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Bonjour, voilà je fait au mois de Mai ce trajet CDG-JFK en PV avec AF le 19/05 JFK-LAS avec Delta le 26/05 LAS-LAX avec Delta Skywest le 31/05 LAX-CDG avec AF en PV 31/05 Ma franchise bagage sera de 2*23kg tout du long ?

merci beaucoup et bonne soirée

Bonjour a vous tous et toute

Je suis sur le point de me commandé une paire de sacoche de vélo arrière Vaude Discover CLASSIC BACK Seulement sur mon b'twin 7 j'ai un porte bagage alu DMS de même marque , mais les barres horizontal sont bien trop grosses pour les crochets QMR et le plateau m'empêcherais d'y accroché les deux , donc ça vas pas du tous ! je suis retourné au magasin en expliquant le problème , ils m'ont conseillé le Athlète 4B de " Plétscher " me certifiant que je pouvais l'installée sur mon b'twin, seulement c'est Impossible , les pâtes chromées sont droites alors que les oeillets de fixation nécessitent des pâtes anglées , donc ça vas pas encore ! Et là je n'ai plus de choix . Es que quelqu'un d'entre vous a le même vélo que moi et a trouvé une solution pour y accroché des sacoches a fixation QMR , ou aurais des conseilles pour ce problème ! Merci a vous

bonjour!🙂 après 1h de galère, les doits meurtris....je renonce à monter le porte-bagages zefal raider front ref 751 quelle astuce pour remplacer avantageusement les colliers "serflex" mon vélo -canonndale cx- pas de freins à disque... au plaisir de vous lire😕

Bonjour,

je suis sur le point d'acheter mes billets sur le site opodo (ai-je tord ?) pour le trajet Paris - Reykjavik

et voilà que je lis Paris - Londres = 1 bagage alors que pour les autres lignes (Londres - reykjavik par exemple ou les retours) bagage = 20 Kg

ce changement m'alerte et m'interpelle ... dois-je comprendre que je ne peux pas avoir ma valise de max 20 kg en soute + 1 valise cabine ? ce qui fait donc 2 valises ... pourquoi ne pas avoir écrit partout bagage = 20 kg ??

quelqu'un pourrait-il me conseiller ou me rassurer ?

merci.

Bonjour à tous,

J'ai effectué le tour de la Suisse en 2 semaines avec un porte bagage arrière "Pletscher Athlete 4B" acheté à Decathlon l'été dernier. C'était mon premier voyage à vélo donc j'ai un peu acheté "au pif", ni trop cher ni trop peu cher. Je n'ai eu aucun problème avec celui-ci durant toute la route (je ne peux pas en dire autant pour mon super VTC acheté à 50€ d'occasion qui s'est littéralement décomposé et à fait le petit poucet avec ses pièces sur la route 😏.. Du grand fun !!!). Je pars l'été prochain en Islande pour 3 semaines, voyage à vélo évidemment ! 😛

Ma question est comme vous vous en doutez : Puis-je faire confiance à ce modèle ou non ? Je n'ai aucune idée de sa qualité, je ne sais même pas en quoi il est fait ! Ça sonne creux quand je tape dessus si certains savent reconnaitre les matières comme ça. Je dirais aluminium mais je ne veux pas trop m'avancer.

Si vous me répondez non, que me conseillez-vous ? J'ai bien vu que Tubus était THE référence mais y'en a-t-il d'autres de qualité suffisante et moins cher ?

J'attends vos réponses avec impatience,

A bientôt 🙂 !!

Alex.

Bonjour, J'ai un vélo Giant Ligero RS4 et je parts 2 mois à vélo cet été. Je cherche donc un porte bagage avant surbaissé pour un mettre des sacoches Ortlieb front roller classic. Je me tourne vers un Tubus duo mais surprise à la réception - la distance œillet sur la fourche et bas de fourche n'est pas compatible (160 mm sur fourche droite sur mon vélo) - il n'y a des œillets qu'à l'extérieur de la fourche - le crochet bas des sacoches ne s'adapte pas (tube trop gros).

2 questions : - mon tubus duo est-il inutilisable ? si non comment faire - si oui, un tubus tara conviendra-t-il pour ma fourche et mes sacoches ? ou bien quels porte bagages conviendrait ?

Merci !!!

Bonjour à tous Je compte sur vous pour resoudre mon problème Je pars pour 1 mois de vélo en BUL avec madame. Par contre notre problème c'est nos vélos: vtt cadre carbone avectige de selle intégrée et profilée. La solution remorque étant impossible avec mon vélo, l'un de vous aurait il une solution à me proposer pour fixer un porte bagage sur ma tige de selle profilée. Tous ceux que j'ai trouvé sont prévus pour une tige de selle ronde. Tous vos conseils sont les bienvenus Merci d'avance

Salut à tous,

50 euros le 2ème bagage à enregistrer, c'est pour l'aller ou pour l'aller/retour?

Merci

Nicolas

bonjour j'ai un VTT sur lequel je voudrais rajouter un porte bagage avant pour fourche suspendu.J'ai pensé au zéfal raider front .Connaissez vous? De plus est ce que le vélo avec porte bagage avant rentre dans une housse de transport D4 les deux roues étant enlevées? merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je viens recueillir vos opinions sur les PB et l'équilibre du vélo. J'ai déjà lu pas mal de choses sur le forum. Beaucoup conseillent d'équilibrer l'arrière et l'avant, voire même de mettre plus de poids à l'avant qu'à l'arrière. Ce qui me pose question, n'ayant jamais eu de PB à l'avant, c'est la possibilité de se mettre en danseuse avec du poids à l'avant. J'ai lu quelque part que c'était quasi impossible de se mettre en danseuse avec des sacoches à l'avant; et ça m'inquiète un peu. Souhaitant faire pas mal de grimpées, renoncer "à la danseuse" ne me semble pas être une très bonne idée. Se mettre en danseuse apporte plus de confort pour grimper, et ça permet de changer de position de temps en temps. Alors est-il si difficile que ça de se mettre en danseuse avec des sacoches à l'avant? Je pense que ça peut dépendre du vélo, notamment de la forme de la fourche, "de son élancement vers l'avant".

Je viens de finir de remonter le tricycle pour un petit tour du Lubéron et je me suis rendu compte que le porte-bagage a été tordu dans le transport en rentrant d'Inde l'été dernier. Il s'agit de tubes alu de 14mm. On voit comme une espèce d'entaille sur le tour du tube. Pensez-vous que je peux essayer de détordre ça avec une grosse tige de fer ? Ca risque pas de se briser net ? Une solution à proposer ? ICE m'a proposé leur nouveau tricycle tout suspendu, mais en attendant de le recevoir, j'aurais bien voulu pouvoir rouler sur "l'ancien" QNT... Si je dois faire le tour du Lubéron avec un vélo qui fait mal au cul, ça va être moins drôle ! 🤪😕🏴‍☠️



Détail du point où ça a plié :



Même détail côté pas abimé :

Désolé de poser cette question si spécifique mais je n'ai pas trouvé de réponse dans les différents forums.

Quel porte bagage choisir pour ne pas être embêter à toucher les sacoches avec ses talons lorsque l'on chausse du 50 ? le tubus logo du fait qu'il est plus reculé mais moins haut est-il mieux que le cargo positionné plus haut ? 😕

Si vous avez des astuces ou si vous êtes dans le même cas que moi...

Bonjour à tous,

je suis tombée sur cet article

Air France L'enregistrement d'un deuxième bagage pour les passagers voyageant entre l’Europe et les Etats-Unis et vice-versa deviendra payant pour les billets émis à compter du 1er novembre 2009. En terme de poids, la franchise reste fixée à 23 kg mais avec 1 seul bagage au lieu de 2 précédemment. Si vous enregistrez plus de bagages que votre franchise gratuite ne vous l'autorise, vous serez obligé de payer des frais supplémentaires : ♦ En cas d'un enregistrement à l'aéroport, le surcoût passe à : - 40 euros ou 50 $ pour le second bagage - 200 euros ou 200 $ à partir du troisième bagage. ♦ En cas d'enregistrement en ligne vous bénéficiez d'une réduction de 20%.

Est ce vrai?? J'ai cherché sur le site de AF et c'est toujours bien indiquer deux bagages de 23 kilos et rien ne mentionne le second payant...

Des infos sur le sujet?

Bonjour, voilà j'ai en tendu dire que maintenant les cie US allaient faire payer le 2eme bagages et cela aussi sur les vols entre la France et les USA. Je suis allé voir sur leur site et en effet il y a quelque chose de ce genre mais je ne comprends pas trop. Donc est-ce quelqu'un peut confirmer? merci beaucoup et bonne journée

J'essaie d'évaluer à quelles conditions je peux dorénavant transporter, en bagage accompagné sur CDG-SCL et retour avec AF (billet Affaires), une valise de 69x84x33cm (soit 186cm au total) contenant un tandem démonté (je ne sais si cela peut être considéré comme une "bicyclette" au sens de la réglementation AFKL). Le poids nominal de la valise est de 36kg, et si nécessaire (mais c'est pénible) peut être ramené juste en dessous de 32kg en déplaçant quelques accessoires.

J'ai régulièrement (et sans soucis) pratiqué ce transport, mais toujours sur des lignes où le concept de poids s'applique. Les 30kg (+20kg Platinum) de franchise sont largement suffisants, un coup de fil au Tex pour demander l'autorisation d'enregistrer un bagage au poids hors norme, et le tour est joué.

Mais voilà que j'apprends que SCL vient de passer en "piece concept", qui limite en principe la taille d'une pièce à 158cm. Aïe.

Deux appels au centre de réservation me donnent deux réponses différentes (classique!). Préférent une référence écrite, je cherche donc les conditions d'excédent sur le site AF, et ne trouve rien. Mais je finis par trouver cette page sur le site de KL, et aux dernières nouvelles les deux compagnies ont toujours la même politique bagage.

Le problème est que sur la page Web en question il y a deux tableaux: l'un est intitulé "Frais pour excédents de bagages – concept nombre (s’applique à chaque pièce de bagages excédant la franchise permise)" et l'autre "Tarif pour chaque pièce de bagages en plus de la quantité autorisée de bagages que vous pouvez emporter gratuitement". Quelqu'un peut-il m'expliquer la différence, car pour moi il s'agit exactement de la même chose.

En plus, le premier tableau indique que l'excédent de dimension est facturé 150€ par trajet jusqu'à 203cm, et 450€ par trajet de 203 à 406cm, alors que pour le second l'excédent de dimension (de 158 à 406cm) est facturé 300€ par trajet.

Alors, qui croire?

Ce n'est pas la seule contradiction: dans le premier tableau l'excédent de poids (au delà de 32kg) est facturé 450€ (aïe!), et pour le second il faut s'adresser directement à AF-KLM Cargo.

Comment clarifier la situation ?

Ce qui est certain, c'est que le coût du transport risque d'être prohibitif...

Voici la note qui est envoyée aux agences de voyage:

"Frais d´enregistrement du 2ème bagage sur vols internationaux DL/NW Application : - Tout voyage entre l´Europe et les Etats-Unis sous numéro de vol DL/NW - Billets DL achetés après le 23 mai 2009 et billets NW achetés après le 26 juin 2009 pour un voyage commençant à compter du 1er juillet 2009

Perception de frais d´enregistrement : 50 USD ou l´équivalent en monnaie locale Exception au départ de FCO, FRA, LHR : 50 EUR

Ces frais sont encaissés pour tous les passagers à l´exception : - des passagers en Première Classe et Classe Affaires - des membres privilégiés de SkyMiles et de WorldPerks (Platinum, Gold et Silver) - du personnel militaire actif voyageant sur ordre - des passagers ayant acheté leurs billets avant le 23 mai 2009 - des passagers ayant acquitté un tarif en classe Y A savoir : pour les passagers voyageant sur un vol marketing AF ou KL, operating DL ou NW, c´est la règle de la compagnie marketing qui s´applique, ils n´auront donc pas de frais d´enregistrement à payer sur le 2ème bagage

La franchise est toujours de 2 bagages en classe économique DL/NW mais des frais d´enregistrement sont dorénavant perçus sur le 2ème bagage indépendamment des montants de taxation d´excédents de bagages "

Quelqu'un aurait-il une info fiable concernant la probabilité de perdre un bagage enregistré sur AF dans le cas spécifique d'un vol direct (sans correspondance), plus particulièrement sur un long courrier transatlantique. 

Par "perdu", j'entends définitivement perdu, pas égaré pour quelques jours seulement.

Je dois rappatrier des US un matériel unique et précieux (bien que n'ayant pas de valeur marchande) et je cherche à évaluer les risques associés aux différentes options. L'emballage est trop gros (50x70x40cm) pour passer en cabine.

Bonjour, j'aimerai fixer sur un vélo de route un porte bagage qui s'accroche sur le tube de selle. Cela peut-il posé un problème lorsque le tube de selle est en carbone? Merci d'avance pour vos réponses, commentaires et retours d'expérience. mamoch

Bonjour, Je souhaite acheter un porte bagage avant pour mes saccoches ortlieb. J'ai un VTC ORBEA avec une fixation en bas de la fourche suspendue. La personne qui m'a vendu le velo m'a dit que je pouvais fixer un porte bagage avant sur les tasseaux des V Breaks. Il m'a conseillé d'éviter les modèles qui se fixent avec des oeillets qui pourraient glisser ou abimer la fourche (type zefal low rider 773). Je n'ai pas les moyens d'investir dans un TUBUS, mais je fais beaucoup de randonnée (sur route). Quel type de porte bagage me sonseillez vous, qui puisse se fixer sur les tasseaux des V Breaks?

Merci!

Bonjour,

J'ai réservé un séjour à Hammamet du 12 au 19/10 sur lastminute avec mon bébé de 9 mois. Naïvement j'ai pensé qu'il aurait une franchise bagage pour la poussette et là je viens d'apprendre qu'elle comptera dans mes bagages. N'ayant droit qu'à 15kgs, je devrais donc payer un excédent?

Est ce que qqn peut me confirmer car ça me semble bizarre quand même?

Merci à tous

lors d'un vol paris Buenos aires via madrid, un de nos bagages à été égaré et livré 9J apres notre arrivée en argentine à El calafate.

comme nous partions pour un trek dans les parc glaciers, Fitz roy... nous avons du racheter plein pot à Ushuaia l'essentiel pour trek et camping.. a la suite de ma réclamation aupres de la compagnie aerolineas, ils ont eu le culot de me proposer 100 peso soit 20€ de dédommagement. alors que j'ai depensé pres de 1000€. en dépit du protocole de varsovie souscrit par cette compagnie(rappelé sur leur site!!) j'ai fait une réclamation à la DGAC..

quelqu'un a til eu ce type de déboire fréquent semblet-il, avec cette compagnie??

merci de vos témoignages jippe

Bonjour à tous!

Je suis étudiant en fac de sport, rugbyman mais aussi cycliste pour le plaisir, et projette de partir cet été 15j en cyclo-camping avec un ami. Le souci est que je roule habituellement avec un vélo de route (compétion) Lapierre et que je n'ai pas d'autre moyen de locomotion pour partir. Il me faut donc équiper en cyclotourisme un vélo de 10 kg...ce qui n'est pas, vous en conviendrez, l'idéal en terme de confort et de robustesse. Mais bon, c'est comme ça.

Je recherche donc des infos pour pouvoir monter des portes-bagages à l'avant et à l'arrière, sachant que bien sur, je n'ai pas d'œillets. On m'a parlé de montages possible avec des couronnes, mais avec certaines limites de poids...Par conséquent connaissez vous d'autres solutions? Avez vous des conseilles à me donner concernant le montage ou l'achat du matériel (porte-bagage + sacoches), sachant que mon budget est très court et que je ne peux pas trop investir dans le long terme?

Merci à tous pour le partage de votre expérience!