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Bonjour,

Nous prévoyons avec un ami de partir en Norvège pour le nouvel an. Nous pensons rester 5 ou 6 jours, mais rien n'est vraiment prévu pour le moment et il nous est possible de prolonger notre séjour. Maximum 8 jours. N'étant jamais allés là-bas, nous aimerions obtenir quelques informations : - Quelle est la météo à cette période? Y a t-il de la neige? Et surtout à quelles températures devons-nous nous attendre? - Que nous conseilleriez-vous de faire à Oslo et dans les environs de la capitale? Je précise que, pour diverses raisons, nous ne louerons pas de voiture sur place. - Y a t-il des musées, des cafés ouverts le 1er janvier? Cette question peut sembler étrange, mais, ayant vécu dans les pays germaniques, tout (ou presque) est fermé à cette date. - Est-il envisageable d'aller jusqu'à Bergen en train pour voir les fjords? - Peut-on skier ou faire des activités du genre (motoneige, traîneau à chiens) près d'Oslo? Nous aimerions également obtenir quelques informations sur les fameuses aurores boréales. Est-il possible d'en voir dans le Sud du pays? Et si oui, connaissez-vous un bon endroit? Ou bien faut-il monter plus haut vers le Cercle Polaire? Et dans ce cas, un court séjour à Bodø est il réalisable? Y a t-il des liaisons en train de nuit par exemple? Je sais que ces manifestations sont aléatoires, mais malgré tout, nous aimerions augmenter nos chances d'en voir en nous rendant dans des régions propices ;-)

Nous ne pourrons évidemment pas tout faire en si peu de temps, et attendons des infos afin de mieux organiser notre séjour!

Merci à ceux qui pourrons nous aider ;-)

Bonjour,

Avec ma copine nous avons un projet, faire le tour d'une partie de l'afrique en 3 ou 4 mois en utilisant les transports locaux (train, bus, ...). Nous cherchons des conseils sur les itinéraires possibles pour un voyage de cette durée. Nous n'avons pas d'idée fixe sur les pays à visiter (nous attendons donc vos conseils) même si pour le moment cela ressemblerait à un tour de l'afrique de l'Ouest en arrivant par le Maroc jusqu'au Congo (est-ce possible en 4 mois?).

Selon vous quels pays ne devons nous surtout pas louper ? lesquels doivent être évités ?

D'autre part pensez-vous que cela soit possible en utilisant uniquement les transports locaux ? Quel échelle de Budget vous semble nécessaire ? L'objectif serait également de pouvoir rencontrer les populations locales soit en participant à des oeuvres humanitaires ou en allant dans des écoles.

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour à tous,

Je compte passer fin décembre du Laos au Vietnam. Je serai à Vieng Xai (Laos) et je compte donc passer la frontière Nam Xoi - Na Meo pour aller au Vietnam. Cependant je ne trouve que très peu d'information et pas récente sur le passage de cette frontière.

Je voudrais savoir si elle est toujours ouverte (apparement début d'année c'était le cas).

Mais surtout je voulais savoir quelles sont les possibilités de transport au Vietnam à partir de Na Meo (on arrivera en bus à la frontière). Existe-t-il des bus à ce jour pour rejoindre une plus grosse ville (dans le nord, sur la côte ou autre, genre: Mai Chau, Ninh Binh, Phat Diem, ... )? Si non, y a-t-il moyen de louer une moto pour rejoindre une plus grosse ville (et laisser évidement la moto la bas) ou alors le taxi (je suppose que cette option est chère, prix??).

Je n'ai pas vraiment encore décider ce que j'irai voir au Vietnam, ca dépendra surtout des possibilités depuis Na Meo mais j'aimerais soit aller vers Hue, Hoi An ou alors faire la région d'Hanoi, baie Halong.

Merci d'avance pour vos conseils

Rafa

BONJOUR

j ai travaille en australie a perth dans deux differents jobs

comme second de cuisine et greenpeace total 3 mois

puis un peu mois de mois sur un bateau de peche a port lincoln

j ai fais ma demande pour recuperer mes taxes et on me demande desormais de payer 1218$ au gouvernement australien.

Premierement, je n arrive pas a les contacter et deuxiement est ce que je risque quelques chose si je ne paie pas ses taxes du fait que je sois de retour en france??

merci

romain

Bonjour à tous 😉,

ma fiancée et moi sommes en train de planifier notre voyage de noce pour l'été prochain, du Lundi 30 Juillet au 16/17 Août 2012 (le mariage aura lieu le samedi 28). Nous souhaiterions faire un vol multi destinations: Paris/Bruxelles -> Los Angeles San Francisco -> Paris/Bruxelles

Nous habitons Metz, et il est aussi simple pour nous de nous rendre à Paris ou Bruxelles pour le départ en avion, donc je regarde surtout le prix de l'avion ainsi que la durée des trajets et les escales qu'on devra faire.

Je scrute depuis quelques semaines le prix de l'avion via le site opodo.fr, et le vole Paris/LA, SF/Paris varie assez souvent, je l'ai déjà vu à 1200€, et là quelle surprise aujourd'hui de le voir à 879,71€ via Swiss Airlines. Départ Lundi 30 Juillet: Paris CDG -> Zurich 11h à 12h15; Zurich -> Los Angeles 13h10 à 16h40; Soit en tout 14h40 de trajet. Retour Jeudi 16 Août: San Francisco -> Zurich 19h35 à 15h40 (17 Août); Zurich -> Paris CDG 16h40 à 17h55; Soit en tout 13h20 de trajet.

Nous sommes mi septembre, et le tarif a l'air intéressant, mais j'aimerai savoir si il y a une meilleur période pour avoir un prix encore moins cher (sachant que c'est pour l'été donc c'est toujours plus cher qu'en juin/septembre). Le prix vous parait-il bon, ou toujours trop cher ? L'escale n'a pas l'air trop contraignante en plus (je trouve).

En ce qui concerne le trajet, nous pensons faire quelque chose du style décris dans ce post (trajet Google Map). Sachant que nous aurons probablement 1 ou 2 jours de plus à rajouter ou pour se reposer.

On voudrais s'occuper le plus tôt possible (et le mieux possible) de l'avion pour pouvoir commencer à réserver les hôtels dans les parcs, pas trop loin des points de vue immanquables. Et puis pourquoi pas un hôtel super top pour une nuit à Las Vegas, et pour finir le circuit à SF ! On a tellement envie d'y aller, ça a l'air si loin, mais ça va venir très vite 😎

Merci d'avance pour votre aide 🙂

Salut tout l'monde ! Alors...C'est pas simple à expliquer :S lol !

Je pars avec 2 potes au Ghana et au Togo, on voudrait partir 4 mois...Mais les Visa, c'est 15, 30 ou 90 jours ! Après ya surplus... Le truc, c'est qu'on prend billets d'avions aller-retour, de Londres à Accra, avec 4 mois d'intervalle ! Mais on va passer une bonne partie du temps au Togo puis ensuite revenir au Ghana...On va jongler ! (Visa multiples) Ma question est de savoir si on est obligé (pour le Ghana) de prendre un Visa 4 mois ? Ou un 90 jours suffit ? Puisqu'on ne sera pas 90 jours sur le territoire...On prend l'avion à 4 mois d'intervalle mais en passant au moins 30 jours au Togo aussi =/

Merci d'avance pour vos réponses, j'espère avoir été (à peu près ^^) clair :) Thanks and Praises !! Jojo

Bonjour à tous,

Ma copine et moi envisageons de nous rendre aux Etats-Unis au mois de septembre 2012. Après avoir passé plusieurs heures à lire différents sujets sur le forum j'ai décidé de lancer le miens parce qu'après tout, malgré les renseignements forts utiles que l'on trouve à gauche à droite, chaque parcours est personnel et personnalisable :)

Nos envies clairement affichées sont de pouvoir visiter les villes de Los Angeles, Las Vegas et San Francisco mais aussi d'en prendre plein la vue et de nous nourrir de souvenirs à vie des différents parcs d'états ou nationaux des Etats-Unis (tels que Bryce, Zion, Death Valley, etc.)

Nous partirons au départ de Bruxelles et nous envisageons un voyage multi-destinations pour nous faciliter le voyage, nous pensions arriver à San Francisco et repartir par Los Angeles.

En parcourant le forum j'ai trouvé un parcours qui semblait intéressant sur 15 jours, maintenant pourriez-vous m'aider à "l'améliorer" vu nos envies à mon amie et moi même ?

J1 : Arrivée à San Francisco J2 : SF J3 : SF J4 : Trajet San Francisco-Yosemite + début visite de Yosemite - nuit dans le parc J5 : Traversée complète de Yosemite par la Tioga Road - nuit à la sortie Est du parc (Lee Vining) J6 : Lee Vining - Bodie, Mono Lake, Alabama Hills (Lone Pine) - Death Valley en fin aprem et soir J7 : Death Valley (Visite à l'aube et début de matinée) - Las Vegas - nuit à Vegas J8 : Las Vegas J9 : Las Vegas – Zion (en passant sans y randonner) - Bryce Canyon (début visite jusqu'au coucher de soleil) - nuit à Bryce J10 : Bryce Canyon (fin de visite) - Page - nuit à Page J11 : Page (Antelope Canyon+ Horseshoe Bend) - Monument Valley (Visite 3H en fin d'après-midi) J12 : Monument Valley - Grand Canyon (visite jusqu'au coucher de soleil) - nuit au Grand Canyon J13 : Lever de soleil au Grand Canyon - trajet vers LA (8H de route avec arrêts le long de la Rte 66) J14 : LA J15 : retour depuis LA

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Alors quelques questions concernant cet itinéraire :

- Est-ce que le passage "Bodie, Mono Lake, Alabama Hills (Lone Pine)" est réellement intéressant ? Ma question est de savoir si aller directement à Death Valley pour faire la visite entièrement sur le J6 et prévoir autre chose sur le J7 avant Las Vegas ne serait pas mieux ? (Ce qui permettrait de passer moins de temps à Las Vegas par exemple et plus de temps à Zion ?)

- Quand sur l'itinéraire il est dit par exemple "nuit à Bryce" ou "nuit à Grand Canyon" je ne visualise absolument pas ce qui est proposable... Camper dans le parc ? Des hotels aux sorties du parc, dans les alentours ou ailleurs ? A quelles distances ? Je suis sûr que le choix doit être large mais simplement pour que je visualise un minimum.

- Ne faire que passer en voiture et s'arrêter à quelques points d'intérêts nous fait rater énormément de choses à Bryce et Zion par exemple ? Pour voir des animaux par exemple, il faudrait faire des randonées dans le parc ? De quelles durées approximativement ?

- Sur quel site obtenez-vous vos meilleures locations de voiture ? Je pensais que ce serait cool de pouvoir louer une décapotable style Ford Mustang pour nos différents trajets ou un 4x4... Et justement, sur quels trajets/jours aura-t-on besoin de la voiture ?

- Des conseils de choses à faire dans les différentes viles ? Que j'étoffe un petit peu parce que juste "San Francisco" pour quelqu'un qui ne connaît pas ça dit pas grand chose :p (ex: Alcatraz, etc.) Bref, tout ce que vous estimez vous incontournable et fabuleux dans ces différents points :)

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Au niveau de l'hotellerie, nous cherchons le bon rapport qualité / prix sans que ce soit trop cher, il n'y a que pour Las Vegas et éventuellement en fin de voyage à LA qu'on souhaiterait passer 1 nuit dans un hotel de luxe, des préférences ? des avis ?

J'espère avoir été assez complet dans mes questions, je compte sur vos expériences diverses et variées, merci beaucoup :)

Bonjour a tous je cherche une nany live in pour paranaque, avec de l experience des enfants et si possible experience des expat si vous avez qqun a me recommander... merci !

Du 8-9 décembre 2011 au 13-14 janvier 2010. Dates flexibles. Départ et retour de Mtl. Itinéraire via Bangkok ou Ho Chin Minh possible. Quelqu'un as de l'expérience avec Qatar Airways sur itinéraire Mtl - DoHA - Ho-Chi-Minh? Quelqu'un as de l'expérience avec la traversée du poste frontière Aranyaprathet-Poipet (frontière Thaïlande-Cambodge) par taxi ou autobus? Merci! B.

Bonjour De retour du Nord Laos, je remercie le Forum qui m'a permis de préparer mon voyage et à mon tour, si vous avez des questions... Mon circuit : BKK- Chang Rai - Houexay - Muang Sing - Muang Khua - Muang Ngoi - Nong Khiaw - Louang Prabang - Vang Vieng - Vientiane AU programme, un trek de 2 jours 1 nuit à Muang Sing la descente en bateau privé de la Nam Ou un trek de 2 jours 1 nuit à Muang Ngoi Détente et balade vers Nong Khiaw Descente en bateau jusqu à LP 3 jours de visite et repos a LP (vélo + scooter) 3 jours à VV 1 jour à Vientiane Périple réalisé du 6 au 23 aout . Quasiment pas de pluie pendant la journée sauf à VV Les deux treks ont été beaucoup plus difficiles que prévu car les pluies des nuits précedentes ont rendu les chemins très escarpés très glissants et boueux et du coup très fatiguants , voire dangereux... Les organisateurs ont d'ailleurs arrêté les treks après nous car trop périlleux. Cependant, quand on a survécu, à la chaleur, à l'humidité, aux pentes glissantes, aux sangsues et autres insectes , quel bonheur de se réveiller au coeur d'un village Akha en pleine montagne ... Gros coup de coeur lors de la descente de la Nam Ou.... magnifique !!! On a adoré également LP

Si vous avez des questions....

Merci encore

Bonjour,

Nous désirons partir de la Grèce vers la Croatie en juillet 2012. Nous pouvons prendre 1 ou 2 semaines pour faire le voyage. Nous aurons passé environ 3 semaines en Grèce et nous passerons environ 2 semaines en Croatie. Nous sommes une famille canadienne avec 3 enfants (6, 10 et 11 ans). Nous serons à pied avec sac à dos. Nous connaissons absolument pas ce coin du monde. Nos questions concernent le voyage entre la Grèce et la Croatie en passant par l'Albanie et le Monténégro.

Questions:

1. Comment sont les transport par bus dans ces pays? Fréquence des départs? Durée approximative des trajets? Confort des autobus (air climatisé)? État des routes?

2. Est-ce compliqué et long pour traverser les frontières pour des canadiens?

3. Pour se loger durant le voyage en juillet et en famille à raison d'une couple de nuits entre chaque départ, de quelle façon est-ce pratique et pas trop cher de le faire (sans camping)? Hotel? Gite chez l'habitant? Autre? Coûts approximatifs? Devons-nous réserver?

4. Est-ce que le train est une option pour le transport en commun dans ces pays? Si oui, comment sont les voyages? Trajet? Durée? Confort? Coûts?

5. Si selon vous les transports en commun ne sont pas adaptés pour une famille, connaissez-vous des bonnes adresses pour la location de véhicule pour départ de Grèce et arrivée en Croitie? Coût approximatif?

6. Pour les ferrys, j'ai lu qu'on doit passer par l'italie. Quelle durée sont les traversés? Pouvons-nous coucher à bord?

Merci beaucoup d'avance pour vos informations.

Mathieu

Bonjour, y a t-il des forumers avisés pouvant me donner des renseignements concernant l'achat d'un 4x4 neuf au Sénégal? Je voudrais faire l'acquisition d'un "hilux" où d'un " L200". Y a-t-il des différences entres les véhicules vendus en europe et ceux vendus en afrique? Y a-t-il de grosses différences de prix? En fait j'aimerais savoir s'il vaut mieux prendre mon véhicule en France où à Dakar. Merci de vos réponses

Bonjour à tous, j'aimerais profiter d'un séjour d'un mois à Madagascar pour m'adonner à ma passion de la pêche en eau douce. Nous serons hébergés à Antsirabé, connaissez-vous les possibilités éxistantes dans cette région? Peut être un guide de pêche😉😉? De plus, je souhaiterais découvrir la côte est jusqu'a Mananara et je pense aller jusqu'à Tamatave en taxi-brousse...puis location d'un 4X4 avec chauffeur-guide pour cette portion plus..délicate😄😄!! Cela vous semble possible dans la période mi-novembre mi-décembre? Connaissez-vous un chauffeur guide compétent pour l'accompagnement et les visites? Je serais ravi de vos conseils et suggestions sur cette partie de Mada et rendez vous au bord d'un étang ou canal malgache pour une pêche miraculeuse...😛 Je vous remercie d'avance pour vos renseignements...

Bonjour Fraichement arrivee sur le forum, je suis en train de concocter mon voyage de noces prevu pour Janvier 2012 pour 3 semaines. Apres avoir envisage la solution camping car, je me suis laissee dissuader par les distances a faible vitesse et un cout pas forcement plus avantageux que voiture+motel. Du coup, c'est cette derniere option qui a mes faveurs (avec 2 vols interieurs). J'ai essaye d'etre realiste avec les distances et les temps de trajets, mais il y a surement encore des couacs. Vous pouvez y jeter un oeil pour me dire ce que ca donne? Je ne suis pas convaincue du troncon J9-J12, donc la aussi si vous avez des conseils (et aussi des tips sur des coins sympas pour la nuit)... Pour le retour sur Auckland, j'ai prevu un jour et une nuit de recup expres, histoire de marquer le coup "lune de miel" dans un hotel sympa avant le grand retour. Merciiii! :)

Nouvelle Zelande en 21 jours (trajet A/R inclus) – Circuit possible J1- trajet J2- Arrivee a Auckland / prise voiture / nuit J3- Depart Coromandel / Coromandel Walkways / nuit J4- Cathedral Cove / Hot Beach Point / depart Rotorua – nuit J5- Rafting / Lake Taupo / Depart Whakapapa – nuit J6- Tongariro Alpine Crossing / nuit J7- Depart Wellington / Visit – nuit J8- Traversee à Picton / Depart Nelson- nuit J9- Abel Tasman Bay sea kayaking + hike – nuit J10- Depart pour Christchurch (avion – remise voiture + reprise nouvelle) / visite / Banks Peninsula / nuit Akaroa J11- Depart Dunedin via Oamaru + Otago Peninsula / nuit J12- Depart Invercargills via Nugget Point + Catlins Park / nuit J13- vers Lake Manapouri puis Te Anau / nuit J14- Milford Sound – nuit J15- Vers Wanaka - nuit J16- Wanaka + secteur Arrowtown (Fjordland) / Depart Queenstown – nuit J17- Queenstown – nuit J18- Depart Auckland – remise voiture - nuit J19- Auckland (recup) J20- Retour Paris J21- arrivee Paris

Bonjour tout le monde.

Tout d´abord - grand merci a ceux qui m´ont aide par leur conseils. En particulier - a Laurence17 qui a place sur ce site plein d´ínformations interessantes.

Quelques detalles supplementaires, pour ceux qui veulent "oser": Le guide de M. Gauss commence a dater. Les horaires et les parcours des bus en particulier. A consulter avec le bureau d´ínformation touristique sur place. On y peut aussi louer des tentes, matelas, sacs de couchage ainsi que les VTT.

Sur le bord est du cañon: Les buses arrivent maintemant jusqu´a Velinga. D´ici quelques mois on va commencer a construire le troncon de la route carrossable jusqu´a Quechualla. Sur le bord ouest: Les bus terminent leur parcours a Charcana. Il est possible aussi d´aller en bus a Huarhua.

Ainsi la modernisation continue ce qui rend les riverains enthousiastes. Ils attribuent les changements au nouveau gouvernement du president Ollanta et a sa politique sociale... En oubliant que le chantiers ont commence bien avant les dernieres elections. L´idee generale comme on le voit "dans les champs" est: A chaque village sa route. Il est difficile de ne pas etre d´accord avec ce principe. Chaqu´un deverait avoir le droit a une vie plus facile et comfortable. Ou va s´arreter neanmoins cette fievre de construction et quel est le but final? Actuellement tout le trafic vers Cotahuasi passe par Arequipa, y inclus les bus de provenance de Lima. Le nouveau reseau routier va desenclaver le cañon, c´est certain. Va-t-il reelement ammener des touristes, comme tout le monde l´espere? Si la reponse est OUI - quel type de tourisme alors? Surtout que les sentiers pedestres les plus interessants vont etre transformes en chaussees?

Autre problemes: Comme partout ailleurs au Perou les campesinos du Cañon sont fiers de la qualite de leurs produits: Des fruits de toutes sortes, patates, du vin. L´air est pur. La polution - ils n´y pensent meme pas. Et l´arrivee des voitures en masse, cela ne va rien changer ? Les detritus: Jusqu´a peu de temps en arriere le cañon etait porpre d´une maniere virginale. Actuellement sur les troncons de la route carrosable - les bouteilles vides et d´autres "decorations" ont fait deja leur apparition.

Tous les villages n´ont pas la chance d´avoir le climat favorable. Selon Dr Arnolfo Correjo Caceres (jeune medecin en place) Huarhua est classe par les etudes sociales du pays dans le groupe des aglomerations les plus pauvres. Le village se depeuple. Les conditions de vie sont trop dures et apres la fermeture de la mine du sel (la yodisation coute trop chere) la vraie et seule activite economique du lieu a disparu. Selon Dr Correjo Caceres on parle actuellement de deplacement de toute la population plus bas, dans une zone du climat plus clement. A quoi donc va servir d´íci quelques annees la nouvelle route (pas encore terminee, le chantier demarre au mois d´octobre cette annee) ?

La bourgade de Cotahuasi, assoupie, comme il se doit durant la journee, ne s´anime que le soir. Quelques restaurants existants ne desemplissent pas. Ce "boom" est le resultat de la presence des ouvriers des nouveaux chantiers routiers. On effectue actuellement la percee qui doit deboucher dans quelques mois sur la route Andahualias - Ayacucho. Presque tout de suite apres viendra le tour de realiser l´ouverture sur l´ocean Pacifique (vers Ica). En effet, Cotahuasi ne se trouve pas plus loins que 200 bornes de la cote pacifique. Cette route (Le trace Cotahuasi - Velinga en fait partie) doit en premier lieux etre elargie et asfalte, pour devenir une route de trafic rapide. Les paysants ne voient pas de consequensces a long terme. Ils en sont ravis et ebluis. Enfin quelqu´un a pense a eux! Il est vrai, le passage entre les villages est devenu facile. Pour les anes et les cheveaux aussi. Combien de temps cet etat de choses va durer? Aussi longtemps qu'un vrai trafic d´une route moderne ne commence. Personne ne semble de penser aux consequences d´une telle percee. Autre probleme: Il n´est pas encore decide par ou va passer la route entre Velinga et Quechualla. probablement au bord de la riviere, ce qui detruira a jamais un paysage unique au monde.

Il faut dire que certains villages ne sont pas habite uniquement par les campesinos. Commeen Europe une nouvelle classe sociale a fait son apparition: Je parle des gens qui vivent a Lima ou aux Etats Unis - qui viennent de temps en temps pour passer les vacnces dans leurs maison (a Charcana ou a Quechualla par ex.) . Ce sont des partisans fervents des nouvelles routes.

J´ai discute de cela avec le proprietaire de l´hostal a Velinga. Il ne voit pas de probleme: Selon lui . il y a assez de sentiers pedestres tout autour. Je ne suis pas tout a fait d´accord (mais cela n´engage que moi, bien sur): Ce qui est le plus interessant dans la region de Cotahuasi - c´est le cañon. Ce n´est pas la quantite des sentiers qui font l´interet d´un lieux. Surout si on est reduit a marcher entre les lacets des routes (em bas de Huarhua par ex).

Malgre toutes ces nouvelles facilites les touristes ne sont pas legion. M. Eduardo Cervantes et sa femme (proprietaires de l'unique hostal a Charcana) en a vu 7 (sept) au long de l´annee 2010. Il faut dire aussi que les agences a Arequipa ne font pas beaucoup d´efforts pour proposer aux clients eventuels cette destination. A vrai dire - avec chaque anne qui passe - il y a moins a proposer: Apres la construction du troncon de la route entre Velinga et Quyechualla le parcours pedestre hors des chemins carrosables se reduira a un jour de marche (Charcana - Pincha - Quechualla). Le trek de 3 jours (decrit par M. Gauss dans sont guide) Pampamarca - Huarhua - le pont de Sipia) est reduit actuellement a un jour de marche.

Les parcours effectues: 1. Cotahuasi - Charcana (bus) Charcana - Picha - Quechualla Quechualla - pont de Sipia - Cotahuasi 2. Cotahuasi - Pampamarca (bus) Pampamarca - Huarhua Huarhua - Cotahuasi (bus) 3. Cotahuasi - Alca (bus)

Je reponds volontiers aux questions eventuelles. Tadek

Bonjour J'ai effectué un trek cet été au Zanskar sans guide et il me semble utile de partager mon trajet et quelques conseils.

Mon trajet : Leh- Kargil- Padum (en taxi 4X4) puis Padum- Phuktal en trek avec muletier et retour Durée : départ de Leh 17 juillet- Retour à LEk 27 juillet (4 jours de taxi- 6 jours de trek- 1 jour de repos forcé) Coûts et matériels : Location de tentes à Leh : 7500 rps pour 2 tentes soit environ 180€ renégocié à 6000 Rps au retour. Je déconseille donc de louer des tentes là-bas (les loueurs s'entendent entre eux et pratiquent des prix inacceptables, notamment Mero Exp.). Pas de loueur de tentes à Padum ou Kargil à ma connaissanceTaxis : l'Union (sorte de syndicat des taxis, en fait, une compagnie) pratique des prix uniques sur les trajets Leh-Kargil-Padum. Si vous voulez négocier des prix plus bas, c'est extrêmement difficile, même en passant par des "indépendants" qui ne font pas partie de l'Union. Un trajet Leh-Kargil coûte 5200 Rps pour 3 à 5 personnes (pour être un peu confortable). La durée = 7 à 9h de trajet pour 240 km. Un trajet Kargil- Padum coûte 10000 Rps pour une durée de 12h et 230 km (départ 4h du matin arrivée 16h à Padum). Une étape est toutefois possible à Rangdum (le trajet s'étale alors sur 2 jours). Attention : les trajets sont vraiment crevants. La route entre Kargil et Padum est assez défoncée mais traverse des paysages inoubliables. Muletier : un muletier avec 2 chevaux pour 3 personnes (40kg de charge max par cheval) nous a couté 4000 Rps pour 6 jours (350 Rps par jour et par cheval). Contrairement à ce qui est dit dans les guides, prévoir la nourriture pour le muletier. Guesthouses : A Leh, vous trouvez facilement une chambre agréable pour 350 à 400 Rps (pour 2 personnes). A Kargil, les prix montent (autour de 500 Rps la nuit, dans un hotel). A Padum, ça devient de l'arnaque (entre 600 et 750 Rps la nuit dans une guestouse que je vous déconseille : Phuktal guesthouse). Etapes et temps de marche (pauses incluses) : Padum- Reru : 5h30 de marche (à Reru, seulement un champ où ils prennent 50 Rps/tente. Un tea-shop où vous pouvez trouver l'essentiel pour manger). Je conseille plutôt d'aller jusqu'à Itchar plus joli, plus accueillant. Prévoir 2h de marche en plus. Si vous voulez gagner un jour de marche, vous pouvez aussi faire Padum-Itchar/Dorzong en taxi pour environ 3000 Rps. Reru- Pepula : 6h de marche. Pepula est un campement en bord de la Tsarap avec un tea-shop pour acheter l'essentiel là aussi pour manger. Le propriétaire fait aussi à manger tous les jours. 50 Rps/tente. Pepula-Kansar : 5h de marche. Juste avant Kansar, vous traversez Purni où là aussi vous trouvez l'essentiel pour manger. Kansar-Phuktal : 2 h de marche (allez-y plutot le matin, pour y etre vers 10h et assister à la prière des moines) puis Phuktal- Purni où vous pouvez manger puis départ vers un campement qui se trouve à 1h30 de là, en direction de Padum. Campement- Itchar : environ 4h30 de marche où nous avons repris un taxi pour nosu retrouver à Padum dans l'après-midi. Départ de Padum pour Kargil le lendemain matin puis Kargil-Leh le surlendemainAvec 2 jours de plus, il est possible de partir de Leh et de faire Kargil-Padum-Phuktal puis de continuer sur Darsha et de revenir à Leh par la route de Manali (1 journée de voiture), pour éviter l'aller-retour.

Le livre-guide que nous avons utilisé "Grands treks au Ladakh Zanskar" (E et R. Jamen) nous a vraiment joué quelques tours : durées de marche sous-évaluées, prix pas à jour, étapes manquantes...

Allez-y vite : ils sont en train d'ouvrir la route entre Padum et Darsha et dans 2 ans, ces coins seront pris d'assaut par les voitures et les camions...

Salut,

Nous sommes en train de préparer notre trek au Népal. Malheureusement nous avons assez de temps pour faire le tour, alors nous avons pensé de faire une partie:

J1 trajet: KTM - Syangje (bus, jeep) J2 syangje - tal J3 tal - lata marang J4 lata marang - pisang J5 pisang - manang J6 manang J7 manang - thorung J8 thorung - muktinath J9 trajet: vers KTM (jeep?, bus)

Est-ce que, a vos avis il est réalisable? Est-ce que il est possible de rentrer a KTM de Muktinath en 1 jour?

Merci d'avance pour votre aide!! Radek

Bonjour,

Je me permets de poster afin de savoir quel programme de fidélité vous me recommanderiez vu mes trajets.

Je suis aujourd'hui Flying Blue silver mais vu les barèmes de miles et la disparition des miles statuts pour l'AMEX j'envisage de changer de programme. J'ai donc vidé mon compte en achetant un A/R LAX en F.

J'effectue un aller retour par mois GVA-SVO avec Aeroflot en tarif le plus eco possible (merci patron...) et quelques allers retours par an LYS-NTE avec AF.

Le programme semblant le plus interessant pour moi et OK PLUS car avec 30 vols on passe skyteam elite plus. Avez vous des retours sur ce programme? Est il facile de reserver des primes? De plus je n'ai pas trouvé sur le net les barèmes de crédit de miles en fonction des classes de réservation.

Sinon je pensais à Delta Skymiles (75% de miles contre 25% chez FB pour Aeroflot en L) mais les barêmes GOLD sont pour moi hors de portée.

Que me recommanderiez vous?

Merci de vos avis.

Bonne journée

Bonjour, j'ai la têtes remplis d'idées, mais aussi de questionnement. Je commence, jeune adulte (18 ans) dynamique, souriante mais sans emploi et sans formation concrète. J'ai passé 3 mois à cuba, où j'ai appris leur culture, leur histoire et l'espagnol. Mais longue histoire et c'est fini avec la compagnie..Je n'ai pas toucher de salaire. Je me retrouve donc ici, au québec, du haut de mes 18 ans avec la seule envie de voyager. Mais je ne trouve pas d'organismes ou de compagnies, en partance du canada, avec un salaire ou rénumération, en mission ailleurs dans le monde.

Je suis débrouillarde, seule a cuba à 17 ans ne sachant pas l'espagnol au début, il faut l'être croyez moi ;)

J'ai postuler représentante a destination Air Transat et Sunwing, mais aucune nouvelle. Je me suis essayer Clubmed Jobs, mais pas de chance ils m'ont refuser :( Donc.. quoi faire ? Le québec, je m'y plais pas vraiment.

Bonjour,

Je pars bientôt pour le Brésil, pour une durée de 3 mois, en tant que touriste. Sur le site du consulat, je vois qu'il est écrit que je dois fournir un justificatif de moyens de subsistance à mon arrivée au Brésil. Quelqu'un pourrait-il m'expliquer ce qu'est ce document? (Je n'ai ni travail, ni salaire, juste un peu d'argent sur mon compte)

merci bat

Bonjour !!!

Je pars du 28 août au 18 septembre en Thaïlande avec mon cher et tendre...

Nous comptons visiter un peu le Nord, mais avons aussi une grosse envie de break sur des plages de sable fin... Nous aimerions donc passer environ deux semaines dans les îles (n importe quelle région, on décidera de l itinéraire au gré de la météo et des envies du moment). N'ayant jamais été dans la région, difficile de choisir nos destinations, entre les guides et les commentaires sur le forum, je m y perds complètement !

Pour définir un peu plus clairement ce que nous cherchons, je vous raconte un peu ma vie...😉 J'ai pas mal vadrouillé en Amérique du Sud, surtout au Brésil (j y ai passé presque un an en bougeant au moins toutes les 2/3 semaines, payant hébergement et nourriture en vendant les produits de mon artisanat ou en faisant du troc), en me retrouvant sans cesse dans des petits villages perdus au milieu de nul part (j étais parfois la première européenne croisée par certains villageois). Ce n était pas toujours le grand confort, mais le plaisir d être totalement dépaysée primait largement sur tout le reste. Sans aller jusque là (je pense que sur le littoral thaïlandais, il doit aujourd hui être impossible de trouver des coins perdus à ce point), c est un peu ce genre la que nous cherchons..

A part peut être une full moon (on en entend tellement parler qu on s est dit que c était à faire au moins une fois dans sa vie !), l idée c est plutôt de se retrouver tranquilles en amoureux, avec le moins de touristes possible, de bronzer, apprendre à plonger, faire un peu de snorkelling et beaucoup de farniente... Bref, Phuket, Pattaya, Koh Samui, etc, a priori ça ne sera pas trop notre tasse de thé...

J'ai notamment lu des avis très variés sur Pha Ngan et Tao (de paradis terrestre à beaucoup trop touristique, les gens ne semblent pas être d accord)... Et il y a sans doute d autres petites îles peu touristiques dont je n'ai jamais entendu parler !

Connaissez vous des îles sympas pour plonger et/ou se reposer au calme, loin des hordes de touristes ? Des adresses d hôtels type bungalow les pieds dans l'eau pas trop chers et mignons (ou même plus chers pour se faire un petit trip d'une nuit), des petites plages perdues, les lieux connus mais qui valent VRAIMENT le détour... Enfin, les bons plans en gros ?

Bref, je pense que vous avez saisi l idée !

Merci d'avance à tous pour vos précieux conseils !

Bonjour à tous,

Avec 3 amis nous partons le 04/09 direction Los Angeles pour une durée de 15 jours soit le 20/09. Nous voulions faire un circuit pour voir un maximum de chose dans notre séjours. Nous allons loué une voiture par le site Dollar car vraiment pas cher ( si vous connaissez ..)

J1 : LA J2 : LA J3 : LA J4 : LA J5 : SAN DIEGO J6 : SAN DIEGO J7 : LAS VEGAS J8 : Gd CANYON J9 : Traversée de la Vallée de la mort ( que faire ??) sachant que le soir ont voudraient étre proche de Yosemite J10: YOSEMITE J11 : SAN FRANCISCO J12 : SAN FRANCISCO J13 : SAN FRANCISCO J14 : retour sur la cote avec arret Monterey J15: DEPART

J'aimerai avoir votre avis et surtout des avis niveau Hotel nous réervons la 1ere nuit dans chaque ville étape ( LA, SAN DIEGO, VEGAS, YOSEMITE, SF) quand pensez vous? Concernant la nuit proche de Yosemite je trouve pas grand chose niveau Hotel et on aimerai trouver un style de ranch ou quelque chose de atypique. Sur une journée est ce que que Yosemite est réalisable et que faire en priorité sachant qu'on viendra de la vallée de la mort pour direction SF Merci de votre aide

Julien

Tout d'abord, bonjour, bonsoir . - Je suis tout nouveau sur se super site et je suis un peu perdu alors merci de rediriger se poste si vous estimez qu'il n'est pas au bon endroit. Alors voilà je vous explique tout : j'ai un gros projet j'aimerais partir au Etat Unis faire un grand voyage des états les plus intéressant. En ce qui concerne le transport je me déplacerais avec ma moto, je n'ai pas de durée de trajet (je m'arrête où je veut quand je veut). Pour l'argent j'aimerais bosser la bas même si c'est difficile (par exemple trouvé une mission intérim sur un cargo pour partir en mer pour cumulé voyage et boulot), puis 10 000 euros sur mon compte. Sur place je me logerai au grès de mes pérégrinations, mais je souhaite absolument être avec une tente et tout le nécessaire (duvet, popote, tapis....) Voila alors j'ai plein de questions à vous posez ! - tout d'abord recueillir des expériences de voyage - le genre d'équipement dont j'aurai besoin (je rappelle que je voudrais une tente) je voyage très léger un sac de 40 litres maxi... - Les sites pour m'aider à tout préparer et rien oublier Voila comme vous pouvez le remarquer je suis sur-novice en voyage mais j'ai plein d'idées(de lieu et d'activités), je suis très volontaire et je ne craind pas la relative precariter que je peux rencontré. Si vous pensez que je suis pas assez précis ou s'il y a un manque dans ma description dite le moi je serai ravie d'en dire plus sur mon projet qui murit plus chaque jour... Merci de votre attention.

Bonjour à tous,

Etudiant suisse habitué aux voyages low-cost, je termine un stage à Stellenbosch (près de Cape Town) le 23 aout 2011 et dispose d'une vingtaine de jours (jusqu'aux environs du 9 septembre) pour voyager avant de rentrer en europe. Ouvert d'esprit et friand de nouvelles experiences, je recherche tout conseil ou idée pour remplir au mieux ce court laps de temps. Je voyage seul et sans véhicule.

Passionné de nature et d'espaces sauvages, j'envisage d'aller vers le Nord-Est passer quelques temps dans l'une de ces réserves animalières qui font la réputation de l'Afrique de Sud. J'hésite entre le Kruger et Hluhluwe (et ainsi à prendre un vol -via FlyMango.com ou Kulula.com- depuis Cape Town soit vers Jobourg, soit vers Durban), mais reste ouvert à toute autre idée basée sur votre expérience.

Quel est le meilleur moyen (et le plus économique..) selon vous pour ralier ces parcs depuis Cape Town? Monter depuis Durban pour Hluhluwe en longeant la cote (taxi-bus? train?) me tente beaucoup mais j'aurais besoin d'une idée pour les tarifs et les distances afin d'en étudier la faisabilité.

En bref, ma principale question est comment aller observer les big fives dans un environnement le plus sauvage et le moins touristique possible, et ce pour un budget très limité en sachant que je suis pret à sacrifier le confort au profit de l'authenticité..

Bien évidemment si vous vous trouvez en Afrique du Sud à cette période, que vous avez les mêmes envies et mode de voyage, et que vous disposez d'une place de trop dans votre véhicule, je me ferais une joie de vous rejoindre et de vous accompagner pour un bout de route ensemble..!

Dans l'attente de vos conseils éclairés et en vous remerciant d'avance,

Had

Allez hop, je me lance. Prenant du plaisirs depuis tout petit à appuyer sur mes pédale pour avancer je rêve depuis longtemps d'entreprendre un (grand) voyage en autonomie en vélo. Maintenant c'est chose faite. Je pars le 14 aout de Rouen pour me rendre à gibraltar. Le but étant d'être un maximum en autonomie tout en comptant sur les rencontres et la générosité humaine en ce qui concerne d'éventuels logement ainsi que douche. Côté matériel ne disposant que peux de moyens mais ayant de bonnes connaissance en mécanique cyclo je me suis converti un vélo de course Bouvatier en randonneuse 650B. Pourquoi me direz vous, simplement parceque je possédais ce vélo mais que dans l'état (roue de 700) je prenais le risque de faire souffrir le cadre ainsi que mon dos vu la rigidité (n'oublions pas qu'il s'agit d'un vélo de course). Je me suis donc attelé à un rayonnage de roue à partir des moyeux d'origine (car moyeux annulaire, donc roulement étanche) sur de vieux cercle en acier. C'est lourd mais au moins si jamais je crée un voile trop important il me sera possible de redressé la jante à coup de marteau et de chalumeaux ou de trouver un cercle de même type à peu prés n'importe où (il entraine des milliers à travers le monde donc en france, espagne, portugal je ne m'inquiete pas trop). Je me suis fait préter les portes sacoches ainsi que les sacoches par un ami. le vélo m'est revenu à moins de 150 €.😎. En ce qui concerne le matériel emporté je pars avec le strict minimum à mon sens 3 caleçon, paire de chaussette. 1pantalon-short,1 pantacourt ultra léger, 2 t-shirt manches longues, 2 manches courtes,1veste windstop, 1 doudoune ultra légere et ultra compressible (mais qu'est ce qu'on est bien dedans) en prévisions des passages de cols pyrénéens, 1 gore tex ultra light, 1 pantalon de pluie spéciale vélo, 1 réchaud-popotte 1cartouche de gaz entammée et 1 pleine (enfin je crois). 1 tente 1 place plus abside ultra légere, 1 matelas autogonflant 1 duvet et 1 sac à viande. 1 appareil photo réflex et 2 objectifs (16-85 et 50mm), telephone portable et tout ce qu'il faut pour alimenter tout ça lorsque j'aurais accés à l'électricité. Tout ça faisant une charge de 20kg. Pour ce faire c'est trés simple j'ai utilisé mon vieux sac à dos fétiche de 40 litres et enlevé tout ce qui ne rentré pas dedans. Ce sac est ma référence car je suis trés souvent partie en voyage avec et il ne m'a jamais rien manqué. Ha oui dans le poids totale de ma bagagerie il y a bien entendue l'outillage ainsi que de la piece de rechange pour le vélo, car par expérience je sais que lorsq'une piece importante casse ou s'use (patin de frein, cable de frein-dérailleur. . .) ce n'est jamais au moment opportun ni devant un vélociste.🤪.

Je ne connais pas la durée de mon voyage mais pense réalisé cela en 2 mois environ. J'ai fais des tests en roulant ultra chargé pour connaitre le comportement du vélo et ai pus abbatre à plusieurs reprise 90km en moins de 5h sans ressentir de grosse fatigue. Malgré cela j'ai bien conscience que 3 sortie espacé de plusieurs jours n'ont pas le même impact sur le physique ni sur le morale qu'une traversé de plusieurs semaine. Je pense donc faire une moyenne de 120 km/ jours. bien qu l'espagne début septembre risque de surprendre le petit normand que je suis.🙂.

Enfin voilà tout ça pour raconter un petit passage de ma vie qui va bientôt avoir lieux.

Pour tout ceux qui désire des infos technique sur la byciclette il n'y a pas de souci. Mais je pense que je serais plus amene d'en parler à mon retour.

Bonjour à tous et toutes,

Ma petite famille et moi envisageons de partir visiter les grands parcs de l'ouest en juillet prochain. Nous nous tournons vers les grands espaces et, compte tenu des distances importantes à parcourir, ayant deux enfants de 8 et 10 ans, nous avons pris l'option de nous arrêter régulièrement au même endroit plusieurs jours de suite.

Après avoir lu les nombreux posts au sujet des itinéraires, et les avoir adaptés à nos souhaits (randonnées adaptées aux enfants, kayak et cheval), j'envisageais de faire ce qui suit. Qu'en pensez-vous ?

Est-ce cohérent ?

Par ailleurs, avez vous des remarques sur les hébergements que j'ai trouvé ? Nous avons deux enfants et si nous ne sommes pas exigent sur la déco, nous souhaitons que ce soit à proximité ou dans les sites, propre et que les sanitaires se trouvent dans la chambre.

San Francisco Bijou 2 mercredi 4 juillet San Francisco Bijou 3 jeudi 5 juilYosemite Ouest Cedar Lodge 4 ven 06 juil Yosemite Ouest Cedar Lodge 5 sam 07 juil Mammoth Lakes Mountain Inn 6 dim 08 juil Death Valley Furnace Creek Ranch 7 lun 09 juil Las Vegas Excalibur 8 mar 10 juil Zion Thunderbird 9 mer 11 juil Bryce Ruby's Inn 10 jeu 12 juil Capitol Reef Sandstone Inn 11 ven 13 juil Salt Lake City Royal Garden Inn 12 sam 14 juil Yellowstone Old Faithfull Lodge-Frontier Cabin 13 dim 15 juil Yellowstone Old Faithfull Lodge-Frontier Cabin 14 lun 16 juil Yellowstone Mammoth Hot Springs-Frontier Cabin 15 mar 17 juil Yellowstone Mammoth Hot Springs-Frontier Cabin 16 mer 18 juil Grand Teton Signal Mountain Lodge 17 jeu 19 juil Jackson Virginian Lodge 18 ven 20 juil Moab Apache Motel 19 sam 21 juil Moab Apache Motel 20 dim 22 juil Moab Apache Motel 21 lun 23 juil Mesa Verde Far View Lodge 22 mar 24 juil Mesa Verde Far View Lodge 23 mer 25 juil Monument Valley San Juan Inn 24 jeu 26 juil Grand Canyon Maswick South 25 ven 27 juil Kingman Rodeway Inn 26 sam 28 juil Los Angeles BW Hollywood Inn 27 dim 29 juil Los Angeles BW Hollywood Inn

Merci d'avoir pris de temps de lire ce message et de me donner des conseils.

Bonjour à tous !

Je suis pas mal de blogs de tour du monde, et j'ai l'impression que beaucoup de voyageurs ont un rythme extrêmement intensif, enchaînant les villes et les "hot spots". En un an de voyage, on pourrait se dire qu'on a le temps... et pourtant j'ai l'impression que pour beaucoup, cela devient vite la course.

Cela fait pusieurs années maintenant que mon homme et moi préparons un tour du monde pour novembre 2011 (durée 11 mois) et je me rends compte qu'il est facile de tomber dans ce piège du "vouloir tout voir". Au début, 11 mois, cela nous paraissait large, large, mais large ! Et puis, en potassant les guides de voyage, en parcourant les blogs, on s'est dit qu'il fallait absolument qu'on rajoute cet endroit, et aussi cet endroit... Or, je pense que c'est sans fin !

Et vous, comment avez-vous vécu le rythme de votre tour du monde, pour ceux qui sont déjà partis ? Aujourd'hui, feriez-vous différemment ? Comment l'envisagez-vous, pour ceux qui préparent ?

Bonjour,

Pouvez-vous me dire quel temps fait-il à Punta Cana en ce moment! J'hésite à partir car les avis sont differents. Je pars qu'une semaine cela m'embeterais beaucoups de ne pas profiter du soleil! Je ne suis pas la premiere à poser la question mais je n'ai pas reelement trouvé de reponses concrete! Je sais que personne ne peux deviner la météo à l'avance mais peut-etre que certaine personnes ont déjà fait l'expérience de partir au mois d'aout!

merci de me donner vos réponse au plus vite car j'aimerai pouvoir partir dans 2 ou 3 jours!

Bonne soirée. merci

Bonjour, à tous.

Nous sommes de jeune marié, et nous souhaiterions investir dans un véhicule pour parcourir la France et l'Europe par les petites routes. Nous ne sommes pas pressés (y en a marre des autoroutes ! ;)). Nous étions séduit par les land rover série 3 109, mais presque tout le monde nous en a déconseillé pour investir dans un defender, plus chère mais plus confortable et pas moins difficile d'entretient.

Mais en parcourant le site, nous sommes tombés sur une Peugeot 504 Dangel. J'aime beaucoup.

Le problème est que je ne sais plus vraiment sur quel pied danser. Y a-t-il d'autre véhicule ancien qui conviendrait.

Nos critères: Pouvoir dormir a l'intérieur. Préférence d'un moteur essence. (mécanique plus simple, même si nous étions prêt à prendre un moteur diesel en defender) Donc un véhicule avec une mécanique simple et robuste. 4X4 car nous avons une maison de campagne ou le 4X4 nous est utile. Budget très serré 5 000 € Nous n'aimons pas vraiment le dessin des Toyota.

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour à tous,

Je me lance donc pour mon premier post sur ce super forum passionné et passionnant. Après avoir pris quelques heures (et quelques jours..loll) à lire et relire les différents sujets, je vous demande aujourd'hui quelques conseils afin de préparer au mieux notre premier voyage (qui sera aussi notre voyage de noces) au pays des "cowboys et des indiens" 🙂

Avec ma femme, nous désirons faire un itinéraire de 15 jours (du 16 au 30 octobre) entre San Francisco et Las Vegas via le "Grand Circle". Comme ville d'arrivée nous avons donc prévu San Francisco où nous souhaitons passer quelques jours pour visiter et après cela louer une voiture pour commencer notre grande ballade. Voici donc le programme:

J1: Départ Nice > San Francisco J2: San Francisco J3 : SF > Yosemite J4: Yosemite > Lee Vining (La Tioga Road sera t'elle encore ouverte ??) J5: Lee Vining > Furnace Creek (Vallée de la mort) J6: Furnace Creek > Las Vegas J7: Las Vegas > Zion J8: Zion > Bryce Canyon J9: Bryce Canyon > Moab J10: Moab J11: Moab > Mesa Verde J12: Mesa Verde > Monument Valley J13: Monument Valley > Grand Canyon J14: Grand Canyon > Las Vegas J15: Las Vegas > Arrivée Nice ...sniff

Que pensez vous du parcours, qui parait plutôt "banal" mais j'espère équilibré ?? N'hésitez pas à nous apporter vos remarques. Nous sommes totalement néophytes dans l'organisation ce type de voyage et la moindre information sera bonne à prendre. Si vous avez des idées ou des bons plans pour les hotels, n'hésitez pas non plus !! 🙂

Merci d'avance et bonne soirée..... Seb et Rachel 😉