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On doit embarquer à Sète le 01/04/2013, la traversé dure environ 36 heures, quoi faire pendant tout ce temps?

Mon itinéraire Pérou BoliviePosté par keviin68 le 10 janvier 2013 à 21:07 dans Itinéraires Pérou Voir aussi : Vallée sacrée des Incas Bonjours a tous,

Nous sommes en cours de préparation pour notre circuit combiné Pérou-Bolivie et j'aimerais avoirs vos avis sur l'itinéraire que l'agence locale Evaneos m'a envoyer. Nous partons a deux pour 18 jours au moi de Septembre....

1. 09 Arrivée à Lima le soir 2. Lima – Arequipa (avion) 3. Arequipa 4. Arequipa - Coporaque (nuit dans une communauté) 5. Coporaque – Arequipa 6. Arequipa - Cuzco (avion) visite de la ville de Cuzco 7. Visite de la vallée sacrée (nuit dans une communauté de la vallée) 8. Chemin de l’Inca - Aguas-Calientes 9. Aguas-Calientes - Machu Picchu – Cuzco 10. Cuzco - Capachica (nuit dans une communauté) 11. Capachica – Puno 12. Puno - La Paz 13. La Paz 14. La paz – Uyuni (avión) – Salar de Uyuni (gîte) 15. Salar de Uyuni – Sud Lipez (gîte) 16. Sud Lipez – Uyuni 17. Uyuni - La Paz (avion) Puno, Juliaca – Lima (avion, horaire du soir) 18. Mardi 24/09 Lima - France

Inclus: - Guides locaux francophones spécialisés sur les principaux sites. - Hébergement en hôtels 2 étoiles, chez l’habitant à Cusco, à Capachica, au Colca et dortoirs dans le Sud Lipez. - Billets d’entrées : Cathédral de Lima, Catacombes de Lima, le couvent Santa Catalina à Arequipa, la réserve national du Colca, les eaux thermales de la Calera, la cathédral de Cusco, l’ensemble des sites du « billet de touristique » de Cusco, le temple du soleil (Coricancha), la réserve des lacs colorés en Bolivie et l’île Inkahuasi dans le salar de Uyuni. - Transport en bus public comme indiqué dans le programme. - Transport en bus privé La Paz – Puno - Transport en train : Machu Picchu (aller/retour), Oruro-Uyuni - Visites et transport en bateau : Lac Titicaca - Vol intérieur Uyuni – La Paz - Visites et transport en 4x4: Salar de Uyuni et sud Lipez - Tous les petits déjeuners et les repas indiqués comme inclus dans les communautés et pour l’expédition Uyuni / sud Lipez

Non inclus : - Vol international France - Lima - Repas non indiqués comme inclus, boissons et pourboires - Certaines activités proposées en extra - vols intérieurs et éventuelles transferts aux aéroports. Le tous pour 1700 euro...... Pensez vous qu'il faut réserver les vols Paris Lima au plus vite ou attendre les dernières minutes??? Merci d'avances pour vos arguments A Bientot

Bonjour à tous; Nous allons partir fin avril de cette anée debutante vers l'inde durant 2 semaines. Nous aterrirons a delhi le 20 avril. Voila le trajet proposé:

Dimanche : Delhi – Agra : 200 kms

Lundi : Taj/ Phatepur sikri : 40 kms

Mardi : Taj - Haridwar : 400 kms

Mercredi : Haridwar

Jeudi : Haridwar- Rishikesh : 20kms

Vendredi : Rishikesh

Samedi : Rishikesh - Chandigarh : 200kms

Dimanche : Chandigarh

lundi : Chandigarh - Dharamsala : 300kms

Mardi : Dharamsala

Mercredi : Dharamsala –Amritsar : 210kms

Jeudi : Amritsar

Vendredi : Amritsar-Whaga border (Atari) : 40kms

Samedi : Whaga Border-Delhi : 450kms

Dimanche : aeroport

Soit environ 1860 kms

Nous connaissons un peu l'inde pour y etre resté durant 5 mois et l'avoir parcouru en long large et travers jusqu'en 2010. Nous y étions en camping car et là nous voulions louer une voiture sans chauffeur mais ca a l'air d'etre tres compliqué (à moins que vous n'ayez des adresses !), nous avons donc opté pour un chauffeur mais nous n'en connaissons pas. Si vous en connaissez des sympas, pas trop cher et qui ne nous envoie pas chez leurs cousins....

et dites moi ce que vous pensez du trajet !

Belle année 2013 à tous !

Eric

Bonjour à tous,

Nous sommes en pleine préparation de notre voyage de 2 semaines en avril pour la Chine. Nous arrivons à Pékin et souhaitons axer notre séjour sur Pékin, Guilin et sa région puis HK. Je sais que les distances sont longues mais après avoir étudié les trajets cela me semble faisable, j'attends donc vos avis !

Voici notre itinéraire souhaité :

jour 1 : Arrivée à Pékin à 7h jour 2 : Pékin (ville) jour 3 : Départ Pékin 15h45 (train de nuit – Durée 22h) jour 4 : Arrivée à Guilin vers 14h jour 5 : Guilin vers Longshen (environ 3h) jour 6 : Longshen jour 7 : Longshen vers Guilin (3h) puis Guilin vers Yangshuo (1h) jour 8 : Yangshuo jour 9 : Yangshuo jour 10 : Yangshuo vers Guilin (1h) puis Guilin vers Shenzen (train de nuit de 21h à 11h) jour 11 : Arrivée à Shenzen vers 11h puis Shenzen vers HK (1h) jour 12 : HK jour 13 : HK jour 14 : HK vers Shenzhen (1h) puis Shenzhen vers Pékin en train express (8h-18h) jour 15 : Pékin (muraille) jour 16 : Pékin (muraille puis ville) jour 17 : Dpt Pékin 9h55

2 jours et demi à HK sont-ils suffisants ?

Petite question complémentaire : le fait de sortir de Chine pour HK puis de revenir en chine 3 jours plus tard pose t-il un problème particulier pour les visas ?

Merci pour votre aide !

🙂Bonjour, Au mois d'avril 2013 nous séjournerons 2 ou 3 jours à Zurich. Nous aimerions avoir des propositions d'itinéraires d'environ 6 jours dans cette région d'Europe (pas de préférence sur la direction nord-sud etc.). Nous préférons prendre le temps d'observer la nature, les beaux paysages, petits villages typiques, à la visite des plus grandes villes. Nous apprécions la découverte des cuisines régionales et de l'accueil chaleureux des commerçants. Quelle est la meilleure formule: train ou voiture? Nous n'avons pas de contraintes à revenir vers Montréal à partir d'un autre aéroport que Zurich. Il y a 35 ans nous avons visité une petite partie de la région de Lausanne, Sion et c'était fabuleux (le souvenir qu'il nous en reste). À quel climat devons-nous nous attendre à la fin avril en Suisse? Merci chers amis de Voyage Forum, Au plaisir de vous lire bientôt. 😊

Bonjour j avais commencé une discussion mais je ne la retrouve plus😕 nous partirons donc en famille, début aout, et je voudrais faire SF + LA + LV et quelques parcs, ceci sur 15 jours pleins. c est notre 1er voyage sur cette cote mais pas le 1er aux USA où j avais déjà organisé par moi même. j ai besoin de votre avis: Arrivée SF (là où il fait le + froid pour démarrer) : 2 nuits pour se caler et visiter avec loc véhicule (il vaut miux un 4x4 ?) J + 3 ; direction Yosemite où nuit J4 : visite YOSEMITE (cf si 2è nuit à Yosemite) J5 : Death Valley et nuit sur place J 6 : départ vers LV où 2 jours J8 : cf quels parcs : Grand Canyon et ??? cf nbre de jours J10 ou 11 : direction LA et visite parc Mojave ? J12 : LA et visite studios... (shopping soit LA ou SF avec mes ados....🙂)et cf Malibu et Venice... J15 :depart vers France après avoir rendu véhicule

que pensez vous de ce circuit à amender ? cf si possibilité d avoir des guides pour visiter les parc et sites à ne pas rater mon regret ne pas faire la cote entre SF et LA cf Cie auto les + pratiques pour prise auto à Sf et dépot à LA ? ou cf atterrir à LV et de LV visiter parcs puis aller à SF et descendre jusqu'à LA mais là, ne faut il pas + de temps ?. j ai regardé les vols , depuis départ Bx, et selon dates départ + éviter changements aéroports et durée vols correctes (le mieux semble Air France ou KLM via Amsterdam) bon, je sais plein de questions mais j ai envie de faire au mieux , bien sur ! merci pour vos conseils sophielulu

Je vous écris parce que je commence à perdre tout espoir, et j'espère sincèrement que l'aide d'urgence. je suis arrivé en Finlande il ya un an, en tant que visiteur, en provenance de la France où j'étais étudiant étranger. ma visite etait pour le tourisme, je devais rester 15 jours. pendant ce moment-là, j'ai fait connaissance avec une fille finlandais, nous nous aimions, alors elle m'a demandé de rester, et elle prendra soin du reste (elle a loué un appartement , aller demander les démarches administratives)

enfin, nous avions rompu, et je me suis retrouvé dans une situation si mauvaise sans aucun statut ni argent. Maintenant, je veux rentrer chez moi et heureusement j'ai pu payer mes factures après une longue et pénible lutte. la question qui me stresse beaucoup est: que sont-ils les risques à l'aéroport de helsinki , la police des frontières douane...? sachant que mon retour est absolument de tout mon plein gré et mon entrée est bien légale. J'ai vraiment peur, je suis une personne bien éduqué et je ne suis pas habitué à ces problèmes. aidez moi svp !!

Bonjour à tous,

Je m'apprête à partir en Thaïlande pour un mois avec mon compagnon, du 2 février au 6 mars 2013. Voici l'itinéraire que nous avons préparé pour ce mois et refait à maintes reprises. Pouvez-vous me conseiller à ce propos ? Vous semble-t-il correct ? Quelles activités et excursions pourrions-nous intégrer dans ce programme ?

Un grand merci d'avance !

02.02.13 : Bruxelles – Bangkok

03.02.13 : Bangkok * arrivée 06H59 *

04.02.13 : Bangkok

05.02.13 : Bangkok – Ayutthaya

06.02.13 : Ayutthaya

07.02.13 : Ayutthaya – Lop Buri

08.02.13 : Lop Buri – Sukhothai

09.02.13 : Sukhothai

10.02.13 : Sukhothai – Chiang Mai

11.02.13 : Chiang Mai

12.02.13 : Chiang Mai – Mae Hong Son

13.02.13 : Mae Hong Son – Chiang Rai

14.02.13 : Chiang Rai

15.02.13 : Chiang Rai – Bangkok

16.02.13 : Bangkok – Siem Reap (Cambodge)

17.02.13 : Siem Reap (Angkor Vat)

18.02.13 : Siem Reap – Bangkok

19.02.13 : Bangkok – Krabi

20.02.13 : Krabi

21.02.13 22.02.13 : Koh Phi Phi 23.02.13

24.02.13 25.02.13 : Koh Lanta 26.02.13

27.02.13 28.02.13 : Koh Phangan 01.03.13

02.03.13 : Koh Tao 03.03.13

04.03.13 : Krabi

05.03.13 : Krabi – Bangkok

06.03.13 : Bangkok – Bruxelles

07.03.13 : Bruxelles * arrivée 07H35*

Bonjour à tous Actuellement au Maroc en direction de la Mauritanie, nous venons de prendre notre visa à Rabat. Dépôt mardi matin, récupération mercredi à partir de 14h00. Jusque là, pas de changement, sauf qu'en allant récupérer nos visas mercredi AM, , une nouvelle directive venez d'être mis en place. Je vous l'écrit : Rabat le 20 novembre 2012 AVIS L'ambassade de la République Islamique de Mauritanie à Rabat porte à la connaissance du public que les dossiers de demande de visas seront reçus du lundi au vendredi de 8 heures à 11 heures précises.

Les visas seront désormais délivrés le même jour à partir de 15 heures 30 minutes.

signé : le chargé d'affaires CHEIKHANE OULD MOUSTAPHA

En voilà une bonne nouvelle ! Pourvu que celà dure ! En tout cas, c'est toujours la même foire d'empoigne ! Nous poursuivons notre route jusqu'à sidi-ifni ce soir ! A plus

Hubert36

bonjour a tous!😎

je pars au Mexique a la fin du mois et ce pour 3 mois (voir plus mais je pars sur cette base!) j'aurais aimer aller jusqu'au Pérou pour le festival qui est organiser a Cuzco le 15 décembre Est ce possible de descendre jusque la en si peu de temps? j'aurai aimer faire ça en bus ou stop, mais je n'ai aucune idée des kilomètres séparant le Mexique du Pérou...

est ce que ça vaut le coup de prendre un avion? je crois que c'est hors de prix , non? sachant que j'ai un budget serré de 15-20 euros/jours....

j'aurais aimer savoir également si il était possible de faire du woofing facilement au Mexique Amérique central, Colombie Pérou...? ça serai une bonne alternative pour éviter de gaspiller mon mon budget trop rapidement! Avez vous des bon plan?!

voila je suis toute ouïe a toutes info concernant mes questions et autres!

merci d'avance belle journée 🙂

Bonjour,

Je souhaite préparer notre voyage de l'été prochain et notre choix s'est porté vers le Pérou et la Bolivie. N'arrivant pas a faire de choix entre les deux pays, nous essayons de combiner les deux...

Je voulais donc avoir vos avis (timing, itinéraire trop ambitieux ? , étape à supprimer ? ..., sachant que nous privilégions les paysages aux visites culturelles (que nous aimons aussi, mais à petite dose), et que nous avons 30 ans, et pas mal la bougeote) sur l'itinéraire suivant que j'ai commencé à préparé en lisant attentivement le forum :

Jour 2 - LIMA -> CUZCO - Vol LIMA - CUZCO - Visite de CUZCO

Jour 3 - CUZCO – VALLEE SACREE - Marché de PISAC - Site de PISAC - Sites de TAMBOMACHAY, PUKAPUKARA, Q’ENKO

Jour 4 - CUZCO – VALLEE SACREE –> AGUA CALIENTES - Visite des sites de CHINCHERO - MORAY – MARAS - Se faire déposer à Salinas de Maras, et de là, descendre à pied cette petite vallée pour rejoindre Tarabamba, au bord du fleuve Urubamba => Intercepter un combi ou minibus pour Ollantaytambo. - Visite du site de OLLANTAYTAMBO - Train OLLANTAYTAMBO – AGUA CALIENTES

Jour 5 - MACHU PICCHU - Visite du MACHU PICCHU - Visite du musée et des sources chaudes à AGUA CALIENTES Prendre le train de fin d'après-midi pour coucher à Ollantaytambo. Jour 6 - OLLANTAYTAMBO –> CUZCO - Train - Visite du site de SAQSAYWAMAN

Jour 7 - CUZCO –> PUNO (LAC TITICACA) - Bus CUZCO – PUNO (départ à 8h, 7h de trajet) Eventuellement passer par un TO style Inka Express. Cela permet de visiter quelques sites en chemin, tout particulièrement Raqchi. … Ou alors train andean explorer (220USD)

Jour 8 - PUNO -> COPACABANA - Visite îles flottantes UROS le matin (départ à partir de 7h, durée de la visite 2h) - Bus PUNO – COPACABANA (3h de trajet)

Jour 9 - COPACABANA –> ISLA DEL SOL - Bateau pour l'ISLA DEL SOL (départ à 8h30 de la plage) - Visite et nuit sur l’ISLA DEL SOL

Jour 10 - ISLA DEL SOL –> COPACABANA –> LA PAZ - Retour à COPACABANA - Bus COPACABANA – LA PAZ (départ à 13h30, trajet de 3h30)

Jour 11 - Lundi 27/06 - La Paz

Jour 12 - Mardi 28/06 - La Paz --> sucre (avion)

Jour 13 : Sucre => Posoti (bus)

Jour 14 - Potosi

Jour 15 - Potosi --> Uyuni

Jour 16 - Uyuni Salar (Agences : Uyuni Land Tour, Inca Land Tour…)

Jour 17 - Uyuni Route des joyaux, longeant la frontière chilienne jusqu’à la Laguna Colorado

Jour 18 - Uyuni (Chili) Zone de la Laguna Colorada + demander au TO de prévoir dépose à San Pedro de Atacama avec une agence correspondant chilienne(les TO boliviens n'ont pas le droit d'exercer leur activité au Chili).

Puis, soit : Jour 19 - San Pedro de Atacama --> Arica Jour 20 - Arica --> Arequipa Jour 21 - Arequipa Jour 22 - Vol Arequipa --> Lima Jour 23 - Lima / Départ

Soit : Jour 19 – Uyuni => Potosi Jour 20 – Potosi => Sucre Jour 21 – Sucre => La Paz (avion) Jour 22 - Vol La Paz => Paris

Merci d'avance !!!

Bonjour à tous et toutes.

Voilà, j'ai écumé le forum à la recherche d'infos, planifié le voyage, pris les billets d'avion, mais j'aurai besoin de votre aide et de vos précieux conseils pour la première partie du trip que je peine un peu à organiser.

Un rapide résumé:

- 3 semaines entre Pérou, Bolivie et Chili - Arrivée en avion à Cuzco - Voiture de location de La Paz, puis descente au Chili jusqu'à la côte - Retour en Bolivie et à La Paz et retour en Suisse depuis la-bas

Si je suis au clair avec la partie Chili - Bolivie, la location de la voiture, les endroits et les sites à ne pas manquer, je manque d'info pour la partie Pérou. Je m'explique:

Notre souhait serait de visiter le site du Machu Picchu, puis de prendre la route et direction de La Paz via le lac Titicaca. Nous arrivons donc à Cuzco et souhaiterions garder la première journée pour visiter la ville. Dans l'idéal, la deuxième journée serait consacrée au Machu Picchu. Premières questions: - est-il possible de partir depuis Cuzco le matin tôt, faire le Machu Picchu la journée et dormir dans un hotel dans les alentours le soir ? Trop court ? - est-il envisageable de partir en direction du Lac Titicaca depuis là, ou devrions nous revenir sur Cuzco ? - au niveau du train et du site en lui-même. Les billets online (train) couvrent ils les frais nécessaires à la visite du site ? Est-il possible -en fait- de s'assurer une visite depuis internet ou est-ce que tout se passe sur place ?

Ensuite trajet vers le lac Titicaca et direction La Paz. Questions: - Le meilleur moyen de transport pour rejoindre le lac ? - Combien de temps ? - Ou aller sur place ?

Depuis Titicaca à La Paz. Questions: - Le meilleur moyen de transport pour rejoindre la capitale Bolivienne ? - Combien de temps ?

Voilà, vous l'aurez compris, j'en suis vraiment aux prémices concernant cette partie du séjour et vais encore me documenter un maximum sur le forum et internet. Mais parfois, les topics sont si vastes, qu'il est difficile de trouver des réponses précises à nos questions. Veuillez donc excuser mes interrogations, qui peuvent vous sembler primaires...

Je ne sais pas si quelqu'un qui tombe sur mon message, aurait par le passé réalisé cet itinéraire -à savoir de Cuzco à La Paz- et si il ou elle serait disposée à me faire partager cette expérience, cela serait avec un énorme plaisir :)

En vous remerciant d'avance,

une excellente journée à tous.

Quelqu'un aurait-il des suggestions, concernant un voyage de 15 jours que j'envisage pour les vacances de Noël ? Je m'y prends peut être un peu tard !!! Nous serons 6 adultes et 2 enfants ( 8 et 11 ans) c'est donc un énorme budget, mais ce sera la folie de ma vie ! J'aimerais voir un maximum d'animaux : les big five et autres hippos et croco bien sur, mais aussi les pingouins et les phoques dans la région du Cap. Une halte en bord d'océan indien, serait bienvenue, histoire de se poser un peu, et de voir éventuellement des poissons avec masque et tuba. Quel itinéraire nous conseillez vous ? Qu'est ce qui est possible en 15 jours ? Je pense opter pour un véhicule avec chauffeur, et hébergements . Est ce que j'opte pour les repas inclus, ou sera t-il plus agréable et économique de nous "débrouiller"par nous même ? Auriez vous une adresse de prestataire sérieux sur place, que je pourrais contacter? Pour le vol, quelqu'un a t-il déjà réservé un Paris Le Cap aller, et Johannesburg Paris retour ? avec quelle compagnie ? Merci pour vos conseils.

bonjour je pars 1 mois entre mi decembre et mi janvier 2012 je me demande si je peux planifier les 2 pays, ou si cela fait trop, et qu il vaut donc mieux que je me consacre uniquement a un seul, et dans ce cas la, lequel ? de plus, une femme seule est elle embetée ? si vous avez des conseils, recommandations, endroits a ne pas louper... et...peut on manger dormir pour pas cher ? ce sera ma 1ère fois en Afrique... merci !

Bonjour à tous.

Avant d’entamer ce carnet de voyage sans prétention, quelques explications concernant l’organisation générale.

Transports Plutôt que la formule avion + voiture de location, peu pratique au départ de Limoges, nous avons préféré, comme nous l’avions fait pour l’Irlande, partir avec notre voiture et prendre le ferry de Zeebrugge, en Belgique, à Hull, dans le nord est de l’Angleterre. D’une part, ça permet de ne pas se limiter en bagages, notamment en vêtements et chaussures ; et, comme, en Ecosse, le temps est variable, il faut prévoir un habillement varié … D’autre part, je trouve plus facile de rouler à gauche avec le volant à gauche : on juge mieux de la taille de la voiture par rapport à la route, notamment sur les routes étroites. Par ailleurs, nous avons choisi d’éviter d’arriver dans le sud de l’Angleterre, en raison de l’encombrement des routes anglaises, renforcé, cette année, par l’affluence due aux Jeux Olympiques.

Hébergement Pour réserver l’ensemble de nos hébergements, nous avons fait appel à l’agence Alainn Tours, qui nous avait concocté un beau programme pour notre périple en Irlande en 2008. Et, cette année, encore, nous n’avons eu qu’à nous louer de leur prestation : très bon choix de B&B et guest houses, avec un hôtel au milieu du parcours.

30 juillet Après une journée de route, la veille, pour rallier la Belgique, la matinée est consacrée à la visite de la vieille ville de Bruges. L’après-midi nous mène au port de Zeebrugge, après un détour par Ostende et la côte.

Au port, l’enregistrement et l’embarquement commencent vers 16 heures, pour un départ – ponctuel – à 19 heures.

Bonjour à tous, Nous voilà revenus de 3 semaines partagés entre les States et le Canada et en attendant d'en faire un récit sur mon blog, Je vous livre ici les grosses lignes de ce voyage que j'ai intitulé : N P C : North Pacific Coast Vol : Bruxelles/Seattle/Bruxelles (via US Airways : attention, sur le sol américain en vol intérieur, les repas et boissons alcoolisées sont payantes désormais)

Du 3 au 10 septembre : à la découverte de la 101, à partir de Long Beach (Washington) et son historic Oysterville. pour descendre jusqu'à Mendocino (North California) et remonter sur Elbe (Mont Rainier) le lundi suivant.

du 11 au 17 septembre : Bellevue - ses environs - y compris Port Orchad, Bainbridge, Everett. Nous sommes restés une semaine pour cause de Convention internationale d'Amateurs de trains à voie étroite ! (si ça existe et c'est aussi une belle approche de voyage)

du 18 au 24 septembre changement de véhicule, mon fils vient nous retrouver et nous partons immédiatement (avec 2 jours de retard sur un programme éventuel) en direction de Vancouver Island, via Horseshoebay/Nanaimo et retour via Victoria/Port Angeles, et une pointe sur Portland avant de revenir prendre l'avion à Seattle.

Je voulais remercier ceux et celles qui m'avaient guidée pour les trucs & astuces locales et qui devraient se reconnaître... J'ai beaucoup pensé à vous.

Côté voiture : quand même un couac.🤪 Nous avions l'habitude de réserver Alamo par nos propres moyens, sans avoir jamais le moindre problème ; et là nous sommes passés par Opodo. Marqué en gros sur le contrat : voiture moyenne. Après 26 h de voyage, nos yeux n'ont pas lu les petites lignes : c'était une compacte version américaine. Donc nous avons allègrement choisi 2 classes au-dessus. Soyez donc toujours vigilants ! Si Alamo a répondu immédiatement à nos courriers, il n'en a pas été de même chez Opodo, les réclamations doivent être faites par recommandé avec accusé de réception !

En même temps que nous choississions notre beau bolide 😉, un jeune couple français choississait sa voiture et est venu vers nous tout désolé : "Ils n'ont que des voitures automatiques, et je n'ai jamais conduit une automatique ! " Rapide cours... mais cela suffit-il à s'engager dans une grande ville ? C'est vrai qu'une automatique, il n'y a rien de plus facile... mais il faut aussi connaître le code de la route et ne pas se retrouver au pied du feu rouge, de l'autre côté, n'est-ce pas !

En gros, pour le ferry, septembre étant hors saison, surtout pendant la semaine, pas besoin de réserver, mais arriver à temps (2h minimum) et se renseigner aussi car, par ex, le ferry de Victoria de 15 h était complet et le suivant à 19 h 30. D'autre part, d'un côté comme de l'autre, lorsque vous êtes dans la file d'attente, vous pouvez quitter votre véhicule et visiter les ports (Horseshoebay ou Victoria). Le passage entre les frontières : entre Seattle et Vancouver, nous avons privilégié la sortie : Lynden, poste frontière très rapide et accès de même à l'I 1 au Canada. Attention, Vancouver est en grands travaux : installation d'un pont immense pour résorber la circulation intense là aussi.

A Seattle, il est censé pleuvoir un jour sur deux, à Vancouver, itou. La bruine du matin se levait toujours sur un ciel radieux. C'est merveilleux pour voyager et notre 3ème découverte de la 101 n'en a été que plus agréable.

Un périple de 5 000 kms environ, avec de belles rencontres humaines, sous un ciel automnal agréable et je ne vous cacherai pas le plaisir d'avoir vécu une semaine avec mon fiston qui vit désormais au Canada.

Bonjour à tous,

De retour d'un voyage de 3 semaines dans le Grand Ouest (de LA à San Francisco, via Grand Canyon, Lake Powell, Monument Valley, Moab, Bryce, Las Vegas, Yosemite, entre autres...) d'où nous sommes revenus conquis, mon amie et moi prévoyons de repartir l'été prochain, dans les Rocheuses.

Il s'agirait d'une occasion spéciale (60è anniversaire de mon père qui a toujours rêvé de découvrir les Etats-Unis), nous serions donc cette fois-ci en famille de 5 personnes.

Après avoir parcouru le forum et sites spécialisés, je me suis arrêté sur 2 circuits pour lesquels j'aimerais avoir votre avis, afin de savoir lequel privilégier.

Circuit 1 : De Seattle à Salt Lake City via Rocheuses canadiennes Jour 1 : Paris/Seattle Jour 2 : Seattle Jour 3 : Seattle/Vancouver Jour 4 : Vancouver/Kamloops Jour 5 : Kamloops/Jasper Jour 6 : Jasper Jour 7 : Jasper/Banff Jour 8 : Banff Jour 9 : Banff/Glacier NP Jour 10 : Glacier NP Jour 11 : Glacier NP/Missoula Jour 12 : Missoula/Yellowstone Jour 13 : Yellowstone Jour 14 : Yellowstone Jour 15 : Yellowstone/Grand Teton Jour 16 : Grand Teton/Salt Lake City Jour 17 : Salt Lake City/SAn Francisco (avion) Jours 18 à 20 : San Francisco Jour 21 : San Francisco/Paris

Circuit 2 : Boucle depuis Salt Lake City via le Colorado Jour 1 : Paris/Salt Lake CIty Jour 2 : Salt Lake City/Moab Jours 2 à 5 : Moab Jour 6 : Moab/Grand Junction Jour 7 : Grand Junction/Denver Jour 8 : Denver/Rocky Mountains NP Jour 9 : Rocky Mountain NP/Cheyenne Jours 10 et 11 : Cheyenne/Rapid City Jour 12 : Rapid City/Sheridan Jour 13 : Sheridan/Cody Jour 14 : COdy/Yellowstone Jour 15 : Yellowstone Jour 16 : Yellowstone Jour 17 : Yellowstone/Jackson (Grand Teton) Jour 18 : Jackson/Park City Jour 19 : Park City/Salt Lake City/San Francisco (avion) Jours 20 à 22 : San Francisco Jour 23 : San Francisco/Paris

Mes principales questions (en vrac) : - les distances et timings sont-ils OK? - le circuit 1 n'est-il pas trop monotone (paysages sans doute magnifiques mais qui, vus de mon ordinateur, changent peu, et peut-etre proches de ceux que nous connaissons dans les Alpes)? - au contraire, le circuit 2 n'est-i pas trop austère ou décevant du point de vue des paysages (notamment entre Grand Junction et Yellowtone)?

J'attends vos retours, tous vos conseils sont bons à prendre!

Merci d'avance.

Bonjour,

Je pars rendre visite à de la famille à singapour fin octobre et j'aimerais aller passer 2/3 jours sur une ile. Je souhaite y aller avec ma fille de 12 ans pour faire détente et pourquoi pas snorkelling. Quelque chose de dépaysant mais surtout pas loin et pas compliqué pour s'y rendre. Avez vous des tuauyx.

Merci

Bonjour, Je tiens à préciser que j'ai déjà chercher sur le forum mais la réponse n'ayant pas été totalement claire pour mon cas je poste alors ma question. J'ai vue qu'il faut présenter la carte bancaire (celle de ma mère) ayant servit à l'achat des billets (Paris->Doha->Kuala Lumpur ; Kuala Lumpur->Doha->Paris) LORS de l'enregistrement à l’aéroport. Mais voilà Qatar Airways me propose de m'enregistrer en ligne en vue de mon départ ce dimanche donc je me demandais si l'enregistrement en ligne permet-il d'éviter que ma mère vienne à l'aéroport pour présenter sa carte car logiquement après l'avoir fait en ligne je n'ai plus besoin de présenter cette carte, non ?

Merci d'avance.

salut

je compe me rendre depuis osh a dushambe dans les prochains jours>>> je suis a la recherche d une guesthouse pas cher a dushambe merci

Bonjour à tous, je prévois de partir en tunisie dans une semaine en voiture et je voudrais savoir si le prix du sans plomb 98 est élevé labas et si il ya des stations qui vendent de l'essence de moins bonne qualité que d'autres.Merci

bonjour, c'est mon premier post donc excusez mon ignorance. Nous préparons notre premier grand voyage avec nos trois enfants de 13, 11 et 9 ans; nous avons choisi la floride pour 15 jours aux vacances de paques. Ma première question: j'ai trouvé des vols directs paris miami sur british depart et retour samedi pendant les vacances de pâques pour 3000 euros; est ce je prends ou j'attends encore... Nous prevoyons un schema classique miami, ker west, everglades, naples, tampa, orlando, kennedy space center, st augustine et redescente sur miami...; en quinze jours. En ce qui concerne les hotels, est on obligé de reserver à l'avance hormis le jour de depart et d'arrivée, comment trouver les vacnces scolaires des americains, est ce la foule à paques. pour la voiture, j'ai des prix chez avis avec ma carte premier, est ce qu'un dodge grand caravan sera ssez confortable pour 5 : mes trois enfants ne sont pas fans de voiture..; j'attends tous vos avis et pistes, merci beaucoup

Bonjour,

Je souhaitais avoir votre avis sur notre itinéraire pour ce mois de septembre :

J1 : arrivée sur BA à 8h, bus à 18h pour Salta

J2/3 : arrivée à Salta à 15h et visite de la ville pendant une journée et demi.

J3/4/5 : boucle sud avec une nuit à Cachi, une nuit à Cafayate et ensuite une nuit à Salta pour repartir vers la boucle nord. il est vrai que la boucle peut être faite en chemin inverse mais nous gardons le meilleur pr la fin : de Cafayate à Salta.

J4/5/6 : Boucle Nord : mais quel sens? en sachant que nous passons en + de ces 3 journées, 3 jours à Tolar Grande : J7/8/9. Commence t'on par le Tolar Grande et ensuite Tilcara, etc.. ou inversement? où dormir? Nous pensions à Tilcara et ensuite? Iruya vaut-elle le coût?

J10 : départ pour BA.

J11/12/13 : découverte de BA.

Vous remerciant pour vos retours.

Amandine

Valises et trajet jusqu’à Barcelone. Départ de la région parisienne vers 8h, journée orange à rouge pour Bison futé.

Déjà, une bonne surprise nous avons réussi à rentrer toutes nos valises dans le coffre de notre Prius, nous avons cru devoir mettre une des valises sur le siège arrière mais avec un peu d’organisation tout passe.

Autoroute A77, première barrière de péage, notre badge Liber-T ne fonctionne pas, croyant que le problème venait du détecteur, nous faisons reculer toute la file de voiture qui nous suivait (un joyeux bazar, surtout pour le véhicule avec la remorque ! 🤪) nous nous engageons dans une autre file et rebelote, coincé, appel à l’aide par interphone, car même dans les gares de péage plus de personnel. Aide efficace et rapide nous continuons enfin.

Nous arrivons au pont de Millau, ça faisait longtemps que nous n’y étions pas passé dessus. Jusqu’à peu, nous nous arrêtions là, nous passions toujours dessous pour rentre visite au papa de Mr Liz qui nous a quitté il y a presque 2 ans. Pour la première fois, nous continuons sans nous arrêter vers la frontière espagnole. Sortie du Boulou, Mr Liz mais le ticket de péage et là, avant même de mettre sa carte bleue, la barrière s’ouvre et l’automate nous remercie et nous souhaite bonne route. Nous n’avons pas payé le dernier tronçon d’autoroute, il semblerait qu’une grève était en cours, nous avons dû en bénéficier.🙂😎

2 nuits de pause chez mon Papa et nous voilà en route pour Barcelone. Nous voyons sur le chemin les dégâts du terrible feu qui a ravagé cette partie de l’Espagne. Vers midi, nous arrivons au parking Valet de Barcelone, que nous avions réservé via Internet. La personne à l’accueil ne parle pas français mais mon vieil espagnol du lycée et sa bonne volonté rends la conversation assez simple. Nous laissons les clés au voiturier et nous embarquons dans la navette direction le terminal.

Les membres du forum m'ont bien aidé pour ce voyage, cela mérite donc que je vous le raconte !

Le voyage a été préparé depuis octobre 2011, pour le prix des billets d'avion et également afin d'être certain de pouvoir séjourner là où on le souhaitait (comme par exemple Dolomite). Nous avons fait appel à Belafrica pour l'organisation, tout a été parfait, je recommande vivement !

Départ le 30 juin de Francfort via Air Namibia (680 € par personne, réservé très tôt)), vol direct pile à l'heure et sans encombre. Avion complet, service à bord correct. Le pilote annonce que l'avion est au maximum de son poids, le décollage prendra d'ailleurs un certain temps !

Arrivée à Windhoek à 5h, une heure pour passer le contrôle aux frontières... On récupère les bagages et on repère le représentant Asco qui nous dit qu'il faut attendre jusque 7h00 pour prendre la navette jusque Windhoek, soit... On en profite pour retirer de l'argent. Dans les grandes villes, Visa et Mastercard fonctionnent dans les banques (guichets automatiques), ailleurs, on trouve des ATM dans les stations services mais Mastercard n'est pas bien acceptée. A Etosha, les cartes sont acceptées, ailleurs, c'est souvent le cas mais cela ne fonctionne pas toujours... on gardait toujours l'équivalent de 400 € avec nous...

Sur la route vers Windhoek, babouins, girafes, ... l'aventure commence...

Prix du carburant : 1 € le litre de diesel. Nourriture : de 15 à 22 € pour un repas en lodge (quand ce n'était pas réservé). C'est moins cher au sud et à Swakopmund, plus cher au nord et à Etosha. Les repas se prennent souvent à heure fixe dans les lodges. Nous avons très bien mangé en Namibie (je n'ai pas dit que c'est gastronomique non plus). Supermarchés : très bien fournis dans les villes, plus on s'éloigne, plus le choix est restreint... il faut calculer en fonction du trajet et de la capacité du frigo de la voiture... Hygiène : eau potable partout sauf à Epupa Falls, 23 jours à huit et pas un malade et nous n'avons fait attention à rien. N'ayez donc pas peur des légumes, glaçons, ... Sécurité : pas de problème, si vous vous arrêtez dans les villes, donnez 0.5 ou 1 € pour garder votre voiture. Artisanat : si vous faites un stop à Opuwo, vous serez gentiment sollicités sans agressivité et ce n'est pas cher. Nous avons fait un stop à Okahandja au retour, il faut négocier ferme (couper le prix au moins en trois) car nous avons constaté des prix nettement moins cher à l'aéroport... Beau choix aussi à Epupa en négociant. Vêtements : les contrastes de température sont impressionnants, prendre des vêtements chauds. Une heure après le lever du soleil, on enlève tout. Matériel à ne pas oublier : sacs à viande (il fait froid la nuit), lampes frontales (ledlenser), jumelles, talkie de 5 watts pour communiquer avec l'autre véhicule (il faut laisser plusieurs km entre les voitures à cause de la poussière), multi-prises et chargeurs 12v car il y a beaucoup d'endroits sans prise de courant...

Conduite : pas de grandes difficultés, conduite majoritairement en 4x2. 4x4 à Sesriem pour le sable et à quelques endroits hors-piste (Palmwag). Avec un 4x4, on ne se pose pas de question sur les endroits à visiter. Pour la vitesse, les pistes sont très bonnes, bien signalées mais il est clair qu'au dessus de 90 km/h, ça commence à glisser et on s'est fait peur deux fois à 100 km/h dont une glissade en ligne droite. La conduite nécessite d'être très vigilant et je ralentissais et serrais à gauche lorsque je croisais quelqu'un, ce qui a permis de revenir avec un pare-brise intact. La voiture a un peu souffert à Palmwag en hors pistes mais sans griffe profonde, pas de remarque à la remise du véhicule (nous avions été prévenus que la peinture ne devait pas être mise à nu).

Les pistes sont plus caillouteuses au Nord, entre Palmwag et Epupa. Beaucoup de monde sur les pistes au nord, la prudence s'impose. Les ânes sont vraiment idiots...

Organisation : nous pensions organiser le voyage seuls mais après réflexion, nous avons fait appel à un agence. En effet, il n'est pas toujours simple de réserver à distance et il faut faire des virements internationaux, il y a des frais. Les tarifs pratiqués par Belafrica correspondent à ceux affichés sur les sites internet des lodges, loueurs de voitures, ... J'ai contacté plusieurs agences en spécifiant nos souhaits (mélange de camping et de lodges, randonnées, ...) et celle qui a le mieux répondu à nos souhaits est Belfrica (merci Vincent). Je n'avis plus fait de camping depuis très longtemps et dormir dans une tente de 1.2 m de large me faisait un peu peur. A posteriori, les soirées campings ont été plus sympas que les soirées lodges. Ceci étant, pour le confort, un mélange, c'est bien.

Nous avons loué deux Toyota Hilux avec tentes de toit (nous somme huit) et il faudra un peu de patience pour en disposer. Elles sont prêtes mais il y a un peu de monde, il faut faire des papiers, il faut remplir les véhicules avec le matériel, etc... Nous optons pour une réduction partielle de franchises, qui ne servira à rien... Nous avons choisi Asco car c'est moitié prix jusqu'au 15 juillet. Il y a des adaptateurs USB dans les voitures pour votre musique préférée.

Il y a un beau papier sur le pare-brise indiquant la présence d'un mouchard dans le véhicule... nous voilà prévenus... Les véhicules sont équipés avec tout ce qui est nécessaire pour le camping, y compris un frigo de 50 l, 50 l d'eau, 140 l de carburant, etc, ... Pour les bagages, il est important de prendre des sacs plutôt que des valises afin d'éviter de s'arracher les cheveux pour que tout rentre le matin et le soir...

Les véhicules sont quasi neufs et les pneus sont très adaptés, de type mudstar. Je n'ai pas vu beaucoup de véhicules de location avec des pneus de ce type. Nous avions deux roues de secours, une neuve et une beaucoup moins. Pas de crevaison à signaler.

Pour les tentes : nous avons beaucoup hésité entre dormir par terre ou sur le toit... conclusion : beaucoup de personnes dorment dans des tentes classiques, l'avantage est de se déplacer plus facilement car une fois les tentes de toit déployées, on ne bouge plus. Ca pose problème si on reste plusieurs jours de suite dans le même camping... Si on opte pour des tentes sur le sol, il faut toujours bien les fermer car il y a des petits chapardeurs, ratel, mangouste, singes, surtout au nord. J'ai pas vu de serpent et de scorpion mais il y en a.

Moustiques : on a pris de la malarone par prudence à Epupa et Kunene river lodge mais ce n'était pas nécessaire. Ceci étant, il ne faut pas rigoler avec la malaria et la dépense pour se prémunir n'est pas si importante par rapport au budget du voyage.

Nous quittons Asco vers 11h et direction le supermarché ouvert le dimanche jusque 13h. Nous avons suivis les conseils de Vincent : pas de journée à Windhoek et direction le sud le premier jour. C'est difficile vu la fatigue mais ce n'est pas une longue étape. Pas de regrets car après avoir traversé Windhoek deux fois, la ville n'est pas très excita, te, c'est très européen.

Direction Mariental, vers l'Anib Lodge. On fait bien évidemment trop d'arrêts, premiers animaux, pourtant on sait qu'on les verra mieux à Etosha mais soit... Arrivée vers 16h30 à l'Anib Lodge, superbe lodge et juste à temps pour un game drive (la fatigue des derniers km s'est subitement estompée). Premiers animaux et apéro sur une dune rouge au coucher du soleil, c'est magique. Ah, les couchers de soleil et les étoiles en Namibie, on en frissonne rien que d'y penser...

Repas sympa le soir et le personnel pousse ensuite la chansonnette.

Lendemain matin, balade de 5 km autour du lodge. Vraiment un bel endroit.

Départ vers Keetmanshop au Quivertree forest camp. Logement en bungalow confortable. Accueil un peu quelconque par le proprio mais l'endroit est superbe. Le coucher du soleil sur les quivertree (5 € par personne) est un must. On assiste au nourissage des guépards de la ferme (gratuit).

Repâs simple à la ferme le soir et dodo tôt.

Lever à l'aube pour assister au lever du soleil mais il fait assez bien nuageux. Petit dej et départ vers Giant Playground, petite balade sans soleil, dommage l'endroit est sympa.

Ensuite route vers Fish River Canyon. Arrêt au bord du canyon. Joli (mais nous sommes allés plusieurs fois au grand canyon) mais ici, nous regrettons de ne pas pouvoir descendre... c'est interdit à la journée.

Soirée et nuit au canyon roadhouse, superbe endroit.

Petite balade le matin dans les collines, sans trop d'intérêt.

Nous reprenons la route vers notre prochaine étape, Aus. Sur les conseils du fermier de quivertree, nous allons vers Aïs Aïs car il y aurait une route sympa le long de la rivière. Arrivès à AÏs Aïs, nous demandons où se situe cette route et on nous dit qu'elle n'existe plus... nous descendons donc vers la rivère Orange et remontons via Ros Pinah. C'est long comme détour mais c'est magnifique ! Pique nique au bord de la rivière orange. Nous arriverons à la tombée du jour (raté pour le coucher du soleil) à Klein Aus Vista. Premier montage des tentes à la lumière des lampes frontales, tout se passe bien pour cette première fois. Nous irons manger au lodge, très bon repas.

Le lendemain matin, balade derrière le camping, dans les collines. Le paysage au sommet est époustouflant.

Nous reprenons ensuite la route vers Koiimasis. Arrêt pour les chevaux du désert (bof). Nous avons pris notre temps pour la balade du matin, nous n'irons pas à Luderitz.

Le paysage (et la route pour y arriver) à Koiimasis est superbe, bel emplacement de camping. Ciel fantastique la nuit.

Le lendemain matin, nous décidons d'aller directement vers Sesriem. Nous arrivons début d'après-midi et après un pique nique, direction la dune elim. Grimper dans le sable est fatiguant mais la vue est une superbe récompense. Il y a de gros nuages avec de belles éclaircies et même deux gouttes de pluie ! On dinera ensuite au lodge, le responsable du camp est très sympa.

Petit truc, profitez du camping de Sesriem campsite pour la lessive proposée par les dames qui sont en charge des sanitaires, 10 € pour une petite valise de linge, imbattable.

Lever très tôt pour profiter de, l'ouverture du parc avant le lever du soleil. Oups, vers 4h30, je ne vois pas d'étoiles, il fait donc très nuageux. On reporte un peu mais en se tenant prêts... Il se met finalement à pleuvoir et il y a très peu de véhicules à l'entrèe du parc (visible depuis notre emplacement). On se présente une première fois peu après l'ouverture à l'entrée du parc mais il se met à pleuvoir vraiment fort( si si c'est vrai). Demi tour et petit déjeuner tranquille au lodge.

Entrée ensuite dans le parc sous la pluie mais les éclaircies arrivent et les dunes prises dans les nuages bas avec les premiers rayons du soleil, vraiment beau... Nous allons directement vers big daddy. On hésite pour le sable mais on se lance finalement en se disant que le sable est mouillé et que cela devrait être plus facile. Nous ne dégonflons même pas et ça passe sans encombre. Vitesse courte, quatrième ou cinquième.

Nous allons grimper au sommet de big daddy, dur dur mais qu'est que c'est beau las haut (et moins cher qu'un survol... 😉 ). C'est tout de m^me 300 m de dénivelé.

Descente tout droit (et en courant pour les ados) vers Dead Vlei. Superbes photos sous un ciel maintenant radieux.

Direction ensuite Sossusvlei.

Nous quittons à regret ce superbe endroit vers Camp Gecko pour ne pas rater le coucher du soleil.

A bientôt pour la suite.🙂

Informations du séjour : Voyage du 02/07 au 31/07 Vols internationaux : Paris-Doha-Singapour-Kuala Lumpur-Singapour-Doha-Paris Vols intérieurs : le 11/07 : Penang > Kuching le 17/07 : Kuching > Kota Kinabalu le 28/07 : Kota Kinabalu > Kuala Lumpur Etapes terrestres : Etape 1 : Kuala Lumpur > Fraser Hill > Cameron Highlands > Kuala Kangsar > Penang Etape 2 : Kuching > Serian > Kuching Etape 3 : Kota Kinabalu > Sandakan > Sukau > Lahad Datu > Kundasang > Kota Kinabalu

salut a tous

on envisage pour l'année prochaine de faire un voyage en algerie puis en tunisie depart de marseille vers alger , passé une semaine a alger et une vingtaine de jours en tunisie revenir ensuite par tunis vers marseille en bateau.

ou alors marseille alger puis en voiture vers tunis , revenir a alger pour le retour

qu'en pensé vous ? la meilleure solution ?...quelqun l'a déja fait ?

merci

Bonjour, je suis en cours de préparation pour un voyage en Ouzbekistan. J’envisage un circuit assez classique, car je dispose de seulement 11 jours sur place. J’arrive à Tashkent et je pense prendre ensuite l’avion vers Ourgentch. Ensuite visite de Khiva (2 jours), visite citadelles du désert sur route (1 jour), Boukhara (3 jours), Smarkand (2 jours), Shahrisabz (1 jour) puis Tachkent (1 jour). J’ai un peu de mal à évaluer le temps nécessaire pour chaque étape mais je pense qu’avec les trajets je n’aurai pas beaucoup de temps pour voir d’autres secteurs.

J’ai noté que la vallée de Langar, Moynaq (bateaux rouillés de la mer d’Aral), Nurata (yourte mais pas forcément authentique), vallée de la Ferghana, Noukous et le lac Aydar Kul sont des sites dignes d’intérêt.

Selon vous, compte tenu du temps sur place, puis-je sortir du circuit “classique” pour voir des sites particulièrement intéressants en plus? Faut-il que je sacrifie des jours dans mon circuit actuel pour voir d’autres sites?

Concernant les transports intérieurs, j’ai lu que la route Khiva/boukhara est en travaux et nécessite 9 à 10h de route, est-ce toujours le cas?

Des astuces pour optimiser notre temps sur place? L’avion est-il une option à envisager sur d’autres trajets? Je précise que nous sommes très intéressés par la culture et l’histoire, même si nous apprécions aussi les paysages. Nous voyageons souvent et n’avons pas peur de faire de grandes journées fatiguantes pour profiter du voyage et pas des hôtels!

Merci d’avance!!!