Si jamais y en a qui ont des infos a ce sujet a me donner ce serait bien car voila c'est mon réve de mes 50 ans qui résume bien ma fascination pour les USA..J'ai contacté une compagnie maritime (sdv), je sais que rien que l'aller c'est 3800 euros , la peugeot405 restera a la casse aux usa car cela ne voudra pas le coup de la faire rentrer en france (vaut environ 6000 euros)Rouler aux usa avec ma peugeot 405 va me couter cher mais l'idée est lancée , je voudrais juste des informations ou savoir si des membres ont deja réalisé ce voyage ou réve de rouler aux usa avec la voiture immatriculée en france, et savoir comment dit "casse auto"en américain , je parle trés peu anglais en plus , j'ai besoin de tout le monde, ça approche vite, je lance un véritable SOS....car mon amie est deja paniquée....(pour rien mais bon )merci par avance a tous (es)les membres.😉
VOYAGE EN CALIFORNIE DU 08 AU 18 AVRIL 2011 AVEC UNE VOITURE DE LOCATION ....
Vous êtes vous renseigné pour savoir si dans les états ou vous voulez rouler votre 405 est homologuée c'est la premiére chose a faire
Je veux bien que ce soit un rêve mais un rêve qui va vous couter cher par rapport au prix des locations aux Us pour 3800€ vous pourriez avoir en location une voiture de rêve
Oui c'est vrai que c'est un "réve"qui va me couter cher et en plus je pense pas que la voiture soit homologuée pour rouler a New York , Washington, Atlantic City et pour une dizaine de jours ....Il y aura la douane a passer , d'aprés ce que j'ai entendu il y a des chances que la voiture passe car sa destination ce sera la "casse"aux usa , ce sera payant en plus ...Merci pour ton opinion Maruja46 a bientot😎
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Bonjour,
Bon, je commence par le plus facile : une casse auto se dit "scrap yard".
Bravo pour ta recherche de la difficulté à tout prix 😠
A en juger par la photo, ta 405GR roule à l'essence ? mais avale-t-elle du sans plomb ? Aux US tu ne trouveras QUE du sans plomb et aucun additif pour le faire accepter par la 405.
Au cas -même improbable 😛 - où elle aurait un petit incident... il te faut savoir que tu n'as absolument aucune chance de trouver un mécano qui veuille ouvrir le capot... et encore moins de trouver une quelconque pièce détachée ! la dernière Peugeot vue aux US fut la 504, et très peu de ventes.
Au plan formalités : si la voiture ne revient pas, le régime douanier d'entrée aux USA sera une importation, et donc cela serait surprenant qu'il n'y ait pas de droits de douane à payer ??? Par ailleurs dans ce cas la 405 devra être homologuée pour pouvoir être immatriculée, assurée et rouler.... je te laisse imaginer la galère !
En principe les touristes qui vont avec leur auto ou camping car aux US font entrer le véhicule en "importation temporaire", donc avec des papiers douaniers correspondant établis par la douane française avant le départ. Si tu as contacté SDV, il me semble qu'ils devraient être formés pour t'expliquer tout ça ! C'est leur métier !!
N'oublie pas aussi de contacter ton assureur pour que tu sois couvert là bas... car ils ont l'habitude de te trainer en justice à la moindre bricole !
Perso, je comprends que ta compagne soit paniquée....
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
Je te remercie Jadorry pour tes infos précieuses, ok j'ai noté le mot casse en anglais, la peugeot405 est de l'année 1991 et roule au sans plomb98 , d'ailleurs j'ai un dernier voyage a faire au portugal en aout ou novembre2010 pour mieux la tester ...SDV maritime sont dans le flou le plus total car ils ont pas l'habitude d'envoyer des voitures aux usa (ça promet)oui ce serait pour une utilisation de une dizaine de jours , pour ensuite la donner a un garagiste ou l'envoyer a la "casse" comme prévu , faudrait que je vois avec la douane française , il me manque "l'attestation de valeur"de la voiture et l'assurance pour rouler aux usa , mon assureur m'a dit qu'il me remboursera mes frais d'assurance pour rouler aux usa , faudra un coupe batterie pour le transport par container le havre=new york , j'ai des doutes concernant sdv maritime, il y a aussi la gefco, cgm maritime etc , ba le plus important ce sont les papiers de la douane , je leur dirais que c'est juste pour réaliser mon réve (de mes 50 ans )je payerais le dédoannement au port de new york a la douane, ou bien faire passer la voiture avec quelques vieux meubles , je leur diras que c'est pour vivre aux usa , il parait que comme ça je payerais moins a la douane usa ...L'entretien de la voiture y a pas de probléme en cas de panne ele partira plus vite a la "casse"aux usa , en attendant j'ai 2 roulements de direction qui sont a changer avant de partir au portugal en aout ou novembre prochain 2010, je vais essayer de contacter la radio RMC pour qu'ils parlent et médiatisent un peu mon voyage ...Merci l'ami pour m'avoir un peu aidé....L'AVENTURE EST EN MARCHE.......................JORGE93USA.............................je lacherais surement pas l'affaire !!!
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"voila c'est mon réve de mes 50 ans qui résume bien ma fascination pour les USA "
Moi là je comprends pas car pour moi Quelqu'un de fasciné par les USA rêve de conduire une belle américaine et la loue dans la fun collection d'un loueur US
Mais là être fasciné par les USA et vouloir y prendre sa voiture française et la conduire là bas cela me dépasse
Pour info, mon AMIE est du voyage car elle est intriguée par cette "odyssée aux usa"donc elle vient avec moi et c'est kooll , un détail de plus =je parle un peu l'espagnol mais pas du tout l'anglais et en plus je suis un trés grand timide , j'ai du mal a aller au contact avec les Personnes , mon Amie se débrouille mieux que moi , mais voila depuis prés d'un an je prepare mon voyage JORGE93USAskyrock.com/BLOG et cette aventure je ne pense qu'a ça , cette peugeot405 partira bien aux usa et coute que coute , tampis si elle restera bloquée au port de new york , mais elle partira !!!bien amicalement et merci pour tous les commentaires , a bientot ,
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A mon avis, à la douane ils s'en foutent des rêves de gens 😛
Et si tu dis que tu vas vivre la bas, il faudra probablement le prouver par un visa...
Mais si tu réussis à y aller avec ta voiture, pourquoi juste une dizaine de jour? Vu le lourd investissement, ça vaudrait peut être le coup de rester plus longtemps?
Et ça te ferait pas mal au coeur de laisser ta voiture la bas? (Si tu l'aimes au point de vouloir la conduire aux usa.... )
BONJOUR ...Tu touches au point faible de cette aventure,10 jours car j'ai pas trop les moyens de rester plus longtemps aux usa, car faudra rouler, se loger, rentrer, manger etc etc , c'est un lourd investissement en effet , mon idéé de "mentir"en disant que c'est pour vivre la bas c'est pas bien surtout avec un visa touriste ...Quant a laisser ma peugeot405 aux usa , je pense que je setrais trés malheureux , mais c'est une question de moyens , la faire rentrer en france me coutera aux alentours de 6000 euros l'aller -retour par container , donc ce sont des choix , je prefere pas y penser quand ce moment arrivera car il arrivera de toute façon , je ferais des photos , je la donnerais a un garagiste, et je pleurerais un bon coup , car ce sera comme si je laisserais mon "ame" aux usa , mais voila aprés tout c'est d'abord une aventure a dimension humaine , on a parlé avec mon amie au sujet de la "perte"de la peugeot405 et je me suis éffondré en larmes , mais bon quand je pense a tout ce qui se passe partout dans le monde, mes larmes ne valent rien et surtout pour une "peugeot405"merci en tout cas pour ton intervention et a un autre jour si dieu le veut , bye
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Voilà bien une Schnapsidee, mais comme troll on a déjà vu moins sympa. 🙂
C'est sans doute possible, pour qui est prêt à lâcher des dizaines de milliers d'euros dans l'affaire, mais, bon.....
je sais pas faire le lien dsl= JORGE93USAskyrock.com/BLOG ou sur myspace/JORGE93USA ou sur facebook ou sur blogger , ou sur YOUTUBE(nickenergy93 mon ancien pseudo)ou sur daylimotion= jorge93usa rmc.fr aussi le blog etc etc etc sur skyrock =1200 visites environ 😎
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L'affaire est très compliquée mais pas claire du tout et surtout très très utopique!!!!!
Le but!!! connaissant bien les américains!!!!
Les frais je reste sur le C...!
Alors que pour 3800€ a deux on peut faire un voyage correct aux USA avec avion hôtels nourriture et location de voiture à deux sur la cote est en mai 2011
Alors que pour 3800€ a deux on peut faire un voyage correct aux USA avec avion hôtels nourriture et location de voiture à deux sur la cote est en mai 2011
Il peut peut-être trouver une combine pour acheter sur place une 504 coupé, ou une Renault 11, et faire un voyage avec.
Je sais pas si maintenant on peut louer des voitures de marques Française mais en 1984 on avait loué une R11 son nom était "encore" en californie
Chez un loueur sans doute pas, mais en s'arrangeant avec un club d'amateurs et de collectionneurs, par exemple, il y a sans doute moyen de monter un tel rêve fantasque à moindre coût.
J'avoue que je suis perplexe aussi. 😐
Et puis, tu dis "cette peugeot405 partira bien aux usa et coute que coute , tampis si elle restera bloquée au port de new york , mais elle partira !" mais quel est l'intérêt de l'emmener s'il y a plus de chances qu'elle ne roule jamais sur le sol américain que de chances que tu réalises ton rêve ?! Que d'argent dépensé pour rien sans parler de ta déception... 🤪
Je comprend encore moins en voyant le blog...
L'auteur pourra peut être nous éclairer, quel est finalement le but de tout ça, le plus important? aller aux USA? rouler aux USA? Pourquoi absoluement avec la peugeot??
Surtout si apparemment, des questions de budget le freine dans son projet, vraiment bizarre...
Cool ton idée, t'as bien raison de vouloir réaliser ton rêve.
Bon, concernant ton véhicule, nous allons arrivés dans 1 mois aux USA depuis le Mexique, donc par la voie terrestre. Si je ne me trompe pas aucun papier ne sera délivré à la frontière et même pour l'assurance, faudra qu'on la trouve nous même.
Par contre, par la voie martime, aux dires de certains, tu vas avoir une importation temporaire de ton véhicule qui correspondra si tu es exampté de visa à 90 jours sur le sol US. Peut-être que tu payera qql chose en plus, mais ce n'est pas certain. Autrement dit ton rêve est TOUT A FAIT REALISABLE.
Voilà bonne chance,
Les Bourlingueurs qui roulent depuis plus de 2 ans aux Amériques
& Happy birthday 😉
www.bourlingueurs.com
PS : Nous serons nous aussi aux USA en mai 2011, tu peux nous contacter en BAL privé ou sur notre site
"L'Autre en tant qu'individu ou société, nous est précieux dans la mesure où il nous est dissemblable"
Albert Jacquard
... Cool ton idée, t'as bien raison de vouloir réaliser ton rêve...
C'est tout de mm bien de lire les conditions exactes de cette opération avant de donner de fausses joies 😄
- oui c'est tout a fait possible et sans trop de problème SI importation temporaire c'est le propre de tout voyageur qui sillonme le monde (comme toi) a voir avec un Automobile club si le CDP est accepté/reconnu par les USA dans ce cas tout sera simple mais aura un cout (retour+ caution CDP)
- si le vehicule reste aux USA, mm detruit par la suite, il faut faire une importation par un transitaire agréé par la DOT avec un cout qui peut etre enorme car il sera tenu (le transitaire) de mettre le vehicule aux normes et en plus certainement un "certain" temps et je doute que le coté "reve" soit pris en compte
le site du DOT ou on trouve mm la liste des importateurs agrées http://www.dot.gov/
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Bonsoir, cela me fait plaisir "enfin"d'entendre dire que mon réve est tout a fait possible, et svp en plus cela vient de la part de personnes qui connaissent bien l'aventure en terres Américaines ....J'ai le sourire pour une fois !!!!Le nerf de la guerre c'est l'argent car faut des moyens financiers ...Mais il faut remarquer tout cela est "trés ciblé"bien évidemment , bien suivre les conseils des AMIS ici dans le site voyageforum.com et bien sur je suis trés détérminé !!!Ce jour méme j'en ai parlé a mon chef supérieur de la siciété ou je travaille , il se marrait !!En tout cas c'est une trés trés bonne nouvelle , il y a quelques personnes seulement qui suivent un peu mon tracé jusqu'aux USA , je dois l'avouer que mon aventure avec la peugeot405 n'interesse pas grand monde sauf quelques rares Personnes, mais ce n'est pas grave ....Il y a eu quelques commentaires contre moi , mais tout cela est une "tempéte dans un verre d'eau !!"La voiture partira bien aux USA comme prévu , j'appliquerais bien les consignes de sécurité ainsi que tous les bons conseils que l'on m'a donné ici et tout se déroulera normalement , ce qu'il faut s'est etre détérminé et motivé pour le faire , je le suis a 1000% !!Je suis chauffeur livreur dans paris et banlieue parisienne , il n'est pas rare de croiser des vehicules immatriculés aux USA...(en comme quoi)Je suis un "amoureux"des USA et dans mon blog , je m'en prive pas de le dire , les USA c'est toute ma vie , c'est ma drogue, c'est ma grande passion , mon obsession, je ne vis que pour les USA et j'adore LE PEUPLE AMERICAIN !!!Un grand MERCI du fond de mon coeur et j'espére que l'on se retrouvera ici ou de l'autre coté de l'atlantique ET QUE DIEU PROTEGE LES USA !!!jorge93usa
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Écoutez, c'est bien beau rêvé mais il y a des choses disons techniquement impossible ou disons très difficile...
Vous voulez laisser votre véhicule à la casse au États-Unis donc vous l'importer de façon permanente.
Vous dites que votre véhicule n'est pas homologuée pour les États-Unis; voyons donc ce que ça implique:
If the vehicle is less than 25 years old and was not originally manufactured to comply with all applicable FMVSS, and/or was not so certified by its original manufacturer, it cannot be lawfully imported into the U.S. on a permanent basis unless NHTSA determines it eligible for importation. The agency makes those determinations on its own initiative or the basis of a petition from a registered importer. These are business entities that are specifically approved by NHTSA to import nonconforming vehicles and to perform the necessary modifications on those vehicles so that they conform to all applicable FMVSS. The petitions must specify that the vehicle is substantially similar to a vehicle that was certified by its original manufacturer as conforming to all applicable FMVSS and is capable of being readily altered to conform to those standards, or, if there is no substantially similar U.S.-certified vehicle, that the vehicle has safety features that comply with, or are capable of being altered to comply with, the FMVSS based on destructive test information or other evidence the agency deems adequate. Import eligibility decisions are made on a make, model, and model year basis.
An additional requirement for the lawful importation of a nonconforming vehicle is that it be imported by a registered importer (RI) or by an individual who has contracted with an RI to bring the vehicle into conformity with all applicable FMVSS. A bond in an amount equivalent to 150 percent of the declared value of the vehicle must be given at the time of importation to ensure that the necessary modifications are completed within 120 days of entry.
En gros, puisque votre véhicule a moins de 25 ans et n'a pas été fabriqué de façon à être conforme vis-à-vis les règles américaines, il ne peut pas être légalement importé au USA. Par contre, un importateur approuvé pourrait importé le véhicule, si le NHTSA accepte (c'est du cas par cas)...et si les modifications sont effectuées au véhicule pour le rendre conforme au FMVSS. De plus, vous devrez déposer une caution équivalente à 150% de la valeur du véhicule afin que les modifications soit effectuées.
Vous devrez donc payé pour effectuer des modifications (si accepté évidement) sur un véhicule que vous voulez envoyer à la casse 10 jours plus tard...
C'est bien beau votre rêve mais si vous triper vraiment USA, louez vous une vieille Corvette décapotable de Los Angeles jusqu'à Chicago par la US Route 66...ça ne sera pas donné mais ça va vous coutez moins cher que d'amener votre ferraille par bateau et ça va être "pas mal plus américain"
Je viens d'envoyer un message à un équipage qui est arrivé de France au Canada. Ils ont importés leur CC (français) à Halifax (comme bien d'autres à Miami par ex.), j'attends une réponse, mais comme nous, ils sont sur les routes donc pas tjs sur Internet.
De tte façon, soit CERTAIN que c'est possible, et puis s'il te faut laisser la caution de ta 405 aux USA tant pis 😏
L'essentiel c'est que tu réalise ce que tu veux VIVRE.
D'ailleurs, je suis bien d'accord avec toi sur les USA est un pays GENIAL, et c'est bien pour cela qu'on se "finit" notre Ushuaia / Alaska aux USA.
All the best 4 U
BRAVO A VOUS 2
Les Bourlingueurs tjs depuis Tequila, qui roulent en 4X4 immatriculé en France, depuis 2 ans aux Amériques sans aucun Carnet ATA ni CPD (Carnet de Passage en Douane), sans jamais aucun soucis, que du BONHEUR 😉
PS : Pas grave que ton projet n'interresent pas grand monde, le plus important c'est que c'est le tien
Entrée au Mexique en venant du Belize
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"L'Autre en tant qu'individu ou société, nous est précieux dans la mesure où il nous est dissemblable"
Albert Jacquard
bonsoir , oui j'ai lu avec interet le document au sujet des moins de 25 ans de la peugeot405 ....Oui payer 150% pour les mises en conformité de la peugeot405 =150% de la valeur de la voiture , moi je suis ok =car la voiture peugeot405 modéle 1991 ba ne vaut absolument rien =valeur 00000 euros comment faire alors ???Donc mon réve est tout a fait réalisable , merci en tout cas pour ton intervention , je garde espoir de partir avec la peugeot405 aux usa .....A bientot et merci l'ami
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MERCI MERCI CEST GENIAL CE QUE vous faites !!!bravo !!!sur mon blog JORGE93USAskyrock.com/BLOG je parle d'un équipage qui a travérsé avec leur 4x4 et sur bateau pneumatique le detroit de behring =un truc du tonnerre !!!!Ils sont partis de la russie jusqu'en alaska par le detroit de behring (en comme quoi y en a qui ont des c......... excuses de l'expression mais je suis fou avec tous les commentaires et le nombre de visites ....UNE CHOSE EST SURE =JE NE LACHERAIS RIEN !!!!quitte a aller en taule aux USA CE SERA parce que je les ADORE LES AMERICAINS !!!donc ce serait pour la bonne CAUSE et leur dire que je suis pronfondémment PRO -AMERICAIN , j'EMBRASSERAIS MEME LE SOL DES USA en prime !!! merci pour tout QUE DIEU VOUS BENISSE ET VOUS PROTEGE car ce que vous faites c'est BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!! BRAVO EN TOUT CAS , BONNE ET EXCELENTE ROUTE A VOUS !! ps:dés que possible je viendrais visiter votre site internet avec plaisir , en attendant je vais au dodo car demain j'ai une grosse journée de livraisons dans paris et grande banlieue . (je travaille pour les USA moi et j'en suis fier !!!ma drogue c'est les USA !!! vive les USA ET LE PEUPLE AMERICAIN !!!!)a bientot bye bye a tout le monde , je m'en dors avec les USA !!!!!mdr!!!!kissssss
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OUI BIEN SUR ....En tout cas mon réve peut etre réalisé , je payerais pas de probléme !!!ce qui compte c'est au moins d'essayer de réaliser mon réve , le reste je verrais et je payerais , pas de bléme ....a bientot
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Ils acceptent au cas par cas et seulement si les modifications peuvent être effectuées. "The agency makes those determinations on its own initiative or the basis of a petition from a registered importer"
C'est ce que vous devez vérifier avant tout avec un importateur enregistré. Un non à cette étape et le projet ce termine la...(quoi que je ne sais pas pourquoi vous posez des questions ici...vous n'écoutez pas les réponses)
"The petition can be based on the substantial similarity of the vehicle to a vehicle of the same make, model, and model year that was certified by its original manufacturer as conforming to all applicable FMVSS. If there is no substantially similar U.S.-certified vehicle, the petition must specify that the vehicle has safety features that comply with, or are capable of being altered to comply with, the FMVSS based on destructive test information or other evidence the agency deems adequate."
Ensuite, les modifications doivent être effectuées avant de prendre la route donc ça veut dire envoyer votre véhicule avant vous pour qu'il soit prêt à votre arrivé.
Par contre, dans la liste des véhicules non-conformes autorisés (suite aux modifications), la Peugeot 405 1991 n'y est pas. Il n'y a que la 1989 (et ils semble détailler quand c'est "un groupe d'année genre 2000-2005).
Vous devez donc vous informez avec un importateurs enregistrés mentionnés dans l'autre liste.
BONSOIR L'AMI...Je te remercie pour ton travail remarquable que tu fais, c'est super sympa de ta part !!Tes infos me sont super précieuses ca aujourd'hui méme j'ai contacté SDV MARITIME et il semble que le transport de ma peugeot405 vers les usa ne les interesse pas .....J'ai beaucoup misé sur SDV MARITIME la ils me lachent !!!Concernant le budget pour cette aventure d'une dizaine de jours aux usa avec la peugeot405 , j'ai rendez vous avec mon banquier pour un crédit en plus des fonds que je vais réunir , afin de menner a bien cette aventure en terres des USA , une aventure "ciblée" a laquelle il me faut des moyens financiers adequats (rdv la semaine prochaine )Tes nouvelles au vu me sont favorables, bien sur la voiture partira bien avant nous car on sera installé dans un petit hotel a New York ce sera notre Q.G. ...On partira de l'hotel les matins de bonne heure pour visiter les villes comme Atlantic city, ou Ammytiville , Washington, Boston etc etc et aprés chaque visite on rentrera "obligatoirement"a l'hotel bien évidemment ceci pour cause de mesures de sécurité afin d'eviter de rouler la nuit aux USA avec la peugeot405.Voila l'ami les dernieres nouvelles toutes fraiches , dans cette "odyssée" a destination des USA , la "terre promise"comme je le dis si bien dans mon blog .MERCI pour tout et a bientot .JORGE93USA
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Écoutez, je crois que vous ne lisez que partiellement mes réponses.
Vous devez, avant même de contacter un transporteur, contactez un Importateur Autorisé pour savoir si votre véhicule est admissible, quelles sont les modifications requises, combien ça coute et combien de temps ça prend pour les effectuer.
Si la réponse est que votre véhicule n'est pas admissible...c'est bien dommage mais ça se termine là.
Ensuite vous pourrez voir avec un transporteur.
Voulez-vous visiter ou simplement rouler sur les routes américaines.
Vous ne voulez pas roulez de nuit. Donc vous passerez le plus clair de votre temps sur la route de jour...
Doublez les temps pour l'aller retour...
New York - Washington: 4h30
New York - Atlantic City: 2h30
New York - Boston: 4h00
Vous ne voulez pas roulez la nuit pour une question de sécurité ?!?🤪
Il n'y a pas de problème à rouler la nuit au USA (à moins que vous vouliez faire une tournée de nuit dans la Bronx...)
Ce serait beaucoup plus intelligent de faire un tour en boucle. Rien ne vous obliges à revenir à New York tout les jours (en plus de ce que le stationnement va vous couter à NYC.....). Par exemple, vous pouvez aller de New York à Atlantic City (2h30), dormir là. Ensuite, de Atlantic City à Boston (1h30) plutôt que de vous retaper la même route 2-3 fois.
Avec votre banque pour un crédit ? Êtes-vous entrain de dire que vous allez emprunter pour envoyer votre bazou au USA, payer pour le faire modifier pour ensuite l'envoyer à la casse ??? 🤪
re bonsoir, l'ami ....J'ai bien lu dans le listing les adresses concérnés , y en a partout new york etc etc faudra que je leur laisse des mails , il y a tout ce qu'il faut pour le contact , merci une fois de plus pour les renseignements .La peugeot405 a roulé la premiére fois en novembre1990 , elle est donc de l'année 1990 !!Ba les moyens financiers il en faut et je préfére prendre mes dispositions en cas de probléme , sait on jamais....SURTOUT AUX USA.. Petit a petit le budget évolue favorablement , dans la société ou je travaille , mon employeur m'a informé d'une aide financiére et sans interets (prét ), mon amie payera sa part , plus le pret de ma banque et quelques économies par ci par la , je pense y arriver avant le depart de la voiture pour les USA...Rouler la nuit aux USA je préfere eviter car je connais pas trop les routes auxquelles je prendrais , au mois de mai il fait nuit tard donc , c'est favorable aussi ....OK j'ai du travail dans ce "dossier"rouler aux USA avec ma peugeot405 , je vous informerais dés que j'aurais du nouveau , merci pour tout THEGREATOGGY et a bientot
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Si c'est compliqué a ce point la je ferais partir la voiture LE HAVRE=HALIFAX ......je crois que je serais mieux servi , c'est a voir , a plus tard et bonne nuit a tout le monde
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hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Question for those who’ve done it:
In theory (French national), I’m visa-exempt for a 30-day tourist stay, but on France Diplomatie it says on this page
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Entrée au Mexique en venant du Belize
