Bonjour Elpitchi,
Bonjour à tous,
Tout d'abord merci pour les liens
Ce qui suit représente un résumé de notre expérience, donc n'engage que nous...
maintenant cela peut varier suivant les cies maritimes, peut être même dans le temps, et peut être avec des gens plus débrouillards que nous!
Aujourd'hui nous avons recupéré notre véhicule (en container), arrivé avec le grande Amburgo Cie GRIMALDI avec 10 jours de retard (au départ panne du Grande Francia, puis grèves à
RIO de Janeiro).
Nous avons rencontré des gens dans les bureaux de la Grimaldi qui venaient récupérer leur CC qui était sur le Grande Amburgo mais version roro non accompagné, il a été entièrement fouillé, ils leurs ont volé tout ce qu'ils ont pu pendant le voyage, mais heureusement rien d'abimé.
L'astuce serait peut-être de trouver des personnes qui font la traversée sur le RORO qui puissent gérer le véhicule aux escales...en leur confiant les clefs...
Pour les démarches ils ont fait appel à Grimaldi et cela leur a couté 800 USD.
Donc pour les démarches RORO (véhicules non accompagnés), franchement vous pouvez vous les faire seuls avec un petit coup de pouce de Ruben Martinez, que vous trouverez sur place sans aucun pb aux bureaux EMBA, et qui semble très sérieux.
En ce qui nous concerne, nous avons été obligés de passer par Logistic Plate Grimaldi à cause de la caution du container, car Grimaldi n'a rien voulu savoir sur le doc du notaire, ils voulaient un deposit de 5000 USD pour le container!!!
Donc on a pas eu envie de s'enteter, alors on a fait appel aux services de Logistic Plate Grimaldi
Infos pour les prochains containers GRIMALDI, vous verez que leur truc est bien vérouillé pour démotiver (cela a été notre cas) les personnes qui veulent essayer de se débrouiller seules : cout total des formalités 1 800 USD.
Pour les Roro GRIMALDI (mais véhicules non accompagnés)
posibilité de le faire seul ou avec Ruben Martinez ou avec un despachante, dans le dernier cas c'est 800 USD
Pour nous (en container) ou pour nos amis Camping caristes (rencontrés ds les bureaux de Grimaldi) : RoRo véhicule non accompagné :
Démarches commencées ensemble lundi à 10H = 1er rdv juste pour payer et donner le bill of landing et copies des passeports et carte grise, puis direction EMBA pour donner toute la liasse de papier au despachante (Diego ou Alberto ou..) qui nous donne le 2nd Rdv = mardi 8h à EMBA et là une fois qq formalités faites on revient au Terminal 1,2,3 on récupère les véhicules, que l'on laisse juste avant les portes de sorties...
Ensuite retour à EMBA pour d'autres doc puis retour au terminal ou on finalise avec la douane, controle du N°de chassis et hop nous voilà dehors vers 14h30....
Donc, à notre gout ce fut assez rapide !
En ce qui nous concerne, nous avons choisi :
Container + Avion :
1/ pour nous cela revient moins cher et pas de traversée en mer qui ne nous tentait absolument pas, ensuite énorme avantage également: nous étions logés "gratos" sur
Buenos Aires...
Sinon appart à louer à partir de 350 €/ semaine...
2/ Le 4X4 rentre dans un container, donc
protection contre le vol.
Cout du frêt maritime au départ d'
Anvers avec la SOCAR :
1500 €Cout total de formalités portuaires et douanières à
Buenos Aires 1400 €Billets d'avion Aller /retour pour 2 adultes et 1 enfant de 10 ans aux dates qui conviennent 3 300€ au départ de
ToulouseSoit pour l'aller
1650€
Total pour traversée 4X4 + avion famille de 3 pers = 4 550€
Imprévus:Nous avons attendu le 4X4 10 jours de plus que prévu,
(arrivée prévue le 20-22 Juillet / arrivée effective le vendredi 30 Juillet à 21h)
Nous avons rencontré un couple voyageant avec un fourgon embarqués sur le Grande Amburgo,
ils sont sortis du port de BA à 3h 30 du matin dans la nuit de vendredi à samedi mais ont été bloqués sur le parking du port jusqu'à lundi matin à cause de l'assurance... donc ils ont gagné seulement un jour par rapport nous...
Ils ont eu, je cite "
une traversée de m...., des escales pas sympas, les repas très médiocres", et bien-sûr le même retard que pour nous, puisqu'ils devaient eux aussi embarquer sur le Grande Francia au Havre, qui était aussi notre bateau prévu au départ d'
Anvers et ensuite ils ont été bloqués à Rio à cause de grèves....
L'idéal restant la solution de partager un container de 40' quand les véhicules y rentrent, car les mêmes frais à 100 USD prêts que pour 1 container de 20'...mais à diviser par 2 au final !
Nous avons déjà un devis pour un 40' au départ de
Buenos Aires de la Grimaldi, manque les frais du port du Havre...
Je ferai suivre tout cela
Au plaisir
Patricia
