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Bonjour,

je ne connais ni l'un ni l'autre, j'étais partir pour l'Ecosse en autotour pour environ 10 nuits mais je me suis aperçue que les prix sont plus intéressants sur l'Irlande.

Je souhaite partir en septembre.

Vous avez des conseils?

Merci beaucoup.

Hi there, I’m trying to plan a family week’s holiday in Scotland. I’d like to rent a motorhome or a camper van. My partner has never driven a motorhome and the roads are making me nervous… I’ve seen camper vans, but are they much smaller? There’ll be 3 adults and a 7-year-old. Some rental companies tell me “no problem with motorhomes,” while others say “definitely not if you’ve never driven one.”

Can you point me in the right direction?

Thanks

Bonjour à tous !

Je recherche des infos sur les ferry allant en Islande pour partir avec ma propre voiture . J'ai trouvé le site aferry.fr mais aucune info disponible pour l'instant .

J'aimerais bien faire les 3 îles , je partirais en juin et retour ... quand je veux ou presque , maxi mi-août ce qui me laisse du temps !

Il y a des ferries qui partent du Danemark , d'autre de Grande Bretagne : je suis sur Bordeaux , quel serait le plus avantageux ? Faut-il réserver impérativement sa place à l'avance ?

Je cherche éventuellement quelqu'un (e) pour m'accompagner 🙂

Merci de vos réponses .

Bonjour: Qu'elqu'un a-t-il été dans les îles orcades et/ou Shetland et/ou Hébrides en camping-car? Je compte y aller en juin après avoir revisité l'Ecosse continentale me contentant peut-être des Orcades. Quels sont les compagnies maritimes pouvant prendre un camping-car; Il y a-t-il des terrains de camping pour les approvisionnements en eau et pour les vidanges, et tous renseignements spécifiques qu'ils vous sembleront utiles pour la préparation. merci d'avance

Coucou!

J'envisage deux semaines en écosse (deux premières de juillet) ; location de voiture et camping, visite de skye, lewis (hébrides nord) et shetland (de l'autre côté) ; et edinburgh ou j'atterrirai depuis paris.

Ma question (l'éternelle question concernant l'écosse...) : est-ce que je peux espérer avoir un coin de ciel bleu de tps en tps ou bien est-ce que je risque vraiment d'avoir 15 jours avec que du gris et de la pluie ??

Je n'ai que deux semaines, idéalement début juillet et j'aimerais pas rentrer déprimé du manque de lumière !!😉

Donc à cette période y'a moyen d'avoir quelques belles journées ?

Autre question : le camping, c'est faisable et pas trop compliqué ? On trouve assez facilement des endroits avec facilités ?

Ultime question : que pensez-vous de mon idée de circuit ? J'aime les endroits très sauvages et après une soirée à fureter sur le net je me suis dit que skye, lewis et les shetland devraient être bien sympa ; j'envisage aussi la traversée des highlands. Le tout en 15 jours sur place ! Faisable ?? Des endroits à ne pas manquer à conseiller ? Un guide à conseiller, éventuellement ?

Merci des futures réponses qui m'aideront à confirmer ou à infirmer ce choix de voyage pour l'été 2007 !!!

Alarik

23 mai 2017 Nous sommes rentrés hier d'un voyage de 4 semaines en Nouvelle-Zélande, des images plein la tête, mais pas encore les mots pour décrire tout ce que nous avons vu et ressenti. Tout est encore si frais, et pourtant déjà si loin...

Comme d'habitude, ce forum m'a largement aidée à préparer ce voyage, mais paradoxalement, j'ai trouvé peu de carnets de voyage sur cette destination. Or, je lis toujours avec beaucoup d'intérêt les carnets d'autres voyageurs, et j'admire le temps qu'ils consacrent à partager leur vécu et leurs avis. Alors modestement, je vais tenter d'apporter ma petite pierre à l'édifice. C'est la première fois que je me lance, lors de nos précédents voyages (surtout aux Etats-Unis) je ne pensais rien apporter de bien nouveau ou original. Cette fois, je franchis le pas, peut-être ce compte-rendu pourra-t-il en aider certains dans leur préparation ou donner à d'autres le goût d'aller se balader en Terre du Milieu ! Je ne prétends pas à l'exhaustivité, ce sera simplement notre expérience et nos impressions. 🙂

Petite présentation rapide : nous sommes un couple de trentenaires adorant voyager, pas vraiment de grands randonneurs, mais pas tentés non plus par les tours organisés, un peu feignasses sur les bords 😄, mais toujours partants pour la découverte !

Bonjour à tous, C'est la troisième croisière que nous faisions sur le Bleu de France c'est dire si nous étions contents. Mais là : grosse déception. Nous étions trois adultes, nous avons pris pour 4000 euros une cabine "découverte extérieure" qui devait faire entre 13 et 16 m², arrivés sur place, celle-ci faisait tout juste 13 m² mais surtout comprenait 4 m² de couloir, il restait donc 3m*3m pour mettre : un lit double, un lit simple et la salle de bain, pardon le cabinet de toilette. Impossible d'y faire entrer nos deux valises. Si comme le disent les deux responsables que nous avons vu, il va de la responsabilité de notre prestataire de passer une bonne information, je reste persuadée qu'il est de la responsabilité de Croisière de France de ne pas louer ces cabines pour trois adultes (convient à 2 ou 3 personnes : est noté sur leur brochure), mais surtout j'estime qu'à ce prix là, 4000 euros pour une semaine, les responsables sur place auraient dû d'une part, accepter de venir avec nous jusqu'à la cabine ce qu'ils ont refusés catégoriquement et d'autre part prendre à leur charge les 100 euros qu'ils nous ont demandé pour être logés dans une cabine plus adaptée (15 m² avec 3 lits d'une personne dont 1 superposé, youpi à 48 ans monter et descendre là-haut un vrai jeu (d'enfant) et une banquette et une table autour de laquelle on pouvait s'assoir. L'autre solution était de passer du 10 ème au 4ème à côté des machines et sans fenêtre. Car s'ils n'avaient pas le pouvoir de prendre à leur charge les 100 euros sans consulter leur siège ils avaient toutes possiblités de nous mettre dans une cabine à moitié prix !!! C'est pire que la grande distribution ou quasiment tout vendeur peut prendre en rapport de la somme en jeu, une décision telle que celle-ci. Reste que le personnel est (hormis ces deux là) toujours aussi agréable et serviable. Attention des boissons qui étaient gratuites jusque là sont maintenant payantes, mais il en reste suffisamment d'incluses pour se faire plaisir toute la semaine. Autre chose préparer bien votre voyage à terre, j'ai oublié à la maisons les documents que j'avais préparer pour nos visites, nous ne prenons pas les excursions mais préfèrons sélectionner avant de partir ce que nous souhaitons visiter (nous prenons souvent les bus découverts) et là encore aucune information fiable sur les possibilités de baignade ou choses à voir, pas plus à la réception qu'au service excursions (ils ne peuvent vous renseigner que sur leurs produits). Pour exemple pas possibilité de baignade à Malte, quelle conner... Pour info : Olbia : un petit tour dans la ville et attraper le bus 4 (pas le 5 : plus culturel) et faire une belle halte à la plage, eau transparente et chaude assurée : attention pas d'ombre (bus 4 toutes les 30 mn dans les deux sens) Palerme : nous avons pris le bus touristique (20 euros : après l'achat de votre billet au sortir du bateau, bien aller au point n°1 pour partir, où vous récupérerez le ticket pour monter la première fois, après c'est comme partout vous pouvez monter et descendre où vous voulez). Malte : re bus touristique (pour 10 euros), toujours deux lignes, la bleue ne fonctionne que l'après-midi et dessert le côté plage et touristique : reprendre le bus de 14h57 car il lui faut 1h10 pour arriver au bateau mais le trajet est magnifique. NE PAS descendre à l'église St Pierre et St Paul, elle est fermée et si comme nous un bus saute vous restez plus d'une heure dans un endroit où il n'y a rien. Tunis et Sidi Bou Saîd : les prix baissent, selon le trajet choisi 40 ou 60 euros le taxi (100 euros en juillet 2008) pour les compagnies officielles, ils ont construit un petit village méditérannéen avec tout plein de boutiques c'est très sympa, mais là pas de marchandage. A Sidi Bou Saïd, les marchands ont décuplé dommage, mais la ville reste belle. Ibiza : beaucoup beaucoup moins chère qu'annoncée sur les différents forums pour ce qui est des souvenirs à ramener. Des sacs de 3 à 30 euros marqués Ibiza, des magnets au même tarif que partout en Europe etc. les boissons dans les bars également. La navette au départ du bateau coûte 9 euros AR par personne (4 kms du centre ville) ; sur place si vous souhaitez aller en boite il vous faut prendre un Disco bus qui vous amène dans les différents endroits, il suffit de s'armer de patience et de suivre les plus jeunes. Des magasins et de la foule, des "dragqueens" certains très sympas d'autre moins, comme partout. Voilà; vérifiez bien votre cabine avant de partir et tout ira bien. Bonnes vacances à tous.

Je cherche a faire un tour du monde des îles avec un budget de 7000€ sans contraintes de temps.. Merci de m'aider pour la procédure a suivre ou les démarches a entreprendre! Départ prévu le 1er juin, retour non annoncé

Bonjour, Nous projetons un voyage aux iles Feroë en camping car, via les Shetland (avec escale de quelques jours au Shetland, que nous connaissons déjà). Mais pour l'instant je n'ai pas trouvé de liaison par ferry entre les Shetland et les Feroë, seulement une liaison Danemark - Feroë directe. Quelqu'un peut-il me tuyauter à ce sujet ? Bien entendu tout conseil sur la pratique du camping car aux Feroë sera aussi la bienvenue. Merci. Cheechako

Bonjour, Nous partons du 2 aout au 17 septembre, en écosse en camping car (fourgon) Je suis donc à la recherche de bons conseils, bons plans, galères à éviter..., itinéraires sympas Nous privilégions les paysages et randos, plutôt que les visites de châteaux et musées Toutes vos remarques seront les bienvenues Nous souhaitons éviter le plus possible d'aller dans les campings, mais il semble qu'il soit assez compliqué de faire du "sauvage". Je cherche donc aussi les endroits où il est possible de se poser pour la nuit. (voire des coordonnées GPS , mais je suis peut être un peu gourmande) Merci d'avance

Bonjour,

Amoureux des grands espaces sauvages et (encore préservés), je voudrais me lancer dans la traversée de l'Ecosse, région qui me fait rêver, du Sud au Nord. J'ai beaucoup entendu parlé de la West Highland Way, et la bibliographie est abondante à ce sujet. Je compte la prendre pour les 150 premiers kilomètres. Par contre, je voudrais savoir si il y a des circuits de randonnée intéressants pour la traversée du nord des Highland, depuis le fort William jusqu'aux îles Shetland, et poursuivre le rêve un peu plus longtemps. Je voudrais également savoir combien de kilomètres on peut faire par jour en étant bien entraîné, en bonne condition physique (étant marathonien, mais pas avec un chrono génial, est ce que 40 km dans la journée sur plusieurs jours peut être envisageable? je ne pose pas la question par rapport à ma condition physique, mais si la praticabilité des sentiers le permet). Une autre question : sachant que je compte partir seul, je voudrais savoir s'il y a des dangers particuliers (rodeurs, bêtes sauvages...)

Merci de vos réponses

Bonjour,

J'envisage donc d'effectuer plus précisément Angers(Loire à Vélo)-Nantes-Roscoff... traverser l'Irlande, l'Ecosse jusqu'aux Iles Shetland, et la Norvège jusqu'au Cap Nord pour un retour en avion, a priori, faute de temps imparti.

L'idée est de réaliser cela l'été prochain et de peaufiner le voyage au maximum, notamment pour essayer d'obtenir des subventions.

Je cherche donc: - des infos sur les itinéraires: balisage, état des routes, cartes, temps nécessaire... bref, toute la logistique du voyage - des infos sur les subventions envisageables que ça soit pour obtenir du matériel, rentabiliser les tonnes de photos prises (ayant déjà vadrouillé en Norvège notamment, j'ai du matériel pour attester de la qualité des photos), en produisant un carnet de route ou d'autres astuces? sans tomber dans le pseudo-humanitaire bidon !

D'après mes "savants calculs fait à la louche", cela représente environ 5000 km, au rythme en moyenne de 100 km/jour qui me semble abordable, cela fait.... 50 jours... donc bien 2 mois avec les 4 traversées en bateau, sans compter les divers arrêts le long du trajet.

PS: J'ai déjà regardé les sites de non-information type ecf.com où la documentation est bien pauvre en dehors de l'EV6 et trouvé une carte du réseau général. Je cherche plus quelque chose s'approchant du topoguideduroutardàvélo.

j'ai l'intention de partir 1 mois et de faire l'irlande et l'écosse.15 jours chacune. Si vous avez des infos sur les avions, l'hébergement ect... J'aimerai entre autre faire une partie de mon trip en Irlande à cheval, savez vous si c'est facile de trouver des chevaux à louer et quels st les tarifs pratiqués? J'ai tellement^pris l'habitude de voyager en Mongolie où tu peux louer des montures à n'importe quel nomade que tu rencontres et pour des prix dérisoires, tu loges sous leurs tentes sans problème que je ne sais plus comment organiser un voyage ds un pays occidentalisé😊 En gros je prends tt les infos, prix avion irlande-écosse, logement, contact sur place...

Hello tout le monde,

Je suis très interessé par faire la piste cyclable de la Mer du nord et je voudrais savoir si quelqu'un l'a déjà réalisée ?

En fait j'ai lu un bouquin la dessus (Migrations, Guillaume Roux) et ça avait l'air vraiment superbe.

Quelqu'un l'aurait-il déjà empruntée ? Y a-t-il des conseils, des parcours préférés etc... J'aimerais partir l'été prochain, alors je me prépare...

A +

Bonjour, Conseillez vous lile de skye ou les shetland pour les paysages du bout du monde et dramatiques?

merci.

Bonjour Je fais appel à vous pour ne pas faire d'erreur pour mes vacances en Ecosse cet été. Nous partons en Camping car du sud de Lyon pour 3 semaines. Notre famille se compose de 2 adultes et 3 enfants (3,10 et 13 ans). J'ai fait une petite comparaison pour la traversée mais que me conseiller vous (Calais moins cher mais plus long, des Pays Bas direct pour l'écosse ) Visites (j'ai vu qu'il y avait un pass) , si la balade en bateau pour voir les baleines est vraiment intéressante, les chateaux (les enfants en ont ils vite marre) Je suis à la recherche aussi de toutes infos pratiques pour la vie en camping car . Merci à tous

Bonjour à tous,

Nous projetons de partir trois semaines en Islande en juillet 2015. Comme nous sommes équipés d'un camping-car nous aimerions effectuer la traversée Hirtshals (Danemark)-Seydisfjordur (Islande) par ferry.Durée du voyage 45 heures je crois avec un stop de 21 heures aux îles Féroé (Torshavn). Nous aimerions savoir si durant cette escale de 21 heures nous pourrions descendre du ferry pour visiter l'île ou si nous y serions obligatoirement confinés? Par ailleurs qu'elle sont les horaires et jours habituels de départ et d'arrivé (Hirtshals et Seydisfjordun). Ya t-il un site internet sur lequel j'aurais accès à ces informations? Quel est le prix d'un aller-retour pour deux personnes et un Camping-car (L=5 m et L= 2 m)? Est-ce posssible de réserver en ligne? Merci de vos réponses

Bonsoir à tou (te)s,

La destination pour l'été prochain (août) est quasi choisie : ce sera le sud norvégien avec, pour changer et me remémorer mon enfance, non pas un départ en avion pour Oslo mais un circuit en voiture de location dès Clermont Ferrand.

Voici le trajet :

Clermont - étape en Allemagne vers Baden- Baden . D'autres idées pour l'étape avec dans l'idée une petite ville agréable pour se dégourdir les jambes et passer la soirée après la journée de voiture ?

Baden Baden -Lüneburg (D'autres idées ?)

Lûneburg - Grena (Danemark) puis ferry en nocturne pour Varberg ( Suède)

Varberg- Environ d'Oslo - Visite d'Oslo non prévue - Idées d'hébergement type BB ou Hytte au nord est de cette capitale ?

Oslo- Roros

Roros- Trondheim

Trondheim -Kristiansund

Kristiansund- Alesund par la route de l'Atlantique

Alesund-Geiranger par la route des Trolls et celle des Aigles

Geiranger- Stryn par la RV 258

Stryn-Sogndal 2 nuits excursion à Lom (RV55)

Sogndal - Bergen

Bergen - Hardangerfjord - Pause 5 nuits au même endroit à déterminer- Des idées pour le lieu du logement comme pour les excursions ?

Hardangerfjord -Preikestolen

Preikestolen - Kristiansand

C'est alors déjà l'heure du retour...

Ferry pour Hirtshals (Danemark) Etape à déterminer dans le Jutland (Des idées ?)

Jutland - Cologne (Une autre idée dans le secteur ?)

Cologne - Moselle

Sniff Clermont...

Ce parcours vous paraît-il réalisable ?

Quelles seraient vos suggestions de détours, changements, hébergements (toujours dans la catégorie hytte ou BB économique, enfin économique pour la Norvège...), restaurants (Dans les villes du parcours), petites randonnées ... en sachant que mon porte monnaie n'est pas extensible à l'infini et que je ne suis pas spécialement sportive ???

Par ailleurs, je voudrais savoir si un budget de 3000 euros serait réaliste ? ( Hébergements comme indiqués ci dessus - hôtels en France, Allemagne et Danemark- Repas home made sauf sur le parcours aller et retour et quelques dîners- Pas d' "activités" spéciales de prévues hormis peut être une rando guidée sur un glacier)

Merci 🙂

Agnès

Bonjour,

A mon tour d'apporter ma contribution à VF 😉. Et de remercier ceux et celles qui m'ont conseillé : en particulier Laure(Calisson94), Christine(Krikri6792), Christine (Hiacinthe) et Thibaud(Itat)

Au début, le projet était d'aller en Norvège...c'est finalement au Canada et Etats-Unis que nous sommes partis.

La Norvège...on ira mais pas maintenant, plusieurs raisons expliquent ce choix :

- le coût de la vie en Norvège

- le coût très élevé de la location d'un camping-car dans les pays nordiques. J'avais trouvé une location 30% moins chère à partir de Hambourg en Allemagne, mais le loueur ne m'inspirait pas confiance (location de camping-car appartenant à des particuliers?), et puis cette solution ajoutait pas mal de km !

- la météo qui risquait d'être très humide, ce qui ne faisait pas rêver Madame

- l'intérêt d'un tel voyage pour les enfants ne semblait pas évident

On voulait refaire les Rocheuses Canadiennes (visitées en 1999), mais avec les enfants... alors pourquoi attendre? Là, la source de motivation était facile à trouver : la faune !

Comme on ne voulait pas refaire le même circuit qu'il y a 15 ans, on a pensé que ce serait bien d'aller également à Yellowstone.

La décision était prise : achat des billets d'avion en Octobre, et réservation du camping-car dans la foulée pour avoir un prix intéressant. Pour comparer : 2 semaines en Norvège=3 semaines en Amérique du nord ! Certes, le billet d'avion est lui beaucoup plus cher...

Bonjour,

Modestement, je vais essayer de vous narrer le superbe voyage que mon fils Juju, Madame et moi-meme, venons d'effectuer dans le grand Nord à bord du Costa Pacifica.

Jeudi 28 Juin : Ca y est ! Apres des mois d’attente, c’est le jour J pour le départ de notre plus long voyage : 20 jours pour aller tout près du grand nord. Mon aversion de l avion est telle, qu’une fois encore nous éviterons la voie des airs.

Nous empruntons le TGV qui part de Nice à 14h27 chargés de 4 grosses valises, 2 petits sacs à dos et ma sacoche d’ordinateur. 7 bagages, voilà le chiffre qu’il faudra se rappeler à chaque déplacement pour ne rien oublier.

4 heures de trajet et une heure de retard plus tard, nous arrivons à Lyon ou il fait très chaud. Heureusement, notre hôtel se situe à 100 mètres à peine de la gare. Nous nous installons rapidement et prenons le métro pour nous rendre dans le premier arrondissement ou nous avons réservé dans un bouchon lyonnais.

L’accueil est excellent, le cadre très sympa et le contenu de l assiette à la hauteur de nos attentes.

Une assiette de charcuterie et une andouillette à la ficelle plus tard (sans oublier le pot de Macon) nous sommes repus et avec cette chaleur nous décidons de rentrer nous coucher.

Bonjour, 🙂

Nouveau sur Voyageforum, j'ai en projet pour Juin 2009 ou au plus tard Juin 2010 de me rendre en Islande avec ma R1200GS. Je partirai de Brest pour prendre le Ferry à Roscoff pour Plymouth traverserai l'Angleterre pour prendre le Ferry à Scrabster en Ecosse direction l'Islande via les Feroés. Je souhaiterai savoir si l'un d'entre vous à eu déja l'expérience de la traversée Scrabster/Reïjavik et pour ce qui est de L'Islande je souhaite faire cette découverte en camping itinérant sur une quinzaine de jours merci de me faire part de vos expériences.

Kenavo

Bonsoir à tous Nous envisageons un voyage en Islande à partir de mi-juillet et nous avons un budget limité. La question de l'hébergement est cruciale, car d'après tout ce que j'ai vu/lu tout est cher et la solution camping/auberge de jeunesse semble la plus économique, mais.... nous ne sommes pas du tout camping ni auberge de jeunesse!! Nous préférions louer un appart à deux points de chute différents (voire trois ??) pour visiter pas mal l’Islande. On se dit aussi que puisque la météo est changeante, on pourra toujours adapter nos sorties ce qui sera moins évident si tout est programmé à l’avance avec changement d’hébergement toutes les 2/3 nuits. Voici les endroits que nous aimerions faire : Reykjavik / au NO Snaefellsness, Arnastapi, Hveragerdi, sources chaudes Reykholt, Stykkisholmur / Cercle d'Or / au S : Vik, Skogar, Seljalandfoss / à l'intérieur S : Landmannalauger / au SE Skaftafell, Jokulsarlon, Hofn / au NE les fjords de l'est Egilsstadir / au N chutes Detifoss, Husavik, Myvatn, Krafla, Akureyri, Godafoss * D'où ma 1ère grande question : quels sont les 2 ou 3 endroits/villes stratégiques sur les 15 jours que vous nous conseillez de regarder pour louer un appart et rayonner depuis celui-ci sans faire trop de voiture à chaque fois ?? Des bons plans de location de studio ? Car pas beaucoup d'annonces sur les sites de particuliers.. *En 15 j est-ce réalisable ? On ne va pas faire le centre, ni fjords de l'ouest ni les îles Westmann par manque de temps je pense (est-ce une erreur ? J'aimerais tant voir les macareux mais j'ai cru lire qqpart que ce serait possible sur les falaises de Dyrholaey.. ) *Y at-il des endroits que je n'ai pas notés et qu'il faut absolument voir ? Ou bien d'autres à laisser de côté ? Un grand merci par avance pour vos réponses qui m’aideront à organiser notre voyage !!

My first trip to Iceland, in 1974.

Yes, you might be surprised: my first trip to Iceland dates back to July 1974. It’s been a little over 50 years since I first set foot on Icelandic soil. I was 23 years old. At the time, I was a geography student. I had just earned my bachelor’s degree and was finishing my master’s (what we’d now call a "master’s 2") in physical geography, with two specialties: glaciology and volcanology. In both fields, professors showed us slides of Iceland—glaciers and volcanoes—and in tutorials, we worked on maps and documents related to the physical geography of Iceland. So there you have it: ice and fire, in Icelandic « ís og eldur », I learned that year that it was Iceland’s national motto, and that’s what drew me there for my first big trip.

Iceland in 1974 was very different from today. It wasn’t a common destination. There were practically no tourists or tourist infrastructure. Some sites now famous and overcrowded were only accessible after hours of hiking on rough, unmarked trails. GPS didn’t exist, but I had managed to get local 1:100,000 maps that were pretty well done. I took my time to circle the entire island, camping in the wild. Most of my meager budget went toward the flight ticket and renting a Volkswagen "Beetle."

There were no paved roads in the country except in central Reykjavík and the main street of Akureyri. What’s now called Route 1 was everywhere dirt and gravel, pretty bumpy in places. According to my maps, this road didn’t allow for a full loop around Iceland: a section of about a hundred kilometers was missing on the south coast. But when I arrived in that area, I learned at a gas station that the last missing section had just been completed, finally allowing a full loop without backtracking. It was the section crossing the vast Skeiðarársandur, southwest of Vatnajökull. The new road was just a bulldozer track through this black ash desert. We crossed the multiple channels of the sandur on long single-lane wooden bridges. On these long pilings, the road was made of roughly nailed thick planks that made an awful racket when the car drove over them.

A nasty surprise: the cost of living. The difference with France seemed huge—everything was two to three times more expensive than back home. Prices were way beyond my tiny budget, and I wondered how I’d manage to get by.

The Icelanders back then were very different from today. From the start, I felt like a real outsider, ostracized, even outright rejected. Several times, when I asked for permission to pitch my small tent near a farm, the door would slam shut as soon as I asked (in English). Without a word… *Bam!*

So I struggled to feed myself, lacking money. I mostly bought loaves of sliced bread and corn flakes (unknown in France at the time), which I ate with cold, sugary milk. It was the cheapest and most filling thing I could find.

In Reykjavík, my only luxury was daring to enter a snack bar. There, I’d treat myself to a coffee or tea, having quickly learned that after paying for a cup once, you could go back to the counter and have it refilled as much as you wanted. I dreaded being asked if I wanted something to eat because I couldn’t afford it. Luckily, no one asked. So, alone in my corner, I’d pull out my loaf of sliced bread from my backpack and make sandwiches with the contents of the two plastic bottles on every table—one red, one yellow: ketchup and sweet mustard. I avoided the sideways glances from other customers. I’d eat my sandwiches and leave, both full and warmed up.

One time, near Selfoss, I saw a truck stop by the road and pick up two large aluminum cans left at the end of a farm track. A little further down the road, two more similar cans. I realized these cans were there to be collected by… well, I didn’t know who. No one in sight for miles. So, I’ll admit it: I stopped and opened one of those large cans, which contained a dairy product—a kind of very dense, compact white cheese (I later learned it was skyr). I scooped a nice layer from the top, smoothed the surface with my spoon, and carefully closed the can again. Yes, I know it wasn’t right, but that was over fifty years ago, and I can admit it now since the statute of limitations has surely passed, right? Another time, I boiled a piece of dried fish, hard as wood, for a long time on my camping stove—fish I’d taken from huge outdoor drying racks by the side of the road. On the road heading north from Reykjavík, the Akranes underwater tunnel didn’t exist yet. To get to Borgarnes and Snæfellsnes, you had to go around Hvalfjörður. Following the shore of this long fjord, I stumbled upon a whaling station in full operation. Intrigued by the plumes of steam and the sounds of machinery from the road, I stopped, and surprisingly, no one stopped me from entering the vast platform where workers were butchering a large whale. I’ll never forget the acrid smell of those huge piles of meat and bones, fat and guts, the screams of saws and winches, the steam from the boilers… A monstrous, hallucinatory sight that would shape a major interest for the rest of my life: whales.

At the end of my journey, I spent three days in the Westman Islands. The famous eruption of the Eldfell volcano had happened just months earlier, in 1973, and was barely over. Visiting Heimaey was one of the goals of my trip to Iceland, given my volcanology studies. Part of the fishing port was filled in by lava flows, and the entrance channel was reduced to just a few meters wide. Most of the village was covered by a layer of black, hot ash eight to ten meters thick. I walked on the roofs of houses—every now and then, a chimney or skylight would stick out. In the rain, this hot ash released intense steam; you couldn’t see twenty meters ahead. It felt like being in a giant outdoor sauna. The entire population had been evacuated during the eruption, but some residents were starting to return. Bulldozers and excavators were gradually clearing this gigantic mass of ash, street by street, layer by layer, avoiding demolishing the buried houses. A constant stream of trucks dumped these millions of tons of ash into the sea from a cliff. To finish clearing the houses, it was done with shovels and wheelbarrows, and this task was left to the homeowners. One day, I had the chance to lend a hand (or rather, a shovel) to a couple finishing clearing their house. They offered to let me pitch my tent near their place, on a thick layer of warm ash (I’d never experienced such comfort through my sleeping mat), and I’ll never forget that they gave me a big bowl of delicious soup they’d just made. The best meal I had during that trip. The next day, climbing the volcano, which was still smoking and spewing furiously, I nearly suffocated from sulfur dioxide and almost melted the soles of my shoes. So it was during this initiatory trip, 50 years ago, that my addiction to Iceland was born. The following year in Paris, by sheer chance—and perhaps helped by the magic of my amazing Kodachrome slides—I met a young woman who would become my wife. Very quickly, she became as hooked as I was on "the island of the world’s creation" (as I called it back then), and later, it was often her who’d say, "So… how about going back to Iceland this year?" We went back many times, in every season, summer and winter, and in every region of the country. And every time, when the plane starts its descent toward Keflavík Airport, we look at each other like kids invited to a birthday party, discovering the cake buffet… "Here we are… we’re back!"

Our travel conditions changed a lot afterward. With a better budget but still traveling independently, renting well-equipped 4x4s that let us go almost anywhere, at our own pace, including the highlands of the country’s interior. But always taking our time, dedicating each trip to fully exploring one region rather than rushing through kilometers. And leaving time for beautiful hikes or simply doing nothing—sitting at a viewpoint and just watching, observing the wild nature, in contemplative mode… Always staying with locals in the countryside, preferably on real farms with animals, thanks to an association of farmers offering accommodations. We speak fluent English and have learned a few common Icelandic phrases and expressions over time. With a bit of experience, we developed our little techniques for starting interesting conversations with Icelanders… who, thankfully, are no longer as distant as they were in 1974! We even made friends there.

We particularly loved the rugged, wild Iceland—not necessarily the desolate highlands of the interior, but rather the isolated regions where a few very old families still cling to their land and roots. With a soft spot for the Snæfellsnes Peninsula and especially the Westfjords, the "Vestfirðir," as the Icelanders call them. But we also love the Northeast, and even the far Northeast, so remote and where almost no one goes. Over time, we’ve done a lot of reading. We’ve learned a great deal about Iceland—its painful history, its tormented geography, its economy, its incredible medieval literature (the Sagas), and some quirks of its culture. And we greatly appreciate its contemporary authors, whose books fill several shelves in our library.

In 2008, on a return trip to Iceland, we went to the Westman Islands, to Heimaey. I hadn’t been back since my first trip in 1974, right after the Eldfell eruption. It was a pilgrimage for me, so many years later! An emotional moment seeing the huge frozen lava flow again. On the trails now set up to explore this vast chaos, people have put up signs indicating the names of the streets buried under the lava and the nature of the crushed buildings fifteen meters below. Plaques mark the locations of public buildings—here was the school, down there was the hospital… The part of the town that was under ash has been cleared, but not entirely—two streets were left partially buried, probably to show tourists. The volcano is still hot at the top. We climbed it, but this time I didn’t melt my soles.

We often talk about Iceland. We still call it "the island of the world’s creation" and tell our traveler friends how much this country fascinated and enchanted us. Those who’ve never been find it a bit odd, but everyone who’s been there understands.

You may have noticed I’m talking about it in the past tense… Indeed, I’ll admit that for several years now, we haven’t been back to Iceland, and I don’t think we’ll return. What we see on social media and in the news puts us off a bit. Mass tourism has arrived, and many developments have been made—not always for the best. Now, with two and a half million visitors a year, Iceland welcomes nearly six times its population. Tourism has become a key source of income for Icelanders. Good for them, maybe, but we don’t like it at all. We’re a bit wild, perhaps. And besides… the world is vast… We loved Iceland passionately, but we’ve always been inveterate travelers in general. So over the past fifty years, we’ve certainly explored all of Iceland’s regions, but also in the North Atlantic—the beautiful Norway, the stunning Lofoten Islands, the Shetland archipelago, the rugged and grand Faroe Islands, and then further north in the Arctic—the icy Greenland, Svalbard at the edge of the world, and even the Sjuøyane, the last islands before the North Pole, with small groups of enthusiasts and scientists on expedition ships. And many other regions of the world, but always with a taste for slightly offbeat places, both in terms of landscapes and nature and ways of life. Central Asia, the Azores, Peru, Bolivia, the Andes, Chile, Argentina, the vast Patagonia, Tierra del Fuego… and other little secret gems we won’t reveal. Not even on Voyage Forum.

But everywhere—yes, I mean everywhere—wherever you are, wherever you go, there’s always a moment when you think of Iceland…

Chris 51 - November 2025.

bonjour, nous préparons pour cet été un voyage en vélo de trois semaines en Ecosse. C'est la première fois que nous partons ainsi. Commençant à se pencher sur l'itinéraire, on se demandait si la carte michelin d'écosse nous suffirait...nous avons vu qu'il existait des guides en anglais sur des itinéraires cyclistes...(Cycling in scotland ?) est-ce que quelqu'un les connait? est-ce qu'ils ont vraiment utiles? on a entendu parler de cartes aussi sur CD rom chez "anquet map"? Ou les trouver et a quel prix ? Toutes les infos seront les bienvenues !!

Nous avions sinon poser une question concernant des sacoches sloger...on les a reçues et ça nous a l'air pas mal, même si bien sûr ça ne vaut surement pas des "toutes étanches"...vu le prix ça devrait être rentable...

Bonjour a tous,

Absent depuis un long moment pour diverses raisons, je suis de retour avec toujours en projet mon voyage en Ecosse pour cet été. Merci a tous ceux qui m'ont répondu, j'ai finalement opté pour l'avion. Je part avec easyjet avec mon vélo ( vtc ) en autonomie pour un périple de 35 jours. Avez vous des idées de circuit , des lieux à ne pas manquer. J'arrive à Edinburgh et compte commencer par le sud de l'Ecosse en longeant au plus près les côtes et la frontière avec l'Angleterre, puis re monter sur Glasgow. Prendre la National cycle Network jusqu'a Iverness , monter au nord toujours par les côtes et enfin descendre afin de rejoindre Edinburgh. Je me demandais si les îles du nord de l'Ecosses sont vraiments à voir et facile d'acces par ferry ?

Bonjour,

on projette un voyage aux hebrides pour 3 semaines en cc.

J'ai plein de ?

*Quelles sont les iles les plus sauvages, ou on peut observer des animaux (oiseaux, phoques?)? shetland, hebrides ou orcades? ile de barra ile de staffa (ou est_elle située?)

*Quelle méteo pour aout, ainsi que le t° de la mer?

*3 semaines suffisent-elles pour ces iles, sacahnt qu'on commence le trajet de hautesavoie?

tous vos commentaires sont les bienvenus. Merci, Peaceonarth

Bonjour à tous, je me nomme Nicolas Descamps, j'ai 19 ans et comme projet d'aller dans les Shetlands, à vélo. Je compte partir de mon domicile dans le Val d'Oise, près de Paris, je monte dans le Nord, et je prends le ferry pour la côte Sud anglaise. Je traverse le pays et me voilà tout au Nord de l'Ecosse continentale. J'irai d'île en île en Ferry depuis le Nord de l'Ecosse. Je passerai par Cambridge, chez des amis, au retour. Je recherche des informations sur la campagne Britannique, que je ne connais que très peu: Je voudrais savoir quelles régions seraient les plus jolies à traverser, je cherche évidemment à rendre mon voyage agréable pour les yeux! Je souhaite ne pas faire de gros détours, car je dois faire ce voyage en à peu près un mois. Je ne suis pas le plus aguerri des cyclistes mais j'ai tout de même été jusqu'à Barcelone à vélo depuis Paris, en traversant le Massif Central. Je suis donc capable d'emprunter la plupart des itinéraires! Je vous remercie d'avance pour vos réponses, à Bientôt, Nicolas

bonsoir à vous tous, je prépare notre prochain voyage en Ecosse juin 2017, pour 3 semaines sur place. je partirai avec mon cc. la question qui me "turlupine 😏" c'est de s'avoir s'il est possible de passer les nuits en bivouac et de se rendre en camping uniquement pour les pleins et vidanges, est-il aussi possible de passer la nuit dans des villages pour dormir, (8m de long) après le Pub 😉? un grand merci à vous tous

Bonjour, Je viens de recevoir un guide sur l'Ecosse, commandé dans une autre vie, quand on pouvait voyager.... Je n'ai pas trop le coeur à préparer un itinéraire , mais j'essaye de penser que, quand même, on pourra peut-être bouger, qui sait, en septembre??Si non ce sera une autre année. Les projets pour avril et juin ont été rangés dans les cartons. Nous avions fait un grand tour d'Ecosse mainland et de l'ìle de Skye en 2011 avec notre fourgon aménagé. L'idée, quand on a commandé le guide, c'était de visiter les îles, mais il y en a beaucoup....( pas les Shetland sur ce voyage, trop loin) J'aimerais pouvoir visiter des îles différentes les unes des autres, quelles îles choisir entre celles des Hébrides et des Orcades pour un voyage le plus varié possible ? L'idée serait de partir environ 4-5 semaines, paysages , visites et randos, Lewis et Harris seraient de toute façon au programme, ensuite difficile de compléter le "panier". Des propositions?