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Bonjour, je souhaiterai partir un an avec l'association enfants du mékong, mais je n'ai pas vraiment eu de retour sur cette association qui s'occupe principalement du parrainage des enfants en Asie. Si certains parmis vous ont des infos ou des avis, je vous remercie par avance.

Bonjour à toutes et tous Nous sommes en route depuis deux mois, passage par l'Espagne et aujourd'hui, le Portugal Aujourd'hui, 21 decembre 2008, nous sommes à Vila Nova de Milfontes et notre souci est l'approvisionnement en gaz Nous n'avons toujours pas trouvé tant en Espagne qu'au Portugal un fournisseur pouvant nous échanger nos bouteilles "françaises" Nous nous sommes renseignés auprès d'une stationTOTAL Portugal mais échec ; on trouve par contre des bouteilles "RESPSOL" mais cela nous obligerait à changer notre installation Parmi les voyageurs, l'un de vous aurait-il une solution à nous proposer ? Je vous en remercie d'avance et vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année

Carpatjo

bonjour, c'est la première fois que je vais à paris et je dois effectuer un voyage en train partant de la gare de bordeaux pour arriver à gare sncf montparnasse, puis prendre le métro ligne 13 (pour aller à la gare sncf st lazare . Lorsque j'arrive à la station de métro st lazare, combien de temps me faut-il pour aller à la gare sncf st lazare ? est-ce qu'elles sont loin l'une de l'autre ? est-ce que c'est difficlie ? y-a-t-il beaucoup de difficulté et/ou de circulation ???? merci pour vos réponses.

Bonjour, j'ecris sur ce forum car j'ai beaucoup de questions aux quelles j'ai du mal a repondre moi meme (en cherchant sur le net) voila, je souhaite demenager en nouvelle calédonie car mon copain y habite. j'ai un bac +2 (dut techniques de commercialisation). je sais pas trop quels postes je peux occuper avec ce diplome, ou comment trouver du travail en nouvelle calédonie en etant en france. je sais pas s'il vaux mieux attendre d'etre sur place pour chercher ou chercher avant de partir... sinon, je me pose des questions par rapport au demenagement, surtout pour les meubles, vetements... etc. quelle entreprise contacter ? de plus, je sais pas s'il y a des choses a faire précise pour ce genre de demenagement (paperasse. etc) enfin voila, je vous remercie pour vos aides, bye

Bonjour à vous

l'un ou l'une d'entres vous aurait il déjà effectué ce trajet en longeant les canaux?

( expérience perso allez/retour de narbonne au seuil de naurouze et retour )

merci et @+🙂

vélo Giant, cadre femme suite problêmes aux lombaires...🙁

Bonjour, Je voulais connaitre des petits villages à ne pas manquer, des endroits sympas où dormir....le long du canal du midi?

Merci

SALUT A TOUS VOILA JE RECHERCHE DES ALBUM A ECHANGER SUR MSN

JAI DES ALBUM DE NINO, RICAO, BOY= 4 CD MANOLO, GERARD FERRER

ALMA RITANO EL CHATO ET D AUTRE MERCI DE ME CONTACTER

michetoniglo@hotmail.fr

tchoum

J'envisage de faire tout ou partie du canal latéral à la Garonne mi juin, à pied, pendant une semaine. j'aurais souhaité des infos, avis et partager l'expérience de ceux qui l'ont déjà fait... et surtout des conseils en matière d'hébergement pas cher en bordure de canal ? et aussi des bons plans ? visites ? etc...

Merci d'avance.

je cherche des musiques de voyageur des musiques de nino de négrita boy et tous le reste si quelqu'un en a faite moi signe. merci

Je mets sur pied un premier Tour de France sur la base du tout premier de l'histoire, celui de 1903 : Paris - Lyon - Marseille - Toulouse - Bordeaux - Nantes - Paris.

Je partirai du Réveil-Matin et j'éviterai pour ce premier Tour tout massif montagneux, c'est un choix de départ. Je ferai des étapes de 100 à 140 km pour un total entre 2.500 et 3.000 km. Voici mes premières idées, n'hésitez pas à me donner les vôtres.

De Montgeron à Migennes = ? De Migennes à Pont-d’Ouche, 171 km, le Canal de Bourgogne De Beaune à Santenay : 23 km, Véloroute De Givry à Charnay-les-Mâcon, 65 km, voie verte bourgogne du sud. Vers Lyon, y a-t-il une voie verte en bord de Rhône ? Vers Marseille = ? Vers Bordeaux = ? par la méditerrannée ? De Bordeaux à Nantes, je voudrais suivre l'océan ou y revenir tous les soirs. De Nantes à Orléans, je suivrai la Loire et ses châteaux.

Une triple question soustend le parcours choisi : "Quel type de revêtement ? Quel type de pneu ? ou de vélo ?"

Proposition d'étapes : Montgeron – Migennes – Montbard – Beaune – Mâcon – Lyon – Montélimar – Saint-Saturnin-lès-Apt – Marseille – Alleins (repos famille)...

Bonjour !! J'aimerais faire le canal du Midi en vélo sur deux jours depuis Toulouse, juste l'aller. Déjà sur deux jours est-ce que c'est physiquement difficile? Yen a qui l'ont déjà fait? Vous avez dormi ou?

merci 🙂

Nous sommes une famille de 5 (enfants de 10, 12, et 14 ans) et aimerions nous lancer dans une première expèrience à vélo (4 à 5 jours) avec hébergement en tente. Quelqu'un aurait-il l'idée d'un parcours sympa, facile (il faut bien débuter) et attractif ? Merci d'avance

bonjour, y a t-il des personnes sur ce forum la soixantaine, comme nous, pour échanger des idées, nous rercherchons des gens comme nous C.Caristes, qui aimeraient découvrir la france 2 MOIS dans l'année, en échange nous recevrez dans leurs pays, pour 2 mois nous souhaiterions aussi qu'ils est un C.Car a bientot de vous lire

Bonjour

Nous envisageons d'aller en France ( en Europe pour la 1ere fois) en pénichette pour le mois de septembre pour 3 semaines. Nous serions 2 couples. Nous voudrions un circuit de 2 semaines puis nous pourrions louer une auto et visiter. Mais nous n'arrivons pas à décider pour la région, tout semble intéressant.

Est-ce quelqu'un y est allé dans la même période et me raconter son expérience ? Je sais que je dois me décider bientôt car il faut réserver tôt. Je suis habitué au tout inclus dans le sud mais là c'est différent car on doit planifier plusieurs choses. Une fois que j'aurais décidé de la région ce sera un bon début ! Merci de me répondre et A+.

Carole 😏

Un grand voyage dans le grand nord en camping car, c'est ce que je veux préparer. Si vous avez des conseils, des itinéraires je suis preneur.Quel est le meilleur trajet et à quelle saison?Combien de temps faut il prévoir? je veux faire ce voyage à plusieurs camping car alors soyez les biens venu Merci à tous pour vos réponses

j'envisage de faire le tour de la france en vélo en solitaire. J'aimerais entrer en contact avec des personnes qui ont déjà fait de grandes randonnées et qui pourraient me conseiller en matière de matériel, nutrition, hébergement et plus généralement me faire part de leur expérience.

je possède un vélo de route look que j'envisage d'équiper d'un porte bagage pour accrocher des sacoches : si vous avez des références de marques pour ces matériels, merci de me les communiquer.

En bref, je suis preneur de tout conseil pour préparer mon voyage. je compte partir en mai 2008 pour trois mois environ.

merci pour votre aide

Dans l'espoir de stimuler la réalisation de cette Voie Verte et pour inciter à finaliser la partie qui est réalisée dans mon département, j'ai écrit au Conseil Général. Voici une copie de cette lettre. Vous pouvez utiliser les liens pour retrouver mon sujet qui depuis qu'il a été déplacé par le Webmestre du Forum Vélo au Carnet de Voyage ne reçoit pratiquemment plus de visite.

Monsieur le Président du Conseil Général du Tarn et Garonne,

Je félicite le département pour la réalisation de la piste cyclable le long du canal latéral à la Garonne. Le chemin de halage a toujours été un endroit de promenade très agréable dans son cadre de verdure et de calme. La réalisation d’une piste cyclable permet d’en profiter davantage et la population semble l’apprécier puisque le nombre de promeneurs a augmenté. J’ai répondu à l’invitation de ce ruban d’asphalte en partant à VTT en direction de Toulouse au mois de Mars. J’ai voulu en faire le témoignage et inciter d’autres personnes à cette découverte en vantant les mérites de ce parcours sur le site Voyage forum : http://voyageforum.com/v.f?post=1000920; L’expérience ayant été très agréable, je suis reparti en Septembre pour un trajet plus long : http://voyageforum.com/v.f?post=1281472#1281472 Je fus très surpris 6 mois plus tard de tomber encore sur des travaux dans la section Castelsarrasin Montech. Certes la piste cyclable a été réalisée mais elle était inachevée en plusieurs endroits au mois de Septembre. Comme si l’on rencontrait des difficultés techniques ? Ou si l’ouvrage était réalisé à contre cœur. Par exemple la piste est interrompue sous les ponts parce que les engins ne passent pas dessous ! J’espère que l’important investissement réalisé sera poussé à son terme et qu’en s’intégrant dans la réalisation de la voie verte Bordeaux Sète les qualités de l’ensemble conduiront nos concitoyens à redécouvrir les modes de déplacement doux, à les apprécier et à les adopter. De retour du canal du Midi, j’ai pu évaluer la différence entre un chemin de halage en terre qui bien que plus pittoresque et parfois très agréable à rouler (s’il n’y a pas de caillou, de racine, de boue) n’apporte pas au voyageur la sérénité d’une piste qui lui évite les pièges (trous de ragondin) et le guide sans se soucier de la rive à choisir pour poursuivre son chemin. L’avantage de la piste goudronnée et qu’il n’y a plus à rechercher à chaque cm la meilleure trace (ou la moins mauvaise) pour éviter les obstacles et que l’on peut pleinement profiter du paysage. Certainement que le canal latéral à la Garonne offre moins d’ouvrages d’art et de sites touristiques mais il me semble qu’en profitant de cette longueur d’avance sur le confort offert aux cyclistes et en mettant en valeur tous ses atouts, la région pourrait facilement générer un afflux de touristes. Je ne sais pas s’il est prévu un balisage de cette voie mais cela me paraît indispensable. Lorsque venant de Toulouse après 25 km de chemin de terre on bénéficie de la piste cyclable en arrivant à Montech on est amené, la déclivité aidant, à suivre ce ruban si roulant qui longe les écluses et l’on aboutit dans un cul de sac. Car rien n’indique que pour suivre la piste cyclable il faut emprunter la route qui longe la pente d’eau. Il serait souhaitable qu’un mode de balisage identique soit utilisé sur toute la Voie Verte. Mais dans tous les cas il faut indiquer les directions et les distances. Il serait également judicieux d’indiquer avant l’entrée dans un village les commerces, les points de restauration et bien sûr les Sites à visiter. On pourrait donner une nouvelle vie aux maisons éclusières en incitant des personnes à les transformer en restaurant (comme la crêperie de l’écluse d’Herminis) ou en gîte d’étape qui pour une somme raisonnable offrirait au voyageur l’agrément d’une douche et d’une nuit réparatrice. Tout ceci relayé par un site Internet dédié à la Voie Verte accessible en plusieurs langues. Pour poursuivre sur cette vision futuriste, je ne peux faire l’impasse sur le sujet de l’entretien nécessaire pour assurer la pérennité de l’ensemble. Car il est également indispensable. J’ai déjà constaté que des fissures apparaissent sur le secteur de Valence d’Agen. J’espère que ce point a également été pris en compte.

En espérant qu’il vous sera possible de répondre à certaines de mes interrogations, je vous adresse mes respectueuses salutations.

Bonjour à tous,

Étant deux jenes québecois de 19 ans, nous somme entrain de planifier un voyage en vélo en France pour le mois de mai 2008 Pour éviter des frais supplémentaires (frais de transport du vélo par avion etc...)... ma question est de savoir si il est possible de louer de bon vélo de route .. à bas prix une fois arrivé à Paris.

Merci de bien vouloir nous aider

Guillaume

Bonjour. J'ai un projet de voyage en camping-car avec mon épouse au Maroc à Paques 2008. Je me propose de partir en Ferry à partir de Sete. Les prix paraissent osciller autour de 900 € . Il y a un forfait à ce prix A/R tout compris. Peut-on s'y fier? De quels conseils puis-je bénéficier au regard des questions de: trajet, campings, sécurité?

Merci.

Bonjour à tous, j'ai remarqué en parcourant le forum que nous étions plusieurs à planifier un voyage en vélo le long de l'Atlantique cet été, Lorient-Bayonne en gros, certains commençant plus bas, d'autres s'arrétant plus haut... Et certains (comme moi) continuants leur route vers Toulouse. Je propose que l'on regroupe les infos collectées et les conseils avisés de ceux ayant déjà effectué tout ou une partie du parcours sur ce post. On pourrait ainsi évité les doublons et recouper les infos.

Vous en pensez quoi?

Quelques questions comme ça au passage: Y'a t-il des passages à éviter absolument ou au contraire à ne pas manquer? Quelq'un a-t-il déjà fait son itinéraire précis? Est-il possible de rester le long de la côte tout le trajet?.. etc..

Noé

Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?

This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.

When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.

Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.

Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.

Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.

Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?

Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?

*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?

It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?

Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!

hello est-ce que qqu'un connait le D'Lagoon aux prehentians. c'est sur une plage isolée, est-ce un bon spot pour le farniente/snorkeling ? comment est la guest house ? et les repas ? merci pour vos feedbacks !

Bonjour, Alors voila, j'envisage de faire le trajet Paris Toulouse a pied. Fait et refait, et rerefait en voiture/avion/train, j'ai jamais pris le temps/eu l'occase de regarder un peu la ou je passais... J'ai envie de prendre le contre pied, le temps de faire ca a pattes, sur les chemins de GR si possible. Bon par contre je suis pas un grand connaisseur du monde de la randonnee, alors je viens m'eclairer a vos lumieres. Je me demande deja comment je vais m'y prendre pour les nuitees, mais bon...

Si vous avez des sugestions de parcours, des tuyaux pour manger/dormir, des coins sympas a me conseiller, une periode a privilegier pour cette longue marche, je suis tout ouie.

Nicolas

Bonjour, POUR un "VOL SANS RETOUR" a votre avis qui est competitif, ?😉 merci

Le Salon National de l'Humanitaire, fort du succès remporté l'année dernière lors de sa première édition, ouvrira à nouveau ses portes en 2006: les 18, 19 et 20 mai. Trois jours durant lesquels les différents acteurs de la Solidarité Internationale, sont amenés à se rencontrer, à échanger, à travailler ensemble. Trois jours de convivialité placés tout particulièrement en 2006 sous le thème du partenariat, de la prise de contact pour une meilleure efficacité. Le concept global du salon, ses différents espaces intérieurs et extérieurs, mais aussi le programme de conférences, tables rondes et animations, projections et soirées festives faciliteront l'échange tout au long de la manifestation.

A cette occasion nous RECHERCHONS DES BENEVOLES. Si vous êtes intéressé(e) contactez moi à c.bennot@salonhumanitaire.org

SOYEZ NOMBREUX!!!

J'ai beaucoup moins de connaissance en matière de sécurité aérienne (avions, aéroports ) que beaucoup d'entre vous, qui plus est mes informations proviennet à 80% des médias, fussent -ils bien informés ( et mon intérêt concerne surtout l'aviation commerciale du fait que je suis parfois passager), mais je ne peux ignorer certaines vérités lues dans ce forum: il est vrai que je suis conscient des propos de Michel 44, Tatra, et autres: dans chaque compagnie ; il y a des petits problèmes quotidiens qui sont tus et le personnel naviguant est formé pour y faire face, il y a eu l'anathème Corsair et Air Plus Comet . On n'en parle plus ou peu . cependant, reconnaissons que le crash de la Flash Airlines où le cdb confond l'horizon artificiel d'un Tupolev et d'un avion de ligne, est édifiant et va dans le sens de Tourigny . Plus près de nous, le drame dela West Carribéan et le MD 80 dans un état douteux (je pèse mes mots ) à de quoi refroidir le voyayeur lambda. Et on ne parle pas du B 737 d'hélios, des problèmes de Fly air, d'AMC (plusieurs reprises), Louxor Air ( vol au dessus de Nantes ), beaucoup de Cie étant Egyptienens ou Turques, voir Tunisienne ( Tuninter qui met une jauge d'ATR 42 sur un ATR 72 ou vice - versa) .

N'oublions pas, en France, Aérocondor, lituano- portugues, et ses rebondissements multiples ... Certes, à Toronto, le A 340 a eu un très gros pépin, mais grâce au personnel, efficace, sans victime ( d'accord, il y a une part de chance, si l'avion avait atteint l'autoroute ... quid ? ), un B777 d'AF à dû changer de moteur en Ukraine ( c'est mieux que de faire Agen - Orly sur un seul moteur ) .

Je cherche à démontrer quoi ? Qu'il y a deux poids deux mesures selon qu'on emprunte des compagnies exotiques, même si elles opèrent en France, et que la prétendue liste noire Francaise avec ses 4 "bad boys", ne me rassure pas . Tout ca c'est de l'hypocrisie, comme le souligne quelqu'un que vous aurez reconnu ( et rès décrié au demeurant du fait de ses propos " excessifs ") .

Quant aux aéroports, qu'ils soient Caïrio International, Dakar Yoff, de Louxor ou de Port Boué ( Abidjan ), j'ai quand même voyagé un peu pour imaginer un film noir mélant le terrorisme à l'effondrement du gros oeuvre ( mais cela rappelle quelques réalités ) . Et je n'ai pas évoqué les vols intériurs en Gambie, Libéria, Cameroun et ....( qui n'est pas concerné? ) Egypte !

Je sais, je vais rester couché sous la couette, et il y aura moins de risque.... à part mourir étouffé, lol!

Bonjour, Je prévois aller faire un tour en Aquitaine et peut-être en Espagne également durant le mois de mars. Je me demandais si la région était intéressante durant cette période de l'année. Si les auberges de jeunesse sont ouvertes s'il y a beaucoup de touristes qui prisent la région durant ce mois et peut-être qu'elles sont les villes les plus intéressantes à faire mise à part Bordeaux... Tout commentaires sont les bienvenus Merci à l'avance

bonjour

nous venons de recevoir le guide de l'asso vélo de toulouse et nous posons qques questions... est ce aussi rock n' roll que le laisse paraître le guide? si c'est pour se taper notamment la RN13 ce n'est pas folichon!! et à la lecture il y a énormément de tronçons difficiles voires dangeureux!! 2 adultes + 1 enfants de 14 et un autre de 11 ans, rando - camping (canal de Nantes a Brest (partiel) en 2004 et Nantes Laval en 2005 (long de la Loire et de la Mayenne)

notre idée est de partir, en aout, des landes (Mios?) jusqu'à Castet en Dorthe puis de prendre ce canal

merci des conseils et expériences vécues