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Ferry entre les îles en Nouvelle-Zélande: réservation? English translation pending
nous préparons un voyage d'un mois en NZ en janv 2009
après un premier test en CC au canada en juillet, nous hésitons à renouveller l'expérience.
j'aimerais connaitre le prix du passage en ferry avec un ccar (déjà la traversée du saint -laurent c'était pas donné!), avec une voiture, ou sans véhicule .
l'idée est de panacher camping car sur une plus courte durée sur chaque ile, pour profiter aussi d'fhébergements traditonnels.
Une réservation s'impose t-elle pour le ferry?
merci de vos conseils
Observations des ours en Alaska: bons endroits, agences? English translation pending
Bonjour,
Je reviens d'un voyage au Canada (Alberta et Colombie Britannique). Sur notre route, nous avons fais un détour (sur le conseil de gens tenant un B&B à Smithers) à Hyder "Fish Creek". Après une longue route, nous avons été récompensé et avons eu la chance, même s'ils n'étaient pas nombreux, de pouvoir observer des ours en pleine partie de pêche. Ceci nous a donné envie d'aller en Alaska. J'ai à ce sujet 2 questions : Existe-t-il d'autres spots comme Fish Creek en Alaska ? (cad accessible à pied ou en voiture, donc pas cher). Connaissez vous l'organisme "ZacharBay" qui propose entre autres des safaris à Kodiak (Katmai Island) ? Il propose des séjours à des prix relativement moins cher que d'autres. Je suis preneur également d'autres organismes de safaris.Merci.
Je reviens d'un voyage au Canada (Alberta et Colombie Britannique). Sur notre route, nous avons fais un détour (sur le conseil de gens tenant un B&B à Smithers) à Hyder "Fish Creek". Après une longue route, nous avons été récompensé et avons eu la chance, même s'ils n'étaient pas nombreux, de pouvoir observer des ours en pleine partie de pêche. Ceci nous a donné envie d'aller en Alaska. J'ai à ce sujet 2 questions : Existe-t-il d'autres spots comme Fish Creek en Alaska ? (cad accessible à pied ou en voiture, donc pas cher). Connaissez vous l'organisme "ZacharBay" qui propose entre autres des safaris à Kodiak (Katmai Island) ? Il propose des séjours à des prix relativement moins cher que d'autres. Je suis preneur également d'autres organismes de safaris.Merci.
Idée de circuit pour un mois au Canada? English translation pending
Un mois de vacances au Canada... beaucoup, et tellement peu vu l'immensité du territoire.
Quelqu'un aurait-il une proposition de circuit pour profiter et surtout découvrir un maximum de chose?
Merci pour les infos!
Quelqu'un aurait-il une proposition de circuit pour profiter et surtout découvrir un maximum de chose?
Merci pour les infos!
Destination pour un voyage paradisiaque sur une île? English translation pending
Bien le bonjour à vous tous(toutes)...
Tout d'abord, les présentations...je m'appelle Jessica, j'ai 24 ans et je suis nouvelle ici!!
Ce qui m'amène ici c'est que j'ai besoin d' "aide"...😊
En fait, avec mon cher et tendre nous prévoyons de nous faire un petit voyage paradisiaque dans les iles....seulement nous n'arrivons vraiment pas à nous décider sur la destination...il y a tellement de lieux qu'on voudrait visiter...
C'est pour ca que j'aimerai savoir vos impressions sur vos voyages si vous avez dejà eu l'occasion de partir au loin....
Pour ma part, je suis fort tentée par Les MALDIVES, Les SEYCHELLES, La REPUBLIQUE DOMINICAINE, Les FIDJI...et hors de tout ca je ne sais absolument pas quoi choisir...Nous ne sommes jamais parti aucun des deux vers ces destination et à vrai dire on ne sait pas trop par où commencer pour préparer notre voyage...
Que conseilleriez vous à de jeunes "débutants"??🙂
Tout d'abord, les présentations...je m'appelle Jessica, j'ai 24 ans et je suis nouvelle ici!!
Ce qui m'amène ici c'est que j'ai besoin d' "aide"...😊
En fait, avec mon cher et tendre nous prévoyons de nous faire un petit voyage paradisiaque dans les iles....seulement nous n'arrivons vraiment pas à nous décider sur la destination...il y a tellement de lieux qu'on voudrait visiter...
C'est pour ca que j'aimerai savoir vos impressions sur vos voyages si vous avez dejà eu l'occasion de partir au loin....
Pour ma part, je suis fort tentée par Les MALDIVES, Les SEYCHELLES, La REPUBLIQUE DOMINICAINE, Les FIDJI...et hors de tout ca je ne sais absolument pas quoi choisir...Nous ne sommes jamais parti aucun des deux vers ces destination et à vrai dire on ne sait pas trop par où commencer pour préparer notre voyage...
Que conseilleriez vous à de jeunes "débutants"??🙂
Pays intéressant à visiter selon vous? English translation pending
Re tout le monde ^^
J'aimerais savoir quel est, selon vous, le pays qui serait interessant à visiter, enfin ils le sont tous, mais je veux dire pour un jeune comme moi. J'aime pas les sorties jeunes... je préfère connaître un nouveau pays, de nouvelles horizon, une nouvelle langue... J'ai déjà fait: Allemagne, GB, Italie, Irlande, Canada, Espagne, Grèce, Finlande. Je viserais bien l'Asie, mais là, je ne sais le quel choisir: Japon? Trop cher, Chine? Pas pour le moment, le pays refuse certains visas (tensions politiques France/Chine)...
J'aimerais savoir quel est, selon vous, le pays qui serait interessant à visiter, enfin ils le sont tous, mais je veux dire pour un jeune comme moi. J'aime pas les sorties jeunes... je préfère connaître un nouveau pays, de nouvelles horizon, une nouvelle langue... J'ai déjà fait: Allemagne, GB, Italie, Irlande, Canada, Espagne, Grèce, Finlande. Je viserais bien l'Asie, mais là, je ne sais le quel choisir: Japon? Trop cher, Chine? Pas pour le moment, le pays refuse certains visas (tensions politiques France/Chine)...
Croisière dans les Caraïbes sur Carnival Triumph English translation pending
Bonjour tous le monde,
Je suis à finaliser ma première croisière pour janvier 2009. Je pars pour les Caraibes sur le Carnival Triumph pour 7 jours. Mon itinéraire est Miami, Cozumel, Iles Caimanes, Ocho Rios.
Mon rêve est de nager avec les dauphins et je ne trouve pas de détails complet pour cette activité. Si quelqu'un aurait des détails par rapport à ça, j'apprécierais qu'il le partage avec moi afin de faire une expérience de rêve. j'aimerais savoir où on peut faire ça, combien ça coute approximativement, et comment se déroule l'activité. Est-ce qu'on est dans un genre de bassin, en pleine mer, seul avec le dauphin ou en groupe, la durée de l'activité?
Aussi, n'importe quelle informations pertinentes à mon itinéraire ou mon bateau serait grandement apprécié.
J'attends vos commentaires et merci d'avance pour les réponses que je recevrai.
Josée
Je suis à finaliser ma première croisière pour janvier 2009. Je pars pour les Caraibes sur le Carnival Triumph pour 7 jours. Mon itinéraire est Miami, Cozumel, Iles Caimanes, Ocho Rios.
Mon rêve est de nager avec les dauphins et je ne trouve pas de détails complet pour cette activité. Si quelqu'un aurait des détails par rapport à ça, j'apprécierais qu'il le partage avec moi afin de faire une expérience de rêve. j'aimerais savoir où on peut faire ça, combien ça coute approximativement, et comment se déroule l'activité. Est-ce qu'on est dans un genre de bassin, en pleine mer, seul avec le dauphin ou en groupe, la durée de l'activité?
Aussi, n'importe quelle informations pertinentes à mon itinéraire ou mon bateau serait grandement apprécié.
J'attends vos commentaires et merci d'avance pour les réponses que je recevrai.
Josée
Vidéos humoristiques sur les voyages English translation pending
J’Ai trouvé ce petit vidéo dans la section COMPAGNIE AÉRIENNE de ce forum et poster par Sierra06.
Je me permets de la mettre dans ce message car j'ai bien aimée.
Voici :
http://video.google.fr/...=7023652211819452578
J’Ai trouvé d' autre petits vidéos humoristique:
http://www.youtube.com/watch?v=Fc2uyI1zbIM
aussi: http://www.youtube.com/...&feature=related
J’Ai trouvé d' autre petits vidéos humoristique:
http://www.youtube.com/watch?v=Fc2uyI1zbIM
aussi: http://www.youtube.com/...&feature=related
Fer à repasser personnel à bord du bateau de croisière Norwegian Jade? English translation pending
est ce qu'on a le droit d'apporter un fer à repasser personnelle de voyage à bord ?? nous on part le 13 juin sur le norwegian jade . est ce qu'ils y en a parmi vous qui ont réservé ??
Compte rendu d'une croisière aux Bermudes sur le RCCL Explorer of the Seas du 4 au 9 mai 2008 English translation pending
Je ne suis pas très douée pour faire un compte rendu alors j'ai aucune idée comment ca va sortir!
Compte rendu, croisière du 4 au 9 mai 2008 aux Bermudes en partance de Bayonne au New-Jersey.
Port de Bayonne
L'embarquement le plus rapide que j'ai jamais vécu! Et pourtant, j'étais certaine de l'inverse étant donné qu'après l'enregistrement, il fallait attendre pour prendre un bus qui nous emène au bateau. Finalement, ca s'est fait de façon très rapide et bien organisée.
Pareil au débarquement. On avait la 3ème avant dernière couleur mais on n'a eu aucune difficulté à trouver une place où s'asseoir dans le studio B à regarder le cruise director et son assistant en direct du théatre sur des télés où ils répondaient à des questions du public sur tout plein de sujets divers concernant Royal Caribbean. Très agréable et j'étais presque déçue quand ils ont nommé notre couleur! Par la suite, quasi pas d'attente, tout au plus 5-10 min pour passer aux douanes.
Bateau en général
Que dire d'autre que WOW!
J'ai fait 4 croisières avec Carnival et j'étais une convaincue de cette compagnie mais niveau beauté du bateau, c'est Royal Caribbean haut la main! (je ferai une comparaison des 2 bateaux à la fin). Ca a beau être un 130 000 tonnes, je n'ai jamais aussi peu marché dans une croisière tellement tout est placé de façon logique et central. La Promenade m'a jeté à terre et je ne sais pas si je vais pouvoir un jour faire une croisière dans un bateau où il n'y a pas de promenade. Du coup, je suis encore entrain de changer mes plans pour mes 2 prochaines croisières qui sont déjà réservées pourtant! Mon agent de voyage va vouloir m'assassiner :P
Cabine
Nous étions dans une cabine intérieure, vue promenade et nous avions un peu peur de nous ennuyer du balcon mais on voulait l'essayer. Finalement, nous ne nous sommes pas du tout ennuyés du balcon, même qu'on pense continuer avec des cabines intérieures à partir de maintenant! Nous n'utilisions quasi jamais le balcon de toute façon et Dieu qu'on dort bien dans la noirceur totale!!
Très jolie cabine, bien décorée. La vue sur la Promenade est sympa au début mais par la suite elle s'avère inutile car on doit garder toujours les rideaux fermés, question d'intimité! Par contre, les cabines vue promenade sont très bien situées et comme elles sont en plein centre du bateau, autant en hauteur qu'en longueur, on ne sent pour ainsi dire aucun mouvement..ca m'a même manqué de dormir sous le doux roulis du bateau.
Par contre, nous sommes tombés sur un stewart complètement incompétant! Aucun turndown service le soir les 3 premiers jours..on a dû aller se plaindre au guest relations. Par la suite, on avait un turndown service mais le strict minimum : Lit refait en vitesse, 1 petit chocolat sur chaque oreiller, pas d'animal sur le lit, pas de glace la moitié du temps et le compass plié dans la craque de la porte. La salle de bain n'était jamais nettoyée. Je perds beaucoup de cheveux et à la fin de la semaine, ca m'écoeurait de voir plein de cheveux sous le comptoir et autour de la toilette. Le comptoir avait des traces de maquillage qui y sont restées toute la semaine, le robinet n'était quasi jamais nettoyé. Bref...très pauvre service mais j'ose espérer que ce n'est pas standard chez Royal Caribbean mais plutôt un évènement unique causé par un employé incompétant.
Salle à manger
Dès notre arrivée dans le bateau, nous sommes allés voir où était notre table et comme c'était une table de 6 dans un coin perdu de la salle, nous avons fait une demande pour avoir une des rares tables pour 2. J'ai fait semblant que mon mari et moi ne parlions pas du tout anglais et que c'était gênant d'être avec des anglophones. Ca a marché! On a été transféré sur une table pour 2 juste en biais de la table du Capitaine avec une vue magnifique sur toute la salle à manger.
Nos 2 serveurs étaient parfaits du début à la fin! Le head waiter, qu'on ne voit quasi jamais, est venu nous voir le 3ème soir pour nous inviter à la table du Capitaine le lendemain. Wow..pourquoi nous sur 3000 passagers? Aucune idée mais c'était une très belle expérience!
Au niveau de la nourriture, menu très limité, qualité de la nourriture et de la préparation correcte mais sans plus. Comme j'avais beaucoup lu à ce sujet, comme quoi Carnival est mieux que Royal Caribbean au niveau de la nourriture de la salle à manger, je m'y attendais donc je n'ai pas été déçue. Comme une personne a mentionné lors d'une discussion, de la dinde avec sa farce accompagnée de sauce brune et de patates pilées, je peux m'en faire tous les jours à la maison.
Mais la beauté de la salle à manger et le service hors pair qu'on y a reçu (les serveurs viennent décortiquer les crevettes et désosser le canard/agneau directement dans notre assiette) compensent pour la moins bonne qualité de la nourriture.
Portofino
Resto à la carte, 20$ par personne. Nourriture franchement supérieure mais je trouvais ca un peu ironique de payer pour avoir la qualité de nourriture de la salle à manger principale de Carnival. Mais bon, ca valait quand même la peine. Très bon service également.
Windjammer
Buffet. Très agréablement surprise! Aucune ligne d'attente car plusieurs stations au lieu d'une seule longue rangée. Nourriture très variée, tellement que nous n'arrivions pas à manger tout ce que nous avions envie de manger. Nous n'avons pas essayé le soir mais à ce que je lis, de plus en plus de gens commencent à préférer y manger plutôt qu'à la salle à manger principale tellement le choix est vaste et la qualité impressionnante. Le service est excellent, quasi aussi bien qu'à la salle à manger!
Café Promenade
Snacks 24/24. Pizza (très moyenne malheureusement), sandwichs, biscuits, pâtisseries, café, thé. Notre endroit préféré! Parfait en fin de soirée, en sortant de la discothèque. Quand tout le monde est couché et qu'on a l'impression d'être les seuls sur le bateau.
Entertainment
Nous n'avons été à aucun spectacle, trop de choses intéressantes à faire ailleurs! Bien aimé pouvoir nous promener d'un endroit à l'autre en écoutant la musique. Quasi tout est à aire ouverte alors l'ambiance est plus conviviale. J'aimais beaucoup passer par le Schooner Bar en route vers la discothèque et m'arrêter quelques minutes pour écouter le Piano Man. J'aimais beaucoup passer par le Aquarium Bar en allant vers les ascenceurs et écouter un groupe de zik latino. J'aimais bien traverser la promenade en écoutant un groupe jouer du Reggae ou du Classique. Pas besoin d'entrer dans une salle pour écouter quelques minutes..ca met de l'ambiance car partout où on va dans le bateau, nous sommes accompagnés par une musique ou une autre.
Mon mari a gagné 130$ aux machines à 2¢ !! 6100 crédits, c'est long longtemps à entendre le ding ding ding de la machine! Et que dire du temps que ca prend ramasser pour 130$ de 25¢ !! À 1h30 du mat, ca a bien fini la soirée..pour un petit 5$, ca a payé une petite partie de nos dépenses à bord!
Bermudes
Coup de coeur. Magnifique endroit! J'y retournerais n'importe quand!
Évidemment, nous n'avons pu nous empêcher de comparer chaque détail avec les croisières qu'on a faites sur Carnival alors voici nos appréciations.
Bateau en général : Avantage Royal Caribbean. Les bateaux récents de Carnival sont très bien mais il n'y a pas ce facteur WOW qu'on retrouve sur Royal Caribbean. Jamais je ne me suis autant arrêtée pour contempler avec la bouche ouverte, même à la fin de la croisière. Pour la première fois, j'avais un serrement de coeur quand j'ai jeté un dernier oeil sur la promenade avant de partir. Pour la première fois, je n'aurais aucun problème à refaire 2 fois de suite le même bateau.
Cabine : Avantage Carnival. Cabines plus grandes, plus spacieuses, lits plus confortables et service plus qu'excellent.
Salle à manger : Pour la beauté de la salle à manger, avantage Royal Caribbean. Le fait d'avoir une salle à manger sur 3 étages rend le tout beaucoup plus majestueux. Pour le service, pas mal à égalité. Royal Caribbean va plus loin dans le service comme de décortiquer les crevettes mais Carnival a un personnel plus chaleureux qui prend le temps de discuter avec les gens. Pour la nourriture, avantage Carnival sans aucune hésitation. Menus beaucoup plus variés, beaucoup plus de choix, plats plus haut de gamme du genre que je ne ferais probablement pas chez moi.
Resto à la carte : Avantage Carnival avec son caviar et son foie gras au menu, même s'il y a un supplément, au moins c'est possible d'en commander. Les petits hors d'oeuvres au tout début et bouchées chocolatées à la fin du repas sont une autre petite touche de plus pour Carnival.
Buffet : Avantage Royal Caribbean. Le buffet de Carnival est plutôt ordinaire. Ce qui le sauve, ce sont les stations séparées asiatique, deli, fish n ship, pizza...en fait, sur Carnival, je ne mange quasi jamais au buffet mais plutôt aux stations tout autour. Les files sont longues sur Carnival ce qui m'énerve vraiment, je hais attendre en file dans un buffet!
Grill et pizzeria : Avantage Carnival. Sur Royal Caribbean, les boulettes de hamburger et les saucisses hot dog sont dans le réchaud du buffet avec le reste de la bouffe tandis que Carnival te fait cuire tes choses au fur et à mesure. La pizza de Carnival est extraordinaire et a beaucoup plus de choix comme la épinards et fromage de chèvre.
Entertainment : Avantage Royal Caribbean. Plus de zik live, mieux situés, peu de salles fermées, plus de choix d'activités....et la promenade!
Il y a plusieurs autres choses à comparer mais on a pas eu le temps de tout voir ou tout faire vu que ce n'était qu'une croisière de 5 jours mais même s'il y a des pours et des contres de chaque côté, notre appréciation générale penche vers Royal Caribbean, surtout pour la beauté du bateau et la variété de l'entertainment. Mais ca m'a quand même prouvé que la différence entre les 2 compagnies est minime et que pour quelqu'un qui priorise la qualité de la nourriture et le confort de la cabine, Carnival serait probablement un meilleur choix.
Mes photos :
Voici le lien de mes photos
http://angelofdistress.smugmug.com/gallery/4922769_nhXr4#294093688_q4p3r
Compte rendu, croisière du 4 au 9 mai 2008 aux Bermudes en partance de Bayonne au New-Jersey.
Port de Bayonne
L'embarquement le plus rapide que j'ai jamais vécu! Et pourtant, j'étais certaine de l'inverse étant donné qu'après l'enregistrement, il fallait attendre pour prendre un bus qui nous emène au bateau. Finalement, ca s'est fait de façon très rapide et bien organisée.
Pareil au débarquement. On avait la 3ème avant dernière couleur mais on n'a eu aucune difficulté à trouver une place où s'asseoir dans le studio B à regarder le cruise director et son assistant en direct du théatre sur des télés où ils répondaient à des questions du public sur tout plein de sujets divers concernant Royal Caribbean. Très agréable et j'étais presque déçue quand ils ont nommé notre couleur! Par la suite, quasi pas d'attente, tout au plus 5-10 min pour passer aux douanes.
Bateau en général
Que dire d'autre que WOW!
J'ai fait 4 croisières avec Carnival et j'étais une convaincue de cette compagnie mais niveau beauté du bateau, c'est Royal Caribbean haut la main! (je ferai une comparaison des 2 bateaux à la fin). Ca a beau être un 130 000 tonnes, je n'ai jamais aussi peu marché dans une croisière tellement tout est placé de façon logique et central. La Promenade m'a jeté à terre et je ne sais pas si je vais pouvoir un jour faire une croisière dans un bateau où il n'y a pas de promenade. Du coup, je suis encore entrain de changer mes plans pour mes 2 prochaines croisières qui sont déjà réservées pourtant! Mon agent de voyage va vouloir m'assassiner :P
Cabine
Nous étions dans une cabine intérieure, vue promenade et nous avions un peu peur de nous ennuyer du balcon mais on voulait l'essayer. Finalement, nous ne nous sommes pas du tout ennuyés du balcon, même qu'on pense continuer avec des cabines intérieures à partir de maintenant! Nous n'utilisions quasi jamais le balcon de toute façon et Dieu qu'on dort bien dans la noirceur totale!!
Très jolie cabine, bien décorée. La vue sur la Promenade est sympa au début mais par la suite elle s'avère inutile car on doit garder toujours les rideaux fermés, question d'intimité! Par contre, les cabines vue promenade sont très bien situées et comme elles sont en plein centre du bateau, autant en hauteur qu'en longueur, on ne sent pour ainsi dire aucun mouvement..ca m'a même manqué de dormir sous le doux roulis du bateau.
Par contre, nous sommes tombés sur un stewart complètement incompétant! Aucun turndown service le soir les 3 premiers jours..on a dû aller se plaindre au guest relations. Par la suite, on avait un turndown service mais le strict minimum : Lit refait en vitesse, 1 petit chocolat sur chaque oreiller, pas d'animal sur le lit, pas de glace la moitié du temps et le compass plié dans la craque de la porte. La salle de bain n'était jamais nettoyée. Je perds beaucoup de cheveux et à la fin de la semaine, ca m'écoeurait de voir plein de cheveux sous le comptoir et autour de la toilette. Le comptoir avait des traces de maquillage qui y sont restées toute la semaine, le robinet n'était quasi jamais nettoyé. Bref...très pauvre service mais j'ose espérer que ce n'est pas standard chez Royal Caribbean mais plutôt un évènement unique causé par un employé incompétant.
Salle à manger
Dès notre arrivée dans le bateau, nous sommes allés voir où était notre table et comme c'était une table de 6 dans un coin perdu de la salle, nous avons fait une demande pour avoir une des rares tables pour 2. J'ai fait semblant que mon mari et moi ne parlions pas du tout anglais et que c'était gênant d'être avec des anglophones. Ca a marché! On a été transféré sur une table pour 2 juste en biais de la table du Capitaine avec une vue magnifique sur toute la salle à manger.
Nos 2 serveurs étaient parfaits du début à la fin! Le head waiter, qu'on ne voit quasi jamais, est venu nous voir le 3ème soir pour nous inviter à la table du Capitaine le lendemain. Wow..pourquoi nous sur 3000 passagers? Aucune idée mais c'était une très belle expérience!
Au niveau de la nourriture, menu très limité, qualité de la nourriture et de la préparation correcte mais sans plus. Comme j'avais beaucoup lu à ce sujet, comme quoi Carnival est mieux que Royal Caribbean au niveau de la nourriture de la salle à manger, je m'y attendais donc je n'ai pas été déçue. Comme une personne a mentionné lors d'une discussion, de la dinde avec sa farce accompagnée de sauce brune et de patates pilées, je peux m'en faire tous les jours à la maison.
Mais la beauté de la salle à manger et le service hors pair qu'on y a reçu (les serveurs viennent décortiquer les crevettes et désosser le canard/agneau directement dans notre assiette) compensent pour la moins bonne qualité de la nourriture.
Portofino
Resto à la carte, 20$ par personne. Nourriture franchement supérieure mais je trouvais ca un peu ironique de payer pour avoir la qualité de nourriture de la salle à manger principale de Carnival. Mais bon, ca valait quand même la peine. Très bon service également.
Windjammer
Buffet. Très agréablement surprise! Aucune ligne d'attente car plusieurs stations au lieu d'une seule longue rangée. Nourriture très variée, tellement que nous n'arrivions pas à manger tout ce que nous avions envie de manger. Nous n'avons pas essayé le soir mais à ce que je lis, de plus en plus de gens commencent à préférer y manger plutôt qu'à la salle à manger principale tellement le choix est vaste et la qualité impressionnante. Le service est excellent, quasi aussi bien qu'à la salle à manger!
Café Promenade
Snacks 24/24. Pizza (très moyenne malheureusement), sandwichs, biscuits, pâtisseries, café, thé. Notre endroit préféré! Parfait en fin de soirée, en sortant de la discothèque. Quand tout le monde est couché et qu'on a l'impression d'être les seuls sur le bateau.
Entertainment
Nous n'avons été à aucun spectacle, trop de choses intéressantes à faire ailleurs! Bien aimé pouvoir nous promener d'un endroit à l'autre en écoutant la musique. Quasi tout est à aire ouverte alors l'ambiance est plus conviviale. J'aimais beaucoup passer par le Schooner Bar en route vers la discothèque et m'arrêter quelques minutes pour écouter le Piano Man. J'aimais beaucoup passer par le Aquarium Bar en allant vers les ascenceurs et écouter un groupe de zik latino. J'aimais bien traverser la promenade en écoutant un groupe jouer du Reggae ou du Classique. Pas besoin d'entrer dans une salle pour écouter quelques minutes..ca met de l'ambiance car partout où on va dans le bateau, nous sommes accompagnés par une musique ou une autre.
Mon mari a gagné 130$ aux machines à 2¢ !! 6100 crédits, c'est long longtemps à entendre le ding ding ding de la machine! Et que dire du temps que ca prend ramasser pour 130$ de 25¢ !! À 1h30 du mat, ca a bien fini la soirée..pour un petit 5$, ca a payé une petite partie de nos dépenses à bord!
Bermudes
Coup de coeur. Magnifique endroit! J'y retournerais n'importe quand!
Évidemment, nous n'avons pu nous empêcher de comparer chaque détail avec les croisières qu'on a faites sur Carnival alors voici nos appréciations.
Bateau en général : Avantage Royal Caribbean. Les bateaux récents de Carnival sont très bien mais il n'y a pas ce facteur WOW qu'on retrouve sur Royal Caribbean. Jamais je ne me suis autant arrêtée pour contempler avec la bouche ouverte, même à la fin de la croisière. Pour la première fois, j'avais un serrement de coeur quand j'ai jeté un dernier oeil sur la promenade avant de partir. Pour la première fois, je n'aurais aucun problème à refaire 2 fois de suite le même bateau.
Cabine : Avantage Carnival. Cabines plus grandes, plus spacieuses, lits plus confortables et service plus qu'excellent.
Salle à manger : Pour la beauté de la salle à manger, avantage Royal Caribbean. Le fait d'avoir une salle à manger sur 3 étages rend le tout beaucoup plus majestueux. Pour le service, pas mal à égalité. Royal Caribbean va plus loin dans le service comme de décortiquer les crevettes mais Carnival a un personnel plus chaleureux qui prend le temps de discuter avec les gens. Pour la nourriture, avantage Carnival sans aucune hésitation. Menus beaucoup plus variés, beaucoup plus de choix, plats plus haut de gamme du genre que je ne ferais probablement pas chez moi.
Resto à la carte : Avantage Carnival avec son caviar et son foie gras au menu, même s'il y a un supplément, au moins c'est possible d'en commander. Les petits hors d'oeuvres au tout début et bouchées chocolatées à la fin du repas sont une autre petite touche de plus pour Carnival.
Buffet : Avantage Royal Caribbean. Le buffet de Carnival est plutôt ordinaire. Ce qui le sauve, ce sont les stations séparées asiatique, deli, fish n ship, pizza...en fait, sur Carnival, je ne mange quasi jamais au buffet mais plutôt aux stations tout autour. Les files sont longues sur Carnival ce qui m'énerve vraiment, je hais attendre en file dans un buffet!
Grill et pizzeria : Avantage Carnival. Sur Royal Caribbean, les boulettes de hamburger et les saucisses hot dog sont dans le réchaud du buffet avec le reste de la bouffe tandis que Carnival te fait cuire tes choses au fur et à mesure. La pizza de Carnival est extraordinaire et a beaucoup plus de choix comme la épinards et fromage de chèvre.
Entertainment : Avantage Royal Caribbean. Plus de zik live, mieux situés, peu de salles fermées, plus de choix d'activités....et la promenade!
Il y a plusieurs autres choses à comparer mais on a pas eu le temps de tout voir ou tout faire vu que ce n'était qu'une croisière de 5 jours mais même s'il y a des pours et des contres de chaque côté, notre appréciation générale penche vers Royal Caribbean, surtout pour la beauté du bateau et la variété de l'entertainment. Mais ca m'a quand même prouvé que la différence entre les 2 compagnies est minime et que pour quelqu'un qui priorise la qualité de la nourriture et le confort de la cabine, Carnival serait probablement un meilleur choix.
Mes photos :
Voici le lien de mes photos
http://angelofdistress.smugmug.com/gallery/4922769_nhXr4#294093688_q4p3r
Embarquer sur le bateau de croisière Carnival avec de l'alcool? English translation pending
Bonjour a tous, je part en croisiere sur le carnival valor dans 2 semaine et je voulais savoir si il est possible d'embarquer sur le bateau avec une ou deux bouteilles d'alcool dans ses valises et passé incognito...????
Socotra à dos d'âne ou de chameau English translation pending
J'ai le projet d'aller en février 2009 à Socotra et, comme je ne peux pas marcher pendant trop longtemps, j'aimerais trouver un moyen de visiter l'ile à dos d'âne ou de chameau, si vous avez des pistes, merci beaucoup parce que, pour le moment, je n'ai rien trouvé.
Poids des bagages? English translation pending
Bonjour a tous!
Je pars au Pérou cet été et les infos concernant les bagages sur lastminute sont plus que rébarbatives.. Donc je pars avec la compagnie Varig jusqu au brésil puis changement pour Lan perou jusqu à Lima. Le retour s'effectue dans le sens inverse mais ac TACA pour le vol intraaméricain. Cependant je suis perdu puisque toutes ces compagnies ont des normes différentes quand au poids des bagages en soute (à main aussi mais on peut s'arranger). Rien que pour le vol jusqu'au Brésil (Varig), deux standarts existent: reglement au poids (20 kg en eco) ou à la pièce (2*32 KG).. Ils passent donc du tout au tout 20 ou 64 kg, il y a une belle marge!!! Je suis donc un peu pommé et j ai peur de me retrouvé coincer a devoir payer une amende exorbitante. Merci de m aider! Je suivrais les réponses de près!
Je suis un petit nouveau et je tiens a remercier par avance tous ceux qui font vivre ce forum!
Je pars au Pérou cet été et les infos concernant les bagages sur lastminute sont plus que rébarbatives.. Donc je pars avec la compagnie Varig jusqu au brésil puis changement pour Lan perou jusqu à Lima. Le retour s'effectue dans le sens inverse mais ac TACA pour le vol intraaméricain. Cependant je suis perdu puisque toutes ces compagnies ont des normes différentes quand au poids des bagages en soute (à main aussi mais on peut s'arranger). Rien que pour le vol jusqu'au Brésil (Varig), deux standarts existent: reglement au poids (20 kg en eco) ou à la pièce (2*32 KG).. Ils passent donc du tout au tout 20 ou 64 kg, il y a une belle marge!!! Je suis donc un peu pommé et j ai peur de me retrouvé coincer a devoir payer une amende exorbitante. Merci de m aider! Je suivrais les réponses de près!
Je suis un petit nouveau et je tiens a remercier par avance tous ceux qui font vivre ce forum!
Compagnies aériennes pour l'Égypte English translation pending
Bonjour,
Je pars en egypte du 04/07/08 au 18/07/08 en Egypte et je n'aurais que 1 semaine avant mon départ avec quel compagnie aérienne je devrais partir.
J'ai le choix entre : AIR AUSTRA (Francaise) AIR MEDITERRANEE (Francaise) XL AIRWAYS (Francaise) AIR CAIRO ( Egypte) AMC AIRLINES (Egypte)
Je pense que ce sera plutot avec une compagnie d'egypte que je partirais mais jai tré peur des 2 compagnies d'egypte ?
QU 'en pensez vous??? Y'en a t-il qui connaisse bien c'est compagnie??
Merci beaucoup!!!
Je pars en egypte du 04/07/08 au 18/07/08 en Egypte et je n'aurais que 1 semaine avant mon départ avec quel compagnie aérienne je devrais partir.
J'ai le choix entre : AIR AUSTRA (Francaise) AIR MEDITERRANEE (Francaise) XL AIRWAYS (Francaise) AIR CAIRO ( Egypte) AMC AIRLINES (Egypte)
Je pense que ce sera plutot avec une compagnie d'egypte que je partirais mais jai tré peur des 2 compagnies d'egypte ?
QU 'en pensez vous??? Y'en a t-il qui connaisse bien c'est compagnie??
Merci beaucoup!!!
Nouvelle-Zélande pour quatre semaines en novembre 2008 English translation pending
Salut à tous,
Nous avons les billets d'avion en poche ainsi que la location d'un van pour la durée du séjour: arrivée à Christchurch le dimanche 2 novembre au matin et départ le 29 novembre au matin depuis Auckland.
Notre parcours devrait être le suivant:
J1 Christchurch J2 Christchurch / départ pour Mt Cook National Park (Chrischurch-Mt Cook NP: 300Km/4h) J3 Lake Pukaki / Mt Cook NP J4 Mt Cook NP J5 Dunedin / Catlins (Mt Cook NP-Dunedin 315km/4h) J6 Catlins J7 Ivercargill / Catlins (Dunedin-Ivercargill 240km/3h30) J8 Te Anau / Fiordland NP (Ivercargill-Te Anau 140km/2h) J9 Te Anau / Fiordland NP J10 Milford Sound (Te Anau-Miford Sound 120km/1h30) J11 Quennstown (Milford Sound-Quennstown 290km/3h30) J12 Wanaka (Quennstown-Wanaka 70km/1h) J13 Wanaka J14 Franz josef (Wanaka-Franz Josef 290km/3h30) J15 Franz josef J16 Punakaiki (Franz Josef-Punakaiki 220km/3h) J17 Marahau /Abel Tasman NP (Punakaika-Marahau 290km/4h) J18 Marahau /Abel Tasman NP J19 Nelson (Marahau-Nelson 70km/1h30) J20 Ferry/ Wellington J21 Whakapapa / Tongariro NP (Wellington-Whakapapa 330km/4h30) J22 Whakapapa / Tongariro NP J23 Taupo (Whakapapa-Taupo 100km/1h30) J24 Rotura (Taupo-Rotura 80km/1h) J25 Rotura J26 Coromandel (Rotura-Coromandel 210km/3h) J27 Auckland (Coromandel-Auckland 170km/2h30) J28 Auckland - Depart
Si vous avez des remarques ou conseils... Merci !
Nous avons les billets d'avion en poche ainsi que la location d'un van pour la durée du séjour: arrivée à Christchurch le dimanche 2 novembre au matin et départ le 29 novembre au matin depuis Auckland.
Notre parcours devrait être le suivant:
J1 Christchurch J2 Christchurch / départ pour Mt Cook National Park (Chrischurch-Mt Cook NP: 300Km/4h) J3 Lake Pukaki / Mt Cook NP J4 Mt Cook NP J5 Dunedin / Catlins (Mt Cook NP-Dunedin 315km/4h) J6 Catlins J7 Ivercargill / Catlins (Dunedin-Ivercargill 240km/3h30) J8 Te Anau / Fiordland NP (Ivercargill-Te Anau 140km/2h) J9 Te Anau / Fiordland NP J10 Milford Sound (Te Anau-Miford Sound 120km/1h30) J11 Quennstown (Milford Sound-Quennstown 290km/3h30) J12 Wanaka (Quennstown-Wanaka 70km/1h) J13 Wanaka J14 Franz josef (Wanaka-Franz Josef 290km/3h30) J15 Franz josef J16 Punakaiki (Franz Josef-Punakaiki 220km/3h) J17 Marahau /Abel Tasman NP (Punakaika-Marahau 290km/4h) J18 Marahau /Abel Tasman NP J19 Nelson (Marahau-Nelson 70km/1h30) J20 Ferry/ Wellington J21 Whakapapa / Tongariro NP (Wellington-Whakapapa 330km/4h30) J22 Whakapapa / Tongariro NP J23 Taupo (Whakapapa-Taupo 100km/1h30) J24 Rotura (Taupo-Rotura 80km/1h) J25 Rotura J26 Coromandel (Rotura-Coromandel 210km/3h) J27 Auckland (Coromandel-Auckland 170km/2h30) J28 Auckland - Depart
Si vous avez des remarques ou conseils... Merci !
Hôtel pas cher pour deux nuits à Ottawa? English translation pending
Bonjour!
Je cherche un hôtel (pas cher) pour 2 nuits à Ottawa où tout près afin d'y passer 3 jours au choix (soit 21, 22, 23 et/ou 24 mars).
Mis-à-part les musées (liste assez longue), que me conseillez-vous de voir avec un ados de 15 ans? À ne pas manquer absolument! (lieuz, évé
Aussi comme il faut manger, y a-t-il quelques petits restos sympas à essayer (peu importe le menu)?
Merci!
Je cherche un hôtel (pas cher) pour 2 nuits à Ottawa où tout près afin d'y passer 3 jours au choix (soit 21, 22, 23 et/ou 24 mars).
Mis-à-part les musées (liste assez longue), que me conseillez-vous de voir avec un ados de 15 ans? À ne pas manquer absolument! (lieuz, évé
Aussi comme il faut manger, y a-t-il quelques petits restos sympas à essayer (peu importe le menu)?
Merci!
Prendre l'avion avec deux enfants en bas âge English translation pending
bonjour
je ne suis pas une grande voyageuse puisque je n ai jamais pris l avion
mais d ici peut, je vais m envoler pour le Gabon avec mes 2 filles de 15 mois et 4 ans.
je dois dire que ca me fais un peu peur, l attente avant l embarquement 2 ou 3 heures il me semble, gerer les minettes dans l avion pendant plusieurs heures et en avoir une sur les genoux !
si vous avez connu cette situation svp venez me faire partager votre experience et peut etre aurez vous qq conseils pour que ce vol ce passe a merveille...
merci
merci
Excellente Nouvelle Année du Rat! English translation pending
Bonjour,
Devant les marches de la Nouvelle Année du Rat, je vous souhaite ainsi qu'à vos proches une Excellente Année du Rat remplie de BONHEUR, débordante de SANTE et beaucoup de PROSPERITE.
CHUC MUNG NAM MOI - SUC KHOE DÔI DAO - SÔNG LÂU TRAM TUÔI - VAN SU NHU Y - HANH PHUC TRAN DÂY
Beaucoup de bonnes choses et de bien-être à vous et à vos familles.
P.S : On peut aussi formuler ses voeux en thai, chinois, .... . Pour les khmers, je crois que c'est plus tard😮.
Devant les marches de la Nouvelle Année du Rat, je vous souhaite ainsi qu'à vos proches une Excellente Année du Rat remplie de BONHEUR, débordante de SANTE et beaucoup de PROSPERITE.
CHUC MUNG NAM MOI - SUC KHOE DÔI DAO - SÔNG LÂU TRAM TUÔI - VAN SU NHU Y - HANH PHUC TRAN DÂY
Beaucoup de bonnes choses et de bien-être à vous et à vos familles.
P.S : On peut aussi formuler ses voeux en thai, chinois, .... . Pour les khmers, je crois que c'est plus tard😮.
Confort et services des compagnies aériennes English translation pending
Bonjour !
Pensant que cela puisse être très utile et informatif pour beacoup d'entre nous ( et ayant aimé pouvoir utiliser ce genre d'info) je propose de faire un genre de répertoire sur le type de confort, de service, d'avion, bref toutes et n'importe quelles informations qu'aimerait connaitre un futur voyageur. Par exemple : la taille de l'avion ? L'espacement des sièges ? Cadran perso ou non ? ou, de facon plus générale et suivant le pays, le nombre de bagages autorisés, le poids ect.
Qu'en pensez vous ?
Pensant que cela puisse être très utile et informatif pour beacoup d'entre nous ( et ayant aimé pouvoir utiliser ce genre d'info) je propose de faire un genre de répertoire sur le type de confort, de service, d'avion, bref toutes et n'importe quelles informations qu'aimerait connaitre un futur voyageur. Par exemple : la taille de l'avion ? L'espacement des sièges ? Cadran perso ou non ? ou, de facon plus générale et suivant le pays, le nombre de bagages autorisés, le poids ect.
Qu'en pensez vous ?
Bateau Vancouver-Alaska? English translation pending
Je veux passer l'été à Vancouver et par la même occasion aller en Alaska. J'aimerais savoir s'il existe un transport par bateau pour l'aller seulement? pour la suite je prendrais l'avion pour revenir au Québec
merci louise21
Billet d'avion aller/retour avec un an d'intervalle? English translation pending
Bonjour,
Y a t'il un solution pour acheter un billet d'avion aller/retour avec 1 an d'intervalle ? Autrement que d'acheter 2 allers (ce qui revient beaucoup plus cher)
Je m'explique, si je souhaite partir en septembre 2008 et rentrer en juillet 2009, je ne pourrais acheté mes billet aller/retour quand août 2008 ? Vu que les moteurs de recherche de billets d'avion ne proposent l'achat d'un billet qu'un an avant ?
En passant par une agence peut être ?
Merci,
Y a t'il un solution pour acheter un billet d'avion aller/retour avec 1 an d'intervalle ? Autrement que d'acheter 2 allers (ce qui revient beaucoup plus cher)
Je m'explique, si je souhaite partir en septembre 2008 et rentrer en juillet 2009, je ne pourrais acheté mes billet aller/retour quand août 2008 ? Vu que les moteurs de recherche de billets d'avion ne proposent l'achat d'un billet qu'un an avant ?
En passant par une agence peut être ?
Merci,
Escapade aux îles de la Reine-Charlotte (Canada) English translation pending
Bonjour a tous,
Est ce que certains parmis vous sont deja partis faire du backpack (en ete) aux iles de la Reine Charlotte ? Faire la traversee en voiture semble assez cher avec BcFerries, je pensais donc la laisser a Prince Rupert (sur un parking ??) et prendre le ferry juste avec le sac pour passer qqles jours sur les iles... (AJ et camping sur l'ile??)
Est ce que cela en vaut la peine ou y a t'il assez a faire aux alentours de Prince Rupert ?
Merci d'avance.🙂
Est ce que certains parmis vous sont deja partis faire du backpack (en ete) aux iles de la Reine Charlotte ? Faire la traversee en voiture semble assez cher avec BcFerries, je pensais donc la laisser a Prince Rupert (sur un parking ??) et prendre le ferry juste avec le sac pour passer qqles jours sur les iles... (AJ et camping sur l'ile??)
Est ce que cela en vaut la peine ou y a t'il assez a faire aux alentours de Prince Rupert ?
Merci d'avance.🙂
Film: "Into The Wild" English translation pending
J'viens de voir la présentation du nouveau film de seann pen qui "a l'air" pas mal du tout, c Into The Wild.
Un jeune qui part a la découverte du monde et de lui même. Histoire vrai dont l'issue est bien sombre...c juste un ressenti en ayant vu la bande annonce, a voir il sort le 9 janvier prochain...
Jeu "Qui veut gagner des millions" en classe tempo dans les avions d'Air France English translation pending
Bonjour!
J'ai entendu parler que dans les avions d'Air France en classe tempo du Boeing 777-200 et 300, Airbus a340 et a330-200, il est possible de jouer a un jeu qui veut des millions. Si quelqu'un a deja joue a ce jeu, est-il possible de gagner un million de dollars pour un resident de Montreal Quebec? Par contre si vous ne croyez pas a l'existence de ce jeu, allez donc voir au http://w3.airfrance.com/CA/common/common/img/visuels/classes/divertissement/jeux/divert_jeux.pdf?BV_SessionID=@@@@1376724414.1197206076@@@@&BV_EngineID=ccceaddmjkijjgfcefecekedgfndgfo.0.
Merci et bonne journee.
Felix.
Itinéraire pour l'ouest du Canada et Glacier Park aux États-Unis English translation pending
Bonjour à Tous,
ça y est, la décision est prise, nous partirons donc dans "le Grand Nord" (Canada et parc des glaciers USA, une petite pointe à l'extrême sud de l'Alaska). Je soumets à votre jugement l'itinéraire envisagé et j'attends les conseils judicieux (ou non d'ailleurs!) de chacun. (Vilcanota, la voie est libre😉).
Deux petites questions me viennent tout de même à l'esprit pour commencer les hostilités:à quoi doit-on s'attendre comme température la nuit (sous la tente), comme à Yellowstone, ou pire????? Glacier Park, faut-il choisir un camping central ou plutôt 2?
Merci à tous ceux qui prendront le temps d'étudier un peu tout cela.
Projet itinéraire Grand Nord
1er jour : 5 juillet Arrivée Calgary 2ème jour :6 juillet stampede 3ème jour : 7juillet visite Calgary 4ème jour : 8 juillet Route vers Drumheller (138 km) Visite du musée de paléontologie – route vers Dinosaur Park (138 km – 1h 23) 5ème jour : 9 juillet Dinosaur Park 6ème jour : 10 juillet route Dinosaur – Glacier Park 7ème jour : 11 juillet Glacier Park 8ème jour : 12 juillet Glacier Park 9ème jour : 13 juillet Glacier Park 10ème jour : 14 juillet Waterton Lakes National Park 11ème jour : 15 juillet Waterton Lakes National Park 12ème jour : 16 juillet Waterton – Canmore (378 km – 3h47 min) 13ème jour : 17 juillet Canmore 14ème jour : 18juillet Lake Louise 15ème jour : 19juillet Lake Louise 16ème jour : 20 juillet Parc National de Yoho 17ème jour : 21 juillet Parc National de Yoho 18ème jour : 22 juillet Jasper 19ème jour : 23 juillet Jasper 20ème jour : 24 juillet Jasper 21ème jour : 25 juillet Jasper 22ème jour : 26 juillet Jasper – Prince George (378 km – 4 heures) 23ème jour : 27 juillet Prince George – Smithers (ou Hazelton) (370 km–4 heures) 24ème jour : 28 juillet Smithers – Stewart (370 km – 4 heures) 25ème jour : 29 juillet Alaska 26ème jour : 30 juillet Stewart – Prince Rupert (463 km – 4h 59min) 27 ème jour :31 juillet Route Ferry (15 – 16 heures) 28 ème jour : 1 août Telegraph Cove (orques)– route vers Port Alberni (375 km – 4 heures) 29 ème jour : 2 août Forêt de Cathedral Grove – route vers Tofino (122 km – 1h30) 30 ème jour : 3 août Tofino (baleines – ours noirs – Pacific Rim) 31 ème jour : 4 août Tofino (baleines – ours noirs – Pacific Rim) 32 ème jour : 5 août route Tofino – Nanaimo (2 heures39) – ferry pour Vancouver 33 ème jour : 6 août Vancouver 34 ème jour : 7 août Vancouver 35 ème jour : 8 août Départ avion
Deux petites questions me viennent tout de même à l'esprit pour commencer les hostilités:à quoi doit-on s'attendre comme température la nuit (sous la tente), comme à Yellowstone, ou pire????? Glacier Park, faut-il choisir un camping central ou plutôt 2?
Merci à tous ceux qui prendront le temps d'étudier un peu tout cela.
Projet itinéraire Grand Nord
1er jour : 5 juillet Arrivée Calgary 2ème jour :6 juillet stampede 3ème jour : 7juillet visite Calgary 4ème jour : 8 juillet Route vers Drumheller (138 km) Visite du musée de paléontologie – route vers Dinosaur Park (138 km – 1h 23) 5ème jour : 9 juillet Dinosaur Park 6ème jour : 10 juillet route Dinosaur – Glacier Park 7ème jour : 11 juillet Glacier Park 8ème jour : 12 juillet Glacier Park 9ème jour : 13 juillet Glacier Park 10ème jour : 14 juillet Waterton Lakes National Park 11ème jour : 15 juillet Waterton Lakes National Park 12ème jour : 16 juillet Waterton – Canmore (378 km – 3h47 min) 13ème jour : 17 juillet Canmore 14ème jour : 18juillet Lake Louise 15ème jour : 19juillet Lake Louise 16ème jour : 20 juillet Parc National de Yoho 17ème jour : 21 juillet Parc National de Yoho 18ème jour : 22 juillet Jasper 19ème jour : 23 juillet Jasper 20ème jour : 24 juillet Jasper 21ème jour : 25 juillet Jasper 22ème jour : 26 juillet Jasper – Prince George (378 km – 4 heures) 23ème jour : 27 juillet Prince George – Smithers (ou Hazelton) (370 km–4 heures) 24ème jour : 28 juillet Smithers – Stewart (370 km – 4 heures) 25ème jour : 29 juillet Alaska 26ème jour : 30 juillet Stewart – Prince Rupert (463 km – 4h 59min) 27 ème jour :31 juillet Route Ferry (15 – 16 heures) 28 ème jour : 1 août Telegraph Cove (orques)– route vers Port Alberni (375 km – 4 heures) 29 ème jour : 2 août Forêt de Cathedral Grove – route vers Tofino (122 km – 1h30) 30 ème jour : 3 août Tofino (baleines – ours noirs – Pacific Rim) 31 ème jour : 4 août Tofino (baleines – ours noirs – Pacific Rim) 32 ème jour : 5 août route Tofino – Nanaimo (2 heures39) – ferry pour Vancouver 33 ème jour : 6 août Vancouver 34 ème jour : 7 août Vancouver 35 ème jour : 8 août Départ avion
Cherche billet d'avion pas cher pour l'Afrique du Sud English translation pending
Les promos sur les billets d'avion dont on dit qu'elles ne sont disponibles que le soir etc... est ce vrai et quelles companies les pratiquent.?
Je pars en afrique du sud en novembre et souhaite trouver un billet pas trop cher.
Je pars en afrique du sud en novembre et souhaite trouver un billet pas trop cher.
Croisière en Méditerranée sur l'Emerald Princess English translation pending
bonjour à tous!
Je viens juste de m'inscrire mais je connais le site depuis quelques temps et j'y ai lu bon nombre de conseils pertinents! Merci! Mon ami et moi envisageons de faire notre première croisière en Méditerranée. l'été prochain(2008). j'ai regardé de nombreuses brochures et sites internet et une croisière a retenu mon attention sur le site de Princess cruise. Elle commence le 23 juillet et dure 12 jours. On part de Venise et on visite Dubrovnik, Corfou, Olympie, Athènes, Mykonos, Kusadasi, Rhodes, Santorin, Naples et la croisière se termine à Rome. Le bateau est l'emerald Princess. Quelqu'un connaît-il ce bateau? L'anglais est la langue parlée à bord. Est ce véritablement un problème? Je trouve cette croisière intéressante car le bateau fait escale pour chaque destination toute une journée (de 8 heures à 18 h) et cela permet de visiter plus tranquillement les différents sites. Cependant, cette croisière est très chère (1800euros sans les transports aériens) et je veux être sûre de ne pas être déçue. Je remercie tous ceux qui pourront me répondre!!
Je viens juste de m'inscrire mais je connais le site depuis quelques temps et j'y ai lu bon nombre de conseils pertinents! Merci! Mon ami et moi envisageons de faire notre première croisière en Méditerranée. l'été prochain(2008). j'ai regardé de nombreuses brochures et sites internet et une croisière a retenu mon attention sur le site de Princess cruise. Elle commence le 23 juillet et dure 12 jours. On part de Venise et on visite Dubrovnik, Corfou, Olympie, Athènes, Mykonos, Kusadasi, Rhodes, Santorin, Naples et la croisière se termine à Rome. Le bateau est l'emerald Princess. Quelqu'un connaît-il ce bateau? L'anglais est la langue parlée à bord. Est ce véritablement un problème? Je trouve cette croisière intéressante car le bateau fait escale pour chaque destination toute une journée (de 8 heures à 18 h) et cela permet de visiter plus tranquillement les différents sites. Cependant, cette croisière est très chère (1800euros sans les transports aériens) et je veux être sûre de ne pas être déçue. Je remercie tous ceux qui pourront me répondre!!
Nouvelle-Zélande ou pas? English translation pending
Bonjour tout le monde!
Je suis presentement au Nepal sur le point d aller faire de la rando dans l Himmalaya dans la region de l Everest. Apres mon sejour en Asie je passe par Sydney et j aurais l option de m y arreter et d aller en Nouvelle-Zelande.
La je me demande si je devrais y aller, deja 9 mois que je voyage et l argent commence a se faire plus rare. La Nouvelle-Zelande c est un sejour couteux (tout le monde semble dire que ca coute la peau des fesses!) et j ai peur d etre decu comme plusieurs, surtout apres le Nepal.
Qu en pensez-vous, est ce que la Nouvelle-Zelande est un incontournable ou pas? Ca vaut les quelques milliers de dollars qu un sejour de 3, 4 ou 5 semaines me couterait?
Pour reduire les couts je serais pret a faire du camping et rester sur l ile du sud. Y a t il moyen de faire du camping en faisant du pouce, un peu partout et donc gratuitement, ou il faut toujours aller dans des sites organises a 20$ la nuit?
Merci a l avance!
Pierre-Francis
Je suis presentement au Nepal sur le point d aller faire de la rando dans l Himmalaya dans la region de l Everest. Apres mon sejour en Asie je passe par Sydney et j aurais l option de m y arreter et d aller en Nouvelle-Zelande.
La je me demande si je devrais y aller, deja 9 mois que je voyage et l argent commence a se faire plus rare. La Nouvelle-Zelande c est un sejour couteux (tout le monde semble dire que ca coute la peau des fesses!) et j ai peur d etre decu comme plusieurs, surtout apres le Nepal.
Qu en pensez-vous, est ce que la Nouvelle-Zelande est un incontournable ou pas? Ca vaut les quelques milliers de dollars qu un sejour de 3, 4 ou 5 semaines me couterait?
Pour reduire les couts je serais pret a faire du camping et rester sur l ile du sud. Y a t il moyen de faire du camping en faisant du pouce, un peu partout et donc gratuitement, ou il faut toujours aller dans des sites organises a 20$ la nuit?
Merci a l avance!
Pierre-Francis
Grève d'Air France le 17 octobre? English translation pending
Bonjour,
J'ai cru comprendre que la SNCF et quelques autres service nationaux suivant les syndicats comptent faire une petite grève le 17 octobre prochain. Je ne suis pas du genre à me faire du soucis pour ce genre de chose, mais je dois prendre un vol AF GVA-CDG, avec ensuite une connection sur JAL pour NRT et comme je dois imperativement être à Tokyo le 18 au soir avec ensuite une continuation sur oka, je n'ai pas envie de me retrouver en rade à GVA ou CDG.
Si il y vraiment des risques importants, je compte demander à JAL en rerouting via un autres aéroport (FRA, LON ou MXP), sinon je cours le risque.
Merci
J'ai cru comprendre que la SNCF et quelques autres service nationaux suivant les syndicats comptent faire une petite grève le 17 octobre prochain. Je ne suis pas du genre à me faire du soucis pour ce genre de chose, mais je dois prendre un vol AF GVA-CDG, avec ensuite une connection sur JAL pour NRT et comme je dois imperativement être à Tokyo le 18 au soir avec ensuite une continuation sur oka, je n'ai pas envie de me retrouver en rade à GVA ou CDG.
Si il y vraiment des risques importants, je compte demander à JAL en rerouting via un autres aéroport (FRA, LON ou MXP), sinon je cours le risque.
Merci
Retour de l'ouest des Etats-Unis, Canada/Yukon, Alaska English translation pending
Nota : M. le Modérateur :
Est-t-il possible de laisser cette discussion dans le forum « destination Amérique du Nord» plutôt que dans "carnet de voyage" ou autres, car je sais que de nombreuses personnes fréquentent ce même forum afin de préparer quelque chose de ressemblant, et me poseront probablement des questions auxquelles je tenterai de répondre. Merci.
Bonjour
Plus disponible qu’auparavant (privilège de l'age), j’ai pu passé, en compagnie de mon épouse, deux mois et demi à me balader en voiture dans ces régions, uniquement pour le plaisir (pas de travail, pas de réunion, pas de RV formel, pas de Laptop, …), de Juin à Août 2007. Le retour sur terre à Lyon, qui ne date que du WE dernier, est encore difficile. Que suis-je donc revenu faire ici ?
Nous avons conduit en tout plus de 20000 Km. Voitures standards, non 4-4, de catégorie Moyenne et Full Size. Le maximum de conduite pour une journée (ce n’était pas prévu, mais il a fallu faire face aux évènements contraires, glissements de terrain entraînant une modification de trajet, et un gros détour, avec un avion à prendre 3 jours plus tard) a été de 1300 Km sur une route à peine moyenne. Deux autres journées, nous ont vu faire près de 1000 Km (dont une pour réservation de logement non honorée à Liard Hot Springs !). A bien plus de 60 ans, je trouve que ce n’est pas si mal que ça (on dit que les voyages forment la jeunesse !).
Plus de 2000 photos numériques prises (3 chips de mémoire SD de 2 Giga chacun), non encore visionnées. D'ailleurs il demeure une réelle incertitude concernant l'une des cartes qui a décidé de vivre sa propre vie sans nous : en la remplaçant, je l'avais oubliée dans une cabine en rondin en Alaska. Heureusement j'en ai retrouvée la trace par téléphone, et elle a été découverte sous le lit une semaine plus tard (heureusement que le ménage n'avait pas été fait avec soin, entre temps). En principe elle m'a été postée pour la France il y a plus de trois semaines, mais je l'attends toujours. Si je devrais ne pas la revoir, j'en serais très malheureux, car elle comporte les souvenirs les plus marquants de ce voyage.
Températures : de 1°C (Nord du Yukon sur la Dempster Hwy, mais aussi au Sud de la BC en altitude entre Lilloet et Penberton), jusqu' à 115°F (Phoenix et Palm Springs). Mais temps globalement beau, souvent plus chaud dans le Grand Nord qu'en France à la même période !
Trois parties bien distinctes pour ces vacances : 1/ le hors d'oeuvre : Vols LYS-CDG-SFO Une dizaine de jours en Californie, principalement dans la région de San Francisco (et de Monterey). Cela fait longtemps que je n’ai plus grand-chose à découvrir autour de la Baie (j’y ai déjà fait ces 15 dernières années une centaine de voyages, le plus souvent pour raisons professionnelles), mais j’y ai gardé beaucoup d’amis et cela faisait plus d’un an que je n’y étais plus retourné. En fait j’étais en manque de San Francisco ! J’ai ensuite rejoint Los Angeles par la "San Joaquin Valley", en passant par Sequoias NP que j’avais envie de revoir. Environ 1500 miles d’auto.
2/ le plat de résistance, le cœur de mes vacances : Vols LGB (Long Beach) - SEA Un mois et demi à visiter, depuis le Sud de la Colombie Britannique, le Yukon et l’Alaska, et retour sur Vancouver. Presque 9000 miles en auto (sans compter bateaux, ferries, avions, hydravions, marche, …). J’avais fait un road trip un peu similaire il y a quelques années en famille, mais plus sommaire (4 semaines seulement) et avec mes enfants, qui se plaignaient sans cesse des trop longs trajets. J’ai ainsi revu ce qui m’avait enchanté, et ai découvert ce que je n’avais pas pu faire et dont je revais. Beaucoup de galères (voir par exemple ci-dessus, le coup des éboulements), mais surtout, beaucoup de souvenirs merveilleux. Mon trajet : Seattle, Vancouver, Hope, Cariboo Hwy, Dawson Creek, Alaska Hwy, Whitehorse, Klondike Hwy, Dempster Hwy (en partie seulement ; j'ai rebroussé chemin sur le fleuve Mackenzie devant le mauvais temps, et la probable impossibilité, arrivé à Inuvik, de décoller pour Tuk, sur la mer de Beaufort dans l'Océan Arctique, véritable but de cette escapade), Dawson City, Top of the World Hwy, Anchorage, Katmai NP, Brooks Camp et ses ours (le meilleur de mon voyage), Anchorage à nouveau, péninsule de Kenai, Homer, Ninilchick (village très actif de pêcheurs d'origine russe, on s'y sent bien), Seward, croisière de la journée au Kenai Fjords NP, (baleines, glaciers majestueux (Aialik), Denali NP, Fairbanks, Wrangell-St Ellias NP (Kennicott), Tok, Haines Junction et Kluane Park ( mais grosse déception : impossible de survoler le fameux Kaskawulch Glacier pour raison météo), Haines, petite bourgade en dehors des circuits traditionnels, très attachante (survol de Glacier Bay NP également impossible, car temps bouché), AR de la journée à Juneau en bateau rapide (baleines, orques), glacier, ferry pour Skagway (baleine), Alaska Hwy à nouveau sur une courte portion, Stewart-Cassiar Hwy(avec l'intention de rejoindre Hyder et ses ours, puis Vancouver par ferry depuis Prince Ruppert, mais en fait j'avais déjà renoncé à la solution "ferry", car j'avais entendu parler d' un méga glissement de terrain à Terrace rendait l'accès à Prince Ruppert non garanti ; dans l'incertitude et ne pouvant me permettre un tel contretemps, j'avais déjà pris la décision de continuer par la route vers Vancouver depuis Hyder) ; mais catastrophe : route bloquée juste avant mon passage à Iskut, 100 Km au-delà de Dease Lake par un important glissement de terrain, bien réel cette fois, et non hypothétique ; route fermée pour une longue période, impossible donc de rejoindre Hyder, retour donc à marche forcée vers l'Alaska Hwy, Watson Lake, Fort St John, Prince Georges, Lilloet et Vancouver.
3/ le dessert enfin, pour satisfaire un besoin naturel de soleil et de chaleur, mais aussi pour le plaisir de retrainer dans ces contrées attachantes. Vol BLI (Bellingham, Sud de Vancouver) - SEA - LAS, et ballade 10 jours dans les grands parcs de l’Utah et de l’Arizona, sans chercher à tout revoir (j’y suis déjà passé des dizaines de fois), avec une voiture non 4-4, pénard, en me limitant aux endroits faciles d'accès que j’aime bien, et sans forcer la mécanique. Pour le plaisir. Enfin 6 jours de repos, piscine et surtout récupération au Sheraton de Tucson. Là, aucune visite au programme, excepté 2h à Tombstone, et 2h au Saguaro NP Ouest (je ne pouvais pas faire moins). Mon itinéraire : Las Vegas (2 nuits de repos, de soleil et de piscine dans un (relativement) petit hotel sympa et pas cher, pas un centime d' "investi" dans les machines à sous), Valley of Fire, Zion (rapide), Bryce (boucle Navaro trail - Queens garden), Torrey (pour la fête annuelle de la musique western), Dead Horse Pt, Canyonlands (visite expresse, limitée à Island in the Sky), Arches (limité à montée à Delicate Arch, Devil garden jusquà Lanscape A., Double A. et Balanced Rock), Monument Valley (circuit au coucher et au lever du soleil, avec John Ford Pt pour moi tout seul), Gooseneck, Page (Horseshoe, et Antelope C. à midi), Grand Canyon Village (coucher de soleil à Hopi Pt, nuit au Bright Angel Lodge, lever de soleil sur le GC, quasiment face à ma cabine), Flagstaff, Phoenix, Tucson (repos), Palm Springs (derniers HA à Cabazon, outlet factory) et LAX, juste à temps pour attraper le vol Air France LAX-CDG-LYS. 3500 miles au compteur quand même !
Je compte raconter pendant quelque temps, dans les posts à venir de cette discussion, mes coups de cœur, mes meilleurs souvenirs, mais aussi ce que je n'ai pas trop (ou pas du tout) aimé, les difficultés que j'ai rencontrées, les surprises que j'ai connues ; faire part de mon expérience. Cela pourra peut-être être utile aux collègues de ce forum qui préparent pour l'an prochain quelque chose de ressemblant (je sais qu'il y en a un certain nombre). Dans un souci de centralisation, je reprendrai probablement quelques interventions que je n'ai pas pu me retenir de faire sur le sujet depuis mon retour, dans d'autres discussions. J'essayerai de répondre aux questions intéressantes, éventuellement par le moyen de messages privés. Mais je ne garanti rien. De toute façon, les jugements, les points de vue, ne concernent que moi, et je conçois tout à fait que certains soient d'un avis différent ou même opposé. Je me bornerai sauf exception à mon séjour en Alaska, Yukon et BC, car pour l'Ouest des Etats-Unis, les conseils éclairés ne manquent pas sur ce forum (il m'arrive néanmoins parfois d'y rajouter mon grain de sel !).
🤪 Seul regret de ce voyage, je ne suis pas repassé à Carrizozo ! 😉
Bonjour
Plus disponible qu’auparavant (privilège de l'age), j’ai pu passé, en compagnie de mon épouse, deux mois et demi à me balader en voiture dans ces régions, uniquement pour le plaisir (pas de travail, pas de réunion, pas de RV formel, pas de Laptop, …), de Juin à Août 2007. Le retour sur terre à Lyon, qui ne date que du WE dernier, est encore difficile. Que suis-je donc revenu faire ici ?
Nous avons conduit en tout plus de 20000 Km. Voitures standards, non 4-4, de catégorie Moyenne et Full Size. Le maximum de conduite pour une journée (ce n’était pas prévu, mais il a fallu faire face aux évènements contraires, glissements de terrain entraînant une modification de trajet, et un gros détour, avec un avion à prendre 3 jours plus tard) a été de 1300 Km sur une route à peine moyenne. Deux autres journées, nous ont vu faire près de 1000 Km (dont une pour réservation de logement non honorée à Liard Hot Springs !). A bien plus de 60 ans, je trouve que ce n’est pas si mal que ça (on dit que les voyages forment la jeunesse !).
Plus de 2000 photos numériques prises (3 chips de mémoire SD de 2 Giga chacun), non encore visionnées. D'ailleurs il demeure une réelle incertitude concernant l'une des cartes qui a décidé de vivre sa propre vie sans nous : en la remplaçant, je l'avais oubliée dans une cabine en rondin en Alaska. Heureusement j'en ai retrouvée la trace par téléphone, et elle a été découverte sous le lit une semaine plus tard (heureusement que le ménage n'avait pas été fait avec soin, entre temps). En principe elle m'a été postée pour la France il y a plus de trois semaines, mais je l'attends toujours. Si je devrais ne pas la revoir, j'en serais très malheureux, car elle comporte les souvenirs les plus marquants de ce voyage.
Températures : de 1°C (Nord du Yukon sur la Dempster Hwy, mais aussi au Sud de la BC en altitude entre Lilloet et Penberton), jusqu' à 115°F (Phoenix et Palm Springs). Mais temps globalement beau, souvent plus chaud dans le Grand Nord qu'en France à la même période !
Trois parties bien distinctes pour ces vacances : 1/ le hors d'oeuvre : Vols LYS-CDG-SFO Une dizaine de jours en Californie, principalement dans la région de San Francisco (et de Monterey). Cela fait longtemps que je n’ai plus grand-chose à découvrir autour de la Baie (j’y ai déjà fait ces 15 dernières années une centaine de voyages, le plus souvent pour raisons professionnelles), mais j’y ai gardé beaucoup d’amis et cela faisait plus d’un an que je n’y étais plus retourné. En fait j’étais en manque de San Francisco ! J’ai ensuite rejoint Los Angeles par la "San Joaquin Valley", en passant par Sequoias NP que j’avais envie de revoir. Environ 1500 miles d’auto.
2/ le plat de résistance, le cœur de mes vacances : Vols LGB (Long Beach) - SEA Un mois et demi à visiter, depuis le Sud de la Colombie Britannique, le Yukon et l’Alaska, et retour sur Vancouver. Presque 9000 miles en auto (sans compter bateaux, ferries, avions, hydravions, marche, …). J’avais fait un road trip un peu similaire il y a quelques années en famille, mais plus sommaire (4 semaines seulement) et avec mes enfants, qui se plaignaient sans cesse des trop longs trajets. J’ai ainsi revu ce qui m’avait enchanté, et ai découvert ce que je n’avais pas pu faire et dont je revais. Beaucoup de galères (voir par exemple ci-dessus, le coup des éboulements), mais surtout, beaucoup de souvenirs merveilleux. Mon trajet : Seattle, Vancouver, Hope, Cariboo Hwy, Dawson Creek, Alaska Hwy, Whitehorse, Klondike Hwy, Dempster Hwy (en partie seulement ; j'ai rebroussé chemin sur le fleuve Mackenzie devant le mauvais temps, et la probable impossibilité, arrivé à Inuvik, de décoller pour Tuk, sur la mer de Beaufort dans l'Océan Arctique, véritable but de cette escapade), Dawson City, Top of the World Hwy, Anchorage, Katmai NP, Brooks Camp et ses ours (le meilleur de mon voyage), Anchorage à nouveau, péninsule de Kenai, Homer, Ninilchick (village très actif de pêcheurs d'origine russe, on s'y sent bien), Seward, croisière de la journée au Kenai Fjords NP, (baleines, glaciers majestueux (Aialik), Denali NP, Fairbanks, Wrangell-St Ellias NP (Kennicott), Tok, Haines Junction et Kluane Park ( mais grosse déception : impossible de survoler le fameux Kaskawulch Glacier pour raison météo), Haines, petite bourgade en dehors des circuits traditionnels, très attachante (survol de Glacier Bay NP également impossible, car temps bouché), AR de la journée à Juneau en bateau rapide (baleines, orques), glacier, ferry pour Skagway (baleine), Alaska Hwy à nouveau sur une courte portion, Stewart-Cassiar Hwy(avec l'intention de rejoindre Hyder et ses ours, puis Vancouver par ferry depuis Prince Ruppert, mais en fait j'avais déjà renoncé à la solution "ferry", car j'avais entendu parler d' un méga glissement de terrain à Terrace rendait l'accès à Prince Ruppert non garanti ; dans l'incertitude et ne pouvant me permettre un tel contretemps, j'avais déjà pris la décision de continuer par la route vers Vancouver depuis Hyder) ; mais catastrophe : route bloquée juste avant mon passage à Iskut, 100 Km au-delà de Dease Lake par un important glissement de terrain, bien réel cette fois, et non hypothétique ; route fermée pour une longue période, impossible donc de rejoindre Hyder, retour donc à marche forcée vers l'Alaska Hwy, Watson Lake, Fort St John, Prince Georges, Lilloet et Vancouver.
3/ le dessert enfin, pour satisfaire un besoin naturel de soleil et de chaleur, mais aussi pour le plaisir de retrainer dans ces contrées attachantes. Vol BLI (Bellingham, Sud de Vancouver) - SEA - LAS, et ballade 10 jours dans les grands parcs de l’Utah et de l’Arizona, sans chercher à tout revoir (j’y suis déjà passé des dizaines de fois), avec une voiture non 4-4, pénard, en me limitant aux endroits faciles d'accès que j’aime bien, et sans forcer la mécanique. Pour le plaisir. Enfin 6 jours de repos, piscine et surtout récupération au Sheraton de Tucson. Là, aucune visite au programme, excepté 2h à Tombstone, et 2h au Saguaro NP Ouest (je ne pouvais pas faire moins). Mon itinéraire : Las Vegas (2 nuits de repos, de soleil et de piscine dans un (relativement) petit hotel sympa et pas cher, pas un centime d' "investi" dans les machines à sous), Valley of Fire, Zion (rapide), Bryce (boucle Navaro trail - Queens garden), Torrey (pour la fête annuelle de la musique western), Dead Horse Pt, Canyonlands (visite expresse, limitée à Island in the Sky), Arches (limité à montée à Delicate Arch, Devil garden jusquà Lanscape A., Double A. et Balanced Rock), Monument Valley (circuit au coucher et au lever du soleil, avec John Ford Pt pour moi tout seul), Gooseneck, Page (Horseshoe, et Antelope C. à midi), Grand Canyon Village (coucher de soleil à Hopi Pt, nuit au Bright Angel Lodge, lever de soleil sur le GC, quasiment face à ma cabine), Flagstaff, Phoenix, Tucson (repos), Palm Springs (derniers HA à Cabazon, outlet factory) et LAX, juste à temps pour attraper le vol Air France LAX-CDG-LYS. 3500 miles au compteur quand même !
Je compte raconter pendant quelque temps, dans les posts à venir de cette discussion, mes coups de cœur, mes meilleurs souvenirs, mais aussi ce que je n'ai pas trop (ou pas du tout) aimé, les difficultés que j'ai rencontrées, les surprises que j'ai connues ; faire part de mon expérience. Cela pourra peut-être être utile aux collègues de ce forum qui préparent pour l'an prochain quelque chose de ressemblant (je sais qu'il y en a un certain nombre). Dans un souci de centralisation, je reprendrai probablement quelques interventions que je n'ai pas pu me retenir de faire sur le sujet depuis mon retour, dans d'autres discussions. J'essayerai de répondre aux questions intéressantes, éventuellement par le moyen de messages privés. Mais je ne garanti rien. De toute façon, les jugements, les points de vue, ne concernent que moi, et je conçois tout à fait que certains soient d'un avis différent ou même opposé. Je me bornerai sauf exception à mon séjour en Alaska, Yukon et BC, car pour l'Ouest des Etats-Unis, les conseils éclairés ne manquent pas sur ce forum (il m'arrive néanmoins parfois d'y rajouter mon grain de sel !).
🤪 Seul regret de ce voyage, je ne suis pas repassé à Carrizozo ! 😉
Comportement de certains passagers en classe Eco English translation pending
Bonjour,
Lorsque je voyage en classe Eco (généralement en groupe) et quelle que soit la compagnie aérienne, je suis surpris par le comportement de certains passagers.
A la fin du repas, le passager assis devant vous incline son siège sans vous prévenir alors que les plateaux repas n'ont pas été desservis. En règle générale, cette attitude renverse sur votre vêtement le contenu de votre verre ou de votre tasse alors que vous êtes tranquillement en train de manger.
Bien sûr, dans de tels cas, le passager en cause doit payer le nettoyage du vêtement taché.
Mais afin d'éviter tout problème, je me demandais si les PNC lors des chek sécu ne pourraient pas rappeler aux passagers de la classe Eco cette règle élémentaire qui - je le conçois - serait inutile si chacun faisait preuve de politesse à l'égard de son voisin.
Cordialement.
Mikke
Lorsque je voyage en classe Eco (généralement en groupe) et quelle que soit la compagnie aérienne, je suis surpris par le comportement de certains passagers.
A la fin du repas, le passager assis devant vous incline son siège sans vous prévenir alors que les plateaux repas n'ont pas été desservis. En règle générale, cette attitude renverse sur votre vêtement le contenu de votre verre ou de votre tasse alors que vous êtes tranquillement en train de manger.
Bien sûr, dans de tels cas, le passager en cause doit payer le nettoyage du vêtement taché.
Mais afin d'éviter tout problème, je me demandais si les PNC lors des chek sécu ne pourraient pas rappeler aux passagers de la classe Eco cette règle élémentaire qui - je le conçois - serait inutile si chacun faisait preuve de politesse à l'égard de son voisin.
Cordialement.
Mikke