Attente d'un passager en correspondance

Bonjour à tous je m'apprête à effectuer un voyage touristique en Russie, et pour le retour, je prendrai un vol de St Petersbourg (LED) jusqu'à destination finale Montpellier (MPL) avec une correspondance à CDG.Le voyage se fera en Business class (donc prioritaire pour sortir de l'appareil), l'escale est de 50 minutes, c'est donc confiant que je pense me rendre du terminal 2E (arrivée de Russie) jusqu'au 2F (départ mon Montpellier).J'aurai voulu savoir si, en cas de léger retard du vol provenant de Russie, le vol de Montpellier "m'attendra" ? Si oui, combien de temps à votre avis ? Et pensez-vous que les bagages auront le temps d'être acheminés jusqu'à mon vol de correspondance ?Je vous remercie par avance pour vos précieuses réponses

Bonsoir,A mon avis c'est trop juste au regard des procédures en France et de leur mise en oeuvre à Paris.
Non, l'avion n'attendra pas.Michel

Perso cela m'est déjà arrivé pour des vols vers la Corse depuis Paris via Nice ou Marseille d'être attendu à l'escale par un agent AF en sortie d'appareil afin de se "dépêcher" et de faire attendre le bus pour aller vers le second appareil voire d'être déposé en voiture au pied du second appareil.Je ne suis évidemment pas un VIP mais je présume qu'il était encore temps pour le second vol d'une part et que la perspective de devoir me payer la nuit d'hôtel + repas + indemnisation forfaitaire a du aider.
Toutes proportions gardées (on parle de CDG, 2E-2F, vs Marseille / Nice, du dernier vol du du soir, pas de bagage en soute, etc.) bien sûr.Pour en revenir à la question initiale, le vol n'attendra vraisemblablement pas.
Faire attention à bien suivre la correspondance et de ne pas suivre systématiquement la sortie / le métro automatique.
L'idéal serait une arrivée au 2E/K ou 2E/L.
Une arrivée au 2E/M sera plus aléatoire niveau temps.
Tout dépendra de l'heure également pour la présence policière aux postes de contrôles Schengen ainsi qu'au contrôle sureté.
cdgfacile.com/...rres-CDG-2E-a-2F.jpg
Le bagage enregistré suivra sauf gros retard.Attention, les 50 minutes ne sont en réalité que 30 car l'embarquement ferme 20 minutes avant l'heure de départ.
Le moindre retard à l'arrivée à CDG sera problématique.
Penser à suivre la signalétique "Accès n°1" pour les contrôles.

Comme dit précédemment le vol n’attendra pas.Cependant, et j’en ai déjà eu l’expérience, un agent au sol de la compagnie peut venir vous chercher au premier avion pour vous conduire au vol suivant en coupant les files d’attente aux contrôles.Entre les terminaux F et E, il n’y aura pas de contrôle de sûreté (application de la réglementation européenne de l’IFU)Il n’y aura que le contrôle de Police à passer. Vous aurez accès à la file prioritaire, nommée Accès no.1 à Paris. En cas de correspondance courte non escorté, informez le personnel d’accueil à l’entrée de la file d’attente qui vous fera couper la file.Si le personnel en porte sait que vous « arrivez » ils peuvent retarder de quelques minutes la fermeture de la porte de l’avion vs les 15 minutes annoncées.Donc ne vous inquiétez pas, ce délai laissera même une marge en cas de léger retard (je dirai 20 minutes pour laisser 30 minutes entre les 2 vols).@tatra: j’ai passé 3 fois en une semaine un contrôle de police opéré par la PAF en France. Deux fois l’attente était modérée (qques minutes, moins de 5), une fois passage instantané.Oui il y a eu cet été des longues files d’attente, dus à la forte affluence, aux congés des policiers, au renforcement des contrôles en raison du terrorisme islamique qui tue dans notre pays, mais peut-être ne faut-il pas généraliser une situation « de pointe » en situation « systématique ».

Selon Paris Aéroport il y a bien un contrôle de sureté à l'occasion d'une correspondance 2E - 2F.
cdgfacile.com/...2e/terminal-2e-a-2f/

Bonsoir,Il y a bien une singularité de la France qui a, seule dans l'UE, décidé d'affecter ses moyens à rétablir des contrôles intérieurs à Schengen, sortant quasiment de Schengen ; les moyens employés à cela ne sont pas ailleurs, c'est assez simple.
Je m'emploie personnellement à passer les frontières Schengen ailleurs ; à Varsovie, Copenhague ou Munich, par exemple.
Il n'y a jamais d'attente, tout est fluide, simple et bien organisé.
Jamais je n'ai en France cette impression de fluidité.
Cela me permet en outre de voler sur des compagnies de qualité.Michel

PS: effectivement, sûreté en entrant dans l’UE, j’ai inversé le sens du voyage de notre ami forumeurDésolé

A Roissy CDG pas de contrôle de police pour les vols intra Schengen, du moins dans les terminaux 1, 2D, 2F, 2G.Cela ne réduit donc pas les moyens pour les contrôles des vols non Schengen.De plus des renforts policiers ont été affectés aux aéroports de Orly et Roissy et la sécurisation des zones publiques désormais opérée par les CRS.

De fait et singularité insupportable. Une heure pour montrer une carte d'identité à un policier qui ne l'a pas regardée plus que ça à l'arrivée d'un vol BRU Lyon à LYON...Idem au retour !
Quand on est obligé d'aller en France, on est obligé ! Mais pour faire une connexion, j'évite la France depuis un an environ ! Et je m'en porte pas plus mal :-)

Merci à tous pour vos réponses, en espérant comme dit plus haut qu'un agent AF soit présent à l'arrivée afin de me faire passer rapidement la PAF.
On verra si le prix du billet vaut le service AF ^^ (sous condition que mon premier vol ne soit pas en retard évidemment).
Je reviendrai ici pour informer de comment s'est passé ce transit "course contre la montre"

Bonsoir Eric,Je vois que nous sommes d'accord tout de même de temps en temps !
Oui, je m'organise quand je peux depuis un pays qui n'a pas quitté Schengen, et j'y trouve largement mon compte ; j'ai mes petites habitudes à Varsovie et à Munich.
Une façon pour moi de récompenser aussi ceux qui restent fidèles à l'UE et son principe de libre circulation.Michel

Bonsoir,
votre billet Business devrait normalement avoir la mention SkyPriority imprimée dessus; la dernière fois que j'ai fait un passage 2E -> 2F, une hôtesse à la PAF m'a fait passer en tout début de file d'attente; maintenant, je ne sais pas dire ses heures de présence, mais normalement c'est prévu. De même, au contrôle sécurité avant, il y avait une file prioritaire.

Bonjour
De mon dernier vol en provenance des USA, arrivée au 2E portes L, j'ai bien passé un controle de securité pour aller prendre un vol interieur au 2F, apres la PAF il me semble.Comme j'etais SKY priority, ca a été rapide... Mais c'est penible, surtout Je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi on en passe un au retour pour aller au 2F, alors qu'au depart, il y n'en a pas pour aller du 2F au 2E.

Le souci d'une arrivée hors Schengen est qu'elle peut s'effectuer à n'importe quel terminal hors Schengen.
On considère qu'il y a des contrôles de sécurité hors Schengen qui ne sont pas effectués correctement.
Il s'agit de rendre la correspondance plus "sûre".

Eric

Bonsoir,Si vol opéré par Air France l’arrivee se fera au 2E portes K’L ou M.
Si c’est le vol en codeshare, l’arrivee sera au 2C.Cordialement

Malheureusement je ne suis pas certain qu'il soit possible de distinguer le circuit correspondance des passagers non Schengen Etats Unis, Canada, etc. du circuit des autres passagers non Schengen dans le cadre d'une correspondance 2E - 2F.Il faudrait que des passagers ayant une correspondance et en provenance du RU nous fasse part de leurs expériences.