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Bonjour à tous, nous comptons partir en septembre-octobre 3 semaines à la Réunion.

But du voyage : randonnée, découverte de la nature (montagne comme mer), marchés locaux... un peu de farniente quand même

1 semaine pour un "côté", 1 semaine de trek et 1 semaine l'autre "côté"..... grosso modo.....

Le soucis : il vaut mieux loger au nord (St Denis) puis au sud (Saint Philippe) ou à l'est (saint Benoit) et à l'ouest (saint Philippe)?

A votre avis?

Bonjour à toutes et tous,

dans le premier paragraphe, je me présenterai, dans le second, je vous ferai part de mes interrogations.

Je suis Paul Meunier, futur président du Kiwanis Liège Notger (2011-2012) en Belgique. A ce titre, j'organise un "périple" (et oui, nous ne sommes plus très jeunes....😉 le mot périple peut donc s'appliquer) qui se trouve être la descente de la Loire à vélo depuis sa source, le Mont Gerbier de Jonc jusqu'à son estuaire Saint Brévin Les Pins pour être précis. Cette aventure qui se fera entre membres et épouses/compagnes et compagnon du Kiwanis aura lieu en juillet 2012. Cette organisation s'inscrit en droite ligne dans la philosophie du Kiwanis qui est de trouver des activités pouvant rapporter des sous pour soutenir des oeuvres sociales que nous défendons et dont le thème s'articule sans cesse autour de notre philosophie qui est "serving the children on the world".

Je reviens d'une reconnaissance (en voiture...) des étapes déjà définies. Malheureusement, j'ai parcouru ce que je croyais être le mieux comme itinéraire que j'avais soigneusement établi sur un site remarquable qui est openrunner.com (loin de là l'idée de médire ce site remarquable à plusieurs égards, je tiens à le préciser) et que j'avais enregistrées sur mon Garmin Edge 800. Seulement, voilà, en reconnaissant ce parcours, je me suis rendu compte que des alternatives existaient telles que des chemins de halage le long des berges ou le long des canaux latéraux à la Loire. Impossible pour moi en voiture de constater l'état de ces "routes". Et là est ma question :

entre Feurs et Saint Brévin Les Pins, je souhaiterais avoir un profil de ces routes (chemins de halage, ...) quant à leur revêtement. Notre "périple" se faisant en vélo de route exclusivement (pneus de 23 pour les connaisseurs) donc inutile espérer prendre des chemins autres que ceux en bitume sous peine de prendre des risques de crevaisons ou pire de chutes).

Je ne trouve nulle part ce type d'informations. Donc si vous pouviez me faire part de revues, d'ouvrages, de retours d'expériences sur cette portion de Feurs à Saint Brévin Les Pins, ce serait merveilleux pour moi; des ouvrages tels que La Loire à vélo ne m'ont pas donné très précisément ce type d'infos, car si parfois ils donnent un relevé du revêtement, ils ne donnent pas l'alternative et le parcours adéquats pour contourner des pistes non bitumées par exemple.

Je sais que j'ai été long mais je souhaitais vous faire part des deux éléments qui me poussent à vous écrire sur ce site.

Un grand merci de votre soutien. Ci-dessous : une adresse mail à laquelle vous pouvez aussi, le cas échéant, me faire part de fichiers susceptibles de m'aider dans mes recherches.

Bien cordialement Paul

mail: paul.meunier@sqsconseil.com

Bonjour à tous,

je prévois cet été de faire un petit périple :

3 nuits à Chicago : 1 nuit aux chutes de Niagara (vol Chicago => Toronto) 1 nuit à Toronto (départ en train to Montréal) 3 nuits à Montréal (prise de location de voiture) 1 nuit Saint Alexis des monts 2 nuits à Québec 2 nuits à Malbaie 1 Nuit à Tadoussac (vol québec Washigton) 2 nuits à Washington 1 nuit à Philadelphie (en train) 2 nuits à NY (en train)

Ma question porte surtout sur l'itinéraire à faire au Québec ? Que faire à Saint Alexis ? Malbaie ? Tadoussac ? Mon objectif est de découvrir des villages typiques, de "serrer la main" aux baleines😉, de voir de superbes payasages... En fait je me demande si je dois pas faire sauter une nuit au Québec pour faire une petite escapade à North Conway (US), ville de magasins d'usine.

merci pour vos infos

Bonjour,

je viens de france, et je suis a montreal depuis presque 2 mois je me rends a quebec ce week end , je serai logé au vieux quebec, mais je me demande ce que je pourrai aller voir. je sais qu'il ya le fleuve saint laurent et les chutes montmorency mais je ne sais pas comment mis rendre . jai beau chercher sur les cartes cela ne me parle pas trop , si vous avez des conseils a me donner ils seront les bienvenues.

merci bcp

Salut à tous,

j'ai 2 églises / cathédrales ... batiments dédiés à la religion catholique dont je n'arrive pas à me rappellr les noms. Les connaissez vous ? Seriez vous assez gentil pour me dire leurs noms ?

Salut,

Je suis à la recherche d'un gîte dans Charlevoix, pour faire un arrêt d'une journée ou deux, avant de me rendre au camping des Grandes Bergeronnes. Dans un petit village/ville, passé Baie-St-Paul, genre St-Siméon, Port-au-Persil, Pointe-au-Pic, ... Si possible, près du fleuve, et si possible moins de 100 $ - occ.double.

J'attends vos suggestions, coups de coeur, trouvailles, ... !

Merci !

Bonjour tout le monde !

Je souhaite visiter les îles anglo-normandes cet été. Je voudrais d'abord savoir quelle est la liaison la plus pratique pour y aller (Cherbourg ? Saint-Malo ? autre ?). Ensuite, j'aimerais savoir s'il est facile de passer d'une île à l'autre pour pouvoir les voir successivement. Pour terminer, j'aimerais avoir quelques infos sur l'hébergement à Sercq.

Merci d'avance !

Malo.

Nous prenons le bateau M/S Dostoeivsky le 20 mai 2008 pour une croisière de 12 jours sur la Volga et la Neva. Nous partons de Toulouse pour Moscou par avion, la croisière se fait de Moscou à Saint-Petersbourg avec retour de cette ville vers Toulouse. Qui fait cette croisière ? Qui l'a faite, pour me fournir des impréssions et conseils. Merci

En ayant jamais été en Jamaique quelle serait la meilleure place ? Pour adulte seulement et ou l'on retrouve assez de luxe....Nous aimons particulièrement faire de la plage et bien manger. Que nous conseillez-vous?

Bonjour je vais au Québec du 6 au 15 septembre. Voilà mon programme : Jour 1-- Arivée à Montréal à 13H30 Jour 2 et 3--Montréal Jour 4-- Départ pour Québec en s'arrêtant à Trois Rivières (environ 1H) et dans les petits villages Saint Anne de la Pérade (30 minutes) Deschambault(1H), Cap Santé(1H), ça serait bien que l'on puisse arriver dans le début de l'après midi (14H-15H) pour pouvoir commencer la visite de Québec Jour 5-- Québec avec la visite du musée de la Civilisation Jour 6-- Québec et visite de l'ile d'Orléans (combien de temps ???) nuit à Baie St Paul en passant par la côté Beaupré (sans s'arrêter je pense) Jour 7-- Arrêt aux villages Les éboulements (30 minutes), St Irénée (30 minutes), La Malbaie (1H), départ en début d'après midi pour une courte promenade (pas plus de 2H) dans le Parc national des Hautes Gorges de la Rivière Malbaie, puis arrêt court à Port au Persil et nuit à Tadoussac. Jour 8-- Excursion à Ste Rose et si possible balade dans le parc national du saguenay, on retourne dormir à Tadoussac. Jour 9--Observation des baleines le matin et départ aussitôt pour Montréal Jour 10-- Derniers achats à Montréal et départ à 17H30 pour Paris

J'ai évalué à 1600 km notre trajet. Qu'en pensez vous ? Je pense qu'on aura bien le temps de visiter Montréal et Québec mais ça va être peut être juste pour le reste... J'aimerais durant ce séjour manger dans une cabane à sucre, j'ai trouvé une multitude d'adresses mais j'en aimerais une vraiment typique comme celle de Rigaud (mais on a pas le temps d'aller à Rigaud !!!) A quel moment pensez vous que je puisse le faire et où ? J'aimerais voir une observation d'ours noir, je sais qu'il y en a une à 10km de Tadoussac et ça commence à 18H30 j'aimerais pouvoir y être le soir du jour 7 vous pensez que c'est possible ? Et j'aimerais voir aussi une observation de castors je sais qu'il y en a une à Tadoussac à 17H, pensez vous que je peux le faire le jour 8 après Ste Rose du Nord ? En gros j'aimerais voir les 2 plus grandes villes et la nature pour pouvoir les animaux, pensez vous que dans les parcs j'arriverais à voir des orignaux ou caribous ? si j'ai mal évalué le temps passé dans les villes n'hésitez pas à me le dire !! Je pense qu'on partirait tous les matins de bonheur, un peu avant 8H. merci par avance pour vos conseils qui me seront très précieux !!! 😉😉😉

Bonjour,

on commence à préparer une croisière dans le nord. Les villes OSLO, HELSINKI, STOCKOLM, COPPHENAGGE, TALIN, SAINT PETERSBOURG .

J'aimerais faire les 5 premières villes par nous-même. Alors j'aimerais des infos de ceux qui l'on déjà fait ...

Les ports sont-ils prêt d'un mètro ou d'un bus où faut-il prendre la navette du bateau ?

Qu'avez-vous fait sachant qu'on reste plus ou moins à chaque port de 8h à 18h . Marche, transport en commun, bus drop on drop off.

En fait on prend les excursions par nous-même car les excurions proposées sont d'office en anglais, on part avec un autre couple qui ne parle pas du tout anglais....

Merci pour tous les renseignements.

Salut, je pars à Mada du 16 septembre au 10 octobre et je suis en train d'affiner le parcours. je pensais aller à Saint-marie exprès pour aller observer les baleines mais j'ai lu qu'on pouvait aussi les voir du côté de Tulear. Si je peux éviter d'aller à Sainte-Marie exprès pour ça ça m'arrangerait. quelqu'un peut me renseigner.

Merci d'avance pour vos réponses A + sylvie

Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal. Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength. Don’t hesitate to get in touch! Didier

Hello, we’re a couple over 70 and will be spending about six weeks in Réunion next January/February, staying first in Saint-Leu and then in Saint-Pierre, each time in independent accommodations. We’ll have a car and enjoy hiking, though nothing too strenuous. Otherwise, we live quietly—cooking our own meals and exploring at a relaxed pace. Our goal is simply to escape the harshest part of the European winter in good conditions. Can anyone share some great tips, easy hikes, must-see spots, or surprising activities? In return, we’d be happy to share insights about Valais in Switzerland—a sunny but chilly winter destination! Best, Bernard.

Novembre 2019

ZIGZAG DANS LE SABLE A ZAG. SUD MAROC ou

2 ZIGS DANS LE SABLE A ZAG. SUD MAROC

Me voilà comme Saint Exupéry en panne dans le désert, et seul peut être pour plusieurs jours, mais contrairement à lui, je n’ai pas de réparation a faire. Jean Pierre vient de partir pour ces 40 km de marche dans le désert. Le Toyota de Jean Pierre s’est ensablé dans une petite dune de sable trop mou, il a voulu faire une marche arrière, a dévié un peu de ses traces et a buté par l’arrière une petite butte d’herbe sèche couverte de sable. Quand il a voulu repartir impossible, 2 roues sur 4 patinaient, on appelle ça en terme technique : un croisement de ponts.

C’était le vendredi 1er novembre. Il était 11H30.

Nous étions partis la veille sur cette piste sauvage de 195 km dans ce sud Maroc magnifique, dans le but de joindre un lieu ou il y a des gravures rupestres. Après un 1er bivouac sympa avec un coucher de soleil magnifique, nous devions le lendemain traverser une zone indiquée sur notre guide : zone de sable sans grande difficulté. Mais c’est ce genre de surprise que réserve ces régions tout peu être différent au rythme des saisons et du vent violent qui changent la configuration de la nature. Tout l’après midi, nous avons essayer de sortir cette voiture de 3 tonnes du sable, en employant toutes les techniques classiques de l’ensablement. -Dégonfler les pneus au maximum. -mettre les plaques de désensablage. La plupart des randonneurs en 4X4 en ont 2. Jean Pierre en a 4. -Enlever le sable en dessous de la voiture avec cette super pelle à sable fabriquée spécialement. Si la voiture est posée sur le sable à force de faire tourner les roues sans qu’elle avance, elle s’enfonce de plus en plus. Dans ce cas là, à chaque fois qu’on essayait de sortir , les roues patinaient et enfonçaient les plaques de désensablage dans ce sable mou. Il fallait donc creuser sous les roues pour récupérer ces plaques au risque de l’enfoncer encore plus. -mettre le cric de la voiture pour essayer de la soulever pour mettre les plaques sans plus creuser. Il faisait 32°C

Rien n’y a fait. Nous avons arrêter le soir, fourbus. Pris l’apéro et dîner de cuisse de poulet grillé et de haricots verts. Et coucher à 21 H en ayant avant admirer la voie lactée qui illuminait le ciel sans lune ce soir là.

Samedi 2 novembre.

Réveil le lendemain matin à 7H30, Il fait à peine jour et j’entendais J.P qui déjà commençait à retirer le sable avec sa pelle magique. Nous avons travaillé toute la journée. Mis des cailloux, remis les plaques, Rien n’y a fait. Vers 17H, nous avons essayer de démarrer, moi, monté sur le capot pour faire un peu plus de poids, la voiture à fait trois mètres et les roues ont patinées. Nous étions crevés de déblayer tous ces m³ de sable. La voiture était maintenant dans un trou de 1,50m de profondeur. Nous avons arrêter et décider d’appeler les secours…… Mais 1er problème il n’y avait pas de réseau téléphonique. Nous avions déjà été sur la petite colline de 50m à coté d’où nous étions, le tel ne passait pas. Il fallait donc essayer de faire une quarantaine de kms à pied en revenant d’où nous étions partis pour retrouver du tel. Jean Pierre s’est déclaré volontaire nommé d’office. Mais qui appelez ? Nous avions le numéro de tel d’amis qui tenaient un campement pour touristes à une centaine de kms. Borj Biramane. c’était donc les premiers à avertir, ces deux frères, Paul et Philippe, que nous connaissons depuis 10 ans, ont 2 4X4 pour emmener leurs clients en balade. S’ils étaient absents, nous aurions tel aux amis d’Essaouira à 450 km d’ici. Jean Pierre voulait partir le soir même, mais après réflexion, nous avons décidé qu’il partirait le lendemain soir vers 17H. Il fallait qu’il se repose un peu. Dîner après l’apéro d’une côte de bœuf grillée au feu de bois avec des pommes de terre sautées. Et…..admirer la voie lactée avec un léger croissant de lune et coucher, moi dans ma tente et J.P dans sa tente de toit très penchée.

Dimanche 3 novembre

Après le petit déjeuner, nous sommes remontés sur la colline pour essayer le réseau de tel, négatif. Nous avons donc commencer à faire la liste de ce qu’il fallait qu’il amène pour cette marche de 40 kms qu’il estimait pouvoir faire en 2 jours. 2ème gros problème, son sac à dos destiné à porter un bidon de 5 litres d’eau potable et ses affaires s’est révélé défectueux, le soleil et l’age avait eu raison des sangles qui étaient pourries. Je lui ai donc proposé le mien. Son autre GPS de secours s’est aussi révélé défectueux, piles non chargées et caoutchouc complètement cuit. Il fallait qu’il amène donc : -5 litres d’eau, son GPS de voiture, une boussole, couteau, lampe frontale, miroir réfléchissant, son tel chargé, chapeau, lunette de soleil, gobelet, papier d’identité, de l’argent, des pansements pour les ampoules, chaussettes 2 paires. Polaire pour la nuit ou il fait 14°C, ses médicaments et un peu d’aspirine et de paracétamol pour les douleurs. Sans oublier un peu de nourritures, Biscuits, dattes, amandes, noix, cacahuètes, boite de maquereaux. Et pour finir une moitié de côte de bœuf coupée en petits morceaux. J.P fait un petit essai de marche sur 100m. Tout fonctionne. Le temps de cette journée est passé trop vite. Nous nous sommes mis d’accord que j’attendrais 3 ou 4 jours. Sans nouvelles, j’envisagerai de partir à mon tour. Mais je suis sur que J.P va y arriver. Il est 17H, J.P pars, je filme son départ, il monte une petite dune, se retourne, me fait un au revoir et après quelques minutes disparaît de ma vue. Le hasard fait que une demi heure plus tard, j’observe la direction du nord avec ses jumelles et je l’aperçois fugacement quelques secondes qui se transforment en secondes d’émotion.

Dimanche 3 novembre 17H40

Ça y est, je suis seul, en plein désert, environné de petites dunes de sable mordoré, parcellées de petites buttes d’herbe sèche. Il fait un peu frais, le vent s’est levé comme tous les soirs, il déplace du sable à raz terre qui envahi un peu le trou que l’on a fait pour la voiture. j’ai pris ma douche vite fait et je me suis couvert, bonnet, foulard, pull, blouson. Et je commence à épluché des légumes dans le but de les faire à la vapeur dans la cocote, agrémenté avec le reste de la côte de bœuf de la veille que l’on a partagé avec Jean Pierre. Le coucher de soleil comme tous les soirs a été magnifique. Ah...j’ai oublié l’apéro que j’ai pris : bière plus gin tonic comme d’habitude. (J’ai arrêté de boire de l’alcool, il y a 5 ans, mais symbole ou superstition, j’ai continué seul l’apéro que l’on prenait à deux) Je me suis couché à 21H avec mes deux couvertures polaires, car la nuit, il fait 14°C. Je pense à J.P qui doit avoir froid cette nuit, j’espère qu’il va marcher doucement, ne rien escalader au risque de tomber et qu’il fasse attention aux scorpions qui sortent la nuit. Je me suis endormi rapidement, réveillé à 23H, et continué de lire « Le désert des déserts » de Wilfred Thesiger. Récit des voyages de l’auteur dans l’Arabie de sud en chameaux avec les derniers nomades du désert dans les années 50. J’étais dans la même ambiance ici.

Lundi 4 novembre

Lever 7H30, fait un petit déjeuner, pain grillé, beurre, confiture d’orange fait avec amour par Jean Pierre. Je pense à lui souvent, je l’imagine marchant seul dans ce désert un peu montagneux.

10H. Je viens de démonter le rétroviseur droit de la voiture pour éventuellement faire des signaux lumineux à l’horizon ou aux avions qui passeraient.(En 4 jours, j’ai vu un seul long courrier dans le ciel limpide et sans nuage.) Je suis monté sur la petite colline et fait le tour de l’horizon avec mon miroir. Du coup, j’en ai profité pour me raser, j’en avais besoin et si quelqu’un trouve mon cadavre desséché, on puisse me reconnaître...je rigole… J’ai aussi essayer de faire flamber un buisson d’herbes sèches mais ça ne faisait pas de fumée. Brûler un pneu aurait été plus efficace.

11H45. En faisant un peu de ménage dans la tente, je viens de découvrir un joli scorpion jaune des sables, presque transparent. Malheureusement, je l’ai tué. (voir photo.) Je pense aux personnes qui pourraient nous secourir : Olivier, Jean Charles, son copain Lucky qui habite Ouarzazate. Monsieur Gandini, lui même : l’auteur des guides qui sont nos bibles pour les pistes du Maroc. Jean Pierre doit marcher depuis ce matin, aujourd’hui la température est excellente, il fait 24°C à l’ombre, et un petit vent frais d’ouest. Bon courage Jean Pierre, ne m’oublie pas… Je déjeune d’une salade de tomate, carotte, oignons, courgettes et vinaigrette. Le temps pour moi passe vite, je me déplace avec mon livre au gré de l’ombre que l’auvent de la voiture me donne. Je rempli un bidon avec de l’eau du réservoir en inox et met du micropur dedans. Je change l’ouverture de la tente pour avoir moins de sable qui rentre la nuit. J’ai commencé il y a 4 jours un roman qui démarre par un enterrement alors tout d’un coup je pense à la mort. Donc je commence mon testament pour être enterrer au Maroc au cas ou.

16H. Cet ensablement est un incident que tout le monde redoute quand on part a une seule voiture. Mais un tel incident n’arrive jamais sauf : -On a une, deux roues de secours en cas de crevaison. Mais ça arrive que l’on crève 3 fois, alors là, on est mal !!! -On peut tomber en panne de batterie un matin, de démarreur, d’autre chose, alors là, on est mal !!! Nous sommes souvent partis ensemble, J.P et moi dans son Land Rover, nous nous sommes ensablé plusieurs fois mais on a pu en sortir à chaque fois. Alors, on oublie ces incidents et on devient trop optimiste.

17H. Je mets en route pendant une heure le moteur de la voiture pour recharger les batteries, surtout celle du réfrigérateur

19H. Pas de douche ce soir, il fait froid à l’ombre, et il faut économiser l’eau. Mais apéro et dîner avec le reste de légumes et d’une boite de maquereaux. J’ai écouté Michel Berger et Orange Blossom sur ma tablette. La voie lactée est superbe. Coucher à 20H20 avec les nomades de Thesiger.

Mardi 5 novembre. Lever à 7H30 au lever du jour, petit déjeuner à 8H10. Lever du soleil sur la colline à 8H16. Je commence à m’organiser et à régler ma journée pour avoir un peu d’activités. Il est 9H15, je monte sur la petite dunette juste à cote, j’amène le rétroviseur de la voiture pour faire des signaux lumineux, et là surprise, en regardant vers le nord, j'aperçois une voiture à environ deux kms qui vient dans ma direction. Je lui fais donc des signaux lumineux et j’agite mon grand foulard blanc. Et je vois la voiture qui se dirige vers moi. Elle arrive très vite à 100 m ou elle s’arrête dans une zone de sable dur. Un jeune arabe en djellaba marine en sort et vient vers moi, foncé de peau, l’air très sahraoui, tête nu, les pieds dans des sandales. Très beau garçon. Je vais vers lui. On se rencontre, il me dévisage, souris, on se serre la main et en me désignant le 4X4 ensablé, se dirige vers lui. En arrivant à ma table de pique nique, je lui propose un thé, il éclate de rire, refuse et fait le tour du 4X4 en ré-éclatant de rire en le voyant enfoncé dans le sable à mi hauteur. Il me demande de le suivre à sa voiture, un 4X4 Toyota plateau comme celui de J.P mais simple cabine. Un sigle est peint sur les portières représente un oiseau en vol. Je reconnais le sigle des gardes chasses de la région du sud Maroc. Ces gardes chasses salariés par le Qatar, gardent des territoires immenses de désert pour qu’ une ou deux fois par an des qataris viennent chasser l’outarde aux faucons pèlerins. Au cours du chemin jusqu’à sa voiture, il me demande depuis combien de jours nous sommes là, alors quand je lui répond 5 jours, il éclate encore de rire. Il était plié de nous savoir seul dans ce désert hostile pendant 5 jours. Il mets en route sa radio VHF, parle en arabe avec quelqu’un et me tend le micro, je suis en communication avec un gendarme qui me demande comment je vais. -Bien je lui réponds -Pouvez vous revenir avec lui ? - oui, dis-je. Comment va Jean Pierre -Il vous attend, me répond-il . -a tout à l’heure donc. -Ok Nous retournons donc, mon futur chauffeur et moi jusqu’au 4X4 je range un peu les choses du bivouac qui traînent, prends mon sac rouge qui contient quelques affaires d’urgence dont mes médicaments, ne sachant pas exactement combien de temps nous serons partit. J’éteins le frigo, ferme la voiture, et nous partons à toute allure vers le nord, vers l’endroit d’où nous sommes partis, il y a 5 jours. Il conduit à toute vitesse, nous sautons sur les cahots et les mottes de sable. Et au bout d’une heure, j’aperçois le goudron ou une petite camionnette de la gendarmerie royale nous attend. Trois gendarme sont là, me demandent si je vais bien, si j’ai besoin d’un médecin. Devant mon grand sourire, ils se présentent. L’un le grand adjudant est le commandant de la gendarmerie de ZAG, petite ville à 60 km au sud d’Assa. l’autre que nous allons appeler l’adjudant excité est son adjoint. Le 3ème est un simple gendarme. Nous quittons donc le beau chauffeur sahraoui qui se prénomme Bachir, à qui je donne un bakchich et à qui je laisse aussi notre poubelle de huit jours et nous filons rejoindre Jean Pierre. Une demi heure plus tard, nous arrivons à ZAG, et allons directement au café du coin qui est plein de monde. On me présente aux 3 caïds, à d’autres gendarmes, au colonel de la garnison des Forces Armées Royale (FAR). On me propose un café. Et on me dit que jean Pierre arrive. Sur la rue , au bord du trottoir sont garés plusieurs 4X4 plateau de l’armée et un énorme engin à 4 roues jumelées à L’arrière soit 8 roues surmontées d’une grue télescopique énorme, le tout peint en couleur camouflé. Mais Jean Pierre arrive, l’air frais dispos et souriant et nous nous étreignons sauvagement content des retrouvailles. Mais maintenant, assez parlé de moi, je laisse la plume à Jean Pierre……mon héros.

La balade de JP

CHAPITRE 1

Départ le Dimanche 3 Novembre 2019 pour une balade de 41,8 km à vol d’oiseau sur le retour de la piste Gandini G5a du Tome 3 2013.

Il est 17h quand je pars suite aux préparatifs et a une journée dédiée au repos. P as facile de quitter son ami, bien que je sache que tout est en place pour une attente d’au moins 5 jours dans un confort relatif. Michel a un moral de fer, nous avons préparer mon retour de façon rationnel sans pathos. Le courageux c’est lui, qui doit attendre sans vrai certitude quant à ma réussite. Il souffle un vent d’ouest soutenu et il me reste quelques heures avant le coucher du soleil. Nous sommes à 2,8km du WP 10 ( WP signifie Way Point donc une position précise et identifiée) que j’atteins facilement en une bonne heure. Je ralentis même le pas que je trouve trop gaillard afin d’économiser les jambes. Je ne suis pas un bon marcheur, tout le monde le sait, et je dois faire attention aux signaux précédents une fatigue excessive.

A 19h30 »à j’atteins le WP 9, distant de 5,5km du 10, au pied d’une colline qui porte à mi-hauteur des tombes pré-islamiques. Je suis en sueur, le soleil s’éteint à l’horizon, magnifique comme toujours en hiver, et décide de manger et boire un peu. Morceaux de côte de bœuf et amandes.

Une demi-heure plus tard je repars avec l’idée d’atteindre le WP 8 distant de 4,5km. La nuit est tombée, l’obscurité gagne du terrain. Le vent est plus frais. J’enfile ma polaire. Je me sers du GPS une fois toutes les demi-heure pour vérifier si mon cap pris à la boussole est le bon. J’économise la batterie au maximum ne sachant pas le temps que je mettrais pour arriver à destination. A 20h30 la nuit est complète, je suis arrivée à ce WP8, un désert plat semi-sableux avec une pauvre végétation pour tout rempart contre le vent et le froid désormais bien présent. Je tourne à droite à gauche cherchant le buisson qui m’abritera. Je le trouve, il fait environ 1 mètre de long et 50 cm de hauteur, le plus grand. Je m’allonge, mange, bois et décide de dormir car je suis fatigué. Le vent incessant et le froid m’empêche de me reposer correctement et j’entame une nuit frissonnante digne d’un parkinsonien confirmé. Au cours de la nuit je me lève pour trouver un buisson plus protecteur à la lueur de ma frontale, laissant mes affaires sur place. Je m’aperçois soudain que je ne vois plus l’endroit ou je m’étais couché. Grosse erreur, on ne part pas la nuit sans avoir bien localiser son point de départ. Ma frayeur est de courte durée et la leçon dûment enregistrée.

J’attends le point du jour avec impatience, balançant entre sommeil et veille. Les nuits sont longues à cette période, presque 12h. A 7h30, Le reste de cote de bœuf, des biscuits, trois noix et deux dattes font mon petit déjeuner et je repars. Il me faudra attendre 2 heures pour que la température redevienne agréable. Vers 10h, pas loin du WP 7, je vois, vers l’ouest, un pick-up à 500m qui doit venir de Labouirat. Je fais des grands signes, elle me passe devant puis semble ralentir et se tourner vers moi. Je suis content, j’ai été aperçu. Quelques instants après elle repart, j’ai pris mes rêves pour des réalités. Plus tard j’apprendrais que j’avais été vu, le chauffeur ayant signaler à la Gendarmerie, qu’un individu habillé en bleu traînait au milieu de nul part.

WP 7 vers 10h30. Je continue. Peu après je suis pris d’un léger malaise. Holà holà…je m’assieds par terre et me dit qu’il ne faut pas flancher. En fait je n’ai pas bu depuis le matin et je dois être déshydraté. Je bois, je mange et repars me disant que j’ai fais presque la moitié du chemin, donc le doute n’est pas permis. Pas de bobos quelconque, pas de crampe. Tout va bien. Le paysage est très plat juste quelques petits reliefs de temps en temps. La chaleur monte d’un cran. Je rate le WP6 de 1,2km et me dirige vers le 5. Il fait carrément chaud, le vent ne baisse pas d’intensité, je marche plus lentement et fais des arrêts toutes les demi-heure pour boire. J’estime que je dois faire moins de 3km/h. Le temps passe je suis au milieu de l’après-midi, je vois au loin des montagnes entre lesquelles je sais qu’il faudra que je me glisse. Je passe au WP5 vers 15h30. Je déjeune d’une conserve de maquereau au vin blanc ( du jus supplémentaire à boire) de dattes et d’amandes. Je me sens bien, quoique bien fatigué. A 16h 30 j’atteins le WP4, puis le WP 3 et me fixe comme objectif d’arrêter la journée au WP 2 soit à 5,6 km du goudron. A l’aller je m’étais aperçu que le signal téléphone était encore perceptible dans cette partie du parcours. Une demi-heure plus tard j’ai le réseau et commence l’appel téléphonique convenu avec Michel, c’est à dire aux frères de Borj Biramane à Icht.

Ensuite tout s’enchaîne, je reçois un coup de fil toutes les deux minutes, La Gendarmerie Royale, Le Pacha, les caïds, le Gouverneur et le Sous-Préfet. Tous me demandant ma situation physique et ma position GPS. Je leur signale que je vais au WP 2 et donne ma position d’attente pour être récupérer. A cet endroit il y a des restes de fortins militaires et je m’abrite du vent. A 18h, les appels se succèdent, me disant qu’ils arrivent, qu’ils sont à 2km puis 1 minute de moi.Je fais clignoter ma frontale pour qu’ils puissent me localiser. Il faudra 6h en fait pour se rencontrer vers minuit. Je suis accueilli par les autorités locales, un peu stupéfaites qu’un homme de 69 ans ait parcouru une telle distance à travers une région hostile. Environ 38 km à vol d’oiseau en un peu plus d’une journée. Beaucoup de questionnements pour contrôler la véracité de mon récit, des prises de décisions étranges comme le fait d’aller chercher Michel en pleine nuit en urgence absolue alors qu’il doit dormir tranquillement. On me demande comment je me suis dirigé, si j’ai vu des loups, comment j’ai dormi à même le sol avec toutes les bêtes furieuses qui habitent le désert, ce que j’ai mangé etc.. Je suis ensuite amené à Zag et dort chez le Pacha qui me couve comme un père m’offrant le verre de lait et des dattes dans la plus pure tradition. L’homme est simple peu causant mais chaleureux.

Le matin au petit déjeuner il m’annonce que Michel a été récupéré et qu’il arrive bientôt. Vers 10h, nous allons à un café ou des voitures militaires et de Gendarmerie sont là ainsi qu’une dépanneuse surdimensionnée qui ne ferait pas 100m dans le sable mou. Les présentations sont faites, Colonel, Commandant, Adjudants et hommes de troupe, tout le monde est bienveillants, pas de reproche ou de leçon pour avoir dérangé tant de force. J’aperçois Michel au milieu de tout ce monde, grand sourire et assurance tranquille, et vous laisse imaginer mon émotion.

CHAPITRE 2

L’opération de récupération de la voiture se dessine. 2 pick-up de l’Armée, Le Commandant de la Gendarmerie Royale, 1 adjudant complètement excité en uniforme,14 soldats, Michel et moi-même. Je prends la voiture de tête afin de diriger l’expédition grâce à mon GPS. Je rappelle qu’il faut partir avec beaucoup d’eau mais on me dit d’en prendre juste pour moi. Je prends 15 litres malgré tout, car je sais que la journée sera difficile. Les militaires partent les mains dans les poches, quelques pioches, des pelles ayant déjà beaucoup servies et hop on part plein ouest. Aucun autre équipement dont on pourrait s’attendre de militaires, comme VHF, jumelle, sangles et/ou cordes, eau ou nourriture. Il faut dire qu’ils ont estimé la position de notre voiture à 21Km, mais, mais en réalité nous allons faire au moins 60km en 4 heures. Tout ceci en roulant comme des brutes.

Le conducteur, un homme expérimenté me dit-on, démarre comme un bolide, à 80/90km.h sur des pistes que nous faisons normalement à 30, par souci d’efficacité je pense et un enthousiasme digne de Rambo.. Évidemment il perd le deuxième véhicule rapidement, demi-tour, on le retrouve et on fonce bille en tête pour être sur de le reperdre le plus tôt possible. On fait des bonds dans la voitures, on est bousculés violemment et je sens que mon dos commence à souffrir sérieusement, mais efficacité rime avec frénésie. Je le guide comme je peux, jusqu’à ce que j’indique qu’il faut partir plein sud. Lewis Hamilton continue comme un forcené et malgré mes incantations nous nous éloignions de l’objectif. Rien à faire, il cherche une piste qui n’existe pas, assurant que le hors piste est super dangereux à cause des mines. Il y a des traces de voitures et d’animaux partout, signe que c’est juste son esprit qui est miné et rien d’autre. Il comprend enfin qu’il va falloir faire autrement mais il est trop tard, nous avons largement dépassé notre position d’ensablement et il s’enlise à son tour ainsi que le véhicule suiveur. Une fois , deux fois. Il s’arrête enfin…en hors piste.

Étant à 2km plus au sud de notre but, nous partons à pieds, colonne par deux, pour rejoindre notre véhicule. 2 km dans le sable ça compte énormément. Arrivés à la voiture 14 bonhommes la pousse et en deux fois elle sort de son trou. Par souci de faire vite et bien, tout est mis en vrac dans la voiture, Michel n’ayant pas eu le temps de préparer le retour. Tente, vaisselle, plaque de désensablement, caisses et autres babioles. La tente de toit est prise d’assaut et j’ai bien du mal à expliquer comment la fermer. Néanmoins je suis soulagé de récupérer le Toy en bon état car il y eu un moment ou je me voyais mal parti pour le récupérer 12 repartent vers les voitures et j’emporte avec moi, 2 soldats l’Adjudant énervé, électrisé par ce sauvetage réussi, qui court devant pour m’indiquer le meilleur passage. Regonflage des pneus (à la stupéfaction générale) et retour vers Zag, cette fois-ci tranquillement.

Bilan de santé: Des ampoules entre les doigts de pieds, 2 ongles de pieds devenus noirs par le frottement des chaussures et le sillon fessier en état de surchauffe. On ne rit pas devant la douleur de l’autre, merci. Pas de crampes ou courbatures, il semblerait que mes exercices physiques 3 fois par semaine soient pour quelques choses dans ce bilan. Ceci est pour la marche en solitaire. Pour ce qui est de l’état mental, il reste le même, à vous de juger des dégâts. En ce qui concerne l’épisode du conducteur fou, j’en repars avec un mal de dos qui ne fait qu’empirer…on verra. JEAN PIERRE ………………………………………………………………………………………………….

Effectivement, pour aller récupérer la voiture de Jean Pierre avec les deux 4X4 de l’armée et les 14 soldats et leurs pelles. l’adjudant excité a d’abord voulu que je reste au café estimant peut être que mon corps âgé méritait du repos. Mais devant mon insistance pour y aller aussi, prétextant que je voulais faire le reportage photo pour 2M la chaîne TV marocaine, il m’a autorisé a me mettre à l’arrière du 4X4 dans la plateau bâché avec 5 militaires et leurs pelles. Comme J.P l’explique, nous partons comme des fous. J’ai du mal à me tenir aux ridelles sur un banc à peine fixé à la voiture qui sautait en même temps que moi à chaque cahot. J’ai même eu le mal de mer, et nous avons été obligé de nous arrêter par deux fois pour que je puisse vider mon estomac dans le sable du désert. Arrivés sur une bute, en dépassant de 2 km l’endroit ou la voiture est ensablée, tout le monde s’arrête et tout le monde réfléchit pour la suite. J’avais emmener mon GPS, et en indiquant que la voiture était exactement à 2 km vers le nord juste derrière une colline que je reconnais pour y avoir été la veille pour essayer d’avoir du réseau de téléphone. -Vous êtes sur ? Me demande l’adjudant excité -oui, juste à 2 km, derrière la colline. Tout à coup il part en courant dans le sable simplement accompagné par son aide de camp. Effectivement, une demi heure après, nous l’apercevons au sommet de la colline nous faisant de grands gestes pour faire venir tout le monde. Jean Pierre part avec eux, je décide de rester avec le grand adjudant, n’ayant pas envie de faire encore 4 ou 5 km dans le sable. En attendant les autres, s’abritant du vent fort qui soufflait en rafale soulevant des nuages de sable, nous discutons de la région ou il a été nommé il y a 3 mois pour 3 ans. Il vit à Zag avec sa femme et ses 2 enfants qui ont du mal à l’école avec les enfants des nomades du coin alors que lui arrive de Meknès, grande ville moderne du nord du Maroc. On parle du guide Gandini que nous utilisons pour nous diriger sur les pistes, il est très étonné d’apprendre que tout près d’ici, il y a des tombes anciennes qualifiées de préislamiques datées de 3000 à 8000 ans. Enfin, les militaires reviennent, la voiture est dégagée. Jean Pierre est parti avec l’adjudant excité et un guide et nous nous repartons aussi, le grand adjudant me fait monter devant avec lui et le chauffeur, je suis coincé entre le levier de vitesse et le chauffeur, mon GPS à la main, car c’est moi qui dirige le chauffeur pour lui faire récupérer nos traces de l’aller. Par, toujours la peur des mines restant de la guerre des année 80 entre le Maroc et le Polisario. Nous arrivons à Zag, Le grand adjudant, commandant de la gendarmerie, nous fait écrire succinctement notre aventure pour justificatif. Nous sommes sur le départ, nous échangeons nos tel et nos adresses, promettant de nous revoir. Nous décidons que nous sommes devenus frères. Passons dire aussi au revoir au chef des caïds, et sortons de la ville précédé d’une voiture de la gendarmerie tout feux et gyrophares allumés. Il nous laisse à la sortie de la ville et nous partons pour rejoindre ASSA, à 80 km, ou nous arrivons pour dormir et pour dîner. Nous arrivons en pleine fête de la marche verte….mais ça, c’est une autre histoire……. Nous sommes allés le lendemain, voir les deux frères Paul et Philippe, à Borj Biramane, ou nous avons passés la nuit dans un bungalow confortable. Ils nous ont confirmé l’histoire dès la réception du téléphone de Jean Pierre vers 17H, et n’ayant pas de 4X4 à disposition, Philippe à alerté un ami gendarme de la ville juste à coté de Icht, qui a téléphoné à ses collègues de Zag, et là, tout s’est enchaîné. Nous avons remercié chaleureusement nos sauveurs et nous leur rendons hommage, car sans eux, nos corps desséchés et la voiture sous plusieurs mètres de sable auraient été découvert dans 2 ou 3000 ans par les générations futures. Nous avons fêté notre survie an dînant avec eux d’un tagine de dromadaire. La journée a passé à ranger le 4X4 ou tout était en vrac et plein de sable. Retour à Essaouira le lendemain. Michel

À la suite d'une semaine passée en Haute Tarentaise j'ai déplacé mon théâtre d'opération dans le massif de Maurienne pour la période du 20 au 27 juillet 2019. La station située à 1800 m dans la vallée de Saint Martin de Belleville offre de nombreux départs de randonnées. De ma fenêtre j'ai une vue magnifique sur la Maurienne et c'est tout naturellement que mes pas s'y orientent.

Des Ménuires aux Enverses

L'orage de la veille a rafraichi l'atmosphère mais le ciel est bleu. Je quitte mon logement à 9h00 et descends vers le lit du Doron de Belleville que je dois franchir pour accéder à l'autre versant. Je m'élève graduellement le long d'une piste qui me révèle l'immensité de la vallée avec ses nombreux villages et les cimes qui forment comme un rempart naturel.

À 2000 m j'emprunte une corniche aérienne qui me fait progresser horizontalement et après plusieurs passerelles en bois j'arrive au site du Masse 2. Des chalets en ruines ont payé un lourd tribut aux avalanches. Un petit troupeau de vaches occupe le sentier et prudemment je fais un détour pour l'éviter.

Poussées par la curiosité, les jeunes vaches m'emboitent le pas à bonne distance.

Elles finissent par s'approprier l'emplacement d'un couple en train de pique niquer. Je passe sous le dôme impressionnant des Enverses et arrive au dessus de Bettaix.

J'attaque la descente hors sentier en empruntant les traces laissées par les animaux pour me guider. Ces 600 mètres de dénivelée négatives finissent par devenir une épreuve qui trouve son terme au bord des flots impétueux du torrent.

Je longe son lit pour rejoindre les Ménuires par une piste qui n'arrête pas de monter.

La boucle est bouclée pour cette belle sortie par un retour aux Ménuires, le temps d'admirer son curieux clocher.

Le Roc de la Tougne

Au départ de la station des Ménuires la piste s'élève régulièrement entre les alpages pour parvenir au col des Tougnets.





J'arrive au col de Tougnets avec sa gare de télésiège.



Un sentier aborde la crète offrant une vue sur la vallée de Courchevel et Méribel.





Le Roc de Tougne s'offre à moi et j'en gravis le sommet au moyen d'une main courante bienvenue.





Le parcours se poursuit dans un univers minéral. Les nuages s'amoncellent confirmant les prévisions météo. J'emprunte une piste descendante abordant le seul lac du secteur.



La descente se poursuit par un sentier qui finit par disparaître aux abords des roches qui dominent la station.





Je les longe prudemment : c'est un parcours hors sentier qui finit par rejoindre la piste pour mon plus grand soulagement.

La suite de mon séjour en Maurienne dans un prochain message.

Dominique

Bonjour

Voila je resterai 5 jours à Paris en février prochain. Et voici l'idée de ce que j'aimerais voir durant ces 5 jours, c'est une sélection et j'ai bien conscience que je ne pourrai surement pas tout faire ce que je souhaite c'est pourquoi que je vous demande votre avis quel site vaut mieux le coup selon vous que certains autres de ma sélection. Si vous avez sinon des suggestions je suis preneuse 🙂 A savoir que je suis une lève tot et aime marcher

Jour 1, alentours du Marais - Eglise St Eustache ( que je veux absolument faire ) - Cloitre des Billettes - Maison Jacques Coeur - Tour Jean Sans Peur ( que je veux absolument faire ) - Quelques maisons datant du Moyen Age - Musée d'Art et d'Histoire du Judaisme ( que je veux absolument faire ) - Mémorial de la Shoah ( que je veux absolument faire ) - Eglise St Paul St Louis

Jour 2 - Sainte Chapelle ( que je veux absolument faire ) - Consciergerie ( que je veux absolument faire ) - Mémorial Martyrs de la déportation ( que je veux absolument faire ) après midi - Musée Curie - Musée Préfecture Police

Jour 3 - Catacombes ( que je veux absolument faire ) - Panthéon - L'église Saint Séverin quoi d'autre dans le coin vaut le coup ou des visites de ma liste de d'autres jours que je peux rajouter ce jour la ?

Jour 4 - Eglise St Ignace - Chapelle Notre Dame de la Médaille Miraculeuse ( que je veux absolument faire ) après midi quelques achats de souvenirs pour la famille et puis voir si trouve quelque chose de sympa à faire dans le coin avec un enfant de 1 an car des amis de Marseille me rejoindront avec leur enfant

Jour 5 - Cathédrale Alexandre Nevsky ( que je veux absolument faire ) - La Madeleine ( que je veux absolument faire ) - Musée Parfum Fragonard - Musée Franc Maçonnerie - Musée des Arts Forains - Sacré Coeur ( que je veux absolument faire )

Par avance merci 🙂

Bonjour à tous,

Avec ma compagne, nous envisageons de partir visiter le Québec durant 15 jours à la fin du mois d'août, une première pour nous!

Après plusieurs semaines d'exploration j'ai établi un programme que je voulais vous soumettre.

19 août : Arrivée en fin de journée à Montréal

20 août : Visite Montréal

21 août : Visite Montréal

22 août : Location de voiture. Chutes de Montmorency (trajet 3h). Puis direction Québec

23 août : Visite Québec

24 août : Charlevoix (trajet 2h). Découverte de la région (Parc Hautes gorges de la rivière Malbaie / Baie St Paul). Puis direction Tadoussac (trajet 2h)

25 août : Croisère aux baleines le matin. Visite Tadoussac l'après-midi. Sentier de la pointe de l'islet.

26 août : Trajet vers le Lac Saint Jean. Arrêt à Sainte Rose du Nord / Arrêt à Saguenay / Village Fantôme Val Jalbert. Soirée au Lac Saint Jean

27 août : Parc de la Mauricie (trajet 3h30).

28 août : Mont Tremblant (2h)

29 août : Parc Zoo Omega à Montebello (Trajet 1h30). Le soir, direction Ottawa (trajet 1h)

30 août : Visite Ottawa. En milieu d'après midi, direction Toronto (4h30). Un arrêt à conseiller pour limiter de faire trop de route ?

31 août : Chutes du Niagara. Ensuite, direction Toronto (1h30 / 2h)

1er septembre : Visite Toronto.

2 septembre : Retour en France.

Le gros point noir (à mon sens) se situe aux alentours des chutes du Niagara puisque nous envisageons d'aller à Ottawa la veille. Plus de 5h30 séparent les deux lieux. Je suis à la recherche d'une solution!

Je n'ai pas joint tous les détails de ce que nous comptons faire durant ces journées. N'hésitez pas à me donner tous vos avis, conseils, vos "coups de coeur" que je n'ai pas cité, etc... Merci d'avance! 😉

Pierre

Je désire prendre un vol Guadeloupe Martinique fin janvier 2019. Quel serait le bon choix pour une compagnie aérienne et à bon prix ? Ronald

Bonjour à tous ,

Je souhaite partir en fin février 2019 et j aurai 12 jours sur place. Je suis déjà alle à capetown et autour de Clarens, au Lesotho. J avais fait aussi un tour au Kruger. Mes enfants ont 6 et 12 ans . Que peut on faire d intéressant en voiture de location à distance raisonnable de Johannesburg ? J hesite à aller au Kruger à cause des anti.paludeens à prendre pour les enfants . Quel circuit proposeriez vous en budget moyen ( pas de reserves avec lodge hors de prix etc) ? J ai pas mal regarde, et le drakensberg me semblait pas mal mais quoi faire après quelques jours dans le coin ? Sinon saint Lucia ? Le Swaziland?

Merci

Paul

Bonjour à tous, Nous sommes de retour d'une croisière baltique sur le Costa magica. Durant ce voyage nous avons fait les escales suivantes : Stockholm (Suède) Helsinki (Finlande) avec une excursion Costa Saint Pétersbourg (Russie) 2 jours avec une excursion par l'agence Bereg - d'Irina Kravchenko Tallin (Estonie) avec sortie en ville car proche du port. Retour à Stockholm avec excursion Costa Nous étions 4 adultes en cabine avec balcon, sur le sixième pont, bien situé car au calme sur cette partie du pont (cabine 6238). Nous avions pris au préalable l'avion à Roissy Charles de Gaulle, sans aucun problème et en ayant pris le soin d'obtenir un parking avec navette pour 60 euros la semaine (hôtel Crown Plazza). En option, nous avions pris le forfait boisson Brindiamo pour 70 euros par personne, très utile pour boire un vrai café, une bonne boisson (pepsi, sprite...). Attention, les bouteilles d'eau à emporter sont par contre payantes, dommage lors des excursions (mais gratuite chez MSC... pour comparaison). Les repas sont bons, bien préparés, avec une table attribuée le soir pour le dîner. Les repas au restaurant self service sont également bons, mais différents et forcément moins bien présentés, c'est normal ;) Petite remarque, alors que les pâtes barilla sont présentes tous les jours, pas de pizza au restaurant, sinon, il faut la payer avec supplément, dommage pour un bateau Italien... En général, le personne est souriant, sympathique et serviable, ils parlent un anglais approximatif (en dehors du personnel d'accueil bien sûr). Il n'y a pas de problème pour se faire comprendre, même avec des mots français.

Notre première excursion à Helsinki était réservée avec Costa pour 70 euros par personne avec un tour de ville et une balade au centre ville pour finir par le marché, nous avons bien profité de cette visite et du marché avec achats de souvenirs.

De la Place du Sénat au Parc Kaivopuisto Temppeliaukio, « l'église dans la roche » Mannerheimintie et tous les édifices importants qui s'y trouvent : Parlement, Musée National, Finlandia Hall Parc Sibelius, Passio Musicae

La seconde excursion était réservée au préalable avec l'agence Bereg d'Irina Kravchenko par quelques échanges par email avec la gestion des visas (Tour ticket), nous n'avions donc rien à faire de notre côté mis à part transmettre une copie des passeports. Pour les deux jours avec guide privé, il faut compter 900 à 1000 euros pour 4 personnes, moins chère qu'avec Costa pour un service personnalisé et d'une autre dimension.

Pour le déroulé des deux jours d'excursion à Saint Petersbourg, je me suis basé sur les offres Costa pour proposer un mixte validé par Irina et que voici :

Jour 1:

Tour panoramique de la ville avec visite des sites les plus célèbres (Ile Vassilievsky y compris) visite de la Forteresse Pierre et Paul déjeuner visite de Saint-Sauveur visite de l'Ermitage (et du Palais d'hiver qui en fait partie) promenade en bateau

Jour 2 : visite des jardins de Péterhof

déjeuner visite du Palais de Catherine : Salle du Trône, Chambre d'Ambre, jardins

services de guide pour les 2 jours pleins voiture privée pour le tour de ville et la deuxième journée entrées prioritaires de tous les sites sur le programme (indispensable pendant la haute saison) parking sur le territoire de la Forteresse taxe d'entrée au port en voiture

Il faut ajouter seulement les repas avec des endroits où on peut manger bien et local pour autour de 10-15 euros/personne.

Notre guide, Irina MIROSHNICHENKO s'est montrée très professionnelle, accueillante, souriante, prévoyante et rassurante, s'est exprimée parfaitement en français et a fait preuve d'une richesse de connaissances sur le pays. Le fait d'être seul avec elle durant ces deux nous a permis de poser des questions et de bénéficier de visites passionnantes, très bien racontées avec une cohérence nous permettant d'appréhender le tout. Vraiment, nous avons été impressionnés à la fois par les découvertes des facettes de l'histoire de la Russie que par la beauté des sites et monuments.

Nous ne verrons plus la Russie du même regard, nous sommes même intéressés pour revenir et aller plus loin :)

Je vous recommande donc Irina MIROSHNICHENKO, collègue d'Irina KRAVCHENKO (irina-kravchenko@yandex.ru) comme guide car nous avons eu une prestation haut de gamme et personnalisée durant deux jours.

La dernière excursion s'est déroulée à Stockholm avec les visites suivantes :

Gamla Stan Palais Royal (visite intérieure) Storkyrkan (visite extérieure seulement) Stortorget Palais de la Bourse

Seul le palais royal a été visité en partie à l'interieur, une excursion moyenne, l'intérêt étant plutôt de pouvoir se promener librement en ville durant 1 heure, les filles ont apprécié.

Les 2 excursions par groupe via Costa, ont été d'un niveau très moyen, nous devions attendre tout le monde, tout le temps... avec une guide ne sachant pas répondre à certaines questions, pour un prix élevé par rapport à la prestation donnée.

La prochaine fois, comme je l'ai fait pour Saint Petersbourg, je prendrai le temps de rechercher un vrai guide, le résultat en valait vraiment le coup, soyez en assuré !

Pour finir, un petit mot sur le bateau Magica, difficile de ne pas faire le comparaison lorsqu’on a profité du MSC Zenith ou mieux, le Fantasia en méditerranée, plus grand, plus équipé, plus facile à s'y promener. Le Magica est beau bateau vieillissant (robinet thermostatique très dur, chasse d'eau capricieuse...), une chose est sûr, je trouve que le nettoyage chez MSC était plus fin (pas de poussières sur les vitres dans la salle de bain par exemple, c'est un détail mais compte tenu du tarif total, il faut en tenir compte.

En général, cette troisième croisière en famille était excellente, à refaire toujours en passant par notre agence préférée.

Au final, c'est un ressenti et un long résumé à chaud, j'en oublie certainement mais reste à l'écoute en cas de question.

Bien à vous, Slimane

Bonjour à tous La fin de notre séjour au Québec approchant et la canicule nous ayant fait un peu changé nos derniers plans, aujourd'hui on " fait la patate ". J'en profite donc pour remercier tous ceux qui nous ont aidé à peaufiner ce séjour, quevous ce soit en amont ( j'ai beaucoup pioché dans ce forum) ou pendant notre séjour. Notre bilan est très positif : nous avons beaucoup aimé ce pays pour : La beauté et la variété de ses paysages L'accueil et la grande gentillesse des Québécois Le comportement des automobilistes : calme, courtoisie, tolérance ( envers la paumée, qui se rend compte au dernier moment qu'elle n'est pas sur la bonne file par exemple) un vrai plaisir de conduire ici ! Montréal, à la fois vivante et calme, dont nous avons arpenté les quartiers pendant 8 journées, où nous avons pédalé le long du canal Lachine ( enfin une partie, la piste cyclable est fermée à partir de l'écoute Cote st Paul) et le long du fleuve , où nous avons assisté au GP de formule 1 , à un peu de " Francos", un peu de festival de jazz Le Saint Laurent ( je l'avoue j'ai une attirance visuelle pour l'eau) Les belles routes du réseau " secondaire" ( route du Roy, route 362, 138, 170 ......) qui offrent de beaux paysages et traversent de sympathiques villages Et beaucoup d'autres choses Nous avons moins aimé : les autoroutes assez " ennuyeuses comme la plupart des autoroutes), pas toujours en très bon état ( mais en grande partie gratuites, comme pourraient l'être les nôtres si on ne les avait pas offertes au privé, mais c'est un autre débat) et souvent congestionnées comme on dit ici. Mais ce n'est qu'une vue de touriste, la personne qui se rend à son travail tous les matins ne doit pas percevoir les choses de la même façon Nous n'avons pas aimé : les prix affichés hors taxes ( on ne sait jamais combien on va payer au final, les taxes variant suivant les catégories d'achats et me semble-t-il les zones ?) et dans certains restaurants le pourboire dont le montant est quasiment imposé (du moins conseillé), système américain ( je n'aime pas non plus ça aux US). Je sais que les français ont la réputation de n'être pas généreux en pourboires, ce n'est pas mon cas : je n'ai pas oublié mes saisons comme serveuse à une autre époque , je laisse toujours un pourboire ( sauf aux personnels non aimables) mais je n'aime pas qu'on m'impose et il me semble que le pourboire doit être un plus pour les serveurs, non leur salaire. Mais nous nous sommes adaptés ( ce ne sont pas des contraintes insurmontables non plus), c'est l'essence de tout voyage. Je pense que c'est un pays où nous aurons plaisir à revenir, ces 5 semaines ont passé très vite et il y a beaucoup d'endroits que nous n'avons pas visités, le pays est grand et nous n'aimons pas courir. Il serait sans doute intéressant de revoir les mêmes endroits l'hiver, mais arriverons nous à passer outre notre détestation du froid , telle est la question ? Donc Merci encore aux "forumistes" et au peuple québécois de nous avoir si bien accueillis. A bientôt

Bonjour,

Je compte aller dormir en tente d'ici quelques nuits sur les hauteurs de Gara Medouar ou au pied des murailles, il y a un bel accacia pour l'ombre si ma mémoire est bonne.. Et je me disais... Mais quel est son histoire ? Je ne parle pas géologiquement mais historiquement... en tapant sur google on ne trouve quasi rien... du moins en franssouse.. et rien dans ici non plus...

Quelqu'un connaitrait un lien pour me documenter un peu plus ?

Bonjour à tous !

Je me lance ici pour présenter le circuit que je ferai avec ma soeur cet été. Il est un peu particulier puisque nous allons rendre visite à de la famille, j'ai surtout besoin de conseils sur ce qu'on peut voir, faire, visiter quand nous serons en vadrouille.

J1 à 3 : arrivée à Montréal et visite de la ville J4 à 6 : séjour à St Damien au chalet de mon cousin J7 à 9 : Québec J10 : journée route entre Québec et Tadoussac J11 : Tadoussac (excursion baleines) J12 : route entre Tadoussac et Sainte Rose du Nord J13-14 : Saint Gédéon, visites autour du lac J15 : route entre Saint Gédéon et Saint Damien J16 : Saint Damien J17 à 19 : Visite à ma tante à St Armand J20-21 : Montréal

Nous avons pré-réservé tous les hôtels, gites, auberges... entre le J7 et le J14. Ma question porte plutôt sur les jours de route. Si nous partons tôt de Québec, qu'avons nous le temps de voir sur la route pour Tadoussac ? Où s'arrêter entre Tadoussac et Sainte Rose ? Y a-t-il des arrêts à faire sur la route entre le lac St Jean et St Damien ?

Merci d'avance pour votre aide !

Rebonjour,

Et voici mon 2eme post concernant l'étape entre Rimouski et Montréal. Pour ceux qui n’auraient pas vu l’autre post :

Voyage en juin 2018 2 adultes Ce qu’on aime : les paysages, la faune, les balades mais nous ne sommes pas des randonneurs Ce qu’on aime moins : les musées

Étapes sur lesquelles nous hésitons : Rivière du Loup, Kamouraska, Saint Jean Port Joli

À quelle ville devons nous donner notre préférence? Un grand merci pour vos avis/suggestions/idées

Sylvie

Bonjour n'étant jamais allé au Québec et après documentation auprès de guides et blogs, j'aimerai votre avis sur notre parcours prévu du 27/08 au 11/09, tout conseil est bon à prendre : 27/08 récupération voiture Montréal>route vers Québec 28 et 29 Visite Québec 30/08 Parc Jacques Cartier/chutes montmorency/canyon St anne>dormir dans la baie st Paul 31/08 Route Baie st Paul/Charlevoix> Tadoussac/zodiak baleines 01/09 et 02/09 Fjord Saguenay/L'anse st jean/Saguenay/Ste Rose du Nord 03/09 Zoo St Félicien/Village historique Val Jalbert/Chute Ouiatchouan 04/09 et 05/09 Parc national de la Mauricie 06/09 Mont Tremblant/village/parc>Route vers parc Omega(nuit) 07/09 Visite Parc oméga>route vers Ottawa/Soirée Nordik Spa 08/09 Visite Ottawa>Route vers Montréal 09, 10 et 11/09 Montréal

Bonjour,

je me prépare à partir 19 jours au quebec et j'ai préparer un itinéraire. j'aimerai savoir ce que vous en pensez?

Jour 1 Arrivée montreal Jour 2 montreal Jour 3 mauricie Jour 4 mauricie Jour 5 lac saint jean zoo saint felicien Jour 6 Saguenay Jour 7 Saguenay Jour 8 tadoussac Jour 9 bic Jour 10 gaspesie Jour 11 gaspesie Jour 12 forillon Jour 13 forillon Jour 14 percé/ bonnaventure Jour 15 baie des chaleurs Jour 16 vallée de la matapedia Jour 17 quebec Jour 18 quebec Jour 19 montreal merci a vous 🙂

J'ai lu pas mal sur le forum sur la Gaspésie mais j'aimerais avoir vos conseils en live 😉

La première partie du voyage est réalisée et je planche la seconde "la gaspésie".

Nous avons quelques jours pour faire une découverte rapide de la gaspésie... je sais il faudrait certainementplus longtemps pour profiter pleinememt de la région mais j'espère pouvoir revenir un jour et si pas on aura au moins des images dans nos mémoires.

J'ai malgré tout un ou deux jours en réserve que je pourrais rajouter si vraiment nécessaire.

Je dois absolument garder une semaine pour aller sur la cote EST des Etats-uni pour rendre visite à des amis.

Pour la première partie,

Arrivée de Bruxelles (via londres) en soirée - 3 jours à Montreal - 1 j Parc de la mauricie - visite et activité - en route pour St Felicien et le lac St Jean en passant par la Tuque - 2 j à Saint Felicien (visite du Zoo sauvage) + pourvoiries - Val-Jolbert - en route pour les Escoumins en passant par Saguenay - 2 j au Escoulins (Essipit) - passage a Tadoussac- Croisière aux baleines - et profiter de la vue du chalet - trajet vers Quebec City en passant par la malbaie, Baie St Paul, chute Montmorency - 2 j Quebec City - visite +ile d'orleans si possible

et nous voilà en étape à Montmagny .... en route vers la gaspésie.

de Montmagny à Shediac en passant par Gaspé (c-a-d en suivant le long de la cote) cela fait 14h de route selon google map... C'est comme si on allait pour nous dans le sud de la france (on fait cela un un jour en théorie évidemment on ne voit que l'autoroute 😕)

Quelles seraient les étapes à placer selon votre expérience si vous aviez 4 à cinq jours et ce que vous feriez absolument comme visite ou arrêt ?

Google renseigne 1200km cela ferait 240km à 300km de moyenne par jour. Maintenant on peu faire plus si necéssaire sur une étape. On a déjà fait pire 😏 notamment New-York-Orlando en trois jours.

Aussi peut-être par rapport à l'offre de logement dans la région de l'étape. Je trouve que c'est pas toujours évident de trouver un hébergement pour 3 (2 adultes 1 ado) à bon rapport qualité/prix. C'est la période estivale donc forcement pas la moins chère mais il me semble qu'il y a bcp plus de logement pour deux (1 lit) que Deux lits voir 1 lit/1divan lit.

Je pensais comme première étape Sainte-Anne-des-monts (400km) en route on passe tout près du parc du BIC, rimouski, pointe au père, saint flavie (office du tourisme) merci au carnet de Marimichelle 😉

On ferait le parc National Gaspesie le lendemain.

Puis direction et nuit à Gaspé ? ou percé pour faire en bateau rocher Perce Faudrait prévoir un jour plein sur place

Ensuite Carleton sur mer ? un peu plus de mal pour la fin du parcours ... J'attends vos bon commentaires sur ce qui serait à faire ou a ne pas manquer

On serait plus ou moins à cinq jours 😎

N'hésitez pas à me conseiller... C'est difficile de décider des arrêts... Je me demande si je fais toujours les bons choix...au niveau du timing dans chaque région... Un énorme merci ! 😊😛

Sur mon blog www.mama-canada.weebly.com j'ai indiqué le parcours et plein d'infos trouvées... si ça peut en aider d'autres...

Lundi 31 août 2015 : Bruxelles - Montreal Vol Air Transat Bruxelles - Montréal - arrivée 15h10 Rejoindre le centre-ville de Montréal en bus (747) Se rendre au logement (17h ?) : 4339 Berri Street -Montréal, QC H2J 2P8 Manger tranquillement. Où ? Dormir et récupérer du décalage :)

Mardi 1er septembre : Montréal Déjeuner :)) Visite du Vieux Montréal avec Christian 10h - Métro Place d'armes Fin 18h. Dîner, où ? Nuit Montréal Airbnb

Mercredi 2 septembre : Montréal Marché Jean-Talon ? Basilique ? Shopping ? à visiter : Oratoire Dormir à Montréal. Où ? (Reprendre une nuit dans le Airbnb des 2 premières nuits ?)

Jeudi 3 septembre : Montréal - Quebec (3h de route) Arriver vers midi. Découvrir la vieille ville Dormir à Québec ville

Vendredi 4 septembre : Quebec Village Wendake ? Parc national de la Jacques Cartier ? Baseball au soir ? (Match à Québec) Dormir à Québec

Samedi 5 septembre : Quebec Découvrir la ville Musée ? Chutes Montmorency - Canyon St Anne - St-Anne de Beaupré - Sept iles - île d'Orléans Dormir où ?

Dimanche 6 septembre : Charlevoix Baie St Paul - La Malbaie - Parc des Hautes Gorges - Port au Persil Dormir où ?

Lundi 7 septembre : Charlevoix -Tadoussac Charlevoix Dormir aux Bergeronnes ? Escoumins ?

Mardi 8 septembre : Tadoussac - Saguenay Croisière baleines et hydravion ? Faire le sentier de la Pointe-de-l'Islet Trail

Mercredi 9 septembre : Zone Saguenay Croisière dans le fjord ? Dormir où ?

Jeudi 10 septembre : St Félicien Zoo St Félicien (10h - 15h ?) Puis Val-Jalbert ? Dormir où ?

Vendredi 11 septembre : St Félicien- Mauricie - Shawiningan Faire arrêt à la Tuque (car 4h de route) Arriver à Shawiningan vers 17h - Manger chez Stéphane. Nuit chez Stéphane à Shawiningan 690 2e Av, Shawinigan, QC G9P 1C8, Canada

Samedi 12 septembre : Ste Tite - Festival Western Country Country, rodéo et Western au programme 20h : spectacle rodéo Nuit Chez Stéphane (Airbnb)

Dimanche 13 septembre : Shawinigan vers ?? à définir selon ce que l'on veut encore faire

Lundi 14 septembre : à définir selon ce que l'on veut encore faire

Mardi 15 septembre : Montréal - Vol Air Transat Montréal - Bruxelles - départ 23h (être à l'aéroport pour 20h, le temps de rendre la voiture)