Aerogoviata et Aero Carrabian pour vols intérieurs à Cuba

Pour ceux que ça peut interesser,Nous avons pas mal utilisé les vols intérieurs à Cuba La Havane/Cayo Largo ou La HAvane/Cayo Coco1/ La Havane / Cayo LargoCompagnie Aerogoviata (où à peu près, j'ai du mal avec leur nom)Appareils : ATR 42 et ANTONOV 26Nous avons eu "la chance" de tomber sur les Antonov à chaque fois....
un avion ancien mais sûrement très solide vu l'état... et son age !
Très beau de l'extérieur mais à l'intérieur... les dossiers des sièges ne tiennent pas, la rouille est présente, des boulots de la cabine manquent...ça fait un peu peur... Mais ce n'est que 30 mn de vol dans un bruit épouvantable car aucune isolation phonique et les moteurs sont juste à côté... ah, j'oubliais, il fait presque noir à l'intérieur, il y a très peu de hublots...
mais ils volent toujours !!
L'atterrissage est assez brutal en général.
Malgré tout ça, nous retournerons avec plaisir à Cayo Largo !!!
Faut dire que c'est une expérience à vivre !2/ La Havane / Cayo CocoCompagnie Aero CarrabianAvions : ATR 42Quel confort par rapport aux Antonov ! Le luxe !
Les avions sont en assez bon état, la compagnie fait plus sérieuse, elle est même iso 9002..?? je ne savais que ça existait à Cuba ! il y a une grande pancarte à l'entrée de l'aeroport !! Apparement la norme a été décerné par la france...
le vol dure 1 heureVoilà, bien sûr, je me doute que ça va faire peur à certains mais la vie est trop courte et je préfère la finir dans un avion à Cuba que sur la route en France !

Je crois que la route en France est plus "safe" que les vieux zincs russes a Cuba... Meme la route a Cuba... En camion russe.La France a donne le ISO a Aero Caribbean certainement parce que les cubains ont achete un ATR...T' es un brave!

C'est sur que d'un camion, on tombe de moins haut !!! Mais statistiquement la route reste plus dangereuse ! Car s'il tombait autant d'avions russes que de voitures détruites sur les routes.... il y a longtemps qu'ils auraient plus d'avions !!!!