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bonjour, obtenir un visa chinois a partir de hongkong est tres courant par ici (chine). Comptant rester plus longtemps que prevu (2 mois de plus), j'hesite entre 2 extensions ou un nouveau visa, et donc en profiter pour aller visiter hongkong et canton (plus region). Connaissez vous le prix d'un visa pour deux mois a hongkong (car ca dependra aussi du prix?) Canton, vaut-il le coup ?

Sinon, j'ai appris aupres d'expats qu''il est possible d'obtenir le visa chinois en un jour (theme recurrent sur le forum), mais bien sur il ne faut pas arriver en debut de soiree pour l'avoir le jour meme ;-)

Merci

Bonjour

Ouverture d'une discution concernant la croisière retour en terre sainte et le bateau Costa Pacifica.

Demande de Renseignements aux croisièristes ayants effectués cette croisière avec le Costa Pacifica et cette itinéraire.

Prix à bord pour la F1, pour le studio enregistrement pour un CD, etc, les spectacles sur 11 prestations nous cette année certains spectacles ont les a vues 3 fois sur 4 croisières concécutifs .

Israêl:

Excursion ashdod massada et la mer morte à 115€/pers est ce que le prix correspond à la prestation.

Pour les autres croisièristes, si vous voulez des renseignements sur les autres excursions nous en avons fait quelques unes cette année sur le Costa Magica du 05avril 2010 en sens inverse: Katakolon, Athène, Izmir, Alexandrie, Rome.

Pour d'autres excursions aussi:

2007-costa Romantica: Tunis, Gabés, Valette Malte, Naple 2008-costa Romantica: Rome, Naple, Palerme, Olbio, Ajaccio 2009- costa Magica: Barcelone, Casablancas, Arrecif, Tenerif, Madére, Malaga 2010-Costa Magica : Rome, Alexandrie, Limassol Chypre, Rhode Gréce, Izmir, Athéne, Katakolon 2011-Costa Pacifica: A venir

Je reste disposition. Cordialement Patrice

Bonjour,

Depuis peu j'ai commencé a travailler et pour but d'économiser et préparer mon voyage pour la Thaïlande. Ne connaissant personne de mon entourage ayant fait un voyage dans ce pays j'ai de nombreuses questions qui attendent des réponses de gens déjà partis dans ce pays. Il parait que le budget nécessaire ici en France et énormement plus élevée que en Thaïlande, j'ai remarqué des différences comme exemples les prix d'une chambre d'hôtel, la nourriture et quelques services. J'aimerais connaitre le montant d'un budget suffisant pour un moi en ville, transport, hôtels, soirée... Je pense y rester plus longtemps celon le budget demandé et si j'accroche avec l'ambiance. Normalement ce voyage ce fera seul, j'aurais 19ans le moi de mon départ, et je souhaite me renseigner sur la durée d'un séjour maximum possible ( on ma dit 6mois ) si il y a besoin de Visa ou autres.

J'ai encore de nombreuses questions a demander mais je vais déjà attendre sur vos avis et point de vue de ma discussion, merci à vous de future réponses.

Nous sommes actuellement en route pour un long voyage et nous nous demandions en combien de temps vous arriviez a etre pret au depart le matin... En comptant le sechage et pliage de la tente, petit-dejeuner en regle et chargement de vos montures... ? Nous avons le temps, 2 ans devant nous, et profitons de chaque instant sans nous preocuper du timing de la journee... En moyenne, leve a 8h, depart a 10h... Qui dit mieux ? 😛

Lydie et Eric

C'est officiel, nous partons du 20 au 27 mai pour la 3e fois au Oasis Brisas Santa Lucia. Aussi 3 jours prévue à Camaguey pour y voir nos amis. Selon vous, sommes-nous mieux de réserver nos 2 nuits (probablement dans une casa) à Camaguey avant de partir ou comme nous sommes en basse saison on peut se permettre d'attendre rendue là-bas? Aussi nos amis vont venir passer 2 jours avec nous au Brisas, est-ce mieux de faire la réservation pour eux du Québec ou eux d'avance de Cuba ou tout simplement rendu sur place? Merci à l'avance pour vos réponses!

Si quelqu'un s'y rend dans les mêmes dates que nous, faites moi signe. Sinon je suis aussi disponible pour faire la livraison de lettres si quelqu'un veut communiquer avec des amis là-bas. Bonne journée!

Cricri ;o)

Je dois changer mon camping-car et le nouveau a un chauffage qui fonctionne sur le gas-oil du véhicule (et non sur les bouteilles de gaz propane). Quelqu'un a-t-il déjà testé ce système ? Qu'en pensez-vous ? Est-ce plus ou moins économique que le chauffage sur bouteilles de gaz ? Merci

Hello, Je suis en train de rédiger une thèse sur les migrants chinois « de l’intérieur » et « de l’extérieur » Sur cette base, j’ai rédigé un petit article très simple qui sera publié dans quelques mois dans une revue universitaire française (moussons) Il y a quelques photos. Lorsque j'étais étudiant, j'ai publié quelques articles sur la Chine Contemporaine Cela n'a pas dépassé le cadre des publication universitaires. Ce sujet viendrait à point en ces temps de "confrontation" Chine-Europe. quelques avis et commentaires ??????

Les migrations chinoises.

- On irait bien au resto, ce soir ? - Oui, si on allait "chez le Chinois". Chaque soir, des milliers d'Européens se posent cette question banale, sans se douter de la réalité de la migration des Chinois en Europe. Il n'est pas une petite ville ou un village qui n’aient son restaurant chinois. Dans les grandes villes, les chinatowns ou les quartiers chinois poussent comme des champignons. Pourtant la présence de la communauté chinoise passe inaperçue tant elle fait partie du paysage et par ce qu'elle obéit à de toutes autres règles que l'immigration «traditionnelle» Le lien entre la diaspora chinoise, les nouveaux migrants et leur pays d'origine reste très fort.

Cette solidarité obéit à des règles très difficilement compréhensibles pour les occidentaux. Quelles sont ces règles, à quelle logique obéissent-t-elles et que cachent-t-elles ?

Qu'est-ce que l'économie Chinoise?

Il n'est quasi pas un seul jour sans que les journaux ou la télévision ne parlent de la puissance économique montante de la Chine. On montre des reportages de chefs d'états, en visite en Chine, empochant des contrats de plusieurs millions d'euros, on peut lire des articles sur des problèmes liés la bourse de Shanghai ou de Beijing, mais qui sait-on au juste de la réalité de l'économie chinoise...

Sait-on qu'elle est en totalité bâtie sur le système des travailleurs migrants, que ce soit à l'intérieur du pays ou à l'extérieur: les uns produisent, les autres consomment et diffusent la production chinoise à l'étranger. En effet, une analyse hâtive et superficielle montrerait que la situation des travailleurs «migrants de l'intérieur» et la situation des travailleurs «migrants vers l'étranger» n'est en rien comparable. Ce serait-là parler sans tenir compte des «habitudes» des Chinois, de leurs traditions et de la masse de la population chinoise. Les statistiques officielles avancent le chiffre de 1.3 milliard. Les statistiques officielles «réelles», réservées à l'usage interne du gouvernement montent jusqu'à 1.6 milliard. Si on tient compte de la «population noire», la population sans existence légale, on peut parler aisément d'1.9 à 2 milliards de Chinois. La libéralisation de l'économie chinoise impose un desserrement des contraintes administratives sur la migration intérieure ce qui veut dire que les villes en forte croissance attirent un toujours plus grand nombre de ces migrants et que un des enjeux majeurs de l'économie chinoise sera l'intégration de ces nouveaux citadins dans des conditions décentes. Ce phénomène est, pour le moment, à la base du « miracle économique » chinois. Cependant, il convient de nuancer ces propos par une explication contextuelle totalement paradoxale selon notre vision occidentale des choses : l’objectif numéro un d’une entreprise chinoise, (privée ou publique) n’est pas tant de produire pour faire du bénéfice pur que de produire pour le maintien de la paix sociale intérieure du pays. La solution est simple : maintenir le plus grand nombre possible de personnes au travail par la division infinie de celui-ci. Bien-sur, si il est possible d’allier la rentabilité à cela, tant mieux ! Actuellement, la conjoncture économique le permet mais cela n’a pas toujours été le cas. (Lors du Grand Bond en Avant, ou lors de la Révolution Culturelle : les entrepôts des villes chinoises et russes, regorgent encore d’articles invendables sortis des usines chinoises à ces époques). Ce genre de pratiques trouve encore aujourd’hui son écho au niveau de la production internationale. Il est inutile de rappeler le malentendu qui existe dans l’industrie textile entre entreprises chinoises et l’UE au niveau des normes de fabrications. Il faut se garder d’imaginer une trop grande méconnaissance de la part des entrepreneurs chinois des marchés ou des normes de fabrications extérieures: si une commande est rejetée en Europe, elle devra donc être recommencée, ce qui procurera du travail aux ouvriers (ce qui ne les laissera pas désœuvrés, faut-il entendre...) en règle générale, ces cas de figures sont prévus dans les budgets de l’entreprise. De plus, ils trouveront toujours moyen d’écouler la marchandise retournée dans des pays moins « regardants ». La stabilité intérieure, toujours... Il faut encore savoir que les travailleurs chinois «de l'extérieur», ceux qui viennent travailler en Europe, reconstituent un réseau de guanxi (relations) et suivent le même circuit que les travailleurs «migrants de l'intérieur», ceux qui émigrent dans les grandes villes chinoise à la recherche d'un emploi à tout prix. Ce circuit échappe totalement aux réseaux «traditionnels» de l'immigration en Europe.

Les travailleurs immigrés «de l'intérieur»

Avant de pouvoir comprendre le comportement des immigrants chinois en Europe, il faut d'abord s'intéresser de plus près à la vie des travailleurs «migrants de l'intérieur», ces émigrés illégaux à l'intérieur de leur propre pays.

En Chine, pour pouvoir se déplacer, il faut posséder le hukou (户口). C'est une sorte de livret de famille ou de passeport intérieur. La domiciliation du hukou conditionne l'accès et la tarification des écoles et autres services. Si la modification du domicile est aisée pour les diplômés et propriétaires de logement, le changement de ville est beaucoup plus compliqué pour les citadins non diplômés, voire impossible pour les paysans venus en ville. Le hukou est un moyen pour les villes de réguler l'exode rural. Depuis les années 1990, il a perdu son caractère d'entrave policière à la libre circulation, mais il reste un outil discriminatoire à l'encontre des migrants paysans. Souvent très peu qualifiés, ces migrants acceptent des conditions de travail pénibles (打工) marquées par une très grande flexibilité. Pour un étranger, il est très difficile de se faire une idée exacte de l'ampleur du phénomène : comprendre la société chinoise et ses règles nécessite un gros effort de compréhension et un long séjour de plusieurs années sur place. On peut estimer que 10% de la population chinoise est concernée par ce phénomène, soit 130 à 150 millions de personnes, (ce chiffre est quasi comparable à celui de 175 millions avancé par l'OMS concernant les migrations internationales!).

C'est lors des voyages en train ou en bus que l'on peut réellement prendre conscience de l’ampleur du phénomène des migrations intérieures. Selon les statistiques du chemin de fer chinois, il est probable que chaque jour plus de dix millions de personnes sont concernées par ces déplacements! Lorsqu'on arrive dans les environs de la gare d'une grande ville chinoise, on entre aussitôt dans une véritable "mer humaine". Il faut en avoir fait l'expérience pour pouvoir pleinement comprendre le sens de cette phrase. Cette impression d'entrer "dans la mer" ne vous quittera que lorsque vous serez loin de la gare de votre ville de destination.

Ce moment du voyage en train est à peu près le seul où vous les verrez, du moins le seul où vous les côtoierez réellement. Après vous ne les verrez plus. Une fois qu'ils sont rentrés à l'intérieur de leurs usines, ils n'en sortent plus que pour rentrer dans leur famille à l'occasion du Nouvel An. Leur lieu de travail devient aussi leur lieu de vie et de loisirs. Pour la plupart des travailleurs chinois, la vie quotidienne est faite de luttes constantes. Trouver sa place dans cette société n'est pas facile. Ce l'est encore moins lorsqu'on n’a ni argent, ni relations puissantes, ni un haut niveau d'éducation. Trouver du bois pour le feu, trouver un moyen de transport pour aller en ville, trouver une place dans un train, trouver un travail, bref vivre ou plus simplement survivre : telles sont les préoccupations quotidiennes de bons nombres de migrants de l’intérieur. Il n’est pas aisé pour les européens de se faire une idée exacte de leur genre de vie et de le comprendre, ce qui pourtant est indispensable pour pouvoir correctement interpréter ce qui se cache sous la surface apparente.

La migration vers l'Europe.

En Europe, la migration chinoise suit plus ou moins le même chemin. Les migrants chinois n'entrent pas dans le circuit traditionnel des immigrés: le chinois se doit de paraître fort, surtout face à l'étranger. Il est très rare de voir des Chinois dans les bureaux de chômage ou dans les salles d'attente des organismes d'aides publiques. Dès qu'un Chinois arrive en Europe, il peut être immédiatement pris en charge par tout un réseau de relations familiales (guanxi). Vie des Chinois immigrés en Europe. Une chose qui a toute son importance dans le «monde» chinois en Europe: c'est le restaurant, le restaurant chinois! Il sert de façade, de couverture à toute une série d'activités les plus diverses : du jeu clandestin jusqu’à un véritable servive d’aide social « parralèle ». Il est l’épine dorsale de la présence chinoise en Europe. (et ailleurs) Malgré les similitudes entres «migrants de l'intérieur» et «migrants de l'extérieur», il existe une différence fondamentale entre ces deux groupes: les «migrants de l'intérieur» luttent principalement pour la simple survie tandis que ceux qui émigrent vers l'étranger le font dans le but d'améliorer ou de changer leur vie. Il faut aussi faire la distinction entre les Chinois de l'ancienne génération venue en Europe uniquement dans le but de trouver du travail et la nouvelle génération étudiante. Ces derniers vivent moins en communauté que la génération précédente. Pour être complet, il resterait encore à explorer la vie et les conditions de travail des Chinois en Europe : l'impact économique réel de l'immigration chinoise en Europe et l'impact de ces migrations sur les relations interculturelles entre le monde asiatique et l'Europe. Et puis, il y a plusieurs types de migrations chinoises en Europe : les Chinois de Chine, les Chinois d’Indochine et les Indochinois eux-mêmes. (Khmers, Vietnamiens et Lao) Ces derniers sont arrivés principalement en France (et dans d’autres pays d’Europe, mais en plus petit nombre) en 1975, lors des chutes successives de Vientiane, Phnom Penh et Saigon aux mains des forces communistes et 1979, lors de l’invasion Vietnamienne du Cambodge qui à permis aux survivants de s’échapper vers l’extérieur. En réalité, on peut dire que les camps de réfugiés en Thaïlande ont accueillis des réfugiés indochinois d’une manière plus ou moins régulière de 1975 aux accords de Paris en 1991. Cette analyse dépasserait le cadre de ce simple article consacré uniquement aux mécanismes de la migration chinoise. Photos Embarquement des migrants vers Lhassa, à Na Qu, sur la ligne Beijing-Lasa.

Développement à Tian Jin.

Dans le train...

Migrant à Beijing

Bonjour,

Je compte voyager avec mon ami, en septembre prochain en Afrique du sud pendant 17 jours, par mes propres moyens en Afrique du sud.

Nous comptons nous rendre en voiture de :

Nous atterrissons à johannesbourg pour reprendre un vol interne pour Durban.

- Durban au Drakensberg (randonnées avec un guide) - du Drakensberg à St Lucia (plongée, parc de hluhluwe) - de ste lucia à sodwana Bay (balade en bateau) - de sodwana bay au Blyde river Canyon - du Blyde river Canyon (randonnées) à Badplaas (sources chaudes) - de badplaas au park kruger - du park kruger à cullinan (visite de la mine)

Départ depuis l'aéroport de johannesbourg.

Déjà, pensez vous que cet itinéraire soit bien approprié, pensez vous qu"il y ait autre chose à faire. Nous n'avons pas assez de temps pour aller au cap. Pour limiter le risque d'insécurité nous ne comptons pas nous promener dans les villes notamment Durban. Ma famille est très inquiète principalement à cause de l'insécurité qui règne en Afrique du sud.

Pouvez vous me dire ce que vous avez ressenti en faisant ce voyage, y êtes vous allé seul ou en passant par une agence?

Nous pensons réellement que cela peut être un voyage splendide mais du coup l"insécurité nous monte un peu à la tête.

Merci pour vos réponses

Agathe

Bonjour, Je viens de réserver une croisière sur le MSC Sinfonia pour fin juillet 2010 avec mes 2 enfants (ados de 12 et 15 ans) et j'aimerais avoir des informations complémentaires, en effet certains messages datent de 2006. Merci à vous pour vos réponses !!! - Le départ est prévu à 13h de Monaco, combien de temps peut-on arriver avant le départ ? - Horaires du petit déjeuner. J'ai vu pour les repas, 2 services et on conseille le 2ème. - Les piscines sont-elles chauffées, si non, en juillet, quelle est la température de l'eau ? - Prix approximatif des boissons (non alcoolisées) au repas. - Prix de la blanchisserie (je ne voudrais pas trop m'encombrer avec les valises). - Conseil pour les excurssions (seul ou avec la compagnie ?). - Bruit sur le bâteau (machines !!!). - Pourboire, est-il obligatoire, peut-on donner nous mêmes directement au personnel de bord ? - Quels sont les activités pour les ados ? - Mes enfants aiment se baigner, à quelle escale pourrons-nous profiter d'une plage ? - Faut-il un passeport ou une carte d'identité est suffisante ? Merci à vous pour vos infos.

Je vais voyager avec continental airlines et j'ai 1H10 sera t'il possible d'avoir ma correspondance pour sfo merçi

j aimerais savoir quelle difference qu il y a entre un circuit a cuba et un voyage a cuba????merci johanne

peut-on se baigner mi avril ? quels sont les températures dans la journée?

Bonjour à tous,

Je vais au Maroc (1ère fois) dans 3 semaines du 25/03 au 2/02 avec arrivée/départ de marrakech. Seuls les billets d'avions sont réservés...Reste à finaliser le programme que je vous soumets et derrière...l'hébergement et la location de véhicule J 1 à 3: Marrakech J4: Marrakech -> ouarzazate J5: Ouarzazate -> Boulmane du dadès ou Tinerhir? J6: Tinerhir? -> Rissani J7: dunes erg chebbi ->Agdz J8: Agdz - marrakech J9: vol PAris

Ce programme me semble un peu ambitieux surtout le jour 7 à faire les dunes + retour Agdz. Qu'en pensez vous? Devrais-je privilégier ceci: J6: gorges du dades J7: retour ouarzazate j8: ourzazate ->marrakech ....Mais un peu beaucoup d'allers-retour sur les mêmes itinéraires

à moins que je ne me concentre davantage sur marrakech du type : J1 J5: Marrakech (dont cascades d'ouzoud, col de Tizi-n test ou Oukaimeden) J 6 et J7: Essaouira... J8: retour Marrakech

Rien est ficelé mais le temps pourrait finir par me saucissonner en beauté!!🏴‍☠️

Aimables lecteurs, merci de vos avis et de vos autres propositions éventuelles😎

Qui a voyagé à bord du marrakech express? jai des billets et on me dit que c'est une épave ... merci!

bonsoir.....je pars en thailande le 14 mai pour 17 jours direction bangkok....je suis toute exictée...ça doit etre magique...mais j'aimerai bien qu'on m'indique ce qu'il faut mettre dans ma valise surtout pour cette période de l'année....si il y a quelqu'un qui a déjà fait ce voyage durant cette période ça serait super de me guider...à savoir qu'on va bouger ayuthaya phitsanuloke chiang mai triangle d'or et enfin jomtien...et combien ça coute à peu près pour les excursions tels que bangkok by night, promenade en cyclopousse ou une excursion en taxi brousse.... d'avance je vous remercie....

Bonjour, j'aimerais savoir combien peut coûter une journé de routard au Maroc et quel type d'hébergement et de restauration sont les moins cher. merci, LOLO

Bonjour a tous

Je vois sur ce forum et certains autres qu'au niveau de l'emploi on parle pas mal d'hotellerie, de tourisme et de médical. Mais qu'en est t'il du BTP? ( Precisément le carrelage) Est ce un secteur ou il y'a une forte demande ?

Les patrons de sociétés ou artisans privilégient plus l'emploi local ou il y'a de grande chance de pouvoir travailler dans ce secteur pour un métropolitain? Le salaire aussi, j'ai vu dans un post sur ce forum qu'un retraité qui touchait 1100 E/mois ben on lui a fait comprendre que pour vivre avec ça c'était meme pas la peine. D'ou ma question donc si il y'en a qui travaille dans le batiment : est ce que les salaires valent le coup?

Pour la petite histoire j'ai 32 ans, artisan carreleur depuis 5 ans et j'ai une envie de changer d'air, une envie de chaleur aussi 😛 meme si a Perpignan le climat est assez bon. Voila merci !

Bonjour,

Je suis en train de construire mon itinéraire pour Nov/ Décembre 2010. Entre amis à Bali, (ou aux environs) pendant 20 jours, je part pour la suite seule. Pour Bali, je voudrais savoir ce qu'il y a à ne pas râter, quels sont les endroits un peu plus roots, même si je sais bien que c'est touristique.Et à quel endroit il est préférable de se poser. Pour la suite, je voudrais faire Lombok, Subawa et Flores et si j'ai le temps revenir sur Java. Où me conseillez vous de m'arrêter? Quels sont les moyens de transport les plus logiques? Y a t il des endroits à éviter pour une fille seule? Je voudrais voyager le plus possible à pied et en bateau, faire de la rando, et être au plus prés de la population locale. Merci pour vos renseignements!

Trafics d'opium et cætera, un mois à pied dans les montagnes du Nord Laos (province de Phongsaly) Un mois à pied, de village en village, en forêt toujours, en montagne toujours, aux côtés des Hmong, des Hanyi, des Akha, des Hô

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« Groupes d'esprits étrangers et chinois, Groupes d'esprits parents, Prenez tous de l'opium, Prenez du thé au complet, Car il va falloir partir dénombrer les esprits vitaux. Il y a bien des évènements en perspective, Il y a bien des incidents en perspective, Mais ne craignez rien ! »

Service chamanique Hmong (extrait)

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Pour parvenir au village de Sinchay Khong depuis Vientiane, la capitale du Laos, il faut commencer par endurer trois longues et éprouvantes journées de bus vers l'extrême nord du pays, jusqu'à atteindre la petite ville de Phongsaly, chef-lieu de la province du même nom. Le lendemain, encore deux heures de véhicule tout-terrain sont nécessaires, puis tout le reste du jour se passe en laborieuse navigation, en pirogue durant huit heures, sur la sauvage et bouillonnante rivière Nam Ou, vers son amont et au pied de vertigineuses frondaisons vertes de forêts denses. Une nuit dans un village Taï Lü, la journée suivante dans un village Hmong à une heure de navigation supplémentaire, toujours aussi chaotique, sur le même cours d'eau tumultueux, seul passager avec quatre bateliers pour guider, tracter parfois à la force des bras et à l'aide de cordes, la frêle embarcation dans les époustouflants rapides. Le sixième jour, après une heure trente de navigation sur la rivière Nam Khang, affluent du cours remonté les deux jours précédents, puis seulement deux heures de marche on y parvient enfin, au village de Sinchay Khong, point de départ, demain ou plus tard, de la première d'une trentaine de journées à parcourir seul, lentement et à pied, la fascinante province de Phongsaly, et d'autant de nuits à passer exclusivement chez l'habitant.

Sinchay Khong, village de l'ethnie "chinoisante" Hanyi, isolé dans une des régions les plus sauvages et naturellement préservées du Laos. On ne se souvient pas exactement de la date de passage du dernier falang - du dernier homme Blanc occidental - dans le village, c'était il y a plus de vingt-cinq ans. À peine arrivé chez mes hôtes, un vieillard opiomane étendu sur sa natte et deux femmes brodant entourées d'une douzaine de tout jeunes gamins enjoués, que deux hommes font irruption dans la semi obscurité de la hutte. Exténués, haletants, échines courbées sous le poids de leurs énormes charges sur le dos, de solides harnais de bambou et des feuilles de bananiers garrottant les larges plaies débordantes de viscères des deux lourdes masses sombres : la bête, noire, entière, coupée en deux, sectionnée au niveau de l'abdomen. Elle est jetée sur le sol de terre battue

Bonjour a tous

je me rends au Cambodge et principalement dans la provinve Ratanakiri dit Terre Rouge Y a t-il quelqu'un qui c'est rendu dans cette region? et qu'y a t'il de bien specifique a voir et que je n'aurait pu lire/decouvrir sur les sites web ou autres livres ? merci

Bonjour,

je finis la préparation du voyage de mes parents et je mets la touche finale soit la réservation des exercusions.

Bari : j'ai opté pour l'excursion Alberobello Olympie : trop de choix ! Pour le moment j'hésite entre "Olympe saveur et tradition" ou "olympe et les saveurs de la grece antique". Qu'en pensez-vous ? D'autre recommendation ? Santorin : village d'oia Rhodes : à faire seul Mykonos : seul Dubrovnik : seul

Qu'en pensez-vous ? merci

bonjour, combien peut revenir la traversée de bari a dubrovnik pour un combi vw pour deux personnes au mois de mars 2010. merci

Bonjour Je reviens de la Croisiére découverte de la méditerranée, sur le MSC Splendida . Je suis a voir ecoute si vous souhaitez des conseils ou des renseignements. Nous avons fait prés de 3500 photos, le temps de les classer et de faire des petits textes, et j'enverrai mon carnet de voyage. Je suis trés contente de mon séjour Nos escales, Katakolon, le Pirée, Alexendrie, Héraklion, Rhodes, La valette, Messina, Naples.

Bonne croisiére a tous

Fiora

Bonjour à tous,

en septembre, nous prenons la mer à bord du FANTASIA pour une croisière méditerrannéenne. Nous voyagerons avec notre fille qui aura deux ans et demi. Nous souhaitons voyager avec elle bien que certains tentent de nous en dissuader. Nous avons déjà fait 2 croisières, nous connaissons le rythme, etc...Nous savons deja que nous prendrons le repas de 19h30 et non 21H30 comme lorsque nous étions seuls. J'aurais aimé, si possible, avoir des témoignages, des infos, afin de faire en sorte de passer une agréable semaine. Beaucoup d'entre vous voyagent avec des tout petits? Je sais qu'il y un babyclub à bord, faut il que les enfants aient 3 ans pour pouvoir y aller?

De plus, nous voyageons à 5, 2 couples et un célibataire. Le célibataire doit il prendre une cabine seul ou peut il dormir avec l'un des 2 couples?

nous irons en agence le mois prochain, en attendant, merci à vous pour vos aides & conseils 🙂

Bonjour, avec la situation actuelle ( crise politique) , doit on reporter notre séjour en famille a Mada avec nos enfants. La situation est elle assez sur? déplacements, routes. merci de nous conseiller.

Salutations

bonjour,

je suis née au cameroun et grandi en france car mes parents sont morts quand j'étais petite. en fevrier je pars au cameroun avec ma soeur et je souhaiterai faire un circuit à fin de pouvoir visiter le pays sans que cela me ruine pour autant.je recherche une personne ou une agence voir une association avec des guide pour visiter le cameroun.

mercie d'avance pour vos réponse.😉

Volontariat international : Soirée d'information à la MJ Antichambre

L’asbl Service Volontaire International en collaboration avec la Maison de jeunes de Woluwe-Saint-Lambert « l’antichambre » ont le plaisir d’organiser une soirée d’information sur le volontariat international le 12 mars 2010 à 19h30 dans les locaux de l‘Antichambre, à Woluwe-Saint-Lambert.

Nombreuses sont les personnes souhaitant voyager autrement et vivre une expérience de volontariat à l'étranger pour des périodes plus ou moins longues. Mais comment s'y retrouver face à la multiplication des offres ? Quels sont les pièges à éviter ? Quelles différences entre le volontariat commercial et le volontariat « authentique » ? De quel budget faut t'il disposer ? Quelles sont les qualifications nécessaires ? A partir de quel âge ? Comment s'y prendre ? Partir en famille ou avec un groupe de scouts ? Quand s'inscrire ? Pour combien de temps ?

C'est à toutes ces questions que la maison de jeunes de Woluwe-Saint-Lambert « L'antichambre » et l'asbl « Service volontaire International » tenteront de répondre lors de cette soirée d'information.

Sera présent, ce soir-là, Pierre De Hanscutter, directeur du SVI Belgique, président de l'ONG SJ Vietnam, et ancien coopérant Belge pour les Nations Unies au Vietnam, qui répondra à toutes vous questions. La soirée se terminera par la projection de deux petits documentaires sur les projets réalisés par des volontaires au Vietnam et un verre de l'amitié.

Pour information, le SVI est une association de volontariat international offrant la possibilité à des jeunes adultes, seul ou en groupe, de partir dans le cadre de chantiers internationaux dans plus de 70 pays et plus de 600 projets différents. Ces projets accessibles à tous, durent entre 2 semaines et plusieurs mois. Afin de rendre le volontariat international accessible à toutes les bourses, les frais de participations sont particulièrement modiques (par exemple, une année au Japon vous coûtera 290 € + votre billet d'avion). Sur place, l'association qui vous accueille vous offre logement et nourriture en échange de votre bénévolat. Le SVI offre également la possibilité de combiner le volontariat avec des cours d'immersion linguistique en Allemagne, Maroc, Mexique, Russie, Vietnam.

Ne ratez pas cette occasion, vivez la solidarité et partez à la découverte du monde !

Nous vous demandons, également, de diffuser cette information auprès de vos lecteurs / membres et votre site web .

D’avance nous vous remercions et nous vous attendons nombreux ce 12 mars 2010 à L'antichambre.

Pour toutes informations complémentaires:

L'antichambre, Maison des Jeunes de Woluwe-Saint-Lambert Rue Vervloesem, 38 – 1200 Bruxelles (A 5 minutes de la station de métro Tomberg) mj@antichambre.be

Le Service Volontaire International: www.servicevolontaire.org , Tel: 02 888 67 13 – 0495/680.934 (belgique)

Bonjour à tous et bonne année 😉

Je suis nouveau sur ce site, je me suis inscrit car j'ai découvert qu'il était une véritable mine d'informations concernant les voyages, et je remercie d'ores et déjà tous ses contributeurs... Ce topic est à la fois une présentation de moi et de mon projet de tour du monde, le lancement d'un débat ou échange d'informations et éventuellement la recherche de coéquipiers.

Alors voilà, je suis un étudiant de 19 ans, j'ai toujours adoré le vélo (mais surtout en ville tous les jours) et l'été passé j'ai eu l'occasion de faire mon premier "grand" voyage en vélo, consistant simplement à partir de Bruxelles et traverser la France jusqu'aux frontières de l'Espagne (Bayonne). 1200 km en 15 jours. J'aime également beaucoup la randonnée pédestre, l'escalade et le canyoning, et suis attiré par la plongée, le parapente et l'alpinisme. Je suis aussi un modeste défenseur de l'écologie et détracteur de la voiture, c'est une raison de plus pour laquelle j'adore le vélo. Je ressens aussi une incompréhension et un malaise face à notre société où l'on s'invite des problèmes et du stress, et j'aspire à plus de liberté, au prix de moins de confort et de solitude, ce qui ne me dérange pas.

Pour toutes ces raisons, j'ai pensé il y a quelques temps (en fait, dès mon retour de mon voyage) à faire un tour du monde en vélo. Les raisons sont multiples : d'une part, le côté sportif : j'aime le vélo et j'avoue que l'idée de l'exploit sportif du tour du monde me tente bien. D'autre part, les paysages bien sûr : je pense que c'est en voyant les photos d'Heinz Stucke que je me suis dis "p.... qu'est-ce qu'on fous encore ici...". Ensuite, le côté engagé : le voyage écologique et bon marché tout en étant respectueux de l'environnement, mais aussi un voyage qui me permettrait de mieux connaître les conditions de vie des habitants de ses pays, et de revenir avec un rapport le plus pragmatique possible. Ce que j'aimerais aussi pouvoir faire, c'est de l'aide humanitaire ; malheureusement ce n'est pas aussi simple à faire qu'à dire, mais j'aimerais en tout cas ne pas faire ce voyage que pour moi...

Le grand principe de mon voyage : pas d'avion, de bus, de car, de voiture, de moyen de transport polluant. Et mine de rien, parmi tous les témoignages que je trouve, je ne vois pas beaucoup de cyclotouristes qui n'ont pas pris l'avion au moins une fois. J'aimerais faire un vrai tour du monde sans dépenser un seul litre de CO2, et bon marché en plus.

Voilà mon projet, qui est encore très vague comme vous pouvez le voir. Mais je me permets déjà de vous poser quelques questions ouvertes :Quelle est la "mentalité" ou les traits de caractères des tourdumondistes ? Autrement dit, j'aimerais savoir si je suis fait pour faire ça ou pas ? Le manque de confort etc. ne me pose pas de problème, mais faut-il être très sociable, avec du caractère, pour survivre dans ce monde de brutes 😉 Vous me direz, tout dépend aussi si on part seul ou avec qui on part...A la fin de mes études, j'aurai environ 23 ans et l'envie encore plus forte d'entamer ce tour du monde : pensez-vous que c'est le meilleur moment pour partir faire un grand voyage et se "forger le caractère" pour la suite, ou au contraire avez-vous une conception du tour du monde comme "l'ultime voyage" à réaliser après seulement avoir déjà beaucoup voyagé et beaucoup de maturité ?Question plus terre à terre, le budget : certaines personnes parviennent à obtenir d'importantes sommes venant de sponsors... Qu'ont-ils fait pour ça, que doivent-ils donner en retour ?Au niveau sportif à présent : faut-il une grande expérience pour faire un tour du monde à vélo (je pense que non). Tout ce que j'ai fait jusqu'ici c'est un voyage de trois petites semaines avec environ 70km par jour, vitesse moyenne de 21 km/h. Comment savoir si on est assez "bon" en vélo pour partir et comment s'entraîner...Voilà, merci à vous si vous pouvez lancer une discussion sur ces sujets assez généraux. Plus tard, je commencerai à réfléchir sur des éléments beaucoup plus précis, comme l'itinéraire initial, les trajets possibles en bateaux, etc.

Salut a tous. Veuillez m' excuser pour le manque d'originalité de ce post, mais je n' en est pas trouver d'autre en cherchant sur ce sujet. Alors voila, Cancun (Mexique) une semaine, mois de février. Vol et hôtel compris (genre partir pas cher ou sncf.com) ou chacun de son coté (genre Edreams et auberge de jeunesse) ? Cites mayas, lesquels ? (Celui qui est au dessus de la mer m' attire beaucoup). Nourriture quel couts ? Plongée aquatique quel cout ? Couts de la vie ? Truc à voir, à faire absolument !!!! Cancun ou autre ville type Mexico ? Nous somme vraiment au prémisse de la préparation de ce voyage et un rapide calcul du cout et du nombre d' activité est nécessaire. Merci beaucoup. Cordialement Nicolas.