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Voici mes impressions sur ma croisière du mois d’octobre 2012 sur le « Costa Déliziosa » avec les escales suivantes : Barcelone, Casablanca, Funchal, Santa Cruz de Ténérife, Malaga, Civitavecchia/Rome.

La Cabine 7203 (pont 7), est située à l’avant du bateau avec une belle vue sur la proue. La salle de douche à l’avantage d’être plus grande du fait du classement de la cabine en « cabine handicapé ». Il y a un peu moins de rangement 2 placards au lieu de 4, mais sans réelle incidence. Les valises vides se glissent sous le lit sans aucun problème. La taille de la chambre est correcte, pour le lit il s’agit de deux lits rapprochés. La propreté de la cabine est irréprochable. De petites attentions de déco en fonction du savoir faire de votre femme de chambre. Cette cabine étant à l’avant du bateau et les parties publiques à l’arrière pas de bruit et pas de passage de couche tard. Prendre les ascenseurs jaunes à chaque fois afin de ne pas avoir à faire tous les couloirs des cabines pour aller jusqu'à la votre. Les espaces publics se repartissent sur les ponts 2 (réception) et 3 pour les restaurants (Albatros sur 2 niveaux), bars, casino, galerie marchande, salle de spectacle (sur deux niveaux), et les ponts 9 piscine intérieure (centre bateau) et piscine extérieure (arrière bateau), transats, bars, restaurant self service. Les ponts 10 et 11 regroupant les plateformes pour les activités sportives ainsi que des parties transats. Au pont 3, le pont extérieur permet de faire le tour du bateau. Vous y rencontrerez les marcheurs faisant de l’exercice les jours de pleine mer. Le bateau est propre et très bien entretenu, les espaces publics sont également très propres et régulièrement nettoyés. La décoration est une décoration très rococo de style italien Le personnel est souriant, courtois, et fait le maximum pour nous être agréable. Les langues principales sont l’anglais et l’Italien, mais quelques membres font l’effort de parler et comprendre le français.

Toutefois je relève le problème suivant :

Aucun espace n’est épargné par les zones ouvertes aux fumeurs, excepté dans les restaurants, et la salle de spectacle ou il est interdit de fumer. Et oui ! À ma grande surprise il est autorisé de fumer sur les bateaux Costa, et même dans les cabinesL Les zones fumeurs se trouvent à la suite ou à coté des zones non fumeurs et rien ne les isolent. Imaginez la partie centrale, là ou se trouve la seule piscine autorisée aux enfants. Déjà l’espace aquatique central est très bruyant (style aquaboulevard) dû en partie aux activités d’animations au même endroit que la piscine, rajoutez la fumée de cigarette et on se retrouve rapidement dans un espace clos bruyant et envahi de l’odeur de cigarette. A ce même endroit se trouve de chaque coté deux selfs qui ne sont également pas épargnés par la fumée. Quant au toit panoramique celui-ci est fermé en pleine mer. Et quant au casino, le soir on ressort les habits imprégnés de l’odeur de cigarettes. Ce qui nous a fait le fuir dès le deuxième soir. Et ce ne sont pas 4 ou 5 machines étiquetées « non fumeur » qui changent les choses.

Concernant les escales certaines ne laissent pas beaucoup de temps entre le débarquement et l’embarquement :

Barcelone :

Escale de 5 heures Navettes bleues fournies par la ville menant au centre ville, 3.50 € l’aller/retour, vous déposant juste en face de la Rambla . Billet de métro à 10€ permettant sur un même ticket de voyager à plusieurs dessus (le plus économique). Attention dans le métro et surtout quand il y a affluence car énormément de pickpockets, on en a fait les frais. Information : http://www.barcelonaturisme.com/Sites-d-interêt/_xMCfM9AMDl9fWQQ5_AxIh3rGW_J8DNKiUrikL_05nak Bus touristique (voir site de Barcelone sur internet)

Casablanca :

Escale de 14h30 Le vendredi pour la mosquée pas de visite avant 14h Aucune navette du port mais une foule de taxi vous harcelant pour vous proposer à 50€ diverses balades L Aucun taxi même près du port ne prend au compteur, toujours au forfait et prenant les touristes pour des Rockefeller. A part la partie touristique beaucoup plus riche en bord de mer, le reste de la ville hélas est très décevante et sale.

Tenerife :

Escale : 8 heures Navettes aller/retour gratuites pour le centre ville fournie par la ville (bravo). Bus touristique tour de ville (voir sur internet site ville) Location de voiture dans les 40 euros la journée. Information : http://www.webtenerifefr.com/renseignements-utiles/offices-du-tourisme/oficina-informacion-turistica-santa-cruz-de-tenerife.htm

http://santa-cruz-de-tenerife.costasur.com/sites/oficina-de-turismo/fr/index.html

Madère :

Escale : 9 heures Navettes à disposition pour le centre ville, 4.50€ aller/retour Divers taxis à disposition proposant des forfaits pour des balades. Il vous coutera 10 euros par personne pour monter en téléphérique jusqu’à « Monte » et 15 euros l’aller retour, ce que je vous conseille. En effet une fois arrivé en haut à « Monte », vous n’aurez pas le choix soit vous descendez par les paniers ce qui vous coutera 30 euros pour deux personnes les 2,5km puis 15€ pour que le taxi vous ramène jusqu'au centre ville à 5 kilomètres environ. Pas de compteur ici aussi hélas tout fonctionne au forfait. Attention la descente à pied par ce coté est difficile car pente très inclinée, dur, dur pour les jambes. Se renseigner, vous avez un bus qui repart du coté du téléphérique vers le centre environ toutes les heures. Le jardin tropical qui affichait un prix de 4.50€ est maintenant à 10€. Pour le jardin Botanique il faut reprendre un autre téléphérique payant dans les 8€ si je me souviens bien.

Rome :

Navettes gratuites (bravo) vous déposant à la sortie du port à 10mn à pied de la gare. Pas de précipitation vous pouvez acheter votre aller/retour à la gare pas la peine de faire la queue à la sortie du bus. Compter 1 heure de trajet et donc idem pour le retour, mieux vaut rentrer un peu plus tôt que de manquer son train et rater le bateau. Descendre à San Pietro (retour également) ou il vous faudra à peine 10mn pour rejoindre la place du Vatican, de là sur la grande avenue vous aurez les bus touristiques. Eviter le Roma Christina qui promet un bus toutes les 10mn au départ du point 1 alors que l’on a perdu plus de 45 minutes avant de pouvoir monter dans un bus. Repartir de préférence de San Pietro car la gare de Termini est parait il immense et l’on perd plus de 15 minutes pour aller chercher son train.

Les excursions proposer sur le bateau sont très chères, et avec un peu d’organisation tout est faisable par soit même.

Vous aurez, 3 jours environ avant la fin du séjour, une réunion d’information vous expliquant comment remplir le formulaire de satisfaction qui vous sera fourni dans votre chambre et à remettre avant débarquement dans l’une à coté de l’accueil. Personnellement se serait une perte de temps que d’assister à la réunion d’information concernant ce formulaire, elle n’a pour but que d’influencer les croisiéristes à cocher la case excellent pour la question 1. C’est vraiment aberrant. Ce formulaire consiste simplement à cocher des cases attribuant un excellent, très bien, passable etc… .Par contre si vous êtes satisfait du personnel, là oui on peut mettre l’excellent, ce que j’ai d’ailleurs fait. Par contre au point 1 je n’ai mis que « très bien ».

Goma - Nairobi : un bilan après la combinaison volcans/vélo ? textes et photos http://etchelec.free.fr Après mes voyages vélo dans les Pyrénées, les Alpes, en Asie, en Amérique du sud, au Maroc, je dois dire que le voyage de Goma à Nairobi a peut-être été le plus éprouvant, non pas physiquement mais psychologiquement. J'ai dû emporter du matériel nouveau pour gravir les volcans (principalement un sac à dos et une autre paire de chaussures montantes) mais ce ne fut pas un handicap trop fort puisque j'ai laissé dans le même temps le réchaud, les gamelles, le thermos, les recharges d'essence. Les épreuves physiques (vélo, grimpette) furent plus une forme de libération qu'une contrainte. Car, j'ai eu beaucoup de prises de tête pour arriver à boucler tous les rendez-vous que j'avais prévus pour être "à l'heure" pour gravir le Nyiragongo et le Lengaï. Il fallait que je me rende à ces rendez-vous en vélo et en bus. Or, les bus furent pour moi finalement les défis les plus sérieux car jusqu'au dernier moment je ne savais pas pas si je pourrai ou non prendre le bus avec le vélo. Beaucoup d'épisodes de chaud et froid psychologiques. Et, comme j'avais réservé les dates depuis la France pour gravir les volcans, il fallait à tout prix que les km séparant les deux volcans soient franchis. Je reconnais que j'avais vu un peu juste pour le Lengaï. Le fait que le bus ne put passer à la frontière rwando-tanzanienne qu'avec un jour de retard sur le planning que j'avais prévu, m"obligea à ne pas perdre une minute - donc à pédaler tous les jours - pour être au jour et à l'heure fixés à Mto Wa Mbu en Tanzanie à environ 1500 km du Nyiragongo, même avec 500 km fait en bus. L'intérêt principal de ce périple fut bien sûr l'ascension des deux volcans. Le Nyiragongo est vraiment un monument de la Nature que je mettrai même avant l'Erta Ale, pourtant exceptionnel ! Le Lengaï est délaissé par les agences de voyage. On comprend bien pourquoi ! La descente est vraiment très piégeuse, même pour des habitués de la montagne ! Et le haut du volcan ne présente plus du tout l'attrait qu'il avait avec toutes ses morphologies de surface en lave blanche. Tout s'est effondré et ... on voit un énorme trou béant. Il faudrait au minimum sécuriser au moins les trois cents premiers mètres de la descente en plaçant de temps à autre une possibilité d'assurance. La jonction des deux volcans par le moyen de la bicyclette permet de découvrir à vitesse d'homme et les paysages magnifiques du Rwanda et de la Tanzanie et les habitants des lieux. A noter l'excellent accueil fait toujours par toutes les personnes rencontrées qui vous prennent pour un ovni la plupart du temps mais qui ne cessent de lever le pouce en signe de félicitations. Les effets du tourisme automobile dans les parcs nationaux en Tanzanie et au Kenya sont pour moi très négatifs sur les Masaï qui jouent avec la bêtise et l'argent des Muzungus et qui en demandent toujours plus avec des péages de plus en plus fréquents et des tarifs imprévisibles. Une chose nouvelle : la pression de la forte chaleur ! Après 13h, pédaler devient extrêmement épuisant. Les moindres côtes deviennent des montagnes à franchir. Une soif permanente diminue la capacité à pédaler du bonhomme. Un air très sec et la forte poussière fatiguent énormément le vélo ... Les prix sont souvent fantaisistes. Par exemple, une même bière peut avoir un prix du simple au quadruple, c'est selon ... Mais une chose est sûre : quand le Blanc n'est pas content, il réussit souvent à obtenir gain de cause. Le marchandage des prix semble plutôt habituel. Le Rwanda est un pays qui a beaucoup évolué et qui est devenu très sûr. La Tanzanie, en revanche, est manifestement beaucoup plus délicate à prévoir dans les réactions des gens. Voyage à recommander ? Dans l'esprit, oui. Dans la pratique, pas mal de détails matériels - qui peuvent bouffer la vie du bonhomme ! - peuvent être améliorés particulièrement dans la logistique, en particulier pour l'organisation de l'ascension du Nyiragongo ... Etonnante nouvelle expérience néanmoins ... André, 7 mars 2012