Marseille-Canada avec Air Lufthansa

bonjour
Nous faisons un sejour de 17 nuits au Canada en septembre et nous voyageons avec air Luftansa en classe eco.Nous partons de Marseille via Frankfort (départ de Frankfort à 10h) pour Toronto (arrivée à 12h20 heure locale) et nous repartons de Montreal à 17h15 vers Marseille (via Frankfort)
Qui a voyagé avec cette compagnie pour cette destination ?
Y a til des écrans individuels pour le trajet Allemagne -Canada (boieng 777) et Canada-Allemagne (boeing767)
A t on un repas chaud servi à bord ?
Merci pour vos reponses et bonne journée
Marcalamar

Bonjour Marcalamar,Tu as déjà une discussion qui traite de cette compagnie. Je pense que tu n'as aucune inquiétude à te faire...
voyageforum.com/v.f?post=883968Et n'oublie comme pour ton voyage en Nouvelle Calédonie de t'inscrire à leur programme de fidélité. Mais il s'agira cette fois-ci de Miles and More (site internet de Lufthansa).Bon voyage!

Non, pas d'écran individuel sur la classe économique long-courrier avec Lufthansa. Un bon livre et un baladeur feront l'affaire pour faire passer le temps.Oui, il y a un repas chaud.

bonjour SpiderBen
Merci pour la reponse.On potassera le "guide du routard " du Canada en rêvant par avance aux magnifiques choses qu'on va voir et on parlera avec son voisin ou sa voisine (en espérant qu'ils parlent français car je ne connais pas un traitre mot d'allemand) Bonne journée
Marcalamar

Lufthansa n'a pas de Boeing 767 et 777.
Les vols Marseille Francfort devrait etre assuré par Eurowings en BAe 146,
Les vols Francfort Montreal par des appareils et équipages Air Canada.
Le service Eurowings, avion aux couleurs de Lufthansa Regional, est type Lufthansa,
Pour Air Canada, va voir sur leur site pour la description du service à bord et de l equipement de l'avion,
De meme que les plans de cabine.
Le coté positif est qu'il devraient parler francais...Bon voyage

Tout juste, LH n'utilise que des Airbus 340 et 330 ainsi que des Boeing 747 pour le long-courrier.Pas d'écran individuel non plus sur la classe économique long-courrier de Air Canada pour les Boeing 767. Par contre, leurs nouveaux Boeing 777 en seront équipés et il y aura aussi des prises de courant.