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630 results found.
Hébergement et visites dans la région de Baia Domizia? (Italie) English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un peut-il me recommander des visites à ne pas manquer dans la région de Baia Domizia en Italie. Aussi, suggestion d'hébergement 4 étoiles. Quelqu'un m'a suggéré l'hôtel Domizia Palace mais j'ai un peu de difficulté à trouver des commentaires sur cet hôtel. Quelqu'un connaît ?
Merci à l'avance,
Allooo
Quelqu'un peut-il me recommander des visites à ne pas manquer dans la région de Baia Domizia en Italie. Aussi, suggestion d'hébergement 4 étoiles. Quelqu'un m'a suggéré l'hôtel Domizia Palace mais j'ai un peu de difficulté à trouver des commentaires sur cet hôtel. Quelqu'un connaît ?
Merci à l'avance,
Allooo
Transfert de l'aéroport à la gare de Budapest et train pour Baia Mare en Roumanie English translation pending
Bonjour à tous,
je vais atterrir à Budapest courant juillet, et souhaite prendre le train pour aller vers Baia Mare en Roumanie dans la foulée.
Y a t'il des trains régulièrement vers cette ville et peut on rejoindre rapidement la gare depuis l'aéroport?
Merci d'avance
Meilleures cabines sur bateau Horizon English translation pending
Nous souhaitons partir pour la croisière Baila le 15 sept et avant de réserver une cabine avec hublot, nous aimerions avoir des infos sur les cabines à éviter.
Merci
Le train Istanbul India est-il en service de nos jours? English translation pending
Namasté les Didi and Baia
Juste une question :
Le train Istanbul India est il en service de nos jours et à quel prix ???
Info récente por favor
Be Shanti
are om
Juste une question :
Le train Istanbul India est il en service de nos jours et à quel prix ???
Info récente por favor
Be Shanti
are om
Escale de croisière à Santa Margarita (Italie) English translation pending
bonjour
je viens de recevoir mes documents de voyage pour la croisière Baila et l'escale qui devait nous emmener à Gênes est changée par santa margarita....quelqu'un peut il me renseigner sur ce qu'il y a à y voir
merci
je viens de recevoir mes documents de voyage pour la croisière Baila et l'escale qui devait nous emmener à Gênes est changée par santa margarita....quelqu'un peut il me renseigner sur ce qu'il y a à y voir
merci
Photos de merveilleux moments passés dans la baie de Ha Long (Vietnam) English translation pending
J'avais juste envie de vous transmettre les merveilleux moments passés ds la Baia d' Ha Long ...
Quel hôtel choisir? English translation pending
que choisir ? Le plus chic, le samara, a bodrum ou le baia a bodrum, ou le rixos a bodrum
Sardaigne: Capo Coda Cavallo English translation pending
Je compte me rendre courant Mars en Sardaigne et plus particulièrement dans la résidence Baia salinedda située au capo coda cavallo proche de san teodoro.
Si vous avez eu l'occasion d'y séjourner je souhaiterais avoir des information sur ce que l'on peut visiter aux alentours ( à des distances raisonnables) et surtout quels sont les restaurants les plus typiques que vous pourriez me conseiller.
Par ailleurs peut-on me dire quel est le temps en général pendant cette période dans cette région.
Merci par avance pour tout renseignement
Par ailleurs peut-on me dire quel est le temps en général pendant cette période dans cette région.
Merci par avance pour tout renseignement
Nouvelle ligne de bateau "Archeo Linea" de Naples à Amalfi English translation pending
Une nouvelle ligne assez pratique vient d'être inaugurée, elle ressemble aux anciens "Métro del Mar" :
Baia - Pozzuoli - Naples (Molo Beverello) - Torre Annunziata - Castellammare di Stabia - Sorrento - Positano - Amalfi
Le bateau "Freccia del Golfo" fonctionnera les mardi, mercredi, jeudi et vendredi jusqu'au 15 septembre.
On mentionne des prix de trajet assez bas, de 4 à 12 euros par personne.
Ce matin, le site d'Alilauro n'a pas encore été mis à jour à ce sujet, donc difficile de trouver les horaires exacts... 😛
http://www.alilauro.it/news/alilauro-presenta-le-vie-del-mare-archeo-linea-/57
Baia - Pozzuoli - Naples (Molo Beverello) - Torre Annunziata - Castellammare di Stabia - Sorrento - Positano - Amalfi
Le bateau "Freccia del Golfo" fonctionnera les mardi, mercredi, jeudi et vendredi jusqu'au 15 septembre.
On mentionne des prix de trajet assez bas, de 4 à 12 euros par personne.
Ce matin, le site d'Alilauro n'a pas encore été mis à jour à ce sujet, donc difficile de trouver les horaires exacts... 😛
http://www.alilauro.it/news/alilauro-presenta-le-vie-del-mare-archeo-linea-/57
Voyage routier de trois semaines en Galice (Espagne) English translation pending
Bonjour,
nous souhaitons faire un roadtrip de 3 semaines en Galice qui irait de las Rias Baixas a las Rias Altas donc en Gros de Lugo a Vigo en passant par El Ferrol afin de longer toute la côte.
Je recherche donc des informations sur :
- Les fêtes de chaque ville - Les plages a ne pas manquer - LEs choses a faire et a voir - Toutes les informations pratiques
Je vous remercie d'avance pour toutes les informations que vous pourrez nous donner.
Merci
nous souhaitons faire un roadtrip de 3 semaines en Galice qui irait de las Rias Baixas a las Rias Altas donc en Gros de Lugo a Vigo en passant par El Ferrol afin de longer toute la côte.
Je recherche donc des informations sur :
- Les fêtes de chaque ville - Les plages a ne pas manquer - LEs choses a faire et a voir - Toutes les informations pratiques
Je vous remercie d'avance pour toutes les informations que vous pourrez nous donner.
Merci
Sénégal: excursions au départ de M'Bour ou Saly sans se ruiner? English translation pending
Bonsoir,
Je viens de trouver 2 hôtels dans le secteur de M'Bour et Saly (Hôtel Blue Africa et M'Baïla). Je souhaitais savoir si ce lieu est un bon endroit pour ensuite rayonner dans le pays et faire des excursions pas chères (par le bus...). Le séjour en 1/2 pension pour 2 semaines est aux alentours de 1000 € par personne et nous ne voulions pas dépenser beaucoup plus, toutefois, rester 2 semaines à l'hôtel sans rien voir d'autre ne nous intéresse pas non plus. La région de Saly est-elle intéressante? Est-ce possible de circuler en transport en commun pour pas cher? Merci d'avance pour vos réponse.
Sicile: Palerme ou Catane? English translation pending
Bonjour,
Je projette un voyage familial en Sicile. Quel côté conseillez-vous ? Palerme ou Catane ?
Que pensez-vous de l'hötel Baia Taormina à Letojanni (8km de Taormina) ?
Merci
Je projette un voyage familial en Sicile. Quel côté conseillez-vous ? Palerme ou Catane ?
Que pensez-vous de l'hötel Baia Taormina à Letojanni (8km de Taormina) ?
Merci
Hôtel Mundial à Lisbonne English translation pending
Est ce que quelqu'un connait l'Hotel MUNDIAL à Lisbonne situé dans le quartier Baixas ? Quelles prestations ? Y a t il des restaurants à proximité ? Merci par avance pour vos réponses.
[Musique]Chanson Amhsa Marina English translation pending
salut tout le monde, Je voudrais savoir le nom de la chanson de l'hôtel playa real a juan dolio ' Y baila y goza...' Je sais qu'il s'agit de la chanson de tous les resorts de la compagnie Amhsa Marina.
Salvador da Bahia, the history of Brazil's first capital
History of Salvador da Bahia:
In the 1920s, the Barra Lighthouse area had a tram (which provided a direct connection to the upper city, the historic center) and there were even farms along the coastline.
There are quite a few anecdotal descriptions from that era by Bahia's iconic author, Jorge Amado (in his book *Baía de Todos os Santos*). For those interested, I can lend you an original version (from 1946, in PDF) or an EPUB version (for those who understand Portuguese, of course).
For those who want to learn more about this historical side of Salvador, check out the full article published in today's *Correio* newspaper: https://www.correio24horas.com.br/salvador/farol-da-barra-na-decada-de-1920-tinha-bondinho-e-sitios-na-orla-veja-imagens-1025
Tropical greetings from Salvador,
@ivanbahiaguide
Les snub nosed monkeys du Yunnan English translation pending
Bonjour
Ne trouvant aucune info sur le forum, je viens partager mon expérience pour ceux qui auraient envie d'aller voir ces singes rares lors de leur séjour dans le Yunnan. Les black snub nosed monkeys ou rhinopitheques brun vivent dans cette région du sud de la Chine, et on peut les observer dans la Baima snow mountain reserve. Leurs cousins au pelage orange golden snob monkeys vivent quant a eux dans des provinces de chine plus au nord.
Pour accéder a cette reserve, déjà il faut rejoindre Tacheng, 2h30 de bus a l'ouest de Shangri-La direction Weixi (yen a un a 14h). Jolie route le long du fleuve Yangtze. On trouve quelques hôtels a Tacheng, meme s'ils sont rarement indiqués.
Les visites sont le matin, il faut se rendre au bureau du parc a 8h30 a 5km a ouest de Tacheng...dont 3km qui grimpe bien, en dehors de la route principale, donc le taxi semble nécessaire , payé 100yuan l aller retour attente inclus (15eur). Le ticket coute 110 ou 85y pour les étudiants , du moins en basse saison.
De la, il faut grimper encore 1-2km en voiturette (prix inclus dans le ticket) avec une quinzaine d autres touristes, tous chinois ce jour la. Puis marcher environ 10-15 minutes sur un sentier, toujours en grimpant, on approche des 3000m d altitude.
Bien que dans leur habitat naturel, sans enclos, les singes sont en rendez vous nombreux car les rangers du parc arrivent avec leur sac plein de lichen, nourriture favorite de ces primates. Nous pouvons les observer depuis un chemin de foret de pres, soit assis par terre ou en haut d une branche a manger, soit a sauter de branches en branches. Deux belles heures a regarder ces singes tranquilles, habitués aux touristes visiblement.
Retour de Tacheng a Lijiang: problème, les bus ne partent que le matin, donc soit faut attendre le lendemain pour repartir de Tacheng, soit prendre plusieurs véhicules, j'ai pu trouver un bus au bord du fleuve qui a mis 4h pour les 150 km de route.
Voici quelques photos de ces singes :
Ne trouvant aucune info sur le forum, je viens partager mon expérience pour ceux qui auraient envie d'aller voir ces singes rares lors de leur séjour dans le Yunnan. Les black snub nosed monkeys ou rhinopitheques brun vivent dans cette région du sud de la Chine, et on peut les observer dans la Baima snow mountain reserve. Leurs cousins au pelage orange golden snob monkeys vivent quant a eux dans des provinces de chine plus au nord.
Pour accéder a cette reserve, déjà il faut rejoindre Tacheng, 2h30 de bus a l'ouest de Shangri-La direction Weixi (yen a un a 14h). Jolie route le long du fleuve Yangtze. On trouve quelques hôtels a Tacheng, meme s'ils sont rarement indiqués.
Les visites sont le matin, il faut se rendre au bureau du parc a 8h30 a 5km a ouest de Tacheng...dont 3km qui grimpe bien, en dehors de la route principale, donc le taxi semble nécessaire , payé 100yuan l aller retour attente inclus (15eur). Le ticket coute 110 ou 85y pour les étudiants , du moins en basse saison.
De la, il faut grimper encore 1-2km en voiturette (prix inclus dans le ticket) avec une quinzaine d autres touristes, tous chinois ce jour la. Puis marcher environ 10-15 minutes sur un sentier, toujours en grimpant, on approche des 3000m d altitude.
Bien que dans leur habitat naturel, sans enclos, les singes sont en rendez vous nombreux car les rangers du parc arrivent avec leur sac plein de lichen, nourriture favorite de ces primates. Nous pouvons les observer depuis un chemin de foret de pres, soit assis par terre ou en haut d une branche a manger, soit a sauter de branches en branches. Deux belles heures a regarder ces singes tranquilles, habitués aux touristes visiblement.
Retour de Tacheng a Lijiang: problème, les bus ne partent que le matin, donc soit faut attendre le lendemain pour repartir de Tacheng, soit prendre plusieurs véhicules, j'ai pu trouver un bus au bord du fleuve qui a mis 4h pour les 150 km de route.
Voici quelques photos de ces singes :
Itinéraire à Madère en bus / voiture English translation pending
Bonjour les voyageurs,
j’ai tenté de faire un itinéraire pour mes 7 jours à madère mais j’a Besoin de vos avis, sachant que j’enviSage de prendre le bus et louer qq jours une voiture pour accès aux endroits les plus difficiles.
jour 1 bus : j’aurai Dormi à machico la veille. Rando pico do facho à canical et bus pour baia d’abra Pour rando sao Lourenço.
J 2 : bus pour Funchal et visite de la ville et bus pour camaro de lobos pour faire la levada de norte
J 3 : voiture. Pico de ariero /ruivo ... dodo Santana ?
J 4 et 5 , voiture : levado do caldeiro Verde , levado do furado, porto da Cruz , Santana
j 6: voiture, côté nord, sao Vicente, seixal, Porto Moniz, levada da ribeira da janela, col d encumeada
j 7: bus, Paul do mar/ jardim do mar et Funchal
j’aurai voulu faire 1/2 journée bateau pour voir dauphins mais ça rentre pas dans le planning à moins de sacrifier qq chose.
Merci d’av pour vos retours Marie
j’ai tenté de faire un itinéraire pour mes 7 jours à madère mais j’a Besoin de vos avis, sachant que j’enviSage de prendre le bus et louer qq jours une voiture pour accès aux endroits les plus difficiles.
jour 1 bus : j’aurai Dormi à machico la veille. Rando pico do facho à canical et bus pour baia d’abra Pour rando sao Lourenço.
J 2 : bus pour Funchal et visite de la ville et bus pour camaro de lobos pour faire la levada de norte
J 3 : voiture. Pico de ariero /ruivo ... dodo Santana ?
J 4 et 5 , voiture : levado do caldeiro Verde , levado do furado, porto da Cruz , Santana
j 6: voiture, côté nord, sao Vicente, seixal, Porto Moniz, levada da ribeira da janela, col d encumeada
j 7: bus, Paul do mar/ jardim do mar et Funchal
j’aurai voulu faire 1/2 journée bateau pour voir dauphins mais ça rentre pas dans le planning à moins de sacrifier qq chose.
Merci d’av pour vos retours Marie
Itinéraire de Budapest à Sighetu (Maramures) English translation pending
Bonjour à tous!
-Quel itinéraire et quel moyen de transport me conseillerez vous, sachant que je suis seule et que je ne désire pas louer une voiture?
J'avais pensé prendre le bus et faire les stops suivant: Oradea, Cluj, Baia Mare, Sighetu.....
-Est ce que certain d'entre vous ont expérimenté WIZZ AIR?
-Avez vous une adresse à me conseiller à Sighetu?
-Sans moyen de locomotion, me sera-t-il facile de rayonner à partir de cette ville?
Merci pour votre aide
Plongée bouteille sur la côte amalfitaine English translation pending
Bonjour
Nous louons une maison à Sorrento en août;qui a expérimenté des club de plongée dans la région de Naples ; y a t'il des plongées sur des sites archéologiques
Merci de vos conseils
4000 kilomètres autour du Mékong à vélo (Thaïlande, Laos) English translation pending
4000 kilomètres à vélo autour du Mékong
Les cours d’eau, qu’ils soient petits ou grands m’ont toujours attiré, sans doute réminiscence d’un atavisme, qui date d’une époque, jusqu’au XVIII siècle, où mes ancêtres vivaient sur une île du Rhône au niveau de Mirmande et Baix. L’une de mes aïeules a péri un jour de crue, sa barque ayant fait naufrage, suite à la rupture du câble permettant de rejoindre la rive depuis son île.
Janvier 2013, avec un camarade nous partons pour un circuit de plus de deux mois entre Thaïlande et Laos à vélo au plus près du Mékong, fleuve majestueux qui baigne six pays, Chine, Birmanie, Thaïlande, Laos, Cambodge et Vietnam. Durant ces deux mois nous allons découvrir deux pays au niveau de vie très différent. Le vélo plus que tout autre moyen de déplacement permet de se plonger dans la vie quotidienne des régions traversées. Nous avons choisi cette période, car nous sommes en saison sèche et les inconvénients dus aux moustiques et autres prédateurs sont nuls. Par précaution je me suis fait vacciner contre l’encéphalite japonaise et je me munis à titre curatif d’un certain nombre de doses de malarone à prendre intensivement au cas où les symptômes du paludisme apparaîtraient.
Notre itinéraire : de Ubon Rathatchani, ville située à quelques dizaines de kilomètres du Mékong et à proximité de la frontière du Cambodge, nous allons rejoindre puis remonter le fleuve jusqu’à l’extrême nord du pays sur une distance de 1600 kilomètres. Alors nous quitterons la Thaïlande pour rentrer au Laos en traversant le fleuve sur une pirogue. De là, un crochet vers le nord en direction de la frontière chinoise nous conduira sur la rivière Nam Ou, affluent du Mékong. Puis nous mettrons le cap au sud jusqu’à Paksé, ce qui fera un parcours de 1700 kilomètres. De cette ville nous effectuerons les 700 kilomètres qui nous séparent de Bangkok. Cela fera bien un total de 4000 kilomètres.
Alors que ma femme ne trouve plus sa voiture sous la neige dans le village de Cornimont dans les Vosges, une chaleur de 45 degrés nous accable à Bangkok. De l’aéroport pour se rendre à la gare afin de rejoindre le point de départ de notre périple, il nous faut traverser cette mégalopole de 27 millions d’habitants à vélo, car aucun taxi ne veut prendre nos montures. Cela nous fait un peu peur, une trentaine de kilomètres dans ce monde grouillant. Mais non, les Asiatiques sont des conducteurs paisibles et très vite nous nous sentons bien plus en sécurité que dans une ville française ou polonaise, sans parler de Quito, agglomération gigantesque que nous avions traversée de nuit.
Après un trajet nocturne en train, nous nous lançons sur la route. Les mille premiers kilomètres sont plats et les distances journalières sont supérieures à 100 kilomètres, malgré la forte chaleur qui monte jusqu’à 45 degrés. Tout le long de notre itinéraire nous trouvons des petits restaurants pour faire des pauses repas, où la nourriture est de très bonne qualité entre poulet, riz et grande quantité de crudités de toutes sortes. Et, cerise sur le gâteau, toujours un accueil sympathique, les fous à vélo sont regardés avec curiosité dans ces pays. Sont-ils si pauvres qu’ils ne peuvent louer une moto ou une voiture, semblent se dire nos interlocuteurs. De même le soir, bien que nous soyons autonomes pour bivouaquer, des gest houses ou de petits hôtels à prix réduit nous offrent un confort supérieur, et surtout nous permettent d’échapper à la fournaise.
Ce que l’on constate au cours de longs voyages à vélo, c’est que les points de focalisation des touristes occidentaux sont bien localisés. Entre ces lieux de villégiature nous restons des jours sans voir un étranger. J’avais déjà constaté ce fait au cours d’une traversée de l’Amérique du Sud.
Après dix jours nous abordons le nord de la Thaïlande, zone plus montagneuse. L’inclinaison des côtes est terrible, ils n’ont pas encore inventé le virage ! Heureusement nous sommes loin des dénivelés d’Amérique du Sud. En effet, dans le désert de l’Atacama en partant du niveau zéro au bord du Pacifique nous avons passé un premier col à 4600 mètres. Non, là jamais plus de 600 mètres de dénivelé. Nous pénétrons dans une forêt d’altitude qui paraît-il recèle encore des tigres. Alors que nous ne trouvons pas d’hébergement, un jeune homme nous conduit dans un village Hmong, où nous sommes reçus par les autorités, qui nous proposent un local pour la nuit. Ils nous parlent de leurs souvenirs de la guerre du Vietnam, lorsque des unités de l’US Air Force étaient stationnées pas très loin. Il s’agissait entre autre des fameux « Raven » qui bombardaient le Viêt-Cong au Laos. Unité plus ou moins fantôme, car les USA n’étaient pas en guerre contre le Laos. Les pilotes achetaient leur avion un dollar, pour justifier qu’il n’appartenait pas à l’US Air Force !
Nong Khai , Chiang Khan, Nan, Chiang Rai et Chiang Khong, différentes villes qui se sont trouvées sur notre chemin au cours de ces 1600 premiers kilomètres. Elles sont bien connues des guides de voyage.
Déjà presque un mois que nous roulons, nous passons au Laos. Immédiatement nous constatons que nous rentrons dans l’un des pays les plus pauvres du monde. Le matin il y fait froid, nous roulons dans la brume. Les bouts des doigts piquent. Ces départs matinaux nous permettent de voir cette population démunie, habitant des baraques de planches à même la route. Les familles sont groupées autour de misérables feux, dont la fumée va se mêler au brouillard dans la lumière blafarde du jour qui vient de se lever. J’éprouve à ce spectacle un sentiment de tristesse et une sensation de malaise. Je comprends pourquoi on appelle le Laos le pays des brumes.
Les 600 premiers kilomètres en territoire laotien vers la capitale se déroulent en zone montagneuse. Contrairement à ce que l’on nous avait dit, il y aura pas mal de circulation jusqu’à Luang Prabang, car nous sommes en période de nouvel an chinois. Par milliers ils déferlent au Laos et ils ne sont pas à vélo, mais au volant de grosses BMW ou Mercedes ou bien de gros 4X4 japonais. Je me suis laissé dire que le gouvernement laotien voulait remplacer les routards occidentaux sac au dos à petit budget par des Chinois qui ne rechignent pas à lâcher des paquets de dollars !
Nous allons rencontrer quelques « Martiens » lancés dans d’immenses périples à vélo. Bien évidemment lorsqu’on en croise un, on s’arrête et on parle chacun de nos expériences. C’est ainsi qu’un jeune Catalan espagnol, et quelques jours plus tard un jeune Allemand vont nous narrer leur traversée de l’Himalaya en solitaire. Et puis aussi ce couple de Belges sur un tandem, ils viennent de traverser l’Out back australien sur leur drôle d’engin au cours de leur tour du monde. Sur le cadre je compte dix-sept bidons, de quoi contenir plus de vingt litres d’eau. Les discussions avec des fous au long cours, minimum un an, sont un vrai bonheur. Il y aura aussi ce couple d’agriculteurs de Collias dans le Gard à la retraite, lancé dans un long tour en Asie, croisé dans une immense côte par plus de 40 degrés. Eux ils montent !Le sourire aux lèvres, ils ne sont pas du tout démoralisés. La femme avec son accent chantant du midi, nous dit que d’après son mari il n’y aurait que quelques bosses. Manifestement ce sont des bosses très grosses, en effet nous venons de descendre plus de 10 km avec au moins 700 mètres de dénivelé ! On croise même un couple de Chinois, il faut dire que la frontière n'est pas très loin, au plus 200 kilomètres.Dans les yeux de tous ces cyclos au long cours on voit transparaître la passion du nomadisme à la force des mollets. Cela nous fait rêver, nous petits joueurs, sur la route pour seulement 75 petits jours !
A partir de la capitale Vientiane nous suivons le Mékong au plus près quelques centaines de kilomètres, puis nous faisons une baïonnette à l’est, afin de découvrir les hauts plateaux, où nous roulons sur des pistes loin de tout. La pauvreté est encore plus prégnante que le long du Mékong. Après quelques jours nous retrouvons le fleuve en direction de Paksé. Dès l’aube, le soleil n’étant pas encore levé, nous roulons pour éviter les très fortes chaleurs de l’après-midi. Cela nous permet d’assister à l’éveil de la vie, à travers le rite des bonzes qui reçoivent leur aumône de la part de la population, et aussi d’observer le départ à l’école de milliers d’enfants. Tous nous saluent par de grands «sabadi », auxquels nous répondons systématiquement et cela se prolonge tout au long de la journée.
Nous arrivons à Paksé, ville dont l’un de mes grands anciens m’avait parlé. Il y avait été affecté en tant que pilote au cours de la guerre d’Indochine, et ce qui l’avait marqué et il en rigole encore, c’est qu’à son époque la piste était courbe ! Cette agglomération m’a laissé un magnifique souvenir du fait de son extraordinaire marché aux poissons, aux formes, aux motifs et aux couleurs les plus étonnantes. Le Mékong est l’un des plus importants écosystèmes d’eau douce de la planète.
Les 700 derniers kilomètres vers Bangkok nous les effectuerons en 5 jours par des routes à forte circulation. Nous traversons une dernière fois le Mékong par un pont d’une longueur de 1,4 kilomètre, et pénétrons en Thaïlande un peu plus loin. Chaque soir nous nous arrêtons dans de grandes villes inconnues du tourisme. Les marchés de nuit où l’on mange de façon royale sont un vrai bonheur. Il y règne une ambiance paisible, malgré la fréquentation importante. J’ai vraiment l’impression que tous les Thaïlandais mangent dans la rue le soir. Plus nous approchons de la capitale, plus le trafic devient dense. Nous roulons même sur autoroute. Dans les derniers kilomètres avant l’aéroport nous recevons notre seule petite pluie en deux mois et demi. Durant cette dernière journée je réalise qu’une belle expérience prend fin, et déjà je pense à la prochaine aventure. Ce sera à nouveau l’Amérique du Sud et 3000 kilomètres dans le désert de l’Atacama à pousser nos vélos dans les scories volcaniques, ou 40 jours sur la planète Mars avec une extra-terrestre venue de Suisse du nom de Flora, entre Chili, Bolivie et Argentine, mais c’est une autre histoire.
Pour en savoir plus sur notre tour du Mékong: mesbaladesetescalades.hautetfort.com/...utour-d...
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/03/04/deux-mois-a-velo-autour-du-mekong-derniere-partie-retour-en.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/24/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-quatrieme-partie-vientiane.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/15/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-troisieme-partie-luang-pra.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2012/10/28/autour-du-mekong.html
Les cours d’eau, qu’ils soient petits ou grands m’ont toujours attiré, sans doute réminiscence d’un atavisme, qui date d’une époque, jusqu’au XVIII siècle, où mes ancêtres vivaient sur une île du Rhône au niveau de Mirmande et Baix. L’une de mes aïeules a péri un jour de crue, sa barque ayant fait naufrage, suite à la rupture du câble permettant de rejoindre la rive depuis son île.
Janvier 2013, avec un camarade nous partons pour un circuit de plus de deux mois entre Thaïlande et Laos à vélo au plus près du Mékong, fleuve majestueux qui baigne six pays, Chine, Birmanie, Thaïlande, Laos, Cambodge et Vietnam. Durant ces deux mois nous allons découvrir deux pays au niveau de vie très différent. Le vélo plus que tout autre moyen de déplacement permet de se plonger dans la vie quotidienne des régions traversées. Nous avons choisi cette période, car nous sommes en saison sèche et les inconvénients dus aux moustiques et autres prédateurs sont nuls. Par précaution je me suis fait vacciner contre l’encéphalite japonaise et je me munis à titre curatif d’un certain nombre de doses de malarone à prendre intensivement au cas où les symptômes du paludisme apparaîtraient.
Notre itinéraire : de Ubon Rathatchani, ville située à quelques dizaines de kilomètres du Mékong et à proximité de la frontière du Cambodge, nous allons rejoindre puis remonter le fleuve jusqu’à l’extrême nord du pays sur une distance de 1600 kilomètres. Alors nous quitterons la Thaïlande pour rentrer au Laos en traversant le fleuve sur une pirogue. De là, un crochet vers le nord en direction de la frontière chinoise nous conduira sur la rivière Nam Ou, affluent du Mékong. Puis nous mettrons le cap au sud jusqu’à Paksé, ce qui fera un parcours de 1700 kilomètres. De cette ville nous effectuerons les 700 kilomètres qui nous séparent de Bangkok. Cela fera bien un total de 4000 kilomètres.
Alors que ma femme ne trouve plus sa voiture sous la neige dans le village de Cornimont dans les Vosges, une chaleur de 45 degrés nous accable à Bangkok. De l’aéroport pour se rendre à la gare afin de rejoindre le point de départ de notre périple, il nous faut traverser cette mégalopole de 27 millions d’habitants à vélo, car aucun taxi ne veut prendre nos montures. Cela nous fait un peu peur, une trentaine de kilomètres dans ce monde grouillant. Mais non, les Asiatiques sont des conducteurs paisibles et très vite nous nous sentons bien plus en sécurité que dans une ville française ou polonaise, sans parler de Quito, agglomération gigantesque que nous avions traversée de nuit.
Après un trajet nocturne en train, nous nous lançons sur la route. Les mille premiers kilomètres sont plats et les distances journalières sont supérieures à 100 kilomètres, malgré la forte chaleur qui monte jusqu’à 45 degrés. Tout le long de notre itinéraire nous trouvons des petits restaurants pour faire des pauses repas, où la nourriture est de très bonne qualité entre poulet, riz et grande quantité de crudités de toutes sortes. Et, cerise sur le gâteau, toujours un accueil sympathique, les fous à vélo sont regardés avec curiosité dans ces pays. Sont-ils si pauvres qu’ils ne peuvent louer une moto ou une voiture, semblent se dire nos interlocuteurs. De même le soir, bien que nous soyons autonomes pour bivouaquer, des gest houses ou de petits hôtels à prix réduit nous offrent un confort supérieur, et surtout nous permettent d’échapper à la fournaise.
Ce que l’on constate au cours de longs voyages à vélo, c’est que les points de focalisation des touristes occidentaux sont bien localisés. Entre ces lieux de villégiature nous restons des jours sans voir un étranger. J’avais déjà constaté ce fait au cours d’une traversée de l’Amérique du Sud.
Après dix jours nous abordons le nord de la Thaïlande, zone plus montagneuse. L’inclinaison des côtes est terrible, ils n’ont pas encore inventé le virage ! Heureusement nous sommes loin des dénivelés d’Amérique du Sud. En effet, dans le désert de l’Atacama en partant du niveau zéro au bord du Pacifique nous avons passé un premier col à 4600 mètres. Non, là jamais plus de 600 mètres de dénivelé. Nous pénétrons dans une forêt d’altitude qui paraît-il recèle encore des tigres. Alors que nous ne trouvons pas d’hébergement, un jeune homme nous conduit dans un village Hmong, où nous sommes reçus par les autorités, qui nous proposent un local pour la nuit. Ils nous parlent de leurs souvenirs de la guerre du Vietnam, lorsque des unités de l’US Air Force étaient stationnées pas très loin. Il s’agissait entre autre des fameux « Raven » qui bombardaient le Viêt-Cong au Laos. Unité plus ou moins fantôme, car les USA n’étaient pas en guerre contre le Laos. Les pilotes achetaient leur avion un dollar, pour justifier qu’il n’appartenait pas à l’US Air Force !
Nong Khai , Chiang Khan, Nan, Chiang Rai et Chiang Khong, différentes villes qui se sont trouvées sur notre chemin au cours de ces 1600 premiers kilomètres. Elles sont bien connues des guides de voyage.
Déjà presque un mois que nous roulons, nous passons au Laos. Immédiatement nous constatons que nous rentrons dans l’un des pays les plus pauvres du monde. Le matin il y fait froid, nous roulons dans la brume. Les bouts des doigts piquent. Ces départs matinaux nous permettent de voir cette population démunie, habitant des baraques de planches à même la route. Les familles sont groupées autour de misérables feux, dont la fumée va se mêler au brouillard dans la lumière blafarde du jour qui vient de se lever. J’éprouve à ce spectacle un sentiment de tristesse et une sensation de malaise. Je comprends pourquoi on appelle le Laos le pays des brumes.
Les 600 premiers kilomètres en territoire laotien vers la capitale se déroulent en zone montagneuse. Contrairement à ce que l’on nous avait dit, il y aura pas mal de circulation jusqu’à Luang Prabang, car nous sommes en période de nouvel an chinois. Par milliers ils déferlent au Laos et ils ne sont pas à vélo, mais au volant de grosses BMW ou Mercedes ou bien de gros 4X4 japonais. Je me suis laissé dire que le gouvernement laotien voulait remplacer les routards occidentaux sac au dos à petit budget par des Chinois qui ne rechignent pas à lâcher des paquets de dollars !
Nous allons rencontrer quelques « Martiens » lancés dans d’immenses périples à vélo. Bien évidemment lorsqu’on en croise un, on s’arrête et on parle chacun de nos expériences. C’est ainsi qu’un jeune Catalan espagnol, et quelques jours plus tard un jeune Allemand vont nous narrer leur traversée de l’Himalaya en solitaire. Et puis aussi ce couple de Belges sur un tandem, ils viennent de traverser l’Out back australien sur leur drôle d’engin au cours de leur tour du monde. Sur le cadre je compte dix-sept bidons, de quoi contenir plus de vingt litres d’eau. Les discussions avec des fous au long cours, minimum un an, sont un vrai bonheur. Il y aura aussi ce couple d’agriculteurs de Collias dans le Gard à la retraite, lancé dans un long tour en Asie, croisé dans une immense côte par plus de 40 degrés. Eux ils montent !Le sourire aux lèvres, ils ne sont pas du tout démoralisés. La femme avec son accent chantant du midi, nous dit que d’après son mari il n’y aurait que quelques bosses. Manifestement ce sont des bosses très grosses, en effet nous venons de descendre plus de 10 km avec au moins 700 mètres de dénivelé ! On croise même un couple de Chinois, il faut dire que la frontière n'est pas très loin, au plus 200 kilomètres.Dans les yeux de tous ces cyclos au long cours on voit transparaître la passion du nomadisme à la force des mollets. Cela nous fait rêver, nous petits joueurs, sur la route pour seulement 75 petits jours !
A partir de la capitale Vientiane nous suivons le Mékong au plus près quelques centaines de kilomètres, puis nous faisons une baïonnette à l’est, afin de découvrir les hauts plateaux, où nous roulons sur des pistes loin de tout. La pauvreté est encore plus prégnante que le long du Mékong. Après quelques jours nous retrouvons le fleuve en direction de Paksé. Dès l’aube, le soleil n’étant pas encore levé, nous roulons pour éviter les très fortes chaleurs de l’après-midi. Cela nous permet d’assister à l’éveil de la vie, à travers le rite des bonzes qui reçoivent leur aumône de la part de la population, et aussi d’observer le départ à l’école de milliers d’enfants. Tous nous saluent par de grands «sabadi », auxquels nous répondons systématiquement et cela se prolonge tout au long de la journée.
Nous arrivons à Paksé, ville dont l’un de mes grands anciens m’avait parlé. Il y avait été affecté en tant que pilote au cours de la guerre d’Indochine, et ce qui l’avait marqué et il en rigole encore, c’est qu’à son époque la piste était courbe ! Cette agglomération m’a laissé un magnifique souvenir du fait de son extraordinaire marché aux poissons, aux formes, aux motifs et aux couleurs les plus étonnantes. Le Mékong est l’un des plus importants écosystèmes d’eau douce de la planète.
Les 700 derniers kilomètres vers Bangkok nous les effectuerons en 5 jours par des routes à forte circulation. Nous traversons une dernière fois le Mékong par un pont d’une longueur de 1,4 kilomètre, et pénétrons en Thaïlande un peu plus loin. Chaque soir nous nous arrêtons dans de grandes villes inconnues du tourisme. Les marchés de nuit où l’on mange de façon royale sont un vrai bonheur. Il y règne une ambiance paisible, malgré la fréquentation importante. J’ai vraiment l’impression que tous les Thaïlandais mangent dans la rue le soir. Plus nous approchons de la capitale, plus le trafic devient dense. Nous roulons même sur autoroute. Dans les derniers kilomètres avant l’aéroport nous recevons notre seule petite pluie en deux mois et demi. Durant cette dernière journée je réalise qu’une belle expérience prend fin, et déjà je pense à la prochaine aventure. Ce sera à nouveau l’Amérique du Sud et 3000 kilomètres dans le désert de l’Atacama à pousser nos vélos dans les scories volcaniques, ou 40 jours sur la planète Mars avec une extra-terrestre venue de Suisse du nom de Flora, entre Chili, Bolivie et Argentine, mais c’est une autre histoire.
Pour en savoir plus sur notre tour du Mékong: mesbaladesetescalades.hautetfort.com/...utour-d...
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/03/04/deux-mois-a-velo-autour-du-mekong-derniere-partie-retour-en.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/24/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-quatrieme-partie-vientiane.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2013/02/15/deux-mois-autour-du-mekong-a-velo-troisieme-partie-luang-pra.html
http://mesbaladesetescalades.hautetfort.com/archive/2012/10/28/autour-du-mekong.html
Se rendre à Sighetu Marmatiei (Roumanie) English translation pending
Bonjour,
je dois me rendre à Sighetu Marmatiei qui est dans l'extrême nord du pays.J'ai vu qu'il y avait des aéroports à proximité à Baia Mare, Cluj Napoca, Suceava.
-Quel est à votre avis le moyen le plus simple de me rendre là-bas?
Je n'ai pas gardé un bon souvenir des trains lors de mon séjour précédent:trajets souvent peu logiques et longs, impossibilité de prendre mon billet à l'avance, et quand le guichet ouvrait , peu de temps avant l'arrivée du train, tout le monde était pressé...Heureusement que des voyageurs roumains nous ont aidés sinon je crois qu'on serait resté en gare d"Arad.Du coup nous étions restés à Sibiu et avions rayonné en "taxi collectif".
Merci pour vos réponses
Catherine
Croisière 2013 sur l'Horizon English translation pending
bonjour, je souhaiterai avoir des indications sur le nouveau bateau de croisière de France l'horizon nous serons pont 6 a peu prés au milieu du bateau, pour la croisière baila.Nous connaissions l'ancien bateau le bleu de France mais pas le nouveau pourriez vous me dire se que vous en pensez ?
Et aussi les excursions et leurs tarifs.y'a t'il un mini frigo dans les cabines?
merci d'avance de votre aide
Que faire à Marrakech? English translation pending
Bonjour,
Que faire à Marrakech fin mars pour un séjour de trois jours ? Nous séjournons dans un riad près de la place Jemaa el Fna.
Merci d'avance.
Vélo + train en Roumanie (informations) English translation pending
Salut,
A deux vélos, trajet Budapest-Debrecen en juin 2010. Nous étions partis dans l'après-midi de Budapest en train, avec les vélos, sacoches et tout le tralala. Nous étions arrivés le lendemain en fin de matinée à Baia Mare.
Le premier jour: Première étape : "Budapest"-"Debrecen".
Deuxième étape: "Debrecen" - "Nyirabrani".
Troisième étape: Descendons du train à "Nyirabrani"; enfourchons nos vélos pour passer la frontière et arrivons en vélo à "Valea Lui Mihai" peu après la tombée de la nuit. A "Valea Lui Mihai", nous dressons nos sac de couchage dans la salle d'attente de la petite gare et prions très fort Jah, Allah, Jésus, et Shiva ( ;-) )
Le deuxième jour: Première étape: Nos voeux ont été exaucés; les chefs de gare s'arrangent avec le controlleur du train de 4h du matin (lequel train venait entretemps d'arriver), ce dernier accepte de prendre nos vélos (officiellement sans aucun backshish).
Deuxième étape: Nous montons dans le train après avoir négocié le prix avec le contrôlleur (ie. après l'avoir rendu conforme à ce qui était annoncé sur le tableua d'affichage en papier à la gare).
Troisième étape: Après avoir mis nos vélos dans le premier wagon (en Roumanie, toujours mettre son vélo contre la porte finale soit du premier, soit du premier wagon) et après s'être défendu du backschich que le contrôlleur vient de se remettre en tête de nous demander (et qu'il continuera encore à nous redemander avec intermittence pendant la quasi-intégralité du trajet, menaçant même d'appeler la police, etc), nous lui demandons la somme d'argent conseillée par les chefs de gare pour ce trajet.
Quatrième étape: Changer de train à Satu Mare . ...Vaut mieux pas trop s'émouvoir si vous tenez à votre budget... (Enfin, perso, si vous voulez aider vraiment les gens de la région, mieux vaudrait promouvoir l'artisanat local ou les oNG etc)
Cinquième étape: Monter dans le train pour Baia Mare.
Si vous êtes intéressés par les horaires exacts ou les prix du train/Km de tout ce parcours Budapest-BaiaMare (avec vélos), ainsi que d'autres prix du train (avec vélo) en Roumanie durant cette période, y a qu'à demander !
Bainé
A deux vélos, trajet Budapest-Debrecen en juin 2010. Nous étions partis dans l'après-midi de Budapest en train, avec les vélos, sacoches et tout le tralala. Nous étions arrivés le lendemain en fin de matinée à Baia Mare.
Le premier jour: Première étape : "Budapest"-"Debrecen".
Deuxième étape: "Debrecen" - "Nyirabrani".
Troisième étape: Descendons du train à "Nyirabrani"; enfourchons nos vélos pour passer la frontière et arrivons en vélo à "Valea Lui Mihai" peu après la tombée de la nuit. A "Valea Lui Mihai", nous dressons nos sac de couchage dans la salle d'attente de la petite gare et prions très fort Jah, Allah, Jésus, et Shiva ( ;-) )
Le deuxième jour: Première étape: Nos voeux ont été exaucés; les chefs de gare s'arrangent avec le controlleur du train de 4h du matin (lequel train venait entretemps d'arriver), ce dernier accepte de prendre nos vélos (officiellement sans aucun backshish).
Deuxième étape: Nous montons dans le train après avoir négocié le prix avec le contrôlleur (ie. après l'avoir rendu conforme à ce qui était annoncé sur le tableua d'affichage en papier à la gare).
Troisième étape: Après avoir mis nos vélos dans le premier wagon (en Roumanie, toujours mettre son vélo contre la porte finale soit du premier, soit du premier wagon) et après s'être défendu du backschich que le contrôlleur vient de se remettre en tête de nous demander (et qu'il continuera encore à nous redemander avec intermittence pendant la quasi-intégralité du trajet, menaçant même d'appeler la police, etc), nous lui demandons la somme d'argent conseillée par les chefs de gare pour ce trajet.
Quatrième étape: Changer de train à Satu Mare . ...Vaut mieux pas trop s'émouvoir si vous tenez à votre budget... (Enfin, perso, si vous voulez aider vraiment les gens de la région, mieux vaudrait promouvoir l'artisanat local ou les oNG etc)
Cinquième étape: Monter dans le train pour Baia Mare.
Si vous êtes intéressés par les horaires exacts ou les prix du train/Km de tout ce parcours Budapest-BaiaMare (avec vélos), ainsi que d'autres prix du train (avec vélo) en Roumanie durant cette période, y a qu'à demander !
Bainé Carpates à moto à l'été 2009 English translation pending
Bonjour,
Je pars avec ma copine l'été prochain en moto (moi depuis bruxelles, elle me rejoindra dans le coin de la frontière roumaine au mieux ou à budapest au pire qques jours plus tard). Nous envisageons un petit 10 jours de traversée du pays au départ de Baia Mare ( au nord) en descendant les montagnes jusqu'à la mer noire et puis en longeant le Danube vers l'ouest. Nos envies : Passer par des pistes softs ( on sera chargés et à un moment donné ma copine les bosses ça la gonfle ...) à travers les montagnes, petits chemins de forêt etc avec camping sauvage de ci de là. Ma moto est une KTM 950 adventure bien équipée avec grande autonomie ( 850 km avant la panne ...).
ça c'est le projet fantasmé; quid de la réalité ? Est ce dangereux: les pistes à tavers les carpates, le camping sauvage, les mauvaises rencontres ( les gens méchants et roublards ou les ours ) etc ...
Je n'ai encore rien d'autre de plus précis à vous demander, on ébauche le trajet ...
Je pars avec ma copine l'été prochain en moto (moi depuis bruxelles, elle me rejoindra dans le coin de la frontière roumaine au mieux ou à budapest au pire qques jours plus tard). Nous envisageons un petit 10 jours de traversée du pays au départ de Baia Mare ( au nord) en descendant les montagnes jusqu'à la mer noire et puis en longeant le Danube vers l'ouest. Nos envies : Passer par des pistes softs ( on sera chargés et à un moment donné ma copine les bosses ça la gonfle ...) à travers les montagnes, petits chemins de forêt etc avec camping sauvage de ci de là. Ma moto est une KTM 950 adventure bien équipée avec grande autonomie ( 850 km avant la panne ...).
ça c'est le projet fantasmé; quid de la réalité ? Est ce dangereux: les pistes à tavers les carpates, le camping sauvage, les mauvaises rencontres ( les gens méchants et roublards ou les ours ) etc ...
Je n'ai encore rien d'autre de plus précis à vous demander, on ébauche le trajet ...
Recherche une chanson italienne English translation pending
BONJOUR A TOUS
JE RECHERCHE UNE CHANSON ITALIENNE DANS LES ANNEES 80-90 QUE J'AI ENTENDU UN ETE MAIS JE N'AI PLUS LA DATE EXACTE 1986 OU 1988
LE REFRAIN C'EST A PEU PRES CA "...TE NE VIENI CON ME OH OH, TE NE VIENI CON ME OH OH, A BAILA ?............."
AIDEZ MOI A RETROUVER LE GROUPE OU LE CHANTEUR SVP.
MERCI D'AVANCE
Recherche une chanson entendue à l'hôtel Gran Flamenco au Mexique English translation pending
Bonjour,
Je reviens tout juste d'un voyage au Mexique dans le Yucatan, à l'hôtel Gran Flamenco à xcaret (04/08).
J'aimerais beaucoup trouver le titre d'une chanson en espagnole qui servait beaucoup pour les jeux et animations du soir : voila les mots dont je me rappelle : BAILA MI CORAZON / LA TRADICION / EXPLICACION. C'est une chanson qui bouge, je crois qu'il disait aussi dans la chanson : chikki boom chikki boom.
Cette chanson a peut etre était entendu à Cuba ou en République dominicaine, en Espagne... vu qu'elle est en espagnol.
Merci par avance pour votre aide.
Je reviens tout juste d'un voyage au Mexique dans le Yucatan, à l'hôtel Gran Flamenco à xcaret (04/08).
J'aimerais beaucoup trouver le titre d'une chanson en espagnole qui servait beaucoup pour les jeux et animations du soir : voila les mots dont je me rappelle : BAILA MI CORAZON / LA TRADICION / EXPLICACION. C'est une chanson qui bouge, je crois qu'il disait aussi dans la chanson : chikki boom chikki boom.
Cette chanson a peut etre était entendu à Cuba ou en République dominicaine, en Espagne... vu qu'elle est en espagnol.
Merci par avance pour votre aide.
Entrée aux Etats-Unis English translation pending
Washington et New-York JFK vont prendre les empreintes des dix doigts de la personne qui entre aux USA.Jusqu'à présent, seuls les index étaient pris.Votre visage est toujours pris par webcam.
Ne vous énervez pas à la sortie.Ils na badinent pas avec la sécurité.
Chegringo😏
__ El Tango es un pensamiento triste que se baila. Decepolo.
__ El Tango es un pensamiento triste que se baila. Decepolo.
Retour de l'hôtel Club on the Green (Le Caméléon) à Puerto Plata English translation pending
Bonjour,
J'arrive de Puerto Plata (Playa Dorada), ou j'ai passé 2 sem au Caméléon (Club on the green). Pour ceux qui voudraient des info (hotel, chambres nourriture, autres hotels autour, plage, casino, visite...) vous pouvez poser vos questions.
Merci
mfaf
J'arrive de Puerto Plata (Playa Dorada), ou j'ai passé 2 sem au Caméléon (Club on the green). Pour ceux qui voudraient des info (hotel, chambres nourriture, autres hotels autour, plage, casino, visite...) vous pouvez poser vos questions.
Merci
mfaf
Températures à Puerto Plata en janvier? English translation pending
salut je pars mardi et j'aimerai savoir si c'est beau comme temperature je suis inquiete un peu suppposement il pleut....et la plage comment elle est je vais au baiha principe san juan merci d'avance!!!!