Se rendre par voie terrestre ou maritime en Espagne

Voie terrestre

Sans compter les enclaves de Ceuta et Melilla au Maroc, l'Espagne compte 63 km de frontière commune avec l'Andorre, 623 km avec la France, à peine 1,2 km avec Gibraltar et 1 215 km avec le Portugal. Les points de passages routiers et/ou ferroviaires entre les pays sont nombreux et ne posent aucun problème. De plus, comme les deux principaux voisins (France et Portugal) sont membres de l'Espace Schengen au même titre que l'Espagne, il n'y a pas de contrôle frontalier contrairement avec l'Andorre ou Gibraltar où cela peut être le cas (mais aucun problème non plus).

Par la route

Le bon réseau routier/autoroutier européen permet d'arriver sur place facilement et rapidement de France ou d'ailleurs. Au delà des services de covoiturage de plus en plus présents, plusieurs sociétés de bus proposent de très nombreuses liaisons entre diverses villes européennes et l'Espagne; la plus connue étant Eurolines (également Alsa ou Linebus). On peut ainsi faire avec eux un Paris-Madrid ou Barcelone pour à peine 50 € le trajet. Cela dit, si le prix demeure tout à fait abordable, il est vrai qu'en cas de concurrence de l'avion (dont les low cost) sur une même desserte, ce dernier présente très souvent quand même un meilleur rapport qualité-durée-prix. À la limite, le bus s'entend plutôt lorsqu'il s'agit de relier des villes "secondaires" ou non desservies en direct par l'avion.

Par le train

Voie maritime

Ferries

Quelle que soit sa façade maritime, l'Espagne dispose de lignes de ferries à destinations d'autres pays ou plus simplement vers ses propres îles que sont les Baléares et les Canaries. Plusieurs compagnies ferries assurent ces trajets (cf. coordonnées).

Lignes Algérie:

Des possibilités de/vers Alicante pour Alger et Oran (Algerie Ferries), plus Almeria-Oran ou Ghazaouet avec Trasmediterranea.

Lignes Angleterre:

Il existe trois lignes de ferries au départ de la côte Atlantique nord avec Santander-Plymouth ou Portsmouth, plus au départ du Pays Basque Bilbao-Portsmouth. L'ensemble est assuré par Brittany Ferries.

Lignes Baléares:

On trouve bien sûr plusieurs dessertes directe entre les Baléares et l'Espagne continentale avec différentes compagnies que sont Balearia, Iscomar ou encore Trasmediterranea.

de/vers Barcelone: Ibiza (Balearia + Iscomar + Trasmediterranea), Majorque (Balearia + Iscomar + Trasmediterranea), Minorque (Balearia + Iscomar + Trasmediterranea).

de/vers Denia: Formentera (Balearia), Ibiza (Balearia + Iscomar), Majorque (Balearia).

de/vers Valence: Ibiza (Balearia + Iscomar + Trasmediterranea), Majorque (Balearia + Iscomar + Trasmediterranea), Minorque (Iscomar).

Lignes Canaries:

Il existe des ferries de/vers Cadix avec la compagnie Transmediterranea pour Las Palmas et Arrecife. La desserte hebdomadaire, qui dure entre 30 et 40 heures de traversée selon l'île choisie, revient en piéton à 150 € minimum par trajet. Quant à Naviera Armas, ils font Huelva-Santa Cruz de Tenerife ou Las Palmas pour en gros la même chose un petit peu moins cher.

Lignes France:

Brittany Ferries permet d'arriver à Bilbao directement depuis Roscoff. Quant à la ligne Gijon-Saint Nazaire (de LD Lines), elle a été suspendue début 2015 mais pourrait reprendre sous peu.

Lignes Gibraltar:

Il existe une liaison bi-quotidienne d'une demi-heure entre Algésiras et Gibraltar avec la compagnie Transcoma Lines.

Lignes Italie:

C'est de/vers Barcelone que le choix est le plus conséquent avec Barcelone-Civitavecchia (Grimaldi Lines), Barcelone-Gênes (Grandi Navi Veloci) et Barcelone-Livorno (Grimaldi Lines).

Lignes Maroc:

Logiquement, il existe un trafic assez dense entre l'Espagne et le Maroc avec de nombreuses dessertes de diverses compagnies. En saison, ce sont ainsi plusieurs dizaines de traversées qui se font chaque jour. Les liaisons les plus courtes demeurent Algéciras-Ceuta (35 minutes), Tarifa-Tanger (45 minutes) et Algéciras-Tanger (2h30 de navigation).

Al Hoceima: Motril avec Naviera Armas.

Ceuta (enclave espagnole): Algéciras avec Balearia + FRS + Trasmediterranea.

Melilla (enclave espagnole): Alméria ou Malaga avec Trasmediterranea.

Melilla (enclave espagnole): Motril avec Naviera Armas.

Nador: Alméria avec Trasmediterranea.

Nador: Motril avec Naviera Armas.

Tanger: Algéciras avec Balearia + FRS + Inter Shipping + Trasmediterranea.

Tanger: Barcelone avec Grandi Navi Veloci + Grimaldi Lines.

Tanger: Tarifa avec FRS + Inter Shipping.

Cargo

Algésiras, Barcelone, Bilbao, Cartagena/Murcie, Huelva/Seville, Tarragone ou encore Valence sont des ports de commerce très importants qui permettent d'arriver facilement en cargo en Espagne, aussi bien côté Méditerranée qu'Atlantique nord ou sud.

Voiliers

Croisières

Les Baléares, Barcelone (surtout), Valence, Malaga ou même Cadix sont des grands classiques des escales des paquebots sillonnant les abords de la péninsule ibérique. On aura donc aucune difficulté à trouver des croisières faisant étape dans ses villes à toute époque de l'année.