Results for "Midwest+|+65+>+99"

Salut à tous !

Cet été, mon copain et moi souhaitons vister le midwest, et on voudrait savoir ce qui est le plus pratique: voyager en bus ou en voiture ? On a 22 et 23 ans (donc on peut louer!), mais si on fait du couchsurfing, on se demande si c'est pas galère de garer la voiture. En même temps, ça nous permettrait d'être plus libres de nos excursions vu qu'on prévoit pas trop où on va... Qu'est ce que vous en pensez ? Et niveau budget ça donne quoi ?

Pour les petites infos en plus, ce serait un voyage d'une quinzaine de jours, avec arrivée à Chicago début-aout, et ensuite on a rendez-vous vers mi-aout à New York pour un mariage.

Merci pour votre aide ! Cheyenne

Bonjour,

Je commence à préparer un Road-Trip autour de la région du MidWest/Great Lake. Je pars de la région de Montréal. J'apprécie énormément conduire, mais je pars tout seul donc je ne peux pas me permettre des journées de plus de 10 heures d'automobile (pour l'avoir tester, c'est comme une marque psychologique).

Je pars 2 semaines (à la Fin Aoùt et début septembre). J'apprécie tout ce qui est histoire, politique, architecture ... Je penses que vous comprenez que je ne vise pas vraiment un voyage à travers les différents parcs ou à travers la nature (à moins que ça veut vraiment le détour). J'apprécie quand même les musées, mais j'aimerais ne pas en faire trop. J'aime également le sport, peu-être aller voir une partie de Baseball ou une pré-saison de Football (NFL ou universitaire). En partant, j'ai déjà visité Toronto, Niagara Falls et Buffalo, donc je ne pensais pas retourner dans ces régions.

J'aimerais centré mon voyage sur la ville de Chicago, mais également faire le plus de ville possible.

Bon, je commences mes questions (en espérant avoir un peu d'aide):

1. En partant de Montréal (ou en y revenant), quels sont les points où vous me conseillez d'arrêter pour me reposer et faire des petites visites rapides?

2. Pouvez-vous m'aider à éclaircir mon trajet ?

Trajet:

Montréal -- (Lieu à déterminer comme mid-point) (1) - Lieu pour se reposer et mini-visite (Mid-point) -- Detroit (2) - Ford Museum Detroit -- Indianapolis (1) - Chase Tower, Indianapolis -- St.Louis (2) - Gateway arch, city museum, St-Louis -- Chicago (3) - pas vraiment besoin de justifier, non ? Chicago -- Milwaukee (2) - Art Museum, Hoan Bridge, Pabst Brewery, harley-davidson Milwaukee - (mid-point 2) (1) Pe Mid-point -- mid-point 3 (1) Mid-point 3 -- Montréal (1) 14 jours: 5 États, 5 villes: Detroit, St.Louis, Indianapolis, Chicago, Milwaukee

Mid-point: spécialement pour éviter que je fasse trop d'automobile et me fatigue inutilement. J'aimerais qu'il soit également des lieux avec une petite visite rapide à faire sans m'éloignez trop loin de la route.

Est-ce que les villes de l'Ohio (columbus, Cleveland, Cincinnati), Kansas (City), Minnesota (Mineapolis), Pensylvanie (Pittsbugh), peuvent valoir le coup en remplacement de St.Louis ou Indiapolis ou encore Milwaukee ?

Avez-vous des endroits où visiter, où allez souper, prendre une bière, où dormir ?

Notez que j'ai déjà fait 3 road-trip aux USA dans les dernières années: Dixie(Louisiane, Tennessee, Mississippi, ALabama, Georgia, Kentucky, 2 caroline) , New England (les 6) et au mid-Atlantic (New York, New Jersey, Pensylvania, Virginia, Richmond...). J'ai donc de l'expérience avec la route et, il faut le dire, j'adore conduire.

De plus, j'adore les bars où on peux écouter de la musique en prenant une bonne bière comme c'est le cas à New York, Boston, New Orlean, Nashville et Memphis, donc si vous avez des villes à me conseiller pour ce style d'activité.

Donc en résumé: * Est-ce que l'itinéraire est réaliste? * Avez-vous des lieux à conseiller? * Où me conseillez-vous d'effectuer mes 2ou3 mid-points stop ?

Au final, je tiens déjà à vous remercier pour le temps que vous avez prit à lire ce post.

Bonjour à toutes et tous.

Je m'appelle Frédéric je suis un quinqua marié ,2 ados (fille 17 ans et garçon 14 ans) et nous voyageons pas mal. Les mômes nous ont suivi des leur plus jeune age..Thomas par exemple avait à peine 1 an lorsqu'on plantait les piquets de la tente en Andalousie. Après avoir bien sillonné l'Europe jusqu’à la Crête , une opportunité m'a permis de passer seul une semaine à San Francisco en mars 2012 et la j'ai été touché par le virus............ je n'arrive pas à me soigner.

2 mois après ce 1er séjour nous partions en famille 16 jours a cheval sur Avril/mai en Floride et a la Nouvelle Orléans. En mars 2013 rebelote,1 semaine seul a Orlando..En fait tout les ans en mars je suis invité par la société HP a participer a un ""Social support summit"" cette année c’était à San-Diégo . Donc après la semaine a Orlando en mars 2013 nous partions 23 jours dans l'ouest pour parcourir la Californie, l'Arizona, l'Utah et le Nevada. Donc voila j'en suis à 5 séjours (2 en famille) et le 6eme est déjà prêt puisque nous partons du 21/06 au 16/07 dans le Mid-West. Niagara, Chicago, St Louis, Memphis, Nashville, Washington et New-York..voila a peut prêt le programme. Ce voyage sera très différent du précédent car il sera plus axé sur les grandes villes et qu'en dehors des Appalaches sur la route entre Nashville et Washington il y a peu de parcs nationaux ou d'états. On s’organise a chaque fois nous même notre voyage, ce qui laisse pas mal de place aux modifications en fonction du feeling. On loue une voiture des notre arrivée et roule.....On a déjà réservè l’hôtel a Chicago et New-York (Brooklyn) ce qui nous fait 2 repères fixes mais pour le reste on improvise (merci Google et la WiFi gratuite) Le guide du routard New-York et celui de l'est USA ainsi que les cartovilles de Chicago et New-York en poche + pas mal d'infos piochées sur Internet. Évidemment en dehors de Chicago et New-york les forums de voyages sont moins prolixes au sujet de cette partie des USA contrairement a l'Ouest USA. Bon voila, désolé pour cette longue intro, je reposterai un message détaillant mieux le roadtrip car on se pose encore quelques questions logistiques. Si des forumeurs ont des infos concernant cette partie des USA qu'ils n'hésitent pas à me les communiquer.

@+

Bonjour !

Après de longs mois d’hésitation, je poste enfin mon premier message ce forum. Avant tout, je me présente. Je m’appelle Pierre, j’ai 29 ans et j’habite du côté de Liège, en Belgique. Depuis l’été 2010 et un premier voyage aux États-Unis sur la côte est, je suis tombé un peu sous le charme de ce pays si fascinant et contrasté.

Après deux autres voyages dans le sud et l’ouest des États-Unis, je me suis dit qu’il serait intéressant de découvrir une partie du Midwest à partir de Chicago. Mais pourquoi aller dans le Missouri ? Un état à priori sans grand intérêt et que l’on n’arrive que rarement à situer sur une carte ?

Cet état m’a toujours intrigué surtout par son histoire controversée. Les luttes entre esclavagistes et abolitionnistes le long de la frontière avec le Kansas, John Brown, la guerre civile, les histoires de guérillas, William Quantrill, Jesse James et d’autres hors-la-loi.

L’envie de découvrir une autre Amérique, plus rurale, plus authentique mais aussi plus conservatrice et plus religieuse. Voilà, en résumé, les raisons qui m’ont poussées à organiser ce voyage.

Celui-ci durera quinze jours et passera à travers quatre états : l’Illinois, le Missouri, le Kansas et l’Arkansas.

Place maintenant au compte rendu !

Le parcours Chicago, Illinois – 3 nuits Springfield, Illinois – 1 nuit Hannibal et Kearney, Missouri Kansas City, Missouri – 2 nuits Lawrence et Topeka, Kansas Prairie State Park, Missouri Joplin, Missouri – 1 nuit Pea Ridge National Military Park et Eureka Springs, Arkansas Branson, Missouri – 1 nuit Route 66 Jefferson City, Missouri – 1 nuit Route 66 Saint Louis, Missouri – 1 nuit Route 66 Springfield, Illinois – 1 nuit Route 66 Chicago, Illinois – 3 nuitsLes visites payantes et muséesJohn Hancock Observatory à Chicago, IL Lincoln Home National Historic Site à Springfield, IL Jesse James Farm à Kearney, MO Harry Truman Library and Museum, Independence, MO Prairie State Park, Mindenmines, MO Pea Ridge National Military Park, Garfield, AR Missouri State Museum, Jefferson City, MO Gateway Arch, Saint Louis, MO Museum of Westward Expansion, Saint Louis, MO The Skydeck, Chicago, IL The Art Institute, Chicago, ILLes hôtels

· Courtyard by Marriott à Chicago Situé au nord de la Chicago River, à une station de métro du Loop et à deux blocs de Michigan Avenue. Chambre plutôt petite mais bien décorée et confortable. Propre. Personnel souriant et professionnel. Petit déjeuner payant. Buffet très varié.

· The State House Inn à Springfield, IL Situé en face du capitole de l’état, à trois blocs du vieux capitole et du quartier « historique ». Hôtel moderne, chambre décorée avec mobilier « vintage », style années 70. Bon accueil, petit déjeuner compris dans le prix.

· Best Western Inn and Suites à Platte City, MO (en banlieu de Kansas City) Situé dans un zoning en banlieue de Kansas City. Hôtel conforme à l’esprit de la chaîne. Accueil discret et professionnel. Petit déjeuner compris dans le prix.

· Best Western Oasis Inn à Joplin, MO Situé dans un zoning, assez loin de la ville de Joplin. Décoration fidèle aux Best Western, sans charme particulier. Chambre très grande. Nous héritons presque d’un appartement : salon avec canapé séparé de la chambre, deux toilettes, une salle de bain et une petit cuisine. Petit déjeuner compris.

· Best Western Branson Inn and Camp à Branson, MO Situé très loin du centre, tout au bout de la route où se trouvent les salles de spectacles de country. Vue sur les monts Ozarks. Petit déjeuner compris. Grand complexe hôtelier, accueil souriant et professionnel.

· Comfort Suites à Jefferson City, MO Situé à deux pas de l’autoroute, à dix minutes du centre de Jefferson City. Décoration conforme aux motels d’une grande chaine. Chambre propre et confortable. Excellent accueil, personnel toujours disponible pour fournir des renseignements. Petit déjeuner compris.

· La Quinta Inn à Saint Louis, MO Situé à Maryland Heights, à une trentaine de minutes de Downtown. Chambre spacieuse, propre et confortable. Petit déjeuner compris. Accueil loin d’être agréable…

· Homestyle Inn à Springfield, MO Situé à cinq minutes en voiture du centre. Hôtel un peu vieillot, mobilier usé mais chambre suffisamment confortable. Personnel agréable mais pas toujours disponible (personne à la réception et au petit déjeuner pendant bien trente minutes). Petit déjeuner compris.

· The White Hall Hotel à Chicago, IL Situé à un bloc de la Water Tower. Quartier calme avec nombreux magasins plutôt chics. A moins de dix minutes à pieds d’une station de métro. Très de belle décoration, style années 20. Très classe. Belle chambre convenant pour une personne mais pas vraiment pour deux. Énormément de services sont payants… peu de choses gratuites. Exemple : la clé pour avoir accès au minibar est payante, tout comme ce qui se trouvent à l’intérieur de celui-ci, évidemment. Accueil professionnel. Petit déjeuner non-inclus.

Le compte rendu

30 mars 2013

Le jour du départ est enfin arrivé ! Nous arrivons à l’aéroport de Zaventem à 7h20. Nous prenons un vol direct avec Brussels Airlines en direction de Chicago. Le décollage est prévu pour 10h mais l’embarquement est retardé de trente minutes.

A bord de l’avion, nous rencontrons un vétéran américain de la deuxième guerre mondiale. Accompagné de son fils et de sa fille, ils ont visité différents sites de la bataille des Ardennes. Leur père a maintenant 90 ans et a servi au sein d’une unité de parachutistes : la 17ème Airborne.

L’atterrissage est mouvementé. Une fois au sol, le fils du vétéran nous souhaite la bienvenue dans « The Windy City ». Il fait nuageux et venteux et la température est de 14-15°C.



Nous arrivons au Courtyard en fin d’après-midi. Le temps de prendre une douche et déballer nos affaires. J’en profite pour faire un petit tour dans les alentours de l’hôtel et je pousse jusqu’à la Chicago River afin d’avoir un premier aperçu de la ville. Nous ne prenons pas la peine de souper. Nous allons nous coucher vers 20h car nous sommes un peu assommés par le voyage et le décalage horaire.



31 mars 2013

Après une bonne nuit de sommeil, nous nous réveillons à 7h du matin. Le petit déjeuner se fait à l’hôtel. Il est copieux et pas trop cher. Au menu, œufs sur la plat et french toasts.

Ce matin, nous prenons la direction du nord, de la Water Tower et du John Hancock Observatory afin d’avoir une première vue d’ensemble de Chicago. Il fait beau et ensoleillé. Le vent est frais. Arrivé au sommet, la vue est couper le souffle. L’Observatory est particulièrement intéressant si l’on souhaite découvrir au mieux le lac Michigan. Le sud de la ville est à contre jour et plongé dans une sorte de « brume ».

Ensuite, nous continuons notre promenade vers le nord dans le quartier de Gold Coast et sur Oak Street. Nombreux magasins de luxe et de très belles églises remplies à craquer. Et oui, nous l’avions oublié c’est Pâques ! Happy Easter…









Vers midi nous arrivons à Wrighley Field, le stade de l’équipe de baseball de Chicago : les Cubs. Le stade est un des plus vieux des États-Unis. Il date de 1914. Le coin est plutôt sympa. Il y a de nombreux bars et restaurants. On se dit que les jours de matchs, il doit y avoir une sacrée animation.



L’après-midi, nous nous dirigeons vers Union Station. La gare est assez belle bien qu’austère. Pour les cinéphiles, c’est là qu’est tournée la scène finale du film « Les Incorruptibles » avec Kevin Costner, lorsque le landau dévale les escaliers pendant la fusillade. A partir des environs de la gare, on peut voir la Willis Tower mais sa visite sera pour une prochaine fois.





La soirée approche et nous terminons la journée par une courte balade sur Michigan Avenue. Nous rendons ensuite au Millenium Park afin d’avoir un aperçu du « Bean ». Le Park est très animé. De nombreuses personnes profitent des rayons du soleil. C'est très agréable.







Le souper se fait dans un bar de State Street. Ambiance très américaine. Écrans géants avec des événements sportifs, musique plutôt rock… Assez décontracté.

Avant de dormir, je vais vite jeter un coup d’œil sur le State Bridge afin de prendre quelques photos de nuit.



Merci pour votre lecture ! A très bientôt pour la suite ...

Bonjour à tous,

Ayant fait l'année dernière un road trip sur toute la côte-est des USA je récidive cette année en parcourant le Mid-West et le sud. Voici la liste des villes où je veux m'arrêter et le nombre de temps. Vos avis sont les bienvenues et s'il y a des endroits (parc naturel, prise de vue, établissements, etc.) à voir absolument près des villes que je vais visiter n'hésitez pas à me le dire ! À noter que j'ai devant moi 25 jours de voyage.

Départ : Québec Toronto : 1 jour (c'est seulement un court arrêt car j'y suis déjà allé) Chicago : 3 jours Louisville : 2 jours Nashville : 2-3 jours Memphis : un arrêt de quelques heures Austin : 2 jours ou plus San Antonio : 2 jours ou plus La Nouvelle-Orléans : 3 jours Panama City et les villes au nord de la Floride : 1 jour ou 2 Miami : 2 jours (Déjà visité)

Retour vers Québec. Passage à New York si j'ai le temps.

Bonsoir à tous,

Je suis établis à Saint-Louis, Missouri, pour l'année à venir. J'aimerais organiser de petits road-trip de 3-4 jours ou pendant les week end dans les états voisins avec des amis.

On prévois de remonter la Route 66 en novembre, dans l'Oklahoma, pendant 3 jours (du vendredi soir au lundi après-midi).

Auriez-vous des conseils à me donner sur :

-Le coût et les astuces pour louer une voiture de location (on est 7 au total, dont 4 conducteurs potentiels, entre 21 et 27ans). Vaut-il mieux louer 2 voitures ou 1 minivan ? à combien estimer vous le prix par personne pour 3-4 jours de location? -Comment suivre la Route 66? Existe-t-il des cartes ? On aimerait découvrir le pays sans prendre l'autoroute... -Où dormir à bas coût ? motels ?

Hello a tous,

Je suis en plein voyage de route aux USA, je suis parti de Montreal et j'ai fait toute la Cote Est, la Nouvelle-Orleans et la partie sud de la Californie, plus Vegas. Je suis actuellement a Berkeley, ou je resterai deux semaines, jusqu'a la Pride Parade tres exactement, le 24 juin. J'ai ensuite le projet de retraverser le continent pour etre a Ottawa a l'occasion du Canada Day, le 1er juillet, ce qui me laisse une semaine. J'ai un pass de bus illimite, et je voudrais profiter de cette semaine pour decouvrir les villes qui valent le coup du Midwest. Je roulerai de nuit, et visiterai les villes de jour. Le probleme, c'est que je ne trouve pas beaucoup d'informations sur cette region, pas vraiment touristique, contrairement a des regions comme New York, la Floride et la Californie pour lesquelles on trouve profusion d'informations! Mon but (le meme durant tout mon voyage) : decouvrir (assez rapidement, je le reconnais) des villes d'atmosphere, d'architecture, d'ambiance differentes, avec un downtown sympa et pas trop etendu! les cites de type Phoenix ou du Texas qui poussent dans le desert a l'infini, non merci!

En depliant une carte, j'ai trace un trajet assez grossier : Depart de San Francisco donc, en direction de Salt Lake City, Denver, Minneapolis, Des Moines, St-Louis, Chicago, et enfin Ottawa.

Je suis plutot sur de mon coup pour Salt Lake City et Denver, par contre j'hesite pour Minneapolis et Des Moines ; j'aimerais beaucoup voir la celebre arche de St-Louis et les buildings de Chicago, la Windy City. Aurais-je oublie des localites plutot sympa, decalees, bref qui valent la peine d'y poser les pieds? Wichita, Lincoln, Kansas City, Tulsa, Indianapolis...?? bref, je suis un peu dans la mouise, donc je suis vraiment preneur de tous conseils et experiences!

D'un voyageur novice a des voyageurs experimentes,

Civili

Bonjour

Je souhaite traverser les quatre états américains qui se joignent en un point central que l'on appelle "Four corners", à savoir le Colorado, le NouveauMexique, l'Arizona et l'Utah. Pour l'instant je m'apprête à faire ce voyage seule, mais je reste ouverte à l'idée de partager ce périple avec un ou une coéquipière.

Vos infos et conseils seront les bienvenus.

Merci d'avance.

Enfin ! Trois ans après notre premier voyage aux Etat-Unis (un classique Washington & NYC en deux semaines), nous voilà, moi et mon frère, reparti pour les Etats-Unis mais cette fois-ci le parcours est bien différent, construit de A à Z sur nos envies, nos recherches, nos possibilités et opportunités…. C’est sûr, aucune agence de voyage n’aurait pu nous proposer un tel trajet ! 🙂

Le voyage se compose de deux parties : - une première à Washington, DC (mon coup de coeur!) et en Virginie. On en a profité pour faire ce qu’on avait pas eu le temps de faire la première fois à DC : visiter le capitole, monter en haut du Washington Monument, Mount Vernon… Puis direction la Virginie pour la visite d’une grotte, d’une base navale, de plages, de montages, une course de Nascar… Tellement de choses différentes !

- une deuxième partie à Chicago et ses alentours, ainsi que quelques jours en Iowa pour une rencontre enrichissante avec de la parenté éloignée, nos cousins américains (au 5ème ou 6ème degrés… à ce point là on ne compte plus vraiment). Au programme : visite du centre-ville, deuxième course de Nascar et stage de pilotage d’une voiture de Nascar, du vélo, visite de canyons, une virée dans l’Indiana et le Michigan, une vente aux enchères de bétail…

Si ça vous intéresse, j’aimerais partager avec vous le récit de ce voyage avec ses hauts et ses bas, ses rencontres et ses expériences, certaines bien meilleures que l’on ne pouvait espérer et d'autres qui ont bien failli gâcher nos vacances.

Jour 1

Dire qu'on aurait déjà du partir l'année dernière mais qu'à cause d'un problème de santé, on avait du repoussé. Cette fois ça y est, direction l'aéroport de Zurich, à environ deux heures et demi de route de Strasbourg en ce matin du 1er Septembre 2014. Le vol étant sous-traité par United, on avait quelques appréhensions : chez qui faut-il enregistrer les bagages ? Ou faire le check-in ? On avait même choisis nos places deux jours seulement avant le départ. Petite astuce : si vous acheté votre billet chez une compagnie (Swiss dans notre cas) et que le vol est opéré par une autre (United), vous ne pouvez pas choisir vos places lors de l'achat. Mais n'hésitez pas à aller sur le site de la compagnie qui opèrera le vol (United) pour mettre vos infos de réservation que vous avez reçu chez Swiss. Vous pourrez alors choisir votre siège, faire le check-in en ligne, etc. Ouf, j'avais essayé ça deux jours avant de partir. Il ne restait plus beaucoup sièges et heureusement deux places côte-à-côte à l'arrière était encore disponibles. Juste ce qu'on voulait !

Dernier stress : le poids de ma valise lors de l'enregistrement des bagages. Ouf ! J'ai 5 kg de marge. On est prêt à partir. Les hôtesses passent dans les rangées pour vérifier les ceintures. L'une d'elle lance en rigolant à la personne derrière nous : "Do you have your seatbelt on? You look very comfy! You're not supposed to". Bizarrement le décollage ne me fait plus rien. Jusque là c'était toujours le pire moment du vol pour moi. À force, on s'y habitue, tant mieux. On a bien aimé United. Les stewards et hôtesses étaient gentils, avaient tout le temps le sourire. La nourriture n'était pas mauvaise; en fait leur sandwich chaud avant l'arrivée était délicieux.



On longe tout Long Island, puis on aperçoit Manhattan sous les nuages.



On est à quelques minutes de Washington et on voit ces montagnes. On se croirait chez nous, dans les Vosges ! C'est d'ailleurs dans ces petites montagnes qu'on a prévu de passer dans une semaine.



On voit aussi une énorme averse pas loin. Heureusement, on l'évite. 😮



On atterrit à Washington Dulles à 15h28 heure locale. Une dizaine d'appareils United sont alignés. On devra d'ailleurs attendre quelques minutes pour avoir une place de parking.



On sort de l'appareil et on se prend un coup de chaud… L'air qui passe entre la plateforme et leur navette bizarre sur roues est vraiment chaud, lourd. Ca promet. Beaucoup d'humidité aussi et il y a même quelques gouttes de pluie, qui auront disparu quand on sortira de l'aéroport.

On arrive plus tôt qu'il y a trois ans. Dulles ressemblait alors à un aéroport de campagne vu le peu de monde qui passait l'immigration. Cette fois c'est différent. Il y a beaucoup plus de monde. On patiente. On envoi un message au propriétaire de l'appartement où on va loger. Puis c'est notre tour. L'agent d'immigration nous laisse passer sans problème. Il demande simplement quand on repart. Rien de plus, si ce n'est une photo et nos belles empreintes.😇

Première frayeur. Les bagages. On commence à penser qu'ils se sont perdus… On vérifie même les étiquettes des autres valises pour être sûrs qu'on est au bon endroit et que les bagages de notre vol sont déjà sûr le tapis… Et on attend, et on attend… Ouf ! Ils sont bien arrivés.

Après cette longue attente, direction Alamo. On se croirait presque chez nous, on se souvient parfaitement du chemin dans l'aéroport. Tout ça est familier. On se prend une claque en sortant… Plus de 30°C et extrêmement humide. Beurk, c'est pas notre tasse de thé la chaleur. On se croirait sous les tropiques. Toujours le même accueil, le même service pour la navette : au top. Puis un coup de froid. La clim'… Il va falloir s'y habituer.

Au comptoir on sera pris en charge par une employée de chez National. Alamo, National, en gros c'est pareil. Elle est apprentis alors ça prend un peu plus de temps. Mais elle a le sourire, alors nous aussi. Et puis c'est les vacances ! C'est la première fois qu'on peut choisir la voiture qu'on veut (dans notre catégorie). Ce n'était pas le cas chez Hertz. Notre choix se porte sur une Chevrolet (yes!) Malibu LTZ bleu-gris avec sièges électriques et en cuir.

On s'installe, on met le GPS et le tracker (une app sur l'iPhone qui enregistrera nos trajets en voiture). On se met en route pour Arlington où nous avons loué un appartement via Airbnb. On a du mal trouver le bon numéro d'immeuble dans le quartier. On demande à quelques personnes mais elles ne sont pas d'une très grande aide. Après 10 minutes de recherche dans cette chaleur étouffante, c'est bon ! Il s'agit d'un très joli bâtiment en briques rouges parmi plusieurs autres qui entourent un petit parc. C'est très calme. Le propriétaire est là, en train de rassembler ses affaires avant de partir. Nicholas nous reçoit très chaleureusement, nous fait visiter l'appartement, on échange quelques mots, etc. On reconnait tout de suite l'accueil américain, dans la bonne humeur et la simplicité !



Il est presque 19h. On se dit qu'on ne peut pas aller se coucher sans aller faire un petit tour en ville. On saute dans la voiture et direction le Mall. On fait juste le tour en voiture (Constitution Ave, retour par Independence Ave). Mais quel plaisir de revoir ses monuments ! Il faut dire que j'avais eu un énorme coup de coeur pour cette ville trois ans auparavant. Que ça fait du bien de revenir. Et que le départ sera difficile...





Et que ça fait du bien d'avoir la clim dans l'appartement en rentrant…😛

bonjour,

L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕

Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)

Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons

Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays

je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...

….commençons donc par le commencement...

L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies

bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :

- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.

- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,

A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.

Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.

C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :

les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...

… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.

Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''

Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux

Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.

-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté

-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships

-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections

-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.

descriptions and figures illustrating the system

ou en video :

About Rectangular Survey System

Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:

SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.

de la plus petite surface vers le township complet

et se lit :

the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.

Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮

c'est quoi çà?.... Boustrophédon

Simple...non?

Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :

-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.

-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques

Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)

qui a également donné son nom à une société cinématographique

L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.

Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square

A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth

À suivre...

Bonjour,

J’aurais besoin de quelques infos pour un trip dans le midwest en novembre.

Le paramètre de base, c’est que j’atterris à Chicago le 8/11 et je repars de Détroit le 18/11. Le plan étant de passer 4 jours à Chicago puis de louer une voiture et de passer par Indianapolis et Columbus avant de rejoindre Détroit.

Le grand problème, c’est que j’ai peur qu’il y ait de la neige à cette période... La question étant donc : est-ce que les routes sont praticables quand il neige ? Si ce n’est pas le cas, j’imagine que je prolongerai mon séjour à Chicago puis que je prendrai un train jusque Détroit, mais je serais déçue de passer à côté du reste.

Avez-vous un avis sur la question ? Des suggestions ?

Merci d’avance à tous.

Christine.

Bonjour, je voudrais vous demander des informations sur ces villes du midwest américain s'il vous plait , car en effet , je trouve pas mal d'info sur des villes comme new york ou encore los angeles, ou chicago pour ne citer que celles là , mais auriez vous des infos concernant des villes comme Colombus, Cleveland , Minneapolis, Omaha, Cincinnati , kansas city, toledo, ou encore Milwaukee, et Indianapolis , je vous remercie d'avance de l'attention que vous porterez a ce message , et j'espère que vous pourrez m'apporter des réponses, et vos diverses expériences.Maxime.

Bonjour Nous envisageons un road trip aux USA . La route 66 nous a semblé un bon aperçu d'ensemble du Midwest au Far West puis au final la Californie. Mais nous ne sommes pas motards , et voudrions faire la route en van. Est ce que la 66 vaut le coup et les étapes entre les villes sont-elles interminables ou intéressantes ? De même , les villes traversées semblent passionnantes , mais qu'en est-il réellement ( Chicago , St Louis , Oklahoma city , Tulsa , Amarillo , Santa Fé , Seligman , un crochet par le Grand Canyon , Las Vegas et enfin Los Angeles/Santa Monica ). Merci de nous conseiller .😉

Bonjour, j'ai 24 ans et je dispose de 15 jours avec comme objectif de voir un peu le centre des Etats-Unis en Bus : voir du paysage, des athmosphères surtout, avoir un aperçu des différents états, s'arreter dans des villes au milieu de nulle part. J'aimerais voir ce Midwest des farmers, des plaines, éventuellement voir quelques bisons, surement un passage par le Texas où j'ai une amie à Austin (voir les champs de pétrole) avion pour Denver dans le colorado (ou est une autre amie), pour finir plus dans le sud-ouest avec un parc national (Yosemite, Grand Canyon), peut-être Death/Monument Valley (car j'en aurai peut-être un peu marre des paysages de plaines après un moment), voir prendre mon avion pour NYC à LA (mais bon à priori je m'arreterai avant). Alterner ces periodes en bus avec quelques grandes villes pour faire quelques musées.

Je bougerai en bus (Greyhound discovery pass - ca me dérange pas de passer des dizaines d'heures à voyager car je vois du paysage, peux lire sur les etats-unis) et me demandais quelles étaient les trajets ou villes que vous conseilleriez pour voir ces différentes régions.

Je pense par exemple passer par Memphis (pour le blues/jazz et l'ambiance qui parait-il est formidable - New Orleans est un peu trop au sud de mon parcours), Austin (où est mon amie) mais ensuite j'hésite entre les villes comme : Nashville, Oklahoma City (ce nom de ville perdue au milieu de nulle part me fait rever), Kansas City, St Louis, y'a-til des trajets que vous recommandez ? (je voudrais éviter les hubs type Charlotte, Atlanta, Phénix, ..)

Sinon j'hésite à faire des arrets dans des villes plus petites sur le trajet pour avoir un apérçu de la ville locale (ex: Amarillo, Texas ou Clayton, nouveau Mexique...), est-ce déconseillé ?

Merci beaucoup par avance pour votre aide.

Bonjour,

J'ai 16 ans et en juillet je prévois partir avec ma voiture 2 semaines aux États-Unis. Au départ de Québec j'irais à Chicago, au Tennessee, Atlanta et peut-être la Floride. Ou sinon le midwest, Texas, Kansas etc... Je ferais du camping et j'ai un budget d'environ 1000$ Est-ce que je peux entrer aux U.S.A à 16 ans avec un permis probatoire? Avez-vous un meilleur itinéraire à me proposer? Sinon je ferai un voyage dans l'ouest canadien.

Merci de vos réponses.

Bonjour Aux infos de ce matln a l hôtel . neige sur le WYOMING et a Denver Autrement plus de 30 a Chicago et chaleur tres lourde

Noua avons un fils qui demeure aux Etats-Unis depuis quelques années. Nous aimerions lui donner certains objets et équipements que nous possédons. Qu'est-ce que je peux lui apporter sans avoir de problème aux douanes, je pense ici par exemple à une souffleuse. Pour des objets usagés, peut-on avoir un problème? Merci de votre aide

Bonjour, Nous envisageons, mon mari et moi, au printemps 2013, de faire le voyage Chicago à Montreal, avec une voiture de location. Est-il possible de garder la même voiture pour ce trajet ? Ou est-il préférable de changer de voiture à la frontière ? Quels sont les pièges des loueurs à éviter ? Merci pour votre réponse. mimi228

bonjour à tous, voilà nous prévoyons un voyage d'environ 4/5 semaines aux Etats Unis, et nous aimerions nous concentrer sur le nord, en partant des grands lacs vers le Dakota et le Colorado. Ce qui nous plait c'est la faune et flore, les paysages de rêve et l'amérique sauvage. Qui pourrait nous aider à planifier l'itinéraire? avec les endroits à ne pas louper. Et comment voyager? Louer une voiture ou un camping car est-il pratique? Je recherche les avis et expériences,

d'avance merci !

Tout et a peut pres dit dans le titre, je voudrais savoir si dans le middle west il y a des ranch si oui dans quelle etats je peut en trouver. (autre que le texas) Je part normalement (j'ai la reponde dans 2semaine) etudier un an au etats unis, on me demande de choisir dans quelle partie des usa je veut allez. Etant une cavaliere j'aimerait bien tomber dans un ranch, donc je suis ouverte a toute indication. 😄

Hello!

Toujours en pleine préparation de notre voyage sur la Route 66, j'ai un doute au niveau des dates à choisir.

On désire partir pour 4 semaines. Mais j'hésite (oui parce que dans le couple chez moi c'est toujours la femme qui pense à tout) entre septembre et octobre...

En octobre on risque de se retrouver devant des établissements fermés à cause de la "basse saison"? Motels, pompes, restaurants, pubs, commerçants, ...?

Et pour la température, septembre est-il vraiment plus chaud que chez nous?

Salut a tous. J'ai pour projet de me lancer avec quelques potes dans un road trip aux States. Pour l'instant cela reste a l'état de projet mais j'ai bien l'intention de le concretiser et pour ça votre avis et plus que bienvenue. Pour l'instant j'avais dans l'idée d'arriver a NY en avion puis d'acheter sur place un véhicule (idéalement un camping car pour nous éviter les pause pipi trop fréquente et pouvoir y dormir le cas échéant) afin de descendre la cote est jusqu'en floride puis de suivre la sun belt en passant par quelque états clés (louisiane, texas, nouveau mexique, arizona, nevada) jusqu'en californie, remonter la cote ouest et repartir de seattle. Je sais, je sais c'est un sacré trajet... Alors voila je voulais votre avis sur divers points - Le temps de sejour idéal selon vous pour faire ce voyage en passant quelque jours (2, 3) dans les villes incontournables? - Les villes incontournables justement sans me faire "chicago" ou n'importe quelle autre ville du midwest😛 - Le budget idéal? - Est il possible d'acheter un véhicule lorsque l'on est étranger? - Quel visa? - N'importe quel autre conseil qui me permettrais de donner vie a ce projet qui me travail depuis un moment Toutes sugestions seraient les bienvenues merci d'avance!

Hello,

connaissez vous un site qui permet de calculer les frais de péage pour aller de Tampa jusque San Francisco?

Ou une estimation personnelle?

Salut,

On est en train de se "battre" avec mon compagnon pour se décider concernant le voyage aux USA dans un mois. Il s'agit d'un voyage de 3 semaines. Nous ne sommes jamais allés aux US.

Mon compagnon voudrait faire la route 66 pour traverser les lieux mythiques selon lui.

De mon coté je préfèrerait faire la cote ouest entre LA et San Francisco ainsi que les 2 villes.

Un bon compromis me semble - t - il serait de se baser au milieu (Phoenix par exemple) et de rayonner autour (Bryce, SantaFe, Indiens Navajo)

Je pense qu'on ne peut pas tout faire pour un premier voyage et qu'il vaut mieux faire à fond 2 ou 3 états (Arizona, Utha). De plus, je pense que ces endroits sont sûrement parmis ceux qui sont les plus dépaysants.

Qu'en pensez - vous ?

Merci.

Bonjour à tous! Je prévois de partir aux USA cette année pour passer mon TOEFL et TOEIC. Après avoir étudié plusieurs offres, j'ai retenu mon attention sur trois villes en particulier : NewYork City Chicago Miami Beach

Je pense que Miami n'est pas très raisonnable, d'autant plus qu'il y a d'autre chose à connaitre dans ce pays. En revanche, en dehors des clichés je ne connais pas NYC, et encore moin Chicago. J'hésite entre ces deux villes. J'aimerais donc connaitre votre avis et vos expériences sur la question. Mes critères étant ceux d'un jeune homme, à savoir les quartiers qui vivent la nuit, les sorties, les comodités, les gens, la qualité de vie disons... (bien que j'imagine que les deux villes ne soient pas en reste!).

Fait-il bon vivre à NYC, à Chicago? Que me conseillez vous?

Merci 🙂

Bonjour tout le monde

Je compte faire un tour des Etats-Unis l'année prochaine en 1 mois et j'aurais voulut savoir combien couté le visa et le billet d'avion

Merci d'avance

BONJOUR, je suis un étudiant francais et je voudrais, après mon bac litteraire, aller faire mes études universitaire aux USA et, plus particulierement, en Californie et y vivre .

Je m'y prend 1 an l'avance pour etre sur de pouvoir tout organiser, je voudrais savoir si les universitées Americaines ( université de sport, de psycologie ou de publicité ) prennent leur élèves sur dossier ou si le TOEFL uniquement suffit pour integrer le système d'études Americain? Je voudrais effectuer la totalité de mes études aux usa ( depart directement après mon BAC ) et ensuite m'y instaler, je voudrais savoir si vous avez des adresses d'universitées proche de la Californie ou du Nevada ou il est possible d'étudier en psycologie OU en métier du sport OU en journalisme/communication avec un niveau d'étude moyen, ni exellent, ni mauvais ?? Si vous avez des adresses ou des renseignements pouvez vous m'en faire part s'il vous plait car c'est très important pour moi .

Je vous remercie par avance Dans l'attente de votre reponse cordialement

Bonjour à tous en cette magnifique journée de printemps, un ami est parti s'installer dans l'état de l'Iowa dans une ferme, il y a déjà 20 ans déjà, et comme les moyens financiers me le permettent aujourd'hui, j'ai décidé d'aller passer mes 3 semaines de vacances chez lui, la-bas.Il m'a dit que les 3 principales villes:Des Moines, Iowa City et Cedar Rapids étaient très représentatives de l"Amérique traditionnelles", donc voila je me réjouis beaucoup et je voulais savoir si vous aviez déjà visité cet état et quoi il ne faudrait absolument pas rater?Dernière chose, il m'a dit que dans cet état comme tous les états du Midwest, l'accent était dur à comprendre, ca m'enchante pas vraiment puisqu je suis déjà pas fort en angalis, mais bon ca rest un ptit détail😎

Sur ce...bonne journée à tous et merci de vos conseils pour mes vacances😊

Bonjour, Je suis Elève-Ingénieur à l’Isat (Institut Supérieur de l’Automobile et des Transports) à Nevers (France). Actuellement en 3°Année de cette école d’ingénieurs à préparation intégrée, je vous écris à propos de mon stage de 4°Année. Celui-ci d’une durée de 4 à 6 mois, se déroulant de début septembre (ou juillet) à mi décembre 2006, sera pour moi l’occasion de découvrir une autre façon de travailler, mais aussi une nouvelle culture en effet, je voudrais faire mon stage au Canada. (Québec plus particulièrement.)

Pourquoi avoir choisi le Canada pour effectuer mon stage ?

Tout simplement parce que le Canada est un pays attirant et très accueillant. De plus, j’ai envie d’avoir une expérience internationale afin de parfaire mon niveau d’anglais. Le Canada et plus particulièrement le Québec est une destination privilégiée car il permet d’allier l’anglais et le français suivant les situations.

Pourquoi accepter de me prendre me stage ?

Tout d’abord, j’aurais déjà une formation théorique de 3 ans, au début de mon stage, dans la mécanique des transports. Cette année nous avons un projet pour ma part, je fais partie d’une équipe de 15 élèves dont l’objectif commun est de concevoir, et de fabriquer un véhicule tout-terrain afin de participer à la fin du mois de mai 2006 au SAE Mini-Baja Midwest. Cette compétition internationale organisée par la S.A.E. (Society … ) se déroule à Milwaukee (USA). Mon activité, au sein de notre équipe, est de concevoir et de fabriquer le châssis de notre véhicule, avec l’aide de deux autres camarades. Etant très intéressé par la conception, ce projet est pour moi, l’occasion d’avoir une première approche de la conception automobile. De plus, ce travail en équipe, m’a permis d’utiliser des logiciels de CAO tels que CATIA et IDEAS. Le choix de ce projet s’inscrit comme une suite logique dans ma formation dont l’objectif final est de travailler au sein d’une équipe de conception dans l’industrie des transports.

Mon stage de 4°Année est à ce titre un nouveau tremplin qui me permettra d’une part de confronter mes acquis théoriques avec le monde du travail, de prendre contact de façon plus concrète et active avec l’industrie des transports ; d’autre part, il me permettra de m’intégrer à une équipe d’ingénieurs expérimentés.

C’est pourquoi, je cherche un stage en conception mécanique dans le secteur automobile et des transports : effectuer mon stage au sein d'un bureau d’études, serait à mes yeux une expérience professionnelle très enrichissante sur les plans technique et humain. Et réaliser mon stage au Canada serait surtout une inoubliable expérience personnelle me permettant de découvrir un autre pays, une autre culture, et peut-être même une future terre d’accueil.

PS: J'ai déjà repérer un eentreprise qui me plairait particulièrement : Bombardier Recreational Products mais je n'ai que très peu d'informations sur cette entreprise.

Merci de votre aide précieuse. Amicalement Clément D.

🙂 Salut à tous et à toute😎 Voila je fais un road trip sur la cote est au mois d'aout et je dois passer par une de ces trois villes. Si qqn peut m'indiquer la meilleur de ces trois villes ce serait sympa, j'ai bo chercher sur le net qq infos : je ne trouve rien d'interressant. Merci d'avance pour vos réponses