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bonjour, nous envisageons d'effectuer l'été prochain en famille, un périple de 3 semaines en voiture de location : - los angeles/ san francisco par la route one (en 1 semaine) - puis un périple de 2 semaines dans les parcs (monument valley, Lake Powell, bryce canyon) * est-ce réalisable ? la route one est-elle très empruntée l'été ? quelles sont les étapes à ne pas rater ? * la chaleur dans les parcs est-elle supportable ? merci

Salut tout le monde, ça roule ? 😉

Ca fait environ 4 mois que je cherche le mot qui désignerai le fait qu'une rue soit fermée à la circulation et qu'il y ai des estrades avec des musiciens et des point de vente de nourriture et boissson...

Fête ça ne le fait pas ( y'a pas de manèges ! ), kermesse encore moins ... Bref je sèche, si vous pouviez m'aider ...

Bonjour,

Je pars à San Francisco prochainement et je cherche de bons restaurants pas trop cher entre autre à Chinatown, à Union Quare et à Fisherman's Wharf + des lieux sympas pour sortir le soir (bar, boite...) et un restaurant ou on a une belle vue de San Francisco (tout en restant dans des prix raisonnables).

Pour le moment, j'ai noté qu'il fallait faire un brunch au Dottie’s True Blue Café, est-ce bien?

Merci beaucoup pour vos réponses Claire

Bonjour tous le monde,

Alors voilà je vous présente mon projet. Je vais partir avec ma copine le 28/12 passer le reveillon à NY. Suite à cela, je pars à SF pour commencer un stage de 6 mois afin de financer mes sorties touristiques 😛. Mon objectif est donc de faire environ 1 ville/semaine. C'est à dire partir un vendredi soir en vol interne, passer deux jours dans une ville différente puis revenir le dimanche soir. Est-ce que vous pensez que c'est réalisable ou que deux jours sa ne sert strictement à rien, c'est beaucoup trop court?

De plus, je ne connais absolument pas la californie, c'est mon premier voyage aux USA. J'ai cru comprendre que la baignade et la neige je peux oublier (^^) mais j'ai entendu dire qu'il existait des endroits un peu plus éloigné ou on peux se baigner (San Diego?!).

Quand est-il de la vie à SF? Outre les SDF qui m'insuportes déjà à Paris, est-ce réellement pire la bas? La vie est elle (trop) chere? J'ai 22 ans donc... quand est-il de la vie nocturne? Est-il facile de rencontrer des gens? Peut-on louer des voitures facilement (j'ai cru comprendre que le quartier chinois en fournissait des réellement pas chere).

bref, pour résumer, c'est un rêve pour moi de partir aux USA. On m'a proposé un stage à SF, ville qui honnetement n'était pas mon premier choix. J'ai une envie énorme de faire un tour des USA. Vous pensez que c'est réalisable en bossant 35h? Pour finir, me conseillez vous SF, une ville qui n'a même pas d'équipe de BasketBall?😉

Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour,

Touver un hébergement agréable à SF avec un budget correct est bien difficile, j'ai besoin d'aide. Si je peux compter sur les conseils de quelqu'un qui connait la perle rare, je suis très intéressée.

Je recherche une chambre pour 4 (dont 2 ados) à San Francisco ou la région. Pas de zone en particulier mais suffisament au calme (ou insonorisé) pour que l'on puisse dormir tranquillement, propre et avec un accueil & cadre au moins agréable. Hotel, chambre d'hôtes, motel, bateau... tout peut convenir. Je partais sur un budget maxi d'environ 180/200 $ la nuit (si petit déj inclus). C'est pour août 2010, donc si qq peut m'aider,

Merci d'avance!

Bonjour,

J’ai attrapé le virus de l’ouest lors de mon séjour en 2008

Cette fois c’est l’occasion d’emmener dans mes valises mes parents qui avaient un temps pensé faire un voyage organisé dans ces contrées.

Voici donc mon projet qui regroupe quelques portion visitées l’an dernier et d’autres ajoutées. Mes parents ont demandé d’intégrer au parcours Yellowstone

Je pense que le parcours est assez équilibré, même si à moment donné à force de cogiter le tout dans sa tête on n’est plus trop objectif et que l’on peut passer à côté de certaines choses. Pour le moment rien n’est figé et le planning des journées pas encore défini.

Vendredi 18 juin: Vol Bordeaux – San Francisco Arrivée prévue vers 13H00

Samedi 19 juin: Visite de San Francisco

Dimanche 20 juin: Visite de San Francisco

Lundi 21 juin: San Francisco - Yosémite Visite de San Francisco le matin Départ pour Yosémite en début d’après midi

Mardi 22 juin: Yosémite Randonnée glacier point (il faut que je me renseigne pour la navette)

mercredi 23 juin: Yosémite Randonnée Mariposa grove Différents points de vue

Jeudi 24 juin: Yosémite - Death Valley Visite Death Valley

Vendredi 25 juin: Death Valley - Las Vegas Visite Death Valley à la fraiche 😛 Départ pour Las Vegas dans l’après midi

samedi 26 juin: Las Vegas Visite de Valley of fire

dimanche 27 juin: Las Vegas Visite Las Vegas

lundi 28 juin: Las Vegas - Grand Canyon

mardi 29 juin: Grand Canyon Vol en hélico

mercredi 30 juin: Grand Canyon – Pages

jeudi 1 juillet: Pages Antelope Canyon + Horseshoe bend

vendredi 2 juillet: Pages The wave (on peut toujours rêver😇)

samedi 3 juillet: Pages - Monument Valley Visite du site l’après midi

dimanche 4 juillet: Monument Valley - Moab gooseneck, valley of gods le matin Canyonlands the needles l’après midi

lundi 5 juillet: Canyonlands

mardi 6 juillet: Arches

mercredi 7 juillet: Moab - Torrey Visite de Capitol Reef

jeudi 8 juillet: Torrey - Bryce Par la scenic 12

vendredi 9 juillet: Bryce Randonnée le matin, points de vue l’après midi

samedi 10 juillet: Bryce - Yellowstone À peu près 9H30 de route donc grosse journée en voiture

Dimanche 11 juillet: Yellowstone

Lundi 12 juillet: Yellowstone

Mardi 13 juillet: Yellowstone

Mercredi 14 juillet: Yellowstone - Salt lake city Décollage prévu vers 16H00

Pour finir j’ai fais des simulations de billet d’avion et actuellement le prix se situe à 880€ J’avais fait d’autres simulations en début d’année pour cet été et je tombais sur 680€. Je sais que ces tarifs étaient dus à la crise et je souhaiterais savoir combien vous aviez payé vos billets les années précédentes.

Je vous remercie par avance

Nicolas

Bonsoir,

Nous prévoyons de quitter Las Vegas un vendredi en début d'après midi après notre survol du grand canyon en hélico.

Nous souhaitons faire route vers death valley, puis Yosemite et enfin San Francisco.

Nous devons etre à SF le dimanche soir, car notre hotel est réservé!

Conscient que nous ne pourrons pas tout voir ni faire de grandes randonnées, pourriez nous me donner une idée d'itinéraire faisable, pas trop stress et intéressant?!

Merci beaucoup d'avance

Guillaume

Hey,

je me suis enfin sérieusement penchée sur ce que je voulais visiter et surtout sur la manière de regrouper mes visites. Je n'ai pas défini quel jour je compte faire quoi, ni dans quel ordre, tout dépendra du temps avant tout. Mais j'ai au moins fait des journées type et j'aimerai votre avis pour savoir si cela est réalisable ou non.

je met donc des n° de jour mais ca ne sera certainement pas dans cet ordre c'est juste comme ça:

J1: Presidio Park, Palace of Fine Art, Exploratorium (est ce que ça vaut le coup d'ailleurs car je n'arrive pas trop à me faire une idée avec le site de ce que l'on y voit concrètement!), golden gate bridge en vélo jusqu'à Sausalito retour avec le ferry

J2: Castro district, Twin Peaks, haight ashbury, golden gate park, conservatory of flowers, japonese tea garden, ocean beach (est ce qu'elle est jolie ? me conseilleriez vous plutot une autre plage ?)

J3 : Asian Art Museum, City Hall, United nation Plaza, Grace Cathedral, Old First Church

J4 : bank of california museum (que vaut il ?), cartoon art museum, chinatown district, museum of modern art, st mary cathedral, Nob Hill.

J5: Fisherman's wharf, Pier 39, Aquarium of the bay (il vaut le coup ou pas franchement ?), lombard street, North Beach, Washington square, Coit tower, Beach St (juste à côté de Fort Mason qui d'ailleurs correspond à quoi ?! c'est bien ?), Visite d'Alcatraz (dernier horaire de la journée)

Voila en gros. Sachant que peut être je vais rester 1 jour de plus mais ce n'est pas sûr (des suggestions pour ce jour supplémentaire ?) Si j'arrive en milieu de journée quel est le jour que je pourrai coller sur cet après midi ? (sachant que je n'aurai pas de pbl de décalage horaire)

Ah et pour info, je serai logée vers Union square et sans voiture.

Merci d'avance pour vos suggestions, conseils et autres avis.

PS: c'est un peu pressée car soit je pars mardi matin (pour 6 jours), soit je vais 1 semaine aux Caraïbes et ce sera pour la semaine suivante (5 jours dans ce cas là voir 4 jours et demi!) alors n'hésitez pas à bombarder que j'ai le temps de tout clarifier grâce à vous :)

Bonjour, A la fin d'un échange universitaire d'une durée de 6 mois aux Etats-Unis, j'ai laissé mes 2 gros sacs (2 x 20 kg) à San Francisco chez un ami car ils étaient trop encombrants à transporter.

J’aimerais faire venir mes sacs à Paris afin de les récupérer. Mon ami peut les déposer à l’aéroport de San Francisco et je les récupérerai à Paris. Je pensais à Fedex ou Chronopost mais j’ai regardé les prix et ca va revenir à très cher.

Y’a-t-il une autre solution ?

Quelqu’un a t-il déjà eu cette problématique ? Si vous pouvez me faire part de votre expérience ou de vos idées ca serai fortement apprécié. Merci pour toute information.

Cordialement,

Adrien Simon

Bonsoir tout le monde,

L'été 2009 n'est pas encore fini que déjà je me lance dans la conception de mon voyage de l'an prochain, je sais c'est tôt mais la curiosité me pousse à venir vous poser quelques questions ici.

L'année prochaine, en août très certainement je compte partir en compagnie de ma sœur, sacs sur le dos, parcourir les Etats-Unis. Dans un premier temps j'avais pensé explorer la côte ouest que j'ai déjà découverte il y a quelques années et notamment San Francisco, puis je me suis demandé s'il était possible de parcourir le pays de New York à San Francisco en l'espace d'un mois. Je sais qu'il sera impossible de tout parcourir, mais nous comptons nous arrêter dans quelques grandes villes et pour le reste explorer les endroits plus reculés.

Nous ne pourrons pas louer de voiture, il ne nous reste plus comme solution que l'avion, le train ou le car. Sachant que l'avion doit être assez cher j'aimerais en savoir un peu plus sur les compagnies ferrovières américaines, leurs tarifs, tout comme les compagnies de car. Quelqu'un d'entre vous aurait-il déjà fait ce voyage, en car ou en train? Si oui, est-ce un bon choix, facile d'accès et abordable?

Je suis preneur de toute information alors n'hésitez pas! Bonne soirée.

A SF connaissez-vous une agence qui organise des tours avec un guide parlant français ?

Bonjour,

Merci à tous pour vos précieux conseils, j'avance dans l'organisation de mon circuit. Je me pose quelques questions concernant le golden gate à san francisco. est ce que l'accès au pond est payant ? peut on le faire à pied ? ou en vélo ? pour ceux qui y sont allés, qu'avez vous fait ? qu'avez vous associé après cette visite ?

Merci d'avance pour vos réponses

bonne journée !

Bonjour à tous!

Je pars à San Francisco du 12 au 23 septembre 2009 voir un ami qui bosse là-bas. J'aimerais en profiter, pendant ces jours de boulo, pour aller voir les allentours seul. Je partirai donc du 15 au 19 septembre. Je voudrai savoir quel est le meilleur moyen pour se déplacer quand on est seul? Location de voiture ou bus? Sachant que j'ai 23 ans et d'après ce que j'ai vu c'est plus cher pour les voitures... J'aimerais aller jusqu'à Yosémite et passer une nuit là-bas puis ensuite descendre sur la cote du coté de Santa Cruz et remonter ensuite à SF. Si vous avez des conseils sur un itinéraire ou des endroits pour dormir pas trop cher je suis également preneur!

Merci à vous.

Dnonc, vu que nous ne prenons qu'une journée sur San francisco, et oui, on privilégie les parcs... nous aimerions savoir quoi faire de mieux...

Je sais vous allez dire qu'une journée c'est pas aseez mais c'est tout ce qu'on a !

Alors merci pour vos avis

Bonjour,

Nous partons 8 jours à San Francisco début septembre. Nous passons 3 jours à visiter San Francisco, 1 journée pour Nappa et Sonama Valley et ensuite nous partons vers L.A. Pour l'aller nous allons prendre la Highway 1 sur le bord de la mer et pensons arrêter dormir à Carmel. Nous ne voulons pas conduire toute la journée. Nous allons passé ensuite 2 jours à L.A. Pour revenir, nous pensions prendre l'autoroute par l'intérieur pour que ce soit plus rapide, mais voudrions tout de même dormir à mi-chemin environ.

Auriez-vous des suggetions d'endroits ou arrêter? Ville, nom d'hôtel, etc. De plus, si vous avez des suggestions de trucs à voir à l'intérieur des terres entre L.A et San Francisco, n'hésitez pas à m'en faire part !

Merci !

Comme cette compagnie a été peu évoquée sur le forum et que je viens d'effectuer un aller retour sur ses vols, je poste un compte-rendu de celui-ci.

Compagnie : Air Canada Aller : Paris-San Francisco via Montréal Premier vol : Boeing 777-300ER, départ de CDG à 13h30, arrivée à YUL à 14h50, à l'heure

L'enregistrement par internet, ouvert 24h avant le départ du 2e vol, est pratique et rapide. Il permet de (re)sélectionner ses sièges et d'accéder à des sièges bloqués lors de la réservation pour les billets plein tarifs et voyageurs Elite. Nous obtenons les sièges 20J et 20K et imprimons nos cartes d'embarquement. A l'aéroport des bornes automatiques permettent à ceux qui ne l'ont pas encore fait de s'enregistrer, un comptoir est dédié au dépose-bagages, 3 sont dédiés à l'enregistrement classique. Nous nous trompons de fil et arrivons à l'enregistrement classique. L'agent semble avoir à faire à un nouveau système et a du mal à effectuer l'opération. Le fait que nous soyons déjà enregistrés n'arrange pas les choses. Finalement nos bagages partent sur le tapis roulant, nous devrons les récupérer pour passer la douane à Montréal.

A bord, le siège est standard : pas très large avec un espace suffisant pour les jambes et une inclinaison plutôt symbolique. On trouve sur le siège une couverture et un oreiller, avant le décollage les hôtesses distribuent des journaux canadiens et français ainsi que des écouteurs. Le système de divertissement consiste en un écran individuel entièrement à la demande activé dès l'embarquement. Le choix de film est assez important mais pas d'une grande qualité. Certains sont uniquement en anglais, d'autres sont en anglais ou français doublé, certains également proposés en japonais. Il y a aussi quelques émissions TV (reportages, séries...) ainsi qu'une vaste sélection musicale mais les actualités et les jeux sont indisponibles. La localisation du vol sur une carte n'est disponible qu'après le décollage.

Après le décollage, un déjeuner est servi. Au menu : salade de pâte, plat chaud de poulet et légumes ou poisson, un dessert que j'ai oublié, accommagnés de pain, beurre et eau de source. Le tout est en bonne quantité et loin d'être mauvais. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Ensuite, toutes les demi-heures, les hôtesses passent servir de l'eau à ceux qui le souhaitent. Au milieu du vol, un snack et une boisson sont servis. Une heure avant l'atterrissage, un sandwich chaud (wrap poulet ou végétarien) et une boisson sont distribués.

Ce vol était très agréable. Le 777-300ER que j'empruntais pour la première fois est vraiment impressionnant, surtout par la taille de ses moteurs que les fauteuils du rang 20 permettent vraiment d'admirer. La première cabine éco dans laquelle nous étions est assez petite et ne donne vraiment pas l'impression de voyager dans une bétaillère. La lumière varie tout au long du vol, c'est amusant mais pour un vol de jour ça n'apporte rien. L'avion est plutôt silencieux et nous n'avons pas été secoués. Les hôtesses et stewards étaient très aimables et disponible, le service de très bonne qualité.

Arrivés à l'aéroport de Montréal, nous passons rapidement la douane canadienne (un nombre impressionnant de guichets étaient ouverts alors que nous étions le seul vol à arriver à ce moment là) avant de récupérer nos bagages. Puis nous suivons la direction "sortie" (et non correspondance) pour ensuite monter au niveau départ, passer la douane américaine (plus long que la canadienne car moins de guichets et formalités plus longues). Nous déclarons transporter de la nourriture sur le formulaire que nous avons rempli ; le douanier ne manque de nous demander de préciser sa nature (biscuits et thé, ça passe sans soucis). Prise d'empreinte et agraffage du papier vert sur le passeport, nous déposons ensuite nos bagages sur un tapis roulant et passons les inspections de sécurité avant d'arriver en salle d'embarquement. Nous avions 2h40 pour effectuer notre correspondance, il nous reste 30min avant l'embarquement.

2e vol : A319 départ de YUL à 17h30, arrivée à SFO à 20h43, retard de 15min Sièges tout à fait standards et même système de divertissement sauf que la géolocalisation est indisponible. Les casques sont en revanche payants mais on peut utiliser ses propres écouteurs (et nous avions gardé ceux du premier vol). Un service d'eau est assuré toutes les 30min mais une seule boisson est proposée et aucune nourriture. Snacks, sandwichs et boissons alcoolisées ou supplémentaires sont payants. Rien de particulier à dire sur ce vol pendant lequel nous dormons la moitié du temps.

Retour : San Francisco/Paris via Toronto 1er vol : A320, départ de SFO à 8h, arrivée à YYZ à 15h50, à l'heure Enregistrement rapide, 3 comptoirs sont ouverts pour la classe éco, un est dédié au dépose-bagages. Nos bagages sont enregistrés jusqu'à Paris et nous n'aurons pas besoin de les récupérer à Toronto. Service identique au vol précédent sauf pour le service d'eau qui n'est passé qu'une seule fois sur les 4h20 de vol. Arrivés à Toronto, nous passons la douane canadienne. Les guichets auxquels nous arrivons ne sont pas ouverts et un agent de l'aéroport nous fait traverser par petit groupe la zone d'embarquement internationale pour nous en faire ressortir à côté d'autres guichets ouverts après le passage desquels nous retournons dans cette zone que nous venons de traverser. Le douanier est canadien et ne retire pas le papier vert de la douane US de notre passeport. La zone internationale de l'aéroport de Toronto est lumineuse, largement ouverte sur les pistes. Les 5 heures d'escales passent vite et nous dépensons nos derniers dollars américains au café qui les acceptent au taux de 1$US = 1$CAD.

2e vol : Boeing 777-300ER, départ de SFO à 21h, arrivée à Paris à 10h05, retard d'une heure car le copilote arrivait d'un avion lui-même en retard Service identique au 1er vol en 777. Nous étions dans la deuxième cabine éco, un peu plus grande mais toujours pas l'impression de voyager en bétaillère ; le design des coffres à bagages donne en fait une impression d'espace bien plus importante que dans un A320, renforcée par la largeur de l'appareil. Les écrans individuels sont en panne dans la dernière cabine éco et la chef de cabine fait redémarrer 3 fois le système pour tenter (en vain il me semble) de résoudre le problème. Le choix de film a changé par rapport à l'aller, il y en a des très récents (encore en salles) mais évidemment pas les meilleurs. Le système de géolocalisation ne marche pas. Aucun journaux ne sont proposés. Après le décollage, un dîner est servi. Au menu : salade de maïs, bœuf ou poulet avec riz, gâteau au chocolat, le tout accompagné de pain, beurre et eau de source. Deux boissons chaudes ou fraiches sont proposées avant et après le repas. Comme à l'aller, ce repas est presque copieux et plutôt bon. Après le débarrassage, la lumière dans la cabine vire au bleu nuit et conservera cette teinte jusqu'au petit déjeuner. De l'eau est servie lors d'un ou deux passages, pas plus, mais on peut en obtenir en demandant aux hôtesses dans les galleys. Presque deux heures avant l'atterrissage, la lumière vire au jaune et les hôtesses commencent le service du petit déjeuner. La barquette est assez décevante : un muffin, un yaourt aux fruits et un gobelet de jus d'orange. Une boisson supplémentaire est servie. Le muffin est luisant de gras et ne me donne pas du tout envie, je le mangerai dans le Roissybus et il est effectivement très gras. Le petit déjeuner est débarrassé puis 30min plus tard, nous commençons notre descente et les hôtesses préparent la cabine pour l'atterrissage. Nous touchons le sol avec une douceur incroyable qui vaut aux PNT les applaudissements des passagers. Passage de la douane sans trop d'attente puis récupération des bagages dans le chaotique terminal 2A où les chariots s'entrechoquent et les bagages s'amoncellent sur des tapis où débarquent plusieurs vols en même temps.

CONCLUSION Excellente expérience avec Air Canada. Nous avons toujours eu affaire à du personnel courtois et attentif. Sauf à l'enregistrement à SFO, tous les agents, stewards et hôtesses parlent aussi bien anglais que français. Les annonces du CDB faites en anglais sont systématiquement traduites par une hôtesse. Les 777-300ER sont tout neufs et vraiment confortables. L'IFE est agréable mais on regrette que les jeux et les actualités soient indisponibles, ainsi que la géolocalisation sur 3 vols sur 4. Je revolerai volontiers avec cette compagnie, surtout si leurs tarifs restent à ce niveau : réservés 5 mois à l'avance, nos billets nous ont coûté 650€.

Pour les photos, j'ai attaché l'écran et le premier plateau repas, ainsi que deux B747, l'un de la KLM, l'autre d'Air France, qui nous ont doublés à l'aller et au retour.

Bonjour,

je suis étudiante et je passe actuellement 2 mois à St Paul, MN, dans une famille. Fin Aout/ début Septembre, je compte partir pour San Francisco, puis Los Angeles, Miami et New York. Je sais juste que je repars de New York le 22 Septembre et que je compte y passer au minimum 1 semaine car j'ai une amie là bas et que je pense qu'1 semaine n'est pas de trop pour visiter !!

Pour mes trajets, je les ferai en avion, j'ai commencé à regarder et pour chaque vol, j'en ai pour entre 40 et 80 euros TTC ce qui est raisonnable pour limiter les pertes de temps en trajet.

Pour l'hébergement, j'ai pensé au surf couching (il faut que je commence à prendre contact avec des gens pour ça) et sinon auberge de jeunesse ou hôtel bon marché si j'en trouve. Je suis seule alors ce n'est pas toujours facile de trouver des hôtels suffisamment bon marchés quand on n'a personne pour diviser le prix ...

je n'ai pas de budget à proprement parler, j'ai mis pas mal de côté ces dernières années et de toutes façons, je sais que cela va me coûter cher... je ne veux pas me dire que je vais compter au centime près mes dépenses mais je compte bien profiter des opportunités pour dépenser le moins c'est évident, je ne suis qu'étudiante !

Bref, ce qui me pose problème, c'est le découpage de mon mois. Et c'est là que j'ai besoin de votre aide, à vous qui avez déjà voyagé dans ces villes... Voila comme je ne disais j'ai juste mon billet de retour qui me fait partir de NYC le 22 Septembre. Sachant que je veux y passer au moins une semaine, ca me ramène au 14 Septembre a peu près.

Je suis actuellement à St Paul (minneapolis si ça vous parle plus !) et je compte donc passer quelques jours à San Francisco, Los Angeles et Miami avant de me rendre à NYC. Mais combien de jours passer dans chaque ville ? je ne compte pas louer de voiture, j'ai vu que la plupart du temps il y a des lignes de métro, de bus... et en tant que parisienne, même si ce n'est pas aussi au point qu'en France (je ne connais pas ce n'est qu'une hypothèse), je pense que ça me suffira. J'ai 23 ans alors je ne veux pas avoir à payer des surplus et me retrouver avec des frais beaucoup trop importants. J'ai déjà des idées de ce que je veux visiter mais je verrai bien après mon découpage comment organiser tout ça. Ah autre question, je pensais passer par philadelphie (d'autant que les vols les moins chers y font escale!), juste y dormir une nuit, que me conseillez vous de voir absolument la bas ?

Ne me dites pas que c'est un peu tard pour tout organiser, je sais que beaucoup sur le forum planifient leur voyage 1 an à l'avance mais voila, je suis jeune, seule donc sans contrainte pour faire les choix que je veux pour mon séjour, et sans budget vraiment fixe (même s'il doit rester raisonnable of course!) alors je pense qu'en 1 mois je devrais m'en sortir pour planifier quelques visites :)

Bref j'ai besoin de votre avis pour savoir combien de temps passer à droite à gauche. Plage, musées, shopping, bref des vacances d'étudiante quoi, mais qui aurait besoin d'un petit coup de pouce sur ce coup là car même en fouinant tous les jours sur le forum, je n'arrive pas à me décider ...

Merci d'avance !!

Hello

Quelqu'un saurait me dire si les boutiques de fringues à San Francisco, notamment autour du quartier Haight-Hashbury, sont ouvertes le dimanche ? Et puis si en passant vous avez de bonnes adresses ....

Merci 😉😉😉

Bonjour, Je vais arrive le 24 aout tard à San Francisco et je dois être de retour le 29 aout au soir ( en gros pour dormir et ne pas repayer un hotel vu que j'ai un logement à Vancouver) à Vancouver. Pensez vous que 5 jours pour visiter San Francisco ça risque d'être long? J'hésite sinon à partir le jeudi soir pour Los Angeles rester 2 jours à Los Angeles?

Merci de me donner vos avis et quelques idées de visite pour San Francisco.

Bises. Pauline.

Qui peut m'indiquer où je peux trouver un plan de la 49miles scenic drive à San Francisco. J'ai lu que c'était intéressant de la faire avant de rendre notre voiture de location . Nous arriverons à SF après avoir quitté Yosémite. Nous rendrons la voiture à l'aéroport en fin de journée.

Quelqu'un pourais me dire si cela existe des tours guidés en français en bus sur San Francisco et Los Angeles ? Merci😉

Bonjour à tous -tes !

Je me prépare un petit voyage de 3 semaines. Au départ d'Ottawa, j'irais à San Francisco (entre 7 et 10 jours) via Chicago (environ 2 jours). Ensuite, j'irais à Vancouver (environ 7 jours), pour retourner à Ottawa.

J'aimerais prendre trains et/ou autobus, ainsi qu'avions. Et c'est ici que je vous demande votre avis !

Voici l'itinéraire (encore très malléable) : Ottawa- Chicago via bus (greyhound) Chicago - San Francisco : avion San Francisco - Vancouver: train (Amtrak) Portland & Seattle : j'arrêterais 1 ou 2 journées avec le train Vancouver - Ottawa: avion

J'aurais aimé faire Vancouver- Ottawa, ainsi que Chicago - San Francisco, mais étant donné que je n'ai que 3 semaines, je suis consciente que je dois faire court dans le temps. Alors croyez-vous que la route de San Francisco-Vancouver est préférable aux autres (bref, la plus belle), par voie terrestre ?

Mon autre question: pensez-vous que pour 2 jours, je devrais laisser tomber Chicago et passer plus de temps à Portland & Seattle ? Je peux toujours retourner à Chicago (étant donné que j'habite Ottawa et que ce n'est pas si loin). Bref: pensez-vous qu'en 3 semaines, j'aurais le temps de voir toutes ces villes ?

Merci beaucoup pour vos conseils !! :)

Hello,

suite aux différents échanges lus et eus aujourd'hui, j'ai adapté mon itinéraire pour mes 2 jours à SFO. Par rapport à mon premier jet, on oublie Sausalito, on rajoute Presidio pour voir le GGB de près et on ajoute Alamo Square

Ca donne donc :

J1 : départ à pied de notre hotel situé à Union Square (Executive Hotel Vintage Court), traversée rapide à pied de Union Square (et p'tet 2 pas dans Financiel District), puis balade à travers Chinatown, Nob Hill, montée vers Teleghraph Hill pour vues sur la baie, passage vers Russain Hill et Lombard Street, et pour finir Descente vers Fisherman'w wharf et le Pier 39. A priori tout ceci a pied Remontée en cable car jusqu'à Powell

J2 : Descente en Cable Car jusqu'à la baie puis balade de Marina à Presidio jusqu'au pied du GGB (peut-être une partie du chemin en bus : n°29). Repos dans le parc, prises de vue du pont, et on ressort de Presidio par le bus 29 puis le 43 direction Haigth Asbury. Balade dans le coin via Alamo Square, jusqu'à Pacific Heigth.

Ca me semble pas mal tout ca 😉

Petite question dubsidiaire : pensez-vous qu'il soit "rentable" dans notre cas de prendre un pass MUNI 3 jours à 18 dollars (il n'existe pas de pass 2 jours apparemment).

Merci

A+

Bonjour,

Nous nous posons la question de faire un stop entre L.A et San Francisco aussi si vous avez des bons plans n'hésitez pas à partager vos expériences. A noter nous roulerons normalement sur la route côtière et non la freeway. Merci

Salut,

au début de notre séjour aux USA on a prévu de passer 2 jours à San Francisco.

Nous serons à pied, car on ne prendra notre voiture de loc que le matin de notre départ pour Yosemite). Notre hotel (Executive hotel Vintage Court) est situé à côté de l'angle Bush Steet/Powell Street

Voici notre programme J1 : départ à pied de l'hotel et balade dans Union Square, Chinatown, Nob Hill. Montée vers Russian Hill, passage à Lombard Hill, et on remonte pour finir vers Pacific Heigths

J2 : cable car jusqu'à Fisherman's wharf, balade sur Marina et vue sur le Golden Gate Bridge. Ferry vers Sausalito en fin de matinée et retour en milieu d'après-midi. L'après-midi : North Beach et Telegraph Hill

Les questions en suspens : - on ne se rend pas réellement compte des distances (surtout que ca monte et ca descend pas mal!!) donc tout ceci est-il gérable ? Comment "couper" intelligemment en prenant les transports en commun ? (par exemple pour aller à Pacific Heights) - les vues du Golden Gate Bridge depuis Sausalito et Marina (ainsi que du ferry) sont-elles suffisantes ou un détour par Presidio et l'extrémité du GGB est-il indispensable ? - comment caser un détour à Alamo Square ? 😊 Les vues de maison victoriennes du côté de Pacific Heigth sont-elles suffisantes ? Et le cas écéahnt, comment aller à Alamo Square ? - n'oublions pas que l'on atterira J0 vers 17h donc avec la fatigue et le décalage horaire, ne sommes-nous pas torp gourmands ?

Merci d'avance de vos commentaires avisés 😉

A+

Bonjour, dans quelques semaines je serais sur San Francisco avec 2amis et je me demandais quel endroit était le plus judicieux pour passer une soirée sympa... J'hésite entre Union Square et la zone Marina. Je dois encore réserver mon hotel. Pour ma part il me semble que Union Square est plus intéressant car plus central pour visiter SF mais pas d'hotel avec parking gratuit, de plus je ne sais pas si il est agréable de sortir dans ce coin le soir. Pour ce qui est de la Marina, c'est plus proche de la mer donc plus propice a se promener en bord de mer et pas loin de Fisherman's Wharf qui je suppose reste tres animé meme en soirée? Pour résumer vaut il mieux passer la soirée vers Fisherman ou Union Square? Merci pour votre attention

Bonjour,

A notre tour de soumettre à vos critiques et conseils avisés notre projet de périple pour cette fin d'été. J'en profite pour adresser un grand merci à tous ceux qui prennent la peine de poster leurs carnets de voyages et de distiller leurs conseils avisés sur ce forum. 🙂 Comment faisions nous à l'époque où il fallait se contenter des Guides Bleus ou  autres...

Nos caractéristiques : - nous aimons prendre notre temps afin de permettre à l'appareil photo de sortir aussi souvent qu'il le souhaite, ;o) - nous ne sommes pas des adeptes des journées de 15 heures à courir sans arrêt, ni des journées de route à avaler un max de kilomètres (500 km nous semblent déjà beaucoup), - nous ne sommes pas en mesure de faire de grandes randonnées, mais nous aimons tout de même quitter la voiture lorsque des sentiers bien pavés existent et sommes prêts à fournir quelques efforts, - nous aimons les beaux paysages sans trop de touristes. 😛

Aucun hébergement n'a encore été réservé, le périple n'est donc pas figé. Nous envisageons un "mix" entre motels, lodges et campings en dormant dans le 4x4. Les "villes" de nuitées sont donc données à titre indicatif.

Nous pensons louer un 4x4, si certains connaissent des pistes "façon" Shafer Trail, Mokee Dugway ou Cottonwood Road sur le périple, nous sommes preneurs. 😉

2 "oublis" volontaires sur ce parcours : - La côte que nous avons déjà faite en 2000, - Olympic National Park (WA), après maintes discussions... 😕

Jour 1 : Arrivée San Francisco Jour 2 à Jour 4 : San Francisco Nuits : San Francisco Jour 5 : Etape San Francisco - Chester (CA) - 541 km Via : - Volcanic Legacy Scenic Byway (Hwy 36 et 44) Nuit : Chester (CA) Jour 6 : Etape : Chester (CA) - Mount Shasta (CA) - 245 km Via : - Lassen Volcanic National Park - Volcanic Legacy Scenic Byway (Hwy 36 et 89) Nuit : Mount Shasta (CA) Jour 7 : Etape : Mount Shasta (CA) - Fort Klamath (OR) - 450 km Via : - Volcanic Legacy Scenic Byway (Hwy 97 et 140) Nuit : Fort Klamath (OR) Jour 8 :  Etape : Crater National Park (OR) et fin de la Volcanic Legacy Scenic Byway (Hwy 62) Nuit : NP ou environs Jour 9 : Etape : Crater National Park (OR) - Madras (OR) - 468 km Via : - Newberry Volcanic NM (OR) - Smith Rock state Park (OR) - Painted Hills John Day Fossil Bed NP (OR) Nuit : Madras (OR) Jour 10 :  Etape : Madras (OR) - Portland (OR) - 400 km Via : - Mt Hood Scenic Byway (Hwy 26, 35) - Timberline Lodge - Historic Columbia River Higway (Hwy 84) Nuit : Portland (OR) Jour 11 :  Etape : Portland (OR) et Historic Columbia River Higway (Hwy 30) - 200 km Nuit : Portland (OR) Jour 12 :  Etape : Portland (OR) - Mount Rainier National Park (WA) - 370 km Via : - Mount St Helene National Park - Scenic Byway White Pass (Hwy 12) Nuit : Mount Rainier NP ou environs Jour 13 : Etape : Mount Rainier National Park (WA) Nuit : Mount Rainier NP ou environs Jour 14 :  Etape : Mount Rainier National Park (WA) - Monroe (WA) - 427 km Via : - Scenic Byway White Pass (Hwy 12) - Cascade Loop Scenic Byway (Hwy 2) Nuit : Monroe (WA) Jour 15 :  Etape : Monroe (WA) - Concrete (WA) - 200 km Via : - Cascade Loop Scenic Byway (Hwy 2, 525, 20) Nuit : Concrete (WA) Jour 16 :    Etape : North Cascades National Park (WA) Nuit : NP ou environs Jour 17 :  Etape : North Cascades National Park (WA) - Wenatchee (WA) - 310 km Via : - Cascade Loop Scenic Byway (Hwy 20, 153, 97), - Mazama, Winthrop, Lake Chelan, Ohme Garden Nuit : Wenatchee (WA) Jour 18 :  Etape : Wenatchee (WA) - Coeur d'Alène (ID) - 340 km Via : - Hwy 2 - Coulee Corridor Scenic Byway (155) - Hwy 174, 2, I90 - Lake Cœur d'Alene Scenic Byway (97, 3) Nuit : Coeur d'Alène (ID) Jour 19 : Etape : Coeur d'Alène (ID) Via : Silverwood Theme Park - Ne cherchez pas - c'est une coutume de nos voyages aux Etats-Unis : faire un parc d'attractions dans le séjour. ;o)) Nuit : Coeur d'Alène (ID) Jour 20 :  Etape : Coeur d'Alène (ID) - Columbia Falls (MT) - 413 km Via : - Pend Oreille Scenic Byway (200) - Kootenai Falls prés de Libby - Lake Koocanusa SB (2, 37, 228, 93) Nuit : Columbia Falls (MT) Jours 21 et 22 :  Etape : Glacier National Park (MT) Via : - Going to the Sun Road, - Trails, Hwy 2, - Autres routes ou pistes ? Nuits : Glacier National Park (MT) ou environs Jour 23 :  Etape : Glacier National Park (MT) - Yellowstone National Park (WY) - 806 km Via : - Hwy 89, 15, 90, 191 - Ou faut-il s'arrêter sur le parcours ? Nuit : Yellowstone National Park (WY) ou environs Jours 24, 25, 26, 27 : Etape : Yellowstone National Park (WY) Via : - Les routes du Park - Beartooth Scenic Byway (Nord-Est Hwy 212 entre Cooke City et Red Lodge) Nuits : Yellowstone National Park (WY) ou environs Jour 28 : Etape : Grand Teton National Park (WY) Nuit : Jackson (WY) ou environs Jour 29 : Etape : Grand Teton National Park (WY) - Salt Lake City (UT) - 505 km Via : - Bear Lake Scenic Byway (Hwy WY 189, 26, 89 ; Hwy ID 34, 30, 89) - Logan Canyon Scenic Byway (Hwy UT 30, 89) - Great Salt Lake (Hwy UT I15) - Antelope Island (UT 127) Nuit : Salt Lake ou environs Jour 30 : Etape : Salt Lake City (UT) - Torrey - 384 km Via : - The Energy Loop Scenic Byway (Hwy UT 96, 264, 31 entre Colton et Hutington) Nuit : Torrey ou environs Nota : les jours 31 à 34 sont un retour sur des lieus appréciés en 2008 pour approfondir un peu plus la découverte de cette région. Jours 31 : Etape : Capitol Reef National Park (UT) Via : - Cathedral Valley Loop Trail Nuit : Cathedral Campground Jour 32 :  Etape : Capitol Reef National Park (UT) - Moab (UT) - 250 km Via : - Cathedral Valley Loop Trail - Goblin State Park (UT) Nuit : Moab (UT) ou environs Jour 33 : Etape : Moab (UT) Via : - Levé de soleil sur Mesa Arch et Vol au dessus de Canyonsland National Park (UT) - Arches National Park (UT) Nuit : Moab (UT) ou environs Jour 34 :  Etape : Moab (UT) - Salt Lake City (UT) - 473 km Via : - Scenic Byway Upper Colorado River Hwy 128 (UT) - Cristal Geyser, Grand (UT) Nuit Salt Lake City ou environs Jour 35 : Départ Jour 36 : Arrivée

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, nous attendons vos suggestions. 😉

je suis à J-3 et je n'arrive pas à acheter mes billets pour alcatraz site alcatrazcruises🤪. lorsque j'ai la somme totale 3 possibilités :

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et rien ne marche je reviens à l'accueil

avez vous rencontrer ce type de problème merci d'avance pour votre aide

Bonjour à toutes/tous,

Ben tout est dans le titre ou presque.

Cherchant un transfert entre l'aéroport et l'hotel, j'ai trouvé sur le site web de SFO cette navette porte-à-porte qui est une des moins chère (avec les coupons): www.quakecityshuttle.com Après les heures de vol je crois qu'on aura plus trop le courage de se taper près d'1km avec les bagages depuis le BART donc on se rabat sur les navettes porte-à-porte. Quelqu'un a-t-il de l'info sur cette compagnie? Sérieux ou pas?

Merci.

PS: J'ai rien trouvé dans les archives mais je suis peut-être passé à côté.