque de respect des lieux visités est vraiment insupportable !!!! J'ai trouvé Koh phangan plus propre ..... (mais ce n'était pas difficile !)

l'ile de TAO est beaucoup fréquentée par des plongeurs, qui connaissent les méfaits provoqués par ces détritus c'est d'autant plus désolant !!!!

 

Bonjour à tous et à toutes J'ai 25 ans et je souhaiterai partir avec un ami pour faire un RoadTrip. avec les destination suivantes:

New York (ChinaTown, Little Italy, Lady Liberty, Central Parc, Timesquare, Broadway, Brooklyn, messe Gospel à Harlem, WallStreet, GroundZero)

                                                                   Californie

- Los Angeles(Hollywood, Beverly Hills) - San Francisco (Golden Gate Bridge, Alcatraz, Cable Car, Fisherman Warfch, Golden Gate Park, Financial District, Chinatown, Lombard Street, Mission District, Union Square - Silicon Valley - Canyon de la Mort

Illinois

- Chicago - Springfield

Floride

- JacksonVille - Miami - Les Keys - Cap Canaveral

Nevada

- Canyon de La Mort - Las Vegas

Arizona

- Bisbee - Monument Valley - Grand Canyon - Old Tucson - Tombstone

Georgie - Atlanta

District of Columbia - Washington

Pennsylvanie - Bethlehem - Philadelphie - Pittsburg - Hershey

Virginie - Pentagone - Musée DEA

Ohio - Cincinnati - Dayton - Cleveland Indiana - IndianaPolis

En passant par la Route 66 bien sur ;-)

Nous prendrions l'avion jusqu'en Californie ensuite on acheterai un Camping Car d'occasion et je pensais prendre un Visa B2 (6 Mois) Pensez vous que ce serra asser pour faire ce grand tour et combien il nous faudrai d'argent par personne Je souhaiterai donc acheter un Camping Car mais j'aimerai d'amples informations comme quel assureur choisir, me faut il une adresse fixe, puis je donner mon adresse francaise, une boite postale peut etre ?

Bonjour J'envisage peut-être de partir avec mon époux pour la République dominicaine en janvier 2012 : les prix sont très acceptables comparés aux autres destinations Caraïbes. Mais quel hôtel choisir parmi ma présélection: SAMANA ou PUNTA CANA ?? - Le LOOKEA SAMANA - le EL PORTILLO à LAS TERRENAS avec Vacances Transat - le SIRENIS COCOTAL avec Vacances Transat - Le NATURA PARK RESORT avec Marmara

Nous connaissons BAYAHIBE et désirons un autre endroit de la Repdom où les plaisirs de l'apnée se partegeront avec ceux de la découverte.

Merci pour vos conseils et à bientôt

Je sais que dans la dernière année, plusieurs hôtels se sont bâtis à cayo Santa Maria. J'ai séjourné à cet endroit deux fois(Mélia cayo santa maria, et Las Dunas)...je voudrais avoir l'opinion des gens qui sont allés dans lesnouveaux hôtels...Sirenis cayo Santa Maria, Ibérostar Ebsanachos Park suites, Mélia BuenaVista Royal, Iberostar Ensenachos grand village,

Je voudrais savoir si la plage est belle et l'eau translucide(prioritaite)...combien de piscinesont ces hôtels, et combien de restos à la carte...y-a-t-il un hôtel qui inclus que nous puissions allés dans les autres Mélia?.Merci!

Bonjour,

Nous visiterons New york en septembre prochain. Nous aimerions savoir laquelle de ces visites est la plus intéressante selon vous?

FAO Schwarz, Central Park, messe Gospel, Cathédrale St-Patrick, NBC studio...

Merci

Bonjour!

Je ne trouve pas de réponse à cette question... Quelqu'un aurait il un avis? Nous n'avons que très peu de temps et devons choisir entre le Mojave Preserve National ou le Joshua Tree National Park... que nous conseillez vous pour une premiere visite? D'autre part nous aimerions visiter une ville fantome sur la route entre Grand Canyon et l'un de ces 2 parcs... auriez vous un conseil a nous donné?

Merci par avance!!

Mi octobre nous partons mon mari et mes deux enfants "3 et 7 ans" pour san francisco voir des amis. Du coup on souhaite profiter des environs mais on a peut de temps on c'est quand meme fixer quelques destinations Arriver SF on se pose 2 jours Lake Tahoe 1 nuit Yosemite 2 nuit Sequoia Park 1 nuit Puis la cote Monterey carmel... Puis SF

On se pose la question de louer un camping car ou une voiture ? Doit on reserver nos hotel maintenant ?

Merci d'avance pour vos idées...

Bonjour,

Nous allons partir 15j à l'Ouest des USA. Notre itinéraire est : Vegas->Death Valley (nuit à Stovepipe) Death Valley->Mammoth Lakes Mammoth Lakes-> San Francisco San Francisco -> San Luis Obispo San Luis Obispo-> Los Angeles Los Angeles -> Laughlin Faughlin -> Flagstaff Flagstaff - > Grand Canyon/Kayenta Kayenta -> Page Page -> Zion National Park Zion National Park ->St George St George ->Las Vegas

Vaste programme à l'égal du pays !! Le trajet ne peut pas changer et nous souhaiterions des idées précisies sur les choses à voir: Death Valley que faut-il voir en plus de Badwater Où aller dans la région de Mammoth Lakes et Yosemite ? Que nous conseillez vous de voir à San Francisco, LA et Vegas?

Merci beaucoup de vos prochains commentaires...

Hello à tous les globtrotters,

Je reste à Perth du 10 août au 15. D'un point de vue visite, j'ai parcouru les guides et les forums et j'en arrive à la liste suivante de choses à faire: - Balade dans Perth avec Kings Park + shopping Hay street / Visite de Fremantle / Sortir à Northbridge - Rottnest Island / Yanchep au Nord / Balade dans les vignobles de Swan Valley

J'ai besoin de votre aide car j'ai quelques questions supplémentaires pour bien organiser mon voyage : - Logement: > bonnes adresses dans le centre ? sachant qu'on part en couple avec critères habituels (bien placé, propre, bon rapport qualité-prix). les hotels que j'ai vu sur internet sont tous assez démodés et ne vendent pas du rêve, quelqu'un a un bon plan à me proposer ? - Swan Valley: > bonnes adresses de cave pour la partie visite de vignoble ? > la croisière sur la rivière vaut-elle le coup ? - Yanchep vaut le détour ? - Rottnest island : bien même en août ? - Autres activités: Je sais qu'il fait froid à Perth à cette époque, donc pas de baignade. Avez-vous des conseils sur les activités suivantes: > match de sport intéressant entre le 10 et le 15 août (football ou autre) > quel match peut être intéressant ? quel site regardé ? > concert (genre pop rock) > un conseil ? > possibilité faire du quad ou autre activité

J'espère que vous pourrez m'aider, par avance un grand merci pour vos conseils précieux !!

K

Bonjour, nous partons dans 10 jours ! c'est bientôt ... Nous sommes encore à la recherche d'endroits à visiter ... Nous voyageons à 2 adultes et 1 enfant de 6ans ... nous devrions avoir une voiture.

Nous pensions faire KL, Melaka, Endau Park, et la côte Est (voir Tioman), retour KL ... dernière semaine (la 3eme) sur les Iles Perenthian en Avion.

Avez-vous d'autres lieux à visiter (ville ? plages ? parc ?) dans ces environs ? Merci de votre aide.

Bonjour, je pars mi-août en Australie et je commence par Sydney. Je reste 6 jours sur place. J'ai déjà prévu quelques activités : - visite de la ville et de ses faubourgs - match de footy - Blue mountains - Ku-ring-gai Chase Park Il me reste encore 2 jours avant la prochaine étape et je ne louerai pas de voiture. J'hésitais à aller dans certains endroits, car pas facile de trouver des infos précises sur la manière d'y aller en transport public : - Port Stephens -> train + coach ? - Jervis Bay -> train + coach aussi ? Est-ce que l'un vaut plus le coup que l'autre ? Est-ce que l'un est plus facile d'accès que l'autre ? Sinon, accesible par les transports, il y a aussi Woolongong et Kiama.

Que me conseilleriez-vous parmi ces 4 destinations (ou d'autres d'ailleurs) ?

Autour de Cairns maintenant, j'ai déjà prévu une visite sur la barrière de corail et à Kuranda, il me reste 3 jours supplémentaires. Est-ce facile d'aller à Port Douglas, Cape Tribulation, Daintree ? Me conseillez-vous autre chose ?

Merci d'avance pour vos réponses. Michel

Bonjour à tous Je m'apprête à partir avec ma famille à Washington, dans le but de descendre vers New Orleans. Deux grands itinéraires s'offrent à moi : descendre la côte (Charleston..) puis rattraper le centre ( en passant par ?) ou descendre dans les terres (Nashville...). Pour ce second itinéraire, j'avais trouvé le Great Smoky National Park mais plus de place... Tant pis... Donc je cherche des villes-étapes pour ces deux descentes. J'ai deux semaines et je compte passer 4-5 nuits dans la région de New Orleans. Pensez vous que c'est faisable de faire descente + montée en voiture ce qui permettrait de varier les plaisirs ou remonter avec un vol interne ? Je suis ouvert à toutes les propositions. 🙂 Merci d'avance, Muffin 44

bonjour à tous nous souhaiterions des conseils pour un itineraire entre chicago et LA. Bien sur il y a la route 66, mais nous n'avons que 2 semaines et voudrions voir le plus de choses possible en sachant qu'on connait deja un peu l'ouest (2 semaines pour LA, las vegas, gd canyon, bryce, monument valley, sequoia park et san francisco : tout genial). Alors, nous aimerions partir de chicago (meme si on dit que la route est monotomne jusqu'au texas) et voir tout ce qu'on pourra. Qu'en pensez vous ? il y a en gros 4000 km, or lors de notre sejour precedent nous avons fait 5000km en 2 semaines sans speeder. J'attend vos impressions. Merci à tous pour vos reponses

sylvie

Salut !

Je pars de toronto la semaine prochaine en direction de vancouver. Je pars seule car mon copain rentre a montreal... Je n'ai pas de but precis, j'ai prevu d'aller a banff national park, peut etre dans l'okananga... le reste est tres flou...

Les transports sont horriblements chers vu les distances et le covoiturage ne coure pas les rues j'ai l'impression... j'aurai aime partir en stop mais rien que sortir de toronto ou winnipeg en pouce me semble complique, moi qui n'ai jamais fait de stop hors de ma montagne pyreneene hehe :) et puis bon, je seule une femme seule... Pour les logements a part le couchsurfing c'est cher aussi, mais le probleme est que c'est complique de faire une demande avec couch surfing quand on ne sait pas ou on sera dans 3 jours...

les bus suivent les grands axes, mais pour sortir des villes c'est vite la galere...

donc je suis un peu perdue, je ne sais plus trop ou aller ni comment, je suis a la recherche de conseils ou de temoignages qui pourraient m'aider.

Au passage je cherche un(e) compagn(e)on de voyage si quelqu'un va dans le meme sens que moi, meme pour quelques jours seulement :)

See You ! Sarah

Bonjour

Nous partons en ecosse cet été . via le ferry nous arrivons à douvres

j aimerais profiter de la route jusqu en ecosse pour visiter un coin ou deux en angleterre .

J ai repéré le lake district national park a l ouest ? quels ont étées vos impressions ?

Les pennines egalement ? le mur d hadrien ? holy island ?

Nous profitons de nos vacances pour être au contact avec la nature le plus possible , a priori pour l' ecosse pas de probleme

Mais pour l angleterre je ne sais pas !

Merci d' avance pour votre aide

tyftou

Bonjour, je pars la semaine prochaine visiter une amie à Hastings, au sud de l'Angleterre. Du moment que je serai là, j'ai envie d'aller marcher et de découvrir cette région que je ne connais pas du tout. J'ai vu qu'il y a des parcs nationaux qui ont l'air sublimes, comme le Dartmoor ou l'Exmoor Park. J'aimerais voyager en transports publics, et faire du camping. Mais j'ai un peu de la peine à m'organiser, le système de transports publics a l'air bien compliqué... Est-ce que l'un-e d'entre vous aurait des conseils, des tuyaux ou des adresses de sites à m'indiquer pour m'aider à préparer un peu mon voyage? Je prends toute info! Un grand merci!

Bonjour, Nous partons, mon conjoint et moi, pour Amsterdam et Bruxelles le 24 juillet prochain pour 11 jours. Je cherche un hôtel bien, autour de 100 euros. Je fais des recherches sur Expédia et j'ai trouvé l'hôtel Park Plaza Vondelpark qui semble bien. Mais les photos m'inspirent moins. Si vous avez des suggestions... Aussi pendant notre séjour, nous pensons visiter Rotterdam et La haye. Ensuite après 5 à 6 jours, nous rendre à Bruxelles et de là visiter Bruges, Anvers et Gand. Serions-nous mieux en train ou avec une voiture de location. Si vous avez une suggestion d'hôtel pour Bruxelles aussi ... Devrions-nous rester plus longtemps à Amsterdam ou à Bruxelles ? Merci

bonjour, j'aurai du mettre plus de jours a SF et en enlever a LA trop tard alors j ai besoin d aide arriveé dimanche 17h35 lundi mardi 8h50 excursion alcatraz reservée mercredi depart 10h30 j arrive a SF avec 2 filles 10 ,15 a 17h35 hotel a geary street pres de union park .station du bart pas tout pres de l hotel donc je vais devoir prendre taxi dommage tout seul j aurai pris le bart car cela semble pratique arrivee hotel suppose a 18h30 donc a 19h qu est ce qu on peut visiter ou voir visiter tout est ferme alos quest ce que vous me proposer (prendre un muni pass 3 jours) rester a union square, golden gate , manger au quartier chinois ou les 2 , s amuser avec le cable car jusqu a 1h du mat et visiter de nuit lombard street transamerica russian hill ...mais SF n est pas sur comme NY ? aller au fishermen wharf ca je pense y aller apres l excursion d alcatrazje dois caser musee cable car musee weel fargo coit tower.. perte de temps car beaucoup de marche et de cote! mais le probleme est les quartiers excentres comme mission, , colline de twin peaks ( comment on peut y aller ?), maison victoriennne j ai peur de ne pas tout voir de ce que je veux voir est ce qu on trouve facilement des taxis dans la ville ?

je dois etre a 8h50 a pier 33 pour alcatraz de union square quel moyen de transport me conseillez vous ? le cable car j ai peur que cela soit bonde ? la ligne F me semble plus sur ? est ce qu il y a bien un comptoir a l aeroport pour recuper son munipass 3j a l aeroport ? est ce qu il y a des diner spectacle ou diner avec animation musical que vous pourriez me conseiller pour moi et mes filles le soir ?

merci d avance de repondre a mes questions et a mes doutes doutes

Bonjour,

Je désire aller sur la côte Est américaine cet été, pour au moins 10 jours. Malheureusement, je ne connais pas grand chose là... Mis à part Acadian National Park et les Withs Mountains.... Comme j'aime beaucoup plus la nature que la ville, avez-vous des suggestions à me faire? Montagnes à faire? Park National à visiter? Plages à profiter?...

Merci beaucoup

Bonjour, D'abord merci à tous les membres de ce forum grâce à qui j'espère, au cours de notre voyage, ne pas tomber de Charibde en Scylla (ou de Pattaya en ...) et grâce à qui je me suis marrée (ben oui il y a bcp de discussions très drôle). Voilà ma question: Nous allons au Ganesha park et après ... je suis perdue pour envisager la suite, sachant que nous disposons en partant de Thong Pha Phum de 3 jours avant de rejoindre Ayutthaya. J'aimerais bien aller à Sangkhlaburi, au parc d'Erawan, aux sources de Hindad (ça se sera peut etre avt le Ganesha park), sayoke yai et le temple de .. je ne m'en souviens plus. Bien sur rien n'est définitif Le souci est que je ne me rends pas compte ni des distances ni du circuit faisable en transport en commun ou en taxi .. (pas de location) Merci d'avance, nous partons ds 3 jours avec 2 enfants de 5 et 13 ans et c'est un peu la panique

Bonjour!

Je m'en vais passer deux semaines à Vancouver, alors quels sont les endroits à ne pas manquer??Je sais qu'il y a le stanley park mais sinon?

J'ai envie de voir de grosses montagnes! J'ai penser prendre un vol pour aller à Yosemith mais il y a peut-être des endroits semblable en C-B?

Merci!

Bonjour,

En parcourant le FV depuis plusieurs moi, je me rend compte que l'on ne parle pas beaucoup de la résidence d'été de BANPA IN. elle ce situe a 20 KM en dessous d'Ayutaya, ces un endroit à ne pas rater, le prix de l'entré et vraiment pas chère, et flâné dans ce Park et visité la résidence d'été et vraiment un moment privilégié.

J'ai eu la chance de le visité deux fois bien que cette destination ne soit pas la priorité des tour opérateur, comme ça il y moins de touriste😉, j'ai même réussi à faire détourné un circuit une année pour retourné profité de ce havre de paix ce qui ma valu les compliment de tout le groupe, heureusement car c'était au début du circuit.

Bonjour Je cherche à savoir si la plage de Plattsburgh a été affecté par les débordements du Lac champlain du printemps..? Nous voulons y aller en juillet et sur le site du Cumberland Bay State Park ils indiquent que son camping est fermé dû aux intempéries du printemps...quelqu'un est au courant?

Merci...