Results for "Route+Napoléon+|+127"

bonjour tout le monde

j'ai quitté mon taf en octobre 2011 pour voyager, j'ai toucher le chomage jusqu'en fevrier 2013 et j'avais donc droit a la securité sociale, et je crois que les droits se prolongent jusqu'à un ans apres la fin de mon chômage donc fevrier 2014.. mais maintenant si tout ça est vrai je ne suis plus assuré?!; je ne sais pas quoi faire je suis dans le flou total la paperasse n'est vraiment pas mon truc. là je suis en France rentré hier je fais une pause d'environ deux semaines si tout se passe bien puis repart. j'ai la bougeotte et ne peut absolument pas rester trop a un endroit ça sa me rendrait fou!

là je reviens d'asie du sud est et j'y ai attrapé une maladie bizarre je crois et demains aller faire des analyse et voire un spécialiste des maladies tropicales..

svp aidez moi a y voire plus claire et dites moi quel est la meilleur façon d'etre assuré de nouveau au plus vite (niveau budget un peu a raz les paquerettes..)

merci d'avance pour vos idées

Bonjour,

Je prépare mon prochain voyage et j'avais envisagé, pour notre 1ère journée dans l'Ouest, de partir de Las Vegas le matin et de visiter successivement les villes de Kingman, Hackberry, Seligman puis Willliams.

On pensait que ça pouvait être une 1ère approche en douceur mais je ne suis pas sûre que de se balader sur la Route 66 vaille vraiment le coup.

Nous pensions finir la journée au camping à Williams ou à Sedona (région où les randonnées semblent assez sympas).

Nous aimons alterner les activités lors de nos voyages même si nous aimons surtout les randos.

Merci de vos conseils concernant cette journée "Route 66".

Bonjour,

Nous envisageons en septembre de traverser la route 66 entre Los Angeles et le Grand Canyon, la route étant longue, à mi chemin nous souhaitons nous arrêter pour la nuit. Connaissez vous un endroit où il est sympa de s’arrêter pour la nuit à mi-chemin en LA et le Grand Canyon ? ( pas Las Vegas, car nous souhaitons nous y rentre après 2 jours au Grand Canyon afin de terminer notre séjour).

Merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour a tous

Qui peut me dire s il est safe d emprunter la route Abancay Ayacucho Huancavelica Huancayo Cerro de Pasco Huanco Huaraz puis direction Cajamarca toujours par les montagnes.J ai bien note qu il ne fallait pas prendre kes bus de nuit. Qu en est il pour les bus de jiur en cette annee 2014

Je suis preneuse de toutes infos sur ce trajet.horaires et frequence des bus hotels etc

Merci de vos reponses

Bonjour,

Afin de préparer un voyage en Namibie pour août 2015, j'aimerais savoir s'il est possible d'aller de Windhoek à Sossusvlei dans la journée (avec un véhicule type Nissan X TRAIL (2 roues motrices). Combien d'heure en moyenne faut-il ? Quels sont les incontournables ou points de vues qui jalonnent la route. Et enfin quel itinéraire choisir. Merci Sylvie

Bonjour,

J'effectuerai bientot un Road Trip sur la Cote Ouest et ferai le trajet Barstow - Las Vegas début octobre via la route 66.

J'aimerais savoir ce qui est le plus sympa entre ces 2 propositions d'itinéraire:

- traverser le Mojave Natural Preserve (via Kelbaker Road - Kelso Cima Road - Morning Star Mine Road - Ivanpah Road - Nipton Road) puis reprendre la 15 jusque Las Vegas

- continuer son trajet sur la Route 66 en contournant le Mojave Natural Preserve (passage à proximité d'Essex) jusque Goffs Road puis remonter jusque Vegas via la route 95

La 2eme proposition prend juste 1/2h de route en plus, ce qui n'est pas énorme à l'échelle US...

Qu'en dites-vous ? Le Mojave Natural Preserve est-il intéressant à traverser ou la route est-elle plus belle en le contournant ?

Bonjour, Je voudrais savoir votre avis, pour un voyage à l'Arabie Saoudite, au moi de ramadan 2014, par route à partir d'Algérie. Surtout pour la traversée de Lybie et d'égypte ; est ce que cela est possible à l'état actuel des deux pays. Salut.

Bonjour,

cet été, j'ai prévu de faire un circuit en Camping-car: en partant de Rovaniemi, direction le Cap Nord, puis descente sur les îles Vesteralen et Lofoten, et retour sur Rovaniemi.

Ma question, concerne le trajet entre les Lofoten et Rovaniemi. J'ai repéré 2 routes: - soit la route E8 qui longe la frontière Finlande/Suède. - soit la route E10 qui traverse la Suède.

Quelle est l'itinéraire le plus sympa? Qu'elles sont les choses à visiter sur le trajet, sachant que nous sommes une famille avec 2 enfants de 5 et 8 ans.

Merci

Bonjour à tous.

Nous aimerions aller a Mérida et y passer une nuit. Que nous conseillez vous comme hotel?? Nous y allons en voiture.

Nous aimerions visiter Mérida le matin et aller en début d après midi a labna , xlapak, sayil, kabah et finir par Uxmal. Quand pensez vous? est ce jouable?et après nous pensons passez la nuit a piste pour être tôt le lendemain a chichen itza. et l après midi visiter valladolid et repartir déposer la voiture a cancun a l aéroport.on prendrai le bus ado pour l embarquadere et nuit a l ile muyeres.

Pensez vous que nous ayons le temps de le faire??

avant notre séjour de 15 jours à partir de CANCUN dans la péninsule du Yucatan avec des amis en février 2014 , j'avais recherché des informations sur les conditions de circulation en voiture de location pour essayer d'organiser des étapes en fonction des distances à parcourir entre nos points d'intérêts Malgré un très bon séjour , je dois reconnaître que la réalité sur place a été fort différente des commentaires sur ce forum et de notre propre expérience de conducteur français Je vais donc vous faire part de mon vécu , sachant que j'ai déjà conduit dans d'autres pays comparables , CUBA , REPUBLIQUE DOMINICAINE entre autres , et tenter de vous convaincre que ce n'est pas si dangereux que ça , à condition d'avoir quelques infos de base

il faut déjà être bien conscient que ce bout de Mexique est très vaste , que les routes ne sont pas si nombreuses , et qu'il vaut mieux rester sur les grands axes si vous n'avez pas de carte très précise ou de GPS , la signalisation étant quasi inexistante ( méfiez-vous de la carte Michelin qui donne l'illusion que les distances sont très courtes alors que le MEXIQUE est trois fois plus grand que la FRANCE ) autre solution demander souvent son chemin , les mexicains sont très sympathiques attention dans les grandes villes même pour seulement les traverser , certaines sont très très étendues , toujours peu de signalisation , peu ou pas de grandes artères , attention aux feux situés de l'autre côté des carrefours , toujours demander son chemin , on y perd beaucoup de temps ( c'est surtout là que l'on apprécierait un GPS )

au niveau conduite , les mexicains ne sont pas pires que la majorité des conducteurs français même si parfois ils ont une autre interprétation du code de la route que nous

au mexique , il existe une petite chose que vous apprendrez très vite à connaître et qui va vous stresser tout au long de votre route , c'est le TOPE , que l'on appelle chez nous ralentisseur ( ce mot prend là tout son sens ). Vous en trouverez de toutes formes , de toutes hauteurs , un ou plusieurs de suite , mais qui ont tous la même particularité , vous obliger à vous arrêter pour les franchir au ralenti ( c'est là que vous apprécierez la boite automatique de votre voiture ) Ils sont en général signalés , mais pas tous , très très nombreux en ville mais aussi en campagne , dès que vous voyez une habitation sur le bord de la route attention . sinon vos passagers somnolents vont se réveiller très brutalement

autres ralentisseurs mais ce n'est pas une généralité , des trous parfois énormes sur certaines portions de routes , des travaux non signalés même sur de grands axes , quelques effondrements de routes dans le Chiapas , d'énormes semis avec remorque difficiles à doubler parfois

hormis ce qui précède , le revêtement des routes et autoroutes peut être bon , voire très bon , ou l'on peut rouler en toute sécurité , ceci étant , si vous restez dans la région très touristique du yucatan , pas de soucis particulier , les grands axes sont en principe très roulants mais avec beaucoup de circulation à certaines heures par contre si vous allez dans le Chiapas à partir de CANCUN , la première partie du voyage jusqu'à PALENQUE peut correspondre à vos prévisions , par contre PALENQUE SAN CRISTOBAL DE LA CASAS par exemple , 200 km 6 heures et non 3 h 30 je dirais qu'à partir d'une ligne CAMPECHE CHETUMAL , si vous allez plus à l'ouest revoyez à la hausse vos temps de route , mais par contre ceux qui ne conduiront pas vont apprécier les paysages totalement différents du Yucatan

pour résumer , prévoyez vos temps de route largement l'idéal est d'être deux chauffeurs comme nous l'avons été avoir un GPS même si c'est faisable , évitez la nuit , on voit mal les topes , tout ce qui circule hormis les autos n'ont pas d'éclairage n'attendez pas pour faire le plein d'essence quand vous rendez le véhicule , bien refaire le niveau d'essence sinon mauvaise surprise

sachant celà , il n'y a aucune raison pour que votre séjour ne soit pas une réussite , il y a beaucoup de chose à voir , de sites à visiter ( personnellement je n'ai pas aimé CHICHEN ITZA véritable usine à touristes ou l'on ne voit pas grand chose à part des vendeurs de bibelots alors que dans d'autres sites moins connus mais tout aussi beaux vous pouvez circuler comme bon vous semble sans avoir jamais un touriste dans votre objectif )

bon voyage

Bonsoir, Nous envisageons de faire la randonnée au Preikestolen en partant le matin de Stavanger. Après la randonnée (je calcule environ 5 heures pour être large), je me demande s'il est raisonnable d'envisager de remonter en voiture jusqu'à Sand ou bien s'il faut prévoir de passer la nuit dans le coin.

Merci à ceux qui peuvent me faire part de leur avis et bonne soirée à tous !

Salut salut

voila les billets pour mon road trip dans l'ouest americain sont réservés, maintenant que je sais les hôtels, je vais m'attaquer a l' itinéraire, quel programme me conseillez vous pour tracer le trajet en fonction des routes que je veux prendre et des hôtels choisis ?

je sais qu'il y a Google map mais il a surement un meilleurs programme ?

merci

Bonjour,

Nous sommes actuellement à Montréal. Nous voudrions faire en tandem la route verte numéro 2 du Québec au mois de mai 2014. Nous partirions de Montréal pour arriver à Ville-Marie soit 10 jours pour environ 880 km.

Nous voudrions savoir si quelqu'un l'a déjà fait ? Si le parcours est agréable ? Si les paysages sont diversifiés ? Peut-on faire du camping sauvage ? (Ours ? 🤪). Un sens est-il préférable ?

Nous acceptons tous conseils !

Merci d'avance,

Eloise et Pablo

Bonjour à tous, Je m'envole en mai avec mon ami pour une virée de trois semaines dans l'ouest. Troisième virée au pays de l'oncle Sam et séjour -très attendu- sur Moab. Nous aimerions revoir le grand Canyon version nord, et pourquoi pas Marble Canyon. Une journée s'offre à nous, de Page à Kanab. Mais la Route 89 doit tjr etre ko. Nous pensons passer par The Gap sauf si l'un de vous a une info fiable sur la réouverture de la 89.

Pour info notre road trip Lux-Los Angeles Los-Angeles - Death Valley Death Valley- Cedar City Cedar City- Moab - 3 jours Moab-Blanding -2jours Blanding-Page Page-Kanab 3 jours et le rêve de The Wave Kanab-Las Vegas -3 jours car rv avec Elvis !!! Las Vegas- Barstow - Barstow-Los Angeles - fin de la 66 parcouru en 2010 et 2012 Los Angeles -3 jours merci de votre aide, merci de tous vos conseils et de forum. Turquoize

Bonjour, Nous desirons partir en tout inclus 1 semaine seulement au mois d'avril.

Generalement nous allons à Varadero pour faire une centaine de km par jours tout en revenant le soir à l'hotel. Nous désirons faire changement et aller soit a Holguin ou Cayo Santa Maria pour cette année. Je sais que Holguin est plus montagneuse, ce qui ne nous derange pas mais, est- ce qu'il y a un endroit ou il y a plus de distance à faire ou ou les routes sont plus favorables au velo de route?

je vous remercie bcp !!

bonsoir, nous preparons un voyage en camping car avec comme objectif les lofotens et le cap nord de mi juin a fin juillet.notre vehicule est un fiat ducato longueur 7.50m hauteur 3m nous voudrions emprunter en montant la route de lillehammer, otta, lom, balestrand, forde, olden, stryn, geiranger, route des trolls et andalnes pour rejoindre trondheim. pouvez vous svp m'indiquer la faisabilite et les risques sur cette portion d'itineraire. par avance merci

Bonjour Amis voyageurs Je pars aux US entre le 15 mai et le 15 juin, je traverse depuis Seattle jusque Boston en voiture et je cherche des infos sur les possibles rodéos sur mon chemin. Je recherche surtout des sites pouvant me communiquer les programmes concernant ces rodéos. Merci par avance de vos infos

Bonjour, 🙂

J'ai remarqué qu'il y a plusieurs familles qui partent voyager avec leurs véhicule sur les routes des Amériques cette années. Alors j'ai pensée créer cette espace afin d'échanger nos projets, se présenter et poser toutes nos questions... Et qui sait? Peut-être que nous allons nous croiser sur la route! 🙂

Donc je me permet de commencer...

Avec nos 3 enfants nous partons en Juillet direction Halifax, Canada. Nous allons prendre 1,5 ans pour descendre jusqu'à Ushaïa et remonter à Buenos Aires pour faire un Shipping pour l'Australie, ou nous allons rester environ 5 mois, ensuite direction la Malaisie et la découverte de l'Asie avant de rentrer en Suisse.

Voilà, j'espère que vous êtes motivé a contribuer a ce poste! 🙂

Bonjour,

Nous partons au Portugal fin juin début juillet, pour 3 semaines et souhaiterions emprunter le maximum de pistes avec notre camion.

J'ai déjà parcouru quelques road book ou récits de voyageurs ayant utiliser un 4x4 VL au Portugal, mais je n'ai pas trouver de récits avec un poids lourd.

Le notre a un gabarit plutôt imposant: long: 8,5 m. Larg: 2,5m. Haut:3,6m. Poids 14 tonnes.

Je viens chercher ici des conseils et des expériences pour nous aider à préparer notre périple.

Au plaisir de vous lire.

Je désire conduire la route de Mendoza à Salta du 16 au 24 avril 2014. Cette période coïncide avec la Semaine sainte. Est-ce que je devrais réserver une auto à Mendoza immédiatement à partir du Canada ou puis-je attendre pour réserver sur place? Est-ce que la route 40 à cette période de l'année, entre Mendozo et Salta, est belle? Où me conseilleriez-vous de faire les arrêts de nuit?

Mais ou est passée la vrai route 40 dans la région de Bariloche ? La 234, la 231, et 238 (sur les cartes routières un peu anciennes) sont maintenant devenues la 40 Cette route mythique a changé de tracé pour passer par des villes touristiques telles que Junin de los Andes, San Martin de los Andes, Villa la Angostura, Bariloche et El Bolson. Nous l'avions pris il y a quelques années et depuis Zapala elle passait bien plus à l'est de toutes ces villes et retrouvait le tracé actuel après Maiten. En parcourant cette région, malgré toutes ces modifications, il reste encore quelques panneaux à certains carrefours, indiquant les anciennes nationales, c'est à n'y plus rien comprendre. L'antique tracé de la 40 ne passait pas par toutes ces villes touristiques.

, Bonjour a tous et bonne année.

Une bouffée d’air frais pour Analanjirofo. Après des années de délabrement, la route nationale n°5 reliant Soanierana Ivongo à Mananara Avaratra connaîtra enfin une réhabilitation. La réception des travaux est attendue pour 2016. Infrastructure routières : 38 milliards d’ariary pour désenclaver Mananara Avaratra La signature de l’accord de prêt relatif à ce projet a eu lieu à Fenoarivo Atsinanana, dans l’Analanjirofo le 26 décembre dernier.

Construction d’une route bitumée d’une longueur approximative de 117 km et large de 6 m ainsi que de 7 ponts qui remplaceront les 6 bacs existants. Super ! finie le raquette du carburent, attente interminable du bac suivent bon vouloir du chef. Je reste perplexe a l’idée de bitumer la route. Connaissant les conditions climatique de la Région duré de vie 6 mois. Donner votre avis et bon voyage

Nous envisageons un périple Tana vers Sambava par le route! nous ne sommes pas pressé et ferons des haltes tous les 200 kms.....Quelqu'un a t il fait ce circuit et si oui, pour quel prix et avec qui? Merci de nous aidé à préparer ce voyage, que nous ferons seulement si le pays est calme!!!! (le résultat officiel des élections risque-t-il de soulevé la colère des battus?? )

Nombre de personnes souhaitent partir longtemps trotter autour du monde, que ce soit dans le cadre d'un tour du monde complet ou, "simplement", de la découverte d'une partie de notre planète. Beaucoup en rêvent, certains hésitent, d'autres le font. Mais de façon générale partir plusieurs mois ne s'improvise pas.

En cinq articles nous vous proposons quelques pistes et conseils pour préparer et vivre au mieux un tour du monde :But et motivationPréparatifs d'avant départItinéraire, durée et transportsBillets Tour du monde>> En route1- Planning d'avant départ

Pour une idée des choses à faire ou à voir avant de partir, voici d'abord un petit récapitulatif:

1 - Si pendant le voyage vous devez avoir une activité physique (trek, plongée...), voire technique (bateau, mécanique...), prévoyez un petit entraînement ou quelques "révisions". Idem au niveau des langues, notamment bien sûr de l'anglais sans qui votre voyage risque parfois de se compliquer.

2 - Faites faire un bilan de santé avant de partir. Allez chez le dentiste, prévoyez des lunettes ou lentilles de rechange, faîtes votre pharmacie en fonction des pays traversés et le cas échéant de vos traitements en cours (renseignez-vous pour savoir ce que vous pourrez trouver en route et à quel prix).

3 - Choisissez l'assurance-assistance la mieux adaptée à votre voyage longue durée et pensez à vos vaccins ainsi qu'à leurs renouvellements.

4 - Éventuellement apprenez quelques notions de secourisme et surtout les choses à faire ou ne pas faire pour limiter ou lutter contre les problèmes habituels que l'on rencontre en voyage (décalage horaire, tourista, etc...). Ayez également une idée des risques sanitaires selon les pays à visiter.

5 - Recueillez toutes les infos et témoignages nécessaires à la préparation du voyage, y compris et surtout sur le plan pratique, et élaborez la trame de votre itinéraire.

6 - Vérifiez ou modifiez l'état de votre matériel, du sac à l'appareil photos. Changez-en si nécessaire afin de partir dans les meilleures conditions. Et choisissez un équipement judicieux et léger tout en sachant que vous pourrez acheter/vendre certaines choses en cours de route.

7 - Établissez assez clairement votre budget tour du monde et la forme de vos devises, le coût du voyage mais également les dépenses (et éventuellement entrées) générées chez-vous pendant votre absence. Utile de savoir aussi où et comment se faire envoyer de l'argent à l'étranger et d'avoir quelqu'un de confiance qui puisse effectuer ce type d'opération (lui expliquer comment faire). Prévenez votre banque de votre projet.

8 - Sur le plan pratique et financier, prévoyez tout ce qu'il peut se passer pendant votre absence et les conséquences (factures, échéances, etc...). Si c'est envisagé, n'attendez pas le dernier moment pour louer votre logement, vendre votre véhicule ou tout autre bien.

9 - Faites refaire ou vérifiez la validité de vos documents (passeport, permis de conduire international, carte de crédit...). N'oubliez pas qu'il sera toujours plus difficile de les renouveler en cours de route. Si cela semble utile, prenez une carte d'étudiant, d'auberge de jeunesse, etc.

10 - Le problème des visas et de leurs validités devant théoriquement se poser, agissez judicieusement. Prenez depuis chez-vous ceux qui à ce niveau ne posent pas de problèmes et ayez une idée sur les lieux d'obtention et les coûts pour ceux que vous prendrez ensuite. Même chose d'une certaine façon pour ce qui concerne le transport aérien.

11 - Si vous pensez travailler en route, pensez aux documents dont vous aurez besoin (ne serait-ce souvent qu'un CV en anglais et des cartes de visite) et ayez une première idée de ce que vous voulez faire, et où. Vous pouvez aussi commencer à chercher avant le départ.

12 - En cas de projet sponsorisé, ou si vous souhaitez écrire un bouquin, etc, ne laissez rien au hasard sur les actions à mener avant, pendant et après le voyage.

13 - Même si vous n'êtes pas un accro de l'Internet, prenez bien sûr une adresse e-mail qui vous permettra de récupérer facilement partout dans le monde votre courrier. Communiquez-là, et éventuellement faites vous aussi une liste des cyber-cafés que vous pourrez trouver en route.

14 - Important, cherchez quelqu'un de confiance qui puisse vous servir de relais en France et gérer certaines choses pendant votre absence. Si la personne est de plus internaute, les contacts via e-mail faciliteront d'autant les choses et elle pourra servir d'intermédiaire avec l'entourage non connecté.

15 - Si vous souhaitez faciliter votre retour, prévenez vos proches assez longtemps à l'avance et pensez ensuite à garder contacts avec eux (indiquez-leur aussi comment vous joindre). Rendez une petite visite à certains avant de partir ou mieux organisez une fête d'avant départ.

16 - Si vous travaillez avant et après le voyage, ménagez-vous un peu de répits. Évitez de partir le lendemain de la cessation de votre activité pour rentrer la veille de la reprise.

17 - Si besoin est, cherchez longtemps à l'avance vos coéquipiers.

18 - Enfin envisagez déjà un peu ce que vous allez faire au retour.

2- En route

2.1- Psychologie et voyage

Si l'aspect pratique du voyage (gestion du budget, transports, etc) est évidemment important pour la réussite d'un tour du monde, la spécificité d'un tel voyage nécessite aussi de prendre en compte la "composante psychologique" des participants. Plusieurs considérations sont ainsi à retenir: le rythme, le stress et le choc culturel des lieux visités, l'ennui et/ou la tension entre voyageurs, le contact avec les proches. Bref, autant être serein si on veut faire un bon et beau voyage...

2.2- Le bon rythme

Prendre son temps

Essentiel lors d'un voyage longue durée, surtout solitaire, que de trouver son propre rythme afin d'éviter au mieux fatigues, problèmes de santé, voire "coups de blues". Première chose, n'oubliez pas que vous avez le temps. Donc, pas de précipitations ni de stress inutiles dans votre programme. Rester souvent de 2 à 5 jours dans un même lieu permet de se ménager au cours d'un long périple. De plus, en prenant votre temps, vous apprécierez et découvrirez mieux les choses et les gens. Et si vous vous plaisez quelque part, prolongez y votre séjour. D'ailleurs, pour un long voyage, il n'est pas recommandé de rester trop longtemps dans un lieu ou un pays dans lequel on n'est pas bien; la perception négative de l'environnement pouvant se propager à la suite du trajet.

Se ménager

Contrairement aux voyages de quelques jours où l'on sait que l'on pourra se refaire une santé sous peu, en longue durée il faut rester vigilant au niveau justement de la santé en se soignant au plus vite, de sa forme en se ménageant des périodes de répits, de son confort matériel et psychologique en choisissant de temps à autres le bon hôtel, le bon resto et l'endroit (ou le pays) "confortable" dans lequel on dispose de repères et où on se sent bien.

S'organiser

Mieux vaut faire aussi les activités les plus difficiles (certains treks par exemple) en début de voyage lorsque l'on est au top de sa forme ou après une période de repos. De même, autant faire ou visiter les choses qui tiennent le plus à coeur en arrivant dans un endroit ou un pays, cela évitera toujours les regrets si pour une raison ou une autre on doit changer son planning par la suite.

Stress, choc culturel, ennui et tensions

Un mauvais rythme peut engendrer à terme une forme de stress. Mais le fait de se retrouver dans certains endroits à un moment donné du voyage peut avoir aussi le même effet. De même, si la nouveauté et l'aspect pratique du voyage peuvent être sources de problèmes, on oublie souvent que l'ennui ou les tensions entre personnes voyageant ensemble représentent généralement la première source de désagrément, surtout dans le cadre d'un périple au long-cours.

2.3- Garder le contact

Dernière chose qui facilitera aussi souvent un voyage au long-cours: garder le contact avec ses proches. Grâce à Internet et aux nouvelles technologies, c'est maintenant très simple et économique que d'être en relation avec sa famille ou ses amis lors d'un voyage. Finis les courriers en Poste Restante ou aux hôtels, les fax et même le téléphone hors de prix qui a du mal à passer. Le mail, les "messengers" avec ou sans vidéo, le téléphone par Internet (voire pour certains via son portable), la multiplication des lieux de connections à petits prix, font que le contact n'est plus du tout compliqué.

Alors profitez-en, sans pour autant vous sentir obligés d'avoir un lien quotidien parce que c'est facile et pas cher. Et puis bien sûr faites profiter vos proches de votre voyage, un petit blog et des photos numériques à faire passer feront toujours le plus grand plaisir...

3- Quelques questions pratiques

Plusieurs situations - ou questions - assez courantes rencontrées par le voyageur longue durée.

3.1- Billet de continuation

Certains pays peuvent poser problèmes si l'on ne dispose pas d'un titre de transport pour sortir du pays, cela aussi bien lors de la demande d'un visa qu'à la frontière. Parfois, si vous montrez que vous disposez d'assez d'argent et expliquez que vous continuez vers un autre pays, les choses peuvent s'arranger.

Toutefois, s'il y a refus, la solution reste d'acheter un billet d'avion plein tarif pour une destination proche... qu'au final vous n'utiliserez pas (puisqu'il s'agit juste pour vous de pouvoir entrer dans le pays grâce à lui). En cas de non utilisation, celui-ci vous sera en effet remboursé sur votre compte bancaire sans pénalités (l'une des caractéristiques principales des pleins tarifs), avec juste quelques frais de dossier. Seul inconvénient, cela peut parfois prendre du certain temps et donc immobiliser une certaine somme. Autre possibilité, souvent plus simple, acheter un billet de train ou de bus pour le pays voisin.

3.2- Obtention de visas en route

De la même façon que pour les billets d'avion, l'obtention des visas est une question qui revient souvent chez les voyageurs aux longs-court. En clair: "dois-je les prendre avant de partir ou en cours de route ?".

Se renseigner avant

Selon son périple, déjà bien se renseigner avant sur les nécessités et les possibilités d'obtention sur place. Sur l'ensemble les visas concernent surtout l'Asie, le Moyen-Orient et une large partie de l'Afrique. Mais comme toujours mieux vaut faire simple et prendre le plus de visas possibles avant son départ.

A prendre en route

Toutefois, vous ne pourrez le plus souvent prévoir vos visas que pour les pays à visiter sous trois mois (sous peine que ceux-ci deviennent alors périmés); au delà il faudra donc les prendre en route.

Par rapport à cela, sachez déjà que peu de pays disposent de représentations dans tous les pays du monde; donc informez-vous, le long de votre trajet, sur l'existence des consulats des pays à visiter. A signaler que ce n'est pas parce ce que deux pays sont voisins qu'ils disposent forcément de représentations diplomatiques (exemple: Liban et Israël). Dès lors, si vous n'êtes qu'à quelques semaines d'entrer dans un pays, demandez son visa à la première représentation que vous trouverez. Sachez toutefois que, comme en France, cela peut prendre un certain temps; d'où l'intérêt d'effectuer les démarches dans une région où l'on compte séjourner plusieurs jours. C'est ainsi que concrètement de nombreux voyageurs prennent leurs visas pour le reste de l'Asie à Bangkok. Et en dernier recours, si vous êtes un peu perdu essayez de passer via une agence de voyages locale qui, moyennant finances, pourra le plus souvent vous aider. Mais dans tous les cas, n'attendez jamais le dernier moment...

3.3- Passages de frontières

A priori assez nombreuses pour celui qui part longtemps que le nombre de frontières qu'il devra franchir au cours de son périple. Si en Europe et quelques autres pays cela ne demeure souvent qu'une simple formalité, c'est loin dans être le cas partout ailleurs...

3.4- Envoi d'argent, vols et pertes

Règle évidente, n'attendez pas le dernier moment pour vous faire envoyer des sous. La carte bancaire reste l'idéal pour se faire dépanner. Le transfert s'effectuant directement sur votre compte vous n'aurez pas à chercher une banque ou un organisme local pour réceptionner le virement. A éviter par contre dans tous les cas l'envoie de cash par courrier (très nombreux risques) et les mandats postaux (pas toujours sûrs d'arriver).

En dernier recours, sachez que vous pouvez toujours faire appel aux représentations consulaires de votre pays qui, uniquement après accord et virement d'un proche, vous aideront en servant d'intermédiaires.

3.5- Renouvellement de passeport

En cas de perte, de fin de validité ou même de renouvellement lorsqu'il est plein, les consulats français à l'étranger ne délivrent plus désormais de passeport d'une validité supérieur à 6 mois aux Français de passage. Et cela suite à une loi entrée en vigueur en 2002. D'où maintenant l'intérêt si l'on part longtemps de prévoir en conséquence. Mais cela dit, avec la validité désormais de 10 ans d'un passeport, hormis en cas de vol, la question ne se pose plus vraiment.

3.6- Surplus de bagages

A la longue votre sac risque fort de déborder de souvenirs et autres achats effectués en route, sans parler des affaires dont on n'a plus besoin au fil du temps. Dans ce dernier cas, on peut essayer la revente; des fringues aux guides de voyages, tout peut trouver acquéreur. Au delà des boutiques et autres marchés, vous pouvez passer des annonces dans vos hôtels.

Reste aussi la possibilité de réexpédier chez soi son surplus, soit par la poste (privilégiez comme pour le courrier les pays où les prix sont intéressants), par voie maritime (pour du volume) et à l'occasion par avion (cher). Vous pouvez aussi confier vos affaires en sus à un compagnon de route sur le départ ou mieux à vos proches si ceux-ci viennent vous voir pendant le voyage. A l'inverse n'espérez pas trop qu'un inconnu se charge de vos bagages dans un aéroport (à éviter de votre côté également pour des raisons de sécurité).

3.7- Photos et diapos

Avec le développement du numérique, la question ne se pose plus désormais pour nombre de voyageurs. Il faudra juste de se connecter de temps à autres à Internet pour mettre ses photos en ligne ou les envoyer par mail à leurs proches. Sans parler des possibilités de stockages qu'offrent en plus les clés USB ou les cartes mémoires.

Quant aux autres, doit-on faire développer en route ou attendre le retour ? De façon générale, autant éviter les laboratoires de nombreux pays pas toujours au top en matière de qualité (reste quand même les autres et les bonnes adresses). Sans oublier qu'il faudra ensuite les garder avec soi ou les retourner chez soi. Donc, le mieux reste souvent de renvoyer les films à quelqu'un qui s'occupera du développement et pourra vous donner de plus son avis sur le rendu.

4- Au retour d'un tour du monde

Un autre monde ! Aux dires de beaucoup, après un tour du monde, une réadaptation est souvent nécessaire. Ne serait déjà que parce que si l'on a vécu plein de choses, on a souvent l'impression que pendant son absence, chez-soi et dans son entourage, "rien n'a vraiment changé". On est de plus déconnecté de ce monde que l'on a quitté plusieurs mois auparavant et que l'on doit apprendre à se réapproprier petit à petit.

On peut bien sûr reprendre son travail ou chercher du boulot, mais avant de se remettre dans le bain il faudra souvent bien compter un ou deux mois. D'ailleurs il peut être utile de prendre encore quelques jours de vacances chez soi avant de réattaquer. Et puis avoir encore un peu d'argent au retour facilitera d'autant la "réintégration".

En attendant, nombre de voyageurs au long-cours disent qu'une telle expérience vous change. Ou en tous cas change la perception que l'on peut avoir sur le monde qui nous entoure et permet de relativiser sur bien des points. Bref, si l'on a découvert le monde on s'est aussi souvent (re)découvert soi-même...

- © VoyageForum -

Introduction N’ayant pas trouvé les informations souhaitées pour la préparation de notre voyage de 2011 sur le forum, c’est avec beaucoup de retard que je commence à poster mon carnet de voyage qui n’est d’ailleurs pas encore fini, pour venir en aide à ceux qui souhaiterez ce lancer dans pareille aventure ou simplement avoir un retour d’expérience sur certains Etats rarement visités et décris sur le forum.

Comme la plupart des voyageurs de ce site et comme pour mes précédents voyages aux Usa, la préparation a été assez longue et minutieuse. Elle a compris l’achat et la lecture de nombreux livres et guides ainsi que la consultation de nombreux sites internet. Il a fallut ensuite synthétiser ces différentes informations afin de projeter et organiser notre propre voyage. Afin de faciliter la lecture et la recherche éventuelle d’informations aux forumeurs, je pense poster ce carnet de voyage en plusieurs chapitres consacrés chacun à un Etat, car c’est un peu ce que j’aurais souhaité pouvoir trouver pour la préparation de mon voyage.

De même sans rentrer dans le chronométrage précis des temps de visite, temps de trajet (ce dernier étant malgré tout le plus facile à estimer)… etc ceux-ci pouvant être très différents en fonction des centres d’intérêt de chaque individu, j’essaierai de donner dans mes descriptifs quelques informations horodatées. Pour moi la difficulté dans la planification d’un voyage étant toujours l’estimation du temps nécessaire à la visite ou la découverte de telle ou telle curiosité avec le soucis de toujours en voir un maximum dans un minimum de temps tout en en profitant malgré tout là aussi au maximum.

N’ayant pas encore tout compris pour la publication de photos dans un message, et le choix des photos à publier étant un bon casse tête en regard de la quantité prise, pour le moment ce carnet de voyage ne sera donc pas illustré. Je réfléchi à comment partager les photos par un moyen simple et rapide sans être obligé de faire des réductions de taille, liens etc… qui rentraient encore plus long le temps d’édition de mes posts.

Pour ceux qui recherchent des informations budgétaires, j’ai prévu aussi un petit récapitulatif. Le budget de chacun étant là encore fonction de ses choix, attentes, ou envies il peut varier considérablement. Mais sans nous priver, ni rechercher le luxe et l’opulence, notre budget réel sur plusieurs voyages aux USA, à 2 personnes, tout compris (y compris pré acheminement province-Paris AR, et souvenirs divers) pour une durée d’environ 21 jours et hors juillet-août est de 200 euros par jours. (La région ou les Etats visités et la période peuvent aussi avoir une forte influence sur le budget).

Voici quelques précisions sur notre organisation générale : - Billets d’avion achetés sur internet sur le site le plus intéressant après avoir suivi les évolutions de tarif sur 2 mois environ, et environ 5 à 6 mois avant la date de départ. - Réservation de la voiture de location, environ 1 mois avant le départ après la aussi suivi des évolutions tarifaires et études comparatives de différents sites de réservation ou location.

Nos 3 dernières locations de voiture ont été faite par le site « auto europe » et la compagnie Dollar nous n’avons jamais eu de quelconques problèmes, nous choisissons toujours la formule « all inclusive » qui inclus les différentes assurances mais surtout les conducteurs supplémentaires ainsi que le plein d’essence ce qui permet de rendre le véhicule avec le réservoir sur réserve sans avoir à rechercher une station service avant de le rendre. Cette formule est en général plus économique que l’option 2 ième conducteur seule.

Dans la mesure où le voyage se fait hors Juillet Août, nous ne réservons pas les hôtels à l’avance, et nous les choisissons au feeling en fonction des tarifs et de leur situation, et en fonction de notre avancement. Une astuce avantageuse est de récupérer dans les « states visitors center » (offices de tourismes des différents états) présents sur les autoroutes au passage d’un état à l’autre des livrets de « coupons » donnant des réductions de 15 à 20% sur la chambre d’hôtel par rapport aux sites de réservation en ligne. Ceux-ci sont bien faits avec carte de situation des hôtels, prestations offertes, adresses et prix. La seule exception que nous faisons est la réservation de l’hôtel dans la ville d’arrivée du vol et idem pour le retour, cela permet de ne pas galérer après un voyage de 8 à 10h et avec le décalage horaire pour trouver un hôtel pour la 1ere nuit et d’en choisir un proche de l’aéroport et avec navette afin de rendre la voiture de location la veille du départ ce qui fait en général gagner une journée de location (sauf pour ce voyage de 2011, pas d’incidence de prix pour retour voiture en début de matinée).

Aller rentrons dans le vif du sujet, voici le contexte.

Destination : le Center East et Midlewest, 10 états Illinois, Missouri, Kansas, Oklahoma, Texas, Nouveau Mexique, TX, OK, Arkansas, Tennessee, Kentucky, Indiana

Objectif : Après 2 voyages dans l’Ouest et la découverte de la Route 66 à travers l’Arizona et le Nouveau Mexique qui nous avait passionnés temps pour les stations services, les casses automobiles, les diverses icônes, que pour la rencontres avec les riverains de cette mother road, nous avions envie de la parcourir de son origine jusqu'à notre 1ére étape dans l’ouest Tucumcari NM. Nous voulions donc découvrir les différents paysages rencontrés à travers les différents états, et les particularités de tous ceux-ci ainsi que si possible pouvoir échanger avec les américains. Durée : 23 jours Période : septembre 2011 Contraintes / Contexte : En regard du coup des frais d’abandon de la location de voiture si nous la laissions sur la cote ouest (250 à 300 $) et de la connaissance de 2 des 3 états traversés par la 66 dans l’ouest, nous avons fait le choix de faire une boucle à partir de Chicago. Nous ferrons le tronçon en Californie lors d’un autre voyage. La boucle pouvait donc se réaliser en remontant par le nord est à partir du nord du Texas, en traversant le Kansas et l’Iowa mais les différents guides consultés ne spécifiaient guère de curiosités à visiter à travers ces états. Nous avons donc opté pour la boucle par l’Est en faisant donc demi tour sur nos pas à travers le Texas et l’Oklahoma et poursuivre à travers l’Arkansas pour visiter le Tennessee, et remonter au nord par le Kentucky puis l’Indiana. Le choix de la saison c’est fait par rapport à 3 données, la 1ére il fallait que la rentrée des classes soit réalisée pour ne pas laisser les grands enfants et ados entièrement seuls et avoir réglé les aléas de celle-ci, la 2iéme il fallait pouvoir bénéficier d’un temps encore clément avec des journées assez longues, tout en n’ayant pas les contraintes pouvant survenir au printemps dans les états du middle west à savoir les tornades qui pourraient nous bloqués dans la progression de notre périple, la 3iéme avoir des prix abordables pour les billets d’avions 30% env plus chers en juillet, aout qu’avant ou après. Références, bibliographie : Après la lecture de plusieurs récits de voyage sur le net, de divers livres ou guides, Sur la route de J.Kérouac, Route 66 M6, La route 66 en Harley, Route 66 (J B Reymond), Eternelle Route 66, Road book Route 66 (B Vial, R Piau), Images of 66 (vol 1 et 2), Mythique route 66 (A de Rieux), Complete Route 66 Lost & Found, by Russell A. Olsen, Route 66: EZ66 Guide for Travelers 2nd Edition de Jerry McClanahan, et la parution en juin 2011 d’une édition spécifique du petit futé, nous sommes partis finalement avec pas moins de 5 guides : - Images of 66 Vol 1, by David Wickline - Route 66: EZ66 Guide for Travelers 2nd Edition de Jerry McClanahan - Petit Futé Route 66 - Mythique route 66 (A de Rieux) - Routard côte Est Ils se sont très bien complétés et avec le retour d’expérience nous les reprendrions tous si c’était à refaire. Organisation : Le programme, road book etc .. ont été préparés d’octobre à janvier. Les billets d’avion ont été achetés le 21 février Les billets de train le 13 juillet La location de voiture le 19 août Les réservations d’hôtel à l’arrivée et pour le départ de Chicago le 11 août

Jour 1 : 8.09.2011 après midi Pré acheminement vers Paris Jour 2 : Vol Paris Chicago via Charlotte Jour 3 : Chicago 22 km Jour 4 : Chicago Jour 5 : Chicago - Mc Lean IL 275 km Jour 6 : Mc Lean - Edwardsville IL 318 km Jour 7 : Edwardsville - Rolla MO 301 km Jour 8 : Rolla - Carthage MO 349 km Jour 9 : Carthage - Tulsa OK 262 km Jour 10 : Tulsa - Oklahoma city OK 282 km Jour 11 : Oklahoma city - Elk city OK 231 km Jour 12 : Elk city - Amarillo TX 289 km Jour 13 : Amarillo - Tucumcari NM 308 km Jour 14 : Tucumcari - Oklahoma city 600 km Jour 15 : Oklahoma city - Little Rock AR 557 km Jour 16 : Little Rock - Memphis TN 242 km Jour 17 : Memphis - Nashville TN 606 km Jour 18 : Nashville - Bowling Green KY 123 km Jour 19 : Bowling Green - Elizabethtown KY 156 km Jour 20 : Elizabethtown - Seymour IN 379 km Jour 21 : Seymour - Kokomo IN 474 km Jour 22 : Kokomo – Chicago IL 343 km Jour 23 : Chicago – Paris et retour province samedi 1 octobre 10 km

6144 km au total



La suite dans "2 jours à Chicago"

salut, j'aimerais savoir si la route pour se rendre au Decameron Baru a été amélioré depuis son ouverture ?

Quelles sont les choses a voir dans le vieux Cartagene et est ce que tout ce fait a pied ?

merci 🙂