Results for "Francfort+et+restaurant+|+9+>+196"
4808 results found.
Prix billet Paris/Oman(Muscat) début novembre? English translation pending
Salut, je suis en train de faire des recherches pr cette destination. QQn a une idée ? En realite j'habite a Barcelone mais j'imagine que depuis Paris ce sera moins cher...
Merci et bone journée!😉
Merci et bone journée!😉
Billet d'avion Paris - Ho Chi Minh English translation pending
Bonjour,
Je cherche un billet d'avion pas cher pour aller au Vietnam (Ho Chi Minh). Départ début août. Retour fin décembre.
Je suis prêt à faire une partie du chemin par voie terrestre si le prix en vaut la peine (ex : atterir à Bangkok, Phnom Penh, Hanoi...) ou partir depuis un aeroport autre que Paris en Europe (Londres, Francfort, Berlin...).
Pour l'instant je ne trouve rien en dessous de 1000€.
Merci de m'aider si vous avez trouvé moins cher.
Je cherche un billet d'avion pas cher pour aller au Vietnam (Ho Chi Minh). Départ début août. Retour fin décembre.
Je suis prêt à faire une partie du chemin par voie terrestre si le prix en vaut la peine (ex : atterir à Bangkok, Phnom Penh, Hanoi...) ou partir depuis un aeroport autre que Paris en Europe (Londres, Francfort, Berlin...).
Pour l'instant je ne trouve rien en dessous de 1000€.
Merci de m'aider si vous avez trouvé moins cher.
Vive Air Canada English translation pending
Je reviens d'un voyage à cuba avec la cie air canada. A entendre parler les gens j'avais un peu peur de partir. J'ai été très surprise du bon service que nous avons recu. Personnel charmant et courtois, service impécable! Je crois que j'aurai un peu de difficulté à voyager avec les autres cies à l'avenir. Donc, partez avec air canada l'esprit tranquille et en toute confiance. Aucun baggage de perdu et horaire respecté.Bref, service impécable et avion très spacieuse et confortable, repas tout de même assez bon, c'est pas le cordon bleu mais très bien. Celou
Mon principe de reservation pour les vols English translation pending
Chaque année nous partons à l'etranger en famille avec nos enfants de 8 et 11 ans (dernier voyage :le Nepal avec Bangladesh Biman )
Le budget avion est tres lourd, souvent les 2/3 du sejour !
Nous partons en general 3 semaines (trop court à mon gout)
Le depart est toujours decalé par rapport au vacances scolaire, legerement avant ou au milieu
Je cherche la compagnie qui a une reputation de billet à bas cout
Nous reservons plus de 9 mois à l'avance directement à la/les compagnies, parfois sans connaitre le cout final, de toute facon on paye un mois avant par ce systeme
Pendant les 9 mois avant le depart je recherche, soit sur le "Web" soit en agence un tarif plus interessant
Dans le cas, ou je trouve un billet interessant sur le Web, je demande à la compagnie ou à une agence d'avoir le meme tarif
Quand je dois payer, la compagnie m'oriente vers une agence de voyage qui vend les billets pour elle
Voila c'est "mon systeme", si vous avez d'autres idées, je suis preneur car pour 2005, mon fils aura 12 ans et là c'est 100% du billet pour lui, soit 3 billets adultes et 1 enfant
Autre chose, je regarde aussi le tarif des taxes d'aeroport qui parfois sont differentes en fonction des compagnies
L'année prochaine nous partrons vers le 15/20 juin pour ne pas attaquer les tarifs "été"
Pour moi la meilleur periode de depart est du 5 au 20 janvier les tarifs sont les plus bas de l'année, dans notre cas ce n'est pas possible car il y a "l'ecole " !!
Pour l'assurance j'ai une carte bleue "Visa premier" qui me couvre l'annulation et le rapatriment pour ma famille ( 100 euro/an )
J'ai observé que sur le Web" Go voyage est le plus interessant, et on a le meme prix en agence, NF/Angers est aussi tres bien (quand ils ont le temps) en travaillant par e-mail
Je n'est jamais acheté sur internet mais je n'ai rien contre
Les tarifs sont tres evolutifs, il n'y a donc de solution "clef", il faut donc "fouiner", pour trouver un billet avec un bon rapport qualité/prix
A +🙂🙂🙂
Le budget avion est tres lourd, souvent les 2/3 du sejour !
Nous partons en general 3 semaines (trop court à mon gout)
Le depart est toujours decalé par rapport au vacances scolaire, legerement avant ou au milieu
Je cherche la compagnie qui a une reputation de billet à bas cout
Nous reservons plus de 9 mois à l'avance directement à la/les compagnies, parfois sans connaitre le cout final, de toute facon on paye un mois avant par ce systeme
Pendant les 9 mois avant le depart je recherche, soit sur le "Web" soit en agence un tarif plus interessant
Dans le cas, ou je trouve un billet interessant sur le Web, je demande à la compagnie ou à une agence d'avoir le meme tarif
Quand je dois payer, la compagnie m'oriente vers une agence de voyage qui vend les billets pour elle
Voila c'est "mon systeme", si vous avez d'autres idées, je suis preneur car pour 2005, mon fils aura 12 ans et là c'est 100% du billet pour lui, soit 3 billets adultes et 1 enfant
Autre chose, je regarde aussi le tarif des taxes d'aeroport qui parfois sont differentes en fonction des compagnies
L'année prochaine nous partrons vers le 15/20 juin pour ne pas attaquer les tarifs "été"
Pour moi la meilleur periode de depart est du 5 au 20 janvier les tarifs sont les plus bas de l'année, dans notre cas ce n'est pas possible car il y a "l'ecole " !!
Pour l'assurance j'ai une carte bleue "Visa premier" qui me couvre l'annulation et le rapatriment pour ma famille ( 100 euro/an )
J'ai observé que sur le Web" Go voyage est le plus interessant, et on a le meme prix en agence, NF/Angers est aussi tres bien (quand ils ont le temps) en travaillant par e-mail
Je n'est jamais acheté sur internet mais je n'ai rien contre
Les tarifs sont tres evolutifs, il n'y a donc de solution "clef", il faut donc "fouiner", pour trouver un billet avec un bon rapport qualité/prix
A +🙂🙂🙂
Votre avis sur Lufthansa English translation pending
Bonjour je part dans quelques mois au Québec avec la lufthansa, par Munich départ de Marseille. J'aimerais avoir des avis sur cette compagnie. Merci. Je n'ai pas pris Air France car d'une part trop cher et tjs en grève !!! et pourtant mon beau frère y travaille !!!
Air Namibia English translation pending
Quelqu'un est-il déjà parti par Air Namibia ?
Ca n'a pas l'air d'une grosse compagnie. En Europe, elle ne part que de Francfort...
J'ai trouvé un Paris-Francfort-Windhoek (acheminement avec Air France) pour 975 euros TTC en juillet 2004, soit 200 euros de moins que Air France, South African Airways ou Lufthansa.
Ca présente en plus l'avantage d'être le trajet le plus cours entre Paris et Windhoek.
Mais j'hésite...
Revision of Regulation 261/2004 (passenger rights in Europe)
Hello,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows: - Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes; - A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late; - Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens); - Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight; - If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation; - The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason; - In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/ Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed. - Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps. - Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation. - If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/ - If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed. - The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt. - Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont. - Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
Best regards,
Booking flight tickets to Uzbekistan
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
When to buy cheap flight tickets to Thailand?
Dear VoyageForum members,
For the past two months, I’ve been checking flight ticket prices to spend 4.5 weeks in Thailand from early July to early August. I’m traveling from Brussels with a young child, so I want to avoid layovers. That’s why I’m only looking at Thai Airways’ website and only choosing direct flights.
At the end of August, I saw tickets for 955 € per person. On October 1st, they were 1,225 €. Today (October 22nd), the price is the same as on October 1st. (Same dates: Departure: July 4th, Return: August 7th.)
My question is: Is it possible these prices will drop significantly in the coming months?
Note: I clear my browser cache before every search, which I always do during the week and in the evening. This time, I also checked with my work computer, which has a VPN. So, the price isn’t influenced by cookies.
Thanks in advance for your feedback and tips.
Damien
For the past two months, I’ve been checking flight ticket prices to spend 4.5 weeks in Thailand from early July to early August. I’m traveling from Brussels with a young child, so I want to avoid layovers. That’s why I’m only looking at Thai Airways’ website and only choosing direct flights.
At the end of August, I saw tickets for 955 € per person. On October 1st, they were 1,225 €. Today (October 22nd), the price is the same as on October 1st. (Same dates: Departure: July 4th, Return: August 7th.)
My question is: Is it possible these prices will drop significantly in the coming months?
Note: I clear my browser cache before every search, which I always do during the week and in the evening. This time, I also checked with my work computer, which has a VPN. So, the price isn’t influenced by cookies.
Thanks in advance for your feedback and tips.
Damien
Feedback on 14-day Florida itinerary with a child
Hi everyone,
We’re planning a trip to Florida during Belgium’s Carnival break, from February 14 to March 1, 2025.
I’d love your help putting together our itinerary and getting ideas for family-friendly places to stay 😊
We’ll likely book a multi-destination flight, arriving in Miami and departing from Orlando.
Here’s what we’d really love to do:
- Visit beaches like Sanibel Island—we’re huge shell collectors 🐚
- See alligators in the Everglades and take a tour there
- Spend some downtime in the Keys to relax a bit
- Head to the Kennedy Space Center since my son is obsessed with astronauts and rockets
- Maybe hit one of Orlando’s theme parks (we were leaning toward Universal, but the prices are just outrageous 😬)
- Explore some cool spots in Miami.
We’d also prefer not to switch hotels too often—maybe at least two nights in each place? And no more than a 3-hour drive between stops.
Here’s our rough plan so far: Day 1–3: Miami Day 3–5: Keys Day 5–7: Everglades, Naples, and Sanibel Island Day 7–11: ??? Day 11–14: Orlando and Kennedy Space Center
As you can see, I’m not sure whether to add more days to the places we’re already visiting or if we should swing by Clearwater or somewhere else? Thanks in advance for your tips and recommendations!
We’d also prefer not to switch hotels too often—maybe at least two nights in each place? And no more than a 3-hour drive between stops.
Here’s our rough plan so far: Day 1–3: Miami Day 3–5: Keys Day 5–7: Everglades, Naples, and Sanibel Island Day 7–11: ??? Day 11–14: Orlando and Kennedy Space Center
As you can see, I’m not sure whether to add more days to the places we’re already visiting or if we should swing by Clearwater or somewhere else? Thanks in advance for your tips and recommendations!
Review of Wondercruises Agency
Hi there,
Does anyone know the agency "Wondercruises" based in Belgium?
I came across a (really interesting) cruise on the Mein Schiff 4, and apparently, no French agencies sell Mein Schiff cruises. After several searches online, only Wondercruises and Seascanner work with them.
The advantage of Wondercruises is that they’re partners with "Flying Blue," and you can earn miles.
I love a good challenge, so why not try out this company—it seems pretty solid!
Best regards,
Alfred
Does anyone know the agency "Wondercruises" based in Belgium?
I came across a (really interesting) cruise on the Mein Schiff 4, and apparently, no French agencies sell Mein Schiff cruises. After several searches online, only Wondercruises and Seascanner work with them.
The advantage of Wondercruises is that they’re partners with "Flying Blue," and you can earn miles.
I love a good challenge, so why not try out this company—it seems pretty solid!
Best regards,
Alfred
Thailand with family: a few practical questions
Hi there,
As mentioned earlier, we're heading off for a month to explore some parts of Thailand in July/August, and I’ve got a few practical questions I’m hoping you can help with based on your experiences. Thanks in advance!
- Can you choose the denominations at exchange bureaus/ATMs? How do you avoid ending up with only 1000-baht notes when exchanging large sums? - If not, is there an easy way to get change? Any alternatives to buying stuff at 7-Eleven? - Can you buy train tickets from Thonburi to Kanchanaburi in advance? Is there usually space available, considering some people do the Death Railway day trip from Bangkok to Sai Yok Noi? - Is there room for luggage on the trains to Kanchanaburi? We’ll be traveling as a group of four with two large checked-baggage-sized suitcases (25 kg each). - Kanchanaburi: Most day tours allow around 3 hours at Erawan Falls. Is that enough, or is it worth spending the whole day there, especially at the start of the rainy season when it’s a bit greener? - In Sam Roi Yot, are there taxis/Grab/Bolt available for exploring the surrounding areas? I’d appreciate any numbers or addresses. - Does True (7-Eleven) have good coverage across Thailand, from Sam Roi Yot to Chiang Rai, or should we go with AIS? - In Bangkok, if you need to switch BTS lines, do you need a new ticket, or can you change lines as long as you don’t exit the station?
Happy to provide any additional details if needed.
- Can you choose the denominations at exchange bureaus/ATMs? How do you avoid ending up with only 1000-baht notes when exchanging large sums? - If not, is there an easy way to get change? Any alternatives to buying stuff at 7-Eleven? - Can you buy train tickets from Thonburi to Kanchanaburi in advance? Is there usually space available, considering some people do the Death Railway day trip from Bangkok to Sai Yok Noi? - Is there room for luggage on the trains to Kanchanaburi? We’ll be traveling as a group of four with two large checked-baggage-sized suitcases (25 kg each). - Kanchanaburi: Most day tours allow around 3 hours at Erawan Falls. Is that enough, or is it worth spending the whole day there, especially at the start of the rainy season when it’s a bit greener? - In Sam Roi Yot, are there taxis/Grab/Bolt available for exploring the surrounding areas? I’d appreciate any numbers or addresses. - Does True (7-Eleven) have good coverage across Thailand, from Sam Roi Yot to Chiang Rai, or should we go with AIS? - In Bangkok, if you need to switch BTS lines, do you need a new ticket, or can you change lines as long as you don’t exit the station?
Happy to provide any additional details if needed.
Retour en Thaïlande le 1er Juillet? English translation pending
Enfin le 30 Juin 2020 le gouvernement Thaïlandais a décidé la réouverture de son aéroport international. Les premiers avions peuvent le 01 Juillet 2020 atterrir sur l'aéroport international de Bangkok. Vraiment ?
Ça va faire 5 mois que nous sommes coincés ma femme Thaïlandaise et moi à cause du virus. Je suis Français résidant en Thaïlande.
Nous voici à l'embarquement le 02 Juillet sur l'aéroport de Nice avec Swissair pour Zurich puis correspondance pour Bangkok Vol numéro LX 563 à10h05 et LH 772 à 22h00. Notre vol initial Zurich Bangkok fut annulé. Nous avions 2 h de d'attente à Zurich pour le transfert à Bangkok alors que maintenant +10 h d'attente à l'aéroport. Ça va être long.
Nice aéroport. Je suis le premier tout excité à l'embarquement. Pour une fois. Moi qui traine toujours le dernier pour embarquer. Désolé Monsieur, me dit la petite dame d'hôtesse de l'air, dernière son tapis roulant, assise à hauteur de mes yeux. Vol annulé tout simplement sans prévenir pour ceux qui partent pour Bangkok. Bouh !!!! Au revoir vous qui faites la queue pour Zurich. Moi j'y ai pas droit. Sic ...
La chef hôtesse de l'embarquement. Me dit: <> Je pense intérieur <>
Du coup on va plus en Suisse mais en Allemagne. <>
Un autre couple Franco Thai tout comme moi mais enregistré juste après moi. Se voit annulé leurs vols. Plus de places pour le lendemain. Ho !!! C'est con pour eux... Pas cool Swissair. Mais nous --Lucky--.(pour une fois) et deuxième Lucky. Je récupére juste deux heures d'attente avant le prochain vol pour Bangkok à l'aéroport de Francfort. << Vous suivez? Ok je continue>>
Le lendemain nous revoici ma femme et moi devant les comptoirs de l'embarquement. Il a fallu que je bataille la négoce pour rentrer chez moi. En Thaïlande sur Chiang Mai. Je lâche rien.
Mon adresse sur le passport Francais délivré par l'ambassade de France de Bangkok ne fait pas la preuve que j'habite en Thaïlande.
Le livret de famille délivré aussi par rnotre chère ambassade de France non plus. Heureusement que j'avais avec moi le certificat de mariage Thaï traduit en Français que me chère épouse avait en sa possession pour l'obtention de son Visa Tchengen pour sa venue en France. Surtout aussi beaucoup que sur son passport elle a le même nom de famille que moi. (Ouf sauvé alors).
Ça marche, je peux embarquer. Me voici en possession des des tickets d'embarquements. Puis entre nous, je vais vous dire un secret. Elle est devenue une parfaite illégale de visa, ma femme car bloquée à cause de Covid 19. Elle a dépassé de plus de trois mois son visa Français Tchengen. Mais pour les étrangers sur le sol Français pas de soucis que me dit la Paf (Police aux frontières)( vous savez ceux qui font les tampons sur les passports.) C'ést beau la France.
Et voilà on est dans l'avion on verra bien à Francfort
C'est pas trés compliqué à Franckfort. La douane côté international avant d'aller rejoindre ta porte d'embarquement. Ils te mettent presque tout nu et te font faire de l'exercice en levant les bras et mettre les pieds dans des starting block comme pour les jeux VDO. < Tu sais là où tu danse avec la croix , le carré, le rond et le triangle> Pour vérifier si le portique électromagnétique ne sonne pas. Par contre s'il sonne alors là tout comme pour moi tu as droit à des soins particuliers de la part du douanier. Il met un petit ticket de plastique transparent de partout dans tes poches et tes mains quil met dans ce que tu crois être la play Station. Mais non s'en est pas une. Puis heureusement qui il a marqué négatif pour moi. Car l'autre gars en face de moi. Lui il a pas eu cette chance. Sorti positif. Ils l'ont attrapé à trois et plaqué au sol comme au rugby en milieu de terrain. Il avait pas l'air de vraiment savoir jouer au rugby en tout ce gars là. Car il n'a pas compris les règles du jeux du négatif positif.
Francfort porte D 25. Salle d'attente en face porte 24 car la 25 est prise d'assaut par le retour des Thais chez eux. Boarding pass en main. C'est le Cézanne d'embarquement. Maintenant tu mets le code barre du bout de ton ticket sur la porte qui s'ouvre automatiquement et qui fait le boulot de nos chères hôtesses qui à part te casser les bonbons pour regarder si tu as bien attaché ta ceinture avant le décollage et distribuer une mini bouteille d'eau ne font plus grand chose. Mais voilà que tant quand bien que mal notre tour arrive à ma femme et moi.
Et la, ça s'ouvre pas ses portes et même que ça clignote rouge !? On va jouer au rugby !? Monsieur Titiasie que je m'attends dire!? Oui c'est moi. On vous attendez, venez nous suivre s'il vous plaît. Je sais, j'ai compris que c'est le début des misères. L'Ambassadeur ou Consul de Thaïlande officiant en Allemagne est la. Si si, il est la à me parler. Il est la présent à l'embarquement de cette avion de la LUFTHANSA. Il me pose deux questions. Ça première question surprise, il me demande comment j'ai pu acquérir ce billet ? Je lui répond tout simplement que ce n'est pas moi qui l'ai fait, mais Swissair (tralala....que j'ai envie de lui dire) Ça deuxième question, est ce que vous êtes invité par une personne du gouvernement Thaïlandais ? Heu !!! Moi , non biensur.
Puis me dit : <>
Ha....oui biensur. Mais il y a quand même un soucis. C'est que ma femme elle ne peux plus rentrer en France où tout simplement même plus rentrer du côté Allemend. Puisqu'elle n'a plus de visa.
Ça sert bien que d'être Ambassadeur. On a des amis partout. Ils lui ont donné un nouveau tampon de droit d'entrer aux Etats Tchengens pour trois mois de plus en 15 mn. Quand tu sais le temps et les paperasses qu'il faut fournir pour obtenir le visa Tchengen !!! Ça aurait été mieux qu'il fasse son boulot de gouverneur en accordant le rapatriement et droit d'asile à un de leur concitoyen. De plus qu'elle avait déjà sa place assise dans ce fameux avion spécial. Comprends pas des fois, la logique de l'ilogique
Enfin voilà. On est dehors. J'ai pas pu récupérer ma valise qui tournait en boucle depuis 2 h sur les tourniquets des bagages. Elle a finie par être récupérée par le service de déminage, par crainte de suspicion d'explosif. Ils me l'ont renvoyée à Nice après examen, sans même rien ne demander. Sont cool quand même Lufthansa, non !?
Ils nous ont donné un voucher d'hôtel gratuit pour la nuit. C'est l'hôtel des pilotes de lignes. Il est une heure du matin et on doit reprendre la navette à 5h40. Pour l'ouverture des bureaux de la Lufthansa a 6 h du mat.
Le lendemain retour au Nice à mes frais. Fin du voyage.
Conclusion, qu'on me dise pas où ne me parle pas de parité entre pays. Car les français qui étaient bloqués en Thaïlande à cause du Covid 19. La soit disante ouverture des frontières Thaïs le 01 juillet. J'en ai croisé un qui rentrait par le meme avion que moi sur Nice et qui venait de Bangkok. Sans aucun soucis d'enregistrement ou vol spécial. Ils ne jouent pas le jeux les Thaïlandais comme il l'ont dit. Ça ne marche qu'à sens unique après mensonges et duperies. En tout cas moi j'ai essayé et croyez moi , j'avais tous les papiers qu'il fallait.
Ça va faire 5 mois que nous sommes coincés ma femme Thaïlandaise et moi à cause du virus. Je suis Français résidant en Thaïlande.
Nous voici à l'embarquement le 02 Juillet sur l'aéroport de Nice avec Swissair pour Zurich puis correspondance pour Bangkok Vol numéro LX 563 à10h05 et LH 772 à 22h00. Notre vol initial Zurich Bangkok fut annulé. Nous avions 2 h de d'attente à Zurich pour le transfert à Bangkok alors que maintenant +10 h d'attente à l'aéroport. Ça va être long.
Nice aéroport. Je suis le premier tout excité à l'embarquement. Pour une fois. Moi qui traine toujours le dernier pour embarquer. Désolé Monsieur, me dit la petite dame d'hôtesse de l'air, dernière son tapis roulant, assise à hauteur de mes yeux. Vol annulé tout simplement sans prévenir pour ceux qui partent pour Bangkok. Bouh !!!! Au revoir vous qui faites la queue pour Zurich. Moi j'y ai pas droit. Sic ...
La chef hôtesse de l'embarquement. Me dit: <> Je pense intérieur <>
Du coup on va plus en Suisse mais en Allemagne. <>
Un autre couple Franco Thai tout comme moi mais enregistré juste après moi. Se voit annulé leurs vols. Plus de places pour le lendemain. Ho !!! C'est con pour eux... Pas cool Swissair. Mais nous --Lucky--.(pour une fois) et deuxième Lucky. Je récupére juste deux heures d'attente avant le prochain vol pour Bangkok à l'aéroport de Francfort. << Vous suivez? Ok je continue>>
Le lendemain nous revoici ma femme et moi devant les comptoirs de l'embarquement. Il a fallu que je bataille la négoce pour rentrer chez moi. En Thaïlande sur Chiang Mai. Je lâche rien.
Mon adresse sur le passport Francais délivré par l'ambassade de France de Bangkok ne fait pas la preuve que j'habite en Thaïlande.
Le livret de famille délivré aussi par rnotre chère ambassade de France non plus. Heureusement que j'avais avec moi le certificat de mariage Thaï traduit en Français que me chère épouse avait en sa possession pour l'obtention de son Visa Tchengen pour sa venue en France. Surtout aussi beaucoup que sur son passport elle a le même nom de famille que moi. (Ouf sauvé alors).
Ça marche, je peux embarquer. Me voici en possession des des tickets d'embarquements. Puis entre nous, je vais vous dire un secret. Elle est devenue une parfaite illégale de visa, ma femme car bloquée à cause de Covid 19. Elle a dépassé de plus de trois mois son visa Français Tchengen. Mais pour les étrangers sur le sol Français pas de soucis que me dit la Paf (Police aux frontières)( vous savez ceux qui font les tampons sur les passports.) C'ést beau la France.
Et voilà on est dans l'avion on verra bien à Francfort
C'est pas trés compliqué à Franckfort. La douane côté international avant d'aller rejoindre ta porte d'embarquement. Ils te mettent presque tout nu et te font faire de l'exercice en levant les bras et mettre les pieds dans des starting block comme pour les jeux VDO. < Tu sais là où tu danse avec la croix , le carré, le rond et le triangle> Pour vérifier si le portique électromagnétique ne sonne pas. Par contre s'il sonne alors là tout comme pour moi tu as droit à des soins particuliers de la part du douanier. Il met un petit ticket de plastique transparent de partout dans tes poches et tes mains quil met dans ce que tu crois être la play Station. Mais non s'en est pas une. Puis heureusement qui il a marqué négatif pour moi. Car l'autre gars en face de moi. Lui il a pas eu cette chance. Sorti positif. Ils l'ont attrapé à trois et plaqué au sol comme au rugby en milieu de terrain. Il avait pas l'air de vraiment savoir jouer au rugby en tout ce gars là. Car il n'a pas compris les règles du jeux du négatif positif.
Francfort porte D 25. Salle d'attente en face porte 24 car la 25 est prise d'assaut par le retour des Thais chez eux. Boarding pass en main. C'est le Cézanne d'embarquement. Maintenant tu mets le code barre du bout de ton ticket sur la porte qui s'ouvre automatiquement et qui fait le boulot de nos chères hôtesses qui à part te casser les bonbons pour regarder si tu as bien attaché ta ceinture avant le décollage et distribuer une mini bouteille d'eau ne font plus grand chose. Mais voilà que tant quand bien que mal notre tour arrive à ma femme et moi.
Et la, ça s'ouvre pas ses portes et même que ça clignote rouge !? On va jouer au rugby !? Monsieur Titiasie que je m'attends dire!? Oui c'est moi. On vous attendez, venez nous suivre s'il vous plaît. Je sais, j'ai compris que c'est le début des misères. L'Ambassadeur ou Consul de Thaïlande officiant en Allemagne est la. Si si, il est la à me parler. Il est la présent à l'embarquement de cette avion de la LUFTHANSA. Il me pose deux questions. Ça première question surprise, il me demande comment j'ai pu acquérir ce billet ? Je lui répond tout simplement que ce n'est pas moi qui l'ai fait, mais Swissair (tralala....que j'ai envie de lui dire) Ça deuxième question, est ce que vous êtes invité par une personne du gouvernement Thaïlandais ? Heu !!! Moi , non biensur.
Puis me dit : <>
Ha....oui biensur. Mais il y a quand même un soucis. C'est que ma femme elle ne peux plus rentrer en France où tout simplement même plus rentrer du côté Allemend. Puisqu'elle n'a plus de visa.
Ça sert bien que d'être Ambassadeur. On a des amis partout. Ils lui ont donné un nouveau tampon de droit d'entrer aux Etats Tchengens pour trois mois de plus en 15 mn. Quand tu sais le temps et les paperasses qu'il faut fournir pour obtenir le visa Tchengen !!! Ça aurait été mieux qu'il fasse son boulot de gouverneur en accordant le rapatriement et droit d'asile à un de leur concitoyen. De plus qu'elle avait déjà sa place assise dans ce fameux avion spécial. Comprends pas des fois, la logique de l'ilogique
Enfin voilà. On est dehors. J'ai pas pu récupérer ma valise qui tournait en boucle depuis 2 h sur les tourniquets des bagages. Elle a finie par être récupérée par le service de déminage, par crainte de suspicion d'explosif. Ils me l'ont renvoyée à Nice après examen, sans même rien ne demander. Sont cool quand même Lufthansa, non !?
Ils nous ont donné un voucher d'hôtel gratuit pour la nuit. C'est l'hôtel des pilotes de lignes. Il est une heure du matin et on doit reprendre la navette à 5h40. Pour l'ouverture des bureaux de la Lufthansa a 6 h du mat.
Le lendemain retour au Nice à mes frais. Fin du voyage.
Conclusion, qu'on me dise pas où ne me parle pas de parité entre pays. Car les français qui étaient bloqués en Thaïlande à cause du Covid 19. La soit disante ouverture des frontières Thaïs le 01 juillet. J'en ai croisé un qui rentrait par le meme avion que moi sur Nice et qui venait de Bangkok. Sans aucun soucis d'enregistrement ou vol spécial. Ils ne jouent pas le jeux les Thaïlandais comme il l'ont dit. Ça ne marche qu'à sens unique après mensonges et duperies. En tout cas moi j'ai essayé et croyez moi , j'avais tous les papiers qu'il fallait.
Vol annulé par Thai Airways English translation pending
21/03/2010
Bonjour,
Que puis-je attendre d'une compagnie comme la Thai-Airways qui a annulé le vol que je devais prendre le 6 avril ?
Je dois préciser que mon droit de séjour se termine le lendemain.
Si quelqu'un a une bonne suggestion je leur soumettrais Mardi 24 quand je serai de retour à Bangkok...
Merci d'avance. 😉
Bonjour,
Que puis-je attendre d'une compagnie comme la Thai-Airways qui a annulé le vol que je devais prendre le 6 avril ?
Je dois préciser que mon droit de séjour se termine le lendemain.
Si quelqu'un a une bonne suggestion je leur soumettrais Mardi 24 quand je serai de retour à Bangkok...
Merci d'avance. 😉
Wild destination: Botswana
It’s been almost six months since we returned from our 15-day trip to Botswana, ending in front of the majestic Victoria Falls in Zimbabwe.
Our itinerary: 1 night at Maun Lodge in Maun 3 nights in the Central Kalahari at Deception Valley Lodge 1 night at Maun Lodge in Maun 3 nights in the Okavango Delta at Sango Safari Camp 3 nights in Chobe National Park at Chobe Safari Lodge 2 nights at Victoria Falls at A’Zambezi River Lodge
We were on a tight budget, so we opted to rent a vehicle for the Central Kalahari and the Okavango Delta.
The lodges are expensive but all-inclusive—meals, drinks (alcohol included), laundry, and the usual two daily safaris. In short, everything.
The lodges mentioned above offer a very high-end experience, with a guide and a 4x4 for each tent. We shared a 4x4 once at Sango Safari with an English couple.
Another little tip: I’d avoid staying at Chobe Riverfront like we did. It’s extremely touristy and overpriced. I think we should’ve spent one night there for the cruise and two other nights at a lodge deeper in Chobe National Park.
We arrived in Maun after an endless flight: Paris-Frankfurt-Johannesburg-Maun. We headed to the car rental agency to pick up our 4x4, and what a surprise to learn they’d canceled our booking—no vehicle! After 6 hours of waiting, we finally received our 4x4 at our hotel, fell asleep peacefully, and were ready to head to our first destination: the Central Kalahari!
Our itinerary: 1 night at Maun Lodge in Maun 3 nights in the Central Kalahari at Deception Valley Lodge 1 night at Maun Lodge in Maun 3 nights in the Okavango Delta at Sango Safari Camp 3 nights in Chobe National Park at Chobe Safari Lodge 2 nights at Victoria Falls at A’Zambezi River Lodge
We were on a tight budget, so we opted to rent a vehicle for the Central Kalahari and the Okavango Delta.
The lodges are expensive but all-inclusive—meals, drinks (alcohol included), laundry, and the usual two daily safaris. In short, everything.
The lodges mentioned above offer a very high-end experience, with a guide and a 4x4 for each tent. We shared a 4x4 once at Sango Safari with an English couple.
Another little tip: I’d avoid staying at Chobe Riverfront like we did. It’s extremely touristy and overpriced. I think we should’ve spent one night there for the cruise and two other nights at a lodge deeper in Chobe National Park.
We arrived in Maun after an endless flight: Paris-Frankfurt-Johannesburg-Maun. We headed to the car rental agency to pick up our 4x4, and what a surprise to learn they’d canceled our booking—no vehicle! After 6 hours of waiting, we finally received our 4x4 at our hotel, fell asleep peacefully, and were ready to head to our first destination: the Central Kalahari!
Conduire au Guatemala English translation pending
Bonjour
Est il si difficile que cela de conduire au Guatemala ; nous sommes 2 couples et nous partirons en janvier 2020 nous avons conduit à Cuba au Mexique et au Costa Rica sans pb
Trajets envisagés arrivée avion Guatemala City prendre un shuttle pour Antigua puis panjachel et Lac atitlan et chichitenango puis quetzaltenango et environ huehuetenango dodos Santos et les villages de chancol kebab et acul
Peut on continuer vers Coban ou faut il revenir prendre une plus grande route vers Guatemala City mais cela allonge sérieusement les km pour aller à lanquin semuc champ ey puis el remate et Tikal avant de rentrer par Rio dulce et Copan
Merci pour vos réponses
French Bee ouvre les réservations pour New York - Newark English translation pending
La compagnie French Bee ouvre la reservation pour New York.
Premier vol le 10 juin 2020.
En Airbus A350/900.
Les prix allers simples débutent à 129€ avec 12kg en cabine, 189€ avec un bagage de 23kg en soute et 1 repas, 429€ en class premium avec 2 bagages de 23kg, 1 repas et 1 snack.
Le vol sera quotidien à l'année avec un départ à 14h Orly 4 arrivée à 16h15, retour à 18h15 arrivée à Orly à 7h30.
Les prix allers simples débutent à 129€ avec 12kg en cabine, 189€ avec un bagage de 23kg en soute et 1 repas, 429€ en class premium avec 2 bagages de 23kg, 1 repas et 1 snack.
Le vol sera quotidien à l'année avec un départ à 14h Orly 4 arrivée à 16h15, retour à 18h15 arrivée à Orly à 7h30.
Les meilleures compagnies aériennes 2019 English translation pending
Comme chaque année, le site Skytrax qui fait référence en la matière vient de sortir ses divers classements pour les compagnies aériennes. Au niveau mondial, c'est toujours la Qatar qui domine (cinq fois première en 20 ans de classement) devant Singapore Airlines et d'autres transporteurs asiatiques.
Les classements...
Parcours 21 jours en Islande en juin English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 trentenaires assez sportifs. Je viens de finir de planifier mon parcours de 21 jours pour Juin 2019. Nous aurons un Dacia Duster et nous ne ferons que du camping. J'ai effectué pas mal de recherches afin d'effectuer ce parcours. Je sais qu'il est probable d'avoir des imprévus, surtout en Islande mais je préfère avoir un bon parcours de base afin de pouvoir m'adapter rapidement selon les aléas de la météo etc.
Le dernier jour est trop chargé et je recherche un moyen d'optimiser mon parcours pour pouvoir tout remplir. J’hésite notamment à supprimer le deuxième jour des fjords de l'Ouest ou rassembler jour 3 et 4 en ne faisant que la première partie de la rando Skogafoss - Thorsmok (partie des cascades jusqu'au pont en bois). Si vous voyez des choses à supprimer ou à rajouter, n'hesitez pas non plus ;)
Merci d'avance pour votre aide !!!
Parcours :
Jour 0 (9 Juin) : Toulouse - Munich (13h30 - 15h10) - Munich- Keflavik (22h-23h55) – Récupération voiture – Camping Gardur
Jour 1 (10 Juin) : Gardur – Gunnuhver – Kleifarvatn – falaises de krysuvikurberg – cratère Kerio – Seljalandsfoss – Glujfrafoss – Landeyjahofn - Ferry pour ile Vestmann à 18h15 (40min) - monter en haut du camping « Glamping » de Heimaey (pentes de Herjolfsadur)
Jour 2 (11 Juin) : rando au depart de Skansinn (champ de lave + volcan Eldfell) - volcan Helgafell - Sud de l’ile (crique près de Garosendi + balade Storhofoi se garer au phare puis promenade le long des falaises - Storaklif et Heimakletur si on a le temps puis ferry retour à 19h30 - camping Skogafoss
Jour 3 (12 Juin) : rando Skogafoss -> Thorsmok (pleins de cascades + Volcan Eyjfjallajokull) possible retour en bus
Jour 4 (13 Juin) : Kvernufoss (à Skogar, aller à la piscine et traverser le champ) - glacier Solheimajokull (route 221 - Parking Arcanium Café Glacier puis marche 800m) - Vik (Dyrholaey et Reynisdrangar) - Skaftafell
Jour 5 (14 Juin) : Skaftafell (S5 + S3 = kristinartindar, Svartifoss, S1 pour se rapprocher du glacier), Svinafellsjokull (3km du parking de Skaftafell vers Hofn)
Jour 6 (15 Juin) : Glacier Fjallsarlon, Jokulsarlon et plage de Diamant, glacier Hoffelsjokull, Vestrahorn (Stokksnes) - Nuit Djupivogur
Jour 7 (16 Juin) : Fjords de l’Est : Djupivogur - F939 - Egilsstadir - Fjord de Mjoifjordur (92+953) - Gulufoss + Seydisfjordur (93+952)
Jour 8 (17 Juin) : Borgarfjordur(94) - Egilsstadir (faire le plein + courses + office tourisme pour Askja) - Litlanesfoss + Hengifoss (931)
Jour 9 (18 Juin) : Askja (Rando cratère Viti) - coulée de lave en date (2014) d'Holurhaun - F910 + F905 + suivre rive Est de la Jokulsa puis retour route 1 jusqu’à Myvatn
Jour 10 (19 Juin) : Parc national de Jokulsargljufur (F864 - Detifoss - Selfoss - Hagragilsfoss - parc de Asbyrgi) jusqu'à Vesturdalur. Randonnée de 2 heures pour découvrir les splendides formations basaltiques de Hjoðaklettar et la crête rouge de Rauðhòlar. Phare de Hraunhafnartangi (point le plus au Nord de l'Islande accessible depuis la route, situé à 3 km du cercle polaire) - puis retour via F862 de l’autre côté (Gorges de Jokulsarglufjur) Nuit Myvatn
Jour 11 (20 Juin) : Hverir ( = Namajfall) - cratère Hverfell (Hverfjall) - F863 - cratère Viti (+Krafa) - rando Leirhnjukur - Grjotagja - bains naturels de Myvatn Jour 12 (21 Juin) : Baleines Husavik (Gentlegiants ou Salka Whale watching) - Godafoss - Akureyri (pleins / courses) - Hraunfossar/Barnafoss - Borgarnes
Jour 13 (22 Juin) : Peninsule snaefellsnes : Ytri Tunga (phoques), balade entre Hellnar et Arnarstapi, Londragar, phare Ondverdanes svortuloft (falaises de Saxholsbjarg), Kirkjufell
Jour 14 (23 Juin) : ferry Stykkisholmur - Brjanslaekur (3h) ou route (4h) - plage Raudasendur - falaises Latrabjarg (balade 2h) - Arnarfjordur (63 + Bidalur + F619)
Jour 15 (24 Juin) : cascade Dynjandi - mont Sandafell (juste avant Pingeyri) - Isafjordur - phare de Arnarnes - Hvitanes (phoques) - début route F35
Jour 16 (25 Juin) : F35 (route Kjölur) - Hveravellir - F347 - Gygjarfoss - Kerlingarfoll
Jour 17 (26 Juin) : Kerlingarfoll : rando n°7 (sommet Snaekollur) - F35 - Gulfoss - Geysir
Jour 18 (27 Juin) : F30 - F32 - cascades Haifoss et Granni + Oasis de Gjains - F26 + F208 ou F225 - Landmanalaugar
Jour 19 (28 Juin) : rando Landmanalaugar n° 6 : boucle Skalli (Vörðuhnúkur, Skalli, Laugavegur) avec retour sur Blahnukur par chemin du milieu (par les crêtes)
Jour 20 (29 Juin) : rando Landmanalaugar n°1 : Laugahraun, Brennisteinsalda et Graenagil
Jour 21 (30 Juin) : F208 - F235 - Lac Langisjor (monter sur le Sveinstindur = sommet à droite en arrivant : 3h AR) - F208 - retour route 1 - F206 (Laki) - canyon Fjadrargljufur - Fagrifoss - rando cratère principal - F207 (boucle du Lakagígar) - cratère de Tjarnargigur
Jour 22 (01 Juillet) : Keflavik-Francfort (00h25-5h50) - Francfort-Toulouse (12h15-13h55)
Nous sommes 2 trentenaires assez sportifs. Je viens de finir de planifier mon parcours de 21 jours pour Juin 2019. Nous aurons un Dacia Duster et nous ne ferons que du camping. J'ai effectué pas mal de recherches afin d'effectuer ce parcours. Je sais qu'il est probable d'avoir des imprévus, surtout en Islande mais je préfère avoir un bon parcours de base afin de pouvoir m'adapter rapidement selon les aléas de la météo etc.
Le dernier jour est trop chargé et je recherche un moyen d'optimiser mon parcours pour pouvoir tout remplir. J’hésite notamment à supprimer le deuxième jour des fjords de l'Ouest ou rassembler jour 3 et 4 en ne faisant que la première partie de la rando Skogafoss - Thorsmok (partie des cascades jusqu'au pont en bois). Si vous voyez des choses à supprimer ou à rajouter, n'hesitez pas non plus ;)
Merci d'avance pour votre aide !!!
Parcours :
Jour 0 (9 Juin) : Toulouse - Munich (13h30 - 15h10) - Munich- Keflavik (22h-23h55) – Récupération voiture – Camping Gardur
Jour 1 (10 Juin) : Gardur – Gunnuhver – Kleifarvatn – falaises de krysuvikurberg – cratère Kerio – Seljalandsfoss – Glujfrafoss – Landeyjahofn - Ferry pour ile Vestmann à 18h15 (40min) - monter en haut du camping « Glamping » de Heimaey (pentes de Herjolfsadur)
Jour 2 (11 Juin) : rando au depart de Skansinn (champ de lave + volcan Eldfell) - volcan Helgafell - Sud de l’ile (crique près de Garosendi + balade Storhofoi se garer au phare puis promenade le long des falaises - Storaklif et Heimakletur si on a le temps puis ferry retour à 19h30 - camping Skogafoss
Jour 3 (12 Juin) : rando Skogafoss -> Thorsmok (pleins de cascades + Volcan Eyjfjallajokull) possible retour en bus
Jour 4 (13 Juin) : Kvernufoss (à Skogar, aller à la piscine et traverser le champ) - glacier Solheimajokull (route 221 - Parking Arcanium Café Glacier puis marche 800m) - Vik (Dyrholaey et Reynisdrangar) - Skaftafell
Jour 5 (14 Juin) : Skaftafell (S5 + S3 = kristinartindar, Svartifoss, S1 pour se rapprocher du glacier), Svinafellsjokull (3km du parking de Skaftafell vers Hofn)
Jour 6 (15 Juin) : Glacier Fjallsarlon, Jokulsarlon et plage de Diamant, glacier Hoffelsjokull, Vestrahorn (Stokksnes) - Nuit Djupivogur
Jour 7 (16 Juin) : Fjords de l’Est : Djupivogur - F939 - Egilsstadir - Fjord de Mjoifjordur (92+953) - Gulufoss + Seydisfjordur (93+952)
Jour 8 (17 Juin) : Borgarfjordur(94) - Egilsstadir (faire le plein + courses + office tourisme pour Askja) - Litlanesfoss + Hengifoss (931)
Jour 9 (18 Juin) : Askja (Rando cratère Viti) - coulée de lave en date (2014) d'Holurhaun - F910 + F905 + suivre rive Est de la Jokulsa puis retour route 1 jusqu’à Myvatn
Jour 10 (19 Juin) : Parc national de Jokulsargljufur (F864 - Detifoss - Selfoss - Hagragilsfoss - parc de Asbyrgi) jusqu'à Vesturdalur. Randonnée de 2 heures pour découvrir les splendides formations basaltiques de Hjoðaklettar et la crête rouge de Rauðhòlar. Phare de Hraunhafnartangi (point le plus au Nord de l'Islande accessible depuis la route, situé à 3 km du cercle polaire) - puis retour via F862 de l’autre côté (Gorges de Jokulsarglufjur) Nuit Myvatn
Jour 11 (20 Juin) : Hverir ( = Namajfall) - cratère Hverfell (Hverfjall) - F863 - cratère Viti (+Krafa) - rando Leirhnjukur - Grjotagja - bains naturels de Myvatn Jour 12 (21 Juin) : Baleines Husavik (Gentlegiants ou Salka Whale watching) - Godafoss - Akureyri (pleins / courses) - Hraunfossar/Barnafoss - Borgarnes
Jour 13 (22 Juin) : Peninsule snaefellsnes : Ytri Tunga (phoques), balade entre Hellnar et Arnarstapi, Londragar, phare Ondverdanes svortuloft (falaises de Saxholsbjarg), Kirkjufell
Jour 14 (23 Juin) : ferry Stykkisholmur - Brjanslaekur (3h) ou route (4h) - plage Raudasendur - falaises Latrabjarg (balade 2h) - Arnarfjordur (63 + Bidalur + F619)
Jour 15 (24 Juin) : cascade Dynjandi - mont Sandafell (juste avant Pingeyri) - Isafjordur - phare de Arnarnes - Hvitanes (phoques) - début route F35
Jour 16 (25 Juin) : F35 (route Kjölur) - Hveravellir - F347 - Gygjarfoss - Kerlingarfoll
Jour 17 (26 Juin) : Kerlingarfoll : rando n°7 (sommet Snaekollur) - F35 - Gulfoss - Geysir
Jour 18 (27 Juin) : F30 - F32 - cascades Haifoss et Granni + Oasis de Gjains - F26 + F208 ou F225 - Landmanalaugar
Jour 19 (28 Juin) : rando Landmanalaugar n° 6 : boucle Skalli (Vörðuhnúkur, Skalli, Laugavegur) avec retour sur Blahnukur par chemin du milieu (par les crêtes)
Jour 20 (29 Juin) : rando Landmanalaugar n°1 : Laugahraun, Brennisteinsalda et Graenagil
Jour 21 (30 Juin) : F208 - F235 - Lac Langisjor (monter sur le Sveinstindur = sommet à droite en arrivant : 3h AR) - F208 - retour route 1 - F206 (Laki) - canyon Fjadrargljufur - Fagrifoss - rando cratère principal - F207 (boucle du Lakagígar) - cratère de Tjarnargigur
Jour 22 (01 Juillet) : Keflavik-Francfort (00h25-5h50) - Francfort-Toulouse (12h15-13h55)
Classe Premium Economy pour Bangkok English translation pending
Bonjour, je recherche une compagnie aérienne pour un aller retour en couple , Paris Bangkok avec un peu plus de confort qu'une classe eco . On n'a pas 20 ans et quelques douleurs.
Je ne trouve de classe economy premium. Au minimum, j'aimerai une configuration 2 places côte à côte.( pas de troisième). Merci
Vols pour le Vietnam English translation pending
Bonjour les grands voyageurs,
Je vais bientôt partir au Vietnam. J'ai 2 petites questions à vous demander. Merci d'avance
1/ Je vais partir pour plus d'un mois donc j'aurai besoin d'un visa. Allez vous me conseiller de demander le visa içi en France avant de partir ou de le faire à l'aéroport du Vietnam? le moins compliqué pour moi.
2/ Puis je pendre 2 compagnies différentes pour mon vol aller / retour sur 2 villes différentes? C'est à dire que je pars avec la compagnie Thai Aiways et rentrer avec la compagnie Vietnam airlines? C'est un peu compliqué je sais.... c'est à dire que je compte partir de Francfort (Allemagne) pour Ho Chi Minh et le retour Ho Chi Minh - Charles De Gaules.
Merci à vous tous.
Je vais bientôt partir au Vietnam. J'ai 2 petites questions à vous demander. Merci d'avance
1/ Je vais partir pour plus d'un mois donc j'aurai besoin d'un visa. Allez vous me conseiller de demander le visa içi en France avant de partir ou de le faire à l'aéroport du Vietnam? le moins compliqué pour moi.
2/ Puis je pendre 2 compagnies différentes pour mon vol aller / retour sur 2 villes différentes? C'est à dire que je pars avec la compagnie Thai Aiways et rentrer avec la compagnie Vietnam airlines? C'est un peu compliqué je sais.... c'est à dire que je compte partir de Francfort (Allemagne) pour Ho Chi Minh et le retour Ho Chi Minh - Charles De Gaules.
Merci à vous tous.
Comment rendre un Français heureux au Maroc English translation pending
A priori mission impossible. Avant de vous offusquer quand à ce post à priori polémique, essayez l'introspection.
Voilà 10 ans qu'on exerce dans l'hébergement touristique sous différentes formes. Ces 10 années ont été enrichissantes et ont été jalonnées de rencontres extraordinaires. Aucun regret.
Le tourisme a évolué ; Tripadvisor, Airbnb, low-costs... La clientèle s'est diversifiée et est de plus en plus internationale. Les dernières statistiques de booking nous annoncent un TO de 12,1 % de ressortissant français dans nos établissements en 2018.
Ce métier étant une passion avant tout, nous tentons chaque jour d'améliorer l'expérience de nos clients : Amélioration constante des infrastructures, fibre optique, plans et photos en message templates dès la réservation, enfin plein de choses qui existaient pas par le passé.
Et au plus on améliore, au plus nous avons des clients insatisfaits... Enfin, des français insatisfaits.
En moyenne leurs notes sont de 7,5 sur booking, 4 sur Tripadvisor, etc... hors notre note générale est de 9.2 sur booking, proche du sans faute sur Tripadvisor, grâce à nos visiteurs "étrangers".
Aussi je me pose deux questions :
- Est-ce que l'offre hôtelière en France est à ce point excellente que ce qui se fait ailleurs paraît si médiocre ?
- Est-ce parce-que nous nous trouvons au Maroc qu'ils aient ce sentiment de paternalisme à faire valoir ?
- Est-ce que le peuple français est si aigri ces dernières années qu'il a du mal à jouir d'un moment de détente lors de ses vacances ? Au point qu'à l'issue de celles-ci il se sente obligé de démoraliser ses hôtes par des évaluations (quasi-systématiquement) négatives (ou presque) ?
Il est impossible d'éviter telle ou telle type de clientèle sur les opérateurs Booking, Expedia, Airbnb et autre, ce qui est parfaitement compréhensible, mais très franchement si on le pouvait...
Voilà 10 ans qu'on exerce dans l'hébergement touristique sous différentes formes. Ces 10 années ont été enrichissantes et ont été jalonnées de rencontres extraordinaires. Aucun regret.
Le tourisme a évolué ; Tripadvisor, Airbnb, low-costs... La clientèle s'est diversifiée et est de plus en plus internationale. Les dernières statistiques de booking nous annoncent un TO de 12,1 % de ressortissant français dans nos établissements en 2018.
Ce métier étant une passion avant tout, nous tentons chaque jour d'améliorer l'expérience de nos clients : Amélioration constante des infrastructures, fibre optique, plans et photos en message templates dès la réservation, enfin plein de choses qui existaient pas par le passé.
Et au plus on améliore, au plus nous avons des clients insatisfaits... Enfin, des français insatisfaits.
En moyenne leurs notes sont de 7,5 sur booking, 4 sur Tripadvisor, etc... hors notre note générale est de 9.2 sur booking, proche du sans faute sur Tripadvisor, grâce à nos visiteurs "étrangers".
Aussi je me pose deux questions :
- Est-ce que l'offre hôtelière en France est à ce point excellente que ce qui se fait ailleurs paraît si médiocre ?
- Est-ce parce-que nous nous trouvons au Maroc qu'ils aient ce sentiment de paternalisme à faire valoir ?
- Est-ce que le peuple français est si aigri ces dernières années qu'il a du mal à jouir d'un moment de détente lors de ses vacances ? Au point qu'à l'issue de celles-ci il se sente obligé de démoraliser ses hôtes par des évaluations (quasi-systématiquement) négatives (ou presque) ?
Il est impossible d'éviter telle ou telle type de clientèle sur les opérateurs Booking, Expedia, Airbnb et autre, ce qui est parfaitement compréhensible, mais très franchement si on le pouvait...
Vols Eurowings vers Mostar (Bosnie) English translation pending
ENFIN .....😎
Eurowings ; filiale de Lufthansa opérant pour Germanwings va proposer des vols lowcost vers Mostar à partir de juin 2019 .
https://www.eurowings.com/fr.html
Mostar , aéroport international sans avions ou presque depuis tant d'années . le pouvoir central de Sarajevo prend enfin conscience de la situation qui était insupportable .
cette liaison , qu'à titre personnel j'attendais depuis plus de 20 ans ; va permettre à un grand nombre de touristes d'éviter le passage obligé par un aéroport Croate ou les lignes régulières hors de prix cantonnées à Sarajevo .
je mets volontairement de coté Ryanair vers Banja Luka qui est trés au nord du pays .
NB : il y a également une liaison Eurowings vers Sarajevo
Eurowings ; filiale de Lufthansa opérant pour Germanwings va proposer des vols lowcost vers Mostar à partir de juin 2019 .
https://www.eurowings.com/fr.html
Mostar , aéroport international sans avions ou presque depuis tant d'années . le pouvoir central de Sarajevo prend enfin conscience de la situation qui était insupportable .
cette liaison , qu'à titre personnel j'attendais depuis plus de 20 ans ; va permettre à un grand nombre de touristes d'éviter le passage obligé par un aéroport Croate ou les lignes régulières hors de prix cantonnées à Sarajevo .
je mets volontairement de coté Ryanair vers Banja Luka qui est trés au nord du pays .
NB : il y a également une liaison Eurowings vers Sarajevo
Costa Mediterranea: Dubaï le 9 février 2019 English translation pending
Bonjour,
Comment se passe le dernier jour de croisière? Notre avion est à 01.50 du matin. Pouvons-nous garder notre cabine ? Costa assure-t-il une navette pour l'aéroport ? quand est-il de nos bagages?
Pouvons-nous prendre encore le repas du soir à bord ?
Y a-t-il des "petits suisses" au départ de Genève le 9 février ?
Itinéraire 3 semaines en Colombie (autour de Bogota - Medellin - Carthagène) English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour 3 semaines en Colombie avec mon copain cette fin d'année (entre le 25 décembre et le 15 janvier) Nous avons autour des 36 ans. On aimerait voir un peu de tout (ville, plage, nature) On ne souhaite surtout pas de all inclusive, mais plutôt des air b'n'b, chez l'habitant, ou encore des petites auberges.
Je commence à regarder les endroits que nous aimerions voir et pour le moment j'ai sélectionné ceux-ci. Pensez-vous que ça fait trop? Est-ce que je devrais éliminer des destinations, ou rester plus longtemps sur certaines? On prendrait des vols internes entre les "region" et on louerait des voitures pour ce déplacé
Bien sûr si vous avez des lieux (hôtel, resto, bar...) à ne pas rater je les prends aussi ;)
Lundi 24/12 Bogota = 2 jours / 2 nuits Mercredi 26/12 Villa de Leyva = 1 jour / 2 nuits Vendredi 28/12 Guadalupe = 1 jour / 2 nuits Dimanche 30/12 Tunja = 1 jour / 1 nuit
Lundi 31/12 Avion Bogota vers Medellin
Lundi 31/12 Salamina = 1 jour / 1 nuit Mardi 01/01 Manizales = 1 jour / 1 nuit Mercredi 02/01 Pereira = 1 jour / 1 nuit Jeudi 03/01 Jardin = 2 jours / 3 nuits Dimanche 06/01 Guatapé = 1 jour / 1 nuit Lundi 07/01 Medellin = 2 jours / 2 nuits
Mercredi 09/01 Avion Medellin vers Carthagene
Carthagène = 2 jours / 2 nuits Tolú = 1 jour / 1 nuit Taganga = 1 jour / 1 nuit Parc national naturel de Tayrona / Playa Los Angeles = 1 jour / 1 nuit Palomino = 1 jour / 1 nuit
Départ de Carthagène pour vol retour le mardi 15 janvier
Merci par avance
Nous partons pour 3 semaines en Colombie avec mon copain cette fin d'année (entre le 25 décembre et le 15 janvier) Nous avons autour des 36 ans. On aimerait voir un peu de tout (ville, plage, nature) On ne souhaite surtout pas de all inclusive, mais plutôt des air b'n'b, chez l'habitant, ou encore des petites auberges.
Je commence à regarder les endroits que nous aimerions voir et pour le moment j'ai sélectionné ceux-ci. Pensez-vous que ça fait trop? Est-ce que je devrais éliminer des destinations, ou rester plus longtemps sur certaines? On prendrait des vols internes entre les "region" et on louerait des voitures pour ce déplacé
Bien sûr si vous avez des lieux (hôtel, resto, bar...) à ne pas rater je les prends aussi ;)
Lundi 24/12 Bogota = 2 jours / 2 nuits Mercredi 26/12 Villa de Leyva = 1 jour / 2 nuits Vendredi 28/12 Guadalupe = 1 jour / 2 nuits Dimanche 30/12 Tunja = 1 jour / 1 nuit
Lundi 31/12 Avion Bogota vers Medellin
Lundi 31/12 Salamina = 1 jour / 1 nuit Mardi 01/01 Manizales = 1 jour / 1 nuit Mercredi 02/01 Pereira = 1 jour / 1 nuit Jeudi 03/01 Jardin = 2 jours / 3 nuits Dimanche 06/01 Guatapé = 1 jour / 1 nuit Lundi 07/01 Medellin = 2 jours / 2 nuits
Mercredi 09/01 Avion Medellin vers Carthagene
Carthagène = 2 jours / 2 nuits Tolú = 1 jour / 1 nuit Taganga = 1 jour / 1 nuit Parc national naturel de Tayrona / Playa Los Angeles = 1 jour / 1 nuit Palomino = 1 jour / 1 nuit
Départ de Carthagène pour vol retour le mardi 15 janvier
Merci par avance
Prix billets d'avion pour Singapour English translation pending
Bonjour à tous,
Nous planifions un voyage soit en Malaisie soit en Indonésie en juillet 2019.
Comme porte d'entrée, je pensais à Singapour car j'ai trouvé un vol à 610€ AR (depuis Dusseldorf) du 27/06 au 18/07/2019. Pensez-vous que c'est un bon prix? Je n'ai en effet jamais fait de recherches sur cette destination et donc n'ai pas vraiment d'idées des prix...
Et que dites-vous d'un AR Dusseldorf/Denpasar 27/06 au 18/07 à 720€??? Bon prix???
Si c'est oui alors je réserve et puis il n'y aura plus qu'à me conseiller entre Indonésie et Malaisie 😛... Pas facile le choix tant les retours sur VF sont contrastés pour les 2 destinations (notamment Bali...).
Merci à tous!
Aurore
Nous planifions un voyage soit en Malaisie soit en Indonésie en juillet 2019.
Comme porte d'entrée, je pensais à Singapour car j'ai trouvé un vol à 610€ AR (depuis Dusseldorf) du 27/06 au 18/07/2019. Pensez-vous que c'est un bon prix? Je n'ai en effet jamais fait de recherches sur cette destination et donc n'ai pas vraiment d'idées des prix...
Et que dites-vous d'un AR Dusseldorf/Denpasar 27/06 au 18/07 à 720€??? Bon prix???
Si c'est oui alors je réserve et puis il n'y aura plus qu'à me conseiller entre Indonésie et Malaisie 😛... Pas facile le choix tant les retours sur VF sont contrastés pour les 2 destinations (notamment Bali...).
Merci à tous!
Aurore
Vol + circuit en voiture pour le Québec English translation pending
bonjour
j'ai lu que depuis Marseille ou nice il y a des vols d'air transat ou air canada et on parle d'air canada rouge car moins cher qui a eu l'expérience de ces charters ? confort est ce le même que les autres sachant que j'ai pris Air France pour la Guadeloupe et qu'on a guère de place pour autant ! côté repas je m'attends pas à de la haute cuisine c'est surtout au niveau des retards et s'il y a un écran pour s'occuper (au pire on a la tablette sin on peut la charger ?) par ailleurs, nous ne sommes jamais allés et on nous a conseillé d'y aller entre le 1et 15 octobre est ce les meilleures dates pour voir les couleurs d'automne ou il y a un choix plus grand ?
Nous aimerions faire de jolies randonnées près des lacs, rivières, montagnes bref la nature avec des dénivelés de moins 500M niveau moyen et d'environ 3/4h maxi et au niveau route pas plus de 2/3H entre chaque étape
j'ai vu des itinéraires sympas montreal/Mont tremblant/ MAURICIE/ LAC ST JEAN/ FJORD DE SAGUENAY/CHARLEVOIX/ QUEBEC on m'a parlé aussi du parc des hautes gorges , de la baie de st paul
j'aime aussi les coins typiques avec des chalets et pas trop les villes à part si c'est vraiment à voir culturellement
Que pensez vous de ces destinations sachant que j'ai 2 semaines ? avez vous des conseils ?
Pour les hébergements à ces dates faut il réserver à l'avance ou peut on faire petit à petit si le coin nous plait comme çà on reste plus longtemps
et côté loueur de voiture que me conseillez vous ?
nous aurions aimé voir les chutes du Niagara comme tout bon français qui va pour la 1ere fois au Canada mais çà me parait loin en distance y a t il des transports intérieurs pour s'y approcher ?
merci de toutes vos réponses
j'ai lu que depuis Marseille ou nice il y a des vols d'air transat ou air canada et on parle d'air canada rouge car moins cher qui a eu l'expérience de ces charters ? confort est ce le même que les autres sachant que j'ai pris Air France pour la Guadeloupe et qu'on a guère de place pour autant ! côté repas je m'attends pas à de la haute cuisine c'est surtout au niveau des retards et s'il y a un écran pour s'occuper (au pire on a la tablette sin on peut la charger ?) par ailleurs, nous ne sommes jamais allés et on nous a conseillé d'y aller entre le 1et 15 octobre est ce les meilleures dates pour voir les couleurs d'automne ou il y a un choix plus grand ?
Nous aimerions faire de jolies randonnées près des lacs, rivières, montagnes bref la nature avec des dénivelés de moins 500M niveau moyen et d'environ 3/4h maxi et au niveau route pas plus de 2/3H entre chaque étape
j'ai vu des itinéraires sympas montreal/Mont tremblant/ MAURICIE/ LAC ST JEAN/ FJORD DE SAGUENAY/CHARLEVOIX/ QUEBEC on m'a parlé aussi du parc des hautes gorges , de la baie de st paul
j'aime aussi les coins typiques avec des chalets et pas trop les villes à part si c'est vraiment à voir culturellement
Que pensez vous de ces destinations sachant que j'ai 2 semaines ? avez vous des conseils ?
Pour les hébergements à ces dates faut il réserver à l'avance ou peut on faire petit à petit si le coin nous plait comme çà on reste plus longtemps
et côté loueur de voiture que me conseillez vous ?
nous aurions aimé voir les chutes du Niagara comme tout bon français qui va pour la 1ere fois au Canada mais çà me parait loin en distance y a t il des transports intérieurs pour s'y approcher ?
merci de toutes vos réponses
Modifier le e-Visa indien? English translation pending
Bonjour,
J'ai fait une demande de E-Visa indien qui m'a était accordée. Le problème c'est que j'ai fais une erreur de saisie au n° de passeport. J'ai noté "1" à la place de "I". De peur d'être recalée à la douane, je souhaiterais modifier le E-Visa. Est ce que cela est possible ? Suis-je obliger d'en refaire un autre ?
Merci de vos conseils si vous savez comment faire !
J'ai fait une demande de E-Visa indien qui m'a était accordée. Le problème c'est que j'ai fais une erreur de saisie au n° de passeport. J'ai noté "1" à la place de "I". De peur d'être recalée à la douane, je souhaiterais modifier le E-Visa. Est ce que cela est possible ? Suis-je obliger d'en refaire un autre ?
Merci de vos conseils si vous savez comment faire !
Billets avec escales pour la Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour,
Je suis à la recherche de billets d'avion pour la Nouvelle-Zélande (au départ de Toulouse, arrivée à Auckland et retour depuis Christchurch) pour la fin de l'année (novembre / décembre) et j'ai beaucoup de difficultés à trouver quelque chose de convenable.
Le problème est que je souhaite faire une escale avant ET après (de 2 ou 3 nuits chacune), afin de ne pas faire le long voyage en une fois. Peu importe la ville d'escale (l'Asie me semble le mieux et j'ai une préférence pour Bangkok mais ça serait avec Emirates) mais je souhaiterais 2 escales différentes à l'aller et au retour afin de découvrir 2 villes.
J'ai déjà passé des heures à simuler des vols sur différentes compagnies aériennes. Mes choix se tournent pour le moment sur Singapour Airlines, Qantas et AirNewZealand (par ordre de préférence) car niveau prix c'est ce que j'ai trouvé de mieux (même si je n'ai pour le moment rien trouvé en dessous de 1500-1600 euros).
Voici mes questions :
- Avec Singapour Airlines, est-il possible de faire une escale ailleurs qu'à Singapour ?
- AirNewZealand propose des billets "tour du monde" afin de se rendre en Nouvelle-Zélande (avec choix d'escale avant et après). J'ai fait pas mal de simulations d'escales différentes et pour la majorité, les vols n'existent pas (même avec des dates flexibles). Savez-vous quelle est la règle pour ces billets avec AirNewZealand ? J'ai l'impression qu'on ne peut voyager que dans un sens, c'est à dire que si on fait une première escale en Asie, celle au retour ne pourra pas se faire en Asie (ce sera forcément en Amérique).
Peut-être que la solution serait de prendre un aller et un retour avec 2 compagnies différentes mais cela reviendrait plus cher...
Si vous avez des suggestions, je suis preneuse. Merci d'avance
Je suis à la recherche de billets d'avion pour la Nouvelle-Zélande (au départ de Toulouse, arrivée à Auckland et retour depuis Christchurch) pour la fin de l'année (novembre / décembre) et j'ai beaucoup de difficultés à trouver quelque chose de convenable.
Le problème est que je souhaite faire une escale avant ET après (de 2 ou 3 nuits chacune), afin de ne pas faire le long voyage en une fois. Peu importe la ville d'escale (l'Asie me semble le mieux et j'ai une préférence pour Bangkok mais ça serait avec Emirates) mais je souhaiterais 2 escales différentes à l'aller et au retour afin de découvrir 2 villes.
J'ai déjà passé des heures à simuler des vols sur différentes compagnies aériennes. Mes choix se tournent pour le moment sur Singapour Airlines, Qantas et AirNewZealand (par ordre de préférence) car niveau prix c'est ce que j'ai trouvé de mieux (même si je n'ai pour le moment rien trouvé en dessous de 1500-1600 euros).
Voici mes questions :
- Avec Singapour Airlines, est-il possible de faire une escale ailleurs qu'à Singapour ?
- AirNewZealand propose des billets "tour du monde" afin de se rendre en Nouvelle-Zélande (avec choix d'escale avant et après). J'ai fait pas mal de simulations d'escales différentes et pour la majorité, les vols n'existent pas (même avec des dates flexibles). Savez-vous quelle est la règle pour ces billets avec AirNewZealand ? J'ai l'impression qu'on ne peut voyager que dans un sens, c'est à dire que si on fait une première escale en Asie, celle au retour ne pourra pas se faire en Asie (ce sera forcément en Amérique).
Peut-être que la solution serait de prendre un aller et un retour avec 2 compagnies différentes mais cela reviendrait plus cher...
Si vous avez des suggestions, je suis preneuse. Merci d'avance
Escale de 35 minutes à Vienne English translation pending
bonjour, avant de prendre mon billet
avez vous des retours d expérience d escale de 35 mn à Vienne ?
merci !
(toulouse Bangkok, 2 escales dont vienne, 40mn a l aller, 35 au retour...)