Bref retour sur trois semaines en Alaska (du 20 mai au 10 juin 2018)

Bonjour! Voici quelques infos et impressions en vrac sur mon récent séjour en Alaska. Je ferai un carnet plus détaillé ultérieurement.Anchorage :

• Nous y avons fait des courses et dormi une nuit à l’arrivée, sans visiter. Peut-être me trompe-je, mais la ville ne semble pas présenter un grand intérêt...

Kenai Peninsula :

• La Seward Highway, à la sortie d’Anchorage, est spectaculaire

• 1 nuit à Hope : Charmant village quasi-fantôme. Superbe rando jusqu’à Hope Point;

• 2 nuits à Homer : la Sterling Higyhway est beaucoup moins spectaculaire que la Seward. Le Homer Spit fait un peu trappe à touristes, mais la vue sur la Kachemak Bay est imprenable. Belle rando dans le Kachemak State Park (il faut prendre un bateau-taxi), jusqu’au glacier Grewinck;

• 3 nuits à Seward : Exit Glacier, bof bof tellement il a dramatiquement reculé dans la dernière décennie. Pour la rando du Harding Icefield, nous avons été bloqués par la neige (et un risque d’avalanche!) à mi-parcours environ. Mais ça valait tout de même la peine! Finalement, excursion en bateau dans le Kenai Fjords National Park avec Northern Latitudes Adventure, qui accueille max 6 passagers. Ça coûte son pesant d’or, mais l’expérience vaut chaque dollar investi.

Glenn Highway / Valdez :

• Les paysages tout au long de la Glenn Highway sont magnifiques et la traversée du Thomson Pass, sur la Richardson Highway est à couper le souffle.

• Temps gris à Valdez, donc nous n’avons pas vraiment pu apprécier le panorama. Excursion en bateau avec Stan Stephen Cruises vers le glacier Columbia, que nous n’atteindrons pas en raison des glaces. C’était un peu l’usine avec 175 passagers à bord, mais bien quand même... Nous voulions prendre le Lulu Belle, mais il ne sortait pas en raison de l’insuffisance de clients ce jour-là...

Valdez / Beaver Creek (via le Tok Cutoff) :

• Essentiellement une journée de route. Quelques beaux points de vue sur les montagnes Wrangell sur le Tok Cutoff.

Beaver Creek / Haines :

• Incursion au Yukon pour rejoindre Haines. La route est spectaculaire par beau temps et la faune nombreuse (ours noirs et grizzly sur la route notamment).

Haines :

• Un coup de cœur du voyage. Bonne ambiance dans cette petite ville qui échappe pour l’instant au tourisme de masse. Belles randos (Mount Riley, Mount Ripinski), grizzlis nombreux.

Haines Junction :

• Retour au Yukon et rando dans le parc national Kluane (sentier King’s Throne). Belle ambiance d’amoureux de plein air à Haines Junction.

Tok :

• Retour vers l’Alaska (Tok) sous la grisaille, la pluie et la neige (oui oui, une tempête de neige!). Détour jusqu’à Chicken par la Taylor Highway, afin de tuer quelques heures que nous ne désirons pas passer à Tok. Amusant si vous avez le temps, mais autrement dispensable.

Denali (Healy) :

• Parc national Denali : à ne manquer sous aucun prétexte. Si le système de navette peut apparaître rébarbatif, il constitue une condition essentielle à l’expérience que vous y vivrez. Pas de voitures pare-chocs à pare-chocs comme à Yellowstone, par exemple. Simplement la nature sauvage dans toute sa splendeur. Prévoyez large pour en profiter pleinement (et espérer voir le Denali en personne). Pour ma part j’avais trois jours complets sur place, j’en aurais facilement pris 4 ou 5 finalement. N'hésitez pas à débarquer du bus pour aller marcher quelques heures.

Palmer et Hatcher Pass :

• Direction Palmer par la Parks Highway. Les points de vue sur le Denali sont apparemment nombreux, mais il demeurera obstinément caché dans les nuages...

• Le Hatcher Pass est fermé jusqu’au 4 juillet en raison de la neige... Il est toutefois possible de se rendre à la Independance Mine à partir de Palmer;

• Belle rando du côté du lac Eklutna, dans le Chugach Montains State Park (sentier Twin Peaks).

Voilà. Plus de détails à venir!

Bonjour, j'espère que vous pourrez publier votre carnet de voyage et vos photos, cet aperçu donne envie d'en découvrir davantage...

Bonjour,
j'envisage déjà mon voyage pour 2019 et suis vraiment tentée par l'Alaska.
Quel guide de voyage, forum, agence..... avez vous utilisé pour la conception de votre voyage qui a semblé si pationnant.
Merci,
Sophie

Bonjour Lorenzo.
Entièrement d'accord avec toi à propos du parc Denali. J'étais aussi réticent car j'aime
voyager en individuel ou en couple, mais le système de navette est bien pensé. Le chauffeur
était sympa, avec d'excellentes explications, et il avait l'œil pour repérer les animaux.
Beaucoup de grizzlis et un énorme orignal mâle qui est passé le long du véhicule.
Il vaut mieux réserver plusieurs mois à l'avance. J' y étais le 15 septembre 2016, c'était
le dernier jour d'ouverture pour les navettes et la météo était très bonne avec des vues
splendides sur le Mc Kinley. A savoir qu'il est plus souvent visible en automne qu'en été.
En plus les couleurs de la taïga et de la toundra sont à couper le souffle.
Salutations, Bernard.

Hi
Faudrait de je commence à m'intéresser à l'Alaska
est-ce une destination possible pour les non-marcheur?
J'attends ton carnet
Bern

Bonjour!J'en suis encore au tri des (nombreuses) photos et je comptes bien me mettre au récit sous peu!

Bonjour!J'ai organisé ce voyage moi-même, sans passer par une agence.Pour ce faire, j'ai lu à peu près tous les guides de voyage disponibles (Lonely Planet, Moon, Fodor's, National Geographic), glané d'autres infos sur internet (le site web alaska.org m'a beaucoup aidé, pour l'hébergement notamment) et, bien entendu, consulté Vogage Forum!

Bonjour!J'aimerais bien retourner à Denali en automne, justement pour les couleurs! Pour ma part, début juin, il y avait encore beaucoup de neige. Mais ça a son charme également!

Hello!Tout à fait possible pour les non-marcheurs (bien qu'il s'agisse du paradis de la rando!). Les paysages, même à partir des routes principales, sont à couper le souffle. Il y a beaucoup de possibilités d'excursions en bateau (notamment à partir de Seward, Homer, Valdez, Whittier) et, si vous sortez le porte-feuille, des sorties en avion pour voir glaciers et faune.Pour Denali, plusieurs choisissent de ne pas randonner et de faire uniquement la route en bus. C'est un peu comme, disons, un safari nordique.Et il y a toujours les croisières.Salutations!

Merci beaucoup

Coucou Lorenzo
Maintenant que je vous ai sous la main, je ne vais plus vous lacher !
Je vais certainement avoir beaucoup de questions, et en voici déjà une, quelle genre de voiture de location avez vous louer, est ce qu'une citadine ordinaire fait l'affaire ou faut'il envisager un 4x4 ?Sophie

Re-bonjour,À mon avis (d'autres pourront confirmer), un 4x4 est totalement inutile sur les principaux axes routiers qui sillonnent l'Alaska. Une voiture normale fait amplement l'affaire (et consommera beaucoup moins d'essence, ce qui n'est pas rien compte tenu des distances à parcourir!).Peut-être un 4x4 est-il nécessaire sur certaines routes de gravier (gravel roads), comme la Denali Highway et la McCarthy Road, mais sachez que les loueurs des grandes bannières (les Hertz et Alamo de ce monde) interdisent systématiquement que leurs véhicules empruntent ces routes. Il faut alors passer par les agences locales qui autorisent spécifiquement l'usage sur les gravel road et, semblerait-il, le prix de location est conséquent...

OK donc, premier dilemme, car je suppose que les routes, les gravels road, dont vous parlez sont splendides ! les avez vous parcourus ?
Sophie

Malheureusement non. J'aurais bien aimé faire la Denali Highway, mais ce sera pour une prochaine fois.Sache cependant que les routes goudronnées n'en sont pas moins spectaculaires (particulièrement la Seward, la Glenn, la Richardson jusqu'à Valdez et la Haines Highways). Tout comme la route qui longe l'ouest du Yukon, dont une bonne partie se situe dans le parc national Kluane. Pour une entrée en matière, c'est déjà pas mal!

Ok merci beaucoup j’en prends bonne note.
Sophie

Avez vous réservé vos hôtels à l’avance ou au fur et à mesure de votre séjour ?

Bonjour
Nous avons fait notre deuxième road trip en Alaska en juillet. Cette année nous avions réservé un 4x4 chez Go North pour pouvoir circuler sur les gravel road que nous n'avions pas pu prendre il y a 2 ans. C'est vrai que la location n'est pas donnée.
Nous avons apprécié le 4x4 dans le Hatcher Pass avec mauvais temps route hyper glissante...on a même circulé derrière le chasse-boue, chasse neige estival 🤣
On peut se passer de 4x4 si on ne prend pas le risque de circuler sur les gravel roads et on a aussi des paysages magnifiques.
Notre parcours en gros : Anchorage Tok Dawson Keno Whitehorse Skagway Juneau Wrangell
Hâte de lire ton carnetBonne soirée

J'ai réservé les hébergements à l'avance, dans la mesure où l'offre est quand même limitée dans certains endroits et les prix somme toute assez élevés. Et parce je voulais réserver des endroits où je pouvais me faire à manger, car le resto trois fois par jours, très peu pour moi (et les restos coûtent chers en Alaska!).L'hébergement (à l'exclusion du camping) constitue un poste budgétaire important en Alaska.

Bonjour!Probablement que je me laisserai tenté par les gravel roads la prochaine fois! Et peut-être aussi par le camping, pour sortir un peu plus des sentiers battus.

Oui les prix sont effectivement très élevés ! J’en suis même à me demander si je ne vais pas post poser ce voyage à une année ultérieure.
Connaissez vous la Norvège ? Ce serait ma deuxième option ?Sinon je reviens de 3 semaines au Pérou, vous connaissez ?
Sophie