Blanc-Sablon (Québec) - Goose Bay (Terre-Neuve) en 4x4, route 500-510?

Bonjour,
on se demande si à l'automne prochain on ne fera pas la route qui fait la grande côte Nord, c'est à dire nous rendre par la route 138 jusqu'à Natasquan, ensuite par bateau jusqu'à Blanc Sablon, ensuite en suivant les rtes 500/510 vers Goose Bay et la rte 389 vers Labrador City, Fermont, Gagnon Ville (enfin ex) rejoindre le point de départ : Baie Comeau.
Nous aimerions savoir si les routes du nord 500-510 et 389 sont carrossables. et si oui, savoir si le 4 X 4 est nécessaire.
Quelqu'un est au courant ?
merci de vos infos...... et tout autres références touristiques référents à ce projet

Bjr,J'ai déjà fait la route Baie Comeau-Fermont-Wabush-Goose Bay en Van campeur 2 pattes....il y a environ 600km de gravelle bien carrossable....
Et des millions d, épinettes......
Je sais qu'à partir de cette route il y en a une qui ''descend'' vers Blanc Sablon mias ne la connais pas.....De Goose Bay on peut prendre un traversier pour aller à Lewisporte (Terre Neuve) et de Terre-Neuve en reprendre un autre à Ste Barbe au Sud pour north Sidney en Nouvelle Ecosse.
Ce que nous avions fait et qui constitue tout un périple alliant camping sauvage et petits hotels de campagne...Réservations pas nécessaires.A ma connaissance seul le bateau Express Nordik pourrait embarquer votre voiture à Natashquan pour Blanc Sablon....A vérifier
Il n'y a rien de spécial à voir à Natashquan et sans doute rien de plus à Blanc Sablon ''ce n'est pas pcq c, est loin que c'est exotique.....''bonne prépa.

Merci pour les infos même si on dirait que finalement le trip vs a semblé comme.... ordinaire...
j'aime pas bcp les épinettes moi non plus mais les petits villages m'intriguent...
on est encore à se questionner à savoir si on fera le voyage route/bateau (le Nordik oui) et ensuite Terre Neuve ou route/bateau et... épinettes. On espère juste avoir un peu plus d'info sur cette fameuse route qui descend.
Petites questions supplémentaires :
Si on prend l'option Terre Neuve, Est-ce qu'il est possible d'avoir un bateau pour l'île du Prince Edouard au lieu de la Nouvelle Écosse ?
Si on prend l'option route d'épinettes... Est-ce qu'on peut camper (tente) ? Risques de rencontres d'animaux méchants ou curieux ????encore merci

J'avais bien aimé le Labrador, camping sauvage où on veut sans probleme....animaux curieux mais pas dangereux du tout.....Mais nous avions adoré Terre-Neuve et les terreneuviens....Je ne saurais dire pour IPE -faudrait aller sur le site de la compagnie de ferries (.Google est votre ami...)
Et de Ste Barbe il y a des départs quotidiens vers St Pierre et Miquelon ($$$)Pour ce qui est des villages sympas vous trouverez votre bonheur à Terre-neuve. p.ex:Port au Port, petit village 100% francophone....

Pour sortir de Terre-Neuve, il y a le traversier St. Barbe-Blanc Sablon au nord et au sud, il y a un traversier très cher entre Argentia et North Sydney et un autre moins dispendieux entre Port-aux-Basques et North Sydney.Il n'y aucun traversier vers PEI. De toute façon, ce serait presque de la folie étant donné la distance entre les deux iles.

c'est plutôt que l'IPE est petite et moins achanlandée because les distances doivent être à peu près les mêmes.. mais bon j'ai pas toujours le compa ds l'oeil..
merci pour l'info en tous les cas....

bonjour
j'avais fait le trajet inverse de baie comeau a blanc sablonc en stop il y a 4 ans.la piste goose baie..catwriht n'etait pas fini.j'avais pris le bateau.la piste catwright...blanc sablon est bonne et peut être utilisé en voiture simple sans aucun problème.ilfaut rouler moins vite.la parti goudronné baie comeau...gagnon est moins bonne que tout le reste qui est en gravelle.le goudron subit le gel et dégel.la piste est régulièrement nivelée.on peut roulé a 60.70 km/h.
le paysage est fabuleux pour moi qui aime la foret, les collines qui offrent de belle vues.le sud du labrador est plus rocailleux et les arbres sont nains.
bonne prépa et bonne vacance.

euh désolée pour les délais..... j'étais à Baie-comeau...
eh oui... mais pas pour la grande boucle, ça se fera en fin été ou automne prochain car si je comprends bien jeanphi ça se fait sans trop de prob. Merci bcp pour les détails, une voiture adaptée sera probablement la bienvenue et du temps aussi pour apprécier !
un loueur de 4 X 4 à qui j'en ai parlé là bas, me dit ne pas connaître grand monde qui l'a fait.... faut aimer les moustiques et les épinettes ajoute-t-il ,
à suivre donc....

La route du Labrador est généralement en bonne condition, sauf après une période de pluie ou au printemps/début d'été (période de dégel).
Cette région est idéale pour les amateurs d'épinettes sous-alimentées, de lacs et de rivières.

Salut Memphre,
J'ai lu que tu a fait la rte #389 + Labrador (Baie Comeau-Goose Bay) en camping van.
Je m'apprète à faire la grande boucle Sydney-Port-Aux Basques (et toute l'île de Terre-Neuve)
et revenir via Ste-Barbe par la Trans-Labrador (rte #510 & #500) nouvellement construite en 2009.
Peux-tu me dire (ou quelqu'un d'autre qui a fait ce trajet?) s'il y a de gros risques de crevaisons et bris de parbrise?
Y a-t-il beaucoup de trafic de fardiers? Et la route a-t-elle un accotement suffisant pour se tasser au besoin?
En 1984, j'ai fait une nouvelle route semblable entre Yellow knife (Territoires du Nord-Ouest) et White Horse (Yukon), dans la vallée de la Rivière Liard et mon auto en avait souffert.
Merci d'avance pour l'info.

A l, époque, de mémoire, la route qui descend vers Blanc Sablon n, existait pas....J'ai donc fais en van-campeur Wabush-Goose bay puor y prendre le traversier vers Lewisporte (TN).Tres tres peu de circulation et principalement des fardiers pour le transport de la pitoune....Pas de réels dangers et route assez large pour se stationner si besoin.
Pas de bris de pare-brise non plus....
Des millions d, épinettes....
bonne route.

Je l'ai fait en sens inverse l'an passé, le trafic est plus de Fermont vers Goose Bay et oui du camion assez, mais quand meme pas comme MTL , J'ai trainer 2 roues de spare, (mais pas servi) de Cartwright vers Red Bay assez tranquille comme traffic (10 véhicules sur 400 km) oui tu peu protégé ton devant et pas de problème la route est pas mal large.Calcule minimum 2 semaine mais te recommande 3 ou 4 pour apprécié.

Merci CoyoteLaval pour l'info.Jules

Nous avons commencé à regarder cet itinéraire et nous pensons qu'il doit être plus sage de se jumeler avec un autre campeur au cas ou... Nous pensons qu'il est préférable de faire la route de Québec vers Labrador puis terre-Neuve pour revenir par le Cap-Breton, la Nouvelle-Écosse, le Nouveau-Brunswick et enfin Québec... Je me dis que la première partie de la route (Québec - Labrador) est surement plus facile à faire en début de voyage qu'à la fin. Si nous faisions l'inverse, nous reviendrions alors avec le Nordic Express au lieu de la route du Labrador, c'est assez $$$.

J'ai fait le trajet de Juil. à Août 2012, en partant vers le N.B. & N.É. + T.N. et retour via Ste-Barbe + Labrador + Fermont & Baie Comeau. `
Au labrador, la gravelle commence à Red Bay; un peu rugueux au début (Rough), mais vraiment une belle route. Sur +/- 900 km, quelques habitués de la route nous ont dépassé... (je ralentisssais pour les laisser passer) et j'ai rencontré peut-être une quarantaine d'autos ou camions...
La route est large, sauf à quelques rares endroits, et constitue une véritable autoroute... (il n'avait pas plu, c'était sec)
Malgré cela, j'ai vu 2 autos accidentées dans les fossés, à l'abandon, comme des monuments, pour rappeler aux non habitués que la gravelle ce n'est pas comme l'asphalte, spécialement dans les courbes et dans les descentes de côtes...
Les truckers ralentissent et se tassent, de sorte que je n'ai eu aucune roche sur l'auto, aucune crevaison...
Apportez-vous un anti-moustique... surtout pour les non-habitués de la vie sauvage...De Fermont à Baie Comeau, c'est une toute autre histoire... j'ai fait ce trajet un dimanche pour minimiser le trafic des poids lours... Malgré cela, des camions dompeurs y circulaient en zone de construction... (entre Manic 5 et Relais Gabreil) des vrais cowboys... sans doute payé à la job et non à l'heure...
Les truckers long courrier, par contre, sont de vrais gentlemans sur la route...Bon Voyage.