Lufthansa: aéroport de Munich

Bonjour!
Le vol direct de Lufthansa entre Montreal et Munich fonctionne de la fin mars a la fin Octobre et en dehors de cette periode il n y a aucun vol direct entre Montreal et Munich. Pour ce qui est des vols Montreal-Munich les appareils qui sont utilises sont les airbus a 340-300 de la Lufthansa.
Merci d'avance.
b1kuby53 allias Maltchinski Felix.

Me revoilà à l'aéroport de Munich où j'ai pris une longue connexion histoire d'aller chez le coiffeur dans le terminal Ensuite direction le salon Senator de LH et y a pas à dire quand on pense au salon AF du terminal 2E, y a de quoi se restaurer ici au salon LH. D'ailleurs, cela permet de se restaurer amplement entre deux vols éco avec LH.Concernannt BRU (d'où j'ai décollé), le meilleur salon du terminal Schengen est celui de SAS donc accessible aux voyageurs FTL de M&M.

Quand on voyage avec un SEN on peut se faire inviter

S'agissant de l'aéroport de Munich, un nouveau salon First devrait bientôt voir le jour : Le nouveau First Class Lounge à Munich:
L'ouverture le 14 août 2007Le nouveau Lounge d'une surface totale de 860 m2 replacera l’ancien espace First Class et offrira encore plus de confort aux passagers ainsi qu’un plus grand éventail de services.
Le nouvel espace, situé à l’arrière des points de contrôle de sécurité dans la zone d’embarquement du Terminal 2, sera ouvert tous les jours de 5h00 à 22h00. Les voyageurs pourront accéder au Lounge depuis la zone de départs en Europe (E04 Gate G21) et depuis la zone départ hors de l’Europe (E05 au Gate H21).La nouvelle zone dispose de points de contrôle des passeports et de sé-curité qui permettent un changement de niveau ainsi que l’accès à tous les vols directement depuis le Lounge.
Source : Newsletter LH du 02/08/2007

Retour de mon week end autrichien avec aller via MUC.Vols BSL MUC et MUC LNZ opérés en ATR42-500 d'Air Dolomiti (EN)
Correspondance à MUC de 30 minutes.Voici rapidement le déroulement : arrivée à MUC hors contact avec quelques minutes de retard débarquement et transfert en PAX BUS jusqu'à l'arrivée bus Non Schengen du terminal 2 a l'arrivée dans le terminal, séparation des flux correspondance non schengen avec le flux arrivée MUC/Correspondance Schengen. passage FAST TRACK au controle frontiere (BSL sur vol LH est origine non schengen) avec la liste des vols en correspondance concerné et le statut du vol : le mien LNZ etait affiché avec mention "BOARDING" juste apres le controle frontiere, séparation du flux arrivée MUC et correspondance. Le passage correspondance mene à un esclataor qui conduit, un étage au dessus à l'immense hall "départ Schengen". Le hall départ non schengen est situé au niveau supérieur. Pas de controle de sureté à la correspondance : ca fait gagner du temps... mais j'ai pas compris le systeme allemand, quand il y en a et quand il n'y en a pas... (Pour FRA il faudra qu'on m'explique...) Juste le temps d'apercevoir ce hall immense, tres lumineux, agrémenté de boutiques, je me présente au départ LNZ ou un "dernier appel" avait été fait. Attente du PAX BUS... 2 PAX retardés acheminés avec un PAX BUS (un Citaro GN de surcroit !!) et transfert à l'avion : le meme que celui que j'avais eu depuis BSL !!Petit détail amusant : dans le vol MUC LNZ il n'y avait que 3 PAX et 2 PNC... ce qui veut dire qu'un PAX avait été acheminé seul dans un PAX BUS !!!
J'ai été ravi de voir à LNZ que mon bagage avait suivi... A CDG ils auraient tres bien pu "l'égarer" ou "ne pas avoir le temps" d'en faire le transfert !!Le transfert à MUC a été tres pratique, tres agréable. Un aéroport de correspondance à conseiller !! Je dirai un peu plus pratique et agréable que CDG... enfin, un beaucoup plus !!PS : pour ce qui est d'Air Dolomiti... je suis un peu fatigué car je viens de rentrer (via FRA au retour), mais demain je vous mets les photos des prestations à bord online sur un autre sujet... Disons que meme si je ne suis pas fan d'ATR (heureusement qu'il faisait beau sinon ca secoue trop ces coucous), j'ai adoré et je ne connais pas mieux en europe... meme SWISS... c'est pas peu dire !!

Wahoo, je suis épaté !
ne connaissant pas cet aéroport, je me pose cette question (mais bon, je pense avoir la réponse) : les PAX qui prennent ces petites navettes de correspondance rapide ne repassent pas les filtres de sécurité ?
Je pense que non. C'est ce qui manque à Paris pour optimiser les correspondances courtes... fichues "exceptions françaises" !
Encore ce matin, je prend un exemple au pif : un vol arrivé à 06h36 au lieu de 06h10, des CNT à 54 et 59 minutes ratées.... merci les contrôles !

Hello !Je n'ai pas pris de circuit correspondance spécifique, juste le circuit normal. Le PAX BUS était le bus normal avec tous les passagers, environ 5 minutes de trajet de l'avion au terminal.
Ce n'est qu'aux controles d'immigration qu'il y avait un passage "FAST TRACK" pour les correspondances courtes, d'aileurs spécifiées par un écran indiquant les vols concernés.En Allemagne il n'y a pas systématiquement de séparation des flux départ/arrivée. Quand tu débarques en passerelle, tu arrives dans le hall ou les passagers attendent leurs vols. Ce n'est qu'à la sortie des halls que les flux sont séparés.Pour ce qui est des controles de sureté, c'est la grande question : Ainsi à Francfort, quand tu arrives au terminal B (non schengen), tu n'as de controles de sureté que sur les portes B20-B29, B30-B39 et B50-B59 qui sont en embarquement PAX BUS, sauf la B58 qui en est dépourvue. J'ai en fait l'impression que les passagers origine francfort ont un double controle, un pour renter dans la zone réservée, un pour rentrer dans la zone d'embarquement ! Les portes B40-B49 qui accueillent des long courrier (hier soir il y avait NRT SIN BKK IST CAS) en est dépourvue. Les PAX en correspondance n'ont donc pas de double controle. En cas de correspondance au hall A (schengen), apres les fitres de sureté tu as des controles de sureté. Les zones d'embarquement Schengen (quelques portes Schengen au hall B) recoivent les flux arrivée/départ. Les passagers en correspondance à l'intérieur du hall A n'ont donc pas de controle de sureté !En fait, je ne comprends pas trop leur organisation, à savoir quand il y a un controle aux passagers en correspondance, et quand il n'y en a pas !! Connaissant la rigueur allemande qui se sent tres bien à l'aéroport, il doit pourtant y avoir des regles précises. Mais je ne vois pas en quoi un vol court vers BSL est plus sensible qu'on long courrier vers BKK SIN ou NRT !!A noter un détail interessant : quand tu débarques en passerelle, tu as un écran à l'arrivée dans le hall avec la liste des vols en correspondance des passagers de l'avion, avec le numéro de la porte d'embarquement ! Tres pratique !!

Hey les amis... ca vous dit d'aller faire un match de Beach Volley ??Ou alors on va au Biergarten déguster les spécialités bavaroises ??Non non, ce n'est pas hors sujet, juste des photos de l'aéroport de MUC !!Avec le futur aérotrain, transrapid en allemand, projet pour relier rapidement le centre de MUCEn fait il s'agit de la zone z, la zone centrale, située entre les terminaux 1 et 2 !!!
L'intérieur des terminaux comprend également des grandes zones commerciales, surtout en zone publique du terminal 1Le terminal 2, terminal LH/Star alliance, comprend moins de boutiques. En fait, la zone commerciale du terminal 2 se trouve plus en zone réservée qui est immense !! Le check in first est situé pres des filtres de sureté. Les filtres sont dédiés par classe : la quasi totalité Economy, un filtre "business/first" et un autre "first/HON Circle". 4 fonctionnaires de police en uniforme sont présent pour superviser les lignes de filtre, comme il est d'usage en allemagne.Pour ce qui est du salon business... je ne suis pas un grand spécialiste des salons, ce n'est que la deuxieme fois que j'y allais !! Je l'ai trouvé tres beau, tres calme, zones de repos avec grands fauteuils en cuir, zone avec tables et chaises type restauration, zone avec ordinateurs ainsi qu'un grand bar avec une grande variété de boissons et de snacks... si vous etes amateurs de bieres vous aurez l'embarras du choix, entre les bouteilles et la biere pression. Sinon choix de snacks et de fruits.Les zones d'embarquement sont immenses, tout en longueur avec nombreuses boutiques.Je n'ai pas trouvé de point négatif à cet aéroport, tout y est vraiement parfait... rien à redire !!Juste un conseil : n'hésitez pas à passer à MUC !!

bonjourc 'est ce qui m'inquiète, allant de paris à pékin via munich j'ai 55 minutes a l'aller et 45 minutes pour changer d'avion, je ne suis pas rassuré ne parlant pas allemand et trop l'anglais
j'aimerai savoir si c'est régulier les transferts comme vous avez eu ou c'est pur hasard
merci de votre réponse

Bonjour," j'aimerai savoir si c'est régulier les transferts comme vous avez eu ou c'est pur hasard "Régulier je ne sais pas. Systématique non.
Lors de ma dernière escale à Munich, en novembre, qui devait durer 45 minutes mais qui a été réduite à 15 suite à un retard du premier vol, pas de bus ni même de débarquement prioritaire, ça a été la course effrénée dans les couloirs. Et la valise n'a pas suivi...Catherine

HelloJe fréquente assidument cet aéroport, le siège social de ma boîte étant dans le MAC "Munich Airport Center".Tout à fait d'accord, cet aéroport est très confortable, pratique, propre, bien agencé, reposant, j'allais dire "provincial" .Conception moderne, pas de circuit tortueux en bus en montant/quittant l'avion mais des passerelles solides qui fonctionnent toujours Le salon AF est très correct, petit mais cosy, le personnel est très sympa; toujours des journaux à dispo.Bref, c'est un de mes aéroports préférés!