Avez-vous testé le frein avid bb7 mécanic et le frein xt hydraulique chimano?

Bonjour,
je me permets de relancer le sujet,je suis en train de réfléchir au montage de mon futur vélo de voyage, au vu de nombreux échanges avec des cyclos, je m'oriente sur les freins avid BB7Je pensais prendre des disques en 200 à l'avant et 180 à l'arrière, par contre, je vois qu'il existe plusieurs gamme : mountain (mtn et mtb), road, version s, etc...Quelle serait la version la mieux adapté à une utilisation pour un vélo de voyage chargé.
il me semble trouver les disques en 200 uniquement dans la version mountain200 à l'avant et 180 à l'arrière est-ce selon vous un bon choix ?!edit : quels seraient les leviers de frein adaptés?! deore m6000 classique ou chez avid?!merci d'avance

La différence entre mountain et road, c'est le tirage du câble.
C'est très important, si tu te goures tu auras un freinage soit trop brutal soit complètement spongieux.Donc, si ton vélo à un guidon et des manettes de route (ou de course) avec vitesse intégrées, tu dois absolument prendre la version road. Si ton vélo à un guidon droit et des manettes types vtt, tu dois rendre la version mountain.Maintenant, si tu n'as pas des leviers avec vitesses intégrées, il existe des leviers pour guidon droit avec un tirage route et des leviers pour guidon de route avec tirage mountain... mais ces deux cas sont rares... il faut vraiment le vouloir et chercher spécifiquement ces leviers parce que tu as déjà un type de freins spécifiques sur ton vélo.200 devant, 180 derrière, ça me semble totalement overkill... à moins que tu ne prévois d'être très très lourdement chargé avec des pentes très très raides.

je te remercie,
en fait, je monte le vélo pour un voyage de 3mois au Kirghizistan et Tadjikistan, je compte passer pas mal de temps dans la région du pamir, mais je compte bien utiliser le vélo au retour... le vélo sera quand même assez chargé et il y aura pas mal de cols à passer donc à descendre :)un ami technicien cycle m'aide dans le montage mais il ne connait pas trop le freinage mécanique des bb7. il me déconseille les disques mécaniques de chez shimano qui ne sont pas très puissant et donc je pensais qu'en prenant des gros disques je pourrais un peu compenser le faible freinage des disques mécaniques.. t'en penses quoi, 180/160 serait suffisant?en surdimensionnant un peu les disques, au final je les userai moins vite dans le temps? ou bien il y a vraiment un risque que ce soit trop fort?pour revenir aux leviers, je pense partir avec des commandes de vitesse de la nouvelle gamme deore m6000, donc il faudra que je choisisse la gamme en fonction des manettes que je choisis

Tes manettes Deore sont des manettes pour cintre droit et ne sont pas combinées à des leviers de freins (les freins de ce groupe Deore sont hydrauliques). Donc tu dois acheter des leviers séparément. Comme la plupart des leviers pour cintre droit sont au tirage v-brake, tu dois donc prendre des BB7 Mtn (ou des TRP Spyke qui sont double piston).Je n'y connais pas grand chose en taille de disques, mais souvent les vélos roulant sur route sont en 160 av/140 ar, les vtt sont en 180/160 et les disques de 200 ne sont montés que sur des vélos de descente purs ou sur des tandems roulant chargés. La question de l'usure me parait négligeable.

Bonjour,
J'ai roulé avec des freins à disques Avid Elixir II sur VTT chargé, pour moi très bon freinage dans toutes les conditions mais dans les grandes descentes (17%) et plus sur plusieurs kilomètres ce sont les rayons qui cassent sur la roue avant et lorsque je compense avec le frein arrière il rentre en ébullition.

Bonjour
J'ai sur mon vélo de voyage des BB5 depuis quelques années, avec des disques en 180 shimano XT ice-tech.
Avec cette configuration la puissance de freinage est bonne, endurante, par tous les temps.mais à la longue devoir refaire régulièrement les réglages des plaquettes devient lassant.
C'est pour cette raison que je pense m'orienter vers des TRP Spyke (au passage si quelqu'un à un retour à faire sur ce model).
Les TRP utilisant des plaquettes Shimano, elles sont plus facile à trouver, et pour moins cher que les plaquettes Avid.BB5 = ou - = BB7 mais réglable seulement d'un cotéAvoir les deux disques de la même taille permet de les permuter plus facilement en cas de besoin.