Boucle Chiang Mai - Pai - Mae Hong Son

C'est bien ce qu'il me semblait. Demain je demanderai à la sécu pour être sûr.
J'ai bien une couverture avec ma carte bleue visa mais les plafonds sont bien bas et je préfère prendre une assurance à part.
Merci 501 pour ton lien, tu peux me donner des infos sur cette compagnie, perso je ne connais pas du tout.

Tu sais Renaud, tu m'as semé le doute avec ta 125 et tes plus de 80kg. Et si une 125 peut passer partout, que penses tu d'une phantom 200cc. Personnellement, je ne dois pas être loin des 80 kg mais en dessous.
Avec pas loin de 2000km à faire, est ce qu'une 125 va tenir le coup ??
Je ne suis pas contre l'idée de rouler en 125, l'argent que je ne dépenserais pas en location pourra être dépensé autre part, mais c'est sur la fiabilité que je m'intérroge. Y a t'il des 125 plus costauds que d'autres ??

50 B c'est même pas le prix pour la loc d'un vélo, je doute que tu puisses te lancer dans une aventure de plusieurs centaines de kms, avec sac à dos, aller par monts et par vaux, avec des étapes de plus de 200 kms (Mae Sariang-Mae Sot)
sans oublier que ça grimpe fort par endroits, le moteur est mis à rude épreuve comme les freins dans les descentes.50 B c'est une mob hors d'age (encore faut il déjà la trouver) tout juste bon à rester sur du plat et sans trop s'ecarter de chez soiTu devrais relire le titre du sujetet la question sur la phantom 200cc, cette moto n'est pas appropriée à l'aventure et de plus c'est inconfortable au possible, mais suffisant pour la ville au quotidien. Moto obsolète non commercialisée depuis des années

J'avais fait la boucle dont on parle sur trois semaines, un peu plus de 1500 km je crois, en prenant les chemins et les pistes sur les côtés, qd ca grimpait un peu trop, ou que ça descendait trop, je rebroussais chemin. Le terrain de jeu restait déjà gigantesque, évidemment, avec une 250, j'aurais pu accéder a peut-être 1 % de spots en plus, rien pour moi qui justifie l'énorme différence de prix. C'était une Honda Dream 125 ou une Honda wave je ne sais plus. le hazard et les opportunites m ont fait prendre ce genre de honda bien plus souvent que le reste, il y en a des tonnes en Thaïlande, peut-être que j'ai beaucoup de chance, mais après peut-être 10 000 km sur le dos de ces bécanes, je n'ai jamais eu aucun pépin.
les rares fois ou j ai pris des koreennes ou des chinoises m ont laissé des souvenirs moins positifs, pas de vrais pepins non plus, mais des grincements de vieilles gimbardes et des vibrations pas tres aguicheuses
pdt cette boucle chiang mai pai mae hong son..., j'avais croisé un couple, le mec devait faire pas loin de 80 kg, sa copine était un poids plume, mais au moins 50 kg, ils se sont fait la route des 2000 virage sur le meme genre de becane.Ça me rappelle aussi qu un des avantages à louer une honda, c'est de pouvoir trouver dans n'importe quel bled d'un peu d'importance, un concessionnaire agréé qui te fera une révision officielle. La dernière fois que j'ai fait ça au mois d'août 2014, j'ai eu droit à une vidange de l huile quatre temps, un réglage de la chaîne, un resserrage de boulons sur des trucs qui vibraient, un nettoyage, un regonflage des pneus, le tout pour 120 bahts (prix a peu près standard d un bled a l autre et constant). J'ai failli oublier le sourire de l'hôtesse et le coup à boire derriere la vitrine avec la clim en regardant le mecano virevolter pendant le quart d'heure qu'à durer cette révision. Je ne me prive plus de le faire dès que je loue une moto pour plus de 2 ou trois jours

il y en a qui n ont pas les moyens de se payer plus, mais pour ne pas donner a ceux la de faux espoirs, si un doute restait dans leur esprit par rapport a ce que j ai dit, je confirme qu aucune des motos que j ai loue a ces prix la ne m aurait inspire assez confiance pour faire une longue boucle dans les montagnes.
par contre, pour 100bahts/jour, soit huit fois moins qu une 250, ça se trouve, sans avoir besoin de chercher pdt 3 jours
la concurrence est rude, j ai du mal a comprendre comment ils s y retrouvent financierement, mais c est la realite, ces prix si bas m ont jusqu a maintenant dissuadé d acheter une moto la bas vu que je n y suis pas en permanenceJe ne dis pas que ça ne m'a pas frustré de rester coincé dans une montée faute de puissance du moteur, mais ça ne m est arrivé que très peu souvent, sur des pistes glissantes, jamais sur le bitume.
Par contre, tu rappelles un truc qui est pour moi le plus important quand je choisis ma moto, bien plus que la puissance du moteur, ce sont les freins. Finir au ralenti ou à l arret dans une montée, pas forcément fun, mais partir dans les décors parce que tu n'as pas pu maîtriser ta vitesse en descente...

Ta théorie sur la 125 est plus que correcte, je ne suis pas bloqué sur une 250, ça me semblait plus sur qu'une 125. Je pense louer la moto entre 2 a 3 semaines, l'économie faite entre les deux cylindrées (environ 500bth/jours) n'est pas négligeable.
Une chose est sur c'est que ça sera une japonaise.

hello,
Personne alors pour une assurance voyage ?
501, tu as déjà utilisé le lien de l'assurance que tu m'as donné ? Est ce que tu sais si pop à une bonne assurance pour ses motos comme mr mechanic ?
Bye.

Bonsoir tout le monde,
Dernière ligne droite, demain départ de Barcelone pour Bangkok avec escale à Dubai.
Finalement j'ai pris chapka assurances multirisques pour 69 euros. J'espère évidement ne pas en avoir besoin.
Pour la moto je me déciderai sur place.
J'ai noté toutes vos astuces, vos plans et j'emmène tout avec moi.
Je remercie les personnes qui m'ont répondu (renaud, 501, liodelille et tokara). J'espère que ça en aidera bien d'autres comme ça m'a aidé de lire tous les post.
Bye.

Comment vouloir comparer une mobylette semi-automatique à 4 vitesses à une moto trail à 6 rapports de 250 cc
Ne t attends pas à faire le même parcours sur 2 ou 3 semaines ou plus.le seul point + de la 125 c’est son prix de location et puis c'est tout.tous les autres points que tu pourrais prendre en considération sont en faveur du 250 CRF L (confort, capacité de chargement, capacité à voyager, performance)bon voyage

tu as totalement raison 501.
Le seul point positif est effectivement le prix. 250 bath une 125 pour 20 jours ça fait 4500 bath. 1000 bath pour une 250 pour 20 jours ça fait 20000 bath donc 15500 bath de différence.
La question que je me pose est si vraiment ça vaut la peine une telle différence. J'imagine en plus qu'une 250 consomme plus qu'une 125.
Personnellement, je préférerai une 250, mais 15000 bath c'est quand même quelque chose.

Je n'ai pas pensé à t'en parler, mais vu ce que tu as recherché, j'imagine que tu as déjà visité ce site:
www.gt-rider.com/...ig-bikes-in-thailand
il y a aussi des conseils pour les assurances
un resume de tout ce qui a ete dit ici:
Small bike or big bike: note that it is not necessary to ride a big bike to enjoy yourself & take in the scenery.
Ride a big bike fast & you need to watch the road more, will learn less & because you travel faster you are less inclined to stop & take photos.
Generally for first timers, smaller (a 250) is better if you want to take it easy, potter around, take photos & enjoy the people & villages en route.
Riding at 60-80 kph a 250 is a better bike to ride than a 650.
Ride faster than 80 kph & you need to watch the road & not the scenery.
So go slower & take a 250! Plus the 250s are incredibly fuel efficient. But wanna go faster & rack up the kilometres & not see as much or stop & take photos, then take 650.
Read on GT Rider how someone did it all from Singapore – the Golden Triangle & return on a KSR 110cc.1. Honda Dream / Wave 110 -125cc a four-stroke single cylinder scooter. This is the best bike in & around town. It is a simple, reliable & very economical machine & without a clutch to worry about it is very suitable for novice riders.
Anyone doubting this bike’s ability should watch hill tribe people, three-up, tackle a steep mountain dirt road. Hire cost is 80 -150 baht a day. In town you can’t beat a Dream.
Hire one for your first couple of days in Chiang Mai to look around & get a feel of the place.
Then hire a bigger bike for trips upcountry. BTW you can beat a Honda Dream on the Mae Hong Son loop either.
2. Honda Phantom 250 a popular Thai made chopper. Single cylinder, 250c, with electric start & disc brakes. Cool for light cruising and / or inexperienced riders. Hire cost is 500 baht a day. Safe, & easy for the girls to ride & enjoy themselves on.
3. Honda AX-1 250 an older second hand import from Japan. A dual purpose machine with electric start, fantastic disc brakes, and very economical fuel consumption, it is a better road bike than a dirt bike with the suspension too soft for the serious dirt rider, but either way it gives unlimited enjoyment when ridden. Very easy to ride, it is a great “lady’s bike” for touring North Thailand (one-up). Getting old now & only available at Dang Mc Hire. Cheap & reasonable value touring one-up, hire cost is 600 – 700 baht a day.
4. Honda XR 250 Baja a newer model 250cc single cylinder four stroke off road machine with disc brakes and electric start, imported 2nd hand from Japan. It is a better stronger bike for the more serious dirt rider; but with a higher seat height is not so suitable for shorter riders who might not be able to get their feet firmly down on the ground in tricky situations. Get a new one with the big fuel tank and a range of 300 kms for serious riding. Look for good tyres to go off-road for a bash in the bush. In Feb
2001, I rode one non-stop from Luang Nam Tha (the Lao / China border) to Chiang Mai in a day, & my Baja never missed a beat. This is my preferred off-road touring machine! Hire cost is 650 – 800 baht per day.

le recit de deux tares qui ont fait la boucle de mae hong son (pas la plus petite: 600km!) en une journee en honda dream 125!!!!
www.gt-rider.com/...oop-on-a-Honda-Dream
PS: pour l essence, je comptais 1 bahts par kilometre sur ce genre de moto dans les montagnes

L'article que tu cites est un contenu ancien adapté au fil du temps
les prix indiqués donnent Honda Wave 100 cc (tu vas nul part avec ça) 150 THB
Honda Dream 125 180 THB
Honda Wave 110 170 THB
et il est écrit "bike in & around town" donc inapte au voyageet les modeles comme Honda Phantom et d'autres...sont pratiquement absentes des locations car devenues rares et dans un état calamiteux.donc si tu veux rallier Chiang Mai à Mae Sot pour remonter sur Sukhothai, Chiang Rai et revenir à Chiang Mai, la 250 trail s'impose naturellement.

la vache sur le lien gtrider ci dessus, en fin de page il y a des prix de loc qui ont l air mis a jour, l inflation a frappé, ca a l air d etre plutot 150-200 bahts/jour pour une 125 a chiang mai...
en isan on trouve encore facilement a moins de 100bahts/jour, et moins cher au mois: en aout 2014, a sakon nakhon, j avais trouvé un honda wave 110 avec des heures de vol a 1800 bahts pour le mois soit 60 bahts/jour

Merci Renaud, je connais effectivement gtrider que j'achèterai à chiang mai.
Aujourd'hui je suis à pattaya et je pars demain en bus de nuit pour chiang mai.
Je vais sûrement louer une 250 pour faire cette boucle, je pense que ça sera plus confortable et plus sécuritaire au niveau freinage pour autant de km et virages.
Je trouve la différence de prix énorme entre une 125 et une 250, alors qu'entre une 250 et une 650 c'est minime.
Bonne nuit.

Les 125 sont des mobylettes semi automatique 4 vitesses
Les 250 CRF Honda sont des motos 6 vitesses aptent à rouler sur route ou en off road (trails)
Le prix d'achat c'est du 1 pour 32 concepts pour des usages bien distincts, le 250 est propice au voyage, la mobylette pour des petits trajets au quotidien.

bjr
vous mentionnez vpuloir prendre une assurance a part
pouvez vous nous en dire plus ?
quelle assurance
auelle garantie moto ?question conduite moto la quasi totalite des assurances excluent la couverture conduite 2 rouesavec les assurances type Avi il existe une option sport 2 rpues mpins de 125 cc et une option "sport plus" pour 125 cc et plusmais le contrat avi stipule
pas de couverture pour les degats materiels mpto et tiers
donc en gros ils vous assure vous accident corporel soins rapatriementmais pas les degats moto
et encore moins ceux causes a un tiersdonc accident serieux vous payez la moto (3000 5000 euro ou plus) et les frais du tiers (x000 ?)
l assurance de base obligatoire en thailande ne cou rant que les degats corporels du tiers accidente plafonne a 2000 euro

Bonjour trolley,
J'ai pris une assurance multirisques chez capchak pour 69 euros le mois. Elle ne couvre pas la moto évidemment mais me protège moi, c'est déjà pas mal.
Je n'avais pas trouvé lors de ma recherche avec assurance moto.
Je me renseignerai à chiang mai mais j'avais lu sur le forum que comme on a pas d'adresse en Thaïlande, on ne peut pas prendre d'assurance sur place. Si j'étais expatriés, ce serait différent.
En tout cas merci pour votre aide.