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Bonjour à tous.

J'envisage de faire le tour du monde en 4x4 dans 2 ou 3 ans, et ce genre de choses, ça se prépare!!

Donc primo, je n'ai jamais eu ni pratiqué de tout terrain, mais celà m'interresse, donc pour le tour, le but est de pouvoir aller dans des contrées lontaines inaccessibles en bus ou auter moyen de transport utilisés par les tourmondistes "à pied".

Donc capacités de franchissement obliges...

Ensuite je ne sais pas si je compte vivre dedans (ça m'étonnerait au quotidien mais une fois de temps en temps, pourquoi pas!) Donc suffisamment d'espace pour s'y allonger dans le coffre.

Et vu que la terre est grande, il y aura donc énormément de kilomètres à parcourir, sur tous les types de routes, et donc aussi les autoroutes, il faut donc quelque chose qui soit à l'aise sur routes comme sur les pistes.

Il serait aussi intéressant d'avoir un modèle qui se répare facilement et dont on peut trouver des pièces de rechange facilement et à peu près partout.

Au final, après m'être renseigné un peu, j'ai vu que certains avaient utilisé un Land rover Defender Td 110... Effectivement question franchissement et réparations, c'est l'idéal mais le reste, bof (selon mes gouts), le design, les capacités sur routes...

Donc je pensais aux Toyota et autres Nissan...mais quels modèles? Land Cruiser, Land Cruiser Station Wagon, Rav4 (un peu trop SUV et petit je pense, mais design réussi ), Patrol, Pathfinder (bien mais trop cher).... Et chez land Rover c'est cher aussi, avec le Discovery et le Freelander (certainement trop petit aussi)

Autrement je voudrais savoir si certains ont déja fait ce genre de tour, et s'il est possible de le faire avec autre chose qu'un 4x4 ? Bien, il y a le camping car, mais c'est pas trop mon truc, je pensais à une voiture classique, pour voir si y'a pas trop d'inconvénient.

Encore une autre question: pour ce genre d'aventure, est-il préférable d'acheter la voiture en leasing ou location longue durée où bien par ses propres moyens (crédit auto)?

Bref, si vous avez d'autres idées, des conseils, des suggestions...tous à vos claviers

Merci d'avance

Get

Bonjour,

je pars avec mon copain 3 semaines au Pérou en septembre. Montagnards tous les 2 nous aimerions faire une belle rando ambiance haute montagne d'au moins 4j sans prendre de risque avec l'altitude pour autant. A priori nous effectuerons le trek plutot donc en fin de séjour. Nous pensons organiser le tout sur place directement avec le guide. J'ai vu qu'il y a des guides de haute montagne officiels à Huaraz. Quelqu'un a t il une expérience dans le domaine ? A quelle altitude est il raisonnable de monter si on fait des palliers réguliers pour éviter le MAM ?

Nous hésitons entre plusieurs massifs montagneux : la cordillère blanche ? (huaraz, parc de Huascaran) la cordillera royale en bolivie ? la région de Cuzco (là ça à l'air carrément plus touristique) ? la région d'Aréquipa (notemment les volcans) ?

autre chose, j'ai lu qu'on pouvait pratiquer l'escalade. Où ça ? Est-ce interessant ? Quel niveau ? Location materiel possible ? (on va quand meme pas partir avec toutes les dégaines !!!)

merci de vos réponses à ce déchainement de questions ...

Bonjour à tous et à toutes

J'ai le projet de partir faire un tour en France en vélo seule. Faire la voie de Tours de saint jacques de Compostelle. La Loire. Le chemin côtier de Saint Jacques depuis l'estuaire de la Gironde. Les Cévennes (bon peut être que ça monte un peu trop pour moi)

En fait j'ai cette idée en tête depuis très longtemps. Sans doute depuis mon adolescence. Je fais du vélo sur Paris, parfois des excursions.

Je n'ai pas le vélo adéquat (je n'ai qu'un vélo de ville). Mais j'ai déjà une tente ultra légère (2 kg)avec tout le matériel de camping.

Comment choisir son vélo ? Quel budget prévoir ? Y-a-t-il un risque à partir seule, à camper seule ? J'insiste sur le fait que j'ai très envie de partir seule. J'ai goûté à la randonnée toute seule (en dormant dans des gites)et j'ai fait plein de jolies rencontres, ce sont mes meilleures vacances depuis longtemps.

En fait j'aimerais bien rentrer en contact avec des cyclotouristes chevronnés qui pourraient me donner des conseils, des pistes. Je suis sur Paris. Y'a un truc qui m'ennuie vraiment: je suis nulle pour réparer un vélo. Je ne fais jamais de réparation toute seule, je vais toujours chez le réparateur ou fais appel à des copains qui s'y connaissent.

Bonjour a tous Je vais bientôt partir pour un TDM de 1 ans, et j'aimerai bien m'installer en Asie aprés. Quelqu'un sait il si un dentiste français peut exercer au Vietnam? Quelles sont les modalités pour y faire un remplacement, ou une collaboration? Est ce possible dans un hopital francais ou autre? Toutes les infos ou tutaux sont les bienvenus..ou contacts si vous en avez... Merci beaucoup et a tres vite de vous lire

Cris

Bonjour bonjour !

Après avoir réfléchis aux destinations possibles pour un mois de vélo sur juillet-août (voir la discussion " destination et itinéraire pour un mois à vélo cet été"), mon ami et moi avons eu l'idée des pays baltes... qu'en pensez vous ?? si vous pouvez me donner des info sur ces pays (dormir manger se déplacer...), sur les coins sympas, les risques (ou pas) du vélo, l'équipement à prévoir, etc...

merci d'avance PS nous n'avons plus q'un petit mois pour décider de l'itinéraire et nous équiper...la panique ! alors toute aide est la bienvenue ! à+++

Alors, aller faire bronzette, jouer avec les requins et les raies mantas, faire du surf, OK...Y'a toujours du monde! Mais quand il s'agit d'aide humanitaire... QUI S'Y COLLE? Entre promesses de dons (dont certaines ne resteront peut-être que des effets d'annonce) et action... petit tour d'horizon des pays donateurs...

Et nous, les voyageurs, que peut-on faire? Agir, comment, dans quel cadre, et de quelle façon utile?

Si vous avez des liens à proposer, non pas juste pour de l'information mais pour de l'action, je vous invite à laisser un message dans ce sens à la suite de ce post.

Merci.

Hommes, matériel et argent du monde entier pour l'Indonésie sinistrée

SYDNEY (AP) - La communauté internationale promet des millions de dollars d'aide, des tonnes de matériel et des milliers de secouristes professionnels à l'Indonésie après tremblement de terre de magnitude 6, 3 de samedi qui a fait plus de 3.800 morts et 200.000 sans-abri dans l'île densément peuplée de Java, dans le centre de l'archipel. En Asie, selon les autorités et agences de presse, la Corée du Sud a envoyé dimanche 19 médecins et sauveteurs et pour 100.000 dollars (78.145 euros) de matériel médical d'urgence, alors que le président chinois Hu Jintao a offert 2 millions de dollars (1, 6 million d'euros) en liquide et annoncé que Pékin acheminerait secours et matériel selon les besoins. Par ailleurs, le Japon a envoyé sept médecins et infirmières et se préparait à fournir vivres et aide financière; la Thaïlande déterminera lundi quelle aide apporter; les Philippines déploient une mission humanitaire; la Malaisie a dépêché environ 300 spécialistes des secours en situation de catastrophe, cinq médecins, des infirmiers et une tonne de vivres, couvertures et autres produits de première nécessité. Enfin, Singapour, qui a promis 50.000 dollars (39.249 euros) de fournitures d'urgence, dépêchait une équipe médicale de 35 personnes, 43 spécialistes des secours en situation de catastrophe et trois chiens de recherches. L'Australie a pour sa part offert 3 millions de dollars australiens (1, 78 million d'euros) en vivres d'urgence et matériel médical et d'hébergement. "Nous examinons ce que nous pouvons faire pour aider. Il se pourrait que nous ayons pas mal à faire", a noté à la télévision le ministre des Affaires étrangères, Alexander Downer. La Nouvelle-Zélande promet au minimum 500.000 dollars néo-zélandais (248.000 euros). Le président de la Banque asiatique de développement (BDA), Haruhiko Kuroda, a assuré le gouvernement indonésien de "la coopération et du soutien entiers de la BDA pour rebâtir les vies affectées". La Croix-Rouge a lancé un appel de fonds pour 12 millions de francs suisses (7, 7 millions d'euros) destinés aux rescapés, tandis que la branche japonaise fournira 100 millions de yens (750.000 euros) d'aide. La branche indonésienne ainsi que la Fédération internationale de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge ont mobilisé plus de 400 personnes. Selon les experts de la Fédération à Java, quelque 200.000 habitants sont à la rue. A Bantul, a déclaré Arnulv Torbjornsen, chef de délégation à Djakarta, "70 à 80% des logements et bâtiments sont endommagés ou détruits, et les services de l'eau et de l'électricité sont affectés dans toute la région. Les répliques continuent d'ébranler la ville et de nombreuses personnes sont toujours ensevelies sous les décombres". Un avion transportant matériel et personnel médical ainsi que huit camions de vivres, affrétés par le Programme alimentaire mondial (PAM) des Nations unies, étaient en route pour l'Indonésie. Pour les enfants, l'UNICEF est prête à envoyer tentes, kits d'hygiène et de santé, et fournitures scolaires. L'Union européenne a alloué 3 millions d'euros d'aide d'urgence. La France notamment a dépêché une équipe d'évaluation de cinq personnes et deux avions devaient décoller dimanche soir et lundi pour Djakarta, transportant une quarantaine de membres de la Sécurité civile et d'experts médicaux, dont des chirurgiens en traumatologie, et une cargaison humanitaire. L'Italie envoie 27 tonnes de tentes, pompes et équipement de purification de l'eau. La Conférence des évêques catholiques, répondant à l'appel du pape Benoît XVI, alloue 2 millions d'euros à l'aide. Le gouvernement suisse enverra deux experts et versera 100.000 dollars (78.000 euros) à la Croix-Rouge indonésienne. AP st/v0/mw

Bonjour à tous amis voyageurs! Je pars 3 semaines (21/07 au 13/08) avec mon ami, sac au dos, dans ce beau pays mais j'ai quelques appréhensions. Ne pouvant me permettre financièrement de louer une voiture, peut-on faire du stop? si non, y a t-il beaucoup bus ? Si oui, vont-ils jusque dans les sites un peu reculés ou réserves? On voudrait faire l'ascension du Mont Kenya, pouvez-vous m'indiquer où on peut trouver des guides pas trop cher? ou des structures qui organisent ça? je voudrait avoir le plus d'info possible là-dessus ! Enfin, j'ai lu que l'accès aux Parcs était d'environs 20 euros/jour/pers, est-ce vrais? (ils font des tarifs étudiants?) Merci beaucoup de me répondre!!! A bientôt pour rêver encore avec vous de voyage!!!! Ps: si y en a qui sont partant pour partager l'aventure avec nous!! ya pas de problème, ça peut être sympa!!

Bonjour, je suis un jeune qubecois (18ans) qui désir partir, mon f600 de cannondale (un 2006) et moi, en europe pour un mois et demi l'année prochaine. Je voudrais voir la france, l'espagne et les pays avoisinant. Mon moyen de transport principale serais le vélo mais je compte aussi prendre le train en temps et lieu. J'ai plusieurs question qui me trotte dans la tête. Tout d'abord: Est-ce que les autobus et les trains prennent les vélos; Y-a-t'il des piste de vtt assez belle; Combien devrais-m'enmener ($$$) Est-il possible de dormir dans les cours des paysants; Qu'es que je devrais enmener comme équipement (note: j'aimerais partir seulement avec un sac); Combien couterais un billet d'avion si j'enmène mon vélo. Est-ce sécuritaire; Quels sont les inconvéniant d'avoir sont vélos; Serais-ce possible de travailler.Bref, c'est tout ce que j'ai comme question poiur l'instant. En passant je peux mettre sur mon vélos des pneus 700, un porte bagage, mais j'ai bien dit que j'aimerais limiter mon équipement par un sac a dos seulement. Je crois que voyager en europe en vélos est un grand trip.

N'importe quoi qui peux vous passer par la tete ou qui vous semble bien de me dire dites le. Je prévois partir en juin 2007 pour etre justement bien préparer. Je n'ai aucune étinéraire pour l'instant parce que je ne connais pas les coins mais je conte me procurrer une carte sous peu.

Tout aide est apprécié merci! chouky

J'aimerais savoir si quelqu'un d'entre vous a apporté sans problème un DVD portable player. Merci

Bonjour,

Je voulais savoir quelles sont les différences entre les canyons de l'Ouest Américain (Grand Canyin, Brice, Zion) et le Canyon de Colca...

Plusieurs personnes semblent avoir beaucoup aimé ; ma cousine m'a dit que c'était très passable à côté de ce que j'ai vu aux states, et que je risque d'être décue.

Est ce qu'il vaut mieux passer ces 2-3 jours au parc de Huaraz? si oui, tant qu'à être dans le coin, aussi bien aller dans la cordilliere blanche... mais je veux voyager léger, donc surement qu'il faut beaoucp d'équipement pour y allerOu encore au trek de Choquequirao? C'est dur? Combien de temps par jour il faut marcher? Est ce qu'il faut réserver autant d'avance que Manchu Picchu?Merci!!

Bonjour à toutes et tous !!

Un vrai régal de vous lire .. merci à tout le monde. Mais pas grand monde ne réponds à cette question .. Combien cela coûte t' il ... plus ou moins bien sur.

Je pose la question par curiosité, ( mais avec une petite idée derriére la tête bien sur ) «(Faire un TMD avec mon fils agé de 17, mais cela sera dans 2 ans ). et je suis certaine que plusieurs personnes n' osent envisager un TDM pensant que cela coût les yeux de la tête.

Merci de nous éclairer... et bonne route à ceux et celles qui sont déjà sur la route.

Bonjour,

Nous avons prévu de visiter la Colombie Britanique du 02/07/2005 a 22/07/2005. Notre voyage commence et ce termine à Vancouver, et nous sommes 2 adultes & 2 enfants (14& 11 ans))

J'ai commencé depuis quelques temps à regarder les location de motorhome. J'avoue que je suis "perdu" dans la jungle des loueurs.

1) Connaissez-vous un loueur sérieux ? (avec lequel vous auriez déjà travaillé)

2) Quels sont les précautions à prendre lors de la location d'un motorhome (assurance, matériels...)?

3) Avez-vous l'idée d'un coût de location de ce type de véhicule?

merci d'avance

salut a tous, est il interessant selon vous de prendre 2 boitiers nikon fm2 et fe2 (j'en ai 4) en parfait etat pour les vendre d'occas dans le nord, shimla et ou mc leod ganj?? pourrais je en tirer le meme tarif qu'en europe? merci d'avance pour vos reponses. salut. LAurent.

Lundi 30 janvier Jean-Christophe ne s'est toujours pas manifesté depuis jeudi 26 janvier.

Les conditions météo permettent aujourd'hui un vol de reconnaissance : le vent souffle entre 30 à 35 km/h à 7 500 m.

Un avion survolera le Makalu afin de tenter de repérer la tente de Jean-Christophe.

Si elle est toujours là, cela signifiera qu'il est probablement tombé dans une crevasse entre son bivouac et le sommet.

En solo, impossible de s'assurer, c'était le plus grand risque couru par l'alpiniste.

L'alpiniste français Jean-Christophe Lafaille, 39 ans, lancé dans une tentative d'ascension hivernale en solitaire du Makalu (8.463 mètres) et qui n'a pas donné signe de vie depuis 72 heures, a été porté disparu par ses proches dimanche.

"J'ai demandé une reconnaissance en hélicoptère et aussi avec un petit avion, l'hélicoptère ne pouvant monter au-delà d'une certaine altitude", a déclaré Katia Lafaille, épouse et manager de l'alpiniste, jointe au téléphone par l'AFP.

Le vol de l'hélicoptère devrait avoir lieu mardi, a précisé dimanche soir au téléphone Serge Koening, conseiller montagne du ministre à la Jeunesse et aux sports.

L'hélicoptère devrait aussi se poser au camp de base, où se trouvent un cuisinier et deux porteurs. On table toujours sur une panne totale du matériel de transmission, qui empêcherait Lafaille de donner de ses nouvelles après un retour possible au camp de base. "Car si cet espoir est mince, il ne faut pas l'éliminer", a déclaré Serge Koening, qui est, comme Lafaille, professeur à l'Ecole nationale de ski et d’alpinisme (ENSA).

Les proches de l'alpiniste n’étaient pas en contact avec le camp de base, mais seulement avec Jean-Christophe Lafaille lui-même, qui disposait d'un téléphone satellitaire. La dernière communication date de jeudi 26 janvier, alors qu'il se trouvait à 7.600 mètres, à la veille de l'assaut final. Parti mardi 24 janvier de son camp de base, à 5.300 mètres, il a bivouaqué le soir même à 6.000 mètres, le 25 à 6.900 mètres et le 26 à 7.600 mètres, selon Katia Lafaille.

Il devait partir dans la nuit et gagner le sommet vendredi 27 janvier. Le contact prévu le même jour, au terme de cette tentative, n'a pas eu lieu, a indiqué Mme Lafaille et, depuis, il n'a plus été possible de joindre l'alpiniste.

On a d'abord expliqué son silence par une panne technique de transmission. Les batteries de ses appareils étaient très basses lors du dernier contact, expliquait-on alors dans son entourage. Mais l'inquiétude a grandi samedi, en l'absence de communication, alors qu'il aurait dû avoir rejoint son camp de base, où se trouve un autre téléphone satellitaire.

Les conditions météorologiques étaient difficiles. Lors de sa dernière conversation avec son épouse, Jean-Christophe Lafaille a expliqué qu'il faisait -30°C sous sa petite tente de bivouac et qu'il avait le visage givré. "Il n'a pas dormi toutes ces nuits, à cause de l'altitude et du froid", avait alors expliqué Mme Lafaille. "Mais il se sentait en forme et motivé", avait-elle ajouté.

Son routeur, l'homme qui lui donnait les informations concernant la météorologie, depuis Chamonix, Yan Giezendanner, a déclaré dimanche sur l'antenne de France 2: "On va le considérer comme disparu. Les chances (de le retrouver) existent mais elles sont infimes". Pour ajouter peu après: "On pense réellement qu'il n'y a plus d'espoir".

Selon des alpinistes à Chamonix, dont certains ont récemment gravi le Makalu, la voie comporte des passages extrêmement délicats sur des glaciers très crevassés où le risque de chute est très élevé.

Jean-Christophe Lafaille a gravi onze sommets de plus de 8.000 mètres, la plupart en solitaire ou par des voies nouvelles. Il a déjà réussi en décembre 2004 une hivernale en solitaire et en style alpin au Sishapangma (8.064 mètres), jusque-là jugée impossible sur les plus de 8.000 mètres.

En 1992, alors qu'il faisait ses débuts dans l'himalayisme avec l'alpiniste Pierre Beghin dans la face sud de l'Annapurna, ce dernier avait fait une chute mortelle à 7.000 mètres d'altitude. Laissé seul et sans matériel d'assurage, Jean-Christophe Lafaille avait alors désescaladé la face sud, en un chemin de croix qui avait duré cinq jours, réapparaissant au camp de base alors qu’on le donnait pour mort.

bonjour nous voudrions aller de nantes à algesiras avec une moto? que nous conseillez-vous? train, route? en combien de tps? quel trajet? ou se renseigner? merci de vos conseils

Moi et un ami avons l'intention de nous rendre en Inde, pour ensuite marcher jusq'au Népal, traverser l'Himalaya, pour ensuite arriver au Tibet. Et ce, durant la période estivale. Mais c'est la première fois que nous faisons ce genre de voyage, et nous ne savons pas trop comment nous y prendre. Nous aurions besoins d'information relative concernant le budget nécessaire (nous allons généralement coucher dans une tente et nous allons aussi nous déplacer le plus souvent à pied et nous allons partir environ durant un mois, un mois et demi). Le matériel nécessaire pour une tel entreprise. Dans le fond tout ce qu'il y a savoir lorsque l'on entreprend de faire un trekk dans ces régions éloignées. Merci d'avance à ceux qui saurons me répondre.

Tout le monde connaît le Kitesurf, c’est très tendance en ce moment, on ne voit plus que ça l’été sur nos côtes. Mais qui connaît le Powerkite ? 🙂 🙂 🙂

Qu’est-ce que c’est ? La même chose que le Kitesurf mais sur terre, ça ne glisse pas, mais ça roule, plus précisément sur des grandes plages de sable (aquitaine, bretagne, manche, nord… ou à l’étranger en Mongolie dans le désert de Gobi par exemple). Les sensations sont comparables à celles procurées en Kitesurf avec un avantage en plus pour la vitesse. L’équipement ? voir photos Une aile à caisson (de la même famille que les ailes de parapente), un buggy (char à trois roues) ou un moutainboard (sorte de long skate à grosses roues, plus petit qu’un speed-sail), un casque et des protections. L’apprentissage ? Tout d’abord, apprendre à piloter une aile dans le vent (les bases s’acquièrent en qq heures). Ceux qui ont déjà appris à piloter un cerf-volant ont un petit avantage, au début tout du moins parce qu’ensuite ça se corse. Les ailes à caissons utilisées en Powerkite sont comparativement plus puissantes que les ailes à boudin utilisées en Kitesurf. Prudence et humilité devant les éléments sont donc nécessaires pour ne pas finir à l’hosto. Ensuite apprendre à diriger avec les jambes et les pieds, son buggy ou son moutainboard. Pour progresser, une seule règle, pratiquer, pratiquer et pratiquer encore dans toutes les conditions de vent (ça peut prendre qq mois ou qq années en fonction du talent de chacun). L’accessibilité du sport ? Accessible à tous (hormis les jeunes enfants) à condition d’avoir une bonne condition physique. Un équipement de base : buggy + aile coûte environ 400€ (bien moins cher qu’un équipement de base pour le Kitesurf). Donc si vous êtes intéressés par le Powerkite je répondrai volontiers à vos questions : technique, matériel, spots… car ce sport est absolument génial !🙂 🙂 🙂 Vive le vent, vive le vent, vive le vent(dredi) copyright hanakam

bonjour à tous, alors primo, non je ne suis pas une cinglée, j'aime mon poisson rouge, normalement, je veux dire par là que je ne lui achète pas de petites combinaisons assorties.... bref, je pars vivre un an à l'étranger et j'aimerais l'emmener avec moi, le hic c'est que le vol dure 13 heure non stop et que je voyage sur air france.... j'aimerais savoir si c'est autorisé car les informations sur le site d'air france sont assez laconiques et quel est le matériel à prévoir, simple sac en plastique ou petit bunker hermétique ? merci à tous😛

Bonjour

Nous allons partir en Namibie 3 semaines à cheval sur fin octobre et début novembre .

Nous allons louer un 4X4 et nous hésitons entre les loueurs suivants : KEA, Zimba Adventure, African Tracks et Camping car Hire.

Avez vous l'expérience de ces loueurs ? état de leurs véhicules, quel est leur parc (5 véhicules ou plus si vous en avez une idée), comment s'est passé le controle de retour, a-t-il visé à confisquer la franchise ?), etc.

Nous allons passer deux nuits à l'hotel à Windhoek : connaissez vous un hotel sympa avec piscine?

Enfin faut il réserver un emplacement dans les parcs à la période indiquée, nous ne le ferons qu'en cas de nécessité ; nous aimerions garder la liberté de gérer notre voyage en fonction de nos envies.

Merci

Je serai à Paris avec mon fils à la fin du mois de juin. J'aimerai recevoir 1 ou 2 conseils pour ne pas que mon garçon s'ennui (je pense qu'il est au départ très motivé par ce voyage) et qu'il reçoive, comme Ulysse, la piqûre des voyages.🙂

Je viens d'acheter un VW Westfalia usagé( justement à partir de ce Forum). Je n'ai jamais utilisé cette facon de voyager auparavant. Aussi, j'aimerais bien avoir des listes de ce qu'on doit vérifier avant de partir en voyage au point de vue:du camping-carde l'équipement de base pour vivre à bord(cuisiner, se laver, dormir...des accessoires et de leur entretiendes effets personnels J'ai trouvé beaucoup de conseils généraux sur les différents sites, mais j'apprécierais d'avoir des"check list" et partir l'esprit tranquille. merci à l'avance danielb

Surement qqun peu m'orienter un peu... Je suis perdu et désir traverser le Sahara, pour me rendre au pays de l'homme intègre... Par n'importe quel moyen je désir seulement y arrivée...

Mais je ne trouve pas assez d'info concernant les routes et transport, pour un ti-cul qui sait rien...c'est dur... Les visas, équipement et tout et tout??? (pourtant je voudrais partir avec pas grand chose)

Merci de l'aide

MARC

Bien, je commence à avoir les idées un peu plus claires sur les equipements de mon futur vélo mais et il me reste un point assez flou : le porte bagage avant....

Un vélociste m'a affirmé que de monter un porte bagage sur une fourche suspendue ne pose aucun problème, un autre me l'a vivement déconseillé... qui croire ???

Est ce qu'une fourche suspendue "vérouillable" peu être une solution ??

J'ai envisagé la solution remorque qui semble très séduisante mais qui risque être un handicap lors du transport à l'étranger (avion, train, bus)

Merci d'avance

😉 j'aimerai faire un circuit motoneige au canada cet hiver si vous avez déjà vécu l'expérience donné moi vos impressions et aussi avec quel opérateur étes vous partis et à quel prix car j'ai entendu parlé d'un voyagiste "MELTOUR" peut-être le connaissez vous mille merci d'avance

jremi: je ne peut te repondre dans ma propre section de discussion (peut etre parceque je suis en Chine)j'espere que ca marchera en ouvrant une autre . J'aime l'Aventure, depuis un grand nombre d'annees, mes parents mon beaucoup aide. Mais tu as toujours quelque chose qui interesse quelqun et en general les gens aime aider un jeune qui decouvre leur pays par ses propre moyen.

A Pekin par exemple il est tres facile de donner des cour de langues (il sont desespere) et la vie est incroyablement bon marche, au Canada j'ai offert mon aide a l'ecole ou j'apprenais l'anglais (4 mois) en echange de cours moins cher et j'habitais avec deux filles dans un petit studio . Pour mon retour en france mes economie devraient faire l'affaire (300e par moi), quelques magasins de Nice qui me connaissent (la roue libre et Jogger pour la pub) mon offert du materiel en echange de quelques photos et Luftansa devrait remboursser mon billet retour. De plus des que tu sort d'Europe la vie devient bon marche (pour un francais), mon confort est secondaire, je privilegie la culture .

J'ai trop de potes qui a mon age son d'un conservatisme extraordinaire, l'un d'eux est meme marie 1 enfant ! Demande au premier venu ce qu'il veut faire dans la vie, il y a de forte chance qu'il te reponde : "gagner de l'argent ou rencontrer l'amour". Je prefere decouvrir et vivre ce que je pense etre le mieu en ce moment . Je hais le mot "ROUTINE"ou "SECURITE" il est tellement facile d'emputer sa liberte en leurs noms, pour se proteger de surprises qui le plus souvent etaient bonnes .

Au sujet de ta derniere question, je ne suis pas un expere de la muraille de Chine, je crois que quelqu'un la faite a pied, mais a velo cela me semble peu realisable :elle est compose de plusieurs sections distinctes et eloignees qui sont pour la plus part en tres mauvaise etat.la structure est un escalier montant et descendant pas etudie pour une roue.

Enfin je te conseil de te rensegner plus en details.

"QUAND DEUX CHEMINS S'OFFRENT A TOI, CHOISIS TOUJOURS LE PLUS DIFFICILE ". films HIMALAYA ENFANCE D'UN CHEF .

Bonjour à tous, après de nombreuses recherches au sujet du "camping sauvage sur ile inhabité en Asie", je me retrouve a poser ma question sur ce forum car très peu d'informations ou même de retours d’expériences sont disponible sur internet.

J'ai pour projet de partir 3 semaines avec un groupe d'ami sur une Île inhabité au mois de SEPTEMBRE 2020. Idéalement vis à vis de la saison, l’Indonésie, la Malaisie, les philippines paraissent être les endroits idéaux (saison & nombre d'île confondu).

Si je devais résumer vulgairement notre projet, il s’agirait de nous faire déposer en bateau sur une île inhabité avec nos ressources (eau, nourriture, tente & équipement indispensable a la survie) pour 3 semaines d'aventure, puis a la fin de cette période, le bateau reviendrait nous chercher pour nous ramener à la civilisation. C'est un rêves d'enfance que nous souhaitons réaliser ensemble en étant totalement conscient de la difficulté de ce projet un peu fou. Nous ne sommes pas débutant dans le domaine & la galère est notre recherche commune hihi.

Nos questions sont les suivantes : Est-il possible de faire du camping sauvage sur ces îles inhabités ? La population/gouvernement est-elle/il contre ce type de voyageur ? Quels sont les législations ? ...

Bien évidement si vous avez des retours d’expérience dans d'autres pays ou autres, si vous connaissez des personnes qui pourraient potentiellement nous renseigner ou même des liens que j'aurais loupé a ce sujet, merci de me les renseigner. Ca serait une aide précieuse dans l'organisation de notre périple.

J’espère avoir été clair dans mes propos. Dans l’espoir d'avoir des réponses. Merci à tous

Bonjour à toutes et à tous,

Je vous expose mon dilemme et peut-être que vous pourrez m'éclairer un peu. Je pratique la grande randonnée pédestre en autonomie mais j'ai décidé d'innover en partant à l'aventure avec un vélo. Mon souci est que je mesure 1m89 avec un entrejambe de plus de 90cm et j'hésite à prendre un grand vélo 58/XL ou un plus petit comme mon velotaf actuel sur lequel je me sens bien et dont j'apprécie la maniabilité. Je sais bien que donner ce genre de conseil sur un forum est compliqué mais pensez vous qu'il y aurait un souci de posture si je roulais sur un vélo un poil trop petit pour moi sachant que je roulerai tranquillement, j'ai tout mon temps et je ne cherche pas la performance. J'ai aussi une question pour ceux qui sont habitués aux voyages mode tour du monde. Les vélos de grande aventure de fabricants prestigieux me font de l'œil mais je me demande si je ne me sentirais pas un peu ridicule en traversant un village avec ma monture qui représente 10 mois de salaire moyen pour les locaux. Question d'éthique je suppose. J'ai finalement dans l'idée de récupérer un vieux VTT acier tout rigide des années 90 et de l'équiper en conséquence. Qu'en pensez vous? En remerciant ceux qui aurons eu le courage de lire ce pavé et de plus grands remerciements encore pour ceux d'entre vous qui me répondraient.

Romain