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3624 results found.
Travailler et s'installer en Australie (Darwin, Northern Territory) English translation pending
Bonjour à tous
Je sais qu'il y a de nombreux posts à ce sujet, mais beaucoup datent de 2009-2010 et j'aimerais avoir des informations plus actuelles avec les voyageurs actuellement las bas 😉
J'arrive en AUSTRALIE le 02 Janvier 2013 afin de travailler dans le cadre d'un Working Holiday visa et éventuellement de m'installer si tout s'organise comme il le faut ! 😎😎
Je vais tout d'abord arriver à DARWIN, où je serai héberger chez un ami pendant quelques temps, pour ensuite trouver un job dans mon domaine ( Je suis actuellement Cadre transport et logistique en Françe )
Je suis trés mobile, travailleur et pas difficile ( Aventurier, prêt à dormir n'importe et j'adore bouger et rencontrer du monde ) 🏴☠️
J'ai un niveau d'Anglais " correct " , mais ne me permettant pas de trouver du boulot direct dans mon domaine ( = Réaliste ) 😮
Je vais donc trouver un job en lower comptences pendant deux à trois mois, travailler dur mon Anglais et aprés passer des entretiens pour mon domaine
J'aurais aimer avoir quelques conseils afin de faciliter mon insertion las bas et trouver du travail rapidement et également les lieux sympas à voir en Northern Territory
INTEGRATION
- Pouvez vous me donner des conseils afin que mon intégration se passe pour le mieux ? ( Mode de vie Australienne, habitude, relation envers les Australiens etc .... )
DARWIN - NORTHERN TERRITORY
- Que me conseillez vous de visiter ou voir aux alentours de DARWIN ? ( Site touristiques, parc etc ... )
- Avez vous des lieux sympas en ville ?
RECHERCHE D'EMPLOI
- Pouvez vous me donner les principaux sites de recherche d'emploi ?
- Ou peux t'on trouver un emploi ? Avez vous des adresses ? ( agence intérim, bureau d'emploi, Backpacker notice board etc ... )
- Conseils : pouvez vous me donner des conseils pour ma recherche d'emploi ?
Au passage si quelqun est à DARWIN dans deux semaines, j'y arrive le 02 Janvier 2013 . Ce serait l'occasion de boire une pinte ensemble 😎
En vous remerçiant
ERIC
Je sais qu'il y a de nombreux posts à ce sujet, mais beaucoup datent de 2009-2010 et j'aimerais avoir des informations plus actuelles avec les voyageurs actuellement las bas 😉
J'arrive en AUSTRALIE le 02 Janvier 2013 afin de travailler dans le cadre d'un Working Holiday visa et éventuellement de m'installer si tout s'organise comme il le faut ! 😎😎
Je vais tout d'abord arriver à DARWIN, où je serai héberger chez un ami pendant quelques temps, pour ensuite trouver un job dans mon domaine ( Je suis actuellement Cadre transport et logistique en Françe )
Je suis trés mobile, travailleur et pas difficile ( Aventurier, prêt à dormir n'importe et j'adore bouger et rencontrer du monde ) 🏴☠️
J'ai un niveau d'Anglais " correct " , mais ne me permettant pas de trouver du boulot direct dans mon domaine ( = Réaliste ) 😮
Je vais donc trouver un job en lower comptences pendant deux à trois mois, travailler dur mon Anglais et aprés passer des entretiens pour mon domaine
J'aurais aimer avoir quelques conseils afin de faciliter mon insertion las bas et trouver du travail rapidement et également les lieux sympas à voir en Northern Territory
INTEGRATION
- Pouvez vous me donner des conseils afin que mon intégration se passe pour le mieux ? ( Mode de vie Australienne, habitude, relation envers les Australiens etc .... )
DARWIN - NORTHERN TERRITORY
- Que me conseillez vous de visiter ou voir aux alentours de DARWIN ? ( Site touristiques, parc etc ... )
- Avez vous des lieux sympas en ville ?
RECHERCHE D'EMPLOI
- Pouvez vous me donner les principaux sites de recherche d'emploi ?
- Ou peux t'on trouver un emploi ? Avez vous des adresses ? ( agence intérim, bureau d'emploi, Backpacker notice board etc ... )
- Conseils : pouvez vous me donner des conseils pour ma recherche d'emploi ?
Au passage si quelqun est à DARWIN dans deux semaines, j'y arrive le 02 Janvier 2013 . Ce serait l'occasion de boire une pinte ensemble 😎
En vous remerçiant
ERIC
Avis et conseils sur un itinéraire qui commence par l'Europe? English translation pending
Bonjour!
Je viens vers vous pour connaitre votre avis sur l'itineraire d'un debut de tdm!
Vui pour le reste je sais beaucoup plus ce que je veux! :)
En effet j'aimerais commencer par l'europe de l'est sans non plus m'y attarder trop longteps, mais je me demande quand meme si je ne loupe pas de super endroit si je fais:
France- suisse-autriche-hongrie-ukraine pour finir en russie!
Voila dites moi ce que vous en pensez, ce qu vous feriez de plus de moins!
Voila dites moi ce que vous en pensez, ce qu vous feriez de plus de moins!
Équipements et bagages lors de vos périples en Thaïlande? English translation pending
Bonsoir à tous,
Un petit topic pour savoir quels sont les équipements et bagages que vous utilisez lors de vos périples en Thaïlande.
Sac à dos ? Valise ? 😉
Certains parlent de bagages vides au départ avec serviette et dentifrice...🤪
Les sacs à dos de rando sont ils valables pour un baroud de ville en ville ?
Météo et mousson au Cambodge en août/septembre? English translation pending
Bonjour à tous, nous partons au Cambodge et Sud du Laos cet été 2011, de mi-aout à début septembre (premiere semaine), et nous sommes à la recherche d'informations quand à l'importance de la mousson et sur les conditions climatiques (et en particulier la pluie) auquelles on peut en général s'attendre (je me doute bien que personne ne va pouvoir me prévoir la météo de cet été.. M'enfin si quelqu'un en est capable, n'hésitez pas !!)
On a entendu dire que c'était la pire période de mousson, est-ce vrai? Peut-il pleuvoir, toute le journée, tous les jours, pendant 3 semaines?? Y-a-t'il des régions à éviter en raison de ce climat (je crois que le littoral et Sihanoukville ne sont pas des plus intéressants pendant la mousson?)
Merci d'avance à tous !
Merci d'avance à tous !
Génial et actuel: livre "Comprendre Cuba" aux Éditions Ulysse English translation pending
Je viens de teminer cette petite plaquette d'une centaine de pages de l'auteur Hector Lemieux, reporter international spécialiste de Cuba.
Tout sur la réalité actuelle de Cuba :
1. Civilisation cubaine
2. La vie au quotidien
3. La vie en société
4. Affaires et monde du travail
Pour ceux et celles qui veulent aller au-delà des tout-inclus.
À lire absolument!
Bonne lecture!
Vivre pendant l'hiver à Montréal English translation pending
Bonjour à tous et à toutes,
J'entreprends d'aller vivre à Montréal, afin d'y faire mes études, et je me posais quelques questions, par rapport à l'hiver.
J'ai vu quelques photos, où la luminosité était extrêmement faible, durant la journée, de telle manière que l'on dirait presque qu'il fait nuit ; ce phénomène est il rare, ou fréquent / régulier ? Si l'on devait établir un pourcentage entre les jours beaux, et les jours " moches " , qu'en serait-il ?
Est-ce dur de s'adapter au climat, lorsque l'on vient de France ?
En espérant une réponse de votre part, merci d'avance !
PS: je recherche également un " correspondant " , qui pourrait m'en dire plus sur cette belle ville, j'ai 18 ans .
Damien
J'ai vu quelques photos, où la luminosité était extrêmement faible, durant la journée, de telle manière que l'on dirait presque qu'il fait nuit ; ce phénomène est il rare, ou fréquent / régulier ? Si l'on devait établir un pourcentage entre les jours beaux, et les jours " moches " , qu'en serait-il ?
Est-ce dur de s'adapter au climat, lorsque l'on vient de France ?
En espérant une réponse de votre part, merci d'avance !
PS: je recherche également un " correspondant " , qui pourrait m'en dire plus sur cette belle ville, j'ai 18 ans .
Damien
Itinéraire et réservations pour le Costa Rica English translation pending
Bonjour à tous,
Après plusieurs heures de recherche sur le tourisme au Costa Rica, j'en suis arrivée à cet itinéraire. Mais... est-il réaliste? Il faut prendre en considération que je ne me prélasse pas au soleil; l'apnée, la marche ok.
De plus, avant de vérifier les hôtels, est-il absolument nécessaire de réserver les hôtels tous les soirs? (18 déc au 28 déc) Je ne voudrais réserver que les 3 premiers soirs et le dernier afin de me laisser un jeu si je manque de temps et qu'ainsi je perde un dépôt. Est-ce jouable ou je prends un risque?
Merci de vos conseils et commentaires.
18 déc 2009 au 28 déc 2009
18 décembre
Arrivée 9 :15 pm, coucher Alajuela.
19 décembre
Louer véhicule. Volcan Poas si la température le permet. Coucher Arenal/Fortuna.
20 décembre
Coucher à Fortuna. Volcan Arenal, et Fortuna (sources chaudes). écocentros Danau
21-22 décembre
Couchers à Monteverde.
Monteverde (activités dans la jungle: canopy, ponts suspendus)
23 décembre
Monteverde à San Jose. Visites et coucher à San Jose et. le Museo Nacional, le Museo del Oro Precolombino, le Museo de Jade et le Musée de l’Or, le Mercado central.
24 décembre
Coucher Tortuguero. Transport bus, bateau.
25-26 décembre
Coucher à Cahuita ou Puerto Viejo de Talamanca. Transport bateau/bus.
27 décembre
Retour bus Alajuela.
28 décembre
Aéroport départ 15 :20.
Après plusieurs heures de recherche sur le tourisme au Costa Rica, j'en suis arrivée à cet itinéraire. Mais... est-il réaliste? Il faut prendre en considération que je ne me prélasse pas au soleil; l'apnée, la marche ok.
De plus, avant de vérifier les hôtels, est-il absolument nécessaire de réserver les hôtels tous les soirs? (18 déc au 28 déc) Je ne voudrais réserver que les 3 premiers soirs et le dernier afin de me laisser un jeu si je manque de temps et qu'ainsi je perde un dépôt. Est-ce jouable ou je prends un risque?
Merci de vos conseils et commentaires.
18 déc 2009 au 28 déc 2009
18 décembre
Arrivée 9 :15 pm, coucher Alajuela.
19 décembre
Louer véhicule. Volcan Poas si la température le permet. Coucher Arenal/Fortuna.
20 décembre
Coucher à Fortuna. Volcan Arenal, et Fortuna (sources chaudes). écocentros Danau
21-22 décembre
Couchers à Monteverde.
Monteverde (activités dans la jungle: canopy, ponts suspendus)
23 décembre
Monteverde à San Jose. Visites et coucher à San Jose et. le Museo Nacional, le Museo del Oro Precolombino, le Museo de Jade et le Musée de l’Or, le Mercado central.
24 décembre
Coucher Tortuguero. Transport bus, bateau.
25-26 décembre
Coucher à Cahuita ou Puerto Viejo de Talamanca. Transport bateau/bus.
27 décembre
Retour bus Alajuela.
28 décembre
Aéroport départ 15 :20.
Carte de membre et auberges de jeunesse en Europe English translation pending
Bonjour,
Nous sommes à planifier un voyage et nous séjournerons en auberges de jeunesse pour la majorité de nos villes.
Nous serons 2 nuits à Brugges, 3 nuits à Bruxelles, 1-2 nuits au Pays-Bas et 3-4 nuits en Allemagne.
Là où je me questionne c'est: est-ce que la carte de membre est vraiment nécessaire pour séjourner dans les auberges de jeunesse? Lorsque je suis allée en France, il y a 5 ans, j'avais séjourné en auberges de jeunesse et jamais personne ne m'a demandé de présenter ma carte pour confirmer que j'étais bel et bien membre.
En France, il existe un forfait de 23, 90E pour une carte famille, mais au Québec nous n'avons pas cette formule. Il faut alors acheter 2 abonnements adulte pour 35$ CAN chacun + commander les 2 cartes gratuites pour nos enfants. Bref plus dispendieux pas mal que si nous étions résidents de France! C'est pourquoi je me demandais si la carte était vraiment nécessaire ou si nous pouvions nous en sortir sans.
Lors de vos séjours en auberge, on vous l'a demandé???
Merci grandement de votre réponse!
Nous sommes à planifier un voyage et nous séjournerons en auberges de jeunesse pour la majorité de nos villes.
Nous serons 2 nuits à Brugges, 3 nuits à Bruxelles, 1-2 nuits au Pays-Bas et 3-4 nuits en Allemagne.
Là où je me questionne c'est: est-ce que la carte de membre est vraiment nécessaire pour séjourner dans les auberges de jeunesse? Lorsque je suis allée en France, il y a 5 ans, j'avais séjourné en auberges de jeunesse et jamais personne ne m'a demandé de présenter ma carte pour confirmer que j'étais bel et bien membre.
En France, il existe un forfait de 23, 90E pour une carte famille, mais au Québec nous n'avons pas cette formule. Il faut alors acheter 2 abonnements adulte pour 35$ CAN chacun + commander les 2 cartes gratuites pour nos enfants. Bref plus dispendieux pas mal que si nous étions résidents de France! C'est pourquoi je me demandais si la carte était vraiment nécessaire ou si nous pouvions nous en sortir sans.
Lors de vos séjours en auberge, on vous l'a demandé???
Merci grandement de votre réponse!
Serbie et Monténégro sans passeport? English translation pending
Salut a tous
Je prevois de voyager en vélo dans les balcans d'ici peu, et n'étant pas en France et n'ayant pas prévu d'y repasser avant l'anée prochaine, je ne peux pas faire faire de passeport (j'en ai jamais eu, je voyage depuis presque un an en Europe sans problèmes).
A en croire ce que j'ai pu lire, ici et ailleurs, le seul pays qui pose problème pour entrer avec une carte d'identite seulement, c'est la Serbie, et le transit entre Serbie et Montenegro semble encore difficile. Tous les autres pays sont accessible avec une CNI seulement (merci de confirmer quand meme, parce que ca m'a l'air tout frais tout ca)
J'en appelle donc à votre connaissance et à votre experience pour savoir si je dois vraiment détourner le pays ou si je peux circuler librement.
merci de votre consideration
depuis la Lituanie - -
Je prevois de voyager en vélo dans les balcans d'ici peu, et n'étant pas en France et n'ayant pas prévu d'y repasser avant l'anée prochaine, je ne peux pas faire faire de passeport (j'en ai jamais eu, je voyage depuis presque un an en Europe sans problèmes).
A en croire ce que j'ai pu lire, ici et ailleurs, le seul pays qui pose problème pour entrer avec une carte d'identite seulement, c'est la Serbie, et le transit entre Serbie et Montenegro semble encore difficile. Tous les autres pays sont accessible avec une CNI seulement (merci de confirmer quand meme, parce que ca m'a l'air tout frais tout ca)
J'en appelle donc à votre connaissance et à votre experience pour savoir si je dois vraiment détourner le pays ou si je peux circuler librement.
merci de votre consideration
depuis la Lituanie - -
Trouver un travail de puéricultrice en Nouvelle-Calédonie? English translation pending
Bonjour!
Je suis infirmière et je suis actuellement en formation de puéricultrice à l'IPP de Brunes a Paris. Etant diplomée fin décembre 2009 je souhaite partir vivre en nouvelle calédonie vers janvier, février...apparemment les places on l'air difficile à trouver, et sur internet on trouve très peu d'offre d'emploi. Quel moyen est le mieux pr trouver un emploi là bas? merci de vos conseils.
Sybille
Cigarettes brunes en Thaïlande? English translation pending
Bonjour,
Pouvez vous me dire si l'on trouve des cigarettes brunes en Thaïlande ? Merci de me renseigner car j'y vais bientôt avec un petite valise;
Pouvez vous me dire si l'on trouve des cigarettes brunes en Thaïlande ? Merci de me renseigner car j'y vais bientôt avec un petite valise;
Météo et température en Equateur fin avril-début mai? English translation pending
Nous prévoyons un voyage en équateur du 20 avril au 10 mai 2008. D'après les guides se sont les mois les plus pluvieux. Quand n'est-il vraiment ? est-ce que cela est ennuyeux pour les déplacements? Est-ce que ce sont juste des averses ? Merci de m'éclairer sur ce point .
Christine🙂
Koh Ya et Koh Yao en Thaïlande English translation pending
j'ai copié collé les infos concernant koh Chang ainsi que ko yaï et ko yao, j'aimerai avoir des infos complémentaires concrnant les deux petites îles car je connais koh Chang quels sont les atouts majeurs de ces deux petites îles peut-on y faire du snorkelling ... cad y-a-t-il des choses à voir, réellement, à proximité de la plage mais aussi en pleine mer avez-vous des adresses sympas pour dormir
sans doute j'oublie d'autres questions : j'accepte toutes propropositions et informations 😉😉 merci 😉
sans doute j'oublie d'autres questions : j'accepte toutes propropositions et informations 😉😉 merci 😉
Visites et activités à Majorque? English translation pending
Bonjour,
n'ayant pas l'habitude des endroits très touristiques (plutôt voyage en indépendante style sac à dos et demmerde), je vais me retrouver à Majorque, basée à Palma, durant quelques mois pour travailler...
Et je n'ai absoluement aucune idée de la vie de là-bas, surtout en été...je me dis que l'occasion fait le laron!!
Où est-ce qu'il y a des coins pour se ressourcer? la nature existe t-elle? l'afflux touristique est-il pesant?
Peux t-on y vivre sans faire la fête sur la plage?
Bref, plein de questions dont quelle population se rend là-bas, même si je n'aime pas les généralités à 2 balles, mais au moins pour avoir une petite idée...
Je ne vois pas trop dans quel genre de vie, je vais être plongée!
Merci de prendre un moment...je m'en vais dans quelques jours, alors j'aimerai bien avoir vos petites impressions!
A la bonne heure.
Carmen.
Moustiques et traitement anti-palu à Punta Cana? (République Dominicaine) English translation pending
Bonjour,
Je dois me rendre dans un hotel de Punta Cana (Caribe Club) une semaine début février.
Je me pose beaucoup de questions à propos des moustiques et je serais très heureuse d'avoir quelques conseils et témoignages à ce sujet. Voici mes questions: y a t-il beaucoup de moustiques dans les complexes hoteliers de Punta Cana à cette période de l'année? j'ai lu que les moustiques sortent la nuit. Concrètement ceci correspond à quelles heures? Y a t-il vraiment pas de moustique dans la journée? pensez-vous qu'il est nécessaire de prendre un traitement antipaludisme avant le départ? Nous voyagerons avec notre enfant de 2 ans 1/2 et le traitement préventif ne semble pas anodin alors que visiblement les risques de contracter le palu semblent heureusement extrèmement faibles.
Merci beaucoup pour toutes vos réponses. Ces moustiques me tracassent et vos témoignages me permettraient d'y voir plus clair.
Laura
Je dois me rendre dans un hotel de Punta Cana (Caribe Club) une semaine début février.
Je me pose beaucoup de questions à propos des moustiques et je serais très heureuse d'avoir quelques conseils et témoignages à ce sujet. Voici mes questions: y a t-il beaucoup de moustiques dans les complexes hoteliers de Punta Cana à cette période de l'année? j'ai lu que les moustiques sortent la nuit. Concrètement ceci correspond à quelles heures? Y a t-il vraiment pas de moustique dans la journée? pensez-vous qu'il est nécessaire de prendre un traitement antipaludisme avant le départ? Nous voyagerons avec notre enfant de 2 ans 1/2 et le traitement préventif ne semble pas anodin alors que visiblement les risques de contracter le palu semblent heureusement extrèmement faibles.
Merci beaucoup pour toutes vos réponses. Ces moustiques me tracassent et vos témoignages me permettraient d'y voir plus clair.
Laura
Budget transport et visites pour un tour du monde? English translation pending
Salut à tous,
Je sais que le budget est un thème assez récurrent dans ce forum, mais je n'ai pas pu trouver mon bonheur dans les discussions existantes :
S'il est assez facile de prévoir un budget hébergement et bouffe (site du routard, abm, etc.), je n'ai pas vraiment trouvé de moyen fiable d'estimer :
1. le budget transport Nous comptons nous déplacer surtout en bus, trains, etc, , mais comment estimer un budget moyen par jour? Je suis parti pour l'instant aléatoirement sur une moyenne quotitdienne équivalente à la moitié du budget hébegement (hôtels pas trop cher mais pas des bouges non plus)
2. le budget "visites" Ce qui inclut les treks, les visites des monuments, etc. Là, j'ai mis un budget équivalent à l'hébergement, mais bon, c'est bien du pif, tout ça...
Si vous avez des sites de voyageurs à me conseiller qui donnent des détails sur ces postes budgetaires, je suis preneur !
Johann
S'il est assez facile de prévoir un budget hébergement et bouffe (site du routard, abm, etc.), je n'ai pas vraiment trouvé de moyen fiable d'estimer :
1. le budget transport Nous comptons nous déplacer surtout en bus, trains, etc, , mais comment estimer un budget moyen par jour? Je suis parti pour l'instant aléatoirement sur une moyenne quotitdienne équivalente à la moitié du budget hébegement (hôtels pas trop cher mais pas des bouges non plus)
2. le budget "visites" Ce qui inclut les treks, les visites des monuments, etc. Là, j'ai mis un budget équivalent à l'hébergement, mais bon, c'est bien du pif, tout ça...
Si vous avez des sites de voyageurs à me conseiller qui donnent des détails sur ces postes budgetaires, je suis preneur !
Johann
Raw et Jpeg English translation pending
Bonjour,
C'est mon premier message sur ce forum. Comme je ne suis ni un pro de la photo, ni un pro de l'nformatique, j'aimerais que l'on m'explique quelle différence il y a entre un fichier raw et un fichier jpeg. J'utilise un canon G2, et toutes mes photos sont en jpeg. Quel est l'intérêt du raw?
C'est mon premier message sur ce forum. Comme je ne suis ni un pro de la photo, ni un pro de l'nformatique, j'aimerais que l'on m'explique quelle différence il y a entre un fichier raw et un fichier jpeg. J'utilise un canon G2, et toutes mes photos sont en jpeg. Quel est l'intérêt du raw?
Vendre ses photos? English translation pending
Bonjour à tous,
je me demandais si certains d'entre vous avaient déjà vendu leurs photos à des magazines ?
Si oui, à qui, comment ça se passe, combien on peut espérer vendre une photo ???
je me demandais si certains d'entre vous avaient déjà vendu leurs photos à des magazines ?
Si oui, à qui, comment ça se passe, combien on peut espérer vendre une photo ???
Qualite des transports en Argentine et en Bolivie English translation pending
A force de vivre à Buenos Aires, je me rend compte ( et aussi ceux qui connaissent Buenos Aires et les pays d Amerique du sud ) que la conduite en ville et surtout en route laisse a desirer . En bref ce sont des brutes ! La priorite ils ne connaissent pas, la priorite du pieton n existe pas, en résumé plus c est gros, plus ca fonce et le respect se fait sur la taille du vehicule . La fiat laisse passer la mercedes qui laisse passer a son tour la camionnette qui laisse passer le camion qui lui meme laissera passer le colectivo ou le bus, car oui le bus c est le plus malade, le taré du goudron, l avaleur de feux rouges !
En Bolivie, l etat des routes est bien moins bonne qu en Argentine, de plus les routes sont sinueuses, il y a du relief, et l etat des bus ne sont aussi bon que ceux d Argentine, du Bresil ou du Chili.
Il y a un nombre d accident de bus vertigineux...on n'en parle pas trop, car ca pourrait faire fuir le touriste, donc les gouvernements locaux n'en parlent pas trop, les agences de voyage non plus ( quelles soient europeennes car elle ne connaissent pas ...ou locales car trop preoccupees a vendre leurs passages )
Pourtant il suffit de lire les journaux et tous les jours ...la liste d accident s allongent !
Comme exemple le 12 sept dernier, un bus reliant Potosi a Tarija tombe dans un ravin de 150 m ...le conducteur s etant endormi ! total : 39 morts !
Toujours le 12 sept a Iguazu une voiture sortant juste du luxueux hotel Sheraton du parc d Iguazu ont trouvé la bonne idee de voir comment ca faisait de passer sous un camion : Bilan : 5 morts !
Ca c est a 7h00 ce matin a Buenos Aires, un camion rempli d oeuf a heurte un combi ( mini bus ) ...heureusement que des blesses ! et de l omelette pour les habitants du quartier de Flores!
Bref, tout ca pour vous dire que : en tant que pieton faite gaffe ! Ce n'est pas parce que le feu est rouge, que les voiture et surtout les colectivos et autres bus ne passent pas ! ( ca parrait idiot a dire, mais serieux, il y en a des petits vieux ecrasés dans les avenues ! ...apres facile de dire que l Argentine est un pays jeune...les vieux ne resistent pas !
Quand vous prenez un bus (urbain) faire gaffe quand vous montez ou descendez, il ne s arrete que tres peu de temps ou ne s arrete pas du tout (perte de temps inutile!), il frene c'est deja ca ! Un mort la semaine derniere a Buenos Aires, ben oui ! Pas assez rapide le type qui voulait monter puisqu il s est retrouve sous les roues !
Pour ce qui est des micros ( bus pour les longues distances ! ) il vaux mieux prendre les grosses compagnies ( les chauffeurs sont autant abruttis que les autres ! ) mais au moins le materiel est neuf ! et les plaquettes de freins revisés........pour ce qui est des plaines, des pampas, et de la patagonie atlantique il y a moins de problemes les routes sont droites...de temps en temps ils s endorment ...Pour ce qui est des montagnes, andes et cumbres...la il y a du tournant ! J ai deja vu a Salta un conducteur de micro conduire avec ses genoux puisque trop occupé a preparer son mate ! Choisissez les grosses societes de transports et en tout cas avant de choisir sa compagnie de transport regardez la gueule du bus et surtout des pneus! ( le grand truc ici...surtout pour les bus et camions, c'est de ne pas changer les pneus..( trop cher pour certains) mais de les "cargar de una segunda capa de goma" bref ils remettent une deuxieme couche de caoutchouc sur l ancienne totalement lisse.......l ennui c'est que des fois ca se decolle !
Pour ce qui est des taxis...heu.......ca je l avais dit sur un autre message...pour l anecdote j ai deja pris un taxi un soir a Buenos Aires dans lequel le "taxista" a sniffé sa ligne de coco au premier feu rouge . Ben voila ca rassure hein ! au moins apres on a filé, normal non ? Et dire qu en France on vous retire des points uniquement parce que vous parlez au portable, ahahahah !
Bon voyage ! et bonne route .........
En Bolivie, l etat des routes est bien moins bonne qu en Argentine, de plus les routes sont sinueuses, il y a du relief, et l etat des bus ne sont aussi bon que ceux d Argentine, du Bresil ou du Chili.
Il y a un nombre d accident de bus vertigineux...on n'en parle pas trop, car ca pourrait faire fuir le touriste, donc les gouvernements locaux n'en parlent pas trop, les agences de voyage non plus ( quelles soient europeennes car elle ne connaissent pas ...ou locales car trop preoccupees a vendre leurs passages )
Pourtant il suffit de lire les journaux et tous les jours ...la liste d accident s allongent !
Comme exemple le 12 sept dernier, un bus reliant Potosi a Tarija tombe dans un ravin de 150 m ...le conducteur s etant endormi ! total : 39 morts !
Toujours le 12 sept a Iguazu une voiture sortant juste du luxueux hotel Sheraton du parc d Iguazu ont trouvé la bonne idee de voir comment ca faisait de passer sous un camion : Bilan : 5 morts !
Ca c est a 7h00 ce matin a Buenos Aires, un camion rempli d oeuf a heurte un combi ( mini bus ) ...heureusement que des blesses ! et de l omelette pour les habitants du quartier de Flores!Bref, tout ca pour vous dire que : en tant que pieton faite gaffe ! Ce n'est pas parce que le feu est rouge, que les voiture et surtout les colectivos et autres bus ne passent pas ! ( ca parrait idiot a dire, mais serieux, il y en a des petits vieux ecrasés dans les avenues ! ...apres facile de dire que l Argentine est un pays jeune...les vieux ne resistent pas !
Quand vous prenez un bus (urbain) faire gaffe quand vous montez ou descendez, il ne s arrete que tres peu de temps ou ne s arrete pas du tout (perte de temps inutile!), il frene c'est deja ca ! Un mort la semaine derniere a Buenos Aires, ben oui ! Pas assez rapide le type qui voulait monter puisqu il s est retrouve sous les roues !
Pour ce qui est des micros ( bus pour les longues distances ! ) il vaux mieux prendre les grosses compagnies ( les chauffeurs sont autant abruttis que les autres ! ) mais au moins le materiel est neuf ! et les plaquettes de freins revisés........pour ce qui est des plaines, des pampas, et de la patagonie atlantique il y a moins de problemes les routes sont droites...de temps en temps ils s endorment ...Pour ce qui est des montagnes, andes et cumbres...la il y a du tournant ! J ai deja vu a Salta un conducteur de micro conduire avec ses genoux puisque trop occupé a preparer son mate ! Choisissez les grosses societes de transports et en tout cas avant de choisir sa compagnie de transport regardez la gueule du bus et surtout des pneus! ( le grand truc ici...surtout pour les bus et camions, c'est de ne pas changer les pneus..( trop cher pour certains) mais de les "cargar de una segunda capa de goma" bref ils remettent une deuxieme couche de caoutchouc sur l ancienne totalement lisse.......l ennui c'est que des fois ca se decolle !
Pour ce qui est des taxis...heu.......ca je l avais dit sur un autre message...pour l anecdote j ai deja pris un taxi un soir a Buenos Aires dans lequel le "taxista" a sniffé sa ligne de coco au premier feu rouge . Ben voila ca rassure hein ! au moins apres on a filé, normal non ? Et dire qu en France on vous retire des points uniquement parce que vous parlez au portable, ahahahah !
Bon voyage ! et bonne route .........
Budget et saison pour visiter le Japon English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai l'intention de partir au Japon d'ici un an ou 2 avec mon copain. Nous aimerions bien voir Tokyo, Kyoto et Okinawa.😄
Pouvez-vous me dire qu'elle est à la meilleure période pour visiter ces endroits du Japon?
Combien (+/-) pouvons-nous compter pour un voyage pareil? Pour le logement, nous préférons les Ryokan pour avoir le côté typique du pays 😉
Est-ce quelqu'un à déjà visité ces endroits? Si oui, vos avis/conseils ou impressions sont les bienvenus.
Merci d'avance 😛
J'ai l'intention de partir au Japon d'ici un an ou 2 avec mon copain. Nous aimerions bien voir Tokyo, Kyoto et Okinawa.😄
Pouvez-vous me dire qu'elle est à la meilleure période pour visiter ces endroits du Japon?
Combien (+/-) pouvons-nous compter pour un voyage pareil? Pour le logement, nous préférons les Ryokan pour avoir le côté typique du pays 😉
Est-ce quelqu'un à déjà visité ces endroits? Si oui, vos avis/conseils ou impressions sont les bienvenus.
Merci d'avance 😛
Circuit et budget au Pérou English translation pending
Bonjour,
Je vais peut etre rejoindre un ami à Ica (en espérant qu'il me donne des nouvelles un jour quand meme...) Je pense partir le 9/02, mais voilà, bien que je sache que je vais retrouver un ami, lui va rester à Ica. Je vais devoir visiter le pays tout seul, chose que je n'ai jamais fait, et en plus, je ne parle pas un mot d'espagnol.
J'ai cru comprendre que les péruviens étaient assez ouverts concernant la langue, et faisaient des efforts pour améliorer les discussions. Y a t'il bcp de touristes sur place ? Je compte partir un mois, et je vais avoir du mal à me contenter de quelques mots par ci, par là. J'aimerai pouvoir discuter de bcp de choses, que ce soit en français ou en anglais.
D'autre part, je pensais faire ceci comme parcours : Arrivée Lima (2 nuits) Ica (5 nuits) : un ami est sur place à faire de la musique Nazca (1 nuit) : survol des lignes Arequipa (7 nuits ?) : visites des environs - je pensais rejoindre cusco en avion ? Cusco (7 nuits ?) : visites de la ville, des environs, du macchu. Trujillo (3 nuits) Lima puis retour Paris
Vu la météo dans le sud (la météo prévoit de la pluie sur les 10 jours à venir), je n'ai pas insisté sur les séjours a Puno entre autres.
Concernant le budget; est-ce que mon raisonnement est juste :
- Vol Paris/Lima/Paris : 800€ Repas : 200€ Hotel : 300€ Transports (bus/avion) : 300€ Souvenirs : 100€
soit un budget global pour 1 mois : 1600€. Est-ce réaliste, surréaliste ?
Merci !
Je vais peut etre rejoindre un ami à Ica (en espérant qu'il me donne des nouvelles un jour quand meme...) Je pense partir le 9/02, mais voilà, bien que je sache que je vais retrouver un ami, lui va rester à Ica. Je vais devoir visiter le pays tout seul, chose que je n'ai jamais fait, et en plus, je ne parle pas un mot d'espagnol.
J'ai cru comprendre que les péruviens étaient assez ouverts concernant la langue, et faisaient des efforts pour améliorer les discussions. Y a t'il bcp de touristes sur place ? Je compte partir un mois, et je vais avoir du mal à me contenter de quelques mots par ci, par là. J'aimerai pouvoir discuter de bcp de choses, que ce soit en français ou en anglais.
D'autre part, je pensais faire ceci comme parcours : Arrivée Lima (2 nuits) Ica (5 nuits) : un ami est sur place à faire de la musique Nazca (1 nuit) : survol des lignes Arequipa (7 nuits ?) : visites des environs - je pensais rejoindre cusco en avion ? Cusco (7 nuits ?) : visites de la ville, des environs, du macchu. Trujillo (3 nuits) Lima puis retour Paris
Vu la météo dans le sud (la météo prévoit de la pluie sur les 10 jours à venir), je n'ai pas insisté sur les séjours a Puno entre autres.
Concernant le budget; est-ce que mon raisonnement est juste :
- Vol Paris/Lima/Paris : 800€ Repas : 200€ Hotel : 300€ Transports (bus/avion) : 300€ Souvenirs : 100€
soit un budget global pour 1 mois : 1600€. Est-ce réaliste, surréaliste ?
Merci !
Caraïbes: escales aux Îles Vierges English translation pending
Place au rêve, à l'évasion et au dépaysement … ce sont trois escales dans les Îles des Caraïbes que je vous propose de découvrir avec ce récit de voyage.
Des îles éparpillées dans le nord de l'arc antillais qui finalement ne sont pas totalement vierges, elles possèdent toutes un charme fou.
Des îles diverses, par leurs paysages mais aussi par leur histoire ou leur nationalités.
A « Grand Turk », nous serons en territoire britannique au milieu d'un camaïeu de bleu. Quant à « Saint Thomas », la seconde escale, l'île à tout d'un petit paradis … des USA ! après avoir été à une époque, terre d'un royaume scandinave . Et enfin, nous terminerons le périple à « Virgin Gorda », un île de la Grande Bretagne d'outremer dont on ne peut oublier les plages de rêve parsemées d'impressionnants rochers. Que d'agréables souvenirs !
--__
Grand Turk, entre bleu lagon et or blanc

Voilà la vision tant attendue lorsqu'on débarque sur une île des Caraïbes ... A Grand Turk, ce décor de rêve est bien au rendez-vous : des plages de sable blanc et un horizon marin aux fascinantes nuances de bleu, et il y en a tout autour de l'île. Certes, la photo est un peu cliché mais avouons que contempler un tel paysage fait du bien, surtout en cette période où la moindre idée de voyage à l'étranger est à oublier … du moins pour un certain temps ! Sur votre écran, vous avez l'image, à vous de la compléter en imaginant l'environnement sonore. Entendez-vous maintenant le doux bruit des vaguelettes venant lécher ce rivage ?
Comme lors de tout voyage, il y a un temps pour des moments de contemplation et d'autres consacrés à la découverte … à nous à présent, la balade sur Grand Turk.
L'archipel de Grand Turk et Caïcos est situé au nord des Antilles, c'est un chapelet d'îles et d'îlots dans le prolongement des Bahamas et séparé de quelques 160 kilomètres, à vol d'oiseau (marin), du nord de Haïti.

Cette carte apposée sur un mur du port de débarquement permet de mieux localiser l'archipel au milieu d'une myriade d'îles caribéennes. Donc nous voici « Here », facile à repérer notre situation avec ce cercle et cette patine bistre : que de doigts de visiteurs ont du pointer l'archipel ! Une trentaine d'îles dont huit seulement sont habitées constitue Grand Turk & Caïcos. Quant à Grand Turk, l'île n'a de grand que le nom. L'île ne mesure qu'une dizaine de kilomètres pour à peine deux/trois de large, mais c'est sur son territoire qu'est située la capitale du petit État : Cockburn Town.
En bonne place sur cette carte ainsi que sur les drapeaux flottants au vent, on le constate, le cactus est mis en avant. Cette plante a été choisie comme emblème de l'archipel.

Avec toutes ses épines, on ne peut pas dire que l'aspect de ce cactus local soit particulièrement accueillant ... mais si ! il a quand même belle allure avec son drôle de pompon rouge.

Nommé melocactus, ça fait savant, ou plus simplement Turk 's head in english, cette « Tête de Turc » végétale serait à l'origine du nom de l'archipel des Turks & Caïcos, enfin paraît-il ! Au sujet du drapeau, bien sûr on retrouve l'Union Jack, mère patrie oblige mais à côté figure aussi des armoiries aux couleurs plus locales : une conque, une langouste ainsi que l'incontournable cactus.
Quitté les environs du port, c'est à dire le sud de l'île, la route nous fait passer près de l'aéroport international de Grand Turk, il relie le territoire au reste du monde. Un aéroport à la taille modeste, on pouvait s'en douter, dont la piste est tracée sur une des seules parties parfaitement planes de l'île.

Mc Cartney Airport ? Non, ce n'est pas un hommage au célèbre Paul … des Beatles. JJAGS Mc Carney était un homme politique qui a marqué les T&C. Élu à la tête du territoire insulaire à l'âge de 31 ans, il a enthousiasmé les habitants par son charisme et son souhait d'autonomie pour l’administration de ses îles … mais le destin en a voulu autrement. En 1981 et à seulement 34 ans, l'homme trouva la mort lors d'un crash aérien.
Restons dans le domaine aérien et même bien au-delà … Au carrefour de l'aéroport, trône une ancienne capsule spatiale.

Sur l'île, on est très fier d'évoquer ce souvenir des débuts de la conquête spatiale. En 1962, c'est au large de Grand Turk que l'astronaute John Glenn a effectué son «splashdown », c'est à dire son amerrissage. A bord de Mercury, il venait de faire trois révolutions autour de la terre devenant ainsi le premier américain a effectué un vol en orbite. A l'époque, sur Grand Turk, il y avait une base militaire transformée pour l'occasion en mini NASA. Ainsi les Américains avec cette première avaient rattrapé les Russes dans la course à l'espace … des Russes qui avec Youri Gagarine les avaient devancé dans l'espace dix mois plutôt.
Bienvenue à Cockburn Town, la capitale officielle depuis 1766 des Turks & Caïcos Une capitale de poche avec seulement 3700 habitants sur les quelques 5000 que compte l'ensemble de l'île. Dans la ville, qui s'étire le long du littoral, on y trouve bien entendu quelques bâtiments administratifs. Celui-ci, sur la photo ci-dessous, regroupe dans une même construction la plupart des services administratifs : financiers, juridiques et sans doute encore quelques autres ...

Dans cette capitale-bourgade, on voit surtout des résidences individuelles, un peu dans le style d'un lotissement balnéaire. De simples maisons toutes parées de couleurs aux infinies nuances, les tonalités vont du rose au bleu en passant par le vert …

Sur le front de mer, quelques coquettes villas coloniales semblent particulièrement accueillantes. Leur style architectural est le plus souvent inspiré des maisons bahaméennes.

Si plusieurs ont été rénovées et sont ornées d'une profusion de bougainvilliers d'autres semblent presque à l'abandon, celle-ci par exemple.

Cette ancienne bâtisse Miramar, autrefois le siège de bureaux est proposée à la vente. A bon entendeur, sachez qu'elle est idéalement située en face de la plage cependant, côté remise en état, bon courage pour le budget des travaux à prévoir !
A « Grand Turk », nous serons en territoire britannique au milieu d'un camaïeu de bleu. Quant à « Saint Thomas », la seconde escale, l'île à tout d'un petit paradis … des USA ! après avoir été à une époque, terre d'un royaume scandinave . Et enfin, nous terminerons le périple à « Virgin Gorda », un île de la Grande Bretagne d'outremer dont on ne peut oublier les plages de rêve parsemées d'impressionnants rochers. Que d'agréables souvenirs !
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Grand Turk, entre bleu lagon et or blanc

Voilà la vision tant attendue lorsqu'on débarque sur une île des Caraïbes ... A Grand Turk, ce décor de rêve est bien au rendez-vous : des plages de sable blanc et un horizon marin aux fascinantes nuances de bleu, et il y en a tout autour de l'île. Certes, la photo est un peu cliché mais avouons que contempler un tel paysage fait du bien, surtout en cette période où la moindre idée de voyage à l'étranger est à oublier … du moins pour un certain temps ! Sur votre écran, vous avez l'image, à vous de la compléter en imaginant l'environnement sonore. Entendez-vous maintenant le doux bruit des vaguelettes venant lécher ce rivage ?
Comme lors de tout voyage, il y a un temps pour des moments de contemplation et d'autres consacrés à la découverte … à nous à présent, la balade sur Grand Turk.
L'archipel de Grand Turk et Caïcos est situé au nord des Antilles, c'est un chapelet d'îles et d'îlots dans le prolongement des Bahamas et séparé de quelques 160 kilomètres, à vol d'oiseau (marin), du nord de Haïti.

Cette carte apposée sur un mur du port de débarquement permet de mieux localiser l'archipel au milieu d'une myriade d'îles caribéennes. Donc nous voici « Here », facile à repérer notre situation avec ce cercle et cette patine bistre : que de doigts de visiteurs ont du pointer l'archipel ! Une trentaine d'îles dont huit seulement sont habitées constitue Grand Turk & Caïcos. Quant à Grand Turk, l'île n'a de grand que le nom. L'île ne mesure qu'une dizaine de kilomètres pour à peine deux/trois de large, mais c'est sur son territoire qu'est située la capitale du petit État : Cockburn Town.
En bonne place sur cette carte ainsi que sur les drapeaux flottants au vent, on le constate, le cactus est mis en avant. Cette plante a été choisie comme emblème de l'archipel.

Avec toutes ses épines, on ne peut pas dire que l'aspect de ce cactus local soit particulièrement accueillant ... mais si ! il a quand même belle allure avec son drôle de pompon rouge.

Nommé melocactus, ça fait savant, ou plus simplement Turk 's head in english, cette « Tête de Turc » végétale serait à l'origine du nom de l'archipel des Turks & Caïcos, enfin paraît-il ! Au sujet du drapeau, bien sûr on retrouve l'Union Jack, mère patrie oblige mais à côté figure aussi des armoiries aux couleurs plus locales : une conque, une langouste ainsi que l'incontournable cactus.
Quitté les environs du port, c'est à dire le sud de l'île, la route nous fait passer près de l'aéroport international de Grand Turk, il relie le territoire au reste du monde. Un aéroport à la taille modeste, on pouvait s'en douter, dont la piste est tracée sur une des seules parties parfaitement planes de l'île.

Mc Cartney Airport ? Non, ce n'est pas un hommage au célèbre Paul … des Beatles. JJAGS Mc Carney était un homme politique qui a marqué les T&C. Élu à la tête du territoire insulaire à l'âge de 31 ans, il a enthousiasmé les habitants par son charisme et son souhait d'autonomie pour l’administration de ses îles … mais le destin en a voulu autrement. En 1981 et à seulement 34 ans, l'homme trouva la mort lors d'un crash aérien.
Restons dans le domaine aérien et même bien au-delà … Au carrefour de l'aéroport, trône une ancienne capsule spatiale.

Sur l'île, on est très fier d'évoquer ce souvenir des débuts de la conquête spatiale. En 1962, c'est au large de Grand Turk que l'astronaute John Glenn a effectué son «splashdown », c'est à dire son amerrissage. A bord de Mercury, il venait de faire trois révolutions autour de la terre devenant ainsi le premier américain a effectué un vol en orbite. A l'époque, sur Grand Turk, il y avait une base militaire transformée pour l'occasion en mini NASA. Ainsi les Américains avec cette première avaient rattrapé les Russes dans la course à l'espace … des Russes qui avec Youri Gagarine les avaient devancé dans l'espace dix mois plutôt.
Bienvenue à Cockburn Town, la capitale officielle depuis 1766 des Turks & Caïcos Une capitale de poche avec seulement 3700 habitants sur les quelques 5000 que compte l'ensemble de l'île. Dans la ville, qui s'étire le long du littoral, on y trouve bien entendu quelques bâtiments administratifs. Celui-ci, sur la photo ci-dessous, regroupe dans une même construction la plupart des services administratifs : financiers, juridiques et sans doute encore quelques autres ...

Dans cette capitale-bourgade, on voit surtout des résidences individuelles, un peu dans le style d'un lotissement balnéaire. De simples maisons toutes parées de couleurs aux infinies nuances, les tonalités vont du rose au bleu en passant par le vert …

Sur le front de mer, quelques coquettes villas coloniales semblent particulièrement accueillantes. Leur style architectural est le plus souvent inspiré des maisons bahaméennes.

Si plusieurs ont été rénovées et sont ornées d'une profusion de bougainvilliers d'autres semblent presque à l'abandon, celle-ci par exemple.

Cette ancienne bâtisse Miramar, autrefois le siège de bureaux est proposée à la vente. A bon entendeur, sachez qu'elle est idéalement située en face de la plage cependant, côté remise en état, bon courage pour le budget des travaux à prévoir !
Vils rébus et rébus de villes, saison 2 English translation pending
Bon, avant de vous proposer une nouvelle série d'énigmes, vous trouverez ci-dessous un rappel de tous les épisodes précédents., qui vous permettra de vous entraîner, si besoin, évidemment, il y avait. Les solutions se trouvent au fil des messages.
https://voyageforum.com/v.f?post=6770753;a=6770753 https://voyageforum.com/v.f?post=7089406;a=7089406 https://voyageforum.com/v.f?post=7233679;a=7233679 https://voyageforum.com/v.f?post=5903551;a=5903551 (il manque des images) https://voyageforum.com/v.f?post=5906497;a=5906497 https://voyageforum.com/v.f?post=5911990;a=5911990 https://voyageforum.com/v.f?post=6631536;a=6631536
Je ne pensais pas en avoir fait tant que ça, mais bon, les faits sont là. Je reviens pour la nouvelle série inédite.
https://voyageforum.com/v.f?post=6770753;a=6770753 https://voyageforum.com/v.f?post=7089406;a=7089406 https://voyageforum.com/v.f?post=7233679;a=7233679 https://voyageforum.com/v.f?post=5903551;a=5903551 (il manque des images) https://voyageforum.com/v.f?post=5906497;a=5906497 https://voyageforum.com/v.f?post=5911990;a=5911990 https://voyageforum.com/v.f?post=6631536;a=6631536
Je ne pensais pas en avoir fait tant que ça, mais bon, les faits sont là. Je reviens pour la nouvelle série inédite.
Tanzanie et mouche tsé-tsé English translation pending
Bonjour,
Avec une amie nous souhaiterions partir pour la Tanzanie. Le projet serait de faire le Serengeti le Ngorongoro et ensuite d'aller quelques jours sur Zanzibar (on atterirerais au kenya au passage).
On hesite entre juin et novembre que nous conseillez vous ?
Faut il le vaccin contre fievre jaune si on atteris au Kenya ?
Et surtout vis a vis de la mouche tse tse moi ça me fait un peu peur car aux deux parcs on dormirait sous tente. Y a t il un mois ou on trouve moins la tse tse ? Car oui ok il faut des habits long et claire mais il fera chaud et vis a vis de la tete on est pas protege.
Apres si trop de risque l autre destination est le costa rica que moi je connais deja en partie.
Voila merci d avance.
Avec une amie nous souhaiterions partir pour la Tanzanie. Le projet serait de faire le Serengeti le Ngorongoro et ensuite d'aller quelques jours sur Zanzibar (on atterirerais au kenya au passage).
On hesite entre juin et novembre que nous conseillez vous ?
Faut il le vaccin contre fievre jaune si on atteris au Kenya ?
Et surtout vis a vis de la mouche tse tse moi ça me fait un peu peur car aux deux parcs on dormirait sous tente. Y a t il un mois ou on trouve moins la tse tse ? Car oui ok il faut des habits long et claire mais il fera chaud et vis a vis de la tete on est pas protege.
Apres si trop de risque l autre destination est le costa rica que moi je connais deja en partie.
Voila merci d avance.
Chapka et valenki English translation pending
Voilà, nous sommes presque partis !
Pas de valises latérales, pas de sacoche de réservoir, pas de casque ! Ce sera l’avion pour Novossibirsk, quelques heures dans les airs. On regrette presque de ne pas repartir à moto depuis la maison. Notre grosse moto est sous la bâche pour l’hiver. Déjà 15 ans quand nous partions début Janvier pour l’Inde à moto. Déjà 2 ans quand nous partions début mars pour le Japon encore à moto.
Aujourd’hui Homme frôle les sept décennies, et toujours fringuant, il préfère partir au long cours, à moto, sous un climat plus printanier. Je m’incline, facilement d’ailleurs, je deviens paresseuse.
Peu de bagages, valises qui roulent, plus de sacs à dos qui fusillent les épaules, on prend deux valises cabine en tassant bien les cadeaux, ça tient.
Olga et Sergueï seront à l’aéroport avec les vêtements chauds, les gants, moufles et les chapkas. Ils nous ont dit de ne pas acheter des vêtements – grand froid-, qu’ils ont tout ce qu’il faut bien adapté à leur climat et nous les croyons. On a investi dans les chaussures et les chaussettes et c’est tout ! Depuis des semaines, depuis l’été où nos amies étaient chez nous, on se parle avec ouatssappe, nos amis envoient des photos et ici, nous nous réjouissons de la pureté de la neige qui s’est installée chez eux. Chaque jour je regarde la météo de là-bas, comme un rituel matinal. -36° il y a quelques jours et hier un petit -11°. Les grands-parents de Sergueï étaient des zek et nous irons voir où était leur goulag. Si j’ai beaucoup lu sur les conditions d’existence dans ces lieux terribles, si durant notre dernier voyage au travers de la Russie, nous imaginions la vie des prisonniers, c’était le printemps puis l’été et tout semblait moins effroyables que l’hiver sibérien. Ma perception et mes émotions seront encore plus profondes et intenses, je pense.
Nous allons découvrir l’Altaï en hiver. J’en frissonne autant d’excitation que de froid anticipé. Autour du lac Teletskoïe, nous serons dans une maison traditionnelle de rondins, spartiate mais chauffée puis nous irons dans la vallée de la rivière Tchoulychman. Comment ? Je ne sais pas, surprise ont-ils dit.
Nous savons que nous habiterons chez un ami altaïen qui est un musicien et joue du tovshuur et que nous boirons du samogon, la vodka maison bien meilleure pour la santé que la vodka des magasins ! Et « n’aies pas peur pour les femmes elle n’a que 36 ° et pour les hommes 47 ° ». Il paraît que nous serons si heureux que nous pourrons communiquer avec les sources et la montagne, comme eux.
J’vais finir en glaçon translucide, je crois. J’ai hâte de vivre ma vie de glaçon.
A plus tard, quand j'aurai fondu...
Pas de valises latérales, pas de sacoche de réservoir, pas de casque ! Ce sera l’avion pour Novossibirsk, quelques heures dans les airs. On regrette presque de ne pas repartir à moto depuis la maison. Notre grosse moto est sous la bâche pour l’hiver. Déjà 15 ans quand nous partions début Janvier pour l’Inde à moto. Déjà 2 ans quand nous partions début mars pour le Japon encore à moto.
Aujourd’hui Homme frôle les sept décennies, et toujours fringuant, il préfère partir au long cours, à moto, sous un climat plus printanier. Je m’incline, facilement d’ailleurs, je deviens paresseuse.
Peu de bagages, valises qui roulent, plus de sacs à dos qui fusillent les épaules, on prend deux valises cabine en tassant bien les cadeaux, ça tient.
Olga et Sergueï seront à l’aéroport avec les vêtements chauds, les gants, moufles et les chapkas. Ils nous ont dit de ne pas acheter des vêtements – grand froid-, qu’ils ont tout ce qu’il faut bien adapté à leur climat et nous les croyons. On a investi dans les chaussures et les chaussettes et c’est tout ! Depuis des semaines, depuis l’été où nos amies étaient chez nous, on se parle avec ouatssappe, nos amis envoient des photos et ici, nous nous réjouissons de la pureté de la neige qui s’est installée chez eux. Chaque jour je regarde la météo de là-bas, comme un rituel matinal. -36° il y a quelques jours et hier un petit -11°. Les grands-parents de Sergueï étaient des zek et nous irons voir où était leur goulag. Si j’ai beaucoup lu sur les conditions d’existence dans ces lieux terribles, si durant notre dernier voyage au travers de la Russie, nous imaginions la vie des prisonniers, c’était le printemps puis l’été et tout semblait moins effroyables que l’hiver sibérien. Ma perception et mes émotions seront encore plus profondes et intenses, je pense.
Nous allons découvrir l’Altaï en hiver. J’en frissonne autant d’excitation que de froid anticipé. Autour du lac Teletskoïe, nous serons dans une maison traditionnelle de rondins, spartiate mais chauffée puis nous irons dans la vallée de la rivière Tchoulychman. Comment ? Je ne sais pas, surprise ont-ils dit.
Nous savons que nous habiterons chez un ami altaïen qui est un musicien et joue du tovshuur et que nous boirons du samogon, la vodka maison bien meilleure pour la santé que la vodka des magasins ! Et « n’aies pas peur pour les femmes elle n’a que 36 ° et pour les hommes 47 ° ». Il paraît que nous serons si heureux que nous pourrons communiquer avec les sources et la montagne, comme eux.
J’vais finir en glaçon translucide, je crois. J’ai hâte de vivre ma vie de glaçon.
A plus tard, quand j'aurai fondu...
Conseils Mont Kenya, voies et guides English translation pending
Etant donné que nous avons eu du mal à trouver des informations sur l’ascension du mont Kenya, je vais essayer de retranscrire ce que nous avons pu constater, comprendre et les difficultés que nous avons rencontrées pour réaliser cette ascension avec un petit budget et sans tour opérateur.
Voies d’accès: Comme les guides de voyage l’indiquent, il y a 3 voies principales pour l’ascension du mont Kenya: -Moru : la plus directe et la plus empruntée -Sirimon : ascension plus douce -Chogoria : réputée la plus belle mais un incendie en mars 2019 a ravagé ce versant de la montagne (entre le point d’entrée à 2500m d’altitude et Minto’s hut à 4200m, ce qui équivaut à une journée de marche dans des paysages brûlés) rendant l’ascension peu agréable. J’ai peur qu’il faille au moins une année pour que la montagne se remette de cet incendie. Nous nous sommes faits vendre cette ascension par un guide peu scrupuleux (le fameux Tony recommandé par le guide Lonely Planet, qui officie au transit Motel à Chogoria) qui nous a juré qu’il n’y avait aucun problème et que de toute façon toutes les voies avaient été touchées par l’incendie, ce qui est totalement faux. -Mais il existe aussi 2 autres voies : Timau et Burguret.
Durée de la randonnée et haltes : Tous les guides vous diront qu’il faut 5 jours, voire une semaine, pour tous ces chemins. Ceci étant tout benef. pour eux dans la mesure où le client paye pendant 5 jours des sommes considérables et souvent pour ne marcher que quelques heures la première et la dernière journée. Possibilité de réaliser la randonnée en 3 jours (4 si on veut réaliser le Summit Circuit), à condition d’avoir un bon niveau physique et si possible d’être entraîné à l’altitude et ainsi éviter le mal des montagnes (mais de toute façon celui-ci est difficilement évitable à ces altitudes et aléatoire. Boire bcp d’eau, être bien reposé et bien équipé contre le froid). Jour 1 : Les frais de parc de 52$/jour courant sur 24h, possibilité d’attaquer l’ascension vers 13/14h (cela implique de rentrer dans le parc à 13/14h et d’en sortir ¾ jours plus tard à la même heure et ainsi ne payer que ¾ jours et non 4/5 jours comme le font payer bcp d’agences. Reste à négocier avec vos accompagnants pour les frais) pour marcher une demi journée et dormir à 3000/3500m d’altitude et ainsi s’acclimater (Met Station Hut pour la voie Naro Moru, Old Moses Hut pour Sirimon, entrée du parc ou Road Head pour Chogoria). Jour 2 : ascension jusqu’au camp de base à 4200M (Mackinder’s camp pour Naro Moru, Shimpton’s camp pour Sirimon, Minto’s hut pour Chogoria) et nuit sur place. Jour 3 : Lever à 4h pour le lever du soleil au Point Lenana (à 4895m) et redescente jusqu’au camp de base (arrivé vers 10h, ce qui implique une journée à ne rien faire à 4200m et une nuit très fraiche). Nous conseillons donc de descendre jusqu’à la sortie pour éviter de payer un jour de plus et passer une nuit à se cailler à 4200m d’altitude. Jour 3/4, optionnel : une fois au point Lenana, possibilité de réaliser le summit circuit, splendide, mais sacrément physique après l’ascension du point lenana, puisque cela représente 4/6h de marche supplémentaires, entre 4300 et 4800m d’altitude, avec un D+ estimé à 1500m! La redescente jusqu’à l’entrée du parc dans la même journée devient alors un sacré défi physique (c’est ce que nous avons fait : départ de Minto’s Hut à 4h du matin, ascension du Point Lenana, Summit Circuit, arrivés à Minto’s à 15h puis à l’entrée du parc à 19h, 13h de marche avec plus de 2 000m de D+, 3 000 de D-, vraiment éreintant!).
Possibilité de redescendre par une autre voie : Il est possible de redescendre par une autre voie que celle de la montée (montée par Sirimon et descente par Naro Moru par exemple). Exemple pour le jour 3 : départ pour le Point Lenana à 4h du matin depuis le camp de base de la voie de la montée (Mackinder’s camp pour Naro Moru, Shimpton’s camp pour Sirimon, Minto’s hut pour Chogoria). Pendant ce temps, l’équipe de porteurs/cuisiniers empaque tout et vous rejoindra au camp de base de la voie de la descente (Mackinder’s camp pour Naro Moru, Shimpton’s camp pour Sirimon, Minto’s hut pour Chogoria) pour enchaîner sur la redescente. Un couple rencontré à Nanyuki ont fait l’ascension par la voie Burguret et sont descendus par Sirimon (descente en 1 journée), ce qui implique 3 jours de frais de parc.
Pour nous l’idéal aurait été de réaliser le parcours ainsi : Jour 1 : entrée dans le parc à 13/14h et montée par la voie de Burguret pour dormir à 3200m = acclimatation. Jour 2 : montée au camp de base de Burguret à 4200m Jour 3 : Ascension du point Lenana puis Summit circuit (parcours très physique) pour rejoindre l’équipe de porteurs au camp de base de Sirimon (old Moses Hut) Jour 4 : descente par la voie de Sirimon et sortie du parc avant 14h, ce qui implique 4 jours de frais de parc (ou 3 jours si vous décidez de ne pas faire le Summit Circuit)
Aspect financier : Un marché très lucratif s’est développé autour de cette ascension (comme partout), ce qui est bien pour certains puisque c’est une manne financière considérable, mais malheureusement, seul une infime partie en profite (les guides et agences), exploitant les plus faibles (porteurs, cuisiniers…). A savoir que l’on vous demande 30/25/20$/jour pour un guide/cuisinier/porteur, mais que les cuisiniers/porteurs ne sont pas payés plus de 50/40$ pour la totalité de l’ascension (le salaire moyen au Kenya est de 200$ / mois, à prendre en compte, même s’ils ne réalisent pas cette ascension tous les jours et qu’il faut lisser sur l’année avec des périodes creuses). De même pour les pourboires, énormissimes par rapport à ce que gagne un kenyan (on vous demande souvent 20 à 50$ pour un cuisinier/porteur et souvent le double pour le guide, qui s’en est déjà mis un paquet dans les poches avec les sommes payées). Nous étions 2 et avons payé 100$/jour/personne avec les frais de parc pour un cuisinier et 2 porteurs, mais avec tout le matériel (tente, sacs de couchage -18°C, matelas, vestes chaudes, vêtements de pluie…). C’est peu par rapport à ce que certains déboursent (on a vu des prix sur internet ahurissants) mais beaucoup par rapport par rapport au niveau de vie kenyan. Il doit y avoir moyen de bien mettre les choses au clair avec le guide, bien s’assurer que les porteurs et cuisiniers soient bien payés par rapport aux sommes versées. S’assurer aussi que les déchets soient bien ramenés en ville. Certains endroits, notamment autour des campements, sont recouverts d’immondices. Tous les plats sont recouverts de papier alu, pour conserver la chaleur, mais ce papier finit dans la nature.
Guides pour l’ascension : Comme indiqué, nous avons eu affaire à Anthony, qui officie au Transit Motel de Chogoria et avons été très déçus par son comportement. Il a cherché à nous vendre absolument l’ascension par Chogoria en nous certifiant que la voie n’avait pas subi les effets du feu alors que tout était brûlé. D’autre part il nous a déconseillé de descendre par une autre voie (Sirimon en l'occurrence) dans la mesure où toutes les voies avaient été brûlées, ce qui est faux! Nous avons rencontré plusieurs guides qui semblaient sérieux et honnêtes, à vous de négocier: John Abbas (nous l’avons rencontré sur la voie de Chogoria et il avait l’air très bien et très pro) - johnabasi736@gmail.com / 07 12 16 67 99 Francis Maina (de l’agence Montana Trek Agency à Nanyuki) - info@montanatrekks.com / 07 22 89 12 28 - 06 22 03 72 31 Julius (met in Nanyuki) - jmicanjo@yahoo.com Douglas - 07 11 86 95 10
Nuits avant ascencion: A Chogoria, le Lonely Planet vous conseille le Transit Motel, assez cher, mais le Safari Hotel, en ville, est très bien, et le resto Lenana sert de la très bonne nourriture.
MaTt +336 95 77 71 08 (via Whatsapp)
Voies d’accès: Comme les guides de voyage l’indiquent, il y a 3 voies principales pour l’ascension du mont Kenya: -Moru : la plus directe et la plus empruntée -Sirimon : ascension plus douce -Chogoria : réputée la plus belle mais un incendie en mars 2019 a ravagé ce versant de la montagne (entre le point d’entrée à 2500m d’altitude et Minto’s hut à 4200m, ce qui équivaut à une journée de marche dans des paysages brûlés) rendant l’ascension peu agréable. J’ai peur qu’il faille au moins une année pour que la montagne se remette de cet incendie. Nous nous sommes faits vendre cette ascension par un guide peu scrupuleux (le fameux Tony recommandé par le guide Lonely Planet, qui officie au transit Motel à Chogoria) qui nous a juré qu’il n’y avait aucun problème et que de toute façon toutes les voies avaient été touchées par l’incendie, ce qui est totalement faux. -Mais il existe aussi 2 autres voies : Timau et Burguret.
Durée de la randonnée et haltes : Tous les guides vous diront qu’il faut 5 jours, voire une semaine, pour tous ces chemins. Ceci étant tout benef. pour eux dans la mesure où le client paye pendant 5 jours des sommes considérables et souvent pour ne marcher que quelques heures la première et la dernière journée. Possibilité de réaliser la randonnée en 3 jours (4 si on veut réaliser le Summit Circuit), à condition d’avoir un bon niveau physique et si possible d’être entraîné à l’altitude et ainsi éviter le mal des montagnes (mais de toute façon celui-ci est difficilement évitable à ces altitudes et aléatoire. Boire bcp d’eau, être bien reposé et bien équipé contre le froid). Jour 1 : Les frais de parc de 52$/jour courant sur 24h, possibilité d’attaquer l’ascension vers 13/14h (cela implique de rentrer dans le parc à 13/14h et d’en sortir ¾ jours plus tard à la même heure et ainsi ne payer que ¾ jours et non 4/5 jours comme le font payer bcp d’agences. Reste à négocier avec vos accompagnants pour les frais) pour marcher une demi journée et dormir à 3000/3500m d’altitude et ainsi s’acclimater (Met Station Hut pour la voie Naro Moru, Old Moses Hut pour Sirimon, entrée du parc ou Road Head pour Chogoria). Jour 2 : ascension jusqu’au camp de base à 4200M (Mackinder’s camp pour Naro Moru, Shimpton’s camp pour Sirimon, Minto’s hut pour Chogoria) et nuit sur place. Jour 3 : Lever à 4h pour le lever du soleil au Point Lenana (à 4895m) et redescente jusqu’au camp de base (arrivé vers 10h, ce qui implique une journée à ne rien faire à 4200m et une nuit très fraiche). Nous conseillons donc de descendre jusqu’à la sortie pour éviter de payer un jour de plus et passer une nuit à se cailler à 4200m d’altitude. Jour 3/4, optionnel : une fois au point Lenana, possibilité de réaliser le summit circuit, splendide, mais sacrément physique après l’ascension du point lenana, puisque cela représente 4/6h de marche supplémentaires, entre 4300 et 4800m d’altitude, avec un D+ estimé à 1500m! La redescente jusqu’à l’entrée du parc dans la même journée devient alors un sacré défi physique (c’est ce que nous avons fait : départ de Minto’s Hut à 4h du matin, ascension du Point Lenana, Summit Circuit, arrivés à Minto’s à 15h puis à l’entrée du parc à 19h, 13h de marche avec plus de 2 000m de D+, 3 000 de D-, vraiment éreintant!).
Possibilité de redescendre par une autre voie : Il est possible de redescendre par une autre voie que celle de la montée (montée par Sirimon et descente par Naro Moru par exemple). Exemple pour le jour 3 : départ pour le Point Lenana à 4h du matin depuis le camp de base de la voie de la montée (Mackinder’s camp pour Naro Moru, Shimpton’s camp pour Sirimon, Minto’s hut pour Chogoria). Pendant ce temps, l’équipe de porteurs/cuisiniers empaque tout et vous rejoindra au camp de base de la voie de la descente (Mackinder’s camp pour Naro Moru, Shimpton’s camp pour Sirimon, Minto’s hut pour Chogoria) pour enchaîner sur la redescente. Un couple rencontré à Nanyuki ont fait l’ascension par la voie Burguret et sont descendus par Sirimon (descente en 1 journée), ce qui implique 3 jours de frais de parc.
Pour nous l’idéal aurait été de réaliser le parcours ainsi : Jour 1 : entrée dans le parc à 13/14h et montée par la voie de Burguret pour dormir à 3200m = acclimatation. Jour 2 : montée au camp de base de Burguret à 4200m Jour 3 : Ascension du point Lenana puis Summit circuit (parcours très physique) pour rejoindre l’équipe de porteurs au camp de base de Sirimon (old Moses Hut) Jour 4 : descente par la voie de Sirimon et sortie du parc avant 14h, ce qui implique 4 jours de frais de parc (ou 3 jours si vous décidez de ne pas faire le Summit Circuit)
Aspect financier : Un marché très lucratif s’est développé autour de cette ascension (comme partout), ce qui est bien pour certains puisque c’est une manne financière considérable, mais malheureusement, seul une infime partie en profite (les guides et agences), exploitant les plus faibles (porteurs, cuisiniers…). A savoir que l’on vous demande 30/25/20$/jour pour un guide/cuisinier/porteur, mais que les cuisiniers/porteurs ne sont pas payés plus de 50/40$ pour la totalité de l’ascension (le salaire moyen au Kenya est de 200$ / mois, à prendre en compte, même s’ils ne réalisent pas cette ascension tous les jours et qu’il faut lisser sur l’année avec des périodes creuses). De même pour les pourboires, énormissimes par rapport à ce que gagne un kenyan (on vous demande souvent 20 à 50$ pour un cuisinier/porteur et souvent le double pour le guide, qui s’en est déjà mis un paquet dans les poches avec les sommes payées). Nous étions 2 et avons payé 100$/jour/personne avec les frais de parc pour un cuisinier et 2 porteurs, mais avec tout le matériel (tente, sacs de couchage -18°C, matelas, vestes chaudes, vêtements de pluie…). C’est peu par rapport à ce que certains déboursent (on a vu des prix sur internet ahurissants) mais beaucoup par rapport par rapport au niveau de vie kenyan. Il doit y avoir moyen de bien mettre les choses au clair avec le guide, bien s’assurer que les porteurs et cuisiniers soient bien payés par rapport aux sommes versées. S’assurer aussi que les déchets soient bien ramenés en ville. Certains endroits, notamment autour des campements, sont recouverts d’immondices. Tous les plats sont recouverts de papier alu, pour conserver la chaleur, mais ce papier finit dans la nature.
Guides pour l’ascension : Comme indiqué, nous avons eu affaire à Anthony, qui officie au Transit Motel de Chogoria et avons été très déçus par son comportement. Il a cherché à nous vendre absolument l’ascension par Chogoria en nous certifiant que la voie n’avait pas subi les effets du feu alors que tout était brûlé. D’autre part il nous a déconseillé de descendre par une autre voie (Sirimon en l'occurrence) dans la mesure où toutes les voies avaient été brûlées, ce qui est faux! Nous avons rencontré plusieurs guides qui semblaient sérieux et honnêtes, à vous de négocier: John Abbas (nous l’avons rencontré sur la voie de Chogoria et il avait l’air très bien et très pro) - johnabasi736@gmail.com / 07 12 16 67 99 Francis Maina (de l’agence Montana Trek Agency à Nanyuki) - info@montanatrekks.com / 07 22 89 12 28 - 06 22 03 72 31 Julius (met in Nanyuki) - jmicanjo@yahoo.com Douglas - 07 11 86 95 10
Nuits avant ascencion: A Chogoria, le Lonely Planet vous conseille le Transit Motel, assez cher, mais le Safari Hotel, en ville, est très bien, et le resto Lenana sert de la très bonne nourriture.
MaTt +336 95 77 71 08 (via Whatsapp)
Circuit aux Philippines et agences locales English translation pending
Bonjour, j'ai prévu un voyage aux philippines fin janvier 2020 avec mon épouse, je souhaiterais savoir s'il existe des agences de voyages locales pour organiser un circuit sur 2 semaines ou s'il est facile de l'organiser soit meme, sachant que nous ferions maxi 3 ou 4 iles (Luzon, Palawan, Bohol, etc..). Merci par avance pour vos infos. Thierry
Trek Langtang en mars et permis English translation pending
Bonsoir,
Je pense partir du 14 au 25 mars au Nepal et faire le trek dans la vallée du Langtang.
1) j’arrive le vendredi à 14h30. Est-ce que j’ai le temps de faire mon permis et tims ? Si oui quel bureau tnb ou taan ? Si non le samedi les deux sont ouverts ?
2) Neige en mars ? Est-ce que je vais avoir de la neige ? Chute de neige ou marche dans la neige ? Et est-il possible de monter au Tserko Ri mi-mars ? Quel temps faut-il s’attendre ?
J’etais L’année dernière sur le ABC en avril/mai. Sinon quel trek me conseillez vous ?
Merci beaucoup !
Je pense partir du 14 au 25 mars au Nepal et faire le trek dans la vallée du Langtang.
1) j’arrive le vendredi à 14h30. Est-ce que j’ai le temps de faire mon permis et tims ? Si oui quel bureau tnb ou taan ? Si non le samedi les deux sont ouverts ?
2) Neige en mars ? Est-ce que je vais avoir de la neige ? Chute de neige ou marche dans la neige ? Et est-il possible de monter au Tserko Ri mi-mars ? Quel temps faut-il s’attendre ?
J’etais L’année dernière sur le ABC en avril/mai. Sinon quel trek me conseillez vous ?
Merci beaucoup !
Voyage et agriculteurs vietnamiens English translation pending
Bonjour à tous ! Je suis une étudiante de 19 ans et dans le cadre d'une fondation de bourse de voyage pour les jeunes (qui s'appelle Zellidja), je souhaite partir au Vietnam l'été prochain.
Là-bas j'aimerais beaucoup partir à la rencontre d'agriculteurs vietnamiens : étudier les modes d'agriculture, qu'ils soient traditionnels ou au contraire innovants, recueillir leurs témoignages sur leurs conditions de vie, leur travail, leur vison de l'agriculture, etc.
Connaîtriez-vous des personnes renseignées/concernées par le sujet qui pourraient m'aider dans ce projet s'il-vous-plaît ? (contacts, lieux, informations, etc.) Merci d'avance pour toute information que vous pourriez me donner :)
Culture aborigène et maori (Australie) English translation pending
Bonjour tout le monde ,
Je désire visiter l'Australie début novembre depart le 31 Octobre de Montreal et retour le 17 novembre, un peu plus que deux semaines . L'arrivée sera à Brisbane et c'est la première fois que je vais en Australie . Ma grande question est que la culture Maori m'intéresse , mais je sais que son origine est la Nouvelle-Zelande , par contre , en Australie , existe-t-il des traces de cette culture ? Des spectacles intenses de danse Haka ? Sinon, côté culture aborigène , quel région est plus authentique pour nous la faire découvrir , pas pour les enfants style Walt Disney ....disons... plus historique, intéressant, informatif et démonstratif . Je ne veux pas juste voir des déguisements . Alors ma question est aussi ... dois-je prendre un billet d'avion pour aller en NZ, ou Perth, ou Alice springs, ou Brisbane à Cairns a assez à offrir côté culture ? N.b: le billet international sera très peu cher , c'est pourquoi ça vaut la peine d'atterrir à Brisbane et pas à un autre aéroport , je vais voyager avec Air Canada et le vol est parfait pour mes dates ... C'est assez pour le moment , d'autres questions viendront 😉 Merci à l'avance !
Je désire visiter l'Australie début novembre depart le 31 Octobre de Montreal et retour le 17 novembre, un peu plus que deux semaines . L'arrivée sera à Brisbane et c'est la première fois que je vais en Australie . Ma grande question est que la culture Maori m'intéresse , mais je sais que son origine est la Nouvelle-Zelande , par contre , en Australie , existe-t-il des traces de cette culture ? Des spectacles intenses de danse Haka ? Sinon, côté culture aborigène , quel région est plus authentique pour nous la faire découvrir , pas pour les enfants style Walt Disney ....disons... plus historique, intéressant, informatif et démonstratif . Je ne veux pas juste voir des déguisements . Alors ma question est aussi ... dois-je prendre un billet d'avion pour aller en NZ, ou Perth, ou Alice springs, ou Brisbane à Cairns a assez à offrir côté culture ? N.b: le billet international sera très peu cher , c'est pourquoi ça vaut la peine d'atterrir à Brisbane et pas à un autre aéroport , je vais voyager avec Air Canada et le vol est parfait pour mes dates ... C'est assez pour le moment , d'autres questions viendront 😉 Merci à l'avance !