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Nous partons à 4 parents et nos enfants 20 ans et 25 ans : "frankfurt dubai "sur Emirates dubai 3 jours puis malaisie 4 jours puis singapour 4 jours c'est la première idée mais j'aimerai des conseils des idées tous est bienvenue pour la fabrication de mon voyage que j'attends avec impatience je peux moduler les jours et les destinations tout ce dont je suis sure nous partons du 25.02.2012 au 09.03.2012 merçi merçi pour vos conseils et idées

Bonjour,

Je pars vendredi passer une semaine à Dubai, Abu Dhabi et Mascate Le récente actualité (arrestation de Ben Laden) affole les gens autour de moi Beaucoup me dise d'annuler par peur des représailles Je sais que les Emirats n'ont jamais été touché est que la destination est très sure mais je ne peux m’empêcher de flipper Que faire Merci d'avance François

J'ai eu l'occasion d'utiliser l'aéroport de Dubai (tout neuf) et je ne l'aime pas trop. Une fois les contrôles de sécurité et d'identité effectués, j'avais l'impression de me retrouver dans une énorme galerie commerçante et non dans un hall d'attente moderne. Il y avait énormément de monde et avec tous les duty free présents, il n'est pas si aisé de se déplacer. Pas mal de passagers étaient assis par terre ou dormaient... Bref, ce n'est pas la vision que j'attendais d'un tel aéroport nouvellement érigé. Lorsque j'ai atterri à Dubai, le trajet depuis la porte de débarquement jusqu'au contrôle d'immigration m'a semblé interminable tellement l'aéroport est grand. Pour partir de Dubai, j'ai utilisé le salon Lufthansa (avec une partie Business et une partie First mais le service est commun) qui est un peu trop petit.

J'ai également utilisé l'aéroport de Dammam pour quitter l'Arabie Saoudite et c'est un des aéroports les plus déprimants que je connaisse. D'après Wikipedia, ce nouvel aéroport a été inauguré en 1999 mais il semble avoir été conçu bien auparavant. Aux trois comptoirs d'enregistrements Lufthansa, le personnel est incapable d'imprimer quoi que cela soit, c'est un 4e comptoir qui s'en charge et qui fournit les cartes d'embarquement et étiquettes pour les bagages. Ce même personnel fut incapable de répondre à mes questions, incompétence ou mauvaise volonté ? Le contrôle d'identité est géré au bon vouloir des Saoudiens qui font, entre autres, passer en priorité les locaux originaires du pays et qui traitent la main d'oeuvre étrangère non occidentale comme des moins que rien. Le contrôle de sécurité n'est pas aussi sérieux qu'en Europe. Quant au Duty Free, c'est l'opposé de Dubai, il n'y en a qu'un et il ne donne pas envie de dépenser son argent. Il y a apparemment un restaurant mais il est fermé (déjà à 21h30). Ah oui, il y a un salon accessible à toutes les compagnies (il y avaient plusieurs salons mais vu l'insuccès de l'aéroport, tout a été regroupé dans un seul) et celui-ci est tout aussi déprimant et nul que l'aéroport (sauf que l'internet sans fil est gratuit mais d'une lenteur affligeante comme partout dans le pays). Un aéroport à éviter, croyez-moi.

L'aéroport du Bahrein est vraiment le plus convivial et humain des trois aéroports que j'ai utilisé lors de mes voyages au Moyen-Orient.

J'ai pris un Boeing 767 de Gulf Air pour me rendre du Bahrein à Dubai et en voici la cabine économique :





Le vol dure un peu plus d'une heure et après la serviette chaude, voici la boîte repas proposée :

Bonjour à toutes et tous, souhaitant réserver une cabine avec balcon car il n'y a pas de suite dispo sur la transat abu dhabi marseille en mars 2021, , je voudrais savoir s' il est toujours possible, en payant bien sûr, aller dîner au restaurant club( plus tranquille) et quel est le prix de ce restaurant. Merci

Bonjour à tous,

Nous avons réservé nos vol Genève-Dumaguète passant par Dubai et Manille à partir de go-voyage. Après discussion avec certains d'entres vous, il semble que nos escales soient trop courtes pour avoir nos avions. Hier, une opératrice go-voyage m'a expliqué que si nous rations un de nos vols, tous les autres seraient annulés car nous serions considérés comme sortant du système.... En gros, si on rate un avion à l'aller, tous nos vols sont supprimés et on doit tout repayer.... Gloups!!! C'est la douche froide. Nos hôtels sont réservés, j'aimerais ne pas tout annuler, simplement Go-voyage (on perd 400e mais c'est moins pire que 2000). Pourriez-vous m'expliquer comment organiser nos vols avec garantie de ne pas se retrouver en rade si retard d'un avion... Comment faites vous pour faire Lyon-Dumaguète ou Genève-Dumaguète?

Merci d'avance pour votre précieuse aide!!!

Bonjour tout le monde, Je dois reserver des vols multi destinations PARIS /DUBAÏ et TOKYO /PARIS, et le prix proposé en classe Economy et en Premium Economy diffère de très peu. J'ai pris connaissance sur le site d'Air France des avantages liés à la classe Premium Economy, mais à la lecture de nombreux avis, il semble que les sieges sont souvent considérés comme inconfortables, et peu ou pas inclinables.. Pour celles et ceux qui auraient voyagé et "expérimenté" ces sièges, pourriez-vous vous me donner votre ressenti, à ce sujet, et vos avis sur la classe Premium d'Air France ?

Un grand merci par avance pour votre aide, et bonne journée à tous...

Yael

L’année passée nous avons voyagé avec Emirates au départ de Bruxelles via Dubai et Bangkok, puis Koh Samui, la dernière partie du voyage étant assurée par Bangkok Airways et les bagages étant acheminés jusqu’à destination finale. A l’arrivée, les bagages n’étaient pas là et ils sont arrivés par un vol ultérieur, étant déposés à notre hôtel le soir vers 22 heures 30. Cette année, même scénario sauf que nous voyagions avec Qatar Airways via Doha. A l’arrivée à Koh Samui à 15h40, nous avons constaté qu’aucun des passagers venant par les vols internationaux, au contraire des passagers qui avaient enregistré leurs bagages à Bangkok, ne récupérait immédiatement ses valises. En ce qui nous concerne, elles n’ont été déposées à notre hôtel que vers 23 heures ce qui est très embêtant car nous n’avons pas pu nous installer tranquillement en fin d’après-midi comme nous pensions le faire et nous n’avions pas nos vêtements de rechange, trousses de toilette, etc… S’agit-il d’une pratique régulière de Bangkok Airways qui consisterait, sur la ligne Bangkok/ Koh Samui où elle assure plusieurs vols par jour, à privilégier en soute le transport de fret durant les vols en journée, pour ne transporter les bagages internationaux que par le dernier vol en soirée ? Ou bien s’agit-il de mauvaises coincidences ? D’autres personnes ont-elles eu cette mésaventure ?

bonjour, mon mari et moi partons en thailande pour 3 mois. nous aurons le visa touristique 60 jours et irons faire l’extension de visa de 30 jours à l’immigration. Le visa touristique finissant le 12 Mars, nous irons donc à l’immigration 3 ou 4 jours avant, exact ? Par contre, j’ai lu que la compagnie aérienne pouvait refuser l’embarquement quand on a un billet d’avion de 3 mois (départ le 12 Janvier et retour le 11 avril) et un visa de 2 mois. Nous faisons un Nice-Dubai et Dubai-Bangkok avec EMIRATES AIRLINES; Est-qu’il y a des témoignages de cette compagnie refusant l’embarquement ?? et SI elle refuse l’embarquement, quel recours avons-nous ? Merci d’avance pour votre aide !

PS : je crée un nouveau sujet car les formalités changent tout le temps, et donc, j'ai besoin d'infos pour 2016/2016 !

Suite à une modification de vol indépendante de notre volonté entre Dubaï et Mahé avec Emirates, nous arrivons à 14h15 à Mahé pour en théorie redécoller à 15h15 pour Praslin... C'est court, très court (nous avions plus de 2h de transit au départ), mais si nous décidons de modifier notre vol, en plus des pénalités (nous sommes 6 dont 4 enfants), on ne nous propose pas de vol avant 18h30. Pour ceux qui sont déjà passés par l'aéroport de Mahé, pensez-vous que nous avons une chance d'embarquer à l'heure pour Pralin ?

Merci de vos expériences.

Je pars sur Malé depuis Paris via Dubaï : quelles sont vos recommandations en matière de sièges en classe Eco sur :l'A380 (trajet Paris/Dubaï -aller et retour)le B777/300ER (Dubaï / Malé)et le B777/ 200ER (Malé / Dubaï)Que signifie ER ? il existe de B 777 300 et B 777 300ER (idem pour le B 777 200).

Merci de vos conseils.

bonjour, je souhaiterai avoir un avis sur la compagnie emirates et le vol qu'elle propose depuis dubai en a380 . la différence de prix du billet me semble pas énorme vu la réputation d'emirates. Singapore airlines propose également un vol pour bangkok via singapore , plus long et un peu plus cher . merci pour vos infos

🙁 ... Et sans billet de retour,

pour 10 français.

RIP et sincères condoléances aux familles.

( Qui pourrait me situer sur une carte, la vallée de L'UZBIN ? district de Surobi. Par avance merci )

TK

bonjour à tous,

j ai 3 heures entre l atterrissage (arrivee de dubai) et le décollage sur la thai en vol domestic pour krabi.Qu en pensez vous? je pense avoir juste le temps (pas de bagages a attendre) mais pouvez vous me dire ou se trouve le depart pour krabi dans le nouvel aéroport. merci

Hello, Avec une copine nous avons fait Syrie -Jordanie en voiture et nous aimerions remettre ça sur Dubai-Oman en Avril-Mai. J'ai habité Dubai et je sais que je n'ai pas besoin d'y passer une semaine complète, juste de quoi faire trempette, dushopping et de revoir des amis. Là oú je me pose des question c'est sur le circuit à Oman. Je c'est que Muscat est à voir ainsi que les plages alentour... Si je souhaite y passer 7 jours complet, que me conseillez-vous? J'attends vos conseils avec impatience.

Bonjour à tous et meilleurs vœux pour 2020 !

Questions aux nombreux spécialistes de l'Inde ... J'ai un e-visa pour l'Inde dont la date d'expiration est le 11 février 2020. Pour diverses raisons personnelles, j'ai dû repousser mes dates de voyage et j'arrive à Cochin justement le 11 février. Questions donc : 1/ la date mentionnée sur l'autorisation, soit le 11 février, est-elle celle du dernier jour possible pour entrer en Inde (et donc plus valable le 12) ? 2/ puis-je voyager en Inde à partir du 11 février ou le e-visa doit aussi être valable pendant toute la durée du séjour (et pas que pour la date d'entrée dans le pays) ?

Merci d'avance !

Bonjour, je suis victime d'un manque de responsabilité de MyTrip et je voudrai prévenir tous les voyages du danger d'utiliser cette société. Voici mon histoire: j'ai réservé sur MyTrip un voyage de Nice à Bali en passant par Dubai (Emirates) à l'aller et Istanbul (Turkish Airline) au retour pour la mi Novembre 2019. J'ai acheté les vols en prenant soin de choisir un hublot afin de pouvoir dormir dans le vol pour Bali, car il dure plus de 19h sans escale. Une fois que MyTrip a encaissé le vols avec les réservations de sièges, ils m'ont gentiment remboursés le prix de la réservation des sièges(68€) et m'ont demandé d'aller me débrouiller seul pour choisir mes sièges auprès d'Emirates et de Turkish directement. Bien entendu, ils ont gardés le reste du prix du vol (1500€) Le problème est que les compagnies ne me laissent pas choisir mon siège et me donneront un siège qu'à l'embarquement. Autant dire que je n'aurait jamais le hublot que MyTrip m'a promis à la réservation. Je suis depuis plus d'une semaine en discussion avec MyTrip et ils ignorent ma demande d'annulation et veulent me facturer 225€ de frais alors que c'est eux qui ont rompu notre contrat. Ils n'ont aucun sentiment de responsabilité, il se moque du fait que je ne vais pas pouvoir choisir mon siège. Ils n'ont aucun respect pour le voyageur. Une fois que vous avez payé, ils feront ce qu'ils veulent de votre réservation sans aucun respect pour ce qu'ils ont promis.

FUYEZ, FUYEZ MYTRIP, ils ne vous respecteront pas.

FUYEZ avant de le regretter !!

LaurentF

Déjà présente à Paris, Nice et Lyon, la compagnie souhaiterait accroître sa présence en France, à Marseille, Toulouse et Mérignac. Mais, elle se heurte au refus des autorités françaises.

Explications: Ce n'est pas encore un projet précis, mais une intention très clairement exprimée. La compagnie aérienne Emirates, dont la filiale française emploie quelque 110 personnes, souhaite étendre le nombre de ses dessertes dans l'Hexagone, qui est la troisième destination européenne du géant émiratien (25 milliards de dollars de chiffre d'affaires) après la Grande-Bretagne et l'Allemagne.

Déjà plus d'un million de passagers en France Aujourd'hui, trois aéroports français sont connectés au hub de Dubaï et, à travers lui, à toutes les destinations mondiales : Paris-Charles-de-Gaulle (20 vols par semaine), Nice depuis près de vingt-deux ans (7 vols) et Lyon (5 vols). Au total, la compagnie a enregistré 1,1 million de passagers dans ces trois aéroports en 2015. « Le succès de notre implantation lyonnaise est au-delà de nos objectifs les plus ambitieux, indique Thierry de Bailleul, le directeur général France d'Emirates. Tant du point de vue des ouvertures économiques à l'exportation que de celui du tourisme à Lyon et en Rhône-Alpes. »

Mais, les autorités sont hostiles

À l'occasion de la future privatisation de l'aéroport de Lyon, les élus locaux plaident pour deux dessertes hebdomadaires supplémentaires. Aujourd'hui, Bordeaux, Marseille et Toulouse sont dans le plan stratégique d'Emirates en France.

Mais les autorités françaises n'y sont pas favorables. Le lobbying d'Air France, qui se bat pour protéger ses hubs de Paris et d'Amsterdam, n'est sans doute pas étranger à cette position.

Du côté de chez Emirates, on s'étonne de ces craintes de la compagnie nationale française et on estime les concurrences frontales avec Air France "très à la marge".

"La Grande- Bretagne est notre premier marché en Europe avec 120 vols par semaine et British Airways est en pleine santé financière", assure Thierry de Bailleul.

Personne ne sait à ce jour quand évoluera l'accord bi-latéral qui régit, depuis 7 ans, les relations entre Emirates et la France.

Il ne faut sans doute pas rêver. Les A 380 qui atterrissent à Mérignac resteront ceux qui viennent en maintenance chez Sabena Technics pour quelque temps encore. Un jour peut être les passagers pourront s'envoler de Bordeaux vers Dubaï et au-delà vers le monde entier. Mais, ce n'est pas pour demain.

www.sudouest.fr/...aux-2351775-2780.php

Bonsoir ,

Je prévoies un voyage avec mon mari et ma fille d'un an à Oman et aux EAU en janvier. Nous partons pour 13 j.

Voici notre "petit" programme

Jour 1: arrivée à 9:10 journée&nuit Dubaî Jour 2: Départ pour Khasab (jebel Harim) nuit sur place Jour 3:Après midi départ Fujairah nuit sur place JOur 4:Journée et nuit libre Sohar.... Jour 5: Départ pour Mascate Jour 6: Mascate Jour 7:Mascate Jour 8: Départ Tiwi /Sur wadi bani khalid nuit sur place Jour 9:Départ pour Nizwa nuit sur place ( Jabreen Bahla) Jour 10:Départ pour Al Ain wadi kitnah Jour 11:Après midi départ pour Abu Dhabi nuit sur place Jour 12:Dubaî Jour 13:Dubaî et retour.

Je suis surement trop ambitieuse....Dites moi ce que vous en pensez, si il est réalisable ou pas , on peut aussi faire dans l'autre sens. C'est un premier jet .... J'attends vos suggestions!

Merci infiniment des réponses que vous m'apporterez, cordialement. Khadija

bonjour🙂 je vais bientôt prendre la compagnie emirates (dans 3 mois)pour rejoindre dubai et ma croisiere sur le musica une fois sur place; ma question est de savoir Emirates accepte les cigarettes électroniques en vol (au moins le transport si pas l usage) j ai cru lire en cherchant des infos que les e.cig ne sont plus acceptées dans les soutes à bagages. quand est il à l aeroport et aux douanes aussi bien à l aller qu au retour ;

merci aux vapoteurs de m éclairer , j ai pas trouver toutes ces infos meme sur la compagnie émirats elle meme 😉

Bonjour à tous,

J'ai déjà parcouru pas mal de sujets et rechercher pas mal d'info sur les randonnées etc. Nous partons du 27/04 au 07/04 puis nous pensons prendre un bus de Oman pour aller à Dubai et retour à Paris le 11/04. Nous allons faire la boucle classique dans la partie Nord d'Oman : Mascate - le long de la cote - Ras Al Jinz, Sur, - Wahiba Sands - les wadis DJebel Shams etc. Nous avons loué un 4*4 espérons qu'il soit assez puissant. Nous nous laissons de la liberté puisque nous allons acheté le Oman off Road en arrivant.

J'avais des questions de dernière minute plutot logistique:

Vaut-il mieux commencer par la cote et tortue puis terminer par les montagnes? Ou l'inverse? Où peut-on bivouaquer la première nuit? Nous arrivons le vendredi 27 au matin, nous récupérons le 4*4 puis nous allons faire les courses à Carrefour. Avec un peu de chance sans trop de retard, on sera vers 15h00 prêt à partir donc soit s'éloigner de Mascat pour aller vers les tortues, soit aller dans les montagnes, soit visiter la corniche de Mascat et partir. Quel serait votre bon plan? Si on part vers le Wadi Shab peut etre la bas? Sinon s'arreter au wadi-al-arbaeen? J'étais plus partant pour le sens des tortues en premier...

J'oubliais aussi, on veut le 08/04 prendre un bus pour aller à Dubai, il faut peut etre mieux réserver dès le vendredi est ce que ce sera ouvert le Oman National Transport Bus? Ou on repasse plus tard la veille du départ

Pour confirmer l'itinéraire: le marché aux bestiaux de Nizwa n'est que le vendredi? Y a t-il d'autres marchés, évenements à ne pas manquer à des jours précis? Pour la visite de Muscat, on pensait la faire le mardi matin du 07/04 visiter la mosquée, laisser le 4*4, puis passer l'apres midi dans le souk et la corniche.

Gestion de l'essence: j'ai pas trop repéré les stations, y en a t il beaucoup? C'est dans les stations que l'on peut se ravitailler?

Merci pour vos réponses.

Bastien

Emir d’Abu Dhabi et Président des Emirats arabes unis depuis leur création en 1971 et jusqu’à sa mort le 2 novembre 2004, Cheikh Zayed ben Sultan al-Nahyan a su porter le pays sur la voie de la modernisation et en faire un Etat stable sur le plan social et ouvert sur le monde sur le plan politique. Surnommé le Père de la nation, il est à l’origine de l’unification des Emirats Arabes Unis, regroupant Abu Dhabi, Dubaï, Sharjah, Ajman, Umm al-Qaïwain, Fujaïrah et Ras al-Khaïmah.

Cheikh Zayed ben Sultan al-Nahyan

Depuis, le nouvel État connait une véritable explosion économique, exploitant ses ressources pétrolières, et investissant dans de gigantesques infrastructures. Ce dynamisme attire de nombreux étrangers, qui apportent main d’œuvre et savoir-faire. Mais l’instabilité du Golfe contraint les émirs à s’adapter en permanence à un environnement explosif.

Cheikh Mohammed ben Rachid Al Maktoum actuel émir de Dubaï

La famille royale l’a bien compris, et pour pallier les ressources naturelles qui feront bientôt défaut, tout est mis en œuvre pour transformer la ville en une gigantesque plaque tournante du commerce international.



La ville d'Abu Dhabi a longtemps été peu intéressée par le tourisme. Mais les choses changent. Et aux Émirats arabes unis, lorsque les choses changent, elles changent très vite. Abu Dhabi se développe donc à une vitesse impressionnante, et les sites touristiques se multiplient. Parmi les principales attractions :

Emirates palace



Pas besoin d’être riche ou d’être une star connue pour mettre les pieds dans un palais. Pour le pur plaisir des yeux, le luxueux hôtel Emirates Palaceà Abu Dhabi est accessible à tous, vous devrez cependant porter une tenue "décente", c'est à dire, pantalon, chemise ou polo et chaussures fermées pour les hommes, tenue classe et pas trop courte pour les femmes. Seuls les résidents de l'hôtel ont le droit de porter la tenue qu'ils souhaitent.









À votre arrivée, vous traverserez les magnifiques jardins et les fontaines virevoltantes avant de gravir les marches du Emirates Palace. À cet instant précis, vous aurez l’impression d’être transportés au coeur des contes des «Mille et Une Nuits» tellement le décor est féérique.









Pour le reste, l'Emirates Palace, c'est : 1 kilomètre entre l'aile ouest et l'aile est, 400 chambres et suites, dont les moins chères sont autour de 700€ la nuit, 2000 employés permanents (environ 5 par chambre, quand même), 1000 lustres Swarovski, 8000 palmiers dans les jardins et sur la plage privée.

Bonjour !

Nous partons à deux fin février à Oman, location de 4x4 et bivouac sauvage, pendant 12 jours (dont 2 à Dubaï) Nous venons de planifier notre itinéraire et j'aimerais avoir vos impressions. Ce n'est pas un planning au jour le jour car nous n'avons aucune idée du temps réel de déplacement et de visite de chaque endroit. Sachant que ce que nous aimons le plus c'est la nature et ses paysages, moins les villes et les visites.

Nous partirons et repartirons de Dubaï.

Voici le programme :

2 JOURS Musandam sillonner la côte, avec si possible un petit tour en bateau pour voir les fjords de l'intérieur

4 JOURS Mascate Sink Hole Wadi Khabbah en passant par Salmah Plateau Wadi Shab et Wadi Tiwi Sur et descendre la côte jusqu'à Asilah Wahiba Sand (idéalement y arriver en fin de journée, bivouac sur place et en profiter le lendemain matin) Wadi Bani Khalid

3 JOURS Nizwa (surtout pour le fort) Wadi Damm Wadi Bani Awf en passant par le Jebel Shams

Puis retour à Dubaï et 2 jours sur place Donc nous avons estimé 9 jours à Oman, pour en réalité 10 jours mais nous nous gardons un jour de marge pour les étapes éventuellement mal anticipées niveau timing et pour les longs trajets tels que Musandam > Mascate.

Maintenant les questions : - Cet itinéraire vous semble-t-il faisable ? Notamment l'étape de 4 jours dans les environs de Mascate et Sur ? - Nous souhaiterions faire quelques randos, pas trop longues pour ne pas y consacrer une journée entière, mais 2 ou 3h. En avez-vous une ou deux à conseiller ? - Y-a-t'il un endroit sympa entre le Musandam et Mascate à voir/visiter ? Ce qui nous permettrait de faire une étape et notamment d'y dormir plutôt que de passer une demi-journée entière sur la route ?

Tous vos commentaires/suggestions sont les bienvenus !

Merci par avance,

Léa

Bonjour et meilleurs voeux à tous les voyageurs,

Je suis de retour d'une ballade à vélo d'un mois au sultanat d'Oman. Je peux donner des infos pratiques à qui le souhaiterait !

@+

Ed

Salut a tous. Je viens a vos lumières!!! Je part a DUBAI mercredi soir et je suis indécis sur la réservation des places pour FERRARI WORLD a ABU DHABI Voila, en arrivant, j'irai acheter ce fameux livre THE ENTERTAINER pour payer moitié prix(Hallucinant d'ailleurs) rien que pour AQUAVENTURE c'est déja remboursé!!!!! Aussi, j'aurai voulu savoir s'il existe dans le bouquin équivalent sur ABU DHABI des réduction sur FERRARI WORLD ? Si oui, font ils les places moitié prix pour les PASS coupe queue? Sinon je les prendrai directement sur le net pour ne pas faire la queue. Merci a tous PS:Pendant que j'y suis je n'ai pas trouvé de balade en bateau pour faire le grand tour a partir de la marina a part les YELLOW BOATS? Ma femme va tout gerbér sur ceux la!! :)

Bonjour/Bonsoir tout le monde et tout d'abord bonne année au Forum !

Voici un petit compte rendu de l'ensemble de mon voyage de cette dernière semaine au Moyen Orient. Je tiens juste à préciser qu'il s'agit d'un point de vue d'un adolescent de 21 ans et que surement certains points seront plus développés que d'autres.

L'aéroport : Arrivée au Terminal 2C de CDG vers 11h pour un décollage prévu à 14h30. Avec ma famille, on va directement enregistrer nos baggages au stand Emirates. Le temps d'attente n'est pas trop long. Durant la queue, une responsable Costa fait le pointage pour voir si on est bien là. Arrivé au comptoir, je demande si à tout hasard, il possible d'être surclassé. On me répond gentillement non que pour ce vol ce n'est pas possible. A savoir : le surclassement est possible par Emirates lorsque la classe éco est full. Or, après discussion avec une hôtesse, ceci est très rare pour un Paris-Dubai et Dubai-Paris, les classes affaire et première étant full avant ...

Le vol : C'est ma toute première en A380. Le décollage est vraiment silencieux par rapport à ceux des autres avions. A bord, le repas est correct. Le personnel est très présent et aimable avec les passagers. N'hésitez pas à leur demander un service, ils sont là pour ça, notamment pour reprendre un apéritif. L'espace entre les sièges est plus que convenable.

Arrivée au bateau : On arrive aux alentours de minuit au Port Rashid. Un peu de queue à l'embarquement pour régler les détails administratifs. Nos passeports sont réquisitionnés. Le self est ouvert jusqu'à 3 heures du matin.

Mascate : J'y étais déjà allé. J'ai repris l'excursion avec Costa qui nous fait découvrir la ville avec une visite de la Mosquée, d'un musée, d'un arrêt au Souk et d'un arrêt photo au palais. La mosquée est à visiter car elle est vraiment grandiose. Le souk est sympa, mais quand on l'a fait une fois ça suffit. Du coup, je trouve que deux jours à Mascate, c'est un peu trop. Des taxis vous attendent à la sortie du port, mais si vous voulez aller en ville, rendez vous y à pattes. C'est pas super loin. En 15 minutes on est au souk. Et ça permet de faire une promenade le long de la rive.

Khasab : C'est mon coup de coeur de la croisière. Bon, ok, il n'y a rien à faire dans cette petite ville de 25 000 habitants. Mais quand on s'en éloigne, on y découvre des paysages somptueux. J'ai encore pris l'excursion avec Costa, celle des Jeeps. Et c'était magnifique. Bon par contre, on monte quand même un peu en altitude (jusqu'à 1 600 mètres), comme c'était en hiver, il faut prévoir une petite laine car en haut il fait 10-15 degrés.

Abu Dhabi : J'ai choisi de prendre l'excursion Costa qui mélange 4 heures de visite de la ville et 4 heures au parc Ferrari World. La première partie, c'est surtout des arrêts photos dans le centre ville, avec cependant de très bons commentaires de notre guide locale. Après, arrêt à la mosquée pour une photographie de l'extérieur puis direction le parc Ferrari World. J'attendais impatiemment ce moment car je voulais à tout prix faire Formula Rossa, l'attraction la plus rapide du monde. A notre arrivée, on fonce directement là bas. Et là surpris ! Que 10 minutes de queue ! Donc on le fait une fois. Puis on décide de le refaire, mais là 30 minutes de queue. Comme quoi, on est arrivé au bon moment. Le parc en lui même est très sympa, il y a des attractions pour tout le monde. On passe un très bon moment. Avant notre retour au bateau, on s'arrête sur une ile qui est actuellement en projet. Je ne me rappelle plus du nom mais c'est celle qui va accueuillir le Louvre Abu Dhabi. Visite très intéressante.

Dubai : Avec ma famille, on connaissait déjà la ville, donc on est descendu à terre cette fois sans prendre d'excursion. Notre parcours a été : Burj Al Arab, Hotel Atlantis, Mall of Emirates, Mall of Dubai. A l'hotel Atlantis, il y a un aquarium avec des espèces vraiment originales. Donc ça vaut le coup de faire la visite. On a surtout voulu se rendre à la tour Burj Al Arab mais c'était impossible car tout était déjà complet. Pour visiter la tour Burj Al Arab, il y a plusieurs moyens, mais dans tous les cas, il faut s'y prendre très tôt à l'avance. La première manière est la normale : il faut réserver par internet la visite traditionnelle de la tour avec une vue panoramique au 124ème étage. Cela vous coutera 20€. S'il n'y a plus de place, il est possible d'acheter des places VIP au Mall of Dubai, mais cette fois le prix est de 80€. Enfin, la dernière solution est de se rendre au bar Atmosphere au 122ème étage de la tour. Il vous sera demandé de consommer pour au moins 40€ pour les hommes. C'est ce qu'on souhaitait faire mais encore une fois, il faut réserver très à l'avance. Dès 18h et ce toutes les demi heures, il y a un jeu de fontaine et lumière juste à la sortie du Mall of Dubai devant le Burj Al Arab. Ca ramène beaucoup de monde mais faut vraiment y assister !

Le bateau maintenant : Le Costa Fortuna est un navire correct. Perso, j'aime bien la déco, l'Atrium est super joli. J'avais vu des commentaires comme quoi il était mal entretenu, notamment les fameux morceaux de scotch collés aux vitres. Rassurez vous, ils y sont encore ! Mais à part ce petit détail, le bateau reste correct. J'étais au pont 8 juste en dessous de la piscine à la poupe (cabine extérieure avec grand balcon). Le bruit ne m'a pas gêné mais juste en face de ma chambre, il y avait la pièce de gestion de la piscine juste au dessous. Ca peut en gêner certains. Le service en chambre a été impeccable avec un personnel très agréable. Pour le service à table, c'est un peu plus mitigé. Notre serveur a été très sympa mais un peu lent. Après, il avait aussi la charge de deux grandes tables en plus des petites, ce qui a pu le ralentir. Juste un point quand même, quasiment tous les soirs, on sort 5 minutes après le début du spectacle (deuxième service) et pourtant on est dans les premiers à arriver au théâtre. Faudrait vraiment que Costa revoit sa gestion du timing car là il y a un problème. Au niveau de la nourriture. Le soir c'était très bien. Le midi, ça pouvait aller. Il y a quand même pas un énorme choix. Je vais sortir la phrase "c'était quand même mieux avant ...". Et le matin, c'était correct. Par contre, comparé au Favolosa, il n'y avait pas trop de queue au buffet et il est facile de trouver une table. L'animation a été bonne dans l'ensemble. Mais les activités n'ont pas été assez variées. Une bonne ambiance le soir dans les bars, et une disothèque envahie par les ados de 16 ans (ça me fait un coup de vieux tout ça !). La salle de sport ne dispose de pas assez de machines. A chaque fois que j'y allais, je devais attendre pour un tapis roulant ..

En conclusion, c'était quand même une très belle croisière avec de très bons souvenirs à raconter à mes amis. Notamment le vol retour où j'ai pu me rendre dans le lounge de la Business Class et profiter de tous les services de celle-ci (notamment d'une très bonne bouteille de Veuve Clicquot). On critique souvent Costa pour sa baisse de qualité, et c'est vrai qu'en 6 ans de temps (ma première croisière c'était à Dubai en 2007 sur l'Europa), je l'ai un peu ressenti. Mais pour quelqu'un comme moi, le service me suffit amplement.

Si vous avez des questions ou avez besoin de toute autre information telles que photos, n'hésitez pas à me le demander.

J'espère ne pas avoir été trop brouillon dans mon explication. En tout cas, si vous êtes arrivés jusqu'ici, je vous remercie pour le temps consacré à la lecture de cet article.

Cordialement,

Visign

Bonjour, mon ami et moi arrivons sur Bangkok le 25 octobre pour un mois (nous partons en Thailande régulièrement) Avec Emirates, nous avons 30kg de bagages chacun. Nous partirons presque à vide, se pose donc la question de ce que nous pourrions ramener d'utile aux thailandais en ces temps de crise. J'ai essayé de contacter la croix rouge et MSF prés de chez moi pour des conseils, sans succés... (🤪 pas au courant des inondations....🤪)

Donc je me tourne naturellement vers ceux qui sont sur place : Que puis je ramener qui pourrait être utile dans l'urgence ?

J'attends vos conseils

tout est dans le titre

je sais qu'airfrance et luftansa deservent new york en a380 mais les autres ????

bonjour, nous partons dans 15 jours pour 2 semaines au Oman via Dubaï, avec nos mouflets de 13 et 15 ans. Nous avons réservé chez Herz ( en suivant les conseils de certains forumeurs) un Toyota fortuner : le choix est-il adéquat ? D'autre part qu'en est-il de la traversée du hajar de AL hamra au wadi Bani awf ? le conducteur étant sujet au vertige , y a t il des passages qui pourraient poser problème? Sinon nous cherchons un hébergement sympa dans la région de Nizwa, des conseils ?

Bonjour à tous!

Je suis actuellement à Ankara et je vais me rendre dans quelques temps en Iran à vélo.

L'idée est de prendre mon visa à Trabzon. Ensuite, j'aimerai traverser le pays avant l'hiver pour rejoindre Dubaï et Oman et y passer l'hiver. Après les grands froids, l'idée serais de remonté en Iran et de traverser le Pakistan. Ce n'est qu'une idée mais je viens à la pêche au info.

Y a t'il un délais pour acquèrir le deuxième visa Iranien?

Es ce que il y à une ambassade dans les Emirat ou à Oman qui fonctionne comme celle de Trabzon? (avoir un visa dans la journée)

Es ce que il y à des cyclistes dans le coin et qui passerais par la Géorgie et l’Azerbaïdjan? ou qui voudrai tenter le Pakistan au début de l'année?

Merci pour votre aide les voyageurs et tout de bon à ceux qui sont sur la routes!

Chris

www.allschoolproject.ch

Nous venons de terminer notre croisière qui nous a mené de Dubaï à Savone du 9 au 27 Mai. J’ai promis à Minouche et à Alexandre 867 de donner mon appréciation sur le Deliziosa, car je crois qu’ils ont programmé une croisière sur ce navire. Les photos que je publierai seront évidemment moins belles que celles que notre ami Alcati a déjà diffusées sur ce bateau.

Pour donner un avis (forcément subjectif) sur le Deliziosa, j’ai emprunté le texte de Kypris, qui a fait le voyage inaugural en Février-Mars 2010 et qui a déjà donné son opinion sur ce beau bateau. J’ai recopié son texte en italique et je donne ensuite mon propre avis. Cela donne donc deux avis mais nul doute que notre ami TGVlent ne donne aussi le sien.

1) LE BATEAU :

« J'en ai été enchanté malgré quelques imperfections retrouvant avec plaisir un navire à taille raisonnable très facile en circulation, à la décoration plaisante. »

Je suis globalement d’accord avec cette appréciation. Le Deliziosa est un bateau de taille raisonnable et nous n’avons pas ressenti d’effet de foule. Par contre, la décoration est plus controversée, même si elle peut être considérée comme plaisante.

J’ai en effet lu que, bien qu'il soit objectivement plus sobre que d'autres unités de Costa, le Deliziosa n'en conserve pas moins une décoration très originale, à même de dépayser les passagers (peut-être même un peu plus « osée » que celle du Luminosa). Chaque espace du navire, dont la décoration a pour thème le délice, dispose de son style propre, créant une ambiance unique. L'ensemble a été imaginé pour plaire à un public très large.

L'atrium du navire, c'est-à-dire le vaste hall central forme un puits de lumière haut de 8 ponts débouchant tout en haut du paquebot. C’est la décoration de ce vaste puits de lumière que je critique, les couleurs pourpres et roses et les dessins se rapprochant du style de Cocteau n’étant pas du meilleur goût.

Les différents niveaux sont desservis par des ascenseurs vitrés panoramiques, permettant de prendre bonne mesure de la hauteur mais, contrairement à ce que j’avais observé sur l’Atlantica, je n’ai pas ressenti d’effet « cathédrale ». C’est peut être une impression, mais il me semble que ce puits de lumière soit plus étroit que sur l’Atlantica.

L’œuvre d’art de l’Atrium, la sphère du maître Arnoldo Pamodoro est jolie. Il est de bon ton de se faire photographier devant, les soirs de gala.

Enfin, il règne dans l’atrium une ambiance particulière. J’avais un peu pitié de la pianiste qui jouait souvent dans la niche, derrière le bar, et que personne n’écoutait. Par contre, le jeune chanteur, qui s’appelle, je crois, Pietro Mangiaracina, a fait un véritable tabac, un soir. On se bousculait pour l’écouter et il était difficile de trouver une place dans l’atrium, au 2° ou au 3° pont.

« Salons et bars agréables, le théâtre également quoiqu'un peu insuffisant en sièges, certains soirs, rarement, des passagers sont restés debout .Cette insuffisance avait déjà été citée pour le Luminosa. »

J’ai aimé la décoration plus sobre du grand bar Mirabilis avec sa grande piste de danse.

Le théâtre « Duse » est également une réussite avec ses entrées somptueuses. On a observé également, mais rarement, que des retardataires restaient debout. Pour être certain d’avoir une place, il fallait arriver, au plus tard, ¼ d’heure avant le début du spectacle.

Les coursives abritées sont également très agréables. Ce sont de beaux endroits pour méditer en regardant la mer.

Lorsqu’on allait dîner, le soir, notre cabine étant à l’avant du bateau, nous traversions par le pont 2, le grand bar Mirabilis, le casino, l’Atrium, nous passions près de la discothèque Sherazad et nous arrivions enfin au restaurant. Une belle promenade colorée et festive car il y avait des musiciens et des chanteurs sur tout le parcours.

Les magasins du pont 3 sont, comme sur tous les bateaux, très encombrés en soirée. Comme sur tous les bateaux, il y a de grandioses promotions. Mais nous n’avons pas acheté grand chose. Grande innovation : Il nous a été possible d’acheter une bouteille d’alcool et de la ramener en cabine. Ceci était, à ma connaissance, interdit jusqu’alors. On pouvait acheter de l’alcool qu’on récupérait seulement au moment de quitter le bateau.

Prendre l’apéritif avant le dîner dans sa cabine est bien agréable et surtout, c’est beaucoup moins cher qu’au bar. Mais chut ! Il ne faut pas que M. Costa le sache.

« La cabine était fonctionnelle, enfin plus de dessus de lits verts et marrons, un écran télé mural , un peu moins d'espace de rangements et d'espace tout court. La cabine était d'au moins 30 cm moins large que les standards habituels et je pensais que Costa faisait des économies de place, en fait cela n'est pas général ayant visité des cabines balcons à d'autres ponts qui étaient plus larges. ».

Nous avions une cabine extérieure E2 au pont 1, presqu’à l’avant du bateau (n° 1221) très agréable et très silencieuse (ce qui, apparemment, n’était pas le cas de toutes les cabines). Mon épouse a eu l’impression que notre cabine était moins large et qu’il y avait moins d’espace de rangement que sur l’Atlantica. C’était une fausse impression car la cabine était, au contraire, légèrement plus grande. Cela apparait clairement sur les plans.

Avantage d’un bateau tout neuf : le grand hublot était encore transparent. Il n’était pas encore rayé par les différents lavages.

L’écran plat de la télévision fonctionne parfaitement. Mais, on n’a pas tellement de temps à consacrer à la télévision au cours d’une croisière. On peut cependant contrôler ses dépenses au jour le jour (boissons, excursions, pourboires, forfait internet etc…) et suivre sur une carte la progression du bateau.

Le cabinet de toilettes est comme sur les autres bateaux, c'est-à-dire fonctionnel. La douche est très pratique avec une robinetterie permettant d’obtenir une température d’eau constante et un robinet qui pouvait être ouvert ou fermé avec des doigts savonneux. C’est un détail, mais j’ai apprécié.

« Piscines agréables : celle couverte abritait les grands buffets pour les déjeuners les jours de navigation et très belle piscine arrière avec beaucoup d'espace pour les transats en grand nombre également sur les ponts supérieurs. »

Tout à fait d’accord avec cette appréciation. La piscine centrale est destinée à l’animation et à la fête. Celle de l’arrière est réservée aux croisiéristes qui recherchent le calme. Tout le monde finalement s’y retrouve. D’autre part, les piscines et les bains à bulles sont rarement saturés. Mais, par contre, pour avoir un transat près des piscines, les jours de navigation, il fallait venir tôt, certains déposants de très bonne heure des objets personnels afin de réserver leur place, (malgré les mises en garde qu’on pouvait lire chaque jour sur le Today). Mais ceci n’est pas spécifique au Deliziosa.

Nous avons également utilisé la salle de gymnastique, qui se trouve à l’avant du bateau et qui est très agréable. Il y avait un peu d’affluence, les jours de navigation, mais nous avons toujours trouvé une place sur les tapis roulants et les vélos.

Certains croisiéristes, qui voulaient faire des exercices sans utiliser les appareils, ont trouvé anormal qu’une belle salle de sport toute proche de la salle de gym soit continuellement fermée. On nous a expliqué qu’elle était réservée aux séances d’aérobic (payantes). Apparemment, elle n’a jamais été utilisée.

2) LA RESTAURATION

« En revanche la partie restauration classique a été un peu sacrifiée : le buffet décoré agréablement manque de place aux heures de pointe et le restaurant est plutôt tassé avec beaucoup de bruit et peu d'espace de circulation. »

Pas trop d’accord avec cet avis. Le restaurant Albatros est spacieux et on y est bien installé. Il est un peu bruyant mais on arrive cependant à se parler (difficilement quand même) sauf quand il y a une musique de fond, ce qui est arrivé rarement. Sa décoration, clinquante, est diversement appréciée. Personnellement, j’ai beaucoup moins aimé sa décoration que celle du restaurant de l’Atlantica mais c’est une question de goût. Les soirs de gala (il y en a eu 4 dans la croisière), les serveurs font la fête. On aime où on n’aime pas mais ça ne dure jamais bien longtemps.

Le midi, nous déjeunions au restaurant self Muscadins du pont 9. Nous avons apprécié la diversité des plats. Nous avons essayé d’être raisonnables en mangeant essentiellement des crudités et des fruits. Mais il est difficile de ne pas craquer devant une excellente paëlla. Nous avons fréquemment trouvé une table sans difficulté et il y avait rarement la queue aux différents selfs. Ce restaurant est très agréable. On déjeune en regardant la mer. On a même tendance à y rester un peu trop de temps et à ne pas libérer la place.

Le soir, les menus étaient variés au restaurant Albatros. Une remarque très personnelle : Le chef cuisinier devait beaucoup aimer l’ail et moi je le déteste. Eh bien, on me présentait chaque soir un menu personnalisé où chaque plat était évalué : lorsque la mention était « OK » je pouvais commander sans problème et lorsqu’il était écrit « NO » je devais me méfier. Les serveurs m’appelaient M. Garlic (garlic voulant dire ail en anglais). De même, ma voisine de table ne désirait que des Kiwis au dessert : elle a continuellement eu son plat de kiwis. Chapeau ! Quand on doit servir plusieurs centaines de personnes, ces attentions sont quand même remarquables.

3) LE PERSONNEL

« Le personnel très à la hauteur , sans doute sélectionné pour cette nouvelle unité avec un désir de bien faire encore plus notable que sur les autres navires de la flotte ».

Tout à fait d’accord. Le personnel du restaurant est souriant et plaisante avec les invités mais sans jamais devenir familier.

La directrice de croisière, Frédérica, fait correctement son travail. Je lui reprocherais, cependant, de parler excessivement en italien.

Notre interlocuteur français, Frédéric Mathieu, a beaucoup de prestance et une facilité d’élocution remarquable. Toutes ses présentations étaient retransmises en boucle sur la télévision des cabines. Cela était évidemment utile à ceux qui n’avaient pas assisté aux conférences.

Les jours de navigation, Charlotte Hamelle nous a fait des conférences très intéressantes sur la route de l’encens, sur le Nil et sur le canal de Suez. Elle nous a confié qu’elle faisait ses débuts de conférencière. Ses débuts sont très réussis. Nous avons noté qu’elle faisait les mêmes conférences aux passagers de langue anglaise. Qui a dit que les français étaient allergiques aux langues étrangères ?

Notre « homme de ménage » était remarquable, comme toujours chez Costa. A la fin de la croisière, je lui ai donné l’appréciation suivante : « Discret, poli, souriant et efficace ».

Une remarque cependant : dans le cabinet de toilette, une indication nous invite à aider Costa à respecter l’environnement en ne faisant pas laver systématiquement les serviettes. Ainsi, les serviettes restant accrochées ne doivent pas être remplacées, les serviettes mises par terre doivent être lavées. Nous n’avons jamais mis de serviettes par terre et elles ont pourtant été remplacées deux fois par jour !!! On ne va pas s’en plaindre mais on peut s’en étonner.

4) LES SPECTACLES :

« Les spectacles de très bon niveau, enfin pour la 1ère croisière puisque la seconde n'en était qu'une répétition édulcorée. Sans doute une conséquence de la baisse du prix moyen évoquée plus haut mais que n'ont pas vraiment bien digéré les 300 croisiéristes présents sur les deux tronçons. De bien bons moments de détente avec le ventriloque René Luden , le chanteur Mike Pidone, la chanteuse afro-américaine kim Convington , les Shangai Stars ainsi que la troupe et les chanteurs du bord. »

Nous avons eu, semble t’il, les mêmes spectacles. René Luden a fait un triomphe.

Et n’oublions pas le chouchou de ces dames, le jeune chanteur Pietro Mangiaracina. J’ai également beaucoup apprécié Yolanda Lis avec ses faux airs de Dalida et bien sûr les Shangai stars. Nous devons noter, que nous avons eu 17 représentations différentes au cours de la croisière.

Au cours de la 1ère croisière se sont rajoutés des spectacles venus de terre en Egypte avec un remarquable derviche tourneur et à Dubai avec un trés bon show.

Nous avons eu deux spectacles folkloriques de ce genre (A Dubaï et en Egypte) et ce sont ceux que j’ai le moins appréciés. Les numéros étaient interminables. Mais il faut noter que c’étaient des groupes folkloriques locaux, beaucoup moins professionnels que les artistes du navire.

5) LES NOUVEAUTES :

Enfin, pour finir le chapitre du bateau, nous avons apprécié les bornes interactives qui permettent, entre autre, de réserver les excursions. Nous avons ainsi réservé l’excursion de Petra sans faire la queue au comptoir excursions qui était très encombré les premiers jours. (Cette excursion n’était pas programmée puisque l’escale de Jordanie a remplacé celle d’Aden, pour des raisons de sécurité).

La Wi-Fi est également très pratique pour ceux qui ont apporté, dans leurs bagages, un ordinateur portable, ce que j’avais fait. Internet fonctionne convenablement dans les cabines et le prix est relativement raisonnable : 10€ pour 3 heures de connexion (en fait 8€ car les cartes Costa donnent droit à une réduction). J’ai pu ainsi consulter tous mes mails et faire suivre notre croisière au jour le jour à nos enfants et petits enfants, en leur adressant des photos (et apparemment, ils ont été très intéressés). Un gros progrès car je me souviens que sur l’Atlantica, j’avais galéré pour adresser quelques mails du point internet.

Nous n’avons pas testé le cinéma 3D ni le golf.

Je n’ai aucun avis sur le Samsara Spa. J’ai seulement croisé de temps à autre, des croisiéristes emmitouflés dans de magnifiques sorties de bains.

CONCLUSION :

Le Deliziosa est un navire qui a l’avantage d’être tout récent. Il n’apporte pas grand’chose de plus que les navires de la génération 2000 (genre Atlantica) mais il est très agréable. Sa décoration n’est pas toujours du meilleur goût (cet avis est évidemment personnel). Nous avons cependant effectué une croisière formidable et nous en garderons un excellent souvenir.