Carélie en mars (côté russe)

Bonjour,Mon ami et moi partons en Russie du 19 au 26 mars. Nous atterrissons à Saint Pétersbourg le 19 à midi et repartons de Murmansk le 26 à midi.Nous envisageons de rester un ou 2 jours à Saint Pétersbourg seulement, puis de prendre le train pour remonter tranquillement jusqu'à Mourmansk en nous arrêtant sur la route à 2-3 endroits.Avez vous des conseils quant aux endroits à ne pas manquer ?
Que pourra t'on faire à cette période de l'année ?
Est ce adapté pour la visite des iles Kiji ?
Avez vous des conseils pour ne pas exploser notre budget ?Nous aimerions essayer de voir des aurores boréales. Quel est le meilleur endroit pour ça ?
Nous aimons également la nature, y a t'il de belles balades à faire ou fera t'il trop froid ?
Y a t'il des mooses dans la région, et si oui où ?Bref, tous les conseils sont les bienvenus !Paka,Marika

Bonsoir Marika,Perso, je trouve dommage de ne rester que deux jours a SPB. Il y a tant de choses a voir et a decouvrir.
Sinon voici deux trois idees en remontant sur Mourmansk:
Valaam et son monastere (voir si c'est accessible en Mars)
Aller en train a Kem puis rejoindre les Iles Solovestki (voir egalement si c'est accessible en Mars)Pour la region de Mourmansk et la Peninsule de Kola, tu trouveras des idees sur le site Kola Travel et Russia Discovery.Bonne soiree
Alexandre

J'ai parcouru cette région en 4x4 l'été dernier de St Petersbourg à Mourmansk vers la Norvége, par les mont Khibiniy et la presqu'île de Ribachiy.St Petersbourg est sans aucune contestation possible l'attraction touristique majeure de la région. Si c'est votre premiére visite, difficile de rester moins de 2 jours.Sur la route du nord, seule Petrozadovsk me semble digne d'intérêt. Les autres villes le long de la ligne de chemin de fer de Mourmansk semblent figées dans un passé soviétique encore palpable. Dans les campagnes, dès que l'on quitte la route de Mourmansk, les infrastructures, notamment routières sont à l'abandon et le paysage est d'une grande monotonie jusqu'au sud de Kandalakcha.La péninsule de Kola avec les monts Khibiniy et la station de ski de Kirovsk ainsi que les monts Lozovero sont l'autre pôle touristisque, mais en mars il y aura encore beaucoup de neige.

il y a beaucoup de promenades organisées pour Kiji en moto-neige (très cher) et en hovercraft. Dans ce dernier cas, il faut se joindre à un groupe pour payer un prix raisonnable.
Le bureau Intourist de Petrozavodsk (intourist.onego.ru ou go-karelia.com) offre différentes possibilités. Ils ne sont pas les plus chers, sachant qu'ils offrent un service en plusieurs langues.
En janvier dernier j'ai payé 9880 rb. pour partager avec deux autres passagers un hovercraft, et une guide qui accompagne pour une visite commentée avec l'un des responsables de l'entretien et restauration du site.
J'ai effectué la visite en été il y a quelques années, sans guide, simplement en payant un siège sur les hydrofoils, mais le surcoût pour la visite commentée vaut la peine.
L'inconvénient de partager un hovercraft est l'impossibilité de choisir la date: il faut attendre d'être contacté lorsque une occasion se présente.

je n'avais pas fait attention aux dates: arrivée le 19.03 et départ le 26.03 c'est très peu.
En effet, et en laissant de côté SPb, des sites intéressants sont:

• Kiji: indispensable
• Varzuga: la vie dans un minuscule village Pomor, et son église du 15e, qui est un petit joyau.
• Kirovsk: très petite ville mais la place Lénine et le quartier autour est un excellent cas de style architectural impérial stalinien trés réussi. Et il y a le coup d'oeil sur les Khibiny si le ciel n'est pas bouché. Monchegorsk est une autre petite ville dotée d'un boulevard central architecturalement réussi, dans ce cas, inspiré du classicisme de SPb. Sinon une cathédrale construite dans les années 90.
• Mourmansk: visite des musées (au moins le musée provincial) et du vieux (1er construit) brise-glace atomique. La ville est très vivante. Depuis les pentes du quartier où se situe la statue d'Aliocha, une belle vue d'ensemble sur le fjord.

Varzuga est excentré, et requière pratiquement deux jours: Il faut descendre du train à Kandalashka, prendre le bus pour Umba, puis un marchroutka pour Varzuga (et retour).Exemple de trajet: 20/24 heures de train en deux segments, SPb-Petrozavodsk et Petrozavodsk-Apatity, un marchroutka (court) Apatity-Kirovsk, et un marchroutka (~ deux heures de trajet) Kirovsk-Mourmansk.En courant, inclus Kiji, ça fait tout juste cinq jours.

j'ai regardé rapidement dans une archive de photos...pour les 9000/10.000 rb, payés l'hiver dernier, j'ai partagé cet hovercraft (nous étions trois passagers) de Pietrozavodsk à Kiji:les hovercrafts et motoneiges arrivent jusqu'à la rive près de laquelle se trouve l'église principale:s'il faut passer la nuit à Pietrozavodsk, le moins cher, très basique mais bien, et central, est l'auberge flottante "Onego", en bout d'une rade portuaire située à la fin de la promenade longeant le lac:Lorsque je me mentionnais Kirovsk, qui est très petite, et sans intérêt mis à part le ski et excursions alentour, c'est pour son allure atypique architecturalement, pour une ville minière dans cette région:Place Lénine:la maison de la culture, sur la butte:vue sur le lac et les Khibiny depuis la maison de la culture:contraste: église récente dans la mode du revival orthodoxe, et de l'autre côté de la route blocs d'habitations soviétiques habituels:ça change des vues plus courantes dans la province de Mourmansk, de friches industrielles et urbaines délabrées. Ici par exemple la gare jamais achevée de Kirovsk:autres vues, quoique prises en été:la place Lénine depuis les fenêtres de l'hotel:les monts Khibiny, juste hors de la ville:En hiver, il faut visiter le "Village de neige" de Kirovsk: un ensemble de pièces exposant des sculptures et décorations combinées à des éclairages, et en extérieur un parc de sculptures effectuées en compétition par différents artistes.
snowderevnya.ru/Toute la région de Carélie du Nord et de Mourmansk (péninsule de Kola) est un terrain magnifique d'excursion l'été. L'hiver aussi, mais c'est moins coloré :-)

Bonjour,Merci beaucoup pour vos réponses.
Qu'y a t'il à voir au niveau de Kirovsk, des monts Lovozero et du maddif des Khibiny ?
Nous aimons beaucoup la nature mais n'envisageons pas de faire du ski de piste, nous en faisons suffisamment en France.Marika

En été ces montagnes offrent des paysages étonnants; plateaux creusés de canyons abrupts, séparés par de grands lacs.Mais dans la péninsule de Kola, il y a de la neige jusqu'au mois de mai, avril étant d'ailleurs, d'après mes amis russes, la meilleure période pour le ski.Les conditions climatiques arctiques et l'isolement réservent les randonnées à des personnes expérimentées. Avec un emploi du temps aussi serré il y a peut-être une possibilité en utilisant les service d'un tour operator avec des motoneiges ?

Entendu merci.

Bonjour, A partir de quelle date penses tu qu'il est possible d'aller jusqu'à Mourmansk avec un véhicule 4x4 ? Les routes et pistes sont elles praticables dès fin Mai ?

J'ai voyagé dans cette région pendant l'été 2015 et j'ai recueilli quelques informations qui peuvent répondre en partie à ta demande.Les routes et pistes principales sont déneigées.Pour le reste du réseau la neige disparaîtrait début mai au sud de la péninsule de Kola, côté mer Blanche.
Au nord, il faut attendre début juin pour atteindre la péninsule de Ribachiy et quelquefois mi-juin pour accéder au refuge de Kuelporr au centre des monts Khibiniy.Juin est réputé froid et sec.
juillet plus chaud et pluvieux avec l'apparition des moustiques (protection aérosol INDISPENSABLE)
Fin août- début septembre à nouveau froid avec quelques gelées nocturnes et de superbes couleurs d'automne.Les pistes principales ne présentent pas de difficulté mais font souvent souffrir la mécanique à cause des innombrables et gros nids de poules provoqués par les camions.Les pistes secondaires de la péninsule de Kola exigent un 4x4 sérieusement équipé pour affronter gués, mares, pierriers et bourbiers ! Les plus difficiles sont de véritables challenges avec des gués pouvant atteindre 1,2 m et de nombreuses séances de treuillage !Un lien vers un site où l'on peut voir une excellente vidéogekoexpeditions.com/...sie-norvege-finlande

Merci pour la rapidité de ta réponse et les précisions qu'elle comporte.
J'avais vu la superbe vidéo de Geko qui m'avait fait réver. Je l'ai contacté mais les pistes qu'il emprunte sont très dures et il ne semble plus vouloir prendre de hilux (même bien préparé).
Notre créneau se situe entre fin Mai et mi Juillet.
Est tu parti seul ou dans le cadre d'une organisation ?
Pendant combien de temps ?
Quelles cartographies avais tu pour ce trip ?
A bientôt

Je suis parti seul fin juin pendant 3 semaines jusqu'en Norvège où ma femme m'a rejoint en avion à Kirkenes. Puis 3 semaines vers le cap Nord, les îles Lofoten, les fjords, Oslo.J'ai suivi presque toutes les pistes de la vidéo sauf les derniers km de Kuelporr-Revda (le gué profond et le gué à côté du pont) trop risqués avec un seul véhicule. J'avais osé m'y aventurer après une rencontre de circonstance avec deux russes en quad et un... cyclotouriste polonais.Par contre je me suis risqué sans être contrôlé sur la péninsule de Ribachiy dont l'accès est "plus ou moins" réglementé.J'avais préparé TRES soigneusement l'itinéraire sur Google Earth et téléchargé les trajets ".kmz" sur l'application gratuite MAPS.ME.Un lien vers la vidéo réalisée par mes compagnons russes pendant notre traversée des monts Khinbiniy.Pour accéder au sous-titres en français :bandeau inférieur à gauche sélectionner...Plussélectionner le texte en anglaisclick droitsélectionner "traduire en français"bandeau inférieur à droite sélectionner icône "sous-titres" celle qui est soulignée d'un trait rougene pas hésiter à arrêter la vidéo pour avoir le temps de lire.

Super, j'ai pu regarder le début de la vidéo ave les sous titre en Français.
J'essaye de la regarder en entier un peu plus tard.
A bientôt

la vidéo du site Geko est chouette, mais son site, question prix, est une arnaque. 2500€ pour deux semaines
Bon c'est banal, ça joue sur le problème linguistique.la péninsule est bien trafiquée toute l'année, par les locaux, et l'été en plus par le tourisme d'excursionnistes de tout le pays, et Apatity/Kirovsk rassemble une bonne partie des organisateurs de ballades.Pour comparer, un gars sur Apatity/Kirovsk, qui avec d'autres organise l'été un petit circuit Khibiny de 100 kms en UAZ, en boucle. Pour 3 jours, 9600 rb par personnes si 3 personnes dans le UAZ.
trek.team51.ru/Djeep100.htm
et gallerie photos:
www.team51.ru/fotoalbum/100km/le UAZ est très pratique, léger robuste simple et ça se faufile partout.
En demandant à de petits organisateurs locaux tels Team51, on peut obtenir une excursion taillée sur mesure.Si l'idée est de conduire soit même, il est possible de louer un UAZ-469 et d'effectuer une boucle au départ de là, avec arrivée/départ via les vols Norwegian sur Kirkenes.Dans les Khibiny la petite route de Kirovsk à Kuelporr est empruntée parfois par des familles allant en pique-nique dans leur berline ! Ça fait rouler à 5/10 kms/h pour trouver où placer ses roues mais ça se fait.
Une autre route apocalyptique qui n'a pas été refaite depuis Brejnev est celle de Teriberka, sur la côte de Barents à l'Est de Mourmansk. Mais la baie et la côte du côté de Teriberka est magnifique et fort différente du rivage en taïga de la Mer blanche.Ceux-ci, depuis Kandalaksha organisent tous les étés un "Trophée Arctique", un circuit compétition pour 4x4, où viennent participer aussi une ou deux équipes de voisins finlandais ou norvégiens. C'est aussi une piste pour prendre langue avec des locaux:
www.at4x4.ru/eng.shtmlSi la langue russe pose problème, il est facile d'avoir des interlocuteurs en anglais, parfois mais plus rarement en allemand ou en français. Par exemple auprès du bureau d'information touristique de Kirovsk. Ils ont un site multilingue en construction, sinon leurs coordonnées, ainsi que celles des autres bureau touristiques dans la province:
www.murmantourism.ru/...nformation_centres#2Pour résumer, c'est pour montrer qu'il est facile et plus avantageux de contacter les locaux, que de passer par des tiers, surtout à l'étranger, qui eux-mêmes ne font que faire appel aux locaux, en se prenant une marge au passage...

Salut,la vidéo de Geko est effectivement très réussie, raison pour laquelle j'avais pensé utile de la partager. Je n'avais pas l'intention de faire une publicité détournée pour ce tour operator apparemment "haut de gamme" qui organise ses voyages depuis la Suisse avec des petits groupes. La qualité se paye, surtout dans un pays où le niveau de vie est (presque) aussi élevé qu'en Norvège.Je confirme que la recherche d'informations pertinentes sur les régions les moins visitées de Russie est difficile quand on ne maîtrise pas la langue. Je saisi donc l'opportunité de te remercier pour la qualité de tes interventions.A mon tour de souligner ce qui me paraît un abus: le tarif de la liaison en hydroglisseur Petrozadovsk-Kijii. J'aime bien visiter aussi l'envers du décor et il semble possible d'approcher Kijii par la route en faisant un long détour vers le Nord. Par Medvejiegorsk, Velikaya Gouba jusqu'à Ersenevo où il ne reste que 2 km de traversée. Peut-être l'itinéraire d'un autre voyage en Carélie ? Sais-tu s'il est possible de trouver un passeur et si les autorités du musée acceptent le débarquement de touristes individuels ?Bien cordialement et "paka".

à Ersenevo, l'auberge de la famille Elupov fait payer le passage à Kiji 700 rb A/R (350 rb dans un seul sens) pour cette saison:
elupov.ru/ru/folder/usl/
l'auberge est sur booking.com:
www.booking.com/...izhi-grace-2.fr.html
comme tu peux voir ils proposent tout type de services: location de barque à rames jusqu'à location de hors-bord, visites guidées, etc.
Leur tarif d'auberge est cher cependant, mais il n'y pas d'obligation de nuitée.Comme tu sais l'île entière de Kiji ayant statut de musée, son accès est réglementé. On peut évidemment aborder l'idée par n'importe quel coin tranquille de la berge, ça n'est pas grillagé. Il y a des gardes et donc amendes et remontrances possibles si on est pris ou pas muni de ticket.Par exemple, ceux-là, qui racontent sur leur site leur passage sur Kiji en kayak, depuis le village de Sibovo au bout de la baie Velikaya Gouba, expliquent néanmoins qu'ils ont longé Kiji jusqu'au ponton principal, pour payer leurs billets d'entrée à la caisse:
dorogi-ne-dorogi.ru/...-2-put-na-kizhi.html3 ou 4 heures de kayak entre Sibovo et Kiji (10 kms), mais là aussi, à Sibovo passage payant possible en barque ou hors-bord, ou location de barque. Sibovo comporte seulement dix maisons, et l'une sert de maison d'hôte, dont le propriétaire propose le transfert sur Kiji. Coordonnées:
magkarelian.ru/...mik-v-derevne-Sibovol'accès depuis le village de Velikaya Gouba (20 kms) se fait en petit hors-bord couvert pour 1500 rb:
kizhi.karelia.ru/...zhi-island/1503.html
vkizhi-ptz.ru/...10#top_display_media
ça reste cher vu que le temps passé sur l'île pour la visite est inclus. (mais pas le billet, comme pour les hydroglisseurs de Pietrozavodsk).Je n'ai pas utilisé les services mentionnés, simplement renseigné les liens.
J'ai bien pensé utiliser le passage par un des ces villages de la baie Velikaya Gouba une paire de fois, mais lorsque j'ai été en voiture en Carélie du nord au sud (trois fois) j'ai preferé économiser le temps de rouler A/R depuis Medvéjiégorsk, pour le mettre à profit ailleurs.
(je suis beaucoup plus familier avec les villages et villes de la péninsule de Kola, tels Kirovsk ou encore Varzuga, entre autres)

Ca c'est une réponse détaillée !J'avais visité Kijii depuis Petrozadovsk et l'organisation quasi militaire du musée me faisait douter d'une visite individuelle.

Bonjour Esantirulo,Désolée de n'avoir pas réagi plus tôt à ton message, j'ai été sous la vague !
Du coup, m'y voilà.
J'ai regardé ta proposition de trajet, du coup, ce serait :
- le 19 : arrivée à St Pétersbourg,
- du 20 au 22 à St Petersbourg,
- le 22 : train de nuit pour Petrozavodsk
- le 23 : Kiji puis train de nuit pour Kandalakcha
- le 24 : A/R à Varzouga
- le 25 : Kirovsk puis Mourmansk
- le 26 : départ de MourmanskEst ce que ça te parait correct ?
Combien de temps de trajet faut il prévoir entre Kandalakcha et Varzouga en comptant le stop à Umba ? Faut il passer une nuit à Varzouga ?
Est ce que le "snow village" de Kirovsk vaut vraiment le coup ?Merci,Marika

Bonjour,
je me permet un commentaire.Le 24, Kandalakcha-Varzouga, environ 500 km aller et retour !Umba, l'accès au centre ville est, théoriquement, réglementé pour les étrangers à cause de la présence d'une base d'essais de la Marine.Personnellement, en hiver, je ferais l'impasse sur Varzouga pour passer plus de temps à Mourmansk.