Search VoyageForum
FR
Liste d'attente pour un billet de train pour l'Inde du Sud English translation pending
by Miconette · 2008-09-07 · 40 replies
Bonjour à toutes et à tous,

Je pars faire un voyage en Asie (Thailande, Inde et Cambodge) pendant 4 mois à peu près 🙂 et aujourd'hui j'ai acheté un billet de train par Internet sur le site indien IRCTC pour Delhi-Kannur (sud de l'Inde) pour le 25 nov. J'ai bien reçu la confirmation mais je suis en Waiting list 1. Est-ce quelqu'un peut me dire si ça lui ai déjà arrivé? et comment cela se passe-t-il? Est-ce que je pourrais quand même prendre ce train en direction du sud?

Merci pour vos réponses et conseils.
Rencontre à Paris sur le thème de l'Inde le dimanche 6 juillet 2008 English translation pending
by Gizmo94 · 2008-06-09 · 58 replies
Namasté à tous

Pour les indophiles et les futurs accros j'organise un déjeuner le dimanche 6 juillet dans un restaurant indien. Je compte sur vos propositions pour m'aider dans ce choix et on avisera sur le nombre maximum d'inscrits. Par ailleurs, inscrivez-vous que si vous êtes sûr de venir afin de ne pas pénaliser les personnes potentiellement intéressées. Je compte sur votre bonne humeur et votre participation afin que cette rencontre soit une réussite.

Amicalement Rachid
Attentats à Jaipur du 13 mai 2008 English translation pending
by Grosloic · 2008-05-14 · 19 replies
Bonjour,

Je suis à deux pas du départ, et je me permet de remettre en cause le crochet par le rajasthan. Apres les explosions de Jaipur, je me demande si c'est bien raisonnable. En plus, l'ambiance risque d'etre un peu triste... Qu'en pensez vous? Y a t il des gens la bas qui pourraient me renseigner sur l'atmosphère..

merci
Serpents en Inde English translation pending
by AlfredTeckel · 2008-01-09 · 15 replies
Bonjour,

J'envisage, d'ici quelques temps (et pas mal d'argent), un voyage en Inde. Or mon amie a une peur panique des serpents! J'aimerais savoir si ces bestioles pulullent vraiment en Inde, si elles sont vraiment dangereuses (moi je pense qu'avec un peu de précaution on ne risque pas grand chose), etc...
Envoi de souvenirs en recommandé au départ d'Inde? English translation pending
by Letroll07 · 2007-09-27 · 3 replies
BONJOUR,

JE PARS DEMAIN EN INDE ET JE DESIRE ENVOYER DES SOUVENIRS PAR POSTE A MES AMIS, AFIN D EVITER D'ATTEINDRE LES 20KG DE BAGAGES A L'AEROPORT.

IL Y A T'IL POSSIBILITE D'ENVOYER PAR RECOMMANDER COMME EN FRANCE, OU EST-CE UN PEU RISQUER SI CE SONT DES OBJETS DE VALEURS???

MERCI😉
Avis sur parcours de quinze jours en Inde English translation pending
by Cerise76 · 2007-09-23 · 6 replies
Tout d'abord un grande merci à tout ceux et celles participants de prés ou de loin à ce site. C'est une mine d'informations trés utiles!

Venons-en maintenant à ma question: Nous arrivons à Delhi mi-Novembre et repartons de Mumbai 26 jours plus tard. Je prévois peu de temps dans la grande ville qu'est Delhi donc, aprés deux jours sur Delhi (le temps de nous remettre du voyage et de réaliser que nous sommes bel et bien en Inde) notre parcours sera marqué par des arrêts dans les lieux suivants: Varanasi (5-6jours), Khajuraho (2 jours), Agra + Mathura + Fatehpur Sikri (3-4 jours), retour Delhi Je ne sais pas vraiment par quel bout commencer ce parcours (Varanasi => Khajuraho => Agra ou Agra => Khajuraho => Varanasi)?? Je compte au total 15 jours pour faire tout ça. Nous voyagerons en train. Est-ce réaliste? des conseils?

La seconde partie de notre voyage se fera à Goa (11 jours).

Merci d'avance pour vos réponses
Avis sur itinéraire de deux mois en Inde English translation pending
by Supagweg · 2007-09-11 · 1 reply
Bonjour, Je pars 2 mois en Inde en octobre et novembre 2007. Grace à ce forum, j'ai peaufiné mon parcours. J'aimerais avoir votre ultime avis sur mon itinéraire, ce qui à votre avis pourrait être "zapper" ou ajouter.

Je commence par l'inde du sud : Madras – Mamallapuram - Pondichery – Tanjore/Chidambaram - Trichy - Madurai – Allepey, back-waters - Cochin – Munnar - Mysore - Hassan (belur et halebidu) - Hampi – Goa – Bombay

Puis en fonction du temps qui me reste soit : 1) Bombay - (Udaipur) - Puschkar et Ajmer - Jaipur - Delhi – Agra – Varanasi – Calcutta 2) Bombay - Delhi – Agra – Varanasi – Calcutta 3) Bombay - Calcutta (faudrait vraiment que je sois lent pour en arriver là mais on ne sait jamais 😛)

Merci pour vos conseils éclairés. Supagweg

Départ Tour du monde : 02/10/2007
Chauffeur pour la vallée du Gange English translation pending
by Kann · 2007-08-13 · 5 replies
Salut la compagnie ! En pleine recherche et préparation, je reviens faire un coucou au plus complet et plus réactif des guides de voyages que vous êtes … (flatte-je ??) Quelqu’un a –t-il dans sa besace le nom d’un chauffeur indépendant ou d’une agence (cow boys du mac adam et bandits de grands chemins s’abstenir ) susceptible de nous accompagner pour faire Dehli/ Varnasi (A/R en novembre) ??
Conseils pour la côte ouest de l'Inde English translation pending
by Camlila · 2007-05-01 · 5 replies
Bonjour à tous!

nous souhaitons mon ami et moi visiter une partie du rajasthan puis aller sur la cote ouest . Que conseillez vous ? Quel coin est joli pour voir la mer, la côte, sans aller trop dans le sud . connaissez vous la région du gujarat ? ou bien dans le coin de benares, sur la côte près du népal ? Qu'en dites vous ? merci de vos conseils camille
Découverte de l'Inde en deux ou trois semaines English translation pending
by BriceLydie · 2006-09-22 · 13 replies
Slt tous le monde, mon amie et moi souhaiterions visiter l'inde en prenant que 2 semaines de vacances ou peux etre 3 semaines. Pouriez vous me dire quel partie de l'inde devons nous visiter.

Merci pour vos réponses... Brice
Vos hôtels préférés en Inde English translation pending
by Strawberita · 2006-07-04 · 9 replies
Bonjour à tous,

Je pars en Inde dans un mois et j'aurai été intéressé de savoir quels sont les hotels qui vous ont marqués là-bas. Quels sont ceux que selon vous ne sont pas à rater. Je recherche des bons hotels (entre 30 et 60 usd pour une triple; je peux payer plus si c'est vraiment exceptionnel); Cela peut être en dehors de la ville, j'aurai mon moyen de locomotion.

Voici les villes pour lesquelles je serai intéressé d'avoir vos suggestions :

DEHLI (le plus central possible)

AGRA

VARANASI

MANDAWA

BIKANER

JAISELMER

JODHPUR

RANAKPUR

UDAIPUR

PUSHKAR

BHARATPUR

N'hésitez pas à partager vos coups de coeur. Merci! Strawberita
Chauffeur Inde: négocier sur place ou sur internet? English translation pending
by Spritchou · 2005-10-22 · 27 replies
Bonjour, Nous partons dans 3 jours en Inde du nord et nous n'arrivons pas à trouver un chauffeur à des prix raisonnables.😠 Les agences ou chauffeurs avec lesquels nous avons pris contact nous demandent +_ 35€ par jour. Ce qui nous semble beaucoup au vu de ce que nous avons lu sur les forums.

Nous nous demandons donc s'il n'est pas plus avantageux de n��gocier sur place.

Est-ce que queqlu'un aurait des tuyaux à nous donner à ce sujet? Est-il effectivement plus avantageux de négocier sur place ou les prix vont-ils rester les mêmes?

Merci de nous éclairer...

Pour info ci-dessous notre trajet pour lequel nous avons besoin d'un chauffeur:

Du 29 octobre au 7 novembre: Varanasi - Khajuraho - Orchha - Agra - Jaipur - Chittorgarh - Udaipur - Ghanerao - Pushkar.

Du 10 novembre au 15 novembre: Pushkar - Jodhpur - Osian - le Shekhawati - Delhi.

Virginie
Inde: les femmes du Kerala contre coca-cola English translation pending
by Tara9 · 2005-10-19 · 2 replies
A lire, à retenir et à faire suivre :

http://www.monde-diplomatique.fr/2005/03/SHIVA/11985

Expulsé en 1977 par le gouvernement, Coca-Cola a repris pied en Inde le 23 octobre 1993, au moment même où Pepsi-Cola s’y implantait. Les deux entreprises possèdent 90 « usines d’embouteillage » qui sont en réalité... des « usines de pompage » : 52 unités appartiennent à Coca-Cola et 38 à Pepsi-Cola. Chacune extrait entre 1 million et 1, 5 million de litres d’eau par jour.

En raison de leurs procédés de fabrication, ces boissons gazeuses présentent des risques. D’abord, parce que le pompage des nappes pratiqué par leurs usines dépouille les pauvres du droit à se fournir en eau potable. Ensuite, parce que ces usines rejettent des déchets toxiques qui menacent l’environnement et la santé. Enfin, parce que les sodas sont des boissons dangereuses – le Parlement indien a mis sur pied une commission mixte chargée d’enquêter sur la présence de résidus de pesticides.

Pendant plus d’un an, des femmes des tribus de Plachimada, dans le district de Palaghat, au Kerala, ont organisé des sit-in pour protester contre l’assèchement des nappes phréatiques par Coca-Cola. « Les habitants, écrit Virender Kumar, journaliste au quotidien Mathrubhumi, portent sur la tête de lourdes charges d’eau potable qu’ils doivent aller chercher loin, pendant que des camions de boissons gazeuses sortent de l’usine Coca (1). » Il faut 9 litres d’eau potable pour faire 1 litre de Coca.

Les femmes adivasies (2) de Plachimada ont entamé leur mouvement peu après l’ouverture de l’usine Coca-Cola, dont la production devait atteindre, en mars 2000, 1 224 000 bouteilles de Coca-Cola, Fanta, Sprite, Limca, Thums Up, Kinley Soda et Maaza. Le panchayat local (3) lui avait accordé sous conditions l’autorisation de puiser l’eau à l’aide de pompes motorisées. Mais la multinationale s’est mise à puiser, en toute illégalité, des millions de litres d’eau pure dans plus de six puits forés par ses soins et équipés de pompes électriques ultrapuissantes. Le niveau des nappes a terriblement baissé, passant de 45 mètres à 150 mètres de profondeur.

Non contente de voler l’eau de la collectivité, Coca-Cola a pollué le peu qu’il en restait, rejetant les eaux souillées dans les forages à sec creusés sur ses installations pour enfouir les déchets solides. Auparavant, l’entreprise déposait ses déchets en dehors, si bien qu’à la saison des pluies leur dissémination dans les rizières, les canaux et les puits constituait une menace des plus sérieuses pour la santé publique. Ce n’est plus le cas. Mais la contamination des sources aquifères n’en est pas moins réelle.

D’où l’assèchement de 260 puits, dont le forage avait été assuré par les autorités pour subvenir aux besoins en eau potable et à l’arrosage agricole. Dans cette région du Kerala, appelée « grenier à riz », les rendements agricoles ont diminué de 10 %. Et Coca-Cola, c’est le comble, redistribue ses déchets toxiques aux villageois sous forme d’engrais. Les tests ont pourtant montré que ceux-ci ont une forte teneur en cadmium et en plomb, substances cancérigènes.

Des représentants des tribus et des paysans ont donc également dénoncé la contamination des réserves aquifères et des sources, et les forages effectués à tort et à travers, qui ont gravement compromis les récoltes ; ils ont réclamé la protection des sources d’eau potable, des mares et des réservoirs, l’entretien des voies navigables et des canaux.

Sommé de s’expliquer, Coca-Cola a refusé de fournir au panchayat les explications demandées. Ce dernier lui a donc notifié la suppression de sa licence d’exploitation. La multinationale a essayé d’acheter le président, M. Anil Krishnan, en lui offrant 300 millions de roupies. En vain. Toutefois, si le panchayat lui a retiré son permis d’exploiter, le gouvernement du Kerala a continué à protéger l’entreprise. Il lui verse quelque 2 millions de roupies (36 000 euros) au titre de subvention à la politique industrielle régionale. Dans tous les Etats où ils ont des usines, Pepsi et Coca touchent des aides similaires, pour des boissons dont la valeur nutritionnelle est nulle, en comparaison des boissons indiennes (nimbu pani, lassi, panna, sattu...). De plus en plus, l’industrie des boissons gazeuses utilise le sirop de maïs, à haute teneur en fructose. Non seulement cet édulcorant est néfaste pour la santé, mais la production de maïs sert déjà à la fabrication industrielle d’aliments pour le bétail. C’est autant de moins pour la consommation humaine, et, en réalité, cela prive les pauvres d’un produit de base essentiel, à bon marché. En outre, le remplacement d’édulcorants plus sains tirés de la canne à sucre, tels que le gur et le khandsari, lèse les paysans, à qui ces produits assuraient des moyens de subsistance. Bref, Coca-Cola et Pepsi-Cola ont sur la chaîne alimentaire et l’économie un impact énorme.

En 2003, les autorités sanitaires ont informé les habitants de Plachimada que la pollution de l’eau la rendait impropre à la consommation. Les femmes furent les premières à dénoncer cet « hydropiratage » lors d’un dharna (sit-in) devant les grilles de la compagnie.

Amorcé à l’initiative des femmes adivasies, le mouvement a déclenché une vague de soutien nationale et internationale. Sous la pression de ce mouvement de plus en plus puissant et en raison de la sécheresse venue encore aggraver la crise de l’eau, le chef du gouvernement du Kerala a enfin ordonné, le 17 février 2004, la fermeture de l’usine Coca-Cola. Les alliances arc-en-ciel forgées au départ entre les femmes de la région ont fini par mobiliser l’ensemble du panchayat. De son côté, celui de Perumatty (au Kerala) a déposé auprès du tribunal suprême de cet Etat une plainte contre la multinationale, au nom de l’intérêt public.

Le 16 décembre 2003, le juge Balakrishnana Nair a ordonné à Coca-Cola de cesser ses pompages pirates dans la nappe de Plachimada. Les attendus du jugement valent autant que la décision elle-même. En effet, le magistrat a notamment précisé : « La doctrine de la confiance publique repose avant tout sur le principe voulant que certaines ressources telles que l’air, l’eau de mer, les forêts ont pour la population dans son ensemble une si grande importance qu’il serait totalement injustifié d’en faire l’objet de la propriété privée. Lesdites ressources sont un don de la nature et devraient être gratuitement mises à la disposition de chacun, quelle que soit sa position sociale. » Et le magistrat de poursuivre : « Puisque cette doctrine impose au gouvernement de protéger ces ressources de telle sorte que tout le monde puisse en profiter, il ne peut autoriser qu’elles soient utilisées par des propriétaires privés ou à des fins commerciales (...). Tous les citoyens sans exception sont les bénéficiaires des côtes, des cours d’eau, de l’air, des forêts, des terres fragiles d’un point de vue écologique. En tant qu’administrateur, l’Etat a de par la loi le devoir de protéger les ressources naturelles, ne peuvent être transférées à la propriété privée. » En clair : l’eau est un bien public. L’Etat et ses diverses administrations ont le devoir de protéger les nappes phréatiques contre une exploitation excessive, et, en la matière, leur inaction est une violation du droit à la vie garanti par l’article 21 de la Constitution indienne. La Cour suprême a toujours affirmé que le droit de jouir d’une eau et d’un air non pollués faisait partie intégrante du droit à la vie défini dans cet article.

Même en l’absence d’une loi régissant l’utilisation des nappes phréatiques, le panchayat et l’Etat sont tenus de s’opposer à la surexploitation de ces réserves souterraines. Et le droit de propriété de Coca-Cola ne s’étend pas aux nappes situées sous les terres lui appartenant. Nul n’a le droit de s’en arroger une grande partie, et le gouvernement aucun pouvoir d’autoriser un tiers privé à extraire cette eau dans de telles quantités. D’où les deux ordres émis par le tribunal : Coca-Cola cessera de pomper l’eau pour son usage dans un délai d’un mois jour pour jour ; le panchayat et l’Etat s’assureront que, passé ce délai, la décision sera appliquée.

La révolte des femmes, cœur et âme du mouvement, a été relayée par des juristes, des parlementaires, des scientifiques, des écrivains... La lutte s’étend à d’autres régions où Coca et Pepsi pompent les réserves aquifères. A Jaipur, la capitale du Rajasthan, après l’ouverture de l’usine Coca-Cola, en 1999, le niveau des nappes est passé de 12 mètres de profondeur à 37, 5 mètres. A Mehdiganj, une localité située à 20 kilomètres de la ville sainte de Varanasi (Bénarès), il s’est approfondi de 12 mètres, et les champs cultivés autour de l’usine sont désormais pollués. A Singhchancher, un village du district de Ballia (dans l’est de l’Uttar Pradesh), l’unité de Coca-Cola a pollué eaux et terres. Partout la protestation s’organise. Mais, le plus souvent, les autorités publiques répondent aux manifestations par la violence. A Jaipur, le militant pacifiste Siddharaj Dodda a été arrêté en octobre 2004 pour avoir participé à une marche exigeant la fermeture de l’usine. Des chaînes humaines autour des usines A l’assèchement des puits s’ajoutent les risques de contamination. Le tribunal suprême du Rajasthan a interdit à la vente les boissons produites par Coca et Pepsi, car ces derniers ont refusé de détailler la liste de leurs composants, alors que des études ont montré qu’elles contenaient des pesticides dangereux pour la santé (4). Les deux géants ont porté l’affaire devant la Cour suprême, mais celle-ci a rejeté l’appel et suivi le tribunal du Rajasthan en ordonnant la publication de la composition précise des produits. Pour l’heure, ces boissons demeurent interdites dans la région.

Une étude menée en 1999 par All India Coordinated Research Project on Pesticide Residue (AICRP) a montré que 60 % des produits alimentaires vendus sur le marché sont contaminés par des pesticides et que 14 % d’entre eux contenaient des doses supérieures au maximum autorisé. Cela remet en cause le mythe selon lequel les multinationales privilégient la sécurité, ce qui les rendrait plus fiables que le secteur public. Ce préjugé contre l’administration publique des biens et des services a contribué à faire accepter la privatisation. Pourtant, ce recours au privé ne permet pas de fournir une eau de qualité à un prix abordable.

Le 20 janvier 2005, dans toute l’Inde, des chaînes humaines se sont formées autour des usines Coca et Pepsi. Des tribunaux populaires ont notifié aux « hydropirates » l’ordre de quitter le pays. Le cas de Plachimada prouve que la population peut l’emporter sur des entreprises privées. Les mouvements pour la préservation de l’eau vont d’ailleurs bien au-delà. Ils concernent aussi les barrages – et les grands projets qui prévoient de détourner le cours de toutes les rivières de la péninsule indienne suscitent une opposition croissante (5). Ils dénoncent les privatisations encouragées par la Banque mondiale et la privatisation de la fourniture d’eau à Delhi (6). Le pillage ne pourrait avoir lieu sans l’aide des Etats centralisateurs. Cette bataille contre le vol de l’eau ne concerne pas que l’Inde. La surexploitation des nappes phréatiques et les grands projets jouent à l’encontre de la préservation de la Terre. Il faut savoir que si chaque partie de la planète recevait autant de précipitations, à la même fréquence et selon le même schéma, les mêmes plantes pousseraient partout et l’on trouverait partout les mêmes espèces animales. La planète est faite de diversité. Le cycle hydrologique est une démocratie – un système de distribution pour toutes les espèces vivantes. Faute de démocratie de l’eau, il ne peut y avoir de vie démocratique.

http://www.monde-diplomatique.fr/2005/03/SHIVA/11985
Infos sur l'état d'Orissa en Inde English translation pending
by Ginette1 · 2005-09-14 · 7 replies
Bonjour à vous tous, j'ai besoin de vos infos et conseils, êtes-vous déjà allé dans l'état d'Orissa ou plus précisément à Nimpur aux Indes ? Je compte m'y rendre dans peu de temps et j'aimerais bien avoir un trajet ou carte pour m'y rendre avec mon sac à dos avec le moins de frais possible. Donc ou dormir ? Quel aéroport est la plus proche de Orissa ? A partir de New Delhi, est-ce mieux de faire un trajet en train ou le faire en avion ? avez-vous une idée des coûts de la vie la-bas ? En fait tout renseignements que vous me donnerai m'aidera beaucoup. Je vous remercie à l'avance.
Vaccins en Inde du nord? English translation pending
by Michael2 · 2005-06-20 · 8 replies
Je pars du 9août au 1er octobre à Delhi, Dharamsala, Rishikesh, Haridwar, Varanasi, Both Gaya. Donc j'ai encore plus d'un mois pour me préparer mais concernant la santé je commence vraiment à être perdu.

On me conseille d'être à jour pour le tétanos, la diphtérie, ... et de faire les vaccins contre les hépatites A et B, la typhoïde et la méringite.

L'hépatite B je ne la ferais pas vu le risque mais concernant le reste :D'un côté on me dit qu'il y a beaucoup de risque liés aux vaccins et peu de risque concernant les maladies. Témoignage de personnes qui y sont all��s sans rien et une personnes qui a fait 3 fois le vaccin contre la typhoïde et a eu 2grippes et une crise d'appendicite.D'un autre côté, des personnes et le médecin aussi me disent qu'il est important de les faire et qu'il n'y a pas de risque concernant la prise de ces vaccins.

Je sais plus quoi penser, c'est pas facile et en plus il y a le palludisme aussi, j'ai pas encore trop lu les témoignages sur le forum, mais pour faire court, quel est le risque d'en prendre?

J'espère que vous pourrez m'aider car je m'en sors plus du tout là

Merci d'avance
Kannauj (Inde)? English translation pending
by Chrisindia · 2005-06-02 · 1 reply
Bonjour,

est ce que quelqu'un connait Kannauj ( dans le coin de kanpur ) et peut me dire si ça vaut le coup d'y faire étape sur la route de Delhi à Varanasi ?
Voyage en Inde, conseils pratiques! English translation pending
by Cludoc · 2003-07-27 · 5 replies
Coucou tlm !

Je suis nouveau ici et déjà tout les messages m'ont beaucoup aider ! Je pars fin octobre avec 3 amis en Inde de Delhi à Bombay en 5 semaines. Nous commençons tout juste à voir le parcours ( même si nous ne voulons pas quelques choses de strict il faut savoir un peu le circuit surtout pour le temps restant). Hors de question(pour le moment!) de ne pas repartir commme convenu ! On part à 4 et reviens à 4 !

Je suis un peu paumé car les vols sont réservés, dates déterminées et ... c'est tout ! En fait le passeport et en route et il faut visas, vaccins(comment faire pour que ça ne coute pas trop cher?), quel objet emporter dans nos sacs à dos, la trousse a pharmacie doit t-elle pesée 15 tonnes ? Combien d'argent prévoir sans trop se privé mais sans abus ! On veut voyager en train quel itinéraire emprenter... les 5 semaines seront telles suffisantes, surement pas !

Mon permier voyage comme ça, c'est impressionnant ! En fait on va je pense se poser 4.5 jours à Delhi puis redescendre via le karnataka avec arêt à Elloja et ajanta au moins ! On m'a deconseillé de perdre une journée à Agra surtout si c'est le début du voyage ! Qu'est ce que vous en pensez de ces idées??

Merci pour vos réponses, d'avance ! Mais merci surtout pour tout les écrits que j'ai pu lire sur ce site.

Cludoc part dans J-3 mois.
Tandem en Inde du Nord English translation pending
by Lemercierlc · 2018-12-13 · 1 reply
Bonjour .... à tous ceux qui ont une expérience de l’Inde à vélo. Et a tous. Pouvez vous nous donner des infos. Positives mais réalistes. Le ressenti sur le forum n’est pas très motivant. Nous avions beaucoup apprécié le sud Chennai à Kochin par la pointe. avec de super accueils et la générosité touchante de la population. Nous avons trouvé ce que nous recherchions, Le contact humain. Alors merci pour vos avis. Trajet prévu Delhi Varanasi. Puis Agra Bondi Jaipur retour Shekhawadi Delhi. Itinéraire non figé pour 8 semaines. Merci à tous Claude Liliane
Review of Tour Operators for Northern India
by Dominikisere · 2016-09-22 · 2 replies
hi everyone,

I’m planning a trip to Northern India (Rajasthan, Ganges Valley with Varanasi (Benares)).

My travel agency is offering me two tour operators: Asia with the "Saris and Saddhus" circuit, and Salaun with the "Northern India and the Ganges Valley" circuit. I’ve already traveled to Sri Lanka and Southern India with Asia. The trips went really well.

I don’t know Salaun Holidays. Their circuit seems more comprehensive, with a day of relaxation (16 days on site). Travel with Air France.

Has any member of this forum done the "Northern India and the Ganges Valley" circuit with Salaun? Can I get your feedback on the tour operator Salaun Holidays?

Thanks so much
Hommage aux chiens indiens English translation pending
by Shantival · 2016-04-16 · 28 replies
hommage aux chiens indiens Qui se font sans cesse rabrouer, et jamais ne se rebellent, ils cherchent la compagnie des humains, mais ceux-ci font mine de leur lancer des pierres, ou leur jettent des pierres, ils s'en vont, tristes, et craintifs. Je sais que les indiens ont peu pour eux, mais ces chiens, réclament juste de l'attention. Certains indiens ont des chiens, des bergers allemands, des labradors ou autre, mais jamais leurs chiens, ils font donc leurs vies, par territoire et il n'y a que là que vous les verrez se battre, pour leur territoire. Sinon, j'ai vu dans une gare, un chien amener à un autre qui ne pouvait plus se déplacer un morceau de chapati. Dans le jardin d'un temple, un chiot s'est fait attaquer par un singe, il a pleuré, des chiens ont accouru de tout azimutes, le singe est parti, tout les chiens se sont mis à hurlé à la mort, c'était impressionnant voilà j'aime les chiens indiens
Agence locale en Inde English translation pending
by Tchelotchelo · 2015-12-14 · 3 replies
Je cherche une agence locale sérieuse en Inde à Delhi par exemple ou ailleurs pour organiser un voyage sur le Rajasthan et la vallée du Gange. je voudrais aller jusqu'à Varanasi ou Kolkata. Un voyage simple avec un peu de confort quand même, avec un bon guide et pour découvrir l'Inde et ses habitants. J'ai un budget moyen, je ne suis pas très riche et j'ai 3 semaines à ma disposition. Merci
Guest house Manu Ka Tilla à Delhi English translation pending
by Jessonam · 2015-12-08 · 15 replies
bonjour, nous arrivons à New Delhi le 10 fevrier et on voudrait dormir à Manu ka Tilla, le quartier tibetain. Je ne sais pas ou il se situe exactement, est ce que c'est au nord de Delhi ? Apres Old Delhi ? On voudrait trouver un guest house familial ou similaire. Avez vous des adresses récentes sympa à nous donner. Merci pour vos reponses bonne journee à tous
Réserver un billet de train pour l'Inde English translation pending
by Fiso13008 · 2015-09-09 · 4 replies
Bonjour à tous,

je voudrais réserver un billet de train AGRA/VARANASI sur Cleartrip mais on me demande un numéro de téléphone indien, je n'en ai pas. Comment avez vous fait pour réserver votre billet de train avant votre voyage?

Merci d'avance pour votre aide! Bonne journée

Sophie
Inde sans bagages English translation pending
by Jmarc31 · 2015-04-06 · 8 replies
Bonsoir, une experience a partager: nous avons pris un billet toulouse paris delhi varanasi en decembre dans l optique de remonter vers delhi en voiture air france nous certifie que les valises suivront jusqu a varanasi.Arrives a paris, je m assure aupres d air india que les valises suivent. A priori, pas de pb. Pas de valise a varanasi. le manager d air india nous confirme qu elles seront la dans 2 j. Rien de plus 2j plus tard. Impossible de se faire entendre .personne n a l air concerne par le fait que nous n avons ni nos affaires, ni nos medicaments. Nous les aurons lors de notre prochaine etape, le necessaire a ete fait nous dit on. evidement, personne n est au courant dans les aeoports suivant... agence, chauffeur, patron d hotel essaient de nous aider en vain.Mais ou sont ces valises? Une histoire de fou. ceux qui ont voyage en inde savent que n avoir aucune de ses affaires pdt 15 j peut s averer complique. nous achetons le necessaire en fonction des possibilites et des opportunites d etapes. On lave mais ca ne seche pas... a cours de solution, je fais ce que j aurai du faire bien avant, j appelle l ambassade de france a delhi. Le lendemain, il m informe que les valises sont dans une consigne a delhi car on "aurait du "les recuperer a delhi. je vous passe l organisation mise en oeuvre pour qu elle les fasse recuperer et les mette a dispo d une personne(ami du chauffeur) qui nous les amene en train jusqu a Gwalior(avec les pb de connexion internet, de communication...) En bref, nous avons eu les valises les 5 deniers jours de notre voyage de 3 semaines. heureusement que nous avions pris l assurance bagage me direz vous! He non. la plupart depenses ont ete faite dans des echoppes ou ils ne remettent pas de facture ou des morceaux de papiers griffonnes... Mondial assistance n a pris en chrge que 95 euros justifies pour compenser le prejudice. en bref:n cette assurance nous fait comprendre que bien qu il est evident que notre prejudice soit plus eleve, ils ne remboursent que sur la base de factures officielles et que nous aurions du rechercher des magasins de"luxe" qui nous auraient fait de belle factures bcp plus elevees qu ilsc nous auraient rembourse. sans broncher.A bon entendeur...

incroyable inde et assurance bagage jm
Durée nécessaire pour changement d'avion à Delhi? English translation pending
by Ximuna64 · 2015-04-03 · 5 replies
Bonjour à tous,

Nous terminons notre périple en Inde du Nord le samedi 25 avril par Varanasi. Afin de rester un jour de plus à Varanasi, nous avons choisi de regagner Delhi par avion et enchaîner sur notre vol de retour pour Paris sans sortir de l'aéroport. Le site Cleartrip me propose 9 vols dans la journée de samedi avec Air India, Spice Jet, Jet airways, Indigo. Les départs s'échelonnent de 9h20 à 20h00.

Une question : Sachant que notre vol Air France pour Paris décolle à minuit et demi (fin d'enregistrement à 23h25 ) , combien de temps nous faut il pour récupérer nos bagages, je suppose changer de terminal, et réenregistrer pour notre vol international . Je pensais prendre un vol arrivant sur Delhi vers les 18 heures, mais c'est peut être un peu court !!? Les vols domestiques sont-il généralement à l'heure ? faut il se garder une grosse marge de sécurité ??? Qu'en pensez vous ? Merci d'avance pour vos réponses car je souhaiterai réserver ce vol avant notre départ dans une semaine. Bon week end Simone
Arrive-t-il que Cleartrip fonctionne? (Inde) English translation pending
by Jerome72 · 2014-08-06 · 27 replies
Bonjour

Je cherche a acheter un 4 billets pour un train de nuit en octobre entre New Jalpaiguri et Mughal Sarai Jonction, car je voudrais aller de Darjeeling a Varanasi. J'ai deja beaucoup galèré pour m'inscrire sur se site mais maintenant que tout est ok au niveau de l'inscription, c'est l'achat des billets qui déconne. J'attendais depuis quelques semaines que les billets soit mise en vente et une fois que j'ai rempli les destinations, classe, nombre de personne et que je valide, il est ecrit: "COULD NOT GET CURRENT AVAILABILITY, PLEASE TRY AGAIN". Ca fait 2 jours que j'éssai et j'ai toujours le même resultat, même en changant de train ou de classe. Et depuis ce midi il ne me propose qu'un seul train alors que j'en avais 4 de proposé les premieres fois. Comment faire pour réussir a me procurer ses billets? Si je n'arrive pas a en avoir, je sais pas comment on va faire.

C'est vraiment compliqué l'inde pour organiser un voyage, entre le train le visa, etc....., j'ai jamais eu autant de difficultés avec d'autres destinations.
Adresses de monastères dans la vallée de Parvati ou ailleurs? (Inde) English translation pending
by Seiheki · 2014-07-09 · 8 replies
🙂 Bonjour, planifiant un voyage de 6 mois en Asie du nord est, sud est et sud, je serai en Inde pour 2 mois. J'ai fait le Népal l'année dernière en solo et me suis régalée en séjournant en monastère guest house à Kathmandu, swambu. J'aimerais renouveler l'expérience en Inde mais ne suis pas sûre de pouvoir faire le Ladhak malheureusement cette fois car je serai en Inde de mi janvier à mi mars et les températures y seront glaciales. Avez vous des adresses de monastères dans la vallée de parvati ou ailleurs ? Par ailleurs, si l'un d'entre vous a fait le Ladhak en mars pourriez vous m'informer sur les conditions de votre séjour ? J'ai tellement envie d'y aller faire un tour que j'envisage prendre un vol Delhi Leh, les routes étant impraticables à cette période. Est-ce que ce détour vaut la peine ? Merci pour vos retours !
Voyage à partir de Delhi avec chauffeur indépendant English translation pending
by Hemion · 2013-11-30 · 10 replies
Bonjour, Je viens de passer 5 jours a Delhi et Agra seule une partie du temps car mon mari etait retenu par un congres. Je vous recommande vivement si vous parlez l'anglais , les services d'Atma Thakur, chauffeur independant don't j'avais eu les coordonnées sur un site de voyage trip advisor ou forum voyage;Son mail " atma thakur"

Il est tout à fait sur, vous pourrez negocier avec lui exactement les visites que vous souhaitez effectuer ou suivre ses conseils si vous preferez, Vous pouvez lui faire confiance aussi pour les restaurants et les addresses shopping. N'hesitez pas à expliquer ce que vous souhaitez. Il vous orientera de manière juste. Il saura aussi vous presenter un ou plusieurs guides si vous envisagez de faire un periple vers Agra / Jaipur , a travers le rajasthan ou plus loin. Il a deja un contrat pour le mois de décembre 2013.

Bonne preparation à chacun. Marie Laure
Itinéraire de 7 jours en Inde (départ de Delhi) English translation pending
by Ladyfio · 2013-11-25 · 7 replies
Bonjour,

Alors, en octobre 2014 nous (mon copain et moi) comptons passer 1 semaine en Inde. Point d'arrivée: Delhi Le must - et notre grand intérêt: Taj Mahal (Agra)

Mais à part ça que faire d'autre?

On passerait 2 nuitées à Delhi et une nuitée à Agra. J'ai déjà lu des choses sur Jaipur, Barathur, Pushkar et les parcs Sariska et Ranthambore.

Alors les 2 derniers parcs il paraît qu'il y a très peu de chance de voir des tigres à cause qu'il disparaissent très vite à cause de ses @**%#@ de braconneurs. Donc on a un peu 'peur' de faire tout le trajet jusqu'à l'un des ces parcs pour 'rien'. (vous me direz bien entendu que ce n'est qu'une question de chance - mais sachant qu'il n'y a qu'une dizaines de tigres dans tout le parc, c'est une chance bien mince). A moins que la flore y soit très beau à voir?

Sinon Jaipur à l'air 'sympa' et Pushkar ça nous attire pas plus que ça.

Maintenant soyons honnête, l'Inde n'est pas un pays qu'on rêve de découvrir - bien qu'il y aient de très beaux endroits tel que le Ladakh ou le desert Jaisalmer. Mais on a des tas d'autres pays à visiter que nous mettons des priorités. --Mais faire un tour du monde en ratant le Taj Mahal, ce serait bête. --Mais aller en Inde juste 3 jours pour aller le voir, c'est pas top non plus.

DONC nous sommes à la recherche de quelques idées/conseils pour un petit itinéraire - pas des 500km entre chaque ville - qui nous permettrait d'avoir une idée du pays/de la region et son people (sa nature éventuellement).

Merci d'avance!
Trek dans le nord de l'Inde: sac de couchage English translation pending
by Sophielens · 2013-07-06 · 26 replies
bonjour,

je m'en vais de août à septembre et octobre au ladakh+ himachal pr. je vais faire qq trekking mais des trekking soft (je suis pas une grande habituée des trekking donc je ne crois pas que je vais monter à des altitudes super élevée); il me faut tout de même un sac de couchage; j'en ai plein chez moi dont un de marque lafuma qui dit temperature confort 13°, limite confort 9 °, extreme 4° pensez vous vu la région et la période que cela suffira?

merci

sofi

Advanced search

Your search

More filters

Filters

By member

Display