Results for "Plages+Panne+|+9+>+199"
146226 results found.
Croisière sur le MSC Splendida du 17 au 28 février 2011 English translation pending
Bonjour nous partons sur le msc splendida (2 adulte 2 enfant)
nous recherchons des personnes francaise pour organisé des escales
merci de vous faire connaitre
escales: Katakolon, Heraklion, Marmaris, Alexandrie, Le pirée-Athènes, Palerme, Civitavecchia
😄
Népal 2010: fête de Dasain et tourisme? English translation pending
Bonjour,
nous partons au Népal 4 semaines en octobre, nous serons donc là-bas durant les festivités de Dasain. Le pays est-il vraiment bloqué (hebergement, transport) durant cette période ? Est-il préférable d'être à la campagne (en trek) ou bien à Katmandou pour en profiter sans en subir trop les conséquences ?
merci d'avance pour vos réponses !!!
nous partons au Népal 4 semaines en octobre, nous serons donc là-bas durant les festivités de Dasain. Le pays est-il vraiment bloqué (hebergement, transport) durant cette période ? Est-il préférable d'être à la campagne (en trek) ou bien à Katmandou pour en profiter sans en subir trop les conséquences ?
merci d'avance pour vos réponses !!!
Classes Affaires et Première (suite) English translation pending
Pour continuer ce sujet, vos TR, vos impressions et vos critiques sont appréciés sur n'importe quelle compagnie qui vole dans le monde!
Chumphon, une halte agréable English translation pending
Revenant de Koh Phan Gan, j ai fait une halte a Chumporn, enfin une bourgade en bord de mer. Je l ai trouve vraiment tres agreable avec sa rue commercante et ses maisons traditionnelles en bois. Marche de nuit sympa en bord de mer, ambiance provinciale sereine, tranquille. Il m a semble depuis le bateau que la cote est fantastique. Nombreuses iles et eperons rocheux. Quelqu un connait il cette region qui m a l air fort interessante ?
Ryanair annonce ses annulations pour la grève de mardi 7 septembre 2010 English translation pending
......et pour les passagers concernés, faut vite se rebooker sur une autre vol, c'est gratuit, mais en fonction des disponibilités bien sur !
http://www.ryanair.com/...ENCH_CANX_7TH_SEP-GB
http://www.ryanair.com/...ENCH_CANX_7TH_SEP-GB
Informations récentes sur Zambie/Namibie en 4x4 équipé camping English translation pending
Pour tous ceux que ces infos peuvent intéresser :
* Location de 4x4 équipé camping en Namibie : avons loué pour 1 mois en Août 2010 une Toyota Hylux Dble Cabine avec tente sur le toit à Windhoek chez AFRICAN SUN (http://www.smiling-africansun.com). Nous avons parcouru un peu plus de 9000 km en Namibie/Zambie. Aucun problème de voiture très bien préparée par Stefan (orthographe ??) qui est un excellent mécanicien. Il connaît parfaitement ses véhicules et vous explique tout en détails lors de la prise en main. Tout est prévu, même un petit tuyau muni d'un robinet, relié à 2 réservoirs d'eau (60 L au total) pour se laver les mains (super pratique), 2 tanks de gasoil d'un total de 140 L (de quoi faire un peu plus de 1000 km), 2 roues de secours, 1 paire de "sand tracks", 1 compresseur pour les pneus, 1 kit de soins d'urgence, 1 frigo etc ..... Il y avait même un drap et des draps de bain et .... du papier wc. L'agence est très pro et Esme Klotzsch et Stefan sont très sympathiques. La plus petite franchise proposée est de 2000 NAD (213 Euros). ll n'y a pas de franchise "0". Nous avons eu un peu de "casse" du genre charnière de retenue de la vitre arrière qui a cassé à la suite d'un énorme choc dans un nid de poule et que nous avons fait réparer sur place, rien de bien méchant. Nous avions les assurances CDW & TLW. Nous avons été extrêmement satisfaits des services d'African Sun que nous recommandons chaudement pour leur professionnalisme, la qualité de leur matériel et de leurs services, leur bon rapport qualité/prix et leur gentillesse.
* L'entrée en Zambie à Katima Mulilo : environ 114 Euros pour 2. On vous fait passer par 4 bureaux successifs.
* Prévoir IMPERATIVEMENT pour la ZAMBIE un maximum de dollars US car tous les paiements hôtels/campings/entrées des parcs/visites se font en USD. Seuls les magasins, stations service, et vendeurs d'artisanat dans la rue (et encore) se font en monnaie locale, le Kwacha. Nous avons fait l'erreur de changer le maximum d'argent en monnaie locale et avons perdu jour après jour de l'argent sur leur conversion USD/Kwachas car le taux qu'ils pratiquent est beaucoup plus élevé que le taux officiel. Leur monnaie ne vaut rien et même eux ne la considèrent pas. Il n'existe que des billets, aucune pièce. Vous êtes facilement millionnaire en Kwachas en ayant en poche "3 francs 6 sous".
* Le carburant est très cher en Zambie. 1 L de diesel coûtait en Août env. 1,24 Euros contre env. 0,79 Euros en Namibie.
* Coût de la vie : en Zambie pas très élevé (si on fait ses courses en grande surface), en Namibie un peu plus cher.
* ATTENTION : la south gate du North Luangwa est définitivement fermée, donc ne faîtes pas comme nous, ne vous engagez pas dans cette direction, il vous faudra faire 1/2 tour. Il vous faut désormais aller directement sur Chifunda par l'est. Chifunda Camp n'est vraiment pas terrible. Vous êtes à côté de la rivière, c'est tout ce qu'on peut lui trouver de bien. Maintenant, il existe un peu plus loin le DELIA Camp adjoint au lodge du même nom mais nous ne l'avons pas visité. Nous nous sommes engagés sur la piste et au bout d'un petit moment, nous avons fait 1/2 tour. Peut-être qu'en cherchant sur internet, vous trouverez des infos. Le camping semble avoir été rajouté récemment.
* Recommandons chaudement :
En Zambie :
Lusaka : Pioneer Campsite même s'il est un peu à l'écart de la ville.
South Luangwa : Wildlife Camp. Votre 4x4 est au bord de la rivière, les emplacements sont excellents, l'accueil très sympa, service de laundry (linge), tout est bien propre. Vous êtes "bercés" par le babillage des hippos toute la nuit. Seul "hic", ce camping accueil des groupes avec des "overlanders" pas toujours très discrets et un peu envahissants. Très bon rapport qualité/prix.
Kafue : Camping Makuyukuku, juste après l'entrée du parc. Mérite 4*. On est aux petits soins pour vous, on vous offre le bois pour le feu que l'on vous allume, vous êtes juste à côté de la rivière, les toilettes et douches sont super (à ciel ouvert pour la douche) entourés de roseaux, vachement bien arrangés à la "british", robinetterie britannique toute neuve etc etc ... Le meilleur endroit depuis notre arrivée en Zambie (2 semaines). Prix 12 USD/P/nuit (bien mérités).
Lufupa Lodge, accueil très commercial. Essaient de vendre leurs diverses prestations en toute occasion, mais les emplacements sont grands, bien pourvus, lumière partout, bacs vaisselle/linge bien propres, douches super chaudes. Mais vous n'êtes pas au bord de la rivière et êtes envahis par les "overlanders". Des éléphants viennent vous visiter éventuellement dans la journée. Toutefois, étant le seul camping situé au Nord du Kafue pour l'accès aux Busanga Plains, il reste à recommander.
Mongu : Mutoya Campsite (sur la route de Senanga), joli comme tout, très bien aménagé, belles allées bordées de plantes grasses, sanitaires style brousse très propres avec eau bien chaude. Accessible seulement aux 4x4 (accès en sable mou/profond). Excellent rapport qualité/prix. Gérant très sympa. Attention aux moustiques car région à Malaria.
Juste après les chutes de Sioma : Sioma Camp. Notre avis n'est peut-être pas parfaitement objectif car le camping étant fermé par manque de pensionnaires suffisants, nous avons été placés dans la zone des "chalets" avec vue sur la rivière et accès aux sanitaires desdits "chalets". Gérant hyper sympa. Très bon rapport qualité/prix.
En Namibie :
Sesfontein : Camping Zebra à la sortie de Sesfontein. Très beaux emplacements, gérant très sympa et attentionné. Ce nouveau camping Zebra vient juste d'ouvrir, il va donc s'étendre et s'améliorer encore. Les sanitaires sont rustiques (douches en plein air) mais propres et le gérant fait tout ce qu'il peut pour satisfaire ses clients. Pas cher du tout et pas de bruit.
Puros : Community Camp. Rien à dire, la merveille des campings. Attention, très peu d'emplacements, penser à réserver un peu à l'avance. Bon rapport qualité/prix. En plus, les éléphants viennent vous rendre visite (et vous charger parfois si votre tête ne leur revient pas trop ....). Un camping +++
* Déconseillons :
Zambie :
Bridge Camp (sur la route de Lusaka à Chipata), Zambie : très cher, mauvais accueil (vous n'êtes qu'un campeur, on vous colle à l'entrée, à côté de la piste où la circulation n'arrête pas de la nuit), sanitaires cassés, sales et insuffisants. Campeur, fuit à toutes jambes !!!
Luanga Wilderness Lodge (parc du Luambe) : beaucoup trop cher pour ce que c'est. Il vous faut commencer par nettoyer les toilettes si vous voulez vous en servir, charmant ! Seul avantage, vous êtes au bord de la rivière et avez donc le spectacle audio-visuel des hippos, ça fait un peu "just" pour le prix.
Namibie :
Camping du Lodge de Palmwag : une vraie HONTE ! On vous mettrait sur la route si on pouvait, et pour un prix indécent en plus. Ne parlons même pas des sanitaires. Comme c'est le seul camping de tout le coin, on en profite un maximum, et allez donc ! Campeur, si tu le peux, ne va pas te fourrer dans ce guêpier !
Notre impression globale : heureusement que nous avons combiné la Namibie et la Zambie car la Zambie seule (pour la partie que nous avons faite) nous aurait laissés sur notre faim. Seul gros point positif : la population est absolument adorable, du jamais vu, en brousse surtout, et si on aime l'Afrique profonde, on est servi car les petits villages de brousse et les cases se succèdent.
Nous avons certainement oublié plein de choses. Nous restons à votre disposition pour répondre par e-mail ou au travers de ce forum à toutes les questions que vous souhaiterez nous poser, dans la mesure de nos capacités.
J & PS
* Location de 4x4 équipé camping en Namibie : avons loué pour 1 mois en Août 2010 une Toyota Hylux Dble Cabine avec tente sur le toit à Windhoek chez AFRICAN SUN (http://www.smiling-africansun.com). Nous avons parcouru un peu plus de 9000 km en Namibie/Zambie. Aucun problème de voiture très bien préparée par Stefan (orthographe ??) qui est un excellent mécanicien. Il connaît parfaitement ses véhicules et vous explique tout en détails lors de la prise en main. Tout est prévu, même un petit tuyau muni d'un robinet, relié à 2 réservoirs d'eau (60 L au total) pour se laver les mains (super pratique), 2 tanks de gasoil d'un total de 140 L (de quoi faire un peu plus de 1000 km), 2 roues de secours, 1 paire de "sand tracks", 1 compresseur pour les pneus, 1 kit de soins d'urgence, 1 frigo etc ..... Il y avait même un drap et des draps de bain et .... du papier wc. L'agence est très pro et Esme Klotzsch et Stefan sont très sympathiques. La plus petite franchise proposée est de 2000 NAD (213 Euros). ll n'y a pas de franchise "0". Nous avons eu un peu de "casse" du genre charnière de retenue de la vitre arrière qui a cassé à la suite d'un énorme choc dans un nid de poule et que nous avons fait réparer sur place, rien de bien méchant. Nous avions les assurances CDW & TLW. Nous avons été extrêmement satisfaits des services d'African Sun que nous recommandons chaudement pour leur professionnalisme, la qualité de leur matériel et de leurs services, leur bon rapport qualité/prix et leur gentillesse.
* L'entrée en Zambie à Katima Mulilo : environ 114 Euros pour 2. On vous fait passer par 4 bureaux successifs.
* Prévoir IMPERATIVEMENT pour la ZAMBIE un maximum de dollars US car tous les paiements hôtels/campings/entrées des parcs/visites se font en USD. Seuls les magasins, stations service, et vendeurs d'artisanat dans la rue (et encore) se font en monnaie locale, le Kwacha. Nous avons fait l'erreur de changer le maximum d'argent en monnaie locale et avons perdu jour après jour de l'argent sur leur conversion USD/Kwachas car le taux qu'ils pratiquent est beaucoup plus élevé que le taux officiel. Leur monnaie ne vaut rien et même eux ne la considèrent pas. Il n'existe que des billets, aucune pièce. Vous êtes facilement millionnaire en Kwachas en ayant en poche "3 francs 6 sous".
* Le carburant est très cher en Zambie. 1 L de diesel coûtait en Août env. 1,24 Euros contre env. 0,79 Euros en Namibie.
* Coût de la vie : en Zambie pas très élevé (si on fait ses courses en grande surface), en Namibie un peu plus cher.
* ATTENTION : la south gate du North Luangwa est définitivement fermée, donc ne faîtes pas comme nous, ne vous engagez pas dans cette direction, il vous faudra faire 1/2 tour. Il vous faut désormais aller directement sur Chifunda par l'est. Chifunda Camp n'est vraiment pas terrible. Vous êtes à côté de la rivière, c'est tout ce qu'on peut lui trouver de bien. Maintenant, il existe un peu plus loin le DELIA Camp adjoint au lodge du même nom mais nous ne l'avons pas visité. Nous nous sommes engagés sur la piste et au bout d'un petit moment, nous avons fait 1/2 tour. Peut-être qu'en cherchant sur internet, vous trouverez des infos. Le camping semble avoir été rajouté récemment.
* Recommandons chaudement :
En Zambie :
Lusaka : Pioneer Campsite même s'il est un peu à l'écart de la ville.
South Luangwa : Wildlife Camp. Votre 4x4 est au bord de la rivière, les emplacements sont excellents, l'accueil très sympa, service de laundry (linge), tout est bien propre. Vous êtes "bercés" par le babillage des hippos toute la nuit. Seul "hic", ce camping accueil des groupes avec des "overlanders" pas toujours très discrets et un peu envahissants. Très bon rapport qualité/prix.
Kafue : Camping Makuyukuku, juste après l'entrée du parc. Mérite 4*. On est aux petits soins pour vous, on vous offre le bois pour le feu que l'on vous allume, vous êtes juste à côté de la rivière, les toilettes et douches sont super (à ciel ouvert pour la douche) entourés de roseaux, vachement bien arrangés à la "british", robinetterie britannique toute neuve etc etc ... Le meilleur endroit depuis notre arrivée en Zambie (2 semaines). Prix 12 USD/P/nuit (bien mérités).
Lufupa Lodge, accueil très commercial. Essaient de vendre leurs diverses prestations en toute occasion, mais les emplacements sont grands, bien pourvus, lumière partout, bacs vaisselle/linge bien propres, douches super chaudes. Mais vous n'êtes pas au bord de la rivière et êtes envahis par les "overlanders". Des éléphants viennent vous visiter éventuellement dans la journée. Toutefois, étant le seul camping situé au Nord du Kafue pour l'accès aux Busanga Plains, il reste à recommander.
Mongu : Mutoya Campsite (sur la route de Senanga), joli comme tout, très bien aménagé, belles allées bordées de plantes grasses, sanitaires style brousse très propres avec eau bien chaude. Accessible seulement aux 4x4 (accès en sable mou/profond). Excellent rapport qualité/prix. Gérant très sympa. Attention aux moustiques car région à Malaria.
Juste après les chutes de Sioma : Sioma Camp. Notre avis n'est peut-être pas parfaitement objectif car le camping étant fermé par manque de pensionnaires suffisants, nous avons été placés dans la zone des "chalets" avec vue sur la rivière et accès aux sanitaires desdits "chalets". Gérant hyper sympa. Très bon rapport qualité/prix.
En Namibie :
Sesfontein : Camping Zebra à la sortie de Sesfontein. Très beaux emplacements, gérant très sympa et attentionné. Ce nouveau camping Zebra vient juste d'ouvrir, il va donc s'étendre et s'améliorer encore. Les sanitaires sont rustiques (douches en plein air) mais propres et le gérant fait tout ce qu'il peut pour satisfaire ses clients. Pas cher du tout et pas de bruit.
Puros : Community Camp. Rien à dire, la merveille des campings. Attention, très peu d'emplacements, penser à réserver un peu à l'avance. Bon rapport qualité/prix. En plus, les éléphants viennent vous rendre visite (et vous charger parfois si votre tête ne leur revient pas trop ....). Un camping +++
* Déconseillons :
Zambie :
Bridge Camp (sur la route de Lusaka à Chipata), Zambie : très cher, mauvais accueil (vous n'êtes qu'un campeur, on vous colle à l'entrée, à côté de la piste où la circulation n'arrête pas de la nuit), sanitaires cassés, sales et insuffisants. Campeur, fuit à toutes jambes !!!
Luanga Wilderness Lodge (parc du Luambe) : beaucoup trop cher pour ce que c'est. Il vous faut commencer par nettoyer les toilettes si vous voulez vous en servir, charmant ! Seul avantage, vous êtes au bord de la rivière et avez donc le spectacle audio-visuel des hippos, ça fait un peu "just" pour le prix.
Namibie :
Camping du Lodge de Palmwag : une vraie HONTE ! On vous mettrait sur la route si on pouvait, et pour un prix indécent en plus. Ne parlons même pas des sanitaires. Comme c'est le seul camping de tout le coin, on en profite un maximum, et allez donc ! Campeur, si tu le peux, ne va pas te fourrer dans ce guêpier !
Notre impression globale : heureusement que nous avons combiné la Namibie et la Zambie car la Zambie seule (pour la partie que nous avons faite) nous aurait laissés sur notre faim. Seul gros point positif : la population est absolument adorable, du jamais vu, en brousse surtout, et si on aime l'Afrique profonde, on est servi car les petits villages de brousse et les cases se succèdent.
Nous avons certainement oublié plein de choses. Nous restons à votre disposition pour répondre par e-mail ou au travers de ce forum à toutes les questions que vous souhaiterez nous poser, dans la mesure de nos capacités.
J & PS
Voyager à Madagascar en taxi brousse, est-ce risqué? English translation pending
Bonjour
Madagascar est un pays comme un autre, de part sa situation géographique qui le place sur le continent africain tout en ayant des critières asiatiques.
Le sujet que je voulais évoquer est celui des transports en commun dans ce pays et plus particulièrement celui des taxi brousse qui faut le reconnaitre n'est pas très sécurisant en ce moment c'est à dire de plus en plus d'attaques de nuit mais aussi de jour et depuis peu et bien ces taxi brousse partent en convoi de plusieurs véhicules avec un encadrement de policiers pour essayer de sécuriser un maximun les utilisateurs.
Il faut aussi rappeler que sur l'ile rouge, les attaques de taxi brousse et même d'autres véhicules sont commis aussi par de faux policiers.
En final, il faut être très vigilant et surtout éviter les trajets de nuit pour votre sécurité.
Espérons des jours meilleurs qui sont encore loin d'apparaitre à l'horizon🤪
Amicalement
Madagascar est un pays comme un autre, de part sa situation géographique qui le place sur le continent africain tout en ayant des critières asiatiques.
Le sujet que je voulais évoquer est celui des transports en commun dans ce pays et plus particulièrement celui des taxi brousse qui faut le reconnaitre n'est pas très sécurisant en ce moment c'est à dire de plus en plus d'attaques de nuit mais aussi de jour et depuis peu et bien ces taxi brousse partent en convoi de plusieurs véhicules avec un encadrement de policiers pour essayer de sécuriser un maximun les utilisateurs.
Il faut aussi rappeler que sur l'ile rouge, les attaques de taxi brousse et même d'autres véhicules sont commis aussi par de faux policiers.
En final, il faut être très vigilant et surtout éviter les trajets de nuit pour votre sécurité.
Espérons des jours meilleurs qui sont encore loin d'apparaitre à l'horizon🤪
Amicalement
Location de voiture Autoescape/Dollar aux États-Unis (retour d'expérience) English translation pending
Bonjour,
Je reviens juste d'un voyage exceptionnel de 3 semaines en Californie qui s'est déroulé à merveille, sans un accroc. Si vous hésitez à partir, n'hésitez plus, ce coin est vraiment exceptionnel!
Je tiens simplement à poster ce message de mise en garde, notamment pour les jeunes ou non-habitués à louer une voiture aux USA :
Notre situation : 4 jeunes entre 21 et 24 ans, soumis un supplément jeune conducteur imposé par la loi fédérale californienne. Nous savions qu'un supplément de 25$ par jour par conducteur nous serait demandé soit 425$ (~370€). Par soucis d'économie nous n'avons choisi d'inscrire qu'un seul conducteur.
Location : En ligne via autoescape, une voiture catégorie C type Dodge Caliber (en réalité nous avons hérité d'une Chevrolet Cobalt qui est, grosso-modo équivalent). Un tarif de 571€ pour 17 jours de location, CDW, TP et Assurance responsabilité civile 1 000 k€ incluse était demandé, plutôt bon marché.
Extrait du voucher autoescape :
Ce tarif inclut Kilométrage illimité Assurance dommages (CDW) sans franchise Assurance vol (TP) sans franchise Responsabilité Civile matérielle Limité à 1 000 000 USD, corporelle Limité à 1 000 000 USD Taxes Aéroport Inclus
Ce tarif n'inclut pas Frais d'abandon Nous consulter. Surcharge jeune conducteur 25 USD par conducteur (moins de 25 Ans) et par jour Plein d'essence obligatoire Le loueur vous impose son option carburant sur place. Notre conseil : rendre le véhicule avec le réservoir vide ! Conducteur additionnel 20 USD par jour, Maximum 4 conducteur(s) additionnel(s)
En réalité : Voici un extrait de mon bon de l'agence Dollar :
PPFUEL = 42$ : correspond au plein d'essence dans la voiture au départ. Le tarif est correct
PPP = 118$ (7$/j) : correspond à une assurance en cas de décès accidentel du locataire et des frais médicaux qui s'en accompagne.
ROADSAFE = 102$ (6$/j) : J'ai fouillé un peu le net en rentrant pour constater que cette assurance couvre le remplacement des clés, de pneus, de remorqage en cas de panne, démarrage de secours, déverouillage des portières si les clés sont restés dedans et livraison d'essence si panne sèche.
Vous me direz que ces 2 assurances sont plutôt inutiles, que je n'aurais pas du les prendre, et vous aurez certainement raison. Je suppose que les 15h de vol couplé au fait que je n'ai pas voulu prendre de risque avec les assurances au States on atteint ma capacité de jugement.
APCONRGFEE = 77$ (Airort Concession Recovery Fee) : Là aussi, j'ai du fouiller internet pour comprendre que c'est une taxe demandée aux l'aéroport au loueurs, pour permettre, je suppose, à leurs navettes de circuler. Près de 80$ la taxe, je trouve ça un peu salé quand même!
STATE TAX : 63$
Ça alourdit quand même la facture de 826$ (664€) par rapport au tarif d'autoescape! Et je suis quand même étonné de ne pas avoir reçu de copie d'un contrat ou quoi que ce soit d'autre à la remise des clés.
Voilou, donc les jeunes, attention aux explosions de budget!
Je reviens juste d'un voyage exceptionnel de 3 semaines en Californie qui s'est déroulé à merveille, sans un accroc. Si vous hésitez à partir, n'hésitez plus, ce coin est vraiment exceptionnel!
Je tiens simplement à poster ce message de mise en garde, notamment pour les jeunes ou non-habitués à louer une voiture aux USA :
Notre situation : 4 jeunes entre 21 et 24 ans, soumis un supplément jeune conducteur imposé par la loi fédérale californienne. Nous savions qu'un supplément de 25$ par jour par conducteur nous serait demandé soit 425$ (~370€). Par soucis d'économie nous n'avons choisi d'inscrire qu'un seul conducteur.
Location : En ligne via autoescape, une voiture catégorie C type Dodge Caliber (en réalité nous avons hérité d'une Chevrolet Cobalt qui est, grosso-modo équivalent). Un tarif de 571€ pour 17 jours de location, CDW, TP et Assurance responsabilité civile 1 000 k€ incluse était demandé, plutôt bon marché.
Extrait du voucher autoescape :
Ce tarif inclut Kilométrage illimité Assurance dommages (CDW) sans franchise Assurance vol (TP) sans franchise Responsabilité Civile matérielle Limité à 1 000 000 USD, corporelle Limité à 1 000 000 USD Taxes Aéroport Inclus
Ce tarif n'inclut pas Frais d'abandon Nous consulter. Surcharge jeune conducteur 25 USD par conducteur (moins de 25 Ans) et par jour Plein d'essence obligatoire Le loueur vous impose son option carburant sur place. Notre conseil : rendre le véhicule avec le réservoir vide ! Conducteur additionnel 20 USD par jour, Maximum 4 conducteur(s) additionnel(s)
En réalité : Voici un extrait de mon bon de l'agence Dollar :
PPFUEL = 42$ : correspond au plein d'essence dans la voiture au départ. Le tarif est correct
PPP = 118$ (7$/j) : correspond à une assurance en cas de décès accidentel du locataire et des frais médicaux qui s'en accompagne.
ROADSAFE = 102$ (6$/j) : J'ai fouillé un peu le net en rentrant pour constater que cette assurance couvre le remplacement des clés, de pneus, de remorqage en cas de panne, démarrage de secours, déverouillage des portières si les clés sont restés dedans et livraison d'essence si panne sèche.
Vous me direz que ces 2 assurances sont plutôt inutiles, que je n'aurais pas du les prendre, et vous aurez certainement raison. Je suppose que les 15h de vol couplé au fait que je n'ai pas voulu prendre de risque avec les assurances au States on atteint ma capacité de jugement.
APCONRGFEE = 77$ (Airort Concession Recovery Fee) : Là aussi, j'ai du fouiller internet pour comprendre que c'est une taxe demandée aux l'aéroport au loueurs, pour permettre, je suppose, à leurs navettes de circuler. Près de 80$ la taxe, je trouve ça un peu salé quand même!
STATE TAX : 63$
Ça alourdit quand même la facture de 826$ (664€) par rapport au tarif d'autoescape! Et je suis quand même étonné de ne pas avoir reçu de copie d'un contrat ou quoi que ce soit d'autre à la remise des clés.
Voilou, donc les jeunes, attention aux explosions de budget!
Namibie: immersion dans le Kaokoland English translation pending
Bonjour à tous,
Nous prevoyons pour la troisieme fois , partir, dans quelques mois en Namibie.
Nous voudrions passer beaucoup de temps dans le Kaokoland. Quelqu'un d'entre vous
aurait-il deja fait l'experience?
Madagascar: guide/chauffeur et hôtel pas cher pour le sud? English translation pending
Bonjour à tous !
Mon "pacsman" et moi partons à Madagascar du 17 septembre au 03 octobre. Nous sommes très exités par ce voyage.
Je connais déjà un peu l'île et ai visité les régions de Diego Suarez/tsingy/Nosy Komba.
Cette fois ci nous planifions de faire le Sud : descente de la RN7 de Tana à Tuléar puis de s'envoler pour Sainte Marie. Je pense que c'est faisable mais nous devons trouver un guide/chauffeur qui nous emmenera de Tana à Tuléar. Quelqu'un aurait il des contacts ? Et des avis sur ce trajet, où s'arreter, ou dormir etc...
Pour sainte marie, nous allons y passer 3/4 jours je pense... Avez des bons plans? Que peut on faire mis à part se dorer la pillule et faire du snorking?
Merci de votre aide !
Géraldine😊
Cette fois ci nous planifions de faire le Sud : descente de la RN7 de Tana à Tuléar puis de s'envoler pour Sainte Marie. Je pense que c'est faisable mais nous devons trouver un guide/chauffeur qui nous emmenera de Tana à Tuléar. Quelqu'un aurait il des contacts ? Et des avis sur ce trajet, où s'arreter, ou dormir etc...
Pour sainte marie, nous allons y passer 3/4 jours je pense... Avez des bons plans? Que peut on faire mis à part se dorer la pillule et faire du snorking?
Merci de votre aide !
Géraldine😊
Quel camping-car 4x4 pour faire un tour du monde à deux? English translation pending
Nous cherchons un vrai camping car 4X4 , pas pour faire du franchissement, mais avec lequel on pourra emprunter toutes les routes et pistes les plus défoncées , le choix d'un fourgon grande taille en 4X4 aussi est il judicieux, car nous ne sommes que deux. Est ce que quelqu'un aurait des infos sur les fabricants de ces véhicules , sachant avant tout que nous recherchons des marques très robustes, très bien représentées dans tous les pays du monde . Nous voulons un modèle confortable et surtout pas luxueux et tape à l'oeil , et autonome en énergie. merci , toute info est la bienvenue
Véro et Jésus
Faire de la plongée à Sipadan au mois d'octobre? (Malaisie) English translation pending
Je prévois séjourner à Kapalai près de Sipadan au mois d'octobre.
Quelqu'un m'a dit que c'était la saison des pluies au mois d'octobre sur la côte est de la Malaisie. Est-ce que c'est le cas à Sipadan?
Aussi, comme il n'est pas certain que nous puissions aller à Sipadan (question de limite de permis), est-ce que sa vaut la peine de plonger dans les allentours de Kapalai.
Est-ce que quelqu'un a des commentaire sur un séjour à kapalai?
Merci à l'avance
Quelqu'un m'a dit que c'était la saison des pluies au mois d'octobre sur la côte est de la Malaisie. Est-ce que c'est le cas à Sipadan?
Aussi, comme il n'est pas certain que nous puissions aller à Sipadan (question de limite de permis), est-ce que sa vaut la peine de plonger dans les allentours de Kapalai.
Est-ce que quelqu'un a des commentaire sur un séjour à kapalai?
Merci à l'avance
Avis sur circuit Montréal-Victoria pour l'été 2011? English translation pending
Bonjour,
C'est mon premier message sur ce site, et je sais que le sujet que je vais parler aujourd'hui est assez populaire sur ce forum, mais on est jamais mieux servi que lorsqu'on parle de ses propres projets. Le mien est un peu différent parcontre. Je me suis beaucoup fié aux discussions de ce forum pour faire mon itinéraire, mais j'apprécierait beaucoup vos conseils, qui sont la plupart du temps très utile
Premièrement, sachez quenous partons de Montréal. Nous serons 2 couple de 19-20 ans qui voulont s'amuser, voir du pays, voir de belles choses, mais surtout vivre une expérience inoubliable. Nous ne savons pas encore si nous allons faire auto-hotel ou camper-camping. On veut voir du stock en chemin!
Notre destination est Victoria, puisque nous allons travailler à cet endroit durant un mois pour dimunier les couts du voyage.
Bon! Voici l'itinéraire! Nous partons en fin Juin pour pouvoir vivre le Stampede de Calgary. Nous avons 2 mois pour faire le voyage.
Jour 1: Départ de Montréal - Visite du Algonquin Park. Jour 2: Sault Ste-Marie (ou Killarney park si ca vaut la peine), Lake Supérior Provincial Park Jour 3: Visite rapide du Lake Superior park, Thunder bay Jour 4: Winnipeg Jour 5: Grand Beach + Route vers Regina Jour 6: Régina + Saskatoon + Route vers Edmonton Jour 7: Arrivée Edmonton + West Edmonton Mall Jour 8: Visite rapide de Edmonton + Jasper Jour 9: Jasper Jour 10: Jasper + Route vers banff Jour 11: Banff Jour 12: Banff (Lac Louise, etc) Jour 13: Autre parc dans le coin comme Yoho, Kooteney ou Wells Grey (suggestion??) Jour 14: Même chose, journée de lousse) Jour 15: Calgary Stampede Jour 16: Drumheller Jour 17: Waterton park (pas plus de temps) Jour 18: Route vers Okanagan Valley Jour 19: Okanagan Valley (pas plus de temps) Jour 20: Whistler Jour 21: Vancouver Jour 22: Vancouver + Victoria!
Visite probable à Tofino, pacific Rim etc dans les fin de semaines de conger.
Connaissez vous le parc Writing on Stones, ca a l'air joli, mais on en parle peu.
Il y a des place comme Calgary et Edmonton que les gens disent qu'on pourrait s'en passer, mais on y tient.
Sur le chemin, on passe du pas mal sur le plus important? On oublie des endroits? Ya t'il des endroits qu'on passe trop longtemps, pas assez?
A partir de Regina, c'est plus plaisant de passer par la 16 (Saskatoon) ou la 1 (Medecine Hat). Sommes-nous dans les Bad Lands sur cette dernière? On pourrait changer l'ordre du trajet dans ce cas et faire Drumheller et Waterton avant Edmonton Calgary Banff et Jasper.
Bref, tout genre de commentaire est apprécié!
On travaillerais environ 1 mois à Victoria, et l'itinéraire du retour (Par les USA) je le mettrai plus tard, beaucoup moin long celui-la!
C'est mon premier message sur ce site, et je sais que le sujet que je vais parler aujourd'hui est assez populaire sur ce forum, mais on est jamais mieux servi que lorsqu'on parle de ses propres projets. Le mien est un peu différent parcontre. Je me suis beaucoup fié aux discussions de ce forum pour faire mon itinéraire, mais j'apprécierait beaucoup vos conseils, qui sont la plupart du temps très utile
Premièrement, sachez quenous partons de Montréal. Nous serons 2 couple de 19-20 ans qui voulont s'amuser, voir du pays, voir de belles choses, mais surtout vivre une expérience inoubliable. Nous ne savons pas encore si nous allons faire auto-hotel ou camper-camping. On veut voir du stock en chemin!
Notre destination est Victoria, puisque nous allons travailler à cet endroit durant un mois pour dimunier les couts du voyage.
Bon! Voici l'itinéraire! Nous partons en fin Juin pour pouvoir vivre le Stampede de Calgary. Nous avons 2 mois pour faire le voyage.
Jour 1: Départ de Montréal - Visite du Algonquin Park. Jour 2: Sault Ste-Marie (ou Killarney park si ca vaut la peine), Lake Supérior Provincial Park Jour 3: Visite rapide du Lake Superior park, Thunder bay Jour 4: Winnipeg Jour 5: Grand Beach + Route vers Regina Jour 6: Régina + Saskatoon + Route vers Edmonton Jour 7: Arrivée Edmonton + West Edmonton Mall Jour 8: Visite rapide de Edmonton + Jasper Jour 9: Jasper Jour 10: Jasper + Route vers banff Jour 11: Banff Jour 12: Banff (Lac Louise, etc) Jour 13: Autre parc dans le coin comme Yoho, Kooteney ou Wells Grey (suggestion??) Jour 14: Même chose, journée de lousse) Jour 15: Calgary Stampede Jour 16: Drumheller Jour 17: Waterton park (pas plus de temps) Jour 18: Route vers Okanagan Valley Jour 19: Okanagan Valley (pas plus de temps) Jour 20: Whistler Jour 21: Vancouver Jour 22: Vancouver + Victoria!
Visite probable à Tofino, pacific Rim etc dans les fin de semaines de conger.
Connaissez vous le parc Writing on Stones, ca a l'air joli, mais on en parle peu.
Il y a des place comme Calgary et Edmonton que les gens disent qu'on pourrait s'en passer, mais on y tient.
Sur le chemin, on passe du pas mal sur le plus important? On oublie des endroits? Ya t'il des endroits qu'on passe trop longtemps, pas assez?
A partir de Regina, c'est plus plaisant de passer par la 16 (Saskatoon) ou la 1 (Medecine Hat). Sommes-nous dans les Bad Lands sur cette dernière? On pourrait changer l'ordre du trajet dans ce cas et faire Drumheller et Waterton avant Edmonton Calgary Banff et Jasper.
Bref, tout genre de commentaire est apprécié!
On travaillerais environ 1 mois à Victoria, et l'itinéraire du retour (Par les USA) je le mettrai plus tard, beaucoup moin long celui-la!
Avis sur circuit de cinq mois et demi en Amérique du Sud English translation pending
Bonjour,
Dans le cadre d'un tour du monde, mon amie et moi serons en Amérique du Sud entre avril et mi-septembre 2011, ce qui nous laisse cinq mois et demi pour visiter le continent. Nous arriverons à Santiago puis nous envolerons assez rapidement pour Quito où nous aimerions prendre des cours d'espagnol, histoire de bien commencer notre périple. Nous avons besoin de votre aide pour boucler notre itinéraire, pas dans les moindres détails mais dans les grandes lignes.
Très brièvement, voilà les pays (et les principales destinations dans chacun des pays) que nous aimerions découvrir, plus ou moins dans l'ordre : 1) Equateur : Quito, Guayaquil, Cuenca, ...(et les Galapagos si notre budget le permet) 2) Pérou : Lima, Iquitos, Cuzco, Machu Picchu, Arequipa, lac Titicaca, ... 3) Bolivie : Lac Titicaca, La Paz, Potosi, Salar de Uyuni, ... 4) Chili (nord) : Salar de Atacama 5) Argentine : Bariloche, Buenos Aires, Iguazu, ... 6) Paraguay : Iguazu, Asuncion, ... 7) Brésil : Pantanal, Rio, Salvador, Recife, Fortaleza, Belem, ... 8) Guyane française : St-Georges, Cayenne, Kourou, ...
Que pensez-vous de cet itinéraire ? Est-ce réalisable en cinq mois et demi, avec au moins deux semaines de cours d'espagnol compris ? Faut-il ajouter quelque chose d'essentiel ?
Merci d'avance!
Dans le cadre d'un tour du monde, mon amie et moi serons en Amérique du Sud entre avril et mi-septembre 2011, ce qui nous laisse cinq mois et demi pour visiter le continent. Nous arriverons à Santiago puis nous envolerons assez rapidement pour Quito où nous aimerions prendre des cours d'espagnol, histoire de bien commencer notre périple. Nous avons besoin de votre aide pour boucler notre itinéraire, pas dans les moindres détails mais dans les grandes lignes.
Très brièvement, voilà les pays (et les principales destinations dans chacun des pays) que nous aimerions découvrir, plus ou moins dans l'ordre : 1) Equateur : Quito, Guayaquil, Cuenca, ...(et les Galapagos si notre budget le permet) 2) Pérou : Lima, Iquitos, Cuzco, Machu Picchu, Arequipa, lac Titicaca, ... 3) Bolivie : Lac Titicaca, La Paz, Potosi, Salar de Uyuni, ... 4) Chili (nord) : Salar de Atacama 5) Argentine : Bariloche, Buenos Aires, Iguazu, ... 6) Paraguay : Iguazu, Asuncion, ... 7) Brésil : Pantanal, Rio, Salvador, Recife, Fortaleza, Belem, ... 8) Guyane française : St-Georges, Cayenne, Kourou, ...
Que pensez-vous de cet itinéraire ? Est-ce réalisable en cinq mois et demi, avec au moins deux semaines de cours d'espagnol compris ? Faut-il ajouter quelque chose d'essentiel ?
Merci d'avance!
Dynamo Shimano DH-3N80 branché sur un E-Werk branché sur un chargeur de pile: résultats English translation pending
roue de 622 mm
dynamo shimano DH-3N80
branché sur
un e-werk
branché sur un chargeur de pile Varta Pro Usb
courant de sortie de l'e-werk(= courant de charge du Varta) : 11,9 V, 1,2 A
2 piles AA 2500mAh
23 km à 15 km/h + 23 km à 20 km/h
2 h 45 mn
- la charge commence à 15 km/h - les piles vides étaient capables au retour de faire fonctionner une torche à ampoule halogène pas autant que si elles étaient pleines.
il faudrait que je me procure un appareil mesurant la capacité d'une pile ou alors si quelqu'un sait comment faire avec un multimètre ?
il faudrait faire un essai de 80 km
la charge commence à 15 km/h . ce doit être que le chargeur de pile a besoin d'un courant minimum donc hélas tout le courant produit à une vitesse inférieure n'est pas utilisé pour recharger la DH-3D80 à 10 km/h produit 0,6 W
prochain essai 4 : piles AAA 800 mAh sachant que mes besoins sont de 1250 mAh (capacité du nokia 5800) au maximum par jour donc il me faut charger l'ensemble des 4 piles avec 1250 mAh
Pourquoi 4 piles ? par ce que le chargeur Varta ne peut charger qu'avec 4 piles.
- la charge commence à 15 km/h - les piles vides étaient capables au retour de faire fonctionner une torche à ampoule halogène pas autant que si elles étaient pleines.
il faudrait que je me procure un appareil mesurant la capacité d'une pile ou alors si quelqu'un sait comment faire avec un multimètre ?
il faudrait faire un essai de 80 km
la charge commence à 15 km/h . ce doit être que le chargeur de pile a besoin d'un courant minimum donc hélas tout le courant produit à une vitesse inférieure n'est pas utilisé pour recharger la DH-3D80 à 10 km/h produit 0,6 W
prochain essai 4 : piles AAA 800 mAh sachant que mes besoins sont de 1250 mAh (capacité du nokia 5800) au maximum par jour donc il me faut charger l'ensemble des 4 piles avec 1250 mAh
Pourquoi 4 piles ? par ce que le chargeur Varta ne peut charger qu'avec 4 piles.
Durée exacte d'un voyage en avion vers la Thaïlande? English translation pending
Bonsoir,
J'ai vu sur Internet que la plupart des voyages discount duraient entre 18 et 22h. Or, compte tenu du décalage horaire, combien de temps dure-t-il réellement ? parceque vu mon handicap, 18h en avion je ne tiendrais même avec une escale de 5h confinée dans un aéroport.
Merci et bonne soirée.
Croisière "Rivage de l'Adriatique" sur l'Orient Queen English translation pending
SALUT NOUS PARTONS AVEC MA COMPAGNE DU 24 SEPTEMBRE AU 4 OCTOBRE SUR L ORIENT QUEEN POUR NOTRE TROISIEME CROISIERE (LES PRECEDENTES EFFECTUER SUR MSC), FAN POUR MA PART DES GROS PAQUEBOT J AI QUELQUES A PRIORI SUR CE "PETIT" BATEAU, MAIS ESPERES RETROUVER UNE AMBIENCE PLUS CONVIVIALE ET MOINS "TROUPEAU" QUE LORS DE NOTRE DERNIER VOYAGE SUR LE MSC SPLENDIDA (PLUS DE 3000 PASSAGER). NOUS AVONS 30 ANS SI VOUS AVEZ DEJA PRIS CE BATEAU PENSEZ VOUS QUE NOS JOURNEE NE VONS PAS ETRE TROP LONGUE ? PENSEZ VOUS QUE NOUS ARRIVERONS A CASER NOS VALISES GENERALEMENT NOMBREUSE DANS NOTRE CABINE (INTERIEURE)?SI VOUS PARTEZ A LA MEME DATE QUE NOUS N' HESITE PAS A NOUS CONTACTER.
Explorer le Botswana durant trois semaines: budget, transport...? English translation pending
j'aimerais, dans un avenir proche, explorer le Botswana pour 3 semaines, mais j'ai un peu de mal à trouver des infos précises sur certains points.
l'idéal serait de louer un 4*4 surmonté d'une tente de Johannesburg (le billet d'avion étant moins cher que d'arriver à Gaborone), et filer au Botswana, notre budget se voulant le plus petit possible.
j'ai l'impression que beaucoup de gens visitent le Botswana en self drive et dorment dans les campings.
est ce une obligation ou un choix? parce que, je me dis que si on loue un véhicule surmonté d'une tente, c'est pour stopper sur le bord du chemin, en pleine nature (j'aimerais bien), sinon autant louer un véhicule approprié sans tente et planter la tente au camping.
en moyenne, combien coûte une nuit au camping?
est il possible de faire un self drive seule? certaines personnes me disent que l'on ne peut pas accéder au parc si l'on est seul dans un véhicule, question de sécurité, légende ou vérité? (si le budget s'avère être trop élevé, plus beaucoup de monde n'est partant)
y a t'il un site internet qui explique concrètement les périodes pour visiter ce pays, j'ai cru comprendre que la meilleure était vers mai, quand l'eau envahi le désert et que tt devient vert, mais pas idéal pour le 4*4. les périodes les moins touristiques pour être sure de trouver une place au camping si cela est obligatoire et ne pas devoir prendre une chambre de luxe hors de prix.
on en est à la phase, est il possible pour nous de faire un tel voyage sans faire un crédit :) donc je ne suis pas trop renseignée, j'ai survolé le forum, sans vraiment trouver mes réponses vu ma préoccupation financière.
merci d'avance.
Avis sur le 4x4 WW Amarok? English translation pending
Bonjour à tous
Avec mon épouse nous avons l'intention d'acheté un 4 x 4 WW AMAROK comme 2° véhicule et pouvoir y rajouté une céllule amovible pour nos divers déplacements
je sais qu'il a une charge utile de 1000 kg et je crois savoir que c'est le seul de cette catégorie
donc que pensez vous de ce 4 x 4 ?
merci pour vos réponses
Route 66 à moto de Chicago à Los Angeles avec retour à Las Vegas en septembre 2010 English translation pending
Bonjour à tous.
Je réalise un rêve avec deux amis, la 66 dans son intégralité Chicago-Los Angeles avec détour par Las Vegas et traversée de la vallée de la mort en bonus. Départ le 02 sept et retour le 25 sept.
Nous sommes 2 à avoir le permis depuis 2 ans et le troisième vient de l'avoir il y a 8 jours à peine.
Je roule sur une Japonaise de 189 kg et nous avons loué 2 motos pour 3, une Electra G (qui me rend un peu nerveux vu l'engin) et un Sportster (dont le confort semble léger), le tout via Eagle Rider.
J'ai parcouru différentes discussions sur le site mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions donc si quelqu'un peut m'aider...
- Ou mettre les bagages (contenu des coffres + sac) lors de nos arrêts tels que visites ou restauration car j'imagine qu'on ne peu rien laisser sur les motos ou dans les coffres ?
- Les casques d'eagle rider ont-ils des visières en plexi (le vent sur les lunettes ne fait-il pas pleurer les yeux a +de 80 kms ?)
- Que me conseillez-vous comme vêtements par pers, un blouson cuir moto est-il réellement nécessaire pour la saison, doit on prévoir une ceinture lombaire ?
- Quel budget prévoir pour 20 jrs de route pour motel (typique 66), restos, fuel et quelques petites visites ?
Désolé si mes questions semblent un peu bête.
Merci d'avance.
Désolé si mes questions semblent un peu bête.
Merci d'avance.
En direct d'une croisière sur le Costa Luminosa English translation pending
Ca y est ! arrivée hier soir à Amsterdam. Nuit au Novotel Airport bruyante pour cause de victoire contre l'Uruguay. Les Pays bas vont en finale. Mes deux fils nous ont rejoint de Paris en Thalys.
Ma voiture reste à l'hôtel, pour quatre fois moins cher qu'au parking du port, au prix prohibitif (48 euros par jour !!! 🙁 ) et on vient tous vers 11h en taxi.
Dans le port d'Amsterdam, y a (parait-il, on les a pas vus) des marins qui chantent... Mais surtout il fait un temps chaud et ensoleillé, malgré un petit vent sympathique...
Une petite heure d'attente, au cours de laquelle je rencontre Arcocéan, Madame Arcocéan, et Mini-Arcocéan. Pour l'instant pas vu les autres honorables membres de notre confrérie... 😎
Embarquement dès midi. Malgré les interdits, on fait comme d'habitude : on va d'abord poser les valises dans les cabines avant d'aller faire notre premier repas à bord au self. Histoire de pouvoir d'emblée utiliser ces splendides cartes Costa toutes dorées... 😉
Les valises sont là à notre retour. Certes les suites sont prioritaires, mais l'impression d'une logistique parfaite. De très nombreuses cabines ont déjà leurs valises qui les attend devant la porte, alors que les passagers n'ont pas tous embarqué.
16 heures : tout est déballé. Cabines rangées. Mme PAP est rapide et terriblement efficace... Premiers essais de connexion internet chez mes fils, puis chez moi. Quel plaisir d'être sur son portable au lieu des machines souvent un peu ringardes des Internet Cafés Costa... et sur son clavier AZERTY !
A 17 heures, le bateau coule ! Remarquez, ce sera quasiment encore dans le port... A moins que ce ne soit "que" l'exercice d'alerte... sur lequel on pourrait faire une thèse entière... mais bon, ce n'est qu'un moment casse-pied à passer...
Si je ne suis pas trop paresseux (je suis souvent paresseux en croisière), je reviendrai de temps en temps donner de nos nouvelles...
Ma voiture reste à l'hôtel, pour quatre fois moins cher qu'au parking du port, au prix prohibitif (48 euros par jour !!! 🙁 ) et on vient tous vers 11h en taxi.
Dans le port d'Amsterdam, y a (parait-il, on les a pas vus) des marins qui chantent... Mais surtout il fait un temps chaud et ensoleillé, malgré un petit vent sympathique...
Une petite heure d'attente, au cours de laquelle je rencontre Arcocéan, Madame Arcocéan, et Mini-Arcocéan. Pour l'instant pas vu les autres honorables membres de notre confrérie... 😎
Embarquement dès midi. Malgré les interdits, on fait comme d'habitude : on va d'abord poser les valises dans les cabines avant d'aller faire notre premier repas à bord au self. Histoire de pouvoir d'emblée utiliser ces splendides cartes Costa toutes dorées... 😉
Les valises sont là à notre retour. Certes les suites sont prioritaires, mais l'impression d'une logistique parfaite. De très nombreuses cabines ont déjà leurs valises qui les attend devant la porte, alors que les passagers n'ont pas tous embarqué.
16 heures : tout est déballé. Cabines rangées. Mme PAP est rapide et terriblement efficace... Premiers essais de connexion internet chez mes fils, puis chez moi. Quel plaisir d'être sur son portable au lieu des machines souvent un peu ringardes des Internet Cafés Costa... et sur son clavier AZERTY !
A 17 heures, le bateau coule ! Remarquez, ce sera quasiment encore dans le port... A moins que ce ne soit "que" l'exercice d'alerte... sur lequel on pourrait faire une thèse entière... mais bon, ce n'est qu'un moment casse-pied à passer...
Si je ne suis pas trop paresseux (je suis souvent paresseux en croisière), je reviendrai de temps en temps donner de nos nouvelles...
Compte rendu de la croisière "Dolce Vita" sur le Costa Concordia du 22 au 29 mai 2010 English translation pending
Bonjours à tous,
Nous rentrons à peine d'une magnifique croisière sur le Luminosa : Dubaï Savone du 10 au 28 avril ne voulant pas rompre le charme, notre agence nous indique une belle promotion sur le Concordia au départ de Marseille du 22 au 29 mai : 1er passager tarif prima, 2ème juste 140€ de taxes portuaire, nous consultons le circuit sur le catalogue et banco, nous prenons, il y a des B1 balcon "garantie" mais sur ce genre d'itinéraire où à chaque escales il y a des nouveaux arrivants qui remplacent les partants, chaque pays ayant son lot de cabines attribuées, même si le contingent Français est complet on vous prends et en cours de trajet on vous demande de changé de cabine pour vous en donner une autre d'un pays qui lui n'a pas fait le plein, imaginé le bazar pour déménagé, c'est une demie journée de perdue et du stress en plus (ça nous est presqu'arrivé chez MSC, malgré leurs insistance nous sommes resté dans notre cabine initiale), sur des croisières plus longues en cabine garantie vous pouvez éventuellement bénéficier d'un surclassement mais l'emplacement est aléatoire. Pour 50€ de plus nous prenons une B2 balcon n° 7261, tribord à l'avant, pont Irlanda : 1480€ pour deux.
En consultant les tarif TGV+taxi, pour une différence supérieure minime nous décidons de rejoindre Marseille en voiture malgré un prix prohibitif de parking sur le port : 13€ la journée; nous avons bien fait puisque quelques jours plus tard notre agence nous annonce qu'elle organise une visite du MSC Fantasia le 29 mai, jour de notre retour, et que nous pourrons, sans problème, nous joindre au groupe qui descend en bus de Lyon.
22 mai 2010 : MARSEILLE Beau temps, températures 16/26°, 10h nous partons en voiture de Lyon normalement il faut à peine 3h pour rejoindre le port croisière, mais comme c'est le week-end prolongé de Pentecôte nous avons mis 4h30 tellement il y avait de bouchons sur l'autoroute entre Vienne et Orange, on se serait crû au mois d'aôut ! 14h30 nous déposons la voiture sur le "parking croisière" nos bagages sur un charriot nous allons au terminal 100m plus loin, déposons nos valises, montons à l'étage pour l'enregistrement, petite boissons de bienvenue, pas grand monde, photo d'accueil, 500m a faire pour arriver au bateau, photo mais pour le scanner et l'on monte à notre cabine, nouveauté sur le lit : en plus des cartes Costa, du today, du tour magazine excursions, des prospectus du Spa, bristol 1er service (alors que nous avions demandé le 2ème, on réglera ça plus tard) il y a deux cartes rouges "emergency" (même format que les cartes Costa) qui seront à donner pour l'exercice d'évacuation du bateau, il est 15h nous allons "casser un petite croûte" au self-service, pont 9 Francia, ouvert jusqu'a 16h30, ensuite visite sommaire du bateau il nous plait moins que le Luminosa, le style de décoration est plutot veillot et assez sombre, mais les goûts et les couleurs !!! je trouve le maître d'hôtel au restaurant Roma pont 3, pour ce soir il n'y à plus de places au second service mais demain il y en aura, il me promet que je trouverais notre nouvelle affectation dans la boite à lettre, demain dans la journée (ce qui à été fait, merci). 17h45 reunion "importante" d'information au théatre "Atène" présenté par Géraldine l'assistante Francophone, un peu pince sans rire mais très sympa, rien de nouveau pour nous à part que nous sommes 580 Francophones sur 3200 passagers, on quitte la salle vers 18h10 pour voir le départ du bateau qui à appareillé à 18h00, il longe le chateau d'If, pour nous c'est l'heure du diner à 18h30 restaurant Milano, pour le rejoindre il faut monter au pont 5 pour redescendre pont 2 car les cuisines occupent le milieu du bateau entre les deux restaurants, ( çà, c'est mal foutu) table de 6 n°320: il y a 2 soeurs, 1 tante et sa nièce et nous, toutes sympa, nous sommes à l'arrière du bateau près d'une baie vitrée, il fait encore jour, c'est vraiment trop tôt pour nous. Nous remontons dans notre cabine pour défaire nos valises, le cabinier se présente : Arsen il est d'Ukraine, charmant, avec seulement quelques mots de Français et nous ouvre le frigo. 21h30 spectacle au théatre "Atène" présenté par Kiki Verdecchia, on l'entendra mais on ne le verra pratiquement jamais, : "Grand Variety Show" danseuses danseurs, chanteuse chanteur, un couple d'acrobates sur grand anneau et en bordure de scène, avec 2 toiles qui sont accrochées au cintres, ils font des figures accrobatiques. Un tour des boutiques, on regagne notre cabine le today de Savone est là avec un plan de la ville, le bristol pour le petit dèj. que nous manquerons pas, une fois rempli, d'accrocher à la poignée de porte à l'extérieur, les valises débarrassées nous les mettons sous le lit. Dodo il est 23h Pour information il y avait un autre spectacle au théatre à 23h15 "I Have a Dream" par l'équipe d'animation, pour les Italiens qui partent demain ( ils sont choyés !!!, on pouvais aussi y assister mais un spectable de l'au revoir le premier jour ça la fout mal !!!) A minuit surprise nocture : snacks au pont 5, déja remanger, nous n'y seront pas
Je joindrais quelques photos plus tard
22 mai 2010 : MARSEILLE Beau temps, températures 16/26°, 10h nous partons en voiture de Lyon normalement il faut à peine 3h pour rejoindre le port croisière, mais comme c'est le week-end prolongé de Pentecôte nous avons mis 4h30 tellement il y avait de bouchons sur l'autoroute entre Vienne et Orange, on se serait crû au mois d'aôut ! 14h30 nous déposons la voiture sur le "parking croisière" nos bagages sur un charriot nous allons au terminal 100m plus loin, déposons nos valises, montons à l'étage pour l'enregistrement, petite boissons de bienvenue, pas grand monde, photo d'accueil, 500m a faire pour arriver au bateau, photo mais pour le scanner et l'on monte à notre cabine, nouveauté sur le lit : en plus des cartes Costa, du today, du tour magazine excursions, des prospectus du Spa, bristol 1er service (alors que nous avions demandé le 2ème, on réglera ça plus tard) il y a deux cartes rouges "emergency" (même format que les cartes Costa) qui seront à donner pour l'exercice d'évacuation du bateau, il est 15h nous allons "casser un petite croûte" au self-service, pont 9 Francia, ouvert jusqu'a 16h30, ensuite visite sommaire du bateau il nous plait moins que le Luminosa, le style de décoration est plutot veillot et assez sombre, mais les goûts et les couleurs !!! je trouve le maître d'hôtel au restaurant Roma pont 3, pour ce soir il n'y à plus de places au second service mais demain il y en aura, il me promet que je trouverais notre nouvelle affectation dans la boite à lettre, demain dans la journée (ce qui à été fait, merci). 17h45 reunion "importante" d'information au théatre "Atène" présenté par Géraldine l'assistante Francophone, un peu pince sans rire mais très sympa, rien de nouveau pour nous à part que nous sommes 580 Francophones sur 3200 passagers, on quitte la salle vers 18h10 pour voir le départ du bateau qui à appareillé à 18h00, il longe le chateau d'If, pour nous c'est l'heure du diner à 18h30 restaurant Milano, pour le rejoindre il faut monter au pont 5 pour redescendre pont 2 car les cuisines occupent le milieu du bateau entre les deux restaurants, ( çà, c'est mal foutu) table de 6 n°320: il y a 2 soeurs, 1 tante et sa nièce et nous, toutes sympa, nous sommes à l'arrière du bateau près d'une baie vitrée, il fait encore jour, c'est vraiment trop tôt pour nous. Nous remontons dans notre cabine pour défaire nos valises, le cabinier se présente : Arsen il est d'Ukraine, charmant, avec seulement quelques mots de Français et nous ouvre le frigo. 21h30 spectacle au théatre "Atène" présenté par Kiki Verdecchia, on l'entendra mais on ne le verra pratiquement jamais, : "Grand Variety Show" danseuses danseurs, chanteuse chanteur, un couple d'acrobates sur grand anneau et en bordure de scène, avec 2 toiles qui sont accrochées au cintres, ils font des figures accrobatiques. Un tour des boutiques, on regagne notre cabine le today de Savone est là avec un plan de la ville, le bristol pour le petit dèj. que nous manquerons pas, une fois rempli, d'accrocher à la poignée de porte à l'extérieur, les valises débarrassées nous les mettons sous le lit. Dodo il est 23h Pour information il y avait un autre spectacle au théatre à 23h15 "I Have a Dream" par l'équipe d'animation, pour les Italiens qui partent demain ( ils sont choyés !!!, on pouvais aussi y assister mais un spectable de l'au revoir le premier jour ça la fout mal !!!) A minuit surprise nocture : snacks au pont 5, déja remanger, nous n'y seront pas
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Loueur de voitures idéal et le moins cher sur l'Argentine et le Chili English translation pending
Bonjour,
Après avoir galéré des semaines pour trouver LE loueur idéal et moins cher sur l'Argentine et le Chili, avoir demandé un devis à Autoescape, comme toujours, avoir consulté les compagnies locales, puis allemandes, etc., nous sommes tombés sur Argentina Excepcion. J'ai fait une recherche pour avis sur Internet, et comme ils étaient tous excellents, nous leur avons demandé un devis. Pour les assurances, le kilométrage illimité, le pass pour le Chili, etc., avec un parc "en constante rénovation, un interlocuteur d'une amabilité et d'un professionnalisme rares nous payons chez eux l'Opel Corsa cinq portes 1763 € pour 33 jours contre 3018 € chez Autoescape (par exemple).
http://www.argentina-excepcion.com/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=40
Location de voiture Catégorie E – Chevrolet Corsa 5 portes 33 jours de location
Inclus dans cette location : Km : Illimités Pass au Chili Impôts et taxes
Non inclus dans cette location : Impôts locaux : 1% de la valeur à régler sur place
Assurance : Le véhicule est assuré en responsabilité civile au tiers transportés et non transportés, dommages des biens, des choses et des personnes dans une limite de 3.000.000 Pesos (environ 1.000.000 usd). Protection en cas de heurt, vol, incendie et collision. Franchise à payer par le client uniquement en cas de vol et de tonneau.
Un permis de conduire national, européen, est suffisant pour conduire une voiture de location en Argentine comme au Chili. Conducteurs : Plusieurs personnes peuvent s’inscrire comme conducteur au moment de la prise du véhicule. Coût 45 usd pour la durée de la location
1) Assurance bris de glace et pneu. Vous êtes couvert par l’assurance si vous recevez sur une vitre ou le pare brise une pierre qui dans ce cas vous oblige à remplacer une de ces pièces. En revanche, si une personne vous casse volontairement une vitre pour vous voler un objet dans la voiture, dans ce cas l’assurance ne vous couvre pas. Si jamais il s’agit d’un vol et que l’autoradio est volé par exemple, vous devriez régler la vitre cassée plus l’autoradio. Concernant les pneus, l’assurance vous couvre si une des roues se casse durant votre trajet. En revanche, si vous crevez et que vous continuez à rouler le remplacement de la jante n’est pas couvert.
2) Roue de secours La roue de secours disponible dans les véhicules est de même diamètre que les 4 roues normales.
3) Catégorie de voiture En Argentine comme au Chili et en particulier en Patagonie, 80% du réseau routier est en piste. Ces accès sont en bon état et consolidées car ils sont utilisés par les patagoniens et ce sont les seuls moyens d’accès entre chaque ville. Les pistes ne sont pas plus dangereuses que des routes goudronnées, en revanche il ne faut pas dépasser les 70 km/heure et cela avec n’importe quel type de véhicule. Dans leur majorité les routes sont plates. La Chevrolet Corsa Ford est un véhicule très correct et vous pourrez tout à fait circuler sans problème sur l’ensemble du réseau routier. En revanche, d’une manière générale un 4x4 apporte confort, sécurité et liberté. Mais c’est aussi le véhicule le plus cher.
4) Conditions d’annulation • Plus de 96 heures avant le départ : 35 USD de frais de dossier déduit du montant global
• Moins de 96 heures avant le départ : 30% du prix de la location
Prix TTC de la location : 2.170 usd ou 1.763 euros - taux du jour pris sur http://fr.finance.yahoo.com/ (Taux du 16 Juin 2010 - 1 USD = 0,8123 EUR)
La suite de l'appréciation au retour...
Pascale
Après avoir galéré des semaines pour trouver LE loueur idéal et moins cher sur l'Argentine et le Chili, avoir demandé un devis à Autoescape, comme toujours, avoir consulté les compagnies locales, puis allemandes, etc., nous sommes tombés sur Argentina Excepcion. J'ai fait une recherche pour avis sur Internet, et comme ils étaient tous excellents, nous leur avons demandé un devis. Pour les assurances, le kilométrage illimité, le pass pour le Chili, etc., avec un parc "en constante rénovation, un interlocuteur d'une amabilité et d'un professionnalisme rares nous payons chez eux l'Opel Corsa cinq portes 1763 € pour 33 jours contre 3018 € chez Autoescape (par exemple).
http://www.argentina-excepcion.com/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=40
Location de voiture Catégorie E – Chevrolet Corsa 5 portes 33 jours de location
Inclus dans cette location : Km : Illimités Pass au Chili Impôts et taxes
Non inclus dans cette location : Impôts locaux : 1% de la valeur à régler sur place
Assurance : Le véhicule est assuré en responsabilité civile au tiers transportés et non transportés, dommages des biens, des choses et des personnes dans une limite de 3.000.000 Pesos (environ 1.000.000 usd). Protection en cas de heurt, vol, incendie et collision. Franchise à payer par le client uniquement en cas de vol et de tonneau.
Un permis de conduire national, européen, est suffisant pour conduire une voiture de location en Argentine comme au Chili. Conducteurs : Plusieurs personnes peuvent s’inscrire comme conducteur au moment de la prise du véhicule. Coût 45 usd pour la durée de la location
1) Assurance bris de glace et pneu. Vous êtes couvert par l’assurance si vous recevez sur une vitre ou le pare brise une pierre qui dans ce cas vous oblige à remplacer une de ces pièces. En revanche, si une personne vous casse volontairement une vitre pour vous voler un objet dans la voiture, dans ce cas l’assurance ne vous couvre pas. Si jamais il s’agit d’un vol et que l’autoradio est volé par exemple, vous devriez régler la vitre cassée plus l’autoradio. Concernant les pneus, l’assurance vous couvre si une des roues se casse durant votre trajet. En revanche, si vous crevez et que vous continuez à rouler le remplacement de la jante n’est pas couvert.
2) Roue de secours La roue de secours disponible dans les véhicules est de même diamètre que les 4 roues normales.
3) Catégorie de voiture En Argentine comme au Chili et en particulier en Patagonie, 80% du réseau routier est en piste. Ces accès sont en bon état et consolidées car ils sont utilisés par les patagoniens et ce sont les seuls moyens d’accès entre chaque ville. Les pistes ne sont pas plus dangereuses que des routes goudronnées, en revanche il ne faut pas dépasser les 70 km/heure et cela avec n’importe quel type de véhicule. Dans leur majorité les routes sont plates. La Chevrolet Corsa Ford est un véhicule très correct et vous pourrez tout à fait circuler sans problème sur l’ensemble du réseau routier. En revanche, d’une manière générale un 4x4 apporte confort, sécurité et liberté. Mais c’est aussi le véhicule le plus cher.
4) Conditions d’annulation • Plus de 96 heures avant le départ : 35 USD de frais de dossier déduit du montant global
• Moins de 96 heures avant le départ : 30% du prix de la location
Prix TTC de la location : 2.170 usd ou 1.763 euros - taux du jour pris sur http://fr.finance.yahoo.com/ (Taux du 16 Juin 2010 - 1 USD = 0,8123 EUR)
La suite de l'appréciation au retour...
Pascale
Voyage aux États-Unis en mai 2011 avec une voiture (Peugeot 405) immatriculée en France? English translation pending
Si jamais y en a qui ont des infos a ce sujet a me donner ce serait bien car voila c'est mon réve de mes 50 ans qui résume bien ma fascination pour les USA..J'ai contacté une compagnie maritime (sdv), je sais que rien que l'aller c'est 3800 euros , la peugeot405 restera a la casse aux usa car cela ne voudra pas le coup de la faire rentrer en france (vaut environ 6000 euros)Rouler aux usa avec ma peugeot 405 va me couter cher mais l'idée est lancée , je voudrais juste des informations ou savoir si des membres ont deja réalisé ce voyage ou réve de rouler aux usa avec la voiture immatriculée en france, et savoir comment dit "casse auto"en américain , je parle trés peu anglais en plus , j'ai besoin de tout le monde, ça approche vite, je lance un véritable SOS....car mon amie est deja paniquée....(pour rien mais bon )merci par avance a tous (es)les membres.😉
Idées d'achats en Californie? English translation pending
Bonjour à toutes et à tous!
Je pars début août dans l'ouest américain, je fais un circuit "classique" : départ Phoenix, ensuite visite du grand canyon, bryce, monument valley, arrivée à Vegas, puis direction Los Angeles puis on longe la côte jusque San Francisco, visite du Yosémite etc puis on revient... Cela paraît un peu bref, mais en 2 semaines, ça ne sera pas extrême...
J'ai par exemple 1 journée de libre à Vegas, 1 aussi à San Francisco, par contre rien à Los Angeles si ce n'est la visite classique des quartiers comme beverly hills, hollywood, rodéo drive.
Et j'aimerai savoir ce que je pourrai ramener de là-bas... Selon vos voyages ou même vos idées... Les outlets j'en ai entendu parler plusieurs fois, je me suis bien renseigner donc de ce côté là ça va, mais c'est plus les trucs auxquels on ne pensent pas forcément (fringues, souvenirs...) Pourriez-vous éclairez ma lanterne?!?!😉
Merci pour les infos! Et bonne soirée à tous!
Je pars début août dans l'ouest américain, je fais un circuit "classique" : départ Phoenix, ensuite visite du grand canyon, bryce, monument valley, arrivée à Vegas, puis direction Los Angeles puis on longe la côte jusque San Francisco, visite du Yosémite etc puis on revient... Cela paraît un peu bref, mais en 2 semaines, ça ne sera pas extrême...
J'ai par exemple 1 journée de libre à Vegas, 1 aussi à San Francisco, par contre rien à Los Angeles si ce n'est la visite classique des quartiers comme beverly hills, hollywood, rodéo drive.
Et j'aimerai savoir ce que je pourrai ramener de là-bas... Selon vos voyages ou même vos idées... Les outlets j'en ai entendu parler plusieurs fois, je me suis bien renseigner donc de ce côté là ça va, mais c'est plus les trucs auxquels on ne pensent pas forcément (fringues, souvenirs...) Pourriez-vous éclairez ma lanterne?!?!😉
Merci pour les infos! Et bonne soirée à tous!
Liaison Bromo - Kawah Ijen - Baluran? English translation pending
Salut à tous!
Je recherche avidement des informations quant à la façon la plus simple, la plus rapide, la plus jolie de faire la liaison entre les 3 régions suivantes : mont Bromo, vers plateau d'Ijen et pour terminer visite du parc national de Baluran, avant de finir à Banyuwangi pour prendre le ferry vers Bali....
Après qq recherches, je me demandais si - on était obligé de revenir sur Probolinggo depuis le mont Bromo pour repartir ensuite vers le plateau d'Ijen? - comment est-ce-que l'on fait la liaison Sempol vers Baluran???? Doit-on remonter (cmt?) vers Bondowoso ou plutôt redescendre vers Banyuwangi? et cmt?? je n'ai rien contre la débrouillardise mais y-a-t-il de la circulation entre Sempol et Banyuwangi (peu de jours dans ce beau pays, bof envie de le perdre à attendre sur la mauvaise route :)
Un super grand merci, j'ai vraiment besoin de vos précieux souvenirs de périples :) (je pars jeudi, j'espère avoir qq réponses d'ici là...) Bonne soirée
Je recherche avidement des informations quant à la façon la plus simple, la plus rapide, la plus jolie de faire la liaison entre les 3 régions suivantes : mont Bromo, vers plateau d'Ijen et pour terminer visite du parc national de Baluran, avant de finir à Banyuwangi pour prendre le ferry vers Bali....
Après qq recherches, je me demandais si - on était obligé de revenir sur Probolinggo depuis le mont Bromo pour repartir ensuite vers le plateau d'Ijen? - comment est-ce-que l'on fait la liaison Sempol vers Baluran???? Doit-on remonter (cmt?) vers Bondowoso ou plutôt redescendre vers Banyuwangi? et cmt?? je n'ai rien contre la débrouillardise mais y-a-t-il de la circulation entre Sempol et Banyuwangi (peu de jours dans ce beau pays, bof envie de le perdre à attendre sur la mauvaise route :)
Un super grand merci, j'ai vraiment besoin de vos précieux souvenirs de périples :) (je pars jeudi, j'espère avoir qq réponses d'ici là...) Bonne soirée
Quel vélo de randonnée choisir? English translation pending
Salut🤪
Je redémarre une discussion car si le sujet a déjà été traité il date de + d'un an...
Voilà, je voudrais me lancer dans les randonnées à vélo, cyclotourisme quoi!!!
Mais je ne connais rien de rien pour ce qui concerne le vélo qui pourrait me convenir, ni aux accessoires qui s'y adaptent.
Questions du type:
Taille du cadre? (je mesure 1,73m) – guidon – type de freins – etc...
Rapport pédalier/pignons - sachant que je ne cherche pas à battre des records mais aller loin en ménageant ma monture (et surtout le cavalier + de 60 ans).
J'ai un peu d'entraînement – 10km mini tous les jours de la semaine, 1jour en marche à pied (maxi 25km) - 1 jour en VTT (maxi 50km).
Et quels équipements pour des rando sur 5 jours?
Voilà, je voudrais me lancer dans les randonnées à vélo, cyclotourisme quoi!!!
Mais je ne connais rien de rien pour ce qui concerne le vélo qui pourrait me convenir, ni aux accessoires qui s'y adaptent.
Questions du type:
Taille du cadre? (je mesure 1,73m) – guidon – type de freins – etc...
Rapport pédalier/pignons - sachant que je ne cherche pas à battre des records mais aller loin en ménageant ma monture (et surtout le cavalier + de 60 ans).
J'ai un peu d'entraînement – 10km mini tous les jours de la semaine, 1jour en marche à pied (maxi 25km) - 1 jour en VTT (maxi 50km).
Et quels équipements pour des rando sur 5 jours?
Faisabilité d'un voyage de dix/onze semaines en Amérique du Sud? English translation pending
Bonjour à tous.
Je pars en Juillet pour un échange universitaire d'un an à Santiago, au Chili. Comme je me suis pas trop mal débrouillée... J'aurai les vacances d'été de là bas, soit environ 3 mois, de mi décembre à mi mars. Je compte lâcher mon appart à Santiago pendant ces 3 mois pour pouvoir voyager dans les pays alentours (disons un peu de moins de 3 mois, genre 10 ou 11 semaines car j'imagine que je reviendrai à Santiago la semaine avant la rentrée pour m'installer tranquillement).
C'est là que j'ai besoin de vos conseils, car même si je suis depuis quelques semaines les discussions sur le forum, j'ai un peu du mal à me rendre compte de ce qui est réaliste ou non en fonction de tout ce que j'ai envie de voir. Je n'ai pas trop la notion des distances là-bas.
D'une part, j'aimerais descendre au sud. Voir la Patagonie, le bout du monde, le glacier Perrito Moreno.
D'autre part, j'aimerais voir les chutes d'Iguazu, aller au Pérou (Cuzco, le Macchu Pichu, le lac Titicaca) J'aimerais aller en Bolivie, voir le Salar d'Uyuni. Je n'ai vu que des commentaires ultra positifs dur l'Equateur, j'aimerais donc éventuellement y faire un tour, mais je ne sais pas exactement où aller... J'aimerais aussi voir à quoi ressemble la forêt amazonienne, et j'avais noté sur le forum le site ecoiwia.com, près de Puyo en Equateur qui me semblait pas trop mal... Ceci dit, peut-être qu'y aller depuis le Pérou serait plus simple (Iquitos?).
Je ne compte pas dans ce voyage Buenos Aires, où je pense que j'irai de toutes façons avant Noël car j'ai 2 amies qui y seront. Je ne prévois pas trop non plus d'Argentine car je préfère privilégier le Pérou et la Bolivie qui sont moins chers. Je ne compte à priori pas le Nord du Chili non plus car mes parents viennent me voir en Novembre, et on pensait aller à Arica 1 semaine, je monterai donc à Putre et au lac Chungara à ce moment là.
A partir de tout ça... que me conseillez-vous? Je n'attends pas de vous de me faire un itinéraire détaillé bien sûr..
Pendant le laps de temps dont je dispose, vous me conseillez de rester au Pérou et en Bolivie? J'ai le temps de "pousser" jusqu'en Equateur? Est-ce que c'est facile d'y "rajouter" Igazu? Ou c'est galère, et je ferais mieux d'y aller depuis Buenos Aires, quand j'irai (quitte à louper plus de cours, du coup...)
Pensez-vous que je ferais mieux de supprimer le sud du continent, que j'essaierai de visiter à un autre moment pendant l'année, au risque d'y aller à une période moins agréable? Est-ce que ce serait fou et stupide d'y aller en fin de parcours par exemple, en y allant en avion, et en rentrant à Santiago ensuite? Je pensais aussi peut-être à y aller au moment de Noël pour profiter du solstice d'été et des nuits blanches, mais il est possible que mon frère me rejoigne pour les 2 dernières semaines de décembre, et lui avait plus envie de visiter le Pérou... Dans ce cas, je commencerais par le Macchu Pichu etc, avec lui, avant de continuer seule.
Enfin, y a-t-il, selon vous, un "indispensable" que j'ai zappé, à proximité des lieux que j'ai cités? Des idées de choses à voir? Des adresses?
Voilà, désolée de ne pas être plus précise dans mes demandes, mais je suis un petit peu paumée!
Merci en tout cas par avance pour vos réponses!
Je pars en Juillet pour un échange universitaire d'un an à Santiago, au Chili. Comme je me suis pas trop mal débrouillée... J'aurai les vacances d'été de là bas, soit environ 3 mois, de mi décembre à mi mars. Je compte lâcher mon appart à Santiago pendant ces 3 mois pour pouvoir voyager dans les pays alentours (disons un peu de moins de 3 mois, genre 10 ou 11 semaines car j'imagine que je reviendrai à Santiago la semaine avant la rentrée pour m'installer tranquillement).
C'est là que j'ai besoin de vos conseils, car même si je suis depuis quelques semaines les discussions sur le forum, j'ai un peu du mal à me rendre compte de ce qui est réaliste ou non en fonction de tout ce que j'ai envie de voir. Je n'ai pas trop la notion des distances là-bas.
D'une part, j'aimerais descendre au sud. Voir la Patagonie, le bout du monde, le glacier Perrito Moreno.
D'autre part, j'aimerais voir les chutes d'Iguazu, aller au Pérou (Cuzco, le Macchu Pichu, le lac Titicaca) J'aimerais aller en Bolivie, voir le Salar d'Uyuni. Je n'ai vu que des commentaires ultra positifs dur l'Equateur, j'aimerais donc éventuellement y faire un tour, mais je ne sais pas exactement où aller... J'aimerais aussi voir à quoi ressemble la forêt amazonienne, et j'avais noté sur le forum le site ecoiwia.com, près de Puyo en Equateur qui me semblait pas trop mal... Ceci dit, peut-être qu'y aller depuis le Pérou serait plus simple (Iquitos?).
Je ne compte pas dans ce voyage Buenos Aires, où je pense que j'irai de toutes façons avant Noël car j'ai 2 amies qui y seront. Je ne prévois pas trop non plus d'Argentine car je préfère privilégier le Pérou et la Bolivie qui sont moins chers. Je ne compte à priori pas le Nord du Chili non plus car mes parents viennent me voir en Novembre, et on pensait aller à Arica 1 semaine, je monterai donc à Putre et au lac Chungara à ce moment là.
A partir de tout ça... que me conseillez-vous? Je n'attends pas de vous de me faire un itinéraire détaillé bien sûr..
Pendant le laps de temps dont je dispose, vous me conseillez de rester au Pérou et en Bolivie? J'ai le temps de "pousser" jusqu'en Equateur? Est-ce que c'est facile d'y "rajouter" Igazu? Ou c'est galère, et je ferais mieux d'y aller depuis Buenos Aires, quand j'irai (quitte à louper plus de cours, du coup...)
Pensez-vous que je ferais mieux de supprimer le sud du continent, que j'essaierai de visiter à un autre moment pendant l'année, au risque d'y aller à une période moins agréable? Est-ce que ce serait fou et stupide d'y aller en fin de parcours par exemple, en y allant en avion, et en rentrant à Santiago ensuite? Je pensais aussi peut-être à y aller au moment de Noël pour profiter du solstice d'été et des nuits blanches, mais il est possible que mon frère me rejoigne pour les 2 dernières semaines de décembre, et lui avait plus envie de visiter le Pérou... Dans ce cas, je commencerais par le Macchu Pichu etc, avec lui, avant de continuer seule.
Enfin, y a-t-il, selon vous, un "indispensable" que j'ai zappé, à proximité des lieux que j'ai cités? Des idées de choses à voir? Des adresses?
Voilà, désolée de ne pas être plus précise dans mes demandes, mais je suis un petit peu paumée!
Merci en tout cas par avance pour vos réponses!
S'expatrier et travailler en Thaïlande English translation pending
bonjour a tous, j'ai 18 ans, et je souhaite, après un voyage que j'éffectuerai dans moins de 2 ans en thailande, m'y installer. Ce pays ma toujours fasciné, et de plus, j'ai la mère d'un amis qui est thailandaise, elle ma beaucoups parler du pays, mais je sais qu'il est dure d'y trouver un emploie pour un "farang". Quel secteur d'activité emploie de jeunes français la bas? ce sont des info que j'ai du mal a trouver. je pensai a l'automobile et la moto/scooter (garage, usine), sinon quel entreprise française y est installé?! je n'ai pas de probleme avec la culture thaï, et cela ne me dérangerai pas de vivre comme eux avec les ressources financière du thailandais moyen. voila voila, je préfère me renseigner avant ce premier voyage pour ne pas perdre de temps dans toutes ces démarches. merci🙂
Pourquoi les Canadiens et les Américains ne préfèrent t-il pas la Martinique à Cuba ou la République Dominicaine? English translation pending
Les touristes américains et canadiens qui viennent en martinique ne représentent que 1% des touristes qui viennent en martinique...
95% des touristes de martinique sont francais...
Je me demandais pourquoi les quebecois ne viennent pas en martinique?
on parle francais en martinique pourtant!!
qu est-ce qui manque à la martinique pour que vous veniez en nombre en martinique?
Je me demandais aussi comment se fait il que les américains adorent venir en france( preuve que la langue francaise n est pas une barriere pour eux) et que ces memes americains ne viennent jamais en martinique pourtant à 2 pas de chez eux??
que manque t il a la martinique pour attirer les américains et les quebecois en martinique (qui est une ile magnifique) ??
J aimerai comprendre car je ne comprend pas...
😕