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Salut à tous,

je viens de faire un AR à Prague avec ir Fance, et à l'aller comme au retour, bien que ma valise aie une étiquette jaune fluo "PRIORITAIRE" (je suis Flying Blue Silver), elle est arrivé en dernier à l'aller, et dans le paquet au retour...🤪 et celà m'était déjà arrivé à mon voyage précédent...

Question : suis-je le seul à croire que ces étiquettes ne servent à rien? 😕 Vous êtes vous déjà plaints auprès d'Air France, et est-ce que ca sert à qqch ...

A+

Hello,

Sur un vol AF CDG-TLV, je n'étais pas en business et pourtant j'étais isolé de la classe eco (et de la classe business) par les petits rideaux. En plus personne sur le siege du milieu comme en biz ? c'est quoi cet avantage ? Est-ce lié à mon statut Flying Blue (silver) ou à ma classe de prix (Y) ?

Merci !!!

Bonsoir,

Je viens de relire avec attention une bonne partie des posts sur le sujet "Air France: Flying Blue Platinum". Très intéressant, et très instructif (avec quelques prises de bec ci et là, sans lesquelles ce forum ne serait pas si vivant). N'étant que Silver, je ne me suis pas permis d'intervenir.

Je retiens cependant qu'avec AF (sans parler de ses partenaires Skyteam), Platinum ou pas, c'est apparemment la croix et la bannière pour parvenir à utiliser ses miles patiemment accumulés (sans parler, quand on a la chance de faire partie du "dessus du panier", du "truc en plus" qui ne semble pas en valoir la peine). J'ai environ 150000 miles FB, que diable vais-je pouvoir en faire?

Ceci m'amène à la question suivante: qu'en est-il chez les autres grandes alliances comme Star Alliance ou Oneworld? Avoir suffisamment de miles pour effectuer un trajet donné se concrétise-t-il plus facilement chez eux?

Sans présumer de vos réponses: pour ma part, hormis FB, j'ai également une carte IB+, les miles sont donc utilisables sur Oneworld. Je dois reconnaître que, jusqu'ici, je n'ai jamais eu AUCUN problème pour les utiliser. C'était sur du MC au départ de Paris, via MAD/BCN donc. A chaque fois (de mémoire 3 A/R sur ces deux dernières années, à des périodes variées), sur IB, en classe éco. Aucun pb de dispo, la plupart des vols ORY-MAD/BCN (voire tous) étant proposés, idem sur les vols de continuation, quand il y en avait plusieurs.

Ai-je eu de la chance? Ou cela correspond-il à un yield management différent sur IB, voire sur Oneworld? Il est vrai que je n'ai jamais essayé sur le LC. Qu'en est-il chez Star Alliance?

Un détail: chez IB, je ne suis que basique (ou "Clasica", comme ils disent). Ce qui n'a pas empêché en décembre dernier, pour un A/R ORY-MAD-LPA (payé avec mes miles), sans rien demander, de bénéficier d'une invit' aux salons d'Orly mais aussi de Barajas (mais pas pour le trajet retour, snif). OK, j'imagine que ces salons ne valent pas ceux de Singapore et autres Etihad dont je lis les mérites chaque jour sur ce forum, mais bon, le voyageur lambda que j'étais a été agréablement surpris. Et le Champagne n'était pas dégueu ;-). C'était en tout cas bien mieux que les pseudo-salons d'AF à Orly-Ouest que j'ai déjà testés.

Moi qui envisageais avec mes miles FB de réserver bientôt un A/R sur Los Angeles, je crois que je ne suis pas sorti de l'auberge. Peut-être aurais-je intérêt à mettre mes points Amex Memberships Rewards chez IB/Oneworld, s'il s'avère qu'ils sont moins tatillons quant à l'utilisation des miles?

Bref, quel est votre avis? AF/Skyteam est-il spécialement difficile? Les autres sont-ils plus "honnêtes"?

Mille mercis pour vos réponses!

Ph

Bonjour

Je projette de parcourir la france en vélo durant la france et je voudrais suivre l'itinéraire du GR 655 reliant Tours à Pleine-Selves via poitiers.

Je voudrait savoir si quelqu'un l'a emprunté et si ce parcours à des difficultés particulières en vélo.

merci

😉 Apres de vaines recherches sur le moteur de recherche du site, je pose ma question. Je suis a la recherche de bracelets en argent ( "stirling silver " comme ils disent ici ) pour homme. Bracelet ouvert, plat et rigide ( pas bracelets chaines je veux dire...) assez etroit et sans trop de fioriture au niveau des gravures Comme je compte en acheter plusieurs je voudrais pas me planter au niveau du prix. Quel ordre de prix d'apres vous car j'en entends de toutes les couleurs... Merci

Bonjour, Par définition, quand on va en Polynésie Française, c'est qu'on a les moyens... Et bien pas toujours... C'est pourquoi, je voudrais que ceux qui comme moi n'ont pas forcément les moyens de se payer des chambres sur pilotis en Polynésie, me donnent des tuyaux pour passer quelques nuits sur le siles suivantes : 1/ Moorea 2/ Raiatea 3/ Bora Bora 4/ Huahine et enfin 5/ Tahiti.

Merci beaucoup pour votre aidecar je suis un peu perdu entre tous les sites internet qui donnent des prix différents ou n'en donnent pas du tout.

Bonjour a tous, Mon mari et moi partons pour une semaine à Miami via air france et des boeing 747, je sais que ces avions ont des ponts superieurs qui sont reservés au membre des programmes de fidelisations Silver gold etc Nous n'avons que Flying Blue normal. A part si il reste des places 30h avant le depart du vol est il possible en s'addressant à Air France d'obtenir des maintenant des places sur le pont superieur? Merci à tous Bonne Année

Bonjour à tous,

En consultant rapidement ce forum j'ai noté qu'il y avait des spécialistes de flying blue, peut être pourront ils me renseigner...

Membre flying blue depuis quelque temps, je viens de recevoir un mail m'indiquant que j'avais effecué 13 vols qualifiants et donc qu'il ne me manque plus que 2 vols pour accéder au statut silver.

Or je n'ai effectué que des vols intérieurs (vols non qualifiants d'après ce que j'ai lu sur le forum) et mon compte flying bue indique un solde de vols statuts à zero.

Alors que croire, le mail ou le compte flyng blue? Le mail reçu serait il erroné? Un changement concernant la comptabilisation des vols statuts a t il eu lieu? Ai-je rien compris???

Merci d'avance...

Bonjour à tous,

En forçant un peu cette année sur AF, je pourrai passer la barre des 30 000 miles qualifiants nécessaires pour passer FB Silver. Mais je me pose une question, dont la réponse déterminera si je voyagerai un peu plus sur AF que prévu pour atteindre les 30 000.

En tant que Fréquence Jeune, j'ai quelques avantages sur les miles, notamment en France, avec le forfait de 1000 Miles pour chaque aller simple en France (ben oui, quand on en fait beaucoup c'est génial !!).

En étant FJ et en passant le cap des 30 000 miles qualifiants, est-ce que je passe FJ Silver, car il ne me semble pas que cela existe ! Donc, c'est une carte FB silver normale avec les avantages de FJ ? Ou alors ça me fait perdre les avantages FJ ?

Merci d'avance !

Bonjour, je pars samedi pour le boulot à Delhi et ne resterai qu'une journée sur place .... je souhaiterais acheter des bijoux en argent et suis preneuse d'adresse sur place pour mes achats ! Merci ...

Eh oui désormais le "privilège" d'avoir un billet open miles (c'est à dire le double de miles requis pour un billet normal mais sur une classe de réservation "payante") est réservé aux membres Flying Blue silver, gold et platinum.

Encore une avancée pour Flying Blue 😛😛😛

bjr debut mai il a fait un temps pourri a kho samui une semaine de pluie quand on est arrive on a reserve dans une agence a bohput silver tours on ne voulait pas passer par l hotel car c etait plus cher donc c etait 550 bath l aller et soi disant avec le lompraya un catamaran resultat l agence a annule deux fois on a rencontre d autre touristes sur kho samui idem ils n ont pas pu partir de la semaine aprs renseignement les catamarans lompraya sont bien partis a kho tao et on a fini par se rendre compte qu ils n ous avait reserve un speedboat tout en nous montrant la photo du catamaran quelqu un a til une explication a nous donner.....car on est pas les seuls touristes a avoir eu les meme problemes.... en tout cas on a essaye d autres agences et ils proposent tous les gros bateaux finalement ils ne viennent pas vous chercher a l hotel ou vous appelle pour vous dire que le bateau ne pars pas faute de mauvais temps force 2/3 merci et a bientot 🙁 asyade

Bonjour à tous,

je me perds un peu dans la logique des franchises bagages. Si je comprends bien, vers les USA c'est le piece concept qui s'applique et on peut prendre deux bagages de 23 kg en Tempo. Quid de la surcharge autorisées pour les FB elite ? Etant silver, je crois que la surcharge autorisée est de 5 kg. Est-ce que cela s'applique aussi au piece concept ? c'est à dire est ce qu'on peut avoir un bagage de 28 et un de 23, vu qu'on reste en deça des 2x32 autorisés pour les voyageurs affaires/premières ?

Merci de vos réponses (toujours) éclairées et (souvent 😉) courtoises

Amicalement,

Laurent

Bonjour, je prépare un voyage en moto pour juin/juillet 2008 dans plutôt le nord-ouest des US ( Utha - WY - Montana - Idaho - Oregon) voici le trajet prévu : Salt Lake - Yellowstone - Silver Gate (pour la route) - Red Lodge - White Sulphur - Great Falls - Glacier NP - Columbia Falls - Bonners Ferry - Coeur D'alene - Moscow - Walla Walla - John Day - Boise - Moon Cratere - Pocatello - Salt Lake En fin de compte on recherche plutôt les grands espaces pour les paysages Mise à part l'Utha et Yellowstone, je ne connais pas le Montana et l'Idaho. Je voudrais savoir si le trajet prévu va traverser des paysages sublimes comme je l'espére et si il y a des sites à visiter le long du parcours ou si une partie du trajet n'a aucun intérêt. Merci

Bonjour à tous,

Je vais effectuer un vol en éco MRS-AMS-KUL en mai, avec KLM sur B747-400. Je sais que les membres Flying Blue elite et elite plus (je suis silver) peuvent avoir accès à l'avant de la cabine. Pourtant l'agence Air France à laquelle j'ai acheté mes billets est incapable de me les donner.

Des suggestions?

Merci!

Bonjour,

J'ai une carte flying blue gold et n'ai que très peu voyagé cette année. Savez vous si je retourne au 1er janvier prochain au niveau Ivory (correspondant à mes miles de cette année) ou si je suis retrogradé d'un cran au niveau Silver ?

Merci pour vos infos !

P.

Bonjour à tous,

Je viens de réserver un billet prime (île Maurice début Mars) et à ma grande surprise, il n'y a plus de berceau disponible sur le vol 😠. Mon mari est Silver Elite et on ne peut prétendre à aller en upperdeck réservé à Alizé.... A défaut, pourriez-vous m'indiquer les meilleurs sièges sachant que j'aurai ma fille sur les genous (youpiiiiiiiii et en plus on paie 10% du billet) et que mon mari fait preque 2m. Si on arrive super tôt à l'enregistrement, à qui faut-il faire du charme pour être upgradé ??? 😛 On ne peut pas s'enregister sur Internet car on voyage avec un bébé. Merci bcp pour vos conseils.

bonjour, impossible d'avoir des scans plein format (24*36) de mes originaux (négatif ou diapo) : le scanner recadre systématiquement ; le materiel utilisé est un scanner Epson Perfection 2450 Photo, avec pilote : Epson Twain 5.53F. apparemment il n'y a pas de solution Epson pour ce scanner ; la seule solution serait de racheter un nouveau logiciel "Silver Fast". quelqu'un aurait -il une autre solution pour regler ce pb de recadrage merci d'avance a tous

J'ai voyagé dernièrement sur un vol CDG/DEL en classe affaires et il m'a été compté 4kg d'exédent de bagages. Sachant que mes miles accumulés m'avaient fait passer dans la catégorie Silver, j'ai fait remarquer que cette catégorie me permettait 5kg de bagages en plus. Sur écran, le nombre de miles requis s'affichait, mais la mise à jour par AF me régularisant en Silver n'avait pas été faite, donc pas de prise en compte, j'ai du payer. Cependant, il y a quelques jours en vérifiant mon compte FB, j'ai réalisé que la mise à jour a maintenant été faite, et ce à une date 3 semaines antérieure à celle de mon voyage ! Puis-je récupérer les miles avec lesquels j'ai payé l'excédent de bagages ?

Bonjour à tous,

je me demandais si on peut demander un geste à FB lorsqu'on est proche d'un seuil élite ? Style à 29000 miles pour silver, 57000 pour gold, etc. Bon, ça fait un peu mendiant, mais ça vaut le coup je pense non, les avanatages n'étant pas anodins (enregistrement au comptoir biz, accès salons, dépéassement bagages, etc.)

Qu'en pensez-vous, ô grands connaisseurs. Merci de vos réponses (éclairées) 😉

Bonjours a tous,

Je pars bientot avec Air France pour rentrer sur Paris (MVD-EZE-CDG) et j'aurais aimé savoir jusqu'a combien de bagages pouvait on mettre en soute (1 bagage de 32 kgs? ou deux bagages de 23 kgs? sachant que j'ai le programme flying blue silver) et le nombre de kilos autorisés ???

Je vous remercie a tous pour vos réponses

A bientot

Qui peut me renseigner sur cette classe de résa que je n'ai jamais prise svp ? Nous partons au mois de février vers Punta Cana en Classe Alizé. Qui peut m'en dire plus svp ? Par exemple, qui a deja effectué le meme trajet ? Combien de miles FB crédités au retour sachant que je sus FB Silver ? A t'on accès aux salons à CDG et au salon vip de Punta Cana ? est ce que cette classe de résa vaut vraiment le coup ? y'a t'il des écrans individuels ?? enfin voila toutes les réponses, meme aux quesitons non posées ci dessus sont les bienvenues !! Merci d'avance

Bonjour nous serons au Panama en mars prochain, comme notre vol arriver de soir, nous aimerions savoir si quelqu'un peut nous fournir une bonne adresse pour se loger près de l'aéroport, bon rapport qualité/prix...s.v.p. pas un gros hotel...

Merci

Bonsoir à tous, Y aurait-il quelqu'un qui puisse me donner une description de deux variétés d'arbres d'Inde du sud: un arbre, le silver oak du bois d'ébènisterie, le satin wood Merci d'éclairer ma lanterne Dom

Hi there,

I got a handlebar bag for my bike with a KlickFix system and a Galaxy Tab A tablet. I can fit the tablet into the waterproof transparent pouch on the bag—it’s absolutely awesome, I’ve got my dashboard right on the handlebar! I’d like to use Locus Map for geolocation and create a route from Nantes to Saint-Fiacre-sur-Maine. On my PC, with Locus Map, I see the interface on the left to create a planned route (like in the red-framed screenshot below). But on my tablet (using the app), I can’t find the interface to create a planned route from point A to B like I can on the PC. I need help figuring out how to create a route from A to B on my tablet with Locus Map—I know how to find and download a GPX file, but for Nantes to Saint-Fiacre-sur-Maine, there’s no GPX file available online. Also, does anyone know how to remove the ads on Locus Map?

Thanks in advance—David

Bonjour 🙂 J’arrive péniblement à mon J6. Nous partirons de Great Sand Dune pour dormir à Lake City. Avant de partir nous ferons la rando de High Dune et peut être Star Dune tôt le matin. Est ce qu’il y a des choses intéressantes à visiter ou faire entre Great Sand Dune et Lake City ( j’avais noté North Clear Creek Falls près de Slumgullion pass) Merci pour vos réponses Marcalamar 🙂

Bonsoir à tous, Depuis le temps que je lis tous les sites et tous les carnets sur le forum je me lance enfin à poster mes interrogations sur l'organisation du voyage prévu normalement en septembre sinon l'année prochaine si on ne peut pas partir (comme ça tout sera prêt) ! La question du jour est : est ce réalisable pour des quinquagénaires randonneurs occasionnels mais en montagne de faire en une journée : - Départ de Torrey - Moonsape Overlook - A/R Long Dong Silver - LWHC - Goblin Valley - route vers Moab pour la nuit sans courrir, je ne veux pas me sentir prise par le temps.

Merci pour votre aide. Aline

Incroyable ! Alors que cette île vit en grande partie du tourisme les passagers du Sun Princess ont été accueillis par des jets de pierres et des incendiaires ! Le prétexte étant la peur du corona virus alors qu'aucun des passagers de ce navire ne présentait le moindre symptôme de cette maladie.

Les émeutiers reprochaient aux autorités du port de ne pas avoir pris la température des passagers au débarquement... mais alors, pourquoi s'en prendre avec violence aux passagers qui n'y sont pour rien !

Les forces de l'ordre ont dû intervenir pour réprimer ce qu'il faut bien appeler une émeute. Les autorités locales ont admis qu'elle ne pouvaient pas assurer la sécurité des passagers et leur ont conseillé de rembarquer ! Le navire a poursuivi sa route vers des ports plus accueillants.

On peut se demander pourquoi les passagers de ce navire auraient présenté plus de risques que des passagers arrivant d'Europe par avion, sachant qu'il y a de nombreux cas de corona virus, non seulement en Italie mais aussi en France et dans d'autres pays ?

Cet incident, divulgué sur toute les chaines aux Etats-Unis et dans la plupart des pays anglo-saxons donne une image déplorable de la Réunion.

Bonjour, je pars au Japon du 6 au 18 avril et j’aimerais avoir l’itinéraire le plus pratique possible, pourrais-je avoir votre avis sur le miens ? (en ne comptant pas le premier et le dernier jour) :

Jour 1 Sumo Nakamise street sweets sensoji Pont azuma bashi Tokyo skytree Diner wagyu Parc ueno + Étang de Shinobazu + Musée National de Tokyo + Hanazonoinari Shrine / nezu Shibuya ou shinjuku Souper

Jour 2 Shinjuku Goyen Chidorigafuchi Tokyo métropolitain building Tokyo station (acheter billet Tokyo-Kyoto) Dîner Shibuya crossing Starbucks Shibuya hirake Shibuya parco Shibuya stream Hachiko Souper starbucks reserve roastery tokyo Saigoyama park/meguro river

Jour 3 Roppongi (hills observatory+musée mori+musee national art center) Diner Odaiba(teamlab borderless + starbucks+ Observatory Sphere+Odaiba Kaihin-Kōen(view rainbow bridge)+Palette Town Ferris Wheel Souper

Jour 4 Tsukiji Hamarikyu garden Tokyo tower/one piece Dîner Akihabara Kanda myojin, kurikoan, don quijote Asakusa Souper

Jour 5 sumida aquarium The Sumida Hokusai Museum + musée edo tokyo Diner Ginza Souper

Jour 6 Harajuku meiji-jingu + daiso + nubian + Takeshita dori Diner Omotesando Sky Circus Sunshine 60 Observatory Départ à Kyoto

Jour 7 Fushimi-Inari-Taisha Tofoku ji Sanjusangendo Temple Kiyomizu-dera Sannen zaka Kodai ji Parc Maruyama Diner Heian shrine Ninjo jo Silver pavillon Philosopher's Path Yasaka temple remplir GOSHUINCHÔ Souper

Jour 8 Bamboo grove Tenryu-ji Temple Monkey park Dîner To-ji Chion-in Temple Jingu michi Nanzen ji Kyoto tower Toit kyoto station

Jour 9 Nishiki Market Kyoto gosho Daitoku ji Kinkaku-ji temple Philosopher's Path Dîner ryoanji temple Ninna ji Teramachi & Shinkyogoku Shopping Streets Pontocho

Jour 10 Nara

Jour 11 Osaka castle Sakuranomiya Osaka mint Dîner Shitenno ji Ishinji Harukas 300 Observastion Deck Tempozan wheel Aquarium kaiyukan Chocolate laboratory Namba kurumon market Dotonbori Souper

Bonjour à tous, Dès la mise en vente par Croisieurope de cette croisière de neuf jours entre Phuket et Singapour, nous avons été intéressés par l'itinéraire qu'on voit ci dessus , qui comportait une escale par jour le long de la cote Malaise, alors que la plupart des bateaux soit font Phuket – Singapour avec une seule escale intermédiaire et plusieurs jours en mer, soit effectuent des voyages plus longs, avec aussi des jours en mer. La taille du bateau nous convenait aussi mieux et nous avions de bonnes expériences avec la Belle de l'Adriatique en Croatie et sur la côte Amalfitaine . La Belle des Oceans vient de rejoindre la flotte de Croisieurope. Il était exploité jusqu'en juillet 2018 par Silversea sous le nom de Silver Discoverer. Je reparlerai plus loin des avantages et des inconvénients de ce bateau. Initialement, nous devions partir le 25 octobre, mais le chantier naval restaurant le bateau ayant pris du retard, Croisieurope avait annulé notre croisière . Ce qui nous avait obligé à annuler les vols pris par nos soins, ainsi que les hôtels réservés à Bangkok avant le départ et à Singapour après la croisière . Une vraie galère pour annuler et retrouver l'équivalent à la nouvelle date. Après des discussions assez difficiles avec Croisieurope, nous avons obtenu le remboursement des dépenses effectuées, mais nous y avons néanmoins perdu près de 500 €, les nouveaux vols, pris au dernier moment, étant beaucoup plus chers. Nous avons prévu de passer trois jours au préalable à Bangkok et de rester deux jours supplémentaires à Singapour pour visiter plus à fond ces deux villes intéressantes et. profiter pleinement d'un voyage de cette longueur. Je vais essayer de vous faire partager les moments intéressants de ce voyage, en commençant par Bangkok, qui n'était pas compris dans la croisière, mais offre de nombreux centres d'intérêt. A demain.