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Je souhaite louer une moto en thailand à Phuket et puis Samui en Aout. Je recherche des bonnes adresses où l'on peut savoir que tout en en régle. Je suis Motarde en france, en thailand c'est vraiment dangeureux, comme les guides le soulignent tjrs? Merci LORA

Bonjour,

je viens de découvrir ce site qui m'apporté plein de reponses a mes questions.

j'ai vu que je pouvais faire confiance a autoescape et holidayautos. cependant, je ne trouve pas d'avis concernant holidayautos. est ce fiable?

enfin, je voudrai egalement savoir si les gens aux etats unis, notamment en californie (san diego, LA, Sf et sacramento) et au nevada (las vegas, grand canyon, death valley) savent bien se conduire pour eviter de soucrire un rachat de franchise? avez vous eu des problemes a ce niveau.

Merci

A+

Bonjour à tous! Je pars pour ce moi d'août en Algérie avec 2 copains et nous seront donc 3 jeunes. Nous voulons voir du pays, differents horizons autant le littoral que les montagnes et le désert seulement nous savons où dormir seulement sur constantine, Skikda et Alger. Pouvez vous me conseiller des villes autant littoralles que traditionnelles ou désertique et surtout des endroits où dormir comme des auberges ou des hotel pas trop chers afin de profiter un maximum de ce voyage. Merci d'avance!

Nous partons avec mon mari à l'hacienda dominicus à par tir du 2 décembre 2006 et ce pour 11 jours. Nous aimerions savoir où il est le plus avantageux de prendre les excusions. Et aussi si il y a des personnes de ce forum qui seront dans cet hotel à cette période. Merci

Bjr!

on reste 15 jrs ds l'île du nord puis 15 jrs, île du sud.On a loué un C/C car avec 3 enfants, c'est plus facile.On va alterner camping et dormir dans la nature. Pour l'île du sud, on ne veut pas courir, dc on ne pourra pas faire Abel tasman et par exemple de l'autre côté, Kaikoura.... J'aimerais savoir quels coins vous ont le plus plu ? Pour le Nord, on a prévu, Dargaville, etc...redescente sur Auckland, Coromandel, Rotorua, Napier.... Pour le sud, Picton, abel tasman, zrthur pass, milford sound, Otago....retour par Christchurch.

Merci bcp, Karine

bonjour, je cherche à savoir s'il existe un hotel à Aïn Bénian ou dans ses environs très proches. Ma famille est en effet de Guyotville et je souhaiterais y venir qq jours pour découvrir les lieux de leur jeunesse. merci d'avance, guillaume

Bonjour,

Le 30 juin, je pars pour Chennai. Plan : 1. travailler comme volontaire pendant un mois (juillet) à Pondichéry 2. profiter des 3 premières semaines d'août pour visiter un peu le Sud de l'Inde. J'envisageais d'aller à Cochin. Mais est-ce facile de s'y rendre en train ? Combien de temps cela prend-il ? Est-ce tout-à-fait déconseillé pour une fille seule ? Je n'ai pas envie de perdre la moitié de mon temps à faire de longs trajets alors qu'il y a déjà tellement à voir dans le Tamil Nadu. Surtout que je suis obligée de retourner à Chennai pour reprendre mon avion le 21 août. Qu'en pensez-vous ? Cochin vaut-il le détour ? A part ça, si vous avez des conseils au sujet d'endroits intéressants à voir dans le Tamil Nadu, ils sont les bienvenus. Merci beaucoup de votre aide.

Anne

Bonjour à tous ! Je partirai à dakar le mois d'aout prochain en passant par le nigéria, le benin, le mali et le burkina, si quelqu'un connait des contacts qui pourront m'etre utilise je serai interessé. Autre chose je vais à dakar sans connaitre les differents sites touristiques, y'a t'il quelqu'un qui peut m'aider dans ce sens? merci d'avance

Bonjour je voudrais savoir, s'il est possible de s'héberger le long de canal de midi uniquement en camping, sans faire trop de kilometre supplementaire et en étant surtout au calme.Quelqu'un a t'il deja fait cela et peut me donner des info autrement des info genre" hébergement, canal du midi et petit budjet." Merci et à bientot de pédaler ensemble, je pars en juin alors si ça interresse qu'on fasse un bout ensemble Santal

Bonjour,

Auriez-vous un hôtel à me recommander sur la côte ouest de la Floride (Sanibel, Fort Myers...) qui serait confortable?

Je pensais au Outrigger beach à Fort Myers. Avez-vous des suggestions à me faire?

Bonjour tout le monde, Je vous sollicite afin d'avoir votre avis à propos de l'achat d'un caisson étanche. Je possede un APN Canon IXUS 700 et j'aimerai acheter le caisson étanche qui va avec... le Canon WP -DC 70. Je voudrai savoir si quelqu'un possède ce caisson et si il en est satisfait? Sentiment de fiabilité, manipulation...? Pour ceux qui ont un caisson (autre modele), est ce que vous etes satisfait du rendu des photos? Si vous avez des conseils pour les prises de vue en plongée bouteille, je suis preneur aussi...🙂 Merci pour vos réponses voire vos photos pour illustrer vos propos....😉 A+, Falco

Bonjour à tous,

En guise de description mémorable d'un de mes voyages, en tout cas en voila un que je ne suis pas pret d'oublier, il s'agit de ce qui m'est arrivé en voiture avec un autre membre de VF le mardi 07 mars dernier ( 2006 ) dans la province de San Luis ( Argentine ).

En effet, le mardi 07 mars dernier venant de Cordoba à bord de ma voiture et me dirigeant vers San Juan en compagnie d'un ami, nous nous sommes arretés une derniere fois dans la localité de Quines ( Province de San Luis ) pour faire une derniere fois le plein d'essence sur la RN20, c est en effet le derniere localité importante sur la route avant la ville de San Juan a 300 km de la. Il était 19h30 à Quines, ciel dégagé et soleil pret à se coucher. Nous reprenons la route et 22 km plus au sud au niveau du village de Lujan, la route se coupe en deux, bien que la nationale 20 part plein Est, presque tout le trafic coupe par la RP146 pour rejoindre la ville de San Luis à 121 km de là plein Sud. Je m'arrete donc juste avant l'intersection à un bar proche de la route pour confirmer mon chemin . ( les panneaux en Argentine surtout dans cette partie du pays sont souvent aleatoires, et il vaut mieux souvent vérifier avant de se lancer sur une route deserte ). A 20h00 nous voila donc sur la RN20, seuls, tous les camions ( à cette heure la, plus une seule voiture, que des camions ou des bus longues distances ) prennent la RP146. La nuit est noire et etoilée, pas de nuage. Nous sommes en plein désert ( humain comme pour la flore ...quelques arbustes rien de plus), le terrain est plat, aucun relief, et la route est une seule droite de 104 km de long avant d'atteindre au prochain tournant ( a 104 km de la ) la RP147 qui s'unit a la RN20 pour relier San Juan. Bref, nous sommes deux dans la voiture, sur cette ligne droite filant à 120 km/h au milieu de la chaussée car rien devant et rien derriere, pas un poil de lumiere ni devant, ni derriere, pas un seul village, si ce n'est les etoiles dans le ciel, et mes phares plein feu qui tracent droit devant. Bavards tous les deux, voila des heures que nous bavassons de choses et d'autres lorsque tres peu de temps apres notre entrée sur cette ligne droite, une lumiere au niveau de la route apparait dans mon retroviseur. Sur le coup, je pense à une voiture qui nous suit, je n'en parle pas à mon co-equipier et la discussion continue entre nous deux, juste apres ( peut etre 2 ou 3 minutes ensuite ), une autre lumiere apparait devant nous à raz de terre ( ou plutot à raz de route ) .... dans ma logique, je prend ca pour une voiture ou un camion qui vient vers nous et que nous allons croiser dans quelques secondes......nous continuons a parler .......... pourtant les secondes passent et la lumiere est toujours devant moi legerement sur la gauche de la route ( ce qui m a fait penser à l'arrivée d'un vehicule ) ...passent comme 3 autres minutes, cette fois ci je n'ecoute plus F.... assis à cote de moi, je l interromps et je lui demande si il ne trouve pas ca bizarre de ne pas arriver à la hauteur de cet autre vehicule puisque nous filons à 120 km/h et que cet autre vehicule doit aussi se diriger à la meme vitesse. Nous faisons un rapide calcul tous les deux, à cette vitesse, les deux vehicules doivent se croiser en 15 secondes, ou en 30 s, si le deuxieme vehicule est arreté sur le bord de la route pour parcourir au plus 1 km . Mais voila maintenant plus de 5 km que la lumiere est toujours la meme devant, elle ne rapetisse pas, ni grandit . Il faut se rendre à l'évidence, cette lumiere roule à la meme vitesse que nous et dans le meme sens .......... De plus, comme vous avez du le remarquer de nombreuses fois, sur la route et avec la chaleur, se forme toujours un reflet sur la couche d'air qui se trouve juste à proximité de la surface du goudron . Ce phenomene se passe de jour mais aussi en debut de nuit quand la route est encore bouillante. Cette lumiere reflete aussi sur le goudron, elle est donc tres proche de la route, pratiquement par terre.( Les jours suivants j'ai analysé tous les phares camions, bus ou voitures que l on a pu croiser, et pour obtenir une image de reflet de phare optimum il faut etre entre 200 et 300 m de l'objet. ) Voila deja 5 bonnes minutes que la lumiere est devant nous, nous n'avons toujours pas compris ce que ca pouvait etre, mais F.... à cote de moi comptant les secondes, se rend aussi à l'evidence que cette lumiere nous precede à la meme vitesse que nous. Ayant epuisé toutes les solutions logiques d'explication, c'est à ce moment la que je commence à penser à un Ovni. Autre detail, meme à 200 ou 300 m et jusqu à pres de 1km, les phares provenant d un camion sont tres nets et on en distingue toujours 2 . Or cette fois ci, le doute n est pas possible nous avons a faire a un seul "phare" . Les minutes passent et j'en avais meme oublié la lumiere du retroviseur. J'en parle a F... et lui dit que cette autre lumiere nous suit elle depuis 10 minutes . Elle a les memes proprietes que celle qui nous precede, un seul phare rond et se trouve aussi a meme distance ( 200 à 300 m pas plus ) mais derriere nous. C'est a ce moment que je commence a avoir peur, je ne suis pas un specialiste de la question et ayant écumé toutes les explications logiques a ces deux lumieres nous prenant "en sandwich", je commence au bout de ces 10 minutes à baliser severe. F... est toujours calme, etant tellement sceptique sur le sujet, je pense qu il ne prend pas conscience de ce qui nous arrive. Mais sa tranquilite me rassure ( je ne m'imagine pas seul à ce moment dans ma voiture ). A plusieurs moments je ralentis et j'accelere, entre 60 km/h et 120 km/h, mais les deux lumieres ralentissent aussi et viennent toujours "coller" a ma vitesse. Entre la 10eme et la 15eme minute, la lumiere de devant s'eteint ......elle n'a pas bougé, elle s est tout simplement eteinte à l endroit ou elle etait . F..... encore accroché à une explication logique, me dit que c'est un camion qui a pu tourner et qui s est enfoncé dans un chemin ....... mais aucune route perpendiculaire et de plus a cette vitesse ...., je ne comprend pas comment un camion roulerait avec un seul phare blanc allumé à l arriere devant nous depuis 15 minutes soit sur 25 km et d'un seul coup eteindrait sa lumiere pour disparaitre d'un coup avant d'arriver à sa hauteur si il tournait, car à cette vitesse 200m sont parcouru en 6 secondes. Et puis pas une seule route ( meme en terre sur les cotés ) . Je pense que j'ai definitivement aneanti toute explication logique quand au meme moment je me suis appercu que la lumiere de devant etait maintenant derriere nous proche de la deuxieme. Nous avions les deux phares derriere nous toujours à cette distance de 200 a 300 m. Il y a eu déplacement de la lumiere de devant mais à une telle vitesse pour passer de devant nous à derriere nous ( donc de 600 m max ) que nous n'avons vu aucun deplacement mais seulement une lumiere s'eteindre et une autre s'allumer au meme moment. Sur les 104 km de la route et pendant 1h15, les deux lumieres nous ont accompagné soit devant la voiture, soit derriere, separement ou quelques fois ensemble. Changeant de positions toutes les 5 minutes. Elles etaient toujours au niveau de la route, sauf a deux reprises. La premiere fois à la 20eme minute ou les deux lumieres etaient disposees devant nous, une au raz du sol et l'autre a commencé à s'elever peu à peu pour atteindre une altitude de 30 à 50 m . La seconde fois juste à la fin de l'observation donc apres plus d'une heure, les deux lumieres etaient derriere nous, et un camion nous a croisé (* je reviendrai sur les vehicules qui nous ont croisé pendant cette heure et quart ), des que le camion est apparu en face de nous, une des lumiere s'est eteinte, lorsqu il nous a croisé, la deuxieme a pris de l'altitude rapidement et s'est déplacée à 500 m de la route vers le sud. Elle est restée stable et stationaire, alors que nous continuions a nous deplacer nous meme vers l Est. Donc le point s est fait plus petit et alors que nous nous approchions de la fin de ces 104 km pour approcher la RP147... a la vitesse a laquelle nous roulions, j estime donc que la lumiere se trouvait à ce moment à 3 ou 4 km, un enorme hallo lumineux est apparu à cette distance. A 21h15 nous étions de nouveau dans un trafic plus dense et plus rien est apparu. Au sujet des vehicules qui nous ont croises. Pendant ces 104 km seuls 3 camions nous ont croisés, à chaque fois que l'un des camions arrivait les lumieres s'eteignaient, les camions nous croisaient puis s'eloignaient et dans les 30 secondes suivantes les 2 lumieres reapparaissaient autour de nous, sans pour autant reprendre leurs anciens emplacements. 80 % de la totalite des 75 minutes qu'a duré notre traversée de la RN20, les lumieres etaient disposée une en face de nous, l'autre derriere à equidistance de ma voiture de 200 a 300 m. Nous n avons noté aucun bruit ( si ce n'est celui du moteur de la voiture ) aucune odeur, aucun sifflement. F... est resté calme tout au long du parcours, si ce n'est une curiosité grandissante en face d'un tel phenomene, quand à moi a partir de la 10eme minute, j'ai commencé à avoir peur, ( vers la 30eme minute, quand pour ma part je n avais plus aucun doute sur le phenomene Ovni que j'observais, je pense que ca a été la plus grande peur de ma vie ). Ce qui me genait le plus, ce n'est pas de voir des lumieres, mais de savoir, qu "elles" nous suivaient, précèdaient, réglaient leur vitesse sur la notre, disparaissaient à la vue d un camion et revenaient de plus belle pour nous escorter. C est ce sentiment d etre epié, étudié, suivi, et d'avoir la certitude que de regler leur vitesse sur la notre, il y avait un interet de leur part à ne pas nous perdre. En tout cas, je n'oublierai jamais cette soiree et maintenant j'en suis sur, nous ne sommes plus seuls.

A bientot !

Herge !

Bonjour,

J'envisage de partir visiter la Thailande durant 1 mois à vélo, quels sont les meilleurs itinéraires ? Je sais que les mois de juillet et août tombent en plein durant la saison des pluies, mais est-ce-que entre 2 averses, ça laisse le temps de pédaler 🤪?

Je voyagerai avec un vélo de route, mais équipé avec des pneus "trekking" (marathon plus), j'ai fait Cuba avec le même vélo et les mêmes pneus et je n'ai eu aucun problème. Est-ce-que ce genre de vélo est adapté pour la Thailande ?

Merci pour toute info

A+ 😎

auriez vous une idee de mini rando vers la normandie!? un petit coin sans trop de touristes!! un coucou et un grand merci

Bonjour,

je rentre d'un voyage de 4 semaines Tanger- Nouadhibou- Choum- Atar- Tidkjikja- Kiffa- Kayes- Bamako- Siguiri- Tougué- Dalaba- Conakry

Nous étions à 2 voitures (4x4) et 4 personnes

Si quelqu'un cherche des infos sur ces destinations, ce sera avec plaisir

Frank

Nous sommes allés au viva whyndham maya a playacar mexique du 18 au 28 mars 2006 et voici mes impréssions: nous sommes partis avec thomas cook depuis l'aéroport de bruxelles avec à l'aller une escale a amsterdam puis une autre à varadero (cuba) puis arrivés a cancun, une bonne heure de bus et nous sommes enfin arrivés a notre hotel après près de 18 heures de transport car en plus il y a eu deux heures bloqués sur le tarmac de varadero pour cause de controle des douaniers dans la soute. l'hotel: situé dans un quartier de luxe playacar a vingt minutes a pied de playa del carmen et a cinq minutes en voiture. la décoration est sympa mais l'hotel est mal fait car les logements des vacanciers sont construits autour du "theatre" centre des animations bruyantes et présque tout le temps orientées culture musicale americaine ce qui empêche tout repos avant une heure du matin. la plage est réduite en profondeur comparée aux photos du guide thomas cook et du site internet de l'hotel, les vagues sont violentes et érodent une plage très réduite et qui ne sert plus qu'a aligner les fauteuils de plage présque côte à côte. la chambre: chambre très propre de belle décoration, elle est très bien entretenue les draps et couvertures sentent le propre. la chambre est de taille correcte, elle est en bon état, le lit est sur un sommier de bêton. la porte de chambre s'ouvre a l'aide d'une carte magnetique pratique. la climatisation est très bruyante on pense en la faisant tourner a une tondeuse a gazon dans la chambre, mais on la fait fonctionner la journée puis on l'arrête pour dormir. la chambre est equipée d'un coffre a code et d'un frigo. le personnel: très souriant et sympatique petit plus encore aux serveurs des restaurants du club qui travaillent a une cadence d'enfer et trouvent toujours cinq minutes pour vous faire partager la culture mexicaine. le restaraurant principal: la cuisine y est faite avec gout on sent que les cusiniers goutent leurs plats et tout le monde y trouve son compte même au petit déjeuner, cet hotel benifice d'une bonne qualité de restauration. les animations: proche de la nullité par leurs qualitées je dirai même mieux minables! une fois par semaine le vendredi animation mexicaine avec mayas en tenue et mariachi cette soirée vaut le détour et est la seule qui vaille le coup car très dépayasante mais n'est pas assurée par le staf animation qui n'en est pas capable. le reste des animations sont pathétiques et axées sur les usa hollywood etc... avec bien sur la visite de michael jackson et madonna.... comme ci ont été venu chercher ça au mexique😕 j'ai même asssité a une version du moulin rouge à l'americaine misérable et rien a voir avec le vrai moulin rouge. les animateurs sont peut souriants, ils ne répondent bonjour q'une fois sur deux quand ont leurs dit bonjour, le meilleur moyen de les voir est au repas quand ils vous passent devant sans dire pardon au buffet. (ce sentiment a été retrouvé par la plupart des français outrés comme moi de leur comportement et que j'ai pu receuillir lors du voyage). les activités sur place: planche a voile, scooter des mers (hotel a côté), jacuzzi gratuit, massage, tennis, tout y est. ne pas prendre les excursions par la représentante thomas cook qui vous les factures prés du double du prix, un français est établi a playa del carmen prés d'un phare transformé en restaurant au niveau de call10 avec les mêmes préstations. shopping: l'hotel est situé en face de quelques commerces, allez plutot faire vos achats a playa del carmen ou les prix sont plus avantageux y compris pour le change! on peut y aller meme la nuit en toute sécurité pour 50pesos en taxi. mais faites attention on a essayer de m'arnaquer trois fois dans le retour de monnaie dans les commerces de playa alors a vos calculettes et stylos!

notation de l'hotel: situation: 7/10 calme:1/10 propreté de la chambre:9/10 agrément de la chambre:7/10 restauration:8/10 amabilité du personnel:8/10 qualité des animations:1/10 qualité de la plage:3/10 décoration de l'hotel:6/10

impréssion générale: hotel fréquenté par 90% d'americains bruyants qui claquent les portes en pleine nuit et font des courses bourrés dans les couloirs en hurlant prenant la suite des animations façon discotheques a une vingtaine de mètres de votre balcon. a déconseiller a ceux qui recherchent le calme, le repos et la culture mexicaine qui est submergée par l'americaine. à déconseiller aussi aux amateurs de plages longues et calmes des hotels de république dominicaine ( ps: rien a voir avec le viva beach a bayahibe en republique dominicaine, deux fois testé et superieurement incomparable).

si vous avez des questions je suis a votre disposition.

Bonsoir à tous,

Déjà trois semaines ont passé depuis notre retour, j'aimais mieux attendre un peu avant d'écrire mon résumé car certaine chose mon chicoté un peu durant notre voyage qui était notre deuxième croisière avec Carnival...

De un, l'an dernier, notre agente de voyage nous avait dit que nous mettions la barre très haute pour un premier voyage, nous avions chois le Carnival Victory pour aller vers Cozumel, Grand Cayman et la Jamaique, cette année, le Carnival Destiny en partance de SanJuan vers St-Thomas, la Dominique, la Barbade et Aruba.

Départ de Montréal via Air Canada en direct sur SanJuan, superbe vol, calme et beau temps, SanJuan, tout est rodé au poil avec les préposés et l'équipe de Carnival. L'embarquement un peu long, mais on n'est pas seul, surprise, nos sail & sign card sont or... Nous avons su que c'est une façon de nous faire remarquer comme quoi nous en sommes au minimum à notre deuxième croisière sur Carnival, 10 et plus, la carte est platine, il n'y avait qu'un voyageur avec cette carte sur le bateau.

Visite de SanJuan en soirée avant le souper, notre bateau avait fier allure avec ces éclairage de soir dans le port. Lundi matin, St-Thomas, belle ville et très propre, magasiage em première partie de journée, photos d'un âne assez spécial, en après-midi, lets-go to the beach, on nous amène à une plage privée d'un hotel de la place tout juste à coté de l'aéroport, assez spéciale comme point de vue, on est dans l'eau et l'on voit décoler les avions presque au dessus de nos tête. L'eau est belle mais un peu brouillée, rien pour s'émerveiller devans les poissons... Aucun!

Mardi, arrivée à la Dominique, hummmm une chance que l'on avaient booké notre excursion les chauffeurs de taxis en étaient même agressants...., pour $34.00 dollars chacun on a eu droit a une visite de la ville, du jardin botanique, et des chutes Trafalgar, un peu de magasinage et retour au bateau.

Mercredi, la Barbade, comme nous avions eu une mauvaise expérience en Jamaique l'année dernière, nous avions réservé une excursion en catamaran de Montréal, on trouvaient cela un peu cher, $95.00 chaque, mais on en a eu pour notre argent, réception à la marine au Mimosa (Champage et jus d'orange), embarquement sur un magnifique catamaran, super propre pour 32 passager, un buffet déjeuner nous attend, café, jus, brioche, fruits de toutes sortes et bien entendu le bar open en embarquant, on prend le large pour une merveilleurse croisière le long de l'île avec les voiles toutes dehors, vitesse, vent et soleil, l'équipage composée de 4 personnes est super attentive à nos demandes, mise à l'ancre pour une baignage dans une belle eau bleue, escaliers pour remonter à bord, puis dîner, un buffet digne de grands hotels, du riz, du poisson, du poulet, un macaroni pas piqué des vers, des salades, des fruits des breuvages, du jus au puch au rhum en passant par le café, thé liqueur, dessert, gateau au rhum, tarte et autre gateaux.

On repard pour faire une autre arrêt pour de l'apnée, deux épaves nous attendent, une vieille barge te un vieux bateau. L'équipage jette alors des boulettes de pain, nous voilà envahi par des centaines de poissons multicolores, super, malgré la panique de certains nageurs. On lève l'ancre pour se diriger vers un endroit ou nous aurons l'occasion de nager avec des tortues de mer, encore une fois un membre d'équipage descend avec nous pour alimenter ces bêtes, on peu leur toucher! Enfin, on remonte à bord et direction vers la marina, ça fait déjà plus de quatre heure que l'on vogue avec cette équipage de gentlemans.

Petite course avec un autre catamaran, show de foufounes et de seins pour certain pasagers et passagères entre les deux catamarans, début du springbreak oblige, désolé, ma caméra n'était pas prête!

Ouf! Jeudi en mer, enfin on relaxe, il fait beau et l'on se prélasse au soleil....

Vendredi, arrivé à Aruba, super du haut du navire, on a une excursion en jeep en après-midi, visite de la ville coté magasin, casino, marina, ect Super propre et les palmiers nous rappelle vraient que nous sommes dans le sud, loin de la neige et du froid! 13h, départ pour notre safari, on nous amène avec 6 autres jeep, (on est 4 par voiture) sur la cote nord de l'île, on trouve qu'au Québec le monde e respecte pas la signaisation.... A Aruba, ils n'en ont pas donc on fonce dans les carrefour giratoir et on s'accroche au pare-choc de notre guide, on passe de la ville à une zone désertique recouverte de pierre volcanique, mais il n'y a pas de volcan à l'horizon... On arive sur la pointe de l'île ou les vents a dominance du nord font en sorte que l'océan vient se briser sur l'île dans un fracas et des murs d'eau tout en hauteur, on marche sur un pont naturel, puis on continu notre "ride de jeep" On se fait brasser et pas à peu près, mais le paysage est superbe, des photos, du vidéo et de la poussière pour environ un kilomètre, on est tous de la même couleur que le sable qui est levé par les véhicules, rouge.

Arrivé au phare, le guide nous demande comment on fait pour le suivre de si près alors que les autres jeep sont presque 500 mètres en retard, notre réponse est toute simple, la route st comme nos routes du Québec avec les nids de poule, on a l'habitude, il a bien ri!

On nous amène à une des plage, question de se nettoyer un peu, les vagues sont extrêmement fortes, il vente très fort, j'ai même de la peine a rester debout dans l'eau.

Par la suite on nous ramène au bateau en longeant la côte et les grands hotels de renommées internationnale.

On va prendre une bonne douche, un petit lunch et puis une petite sieste sur le pont, on retourne visiter une autre partie de la ville puis retour pour le souper.

Samedi, retour vers SanJuan, la mer est agitée, des vagues de 8 a 12 pieds, personne de malade, le monde roupille sur le pont, on profite de cette dernière journée, dimanche matin arrivée à SanJuan, le débarquement s'effectu comme un charme, nous sommes à l'aéroport a 10h30, notre avion est en retard dû au DÉGLAÇAGE à Montréal... Eurkkkk

13h40 ont décolle, un autre vol super vers Montréal, un équipage super aussi!

EN RÉSUMÉ Très belle croisière, un peu déçu par le navire, son âge se fait sentir, moins beau et éclatant que le Victory, des panneaux d'ascenseur tout égratigné, le tapis de notre coursive tout tâché. En partance de SanJuan, la moitié des passagers sont latino, Espagnol en particulier, des gens qui ne savent pas toujours vivrent en communauté sur un navire, ils crient tout le temps, se saoule la gueule et cours dans les corridors des chambres sans oublier qu'il frappent dans les portes a 4h du matin, s'obstinent dans les passages devant nos portes de cabine et claquent les portes a en faire vibrer les mur. Notre départ de Miami l'année dernière avait fait en sorte que les passagers savaient beaucoup mieux comment se comporter sur un navire de croisière.

Pour l'année prochaine on regarde pour une 10 ou 12 jours et probablement sur Royal Carribean, ou une 7 jours avec une semaine à terre, mais l'idée de refaire les valise durant les vacances ne m'enchante pas.

Est-ce que ça vaut la peine de les visiter au mois d'août ? J'ai un peu peur de ne pas voir d'animaux à cause de la saison. Merci de me renseigner si vous y êtes allé à cette période !

bonjour à tous, 🙂 Nous partons courant mai 2006, et nous aimerions trouver une assurance globale pour notre véhicule concernant tout ou le plus grand nombre de pays possible pour 2 ans.Nous savons qu'il est possible d 'assurer le c-car à chaque entrée d' un pays, mais il serait plus pratique si c'est possible de ne pas avoir à le faire à chaque fois.Nous allons prendre le CPD de toute façon. Nous hésitons encore à garder notre carte verte actuelle, puisqu'elle couvrira le minimum de pays visités .Quelqu'un a t'il des infos sur ce sujet? Merci et bon voyage. kiguy.

comme les cubes ont le droit a la parole, , il faut éduquer un peut ce qui ne comprennent pas le langage ce cette tribu qui est ceux qui sentent l'essence, , Les signes en moto Comme toute tribu qui se respecte, les motards ont leur code et leurs signes de reconnaissance : petit récapitulatif à l'intention des nouveaux (personne ne les oublie, n'est-ce pas?). D'après le magazine Motociclismo.

Croisement Le premier salut entre motard, effectué lorsque l'on se croise, consiste à faire un signe de la main gauche (et jamais de la main droite pour une raison évidente). Le signe de la main gauche peut aussi être fait avec deux doigts en V, pour imiter Barry Sheene après chaque course gagnée. C'est un signe mythique depuis les années 70.

Dépassement Le salut de la main gauche lorsque l'on croise est remplacé par un signe du pied droit lorsque l'on dépasse un motard. En pleine accélération et phase de dépassement, ce signe évite de lâcher le guidon et en moto, la sécurité, c'est important. Ce signe ne doit pas être confondu avec le coup de pied dans la portière; ceci explique que certains automobilistes puissent l'interpréter de façon erronée. Conclusion : à réserver aux autres motards (le signe, pas le coup de tatane).

Un petit signe de tête Les deux premiers signes sont souvent remplacés par un signe de la tête, surtout en ville, où l'on passerait sinon plus de temps la main en l'air que les mains sur le guidon. C'est malgré tout un signe très visible et sûrement le plus sûr des saluts entre motards (surtout pour le débutants). Malheureusement, dans les grandes villes, de nombreux motards l'oublient.

Appel de phare Et l'appel de phare ? c'est le signal d'un danger, très bien compris par tous en tant que tel. Il est donc conseillé de ne pas l'utiliser comme salut, car sujet à mauvaise interprétation. Combiné à un signe de la main de haut en bas, il signifie ralentir.

A droite toute Un bon moyen de signaler le prochain arrêt, c'est le clignotant et un signe de la main pour désigner le panneau qui borde la route et indique la prochaine station service, la prochaine aire de repos ou la prochaine sortie.

Sur toute réserve Mais si vous venez brusquement de passer sur votre réserve, pas besoin de clignotant. Il suffit de faire un signe du pouce en désignant le réservoir pour signaler aux autres motards qu'il serait souhaitable de s'arrêter à la prochaine station. Vous utiliserez alors bientôt le signe précédant (le clignotant). Parmi les roadsters, la Bandit est plutôt bien pourvue, par un réservoir plus généreux et une consommation raisonnable, et il n'est pas rare que les Hornet et Fazer soit assoiffées avant.

Sol glissant Les routes sont souvent dangereuses pour les motos et en cas de mauvaise adhérence, due à du sable, de l'huile, des graviers, il est courtois de prévenir les motards qui sont derrière en laissant traîner le pied par terre. Au demeurant, ce peut être également un moyen d'anticiper une perte d'adhérence.

Attention, nid de poule Dans la série des signes préventifs sur route, il est d'usage de prévenir d'un signe de la main tout danger du type trou, plaque d'égout en désignant l'obstacle d'un signe de la main. Ce signe complète le signe précédent et peut très bien lui être couplé. Un motard avertit deux fois est un motard debout.

Lumière Si vous vous apercevez qu'un motard a ses feux éteints ou plus généralement un problème de lumière, il suffit d'ouvrir et fermer plusieurs fois la main de haut en bas (du guidon à la tête). Ce signe n'est pas très utilisé en France.

Demi-tour A force de rouler, concentré sur le temps et le chrono, il arrive rapidement de rater la sortie.Un seul signe alors : la main vers le haut, l'index tourne en rond afin de signaler que l'on aurait du prendre la sortie précédente et qu'il faut faire demi-tour. (fortement déconseillé sur autoroute).

C'est à boire qu'il nous faut Quand ce n'est pas le réservoir qui se vide, c'est l'estomac qu'il faut remplir. Un petit signe de la main, ouverte, allant de bas en haut vers la bouche sera rapidement compréhensible pour signaler le ventre qui crie. En cas de soif intense, le poing fermé et le pouce vers le haut remplacera la main ouverte. (non alcoolisée bien sûr).

Pilote automatique Malheureusement, le système est encore en test en grand secret. Dans cette mesure, la dernier signe est un signe de sécurité : partir reposé avant de prendre la route, s'arrêter dès les premiers signes de fatigue (battement des yeux, bâillement, paupières lourdes). Les tests le prouvent, en début d'endormissement, nous connaissons des périodes de "sommeil" de quelque dixième de seconde. Cela suffit pour abréger tout voyage de façon définitive. Alors un petit arrêt fait toujours du bien.

Hello, Nous envisageons de nous rendre à Disneyland Paris en janvier prochain. Nous aimerions savoir si il y fait vraiment très très froid à cette période là et également si toutes les attractions et restaurants sont ouverts (pas évident du fait que ce soit une période creuse). Si quelqu'un a des infos, merci beaucoup. Eliane

Bonjour à tous,

Nous souhaiterions partir à 4/5 personnes de Paris (en voiture pour raison de budget et de commodité) se ballader en Espagne, deux dormant dans la voiture (sièges retirés), 3 autres sous la tente. Nous partirions 1 semaine.

Le camping sauvage en Espagne est-il difficile ? Auriez-vous des coins sympa à nous conseiller ? On se donnait comme objectif la côte est de l'Espagne, entre la frontière espagnole et Barcelone, pour profiter des baignades, et parce que le temps de conduite à partir de Paris reste "raisonnable " (10 heures).

Le but étant de passer des vacances ensemble, pas cher et un peu dépaysante !

Merci de vos réponses

Guillaume guillaume.bonnet@essec.fr

Bonjour, je voudrai partir quelques jour pendant l'été et j'aurai quelques questions : avez vous des régions sympas et près de la mer a me conseiller (sachant que nous n'aurons pas de voiture)? et des campings? quelles sont les compagnies de train les moins chères? merci

bjr connaissez vous une agence a paris qui organise des circuits trek et culturels au bhoutan et qui soit abordable au niveau tarif merci

Bonjour, je prévois terminer un voyage en Europe à Ibiza en Espagne.Je voudrais savoir quels sont les endroits les moins chers pour se loger, étant donné que le cout de la vie est très cher sur cette ile. Et si qlq1 a un endroit particulier où il faut absolument aller, n'hésitez pas!À part biensûr les discothèques ;)

Merci

Salut à tous,

J'ai 22 ans et je viens de terminer mes études d'ergothérapie en Belgique. Je voudrais partir au Sénégal pour faire du soutien scolaire, aider dans les écoles, faire de l'animation auprès des enfants, ...

Je cherche une association qui pourrait m'encadrer ou des contacts avec des personnes travaillant là-bas ou encore des témoignages de personnes ayant effectué un voyage humanitaire au Sénégal.

Je vous remercie de tout coeur !

Céline

Je voudrais savoir si le permis moto est obligatoire en thailande. En effet j'aimerais tenté la chose dans le triangle d'or.

Bonjour, Je prévois aller faire un tour en Aquitaine et peut-être en Espagne également durant le mois de mars. Je me demandais si la région était intéressante durant cette période de l'année. Si les auberges de jeunesse sont ouvertes s'il y a beaucoup de touristes qui prisent la région durant ce mois et peut-être qu'elles sont les villes les plus intéressantes à faire mise à part Bordeaux... Tout commentaires sont les bienvenus Merci à l'avance

On m'a recommandé cette île à 2h de BAHIA. Quelqu'un a-t-il des infos ? Est-ce un piège à touriste ou une ile cool et sympa ? Y a-til des petites pousadas pas chères, ou une possibilité d'hébergement chez l'habitant ?

Merci pour vos infos, on part samedi 25 donc dans 3 jours ! 🙂

Nathalie