Carnet de passage à moto en douane iranienne

Bonjour.
Premières recherches concernant la faisabilité d'un voyage dans ce beau pays.
Trois motos, juin 2017.
Un mois, puisque c'est la durée maximum du visa, dommage.Les questions concernent le fameux CPD.
Pour l'Iran donc, la caution est de 150% de la valeur de la moto.Pourquoi plus que sa valeur, c'est un premier mystère !
J'aime bien comprendre les choses !Le seul organisme délivrant ce document, pour la France, semble être l'Automobile Club Association.
Pouvez-vous me confirmer ?
Pourquoi cet organisme, a-t-il été désigné par l'Etat ?Sur le site de cette association est écrit (je cite) :
Le montant de la caution peut être constitué

• soit par un dépôt en chèque de banque (certifié) à l’ordre de L’Automobile Club, Association Française des Automobilistes
• soit par virement sur notre compte bancaire :

J'espérais naïvement que le dépôt d'un chèque de banque certifié n'entraînait pas l'encaissement du chèque (sauf bien entendu en cas de non-retour de la moto). Mais oui, j'étais très naïf. Par acquit de conscience, je viens de les appeler. La réponse a été claire : oui, nous encaissons le chèque !Ben voyons...
Le service coûte 225 €, ce qui est déjà une somme, je trouve. Maintenant, je ne discute pas, tout travail mérite salaire. Donc, trois motos : 675 €, pas mal pour un "papier".
Par contre, placer sur un compte 150 % de la valeur de trois motos, ouah !!! Fort intéressant, comme placement, avec l'argent des autres.Pourtant, un chèque de banque certifié, c'est quoi ? Une banque, pour délivrer un tel chèque, doit normalement prélever la somme sur les comptes de son client, afin d'assurer la réalité de l'existence du montant. En plus, il va de soi qu'elle va, elle aussi, faire payer cette garantie.On se marche sur la tête, non ?
Si on délivre un chèque de banque certifié à l'Automobile Club Association, celle-ci ne devrait donc pas avoir besoin de l'encaisser ! Ce document lui garantit qu'elle pourra le faire à tout moment, si besoin est. Du coup, tout est normalement parfait.Mais voilà...Si quelqu'un voulait bien m'expliquer ?Ou si les voyageurs arrêtaient de se faire prendre pour des idiots ?Cette discussion n'est pas polémique et ne cherche aucunement à être désagréable. Je l'ouvre juste pour avoir une explication claire et saine au sujet de cette procédure, comme il se doit en 2016... (Internet, réseaux sociaux, forums).

Bonjour,
Pas de réponses à te donner malheureusement, mais ta question m’intéresse.
C'est quoi le carnet de passage? Ca fonctionne comment la moto en Iran?

Bonjour,Je rentre tout juste d'une balade en Iran (27 jours là bas) à moto et en solo. Pour le CDP, il y a une autre voie toute aussi officielle, plus sympa et nettement moins chère.Je peux te passer le nom du contact si tu veux. Contactes moi en mp.Et si tu as un compte FB... tu le trouveras très facilement..Voici aussi l'adresse de son site web : www.overlandtoiran.comNous sommes nombreux à utiliser ses services et depuis assez longtemps.Bons préparatifs !
Routarde59

Bonjour, Routarde59,
Et merci beaucoup d'avoir pris la peine de me répondre.
Je connaissais l'existence de ce contact, mais n'étais pas très "chaud" pour demander ses services.
Maintenant, je suis ouvert à toute discussion, donc pourquoi pas ?
Je te contacte par mp.
Bonne soirée.

Bonsoir Jef,J'ai répondu à ton MP.Pour le contact, je ne sais pas ce qui s'est dit sur d'autres forums, pour ma part tout s'est super bien passé dans les conditions prévues.
Contact donc sérieux et fiable. Aucun problème. D'autres pourront surement en témoigner également.Routarde59

Bonjour Jef,Parti en solo en moto en Iran depuis l'Alsace de mars à avril 2016, j'ai opté, concernant la caution à laisser à l'Automobile Club (Paris) pour l'obtention du Carnet de Passage en Douane, pour la garantie bancaire. Cela permet que les sous restent sur ton compte en banque, le service m'ayant été facturé 150, -euros par mon banquier.Je suis passé par la frontière à Bazargan et suis descendu vers le sud jusqu'à Persépolis (Chiraz)N'hésite pas à me contacter s'il te veux d'autres tuyaux, j'ai peut-être une réponse...Luc (justin67)

Bonjour Luc,
Superbe, ta photo. Je me disais bien, en mars/avril, il doit faire encore très froid là-bas, pas sûr que tous les cols soient ouverts !
Concernant le CPD, tu as de la chance : pour ma part, l'automobile club m'a répondu par mail qu'il n'y avait pas d'autre solution que de verser réellement l'argent à l'Automobile Club, et de ne pouvoir le récupérer qu'une fois revenu en France. Comme je trouve ça malhonnête, je n'ai pas envie de passer par eux. Mais peut-être ne me suis-je pas adressé aux bonnes personnes ?

je comprend pas trop ton agacement.... c sur que 150% de la valeure de sa moto en caution ca fait cher, mais sache que ce n'est pas l'automobile club qui fixe les regles, eux ils permettent juste a leurs adhérents de pouvoir beneficier de service, la somme qu'il te demande c'est la cotisation a leur assossiation, et ca couvre aussi les frais lié a ce CPD
les 150 % c l'iran qui demande ca, le japon lui demande 300% !! l'inde aussi demande 300 % (ou pas loin si je me souviens bien)sinon comme routardevices59 nous aussi on avait utilisé les services d'Hossein, pas de soucis mais ca implique de rentrer par l'armenie si tu veux beneficier de 30 jours sur place, sinon ca n'est que 12 jours de transit (nous etions rentrés par le turkmenistan)

Bah, mon agacement n'est pas dans le fait de devoir payer un service, ça me paraît bien normal.Il est dans le fait de devoir verser effectivement la somme sur les comptes de l'Automobile Club, et là, vois-tu, je ne rentre pas dans ce petit jeu. Tu dis que ce ne sont pas eux qui fixent les règles, et je te dis que si, ils fixent bien les conditions. Ils pourraient se contenter de faire payer leurs services, mais non, ils veulent aussi avoir l'argent sur LEUR compte à eux. Bien d'autres pays se contentent, pour leurs concitoyens, de l'envoi d'un chèque de banque certifié, ou d'un document bancaire certifiant que l'argent est et sera disponible au cas où, ce qui me semble très correct. Dans notre cas, nous les français, nous devons prêter gratuitement la somme au club, et pire, jusqu'au retour en France !Le but du CPD est d'apporter la garantie au pays demandeur que nous ressortirons avec notre véhicule. Par conséquent, dès le passage de la frontière (au retour), il devrait être normal de récupérer le montant versé (en échange de la preuve du retour, logique), ce qui pourrait être fait très facilement avec les moyens de communication actuels. Or, si tu ne reviens en France que, par exemple, trois mois après avoir quitté l'Iran (exemple actuel), eh bien le club continue à bénéficier de ton "placement" gratuit sur leurs comptes pendant les trois mois.Alors vois-tu, là, non, je ne suis pas d'accord. A mon sens, ils devraient se contenter de se faire payer leurs services, et ils devraient accepter un chèque de banque, et basta. C'est ce que font des tas d'autres clubs organisateurs du CPD dans les autres pays (je suis allé voir en les questionnant directement), mais nous, comme d'hab'... Voilà donc mon agacement. Sans la solution "Hossein", je n'irais pas, car il y a des choses que je n'accepte pas, et bien entendu, j'en tire les conséquences, c'est mon problème. C'est sûr qu'avec Hossein, il faut passer par Géorgie et Arménie, ce qui me convient très bien, en ce sens que ça me permet de visiter deux pays auxquels je n'avais pas pensé, donc un "plus" en terme de voyage.J'espère avoir répondu correctement à ton incompréhension.Sinon, merci beaucoup pour ta réponse, et les précisions.

bein si les autres font pas comme en France, pourquoi ne pas prendre le CPD ailleurs alors ?? parceque par Hossein c'est qd meme 450 euros par moto !!
c'est une question que je pose, je ne sais pas si c possible mais si ca l'est, ca m'arrangerai bien...

Je ne suis pas allé voir plus loin, j'ai juste regardé en Belgique, et en Allemagne, les conditions demandées, mais il semble bien que l'on ne soit pas obligé d'utiliser celui de notre propre pays.De plus, et je n'en ai pas parlé dans ma précédente réponse, mais par exemple, pour l'Allemagne, les montants étaient bien différents des 150% exigés chez nous pour l'Iran, et je me demande, là encore, si ce n'est pas une décision de l'Automobile Club lui-même (www.adac.de/...20komplett_18335.pdf) !!! Plus intéressant en belgique aussi, naturellement....Pour ma part, la solution Hossein me va bien. Oui, c'est cher, mais il apporte d'autres avantages. Chacun voit midi à sa porte.

Bonjour Jef,Je compte partir à moto direction Inde en passant par Turquie > Iran > Pakistan.Comment avais-tu fait pour le Carnet de Passage de ta moto ? Méthode Hossein (je viens de lui écrire) ou Automobile Club International et leur 150 % de voleurs ?Merci !

Bonjour Thibault,
Méthode Hossein. Passage obligatoire par Géorgie et Arménie, mais ce n'est pas vraiment un "moins", en ce sens que ces deux pays sont splendides et ne nécessitent aucun visa.
Amicalement.

Bonjour Jeff,
Pour Thibault, le recours a Hossein, n'est pas la solution, puisqu'il souhaites poursuivre au Pakistan et inde et la le CPD lui sera demandé.

Bonsoir tiger3,
Oups, mea culpa !!!
Effectivement, je suis nul, tu as parfaitement raison !
Le CPD classique est obligatoire !
Merci pour ton passage et la correction indispensable.
Désolé Thibault !