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Bonjour, nous partons 3 semaines en Malaisie l'été prochain en famille.Les billets d'avion paris-kl et singapour-paris sont pris.Nos 3 garçons (20, 18 et 13 ans) sont fans de plongée.Les 2 aînés voudraient également visiter Singapour et le plus jeune adore la nature et les animaux.Les parents aiment tout (nature, animaux, musées, rencontre avec les populations...).Afin de contenter tout le monde j'ai imaginé l'itinéraire suivant: Jour 1 : arrivée à 13h à Kuala Lumpur et départ à 17h30 avec air asia pour kota bharu avec air asia, nuit à khota baru Jour 2 à 6: 5 nuits aux perenthians pour la plongée (plutôt Besar) Jour 7: retour sur Khota Baru et vol pour kuching avec air asia, nuit à Kuching Jour 8: visite du parc national de Bako et nuit dans le parc Jour9: visite du parc de bako et nuit dans le parc Jour10: parc de Bako transfert et nuit à kuching Jour 11: vol de Kuching à Sandakan (malaysia airlines, pas trouvé avec air asia) et nuit à Sandakan Jour 12 + 13: visite à sepilok du centre de réhabilitation des orang -outans puis forfaint 3 jours /2 nuits sur le fleuve Kinabatanga Jour 14: derniere matinée autour du fleuve puis transfert pour Mabul (bus ou avion? Semporna ou tawau?), nuit à Mabul Jour 15 à 18: Mabul et plongées aux alentours + Sipadan Jour 19: retour de Tawau à Singapour (pas de vol direct , le plus pratique et/ou le moins cher ?), nuit à Singapour Jour 20 et 21: visite de Singapour, 2 nuits sur place Jour22: vol de Singapour à Paris à 17h Jour 23: arrivée à Paris Il est possible d'enlever une journée à Mabul pour la mettre ailleurs (mais où...?) Voila pour les envies, merci aux routards connaissant la Malaisie de m'aider et de me conseiller !!!

Bonjour à tous,

Avec mon ami nous aimerions faire un périple en vélo sur la Vélodyssée, de Nantes à Lacanau (+ Bordeaux). Nous avons commencé à établir notre itinéraire, mais n'ayant jamais fait de voyage en vélo, nous ne savons pas si nos étapes ne sont pas un peu trop ambitieuses, vu que nous n'avons pas planifié de jour sans vélo. Nous avons 28 et 30 ans, plutôt sportifs, nous faisons du vélo tous les jours pour aller au travail mais sur de courtes distances.

Voici notre itinéraire : Jour 1 : Nantes - Pornic (86,7 km) Jour 2 : Pornic - Noirmoutier (57,5km) Jour 3 : Noirmoutier - Les Sables d'Olonne (72,6km) Jour 4 : Les Sables d'Olonne - St Michel en l'Herm (70,1km) Jour 5 : St Michel en l'Herm - La Rochelle (48,8km) Jour 6 : La Rochelle - Marennes (77,5km) Jour 7 : Marennes - Royan (45,9km) Jour 8 : Royan - Lacanau (82km) Jour 9 : Lacanau - Bordeaux (60km)

Nous pensons faire cet itinéraire début avril. En lisant les sujets sur le forum, je vois plutôt des gens qui ont fait la vélodyssée à partir de mai/juin et l'été. Nous serons parés pour la pluie, mais pensez-vous qu'avril est une bonne période?

Tous les avis, conseils sont les bienvenus!

recherche itinéraire en velo et remorque de st Maximin la st baume a hyeres dans le var le plus facile merci a vous

Bonjour à tous,

Je projete de partir a Bali en mars prochain ( environs 3 semaines )

Je commence a lire a droite a gauche sur les forums et lonely planet .

Je suis déjà sur de vouloir aller a ubud et une île gilli ( laquelle est la mieux pour le snorqueling ?)

Mais après c'est flou :-( .

Ce que j ai particulièrement a l'étranger c'est les beaux paysages ( je pense qu'à Bali je vais être servie ) j'ai tendance a fuir les endroits pour faire la fête .. Je suis également une grand pationne de temple .

Avez vous des endroits a me conseiller pour commencer a y voir plus clair ? De plus les transport d un endroit a un autre ne semble pas forcément très simple .. ( ou j ai peut être mal lu)?

Je suis preneuse de tt vos conseils :-)

Merci

Bonsoir,

Je commence un itinéraire de 3 semaines dans l'ouest américain et je souhaitais suivre cet itinéraire trouvé sur le forum et posté par Bastinj :

J1 : Vol pour Phoenix J2 : Phoenix - Grand Canyon South Rim - nuit au Maswick Lodge par ex J3 : Grand Canyon J4 : Grand Canyon - Monument Valley - nuit à Mexican Hat J5 : Gooseneck, Valley of Gods - Page J6 : Page - Bryce Canyon J7 : Bryce J8 : Bryce Canyon - Zion J9 : Zion - Las Vegas J10 : Las Vegas J11 : Las Vegas - Death Valley J12: Death Valley - Lee Vining J13 : Yosemite J14 : SFO J15 : SFO J16 : SFO J17 : SFO - Monterey - Cambria J18 : Cambria - LA J19 : LA J20 : retour

Mais j'ai par la suite trouvé un post qui contredit J12 puisqu'apparemment le trajet entre Death Valley et Yosémite prendrait 12 heures avec toutes les choses à voir....

ñ Hello,

Est ce que Yosemite - Death Valley en 1 journée (le 19 Mai) en faisant surtout de la route et s'arrêtant pour des petites pauses photos et dégourdir les jambes à lee Vining, Mono Lake, Bodie, Bishop, Lone Pine et arriver à Death Valley pour dormir est possible ? Comme la recherche risque de te prendre pas mal de temps (pas facile de cibler les mots exacts pour trouver une réponse noyée ds des dizaines de posts parlant du Yosemite et de la Death Valley), voici les données:

- Il faut 2H de route (par la Tioga Rd) entre la Vallée duYosemite et Lee Vining. - A cela vous ajoutez qq arrêts obligatoires sur cette route: 1H pour Olmsted Point et Tenaya Lake ( + ? H éventuellement pour randonner ds les Tuolumne Meadows) - Il faut compter 1H30 de route A-R pour faire Lee Vining-Bodie - 1h30 minimum de visite à Bodie - 1h de visite à Mono Lake

- Et encore +/-5H de route jusque Furnace Creek

Total = 12 heures minimum... Donc, oui, c'est possible... mais très longue journée fatigante avec un départ très matinal

Pourriez vous SVP m'éclairer car en plus pour le moment, comme je commence, les lieux et les distances sont assez abstraites pour moi^^

Bonjour à tous,

Comme l'indique le titre j'ai pleins de questions sur différents sujets mais le tout concerne mon futur voyage de cet été qui sera au Népal et en Inde du Nord pour une durée de 40 jours 😎

Rentrons dans le vif du sujet 😉

ITINERAIRES: En provenance de Katmandou j'atterrirais à Delhi aux environs du 22 juillet; jusque la pas de problèmes. Voila le programme que j'ai prévu pour les 28 jours suivant: Delhi Jaipur Bîkaner Jaisalmer Jodhpur Mount Abu Udaipur Ajmer/Pushkar Agra Orchha ou Gwalior Khajurâho Vârânasî/Benares Delhi

Est ce que c'est faisable en 28 jours sachant que je compte uniquement prendre les transports locaux (train et bus)? Combien de temps rester dans chacune de ces villes sachant que je n'oublie pas le transport qui est très long? Avez vous de bonnes adresses roots et pas chères de Guest House, Resto local...? Est ce que avec 1000€ mon budget pour l'inde est bon (hors vol)?

CHAUSSURES: La c'est la grande énigme! Je compte certe marcher à longueur de journée mais en même temps pas escalader l'Everest... Une paire de chaussure de rando ne me convient pas je trouve ça trop lourd, trop gros et pas très jojo 😛 Je voulais donc partir à la base avec mes bonnes vieilles Van's mais je me dis que la c'est peut être un peu trop léger non?



J'ai donc à force de chercher trouver des palladium



Qu'en pensez vous? Sachant que je ne prend pas beaucoup de vêtements il faut que tout s'accorde ensemble, pensez vous qu'avec ce modèle ça ira? Avez vous d'autre modèle à me montrer?

APPAREIL PHOTO Etant donné que je vais partir à l'aventure emmener mon reflex me fait un peu peur que ce soit à cause des chocs, de la poussière, des vols... Je pensais donc emmener uniquement ma GoPro et mon iPhone 5 qui me permettra de téléphoner, skyper, envoyer des mails, FB et prendre des photos.

Pensez vous que c'est une grosse bêtise et que si j'emmène pas mon reflex dans un tel voyage autant que je le vende? Est ce que la GoPro et l'IPhone vont suffire? Est ce que ce n'est pas prendre un risque inutile ?

Voila il y a beaucoup de choses je sais et je remercie d'avance ceux qui prendront le temps de me répondre! 🙂

See you

Minot

Bonjour,

Nous partons en couple en Octobre pour 3 semaines en Bolivie et planifions de faire l'itinéraire suivant :

Jour 1 : Départ de Paris. Journée et nuit Miami. Jour 2 : Départ de Miami. Arrivée Santa Cruz en soirée. Nuit Santa Cruz. Jour 3 : Journée Santa Cruz. Nuit Santa Cruz. Jour 4 : Journée Samaipata. Nuit Santa Cruz. Jour 5 : Départ matin pour Sucre en avion. Visite Sucre. Nuit Sucre. Jour 6 : Journée au cratère de Maraya. Nuit Sucre. Jour 7 : Départ matin en bus pour Potosi. Visite Potosi après-midi. Nuit Potosi. Jour 8 : Visite des mines de Potosi le matin. Départ en bus pour Tupiza l'après-midi. Nuit Tupiza (Hôtel Los Salares) Jour 9 : Randonnée aux alentours de Tupiza. Nuit Tupiza (Hôtel Los Salares). Jour 10 : Départ circuit Sud Lipez avec agence de l'hôtel Los Salares. Nuit hôtel Tayka. Jour 11 : Circuit Sud Lipez. Nuit hôtel Tayka. Jour 12 : Circuit Sud Lipez. Nuit hôtel Tayka. Jour 13 : Fin du circuit Sud Lipez et arrivée à Uyuni en fin de journée. Nuit à Uyuni. Jour 14 : Départ matin en bus pour pour La Paz. Nuit à La Paz. Jour 15 : Journée à La Paz. Jour 16 : Départ pour Copacabana. Journée Copacabana. Nuit Copacabana. Jour 17 : Départ pour l'Isla del Sol. Nuit Isla del Sol. Jour 18 : Isla del Sol et retour à Copacabana. Nuit Copacabana. Jour 19 : Départ pour la Paz. Après-midi à La Paz. Nuit La Paz. Jour 20 : Journée à La Paz ou excursion en dehors de La Paz. Nuit La Paz. Jour 21 : Départ pour Paris en fin de journée. Jour 22 : Journée à Miami. Jour 23 : Arrivée Paris.

Nous ne réservons rien en avance, sauf à Tupiza ou nous pensons faire l'excursion avec l'hôtel Los Salares (nous avons vu de bonnes critiques sur le net).

Pour l'escale à Miami, nous avons 24h à l'aller, avez-vous des conseils sur ce qu'on peut y faire en une journée, et dans quel quartier dormir ?

Que pensez-vous de cet itinéraire ? Toutes les remarques et les conseils sont les bienvenus !

Merci d'avance !

Bonjour

Ayant un projet de partir au Japon l'été prochain pour 12 jours environ, on a des interrogations pour une partie de l'itinéraire

Ce qui est sur, c'est que l'on veut passer au moins la moitié du séjour à Tokyo et qu'on ne souhaite pas aller à Kyoto, qu'on a déjà visité lors d'un voyage précédent.

Donc, pour les 5/6 jours restant, on hésitait entre :

1) Aller à Osaka/Nara, mais n'est ce trop long d'y rester 5 jours? 2) Visiter les villes de Takayama/Kanazawa, mais est ce faisable si on est pas motorisé? 3) Okinawa, mais à voir question budget !

Qu'en pensez vous? Et si vous avez vous d'autres idées d'itinéraires?

Merci

Bonjour,

Je suis en train d'organiser mon premier voyage en Islande. J'ai déjà les billets d'avion (15 jours fin juin/ début aout) et mon vehicule de location (un Suzuki Jimny). On aimerait faire quelques randonnées.

Voici l'itinéraire que j'ai prévu, comme vous le voyez j'ai deux jours de livre encore, donc si avez des suggestions, n'hésitez pas (nouvelles étapes ou alors étapes à allonger). Merci d'avance !Keflavik => Borganes & Cratère de Edborg => Langaholt 205km 2h45Langaholt => Péninsule => Stykkiholmur 170km 2hStykkiholmur => Ferry => Bildudalur 83km 3h de ferry + 1h de voitureBildubalur => Isafjordür 144mm 3hIsafjordür => Holmavik/Broddanes 258km 3h30Holmavik/Broddanes => Vatnes => Saudakrokur 200km 2h30Saudakrokur => F35 => Kerlinggarfjöll 169km 5hKerlinggarfjöll => F35 => cercle d'or => Laugarvatn 110km 2h40Laugarvatn =>Thingvellir => Vik 240km 2h40Vikvia => Klaustur => Skatafell 140km 1h30Skatafell => jokulsarlon => Hofn 130km 1h30Hofn =>Skogar 300km 3h30Skogar => Blue Lagoon => Keflavik 200km 2h45librelibre

Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète. Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.

En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départ>> Itinéraire, durée et transportsBillets Tour du mondeEn route1- Choix de l'itinéraire

Question itinéraire, tout dépendra bien sûr des envies de chacun et accessoirement aussi de son budget.

Selon que l'on aime la nature, les vieilles pierres, que l'on souhaite de bonnes conditions de voyage ou au contraire un aspect plus aventureux, le choix ne se portera pas évidemment sur les mêmes endroits. Sans oublier le climat qui peut parfois imposer ses contraintes (voies de communication réduites, activités impossibles...), même s'il est vrai que l'hiver, la saison des pluies, les grosses chaleurs permettent souvent de découvrir d'autres aspects d'un pays. En attendant le voyage reste une aventure, pas une destination...

1.1- La liste

Concrètement pour déterminer le périple, commencez par lister les destinations en trois catégories: celles que vous voulez voir, ne pas voir, et les éventuelles. Ajoutez à cela les endroits où le cas échéant vous souhaitez réaliser une activité spécifique (trek, plongée...), assister à une fête ou un événement, passer - ou au contraire ne pas passer - une période précise de l'année. Cette liste reflétera d'abord vos envies premières qui bien entendu évolueront au grès de vos lectures, contacts et autres informations d'avant départ.

Ajoutez-y également une première estimation des durées de séjour et des déplacements longues distances (utile par rapport à la validité des visas ou au budget quotidien à prévoir). Selon ensuite les "réalités financières", les modes de transports possibles et autres difficultés, celle-ci continuera à s'affiner avec le temps jusqu'à dessiner au moment du départ la trame et la durée du voyage. Toutefois, il y a fort à parier qu'entre ce que vous aurez prévu et ce que vous ferez il y aura toujours pas mal de différences...

1.2- Les difficultés

N'oubliez pas que chaque pays offre plus ou moins de difficultés à voyager. Pour un voyageur peu expérimenté, ou un début du périple, mieux vaudra souvent privilégier le plus simple. D'ailleurs, si vous voulez entrer progressivement dans votre voyage, choisissez aussi de commencer par des destinations "faciles". De plus, il n'est pas forcément judicieux d'enchaîner trop ou trop longtemps des pays difficiles, ou même simplement dits du Tiers-Monde.

Au delà de créer un contraste qui fera tour à tour apprécier les uns et les autres, c'est surtout en cas de problèmes de santé, de fatigue, ou simplement de "blues prolongé" que l'on aura intérêt à faire halte dans les pays "occidentalisés". Le fait de retrouver d'une certaine manière ses repères et de bénéficier de meilleures infrastructures permettra toujours de mieux recharger les batteries (l'option "grand hôtel-bon resto" peut avoir le même effet ailleurs). D'autre part, cela sera aussi plus commode si vous comptez faire venir votre famille ou vos amis en cours de route. Dernier conseil, ne jouez pas les Rambo, dans tous les cas évitez les pays ou régions à risques.

1.3- La liberté

De façon générale gardez toujours en tête une certaine souplesse dans votre trajet afin de pouvoir modifier celui-ci en fonction des événements, des rencontres et de vos envies. En matière de transports, si vous ne disposez pas de votre propre véhicule, privilégiez les billets open ou modifiables.

Encore une fois choisissez votre parcours par vous-mêmes sans vous sentir obligé de collectionner les pays ou à l'opposé de passer des semaines dans un endroit parce que tout le monde le fait. Et si vous souhaitez faire un "zapping du monde" ou simplement effleurer certains pays, pourquoi pas c'est votre voyage, même s'il est vrai que c'est avec le temps que l'on découvre le mieux les choses.

1.4- Idées et conseils par zones géographiques

Indéniablement, si l'on se réfère aux périples effectués par les voyageurs aux long-cours, certaines régions du monde ont plus la côte que d'autres.

L'Amérique du Nord: hormis pour ceux qui ont opté pour un "tour des Amériques" (notamment avec un véhicule), elle n'est que moyennement concernée du fait principalement du budget nécessaire. Assez souvent, les gens y arrivent par New York et en sortent par le Mexique (terrestre) ou Los Angeles (avion vers l'Asie ou le Pacifique) ou l'inverse.

Amérique Centrale: plus programmée qu'autrefois mais un peu aussi en tant qu'étape de transition entre le Nord et le Sud du continent, ou accessoirement par ceux qui préfèrent atterrir là plutôt qu'en Amérique du Nord.

Caraïbes : une région totalement absente des TdM, hormis de ceux qui voyagent en bateau.

Amérique du Sud: un classique dans nombre de voyages au long-cours, notamment pour ce qui est des pays Andins. Intérêts variés, formalités simples, budgets raisonnables en sont les principales raisons. L'Argentine/sud du Brésil et le Chili en sont généralement les points d'entrée/sortie de/vers l'Europe et l'Afrique du Sud pour les premiers et le Pacifique pour le second.

Pacifique: et plus particulièrement l'Australie. Même si l'étape nécessite un bon budget, c'est un stop fréquent dans les tours du monde ("on est aux antipodes"). Pour le reste, la Nouvelle-Zélande et très ponctuellement la Polynésie sont parfois programmées par les tourdumondistes.

L'Asie: LE continent incontournable de la quasi totalité des projets. Comme pour l'Amérique du Sud - sinon même plus - l'intérêt, la diversité, voire "l'exotisme", associés à un coût du voyage peu élevé expliquent son attrait. A nuancer cependant avec d'abord l'Asie du Sud-est, la Chine et l'Inde/Népal qui attirent évidemment bien plus que le reste du continent.

Moyen-Orient et Asie Centrale: ce ne sont pas les régions les plus présentes dans les tours du monde, même si certains ayant opté pour la voie terrestre en direction de l'Asie (autre que le Transsibérien) incluent cette partie du monde (et encore juste Turquie/Iran pour ce qui est du Moyen-Orient).

L'Afrique: presque toujours absente des voyages au long-cours. N'étant pas déjà le continent le plus visité des touristes (hors Afrique du Nord et Océan Indien), celui-ci ne dispose pas non plus d'un réseau aérien intéressant au niveau financier propice aux tours du monde.

L'Europe: hormis par ceux qui partent vers l'Est par voie terrestre (et encore), pas ou peu d'étapes européennes sont généralement programmées. Exception bien sûr pour les nord-américains en tour du monde où c'est l'inverse.

1.5- Le sens du voyage

Dans quel sens partir pour son tour du monde ? Le plus souvent ce sont la date de départ et les conditions météo en découlant (hiver austral, mousson, etc) qui en déterminent le choix. Accessoirement aussi, pour certains, l'envie de commencer son périple par voie terrestre et d'entrer progressivement dans le voyage pour ce qui est de la "route vers l'Est". Cela dit, dans la pratique, on trouve autant de monde dans un sens que dans l'autre.

2- Durée de voyage

Généralement, la plupart des tours du monde ne dépassent pas une année, pour 3 à 6 mois minimum. Raisons principales: durée légale du congé sabbatique, année scolaire (étudiants ou voyage en famille), validité maxi pour ce qui est de l'aérien, budget "raisonnable", plus la notion pour beaucoup qu'une année représente une bonne durée pour un tel périple ou un break suffisant avant de passer à autre chose.

Reste aussi que certains partent (ou restent) pour plus longtemps, y compris plusieurs années pour quelques-uns. Pourquoi pas; à chacun de voir tout en sachant que plus la durée sera longue et plus le retour à une vie "classique" sera difficile à tous niveaux pour certains. Quant à ceux qui rêvent d'un voyage sans retour ou perpétuel, hormis dans le cas où il y a le désir de s'installer quelque part, ça demeure(ra) presque toujours justement du domaine du rêve...

3- Choix des transports

Partir en tour du monde, mais par quel(s) moyen(s) ? Au delà de l'avion quasiment incontournable pour un tel périple, d'autres options s'offrent aux voyageurs.

Donc, outre ses envies de découvertes, les difficultés des pays visités ou le budget quotidien sur place, le ou les moyens de transports principaux envisagés doivent être pris en compte, ne serait déjà que dans le choix "cohérent" de l'itinéraire.

3.1- L'avion

Trame de très nombreux voyages au long-cours, l'avion notamment avec ses "billets tour du monde" dicte très souvent les principales escales d'un itinéraire.

L'avion comme moyen principal

Ou plus exactement comme moyen principal entre les grandes étapes du voyage. C'est le choix de la majorité combiné ensuite avec des parcours terrestres entre divers lieux de visites.

Dans la pratique, si on souhaite limiter les frais, on sera le plus souvent obligé de s'aligner sur une certaine logique du transport aérien et des alliances de compagnies. En clair, mieux vaudra construire son trajet autour de la vingtaine de villes charnières existant dans le domaine de l'aérien, et surtout suivre les réseaux des principales alliances aériennes mondiales proposant des forfaits sur l'ensemble de leurs lignes. Le système adapté aux tours du monde est désormais plus que rodé, et ce à des tarifs très abordables si on s'y prend bien. Un inconvénient de taille cependant pour ceux qui souhaitent partir plus de 12 mois avec la validité des billets tour du monde limitée à un an.

L'avion comme moyen complémentaire

Même si on ne veut pas forcément privilégier l'avion lors d'un tour du monde, on sera malgré tout quasiment obligé d'utiliser celui-ci à un moment donné de son voyage. A commencer bien sûr pour traverser les Océans; même s'il est vrai que pour ceux qui ont beaucoup de temps ou un bon budget il existe des solutions au niveau maritime.

Dès lors que l'avion n'est plus essentiel, un billet tour du monde ne s'impose plus. Et on achètera alors simplement au préalable ou en route les trajets adéquates, tout en respectant encore une fois les principales routes aériennes si l'on souhaite faire des économies.

3.2- Les transports en commun terrestres

Train et bus, c'est ce que souhaitent privilégier nombre de ceux qui, pour diverses raisons, n'ont pas trop envie d'utiliser l'avion. Et c'est vrai que l'on pourra aller partout en transports en commun, du moins jusqu'à ce qu'on se trouve confronté à un obstacle naturel (mer, montagne, jungle, désert) ou administratif (frontière fermée). On signale à ce sujet que pour ce qui est du train, celui-ci permet de faire un vaste tour de l'Asie, via la Russie et la Chine, puisque l'on peut partir de Paris et aller jusqu'au Vietnam par ce mode de transport. Il permet également de se déplacer en partie en Amérique du Nord (et toutefois beaucoup moins ailleurs).

En attendant, voyager en bus, trains et autres ne coûte pas vraiment cher, offre une grande liberté, un vaste choix de directions possibles, et représente une expérience originale qui permet surtout de prendre son temps et de découvrir progressivement les choses et les gens. Bien sûr, cela nécessite du temps et peut s'avérer fatigant - voire monotone - pour certains.

3.3- Le stop

Quelques rares adeptes envisagent leur tour du monde par ce moyen de déplacement, même si ce n'est pas forcément pour la totalité de leur périple. Et à la clé d'innombrables rencontres et de réelles économies même s'il est vrai qu'il vaut mieux être motivé, avoir du temps et être seul.

3.4- Les bateaux

Très peu de monde effectue un tour du monde par voie maritime, que ce soit en cargo ou même à la voile.

Cargo

Même si cela n'est finalement qu'assez peu connu, il est tout à fait possible de faire un tour du monde en cargo (des agences spécialisées existent). Ceux-ci offrent en effet des opportunités de voyages circulaires d'une durée généralement de 80 à 100 jours avec de nombreux arrêts sur plusieurs continents. Le cas échéant pour ceux qui souhaitent des durées ou étapes plus longues, il est possible d'utiliser les services de plusieurs bateaux. Toutefois, un peu comme pour l'aérien, on sera là aussi plus ou moins obligé de suivre une certaine logique en matière d'escales.

Mais voyager en cargo demeure dans tous les cas une expérience unique; le cargo étant bien plus qu'un simple mode de locomotion. Quelques "inconvénients" cependant avec tout d'abord le prix (en gros au mieux 100 US $/jour), les destinations un peu limitées, et puis surtout la nécessité d'avoir déjà une certaine motivation pour ce type de voyage.

Reste que l'on peut toujours envisager l'expérience en tour du monde à travers simplement la traversée d'une mer ou d'un océan. Le tout via les services d'agences spécialisées car l'époque du cargo-stop ou de l'échange "boulot à bord contre transport" est plus que révolue...

Voilier

C'est le choix de quelques-uns, parfois d'ailleurs plus intéressés par la mer que le voyage. Mais faire un tour du monde à la voile ne s'improvise pas, et cela à tout niveau. Outre les compétences nécessaires et le budget, il faut également du temps et une réelle motivation pour ce type de voyage. C'est d'ailleurs pour cela que nombre de périples à la voile durent plusieurs années, souvent dans un cadre familial ou de retraite.

Cela dit, à l'occasion d'un tour du monde "plus classique", rien n'empêche de faire un bout de trajet par ce moyen dans certaines régions du globe. Outre le fait que de nombreux voiliers font du charter, il existe aussi des possibilités d'embarquement pour ceux qui ont les connaissances (et/ou le budget).

Ferries et croisières

De manière anecdotique, on peut enfin citer les ferries qui dans le cas de la Méditerranée et de l'Europe du Nord disposent de larges réseaux. Des réseaux qui, bien employés, offrent d'intéressantes opportunités pour se déplacer et visiter de nombreux pays.

Quant aux croisières, c'est surtout pour ceux qui voudraient avoir un petit aperçu des Caraïbes pour pas forcément trop cher (souvent les croisières en elles-mêmes ne sont pas très chères; ce sont les excursions et services proposés à bord qui le sont) que l'idée peut être séduisante et intégrée au périple.

3.5- Le vélo

Le TdM à vélo est depuis longtemps assez répandu chez les voyageurs au long-cours. Facile d'entretien, économique, écologique, propice aux rencontres, le vélo offre de plus une certaine liberté d'action dans le voyage. Il permet également de trimballer plus de choses qu'en sac à dos et présente l'avantage de pouvoir être mis en soute (aussi bien en avion qu'en bus ou train) lors des transferts ou même simplement lorsqu'on a envie de changer de moyen de locomotion. Bref, beaucoup d'avantages, y compris pour un tour du monde, mais qui passe quand même par un minimum de motivation (et accessoirement de condition physique), même si voyager à vélo est à la porté de chacun.

Quant à la durée nécessaire pour effectuer un TdM à vélo, il n'est pas forcément nécessaire de disposer de plusieurs années devant soi (même si certains périples du genre dépassent largement les 12 mois). En effet, en ciblant mieux ou réduisant ses étapes et leurs nombres, en se limitant à un continent ou une zone géographique, ou même en couplant vélo et transports en commun, on pourra généralement faire un bon voyage qui ne dépassera pas une année.

3.6- Moto, voiture et camping-car

Ce sont les moyens que choisissent certains pour leur tour du monde. Mais la préparation et l'aspect pratique en cours de route sont un peu, voire très différents de ce qui concerne celui qui part sac au dos.

Dans tous les cas l'option du véhicule personnel fait que l'on disposera d'une grande liberté. Et c'est vrai aussi qu'en famille la voiture et surtout le camping-car présentent également pas mal d'avantages et facilitent le voyage quand on veut partir longtemps. Revers de la médaille, se déplacer de la sorte pour un tour du monde, y compris en moto ou scooter, nécessite quelques connaissances mécaniques et surtout revient relativement cher, et même parfois très cher. Du moins si l'on garde le même véhicule sur tout le trajet...

Un seul véhicule pour tout le voyage

Au delà de l'achat-aménagement-assurance-etc de celui-ci, il faudra déjà le faire transporter obligatoirement par mer si on doit traverser notamment l'Atlantique ou le Pacifique. En plus du temps que cela peut prendre (transports et paperasse), le coût du passage en container grimpe vite selon le volume. A cela il faudra ensuite ajouter bien des frais, taxes et dépenses annexes à chaque fois que l'on passera une frontière dans nombre de pays, plus bien sûr tout ce qui concerne l'entretien. Bref, au final un budget pour le moins conséquent à prévoir que certains chiffrent d'ailleurs à l'équivalent au mieux d'une "personne supplémentaire" pendant tout le périple.

Il est donc clair que voyager de la sorte s'adresse surtout à ceux qui ont les moyens où à la limite n'ont pas de mers à faire traverser à leur véhicule.

Plusieurs véhicules pour le voyage

Cela dit, on peut tout à fait voyager avec son propre véhicule en limitant les coûts. La solution étant d'en changer à chaque nouvelle zone de son tour du monde. En effet, une succession de locations et même d'achats/reventes diminueront d'autant la facture finale du voyage dans de nombreux cas.

Outre le fait d'avoir des machines locales (ça peut faciliter en cas de réparations et même parfois pour les formalités), on pourra à l'occasion faire de bonnes affaires au niveau achat/vente là où existe un certain marché. Dans plusieurs pays on trouve maintenant des sociétés spécialisées dans le créneau "voyageur" qui s'occupent des formalités et même parfois rachètent le véhicule qu'ils vous ont vendu à la fin de votre périple (c'est le cas notamment en Australie). Quant aux locations successives, si on les effectue de façon judicieuse dans le temps et aux bons endroits, la note finale peut ne pas être trop excessive.

La suite ("Billets Tour du monde")...

- © VoyageForum

Hello :)

Merci par avance pour votre réactivité et vos précieux conseils :)

Je m'adresse aux amoureux du voyage et non aux personnes à la critique facile, qui piste des discussions dans le seul but de les polluer !! Ce que j'aime avant tout dans mes voyages : photos, détente (onsen), nature et authenticité, je fuis : mégalopole, shopping et le monde :)

J'ai revu mon itinéraire, grâce à vous, et il donnerait ceci : (rappel > itinéraire pour 27 nuitées)

TOKYO : 7 nuits > dont une journée sur Nikko - une location d'appartement serait-il mieux que d'être à l'hôtel ? des sites digne de confiance à me conseiller svp ?

KISO : 3 nuits > je souhaite visiter Narai, Kiso-fukushima, Tsumago et Magome > où dormir ??

TAKAYAMA ou KANAZAWA ?? : 2 nuits > que choisir ?

KYOTO : 7 nuits > dont une journée sur Nara et une nuit à KOYASAN

HIROSHIMA : 1 nuit

MIYAJIMA : 1 nuit > adresse à me donner pour savoir où dormir ?

FUKUOKA : 2 nuits > dont une journée sur Arita (village de potiers) et une soirée pour un combat de sumo

YUFUIN : 3 nuits > une journée pour la visite du volcan ASA + une journée sur BEPPU

OSAKA : 1 nuit (retour sur Paris)

Total : 26 nuits, il me reste une nuit à poser, des conseils ? L'itinéraire vous semble-t-il cohérent ? faisable ?

Je reviens sur mon JR PASS, de 21 jours, le mieux est-il de l'activer dès mon arrivée ou après avoir quitté Tokyo ?

Tant que j'y pense, je voyage seule, les randonnées sont-elles possibles ? ou faire appel à un guide est obligatoire ? quel est le prix �� peu près de leur services ?

Merci d'avance pour vos lectures attentives et votre générosité de temps,

Impatience de vous lire car le jour J arrive à grands pas !!

Biz Babeth 😉

Bonjour à tous,

Nous faisons appel aux conseils des connaisseurs de Madagascar! Nous partons le 20 juillet pour 18 jours à deux et sommes en train de réfléchir à notre itinéraire.

Nous hésitons entre l'incontournable RN7 jusqu'à Ifaty/ Anakao en faisant quelques escales notamment un trek dans le parc de l'Andringitra. N'ayant pas un budget illimité, nous pensons voyager en taxi brousse la plupart du temps et rentrer de Tuléar à Tana en avion.

Ce trajet nous semble très beau mais nous hésitons avec un 2e trajet de Tana à Ifaty en passant par Antsirabe, Miandrivaro, quelques temps soit dans les Tsingy, soit en faisant la descente de la Tsiribihina. Ensuite nous voudrions rejoindre Ifaty depuis Morondava soit en 4X4 soit par la mer mais nous avons du mal à nous rendre compte du temps que cela peut prendre et si nous allons passer toutes nos vacances sur la route.

En résumé nous aurions besoin de votre aide pour voir si ces 2 trajets semblent réalisables en 18 jours sachant que nous voulons profiter de Madagascar sans avoir l'impression d'être dans les transports en permanence.

Merci par avance pour votre aide!

Marion

Bonjour! Je suis un étudiant et je vais faire un tour pour le Canal du Midi. Pouvez-vous aider moi avec le itinéraire?

Mon itinéraire Pérou BoliviePosté par keviin68 le 10 janvier 2013 à 21:07 dans Itinéraires Pérou Voir aussi : Vallée sacrée des Incas Bonjours a tous,

Nous sommes en cours de préparation pour notre circuit combiné Pérou-Bolivie et j'aimerais avoirs vos avis sur l'itinéraire que l'agence locale Evaneos m'a envoyer. Nous partons a deux pour 18 jours au moi de Septembre....

1. 09 Arrivée à Lima le soir 2. Lima – Arequipa (avion) 3. Arequipa 4. Arequipa - Coporaque (nuit dans une communauté) 5. Coporaque – Arequipa 6. Arequipa - Cuzco (avion) visite de la ville de Cuzco 7. Visite de la vallée sacrée (nuit dans une communauté de la vallée) 8. Chemin de l’Inca - Aguas-Calientes 9. Aguas-Calientes - Machu Picchu – Cuzco 10. Cuzco - Capachica (nuit dans une communauté) 11. Capachica – Puno 12. Puno - La Paz 13. La Paz 14. La paz – Uyuni (avión) – Salar de Uyuni (gîte) 15. Salar de Uyuni – Sud Lipez (gîte) 16. Sud Lipez – Uyuni 17. Uyuni - La Paz (avion) Puno, Juliaca – Lima (avion, horaire du soir) 18. Mardi 24/09 Lima - France

Inclus: - Guides locaux francophones spécialisés sur les principaux sites. - Hébergement en hôtels 2 étoiles, chez l’habitant à Cusco, à Capachica, au Colca et dortoirs dans le Sud Lipez. - Billets d’entrées : Cathédral de Lima, Catacombes de Lima, le couvent Santa Catalina à Arequipa, la réserve national du Colca, les eaux thermales de la Calera, la cathédral de Cusco, l’ensemble des sites du « billet de touristique » de Cusco, le temple du soleil (Coricancha), la réserve des lacs colorés en Bolivie et l’île Inkahuasi dans le salar de Uyuni. - Transport en bus public comme indiqué dans le programme. - Transport en bus privé La Paz – Puno - Transport en train : Machu Picchu (aller/retour), Oruro-Uyuni - Visites et transport en bateau : Lac Titicaca - Vol intérieur Uyuni – La Paz - Visites et transport en 4x4: Salar de Uyuni et sud Lipez - Tous les petits déjeuners et les repas indiqués comme inclus dans les communautés et pour l’expédition Uyuni / sud Lipez

Non inclus : - Vol international France - Lima - Repas non indiqués comme inclus, boissons et pourboires - Certaines activités proposées en extra - vols intérieurs et éventuelles transferts aux aéroports. Le tous pour 1700 euro...... Pensez vous qu'il faut réserver les vols Paris Lima au plus vite ou attendre les dernières minutes??? Merci d'avances pour vos arguments A Bientot

Bonsoir à tous,

Je suis en train d'établir notre itinéraire pour la Thailande (aux environs du 14 janvier), je compte passer 5 jours sur Bangkok (j'ai cru comprendre que cela suffisait?) et ensuite je pense descendre dans le sud et remonter le pays jusqu'au Laos... Je suis carrément paumé, j'ai parcouru le site dans tous les sens, j'ai compris que qu'il ne fallait pas trop s'aventurer dans le sud et que Trang n'était pas trop... Ainsi quand je parle de sud je m'arrête à Trang il me semble avoir compris que plus bas on se rapproche un peu trop de la Malaisie et que ce n'est pas très bon... Mais alors après... je suis un peu paumé... Je ne suis pas très intéressé par Pukhet, je voyagerais avec ma fille de 4 ans et demi et je n'ai pas un budget énorme. Je ne cherche pas le coin qui n'existe pas c'est à dire vierge de touriste mais adapté à mes quelques besoin de touristes...Par contre je reconnais que j'ai tendance à fuir les zones trop touristiques... Juste des coins sympas, de la verdure, de l'authentique ? et de la culture.... accessoirement des éléphants😏 Je ne suis pas vraiment limité en temps, j'ai 2 mois en Thailande, mais au finale si je dois y rester plus ce n'est pas un soucis, je voudrais en profiter pour m'imprégner au mieux de la culture Thaie. Merci d'avance :)

Bonjour,

Pour mes cinq premiers jours et Bangkok à la fin, c’est réglé mais pour le reste grande discussion à venir. Entre le forum et les différents ouvrages mon cœur balance. Alors, j’ai pris trois options. Etant en famille et ne voulant pas rendre le voyage fatiguant mais plutôt enrichissant culturellement et profiter aussi des paysages et des thaïlandais, Ayutthaya sera le point de notre petite aventure. A partir de là, rien n’est réservé et nous suivrons notre instinct tout en ayant pris le maximum d’info sur vos feuilles de route.

Mais car il y a un mais je suis à votre écoute et toutes les critiques me feront avancer.

- 06 juillet: départ de Marseille - 07 juillet: Arrivée à l'aéroport de Bangkok à 7h00.Location de voiture et départ à Kanchanaburi - 08 et 09 Juillet: découverte de la région de Kanchanaburi, Erawan, nuit au Ganesha park chez François - 10 juillet: Ganesha park - 11 juillet: Départ pour Ayutthaya visite et nuit. 1ere option :

- 12 Juillet: Départ pour Lopburi et Sukhothai - 13 juillet: Sukhothai - 14 juillet: Sukhothai direction Chiang Mai et sa région- 5 jours - 19 Juillet: Chiang Rai et sa région-3 jours - 22 Juillet: Avion pour les iles Phuket (Ko phi-phi-Ko Lanta) ou Surat Thani (ko Tao-ko phangan)-5jours - 27 Juillet: départ des Iles- train de nuit pour Bangkok - 28 juillet:Bangkok-3 jours - 31 juillet: Bangkok direction Aéroport départ 20 h00 pour retour

2eme option : - 12 Juillet : Départ pour le parc de khao Yai avec Greenleaf 1ere ballade à 15 h et nuit - 13 juillet: Greenleaf ballade toute la journée et nuit - 14 juillet: direction Sukhothai et nuit - 15 Juillet visite de Sukhothai et nuit - 16 Juillet : Départ Chiang Mai et sa région- 6 jours - 22 Juillet: Avion pour les iles Phuket (Ko phi-phi-Ko Lanta) ou Surat Thani (ko Tao-ko phangan)-5jours - 27 Juillet: départ des Iles- train de nuit pour Bangkok - 28 juillet:Bangkok-3 jours - 31 juillet: Bangkok direction Aéroport départ 20 h00 pour retour 3eme option : - 12 Juillet : Départ pour le parc de khao Yai avec Greenleaf 1ere ballade à 15 h et nuit - 13 juillet: Greenleaf ballade toute la journée et nuit - 14 juillet: direction Phanom Rung et visite-Prasat meuang Tam retour sur Nakhon ratchasima pour la nuit - 15 Juillet : Visite Phimai et direction Sukhothai et nuit - 16 Juillet : visite de Sukhothai et nuit - 17 Juillet : Départ Chiang Mai et sa région- 5 jours - 22 Juillet: Avion pour les iles Phuket (Ko phi-phi-Ko Lanta) ou Surat Thani (ko Tao-ko phangan)-5jours - 27 Juillet: départ des Iles- train de nuit pour Bangkok - 28 juillet:Bangkok-3 jours - 31 juillet: Bangkok direction Aéroport départ 20 h00 pour retour

Si vous pouvez m'aider à choisir une option ou à en éliminer une, n’hésitez pas et encore Merci à FNK , Jeanmicheldo , Tokara , Boumbastic , Astrapate, Azerty013 , Nicojulo , M74, Ericb, Thuan, Leamayo et les autres pour toutes vos messages c’est vraiment sympas. On se retrouve à manger cet été à la croisé de nos chemins?

Bonjour, Nous partons 2 femmes à Madagascar pour 1 mois en juillet. Voici l'itinéraire que j'ai préparé selon les commentaires du Forum. Nous sommes surtout intéressées par les rencontres, les paysages et randonnons 3/4H, rando faciles.

Nous voulons prendre notre temps et récupérer après les trajets en taxi brousse.

Mes questions : - Que pensez vous de cet itinéraire, qu'y a t'il a rajouter, est ce trop long pour 1 mois? (avec les aléas des taxi brousse) - Si c'est trop long, vaut il mieux aller ensuite à Ste Marie pour 1 semaine ou descendre la Tsiribinha et voir les Tsingys (à partir d'Antsirabe) (nous serons 3 en fin de séjour donc 4x4 possible)mais je ne trouve pas de guides ni organisations à notre budget TANA/ANTIRABE ANTSIRABE - ANTISRABE/AMBOSITRA AMBOSITRA – Ambositra/FIANANTSOA FIANA/MANAKARA en TRAIN MANAKARA MANAKARA (Option Mananjary en taxi brousse ou pirogue) MANAKARA/ RANOMAFANA RANOMAFA /FIANA FIANA FIANA/AMBAVALAO AMBAVALAO AMBAVALAO 2 jours : Parc de Anja et Andrigita AMBALAVAO/Ihosy/RANOHIRA (option) MASSIF DE ISALO RANOHIRA/Ilakaka/TULEAR VILLAGE ANAKAO ou IFATY ANAKAO - St AUGUSTIN

ANAKAO

TULEAR Retour sur Tana par la route ( durée 3 jours ) ou avion TANA .

Bonjour,

Après bon nombres de lectures sur le forum, voici mon itinéraire pour cet été. J'espère pouvoir avoir vos avis et suggestions éventuelles. Tout d'abord, nous sommes une famille avec deux enfants de 15 et 5 ans.

J2 le 07 août: Bangkok, arrivée à 6h35, journée à voir en fonction de la fatigue, nuit à la villa cha cha. Pas si simple de trouver une chambre pour 4 avec piscine, pas trop loin du fleuve et à moins de 4000THB. J'ai galéré pour trouver.

J3: Bangkok, les Khlongs ( faut que je contacte Thuan d'ailleurs ) , train de nuit pour Ubon Ratchathani.

J4,5,6,7,8,9: on a pensé louer une voiture et faire un tour vers Khemmarat, descendre un peu le long du Mékong puis visiter quelques temples en dessous de Surin, repartir jusqu'à Khorat pour être

J10 sur Ayutthaya, visiter le parc le soir

J11: ballade le matin dans le parc, route vers Kanchanaburri

J12,13: alentours de Kancha, arrivée au Ganesha Park, journée avec les éléphants

J14: départ pour Hua Hin et restitution de la voiture

J15: train pour Chumphon à 11h26, après midi et soirée sur place ( sauf s'il y a la possibilité de faire chumphon, Ko tao ou Phangan sur la journée mais je n'ai pas encore trouvé et je me demande si avec le petit cela ne ferait pas trop de transports)

J16,17,18,19: Ko Tao et Ko Phangan: je ne sais laquelle choisir, nous voulons du calme certes, mais aimons aussi les ballades. Quelles sont vos avis là dessus?

J20, retour sur Bangkok, pour reprendre l'avion J21 direction Bordeaux via Amsterdam avec China Airlines à 2h35.

Voilà, qu'en pensez vous? est ce faisable? avez vous des noms de GH ou hotels ( avec un impératif: chambre pour 4 ou 2 chambres communicantes, dans le nord, une piscine serait un plus mais pas indispensable)?

Un grand merci pour votre participation à la conception de notre itinéraire,

Bonjour a tous

un peu perdu dans les saisons et l 'itineraire a prevoir en argentine pour fevrier et mars j arrive a buenos aires le 29 janvier je pense y rester 3 jours avant d 'aller 3 jours en uruguay ensuite je ne sais pas ou me diriger.... soit je prend la route vers ushuaia pendant qu il ne fait pas encore froid ou soit je visite le nord et je descend vers le sud par salta , mendoza, esquel pour arriver a puerto natales et atteindre ushuaia

que me conseillez vous de faire en premier ? je souhaite aller au chili apres ces deux mois et passer de bariloche a puerto montt

merci d avance

vanilla

Bonjour tout le monde,

Après avoir lu et relu de nombreux sujets sur ce forum, nous (moi et deux amis) sommes arrivés à une ébauche d'itinéraire. D'un côté on a l'impression que ça va être un peu la course, mais de l'autre on se dit qu'on a peut-être prévu trop de temps à certains endroits ou pour certains trajets.

Si quelqu'un à des conseils à donner pour gagner un jour ou deux quelque part, ou sur les trajets, ou sur des visites inutiles, n'hésitez pas, on est preneurs ! (le message est du coup un peu long, désolée, mais au moins c'est plus lisible !).

Un grand merci d'avance !

Vendredi 28/10

Arrivée à Lima le soir.

Nuit à Lima.

Samedi 29/10

Départ pour Cuzco en avion le matin (vers 8h).

Après-midi tranquille à Cuzco.

Nuit à Cuzco.

Dimanche 30/10

Visite des différents sites aux alentours de Cuzco : Tambomachay, Saqsaywamán, Q’Enqo (ou K’Enqo) et Pukapukará.

Nuit à Cuzco

Lundi 31/10

Cuzco : Visite de la ville.

Nuit à Cuzco.

Mardi 1/11

Cuzco : Festivités pour le 1er novembre

Nuit à Cuzco (où on laissera nos bagages en consigne, hotel ? pour la boucle Vallée Sacrée).

Mercredi 2/11

Matin : départ pour Pisaq. Visite des ruines et des champs en terrasse.

Nuit à Pisaq.

Jeudi 3/11

Visite du marché, du four à pain, de la ville.

Soir : départ pour Urubamba (voir adresses auberges ds LP).

Nuit à Urubamba.

Vendredi 4/11

Visite d’une journée de Chincero + Salinas de Maras.

Soir : départ pour Ollantaytambo.

Nuit à Ollantaytambo.

Samedi 5/11

Journée à Ollantaytambo (visite ville etc…).

Nuit à Ollantaytambo.

Dimanche 6/11

Journée périple façon routard pour arriver à Aguas Calientes.

Nuit à Aguas Calientes.

Lundi 7/11

Journée : visite MP

Soir : retour sur Cuzco (on ne sait pas encore de quelle façon, on aimerait éviter le train AC-Cuzco).

Nuit à Cuzco (+ récupération bagages). Doit-on nécéssairement redormir une nuit dans l’hotel où on a laissé nos bagages ? Sinon faire trajet de nuit pour gagner une journée ? Peut-on laisser nos bagages dans une consigne autre qu’un hotel ?

Mardi 8/11

Bus de jour jusque Puno.

Nuit à Puno.

Mercredi 9/11

Excursion îles Uros + Amantani ou Taquilé.

Nuit à Amantani ou Taquilé.

Jeudi 10/11

Retour sur Puno + départ en bus vers Copacabana (Bolivie – frontière ferme à 18h).

Prendre le bateau vers l’Isla del Sol.

Nuit à Isla des Sol.

Vendredi 11/11

Visite de l’île, grande ballade, puis retour à Puno.

Nuit à Puno.

Samedi 12/11

Visite du site Sillustanis. è est-ce que ça vaut la peine ? Sinon possibilité de gagner une journée ici.

Bus de nuit vers Arequipa.

Dimanche 13/11

Arequipa : visite de la ville.

Nuit à Arequipa.

Lundi 14/11

Départ pour Trek de 2 jours dans le Canyon de Colca.

Nuit dans un des villages, en fonction du trek qu’on aura choisi.

Mardi 15/11

Retour du trek en fin de journée.

Bus de nuit Arequipa – Ica (oasis Huacachina.).

Mercredi 16/11

Arrivée le matin.

Oasis Huacachina : journée tranquille + sandboard.

Nuit à l’oasis Huacachina.

Jeudi 17/11

Excursion d’une journée à Nazca.

Nuit à l’oasis Huacachina.

Vendredi 18/11

Retour à Lima. Journée à Lima.

Samedi 19/11

Départ du Perou.

Voilà, toutes les formalités complétées (ou presque) je commence maintenant à préparer mon itinéraire. Il s'agira de mon premier véritable voyage par moi-même alors j'ai un petit stress quant aux préparatifs pour ce qui est de la réalisation de mon voyage sur place! (P.S : Il s'agira d'une voyage à petit budget (ou ce sera possible)) 😛 Je partirai du 14 Mai au 14 Juin ! Je suis prêt à prendre absoluement tous vos conseils pour les destinations, les façons de faire, etc. 🙂 Voilà à quoi ressemble mon ébauche d'itinéraire :

Jour 1: Hanoi

Jour 2: Hanoi

Quelqu'un a résidé au Thu Giang Guesthouse ? je comptais réserver pour les deux premiers jours ou j'arrive.

Jour3: Sapa (région)

Jour 4: Sapa (région)

Jour 5: Sapa (région)

Jour 6: Sapa (région)

Me conseillez vous de prendre un ''tour'' pour les montagnes du nord ou est-ce que partir seul sur place est quelque chose de réalisible et envisageable ?

Jour 7 : Hanoi

Jour 8 : Hanoi – Baie d’Along

Jour 9 : Baie d’Along – Cat Ba

Jour 10 : Baie d’Along

Jour 11 : Baie d’Along – Hanoi – Tam coc

Je suis un peu perdu parmis tous les choix de tours sur la Baie d'Along et toutes les compagnies qui offrent des croisières. Si vous en avez à me recommander surtout n'hésitez pas. Deuxième question, est-il réaliste dans la même journée de revenir de la baie d'Along et de se rendre jusqu'a Tam Coc (ou Ninh Bin) ?

Jour 12 : Tam coc – transport de nuit vers Hué

J'aurais besoin d'aide sur le transport de tam coc vers Hué, je n'ai malheureusement rien trouvé sur le sujet ?

Jour 13 : Hué

Jour 14 : Hué

Jour 15 : Hoi An – My Song

Jour 16 : Hoi An

Jour 17 : Dalat

Jour 18 : Dalat

Jour 19 : Dalat

Jour 20 : Dalat – Mui Ne

Jour 21 : Mui Ne

Jour 22 : Mui Ne - HCM

Jour 23 : HCM

Jour 24 : HCM

Jour 25 : Mékong

Jour 26 : Mékong

Jour 27 : Mékong

Pour le Delta du Mékong, quel est le meilleur endroit selon vous ? les destinations ne manquent vraiment pas et je suis la aussi un peu perdu ?

Jour 28 : HCM

Jour 29 :

Jour 30 :

Jour 31: Je me suis laissé quelques jours de libres au cas ou des pépins arrivent tout simplement ou que j'aie envie de passer plus de temps à certains endroits.

Alors voilà pour mon itinéraire, est-ce faisable ? J'attend vos conseils !🙂

Bonjour à tous,

Mon conjoint et moi prévoyons un premier séjour d'environ 3 semaines en Grèce en juin prochain. Nous ne voyageons pas avec des sacs à dos et nous réserverons nos hébergements à l'avance. Après quelques recherches, nous envisageons l'itinéraire suivant : Athènes - Sifnos - Milos - Santorin - Rhodes (d'où nous reviendrions par avion à Athènes). Nous recherchons avant tout les sites historiques, belles ballades, plages, villages et petits restos sympas. Qu'en pensez-vous ? Cet itinéraire nous permettra t-il d'apprécier la diversité des îles ? Nous comptions rester 3 ou 4 jours à Athènes au total (aller-retour). Comment devrions-nous répartir le reste de notre séjour ? Dans quelles îles peut-on facilement se débrouiller sans voiture ? Nous avons sacrifié 3 destinations qui auraient pu aussi nous intéresser : Hydra, parce qu'elle nous apparaissait trop décentrée du reste de l'itinéraire, Mikonos, (un peu trop superficielle?), et la Crête, parce que ça nous semblait beaucoup de faire à la fois Rhodes et la Crête. Avons-nous eu raison d'écarter ces trois îles ?

Vos recommandations, suggestions, bonnes adresses, coups de coeur, etc., sont les bienvenus !!!

Notre itinéraire n'est pas un tour du monde en soi mais sa durée s'en rapproche puisque nous souhaitons partir en couple pour une durée de 6 mois. Nous avons deux grands projets mais nous hésitons beaucoup :

1 - Traverser l'Amérique Centrale de Mexico à Bogota en passant par le Guatemala, Belize, El Salvador, Honduras, le Nicaragua, le Costa Rica et le Panama

Cet itinéraire nous parait plus "latin", plus cher que le second, mais plus axé plages et soleil, peut etre un peu plus tranquille et accessible mais moins dépaysant (toute raison gardée...)

ou

2 - Traverser la Chine, le Népal et l'Inde : de Pékin à Xian puis du Yunnan à Hong Kong - de Kathmandu à Delhi, de Bombay à Goa jusqu'au Sud de l'Inde et remontée vers Calcutta

Cet itinéraire c'est vraiment l'aventure, rentrer dans un autre monde, moins de plage, moins de farniente, moins de soleil, mais plus économique (surtout en inde...)

Je sais le choix est surtout personnel mais nous aimerions bien avoir l'avis des tour du mondiste pour avoir quelques sentiments sur les destinations, les budgets, les conseils, etc ...

Merci par avances pour vos avis éclaires, Bien cordialement.

Nous allons partir deux semaines à Pâques en camping car au Maroc depuis le Pays Basque. Nous souhaiterions avoir votre avis sur un itinéraire qui nous permette de voir le maximum de choses de manière raisonnable. Peut on aller dans le sud? Quels sont les campings sympas? Marrakech est il incontournable? Merci de nous faire partager vos expériences.

Bonjour à tous

Avec un ami, nous partons le 6 octobre pour l'Inde. L'itinéraire commence à me faire un peu peur ! Vous en pensez quoi ??

Nous arrivons le 7 au matin à Delhi

Du 7 au 10 : le nord (Daramshala + Amritsar)

Du 11 au 14 : New Delhi + Agra

Du 15 au 21 : Rajasthan -> Jaïpur, Jodhpur, Jaisalmer, udaipur, Vanarasi (en train de nuit + 1 vol int pour vanarasi)

Perso, ça commence à me faire peur !!!

Avec la contrainte d'être le 12 à Delhi !

Merci de vos conseils précieux Stef

Bonjour à tous,

Je suis une assidue du forum depuis quelques semaines et à la lecture de différents posts, j'ai construit mon itinéraire pour 2 semaine au japon en septembre prochain. Pouvez-vous me donner vos avis et me dire si certaines étapes peuvent être optimisées ou si je manque quelque chose d'essentiel en suivant ce parcours ? A priori, je pense prendre un JR Pass de 14 jours, pensez-vous que ce soit la meilleure solution ? D'avance merci pour tous vos conseils avisés.

Jour 1 : Tokyo Nuit 1 : Tokyo Jour 2 : Tokyo Nuit 2 : Tokyo Jour 3 : Tokyo Nuit 3 : Tokyo Jour 4 : Nikko Nuit 4 : Tokyo Jour 5 : Tokyo Nuit 5 : Tokyo Jour 6 : Kyoto Nuit 6 : Kyoto Jour 7 : Kyoto Nuit 8 : Kyoto Jour 9 : Nara Nuit 9 : Kyoto Jour 10 : Kyoto Nuit 10 : Kyoto Jour 11 : Kyoto Nuit 11 : Kyoto Jour 12 : Hiroshima Nuit 12 : Hiroshima Jour 13 : Miyajima Nuit 13 : Hiroshima ou Osaka ? Jour 14 : Hakone Nuit 14 : Hakone Jour 15 : Kamakura Nuit 15 : Tokyo Jour 16 : Tokyo Nuit 16 : Tokyo

Bonjour à tous :)

J'aimerai rallier La Rochelle en partant de Toulouse en vélo, j'aimerai bêtement savoir si quelqu'un connait un bon itinéraire ? J'ai cru lire que longer la Garonne jusqu'a Bordeaux était un bon chemin, mais après Bordeaux je me demande quel itinéraire je pourrai prendre

Si quelqu'un a quelques conseils, connait des gens qui ont déjà fait ce trajet ou un similaire :)

D'avance merci ;)

Adrien