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Faire Vietnam-Cambodge-Thaïlande ou l'inverse? English translation pending
Bonjour à Tous,
La question que le me pose , après avoir fait la Thailande, Cambodge et Laos pour revenir en Thailante ... pour mon prochain voyage je me demande dans quel sens je dois l'entrependre?
Vietnam- Cambodge- Thailande ou Cambodge-Vietnam-Thailande?
Qu'en pensez vous en sachant que le départ serait situe à la mi-avril?
merci d'avance pour vos réponse, Marc
Qu'en pensez vous en sachant que le départ serait situe à la mi-avril?
merci d'avance pour vos réponse, Marc
Circuit Las Vegas - Los Angeles - San Francisco avec enfant English translation pending
bonjour à tous et toutes
Nous partons le 9 août pour faire en 3 semaines Las Vegas-Los Angeles et retour à Paris par San Francisco.
Je souhaite organiser pour 2 adultes et un enfant de 12 ans (qui n'aime pas trop marcher😉) un circuit Ouest Américain mais je ne trouve pas les circuits dans le sens de notre voyage !!!!!😊
Nous aimerions faire le trajet en voiture et relax.
Je recherche des idées, suggestions , commentaires, idées shopping pour pouvoir organiser au mieux ce voyage .....avec votre aide.😉 merci
Nous aimerions faire le trajet en voiture et relax.
Je recherche des idées, suggestions , commentaires, idées shopping pour pouvoir organiser au mieux ce voyage .....avec votre aide.😉 merci
Visite du Kawah Ijen et asthme English translation pending
Bonsoir,
ancien asthmatique, j'envisage de visiter le Kawah Ijen.
Ce sera ma première expérience du genre.
Si vous êtes asthmatique ou l'avez été et que vous avez visité le Kawah Ijen, je souhaiterai avoir votre retour d'expérience. Avez-vous rencontré des difficultés particulières? Quelles précautions avez-vous prises?........
Merci beaucoup pour vos réponses.
Franck
ancien asthmatique, j'envisage de visiter le Kawah Ijen.
Ce sera ma première expérience du genre.
Si vous êtes asthmatique ou l'avez été et que vous avez visité le Kawah Ijen, je souhaiterai avoir votre retour d'expérience. Avez-vous rencontré des difficultés particulières? Quelles précautions avez-vous prises?........
Merci beaucoup pour vos réponses.
Franck
D'une côte à l'autre des USA en Harley English translation pending
Le rêve américain. Notre rêve américain. Celui qui a valeur de mythe pour les passionnés de randonnées en 2-roues que nous sommes. 2-roues, oui, mais pas n'importe lesquelles. Celles de la machine qui fait vivre le mythe, celles qui font de leurs cavaliers des pionniers chevauchant leur monture au moteur de fonte, celles qui donne son sens au mot liberté : une Harley.
Une Harley qui va nous amener d'une côte à l'autre par le sud, le long du Golfe du Mexique et des côtes de Floride, de l'Alabama et du Mississipi, à travers les bayous de Louisiane, par la traversée du Texas en frôlant parfois le Rio Grande, puis les déserts du Nouveau-Mexique et de l'Arizona, les néons du Strip de Vegas avant la grande plongée sur la Cité des Anges.
Plus ou moins 5000 km de bitume et de poussière, comme une balade au son d'une bonne guitare, avec parfois quelques riffs rapides sur des tronçons d'Interstate pour garder le rythme.
Quel projet ! Certainement un peu insensé au départ, en mai dernier lors du rassemblement de Grimaud, puis réfléchi ensuite avec Gérard, un autre passionné comme nous. Ma cavalière d'épouse partageant ce plaisir de rouler, elle n'a pas eu besoin d'être convaincue. Moteur, on y va ! Gérard, lui, partira seul, avec la bénédiction des siens, conscients qu'il va réaliser un vieux fantasme.
Presque 10 mois à rêver de l'envol, à construire l'itinéraire, à choisir les "Scenic Drive", à étudier les courbes météorologiques pour éviter si possible toute mauvaise surprise. 10 mois passés si vite ...
Pour voler à destination des USA, nous avons opté pour Air Canada, via Montreal. Nous avions le choix avec deux compagnies US, Continental et United qui ont aussi des vols directs depuis Genève sur l’Amérique du Nord. Mais la canadienne offre de meilleures conditions de vol, confirmées une nouvelle fois. Dans le B767, nos jambes pouvaient se déplier entièrement, chaque siège était équipé d’un bon système de divertissement et l’équipage était efficace. Ce n’est pas la réputation des compagnies américaines, d’où notre choix. Seul bémol, les repas payants entre Montreal et Orlando, soit plus de 3 heures de vol. Mais c’est la règle pour les vols internes en AmNord.
Orlando, point de départ de l'aventure. Le magasin Eaglerider, spécialiste US dans la location de motos, est proche de l'hôtel booké sur le net, le Quality Inn Florida Mall. Outre la location de la machine, Eaglerider propose un "free pick-up" dans un hôtel de la ville pour autant qu'il soit à moins de 7 miles du magasin, ce qui est le cas pour nous. A l’heure comme prévu, un van nous conduit en à peine 5 minutes au magasin. Plusieurs clients sont déjà là pour prendre en charge leur machine. Le personnel est efficace : en même pas 15 minutes tout est prêt au niveau administratif. Nos motos sont devant, sur le parking, elles nous attendent. Deux magnifiques Electra-Glide noires, pour lesquelles un employé viendra nous expliquer quelques fonctions. 10 autres minutes et cette fois nous sommes parés.
Les trois sacoches sont largement suffisantes pour transférer nos affaires, tout est chargé. Nous enfourchons, quelle sensation ! Et quel poids surtout. Ma Dyna fait office de trottinette à côté de cet engin… Il faut vraiment veiller à l’équilibre sur la moto à l’arrêt, car si elle part sur le côté, tu ne la retiens pas. Notamment quand le passager monte. Dominique prend place à l’arrière, confortablement installée, presque sur un canapé. Sortir d’Orlando est facile, Eaglerider est sur un axe, en l’occurrence la US 441 qui traverse la ville du Nord au Sud. Nous avions printé notre itinéraire via Google Map, aucun souci pour trouver ensuite la 50 qui part en direction de l’ouest, puis la 27. Notre but : la US 19 North qui longe la côte ouest de la Floride direction Tallahassee. Il n’a pas fallu longtemps pour se familiariser à la machine et aux commandes. Surtout à celles de la radio qui diffuse déjà de la musique US après quelques centaines de mètres. Le volume à gauche, le changement de stations à droite. Country, Rock, Blues, hits US, la réception est exceptionnelle.

La conduite est facile tant les américains sont respectueux sur la route. Pas de coups de klaxons, les vitesses sont respectées, les routes bien indiquées. Un réel plaisir. Bon d’accord, le paysage de la Floride n’est pas des plus folichons, limite monotone, mais la musique, le plaisir de piloter la reine des Harley, sentir le vent de la vitesse, le ronronnement du moteur, comment ne pas être sur un nuage ? Même le long de la US 19, à 55 miles/heure, longue traînée de 150 miles en quasi ligne droite au milieu de la forêt sauvage de Floride. Quelques petites villes, des « bleds » plutôt loin de la modernité des grandes cités US, déjà un sentiment d’Amérique profonde. Fin d’après-midi, Tallahassee est en vue. Quelques belles propriétés fleurissent sur les côtés de la route, sous les arbres du sud et leurs branches si spéciales qu’on en dirait du coton usagé qui pend depuis les hauteurs. Comme toutes les villes, Tallahassee n’a pas vraiment de centre et nous ne nous rendons pas vraiment compte que nous roulons dans la ville, elle est si étendue.
Notre feuille de route sera suffisamment précise, en mileage, en temps et en indication pour trouver notre hôtel du soir, un autre Quality Inn, au nord de la ville sur la US 27 le long de North Monroe. La circulation est dense en cette fin d’après-midi, mais toujours facile. Devant l’hôtel de ville, nous voyons une manifestation d’Afro-américains qui protestent avec bruit contre la libération du meurtrier d’un jeune Noir en Floride. Mais la réunion se veut pacifique et n’entrave pas la circulation. Arrivés à l’hôtel, la piscine nous tend son bassin d’eau tiède. Pas fraîche, mais suffisamment agréable après une journée de route sous le chaud soleil de Floride. L’Electra Glide est vraiment confortable, ni mal aux fesses (pas encore…), ni au dos.
Un petit souci nous préoccupe : Gérard a deux témoins qui se sont allumés sur le tableau de bord : ceux de la batterie et du moteur. Surchauffe ? Réel problème ? Eaglerider Orlando est déjà fermé, nous ne pouvons les appeler. Nous reprendrons les motos pour aller manger ce soir, nous verrons si ces témoins seront encore allumés. Nous avons aussi pu voir que les brêles sont assez gourmandes, nous avons déjà dû faire 2 fois le plein. Là aussi, bien différent de chez nous. Il faut payer soit avec une carte de crédit, soit prépayer à la caisse avant de pouvoir obtenir de l’essence. Bien sûr, on vous rendra la monnaie de ce qui n’a pas été dans le réservoir…
Première journée, déjà magique. Incroyable le nombre de motos que nous avons croisées ! Et que des grosses, quasi pas une seule Sporster. Par contre, la grosse majorité des bikers ne portent aucun casque comme l’autorise la loi en Floride. C’est très tentant, mais un accident pourrait rapidement devenir dramatique, surtout à des milliers de kilomètres de chez soi. Nous serons sages et garderons nos casques. Rien ne dit que nous ne tenterons pas une petite « Ride » tête nue d’ici peu…
La météo s’annonce bonne demain. Direction Fort Walton Beach, le long de Golfe de Floride …
Deuxième jour. Celui où quelques convictions bien ancrées sont rapidement tombées, mais j’en parlerai un peu plus loin.
Départ de Tallahassee vers les 08h30. Difficile de partir plus tôt car le jour se lève plus tard que chez nous. Le blouson de cuir se supporte le matin, car la température est fraîche, d’ailleurs les motos étaient recouvertes de rosée. Notre itinéraire Google Map fait toujours office de GPS sur papier, avec Dominique comme référente. Bien installée à l’arrière, elle me guide à travers les rues de la ville pour tomber sur la US 319 qui part direction sud, puis vers l’ouest. Les premiers kilomètres ressemblent aux derniers d’hier, de longs bouts droits entre les arbres, toujours cette large tranchée dans la forêt.
Une espèce de brume enveloppe la nature environnante, sauf que ce n’est pas du brouillard mais de la fumée. Cela doit brûler quelque part et pas qu’un peu vu l’odeur et la densité. Cela nous rend un peu inquiets, la route sera-t-elle coupée plus loin ? Finalement non, même si cette fumée est restée présente pendant plusieurs kilomètres.

Sur ces longs bouts droits, le Cruise Control de la moto est un plaisir, permettant de soulager chaque bras. Encore un avantage de la E-Glide. Dès le village de Sopchoppy, la route se diversifie et passe enfin sur une seule voie, traverse des villages, emprunte des courbes et, cherry on the cake, la fumée a maintenant disparu pour laisser la place au ciel bleu. Peu avant Lanark Village, la mer fait son apparition, calme et même d’huile. Sable blanc, plages désertes le long du Golfe du Mexique, la saison n’a pas encore commencé, même si quelques familles font bronzette sur le sable. La radio de la moto continue à déverser sa musique US et c’est le moment de tomber notre première conviction : après un arrêt pour aller voir la mer de très près et faire quelques photos, nous posons les blousons vu la chaleur. La plupart des motards croisés roulent sans casque. Mmmmhhhh, c’est très tentant … Et nous succombons à ce plaisir impossible en Europe. Impossible pour des raisons légales et impossibles vu l’indiscipline des conducteurs du Vieux-Continent. Ici le risque est limité, l’Américain étant particulièrement attentif aux règles, tant de vitesse que de respect. Donc crème solaire, casquette pour Gérard et bandana pour moi. Dominique est surélevée à l’arrière de l’Electra-Glide et plus exposée au vent. Elle gardera donc son casque. Cette partie de la côte le long de l’US 319 est splendide, la vitesse est lente, 45miles/heure maxi, rythme balade. Contrairement au départ de Tallahassee, elle n’est plus à double voie, mais il s’agit maintenant d’une belle petite route côtière. Les maisons sont principalement sur pilotis, souvent avec une terrasse sur le toit, face à la mer. Le 4x4, voire le camping-car (version US) sous la maison. Nous sommes impressionnés par le nombre d’églises, plus nombreuses que les bars et restaurants. Eglises qui sont toutes superbes, souvent de style différent, mais toujours soignées. Impressionnés aussi par les belles propriétés qui bordent la route, maisons posées sous les arbres, pelouse soignée.

A Eastpoint, un pont enjambe un bras de mer pour atteindre Apalachicola, superbe petite bourgade. Nous nous arrêtons à la sortie de la ville pour boire un café (américain) sur une terrasse. Sur la route devant nous, c’est le défilé de la démesure américaine en matière de véhicule. 4x4 énormes aux V8 vrombissant, pick-up avec roues jumelées à l’arrière, camions qui transportent des mobilhomes imposants, camping-cars qui ont l’allure d’autocar et qui tractent encore un 4x4, les gros véhicules ne connaissent pas la crise ! Comme les motos, en nombre et en … bruit ! 90 % de Harley, aux USA on roule américain évidemment.
Mexico Beach est en vue et il est l’heure de se restaurer. A l’entrée de la ville, le Toucan’s Bar est attirant avec sa terrasse sur la plage. Deux autres motos sont devant l’établissement. Elles sont pilotées par deux Suisses-allemand rencontrés la veille à … Eaglerider Orlando ! Comme nous, ils roulent en direction de Los Angeles. Le monde est petit, des compatriotes qui mangent dans le même restaurant à Mexico Beach/Floride !
Au Toucan’s, c’est la deuxième conviction qui s’écroule : celle de manger léger à midi pour être plus à l’aise au guidon. Crevettes et poisson frits, avec justement des frites, le tout dans une proportion … euh … américaine. Quelques lourdeurs d’estomac en perspective pour le reste de la journée… Il reste de la route jusqu’à Fort Walton Beach, pas le temps d’envisager une baignade ou une bronzette sur le sable blanc. On se remet en selle, mais la route perd rapidement de son attrait. La US 319 s’est transformée en US 98 et s’est vu rajouter une voie de circulation pour (re)devenir une large route à deux pistes. La vitesse de croisière augmente, les bords de route sont moins intéressants.
Panama City est traversée et nous décidons de tirer sur la US 30 qui part en direction des plages de Panama City Beach. Les petits bleds style Mexico Beach ou Carabelle laissent la place à ce que j’appellerai Rimini-sur-Golfe-du-Mexique. Grands immeubles, boutiques et articles de plage partout, la station balnéaire de masse par excellence. Heureusement, à la fin mars, le site est encore peu fréquenté, mais j’imagine qu’en août, le monde doit être proportionnel à la chaleur. Par contre, la traversée en moto est assez agréable, vitesse lente, le long des plages, plus sympa que les 60 miles/heure de la 98. Nous irons le plus loin possible par ces petites routes de bord de mer. Vers Grayton Beach, les immeubles ont laissé place à de belles maisons, visiblement l’endroit est friqué !
C’est la fin des bords de mer, pas d’autres choix que de rejoindre la 98 pour avaler les derniers kilomètres avant Fort Walton Beach. Notre hôtel du jour, un motel Super 8 est directement sur la 98, sur Miracle Strip Way. Facile à trouver, nous y arrivons en fin d’après-midi. La chambre est propre et bien équipée, avec aussi une petite piscine qui sera la bienvenue après les heures de route sous la chaleur.
Une fois la baignade terminée, nous allons admirer un splendide coucher de soleil juste en face de l’hôtel, dans un petit parc qui donne directement sur une baie. Quelques personnes pêchent, d’autres viennent se balader ou encore prendre des photos du magnifique ciel coloré. Le moment est reposant. Un bon choix ce Super 8, pour le prix, pour la facilité d’accès et pour ce petit parc bienvenu. Pas besoin de reprendre la moto pour aller manger ce soir, il y a soit un Red Lobster en face, soit un resto chinois qui propose une formule buffet à 10 minutes à pieds.

Le voyage avance, nous avons franchi un fuseau horaire aujourd’hui, il y a désormais 7 heures de différence avec la maison. Cette portion de Floride était bien plus intéressante et nous conforte dans l’idée qu’il faut sortir des grands axes lorsque l’itinéraire et le temps le permettent. Nous tenterons le coup à chaque fois que c’est possible, tiens demain par exemple sur le trajet de la Nouvelle-Orléans !
Une Harley qui va nous amener d'une côte à l'autre par le sud, le long du Golfe du Mexique et des côtes de Floride, de l'Alabama et du Mississipi, à travers les bayous de Louisiane, par la traversée du Texas en frôlant parfois le Rio Grande, puis les déserts du Nouveau-Mexique et de l'Arizona, les néons du Strip de Vegas avant la grande plongée sur la Cité des Anges.
Plus ou moins 5000 km de bitume et de poussière, comme une balade au son d'une bonne guitare, avec parfois quelques riffs rapides sur des tronçons d'Interstate pour garder le rythme.
Quel projet ! Certainement un peu insensé au départ, en mai dernier lors du rassemblement de Grimaud, puis réfléchi ensuite avec Gérard, un autre passionné comme nous. Ma cavalière d'épouse partageant ce plaisir de rouler, elle n'a pas eu besoin d'être convaincue. Moteur, on y va ! Gérard, lui, partira seul, avec la bénédiction des siens, conscients qu'il va réaliser un vieux fantasme.
Presque 10 mois à rêver de l'envol, à construire l'itinéraire, à choisir les "Scenic Drive", à étudier les courbes météorologiques pour éviter si possible toute mauvaise surprise. 10 mois passés si vite ...
Pour voler à destination des USA, nous avons opté pour Air Canada, via Montreal. Nous avions le choix avec deux compagnies US, Continental et United qui ont aussi des vols directs depuis Genève sur l’Amérique du Nord. Mais la canadienne offre de meilleures conditions de vol, confirmées une nouvelle fois. Dans le B767, nos jambes pouvaient se déplier entièrement, chaque siège était équipé d’un bon système de divertissement et l’équipage était efficace. Ce n’est pas la réputation des compagnies américaines, d’où notre choix. Seul bémol, les repas payants entre Montreal et Orlando, soit plus de 3 heures de vol. Mais c’est la règle pour les vols internes en AmNord.
Orlando, point de départ de l'aventure. Le magasin Eaglerider, spécialiste US dans la location de motos, est proche de l'hôtel booké sur le net, le Quality Inn Florida Mall. Outre la location de la machine, Eaglerider propose un "free pick-up" dans un hôtel de la ville pour autant qu'il soit à moins de 7 miles du magasin, ce qui est le cas pour nous. A l’heure comme prévu, un van nous conduit en à peine 5 minutes au magasin. Plusieurs clients sont déjà là pour prendre en charge leur machine. Le personnel est efficace : en même pas 15 minutes tout est prêt au niveau administratif. Nos motos sont devant, sur le parking, elles nous attendent. Deux magnifiques Electra-Glide noires, pour lesquelles un employé viendra nous expliquer quelques fonctions. 10 autres minutes et cette fois nous sommes parés.
Les trois sacoches sont largement suffisantes pour transférer nos affaires, tout est chargé. Nous enfourchons, quelle sensation ! Et quel poids surtout. Ma Dyna fait office de trottinette à côté de cet engin… Il faut vraiment veiller à l’équilibre sur la moto à l’arrêt, car si elle part sur le côté, tu ne la retiens pas. Notamment quand le passager monte. Dominique prend place à l’arrière, confortablement installée, presque sur un canapé. Sortir d’Orlando est facile, Eaglerider est sur un axe, en l’occurrence la US 441 qui traverse la ville du Nord au Sud. Nous avions printé notre itinéraire via Google Map, aucun souci pour trouver ensuite la 50 qui part en direction de l’ouest, puis la 27. Notre but : la US 19 North qui longe la côte ouest de la Floride direction Tallahassee. Il n’a pas fallu longtemps pour se familiariser à la machine et aux commandes. Surtout à celles de la radio qui diffuse déjà de la musique US après quelques centaines de mètres. Le volume à gauche, le changement de stations à droite. Country, Rock, Blues, hits US, la réception est exceptionnelle.
La conduite est facile tant les américains sont respectueux sur la route. Pas de coups de klaxons, les vitesses sont respectées, les routes bien indiquées. Un réel plaisir. Bon d’accord, le paysage de la Floride n’est pas des plus folichons, limite monotone, mais la musique, le plaisir de piloter la reine des Harley, sentir le vent de la vitesse, le ronronnement du moteur, comment ne pas être sur un nuage ? Même le long de la US 19, à 55 miles/heure, longue traînée de 150 miles en quasi ligne droite au milieu de la forêt sauvage de Floride. Quelques petites villes, des « bleds » plutôt loin de la modernité des grandes cités US, déjà un sentiment d’Amérique profonde. Fin d’après-midi, Tallahassee est en vue. Quelques belles propriétés fleurissent sur les côtés de la route, sous les arbres du sud et leurs branches si spéciales qu’on en dirait du coton usagé qui pend depuis les hauteurs. Comme toutes les villes, Tallahassee n’a pas vraiment de centre et nous ne nous rendons pas vraiment compte que nous roulons dans la ville, elle est si étendue.
Notre feuille de route sera suffisamment précise, en mileage, en temps et en indication pour trouver notre hôtel du soir, un autre Quality Inn, au nord de la ville sur la US 27 le long de North Monroe. La circulation est dense en cette fin d’après-midi, mais toujours facile. Devant l’hôtel de ville, nous voyons une manifestation d’Afro-américains qui protestent avec bruit contre la libération du meurtrier d’un jeune Noir en Floride. Mais la réunion se veut pacifique et n’entrave pas la circulation. Arrivés à l’hôtel, la piscine nous tend son bassin d’eau tiède. Pas fraîche, mais suffisamment agréable après une journée de route sous le chaud soleil de Floride. L’Electra Glide est vraiment confortable, ni mal aux fesses (pas encore…), ni au dos.
Un petit souci nous préoccupe : Gérard a deux témoins qui se sont allumés sur le tableau de bord : ceux de la batterie et du moteur. Surchauffe ? Réel problème ? Eaglerider Orlando est déjà fermé, nous ne pouvons les appeler. Nous reprendrons les motos pour aller manger ce soir, nous verrons si ces témoins seront encore allumés. Nous avons aussi pu voir que les brêles sont assez gourmandes, nous avons déjà dû faire 2 fois le plein. Là aussi, bien différent de chez nous. Il faut payer soit avec une carte de crédit, soit prépayer à la caisse avant de pouvoir obtenir de l’essence. Bien sûr, on vous rendra la monnaie de ce qui n’a pas été dans le réservoir…
Première journée, déjà magique. Incroyable le nombre de motos que nous avons croisées ! Et que des grosses, quasi pas une seule Sporster. Par contre, la grosse majorité des bikers ne portent aucun casque comme l’autorise la loi en Floride. C’est très tentant, mais un accident pourrait rapidement devenir dramatique, surtout à des milliers de kilomètres de chez soi. Nous serons sages et garderons nos casques. Rien ne dit que nous ne tenterons pas une petite « Ride » tête nue d’ici peu…
La météo s’annonce bonne demain. Direction Fort Walton Beach, le long de Golfe de Floride …
Deuxième jour. Celui où quelques convictions bien ancrées sont rapidement tombées, mais j’en parlerai un peu plus loin.
Départ de Tallahassee vers les 08h30. Difficile de partir plus tôt car le jour se lève plus tard que chez nous. Le blouson de cuir se supporte le matin, car la température est fraîche, d’ailleurs les motos étaient recouvertes de rosée. Notre itinéraire Google Map fait toujours office de GPS sur papier, avec Dominique comme référente. Bien installée à l’arrière, elle me guide à travers les rues de la ville pour tomber sur la US 319 qui part direction sud, puis vers l’ouest. Les premiers kilomètres ressemblent aux derniers d’hier, de longs bouts droits entre les arbres, toujours cette large tranchée dans la forêt.
Une espèce de brume enveloppe la nature environnante, sauf que ce n’est pas du brouillard mais de la fumée. Cela doit brûler quelque part et pas qu’un peu vu l’odeur et la densité. Cela nous rend un peu inquiets, la route sera-t-elle coupée plus loin ? Finalement non, même si cette fumée est restée présente pendant plusieurs kilomètres.

Sur ces longs bouts droits, le Cruise Control de la moto est un plaisir, permettant de soulager chaque bras. Encore un avantage de la E-Glide. Dès le village de Sopchoppy, la route se diversifie et passe enfin sur une seule voie, traverse des villages, emprunte des courbes et, cherry on the cake, la fumée a maintenant disparu pour laisser la place au ciel bleu. Peu avant Lanark Village, la mer fait son apparition, calme et même d’huile. Sable blanc, plages désertes le long du Golfe du Mexique, la saison n’a pas encore commencé, même si quelques familles font bronzette sur le sable. La radio de la moto continue à déverser sa musique US et c’est le moment de tomber notre première conviction : après un arrêt pour aller voir la mer de très près et faire quelques photos, nous posons les blousons vu la chaleur. La plupart des motards croisés roulent sans casque. Mmmmhhhh, c’est très tentant … Et nous succombons à ce plaisir impossible en Europe. Impossible pour des raisons légales et impossibles vu l’indiscipline des conducteurs du Vieux-Continent. Ici le risque est limité, l’Américain étant particulièrement attentif aux règles, tant de vitesse que de respect. Donc crème solaire, casquette pour Gérard et bandana pour moi. Dominique est surélevée à l’arrière de l’Electra-Glide et plus exposée au vent. Elle gardera donc son casque. Cette partie de la côte le long de l’US 319 est splendide, la vitesse est lente, 45miles/heure maxi, rythme balade. Contrairement au départ de Tallahassee, elle n’est plus à double voie, mais il s’agit maintenant d’une belle petite route côtière. Les maisons sont principalement sur pilotis, souvent avec une terrasse sur le toit, face à la mer. Le 4x4, voire le camping-car (version US) sous la maison. Nous sommes impressionnés par le nombre d’églises, plus nombreuses que les bars et restaurants. Eglises qui sont toutes superbes, souvent de style différent, mais toujours soignées. Impressionnés aussi par les belles propriétés qui bordent la route, maisons posées sous les arbres, pelouse soignée.
A Eastpoint, un pont enjambe un bras de mer pour atteindre Apalachicola, superbe petite bourgade. Nous nous arrêtons à la sortie de la ville pour boire un café (américain) sur une terrasse. Sur la route devant nous, c’est le défilé de la démesure américaine en matière de véhicule. 4x4 énormes aux V8 vrombissant, pick-up avec roues jumelées à l’arrière, camions qui transportent des mobilhomes imposants, camping-cars qui ont l’allure d’autocar et qui tractent encore un 4x4, les gros véhicules ne connaissent pas la crise ! Comme les motos, en nombre et en … bruit ! 90 % de Harley, aux USA on roule américain évidemment.
Mexico Beach est en vue et il est l’heure de se restaurer. A l’entrée de la ville, le Toucan’s Bar est attirant avec sa terrasse sur la plage. Deux autres motos sont devant l’établissement. Elles sont pilotées par deux Suisses-allemand rencontrés la veille à … Eaglerider Orlando ! Comme nous, ils roulent en direction de Los Angeles. Le monde est petit, des compatriotes qui mangent dans le même restaurant à Mexico Beach/Floride !
Au Toucan’s, c’est la deuxième conviction qui s’écroule : celle de manger léger à midi pour être plus à l’aise au guidon. Crevettes et poisson frits, avec justement des frites, le tout dans une proportion … euh … américaine. Quelques lourdeurs d’estomac en perspective pour le reste de la journée… Il reste de la route jusqu’à Fort Walton Beach, pas le temps d’envisager une baignade ou une bronzette sur le sable blanc. On se remet en selle, mais la route perd rapidement de son attrait. La US 319 s’est transformée en US 98 et s’est vu rajouter une voie de circulation pour (re)devenir une large route à deux pistes. La vitesse de croisière augmente, les bords de route sont moins intéressants.
Panama City est traversée et nous décidons de tirer sur la US 30 qui part en direction des plages de Panama City Beach. Les petits bleds style Mexico Beach ou Carabelle laissent la place à ce que j’appellerai Rimini-sur-Golfe-du-Mexique. Grands immeubles, boutiques et articles de plage partout, la station balnéaire de masse par excellence. Heureusement, à la fin mars, le site est encore peu fréquenté, mais j’imagine qu’en août, le monde doit être proportionnel à la chaleur. Par contre, la traversée en moto est assez agréable, vitesse lente, le long des plages, plus sympa que les 60 miles/heure de la 98. Nous irons le plus loin possible par ces petites routes de bord de mer. Vers Grayton Beach, les immeubles ont laissé place à de belles maisons, visiblement l’endroit est friqué !
C’est la fin des bords de mer, pas d’autres choix que de rejoindre la 98 pour avaler les derniers kilomètres avant Fort Walton Beach. Notre hôtel du jour, un motel Super 8 est directement sur la 98, sur Miracle Strip Way. Facile à trouver, nous y arrivons en fin d’après-midi. La chambre est propre et bien équipée, avec aussi une petite piscine qui sera la bienvenue après les heures de route sous la chaleur.
Une fois la baignade terminée, nous allons admirer un splendide coucher de soleil juste en face de l’hôtel, dans un petit parc qui donne directement sur une baie. Quelques personnes pêchent, d’autres viennent se balader ou encore prendre des photos du magnifique ciel coloré. Le moment est reposant. Un bon choix ce Super 8, pour le prix, pour la facilité d’accès et pour ce petit parc bienvenu. Pas besoin de reprendre la moto pour aller manger ce soir, il y a soit un Red Lobster en face, soit un resto chinois qui propose une formule buffet à 10 minutes à pieds.

Le voyage avance, nous avons franchi un fuseau horaire aujourd’hui, il y a désormais 7 heures de différence avec la maison. Cette portion de Floride était bien plus intéressante et nous conforte dans l’idée qu’il faut sortir des grands axes lorsque l’itinéraire et le temps le permettent. Nous tenterons le coup à chaque fois que c’est possible, tiens demain par exemple sur le trajet de la Nouvelle-Orléans !
Côte baltique à vélo. Berlin la côte. Logement le long du Danube English translation pending
Bonjour
Voulant partir en voyage à vélo, dans le but de visiter, j'ai quelques questions:
Nous prévoyons le trajet de Rohstock à la frontière polonaise. Y a- t-il un sens à choisir à cause du vent?
D'autre part, pour dormir, peut-on faire du camping sauvage? ou y a-t-il des campings ?Habitant dans une région pentue et allant travailler à vélo, nous avons aussi des vélos à assitance électrique. Mais nous hésitons car nous aimons aussi le camping et cela dépend donc si l'accès à l'électricié est facile. Quel type de camping y at-il?
Depuis la frontière polonaise, nous allons rejoindre Berlin ou s'en approcher. Il ya le trajet qui longe la frontière Pologne-Allemagne que nous pourrions suivre un bout et il y a un autre trajet cyclable jusqu'à Berlin , qui passe plus à l'ouest (selon le site germany: cycling city to city) et encore le trajet par les lacs de Mecklenbourg qui permetrrait de rejoindre Berlin à Rohstock, ce qui nous demanderait de suivre la Baltique ds le sens Pologne Rostock.
Est-ce quelqu'un sait quel est le plus beau trajet du point de vue de la nature traversée pour relier Berlin à la Baltique?
Je vous remercie. Nous allons donc pour le plaisir de découvrir de beaux paysages, de visiter dans le calme et de se faire du bien. Nous pensons rouler 80 km à 100km par jour.
d'autre part pour les personnes ayant des questions quant au logement le long de la piste du Danube: nous l'avons faite en mai-juin 2010 et nous nous sommes logés dans les chambres chez l'habitant, en nous basant sur le guide consacré à cette piste cyclable: danube bike trail 1 et 2 www.esterbauer.com. C'était parfait: pour 50 euros: la chambre pour 2, le copieux petit déjeuner dont les restes servaient ds base au pic nic de midi. A regensburg, l'0ffice du tourisme a la liste des chambres disponibles, pratique aussi.
Danpog
En ligne
Expédition "Nature" Amazonie Pérou English translation pending
Bonjour,
Je souhaite partir cet été au Pérou et en Bolivie. J'avais comme idée (et comme rêve depuis longtemps) de faire une expédition en Amazonie. Par contre je voudrais que cette expédition en soit vraiment une au sens premier du terme: je voudrais faire quelque chose très axé sur la nature, sans aucun confort, marcher dans la forêt, voire le plus possible d'animaux, ...
Le problème c'est que je n'arrive pas à trouver de discussion ici qui me permette de trouver quelque chose de la sorte, et qui ne soit surtout surtout pas touristique. J'aimerais partir avec un guide local qui connait bien la forêt et avec qui je pourrais échanger.
Je ne sais pas si tout cela relève de la réalité ou plutôt du fantasme et des rêves mais dans l'idée c'est comme cela que je voudrais découvrir l'Amazonie.
Comme je l'ai dit précédemment, je ne veux aucun confort (dormir en hamac, tente, ...), que le guide me montre des choses inédites, ...
J'espère que tout cela est possible et que mes rêves pourront devenir réalité...
J'attend avec impatience des réponses de votre part, pour partager vos expériences et vos rêves.
Merci beaucoup.
Je souhaite partir cet été au Pérou et en Bolivie. J'avais comme idée (et comme rêve depuis longtemps) de faire une expédition en Amazonie. Par contre je voudrais que cette expédition en soit vraiment une au sens premier du terme: je voudrais faire quelque chose très axé sur la nature, sans aucun confort, marcher dans la forêt, voire le plus possible d'animaux, ...
Le problème c'est que je n'arrive pas à trouver de discussion ici qui me permette de trouver quelque chose de la sorte, et qui ne soit surtout surtout pas touristique. J'aimerais partir avec un guide local qui connait bien la forêt et avec qui je pourrais échanger.
Je ne sais pas si tout cela relève de la réalité ou plutôt du fantasme et des rêves mais dans l'idée c'est comme cela que je voudrais découvrir l'Amazonie.
Comme je l'ai dit précédemment, je ne veux aucun confort (dormir en hamac, tente, ...), que le guide me montre des choses inédites, ...
J'espère que tout cela est possible et que mes rêves pourront devenir réalité...
J'attend avec impatience des réponses de votre part, pour partager vos expériences et vos rêves.
Merci beaucoup.
Partir vivre en Nouvelle-Calédonie English translation pending
Bonjour à tous..
voilà maintenant plusieurs semaines que je parcours blogs et forums très intéressant mais la plupart datent un peu et les infos ne sont à mon sens plus très à jour...
Voilà, mon conjoint a une proposition de poste pour la NC.. et on attend l'offre de salaire pour accepter ou non... mais pour une meilleure négociation il faut une bonne connaissance du "terrain" il me semble.. on a 10 000 questions mais la plupart ont trouver réponse ici ou là..
j'en ai qq'unes pour vous aujourd’hui, pour les âmes charitables se promenant sur ce forum..😉
(certaine ne sont pas primordiales , mais les plus importantes sont réglées.. je crois😛)
la TV: ah la télé...! on a un écran plat Phillips.. il fonctionnera ou pas là bas?? je lis de tout que les Tv metro ne fonctionne pas, ou les pal/secam... je n'y comprends plus rien, la TNT était prévue pour 2010, est elle en fonctionnement? sachant que deja ici en métro ça vient à peine de bien se mettre en place.. et que j'ai lu que si il y a la tnt elle fonctionnera... les prises sont les mêmes??
l'assurance maison: en moyenne combien payez vous? on cherchera nous une petite maison T3/T4 surement.
les courses: ça j'ai bien vu qu'elles seront plus chères.. jusque là ok, mais on a aussi un bébé de 10 mois (il en aura surement 14 à notre arrivée), je ne trouve pas d'info sur les tarifs des lait bébé (lait de croissance par exemple.. quelle marque et quel prix?) on estime entre 600 euros et 1000 euros de courses/ mois ?? c'est plus l'un ou l'autre? sachant que je cuisine beaucoup et que l'on espère bien s'adapter aux produits locaux..
Goro: y a t'il des personnes qui bossent à la mine làbas sur le forum? et des femmes seules quand leur conjoint est à la base vie?
famille: y a t’il ici une famille qui ressemble à la notre, un couple + bébé ? connaitre le budget fixe / mois...
le téléphone: il n'y a pas d'histoire de degroupage? il faut un abonnement fixe + un abonnement internet? c'est l'un + l'autre..l'info date de 2009, depuis ça n'a pas changé? c'est toujours le cas ? si on compte ça fait 110 euros/ mois d’après ce que j'ai vu...
se serait adorable de me tenir informée de tout ça.. au fur et à mesure je trouve des choses mais j'ai du mal à avoir des infos fraiches , c'est à dire aprés 2010!! je compte sur vous
mille merci à tous.. pis ptit'etre que j'en rencontrerai certain si on part..
bye
voilà maintenant plusieurs semaines que je parcours blogs et forums très intéressant mais la plupart datent un peu et les infos ne sont à mon sens plus très à jour...
Voilà, mon conjoint a une proposition de poste pour la NC.. et on attend l'offre de salaire pour accepter ou non... mais pour une meilleure négociation il faut une bonne connaissance du "terrain" il me semble.. on a 10 000 questions mais la plupart ont trouver réponse ici ou là..
j'en ai qq'unes pour vous aujourd’hui, pour les âmes charitables se promenant sur ce forum..😉
(certaine ne sont pas primordiales , mais les plus importantes sont réglées.. je crois😛)
la TV: ah la télé...! on a un écran plat Phillips.. il fonctionnera ou pas là bas?? je lis de tout que les Tv metro ne fonctionne pas, ou les pal/secam... je n'y comprends plus rien, la TNT était prévue pour 2010, est elle en fonctionnement? sachant que deja ici en métro ça vient à peine de bien se mettre en place.. et que j'ai lu que si il y a la tnt elle fonctionnera... les prises sont les mêmes??
l'assurance maison: en moyenne combien payez vous? on cherchera nous une petite maison T3/T4 surement.
les courses: ça j'ai bien vu qu'elles seront plus chères.. jusque là ok, mais on a aussi un bébé de 10 mois (il en aura surement 14 à notre arrivée), je ne trouve pas d'info sur les tarifs des lait bébé (lait de croissance par exemple.. quelle marque et quel prix?) on estime entre 600 euros et 1000 euros de courses/ mois ?? c'est plus l'un ou l'autre? sachant que je cuisine beaucoup et que l'on espère bien s'adapter aux produits locaux..
Goro: y a t'il des personnes qui bossent à la mine làbas sur le forum? et des femmes seules quand leur conjoint est à la base vie?
famille: y a t’il ici une famille qui ressemble à la notre, un couple + bébé ? connaitre le budget fixe / mois...
le téléphone: il n'y a pas d'histoire de degroupage? il faut un abonnement fixe + un abonnement internet? c'est l'un + l'autre..l'info date de 2009, depuis ça n'a pas changé? c'est toujours le cas ? si on compte ça fait 110 euros/ mois d’après ce que j'ai vu...
se serait adorable de me tenir informée de tout ça.. au fur et à mesure je trouve des choses mais j'ai du mal à avoir des infos fraiches , c'est à dire aprés 2010!! je compte sur vous
mille merci à tous.. pis ptit'etre que j'en rencontrerai certain si on part..
bye
Remonter d'Afrique du Sud à Paris, sans prendre d'avion English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
Je suis en stage en ce moment en afrique du sud et j'ai le projet un peu fou de remonter à Paris en voiture.
J'aurais souhaiter savoir si certains l'on déjà fait (meme dans le sens inverse), quelles sont les possibilitées pour revendre une voiture sud af en europe ou dans le nord de l'Afrique et si c'est réalisable il me reste une place ou deux dans la voiture!
Je recherche aussi quelqu'un qui serais partant pour le faire dans l'autre sens (France-> Afrique) et qui serait interessé par le rachat de la voiture à mon arrivée en france.
Si jamais ca s'avère impossible en voiture, je suis preneur pour des infos en transport!
trajet prévu:AS->Mozambique->Zambie->Kenya->Ethiopie->Soudan->Egypte-> Italie ou Grece -> France
On ne vit qu'une fois
Arnaud +27 7 29 92 36 10
Je suis en stage en ce moment en afrique du sud et j'ai le projet un peu fou de remonter à Paris en voiture.
J'aurais souhaiter savoir si certains l'on déjà fait (meme dans le sens inverse), quelles sont les possibilitées pour revendre une voiture sud af en europe ou dans le nord de l'Afrique et si c'est réalisable il me reste une place ou deux dans la voiture!
Je recherche aussi quelqu'un qui serais partant pour le faire dans l'autre sens (France-> Afrique) et qui serait interessé par le rachat de la voiture à mon arrivée en france.
Si jamais ca s'avère impossible en voiture, je suis preneur pour des infos en transport!
trajet prévu:AS->Mozambique->Zambie->Kenya->Ethiopie->Soudan->Egypte-> Italie ou Grece -> France
On ne vit qu'une fois
Arnaud +27 7 29 92 36 10
Lieu de tournage près d'Azrou (Maroc) du film "Des hommes et des dieux"? English translation pending
Bonjour ,
quelqu'un peut il m'indiquer le lieu de tournage du film "des hommes et des dieux" , il semble que ce soit dans les environs d'Azrou , j'avais vu passer un message en ce sens mais je ne le retrouve plus .
Merci d'ava&nce
quelqu'un peut il m'indiquer le lieu de tournage du film "des hommes et des dieux" , il semble que ce soit dans les environs d'Azrou , j'avais vu passer un message en ce sens mais je ne le retrouve plus .
Merci d'ava&nce
Colorado National Monument: quelles randonnées? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous avons encore besoin de vos conseils 😄 Nous prévoyons de passer 1 journée entière dans le parc du Colorado National Monument. Est ce trop long car j'ai lu sur le forum que 5h suffisait ?
Est-il préférable de partir du visitor center ou prendre la route dans l'autre sens ?
Nous voulons faire tous les points de vue + quelques randonnées : - une partie de Monument Canyon Trail au moins jusqu'à Kissing couple. Mais est ce que ça vaut le coup de continuer cette randonnée, jusqu'où ?
Quelles autres randonnées conseilleriez-vous ? quelles sont les plus belles ? - Canyon Rim trail - window Rock trail - Otto's Trail - Coke ovens trail - Devil Kitchen trail - Ute canyon trail (une partie de la randonnée ?) - Liberty Cap trail (une partie de la randonnée ?) - ou autres ?
Merci beaucoup ! Virginie
Nous avons encore besoin de vos conseils 😄 Nous prévoyons de passer 1 journée entière dans le parc du Colorado National Monument. Est ce trop long car j'ai lu sur le forum que 5h suffisait ?
Est-il préférable de partir du visitor center ou prendre la route dans l'autre sens ?
Nous voulons faire tous les points de vue + quelques randonnées : - une partie de Monument Canyon Trail au moins jusqu'à Kissing couple. Mais est ce que ça vaut le coup de continuer cette randonnée, jusqu'où ?
Quelles autres randonnées conseilleriez-vous ? quelles sont les plus belles ? - Canyon Rim trail - window Rock trail - Otto's Trail - Coke ovens trail - Devil Kitchen trail - Ute canyon trail (une partie de la randonnée ?) - Liberty Cap trail (une partie de la randonnée ?) - ou autres ?
Merci beaucoup ! Virginie
Passer son PADI Open Water sur Coron (Philippines) English translation pending
Bonjour à tous,
je pars aux Philippines dans 15 jours. Je vais notamment sur Coron (Busuanga) pour passer le PADI Open Water Diver. Auriez-vous des recommandations de centre de plongées à m'apporter? Notamment, est-il possible de bénéficier de cours en français? Je n'ai malheureusement rien trouvé en ce sens. En outre, auriez-vous des hôtels à me conseiller ?
Merci d'avance pour vos réponses (rapides si possible) :)
je pars aux Philippines dans 15 jours. Je vais notamment sur Coron (Busuanga) pour passer le PADI Open Water Diver. Auriez-vous des recommandations de centre de plongées à m'apporter? Notamment, est-il possible de bénéficier de cours en français? Je n'ai malheureusement rien trouvé en ce sens. En outre, auriez-vous des hôtels à me conseiller ?
Merci d'avance pour vos réponses (rapides si possible) :)
Réunion: randonnée du Bloc au gite de Bélouve English translation pending
Bonjour,
J'ai besoin de vos avis concernant la difficulté d'une étape de la rando qu'on va faire début mai 2012 à la Réunion. On va faire une partie du GR R1 dans le sens contraire de se qui est donné habituellement sur internet, et en passant de temps en temps sur le GR R2. J'ai lu pas mal de post mais pas vraiment trouvé ce que je cherchais.
Voici le parcours: Col des Boeufs > Marla par la Nouvelle , plaine aux sables, 3 roches Marla > Ciloas par cascade du bras rouge Le Bloc > Gite de Bélouve sans le Piton des neiges Gite de Bélouve > Hellbourg en allant faire un tour au trou de fer
C'est l'étape Le Bloc > Bélouve qui me pose problème Le site www.reunion-nature.com donne 7h45 en moyenne sans pose et Openrunner :13km avec D+: 1246m et D-: 1137m Comment se présente la partie Caverne Dufour au Gite de Bélouve? caillouteuse , très boueuse...?
Jai peur que ça fasse un peu long, je voudrai pas arriver à la nuit quand même.
Petites précisions pour finir : le sentier est réouvert à l'heure actuelle. Probablement 10kg de sac chacun... J'ai déjà réservé les nuits en Gîte et l'hotel à St Gilles pour la semaine suivante donc il n'est pas prévu que je rajoute une étape.
Je sais c'est un peu bête de se poser la question maintenant... mais bon... merci de me faire partager votre exprérience...
Pierre
J'ai besoin de vos avis concernant la difficulté d'une étape de la rando qu'on va faire début mai 2012 à la Réunion. On va faire une partie du GR R1 dans le sens contraire de se qui est donné habituellement sur internet, et en passant de temps en temps sur le GR R2. J'ai lu pas mal de post mais pas vraiment trouvé ce que je cherchais.
Voici le parcours: Col des Boeufs > Marla par la Nouvelle , plaine aux sables, 3 roches Marla > Ciloas par cascade du bras rouge Le Bloc > Gite de Bélouve sans le Piton des neiges Gite de Bélouve > Hellbourg en allant faire un tour au trou de fer
C'est l'étape Le Bloc > Bélouve qui me pose problème Le site www.reunion-nature.com donne 7h45 en moyenne sans pose et Openrunner :13km avec D+: 1246m et D-: 1137m Comment se présente la partie Caverne Dufour au Gite de Bélouve? caillouteuse , très boueuse...?
Jai peur que ça fasse un peu long, je voudrai pas arriver à la nuit quand même.
Petites précisions pour finir : le sentier est réouvert à l'heure actuelle. Probablement 10kg de sac chacun... J'ai déjà réservé les nuits en Gîte et l'hotel à St Gilles pour la semaine suivante donc il n'est pas prévu que je rajoute une étape.
Je sais c'est un peu bête de se poser la question maintenant... mais bon... merci de me faire partager votre exprérience...
Pierre
Des nouvelles de la grande muraille? English translation pending
Bonjour,
Le sujet n'ayant pas été mis à jour récemment je le relance : je souhaiterais savoir si Simatai est toujours fermé ? Je pars en mai à Pékin et j'aimerai faire la randonnée Simatai-Jinshanling (et d'ailleurs si certains pouvaient me donner des conseils, à savoir s'il vaut mieux faire cette rando dans un sens plutot que dans un autre?). Faut-il toujours se lever tôt pour passer les gardes ou c'est à nouveau ouvert ?
Merci aux voyageurs qui pourront me répondre :)
Le sujet n'ayant pas été mis à jour récemment je le relance : je souhaiterais savoir si Simatai est toujours fermé ? Je pars en mai à Pékin et j'aimerai faire la randonnée Simatai-Jinshanling (et d'ailleurs si certains pouvaient me donner des conseils, à savoir s'il vaut mieux faire cette rando dans un sens plutot que dans un autre?). Faut-il toujours se lever tôt pour passer les gardes ou c'est à nouveau ouvert ?
Merci aux voyageurs qui pourront me répondre :)
La Sardaigne en août en Volkswagen T4 avec un chien English translation pending
Bonjour à tous!
On commence a préparer notre prochain voyage qui devrait se dérouler à partir du 15 Aout jusqu'au 9 septembre. Nous voulons partir en Sardaigne. Nous partirons de Gènes avec la compagnie Moby Ferry à destination de porto torres. Nous voulons visiter l'ile en suivant plus ou moins les cotes dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est à dire la cote ouest, le sud et la cote est en evitant le nord Est qui est, d'après ce que j'ai pu lire sur le net, très bling bling ( ce qui ne nous interesse pas du tout!) Nous recherchons donc pour se poser avec le camion des coins tranquil, que se soit sur la cote ou à l'intérieur des terres, des plages qui ne soient pas bondées de monde (nous avons un chien et il serait difficilement envisageable de le laisser au camion pendant que nous profitons!!). D'ou la question suivante, est ce que les chiens sont accepté sur les plages les moins frequentées? Savez vous si les chiens sont bien acceptés par la population locale? Pouvons nous facilement trouver des endroits pour squatter en camion en bord de mer? Avez vous des adresses ou site touristiques à ne pas louper?
Merci d'avance pour vos réponses!😉 David
On commence a préparer notre prochain voyage qui devrait se dérouler à partir du 15 Aout jusqu'au 9 septembre. Nous voulons partir en Sardaigne. Nous partirons de Gènes avec la compagnie Moby Ferry à destination de porto torres. Nous voulons visiter l'ile en suivant plus ou moins les cotes dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est à dire la cote ouest, le sud et la cote est en evitant le nord Est qui est, d'après ce que j'ai pu lire sur le net, très bling bling ( ce qui ne nous interesse pas du tout!) Nous recherchons donc pour se poser avec le camion des coins tranquil, que se soit sur la cote ou à l'intérieur des terres, des plages qui ne soient pas bondées de monde (nous avons un chien et il serait difficilement envisageable de le laisser au camion pendant que nous profitons!!). D'ou la question suivante, est ce que les chiens sont accepté sur les plages les moins frequentées? Savez vous si les chiens sont bien acceptés par la population locale? Pouvons nous facilement trouver des endroits pour squatter en camion en bord de mer? Avez vous des adresses ou site touristiques à ne pas louper?
Merci d'avance pour vos réponses!😉 David
Surclassement sur SkyTeam (vol Bangkok - Séoul avec Korean) English translation pending
Bonjour,
J'aimerais savoir comment calculer en miles un surclassement, doit t 'on prendre la distance ou le prix du billet. J'aimerais le faire sur Korean entre Bangkok et Séoul Merci de vos réponses
J'aimerais savoir comment calculer en miles un surclassement, doit t 'on prendre la distance ou le prix du billet. J'aimerais le faire sur Korean entre Bangkok et Séoul Merci de vos réponses
Réduction pour Universal Studios Hollywood? English translation pending
Bonjour,
Je cherche désespérément des réductions pour le parc Universal Studios Hollywood, pour un voyage du 28 avril au 17 Mai.
Merci d'avance pour votre aide.
Cdt
Je cherche désespérément des réductions pour le parc Universal Studios Hollywood, pour un voyage du 28 avril au 17 Mai.
Merci d'avance pour votre aide.
Cdt
Calligraphie tibétaine pour tatouage English translation pending
Bonjour,
Je vois que je ne suis pas la seule à vouloir me faire tatouer une calligraphie tibétaine. Mais c'est tellement symbolique...
J'aimerais avoir la traduction du verbe "croire...". Mais pas dans le sens d'une croyance religieuse, mais parce que pour moi il est important de croire en soi, en ses actes, en ses choix, dans les autres aussi, ...
Si quelqu'un pouvez m'aider. Je vous remercie.
🙂
Je vois que je ne suis pas la seule à vouloir me faire tatouer une calligraphie tibétaine. Mais c'est tellement symbolique...
J'aimerais avoir la traduction du verbe "croire...". Mais pas dans le sens d'une croyance religieuse, mais parce que pour moi il est important de croire en soi, en ses actes, en ses choix, dans les autres aussi, ...
Si quelqu'un pouvez m'aider. Je vous remercie.
🙂
Visite de la Havane English translation pending
Il y a quelques années, nous avions pris un tour avec l'hôtel pour aller visiter la ville de Santiago. Pendant la visite, nous avons vécu un peu (beaucoup) de harcèlement de la part de certains cubains(es) dans la vingtaine et ce à plusieurs endroits (dans le sens où ce n'était pas les mêmes personnes). Ils voulaient qu'on leur donne de l'argent, nos lunettes, casquettes, même nos souliers. Pourtant je n'avais absolument rien de particulier sur le dos, c'était assez basic, sans marque, ordinaire. Je parle de harcèlement car même en leur répondant très poliment, ils insistaient, essayaient de nous faire changer d'idée et leurs visages n'étaient pas tellement sourirants. J'avais été assez surprise par ce comportement car ce n'était pas la première fois que j'allais à Cuba et que j'allais à des tours de ville mais jamais je n'avais vécu cette situation de la part des cubains.
Je prévois aller à Varadero sous peu. J'aimerais aller revisiter la Havane (j'y ai été il y a de cela au moins 20 ans). À ceux qui y sont allés récemment, pouvez-vous me dire si je dois m'attendre à constater ce même comportement ? Ou cela dépend t-il de la ville où nous sommes ?
Merci🙂
Je prévois aller à Varadero sous peu. J'aimerais aller revisiter la Havane (j'y ai été il y a de cela au moins 20 ans). À ceux qui y sont allés récemment, pouvez-vous me dire si je dois m'attendre à constater ce même comportement ? Ou cela dépend t-il de la ville où nous sommes ?
Merci🙂
Traversée en train de Montréal à Vancouver English translation pending
Bonjour,
je compte traverser le canada d'est en ouest en train cet été, en m arrêtant en chemin pour visiter. ceux qui l ont déjà fait peuvent me donner quelques conseils?
merci
Aller de New York à Niagara Falls en transports en commun? English translation pending
bjr , nous aimerions profiter d'un séjours à new york pour visiter les "alentours " , nous avons 15 jours sur place , est ce que vous pensez que 8 jours sur NY est suffisant , ensuite nous aimerions aller à philadelphie et washington , puis remonter sur les chutes du niagara et retour NY , ou dans le sens inverse . est ce que cela est raisonnable au niveau temps ?
pour NY / Phi . et phi/wash . j'ai pensé au train ou bus mais quelles sont les possibilités de relier NY à niagara falls et niagara à washington ???? est ce que quelqu'un a une idée ? merci d'avance ( j'ai fait "recherche" sans trouver mais si c'est déjà indiqué , dites moi où !!! )
Fin de séjour au Vietnam: Bac Ha English translation pending
Je m'étais manifestée il y a quelques mois. Le projet a muri... Et le planning avance.
Nous partons (mon mari et moi) en mai et visitons le Vietnam dans le sens Sud-Nord.
En fin de séjour, nous comptons nous rendre à Bac Ha (train Hanoi-Lao Cai) et marché le dimanche matin (normalement le 27 mai)... Et c'est ensuite que survient l'indécision... J'avais au départ prévu quelques jours sur Sapa, mais Jacques Larsay et quelques forumistes m'ont fait rêver d'une petite découverte du Nord ...
Voici mes questions :Combien de jours faut-il (sans courir) pour effectuer en 4x4 : Bac Ha - Ha Giang - Dong Van - Meo Vac- Bao Lac - Babe (1jour sur lac+1nuit) - Hanoi ? Et ce circuit est-il préférable à la rando sur Sapa ?Est-il possible de réserver un 4x4 depuis Bac Ha (jusque Hanoi) et à quel prix environ ?Merci de m'aider....
Voici mes questions :Combien de jours faut-il (sans courir) pour effectuer en 4x4 : Bac Ha - Ha Giang - Dong Van - Meo Vac- Bao Lac - Babe (1jour sur lac+1nuit) - Hanoi ? Et ce circuit est-il préférable à la rando sur Sapa ?Est-il possible de réserver un 4x4 depuis Bac Ha (jusque Hanoi) et à quel prix environ ?Merci de m'aider....
Pour ceux qui cherchent à investir en Floride pour un visa E2 English translation pending
Mon mari et moi sommes installes en Floride, aux alentours d'Orlando, depuis maintenant 8 ans. Ca a ete une experience enorme, mais, il y a un moment ou nos racines nous manquent trop. Nous mettons a vendre notre entreprise d'entretien de jardins et piscines, cree il y a 3 ans, et nous partons a l'aventure du sens inverse... ca va pas etre rose, je sais...
Voila, si quelqu'un est interesse par un business sur Davenport/Kissimmee en floride, nous le vendons 75 000$, chiffre d'affaire annuel 75 000, net mensuel, 4500 a 5000$ selon les mois. Voila, bon courage a tous les aventuriers qui veulent s'expatrier, et pour tout autre questions, je suis a votre ecoute.
Dormir à côté de Valley of Fire? English translation pending
Bonjour,
Je cherche à savoir ou nous pouvons dormir en arrivant de Bryce pour visiter Valley of Fire le lendemain matin. La plupart des gens visite Valley of Fire en quittant Las Vegas. Nous faisons le parcours dans l'autre sens et nous souhaitons pas aller dormir a Vegas pour revenir sur nos pas sachant que c'est la nuit du samedi soir et que le samedi les nuits a Vegas sont chères.
J'ai tout d'abord pense a saint-George ou Overton. On souhaiterais pas dormir dans un "trou".
Merci pour vos conseils.
Voyage de trois mois Argentine-Chili-Pérou-Bolivie English translation pending
Bonjour
on va être deux a effectuer un trip de 3 mois en amérique du sud de septembre a decembre.on aimerait faire argentine chili perou bolivie.pensez que c'est un peu court?doit on prendre des vols interieurs?quel sens est le mieux a cette periode.le budget par jour?est il possible de faire des treks dans la jungle?si oui ou est ce que c'est le mieux?
merci par avance
see you!!!
Voyage Ouaga - Accra avec Intercity STC Ghana English translation pending
Bonjour
J'envisage me rendre au Accra (Ghana) en fin du mois de Mai prochain, par la route. Aussi il paraît que la compagnie de transport ghanéénne Intercity STC fait le trajet par bus. Quelqu'un a-t-il connaissance des jours de circulation des bus dans les 2 sens et du prix du trajet? Existe t-il un numéro de téléphone pour joindre la compagnie?
Merci à tous!!!
J'envisage me rendre au Accra (Ghana) en fin du mois de Mai prochain, par la route. Aussi il paraît que la compagnie de transport ghanéénne Intercity STC fait le trajet par bus. Quelqu'un a-t-il connaissance des jours de circulation des bus dans les 2 sens et du prix du trajet? Existe t-il un numéro de téléphone pour joindre la compagnie?
Merci à tous!!!
Conseils d'itinéraire pour quatre semaines en Thaïlande? English translation pending
Bonjour,
Nous partons cet été pour 4 semaines en Thaïlande. Voyage sac à dos, 2 adultes et un enfant de 7 ans. Cela fait déjà un moment que je lis ce forum, mine d'informations et j'ai commencé à façonner un itinéraire. Seulement me voilà un peu perdue concernant le "sens" du circuit à adopter, le meilleur enchainement de visite de façon à optimiser les transports. Nous souhaitons voyager essentiellement en bus et/ou train.
Alors voilà nos idées/envies : Arrivée à Bangkok Après nous aurions souhaiter : Bangkok, Khanchanaburi, Ganesha park, Chutes d'erawan, Ayuthaya, Sukhotai, Chiang Mai, (phitsanulok, j'hésite encore) Pour cette partie nous pensons y consacrer 3 semaines et puis descendre dans le Sud pour farniente sur une ile du Golf, pas vraiment déterminée encore mais certainement ko pha ngnan. L'idée était de démarrer directement vers Khanchanaburi à notre arrivée et de consacrer le temps pour la visite de Bangkok en fin de séjour. Et du coup je me disais que c'était peut être aussi judicieux de garder Ayuthaya pour la fin aussi, puisque d'après ce que j'ai lu, la visite peut se faire en une journée, au départ de Bangkok.
ça, ce sont les incontournables du moment, mais nous sommes évidemment ouverts à toute autre découverte, idées; désolée si je suis un peu confuse mais cela reflète bien mon état d'esprit du moment 😛
Merci d'avance.
Bonne journée.
Nous partons cet été pour 4 semaines en Thaïlande. Voyage sac à dos, 2 adultes et un enfant de 7 ans. Cela fait déjà un moment que je lis ce forum, mine d'informations et j'ai commencé à façonner un itinéraire. Seulement me voilà un peu perdue concernant le "sens" du circuit à adopter, le meilleur enchainement de visite de façon à optimiser les transports. Nous souhaitons voyager essentiellement en bus et/ou train.
Alors voilà nos idées/envies : Arrivée à Bangkok Après nous aurions souhaiter : Bangkok, Khanchanaburi, Ganesha park, Chutes d'erawan, Ayuthaya, Sukhotai, Chiang Mai, (phitsanulok, j'hésite encore) Pour cette partie nous pensons y consacrer 3 semaines et puis descendre dans le Sud pour farniente sur une ile du Golf, pas vraiment déterminée encore mais certainement ko pha ngnan. L'idée était de démarrer directement vers Khanchanaburi à notre arrivée et de consacrer le temps pour la visite de Bangkok en fin de séjour. Et du coup je me disais que c'était peut être aussi judicieux de garder Ayuthaya pour la fin aussi, puisque d'après ce que j'ai lu, la visite peut se faire en une journée, au départ de Bangkok.
ça, ce sont les incontournables du moment, mais nous sommes évidemment ouverts à toute autre découverte, idées; désolée si je suis un peu confuse mais cela reflète bien mon état d'esprit du moment 😛
Merci d'avance.
Bonne journée.
GPS pour la ville de Nouméa? English translation pending
Bonjour,
Je recherche un GPS pour la ville de NOUMEA. En existe t'il ?
Merci pour vos réponses,
Nadige
Agence pour faire un visa double entrée à Bangkok? English translation pending
Bonjour
Je suis à la recherche d'un agence pour faire un visa run double entrée. Pourriez vous me communiquer des éléments en ce sens Merci
Je suis à la recherche d'un agence pour faire un visa run double entrée. Pourriez vous me communiquer des éléments en ce sens Merci
Relier Guayaramerín et Trinidad en bateau via le río Mamoré (Bolivie) English translation pending
Bonjours,
voici quelques infos qui peuvent aider les personnes desirant relier guayaramerin et trinidad en bateau... ....cela est seulement tiré de mon experience personnelle et peut bien differer selon les situations...
- nous avons pris le bateau a guayaramerin pour aller vers trinidad ( il est possible de la faire dans le sens contraire), en saison seche il est facile de trouver un bus pour se rendre jusqu'a guayaramerin depuis la paz par exemple, par contre en saison des pluis rien n'est moins sure, nous avons donc choisi de prendre un avion depuis la paz (avec la TAM, 947 bolivianos). Pour ceux qui preferent partir depuis trinidad, il n'y a aucune difficulté pour s'y rendre en bus en saison seche comme en saison des pluies.
- Ce qui differencie surout les deux sens de voyage possible (GUAYARAMERIN-TRINIDAD ou TRINIDAD-GUAYARAMERIN) c'est le temps de croisiere sur le bateau. En partant de guayaramerin le bateau et en sens inverse du courant donc met plus de temps que dans l'autre sens. En saison des pluies il met une semaine a remonter le fleuve contre 4 jours dans l'autre sens, en saison seche (Le bateau ne circule pas la nuit a cause des fonds)c'est deux fois plus long dans les deux sens. Aussi, a savoir qu'en saison des pluis et en partant de Guayaramerin, pour eviter le plus fort du courant, le bateau longe les bords et donc il est plus facile d'observer la faune et la flore, alors que dans l'autre sens le bateau navigue en plein milieu du fleuve donc bien loin de la foret et de sa faune!
- Il est plus facile de trouver un bateau en saison des pluies.
- Pour trouver un bateau, nous nous sommes rendus a la capitainerie de guayaramerin ( a 10min a pied du centre), il y a un panneau d'affichage avec la date et le nom des bateaux qui vont partir dans les prochains jours. Il faut ensuite se rendre sur les bateaux et demander la permission au capitaine de voyager sur son bateau et voir a ce moment la les conditions de voyage (prix du trajet, la nourriture, pour dormir, letemps de trajet...). A savoir qu'il ne faut pas etre pressé par le temps, car meme si on trouve facilement un bateau, il ne part pas forcement le jours meme ou encore meme á la date prévu, il peut avoir du retard, donc attendez vous a devoir poiroter au port...
- Pour les conditions sur le bateau je ne peus que vous parler de ce que nous avons vecu, a savoir que tout peut etre different sur un autre bateau... nous avons apporté notre propre tente que nous avons monté sur le pont (prevoir de quoi l'attacher et oubliez les sardines...), je sais que certains bateau ont des cabines, ou des emplacement de hammac, dans tout les cas, n'oubliez pas une moustiquaire, indispensable pour la nuit... La nourriture est correcte mais il faut manger de tout et ne pas etre étonné de se voir servir de la viande au petit dejeuner par exemple..., je vous conseille fortement d'apporter vos propres bouteilles d'eau mineral parceque eux ne sont pas dérangés pour boire l'eau boueuse du fleuve...
- nous n'avons pas été envahis par les moustiques en journée (exception pour le dernier jours...) par contre a partir du couché du soleil il faut prevoir de quoi se proteger.
voila ce que je peus vous dire sur cette petite experience... les journées peuvent etre longues et il n'y a rien d'autre a faire a part lire, ecrire, penser mais c'est une superbe aventure qui nous permet notament de contempler l'amazonie, les dauphins roses, les singes, les peroquets....
bon voyage!
voici quelques infos qui peuvent aider les personnes desirant relier guayaramerin et trinidad en bateau... ....cela est seulement tiré de mon experience personnelle et peut bien differer selon les situations...
- nous avons pris le bateau a guayaramerin pour aller vers trinidad ( il est possible de la faire dans le sens contraire), en saison seche il est facile de trouver un bus pour se rendre jusqu'a guayaramerin depuis la paz par exemple, par contre en saison des pluis rien n'est moins sure, nous avons donc choisi de prendre un avion depuis la paz (avec la TAM, 947 bolivianos). Pour ceux qui preferent partir depuis trinidad, il n'y a aucune difficulté pour s'y rendre en bus en saison seche comme en saison des pluies.
- Ce qui differencie surout les deux sens de voyage possible (GUAYARAMERIN-TRINIDAD ou TRINIDAD-GUAYARAMERIN) c'est le temps de croisiere sur le bateau. En partant de guayaramerin le bateau et en sens inverse du courant donc met plus de temps que dans l'autre sens. En saison des pluies il met une semaine a remonter le fleuve contre 4 jours dans l'autre sens, en saison seche (Le bateau ne circule pas la nuit a cause des fonds)c'est deux fois plus long dans les deux sens. Aussi, a savoir qu'en saison des pluis et en partant de Guayaramerin, pour eviter le plus fort du courant, le bateau longe les bords et donc il est plus facile d'observer la faune et la flore, alors que dans l'autre sens le bateau navigue en plein milieu du fleuve donc bien loin de la foret et de sa faune!
- Il est plus facile de trouver un bateau en saison des pluies.
- Pour trouver un bateau, nous nous sommes rendus a la capitainerie de guayaramerin ( a 10min a pied du centre), il y a un panneau d'affichage avec la date et le nom des bateaux qui vont partir dans les prochains jours. Il faut ensuite se rendre sur les bateaux et demander la permission au capitaine de voyager sur son bateau et voir a ce moment la les conditions de voyage (prix du trajet, la nourriture, pour dormir, letemps de trajet...). A savoir qu'il ne faut pas etre pressé par le temps, car meme si on trouve facilement un bateau, il ne part pas forcement le jours meme ou encore meme á la date prévu, il peut avoir du retard, donc attendez vous a devoir poiroter au port...
- Pour les conditions sur le bateau je ne peus que vous parler de ce que nous avons vecu, a savoir que tout peut etre different sur un autre bateau... nous avons apporté notre propre tente que nous avons monté sur le pont (prevoir de quoi l'attacher et oubliez les sardines...), je sais que certains bateau ont des cabines, ou des emplacement de hammac, dans tout les cas, n'oubliez pas une moustiquaire, indispensable pour la nuit... La nourriture est correcte mais il faut manger de tout et ne pas etre étonné de se voir servir de la viande au petit dejeuner par exemple..., je vous conseille fortement d'apporter vos propres bouteilles d'eau mineral parceque eux ne sont pas dérangés pour boire l'eau boueuse du fleuve...
- nous n'avons pas été envahis par les moustiques en journée (exception pour le dernier jours...) par contre a partir du couché du soleil il faut prevoir de quoi se proteger.
voila ce que je peus vous dire sur cette petite experience... les journées peuvent etre longues et il n'y a rien d'autre a faire a part lire, ecrire, penser mais c'est une superbe aventure qui nous permet notament de contempler l'amazonie, les dauphins roses, les singes, les peroquets....
bon voyage!
Thaïlande: liaison de Trat à Pattaya? English translation pending
toutes mes recherches sur le forum ne m'ont donné que des informations sur la liaison de Pattaya vers Trat.
Or je dois faire l'inverse: aller de Trat vers Pattaya (fin de matinée, début d'après-midi).
les sites que j'ai consultés ne mentionne rien dans ce sens là. Or je crois me souvenir que sur le tableau de la gare routière de Trat, la liaison était indiquée. Qui peut m'aider :horaires et fréquence ou bien site "sûr" car malheureusement beaucoup ne sont pas à jour. d'avance, merci.
les sites que j'ai consultés ne mentionne rien dans ce sens là. Or je crois me souvenir que sur le tableau de la gare routière de Trat, la liaison était indiquée. Qui peut m'aider :horaires et fréquence ou bien site "sûr" car malheureusement beaucoup ne sont pas à jour. d'avance, merci.