Apporter du matériel photos dans des vols Air France et Kenya Airways

Bonjour, comme mon titre le dit, je part le 13 Aout 2019 pour un safari en Tanzanie. Je part de Montréal, Canada avec Air France, avec un escale à Paris, direction Nairobi. J'arrive à Paris le 14 août, repart après 3 heures pour Nairobi. Je passe une nuit au Four Points Sheraton de l'aéroport de Nairobi puis le 15 août, j'ai un vol de Nairobi à l'aéroport du Kilimandjaro avec Kenya Airway. Mes questions sont: Étant donné que je part en safari et que je suis photographe, j'ai quand même beaucoup de matériels photos à emportés. 2 boitiers, 4 objectifs dont 1 assez lourd (200-500mm), un trépied, un portable et beaucoup d'autre pièces. Air France demande 12kg max pour 2 sacs en cabine et Kenya airways aussi, naturellement, je dépasse ce poids. Je m'adresse au photographe qui ont déja fait ces vols. Avez vous des trucs. J'ai que certain porte une veste avec des poches et mettent des objectifs dans les poches et porte un boitier dans le cou. Merci de m'éclairer.Benoit

Tout est dit, mettre le maximum sur soi! Bien entendu tout dépend de la classe du vol et s'il est complet ou non (place dans les casiers...) le trépied risque de partir en soute...j'avoue que mes appareils n'ont jamais été pesés...

Bonjour Benoit,Je ne suis pas photographe de métier mais j'emmène régulièrement du matériel sur les vols AF. En général 2 boitiers pro, une longue focale (500/4 ou 200-500/5,6), un zoom intermédiaire (70-200/2,8 VRII), un 24-120/4 et dans une de mes poches un petit zoom genre 18-70 + 1 extender. Les batteries, chargeurs, fils et cartes mémoire voyagent avec moi en cabine. Les pods, rotule et tête pendulaire en soute. Je parviens ainsi à 12kg en cabine. Le secret : le sac doit être léger, léger... Moins de 2kg et correspondre aux normes d' encombrement. Ah j'oublie que j'en arrive même à loger dans ce sac une paire de jumelles 10x40.Bon voyage

Une solution qui peut régler le problème:
Equiper le fourreau du trépied d'un tube PVC rigide fermé à chaque extrémité et placé dans le fourreau.
Inconvénient, cela rajoute du poids. Avantage si on vous le refuse en cabine il peut voyager en soute sans risque de casse.

Super, merci. En fait, mon trépied va être dans ma valise soute, pour ça, je n'ai pas de probleme de poids, elle devrait faire autour de 16-17kg. Mon soucis est plus en cabineMerciBenoit

Oufff, ok merci. Je vais me prendre une veste, mettre mon objectif macro dans une poche, avoir un boitier avec ma 24-70 au cou et dans mon sac j'aurai, un boitier, une 200-500mm, une 70-200, une 10-20 et tout le reste du matos. Je ne sais pas encore si j'apporte mon flash. Voici le sac que j'ai...www.lowepro.com/...w-black-lp36772-pww/MerciBenoit

Bonjour Benoit,2,8 kg tout de même!
A+

une petite question annexe, avec 3 secteurs de vols tu fais quoi si a une escale on te dit non pas possible "trop" d'objets en cabine ça doit aller en soute (du déjà vu) surtout si pour le 3eme vol tu as un appareil de petite taille donc bags cabine limités et si j'ai bien vu c'est un embraer RJ190 une machine régionale n'ayant rien a voir coté coffres en cabine avec les B777 ou 787 que tu auras vers CDG et NBO
Et aussi que vas tu faire de ta veste une fois a bord la mettre dans un coffre avec des objectifs "en vrac"
Ton plan limite OK pour un seul vol A vers B mais la 3 vols..... peut être faut il regarder les matériels (valises) qui existe pour mettre en soute une partie de ton matériel !

bonjour,En France, surement pas !
si vous passer avec votre veste, on vous demande de toute façon de vider vos poches.
et si ça sonne marche arrière.
tout ce qui est sorti passera au détecteur,
et si un gars est pointilleux il vous dira de tout ranger.
le coup de l'appareil photo autour du cou, on est méfiant, on vous dira de le ranger.

Bonsoir Philippe,Pas d'accord avec toi.En effet aux contrôles et à la fouille ou dira à notre voyageur de vider ses poches en d'en déposer le contenu dans une barquette. Cela fait il récupèrera l'ensemble (après le scan) qu' il pourra dés lors remettre dans sa veste ou dans son sac cabine s'il lui reste de la place. D'ailleurs c'est plutôt à l'embarquement que les choses sont plus délicates.Là ce qui est discret et dans les poches ne fera pas l'objet d'une évaluation, le bagage cabine si...Mais avec AF jamais de problème si le gabarit ne suscite pas la suspicion. J'ai vu ainsi des sacs à dos plutôt hors gabarit passer devant le comptoir.Si changement de vol avec d'autres conditions de transport le problème est en effet possible. Mais il me souvient avoir troquer un gros porteur (avec12kg cabine sur les bras+ valise souple en soute de 17kg), pour un CESSNA d'une compagnie Tanzanienne. Alors pas d'inquiétude à avoir mais en toute circonstance garder son flegme.A+

En fait je part de Montréal le 13 aout, arrive à Paris le 14, repart de Paris le 14 après 3 heures d'escale et arrive à Nairobi vers 22h30. Je reprend un vol de Kenya Airways le lendemain matin, le 15 de Nairobi à Kilimandjaro ou un chauffeur m'attend. Mon soucis est peut êtres plus pour mon dernier vol mais en regardant sur leurs site, je m'apperçois que j'ai droit au même poids cabine, sois 12kg mais ils serons surement plus sévere. J'ai peur de mettre du matos dans ma valise soute en m'en faire voler.Benoit

C est aussi ce que je crois. Je mets la veste et ce que j'aurai dans les poche dans les barquettes, puis je les récupere de l'autre côté du scan. Ça fait 5ans que je voyages avec ce sac partout dans les caraibes, je suis aller au Maroc, en France aussi et jamais eu de probleme mais c'est ma première fois avec Air France, d'ou ma crainte.Benoit

Nous sommes revenus du Kenya le 26 juillet dernier. Sur les vols aller (Montréal-Paris et Paris-Nairobi) nos bagages de cabines n'ont même pas été pesés. Par contre, au retour, à l'aéroport de Nairobi nous avons dû réorganiser les valises car l'une d'elle était en surpoids (il faut dire également que leurs balances ne semblent pas très précises, une balance donnait un poids de 23.6kg et l'autre de 25kg....).Bon voyage

Merci pour les infos. En fait, pour ma valise en soute, pas de problème, elle devrait peser environ 16-17kg. Mon problème est plus en cabine, mais bon, souhaitons qu'ils ne le pesent pas non plusBenoit

Bonjour,Vous faites des confusions ; le filtre de sûreté se fiche du poids des sacs, comme de leur nombre, ce n'est pas leur problème.
On n'y oblige personne à ranger quoi que ce soit.Le poids du sac est un sujet pour l'enregistrement, ou l'embarquement.Remplir ses poches de vestes une très bonne idée, d'usage courant.Michel

Bonojur Michel,J'acquiesce !

En fait, je me suis peut etre mal exprimer. Mon problème est bien à l'enregistrement des bagages, il est là le problème, pour la douane, pas de probleme.Benoit

Bonjour,Je ne parle pas non plus de la police ou de la douane...
A l'enregistrement, on ne vide pas vos poches.Michel

en effetsMerciBenoit