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Amis voyageurs, bonjour! Je suis là chez moi, ma carte du monde dessinée de différents traits, autant d'itinéraires possible pour un TDM, et je me dis que ça serait excellent de relier l'Australie (ou Nouvelle Zélande) au Chili par voie maritime.mais comment faire? Est ce que qq'un ici à des infos à ce sujet? j'ai regardé dans les forums, pas vraiment ça, des infos sur les transatlantiques, mais rien quant au Pacifique. J'ai déja essayé de chopper des infos à droite à gauche, et je sais qu'il existe des compagnies proposant des chambres à bord de différents porte-containers faisant le tour du monde, mais je crois aussi savoir que c'est assez cher, genre 500 francs (français9 par jour de traversée, waaaooo! Ca va vite... Alors si y'en a parmi vous qui ont de l'info, merci de m', de nous, en faire partager...A tout bientôt, et sinon, viva la music electronic (rien à voir, sauf peut être le voyage) 😄 D'

Bonjour,

Que peut on rapporter des US sans devoir le déclarer, en franchise de droits de douane? Je n'ai pas trouvé la liste standard (nb. de bouteilles etc...). Merci.

On parle souvent des guest a bas prix .. mais il existe aussi les guest a 8, 000 bt la nuit .. pour cela vous aurais une maison traditionnelle en teck .. a 3 minutes a pied de watt po .. donnât sur a rivière ( chaopraya ).. ( piscine .. mais en rénovation ) dans une maison princière .. cela s'appelle le luxe .. j'ai un ami écrivais qui la tester .. il en est tres content .. voir photo

J'ai lu un article sur le tourisme en Cargo dans le Pacifique : certaines compagnies mettent à disposition quelques cabines pour des voyageurs qui veulent tenter l'expérience. Je suis intéressée par les témoignages de personnes qui auraient vécu cette aventure.

Voici un article qui en dira plus long que moi sur ce sujet :

La sécurité, principal souci du commandant du bateau ''le Willis'' 08 Juillet 2005 07:00 heure de Dakar

(APS) - Le commandant du nouveau bateau ''le Willis'', El Mellouki Noureddine, a fait part, jeudi à Dakar, de sa volonté de faire de la ''sécurité'' de l'embarcation, ''une affaire personnelle''. Images du bateau Le WILIS M. Méllouki s'exprimait au môle I du Port autonome de Dakar où a lieu une visite guidée du bateau organisée par l'Agence nationale pour la relance des activités économiques et sociales en Casamance (ANRAC) en présence du ministre des Infrastructures et des Transports, Mamadou Seck.

Ont également pris part à la rencontre des députés, des élus locaux de la Casamance ainsi que les représentants du Conseil de la république pour les affaires économiques et sociales (CRAES), de l'Association nationale des familles du victimes du ''Joola'' et de l'Association des membres du marché Elisabeth Diouf

Revenant sur les questions de sécurité, le ministre a déclaré qu'un plan de sécurité est en train d'être mis en place par la marine marchande, la marine nationale et le bureau Véritas.

''C'est d'ailleurs ce qui retarde les travaux car les structures chargées du contrôle de la sécurité travaillent pour que ce plan soit adapté aux usagers du bateau'', a-t-il précisé.

Le porte-parole des victimes du bateau ''le Joola'', Boubacar Bâ, présent lors de la visite, a aussi insisté sur l'aspect sécuritaire, estimant que ''le problème de délai ne se pose pas à notre niveau''.

''L'essentiel est que les mesures de sécurité soient désormais effectives'', a-t-il soutenu.

Même son de cloche pour Pierre Marie Basséne, président de l'ANRAC, qui a souhaité que les usagers comprennent d'abord les mesures de sécurité dans leurs langues afin que le message soit accesible.

Quant à Cheikh Seck, trésorier du marché Elisabeth Diouf, il a soutenu que ''le bateau n'est pas exclusivement pour nous et il se pose le problème de sa rentabilité surtout avec l'étape de Carabane qui est maintenant supprimée pour des normes de sécurité''.

Il a également déploré la faible capacité du fret du nouveau bateau qui, avec une capacité de 462 places, peut également supporter une charge de 120 tonnes de marchandises.

Le nouveau bateau ''le Willis'', devant assurer la liaison maritime Dakar-Ziguinchor, sera opérationnel dès que toutes les mesures sécuritaires auront fini d'être prises, a annoncé jeudi à Dakar, le ministre des Infrastructures, de l'Equipement, des Transports terrestres, Mamadou Seck.

''La sécurité reste l'une des priorités du gouvernement et tout cela se fera après la validation du plan de sécurité par le bureau Veritas'', a dit M. Seck, ajoutant que ''le bateau sera en marche quand tout sera sécurisé, car il faut un système adéquat d'exploitation''.

Le ministre s'exprimait lors d'une visite guidée du bateau ''le Willis'' organisée par l'Agence nationale pour la relance des activités économiques et sociales en Casamance (ANRAC).

Le commandant du bateau, El Mellouki Noureddine, a abondé dans le même sens en assurant que toutes les normes de sécurité seront respectées.

''Il fonctionnera comme un avion, on pourra faire une réservation et chaque passager sera identifié'', a poursuivi le commandant, assurant que ''le bateau prendra le nombre de passagers adéquat et qu'il n'y aura pas de clandestins à bord''.

Le coommandant a également donné l'assurance qu'une équipe chargée du sauvetage à bord existe déja en sus d'une quantité de gilets de sauvetage supérieure au nombre de passagers.

''Pour une plus grande sécurité et une meilleure compréhension des instructions de l'équipage de bord, les instructions de sécurité seront données en français et en langues locales'', a-t-il précisé.

Concernant la gestion du bateau, sa direction sera assurée au début par les Marocains et les Indonésiens qui seront remplacés au fur et à mesure par les Sénégalais, selon le ministre des Transports.

Relevant que la location du bateau est de 4000 dollars par jour (deux millions francs CFA), le responsable gouvernemental a indiqué que le prix du ticket pour les usagers sera fixé par les autorités publiques après concertation. Il a aussi ajouté que l'achat du bateau n'est pas exclu.

Quelques inquiètudes relatives au compartiment des marchandises jugé ''trop petit'' ainsi que la suppression temporaire de l'escale de Karabane ont été soulevées lors de cette visite.

Avec une capacité de 462 places, le bateau ''le Willis'', vieux de cinq ans, peut supporter une charge de 120 tonnes de marchandises.

''Le Willis'' remplace ''le Joola'' qui avait chaviré le 26 septembre 2002 au large des côtes gambiennes faisant officiellement 1863 morts et disparus.

un PAPY

Bonjour,

Je pense que plusieurs personnes ont deja voyager avec leur ordinateur portable...j'aimerais savoir comment ça se passe au niveau des douanes, s'il y a des papiers autres que la facture à presenter...si ça pose des problemes? y a t'il une demarche speciale a faire? Je precise que c'est un ordinateur personnel et non professionel

Merci d'avance à ceux qui pourront repondre a cette question pratique!!!

Bonjour a tout le monde,

je cherche a rentrer en Europe en bateau (prive ou cargo, idealement en bossant sur ledit cargo, car je sais que c'est cher sinon) depuis Amerique Latine, qulqu'un ou quelqu'une connait-il (elle) une adresse internet ou je pourrais me renseigner. Les ports de depart et d'arrivee n'ont aucune importance, je peux m'y rendre sans pb.

Merci de vos reponses.

JC

Salut,

Est ce que certains d entree vous ont déjà pris le transsibérien avec un vélo. En fait je dois rentrer d ulan ude jusqu a moscou en prenant le velo dans le train, et je n ai pas trouvé d info...

Est ce possible? Faut il payer un supplément? Est ce que le velo est dans un endroit safe? Et sin non, est ce qu un tovaritch russe pourrait m indiquer si il est possible de revendre le velo sur place?

Toute info est bienvenue...

Tibo

lors de différent voyage, j'ai pu remarquer qu'il existe une différence importante, au niveau monétaire, entre le nord et le sud. Le fait d'avoir tout cet argent n'amène pas forcément ce bonheur, je dirais meme que ces pays riches perdent leurs cultures au profit de l'enrichissement matériel. combien de fois, avons nous pu croiser des personnes sans argent prete à vous aider au maximum, cette gentillesse et ce respect qu'elle nous porte; ce que l'on ne trouve pas chez tout les touristes qui aiment voir la misère inconsciemment. dans quel but? se satisfaire? continuer le cheminement imposé par les médias télévisuels? tout cela me dégoute et me fait surtout peur pour le futur! JE suis pt etre trop naïf ou utopique mais je reve d'un monde on tout le monde est les meme chance et que l'on ne sacrifie pas l'homme pour la marchandise ou pire pour une économie de marché généralisée ou tous se ressemble. donc je voudrais dire à tous ces pays qui ruinent etprofitent (européen et etats unis) de la misère de l'afrique et de l'amérique central et du sud, laissez les vivre leurs vies et laissez leur leur chance

Comment se passe les transferts/escales à Moscou ?

Salut à tous,

j'envisage de partir fin octobre en Turquie avec mon mari et mes deux enfants et j'ai vu que la baie d'Oludeniz est l'une des plus belles baies avec eau turquoise...

Est-ce quelqu'un connait l'hotel Oludeniz resort ou a des infos sur cette fameuse baie.

C'est à 12 km de la ville de Fethyie. Est-ce qu'il y a des belles choses à voir..

Merci d'avance.

Loulou

salut

j aimerais connaitre quelqu un qui a deja connu l experience de l achat en condo pour

eviter les pieges

connaitre les meilleurs moyens de recherches (internet agences sur place?...)

les secteurs les plus propices(phuket kho samui autres?)

regle du 49 51 %

merci d avance

Bonjour à tous,

Retour ce 10 de l’hôtel Riu Taino à Punta Cana, en quelques mots, c’était S U P E R, 14 jours de paradis pour nos 40 ans de mariage, pratiquement pas de pluie (quelques goûtes la nuit) température un peu trop élevée pour moi, car pas de fraîcheur ni le soir ni la nuit, chaleur humide, mais heureusement bonne « clim » dans la chambre qui était spacieuse et agréable, située dans un parc avec une végétation unique.

Hôtel à recommander, très propre, repas variés et d ‘une fraîcheur incontestable dans tous les restos .

Personnel très aimable, souriant, bref le client est roi, ils se coupent en 4 pour vous satisfaire.

Prendre garde tout de même aux moustiques, malgré les moustiquaires et les divers produits répulsifs nous avons ramené quelques belles morsures !!!.

Nous avons fait 2 excursions, « Saona » super (attention coups de soleil !!!!) et « St Domine » un peu trop au pas de course, c’est normal car il y a + de 6 heures de route(a/r) nous sommes partis avec Jetair car finalement le prix n’était pas vraiment beaucoup plus cher (+/- 150 $us p/p les 2) les guides sont compétent et parlent français.

Belle plage, transat en suffisance mais pas toujours à l’ombre, à droite de la plage il y à quelques marchants de souvenir, pas trop cher si l’on marchande bien, ou alors il faut aller à « El Corticito«

+ ou - 1h30’ à pieds par la plage ou en taxi (10$usd) là il y à un petit supermarché où tout est moitié prix comparé aux boutiques des hôtels et de la rue Caraibe.

Ne pas oublier d’ emmener tous les divers produits pour le soleil etc… ainsi qu’une bonne pharmacie car tout est hors de prix là bas.

Bref, tout était pour le mieux, seule petite ombre au tableau, le voyage avec le soit-disant nouvel avion de Jetair, malgré le fait que nous avons voyagés en « Confort Class » l’espace entre les sièges est très limite, l’avion est trop petit pour un aussi long voyage (2-3-2) 10h à l’aller et + de 13h au retour car le lundi l’avion fait escale à la Jamaïque (Montego Bay) 2 films mais les écouteurs ne fonctionnent pas partout!! pas d’info durant le vol (airshow) c’était pénible et décevant.

N’hésitez pas à me poser d’autres questions car j’ai sûrement oubliée des choses importantes, je me ferais un plaisir de vous informer, car là j’ai encore un peu de mal à récupérer (décalage d’heures)

A+

Je ne comprends rien aux ariarys, c'est combien d'euros ou de francs ? il parait que dans les villages reculés, ce sont toujours des francs malgaches ?

Est-ce que quelqu'un aurait un nom de guide (on va faire TANA / Fiana / Manakara / Pengalanes et retour (on finira à Ste Marie mais là on séjourne) Pour la location de voiture qui connaît pour louer de Tana à Ansirabé ou Ambositra pour le jour de notre arrivée et est-il possible de louer une voiture de Manakara à Mananjary et Ambohimahasoa, à combien et chez qui ? comme on est 4, on va surement panacher transport en commun et voiture de location. merci

Bonjour à tous,

Nous partons cet été réaliser un petit périple en Asie du sud est.. C'est pourquoi nous vous sollicitons. Nous aimerions faire le trajet Luang prabang - Vientiane en bateau (vitesse rapide), avez vous des infos sur le sujet ? (prix, durée, horaires, embarquement).

Par ailleurs, savez vous à quelle heure ferme la frontière à Nong Thai (thai-laos) ?

Enfin, des infos sur les 2 jours en jonques sur la baie d'along ?

Merci d'avance...

DE KOMPONG SOM À KLONG HAY EN TI-BATÔ (Cambodge)

Voilà bien trois jours que j’attends mon bateau sur les quais de Kompong Som (Sihanoukville) parmis les chats-orphelins et les chiens-à-personnes. Madame Lieling aurait bien aimé m’héberger mais la dernière place disponible dans le hangar est occupée par un paon magnifique qui se refuse à faire la roue. On s’est boudé lui et moi toute la journée précédant le départ. Même qu’une fois il a tourné le dos pour me montrer son cul! Ce qu’il peut être con ce paon!

De Sihanoukville Madame Lieling, aidée de ses filles, expédie vers la Thaïlande deux cargaisons par semaine (environ 30 tonnes en tout, glace et contenants inclus) de crustacés qu’elle achète des pêcheurs locaux. Son mari réceptionne la marchandise à Trat. Le bizness familiale semble bon. Ce qui n’est pas l’avis des pêcheurs qui se chamaillent continuellement avec elle. À chaque pesée de crevettes, crabes et autres langoustes, elle paie en riels le pêcheur qui argumente sur le poids ou le prix au kilo. Elle clôt la discussion d’un geste de la main et envoie paître celui qui retarde la file de vendeurs. J’observe le manège et me pose des questions. En fait je soupçonne le paon d’être le véritable patron de ce petit négoce. Y fout rien de la journée mais ne quitte jamais des yeux la scène!

J’offre mon aide à Madame Lieling pour la remercier d’embarquer sur le prochain rafio. Elle comprend plus que difficilement l’anglais, ne parle pas français et mon thaï se résume, pour l’instant, au salut que ses filles m’ont enseigné avec patience. J’essaie de lui dire : « MOI MARCEL, CANADA VROUM VROUM THAILANDE, CONTENT PRENDRE TI BATÔ PLOUCH PLOUCH À VOUS ET TUTI BLA BLA … ». Madame Lieling prend un air tout à fait éberlué, les filles ricanent et se mordent les lèvres. Le paon glousse. Il commence à s’agiter puis me dévisage en se demandant s’il doit courir à toute jambes ou pondre un œuf! ‘’Coudonc, y fait donc ben chaud icitte!’’ que j’me dit. ‘’Faut que j’sorte prendre l’air moé!’’. En passant près du paon je lui lance ‘’toé l’paon, ta gueule!’’…et sort du hangar.

Tard dans l’après-midi du 3e jour est apparu mon petit bateau. Tout de bois peint en bleu et blanc, le pont rouge, 15 mètres de long sur 4 de large, en‘’bois d’arbres’’ attaché avec d’la peinture en plusieurs couches et beaucoup d’espoirs, une cabine au deux tiers sur l’arrière de 3 mètres de haut, la proue et la poupe relevées. On aurait dit une banane multicolore à la mer! L’agitation gagne le quai. Dès l’accostage Madame Lieling discute avec l’équipage. Parfois elle me désigne du regard à celui que je devine être le capitaine. Vais-je embarquer? Vais-je me convertir au bouddhisme et finir mes jours en Asie? Bosser pour un con de paon? Traduire mes poèmes en Khmer? Toutes ces considérations existentielles trottinent dans ma tête comme autant de bestioles dans un hangar Cambodgien. Claude, un ami Franco-Vietnamien qui réside depuis belle lurette à Kompong Som, est venu aux nouvelles. C’est lui qui m’a mis en contact avec la famille Lieling. Il jase quelques instants en Cambodgien avec madame Lieling. Soudain tous les deux éclatent de rires. Claude s’approche vers moi, les yeux bridés-rieurs, m’enserre les épaules et susurre à mon oreille ‘’Marcel tu pars dans moins d’une heure!’’. Je l’aurais embrassé ce mec! Mais voilà, je réserve mes baisers aux femmes. Par contre je n’ai pas de pudeur à serrer très fort la poitrine d’un ami et lui chuchoter ‘’Un gros câlisse de merci Claude’’.

Nous avons levé l’ancre à 17 heures pile sous un ciel bleu-très-bleu en direction de Monsieur Soleil, tout rond et rouge-orangé d’arrogance. J’allais cette nuit là comme les conquistadores d’alors ‘’découvrir des étoiles nouvelles’’ (Hérédia, Les Conquistadores). À bord se trouvait le navigateur-pilote, quatre aides matelots et un vagabond québécois qui cette nuit se coucherait moins ‘’niaiseux’’ que la veille. Juste avant la fin de la jetée qui marque la limite du port le bateau s’est arrêté face à la pleine mer. Du moins le moteur a cessé de tourner. Panne mécanique déjà? Ben non ti-touriste-niaiseux!!! Regarde et instruits-toi! C’est l’équipage qui prépare la cérémonie demandant la protection des dieux de la mer et des crustacés morts. Chacune des personnes à bord, sauf moi, tenant une tite poignée de riz dans la main va à tour de rôle en jeter une pincette à tribord et bâbord près de la proue. Ensuite le navigateur-pilote à genoux sur le pont alluma quelques bâtons d’encens, les plaçant entre ses mains jointes à plats qu’il leva tout en courbant la tête. Puis il piqua les bâtons dans un panier d’osier rempli de fruits et de fleurs qu’il plaça sur la partie la plus élevée de la proue (elle sera du voyage jusqu’à la fin). Chacun se retire après une courbette face à la corbeille de fruits, de fleurs et d’encens, les mains jointes comme M. le Curé et les bonnes Sœurs m’ont enseignés quand on récite la prière. N’eut été des dieux et s’il avait fait partie du voyage, moi c’est l’paon que j’aurais lancé à l’eau! Ben dit donc! On a le bateau, on a lé poéssons et la protection des dieux, alors en route les mecs! L’horizon nous attend! En fait mon souhait était que chacun des madriers de bois reste à sa place et que tous ensemble ils aillent dans la même direction, c'est-à-dire la Thaïlande, avec la grâce des dieux s’il le faut…et du moteur bien sur!

Une fois le bateau relancé on s’est assis tous en rond sur le pont avant pour souper; grand bol de riz cuit, deux poulets grillés, une soupe de légumes un peu-beaucoup-trop épicée à mon palais occidental et de l’eau. Pas de flon-flon. Naïvement j’espérait qu’avec tout ce que lé batô transportait il y aurait crabes et langoustes au menu! Vers 18 heures 30 Môssieu Soleil s’est couché en un dernier éclat, un clin d’œil orangé à la mer berçant mon petit navire. Je fis de même, prenant possession du toit de la cabine, au dessus du poste de pilotage, pendant que le croisant de lune accrochait son hamac aux étoiles. J’ai repéré la Croix du Sud. C’était une nuit tiède, douce et apaisante. Un baldaquin piqué d’étoiles. Mon petit bateau filait bon vent. Il avançait droit devant, clapotant les eaux, heureux de flotter et semblait connaître l’horizon noir vers ou il allait. La lune éclairait la mousse blanche, une traînée de lait laissée dans notre sillage. J’ai rêvé toute la nuit les yeux grands ouverts, à rien, à tout, refaisant le monde à chaque heure mille et une fois. J’ai fais confiance à la mer m’emportant ailleurs. J’avais 45 ans, j’étais heureux! Ces doux instants sont rares et précieux dans la vie de chacun. Cela s’appelle la grâce je crois.

Au petit matin, après 12 heures de rêveries, Klong Hay se réveille. Un ti village de pêcheurs protégé d’une baie. Il n’est pas joli avec ses baraques de bois et de tôles ondulées. Des dizaines de quais montés sur pilotis de bois amarrent plusieurs bateaux semblables au mien. Dès l’aurore le village fourmille de partout, chacun besognant à son métier en profitant de la fraîcheur relative. Chats et chiens vont et viennent parmis les enfants nus ou en guenilles et les adultes affairés, chippant aux mouettes un restant de poisson oublié sur place. Des caisses changes de mains, on embarque des filets de pêche à bord des bateaux, on replie les hamacs sur les ponts (beaucoup de pêcheurs et leurs famille dorment à quai, En fait c’est souvent les seuls abris qu’ils possèdent). Des camionnettes transportent des choses et des trucs. Ce matin-là je fus l’attraction du port, chacun cessant un instant son occupation à mon passage avec un sourire mêlé de curiosité. Après avoir remercier ‘’mon’’ équipage, j’ai négocié le transport vers Trat avec un conducteur de camionnette qui s’est présenté à moi en me disant ‘’Taxi Mister? Taxi Mister? C’est un devin ce mec! Comment il a fait pour deviner mon intérêt pour le ti-camion Toyota que j’ai z’yeuté? Je sors de mon paqueton un bout de papier et j’inscris 160 (4$canadiens) et lui tend le papier. Il prend mon crayon et inscrit 800 (20$) et me retend le papier et le crayon (signe que les négociations ne sont pas terminées). J’écris 200 (5$), même manège, 600 (15$) de sa part, 240 (6$) du mien (souligné comme offre finale). Il repart à 450 (11$). Je refuse, lui montrant du doigt mon 240 souligné. Il hésite quelques instants, sourit la bouche fendue jusqu’aux oreilles, tourne en rond. Ca y est j’l’tiens!! Moi aussi je souriais, tout en gardant un œil sur mon crayon qu’il gardait à la main. Finalement il me dit OK. Je fais un geste pour reprendre le crayon. Il esquive. ‘’Non mais ça va pas Chose! Un porte-mine à 50 dollars, cadeau de ma marraine! Un chausson aux pommes avec ça?’’ J’insistai sans faire un geste et sans perdre le sourire. À regret il me remit le crayon avec le sourire cette fois fendu jusqu’à la nuque! Sans m’en rendre compte une vingtaine de curieux avaient fait cercle autour de nous. Un peu confus, désormais eux aussi iraient se coucher moins niaiseux ce soir!

J’ai sommeil (pas dormi depuis 24 heures, les rêveries et le teuf teuf-du-moteur-du- ti-navire aidant). Pour l’instant j’accompagne des boîtes de cartons, des poulets en cage et deux jeunes porcs discutant cochon entre eux dans un panier d’osier à l’arrière d’une camionnette Toyota. ‘’Coudonc cochons, cé où la frontière icitte?’’ que j’demande. D’après mes infos et ma carte ça doit faire un boutte qu’on roule en Thaïlande là! J’ai un passeport à tamponner moi! Houhou! z’êtes où les douaniers? En fait les emerdes ce sera dans quatre jours, à Bangkok…mais ça s’est une autre histoire!!!

Notes de voyage au Cambodge, cahier no. 3, janvier 1999.

DeCléricy

Bonjour!! que me conseillez vous comme guide de voyages francophone pour juste Sydney ?

merci

Bonjour à tous je vais partir en septembre au canada pour 1 an, (en alberta) et je voudrais savoir si je peux acheter là-bas sans problème un ordinateur, un synthétiseur ou de grosses choses comme ça pour les ramener ensuite en France sans frais de douane. Y-a-t-il une période à respecter (genre pas de douane si matériel vieux de plus de six mois au moment du départ, etc....) merci d'avance Boris

En regardant la carte, l'idée de rejoindre le Laos à partir de la Chine (de Qamdo par exemple) en voyageant sur le Mekong nous est venue à l'esprit. Mais cela est il possible??? Si oui, comment?

Merci pour votre aide!

Bonjour,

J'ai trouvé un hôtel à Beijing, mais les tarifs varient selon les sites Internet.

2 petites questions:

1) Avez-vous des sites de réservation à recommander (prix + bas) ?

2) Ces sites (sinhotel.com, beijinghotelchina.com, asia-hotel.com) sont-ils sûrs ?

Merci pour vos conseils :-)

Anahé

Bonjour,

c'est decide je pars en année sabbatique en mai. D'abord par la route jusqu'au Benin pendant 4 mois, puis en Amerique Centrale ou du Sud pendant la meme periode.

Quelqu'un pourrait-il me renseigner s'il existe des compagnies de cargo qui embarquent des passagers depuis l'Afrique de l'Ouest (Cotonou, Lome, Dakar...) jusqu'en Amerique du Sud ou Centrale ?

Matthieu

Je recherche désespèrément un cargo mixte pour aller au Canada et USA puis retour avec mon petit fourgon VW transporter aménagé. (quelques mois)

Le livre "le guide des voyages en cargo" de H.Verlomme (JC. Lattès) ne m'a pas aidé.

La solution avion et container pour le véhicule serait plus classique et moins chère ?

Merci pour votre aide.

Bonjour!

Je m´excuse pour mon francais - je viens de l´allemagne et il fait longtemps que je n´ai pas eu la possibilité d´écrire en francais!

Ma situation: J´ai transformé un camion pompiers 4x4 en camping car homologée. Le véhicule a un PTAV d´environ 6 tonnes et a un PTAC de 7, 49 tonnes.

Roulant en France je me demande souvent si certaines signes au bord de la route me concernent ou pas! Par exemple beaucoup de villes en France sont interdit pour des camions (signe montrant un camion entouré d´un cercle rouge).

En Allemagne cette signe est valable pour tous véhicules d´un PTAC > 3, 5 tonnes, sauf VP et Autocar. J´ai l´impression que le signe en France est souvent utilisé pour éviter que les camions traversent les villes ou villages au lieu de rester sur l´autoroute. Visiter une ville ou même un camping dans une telle ville me fait toujours mauvais conscience! Est-ce que le code de la route fait une difference entre un Camping-Car (homologué!) et un camion disons "professionel"?

Existent-ils des règles à savoir imperativement si on roule avec un camping-car comme le mien en France?

Ou existe t´il un site online où on peut examiner de près le code de la route pour les camions en France?

Merci beaucoup à vous tous!

Markus

Salut à tous, 😉

Nous partons 3 filles en argentine du 27/07 au 18/08. Le circuit n'est pas encore bien défini mais on se "contentera" du nord. Est? OUEST ? ......

Hergé, j'adore tes messages, trop marrant. C'est vraiment un plaisir de te lire.

J'aimerai profiter de tes lumières, et des autres aussi,

Pour réserver les hôtels, faut il le faire de france ou sur place? nous on aime un minimum de confort. Crade pdt 3 sem ( lire certains posts sur le forum c'est pas triste, mais chacun fait ce qui lui plait, n'est ce pas ? ) c'est pas notre style.

En moyenne, quel est le tarif?

Marchandre, pas marchander ? Il faut dire que mes 2 amies parlent couramment l'espagnol.

Merci à tous pour vos renseignements.

Bonjour, Auriez vous une adresse d'un hotel sympa, calme, et sérieux à me donner sur POKHARA, avec possibilité de laisser le surplus d'affaires perso. dans un casier avec cadenas ou autre, le temps d'un trek, je compte restée 4/5 jours avant de faire un trek.

Avez vous une idée du coût d'un trek Jomson, guide/porteur, et adresse d'une agence sympa, non escro, je suis femme seule.

Vu la tournure des évenements, en arrivant à l'aéroport le matin, je compte prendre la destination de Pokhara, avez vous connaissance du prix en bus tourist. sa durée, Au fait, et le visa, il faut 2 photos identités et combien d'euros, le tout glissé dans le passeport avec le formulaire. Je serai à la fin de la semaine sur KTM.

Remerciements. d'après le courrier international - le blocus va être prochainement levé (officiel) ...

BJR, je pars pour un voyage d'affaire, import export et je suis a la recherche d'info concernant la foire de canton (chine)en avril, tout renseignement et le bienvenue, que ce soit, le voyage, hotel, et si il y aurais une personne qui a importe de chine des produits en tant que professionnel, aimerez avoir toutes sortes d'infos, sur le fret, le cout, les demarches admnistratives, dedouanement, . et aussi! sur ce qu'il ne faut surtout pas faire, pour eviter de faire des erreurs.merci pour toutes les reponses

nass😎😎😎

J'essaye de monter un voyage sur 3 semaines en voiture pour visiter la Libye & l'Egypte

Pour l'aller c'est ok, par contre pour trouver une compagnie de ferry qui desserve l'italie ou la france (ou la grece à la rigueur) au départ d'alexandrie c dur dur 😕

Si quelqu'un à un bon plan ou une compagnie à proposer ...

Merci!!!

Bonjour!

On monte un projet de découverte de la cordillière des Andes par le Pérou, l'Equateur, la Bolivie, le Chili, éventuellement l'Argentine. Nous cherchons des infos sur les trains qui suivent la cordillière :lignes, horaires, fréquence, tarifs??? Pouvez-vous nous aider, nous sommes bloqués!?😎