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Bonjour, Je pars le mois prochain à Buenos Aires avec une amie...😎 D'après ce que j'ai lu (mais qui date un peu !), c'est plus intéressant de changer ses euros à l'aéroport de Buenos Aires qu'en France avant le départ. Cette info est-elle toujours valable ? si oui, y a t-il un bureau de change à recommander/ à éviter à l'aéroport ? Merci d'avance ! 🙂

BONJOUR A TOUS, CONNAISSEZ- VOUS LES CONDITIONS POUR ASSURANCE ET IMMATRICULATION D'UN VEHICULE POUR UN CANADIEN (JE POSSEDE DOUBLE CITOYENTÉE SOIT ITALIENNE) QUI VEUT FAIRE ACQUISITION SOIT EN ITALIE OU FRANCE......CIAO....ET MERCI

bonjours a tous je crée se poste car je souhaite demenagé a l etrangé, pour que vous comprenez bien mon cas je vais vous parlé un peut de moi j ai 24ans et depuis 6ans je joue au poker, j ai d abord et pendant 2ans joué pour le plaisir en continuant de travaillé, puis j ai areté de travaillé pour me consacré uniquement au poker. aujourd huis je commence a avoir un asser gros magot et je pense de plus en plus a m exilé au soleil acheté une petite maison et continué mon activité la bas.

le probleme c est que je n ai aucune idée d'ou allé l amerique du sud ou l asie

mes criteres sont : - une instalation rapide (au niveaux des demarche administrative) - un cout de vie faible - la posibilité d avoir une connection fiable et rapide - du soleil :)

je pense beaucoup au laos et au vietnam car j ai quelque amis la bas l amerique du sud me fais un peut peur car on etant souvent parlé d enlevement etc ... si des personnes habitant dans ces regions peuvent me repondre je vous remercie

A la fin de cette année 2009, ça fera 9 années Platinum d'affilée; aujourd'hui j'ai au compteur 535.000 Miles Statut; Je fais 10 vols par mois, essentiellement avec AF; J'ai aussi la carte Petrolium mais qui n'est pas très utile!

En même temps, avec Continental airline, j'ai Platinum Elite de OnePass et Star Alliance Gold (Special Elite Match! merci le forum! Sujet démarré par Monolake et réponse apportée pqr Hlatrique)

Pour mes voyages à venir départ de Genève, j'ai le même choix avec Af que LH/Swiss. Je me demande s'il faut continuer avec AF pour espérer la carte Club 2000 ou il vaut mieux voyager avec Star Alliance?

Bonjour,

J'ai 1 mois et demi (de fin janvier à mi mars) pour réaliser un voyage auquel je pense depuis bien longtemps : l'Asie du Sud-Est. Toutefois, je ne parviens pas à faire un choix de pays à visiter et je ne souhaite pas faire ce voyage à la va-vite mais plutôt prendre le temps de contempler et de rencontrer les gens, mais aussi ne rien manquer d'immanquable!!! Alors voila, j'hésite entre la Thailande, le Laos et le Cambodge. Sachant que j'ai une attirance particulière pour le Laos et le Cambodge mais un ami laotien immigré en France est rentré il y a 2 semaines rapatrié car gros soucis au Laos (2 jours de coma, 2 poignets cassés et tout ca sans se souvenir de quoi que ce soit...)ce qui m'a refroidit! Je souhaite partir seule ou avec une autre personne voyageant seule (d'ailleurs, si quelqu'un ou quelqu'une est partant(e)!!) et donc je me pose la question de la sécurité... J'ai envi de me dépayser, de prendre l'air, de me confronter à une autre culture, mais pas au prix de ma sécurité... C'est mon premier voyage sac à dos.

Que pensez vous des pays mentionnés ci-dessus? Quel souvenir en avez vous? Quelle combinaison de pays pourrait etre intéressante pour 1 mois et demi? Quel circuit me conseillez vous? Est ce dangeureux pour une fille seule? Quelqu'un d'intéressé pour partir avec moi (ne serait ce qu'au début du périple)? Autant de questions que je me pose...

Merci d'avance pour le partage de vos expérience.

Bonjour!

j'attérris à Yangon le 18 décembre et j'ai une semaine (jusqu'au 27) pour visiter une région birmane avant de partir pour le tour classique par Mandalay-Bagan-Inle.

J'hésite entre deux destinations, à savoir Moulmein/Hpa-An et Sittwe/Mrauk U.

Je suis plutôt attiré par Mrauk U, mais Moulmein me semble aussi très intréressant et a l'avantage de la proximité.

Pour m'aider dans ce dur choix, quelqu'un pourrait me renseigner sur les bâteaux publiques pour Mrauk-U depuis Sittwe? Ils partent tous les jours? Je voyage seul et je doute pouvoir me permettre de louer un bâteau privé... Sinon, d'autres gens prévoient le voyage à Mrauk U à cette période ?

merci déjà à Pat et Zaw pour vos conseils!

Bonjour Je vois à gauche que le visa transit ou courte durée est gratuit et dans d'autres post c'est pas gratuit.

Je cherche à passer juste la frontière et retourner en Inde.

Certains disent que pour visiter un temple, dont je ne sais plus le nom, le visa de 3 jours est gratuit.

Avez vous des informations clairs, précises?

Je n'ai pas envie de payer un visa pour y passer 10 h au Népal.

Merci

Bonjour a tous je m appelle Flora j ai 19 ans J ai pour projet de partir en Amérique latine 1 ou 2 ans pour voyager tout en faisant du bénévolat Je compte me rendre au chili Pérou argentine Bolivie Equateur ... Je souhaite resté dans chaque pays un minimum de un mois et de faire deux semaines de bénévolat ou plus et voyager le reste du temps

J aimerais savoir si des personnes aurai déjà travaillé dans des associations la bas je souhaite me rendre utile découvrir une autre culture sans pour autant avoir à payer 2000 euro pour 2 semaine de bénévolat Point de vu voyage je suis ouverte a toute personne pouvant me recommandé des montagnes à gravir des déserts forets a traversé de belle ville a visité

J aime la vie rude peu de confort ou pas ne me font pas peur j ai déjà fait du volontariat au USA du WWOOF au canada je parle couramment anglais et je vais apprendre l espagnol avant de partir J ai un BEP menuiserie je suis en CAP charpente marine j aime travailler le bois

Voila merci de bien vouloir m aidé dans mon projet

Merci d avance de vos réponses

Bonjour,

Nous partirons mi-décembre pour Punta Cana et nous hésitons entre le Grand Palladium Punta Cana et le Ocean Blue. Nous voyagerons avec nos deux enfants, une petite de 2 ans et un bébé de 4 mois. Est-ce que l'un de ces deux hôtels serait préférable?

D'accord, on se débrouille toujours avec l'anglais... mais j'aimerais apprendre un peu d'indonésien avant de partir... (dans 3 semaines..).

Merci de votre aide ! Sorru

Suite à une demande d'un forumiste qui me posait la question de savoir que faire à BBK durant trois jours, j'ai essayé de lui apporter ma propre et humble perception , lui précisant bien que la 1° fois où j'ai découvert BBK , j'ai sincérement détesté cette ville bruyante, polluée et anachronique! J'y retourne tous les ans depuis plus de dix années et maintenant je suis super heureux d'y revenir. Et vous, qu'en pensez vous? Amour ou Haine pour BBK ? 🙂 🙁 ?

"Je te remerçie tout d'abord pour ta question et ma réponse ne sera que subjective: Bangkok est une ville impressionnante par son fourmillement , que le 1° spectacle est déjà celui de la rue, par sa diversité , ses bruits, ses odeurs et ses couleurs! Je vais te la jouer "coup de coeur" (avec toute la modestie qui s'impose):

a): Il est impensable d'arriver à BBK, sans visiter le What Phra Kaeo , le What Pho et le grand palais! , des temples certes mais impressionnants par leurs beautés , (ne pas oublier de visiter à l'intérieur le centre de massage, dans le what Pho, il me semble) , entre les deux visites , aller manger prés du petit marché de l'embarcadère du Chao Phraya, où seront servis les mets les plus délicieux , les uns qe les autres (à prix défiant toute concurrence). Pour le soir , pourquoi ne pas aller boire une Chang beer ou une Tiger beer à khao San Road, voir et écouter cette foule immense composée de babab cool, de touristes de toutes horizons et de marchands ambulants, spectacle garanti (se méfier tout de même les prix excercés sont souvent plus chers qu'ailleurs)! Aprés ne t'inquiètes pas t'aura pas besoin de somminifère pour dormir !

b): Si t'es adepte du shooping moderne (qui ne le serait pas à BBK ?), les grands magasins de type MBK, Central Department Store, Zen store, etc ....

c) : Chatuchak Market, considéré comme le plus grand marché du monde (essayer d'y aller le week-end), tu trouves de tout à des prix défiants toute concurence. (une bonne journée)

d) : Le quartier de Lumphini park, déjà parce qu'il représente un bain de fraicheur dans BBK , c'est le quartier ou se côtoient les jeunes universitaires, les hommes d'affaires et les bateleurs. A proximité tu auras un autre marché de nuit Suan Lum Night Bazaar , assez sympa et je vais me faire insulter, les différentes soys où sont toutes les boites gays, prostistuées etc.... à voir (pas conseillé en famille)car malheuresement cela fait partie d'une réalité! Il ya de nombreux petits restaurants, d'échoppes, trés animé . Sinon un peu plus loin le Lumphini Boxing Stadium (se renseignement pour les dates et prix!)

e) : Chinatown est un quartier pittoresque, exotique et animée, regorge de stands de marché et Probablement la plus grande concentration de magasins d'or de la Ville.

f) Si tu as des enfants , la visite de Dusit Zoo peut être sympa, belle ballade au milieu de la population thaï! Toutes ces activités , restent dans une fourchette de prix , les plus raisonnables, sinon , il a la remontée du chao phraya en bateau restaurant, la visite du Marché flottant de Damnoen Saduak et tant d'autres , mais pour cela , il faut sortir les billets lol!

Sans aucune prétention, j'espère que tu trouveras ton bonheur et j'espère qu'un (une) autre forumistes, viendra enrichir ces programmes. Bon séjour en Thaïlande! . Etre déçu de la Thaïlande ? Si tu aime la vie , il n'y a aucune raison de l'être!"

Je vais finalement à AZZEMOUR du 15 au 16 octobre. Qui a t il a y voir? Combien d'heures par CTM? eT POUR revenir à MARRACHEK, , ? Connaissez-vous un hôtel ou logement quelconque? Merci

Djenné

« Le pays où le noir est couleur »

Il fallait sans doute être inconscient pour quitter le confort douillet de notre bonne vieille Europe et se plonger au cœur du continent noir avec pour seuls points de repère les images toutes faites des catalogues aseptisés des voyagistes et les souvenirs fabriqués et climatisés des touristes de safari.

Non, vraiment, cette approche était bien différente.

Invités des Djénnékés dans le cadre du jumelage de leur ville avec notre historique et bourgeoise cité vitréenne, nous étions neuf à nous partager la même émotion, à subir la première gifle de chaleur à la descente de l’avion sur le crasseux aéroport de Bamako. L’aventure commençait avec les premiers six cents kilomètres de piste qui devaient nous amener de la capitale au terme de notre périple, où nous attendaient nos amis africains.

Bamako

L’indescriptible ferraille cahotante réduite à l’essentiel qui nous emmène à la recherche de notre contact dans les faubourgs de Bamako n’est pas un modèle unique. Les Peugeot prolongent leur vieillesse poussive et rouillée dans la poussière rougeâtre des pistes maliennes. Tandis que notre chauffeur se bat avec son levier de vitesse, les premières images colorées de l’Afrique nous sautent au visage. Par les vitres ouvertes, des vagues brûlantes m’obligent à cligner des yeux. Un léger voile atmosphérique tempère l’éclat du soleil. La lumière joue des arpèges sur une gamme chromatique limitée à une déclinaison insensible du rouge vers le brun, pour s’achever dans le noir ciré des peaux africaines. Les petits vendeurs de tout et de rien s’égrènent des deux côtés de la route. Nous n’avons pas l’adresse complète de notre contact, mais nous savons que la « Maison des Cités Unies », dont il est responsable, se situe dans le quartier de l’hippodrome. Nous le cherchons en vain pendant deux heures et le croiserons par hasard alors que nous avions décidé de rejoindre l’aéroport pour nous débrouiller seuls.

Nous sommes chez Jean-Claude Michelet qui doit nous aider pendant cette première journée à négocier un véhicule et son chauffeur pour nous accompagner durant toute la durée de notre séjour. Nous nous installons, pour cette première nuit africaine, sous les moustiquaires. Je m’endors au son du tam-tam. C’est la fête dans la maison d’à-côté. Rythme sans cri, plaisir brut, lancinant. La nuit est pure, les étoiles clignotent dans un ciel qui n’est plus le nôtre. J’y recherche en vain mes repères habituels. Les tam-tams se sont tus, le silence est revenu, à peine troublé par le froissement soyeux d’une énorme chauve-souris au vol saccadé. Le lendemain, je m’éveille au son litanien de la voix du muezzin, cristalline, s’éloignant, revenant, portée par le vent incertain.

Pour relier Bamako à Djenné, une seule route. Six cents kilomètres nous séparent du but de notre voyage, 600 kilomètres éprouvants sous un soleil implacable, dans un tourbillon de cette farine rouge, la latérite, qui, mêlée à la sueur, nous plaque sur la peau un masque craquelé, pénètre nos narines et nos poumons, cerne nos yeux, envahit tout. Il nous faudra 16 heures pour effectuer la liaison, ponctuée de nombreux événements, tous aussi imprévisibles les uns que les autres.

Le départ vers Djenné

Nous nous serrons dans la camionnette 404 bâchée vers 9h ½ le matin après avoir entassé malles et bagages sur le toit. Et c’est à partir de cet instant que nous allons vivre l’Afrique car on ne voit pas seulement l’Afrique, on la vit, par ses odeurs, par ses bruits, par ses rythmes, par ses incertitudes, par ses incompréhensions, par son indolence, par ses sourires fatalistes. Nous avions loué la camionnette uniquement pour nous. Assis sur les dures banquettes de bois, nous estimions que neuf personnes étaient une limite à ne pas dépasser. Douce naïveté ! Notre chauffeur nous demande la permission d’aller chercher sa femme qui doit se rendre à Ségou, à mi-chemin de notre périple. Quelques instants plus tard, en plein embouteillage indescriptible au centre de Bamako, un jeune Malien s’agrippe à l’arrière de notre véhicule. Nous voulons le repousser. Pas question, c’est l’apprenti-chauffeur, surgi de la foule. Nous protestons . « C’est l’Afrique ! » s’exclame notre chauffeur en un sourire immense et désarmant.

Nouvelle halte chez un mécano pour changer le radiateur. Nous quittons enfin Bamako avec près de deux heures de retard. Le voyage sera émaillé d’une bonne dizaine de contrôles de police dont un qui nous oblige à embarquer un militaire. Nous nous serrons un peu plus. Nous sommes maintenant treize.

A Ségou , arrêt pour déjeuner. On accepte, dans l’unique hôtel-campement, de nous cuire du poulet. Les bières sont les bienvenues car nos réserves en eau s’épuisent. Nous en consommerons dans la journée une quarantaine de litres. Pendant que nous déjeunions, nous avons laissé filer notre chauffeur avec la camionnette. Il en a pour un quart d’heure. Une heure après il n’est toujours pas là. Nous nous regardons, inquiets, tous les bagages sont sur la galerie. Et si il ne revenait pas ? Une pétarade désormais familière épanouit nos visages. Nouveau sourire découvrant ses touches de piano : « c’est l’Afrique ! Sans doute un quart d’heure CFA ! Là, il rit franchement.

Les sueurs froides c’est pour après, sous la forme d’une biellette de direction trop fatiguée pour survivre à l’épreuve. Il s’est arrêté juste avant qu’elle ne cède. « Je vérifie. J’ai du jeu dans la direction. ». Quelques instants plus tard c’était la catastrophe. A cent km/h cela ne pardonne pas. Il fait nuit. Nous sommes à San. Notre chauffeur reste optimiste. Au poste de police, on lui prête une mobylette pour tenter de trouver, dans la ville, la pièce salvatrice. Nous nous apprêtons à passer la nuit sur le bord de la route. Une malienne, au comportement étrange, rit, chante, danse, tient des propos incohérents. Folie, drogue ou tout simplement alcool ? A la lueur fugace de nos lampes électriques nous n’osons plus nous regarder. Le temps s’écoule lentement. A peine une demi-heure s’est elle écoulée, qu’il est là, triomphant, une biellette toute neuve dans la main. C’est l’Afrique !

Après un nouvel arrêt chez la personne qui lui a procuré la pièce, nous quittons San. La route s’éternise. Nos vertèbres n’en peuvent plus. Nos muscles, crispés pour conserver un équilibre précaire, sont à la limite de la tétanisation. Et nous n’avons encore rien vu. Nous abandonnons la route après l’embranchement de Djenné pour nous élancer courageusement sur la piste ondulée. Infernal. Cauchemardesque. Nouvel arrêt. La biellette se desserre. Il était temps. Nouveau départ jusqu'à l’impasse : le Bani. Le fleuve doit, à cette période de l’année, être franchi au moyen d’un bac mais la sécheresse a changé la configuration du terrain. La lueur froide de la lune inonde le paysage de larges flaques blondes. Nous demeurons stupides devant la piste coupée. Il est impossible de s’aventurer dans le lit du Bani, large d’un bon kilomètre, sans rien voir, sans savoir où est l’eau, les vasières éventuelles, les effondrements de terrain. Soudain, fantomatique, une silhouette vêtue de blanc, surgit de la nuit. Entre ses doigts croisés sur son ventre s’égrène un chapelet. Hébétés, nous le regardons s’avancer droit et digne. Que faisait-il là, en plein désert, à l’écart de toute civilisation ? Le mystère demeurera. Peut-être était-ce un miracle ? Notre chauffeur, qui plus tard nous en donnera une explication mystique, sert d’interprète. Il l’installe dans la cabine à côté de lui. Nous nous élançons, dévalant les falaises bordant le lit du fleuve pour franchir les vasières sans nous arrêter, contournant d’un seul élan ses bras encore inondés. Surtout ne pas s’arrêter. Nous retenons notre souffle mais notre homme sait où il nous mène. La berge opposée atteinte, je le regarde s’éloigner, toujours aussi droit, toujours aussi digne, toujours aussi mystérieux.

Djenné

Nous voici à la Maison des hôtes. C’est là que nous logerons. Comme tous les bâtiments de Djenné, elle est construite en banco, briques de terre crue. Le « confort » est monacal, réduit à sa plus simple expression : il n’y a rien sinon les matelas de mousse. Pas une chaise, juste un trou dans une pièce attenante en guise de commodités, et des cuvettes d’eau douteuse. On vide l’eau usée à même le sol, en pente douce, jusqu'à un orifice, pratiqué dans un coin, assurant son évacuation. C’est le luxe, car le dénuement total je le verrai en visitant un intérieur djennéké. Accroupie à même le sol de terre battue, une femme prépare les galettes de mil. La pièce est entièrement vide. Cette image va rester gravée dans ma mémoire. Boubakar, l’instituteur, m’accompagne très tôt le matin. Je veux faire des photos des boutiques d’artisans. « Ca va, ça va bien, et ta famille ? ». Le tout débité comme une litanie, sans attendre de réponse. Je ne compte plus les mains qu’il me faut serrer. « Bonjour, bienvenue à Djenné ». Et les sourires, partout les sourires. Cette joie de vivre, de survivre, me rend humble. Quelle leçon ! Je ne pourrai plus vivre tout à fait comme avant.

Jamais je n’ai entendu un enfant pleurer. Ils sont tous beaux, sains, parfois très sales - l’eau est précieuse - ils sont joueurs, curieux, rieurs, malicieux, tendres, affectueux. Leurs sourires éclairent l’âme du voyageur. Ici, les enfants sont rois. Boubakar m’accompagne à l’école. Ma gorge se serre devant les tables usées et le tableau noir. On enseigne le matin, l’après-midi étant consacrée à l’initiation aux techniques agricoles. Tout autour des bâtiments scolaires, on plante, on arrose, on entretient. Un enfant me montre le karité. Les paysans n’abattent jamais cet arbre. Il est trop utile. Il est médecin, il soigne les rhumes, les courbatures, les maladies pulmonaires. De ses noix on extrait le beurre de karité qui sert à la fois à la cuisine et à l’élaboration de produits de beauté. Nous aurons plusieurs fois l’occasion de manger des patates douces cuites dans le beurre de karité.

Le marché de Djenné

Chaque lundi se tient le marché. Dès la veille au soir commencent à s’installer sur la grande place centrale, face à la mosquée, les villageoises des environs, venant de plusieurs dizaines de kilomètres à la ronde, à pied, portant sur leur tête les marchandises qu’elles vont tenter de vendre. On trouve de tout sur le marché : les poissons séchés, les épices, les graines, le beurre de karité, la viande, les sauces, les fruits, les légumes, le savon fabriqué sur place, les cuvettes, les calebasses, les objets artisanaux, les vanneries, les tissus, les outils rudimentaires. Tout est disposé à même le sol, dans la poussière. On se presse, on se bouscule, on se harangue, on s’interpelle dans une explosion de bruits, d’odeurs, de couleurs, de chaleur moite. Les odeurs surtout, crues, sauvages, brutales. On saisit l’Afrique à pleines narines : les mangues délicates et parfumées, les épices mystérieuses et envoûtantes, les poissons pourris et insupportables, les sauces écoeurantes, et mille autres parfums inconnus, indéfinissables, tour à tour sublimes et pestilentiels. Les femmes, cambrées, passent et repassent, se croisent et s’entrecroisent, drapées dans le chatoiement coloré de leurs tissus impossibles. La nuit tombée, de place en place, s’allument les feux des petits braseros pour quelques brochettes rapidement consommées. Le lendemain, le vent s’est levé balayant d’un revers dédaigneux les derniers attardés.

L’eau à Djenné

Une nappe phréatique assure l’alimentation en eau potable de Djenné. Elle est pompée à l’aide d’une motopompe - un cadeau du Canada - qui la propulse dans un château d’eau, d’une contenance de trente mètres cube, d’où elle est acheminée, par des conduites souterraines, vers les différentes fontaines disposées dans la ville. Un chef de fontaine est responsable de la distribution par quartier. Les habitants doivent acquitter une taxe de cinq francs CFA, par seau. Les fonds ainsi recueillis sont affectés à l’entretien du système, à l’achat de l’essence et au traitement de l’eau par le chlore. « Depuis cinq ans, date de l’installation de la motopompe, les diarrhées ont quasiment disparu de Djenné », note le médecin du dispensaire. Des affiches vantant les mérites de « l’eau de santé » incitent les Djennékés à utiliser cette eau de préférence à toute autre. Il est un fait qu’aujourd’hui l’eau de Djenné est une des meilleures du Mali. Hélas, la motopompe vieillit. Les réserves financières constituées par la taxe sont insuffisantes pour en assurer le renouvellement. Une taxe plus élevée dissuaderait les habitants d’utiliser cette eau. Les revenus sont plus que modestes. Que se passera-t-il lorsque la panne séchera les fontaines ? La vie des Djennékés est suspendue au crépitement du moteur de la motopompe.

Le barrage

La plaine, nue, désertique, s’étend à mes pieds. C’est le lit du Bani, asséché. Sur la berge, les maçons confectionnent des briques de terre séchée, tandis que les femmes lavent le linge dans l’eau boueuse, extraite d’un puits sans fond. Nous nous rendons sur les lieux du projet du barrage. Le sol est aussi dur que du ciment. La poussière abrasive nous pique les yeux. L’absence de roches dans toute la région a contraint les Djennékés à construire en pisé, soit moulé à la main sous forme de grosses boules, soit préconditionné en briques crues. Pour le barrage, il faudra bétonner, donc, importer certains matériaux. L’ingénieur chargé des travaux nous en décrit par le menu les contraintes. Un peu plus loin, les rapaces se partagent la carcasse d’une chèvre. Il faut que je m’approche pour qu’ils daignent s’éloigner d’un vol lourd et lent. Il est bientôt 19h, nous sommes sur le chemin du retour. La nuit est tombée sur la brousse, chaude et parfumée. Les bergers rassemblent leurs troupeaux. Nous sommes invités à discuter des difficultés de l’élevage à Djenné, avec le chef de l’élevage.

« Il faut comprendre qu’ici la nature est hostile. Nos vaches doivent trouver leur nourriture elles mêmes. Elles produisent deux litres de lait par jour. Chez vous, une bonne laitière en fait trente. Lorsque vous vous plaignez d’excédents, nous ici, on rigole. »

Tant mieux si cela le fait rigoler. Le ciel s’allume point par point. Le concert bruyant des vaches se mêle aux ordres brefs des bergers. Les flèches lumineuses de nos torches trouent l’ombre de lueurs incertaines et fugaces. Patiemment, il nous explique :

« A Mopti, grâce à l’aide de la France, on va créer une laiterie. C’est généreux mais l’acheminement du lait est impossible. Il n’y a pas d’infrastructures routières. La conservation du lait par réfrigération se fera comment, sans matériel et sans électricité ? Et les débouchés commerciaux n’existent pas ».

Nous nous séparons après avoir bu à la régalade une calebasse de lait fraîchement trait.

Le pays dogon

Pour nous rendre en pays dogon, nous empruntons la piste. La vraie piste africaine. L’épreuve commence. La camionnette cahote, gémit, se dresse, plonge, renâcle, bondit, s’époumone, s’emballe, contourne, hésite, s’empanache de poussière rouge. Les quarante derniers kilomètres seront parcourus en deux bonnes heures. Et nous voilà chez les Dogons. La seule ethnie au Mali encore animiste. Nos amis Djennékés qui nous accompagnent : Baba et N’iangalli, aplanissent les difficultés pour nous permettre de pénétrer dans le village de Songa. Second choc. Je mesure l’impuissance dans laquelle je me trouve de traduire ce que je ressens, ce que je vois, ce que je devine. Un autre âge, une autre planète. Dans les ruelles très étroites, une sensation d’étouffement. Les cases de terre séchée sont minuscules et vides. Les enfants s’accrochent à nous, rieurs, curieux. Certains nous tendent un rectangle de papier où est inscrite leur adresse. Ceux-là vont à l’école et cherchent un correspondant. L’anachronisme est partout. On nous présente l’Ogon, le plus ancien du village, que nous saluons avec respect. On nous explique les coutumes toujours vivaces, la case à palabres, l’autel aux sacrifices, les génies.

Le lendemain, au lever du soleil, accompagnés d’un jeune Dogon, sac au dos, gourdes en bandoulière, nous partons à pied dans la montagne, à la recherche des villages les plus reculés. Heureusement que nous ne mesurions pas à l’avance l’ampleur des difficultés. Dans la montagne, les roches, transformées en accumulateurs thermiques, amplifient la cruauté du soleil. Nous devons effectuer une pause tous les deux ou trois cents mètres, essoufflés, le cœur affolé dans la poitrine. Parmi notre petite troupe il se trouve pourtant de bons marcheurs. Nous croisons souvent des femmes, dignes et droites, transportant des charges incroyables sur la tête. Les villages sont nichés à flanc de falaise et les puits, en bas, dans la vallée. L’approvisionnement en bois et en eau nécessite de quotidiens va-et-vient. Des enfants nous suivent pour nous aider, spontanément, nous guidant dans les passages difficiles et disparaissent tout aussi mystérieusement qu’ils sont apparus. Lorsque nous traversons un village, nous devons obligatoirement nous présenter au chef de village qui nous écoute en hochant la tête. Notre interprète nous enseigne les fautes à ne pas commettre pour ne pas troubler l’ordre social. Il nous rappelle l’essentiel de la religion animiste :

« Selon l’écrivain malien Amadou Hampaté Ba, l’univers visible n’est que l’écorce d’un univers invisible beaucoup plus vaste où s’agitent bien et mal, forces positives contre forces négatives, avec le temps comme terrain de lutte et l’homme comme arbitre mais aussi comme participant. On retrouve constamment cette opposition : bien - mal, positif - négatif, harmonie - chaos, Dieu est le « souffle vital » . Il a créé l’univers. L’homme n’en est qu’une composante qui peut provoquer le chaos dans l’harmonie voulue par Dieu. Mais ce dernier a introduit des entités négatives dans ce grand jeu. L’homme dispose donc d’une marge de liberté qui lui permet de choisir son camp : il s’intègre dans l’ordre des choses ou, allié aux puissances négatives, il désorganise l’œuvre divine. Il est à noter que l’Africain ne prête aucun trait anthropomorphique à Dieu. On assimile « le souffle vital » à la Parole d’où l’importance du Verbe. La parole est l’agent de la création. C’est aussi la courroie de transmission qui permet à la révélation initiale de traverser les âges. Dieu représente une entité considérable. Il serait irrévérencieux et inutile de s’adresser directement à Lui. Il a délégué ses pouvoirs à d’innombrables génies aux attributions diverses. Certains recouvrent les phénomènes naturels. On conclut avec eux un pacte qu’il convient de respecter scrupuleusement. Ces génies se localisent au travers des fétiches. Ceux-ci sont un support pratique permettant de visualiser une force immatérielle : un arbre, une statuette, un masque, une montagne. Pour éloigner les entités néfastes, on utilise un ensemble de rites et, pour ce faire, on a recours à la palabre »

Plus tard, enfin parvenus sur le plateau rocheux nous ramenant à la ferme dogon, nous mesurons l’importance de nos efforts, et nous sommes fiers de notre expédition. Les Dogons, eux aussi, ils se méritent.

Je garderai en mémoire la fière beauté des Maliennes, leur allure altière, l’arrogance amusée de leur regard. Droites et dignes, toujours présentes mais discrètes, elles cristallisent la volonté de vivre, de survivre, dans ce pays maltraité par la nature, asséché par les vents de sable, oublié des nuages.

Eider

Bonjour , Pour un départ de Genève à destination de l'Égypte fin octobre j'ai le choix entre Swiss International Air Lines et Egyptair, je ne connais pas du tout ces deux compagnies, à votre avis laquelle choisir?. Merci pour votre aide. Annya

JE NE SAIS PAS QUOI CHOSIR ENTRE UNE EXCURSION A FES ET UNE EXCURSION A AGADIR?

Bonjour à tous!

Nous sommes 2 jeunes et nous hésitons entre ces 3 destinations (Rome, Athènes ou Lisbonne) pour un citytrip de 4 jours. On aimerait une atmosphère assez jeune et accueillante avec beaucoup de choses à voir et à faire: visites, monuments, shopping, bons restos etc. Enfin une ville qui bouge. Si vous avez d'autres suggestions nous sommes preneurs! 😉

Pouvez-vous me dire vos impressions? J'ai déjà regardé dans le forum mais c'est difficile de se décider..

Merci 🙂

Bonjour, j'ai décider de partir pour un tour du monde cette automne. J'ai vécu en australie et voyager en Asie du sud et aux fijis au cours des derniers mois.

Je me demandais si il est mieux de partir seul ou accompagné ? Je suis un homme de 25 ans, je part pour l'aventure et rencontrer des gens et des nouvelles culture. Mon voyage sera sur les 5 continents, avec plusieurs mois en Océanie/asie du sud est et Afrique entre autre.

Selon vous, le fait de partir seul est-il préférable ( bien que cela inquiete ma mère au plus haut point ..lol ) Je suis fluent anglais/francais, à la recherche d'aventure, réservé mais pas timide cependant.

Merci de vos réponses

Bonjour! ma première question sur ce forum qui m'aide beaucoup pour mes voyages :) Je serai en thailande seule pour 8 jours en juillet, avant de partir quelques semaines en Malaisie avec mon copain. J'ai beaucoup voyagé (sac à dos) mais surtout en amérique latine. Pas de problème à le faire seule, j, aime partir à l'aventure, j'ai 32 ans et je verrai tout plein de choses en Malaisie (parcs, plongée, plages, trekking....)que je ne désire pas voir en thailande vu le manque de temps.

Considérant le peu de temps, la facilité de voyager (transport locaux), le petit budget (mais je peux m'en permettre un petit peu!), ma soif de culture, de paysages, de gens, que me conseillez vous entre Issan ou Chiang Mai? je sais que c'est très différent mais je dois faire un seul choix....!! merci pour vos infos :)

Bonjour,

Qui pourrait me conseiller sur le climat pour un voyage en Inde du Nord incluant le Rajasthan. J'hésite entre fin décembre à début janvier ou fin mai à début juin.

A ce que je lis soit nous gèlerons ou soit nous crèverons!!

Je suis déjà allée en Égypte début juin, il faisait très chaud, entre 40 et 50 degrés mais très sec. Est-ce semblable en mai-juin??

Bonjour, 😉

je souhaite partir en Espagne vers le 3 Aout, avec mon mari et ma fille de 3 ans et demi. (en sachant que nous partons de MARSEILLE en voiture)

J'envisage de faire le parc PORT AVENTURA 3 jours, l'hotel CARIBE 6 nuits, et les3 jours suivantes promener vers BARCELONE, TARAGONE, SALOU...

J'aimerai votre avis, et savoir que doit on aller visiter en priorité? est ce bien de revenir tous les soirs à l'hotel de PORT AVENTURA? ou plutot reserver un hotel sur BARCELONE?

Merci d'avance!

BYE

NATH😏

Bonjour, bonjour,

oilà je me pose une question ... j'envisage de partir etudier 2 ans au usa et pourquoi pas de m'installer définitivement la bas, (je sais c dure le visa et tout..mais je marrangerai..) Bref voila la question qui m'embete.. ou habiter??? j'hésite entre SANTA monica et SAn fransisco, les deu community college que j'ai choisi sont la bas.

J'arrive a visualisé SANTA monica, soleil, plage ..toute l'année.Lieux un peu prout prout avec les star et tout, un peu moin conviviale que san fransisco. et san fransisco pour moi c'est conviviale, super beau, .

Voilà moi mon probleme c'est le climat.. J'aime quand il fais pas trop chaud mais qu'il yest beaucoup de soleil; le soleil c'est le principale, après la chaleur qui va avec, non! pas trop. LE TRES FROID A EN AVOIR LES LEVRE BLEU JE DETESTE!! pas de frois, pas de creve perpetuel..breuuuhh!!! JE ME VERRAI HABILLER TOUTE L'ANNER en petit haut manche courte avec une petite veste d'été (ou carrement un petit pull d'été) et un jeans. PAS DE SHORT ET DEBARDEUR parce que l'on creve de chaud toute l'année, ni de doudoune et gros pull avec des collant en laine parcequ'il caille!!!!

je suis plutot du genre a préféré le primtemps a paris plutot que l'été.

alors est ce que vous penser que santa monica c'est pas trop chaud en température, du sstyle a faire la sieste toute la journée tellement ça crame dehors, et a devenir fainiant parce quon veut aller a la plage se rafraichier plutot que de travailler.

san fransisco j'aientendu dire quill faisait FROID.qu'il yavais de la brise tout ça ! je beug sur sans fransisco, j'aimerais bien yaller mais si c'est pour y attraper la creve comme quand on va a londres non merci!!!!

des avis? des conseils? des reponses a mes questions? svp?

MERKIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

Je reviens vers vous une nouvelle fois afin d'obtenir quelques renseignements. J'envisage de partir en Octobre en vacances. Plusieurs endroits me vienne en tête dont Miami.

Je souhaiterais savoir si vous avez des bon plans pour des appartements ou villas ( tout dépend du prix ) sur Miami Beach ou Miami " Downtown ".

Nous serions 4 jeunes entre 19 et 20 ans. On compte environ entre 1000 et 1200 euros de budget dont 400 euros par personne pour l'hébergement. Cela donnerais donc 1600 euros de budget. Nous comptons rester une semaine, ou deux selon le prix.

Voila donc j'espère que vous pourrez m'indiquer comment je dois procéder car Google ne me renseigne pas énormément :).

Autrement je voudrais également savoir si nous pouvons louer un appartement à l'age de 20 ans et également si nous pouvez louer une voiture ( 4x4 type Hummer ou Cadillac ). Pour la voiture d'après mes recherches on ne pourrait pas le faire avant 21 ans mais bon...

Merci d'avance ;).

Bonjour à tous!

Bon je lance ce message comme une bouteille à la mer en esperant obtenir un peu d'aide...😛 Avec une amie, nous aimerions trouver un job pour cet été de 1, 2 ou 3 mois en Irlande ou Ecosse. Garde d'enfant, cueillette, ménage... nous ne sommes pas difficiles. Nous sommes toutes deux âgées de 24 ans et parlons un "petit anglais"! Auriez-vous des pistes pour nous aider à trouver rapidement quelque chose? Le but est d'améliorer notre anglais et de se confronter à une nouvelle culture. Même si il est un peu tard, on espère que l'un ou l'une d'entre vous aura un bon conseil!🙂 3 semaines, 1 mois ou 3 mois, peu importe, tant que nous partons!

Merci par avance pour votre aide

Bonjour à toutes et à tous,

Je comptes partir pour Prague bientôt pour 4 jours et 3 nuits. Pour le transport j'ai trouvé une compagnie des bus, mais selon le temps que je disposerai, je prendrai l'avion....J'ai fouillé un peu pour les prix et pour 2 personnes cela coûte entre 600 et 700 euros aller-retour Le problème reste l'hebergement, car je n'ai pas trop les moyens d'un hôtel. Connaissez vous des hebergements pas trop chers ou des chambres à louer chez l'habitant, voir des studios à maximum 50 euros la nuit ? J'aimerais loger en Centre Ville, car je penses que c'est là bas qu'on trouvent les magasins ou les bijouteries avec le Cristal de Bohème. Et pour les compagnies d'avions savez vous quelle est la moins chere ? Mon buget n'est que de 1000 euros tout comprit, un peu juste, mais je dois faire avec.

Merci infiniment de votre aide

Easy jet est une compagnie très correcte au niveau des prestations et du service clientèle même si des fois il y a des petits soucis. Le problème avec les compagnies low cost c'est le probleme pour les joindre, on ne peut le faire que par mail ou par courriers, mais j'ai lu sur voyage forum que c'est traité hors France! Mon vol a été annulé et après deux mail de ma part, toujours pas de réponse! Connaissez vous le numéro d'Easyjet?? J'ai besoin de me faire rembourser rapidemment. Merci

Ave aux voyageurs!

si vous êtes déjà partis pour plusieurs mois en Asie avec des enfants ? que me conseillez vous de les laisser emmener avec eux pour jouer, sachant que mes garçons auront un peu plus de 8 ans au moment du départ ? je suis aussi prenneuse de tuyaux concernant l'encombrement, ce qu'on peut trouver sur place ... Goûts actuels : ++++ portés sur les livres, dessins, jeux de construction, déguisements (!) + Peu portés sur les petites voitures-- très peu portés sur les jeux vidéo et écrans en général, les puzzles

merci de vos conseils et de me faire partager votre expérience !

bona sera a tutti

Bonjour. Nous avons, moi et ma copine, comme projet de passer un petit bout de temps en espagne (novembre 2009 à mars 2010). Ce qu'on voudrait c'est un logement à environ 300 euros par mois.

La chose est, et c'est a ce moment que j'ai besoin de votre aide, je ne sais pas si c'est réaliste. Est-ce difficile de trouver un logement pour ~4 mois à se temps de l'année(novembre)? et est-ce que 300 euros et quelques chose réaliste si on ne veut pas nécéssairement vivre à Barcelone ou à Madrid.

Merci de vos réponse

David

Bonjour,

cet été, je vais faire un petit voyage éclair de Bucarest à Lyon en environ 16 jours. Je passerais quelques jours en Roumanie, puis Bulgarie, Serbie, Bosnie, Croatie, Slovénie, et rentrer d'un trait en France. J'aurai le pass Interrail, et l'idéal pour moi est de voyager dans les trains de nuit.

Je serai donc à Bucarest le 5 Aout en fin d'aprem, et je voudrais être à Sofia vers le 11. Il faut que je trouve un itinéraire en Roumanie/Bulgarie pour 6 ou 7 jours. Les grandes distances en bus ou train ne me dérangent pas si c'est la nuit. J'ai déjà visité Bucarest, je pourrais prendre un train de nuit dés le 5 au soir pour un autre endroit. Ma question est : quelles sont les régions intéressantes à visiter en Roumanie et Bulgarie ? Je suis plutôt à la recherche de beaux paysages et de régions de caractère. Je préfère les petits villages que les grandes villes. Je voyagerai en train, ou à la limite en bus s'il le faut vraiment. On m'a déjà déconseillé la côté Est mis à part le Delta...

J'ai grosso modo 3 choix : Passer du temps en Roumanie, aller dans le nord du pays. Tracer ensuite sur Sofia puis Serbie etc... Ne pas rester longtemps en Roumanie, descendre vers Dimitrovgrad, visiter le centre de la Bulgarie, Sofia, Belgrade etc... Ne pas rester du tout en Roumanie (ou très peu), descendre vers Dimitrovgrad, Sofia, Thesssaloniki, Skopje, Belgrade...

Enfin j'avoue être un peu perdu ; en gros, il me faut un itinéraire entre Bucarest et Belgrade en environ 9 jours. Je suis preneur de toutes les idées ! :)

Bonjour, Nous partons mercredi pour l'île Maurice. L'agence de voyages nous a assuré que le vol se faisait sur Air Mauritius, mais j'ai lu ça et là qu'Air France et Air Mauritius se paratgeaient les vols. Qui peut me renseigner ? Décollage à 16h20, ce que je lis sur le bon de vol c'est MK45. Merci !

Avec mon budget de 5000 € environs et à défaut de trouver un bon toyota Hj 60/61 à moins de 300 ou 400 000 km, je suis en train d'orienter mes recherches vers les séries "73" pour une grande virée en Afrique de l'Ouest. Quels sont vos avis sur les Land cruiser Lj et Bj 73. Leur châssis relativement court impliquent bien sur d'avoir une tente de toit (c'est une solution que j'adopterai de toute façon, je pense) Quel est leur comportement routier, leurs possibilités d'aménagement (on a beau n'être que deux, je voudrais essayer de préserver une mini banquette de 2 places (dans le sens de la route) dans l'aménagement Quelles sont les fiabilités des moteurs de la série L (turbo ou atmo) Est de que ce sont les mêmes que sur les Hilux 2, 4, ou ont ils des pièces en commun Je pense que les moteurs "B", ainsi que leurs transmissions sont sans discussion, mais plus chèrs à l'achat🤪

Si quelqu'un a des plans ou des côtes de l'intérieur, je suis preneur ! Je compte fabrique moi même ma tente de toit (C.P. + epoxy + fibre de verre), avez vous des conseils ?

J'ai beau être d'origine britanique, je ne vais pas choisir de Land Rover (109 ou 110), désolé pour les fans 😛

Merci d'avance !