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Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (2) English translation pending
Sur demande administration ouverture d'une suite du sujet initial qui devra etre cloturé a 500 messages
sujet initial ici
http://voyageforum.com/voyage/fermeture_des_espaces_aeriens_en_europe_suite_eruption_volcan_eyjafjallajokull_en_islande_15_avril_2010_D3352774/
édit : le sujet initial a été fermé par l'administration a 500 posts !
"Ma France" English translation pending
Un poète, un artiste, un créateur qui meurt, c'est un voyageur de l'âme qui disparaît.
"La Montagne"... "Nuit et brouillard"..."Que serais-je sans toi"..."La Femme est l'avenir de l'Homme"...
Il est parti dans un souffle, discrètement, et je continuerai à partir en voyage dans ses chansons. Comme des millions.
"La Montagne"... "Nuit et brouillard"..."Que serais-je sans toi"..."La Femme est l'avenir de l'Homme"...
Il est parti dans un souffle, discrètement, et je continuerai à partir en voyage dans ses chansons. Comme des millions.
Voyage aux pays baltes à moto en août 2010 English translation pending
Bonjour, j'envisage de faire un tour des pays baltes en moto sur 3 semaines courant aout.
En synthétisant, ca représente un peu plus de 4000 km aller retour (départ paris, en comptant un trajet en ferry entre l'Allemagne et la Lettonie, le tout sur 3 semaines).
Je me demandais si quelq'un aurait déjà fait quelque chose de similaire (tout conseil étant évidemment le bienvenu) et je cherche des motards interéssés pour m'accompagner.
A+
Voyage à Vienne: visites, intérêt de la vienna card? English translation pending
Je vais à Vienne du 26 mai au 3 juin, mon hotel n'est pas loin de la sortie métro u1 keplerplatz, quoi visiter en cette période de l'année. La température ??? et est ce que quelqu'un pourrais me dire si la vienna card est avantageuse pour la visite et surtout pour les moyens de transports. Et en passant je voudrais savoir le plus beau hall d'entrée d'un immeuble qui se trouve à Vienne. Merci à l'avance pour vos réponses.
Wizzair: vol Beauvais <-> Gdansk - tarifs bizarres English translation pending
ci joint en dessous , l'annonce de wizzair, qui annonçait l'ouverture bien attendu
de la ligne paris - gdansk
6/10/2009 Wizz Air introduit une nouvelle connexion entre Paris Beauvais et Gdansk Wizz Air, la plus grande compagnie à bas prix en Europe centrale et de l’Est, a annoncé aujourd’hui l’ouverture d’une nouvelle connexion entre Paris Beauvais et Gdansk, en Pologne. Cette nouvelle connexion opèrera deux fois par semaine à partir du 18 décembre. En décembre 2009 Wizz Air va baser un troisième avion à Gdansk, ce qui va permettre d’augmenter les fréquences sur les connexions déjà existantes et étendre le réseau à de nouvelles destinations. De plus, Wizz Air va ouvrir sa douzième base à Wroclaw en juillet 2010 et encore une fois augmenter les fréquences sur les connexions déjà existantes et étendre son réseau à de nouvelles destinations. Les billets sont déjà disponibles à la réservation, soit sur wizzair.com ou à travers le centre d’appel, et commencent à partir de 22.49 euros.
faudra nous dire , mister wizzair, comment ca se fait qu'on a jamais de billet a 22.49 €...mais plus a 65 € aller un peu trop cher pour un polonais qui gagne 300-400 € par mois.... serieusement un aller retour a 510 pln , qui fluctue en quelques jours de 300 à 510, , puis 510 à 300, puis encore ... ca devient vite saoulant !!, mettez une bonne fois pour toute un prix fixe !!! et si possible se rapprochant de vos 22.49 €...
merci
6/10/2009 Wizz Air introduit une nouvelle connexion entre Paris Beauvais et Gdansk Wizz Air, la plus grande compagnie à bas prix en Europe centrale et de l’Est, a annoncé aujourd’hui l’ouverture d’une nouvelle connexion entre Paris Beauvais et Gdansk, en Pologne. Cette nouvelle connexion opèrera deux fois par semaine à partir du 18 décembre. En décembre 2009 Wizz Air va baser un troisième avion à Gdansk, ce qui va permettre d’augmenter les fréquences sur les connexions déjà existantes et étendre le réseau à de nouvelles destinations. De plus, Wizz Air va ouvrir sa douzième base à Wroclaw en juillet 2010 et encore une fois augmenter les fréquences sur les connexions déjà existantes et étendre son réseau à de nouvelles destinations. Les billets sont déjà disponibles à la réservation, soit sur wizzair.com ou à travers le centre d’appel, et commencent à partir de 22.49 euros.
faudra nous dire , mister wizzair, comment ca se fait qu'on a jamais de billet a 22.49 €...mais plus a 65 € aller un peu trop cher pour un polonais qui gagne 300-400 € par mois.... serieusement un aller retour a 510 pln , qui fluctue en quelques jours de 300 à 510, , puis 510 à 300, puis encore ... ca devient vite saoulant !!, mettez une bonne fois pour toute un prix fixe !!! et si possible se rapprochant de vos 22.49 €...
merci
Quel pays d'Europe visiter pendant six/sept jours fin décembre sans avoir beaucoup d'argent? English translation pending
Quel pays d'Europe Centre/Nord/Est (hors Angleterre sud, Italie, Espagne, France, Croatie) visiter pendant les vacances de Noël (vers 20-30 décembre), pendant 6-7 jours avec un budget pas énorme (500 voire 600€ maxi, vol compris) ?
Traversée de l'Adriatique (Italie-Croatie) en ferry avec un vélo English translation pending
je souhaite faire la traversée de l'Italie à la Croatie en ferry avec mon vélo en avril.Es-ce qu'il existe des liaisons de Pescara à Split à cette époque de l'année
Vienne ou Bratislava? English translation pending
Bonjour,
Fin novembre, nous partirons avec ma copine à Bratislava ou Vienne.
J'ai déjà réservé les billets d'avion (via Ryanair) pour une arrivée le samedi midi et un départ lundi matin, ce qui donne un jour et demi sur place.
Laquelle de ces deux villes me conseillez-vous?
D'avance, un grand merci
Maxime
Fin novembre, nous partirons avec ma copine à Bratislava ou Vienne.
J'ai déjà réservé les billets d'avion (via Ryanair) pour une arrivée le samedi midi et un départ lundi matin, ce qui donne un jour et demi sur place.
Laquelle de ces deux villes me conseillez-vous?
D'avance, un grand merci
Maxime
Voyage à bon rapport qualité/prix pour le Mexique comme en Asie (quelque soit le pays)? English translation pending
Bonjour,
Quelqu'un a t il l'expérience de voyage dans ces deux endroits. Pour avoir voyagé en Asie (inde, laos, cambodge), nous y avons trouvé des prix très bas pour une qualité correcte (hébergement, nourriture..) qu'en est il au Mexique?
Ma question est tout simplement liée à un budget restreint et au plaisir de pouvoir changer de pays
Merci de vos réponses
Vol Sky-Europe en septembre English translation pending
J'ai une réservation sur Sky-Europe pour le week-end des 12/13 Septembre 2009. Sky-Europe est en cours de restructuration (= liquidation ???), il y aurait donc des risques de disparition de la compagnie... Quelqu'un est-il dans la même situation que moi??? Queslqu'un peut-il me donner un conseil ????
Jipé du 78
Gagaouzie: territoire imaginaire ou bien réel? English translation pending
PARTIE 1 : EN ROUTE POUR LA MOLDAVIE
L'est m'a toujours attiré. Il y a 15 ans, la Hongrie ou la Pologne, cela me semblait déjà être le bout du monde. Puis, à force de mes pérégrinations aux confins de notre continent, un pays m'a toujours attiré et résisté : la Moldavie. Un ou des pays, car la Moldavie, c'est aussi une république autonome auto-proclamée, la Transniestrie, reconnue par personne sauf par la Russie. Une république qui possède pourtant sa propre milice, ses propres douaniers, sa propre monnaie et qui conserve l'alphabet cyrillique au contraire du reste du pays. La Moldavie, c'est aussi un petit bout de territoire morcelé, découpé : la Gagaouzie. Territoire inconu, sans doute sorti de l'imaginaire d'Hergé, qui a pourtant connu sa lutte pour l'indépendance pour finalement obtenir le statut de république autonome au sein de la Moldavie.
De la Gagaouzie, peu d'informations en filtre. Les récits sur le web sont quasiment inexistants tout comme les guides de voyage. Tout au plus peut-on découvrir une photo de Comrat la capitale. D'où l'idée de lever un coin du voile, découvrir ce peuple turcophone de l'ex-URSS, voir le quotidien de ce peuple.
Pour m'accompagner dans ce voyage, j'ai proposé à mon père de me suivre. Dix ans après un séjour mémorable à vélo dans les pays Baltes, je souhaitais revivre une telle expérience, une telle complicité. Mais hors de question de lui annoncer la destination avant de partir : il aurait sans doute pris peur de l'inconnu, ou, au mieux, peur de ces contrées soit disant hostiles.
Atteindre la Gagaouzie, cela se mérite. Hors de question de prendre l'avion mais c'est au prix d'un long baroud en train que je veux l'atteindre. Enfin, atteindre la frontière moldave, car après, on verra bien. De Namur, en Belgique, tout d'abord en route pour Strasbourg, dans un train à destination de Zurich. Mon père pense alors que nous allons vers Venise, terre de ma bell-famille où mon épouse se rend. A Strasbourg, petite halte dans une brasserie nommée l'Orient-Express, premier indice de notre destinée. Car le majestueux Orient-Express d'il y a un siècle s'est réduit à peau de chagrin, soit un 'simple' Strasbourg-Vienne en train couchette ordinaire. Pourtant, le confort est là. Et après une bouteille de vin allemand partagée avec les collègues du compartiment, on se réveille dans des paysages innondés, le Danude ayant une nouvelle fois poussé une petite pointe hors de son lit. Atteindre Budapest ne nécessite que quelques heures. Arriver à Budapest Keleti m'émeut toujours un peu malgré mes nombreux passages par ici car je repose ainsi le pied sur la terre de mes ancêtres. La Hongrie, c'est vraiment le chaînon entre l'est et l'ouest. L'endroit où les habitudes commencent à changer, où on hume une culture qui devient différente de la nôtre en Belgique. Au hasard des nos déambulations, une petite cave cachée nous acceuille pour un repas simple mais savoureux. Ensuite, direction Cluj Napoca. A ce moment, plus besoin de faire tourner le tête de mon père pour lui cacher la destination, car il est de toute façon perdu. Evidemment, l'objet de la destination finale est un sujet de discussion omniprésent. On joue alors à un petit jeu : toutes les 10 gares qu'il parvient à identifier, il peut regarder la carte pour examiner notre progression. Bien qu'il comprenne que l'on ne va pas vers le sud, les idées fusent: Roumanie, Ukraine, Serbie, ... Quoi qu'il en soit, il espère arriver avant la nuit ! Au détour d'une pause sur un quai, un autre voyageur nous demande ce que nous allons faire en Roumanie. Ca y est, il a un indice en plus et est persuadé alors que nous partons pour les Carpates. Pourtant, après un souper à Cluj, nous prenons notre cinquième convoi ferré à destination de Iasi. Cette fois, le confort de la veille fera défaut. Nous pénétrons dans un compartiment déjà occuppé où il ne reste que les couchettes supérieures. La chaleur est étouffante et nous prend à la gorge. Les fenêtres sont condamnées et pourtant l'air conditionné ne fonctionne pas. A quoi bon toute cette modernité, un bon courrant d'air fait tellement du bien ! Vers 9 heures nous atteignons Iasi, à une trentaine de kilomètres de la frontière moldave. Mon paternel est à présent au courant de la destination. Devant son impatience, j'ai craqué et lui ai offert un petit livre sur la Gagaouzie. Un grand éclat de rire fut la seule réaction. Direction alors une autre gare au bout de la ville pour connaître l'heure de départ d'un train vers la Moldavie. Cinq heures d'attente, cela fait un peu beaucoup. Nous partons alors vers la gare des bus, et ce n'est pas mieux. Retour à la gare. Une heure avant le départ, nous passons la douane côté roumain. Au travers d'un orage très violent, nous découvrons alors une vieille locomotive diesel tirant péniblement un unique wagon. Il s'agit bien du train international pour Ungheni. Le wagon est quasiment vide et a du mal à contenir les litres d'eau tombant du ciel à l'extérieur. Une fois le convoi ébranlé, nous franchissons rapidement le Prut marquant la frontière. La douane moldave est une formalité et nous traversons les voies pour nous rendre à la gare nationale plutôt qu'internationale. Un train est annoncé dans peu de temps. Mais quel train ! Alors qu'après 50 heures de voyage, nous n'aspirons plus qu'à atteindre Chisinau, la capitale, le plus rapidement possible, il s'agit d'un long convoi de voitures en bois datant sans doute des années 30 qui mettra plus 3h30 pour parcourir les 120 kilomètres. Bien que peu rempli au départ, le nombre de voyageurs ne fait qu'augmenter au gré des haltes tous les cinq kilomètres. C'est finalement dans une gare moderne que nous atteignons Chisinau et terminons ainsi cette grande traversée de l'Union.
A suivre...
L'est m'a toujours attiré. Il y a 15 ans, la Hongrie ou la Pologne, cela me semblait déjà être le bout du monde. Puis, à force de mes pérégrinations aux confins de notre continent, un pays m'a toujours attiré et résisté : la Moldavie. Un ou des pays, car la Moldavie, c'est aussi une république autonome auto-proclamée, la Transniestrie, reconnue par personne sauf par la Russie. Une république qui possède pourtant sa propre milice, ses propres douaniers, sa propre monnaie et qui conserve l'alphabet cyrillique au contraire du reste du pays. La Moldavie, c'est aussi un petit bout de territoire morcelé, découpé : la Gagaouzie. Territoire inconu, sans doute sorti de l'imaginaire d'Hergé, qui a pourtant connu sa lutte pour l'indépendance pour finalement obtenir le statut de république autonome au sein de la Moldavie.
De la Gagaouzie, peu d'informations en filtre. Les récits sur le web sont quasiment inexistants tout comme les guides de voyage. Tout au plus peut-on découvrir une photo de Comrat la capitale. D'où l'idée de lever un coin du voile, découvrir ce peuple turcophone de l'ex-URSS, voir le quotidien de ce peuple.
Pour m'accompagner dans ce voyage, j'ai proposé à mon père de me suivre. Dix ans après un séjour mémorable à vélo dans les pays Baltes, je souhaitais revivre une telle expérience, une telle complicité. Mais hors de question de lui annoncer la destination avant de partir : il aurait sans doute pris peur de l'inconnu, ou, au mieux, peur de ces contrées soit disant hostiles.
Atteindre la Gagaouzie, cela se mérite. Hors de question de prendre l'avion mais c'est au prix d'un long baroud en train que je veux l'atteindre. Enfin, atteindre la frontière moldave, car après, on verra bien. De Namur, en Belgique, tout d'abord en route pour Strasbourg, dans un train à destination de Zurich. Mon père pense alors que nous allons vers Venise, terre de ma bell-famille où mon épouse se rend. A Strasbourg, petite halte dans une brasserie nommée l'Orient-Express, premier indice de notre destinée. Car le majestueux Orient-Express d'il y a un siècle s'est réduit à peau de chagrin, soit un 'simple' Strasbourg-Vienne en train couchette ordinaire. Pourtant, le confort est là. Et après une bouteille de vin allemand partagée avec les collègues du compartiment, on se réveille dans des paysages innondés, le Danude ayant une nouvelle fois poussé une petite pointe hors de son lit. Atteindre Budapest ne nécessite que quelques heures. Arriver à Budapest Keleti m'émeut toujours un peu malgré mes nombreux passages par ici car je repose ainsi le pied sur la terre de mes ancêtres. La Hongrie, c'est vraiment le chaînon entre l'est et l'ouest. L'endroit où les habitudes commencent à changer, où on hume une culture qui devient différente de la nôtre en Belgique. Au hasard des nos déambulations, une petite cave cachée nous acceuille pour un repas simple mais savoureux. Ensuite, direction Cluj Napoca. A ce moment, plus besoin de faire tourner le tête de mon père pour lui cacher la destination, car il est de toute façon perdu. Evidemment, l'objet de la destination finale est un sujet de discussion omniprésent. On joue alors à un petit jeu : toutes les 10 gares qu'il parvient à identifier, il peut regarder la carte pour examiner notre progression. Bien qu'il comprenne que l'on ne va pas vers le sud, les idées fusent: Roumanie, Ukraine, Serbie, ... Quoi qu'il en soit, il espère arriver avant la nuit ! Au détour d'une pause sur un quai, un autre voyageur nous demande ce que nous allons faire en Roumanie. Ca y est, il a un indice en plus et est persuadé alors que nous partons pour les Carpates. Pourtant, après un souper à Cluj, nous prenons notre cinquième convoi ferré à destination de Iasi. Cette fois, le confort de la veille fera défaut. Nous pénétrons dans un compartiment déjà occuppé où il ne reste que les couchettes supérieures. La chaleur est étouffante et nous prend à la gorge. Les fenêtres sont condamnées et pourtant l'air conditionné ne fonctionne pas. A quoi bon toute cette modernité, un bon courrant d'air fait tellement du bien ! Vers 9 heures nous atteignons Iasi, à une trentaine de kilomètres de la frontière moldave. Mon paternel est à présent au courant de la destination. Devant son impatience, j'ai craqué et lui ai offert un petit livre sur la Gagaouzie. Un grand éclat de rire fut la seule réaction. Direction alors une autre gare au bout de la ville pour connaître l'heure de départ d'un train vers la Moldavie. Cinq heures d'attente, cela fait un peu beaucoup. Nous partons alors vers la gare des bus, et ce n'est pas mieux. Retour à la gare. Une heure avant le départ, nous passons la douane côté roumain. Au travers d'un orage très violent, nous découvrons alors une vieille locomotive diesel tirant péniblement un unique wagon. Il s'agit bien du train international pour Ungheni. Le wagon est quasiment vide et a du mal à contenir les litres d'eau tombant du ciel à l'extérieur. Une fois le convoi ébranlé, nous franchissons rapidement le Prut marquant la frontière. La douane moldave est une formalité et nous traversons les voies pour nous rendre à la gare nationale plutôt qu'internationale. Un train est annoncé dans peu de temps. Mais quel train ! Alors qu'après 50 heures de voyage, nous n'aspirons plus qu'à atteindre Chisinau, la capitale, le plus rapidement possible, il s'agit d'un long convoi de voitures en bois datant sans doute des années 30 qui mettra plus 3h30 pour parcourir les 120 kilomètres. Bien que peu rempli au départ, le nombre de voyageurs ne fait qu'augmenter au gré des haltes tous les cinq kilomètres. C'est finalement dans une gare moderne que nous atteignons Chisinau et terminons ainsi cette grande traversée de l'Union.
A suivre...
Fréquentation de l'eurovélo 6 en août? English translation pending
Bonjour,
En prévision d'un périple de 3 ou 4 semaines cet été... Quelle est la fréquentation de l'eurovélo 6 au mois d'aout ? Est ce une vraie autoroute à vélos ? Y a t'il des portions plus ou moins fréquentées ?
D'avance merci !!!
En prévision d'un périple de 3 ou 4 semaines cet été... Quelle est la fréquentation de l'eurovélo 6 au mois d'aout ? Est ce une vraie autoroute à vélos ? Y a t'il des portions plus ou moins fréquentées ?
D'avance merci !!!
Train Vienne-Strasbourg avec vélos English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais savoir si le train Vienne Strasbourg accepte les vélos, si oui, comment réserver (j'ai essayé mais pas possible depuis le site de la compagnie autrichienne OBB, sans parler de celui de la sncf).
Merci!
Vous sentez-vous Européen avant votre propre nationalité? English translation pending
Je me rends compte que j'ai de plus en plus tendance quand je suis à l'étranger et qu'on me demande ma nationalité de répondre que je suis européen.
Quelle place occupe pour vous l'europe dans votre identité? Avez vous un sentiment d'identité européenne?
Quand vous rencontrez des personnes d'autres pays de l'europe à l'autre bout du monde cela vous parait il un point commun fort????
Documentation pour faire la route du Danube à vélo? (Europe) English translation pending
bonjour à tous 🙂 - nous partons en autriche cet été, faire la Donauradweg - connaissez vous de la documentation, ou livre en français sur cette route du danube en vélo - la documentation que j'ai reçue est en allemand, certains sites internet du type : traversée en bateau, retour en train ... également en allemand, et cela me ferait gagner du temps dans la préparation de notre périple, si j'avais certains documents en français - merci d'avance pour vos réponses - norvege 59
Aller en Hongrie avec une passeport canadien expirant moins de six mois après mais avec carte de séjour française? English translation pending
Bonjour à tous, voilà ma situation, j'aimerais bien me rendre en Hongrie à la fin du mois de mai. Or, je viens de voir que sur leur site internet, on demande d'avoir une passeport canadien valide pour plus de 6 mois après la fin du voyage. Or, mon passeport expire le 29 oct 2009.
Toutefois, j'ai une carte de séjour française et donc un visa Schengen car, j'étudie en France depuis septembre 2008. Pensez-vous que je vais avoir des problèmes à prendre un avion en direction de Budapest en provenance de Paris?
Merci de bien vouloir répondre à ma question.
Toutefois, j'ai une carte de séjour française et donc un visa Schengen car, j'étudie en France depuis septembre 2008. Pensez-vous que je vais avoir des problèmes à prendre un avion en direction de Budapest en provenance de Paris?
Merci de bien vouloir répondre à ma question.
Voler avec Swiss International Air Lines ou Scandinavian Airlines? English translation pending
bonjour,
je ne connais pas les compagnies suivantes
Elle nous proposent des tarifs interessants.
Swiss International Airlines et Scandinavian Airlines .
pourriez vous me consseiller sur les rapports qualitée prix?
merci pour vos reponses
Voyager en Europe au mois de juillet: dans quels pays? English translation pending
Bonsoir,
J'aimerais bien aller en Europe cet été (juillet), mais je me demande si je dois faire la France, Italie, Espagne, Allemagne ou Autriche, je choisirai en fonction du budget qu'il faudra préparer.
Disons dix jours dans l'un des pays ou dans deux pays, çà coute combien le tout à peu près (hébergement (hotels ou auberge) +bouffe...etc) Est-ce que 900 à 1.000 Euros c'est suffisant.
J'aimerais bien aller en Europe cet été (juillet), mais je me demande si je dois faire la France, Italie, Espagne, Allemagne ou Autriche, je choisirai en fonction du budget qu'il faudra préparer.
Disons dix jours dans l'un des pays ou dans deux pays, çà coute combien le tout à peu près (hébergement (hotels ou auberge) +bouffe...etc) Est-ce que 900 à 1.000 Euros c'est suffisant.
Carte d'identité perdue pour un voyage en Suisse, départ dans seize jours English translation pending
Bonjour à tous !
Voilà mon problème en espèrent que vous puissiez m'aider..Je suis Francaise et j''ai perdu ma carte d'identitée, et dans 16 jours je m'en vais rejoindre mon chéri en Suisse.
J'ai étais à la Mairie et j'ai fais une demande de carte d'identitée. Le hic c'est que j'ai fais passé ça pour une première demande.. (Oui car je m'étais mal renseigné sur le faite qu'il fasse refaire une carte d'identitée quand on la perd :-/) Alors que faire? Mardi 10 cela feras déjà une semaine que j'ai fait cette demande.. (Ensuite peut être qu'il vont s'apercevoir que c'est une deuxième demande de C.I)..
Alors j'ai vu que l'on pouvait faire un passport en 48h aussi mais qu'il faut un justificatif d'un employeur ou si une personne proche ou de votre famille gravement malade un certificat medical ou un acte de deces.. Plus des papiers comme une carte d'identitée, une carte de professionnel, passport.. Est-ce que le livret de famille de ma mère suffirais? Hmmm je suis un peu perdue, car de plus en prenant le train de Marseille-Suisse il faut passer la douane, donc il faut un C.I ou Passport.. Je me vois mal arriver là bas et devoir repartir car je ne peux pas passer..
Pouvez-vous m'aider?
Merci d'avance !
Voilà mon problème en espèrent que vous puissiez m'aider..Je suis Francaise et j''ai perdu ma carte d'identitée, et dans 16 jours je m'en vais rejoindre mon chéri en Suisse.
J'ai étais à la Mairie et j'ai fais une demande de carte d'identitée. Le hic c'est que j'ai fais passé ça pour une première demande.. (Oui car je m'étais mal renseigné sur le faite qu'il fasse refaire une carte d'identitée quand on la perd :-/) Alors que faire? Mardi 10 cela feras déjà une semaine que j'ai fait cette demande.. (Ensuite peut être qu'il vont s'apercevoir que c'est une deuxième demande de C.I)..
Alors j'ai vu que l'on pouvait faire un passport en 48h aussi mais qu'il faut un justificatif d'un employeur ou si une personne proche ou de votre famille gravement malade un certificat medical ou un acte de deces.. Plus des papiers comme une carte d'identitée, une carte de professionnel, passport.. Est-ce que le livret de famille de ma mère suffirais? Hmmm je suis un peu perdue, car de plus en prenant le train de Marseille-Suisse il faut passer la douane, donc il faut un C.I ou Passport.. Je me vois mal arriver là bas et devoir repartir car je ne peux pas passer..
Pouvez-vous m'aider?
Merci d'avance !
Transport le plus économique de Zagreb à Paris? English translation pending
Bonjour, je vais faire un séjour en Croatie en Août prochain, quel est le moyen de transport le plus économique pour rentrer de Zagreb à Paris? j'ai pensé au bus (eurolines) mais le trajet dure 23h...🤪 y a t-il un meilleur rapport qualité-prix?
Merci
Quel sac de couchage choisir pour un voyage à vélo de 2 ans? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes en préparation pour un voyage en vélo qui nous fera partir de lyon en janvier pour allé jusqu'en inde. Les pays traversé seront allemagne, rep tchèque, slovaquie, hongrie, roumanie, moldavie, ukraine, russie, kazakhstan, ouzbékistan tajikistan, kyrghystan, chine, tibet, nepal et enfin l'inde.
Afin de pouvoir rouler correctement nous pensons qu'il est important de passer de bonne nuit, le froid ne doit pas nous empecher de dormir. Ayant regardé les differentes temperatures en asie centrale, tibet, népal ainsi qu'en europe de l'est en hiver nous souhaitons investir ds du materiel qui tienne la route. Mais nous ne savons pas si il est mieux de se diriger vers des sacs en duvet ou synthetique.... Le duvet est plus léger et prend moins de place (non négligable en vélo) que le synthetique, mais le synthetique offre l'avantage d'etre moins couteux.
Si vous avez des renseignements, nous sommes preneur de vos expériences
Merci d'avance
dave et Christelle
Nous sommes en préparation pour un voyage en vélo qui nous fera partir de lyon en janvier pour allé jusqu'en inde. Les pays traversé seront allemagne, rep tchèque, slovaquie, hongrie, roumanie, moldavie, ukraine, russie, kazakhstan, ouzbékistan tajikistan, kyrghystan, chine, tibet, nepal et enfin l'inde.
Afin de pouvoir rouler correctement nous pensons qu'il est important de passer de bonne nuit, le froid ne doit pas nous empecher de dormir. Ayant regardé les differentes temperatures en asie centrale, tibet, népal ainsi qu'en europe de l'est en hiver nous souhaitons investir ds du materiel qui tienne la route. Mais nous ne savons pas si il est mieux de se diriger vers des sacs en duvet ou synthetique.... Le duvet est plus léger et prend moins de place (non négligable en vélo) que le synthetique, mais le synthetique offre l'avantage d'etre moins couteux.
Si vous avez des renseignements, nous sommes preneur de vos expériences
Merci d'avance
dave et Christelle
Balade à vélo Madrid-Grenade ou Alicante-Grenade? English translation pending
On prépare notre balade ibérique familiale : Andalousie - Portugal - Gallice - chemin du Puy retour (ou presque) en 5 bons mois mais on ne sait pas d'où démarrer puisque on a le choix entre Alicante et Madrid à tarif intéressant.
On sera chargés et lents (3 enfants, 2 tandems, une remorque). Qu'est ce que vous feriez vous? Des idées de trajet?
Merci
On sera chargés et lents (3 enfants, 2 tandems, une remorque). Qu'est ce que vous feriez vous? Des idées de trajet?
Merci
Belfort-Nantes à vélo en juin: cartes de pistes cyclables? English translation pending
😏Je cherche des cartes de pistes cyclables précises.
Ou des expériences, des conseils pour cette randonnée.
Ou des sites internet enrichissants pour cette randonnée
Merci de votre aide
Moustiques au Lac Balaton (Hongrie)? English translation pending
Un ami envisage de partir, l'an prochain, au Lac Balaton (Hongrie), avec un groupe de cyclistes ...
Seul problème : certains d'entre eux suivent un traitement médical peu compatible avec la présence massive de moustiques ...
Un retour d'expérience serait donc le bienvenu avant de finaliser le projet ...
Merci.
Seul problème : certains d'entre eux suivent un traitement médical peu compatible avec la présence massive de moustiques ...
Un retour d'expérience serait donc le bienvenu avant de finaliser le projet ...
Merci.
Varsovie en février 2009 English translation pending
Je voudrais aller à Varsovie avec ma mère en fev.: je pense réserver nos vols sur WIZZ - qu'en pensez-vous???- quant au logement - hôtel ou autres??? - . Pour les visites dans les alentours - avez-vous des suggestions... transport en commun ou location voiture??.
Maman parle le polonais ce qui arrange pas mal de choses sur place 😉
Merci pour vos réponses.
Message à tous les voyageurs blogueurs English translation pending
ARRETONS DE FOURNIR GRATUITEMENT LES TEXTES ET PHOTOS DE NOS BLOGS A DES SITES QUI SE FONT DE L'ARGENT SUR NOTRE DOS ! J'ai décidé de réagir à une situation qui nous concerne tous, nous les Voyageurs Blogueurs.
Depuis plus de 3 ans que mon blog existe, je reçois tous les mois des emails de la part de sites éditoriaux participatifs fraichement sorti du moule (du genre Monvoyageur.com, Paperblog.com, Globonautes.com, Les vegetaliseurs.com, … ) me demandant de devenir rédacteur bénévole, et de publier mes notes de voyage et mes photos sur leur site. Le dernier en date est Globonautes.com, site communautaire lancé pour le compte de Go Voyages par une agence de marketing web, qui me demandait mon autorisation pour reprendre intégralement certains articles de mon blog, et ainsi obtenir du contenu gratuitement.
Autant, il y a encore 2 ans, je trouvais la démarche intéressante, voire novatrice dans l'esprit "partage d'experiences de voyage", au point que je me suis engagé avec certains sites non commerciaux (dont Youvox Voyage) pour dupliquer les articles de mon blog sur leur site, et même écrire des articles exclusifs pour aider à leur lancement, autant je trouve aujourd’hui scandaleux qu’une marque faisant des centaines de millions d’euros de chiffre d’affaire, compte sur les blogueurs pour leur fournir du contenus gratuitement. Car il faut avoir conscience que depuis quelques années, les blogueurs-voyageurs ont muris, et sont devenus pour certains des journalistes amateurs en puissance avec la narration de leurs périples sur leur blog et leur reportages photos. Nous faisons cela pour notre plaisir, pour témoigner, et partager nos aventures auprès de notre famille et amis, rarement dans un but lucratif.
Je vous propose donc de rentrer dans le détail de la stratégie d'acquisition de contenu de ces sites, pour bien comprendre ce que nous leur apportons et ce que nous méritons en retour.
Quels sont les avantages qu’ils nous font miroiter pour nous convaincre de publier nos textes et photos sur leur site ?
"Vous allez pouvoir améliorer le référencement de votre blog. "
Ca y’est… il a balancé les mots magiques pour tout blogueur en quête de célébrité. Vous jubilez d’avance d’être l’heureux veinard d’une telle proposition, et êtes toute ouïe. Vous voyez déjà le compteur de visites sur votre blog s’affoler…
Pour bien comprendre la portée de cet argument, et le miroir aux alouettes qui va avec, il faut comprendre comment fonctionne le référencement dans les moteurs de recherche. L’un des critères important (parmi de nombreux autres) est le nombre de liens qui pointent vers votre blog. Plus il y en a, plus Google considérera votre blog populaire dans sa catégorie (car de nombreux sites font référence a vous), et aura tendance a bien vous placer sur les résultats d’une requête.
Le deuxième critère est les mots clés qu’il contient. Pour qu’un lien vers votre blog soit efficace, il doit comporter des mots pertinents pour faire comprendre aux moteurs de quoi on parle sur votre blog et optimiser ainsi réellement son référencement.
Par exemple :• Lire l’article sur Le référencement des blogs > OUI. C’est un bon lien car il contient 2 mots clés importants (référencement et blog) pour faire comprendre au moteur la thématique de l’article vers lequel le lien pointe. • Lire l’article original > NON. Ce lien n’apporte rien car il n’est pas descriptif du contenu vers lequel il renvoi. Autre exemple :• Voir le blog de Ludovic Passamonti - Tour du monde et autres voyages > OUI. Car il décrit précisément le contenu de mon blog aux moteurs qui vont prendre en compte ce lien. • Voir le blog de l’auteur > NON. Ce lien ne sert à rien, car il peut s'appliquer a mon blog comme des milliers d'autres. Et bien entendu, quel est le genre de lien que ces sites communautaires vont mettre en place ?? Je vous le donne dans le mille… c’est à chaque fois le mauvais lien.
Mais là où c’est plus grave, c’est que ce genre de site produit exactement l’effet inverse d’une amélioration de votre référencement. En fait, ils cannibalisent le référencement de vos articles en passant devant vous dans les résultats des moteurs de recherche, alors qu’ils s‘agit de votre contenu !!
Un commentaire de Sixpo, issu du site Coteboulevard.com qui se plaint de sa perte de trafic suite à son inscription sur Paperblog décrit bien le phénomène :
« Le principe est simple : lorsque des articles sont dupliqués sur Google (copier/coller ou aspiration, etc.), le moteur tranche en favorisant le site le plus important (je vous passe les détails techniques). Le modèle économique est simple : capter du trafic gratuit en référencement naturel (par les moteurs de recherche) et le monétiser grâce à la publicité... sans payer le contenu !!! Le pari est en passe d'être réussi par Paperblog puisque ce site parasite réalise aujourd'hui une audience supérieure au site lepoint.fr par exemple... » Par Sixpo sur http://www.coteboulevard.com/2008/06/paperblog.html
"Vous allez être mis en avant dans la communauté, et pouvoir faire la promotion de votre blog. "
Ha oui? Comment ça ? Généralement, on vous explique que vous allez pouvoir vous créer une fiche profil pour vous présenter, et ajouter un lien vers votre blog. Super… Ca nous fait uen belle jambe... Certains sites éditorialisent leurs contenus, et si vos articles ont un angle d’attaque original, ou traitent d’un thème d’actualité (là, nous rentrons dans un vrai travail de rédacteur), vous aurez peut-être la possibilité de figurer quelques jours sur la page d’accueil. Pour avoir fait l’expérience d’être à la une de ce type de site, je peux vous assurer que cela ne change absolument rien au trafic sur votre blog, (ni à votre anonymat qui reste intact) car les lecteurs restent sur le site pour lire l’article. En effet quel est l’intérêt d’aller sur votre blog pour lire exactement la même chose. Vous aurez peut être un peu plus de commentaires sur ce site qui drainent plus de visites que votre blog, mais cela ne change rien au global pour vous, à part flatter un peu votre égo.
Bien sûr, à chacun de vos textes et chacune de vos photos repris dans le site, votre nom avec un lien vers votre fiche profil sera mentionné. C’est le début de la gloire ??? Non, c’est la moindre des choses ! Ca peut paraitre évident pour certain, mais une piqure de rappel ne fait pas de mal. La mention de l’auteur est obligatoire au titre de la propriété intellectuelle et des droits d’auteur, le site doit citer l’auteur de chaque texte, de chaque photo.
Quels sont les avantages pour ces sites qui reprennent votre contenu ?
Il y en a beaucoup, et comme par hasard, on ne vous en parle jamais, sinon vous risqueriez de demander votre part du gâteau. En voici une petite liste :
1. Ne pas avoir à payer des journalistes professionnels pour alimenter son site en contenu : le plus gros avantage est bien sûr d’obtenir du contenu gratuit grâce à vous, au lieu d’avoir à payer des journalistes professionnels, ou des rédacteurs pour le faire. Pour votre culture générale, sachez qu’une journée de travail d’un rédacteur en agence de communication est vendue au minimum 500 euros HT… Faites le calcul du temps que vous avez passé à écrire les articles mis gracieusement à la disposition de ces sites, et vous saurez globalement combien ils économisent grâce à vous. Quand on pense que derrière ces sites, il y a parfois des sociétés qui font de millions d’euros de bénéfices… c’est beau le communautaire participatif !!
2. Améliorer gratuitement leur référencement naturel dans les moteurs de recherche grâce à vos articles : chacun de vos articles repris crée une nouvelle page qui s’ajoute à leur site, est qui est donc référencée dans les moteurs de recherche sous leur propre nom de domaine. Plus il y a de pages référencées, plus le site capte du trafic… c’est mécanique. Avoir un bon référencement naturel est un enjeu primordial pour tout site, et des sociétés spécialisées sont payées chères pour optimiser le référencement d’un site. Cela va de 10 000 euros, à plus 100 000 euros à l’année pour un site d’e-commerce important. Cout technique d’un blogueur ? Zéro …. belle économie !
3. Vendre de la publicité sur vos contenus, et ne rien vous reverser : Chaque article est une page web sur laquelle peut figurer de la publicité sous forme de bannière ou de liens sponsors. Plus votre article est intéressant et attire des visiteurs sur le site qui en reprend le contenu, plus les recettes publicitaires sont importantes. Le CPM (coût pour mille affichages d’une bannière) oscille entre 2 et 5 euros selon la qualité du ciblage. Un petit site qui fait 1 million de pages vues sur 1 mois peut ainsi espérer collecter au minimum 2 000 euros en partie grâce à vous. Bien sûr, en aucun cas il ne vous sera proposé de partager avec vous la recette issue de ces revenus, et acquise grâce à votre plume….
4. Faire de la publicité gratuitement pour vendre ses propres produits sans avoir à vous reverser une commission : au lieu de vendre l’espace pub pour des sites externes, pourquoi ne pas utiliser l’espace publicitaire disponible pour faire la promotion de ses propres packages Thalasso en Tunisie, week-end à Budapest, vols secs ? C’est encore plus rémunérateur ! La cible (les lecteurs de mes articles) est en affinité avec la thématique du voyage et représente donc des centaines de bons clients potentiels. Cela évite d’avoir à payer pour faire une campagne de pub sur mon blog, et de me reverser un pourcentage du chiffre d’affaire généré si jamais cela déclenche une vente, comme c’est le cas dans un système d’affiliation classique.
5. Se constituer une base de données qualifié d’utilisateurs, qui peut ensuite être revendue à des partenaires commerciaux, ou servir en autopromotion : la duplication de contenu sur ce type de site implique la plupart du temps la création d’un compte utilisateur avec des informations sur vous. Idéal pour une campagne d’emailing bien ciblée, sur des offres partenaires si vous avez donné votre accord (optin), ou sur ses propres produits dans une newsletter pseudo-éditoriale.
Je pourrai développer encore plus de points, mais ces 5 là vous donnent déjà un bon aperçu de l’aubaine que nous autres, blogueurs, représentons pour ces sites de voyage communautaire, et du niveau de l’exploitation qui peut en être fait sur notre dos.
Moi aussi je veux ma part du gâteau, sinon … vous n’aurez rien !
Vous comprenez donc que les contenus de vos blogs une fois tous agrégés valent parfois de l’or pour ces sites qui comptent allègrement sur vous, sans jamais vous proposer une rémunération, même symbolique, pour les utiliser. Il n’est pas normal de ne pas percevoir aussi les bénéfices de notre travail !
Je fonde donc, avec la publication de ce sujet, le MVBPD, Mouvement des Voyageurs Blogueurs Pas Donateurs de ses articles et de ses photos !! ;-)
Je viens même de créer un sticker humoristique qui s’affiche dans la colonne de droite de mon blog.
Mes articles vous intéressent ?
Mes photos vous intéressent ?
Donnez-moi un billet d’avion, un ordinateur portable, un appareil photo,
et j’en ferai d’autres, rien que pour vous !
Pour ceux qui comprennent ma démarche et la rejoigne, je vous propose de vous positionner clairement aux yeux de ces sites commerciaux qui profitent de nous, et de refuser toute donation de vos textes et photos, sans avoir un minimum de compensations financières, ou en nature, ou au moins de vrais avantages éditoriaux qui rapportent du trafic sur votre blog sur le long terme. Si vous voulez aussi poser ce sticker sur votre blog et essayer de participer au changement des mentalités, vous pouvez copier-coller le code ci-dessous dans une note (en mode HTML), ou dans un module de vos colonnes :
Mouvement des Voyageurs Blogueurs Pas Donateurs
Diffusez cette bannière sur votre blog
Ce qui donnera ça : Mouvement des Voyageurs Blogueurs Pas donateurs
Diffusez cette bannière sur votre blog
Quelques sites qui illustrent ce que je décris dans les lignes ci-dessus :http://www.paperblog.fr/voyages > agregateur très controversé. http://www.globonautes.com > appartient à Go Voyages. http://www.voyagemotion.com > appartient à Monagence.com. http://www.monvoyageur.com > racheté par Prisma Presse. Merci de votre attention
Depuis plus de 3 ans que mon blog existe, je reçois tous les mois des emails de la part de sites éditoriaux participatifs fraichement sorti du moule (du genre Monvoyageur.com, Paperblog.com, Globonautes.com, Les vegetaliseurs.com, … ) me demandant de devenir rédacteur bénévole, et de publier mes notes de voyage et mes photos sur leur site. Le dernier en date est Globonautes.com, site communautaire lancé pour le compte de Go Voyages par une agence de marketing web, qui me demandait mon autorisation pour reprendre intégralement certains articles de mon blog, et ainsi obtenir du contenu gratuitement.
Autant, il y a encore 2 ans, je trouvais la démarche intéressante, voire novatrice dans l'esprit "partage d'experiences de voyage", au point que je me suis engagé avec certains sites non commerciaux (dont Youvox Voyage) pour dupliquer les articles de mon blog sur leur site, et même écrire des articles exclusifs pour aider à leur lancement, autant je trouve aujourd’hui scandaleux qu’une marque faisant des centaines de millions d’euros de chiffre d’affaire, compte sur les blogueurs pour leur fournir du contenus gratuitement. Car il faut avoir conscience que depuis quelques années, les blogueurs-voyageurs ont muris, et sont devenus pour certains des journalistes amateurs en puissance avec la narration de leurs périples sur leur blog et leur reportages photos. Nous faisons cela pour notre plaisir, pour témoigner, et partager nos aventures auprès de notre famille et amis, rarement dans un but lucratif.
Je vous propose donc de rentrer dans le détail de la stratégie d'acquisition de contenu de ces sites, pour bien comprendre ce que nous leur apportons et ce que nous méritons en retour.
Quels sont les avantages qu’ils nous font miroiter pour nous convaincre de publier nos textes et photos sur leur site ?
"Vous allez pouvoir améliorer le référencement de votre blog. "
Ca y’est… il a balancé les mots magiques pour tout blogueur en quête de célébrité. Vous jubilez d’avance d’être l’heureux veinard d’une telle proposition, et êtes toute ouïe. Vous voyez déjà le compteur de visites sur votre blog s’affoler…
Pour bien comprendre la portée de cet argument, et le miroir aux alouettes qui va avec, il faut comprendre comment fonctionne le référencement dans les moteurs de recherche. L’un des critères important (parmi de nombreux autres) est le nombre de liens qui pointent vers votre blog. Plus il y en a, plus Google considérera votre blog populaire dans sa catégorie (car de nombreux sites font référence a vous), et aura tendance a bien vous placer sur les résultats d’une requête.
Le deuxième critère est les mots clés qu’il contient. Pour qu’un lien vers votre blog soit efficace, il doit comporter des mots pertinents pour faire comprendre aux moteurs de quoi on parle sur votre blog et optimiser ainsi réellement son référencement.
Par exemple :• Lire l’article sur Le référencement des blogs > OUI. C’est un bon lien car il contient 2 mots clés importants (référencement et blog) pour faire comprendre au moteur la thématique de l’article vers lequel le lien pointe. • Lire l’article original > NON. Ce lien n’apporte rien car il n’est pas descriptif du contenu vers lequel il renvoi. Autre exemple :• Voir le blog de Ludovic Passamonti - Tour du monde et autres voyages > OUI. Car il décrit précisément le contenu de mon blog aux moteurs qui vont prendre en compte ce lien. • Voir le blog de l’auteur > NON. Ce lien ne sert à rien, car il peut s'appliquer a mon blog comme des milliers d'autres. Et bien entendu, quel est le genre de lien que ces sites communautaires vont mettre en place ?? Je vous le donne dans le mille… c’est à chaque fois le mauvais lien.
Mais là où c’est plus grave, c’est que ce genre de site produit exactement l’effet inverse d’une amélioration de votre référencement. En fait, ils cannibalisent le référencement de vos articles en passant devant vous dans les résultats des moteurs de recherche, alors qu’ils s‘agit de votre contenu !!
Un commentaire de Sixpo, issu du site Coteboulevard.com qui se plaint de sa perte de trafic suite à son inscription sur Paperblog décrit bien le phénomène :
« Le principe est simple : lorsque des articles sont dupliqués sur Google (copier/coller ou aspiration, etc.), le moteur tranche en favorisant le site le plus important (je vous passe les détails techniques). Le modèle économique est simple : capter du trafic gratuit en référencement naturel (par les moteurs de recherche) et le monétiser grâce à la publicité... sans payer le contenu !!! Le pari est en passe d'être réussi par Paperblog puisque ce site parasite réalise aujourd'hui une audience supérieure au site lepoint.fr par exemple... » Par Sixpo sur http://www.coteboulevard.com/2008/06/paperblog.html
"Vous allez être mis en avant dans la communauté, et pouvoir faire la promotion de votre blog. "
Ha oui? Comment ça ? Généralement, on vous explique que vous allez pouvoir vous créer une fiche profil pour vous présenter, et ajouter un lien vers votre blog. Super… Ca nous fait uen belle jambe... Certains sites éditorialisent leurs contenus, et si vos articles ont un angle d’attaque original, ou traitent d’un thème d’actualité (là, nous rentrons dans un vrai travail de rédacteur), vous aurez peut-être la possibilité de figurer quelques jours sur la page d’accueil. Pour avoir fait l’expérience d’être à la une de ce type de site, je peux vous assurer que cela ne change absolument rien au trafic sur votre blog, (ni à votre anonymat qui reste intact) car les lecteurs restent sur le site pour lire l’article. En effet quel est l’intérêt d’aller sur votre blog pour lire exactement la même chose. Vous aurez peut être un peu plus de commentaires sur ce site qui drainent plus de visites que votre blog, mais cela ne change rien au global pour vous, à part flatter un peu votre égo.
Bien sûr, à chacun de vos textes et chacune de vos photos repris dans le site, votre nom avec un lien vers votre fiche profil sera mentionné. C’est le début de la gloire ??? Non, c’est la moindre des choses ! Ca peut paraitre évident pour certain, mais une piqure de rappel ne fait pas de mal. La mention de l’auteur est obligatoire au titre de la propriété intellectuelle et des droits d’auteur, le site doit citer l’auteur de chaque texte, de chaque photo.
Quels sont les avantages pour ces sites qui reprennent votre contenu ?
Il y en a beaucoup, et comme par hasard, on ne vous en parle jamais, sinon vous risqueriez de demander votre part du gâteau. En voici une petite liste :
1. Ne pas avoir à payer des journalistes professionnels pour alimenter son site en contenu : le plus gros avantage est bien sûr d’obtenir du contenu gratuit grâce à vous, au lieu d’avoir à payer des journalistes professionnels, ou des rédacteurs pour le faire. Pour votre culture générale, sachez qu’une journée de travail d’un rédacteur en agence de communication est vendue au minimum 500 euros HT… Faites le calcul du temps que vous avez passé à écrire les articles mis gracieusement à la disposition de ces sites, et vous saurez globalement combien ils économisent grâce à vous. Quand on pense que derrière ces sites, il y a parfois des sociétés qui font de millions d’euros de bénéfices… c’est beau le communautaire participatif !!
2. Améliorer gratuitement leur référencement naturel dans les moteurs de recherche grâce à vos articles : chacun de vos articles repris crée une nouvelle page qui s’ajoute à leur site, est qui est donc référencée dans les moteurs de recherche sous leur propre nom de domaine. Plus il y a de pages référencées, plus le site capte du trafic… c’est mécanique. Avoir un bon référencement naturel est un enjeu primordial pour tout site, et des sociétés spécialisées sont payées chères pour optimiser le référencement d’un site. Cela va de 10 000 euros, à plus 100 000 euros à l’année pour un site d’e-commerce important. Cout technique d’un blogueur ? Zéro …. belle économie !
3. Vendre de la publicité sur vos contenus, et ne rien vous reverser : Chaque article est une page web sur laquelle peut figurer de la publicité sous forme de bannière ou de liens sponsors. Plus votre article est intéressant et attire des visiteurs sur le site qui en reprend le contenu, plus les recettes publicitaires sont importantes. Le CPM (coût pour mille affichages d’une bannière) oscille entre 2 et 5 euros selon la qualité du ciblage. Un petit site qui fait 1 million de pages vues sur 1 mois peut ainsi espérer collecter au minimum 2 000 euros en partie grâce à vous. Bien sûr, en aucun cas il ne vous sera proposé de partager avec vous la recette issue de ces revenus, et acquise grâce à votre plume….
4. Faire de la publicité gratuitement pour vendre ses propres produits sans avoir à vous reverser une commission : au lieu de vendre l’espace pub pour des sites externes, pourquoi ne pas utiliser l’espace publicitaire disponible pour faire la promotion de ses propres packages Thalasso en Tunisie, week-end à Budapest, vols secs ? C’est encore plus rémunérateur ! La cible (les lecteurs de mes articles) est en affinité avec la thématique du voyage et représente donc des centaines de bons clients potentiels. Cela évite d’avoir à payer pour faire une campagne de pub sur mon blog, et de me reverser un pourcentage du chiffre d’affaire généré si jamais cela déclenche une vente, comme c’est le cas dans un système d’affiliation classique.
5. Se constituer une base de données qualifié d’utilisateurs, qui peut ensuite être revendue à des partenaires commerciaux, ou servir en autopromotion : la duplication de contenu sur ce type de site implique la plupart du temps la création d’un compte utilisateur avec des informations sur vous. Idéal pour une campagne d’emailing bien ciblée, sur des offres partenaires si vous avez donné votre accord (optin), ou sur ses propres produits dans une newsletter pseudo-éditoriale.
Je pourrai développer encore plus de points, mais ces 5 là vous donnent déjà un bon aperçu de l’aubaine que nous autres, blogueurs, représentons pour ces sites de voyage communautaire, et du niveau de l’exploitation qui peut en être fait sur notre dos.
Moi aussi je veux ma part du gâteau, sinon … vous n’aurez rien !
Vous comprenez donc que les contenus de vos blogs une fois tous agrégés valent parfois de l’or pour ces sites qui comptent allègrement sur vous, sans jamais vous proposer une rémunération, même symbolique, pour les utiliser. Il n’est pas normal de ne pas percevoir aussi les bénéfices de notre travail !
Je fonde donc, avec la publication de ce sujet, le MVBPD, Mouvement des Voyageurs Blogueurs Pas Donateurs de ses articles et de ses photos !! ;-)
Je viens même de créer un sticker humoristique qui s’affiche dans la colonne de droite de mon blog.
Mes articles vous intéressent ?
Mes photos vous intéressent ?
Donnez-moi un billet d’avion, un ordinateur portable, un appareil photo,
et j’en ferai d’autres, rien que pour vous !
Pour ceux qui comprennent ma démarche et la rejoigne, je vous propose de vous positionner clairement aux yeux de ces sites commerciaux qui profitent de nous, et de refuser toute donation de vos textes et photos, sans avoir un minimum de compensations financières, ou en nature, ou au moins de vrais avantages éditoriaux qui rapportent du trafic sur votre blog sur le long terme. Si vous voulez aussi poser ce sticker sur votre blog et essayer de participer au changement des mentalités, vous pouvez copier-coller le code ci-dessous dans une note (en mode HTML), ou dans un module de vos colonnes :
Mouvement des Voyageurs Blogueurs Pas Donateurs
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Ce qui donnera ça : Mouvement des Voyageurs Blogueurs Pas donateurs
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Quelques sites qui illustrent ce que je décris dans les lignes ci-dessus :http://www.paperblog.fr/voyages > agregateur très controversé. http://www.globonautes.com > appartient à Go Voyages. http://www.voyagemotion.com > appartient à Monagence.com. http://www.monvoyageur.com > racheté par Prisma Presse. Merci de votre attention
Traverser l'Allemagne à vélo English translation pending
traverser lallemangne a velo, du nord ouest au sud pour en resortir en france, quel sont les incontournable en allemangne car la jnage vraiment dans linconnu mis a part pour berlin, munich ect .. mais sont elles tous de bonnes destinations??!
p.s. jveux pas dequoi de trop precis, juste 5 ou 6 grosse ville a ne pas manquer et pkoi :) merci
p.s. jveux pas dequoi de trop precis, juste 5 ou 6 grosse ville a ne pas manquer et pkoi :) merci
Tarif Slim Air France English translation pending
Air France vient de lancer ses tarifs slim sur la majorité de ses destinations (hors domestique), à partir de 99 EUR TTC aller retour. Reservable jusqu'au 2 décembre pour des voyages de janvier à mars :
99 EUR AMSTERDAM / BARCELONE / BERLIN / BILBAO / BIRMINGHAM / BUDAPEST / COPENHAGUE / DUBLIN / DUSSELDORF / FRANCFORT / GENEVE / HAMBOURG / HANOVRE / LISBONNE / MADRID / MANCHESTER / MUNICH / MUNSTER / NAPLES / SOUTHAMPTON / STOCKHOLM / STUTTGART / TRIESTE / VALENCE / VIENNE
149 EUR BELGRADE / BOLOGNE / BREME / BRISTOL / CASABLANCA / EDIMBOURG / FLORENCE / LEIPZIG / LJUBLJANA / LUXEMBOURG / MALAGA / NEWCASTLE / NUREMBERG / SHANNON / OSLO / OVIEDO / PISE / PRAGUE / VARSOVIE / ZAGREB / ZURICH
199 EUR ABERDEEN / ALGER / ATHENES / BUCAREST / GENES / GOTEBORG / HELSINKI / ISTANBUL / RABAT / SOFIA / TUNIS / VALLADOLID / VERONE / VIGO
299 EUR MOSCOU / ST PETERSBOURG
439 EUR FORT DE FRANCE / POINT A PITRE
449 EUR BEYROUTH / NEW YORK (JFK & EWR) / PHILADELPHIE
459 EUR CHICAGO
479 EUR MONTREAL / TORONTO / WASHINGTON
499 EUR BOSTON
529 EUR MIAMI
539 EUR CAYENNE / DUBAI
559 EUR LOS ANGELES
579 EUR ATLANTA / DETROIT / SAN FRANSISCO
599 EUR CHENNAI
609 EUR CINCINNATI
629 EUR DAKAR / HOUSTON / SEATTLE
639 EUR BAMAKO / ST DOMINGUE / ST MARTIN
649 EUR CARACAS / PEKIN / DEHLI / MUMBAI / SHANGHAI / HONG KONG
679 EUR SALT LAKE CITY
718 EUR COTONOU / LOME
739 EUR DOUALA / YAOUNDE
749 EUR BANGALORE / NAIROBI
759 EUR SAINT DENIS
779 EUR SEYCHELLES
799 EUR NAGOYA / OSAKA / SEOUL / SINGAPOUR / TOKYO
811 EUR CONAKRY
829 EUR LIBREVILLE
849 EUR ANTANANARIVO / MAURICE
899 EUR JOHANNESBOURG
929 EUR KINSHASA
1061 EUR MALABO
1379 EUR
PAPEETE
99 EUR AMSTERDAM / BARCELONE / BERLIN / BILBAO / BIRMINGHAM / BUDAPEST / COPENHAGUE / DUBLIN / DUSSELDORF / FRANCFORT / GENEVE / HAMBOURG / HANOVRE / LISBONNE / MADRID / MANCHESTER / MUNICH / MUNSTER / NAPLES / SOUTHAMPTON / STOCKHOLM / STUTTGART / TRIESTE / VALENCE / VIENNE
149 EUR BELGRADE / BOLOGNE / BREME / BRISTOL / CASABLANCA / EDIMBOURG / FLORENCE / LEIPZIG / LJUBLJANA / LUXEMBOURG / MALAGA / NEWCASTLE / NUREMBERG / SHANNON / OSLO / OVIEDO / PISE / PRAGUE / VARSOVIE / ZAGREB / ZURICH
199 EUR ABERDEEN / ALGER / ATHENES / BUCAREST / GENES / GOTEBORG / HELSINKI / ISTANBUL / RABAT / SOFIA / TUNIS / VALLADOLID / VERONE / VIGO
299 EUR MOSCOU / ST PETERSBOURG
439 EUR FORT DE FRANCE / POINT A PITRE
449 EUR BEYROUTH / NEW YORK (JFK & EWR) / PHILADELPHIE
459 EUR CHICAGO
479 EUR MONTREAL / TORONTO / WASHINGTON
499 EUR BOSTON
529 EUR MIAMI
539 EUR CAYENNE / DUBAI
559 EUR LOS ANGELES
579 EUR ATLANTA / DETROIT / SAN FRANSISCO
599 EUR CHENNAI
609 EUR CINCINNATI
629 EUR DAKAR / HOUSTON / SEATTLE
639 EUR BAMAKO / ST DOMINGUE / ST MARTIN
649 EUR CARACAS / PEKIN / DEHLI / MUMBAI / SHANGHAI / HONG KONG
679 EUR SALT LAKE CITY
718 EUR COTONOU / LOME
739 EUR DOUALA / YAOUNDE
749 EUR BANGALORE / NAIROBI
759 EUR SAINT DENIS
779 EUR SEYCHELLES
799 EUR NAGOYA / OSAKA / SEOUL / SINGAPOUR / TOKYO
811 EUR CONAKRY
829 EUR LIBREVILLE
849 EUR ANTANANARIVO / MAURICE
899 EUR JOHANNESBOURG
929 EUR KINSHASA
1061 EUR MALABO
1379 EUR
PAPEETE
Idée pour la dernière semaine de 2008 dans une ville d'Europe English translation pending
Nous allons partir (à 2) le 27/12 jusqu'au 2/1 mais nous devons changer nos plans : l'idée était St petersbourg mais un passeport expirant en 04/2009, cela ne passe pas.
On doit donc changer au dernier moment🤪
On a fait Prague l'an passé que nous avons adoré🙂.
Sinon, on a déjà fait Rome, Venise, Amsterdam, Copenhague, Madrid, Londres.
On adore se ballader dans les vieilles pierres, un peu de musée (mais pas trop).
Nous hésitons entre Budapest, Vienne + Salzburg, Florence. Des commentaires, retours d'expériences ou autres idées seraient les bienvenues ....
Nous hésitons entre Budapest, Vienne + Salzburg, Florence. Des commentaires, retours d'expériences ou autres idées seraient les bienvenues ....
Accompagne moi au Maroc une semaine (départ le plus tôt possible) English translation pending
Bonjour à tous !
J'ai attrappé le virus du voyage en 2005, depuis je ne ratte aucune opportunité de partir.
Pour mon 3ème voyage au Maroc (départ le plus tôt possible) pour El Jadida, une charmante petite ville située à 80 Km au sud de Casablanca.
Vous découvrirez le charme d'une ville coloniale Portugaise très bien conservée.
Une fois de plus, j'ai la chance d'y être invité pendant le Ramadan (qui commence le 1er septembre et dure un mois).
Si ça te tente de partager avec moi et des amis marocains, découvrir le port, les plages marocaines, la vraie vie au milieu de familles locales.
Pour voir des photos et plus de details sur la destination, viens faire un tour sur mon site : http://recherche.infirmiere.free.fr/
J'ai déja fais quelques voyages dont : amsterdam, namur, ouarzazate, m"hamid, ouagadougou, gorom gorom, dori, bobo, les chuttes de banfora, bagré, budapest, visagrad, rabat, kinitra, eljadida, marrakech, zagora, tata, tantan plage, layoune, daklah, nouadibu, nouakchot, dakar, m'baling et un peu partout en france.
Je recherche quelqu'un de débrouillard et qui aimerait partager une aventure humaine avec moi.
Je suis tétraplégique en fauteuil électrique, il me faut donc partir avec quelqu'un pour effectuer mes soins.
Pas besoin de diplome, si tu te sens motivé, c'et tout ce qui compte.
Si tu n'as jamais cotoyé de personne handicapée, ça n'a pas d'importance, comme on dit :"il faut toujours une première fois".
Tu ne seras pas lâché comme ça dans l'inconnu, si tu es partant, on passera 3 ou 4 jours à mon domicile histoire que la personne qui s'occupe de moi te montre comment t'occuper de moi et qu'ensuite tu le fasses.
Ca te tente ?
Pour plus d'infors sur moi et mes voyages, viens faire un tour sur mon site perso : http://recherche.infirmiere.free.fr/
Alors fais tes bagages et on y va !
Dom
J'ai attrappé le virus du voyage en 2005, depuis je ne ratte aucune opportunité de partir.
Pour mon 3ème voyage au Maroc (départ le plus tôt possible) pour El Jadida, une charmante petite ville située à 80 Km au sud de Casablanca.
Vous découvrirez le charme d'une ville coloniale Portugaise très bien conservée.
Une fois de plus, j'ai la chance d'y être invité pendant le Ramadan (qui commence le 1er septembre et dure un mois).
Si ça te tente de partager avec moi et des amis marocains, découvrir le port, les plages marocaines, la vraie vie au milieu de familles locales.
Pour voir des photos et plus de details sur la destination, viens faire un tour sur mon site : http://recherche.infirmiere.free.fr/
J'ai déja fais quelques voyages dont : amsterdam, namur, ouarzazate, m"hamid, ouagadougou, gorom gorom, dori, bobo, les chuttes de banfora, bagré, budapest, visagrad, rabat, kinitra, eljadida, marrakech, zagora, tata, tantan plage, layoune, daklah, nouadibu, nouakchot, dakar, m'baling et un peu partout en france.
Je recherche quelqu'un de débrouillard et qui aimerait partager une aventure humaine avec moi.
Je suis tétraplégique en fauteuil électrique, il me faut donc partir avec quelqu'un pour effectuer mes soins.
Pas besoin de diplome, si tu te sens motivé, c'et tout ce qui compte.
Si tu n'as jamais cotoyé de personne handicapée, ça n'a pas d'importance, comme on dit :"il faut toujours une première fois".
Tu ne seras pas lâché comme ça dans l'inconnu, si tu es partant, on passera 3 ou 4 jours à mon domicile histoire que la personne qui s'occupe de moi te montre comment t'occuper de moi et qu'ensuite tu le fasses.
Ca te tente ?
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Alors fais tes bagages et on y va !
Dom