Revenons-en donc à ta question: corsair et le
Canada !
J'ai effectué un aller-retour avec eux sur Orly /
Montréal en 2002.
Le principal avantage de Corsair sur cette destination est l'avion mis en ligne : un A330, récent (acquis en 99/2000)... et dans un autre mesure, le prix.
Mais attention, cela vaut le coup de bien comparer, car à de nombreuses dates, Air France est bien moins cher, et a mis en ligne depuis peu un B777-300 neuf sur une des trois rotations quotidiennes.
L'autre avantage de Corsair sur
Montréal est le faible supplément de la classe grand large (nous avions payé 500 euros l'AR en Grand Large), et même pour 7 heures de vol, ça vaut le coup.
Mais attention : deux bémols ; ce ne sont pas des vols quotidiens, certains sont avec escale à
Moncton (ce qui rallonge de 2h00 la durée du vol), et les retards sont fréquents, car Corsair opère du terminal Sud à Orly, qui n'est pas adapté aux embarquements simultanés de 1500 personnes ! (souvent, 2 vols
antilles + 1 moyen courrier +
montréal en même temps = 1 à 2 heures de retard au filtre de police).
Autre inconvénient est la non-garantie de l'appareil ultilisé : en ce qui nous concerne, nous avions bien eu un A330 à l'aller, mais Corsair a modifié sans préavis et au dernier moment l'appareil du vol retour pour mettre un de ces pitoyables 747-300 de vingt ans d'âge...
Vigilence donc !