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Bonjour à tous, voici notre périple pour le mois de Aout 2012. Ce sera notre 4ème voyage aux usa, nous sommes une famille avec 2 enfants de 3 et 6 ans... Je pense avoir bien regarder les différents commentaires mais je voudrai quand même un avis sur mon périple. Merci d'avance.

Samedi 28/7 Départ de Nice arrivée à Chicago en début AM

Dimanche 29/7 Visite de Chicago (visite ville...)

Lundi 30/7 Départ en fin de matinée pour Denver

Mardi 31/7 Denver (ville)

Mercredi 1/8 Grand Junction (Par Aspen)

Jeudi 2/8 Moab (Colorado national Monument et Arches)

Vendredi 3/8 Moab (Canyonlands)

Samedi 4/8 SLC (visite AM ville)

Dimanche 5/8 Jackson Hôle (en passant par et Antelope Island et Idaho Falls???)

Lundi 6/8 Yellowstone (Matinée sur Grand Teton puis début Yellowstone nuit à West Yellostone)

Mardi 7/8 Yellowsone (Norris Geyser Basin et Mammoth Hot Spring nuit à Gardiner)

Mercredi 8/8 Yellowstone (Tower falls, Grand Canyon, Heyden Valley nuit à Yellowstone Lake).

Jeudi 9/8 Cody (Début de matinée au lake Yellowstone puis départ pour Cody avec Rodeo)

Vendredi 10/8 Cody (Musée, ville fantôme...)

Samedi 11/8 Sheridan

Dimanche 12/8 Deatwood (Devills Tower et visite ville Western)

Lundi 13/8 Rapid City (Badlands National Park)

Mardi 14/8 Custer Park (Visite Mont Rushmore, Crazy Horse...) Nuit à Hot Springs ou "directement à cheyenne".

Mercredi 15/8 Cheyenne (Fort Laramie...)

Jeudi 16/8 Cheyenne (Partie de la journée au Terry Bison Ranch avec de multiples activités pour les enfants)

Vendredi 17/8 Denver (en passant par Rookie Mountain...).

Samedi 18/8 Départ pour Nice

Plusieurs points, ou j'ai besoin de vos connaissances. En terme de voyage je ne sais pas si 2 jours à Chicago sont suffisants mais nous souhaitons absolument voir cette ville après avoir été à New York, Los Angeles... Est ce le bon sens, c'est une question que je me pose puisque c'est souvent dans l'autre sens que sont proposés les circuits??? (Directement Denver puis Cheyenne...) Aspen vaut il le coût? Capitol Reef vaut il le détour? SLC n'est pas forcément une obligation et ne vaut il pas mieux pour les enfants faire le parc National des Dinosaures? Pour rejoindre Jackson Hôle est il intéressant de passer par Idaho Falls? Entre Cody et Sheridan je n'ai rien trouvé en terme de lieux spectaculaires à voir... Quels sont les principaux lieux à voir à Badlands National Park... Pour la journée du 14 je ne sais pas si cela est jouable sur une journée ; de faire Custer plus le fort Laramie et dormir à Cheyenne, mais cela me ferait gagner une journée pour les Rookies Mountains.... Si quelqu'un connait Terry Bison Ranch que je souhaite faire avec les enfants.... Pour ce qui est des distractions sympas à faire en famille je suis preneur des bonne idées même si, il faut faire un détour durant ce périple (types Parcs d'atractions, ranchs, resto...). Merci d'avance.......... States 1

Bonjour à tous 😉

1° étape : Par sécurité, nous avons décidé de partir un jour avant l'embarquement. Donc vol Easyjet St Exupéry-Barcelone ( une heure et des poussières), puis bus aéroport-place Catalunya (5,30€). L'hôtel réservé est à deux pas de la place, sur les Ramblas. Comme nous connaissons bien la ville, et le temps étant très clair, nous prendrons le téléphérique qui surplombe le port, de la plage Barceloneta jusqu'à Montjuic; Je signale que l'on ne peut pas le prendre à partir du pylône intermédiaire du Centre commercial, donc un bus nous emmène directement à Barceloneta. Pour la super paella aux fruits de mer, ce n'est pas l'heure, donc ce sera pour une autre fois ! La vue est magnifique sur Barcelone et le port, ou l'on aperçoit le Brilliance, le Liberty, et le Sovereign. Retour à pieds depuis le parc de Montjuic jusqu'aux Ramblas. Le samedi soir, sur les Ramblas, il y a un monde fou, un rassemblement du tout Barcelone, touristes et autres !!! A éviter ...🙁😠🏴‍☠️ Le dimanche matin, petite promenade dans le quartier Gotic, jusqu'à la cathédrale, toujours en travaux (comme la Sagrada). Vers 11 heures, taxi pour le port et le grand départ... Le Solstice n'est pas nouveau pour nous ( c'est notre 2° croisière)...à côté de lui l'immeuble-paquebot Epic (encore plus grand que lui)... et un peu plus loin, Grand Holiday et un Ryndam. Etiquettes et prise en charge immédiate des bagages. Il est 11h30. Salle d'embarquement très bien organisée, avec plusieurs comptoirs par pont, donc presque pas d'attente. Passage obligé par la boutique duty-free pour l'achat des 2 bouteilles (autorisées par la compagnie) pour le petit apéritif sympa dans la cabine ou sur le balcon. Nous retrouvons la même cabine qu'en 2009, où nous déposons les bagages à main, puis direction le buffet, car nous avons un petit creux ! Retour dans la cabine, les bagages sont arrivés, et sur le lit les divers documents : Journal de bord (to day) en français, invitations aux cocktails Cruise critic et Captain's club pour le lendemain, jour de navigation. Départ de Barcelone à l'heure : 17h. Nous retrouvons les autres Français au dîner du Restaurant Grand Epernay. Nous serons 6 en tout. Spectacle au grand théâtre, avec présentation de tous les artistes du Solstice. Ouf, la cabine et le lit sont les bienvenus ! La suite dans un autre post

Josiane

Bonjour à tous,

J’ai le bonheur de partir pour la Floride dans moins d’une semaine, je viens donc vous soumettre à vous experts mon itinéraire de 9 jours : si vous avez quelques minutes pour me laisser vos commentaires ou suggestions, ça me rendrait bien service !!! Le programme de chaque journée est tout à fait susceptible de changer, mais je voulais au moins caler l’endroit où on va dormir chaque nuit pour réserver les hotels, vu que Novembre a l’air d’être une période où la Floride ne manque pas de touristes… En tout cas merci d’avance 🙂

J0 : Arrivée à l’aéroport de Miami à 16h. On prend la voiture de location, et direction notre hotel à Miami Beach.

J1 : Miami - Balade dans l’Art Deco district, bronzage sur la plage… Pourquoi pas visite du Vizcaya Museum & Gardens, quartier de Coral Gables (avec la Venetian Pool et le Biltmore Hotel ?), little havana… Apparemment ce samedi là (oui c’est samedi prochain 😎), c’est nocturne dans Design District et c’est assez animé donc sympa pour commencer la soirée. Puis j’irai bien voir si la vie nocturne locale est aussi folle qu’on le dit dans une des boites de miami beach !

J2 : Miami – brunch, pique-nique à Key Biscane… Palm beach ça vaut le coup ?

J3 : Everglades. Tour en air boat, balades à pied sur les sentiers jusqu’à Flamingo. Savez- vous quels sentiers valent le plus le coup ? J’irai bien faire un tour en canoe aussi, soit la balade de Noble Hammock, soit dans Florida Bay, avez-vous un conseil ? Puis détour par Miami (on y dépose des amis avec qui on aura passé ce début de séjour, ils ont un avion à prendre le lendemain), et route jusqu’à Naples pour y dormir.

J4 : (ai-je tort de ne pas passer de temps à Naples ?) Route jusqu’à Captiva & Sanibel Island, pour y passer la journée. Puis route jusqu’à Tampa avec arrêt sur la plage de Sarasota qui paraît-il vaut le coup. Nuit à Tampa car le lendemain…

J5 : ...journée à Bush Garden Africa 🙂 Oui nous sommes restés de grands enfants. Nuit à Fort Myers.

J6 : Visite de l’Edison & Ford Winter Estates. Passage obligé (oui, l’addiction au shopping est surement un vilain défaut…) par les outlets près de la ville. Route jusqu’à Key Largo (avec arrêt du côté de Shark Valley ?). Nuit à Key Largo.

J7 : snorkeling sur la barrière de corail de Key Largo. Route jusqu’à Key West avec arrêts sur le chemin (si vous avez des conseils particuliers là aussi, ça m’intéresse !). Nuit Key West.

J8 : Journée à Key West : maison Hemingway, sortie snorkeling, balade dans la ville… Les différents musées valent-ils le coup ? Nuit à Big Pine (pour payer un peu moins et nous avancer un peu sur la route).

J9 : Bahia Honda State Park, Sandispur Beach. Si on a le temps, arrêt au Long Key State Park (peut-être plutôt à l’aller). Route jusqu’à Miami, car on rend notre voiture à 18h et notre avion décolle à 20h30…

Et voilà ! La seule « contrainte », c’est le début de l’itinéraire (2 jours Miami + 1 jour aux everglades avec passage par miami au retour, mais le détour n’est pas si horrible je crois) vu qu’on sera avec des amis. Sinon, c’est pas génialissime de faire un A/R sur la même route entre Naples et Tampa, mais c’est tout de même mieux que de monter jusqu’à Orlando et redescendre par l’autoroute sur la cote Est je pense. Bref, toutes suggestions sont les bienvenues, les personnes de ce forum ont toujours été de bons conseils pour mes voyages !! Encore merci.

Akhesaa

Inspiré par une reponse de Janick61 (156 pays en 30 ans de vélo!)dans une discussion récente sur les route à vélo dans les Monts de la Margeride, je propose le sujet suivant:  Identifions, par groupe de 3, nos plus beaux souvenirs de sorties à vélo;  

Comme proposeur, je lance donc ce premier trio, inspiré de notre voyage de cyclo-camping en juin et juillet 2011:

1.) Entre Hondarrabia et Pasai, en pays Basque Espagnol , la très magnifique route du Mont Jaikzabel, route de crête qui surplombe l'Atlantique et la côte Basque;  20 km de paysages époustoufflants!  ( et accessoirement, assez essoufflants ...)

2. ) au départ de St-Jean pied de port, au seuil des Pyrénées, route du col Bagargui, qui conduit à Larau puis à Ste-Engrâce, à travers la Forêt d'Iraty. Un pur émerveillement!

3.) de St-Lizier à Le Mas d'Azil en Ariège, la D119 alterne bois, prés, petits villages et coteaux, avant de traverser, sur presque 2 km, la grotte du Mas d'Azil! Une expérience  préhistorique, et à vélo surréaliste!

Bonsoir,

Je viens de réserver un citytrip à Budapest du 1 au 8 avril. Nous arrivons le dimanche soir, et nous repartons le dimanche d'après dans l'après-midi, ce qui nous laisse 6 jours plein sur place

Auriez-vous des idées d'itinéraires à me conseiller ? Y a t il des excursions intéressantes (voire incontournables) d'un jour à faire au départ de Budapest ?

Merci pour vos conseils.

Bonjour, Je pars en Corée du Nord du 10 au 21 février 2012. Quelqu'un sera-t-il sur place à cette époque-là ?

Bonsoir, pensez vous qu'il soit possible de voyager sans difficulté à cette période ? Difficile de lire l'avenir mais si certains ont un avis sur la question... Merci, Pierre 🙂

grâce à un des membres de ce forum, j'ai lu un article qui me paraît plus plausible sur le meurtre des 2 françaises en Argentine. En fait, elles enquêtaient sur le détournement d'argent provenant de l'unesco destiné aux populations indigènes du nord argentin, également il y a des soupçons d'extermination de cette même population pour s'approprier de leur terre afin de cultiver du soja. Cassandra était prof d'uni et non étudiante.

La façon du meurtre m'interpelle: enlèvement- torture ( viol)- exécution( tir dans la tête). c'est le même mode opératoire que durant la dictature argentine. C'est un travail de pro et je doute que de jeunes gens aient pu commettre ce genre de crime. De plus, sur les corps, on trouve plusieurs pistes ( cheveux dans la main) comme s'ils étaient là pour faire une mise en scène afin de nous diriger vers un viol. Si vous regardez deux films de Fernando Solanas " memoire d'un saccage" et la "dignité des pauvres" vous apprendrez plus sur la façon de tuer les personnes gênantes. on parle de la violence policière , les enfants ayant aidé la police qui deviennent gênantes finissent par être tués par un tir dans la tête. J'ai le sentiment que dans cette affaire, on a mis des gens innocents en prison et que les vrais coupables sont toujours en liberté.

Pour finir, si vous voyagez en Amérique latine, je ne voudrais pas que vous ayez cette réflexion: " pourvu qu'il ne m'arrive pas la même chose qu'aux 2 françaises tuées en Argentine" et que vous évitiez tout contact avec les gens locaux. Au contraire, je pense que les 2 françaises aimaient beaucoup les locaux et elles ont donné leur vie pour eux. En vous éloignant d'eux ( ou en ayant peur d'eux), vous faites ce que les commanditaires du meurtre veulent: à savoir " avoir peur des autochtones et ne pas sentir leur souffrance"

Salut, La floride me fesait de l'oeil depuis un moment, et le post d'Emilie, m'a décidé à me lancer!! En manque total d'USA dans les veines, je me suis donc decider à organiser pour le mois de Novembre une petite semaine avec ma chérie en Floride. 1 semaine (du Vendredi au Dimanche), c'est un peu court me direz vous, mais nous n'avons pas trop le choix niveau congés! Il a donc fallu faire des choix et commencer par supprimer Orlando et ses parcs d'attractions ( on verras ça dans quelques années avec des enfants!). Apres de longues heures à arpenter le Web, voici une ebauche de ce que je voudrais decouvrir et faire decouvrir à ma chere et tendre!

J1: arrivée à Miami recupération de la voiture et route vers Marathon au beau milieu des Keys (environ 2h30 de route). 2 nuit à tropical cottages (ça à l'air super sympa et les avis sont positifs!).

J2: virée à Key west (sûrement en partant tôt le matin, avec le decalage) à 1h de là, ballade en bateau et snorkeling, puis ballade dans key west et observation du fameux coucher de soleil!) et retour à marathon pour la nuit.

J3: direction islamorada, nage avec les dauphins au teather of the sea, et farniente dans le secteur avant de reprendre la route vers Florida city ou dans le secteur (hôtel à définir).

J4: decouverte des everglades, avec tour en airboat et observation des alligators et de la faune (lieu à definir)

J5: Naples (à 2h de Florida city) et nuit à Naples

J6: direction miami beach et ocean drive (2 nuit à miami beach)

J7: fort lauderdale et biscaine bay

J8: retour en France

Il faut compter 700 euros/pers pour l'avion et 150 euros de location de voiture , pensez vous qu'un budget de 1500 euros/pers est jouable?

Avis aux quelques personnes qui connaissent la Floride Qu'en pensez vous?

Bonjour, Je projette de partir un mois en Indonésie (Jakarta/Bali/Lombok) en août. Vu le prix excessif des billets, je comptais faire escale à Kuala Lumpur ou Singapour, puis prendre des vols low-cost pour Jakarta. Si déja je fais escale dans une de ces 2 villes, j'aurais aimé savoir laquelle est la mieux pour y passer 2/3 jours (tant qu'à faire!) Qu'y a t'il de sympa à faire/voir et y a t'il des différences de prix importantes entre les 2, notamment niveau logement. Comme je dois me décider très rapidement (les vols augmentent de jour en jour!), je n'ai pas vraiment la possibilité de prendre le temps de correctement me renseigner... je compte sur vous! Merci d'avance!

Mathias 😎

Bonjour, Je souhaiterais partir cet été avec ma famille en Algérie. La SNCM me demande 2400€ pour 4 personnes avec un véhicule en cabine. Je trouve cela excessif d'autant plus qu'une traversée aux memes dates vers la Tunisie me reviendrait à 1300€ Pensez vous que la SNCM va baisser ses prix comme l'année dernière en proposant des tarifs promotionnels d'ici quelques jours ? Merci

Bonjour à tous,

Cette année nous partons en septembre pour 7 jrs en floride et 3-4 semaines a L.A Ne connaissant pas du tout miami et sa region, j'aimerai avoir des conseils sur les lieux a visiter, les truc auxquels on ne pense pas forcemment en y etant jamais allé , eviter les pieges a touristes, etc .... Notre avion atterira a Miami et repartira du meme lieu et sur place nous aurons a dispo une voiture 😛 Les longs trajets en voiture ne me font pas peur. Je pense que l'on prendre un hotel a miami beach mais pour limiter les deplacement on pourra changer d'hotel. Ma fille n'aura que 18 mois, donc on va certainement eviter les parcs d'attraction.

Merci pour toutes vos idées et propositions 😉

Transatlantique brésilienne du 16/03/2011- Costa - Sérena. 1. Transfert Sao Paolo à Santos. (Bus français B.A. + Alitalia) – Note : 3/10 - · Arrivée à 06h, (vol B.A. via Londres) embarquement à 14h30/15h. · Attente de 6h à 8h30 des français venant par le vol Alitalia via Rome. · Petit déj. Au César de Sao Paolo et départ vers Santos à 10h. · Durée du transfert de 2H30 et, entrée du port de Santos (12h30) fermé par un bus ayant accroché un poteau (palabres pour trouver solution). · Interdiction de débarquer à pieds pour franchir les 200 mètres nous séparant de l’accueil embarquement.(proposition des apssagers). Passagers isolés du chauffeur par porte verrouillée (éviter agression du chauffeur), obligés de manifester pour réclamer un peu de clim (intermittente) et à boire (en vain). · Manœuvres diverses pour trouver une solution et, second tour du port pour revenir à la même entrée, enfin libérée! · Changement de quais à plusieurs reprises avant de pouvoir descendre (enfin) et embarquer. · Guide nul, (affilié à la municipalité de Santos) 1. Repas à bord. (2è services Vesta) · Fortes dégradations par rapport à une croisière en 2009. Avis unanime de plusieurs passagers français. · Croisière brésiliennes. Personnel de service admirable et sympathique, mais communications en français très difficile. · Mauvaise traduction sur les menus, ou alors, la Costa a perdu ses notions de bases en gastronomie : entrecôte de bœuf = entame de braisé sec et immangeable – Contre filet de bœuf = tranche de paleron. Manque évident de rigueur dans l’encadrement ! · Chef de rang aux diners, compréhensif et à l’écoute, faisant le nécessaire pour donner satisfaction à ses Clients. · Nouveau restaurant : « Le Bacco », où pour 30 $, vous avez droit à plus de considération. Le service est attentionné, les plats mieux présentés, mais la côte de bœuf n’était pas des plus tendre. Si vous n’êtes pas invité, et sans dollars superflus, à éviter. A chacun de voir, mais vous changez de classe ! 2. Excursions. (excursion « Must of Grand Canarie – bus N°2) · Nulle – (regret de mes 72 $ x2) – Guide obsédé par son impératif de nous ramener à 15h30 au bateau. · Amener au déjeuner à 10h30. (on a pas faim). Repas : petites patates en robe, cuites à l’eau et croquette de ? On dit au serveur que ce n’est « pas bon », il nous en ramène une ‘’couche’’ !!!! · Découverte d’un site magnifique (grand Canyon selon le guide) : obligé de manifester pour obtenir un arrêt photos.(accordé vu qu’on est en avance sur l’horaire) · Visite des dunes de sable à Los Palomas. On nous débarque devant un shop center. Arrêt 40mn, les dunes, c’est la bas, à côté du phare. Voulant les voir, ce sera une marche effrénée, ma femme démissionnant, retour au car limite. · Arrivée au bateau, pile poil à 15h30, le guide a rempli son contrat. Satisfaction des clients ? · CONCLUSION PERSONNELLE : plus jamais d’excursion de ce genre. 3. Lisbonne. On a vanté un tram N° 28. Economiser vos 18 € et ne prenez pas cette bêtise ! 4. Transfert Marseille/ Gare St Charles. · Taxi 4 personnes avec 4 grosses valises (ne passent pas dans une Mercédès, mais rentre dans une Skoda), payés 26 € tout inclus (valises et pourboires). · 25 € par personnes demandés par Costa est un peu exagéré, sans tenir compte du temps du service. 5. Bateau. Beau bateau, que nous retrouvons avec plaisir, mais grand, avec beaucoup de passagers, ce qui implique une gestion difficile. Je crois qu’il faut arrêter et voir plus petit. 6. Les Italiens. Moins nombreux que dans nos précédentes croisières au départ de Savone, mais fidèles à eux-mêmes. Bruyants et seuls sur la mer ! « Un Italiens quitte son groupe, suite à un appel, et vient s’exprimer à haute voix près de nous. Je fais une simulation à plus haute voie, et ce monsieur, évacue ». Un jour, peut-être, apprendront-ils le respect d’autrui et la discrétion! 7. La Costa. On l’aime bien et on espère naviguer encore avec. Le prix est attractif, mais il faut voir la concurrence et les prestations offertes. Depuis que Carnival a pris le contrôle, ça baisse d’année en année. Où sont passé les petits drapeaux de la proue à la poupe. On voudrait bien qu’elle reste européenne !

Frais dit : « Hôtel service charge » En janvier 2005 (du 20 au 30/01), alors que nous étions sur le Magica, on a voulu nous imposer les frais de séjour à bord, à la place des « enveloppes pourboires » distribuées, selon nos préférences, et notre bon vouloir, aux personnes du service. Certains ont acceptés, d’autres ont refusés, le choix nous ayant finalement été donné, vu que ce n’était pas prévu au contrat. Le but annoncé étant, d’avoir une meilleur équité dans la répartition des pourboires entre le personnel, en plus de leur rémunération. (Explication de notre correspondante et de l’accueil). Depuis ces frais sont imposés au contrat. J’espère que la destination est conservée. La déviance étant parfois trop facile dans le temps !!! Petit calcul d’approche : Pour 18 jours de cette croisières, nous avons donné pour « hôtel service charge » 153 $ x2. Ce qui représente avec 3000 passagers : 459.000 $ soit env. 328 000 €. Sur 1100 membres d’équipages, considérons 1000 membres, les officiers n’ayant pas le besoin d’un « tip ». Cela implique que la moyenne s’évalue à 328 € de pourboire pour cette croisière de 18j par membre équipage bénéficiaire, répartis, je l’espère, de façon inversement proportionnelle au grade et salaire.

Bon vent et bonne navigation à Tous les amoureux des croisières en espérant que LA COSTA saura nous apporter d’autres satisfactions.

Coucou à tous ! Le voyage de nos rêves se concrétise. Nous avons pris nos billets d'avion. Nous atterrissons à San Francisco, et finirons notre périple à Los Angeles. J'aimerais recueillir vos avis concernant notre itinéraire. Il a fallu faire des choix, parce que nous ne voulons pas non plus passer nos vacances sur la route...bien qu'il va falloir en parcourir des kilomètres (pas moins de 4000 !) J'ai donc retiré de l'itinéraire "Monument Valley", et "Bryce canyon". Et voici l'itinéraire en question :

Jour 1 Samedi 3 septembre Arrivée San Francisco 12h50 heure locale Prise voiture de location à l’agence de l’aéroport Balades Nuit à SF

Jour 2 Dimanche 4 septembre Visite d’alcatraz 2nde nuit à SF

Jour 3 Lundi 5 septembre San Francisco Départ pour Yosemite (4h de route) Nuit à Yosemite

Jour 4 Mardi 6 Septembre Journée Yosemite 2nde nuit à Yosemite

Jour 5 Mercredi 7 septembre Yosemite vers Bodie (2h30 de route) Bodie vers Mammoth Lake (1h30 de route) Nuit à Mamooth Lake

Jour 6 Jeudi 8 septembre Départ pour Death Valley (5h de route) Nuit à Death Valley

Jour 7 Vendredi 9 septembre Death Valley Départ pour Las Vegas (3h30 de route) Nuit Las Vegas

Jour 8 Samedi 10 septembre Las vegas vers Valley of fire (1h10 de route) Valley of fire vers Zion canyon (2h45 de route) Nuit à Zion Canyon

Jour 9 Dimanche 11 septembre Zion canyon vers Escalante petrified forest state park (4h de route) Escalante vers Capitol reef (1h40 de route) Capitol reef Vers Lake Powell (2h48 de route) Nuit au Lake Powell

Jour 10 Lundi 12 septembre Journée Lac Powell Nuit Lac Powell

Jour 11 Mardi 13 septembre Départ Page (2h30 de route) Antelope canyon Nuit à Page

Jour 12 Mercredi 14 septembre Direction Marble canyon (50 minutes de route) Puis direction Grand canyon coucher de soleil (4h35 de route) Nuit Grand canyon

Jour 13 Jeudi 15 septembre Départ pour Havasupaï Nuit à Havasupaï

Jour 14 Vendredi 16 septembre Havasupaï 2nde nuit à Havasupaï

Jour 15 Samedi 17 septembre Départ de havasupaï (8h de route) Visite meteor crater winslow Wupatki Nuit Flagstaff

Jour 16 Dimanche 18 septembre Départ pour LA (7h24 de route) Nuit LA

Du Lundi 19 septembre au dimanche 24 septembre Los angeles et ses environs. Dimanche retour en France...Snif

Qu'en pensez vous ?

Est ce que c'est faisable ?

Y a t il des choses à modifier ?

Concernant le jour 9, que devrais je enlever ? Je sais que ce jour est trop chargé...mais on a envie de voir tous ces endroits. C'est vraiment difficile.

Je ne dors plus la nuit en ce moment, et je dois finaliser tout ça pour faire les réservations.

Aidez moi svp ! 🙁

Bonjour tout le monde,

Je rêve depuis quelques années de partir découvrir l'Alaska, pour sa faune sauvage et ses paysages grandioses; et aujourd'hui enfin, mon travail me le permettant, d'un point de vue financier, je souhaiterai y aller courant Aout comme le précise l'intitulé, mais n'ai que peu d'idée à ce jour.

Je sais juste que je n'aurais qu'une quinzaine de jours à passer là bas, qu'un périple en voiture me tenterait beaucoup du fait de la liberté de mouvement que cela me donnerait, que je suis donc seul, que le Parc de Denali dont j'entends beaucoup parler serait à faire, et qu'une arrivée par Avion à Anchorage puis un départ à Fairbanks si cela est faisable préciserait mon itinéraire.

Merci de votre aide j'essayerai dès que possible d'agrémenter ce sujet de précision sur mon voyage,

Amicalement Matthieu

Bonjour...

Cela fait 1 mois que je passe des heures ( contrairement à des voyages "aventuresques" précédents beaucoup plus improvisés: Costa-Rica, Bornéo.. et un séjour de 3 ans en République Dominicaine ) à m'informer sur Madagascar.. avant d'y aller fin été 2011. Parce qu'on lit partout que c'est un pays magnifique ( paysages, gens, etc..) mais TRES particulier, TRES grand avec des infrastructures routières TRES faibles. Il y a mon mari, notre dernier (ado de 13 ans) et moi.. Nous n'irons probablement pas 2 fois là-bas... (trop loin, trop cher.. donc on a ciblé nos envies prioritaires (de chacun, pas forcément les mêmes) et économisé pour nous payer 2 AR avion interne ( Tana /Ste Marie et Tana/Nosy Be) car nous voulons aussi profiter des belles plages, des fonds sous-marins, malgré le côté touristique.. ( nous avons bien connu en République Dominicaine la différence entre les sites à touristes et les sites plus authentiques) .. mais entre ces deux étapes, nous voulons aussi passer 17 jours plus aventuresques.. circuit en 4X4 Tana/Morondave/Tsyngys/ et retour + explorer la RN 7 jusqu'à Fianarantsoa et les parcs pas trop loin à l'Est de Tana .. Tout ce que j'ai lu, entendu.. laisse croire que les occasions de rencontrer/découvrir pour de vrai les malgaches ne manqueront pas sur ce trajet. Dans nos quelques voyages, nous avons toujours privilégié l'autonomie/liberté d'action donc loué un 4X4 sans chauffeur... et là.. cela semble impossible, inconscient, dangereux, ruineux en cas d'accident.. la menace de l'agression, de la prison, de la galère insurmontable plane.. sur tous les forums.. Sans chauffeur-guide-intermédiaire.. on est mort, on est foutus ..

Mais nous justement on n'en veut pas d'intermédiaire.. en République Dominicaine, en 3 ans , on en a vécu des galères en 4X4 !! et les problèmes d'état des routes, de conduite hallucinante, d'éléments les plus divers prêts à traverser les routes, d'assurance, de frais, de prison, en cas d'accident planaient aussi.. et même s'il y a toujours quelques margoulins qui traînent.. il y a toujours eu plein de gens qui n'avaient rien et qui étaient prêts à tout donner pour nous aider et ce sont les moments les plus forts de nos souvenirs.. et si finalement on doit rater un des parcs ou sites prévus au programme parce qu'on est coincés 3 jours dans un village.. est-ce si grave ? A lire les forums sur ce sujet .. à Madagascar, en cas de problème, on ne pourrait compter QUE sur les chauffeurs-guides-intermédiaires.. .. ce qui semble contradictoire avec l'image de la gentillesse et de la qualité de l'accueil des malgaches qui transparaît dans tous les comptes-rendus de voyages..

De plus ces voyages à nous 3 sont rares et il y a entre nous, c'est difficile à expliquer, une complicité qui s'accommoderait mal de la présence permanente d'un tiers si compétent et sympa soit-il.. et cette tierce personne, justement, prendrait une place trop importante, trop lourde à supporter.. Cela n'a rien à voir avec le fait de prendre et d'apprécier un guide pour une excursion d'une journée ou deux.. C'est justement notre respect pour elle qui ferait qu'elle prendrait une place trop grande et qu'on ne serait pas capable de juste la considérer comme un chauffeur au service de notre bon vouloir.. Par ailleurs le courant peut passer comme ne pas passer..

Bref..malgré tout ce que nous avons lu, il nous semble impossible d'envisager de partir avec un chauffeur.. et ce n'est pas du tout une question d'économie sur le prix..

Je me méfie aussi des discours/conseils trop alarmistes. En République Dominicaine.. le discours des hôtels tout compris, c'est: ne sortez pas de l'hôtel.. cela peut être dangereux ! Et vous allez vous faire avoir.. Et surtout payez plutôt bien cher nos excursions organisées.. et nous étions bien tristes de voir ces touristes parqués, il n'y a pas d'autre mot.. A Bornéo (Côté Malaisie), les guides-papier nous mettaient en garde contre les dangers des villages misérables de réfugiés philippins sur pilotis.. on en parle avec la serveuse d'un bar .. elle nous met en contact avec son neveu qui y a pleins de copains et nous voilà partis pour une découverte géniale..

Je suis d'accord qu'il faut avoir déjà l'habitude de conduire un 4X4 (ailleurs que sur les routes goudronnées françaises), de conduire dans des pays "non développés", d'être capable de se débrouiller sans paniquer en cas de galère, ne pas être trop naïf, de baragouiner un minimum la langue, de partir avec des réserves de nourriture/eau/pharmacie etc.. il me semble qu'on est dans ce cas là.. Nous ne faisons pas partie non plus des touristes qui croient que le rôle de l'Ambassade est de sortir tous les touristes des galères dans lesquelles ils se mettent.. je pense aussi qu'il y a plusieurs manières de voyager et que la formule 4X4 avec chauffeur conviendra parfaitement à d'autres..

Bref, je sais qu'il existe des agences de location à Tana, je suis déjà en contact, j'aimerais avoir donc l'avis de gens qui ont DEJA voyagé à Madagascar en louant un 4X4 sans chauffeur.. ils doivent être rares.. ou tous en prison.. car je n'ai pas trouvé de messages disant: on a essayé, on a eu quelques galères, mais on s'en est sortis.. ou alors.. ils ont honte d'avoir eu des galères.. de ne pas avoir écouté les conseils de prudence.. et ne veulent pas s'entendre dire: On vous l'avait bien dit !!!

Merci d'avance..

Bonjour à tous,

Je suis relativement nouveau sur ce forum, et je sollicite votre aide...

Je suis actuellement commercial et ma boîte me propose deux postes à pourvoir au Maghreb à savoir un poste de manager à Tunis pour 900€/mois (soit 1 700 TND) ou le même poste à Casablanca pour 1 100€/mois (soit 12 300 MAD).

Personnellement je sais que suis tout à fait capable de m'intégrer que ce soit en Tunisie ou au Maroc (peut importe la situation actuelle) car j'ai déjà vécu en Egypte pendant plusieurs mois et j'ai adoré le lifestyle local. Mon niveau d'arabe est correct, mais il s'agit d'arabe dit "littéraire", assez différent du marocain mais assez proche du tunisien.

Ma réelle question est : Par rapport au coût de la vie, lequel de ces deux choix est le plus avantageux selon vous ? Sachant que ma boîte ne prévoit pas de m'aider au niveau logement... :(

Je vis seul sur place et assez modestement et j'estime qu'il est incohérent de vivre "à la française" dans un pays étranger. Ma boîte paye un A/R en France tous les deux mois et ...basta (ce qui est finalement pas trop mal).

Qu'en pensez vous ? Tous les avis sont bons à prendre :)

Merci !!

cam

Bonjour à tous je vais donc exposer les grandes lignes de notre programme les choses que nous voulons faire/étant prévues seront en italique! Nous sommes 4 jeunes (2filles et 2garçons de 21 ans dont deux ayant le permis + permis international) Je me suis bien baladée sur le forum mais malgré tout quelques questions subsistent! Merci d'avance pour vos réponses! Toute info est bonne à prendre 01/07/2011 > Vol Bordeaux, France - Montréal, QC arrivée : 10h10 Se déplacer en transports en commun Profiter des spectacles gratuits en plein air du Festival International de Jazz et du Festival Montréal en Arts notamment rue Sainte-Catherine

QUESTIONS : Quoi voir? Où dormir (quartier qui semblerait le mieux)? +Infos utile notamment pour les endroits où manger

Avion le 03/07/2011 à 13h35 03/07/2011 > Vol Montréal, QC - New York, NY arrivée : 14h54 Se déplacer en transports en commun Manhattan (central park, brooklyn bridge, ground zero, wall street, battery park, Four Squares, Empire State Building, Soho, TriBeCA, Greenwich Village, Washington Square, Midtown -Chrysler Building, Top of the Rock, Theatre District - Broadway et Times Square, Ellis Island), Harlem, Brooklyn peut être le Bronx. Tout ceci étant à organiser sur 4 jours

QUESTIONS :Où dormir (quartier qui semblerait le mieux)? +Infos utile notamment pour les endroits où manger De plus nous serons à New York pour Independance Day quel est le meilleur endroit pour en profiter au mieux?

Location d'une voiture Départ le 08/07/2011 vers 9h 08/07/2011 > New York, NY - Philadelphie, PA en voiture arrivée 11h (environ) puis départ vers 16h30 Halte pour manger et voir Liberty Bell et Independance Hall QUESTIONS : La voiture sera chargée avec nos valises est-ce risqué? Et si oui, comment faire (parking surveillé ou autre)? + Où manger? 08/07/2011 > Philadelphie, PA - Washington, DC en voiture arrivée vers 19h30 Nous serons logés chez des amis Américains donc là pas vraiment besoin d'infos

Rendre la voiture à l'aéroport Avion le 10/07/2011 à 12h40 10/07/2011 > Vol Washington, DC - San Francisco, NC arrivée : 15h17 Se déplacer en transports en commun en ville Visite d'Alcatraz, Golden Gate bridge, golden Gate Park, Fisherman's Wharf, Lombard Street, Mission Dolores Park, Presidio, Haight-Ashbury. A organiser sur 2 jours et demi

QUESTIONS : Où dormir (quartier qui semblerait le mieux)? +Infos utile notamment pour les endroits où manger

Location de la voiture Départ le 13/07/2011 vers 10h QUESTION : Nous mangerons sur la route, une idée de halte sympa? 13/07/2011 > San Francisco, CA - Yosemite Park, CA en voiture arrivée vers 14h Si possible (réservation la semaine prochaine) nuit au Curry Village avec espoir de croiser des ours🙂 Ballade au Yosemite Falls (j'ai vu qu'il fallait 1h et demi aller retour donc a priori à faire le jour de l'arrivée) et si assez de temps Glacier Point en voiture (45mn en voiture donc peut se faire le lendemain matin avant le départ)

Questions : Est-ce faisable en si peu de temps ou devrons-nous nous contenter d'admirer la vue sans grosse ballade? Et si Curry Village pas possible où dormir afin d'en profiter au maximum en si peu de temps

Départ le 14/07/2011 vers 13h 14/07/2011 > Yosemite Park, CA - Los Angeles, CA en voiture arrivée vers 19h Question : Se déplacer en transports en commun ou garder la voiture?? Hollywood (Hollywood Bvd, Mann's Chinese Theatre, Melrose Avenue), Downtown (Watts Towers, Walt Disney Concert Hall, Union Station), Beverly Hills, Malibu, Venice Beach, Visite du parc Universal Studios, Griffith Park. A organiser sur 3 jours.

QUESTIONS : Où dormir (quartier qui semblerait le mieux)? +Infos utile notamment pour les endroits où manger

Départ le 18/07/2011 vers 8h QUESTION : Nous mangerons là aussi sur la route, une idée de halte sympa? 18/07/2011 > Los Angeles, CA - Grand Canyon, AZ en voiture arrivée vers 16h QUESTIONS : Quoi voir absolument en si peu de temps ? Où dormir ? Comment faire en s'y rendant pour passer sur l'ancienne Route 66 parallèle à l'actuelle Interstate 40

Départ le 19/07/2011 vers 15h 19/07/2011 > Grand Canyon, AZ - Las Vegas, NV en voiture arrivée vers 20h Nous n'avons encore rien prévu, on fera certainement au feeling, sachant que l'un de nous n'aura pas encore 21 ans le Casino n'est donc pas la priorité mais nous voulons tout de même profiter au maximum de la nuit!

QUESTIONS : Quoi voir? Où dormir? +Infos utile notamment pour les endroits où manger

Retour de la voiture de location Avion le 20/07/2011 à 23h10 20/07/2011 > Vol Las Vegas, NV - Miami, FL arrivée le lendemain 6h55 Location d'une voiture Parc des everglades, Key Largo, repos à la plage

QUESTIONS : Quoi voir d'autres, pas trop loin sachant que nous serons certainement fatigués? Où dormir? +Infos utile notamment pour les endroits où manger

Retour de la voiture de location Avion le 25/07/2011 à 13h 25/07/2011 > Vol Miami, FL - Montréal, QC arrivée 19h Rien de prévu, nuit + journée tranquille avant le retour se fera au feeling

Avion le 26/07/2011 à 23h30 26/07/2011 > Vol Montréal, QC - Bordeaux, France arrivée le 27 12h05

Voilà voilà, c'est long mais je voulais mettre le plus de détails possible! Merci d'avance pour toute l'aide que vous pourrez nous apporter, afin de rendre notre voyage inoubliable! J'attends donc infos, critiques, tuyaux, conseils, tout ce qui pourra m'aider à enrichir le road book!!

Bonjour aux menbres de voyage forum Nous devons partir mon epoux et moi méme en Egypte ( sharm el sheick) le 19/ mars prochain , pensez vous aux vues des conjonctures actuelles , que nous devrions annuler notre voyage !!!!😠 Merci d avance pour vos precieuses réponses !!! Pascale

Bonjour.

Il existe déjà beaucoup de sujets sur ce thème, mais tous ciblés sur un pays. Je me pose beaucoup de questions sur le voyage solitaire au féminin de manière général ! Si j'étais un homme je pense que je ne me poserai aucune question et que j'enfilerai mon sac à dos direction l'aventure, mais voilà, je suis une femme, j'ai 29 ans et je suis petite, blonde aux yeux bleu. 😕 J'aimerai bien avoir des témoignages de femmes qui voyagent ou ont voyagé seules pour répondre à mes questions sur l'insécurité ! (je crains déjà de prendre le RER seule le soir en France ! lol)

Merci pour votre aide. 🙂 Lily

Vue sur le site du ministére du tourisme marocain: Le nouveau ministre du tourisme et de l'artisanat a décidé de mettre de l'ordre dans les offres touristiques, Dorénavant toutes les structures qui proposent des forfaits touristique quel qu'il soit devra impérativement se conformer à cette législation. Pour info aucune structure éxistantes à ce jour à Zagora , M'Hamid, Merzouga n'est en régle. Et ne peut donc selon cette législation proposer des forfaits touristiques. Pareil pour les organisation de raid une nouvelle législation est rentré en vigueur en février 2010. Ci-dessous une copie des textes qui rentre en vigueur. Ceux-ci sont en ligne sur le site du ministère du tourisme.

Dahir n° 1-97-64 du 12 février 1997 (4 chaoual 1417) portant promulgation de la loi n°31-96 portant statut des agences de voyages (Bulletin officiel n° 4482 du 8 moharrem 1418, 15 mai 1997) LOUANGE A DIEU SEUL (Grand Sceau de sa Majesté Hassan II) Que l’on sache par les présentes – puisse Dieu en élever et en fortifier la teneur ! Que Notre Majesté Chérifienne, Vu la Constitution, notamment son article 26, A DECIDE CE QUI SUIT : Est promulguée et sera publiée au bulletin officiel, à la suite du présent dahir, la loi n°31-96 portant statut des agences de voyages, adoptée par la Chambre des représentants le 29 chaabane 1417 ( 9 janvier 1997). Fait à Rabat, le 4 Chaoual 1417 (12 février 1997). Pour Contreseing : Le premier Ministre, Abdellatif Filali. ROYAUME DU MAROC MINISTERE DU TOURISME, DE L’ARTISANAT ET DE L’ECONOMIE SOCIALE DEPARTEMENT DU TOURISME - -- Direction des Entreprises et Activités Touristiques 2 LOI N° 31-96 Portant statut des agences de voyages Chapitre premier Définition Article 1 : Est considéré comme agent de voyages, toute personne physique ou morale qui, de manière habituelle, à titre lucratif et à l’exclusion de toute autre activité, se livre ou apporte son concours aux activités suivantes : a) l’organisation de voyages ou de séjours individuels ou collectifs ou la vente des produits de cette activité ; b) la prestation de services pouvant être fournis à l’occasion de voyages ou de séjours, notamment la réservation et la délivrance de titres de transports, la location pour le compte de sa clientèle, de moyens de transports, la réservation de chambres dans des établissements d’hébergement touristique, la délivrance de bons d’hébergement et/ou de restauration ; c) la prestation de services liés à l’accueil touristique, notamment l’organisation de circuits, de visite de villes, de sites ou de monuments historiques, le service de guides et d’accompagnateurs de tourisme ; d) la production ou la vente de forfaits touristiques, la réalisation des opérations liées à l’organisation de congrès ou de manifestation similaires, ainsi qu’aux activités touristiques liées aux sports, à la chasse, à la pêche, à la montagne et aux manifestations artistiques et culturelles, dès lors que toutes ces opérations incluent tout ou partie des prestations prévues aux a), b) et c) du présent article. Article 2 : Constitue un forfait touristique au sens de la présente loi, la prestation : - résultant de la combinaison préalable d’au moins deux opérations portant respectivement sur le transport, le logement ou d’autres services touristiques non accessoires au transport ou au logement, et représentant une part significative dans le forfait ; - dépassant vingt-quatre heures ou incluant une nuitée ; - et vendue ou offerte à la vente à un prix « tout compris ». 3 Chapitre II Délivrance et conditions d’exploitation des licences d’agences de voyages Article 3 : Nul ne peut exercer l’activité d’agent de voyages, s’il n’est titulaire d’une licence délivrée à cet effet par l’administration de tutelle, après avis du comité technique consultatif et selon les modalités fixées par voie réglementaire. Article 4 : Les licences d’agences de voyages sont accordées aux candidats qui satisfont aux conditions suivantes : 1- Pour les personnes physiques : a)être âgées de 23 ans au moins ; b) présenter des garanties de moralité et de crédibilité et ne pas être frappé d’une des incapacités ou interdictions d’exercer, consécutives à une condamnation à une peine criminelle, à une peine d’emprisonnement supérieure à trois mois sans sursis ou six mois avec sursis pour délit, à l’exclusion des délits involontaires, ou pour fraude en matière de contrôle des changes ; c) n’avoir pas fait l’objet d’une procédure de liquidation judiciaire ; d) justifier de garanties financières suffisantes, résultant d’un cautionnement permanent et ininterrompu, spécialement affecté à la garantie des engagements contractés à l’égard des clients et des prestataires de services. Le montant et la forme de ce cautionnement sont fixés par voie réglementaire ; e) justifier d’une assurance contractée contre les conséquences pécuniaires de la responsabilité civile professionnelle ; f) disposer d’une installation matérielle appropriée, dûment constatée par l’administration de tutelle sur la base d’une liste d’équipements fixée par voie réglementaire ; g) être titulaires du diplôme du 2nd cycle des établissements supérieurs de formation de cadres relevant du département chargé du tourisme ou d’un diplôme équivalent, assorti d’une expérience de deux ans dans une agence de voyages, ou d’un diplôme de 1er cycle de ces mêmes établissements, option « technique de production et de vente », assorti d’une expérience de 4 ans dans une agence de voyages, ou avoir participé à l’exercice des activités d’agence de voyages pendant au moins 7 ans, en qualité de directeur technique ou commercial ou de chef d’agence de voyages. 4 2) Pour les personnes morales : Les personnes morales candidates à une licence d’agence de voyage ne doivent pas avoir fait l’objet d’une procédure de liquidation judiciaire et doivent satisfaire aux conditions prévues aux d), e) et f) du présent article et les personnes proposées pour la direction des agences, doivent répondre à l’ensemble des conditions prévues aux a), b), et g) de ce même article. Article 5 : Les licences sont délivrées à titre provisoire pour une durée maximum d’un an. Les licences définitives seront délivrées lorsque les intéressés auront justifié à l’administration, que pendant ce délai ils ont créé un nombre minimum d’emplois permanents et réalisé au moins 50% de leur chiffre d’affaires en devises. Le nombre minimum d’emplois permanents est fixé par voie réglementaire. Article 6 : Les agences de voyages doivent avoir une dénomination commerciale qui ne doit prêter à confusion avec celle d’aucun autre organisme. Le numéro de la licence doit être affiché de manière apparente dans l’agence et figurer sur tous ses imprimés et correspondances. Article 7 : Tous changements dans les organes d’administration ou de gestion ou dans le capital ou l’adresse d’une personne morale ou physique titulaire d’une licence d’agence de voyages, doivent être portés à la connaissance de l’administration de tutelle. Article 8 : Tout agent de voyages titulaire d’une licence définitive peut, sur autorisation de l’administration, ouvrir une ou plusieurs succursales devant offrir, pour son compte exclusif, les prestations définies à l’article premier ci-dessus. Article 9 : Les succursales d’agence de voyages doivent être exploitées sous la responsabilité de l’agence principale et être dirigées par des directeurs présentant les mêmes garanties morales et de qualification que celles exigées des personnes physiques visées à l’article 4 ci-dessus. 5 Article 10 : Pour chaque circuit ou forfait proposé, l’agent de voyages doit publier et diffuser en son nom ou au nom de l’entreprise prestataire du service touristique, sous forme de dépliants ou de brochures et en nombre suffisant, toutes informations sur le voyage, les prestations et les prix proposés. Article 11 : Les opérations énumérées à l’article premier ci-dessus doivent, lorsqu’elles entrent dans un forfait, faire l’objet d’un contrat dont la conclusion est préalablement précédée par une information détaillée sur le contenu des prestations proposées, leurs prix, les modalités de règlement, les conditions d’annulation du contrat, ainsi que les conditions de franchissement des frontières. Article 12 : L’information préalable prévue à l’article 11 de la présente loi, engage l’agence de voyages, à moins que des modifications dans son contenu n’aient été portées à la connaissance des clients avant la conclusion du contrat. Il ne peut être apporté de modification à cette information préalable, que si l’agent de voyages en prévoit expressément l’éventualité. Article 13 : Le contrat conclu entre l’agent de voyages et le client doit comporter toutes indications relatives aux noms et adresses de l’organisateur, de l’agent de voyages, du garant et de l’assureur, à la description des prestations fournies, aux droits et obligations réciproques des parties en matière notamment de prix, de calendrier, de modalités de paiement et de révision éventuelle des prix, d’annulation du contrat et d’information du client avant le début du voyage ou du séjour. Article 14 : Toute personne physique ou morale qui se livre aux opérations mentionnées à l’article premier ci-dessus, est responsable de plein droit à l’égard de ses clients, de la bonne exécution des obligations résultant du contrat, que ces obligations soient à exécuter par elle-même ou par d’autres prestataires de services, sans préjudice de son droit de recours contre ceux-ci. 6 Toutefois, elle peut dégager sa responsabilité en apportant la preuve que l’inexécution partielle ou totale du contrat, est imputable soit au client, soit à un élément imprévisible et insurmontable, dû à un tiers étranger à la fourniture des prestations prévues au contrat, soit à un cas de force majeure. Article 15 : Tout titulaire d’une licence d’agence de voyages doit tenir ses livres et documents à la disposition des agents du ministère chargé du tourisme habilités à les contrôler. Article 16 : Le titulaire d’une licence d’agence de voyages est tenu de fournir annuellement à l’administration de tutelle, un rapport statistique chiffré sur les activités de son agence. Article 17 : Les agences de voyages ne peuvent utiliser, pour accompagner et guider leurs clients au cours de visites de villes, de sites touristiques, de musées ou de monuments historiques, de randonnées en montagne ou dans les moyens de transport, à l’exclusion des transferts, que les services d’accompagnateurs et de guides de tourisme et de montagne, agréés par l’administration de tutelle conformément à la législation en vigueur. Article 18 : En cas de cession, l’acquéreur d’une agence de voyages ne peut en poursuivre l’exploitation qu’après avoir obtenu, conformément aux dispositions de la présente loi, une licence d’agence de voyages en son nom ou au nom de sa société. Article 19 : En cas de décès du titulaire d’une licence d’agence de voyages, ses ayants droit peuvent en poursuivre l’exploitation pendant une durée d’un an, au cours de laquelle ils doivent présenter une demande d’attribution d’une nouvelle licence d’agence de voyages, soit au nom d’une personne physique soit au nom d’une personne morale, remplissant les conditions requises par la présente loi et par les textes pris pour son application. 7 Article 20 : Les titulaires de licences d’agence de voyages sont tenus d’informer le ministère chargé du tourisme, par lettre recommandée, de la suspension ou de la cessation de leurs activités. Toute suspension ou cessation non signalée ou dépassant une durée de six mois, entraîne le retrait de la licence d’agence de voyages. Article 21 : Dans le cas où une licence d’agence de voyages n’est pas mise en exploitation dans les douze mois qui suivent son attribution, l’administration de tutelle peut ordonner sa suspension ou son retrait, sauf si le titulaire peut justifier d’un cas de force majeure. Article 22 : Les associations et organismes sans but lucratif, qui organisent exclusivement au profit de leurs membres, les opérations mentionnées à l’article premier cidessus, doivent, au préalable, en faire la déclaration à l’administration, qui dispose d’un délai d’un mois pour notifier, le cas échéant, son refus motivé. Chapitre III Sanctions Article 23 : Toute infraction dans l’exercice de l’activité d’agent de voyages donne lieu aux sanctions administratives suivantes : a) l’avertissement ; b) le blâme ; c) les amendes ; d) le retrait définitif de la licence. Article 24 : Les licences accordées en application de la présente loi, sont retirées par l’administration de tutelle, après avis du comité technique consultatif et après explications fournies par le titulaire : - si les conditions prévues pour leur délivrance ne sont plus remplies ; - si le titulaire a volontairement méconnu de façon grave et répétée, les obligations qui lui incombent ; 8 - lorsqu’il ne remplit pas, en partie ou en totalité, les obligations contractées visà- vis de sa clientèle ou vis-à-vis des prestations de services. Article 25 : Les licences accordées en application de la présente loi, sont retirées d’office par l’administration : - en cas de condamnation pour fraude fiscale, douanière ou pour infraction à la réglementation des changes, ou - lorsque le titulaire de la licence a fait l’objet d’une procédure de liquidation judiciaire. Article 26 : Est punie d’une amende de 5.000 à 50.000 dirhams, et en cas de récidive, d’une amende de 50.000 à 100.000 Dirhams et d’un emprisonnement de 2 à 6 mois, ou de l’une de ces deux peines seulement : 1- toute personne physique, qui, directement ou par personne interposée, pour son propre compte ou pour le compte d’autrui, se livre ou apporte son concours, même à titre accessoire, à l’une des opérations mentionnées à l’article premier ci-dessus, sans être titulaire de la licence d’agence de voyages ; 2- toute personne physique, qui apporte son assistance, sous quelque forme que ce soit, à une personne physique ou morale non titulaire de la licence d’agence de voyages, dans l’exercice de l’une ou de plusieurs des activités énumérées à l’article premier de la présente loi; 3- toute personne qui exerce les activités d’agent de voyages après le retrait de la licence d’agence de voyages ; 4- toute personne ayant fourni de faux renseignements sur les activités de son agence de voyages. Lorsque le contrevenant est une personne morale, les peines d’emprisonnement prévues au présent article, peuvent être prononcées à l’encontre de la personne physique légalement ou statutairement investie de la représentation de la personne morale : président du conseil d’administration, administrateur délégué, directeur général, gérant ou fondé de pouvoirs. Lorsqu’il s’agit d’une association à but non lucratif qui directement ou par personne physique ou morale interposée, exerce pour le compte de ses membres, ou se livre ou apporte son concours, même à titre accessoire, à l’une des opérations mentionnés à l’article premier ci-dessus, sans la déclaration prévue à l’article 22 de la présente loi, les peines d’emprisonnement prévues au présent article sont prononcées à l’encontre de la personne physique statutairement investie de la direction de ladite association sous quelque qualification que ce soit. 9 Article 27 : Sans préjudice des attributions des officiers de police judiciaire, la constatation des infractions aux dispositions de la présente loi est effectuée par les délégués régionaux du tourisme, les inspecteurs et contrôleurs du tourisme, dûment assermentés et mandatés à cet effet, par le ministère chargé du tourisme. Chapitre IV Représentation Article 28 Dans chacune des régions créées en vertu de la loi, les agences de voyages sont tenues de se constituer en associations régionales régies par le Dahir n°1-58-376 du 3 joumada I 1378 (15 novembre 1958) réglementant le droit d’association et par les dispositions particulières de la présente loi. Les statuts des dites associations sont soumis à l’approbation de l’administration de tutelle. Il ne peut être créé qu’une seule association par région. Article 29 : Les associations visées à l’article 28 ci-dessus se constituent en une fédération nationale des agences de voyages, régie par les dispositions du dahir précité n°1- 58-376 du 3 Joumada I 1378 (15 novembre 1958) et par les dispositions de la présente loi. Les statuts de la fédération nationale des agences de voyages sont soumis à l’approbation de l’administration de tutelle. Article 30 : La fédération nationale des agences de voyages a pour mission de : - sauvegarder les traditions de probité et de moralité au sein de la profession et établir un code de l’honneur la réglementant, approuvé par la fédération en assemblée générale et par l’administration de tutelle ; - défendre les intérêts moraux de ses membres et ester en justice lorsque les intérêts légitimes de la profession sont menacés ou qu’un de ses membres est mis en cause ; - assurer la gestion de ses biens et créer, organiser et gérer, dans le cadre de la législation et de la réglementation en vigueur, toutes oeuvres d’entraide, d’assistance, de mutualité ou de retraite en faveur de ses membres ; 10 - organiser des séminaires et des stages pour la formation continue de ses membres, dans le cadre d’une collaboration étroite avec le ministère chargé du tourisme. Chapitre V Dispositions transitoires et diverses Article 31 : Les agences de voyages qui, à la date de publication de la présente loi, sont titulaires d’une des licences prévues par le dahir portant loi n°1-76-395 du 24 Chaoual 1397 (8 octobre 1977) relatif aux agences de voyages, sont autorisées à continuer à exercer leurs activités. Elles doivent toutefois, se conformer aux dispositions de la présente loi, dans un délai de douze mois courant à compter de la date de publication des textes réglementaires pris pour sa pleine application. Article 32 : Le dahir portant loi n° 1-76-395 du 24 Chaoual 1397 (8 octobre 1977) relatif aux agences de voyages est abrogé. Sont également abrogées les dispositions relatives aux agences de voyages, contenues dans l’article 31 du dahir portant loi n° 1-74-339 du 24 Joumada II 1394 (15 juillet 1974) déterminant l’organisation des juridictions communales et d’arrondissement et fixant leur compétence.

Textes réglementant les organisation de raid:

Le Maroc dispose de véritables potentialités touristiques, culturelles, géographiques et climatiques et jouit d’une forte attractivité parmi les grandes destinations touristiques.

Sa proximité de l’Europe constitue un atout supplémentaire qui en fait une destination très prisée par les touristes, amateurs de dépaysement et de découverte, adeptes de Rallyes, de Raids et autres manifestations similaires, motorisés ou non, et dont un nombre important est organisé chaque année au Maroc.

Aussi et afin qu’elles puissent s’inscrire dans une logique de développement durable, il est important que ces manifestations, qui ont un impact promotionnel certain sur l’image de la destination « Maroc », conjuguent entre retombées positives sur le secteur du tourisme et l’économie nationale, préservation de l’environnement naturel et participation au développement des populations locales.

Dans cet esprit, et dans une logique d’accompagnement et de coordination tenant compte de la multiplicité des organismes et des administrations dont le concours est sollicité pour l’organisation de ces manifestations, le Département du Tourisme a formalisé les dispositions à respecter et les mesures à prendre préalablement à l’organisation des manifestions susmentionnées.

Lesdites dispositions, qui ne dispensent pas les organisateurs de telles manifestations du respect des lois et règlements en vigueur au Maroc ou des codes des Fédérations sportives nationales ou internationales lorsqu’ils s’appliquent, entreront en vigueur à compter de la date de signature de la présente circulaire et seront appliquées à toute manifestation programmée au-delà du 01 février 2010. Dispositions relatives à l’organisation de Rallyes, Raids, et autres manifestations similaires, à vocation sportive, de découverte et/ou touristique, motorisés ou non : �� Toute demande d’organisation de Rallyes, Raids, et manifestations similaires, motorisées ou non, à caractère de « concentration touristique ou de découverte » doit parvenir, au moins 2 mois avant le début de la manifestation, au Département du Tourisme qui se charge d’instruire le dossier et de coordonner avec tous les départements concernés. 　

�� S’agissant des manifestations à caractère sportif, organisées sous l’égide des Fédérations Sportives Nationales et Internationales, qui sont exemptes d’une demande d’organisation, le département du tourisme continuera à jouer, à la demande des organisateurs, le rôle de facilitateur et d’accompagnateur. �� Tout opérateur marocain ou étranger désireux d’organiser les manifestations entrant dans le périmètre de la présente circulaire, doit recourir aux services d’une agence de voyages marocaine agréée par le Département du tourisme qui sera l’interface officielle des organisateurs auprès des départements ministériels, autorités locales et instances sportives concernées, pour tous les aspects liés à l’organisation. �� Les associations et organismes sans but lucratif, ne sont pas tenus de recourir, pour leur part, aux services d’une agence de voyages pour l’organisation des opérations susvisées, à condition qu’elles soient exclusivement organisées au profit de leurs membres, tel que stipulé à l’article 22 de la loi n° 31-96 portant statut des agences de voyages. �� Toute demande doit être accompagnée d’un dossier détaillé dont le contenu figure en annexe de la présente circulaire. Concernant les opérations organisées sous l’égide des Fédérations Sportives Nationales ou Internationales, les demandes devront être accompagnées du visa de la Fédération concernée. Tout organisateur prévoyant l’hébergement en bivouac lors de l’une ou de plusieurs étapes est soumis à la réglementation en vigueur au Maroc (article 34 de la loi n° 61-00 portant statut des établissements touristiques). A ce titre, il doit demander une autorisation aux autorités locales dont relève le lieu d’implantation du bivouac. �� Les organisateurs s’engagent à inscrire leur action dans une logique de développement durable notamment en minimisant les effets négatifs possibles de leurs activités sur l’environnement naturel et social. �� En sus des dispositions prévues par la présente circulaire les organisateurs s’engagent à se conformer aux recommandations ou instructions qui leurs seront formulées par les départements compétents et les fédérations sportives concernées. �� Les Autorités concernées se réservent le droit d’émettre un rapport à l’issue de l’organisation de la manifestation dont les conclusions et observations seraient prises en considération dans l’instruction des demandes d’organisation futures.

Annexe Liste des documents constituant le dossier de la demande d’organisation des rallyes, raids et autres manifestations similaires, motorisées ou non. • Une fiche détaillée de Renseignements sur les organisateurs (noms et prénoms, statuts, raison sociale, siège, activités, …); • Le programme détaillé avec le lieu et le type d’hébergement par étape ; • Le règlement interne de la manifestation ; • Le tracé de l’itinéraire du circuit de la manifestation, sur carte topographique; • La liste nominative des participants ; • La liste nominative des équipes d’assistance ; • La liste nominative des équipes d’organisation ; • En cas d’encadrement médiatique : liste des supports et de leurs représentants, de leurs véhicules et du matériel de tournage pour la couverture médiatique ; • La liste détaillée de tous les engins mobilisés (voiture, autos, motos, bateaux, canots, avions, …) ; • La liste de tous les moyens mobilisés pour assurer la sécurité et l’encadrement sanitaire des participants (hélicoptères, véhicules d’assistance, GPS, médecins, ...) • La liste du matériel de télécommunication ; • Le nom et les coordonnées de l’agence de voyages réceptrice au Maroc ainsi que le contrat la liant aux organisateurs ; • Une copie des contrats d’assurance souscrits ; • Une fiche spécifique sur les mesures prises pour limiter l’impact de la manifestation sur l’environnement ; • Le plan des bivouacs lorsqu’ils sont programmés; • Le visa de la Fédération sportive concernée par la manifestation.

Bonjour! Nous sommes deux québécoises qui partons en février 2011 pour l'Inde du Nord. Durée du voyage 3 semaines. Arrivée à Delhi autour du 16 février.

Nous avons dans le passé voyagé à petit budget en Afrique de l'ouest et en Amérique du Sud. Nous aimerions découvrir l'Inde du nord (est ou ouest) sans passer tout notre temps dans les transports. Nous avons lu déjà beaucoup de vos conseils sur ce site et noté les principales villes intéressantes.Maintenant, auriez-vous des conseils sur des endroits à voir hors des sentiers battus?Des lieux pour contempler le paysage sans la frénésie des grandes villes?Des endroits pour voir et écouter de la musique Indienne?Des trucs ou conseils pour rendre notre voyage plus "efficace"? (3 semaines, est si peu!!)Un énorme merci pour ceux qui nous répondrons! Et si vous faites visite au Québec, on vous renseigne en retour!!

Salut a tous, Je sais que ce genre de post est fréquent, mais j'ai pas trouver de réponses concretes jusqu'a présent

Donc nous sommes un couple et partons a Miami beach bientot, on compte bien rester dans south beach pour flanner un peu mais on compte bien sortir de la ville pour faire les keys, everglades, centre commerciaux etc...

Donc, on voudrai louer une voiture pour la semaine entiere pour eviter taxi, transport en commun etc... mais étant donner qu'on loge en plein south beach on sait pas si c'est possible de garer notre véhicule pour pas trop chère dans les environs de l'hotel, en gros on sait pas quoi faire.

Et est-il preferable de réserver notre voiture avant le sejour ou se debrouiller sur place (niveau tarif biensur)

Merci de m'éclairer un peu ou me donner quelques idées ou des astuces 😉

Les Birmans voteront dimanche pour la première fois depuis 1990, mais ne trouveront sur aucune liste celle qu'ils avaient plébiscitée à l'époque, l'opposante Aung San Suu Kyi, constamment ou presque en résidence surveillée depuis et dont le parti boycotte le scrutin.

Bonjour,

Lorsque des Tunisiens parlent entre eux en langue Arabe, j'ai souvent entendu revenir ce mot là : "Romia" ou "Roumia" et je ne sais pas pourquoi je me suis sentie concernée... (je l'ai entendu souvent et même au restaurant). Quand j'ai demandé ce qu'il voulait dire il m'a été dit que cela voulait dire "Française" et là encore, je ne sais pas pourquoi, j'ai du mal à la croire. Je pense que ce petit mot n'est pas très sympa. Qui peut me dire exactement sa traduction ?? Si vraiement pas joli-joli, me laisse la réponse en privé ! Merci.

Françoise.

Bonjour à tous, eh oui, un nouveau carnet sur l'Ouest des USA ! J'en ai lu quelques-uns avant de me lancer et j'ai hésité au vu de la qualité de certains. Malgré tout, mon expérience en famille pourrait peut-être servir alors je me lance !

Nous sommes une famille de 5 : Didier, Nathalie (votre serviteur !), Mélina (19 ans), Julien (10 ans) et Jonathan (7 ans). Le voyage s'effectue du 28 juin au 22 juillet, vols par Air France, voiture chez Avis, chaine d'hôtels "Choice Hotels". Budget global : 9 000 € (tout compris !)

Programme

J 01 - L 28/06 : CDG - LAX - Nuit à Los Angeles J 02 - M 29/06 : Los Angeles : Beverly Hills - Santa Monica - Venice - Downtown - Hollywood - Nuit à Los Angeles J 03 - m 30/06 : Universal Studios - Nuit à Ventura J 04 - J 01/07 : Santa Barbara - Monterey Bay Aquarium - 17 Mile Drive - Carmel - Nuit à Monterey J 05 - V 02/07 : San Francisco : Downtown - Fisherman's Wharf - Nuit à San Francisco J 06 - S 03/07 : Golden Gate Bridge - Alcatraz - Nuit à Sacramento J 07 - D 04/07 : Sacramento : Old Town - California State Railroad Museum - Lac Tahoe - Nuit à Carson City J 08 - L 05/07 : Mono Lake - Yosemite National Park - Nuit à Fresno J 09 - M 06/07 : King's Canyon NP - Generals Highway - Sequoia NP - Nuit à Bakersfield J 10 - m 07/07 : Death Valley NP - Nuit à Las Vegas J 11 - J 08/07 : Las Vegas : Le Strip et Hôtels-Casinos - Nuit à Hurricane J 12 - V 09/07 : Zion NP - Mount Carmel Highway - Nuit à Kanab J 13 - S 10/07 : Bryce Canyon NP - Capitol Reef Scenic Drive - Nuit à Caineville J 14 - D 11/07 : Arches NP - Nuit à Moab J 15 - L 12/07 : Dead Horse Point State park - Canyonlands NP - Nuit à Monticello J 16 - M 13/07 : Mesa Verde NP - Nuit à Cortez J 17 - m 14/07 : Canyon de Chelly National Monument - Nuit à Blanding J 18 - J 15/07 : Valley of the Gods - Goosenecks State Park - Monument Valley Navajo Tribal Park - Lake Powel - Nuit à Page J 19 - V 16/07 : Grand Canyon NP - Nuit à Williams J 20 - S 17/07 : Historic 66 Route - Déjeuner au "Bagdad Cafe" - Barstow Outlet - Nuit à Barstow J 21 - D 18/07 : San Diego : Zoo - Old Town - Nuit à San Diego J 22 - L 19/07 : Sea World - Nuit à Anaheim J 23 - M 20/07 : Disneyland Resort - Nuit à Anaheim J 24 - m 21/07 : Disneyland Resort - Long Beach - Venice - LAX-Paris CDG

Petites précisions : 1) Didier a pris ses billets avec ses "Miles" donc il partait de CDG, en revanche j'ai dû aller avec les enfants à Heathrow pour le vol aller -Londres-Paris-Los Angeles-. Ce qui me prendra environ 8h pour faire Paris-Paris !!! 2) Concernant les hôtels nous avons réservé des chambres pour 4 sauf à 3 reprises où nous avons pris des suites (pour 6), nous n'aurons aucun souci non plus de ce côté là. Nous avons choisi cette chaine pour la piscine (quelques fois intérieure) et pour les petits déjeuners inclus. 3) Pour les bagages nous avions 2 gros sacs de presque 25 kilos chacuns plus une valise taille cabine plus tout l'attirail électronique afin d'immortaliser ce périple. Le principe pour ne pas décharger la voiture tous les soirs : ne prendre que la petite valise en y mettant les trousses de toilettes, les pyjamas, les maillots de bains et les tenues pour le lendemain de façon à ce que le matin on échange le linge sale (dans les sacs fournis à l'hôtel) contre le linge propre pour le lendemain, enfin le but du jeu était de ne pas sortir les gros sacs du coffre et se trimballer les 50 kilos de fringues tous les soirs.

JOUR 1

La nuit a été courte, et c'est fin prêts que nous allons à la Gare du Nord prendre l'Eurostar de 8h10 qui nous conduit à Londres. Je ne me charge pas inutilement de bagages car c'est Didier qui les passe en Business. Une seule petite valise nous suffit amplement pour traverser cette ville que nous n'aurons malheureusement pas le temps de visiter. Les enfants sont pressés de monter dans l'A380 pour ce court vol pour Paris où Didier nous attend avec impatience pour notre vol de 16h35.

Joie qui sera de courte durée car arrivés à CDG nous sommes bloqués sur une piste par un remorqueur tombé en panne. Normalement nous aurions eu le temps de faire la correspondance, surtout que dans le Terminal 2 nous devons prendre un train automatique pour nous mener à notre porte. Après moult appels téléphoniques avec mon chéri et 45 minutes passées à s'énerver et à piaffer d'impatience, le remorqueur est enfin dégagé et ni une, ni deux, une course folle commence dans le Terminal. Nous courrons si vite que nous en bousculons quelques personnes mais j'ai décidé qu'il était hors de question que je dorme à l'hôtel ce soir et les enfants sont d'accord avec moi. Je n'ai jamais passé la douane aussi vite et tant pis pour les ceintures, nous les remettrons plus tard. A l'arrivée à la porte d'embarquement, quel soulagement de voir que Didier nous attend encore et de ce fait, notre avion aussi. C'est tout essoufflés et le coeur battant la chamade que nous embarquons enfin après les formalités. Ceci étant dit, ce sera la seule anicroche du voyage ! Le vol Paris-Los Angeles se passe sans encombre, Mélina et moi dormons par bribes, les enfants arrivent à dormir plusieurs heures d'affilé et Didier dort comme un loir, le pacha !

Nous arrivons à LAX à 19h05, sautons dans une navette Avis et le temps de récupérer notre Crossover Nissan Murano, il fait déjà nuit. Quelle déception pour Nathalie et Mélina ! La découverte de L.A en voiture à 20h n'est pas très engageante, nous devons rejoindre le Downtown par l'autoroute pour nous rendre à l'hôtel. La chose qui nous a surpris en sortant de l'aéroport c'est le nombre de restaurants "restauration rapide", il y en a partout et pour tous les goûts, ceci nous met déjà l'eau à la bouche, gourmands que nous sommes ! Les enfants ouvrent grand leurs yeux à l'approche du centre-ville, et là, la déception du départ s'évapore pour laisser place à l'enchantement des buildings illuminés et agglutinés les uns sur les autres. C'est notre premier soir aux Etats-Unis et je crois qu'il n'en fallait pas beaucoup pour nous émerveiller. Ah oui, je tenais à dire également que nous n'avions pas de "Tom-tom" et consorts et que nous nous sommes très bien débrouillés sans. Tous les trajets avaient été conçus avec Google map et imprimés à la maison, le lutin ne quittera pas la boite à gants pendant ces 24 jours.

Nous logeons au Comfort Inn City Center, dans un quartier populaire, pas loin de la station de métro Mc Arthur Park. La piscine est à l'extérieur, donnant sur le parking et vu la température dehors nous n'avons pas trop envie de nous baigner. Nous montons finalement nous coucher sans dîner car nous avons bien mangé dans l'avion et n'aurons pas assez d'énergie pour ressortir au Mc Do du coin.

JOUR 2

Le soleil s'est levé tôt, et nous avec. Le jet lag ne nous fait pas de cadeau et à 5h30 tout le monde est sur le pied de guerre. Il faut attendre que la salle de petit déjeuner ouvre à 6h30, d'ailleurs nous y sommes les premiers et nous délectons de gauffres, muffins et autres tartines.

Première déception de la journée, il fait un froid de canard : 18 ° tout au plus et on dirait que les nuages ont décidé de venir se frotter aux toits des immeubles. Ça commence bien ! surtout que toutes les visites sont prévues en transports en commun et à pied. Tant pis, nous attrapons un gilet et en route pour l'aventure Californienne ! Mais quand même, Mélina et moi on se dit que c'est pas ce qu'ils nous vendent à la télé, on a cru qu'à Los Angeles il faisait toujours beau. Remboursés !!!

Nous prenons le métro à la station Mc-Arthur Park afin de rejoindre Wilshire Blvd, où le "Metrobus" rapide nous pousse jusqu'à Beverly Hills. Pour ce faire, nous avons acheté 5 DayPass à 5$ l'unité, qui seront vite amortis.

Bonjour, je suis canadienne et je projete de faire un séjour en France dans les prochains mois 🙂 Puisque que j'ai un casier judiciaire, me sera-t-il possible d'entrer dans ce magnifique pays?

Merci 😉